Vandaag is mij mijn auto ook de koelvloeistof vervangen vanwegen die terugroepactie./f/image/Rzdj1FRouqTHw0YunyI6cHoQ.png?f=fotoalbum_large)
't was me in Mei verteld tijdens een kleine beurt, toen was er geen tijd voor, en dus die afspraak vandaag gemaakt. Dus ook geen brief over ontvangen, mogelijk wel de LM maar die heeft dat dan niet doorgegeven. Wel vreemd dat als ik bij de RDW op m'n kenteken zoek er geen terugroepactie gemeld stond, alleen als ik op terugroepacties kia 2023 zocht stond deze actie er bij met algemene opmerking e-soul en e-niro.
:fill(white):strip_exif()/f/image/Rzdj1FRouqTHw0YunyI6cHoQ.png?f=user_large)
't was me in Mei verteld tijdens een kleine beurt, toen was er geen tijd voor, en dus die afspraak vandaag gemaakt. Dus ook geen brief over ontvangen, mogelijk wel de LM maar die heeft dat dan niet doorgegeven. Wel vreemd dat als ik bij de RDW op m'n kenteken zoek er geen terugroepactie gemeld stond, alleen als ik op terugroepacties kia 2023 zocht stond deze actie er bij met algemene opmerking e-soul en e-niro.
[ Voor 5% gewijzigd door blb4 op 06-09-2023 19:45 ]
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Omdat ik vandaag een afspraak had om koelvloeistof te vervangen (terugroepactie) heb ik ook gevraagd naar dit krakende geluid te 'kijken'. Ze hebben niets kunnen vinden. Nu moet ik zeggen dat 't me - terug van vakantie - ook niet meer was opgevallen. Mogelijk was 't toch een andere oorzaak, denk nu b.v. dat ik tijdens de vakantie de bagageruimte verlaagd had en die dan afgedekt met een multiplex plaat (in 2 delen). Mogelijk was 't dat wat kraakte.....
En dan nog een laatste ervaring... De rechterachterband liep sinds 2 maanden - zeer langzaam - leeg. Ik kreeg half juli een bandenspanningwaarschuwing en sindsdien 4 x die band opgepompt als hij op ~ 2.1 bar stond. Dit dus ook aan de garage vermeld met de verwachting dat ze 'm misschien nieuw op de velg zouden leggen of op zoek zouden gaan naar 't lek. Blijkt dat de band gewoon vervangen is. Is dat normaal? Maakt mij niet zo heel veel uit (Lease auto) maar ik keek er toch wel wat van op.
[ Voor 44% gewijzigd door blb4 op 06-09-2023 19:56 ]
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
:strip_icc():strip_exif()/u/474290/crop5612d647692a7.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/227084/crop65b7cb3470a46_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55606/crop5d09d7968a51e_cropped.jpeg?f=community)
Bij de RDW staat het bij mijn My'20 ('21) er netjes bij, jammer dat volgens mij de MY'22 al meer mag en de 23 sowieso.
:fill(white):strip_exif()/f/image/JwvnpyKKtp6llfTgPjZY4XOd.png?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door Suicyder op 11-09-2023 07:46 ]
Mijn meest betrouwbare bron is het kentekenbewijs bij mijn auto
En als je zoekt dan vindt je wel ergens wat specificaties. Zoals hier.
Ik heb een PL en heb de trekhaak door de dealer laten monteren voor aflevering. Kost wat extra per maand, maar het is het meer dan waard. Ik had de keus tussen een "alleen fietsendrager" versie en een "alles" versie. De prijs was vreemd genoeg hetzelfde...
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
Ik heb ook een groot scherm, maar kennelijk is er na jouw model dus nog een knip geweest in technische specificaties. Er is na mijn model nog een model gekomen met een nieuw logo.
Is er ergens een duidelijk overzicht te vinden met de modellen en de verschillen? (Ik heb zo'n vermoeden dat dit al eens eerder is gevraagd
)
De verschillen zijn vrij klein. Maar wat de auto mag trekken dat ligt aan de RDW. Mijn auto is door Kia vrijgegeven dat deze tot 300kg mag trekken (dat staat ook in de handleiding van de auto). Echter heeft de RDW besloten dat de auto niks mocht trekken en hij is daar dus ook niet op gekeurd.:
[...]
Ik heb ook een groot scherm, maar kennelijk is er na jouw model dus nog een knip geweest in technische specificaties. Er is na mijn model nog een model gekomen met een nieuw logo.
Is er ergens een duidelijk overzicht te vinden met de modellen en de verschillen? (Ik heb zo'n vermoeden dat dit al eens eerder is gevraagd
Exact hetzelfde model als wat ik heb mag bijvoorbeeld in Duitsland wel weer 300kg trekken.
Maar het verschil tussen jou auto en die van mij is o.a. dat ik met maximaal 1 fase kan laden en jij met 3 fasen. Ik heb nog een knop om het geluid van de auto uit te zetten, deze is bij een latere release van MY20 eruit gehaald.
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
Ik heb een aanhanger van ~150 kg gebruikt om tuinafval weg te brengen. Daar kan ik dus 150 kg tuinafval in vervoeren. Dat is veel (tenzij je boomstronken gaat vervoeren). Ik kijk daarbij niet zo nauwkeurig omdat ik ongeveer twee kilometer over een polderweg moet rijden naar de vuilstort. Als ik langere afstanden zou moeten rijden of hogere snelheden, dan ga ik me druk maken om het maximum.
Overigens: ik wil geen discussie over de vraag of dat allemaal veilig of verstandig is. Die hebben we namelijk al eens gehad
:strip_icc():strip_exif()/u/569725/crop60def8790bf35_cropped.jpg?f=community)
/u/243613/crop5f1e968737dca_cropped.png?f=community)
Precies, 150kg aanhanger, 150kg zooi er op en je kunt best veel naar de stort brengen, afgelopen jaar veelvuldig gebruik van gemaakt. Je kunt de aanhanger niet volgooien met puin of hout, maar een paar grote platen of planken halen kan weer prima. Of ff een koelkast, trap, grasmaaier. Het was voor mij een no go als het nog steeds 0kg was. Vind het nog steeds wel jammer dat het maar 300kg is, zowel trekken als remmen lijkt het makkelijk aan te kunnen.:
[...]
Ik heb een aanhanger van ~150 kg gebruikt om tuinafval weg te brengen. Daar kan ik dus 150 kg tuinafval in vervoeren. Dat is veel (tenzij je boomstronken gaat vervoeren). Ik kijk daarbij niet zo nauwkeurig omdat ik ongeveer twee kilometer over een polderweg moet rijden naar de vuilstort. Als ik langere afstanden zou moeten rijden of hogere snelheden, dan ga ik me druk maken om het maximum.
Overigens: ik wil geen discussie over de vraag of dat allemaal veilig of verstandig is. Die hebben we namelijk al eens gehad
Voor wat het waard is, ik ga deze dus kopen. (Goede tip waarvoor thx)
Maar pas op de link stuurt je naar 90cm en de originele poster heeft het over de 75 cm
Typenr: 6201812
Ik ga ervan uit omdat de poster de 75 had/heeft dat die sowieso past, van de 90 weet ik dat niet maar als ik ga meten zou de 90 volgens mij boven de dakspoiler uitkomen en dat lijkt me niet gewenst.
:strip_icc():strip_exif()/u/39412/avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Sorry, ik was even vergeten dat we deze discussie al gevoerd hadden! Dan moeten we er nu maar niet te lang over door gaan!
Ik weet het ook niet waarom die van jou dan geen trekgewicht in de RDW gegevens heeft....Als ik een aantal willekeurig gekozen Kia's e-Niro my20 opzoek op de RDW website, dan krijg ik overal een trekgewicht van 300 kg te zien.... Dit zijn auto's waarbij "datum eerste toelating" gelijk is aan "datum eerste tenaamstelling in Nederland", dus geen import auto's.
Zomaar wat voorbeelden:
N-469-NT (nieuwe logo)
L-555-TJ (oude logo)
L-001-ZZ (oude logo)
N-275-SZ (nieuwe logo)
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Ik weet het wel. Zit waarschijnlijk geen trekhaak op.:
[...]
Sorry, ik was even vergeten dat we deze discussie al gevoerd hadden! Dan moeten we er nu maar niet te lang over door gaan!
Ik weet het ook niet waarom die van jou dan geen trekgewicht in de RDW gegevens heeft....Als ik een aantal willekeurig gekozen Kia's e-Niro my20 opzoek op de RDW website, dan krijg ik overal een trekgewicht van 300 kg te zien.... Dit zijn auto's waarbij "datum eerste toelating" gelijk is aan "datum eerste tenaamstelling in Nederland", dus geen import auto's.
Zomaar wat voorbeelden:
N-469-NT (nieuwe logo)
L-555-TJ (oude logo)
L-001-ZZ (oude logo)
N-275-SZ (nieuwe logo)
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
Dat klopt dat die inderdaad 300kg mogen trekken. Het is ergens eind 2020/begin 2021 veranderd. Mijn kenteken begint met een J en is dus eerder dan de kentekens die je hebt opgezocht.:
[...]
Sorry, ik was even vergeten dat we deze discussie al gevoerd hadden! Dan moeten we er nu maar niet te lang over door gaan!
Ik weet het ook niet waarom die van jou dan geen trekgewicht in de RDW gegevens heeft....Als ik een aantal willekeurig gekozen Kia's e-Niro my20 opzoek op de RDW website, dan krijg ik overal een trekgewicht van 300 kg te zien.... Dit zijn auto's waarbij "datum eerste toelating" gelijk is aan "datum eerste tenaamstelling in Nederland", dus geen import auto's.
Zomaar wat voorbeelden:
N-469-NT (nieuwe logo)
L-555-TJ (oude logo)
L-001-ZZ (oude logo)
N-275-SZ (nieuwe logo)
De eerste MY20's mogen dus niks trekken terwijl de specificaties hetzelfde zijn.
Een aantal voorbeelden:
H-128-LV
K-234-NN (deze is volgens mij wel 39kWh versie)
J-007-KB
J-666-ZK mag dan wel weer 300kg trekken, na controle is deze ook wat nieuwer (november 2020)
Om het helemaal leuk te maken:
https://www.autoweek.nl/a...ia-e-niro-in-de-praktijk/
De auto van het plaatje mag niks trekken, echter in de tekst staat wel:
Er is geen touw aan vast te knopen welke auto's wel of niet mogen trekken.
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
/u/1650212/crop617cca0b22e53.png?f=community)
:
Vandaag de Kia opgehaald, @CyBeRSPiN in de TS mag ie op 'geleverd' komen te staan
Eerste ervaring is erg goed!
Nog nooit eerder met adaptive cruise control gereden, deze stond bij aflevering dus aan (kan ie ook uit?), en dat werkt erg prettig.
De stoelen zitten goed en ook goed verstelbaar, met lendesteun.
De wegligging/vering is ook goed voor een auto van 1700kg.
Het touchscreen werkt lekker soepel en snel, echter vind ik het display wat somber aandoen kwa kleuren, veel zwart/wit gebruik, dit in tegenstelling tot het teller gedeelte.
Ik heb de voorkeur om te navigeren met Google Maps, dus ook mijn telefoon met Android auto gekoppeld, en AA aan de voorkeur-toets (de * op het dashboard) toegewezen zodat ik vanuit elk menu hier direct naar toe kan. Dit werkt gewoon goed.
Helaas kan ik nu niet tegelijk van USB-stick muziek afspelen. Is er nog een andere USB aansluiting voor media? Anders zal ik de muziek toch op mijn telefoon moeten zetten. (of een usb hub misschien?)
Tot nu toe een heerlijke auto!
:
[...]
Vandaag precies een jaar en 20k km's verder, het blijft een geweldige auto
Afgelopen jaar 1x een onverklaarbare foutmelding gehad, verder totaal geen issues.
Accu vermindering niets van kunnen merken.
Vorige week is hij 4 geworden en heeft zijn eerste APK gehad.
Het laatste jaar gaat nu in, maar het blijft, ook na 85000km nogsteeds een prima wagen.
De accu lijkt nogsteeds helemaal goed te zijn. Momenteel staat er zo'n 530km op de teller als hij vol is.
In de praktijk haal ik met dit weer 450 echte kilometers eruit.
Paar dingen die opvallen:
- Banden cuppen snel en veroorzaken een vervelend gonzend geluid.
- Vering kraakt bij het nemen van drempels, maar dit schijnt volgens de dealer een eigenschap van deze auto te zijn.
- Afgelopen jaar voor het eerst in bergachtig gebied in het buitenland gereden, dat regenereren is toch wel ideaal van de berg af
(en het koppel/vermogen de berg op ook)- Met fietsendrager op de achterruit gereden, dat werkte verassend goed.
- Hij gaat flink harder dan de genoemde 167km/h (autobahn)
EV: Tesla M3H 2024 | PV: 3900Wp O/W + 1620Wp O/W | D-WTW: QB1-16 | AC: MHI SCM40ZS-W + SRK25 + SRK20 | Honda CBF600SA - 2005 | Thuisaccu: HW - 2,7kWh
Effe een promoplaatje voor de e-Niro plaatsen :-)
Vanmiddag zelf genomen op de Dalsnibba, het hoogste (1500m) uitzichtpunt van Europa dat je met de auto kan bereiken. Noorwegen is een zalig land om te verkennen met de e-Niro: overal laadpunten, lage laadkosten en laag verbruik door de beperkte snelheid (max 80km/u) en het regenereren tijdens het omlaag rijden.
:strip_exif()/f/image/1yrAg4PGXme3FfDzIfRG520T.jpg?f=fotoalbum_large)
Vanmiddag zelf genomen op de Dalsnibba, het hoogste (1500m) uitzichtpunt van Europa dat je met de auto kan bereiken. Noorwegen is een zalig land om te verkennen met de e-Niro: overal laadpunten, lage laadkosten en laag verbruik door de beperkte snelheid (max 80km/u) en het regenereren tijdens het omlaag rijden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1yrAg4PGXme3FfDzIfRG520T.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/26180/TD-70x70.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/b07JaSozuBdtIPo4SQ0SE-tiSn0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qmWPmCi8JtpmlDkntWpG0v7h.jpg?f=user_large){kind=link}
De edelweißspitze is +2500 meter hoog en ook een uitzichtpunt waar je met de auto kunt komen
:strip_exif()/f/image/UriD6EF2O4VuYs3jDqtL9u05.jpg?f=fotoalbum_medium)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UriD6EF2O4VuYs3jDqtL9u05.jpg?f=user_large)
[ Voor 67% gewijzigd door Jeroen O op 15-09-2023 19:19 ]
Ik heb geen tijd, ik moet een belangrijk computerspel spelen.
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23