:strip_exif()/u/24420/henk_orange.gif?f=community)
Bij mij gaat het mis als ik bijvoorbeeld Frankfurt in type. Dan krijg alleen maar 2 straten in Nederland te zien. En als ik holiday inn express Frankfurt Airport in type komt er helemaal niets.bnwgraaf schreef op zaterdag 31 december 2022 @ 22:23:
[...]
Chargemap gebruik ik ook wel, maar net als smoov is dat meer in de voorbereiding of voor de bijrijder. Tijdens het rijden heb ik daar als bestuurder niets aan. Zelfs niet als je Chargemap via Android Auto gebruikt, want dan kun je alleen maar kort in de buurt zoeken en niet op de route of zelf uitzoomen en rond kijken....
En het is een herhalende discussie, maar ik heb werkelijk nog nooit een probleem gehad om een adres op te zoeken in de ingebouwde navigatie en daarbij heb ik ook al diverse plaatsen opgezocht in Zweden, Frankrijk, Duitsland en Luxemburg.
Gewoon zonder problemen, gewoon het adres intypen. Waar gaat dat bij jou mis dan?
Okay, je moet het volledige adres intypen, iets wat bij bijvoorbeeld TonTom wat sneller gaat, omdat die met goede voorstellen tijdens het typen komt.
Die apps werken allemaal prima als voorbereiding of om ad hoc een laadpaal op te zoeken. Tijdens het rijden veroorzaken ze bij mij alleen maar ruis en ik gebruik eigenlijk overal de interne navigatie.:
[...]
Ik gebruik daar echt niet de auto navi voor, maar google maps, chargemap of Smoov.
Sowieso kan ik niet echt uit de voeten met de navi. Hoe stel ik een locatie in het buitenland in?!
Dat gezegd hebbende: als Google Maps via Android Auto ook heel makkelijk laadpalen zou tonen, dan zou dat mijn voorkeur hebben. Niet zozeer vanwege het navigeren, maar omdat ik Google in het algemeen erg veel gebruik en daarmee vaak erg handig integreert met mijn leven. En voordat ik daar opmerkingen over krijg: ik ben IT'er en die keus om Google toe te laten is een heel bewuste en weloverwogen keuze.
In Brussel interpreteren ze elektrisch rijden met de niro net wat anders: https://www.reddit.com/r/...7/wrong_turn_in_brussels/ 
Ik wil een trekhaak op de Niro EV laten monteren en zit te twijfelen tussen een vaste of afneembare trekhaak. Verschil in kosten ongeveer € 160,- Wat zouden jullie doen?
Van de private leasemaatschappij moet ik dit helaas bij een officiële Kia dealer laten doen, vanwege sensoren, elektra en afstemmen software ed. Kost me ongeveer € 400,- meer.
Van de private leasemaatschappij moet ik dit helaas bij een officiële Kia dealer laten doen, vanwege sensoren, elektra en afstemmen software ed. Kost me ongeveer € 400,- meer.
Niro EV '22
Kwestie van smaak denk ik.:
Ik wil een trekhaak op de Niro EV laten monteren en zit te twijfelen tussen een vaste of afneembare trekhaak. Verschil in kosten ongeveer € 160,- Wat zouden jullie doen?
Van de private leasemaatschappij moet ik dit helaas bij een officiële Kia dealer laten doen, vanwege sensoren, elektra en afstemmen software ed. Kost me ongeveer € 400,- meer.
Ik heb een afneembare, maar laat die er altijd op zitten. Had beter een vaste kunnen hebben.
En dat van die sensoren en elektronica heb ik ook wel ervaring mee dat dit zo specifiek kan zijn dat je de verantwoordelijkheid maar beter bij de dealer kunt hebben liggen. Ik heb het in verleden ook wel eens door goedkope trekhakenboer laten doen, maar toen toch meerdere keren terug en gedoe met juiste kabelboom en afstelling sensoren etc.
Blijft dat € 400 prijsverschil wel veel is, blijkbaar moet jij verplicht bij de dealer, maar anders een afweging om het risico te nemen voor dat geld.
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
@Frieseteun Ik heb eigenlijk altijd afneembare trekhaken en gebruik hem denk ik 10 keer per jaar, plaatsen is 1 minuutje werk.... misschien nog een argument voor of tegen te beredeneren is schade voorkomen bij lage snelheid of juist hogere schade omdat de accubak vervormd...ach ik zou gewoon doen wat je zelf wilt 
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
Ik heb een afneembare trekhaak maar ik heb hem er nog nooit afgehaald....:
Ik wil een trekhaak op de Niro EV laten monteren en zit te twijfelen tussen een vaste of afneembare trekhaak. Verschil in kosten ongeveer € 160,- Wat zouden jullie doen?
Van de private leasemaatschappij moet ik dit helaas bij een officiële Kia dealer laten doen, vanwege sensoren, elektra en afstemmen software ed. Kost me ongeveer € 400,- meer.
Ik denk dat je de vraag zelf moet beantwoorden: hoe belangrijk vind je het om een mooie achterkant te hebben? Er is voor mij geen enkele praktische reden om de trekhaak eraf te halen.
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166858/mahna.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1044659/crop63ef8685da057_cropped.jpg?f=community)
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/62859/crop606182b2b99e9_cropped.jpg?f=community)
Na de beurt kreeg ik te horen dat er steunen geplaatst moesten worden, omdat de motor een geluid maakte. Die operatie bleek niet gelukt (na 3 dagen) en nu komt er een hele nieuwe drive motor in.
De auto is inderdaad meer geluid gaan maken, met name bij accelereren en terugwinning. Maar omdat dit door de tijd heen langzaam meer is geworden, is het mij eigenlijk nooit opgevallen. Bij een collega van mij is het een stuk erger qua geluid in ieder geval.
Goed dat Kia dit wel zonder ge-emmer doet binnen garantie. Het lijkt me geen geïsoleerd probleem, want ze konden me precies vertellen wat de stappen allemaal waren en dat de laatste oplossing een nieuwe drive motor zou zijn. Al denk ik wel dat mijn auto de eerste was bij deze dealer. Bij de auto van de collega waren ze binnen een dag al tot dezelfde conclusie gekomen namelijk
Hier ook een ratel, jaar geleden heeft de dealer de motorsteunen vervangen maar dat hielp niet. Ingepland voor vervangen van de motor. In de tussen tijd met dik 50km/u over een 60km/u drempel gereden die gebouwd leek te zijn voor 30km/u, een halve vlucht gemaakt, vond de auto vast niet leuk. Gek genoeg was daarna de ratel verdwenen. Ik let er regelmatig op, maar hoor het echt niet meer. Motor vervanging is ook gecanceld.
Op eigen risico mag je deze ‘oplossing’ ook proberen.
Op eigen risico mag je deze ‘oplossing’ ook proberen.
Old school repairs! Uit de tijd dat je vlak voor de APK de trommelremmen nog even warm stookte en vrijwel alles kon fixen met gun gum, tie wraps en duct tape.:
Hier ook een ratel, jaar geleden heeft de dealer de motorsteunen vervangen maar dat hielp niet. Ingepland voor vervangen van de motor. In de tussen tijd met dik 50km/u over een 60km/u drempel gereden die gebouwd leek te zijn voor 30km/u, een halve vlucht gemaakt, vond de auto vast niet leuk. Gek genoeg was daarna de ratel verdwenen. Ik let er regelmatig op, maar hoor het echt niet meer. Motor vervanging is ook gecanceld.
Op eigen risico mag je deze ‘oplossing’ ook proberen.
:strip_icc():strip_exif()/u/63739/th_kuip_ava.jpg?f=community)
Als je mijn hele post hebt gelezen, zou ik bijna zeggen: joh meen je dat nou...
Ik vraag om te vergelijken, niets meer en niets minder.
Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd
Ik snap je dan niet... Ik heb je post bekeken en je vraagt een andere auto om je airco/kachel mee te vergelijken. Uit je beschrijving wordt duidelijk dat je verwarming niet werkt dus uit die vergelijking kan maar één conclusie komen. Toch?:
[...]
Als je mijn hele post hebt gelezen, zou ik bijna zeggen: joh meen je dat nou...
Ik vraag om te vergelijken, niets meer en niets minder.
:fill(white):strip_exif()/f/image/YZT5MG2lf3hSqrrli5yryiEG.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
Zwkers interessant. Dit is toch echt kwalijk eigenlijk. De meest bassale security niet eens op orde. En dan Sql injection, dat is zo 2005...
:strip_exif()/u/71761/NYSoMFOKMJ.gif?f=community)
Toch maar niet gedaan
Voorlopig de pianolak.
Ding paste verder wel goed.
Haters everywhere but I don’t really care
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
Diep triest dit, maar goed gezien de staat van de app en verouderde Android versie (4 voor de e-niro) verbaast dit me niets.
It is en autos zijn twee verschillende disciplines.
Het viel me op dat in dit artikel de VW groep eigenlijk niet voorkomt op Porsche na. Ik sprak toevallig een collega vandaag met een Skoda EV en die gaf aan dat al die dingen die wij kunnen doen via je Kia Connect app dat kan ik helemaal niet met de Skoda app. Het merendeel is daar het uitlezen van data op wat climate control zaken na.:
[...]
Diep triest dit, maar goed gezien de staat van de app en verouderde Android versie (4 voor de e-niro) verbaast dit me niets.
It is en autos zijn twee verschillende disciplines.
Dat verklaart waarschijnlijk ook waarom ze er niet bij staan. Hoop wel dat Kia hier snel werk van gaat maken want als hier misbruik van gemaakt gaat worden met alle gevolgen van dien dan zullen ze de fel bekroonde titel van meeste auto's verkocht vorig jaar niet gaan evenaren.
Deze collega wist mij ook te vertellen dat hij zowel in de auto als in de app de laadsnelheid kan zien. Kent Kia dit ook?
:strip_exif()/u/35013/hifilogo.gif?f=community)
Is dit een update gedaan via een USB stick? Het kan inderdaad tot wel drie kwartier duren voordat de update klaar is. Ik kies er altijd voor om de update te installeren als de auto uit staat. Je ziet dan helaas helemaal niets wat mij in het begin ook wel wat angstzweet bezorgde:
Die 29dec update was wel ff spannend... Info scherm bleef een beste tijd na de update zwart :
. Maar uiteindelijk krijg je wel een notificatie in je Kia Connect app als de update klaar is.
Ik heb het de laatste keer gewoon rijdend gedaan. Zelfs de herstart gaat prima terwijl je rijdt, alleen zijn sommige functies (radio) even niet beschikbaar....:
[...]
Is dit een update gedaan via een USB stick? Het kan inderdaad tot wel drie kwartier duren voordat de update klaar is. Ik kies er altijd voor om de update te installeren als de auto uit staat. Je ziet dan helaas helemaal niets wat mij in het begin ook wel wat angstzweet bezorgde
:strip_icc():strip_exif()/u/220842/crop584a90da6a595_cropped.jpeg?f=community)
welke update is dat? ik zie hier in mijn software 7-12 .. dus geen 29-12 yet ..:
Die 29dec update was wel ff spannend... Info scherm bleef een beste tijd na de update zwart :
There are no secrets, only information you do not yet have
Het probleem met uitgesteld/gepland laden dat ik sinds de update van juli heb met mijn eNiro MY 2019 is nog steeds een raadsel.
3 jaar zonder problemen geladen met de functie “uitsluitend daluren tarief”, sinds juli werkt dat niet meer, de laadpaal gaat in de wachtrij (effectief dus in storing, want de Kia geeft geen signaal af dat er geladen kan/mag worden).
Ik kan wel de functie “prioriteit voor daluren” kiezen, maar dan vangt het laden onmiddellijk aan, omdat de auto dan berekent met 0,5 of soms 1,2 kW laadsnelheid en om de volgende ochtend 80% geladen te zijn moet er direct gestart worden.
Tot mijn verbazing geeft de display na even wel de echte laadsnelheid aan, ca. 5 kW, maar blijft stomweg bij de berekende tijd van in dit geval meer dan 30 uur, dus laadt gewoon door. Zie de foto van de display.
Effectief betekent dit dat ik alleen uitgesteld kan laden met de keuze “prioriteit voor daluren”, en de vertrektijd dan tot wel 2 dagen vooruit moet plannen, maar dan start het laden nog veel te vroeg.
Waardeloos, ik heb alles al uitgeprobeerd, ben al 3 keer bij de KIA dealer geweest, maar die weten het dus ook niet. Tja ze geven aan dat het probleem met de updates bekend is, en dat ik geduld moet hebben.
Nu dus ‘s avonds laat de auto aansluiten en laden.
Het enige wat ik nog niet geprobeerd heb is om naast “laden met prioriteit voor daluren” ook de airco/opwarming aan te vinken (omdat dit pure verspilling is in mijn geval). Als ik hier dan lees over de zombie mode bij de nieuwere modellen geeft me dat te denken of er toch een relatie is met dezelfde type bug.
Iemand soortgelijke problemen?:strip_exif()/f/image/FzpHxNY83WLA8KVhNjhAco0U.jpg?f=fotoalbum_large)
3 jaar zonder problemen geladen met de functie “uitsluitend daluren tarief”, sinds juli werkt dat niet meer, de laadpaal gaat in de wachtrij (effectief dus in storing, want de Kia geeft geen signaal af dat er geladen kan/mag worden).
Ik kan wel de functie “prioriteit voor daluren” kiezen, maar dan vangt het laden onmiddellijk aan, omdat de auto dan berekent met 0,5 of soms 1,2 kW laadsnelheid en om de volgende ochtend 80% geladen te zijn moet er direct gestart worden.
Tot mijn verbazing geeft de display na even wel de echte laadsnelheid aan, ca. 5 kW, maar blijft stomweg bij de berekende tijd van in dit geval meer dan 30 uur, dus laadt gewoon door. Zie de foto van de display.
Effectief betekent dit dat ik alleen uitgesteld kan laden met de keuze “prioriteit voor daluren”, en de vertrektijd dan tot wel 2 dagen vooruit moet plannen, maar dan start het laden nog veel te vroeg.
Waardeloos, ik heb alles al uitgeprobeerd, ben al 3 keer bij de KIA dealer geweest, maar die weten het dus ook niet. Tja ze geven aan dat het probleem met de updates bekend is, en dat ik geduld moet hebben.
Nu dus ‘s avonds laat de auto aansluiten en laden.
Het enige wat ik nog niet geprobeerd heb is om naast “laden met prioriteit voor daluren” ook de airco/opwarming aan te vinken (omdat dit pure verspilling is in mijn geval). Als ik hier dan lees over de zombie mode bij de nieuwere modellen geeft me dat te denken of er toch een relatie is met dezelfde type bug.
Iemand soortgelijke problemen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FzpHxNY83WLA8KVhNjhAco0U.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door EVfan op 05-01-2023 16:56 ]
Mitsubishi Electric PUZ-WM 112YAA; ERPT20X-VM2E; PV 3900 Wp ZW, 3900 Wp NW
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/4153/crop5eb7889ee6872_cropped.png?f=community)
Leuk, typisch één van de dingen die je vergeet
Wat gebeurt er als niet op OK drukt?Schiet hij dan automatisch in P?
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/55X4UDmY8Gs_sayumHZs0F718ww=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HJvWsobV56j5mlD9lZrpXV9r.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/F17CxQrok0ma0fThUzBKpU1CG50=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NAKeRDJBFgXwZKZVwgvMcCFw.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Fm-7eXuxREWhvaM_BN_GjuMa0Rg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EJ0n9v6g05zOQbCA7OudBUV7.jpg?f=user_large){kind=link}
In veel gemeentes mag dat niet meer. In die gemeentes wordt het schone hemelwater gescheiden van het vieze rioolwater. Een autowasstraat is verplicht het waswater te reinigen en zoveel mogelijk te hergebruiken.
Ik was mijn auto overigens nog wel met de hand, in onze gemeente mag dat nog, maar ik krijg aangekoekt vuil niet weg met twee emmers water. Ik heb toch zeker de waterslang nodig om het vuil voor te weken. Waar ik dan overigens wel weer slootwater voor gebruik
Ik heb de luxe van een eigen oprit en in de verste verte is geen rioolput. 
[ Voor 3% gewijzigd door gjcvro op 06-01-2023 19:36 ]