:strip_exif()/u/71761/NYSoMFOKMJ.gif?f=community)
Shaking in my boots
Tot nu toe eigenlijk alleen maar positieve reviews gezien en gelezen.
Haters everywhere but I don’t really care
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Is de nieuwe e-Niro ineens zo anders dan? Hij is altijd lovend geweest over de Niro EV. Hij is ook degene die me in 2018 over de streep trok om ongezien te bestellen 
Misschien dat ie nu kritisch kijkt in vergelijking met de toegenomen concurrentie? We zijn inmiddels 4 jaar verder natuurlijk.
Misschien dat ie nu kritisch kijkt in vergelijking met de toegenomen concurrentie? We zijn inmiddels 4 jaar verder natuurlijk.
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
Misschien is in Noorwegen de Ariya even duur als de Niro, maar als ik ze naast elkaar leg is de Ariya met vergelijkbare opties toch wat duurder. Vooral als ik Ev-Database erbij pak zie ik dat de Ariya met de kleine accu minder ver komt dan de Niro (terwijl accu's bijna even groot zijn). En de vanafprijs van die Ariya is 50k.
Ben ook benieuwd naar de 1000km test... die man zit teveel achter het stuur
He doesn't recommend the new Niro zegt ie op ca 5:56, ik was een beetje aan het scrollen.:
Is de nieuwe e-Niro ineens zo anders dan? Hij is altijd lovend geweest over de Niro EV. Hij is ook degene die me in 2018 over de streep trok om ongezien te bestellen
Misschien dat ie nu kritisch kijkt in vergelijking met de toegenomen concurrentie? We zijn inmiddels 4 jaar verder natuurlijk.
Ik vind het bijzonder dat er door de journalisten altijd zoveel nadruk wordt gelegd op het snelladen. Ik laad zelf nauwelijks snel en ik vind het dan veel belangrijker dat de Niro ca 70 km verder komt dan de Ariya met ongeveer hetzelfde accupakket.
[ Voor 19% gewijzigd door maharens op 07-10-2022 12:20 ]
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
Ja, van autojournalisten. Björn is van een iets andere categorie.
Precies dit. Hij was zeker een fan van de e-Niro, maar wil vermoedelijk toch wel meer progressie zien na vier jaar. Zijn mening is natuurlijk ook niet heilig, maar hij verzamelt wel op grote schaal de gegevens voor een objectief oordeel. Niet te vergelijken met het promo-ritje van de gemiddelde autojournalist.
Ja, echt, VEEL teveel. Ik word al moe als ik er aan denk...:
die man zit teveel achter het stuur
Volgende week wordt de Niro EV op Arstechnica besproken. Daar ben ik ook benieuwd naar.
:strip_exif()/u/121343/fik2.gif?f=community)
Zojuist gebeld door de dealer dat de kleur blauw voorlopig niet leverbaar is. Samen met de kleuren groen en oranje verwachten ze een uitstel van minimaal een half jaar.
Dus feb zou dan juli/aug worden..
Uiteindelijk gekozen voor de kleur zwart, want deze verwachten ze wel binnenkort leverbaar.
Dus feb zou dan juli/aug worden..
Uiteindelijk gekozen voor de kleur zwart, want deze verwachten ze wel binnenkort leverbaar.
[ Voor 7% gewijzigd door Giem op 07-10-2022 14:49 ]
Een half jaar, damn! Begint wel bizarre vormen aan te nemen…:
Zojuist gebeld door de dealer dat de kleur blauw voorlopig niet leverbaar is. Samen met de kleuren groen en oranje verwachten ze een uitstel van minimaal een half jaar.
Dus feb zou dan juli/aug worden..
Uiteindelijk gekozen voor de kleur zwart, want deze verwachten ze wel binnenkort leverbaar.
Wat een drama dit. Dus wij gaan dat telefoontje ook krijgen (Orange Delight). M.a.w.: iedereen die het oersaaie NL wagenpark een beetje vrolijker wilde maken (dus geen zwart, wit of grijs... zucht), krijgt nu een penalty...
Ik ben voor wit gegaan aangezien ik oersaai ben . ben benieuwd wanneer de DPL wordt geleverd mij werd verteld januari
. ben benieuwd wanneer de DPL wordt geleverd mij werd verteld januari
Klopt, je kan nu kiezen uit lang wachten, of saai, saaier, saaist...:
[...]
Wat een drama dit. Dus wij gaan dat telefoontje ook krijgen (Orange Delight). M.a.w.: iedereen die het oersaaie NL wagenpark een beetje vrolijker wilde maken (dus geen zwart, wit of grijs... zucht), krijgt nu een penalty...
Sorry voor alle mensen die zwart, grondverf, of wit rijden
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Geeft niks hoor, nog steeds erg blij met mijn witte e-Niro
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ben het wel met je eens hoor, het kleurrijke is er wel af. En waar doe je goed aan, toen in mei ik de keuze heb gemaakt voor de HUD ipv de HK speakers dacht ik ook dat het sneller zou gaan. Nou niet dus….:
[...]
Wat een drama dit. Dus wij gaan dat telefoontje ook krijgen (Orange Delight). M.a.w.: iedereen die het oersaaie NL wagenpark een beetje vrolijker wilde maken (dus geen zwart, wit of grijs... zucht), krijgt nu een penalty...
Nou nou, je kan nog voor rood kiezen. Ook best vrolijk toch?:
[...]
Wat een drama dit. Dus wij gaan dat telefoontje ook krijgen (Orange Delight). M.a.w.: iedereen die het oersaaie NL wagenpark een beetje vrolijker wilde maken (dus geen zwart, wit of grijs... zucht), krijgt nu een penalty...
Ik ben heel blij met mijn Orange Delight, exact om bovenstaande redenen:
[...]
Klopt, je kan nu kiezen uit lang wachten, of saai, saaier, saaist...
Sorry voor alle mensen die zwart, grondverf, of wit rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Kijk ook 's naar t geweldige YouTube kanaal van Carmaniac....Duitstalig.:
[...]
Ja, van autojournalisten. Björn is van een iets andere categorie.
[...]
Precies dit. Hij was zeker een fan van de e-Niro, maar wil vermoedelijk toch wel meer progressie zien na vier jaar. Zijn mening is natuurlijk ook niet heilig, maar hij verzamelt wel op grote schaal de gegevens voor een objectief oordeel. Niet te vergelijken met het promo-ritje van de gemiddelde autojournalist.
[...]
Ja, echt, VEEL teveel. Ik word al moe als ik er aan denk...
Volgende week wordt de Niro EV op Arstechnica besproken. Daar ben ik ook benieuwd naar.
Minstens zo goed als bjorn!
Hij vond het een fantastische auto (en hij zegt ook eerlijk als er iets niet goed is) en helemaal t geld waard.
Geweldige rijeigenschappen, stil etcetera etcetera.
Hij zei ook eerlijk....als je zeer regelmatig aan een snellader moet omdat je echt veel rijdt, moet je t niet doen.
Geweldige reiswagen maar de laadsnelheid is gewoon lager dan bijvoorbeeld een ID4 of ioniq 5.
Maar zegt hij ook....de auto is heel efficiënt en dus zuinig.
Ik moet zeggen dat ik een ID4 en ioniq waanzinnig mooi vind, zowel binnen als buiten, terwijl ik de binnenkant interieur van de nieuwe Niro oké vond.
Ik verwacht dat m'n bedrijf me volgend jaar een niro gaat geven en vond de 2 dagen waar ik in de niro mocht rijden heerlijk...maar ikzelf zou toch graag een 77 kwh willen die 100+ kwh kan laden, maar ja..ik zit natuurlijk 40 uur per week in de auto
:strip_icc():strip_exif()/u/43298/Derksen.jpg?f=community)
Het probleem met deze manier van vergelijken is dat het niets zegt over je laadtijd. In onze Mach e start je met wat geluk op 114kW en middelt het uit op iets van 72kW van 10% naar 80% (krap 45 minuten)...dus lijkt mooier dan het is. In het Duitse filmpje van mijn post van 16:29uur doet de Niro het met gemiddeld 62kW en in 44 minuten. En omdat ie 20% efficiënter is komt ie nog verder ook
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
Inderdaad, veel automerken adverteren met hun piek laadvermogen. Maar de meeste halen dat alleen onder ideale omstandigheden en ook maar heel kort. En dan heb je eigenlijk niet zoveel aan die piek, het belangrijkste is de laadcurve tussen pakweg 10 en 80% omdat je die range het vaakst gebruikt bij het laden. Wat ik gezien heb bij De Niro ziet die er wel redelijk OK uit (vlakt wel af maar zakt niet heel er in):
[...]
Het probleem met deze manier van vergelijken is dat het niets zegt over je laadtijd. In onze Mach e start je met wat geluk op 114kW en middelt het uit op iets van 72kW van 10% naar 80% (krap 45 minuten)...dus lijkt mooier dan het is. In het Duitse filmpje van mijn post van 16:29uur doet de Niro het met gemiddeld 62kW en in 44 minuten. En omdat ie 20% efficiënter is komt ie nog verder ook
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
Nog zo nieuw, en nu al een heuse collectors item!
Je zult niet veel collega Niro EV-rijders tegenkomen in die kleur. Overigens valt het me op dat er helemaal geen Niro EV's in het wild rondrijden. Zeker t.o.v. de e-Niro, die je aan de lopende band ziet (en ja, meestal in het zwart, blijkbaar ook toen de best-leverbare kleur...)
Ik probeer gebruik te maken van scheduled charging maar het lukt me maar niet om het werkend te krijgen. De accu is nu op 60% en ik vertrek morgen om 08:00 en wil dat hij dan naar 100% laadt. Ik zet de charging limits naar 100% en stel de departure time naar maandag 08:00. Toch als ik de auto nu in plug begint hij direct met laden. Wat doe ik fout?
/f/image/iQuFhGJX1w9hTdGxBYBxcdWQ.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/iQuFhGJX1w9hTdGxBYBxcdWQ.png?f=user_large)
/u/627459/crop5f7d6ce63c129_cropped.png?f=community)
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Ik moet zeggen sinds dat de Niro is besteld(april), zie ik er juist vaak een rijden. Een witte als taxi bij Amsterdam zuid, een grijze in Eindhoven. Een blauwe in Scheveningen. Ik ben er al aardig wat tegen gekomen. Doet wel pijn als je nog op die van jou wacht…:
[...]
Nog zo nieuw, en nu al een heuse collectors item!
Je zult niet veel collega Niro EV-rijders tegenkomen in die kleur. Overigens valt het me op dat er helemaal geen Niro EV's in het wild rondrijden. Zeker t.o.v. de e-Niro, die je aan de lopende band ziet (en ja, meestal in het zwart, blijkbaar ook toen de best-leverbare kleur...)
YouTube: Kia Niro EV range test
Interessant...Bjorn Nijland heeft andere tellers in z'n cockpit.
Blijkbaar kan je deze wijzigen bij instellingen themas
:strip_exif()/f/image/KYaejHfJlbK0LPQRuhpAx6V4.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/TPRtXypmdjNyWFfZkeTzXIvQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook top...bij de supercharger haalde hij een tijd 81 kWh!
Interessant...Bjorn Nijland heeft andere tellers in z'n cockpit.
Blijkbaar kan je deze wijzigen bij instellingen themas
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KYaejHfJlbK0LPQRuhpAx6V4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TPRtXypmdjNyWFfZkeTzXIvQ.jpg?f=user_large)
Ook top...bij de supercharger haalde hij een tijd 81 kWh!
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403042/crop5c03e137eb069_cropped.jpeg?f=community)
Vanochtend maar eens even kort gestopt bij de Kia dealer, het lag op de route. Gevraagd naar de verwachte levertijd van de door mij in april bestelde DPL in snow white (met akkoord op HUD): Q1 2023. De hoop op dit jaar is definitief vervlogen. Lekker subtiel ook, indicatie van een kwartaal
Ik snap dat het bijzondere tijden zijn en het nu eenmaal langer duurt. Maar ik blijf het verbazingwekkend vinden dat een groot technologisch bedrijf, waar alles geautomatiseerd gaat en strak in de processen / planning zit, zo vaag is over hun levertijd. Die moeten toch exact weten welke auto welke dag om hoe laat van de band rolt? Dat communiceer je toch, en als er wat tussendoor komt zoals een onderdelen tekort, dan weet je toch hoeveel impact dat heeft? Nu lijkt het meer alsof communicatie te veel moeite kost, dus we roepen maar in het algemeen: duurt lang. Niks communiceren, en als de klant vraagt: Roep maar een kwartaal ver vooruit.
Ach ja, het is en blijft een luxe probleem natuurlijk. We gaan het wel zien verder.
Ik snap dat het bijzondere tijden zijn en het nu eenmaal langer duurt. Maar ik blijf het verbazingwekkend vinden dat een groot technologisch bedrijf, waar alles geautomatiseerd gaat en strak in de processen / planning zit, zo vaag is over hun levertijd. Die moeten toch exact weten welke auto welke dag om hoe laat van de band rolt? Dat communiceer je toch, en als er wat tussendoor komt zoals een onderdelen tekort, dan weet je toch hoeveel impact dat heeft? Nu lijkt het meer alsof communicatie te veel moeite kost, dus we roepen maar in het algemeen: duurt lang. Niks communiceren, en als de klant vraagt: Roep maar een kwartaal ver vooruit.
Ach ja, het is en blijft een luxe probleem natuurlijk. We gaan het wel zien verder.
Goed nieuws! Nog steeds belachelijk laat (in VK onlangs nog iemand met een Mineral Blue built-to-order, dus echt wel met zelfgekozen opties, had 'm binnen vier maanden op de stoep staan).
Voor zover ik weet is dit standaard. De Niro EV is modeljaar 2023. Bjørn zei het in z'n laatste filmpje ook nog precies zo "a car from the future!"
Wat overigens wel bizar is, want ik heb begrepen dat het eigenlijk de bedoeling was om deze auto vorig jaar te lanceren. En is de technologie in deze auto dus eigenlijk al een jaar ouder.
M.b.t. daartoe: even over de laadsnelheid van de Niro EV: denken jullie dat Kia dit op een bepaald moment softwarematig kan opschroeven? Ik heb het gevoel dat die 70 kW (zonder h, haha) bepaald is door enerzijds marketing (niet te dicht tegen de EV6 aan gaan zitten), anderzijds vanwege de lange garantie die geven op het batterypack. Als je minder snellaad-"abuse" toelaat, heb je ook minder kans op garantiegevallen, toch?
Ik heb nu al een paar filmpjes gezien met 80 tot 85 kW tijdens het laden, hoger zal het niet gaan worden met deze accugrootte. Bovendien zegt deze waarde niets over laadduur!:
[...]
Voor zover ik weet is dit standaard. De Niro EV is modeljaar 2023. Bjørn zei het in z'n laatste filmpje ook nog precies zo "a car from the future!"
Wat overigens wel bizar is, want ik heb begrepen dat het eigenlijk de bedoeling was om deze auto vorig jaar te lanceren. En is de technologie in deze auto dus eigenlijk al een jaar ouder.
M.b.t. daartoe: even over de laadsnelheid van de Niro EV: denken jullie dat Kia dit op een bepaald moment softwarematig kan opschroeven? Ik heb het gevoel dat die 70 kW (zonder h, haha) bepaald is door enerzijds marketing (niet te dicht tegen de EV6 aan gaan zitten), anderzijds vanwege de lange garantie die geven op het batterypack. Als je minder snellaad-"abuse" toelaat, heb je ook minder kans op garantiegevallen, toch?
[ Voor 8% gewijzigd door MarcelGo op 11-10-2022 15:13 ]
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
Mogelijk dat er nog wel wat winst te behalen valt maar de Niro EV staat er juist bekend om dat ze de laadcurve al goed geoptimaliseerd hebben. In de praktijk betekend dit een lager theoretische maximale laadsnelheid maar daarvoor terug krijg je als het goed is een laadcurve die langere tijd op het hoogste niveau blijft. Veel auto`s kunnen bijvoorbeeld 125 halen maar doen dit alleen onder de meest ideale omstandigheden of van zeer korte duur. Staar je niet teveel blind op deze cijfers. Het gaat er uiteindelijk om hoe snel te auto vol zit.:
[...]
Goed nieuws! Nog steeds belachelijk laat (in VK onlangs nog iemand met een Mineral Blue built-to-order, dus echt wel met zelfgekozen opties, had 'm binnen vier maanden op de stoep staan).
[...]
Voor zover ik weet is dit standaard. De Niro EV is modeljaar 2023. Bjørn zei het in z'n laatste filmpje ook nog precies zo "a car from the future!"
Wat overigens wel bizar is, want ik heb begrepen dat het eigenlijk de bedoeling was om deze auto vorig jaar te lanceren. En is de technologie in deze auto dus eigenlijk al een jaar ouder.
M.b.t. daartoe: even over de laadsnelheid van de Niro EV: denken jullie dat Kia dit op een bepaald moment softwarematig kan opschroeven? Ik heb het gevoel dat die 70 kW (zonder h, haha) bepaald is door enerzijds marketing (niet te dicht tegen de EV6 aan gaan zitten), anderzijds vanwege de lange garantie die geven op het batterypack. Als je minder snellaad-"abuse" toelaat, heb je ook minder kans op garantiegevallen, toch?
Het zal zeker een rol spelen dat ze de auto duidelijk willen positioneren onder de EV6. Ik denk dat het ook meespeelt dat het MK3 platform van de Niro EV geen 100% elektrische platform is zoals het E-GMP platform van de EV6. Dit omdat er o.a. een hybride variant is. Volgens mij zou de Niro EV overigens 85 aan moeten kunnen.
[ Voor 3% gewijzigd door glas86 op 11-10-2022 15:18 ]
Ik denk dat je dan juist meer behoefte hebt aan snellere laadycli
Hij schrijft in de comments van wel, maar ik betwijfel het, want hij noemt het nergens. Ik krijg de indruk dat dhr. Nyland het momenteel even iets te druk heeft, en specs van de auto die hij test niet helder heeft. Geen motorized tailgate? Jazeker wel, op de duurdere modellen. Maar ik kan het hem niet kwalijk nemen, het is nogal wat, zoveel auto's testen, en er komt geen eind aan...
Wij hebben nog niets gehoord. Maar de moed zakt mij nu wel een beetje in de schoenen. We hebben de onze op 2 april besteld in dezelfde kleur, met HUD. En we hebben de auto nu eigenlijk al nodig.:
Vanochtend maar eens even kort gestopt bij de Kia dealer, het lag op de route. Gevraagd naar de verwachte levertijd van de door mij in april bestelde DPL in snow white (met akkoord op HUD): Q1 2023. De hoop op dit jaar is definitief vervlogen. Lekker subtiel ook, indicatie van een kwartaal
In de video van de range test heeft Bjorn de auto geparkeerd in een voorverwarmde garage met 100% capaciteit om ervoor te zorgen dat de accu niet te koud was bij vertrek.:
[...]
Ik denk dat je dan juist meer behoefte hebt aan snellere laadycli
[...]
Hij schrijft in de comments van wel, maar ik betwijfel het, want hij noemt het nergens. Ik krijg de indruk dat dhr. Nyland het momenteel even iets te druk heeft, en specs van de auto die hij test niet helder heeft. Geen motorized tailgate? Jazeker wel, op de duurdere modellen. Maar ik kan het hem niet kwalijk nemen, het is nogal wat, zoveel auto's testen, en er komt een eind aan...
Precies, het nadeel is echter dat je accu dan minder capaciteit heeft en nog meer last van snelladen krijgt...en ja Bjorn is ook wel wat slordig/druk, temperatuur bij aanvang laden was 22 en zou toch wel een graad of 5 hoger mogen zijn.:
[...]
Ik denk dat je dan juist meer behoefte hebt aan snellere laadycli
[...]
Hij schrijft in de comments van wel, maar ik betwijfel het, want hij noemt het nergens. Ik krijg de indruk dat dhr. Nyland het momenteel even iets te druk heeft, en specs van de auto die hij test niet helder heeft. Geen motorized tailgate? Jazeker wel, op de duurdere modellen. Maar ik kan het hem niet kwalijk nemen, het is nogal wat, zoveel auto's testen, en er komt een eind aan...
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV