Ik ben er van op de hoogte hoe het systeem werkt, na 3 jaar heb je dat wel zo'n beetje door, tenminste ik wel.Hippe Lip schreef op zondag 24 november 2024 @ 15:25:
[...]
@gjcvro
Ik ben bang dat hier een misverstand in het spel is. De regen-instelling doet alleen iets met het afremmen op de motor (regenereren) als je je gaspedaal loslaat en je rem ook niet aanraakt.
De e-Niro (en Niro EV) is z'o geconstrueerd dat altijd als je je rempedaal (op normaal, gebruikelijk niveau) intrapt, er regeneratie plaatsvindt. Kijk maar op je dashboard als je daar de eergave van afgegeven en opgenomen energie in beeld brengt. Dan zie je dat ook met regen op stand 0 (nul) en gewoon remmen, er geregenereerd wordt. Kortom: dan worden je remschijven niet aangesproken.
Maar ik denk eerlijk gezegd dat de software in de auto het gebruik van de remschijven wel ingeprogrammeerd heeft. telkens als ik van mijn oprit rijd en en het eind afrem voordat ik de straat oprijd, dan hoor ik die remmen een beetje schuren. Het kan dus zijn dat bij elke eerste X kilometer van een rit die remmen meedoen of zelfs de remtaak volledig voor hun rekening nemen. Net als dat er andere momenten ingeprogrammeerd kunnen zijn.
Of over hoe je er voor zorgt dat je niet te vaak de knipperlichtvloeistof bij hoeft te vullen.:
[...]
Het is helemaal geen hype, het is op dit moment gewoon even onderwerp van een geanimeerd gesprek. Misschien een onderwerp waar je niets mee hebt, maar dan wacht je gewoon tot er een onderwerp langsfietst waar je graag op aanhaakt. Straks gaan we het weer over winterbanden hebben, kun je weer aanhaken
Ik verbaas me er gewoon over wat men bedenkt en voor rare dingen doet omdat ze van anderen horen dat het nodig is..
:strip_icc():strip_exif()/u/227084/crop65b7cb3470a46_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/122675/crop65980fd92d76e_cropped.jpg?f=community)
vrijstaand 1924 200m2, zuid limburg, quatt 4.5 kw, 5.8 warmteverlies Remeha avanta 35c, lyric t6, 60m2 vwv droogbouw, radiators, speedcomfort, isolatie kan beter,5300kw zonnepanelen. 2xMarstek v3.
vrijstaand 1924 200m2, zuid limburg, quatt 4.5 kw, 5.8 warmteverlies Remeha avanta 35c, lyric t6, 60m2 vwv droogbouw, radiators, speedcomfort, isolatie kan beter,5300kw zonnepanelen. 2xMarstek v3.
Dat klopt, maar er zijn niet heel veel mensen die deze instelling aanpassen. En het is goed om alle mogelijk variaties te proberen zodat je, mocht niets helpen, een compleet verhaal hebt richting de dealer/garage.
En @berrieberrie : Googlen op een probleem dat je hebt is prima, maar Google being Google zul je altijd veel hits krijgen. Als je googled op "mijn voordeur klemt" dan zou je de indruk kunnen krijgen dat voordeuren kennelijk een ontwerpfout hebben want ze klemmen wel heel vaak
Een tweede probleem met online zoeken naar de oplossing voor een probleem is dat je daarbij wel heel veel oplossingen/suggesties kunt ophalen, maar dat heel vaak feedback ontbreekt, waardoor je helemaal niet kunt bepalen waar het nou eigenlijk aan lag. Vooral Facebook is notoir voor mensen die een probleem posten, een bak aan suggesties binnenhengelen, maar vervolgens niets laten horen. Erg frustrerend als je een uitgebreid antwoord hebt gegeven, maar vervolgens niet meer hoort of dat geholpen heeft.
Je zou hier ook kunnen kijken c.q. je vraag stellen https://www.kiaclub.nl/forum/159-niro-ev/:
[...]
Dat klopt, maar er zijn niet heel veel mensen die deze instelling aanpassen. En het is goed om alle mogelijk variaties te proberen zodat je, mocht niets helpen, een compleet verhaal hebt richting de dealer/garage.
En @berrieberrie : Googlen op een probleem dat je hebt is prima, maar Google being Google zul je altijd veel hits krijgen. Als je googled op "mijn voordeur klemt" dan zou je de indruk kunnen krijgen dat voordeuren kennelijk een ontwerpfout hebben want ze klemmen wel heel vaak
Een tweede probleem met online zoeken naar de oplossing voor een probleem is dat je daarbij wel heel veel oplossingen/suggesties kunt ophalen, maar dat heel vaak feedback ontbreekt, waardoor je helemaal niet kunt bepalen waar het nou eigenlijk aan lag. Vooral Facebook is notoir voor mensen die een probleem posten, een bak aan suggesties binnenhengelen, maar vervolgens niets laten horen. Erg frustrerend als je een uitgebreid antwoord hebt gegeven, maar vervolgens niet meer hoort of dat geholpen heeft.
vrijstaand 1924 200m2, zuid limburg, quatt 4.5 kw, 5.8 warmteverlies Remeha avanta 35c, lyric t6, 60m2 vwv droogbouw, radiators, speedcomfort, isolatie kan beter,5300kw zonnepanelen. 2xMarstek v3.
:strip_icc():strip_exif()/u/55606/crop5d09d7968a51e_cropped.jpeg?f=community)
vrijstaand 1924 200m2, zuid limburg, quatt 4.5 kw, 5.8 warmteverlies Remeha avanta 35c, lyric t6, 60m2 vwv droogbouw, radiators, speedcomfort, isolatie kan beter,5300kw zonnepanelen. 2xMarstek v3.
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
Ik heb ook een 2021 model, zonder warmtepomp. Mijn auto wordt (ook met deze temperaturen) binnen een paar minuten warm. Er komt geen hete lucht uit de ventilatieopeningen, maar warm genoeg.
Overigens, bedenk ik me net: de temperatuur van de lucht is ook afhankelijk van de stand van de ventilator. De elektrische kachel heeft maar een beperkte capaciteit en als je de ventilator vol aan zet, dan zal de luchttemperatuur lager zijn dan als je de ventilator op een lagere stand zet.
Dat betekent dat het vooral een persoonlijke keuze is:
- Kachel maximaal + ventilator maximaal: heel veel warme (niet hete) lucht in je auto. Hiermee verwarm je de cabine voor iedereen overal. Ook goed om je ramen te ontwasemen.
- Kachel maximaal + ventilator minimaal: heel weinig maar wel hete lucht. Hiermee zou je dus lokaal snel goed kunnen verwarmen (je benen bijvoorbeeld), maar blijft de cabine langer koud.
Die laatste stand is natuurkundig het efficientst omdat je met dezelfde hoeveelheid energie minder kubieke meters lucht hoeft te verwarmen.
Goed advies.
Nog meer goed advies: gebruik de stoel- en stuurverwarming als je die hebt. Dat scheelt enorm voor de "beleving" van de temperatuur. En het is een heel stuk zuiniger in het verbruik van de auto
vrijstaand 1924 200m2, zuid limburg, quatt 4.5 kw, 5.8 warmteverlies Remeha avanta 35c, lyric t6, 60m2 vwv droogbouw, radiators, speedcomfort, isolatie kan beter,5300kw zonnepanelen. 2xMarstek v3.
Ja Allemaal geprobeerd. Met de verandering van de normal mode ( heb nu ook de instellingen de eco modus op normale verwarming gezet. Vanavond weer uitproberen.
Dank voor de vele adviezen. Laat nog van me horen.
En ja stoel en stuurverwarming heb ik ook en is inderdaad comfortabel, alleen de onderbenen hebben er niks aan
vrijstaand 1924 200m2, zuid limburg, quatt 4.5 kw, 5.8 warmteverlies Remeha avanta 35c, lyric t6, 60m2 vwv droogbouw, radiators, speedcomfort, isolatie kan beter,5300kw zonnepanelen. 2xMarstek v3.
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Interessant, enig idee wat ze ervoor vragen?
Vast niet de 10.000 euro die de twijfelende "Mercedesrijder" (ben zn username even kwijt) zonder bronvermelding aangaf
Op zich goed om te zien dat er oplossingen zijn/komen.
Wel vond ik het volgende opvallend (en ik had zoiets ook al op een buitenlands forum gelezen):
:strip_exif()/f/image/HtQMDEbVmkrIYUi1bjVWBVfW.png?f=user_large)
Vreemd, betekent dat dan dat je met een MY19/20 sowieso nog de lange dekking hebt?
Heb de auto prive overgenomen van de LM, zal dan wel officieel gezien worden als 2e eigenaar
Bij de eerstvolgende beurt maar aangeven dat ik een lichte ratel hoor (is ook zo), hopelijk wordt dat dan onder garantie opgepakt.
Ik ben ook nog aan het kijken hoe ik dit moet lezen... Het hangt er dus ook af waar de tweede eigenaar de auto heeft gekocht.:
[...]
Vreemd, betekent dat dan dat je met een MY19/20 sowieso nog de lange dekking hebt?
Heb de auto prive overgenomen van de LM, zal dan wel officieel gezien worden als 2e eigenaar
Bij de eerstvolgende beurt maar aangeven dat ik een lichte ratel hoor (is ook zo), hopelijk wordt dat dan onder garantie opgepakt.
Wel bijzonder, want het hang bijvoorbeeld niet af van onderhoud, zou je zeggen...
@CyBeRSPiN:
[...]
Vreemd, betekent dat dan dat je met een MY19/20 sowieso nog de lange dekking hebt?
Heb de auto prive overgenomen van de LM, zal dan wel officieel gezien worden als 2e eigenaar
Bij de eerstvolgende beurt maar aangeven dat ik een lichte ratel hoor (is ook zo), hopelijk wordt dat dan onder garantie opgepakt.
Ben benieuwd en wens je succes. In mijn geval is er een duidelijk bijgeluid, zoiets als een schavend geluid dat wat lijkt op het geluid van het ronddraaiende lager in het eerder gedeelde filmpje. Ik heb dat gemeld, inclusief een geluidsfragment opgenomen met de iPhone in de frunk. De service medewerker gaf aan dat dat wel een serieus bijgeluid is. Maar de test die Kia Nederland vereist is een geluidsfragment opgenomen in de auto (middenconsole) rijdend met 50-60 km/uur en dan van D naar N schakelen en terug. Dan is het verschil in geluid leidend voor wel of niet naar Kia Nederland een claim sturen, en daar beslissen ze.
In mijn geval dus niet erg genoeg en zelfs niet voldoende om de claim naar Kia Nederland te sturen.
De zeer ervaren monteur die bij mij de test deed gaf aan dat de problemen (deels) worden veroorzaakt door de onvoldoende stijfheid van de steun tussen motor en gear box. (Een andere genoemde oorzaak zijn de hoge stroomsterktes die kennelijk door de lagers naar aarde (kunnen) lopen). Als het defect lager probleem er is heeft vervangen van die steun (door een herontworpen stijvere steun) geen zin meer. Op mijn vraag waarom bij auto’s die het probleem nog niet hebben de steun niet preventief wordt vervangen . . . . Was het antwoord ”tja lang niet alle auto’s krijgen dit probleem”.
Mijn auto is MY 2019 en eerste eigenaar (privé). Ik wist niet dat je dan dus 10 jaar en 150000 km garantie op de motor en gearbox hebt (heb altijd met 7 jaar gerekend). Dat heb ik correct begrepen?
Zo ja dan is dat weer goed nieuws. Nog 5 jaar en 90000 km te gaan.
Mitsubishi Electric PUZ-WM 112YAA; ERPT20X-VM2E; PV 3900 Wp ZW, 3900 Wp NW
:strip_icc():strip_exif()/u/21605/thinktwice2.jpg?f=community)
(dat kun je wel zien want in mijn reactie staat nog het originele citaat
)
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
:strip_icc():strip_exif()/u/21383/tweakers-carrot.jpg?f=community)
Nou mijn jump starter is eerder kapot dan de 12v accu 
Had de jump starter in 2020 gekocht en hij heeft eigenlijk alleen dienst gedaan als powerbank. 1 keer mee geprobeerd iemand mee te helpen, maar dat lukte niet, omdat die auto twee accu’s had schijnbaar 
Had de jump starter in 2020 gekocht en hij heeft eigenlijk alleen dienst gedaan als powerbank. 1 keer mee geprobeerd iemand mee te helpen, maar dat lukte niet, omdat die auto twee accu’s had schijnbaar
Ik heb het andersom gedaan. Het afgelopen weekend met spoed een jumpstarter gekocht omdat de 12V accu de vorige maand 2 keer leeg was.:
Nou mijn jump starter is eerder kapot dan de 12v accu
De auto is gisteren naar de garage gebracht en daar was geconstateerd dat de 12V accu inderdaad defect is. Helaas hadden ze geen vervangende 12V accu op voorraad dus de auto staat nog bij de garage. Ze verwachten de accu vandaag binnen te krijgen.
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
Ik ging op vakantie naar zuid Frankrijk vlak nadat de auto een dag bij het schadebedrijf had gestaan (was iets uit een boom op het dak gevallen
), dat vond ik toen wel een beetje een risico.
:strip_exif()/u/1001495/crop5fc5fb9f52503.gif?f=community)
/u/627459/crop5f7d6ce63c129_cropped.png?f=community)
Aj.... Had ik een paar maanden geleden nieuwe Continental banden laten monteren, rijd ik er gisteren avond op een aardedonker weg eentje aan stukken! Een gat in de weg of een afgebrokkelde zijrand, dat heb ik niet gezien, Klabam, en binnen 200 meter het waarschuwingslampje van de bandenspanning! Rechter achterband afgeschreven binnen enkele seconden....
Tsja en natuurlijk geen reserve wiel meer tegenwoordig, anders was ik met een kwartiertje weer op weg geweest.
Via de pechservice van Kia was er tijdens de donderdagavond spits in ongeveer een half uurtje al een snelle servicebus terplekke. De vriendelijke monteur kon natuurlijk ook niet veel uitrichten, dus werd de auto ambulance ingeschakeld welke ook weer ongeveer een half uurtje nodig had.
Auto opgeladen en dan: ik was gestrand tussen Den Bosch en thuis, maar de auto werd naar de dichtstbijzijnde Kia garage gebracht... In Den Bosch
Wel vier dagen recht op een leenauto.
Dus op zich werd het nodige best goed geregeld.
Nadeel is wel dat de Kia garage (waar ik niet in onderhoud ben) maar liefst €340 rekent voor het vervangen van de band!
Een paar maanden geleden kostten de vier banden inclusief uitlijnen me €900 in totaal.
Maar ja, ik kon moeilijk zeggen dat ik mijn auto op zou komen halen en de reparatie wel ergens anders zou laten uitvoeren, want zonder reservewiel of auto ambulance kon ik hem niet meenemen en helaas, de pechservice wilde de auto niet bij de garage in ons dorp afzetten. Dat zou hun ook veel meer tijd kosten en was verder weg. Daarnaast zullen ze van Kia wel de opdracht gekregen hebben naar een Kia garage af te slepen, zodat de eigen dealer organisatie ook aan de reparatie verdient.
Daarnaast kan ik pas maandag de leenauto terug brengen dus dan ook mijn eigen auto ophalen. De garage en de inleverplek van de leenauto liggen ongeveer 3,5 van elkaar verwijderd maar bij Kia zegt men geen capaciteit te hebben om me bij het afleverpunt op te halen en bij het afleverpunt zeggen ze dat bij hun service niet inbegrepen is om me even bij de Kia dealer af te zetten....
Dus ik moet of 3,5 km lopen, wat bij droog weer op zich nog wel te doen is, maar nog best wat tijd kost, terwijl ik door moet naar mijn werk, of ik moet wat anders zien te regelen door iemand extra mee te laten rijden (2x 30 km).
Het voordeel dat de banden nog nieuw zijn, is dat in ieder geval het verschil van de profieldiepte nog te overzien is.
Tsja en natuurlijk geen reserve wiel meer tegenwoordig, anders was ik met een kwartiertje weer op weg geweest.
Via de pechservice van Kia was er tijdens de donderdagavond spits in ongeveer een half uurtje al een snelle servicebus terplekke. De vriendelijke monteur kon natuurlijk ook niet veel uitrichten, dus werd de auto ambulance ingeschakeld welke ook weer ongeveer een half uurtje nodig had.
Auto opgeladen en dan: ik was gestrand tussen Den Bosch en thuis, maar de auto werd naar de dichtstbijzijnde Kia garage gebracht... In Den Bosch
Wel vier dagen recht op een leenauto.
Dus op zich werd het nodige best goed geregeld.
Nadeel is wel dat de Kia garage (waar ik niet in onderhoud ben) maar liefst €340 rekent voor het vervangen van de band!
Een paar maanden geleden kostten de vier banden inclusief uitlijnen me €900 in totaal.
Maar ja, ik kon moeilijk zeggen dat ik mijn auto op zou komen halen en de reparatie wel ergens anders zou laten uitvoeren, want zonder reservewiel of auto ambulance kon ik hem niet meenemen en helaas, de pechservice wilde de auto niet bij de garage in ons dorp afzetten. Dat zou hun ook veel meer tijd kosten en was verder weg. Daarnaast zullen ze van Kia wel de opdracht gekregen hebben naar een Kia garage af te slepen, zodat de eigen dealer organisatie ook aan de reparatie verdient.
Daarnaast kan ik pas maandag de leenauto terug brengen dus dan ook mijn eigen auto ophalen. De garage en de inleverplek van de leenauto liggen ongeveer 3,5 van elkaar verwijderd maar bij Kia zegt men geen capaciteit te hebben om me bij het afleverpunt op te halen en bij het afleverpunt zeggen ze dat bij hun service niet inbegrepen is om me even bij de Kia dealer af te zetten....
Dus ik moet of 3,5 km lopen, wat bij droog weer op zich nog wel te doen is, maar nog best wat tijd kost, terwijl ik door moet naar mijn werk, of ik moet wat anders zien te regelen door iemand extra mee te laten rijden (2x 30 km).
Het voordeel dat de banden nog nieuw zijn, is dat in ieder geval het verschil van de profieldiepte nog te overzien is.
Ben ook wel eens afgesleept door ANWB omdat het vrij dicht bij hun servicecentre was en ze daar de band ook konden repareren. Was ik in één keer helemaal klaar.
En dat universele ding past op 90% van de auto's, maar dan houd je er toch nog 10% over waar het niet past
[ Voor 11% gewijzigd door eltron op 06-12-2024 22:33 ]
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
Bestaat dat echt?:
[...]
En dat universele ding past op 90% van de auto's, maar dan houd je er toch nog 10% over waar het niet past
Ik bedoel, de helft van de auto's heeft 5 bouten en de andere helft 4, dat sluit al 50 % uit.
Dan nog allerlei naafdiameters en offsets etc. is er echt zoiets als een universeel thuiskomertje?
Audi A3 lijkt me algemeen genoeg. En nee denk niet dat het de snelste oplossing was, man heeft misschien wel 2 uur staan wachten, eerst op de ANWB, daarna de sleepdienst.:
[...]
Ben ook wel eens afgesleept door ANWB omdat het vrij dicht bij hun servicecentre was en ze daar de band ook konden repareren. Was ik in één keer helemaal klaar.
En dat universele ding past op 90% van de auto's, maar dan houd je er toch nog 10% over waar het niet past
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8699/crop6538e5c510860_cropped.jpg?f=community)
Dat lijkt (zeer) sterk op situatie die ik had.
Dit stond uiteindelijk op mijn factuur:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bohw6Mwdk9mKyiw5gqTrt4Zf.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door eltron op 09-12-2024 21:37 ]
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV