/u/379733/crop5b8587125ef6d_cropped.png?f=community)
Ja en dan opt out: "de snelheidslimiet is nu .. Aanpassen?" Zonder reactie verlaagt 'ie dan na 5 sec zelf de cc snelheid.
Naar een hogere snelheid vind ik dat dan weer tricky
Naar een hogere snelheid vind ik dat dan weer tricky
:strip_icc():strip_exif()/u/519469/IMG_20140408_154637.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/569725/crop60def8790bf35_cropped.jpg?f=community)
Carplay is ook geen android auto..
Staat wel wat dubieus in dat artikel trouwens.
[ Voor 7% gewijzigd door Bitaktus19 op 22-07-2021 12:11 ]
Het artikel noemt beide::
[...]
Carplay is ook geen android auto..
Staat wel wat dubieus in dat artikel trouwens.
We're big fans of the move to wireless Apple CarPlay and Android Auto,
Dat aanpassen is een zeer interessante idee, maar dan zeker met de optie om de waargenomen snelheid te overrulen: heb één bepaalde plaats op de ringweg waar de e-Niro rotsvast gelooft dat je maar 30 mag rijden en een halve kilometer blijft pingen omdat ik zogezegd te hard rijd. Aish, strikte meisjes en jongens, die Zuid-Koreanen.:
[...]
Ja en dan opt out: "de snelheidslimiet is nu .. Aanpassen?" Zonder reactie verlaagt 'ie dan na 5 sec zelf de cc snelheid.
Naar een hogere snelheid vind ik dat dan weer tricky
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Ik weet niet of het sinds de laatste update is, maar ik zie vaker bizarre routes in de navigatie. Een voorbeeld: in de foto beneden moet ik gewoon mee met de bocht naar rechts richting Schiphol (en heb dat ook gedaan). De navigatie vind dat ik rechtdoor moet, ergens om moet draaien en terug rijden. Niks afgezet of zo, geen idee waar dit vandaan komt.
:strip_exif()/f/image/eMO176bX1Sj7PIDW16MwxkEM.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eMO176bX1Sj7PIDW16MwxkEM.jpg?f=user_large)
Weet je ook wat de productie datum van jouw Kia was toevallig?:
[...]
De mijne is 2 weken oud en heeft het niet
En de kop van het artikel alleen Carplay.
Op de Kia website vind ik er helemaal niks over.
Kia kennende kan het per land verschillen wat de opties zijn.
Als je je voorneemt dat je altijd alles laat mislukken en dat lukt, ben je dan een echte mislukkeling?
Ik rij de auto nu ongeveer 15.000 kilometer. Tot nu toe echt ontzettend tevreden en blij mee.
Toch zijn er sommige dingen die beginnen te irriteren, zeker nu het nieuwe eraf begint te gaan. Herkennen jullie dit?
- Als ik op de snelweg rij en ik gebruik ACC houd de auto keurig afstand van de auto voor me als mijn ingestelde snelheid hoger ligt dan de snelheid van mijn voorganger. Maar als mijn voorganger opzij gaat, versnelt de kia pas als mijn voorganger heeeeeleeeemaaaaaallllllll is opgeschoven naar rechts. Daarna wordt de versnelling ingezet, waar je normaal gesproken allang was begonnen met accelereren om in te halen.
- De afstand die de ACC aanhoud is net te groot. Waardoor er vaak een auto tussen komt, de kia weer inhoudt om de afstand weer op te bouwen, weer een net te groot gat....
- Ik kan maar niet wennen aan het feit dat de deuren niet allemaal open gaan als ik ik mijn deur doe, of de passagier die ook voorin zit.
Je moet nu kiezen tussen de deuren open bij a) de P-stand, of
auto uit. Maar vaak genoeg sta ik ergens dat mijn vrouw uit stapt en dus de deuren achter niet open krijgt. Of stap ik uit met de auto nog niet uit en moet ik weer terug naar mijn deur om via het paneel de deuren te ontgrendelen.
- Het orkest dat elke keer op me afkomt bij het starten zou ik heeeeel erg graag standaard uit willen zetten.
Een paar kleine dingen, bij een auto die me verder fantastisch bevalt! De power, de hoogte zit, de overcomplete opties, de ruimte op de achterbank, topauto!
Toch zijn er sommige dingen die beginnen te irriteren, zeker nu het nieuwe eraf begint te gaan. Herkennen jullie dit?
- Als ik op de snelweg rij en ik gebruik ACC houd de auto keurig afstand van de auto voor me als mijn ingestelde snelheid hoger ligt dan de snelheid van mijn voorganger. Maar als mijn voorganger opzij gaat, versnelt de kia pas als mijn voorganger heeeeeleeeemaaaaaallllllll is opgeschoven naar rechts. Daarna wordt de versnelling ingezet, waar je normaal gesproken allang was begonnen met accelereren om in te halen.
- De afstand die de ACC aanhoud is net te groot. Waardoor er vaak een auto tussen komt, de kia weer inhoudt om de afstand weer op te bouwen, weer een net te groot gat....
- Ik kan maar niet wennen aan het feit dat de deuren niet allemaal open gaan als ik ik mijn deur doe, of de passagier die ook voorin zit.
Je moet nu kiezen tussen de deuren open bij a) de P-stand, of
auto uit. Maar vaak genoeg sta ik ergens dat mijn vrouw uit stapt en dus de deuren achter niet open krijgt. Of stap ik uit met de auto nog niet uit en moet ik weer terug naar mijn deur om via het paneel de deuren te ontgrendelen. - Het orkest dat elke keer op me afkomt bij het starten zou ik heeeeel erg graag standaard uit willen zetten.
Een paar kleine dingen, bij een auto die me verder fantastisch bevalt! De power, de hoogte zit, de overcomplete opties, de ruimte op de achterbank, topauto!
:-):
Ik rij de auto nu ongeveer 15.000 kilometer. Tot nu toe echt ontzettend tevreden en blij mee.
Toch zijn er sommige dingen die beginnen te irriteren, zeker nu het nieuwe eraf begint te gaan. Herkennen jullie dit?
- Als ik op de snelweg rij en ik gebruik ACC houd de auto keurig afstand van de auto voor me als mijn ingestelde snelheid hoger ligt dan de snelheid van mijn voorganger. Maar als mijn voorganger opzij gaat, versnelt de kia pas als mijn voorganger heeeeeleeeemaaaaaallllllll is opgeschoven naar rechts. Daarna wordt de versnelling ingezet, waar je normaal gesproken allang was begonnen met accelereren om in te halen.
- De afstand die de ACC aanhoud is net te groot. Waardoor er vaak een auto tussen komt, de kia weer inhoudt om de afstand weer op te bouwen, weer een net te groot gat....
- Ik kan maar niet wennen aan het feit dat de deuren niet allemaal open gaan als ik ik mijn deur doe, of de passagier die ook voorin zit.
Je moet nu kiezen tussen de deuren open bij a) de P-stand, of
- Het orkest dat elke keer op me afkomt bij het starten zou ik heeeeel erg graag standaard uit willen zetten.
Een paar kleine dingen, bij een auto die me verder fantastisch bevalt! De power, de hoogte zit, de overcomplete opties, de ruimte op de achterbank, topauto!
1. Jup. Is zelfs nog irritanter van de snelweg (Maar in beide gevallen heb ik geleerd om zelf zacht gas bij te geven)
2. Valt mee bij twee blokjes tussenafstand, vind ik persoonlijk.
3. Om gek van te worden. 'k Moet zelf ook eens zoeken hoe het kinderslot af te zetten achteraan en wat die Zuid-Koreaanse logica is.
4. Mijn vrouw zou dat ook heel graag willen :-)
:strip_icc():strip_exif()/u/40678/crop6652e7276a81d_cropped.jpg?f=community)
1 - Had mijn vorige auto, een Skoda Karoq MY2021, ook. De enige troost die ik je kan geven is dat de Kia als hij versnelt, dat ook in een hoog tempo doet.:
Ik rij de auto nu ongeveer 15.000 kilometer. Tot nu toe echt ontzettend tevreden en blij mee.
Toch zijn er sommige dingen die beginnen te irriteren, zeker nu het nieuwe eraf begint te gaan. Herkennen jullie dit?
- Als ik op de snelweg rij en ik gebruik ACC houd de auto keurig afstand van de auto voor me als mijn ingestelde snelheid hoger ligt dan de snelheid van mijn voorganger. Maar als mijn voorganger opzij gaat, versnelt de kia pas als mijn voorganger heeeeeleeeemaaaaaallllllll is opgeschoven naar rechts. Daarna wordt de versnelling ingezet, waar je normaal gesproken allang was begonnen met accelereren om in te halen.
- De afstand die de ACC aanhoud is net te groot. Waardoor er vaak een auto tussen komt, de kia weer inhoudt om de afstand weer op te bouwen, weer een net te groot gat....
- Ik kan maar niet wennen aan het feit dat de deuren niet allemaal open gaan als ik ik mijn deur doe, of de passagier die ook voorin zit.
Je moet nu kiezen tussen de deuren open bij a) de P-stand, of
- Het orkest dat elke keer op me afkomt bij het starten zou ik heeeeel erg graag standaard uit willen zetten.
Een paar kleine dingen, bij een auto die me verder fantastisch bevalt! De power, de hoogte zit, de overcomplete opties, de ruimte op de achterbank, topauto!
2 - Is waarschijnlijk een veiligheidsdienst, mijn vorige auto had hetzelfde.
3 - Ik heb nog geen achterpassagiers gehad, maar bij mijn Hyundai Tuscon MY2017, was het gewoon twee keer aan de hendel trekken, dan ging de deur open.
4 - Op een gegeven moment hoor je het niet meer
Ik moet de 1.000km nog aantikken, maar heb ondertussen zoveel verschillende voertuigen gehad en evenzoveel kilometers gereden (zakelijk) dat ik wel kan beamen dat het een hele fijne auto is.
"If it ain't broke, don't fix it!"
1. Dat zou fijn zijn als de Kia dat beter zou doen; maar je kan natuurlijk ook zelf wat gas geven in zo'n geval:
Ik rij de auto nu ongeveer 15.000 kilometer. Tot nu toe echt ontzettend tevreden en blij mee.
Toch zijn er sommige dingen die beginnen te irriteren, zeker nu het nieuwe eraf begint te gaan. Herkennen jullie dit?
- Als ik op de snelweg rij en ik gebruik ACC houd de auto keurig afstand van de auto voor me als mijn ingestelde snelheid hoger ligt dan de snelheid van mijn voorganger. Maar als mijn voorganger opzij gaat, versnelt de kia pas als mijn voorganger heeeeeleeeemaaaaaallllllll is opgeschoven naar rechts. Daarna wordt de versnelling ingezet, waar je normaal gesproken allang was begonnen met accelereren om in te halen.
- De afstand die de ACC aanhoud is net te groot. Waardoor er vaak een auto tussen komt, de kia weer inhoudt om de afstand weer op te bouwen, weer een net te groot gat....
- Ik kan maar niet wennen aan het feit dat de deuren niet allemaal open gaan als ik ik mijn deur doe, of de passagier die ook voorin zit.
Je moet nu kiezen tussen de deuren open bij a) de P-stand, of
- Het orkest dat elke keer op me afkomt bij het starten zou ik heeeeel erg graag standaard uit willen zetten.
Een paar kleine dingen, bij een auto die me verder fantastisch bevalt! De power, de hoogte zit, de overcomplete opties, de ruimte op de achterbank, topauto!
2. De afstand is instelbaar natuurlijk, en de 2 seconden regel is nog steeds van toepassing. Je moet gewoon wennen aan ACC, omdat deze bumperkleven niet ondersteund
3. Zegt me niets, er zit nooit iemand achterin
4. Dat zou wel fijn zijn als dat uitgezet kan worden
Andere problemen:
* De widgets op het infotainmentsysteem bedenken eens in de maand dat ze terug moeten naar de default
* De radio springt eens in de maand spontaan aan
* Slechts één werkende usb aansluiting voor het infotainment systeem; je kan dus niet een usb-stick met muziek én je telefoon tegelijkertijd aansluiten
* De kofferbak gaat alleen dicht als je als je dit met veel overtuiging doet
* De kofferbak is standaard vrij klein; pas als je de dubbele bodem verwijderd heb je een bruikbare kofferbak
* De kofferbak heeft zo'n rol-afdekking; een hoedenplank die mee omhoog gaat zou veel praktischer zijn
Voor de rest: verreweg de beste auto die ik ooit heb gehad.
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Hier ook de laatste update gekregen, maar ik heb het my19 model, dus zonder de paarse kleurstelling die ik voorbij zie komen. Prima dus 
Wel nu de mogelijkheid om een besneeuwd dorpje te laten klinken uit de speakers. Wie dat heeft verzonnen....
Wel nu de mogelijkheid om een besneeuwd dorpje te laten klinken uit de speakers. Wie dat heeft verzonnen....
Leuk voor lange laadsessies.:
Hier ook de laatste update gekregen, maar ik heb het my19 model, dus zonder de paarse kleurstelling die ik voorbij zie komen. Prima dus
Wel nu de mogelijkheid om een besneeuwd dorpje te laten klinken uit de speakers. Wie dat heeft verzonnen....
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
:strip_icc():strip_exif()/u/305980/crop55dda3d2e9dee_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64713/tja.jpg?f=community)
Ik ben 196, en heb die zonneklep zo goed als nooit naar beneden... omdat ik zo lang ben
. Vind hem prima zitten eigenlijk en niet te hoog, heb hem wel op de laagste stand staan.
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Precies hetzelfde hierzo. Past precies met 1,98. Vond overigens dat ik in de Škoda Octavia die ik hiervoor had nog net wat ruimer zat. De extra hoogte voor de Niro is duidelijk ingenomen door de accu’s:
[...]
Ik ben 196, en heb die zonneklep zo goed als nooit naar beneden... omdat ik zo lang ben
Ja, nu begin ik ook te twijfelen waarom ik uberhaupt de zonneklep naar beneden had als ik zo lang ben:
[...]
Ik ben 196, en heb die zonneklep zo goed als nooit naar beneden... omdat ik zo lang ben
Misschien toch maar voor de e-Niro gaan. Niet de spannendste auto, maar naar mijn mening is de e-Niro ongeëvenaard als je kijkt naar de prijs tegenover het totaalpakket (verbruik/uitrusting/binnenruimte/prestaties).
"Life is only as good, as the memories we make" So Long Astoria - The Ataris
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Ja de e-Niro is @Undeclinable
Nu 2,5 jaar later nog steeds helemaal happy. Ja er zijn inmiddels leukere en betere modellen (EV6 bijvoorbeeld) maar toch heb ik daar dan geen honderden euro’s extra per maand voor over. Als het weer kan maken we er graag weer een leuke roadtrip mee door Europa
Nu 2,5 jaar later nog steeds helemaal happy. Ja er zijn inmiddels leukere en betere modellen (EV6 bijvoorbeeld) maar toch heb ik daar dan geen honderden euro’s extra per maand voor over. Als het weer kan maken we er graag weer een leuke roadtrip mee door Europa
Morgen richting Denemarken, en dan volgende week door naar Zweden. Wish me luck
(Dakkoffer en fiets scheelt echt 3% verbruik maar ofzo).
/f/image/CLHq7541nZpTvPlg8tetKzrD.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/QCXUWaicqWj8g7eLVl2rUHXF.jpg?f=fotoalbum_large)
(Dakkoffer en fiets scheelt echt 3% verbruik maar ofzo).
:fill(white):strip_exif()/f/image/CLHq7541nZpTvPlg8tetKzrD.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QCXUWaicqWj8g7eLVl2rUHXF.jpg?f=user_large)
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
@_eLMo_ heel veel plezier! Heb 2 jaar terug dezelfde route gedaan maar dan door naar Noorwegen. De Ionity snelladers zijn inderdaad je vriend
Ik heb em al 4x eerder gedaan ofzo. Schoonfamilie in Zweden. Nu extra uitdaging met de timing van PCR tests enzo:
@_eLMo_ heel veel plezier! Heb 2 jaar terug dezelfde route gedaan maar dan door naar Noorwegen. De Ionity snelladers zijn inderdaad je vriend
Komt goed, wel eerste keer dat ik ga proberen 100% op ABRP te rijden ipv zelf gewoon te rijden op TomTom en dan af en toe een snellader te pakken.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_icc():strip_exif()/u/480920/crop560beea971308_cropped.jpeg?f=community)
Knoop doorgehakt, eerst ben ik erg geïnteresseerd geweest in een private lease aanbod. Contracten getekend, tot ik een tip kreeg in dit fora om te kijken naar mogelijke import vanuit Duitsland. Na de opties is te hebben gekeken toch het lease contract opgezegd. Ergens in november / december word mijn e-Niro aangeleverd vanuit Duitsland, Executive line.
Garantie door heel Europa, veel goedkoper uit dan aanschaf in Nederland en meteen eigenaar zijn van de auto i.p.v. bij private lease. Wel een half jaartje oud en 7k aan km'ers op de teller. Dus een helemaal eerlijke vergelijking met een nieuwe private lease auto is het niet. Maar die getallen zijn voor mij eigenlijk zo goed als nieuw.
Al met al ben ik erg benieuwt. Ik heb ook de mogelijkheid om op werk snel te laden tegen 0,20 cent, goedkoper dan dat ik de auto thuis aan de laadpaal zou hangen. En dat scheelt nogal met een appartementje op 1 hoog
Garantie door heel Europa, veel goedkoper uit dan aanschaf in Nederland en meteen eigenaar zijn van de auto i.p.v. bij private lease. Wel een half jaartje oud en 7k aan km'ers op de teller. Dus een helemaal eerlijke vergelijking met een nieuwe private lease auto is het niet. Maar die getallen zijn voor mij eigenlijk zo goed als nieuw.
Al met al ben ik erg benieuwt. Ik heb ook de mogelijkheid om op werk snel te laden tegen 0,20 cent, goedkoper dan dat ik de auto thuis aan de laadpaal zou hangen. En dat scheelt nogal met een appartementje op 1 hoog
[ Voor 18% gewijzigd door Yariva op 27-07-2021 00:45 ]
Mensen zijn gelijk, maar sommige zijn gelijker dan andere | Humans need not apply
Met welke pas kan je momenteel het goedkoopste laden bij Ionity? Ik vind 0,79 nogal wat per kWh !:
@_eLMo_ heel veel plezier! Heb 2 jaar terug dezelfde route gedaan maar dan door naar Noorwegen. De Ionity snelladers zijn inderdaad je vriend
Tesla Model 3 RWD (2023)
Bestelde dynamic plus is gedowngrade naar een edition zodat deze zeker nog dit jaar geleverd kunnen worden. O.a. geen dakraam en verwarmde meuk. Maar bovenal geen parkeersensoren voor
Gelukkig mag ik met mijn leasecontract onbeperkt schade rijden zonder eigen risico. (Krappe parkeergarage en inparkeren lukt me zelfs in een compactere auto met ruime uitgerust sensoren en camera's niet altijd schadevrij)
Gelukkig mag ik met mijn leasecontract onbeperkt schade rijden zonder eigen risico. (Krappe parkeergarage en inparkeren lukt me zelfs in een compactere auto met ruime uitgerust sensoren en camera's niet altijd schadevrij)
:strip_icc():strip_exif()/u/367110/Android%2520piss%2520Apple.jpg?f=community)
Dat je de 4000 niet direct krijgt uitgekeerd maar in 48 termijnen
Overigens zijn er (ook op dit forum) wel degelijk nieuwe Niro rijders die (nog) gebruik hebben kunnen maken van de subsidiepot die nog even openstond eind mei/begin juni. De super scherpe PL deals van KIA icm de subiside hebben denk ik bijgedragen aan heel veel extra Niro's op de weg..
Overigens zijn er (ook op dit forum) wel degelijk nieuwe Niro rijders die (nog) gebruik hebben kunnen maken van de subsidiepot die nog even openstond eind mei/begin juni. De super scherpe PL deals van KIA icm de subiside hebben denk ik bijgedragen aan heel veel extra Niro's op de weg..
[ Voor 77% gewijzigd door d0s op 29-07-2021 11:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/39412/avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Pfoh zoveel moeite voor een lease auto waar ik 4 (of 5) jaar in rij
ik laad altijd tot 100 als de accu onder de 20% is bij thuiskomst. (of minder als de daluren voorbij zijn)
Zo weinig mogelijk laden en gedoe.
die paar % extra verlies in het laatste lease-jaar zal me een rotzorg zijn. Gok dat de extra minuten kabel erin en eruit halen me meer moeite kosten
"me" is geen bezittelijk voornaamwoord! Terug naar de basisschool!
Tweeledig, 1: het is eigenlijk helemaal geen moeite. We rijden zelden meer dan 300km op een dag, dus 80% is prima.:
[...]
Pfoh zoveel moeite voor een lease auto waar ik 4 (of 5) jaar in rij
ik laad altijd tot 100 als de accu onder de 20% is bij thuiskomst. (of minder als de daluren voorbij zijn)
Zo weinig mogelijk laden en gedoe.
die paar % extra verlies in het laatste lease-jaar zal me een rotzorg zijn. Gok dat de extra minuten kabel erin en eruit halen me meer moeite kosten
2: ik wil ‘m overnemen na de lease, dus ik heb er meer baat bij
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
/u/936251/crop601e7df1bcda5_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67189/rawr-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik hoorde op de autoradio een reclame voor Private Lease van de eNiro vanaf 249 euro per maand (Dynamicline 64kWh). Is dit een andere actie dan die van mei van 349 euro? (Nog even los van het prijsverschil). Dit is de actie gelinkt vanaf kia.com/radio
Ik lees hier terug dat de bestaande SEPP vergeven is voor 2021, dus snap dan niet zo goed hoe ze aan dit bedrag komen. Dat, of er is nu een 72 maanden met 5k km variant
Nevermind, zie nu dat het hier gaat om de Financial Lease, niet de Private lease.
Ik lees hier terug dat de bestaande SEPP vergeven is voor 2021, dus snap dan niet zo goed hoe ze aan dit bedrag komen. Dat, of er is nu een 72 maanden met 5k km variant
Nevermind, zie nu dat het hier gaat om de Financial Lease, niet de Private lease.
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2nQYkXTXwlv4cfUURKIIoGFN.jpg?f=user_large)
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
Heb zelf geen Niro (hopelijk per oktober) dus weet niet helemaal goed wat ik zie. Maar 224 km in 3 uur en 18 minuten? Dan rijd je gemiddeld wel wat langzamer dan 100 of je hebt een redelijke pauze genomen?
Vandaag naar Frankrijk gereden. Een bomvolle auto met twee fietsen achterop toch een gemiddeld gebruik van 15,2 kWh gehaald, netjes 100 gereden constant.
We zitten in een dorpje met 2 laadpalen maar bij beide laadpalen stopt het laden na ongeveer 30 seconden. Een vriend van me is hier met een polestar en heeft hetzelfde probleem. Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
We zitten in een dorpje met 2 laadpalen maar bij beide laadpalen stopt het laden na ongeveer 30 seconden. Een vriend van me is hier met een polestar en heeft hetzelfde probleem. Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
:fill(white):strip_exif()/f/image/T4dRsCLBc3pE2mLpMWL0ZdjU.png?f=user_large) | :fill(white):strip_exif()/f/image/u6SYUiiOKCN63V1N7SiCXdcm.png?f=user_large) | :fill(white):strip_exif()/f/image/x1mByzi3NYwezW29nRQcJ7Hw.png?f=user_large) |
Wat files en ook laatste stuk door dorpjes heen. Pauze van 15min. Ook nog open brug aan het einde van Flevoland.:
[...]
Heb zelf geen Niro (hopelijk per oktober) dus weet niet helemaal goed wat ik zie. Maar 224 km in 3 uur en 18 minuten? Dan rijd je gemiddeld wel wat langzamer dan 100 of je hebt een redelijke pauze genomen?
[ Voor 5% gewijzigd door Vaevictis_ op 31-07-2021 18:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/21383/tweakers-carrot.jpg?f=community)
DynamicPlusLine. Opschuiven naar januari heb ik wel overwogen maar huidige lease contract is eind juni al verlopen. Dus rij nu tijdelijk in een Opel Karl totdat de e-Niro geleverd wordt. Ondanks de overweging vond ik nóg langer wachten het niet waard.
:strip_icc():strip_exif()/u/474290/crop5612d647692a7.jpeg?f=community)
Zolang je een gelijke snelheid rijdt maakt het niet uit of je met 1 of 4 personen in de auto zit. Het kost alleen bij het accelereren meer energie (maar levert bij het regenereren ook meer op)
Heb je private lease? Is het daarbij dan mogelijk om voor huidge aanbieding te schuiven naar januari? Mijne zou in oktober komen maar huidige lease loopt tot en met december dus januari is wat mij betreft prima:
[...]
DynamicPlusLine. Opschuiven naar januari heb ik wel overwogen maar huidige lease contract is eind juni al verlopen. Dus rij nu tijdelijk in een Opel Karl totdat de e-Niro geleverd wordt. Ondanks de overweging vond ik nóg langer wachten het niet waard.
Edit: never mind...kan helemaal niet: "De koop- of leaseovereenkomst van de auto moet u hebben afgesloten vanaf 1 januari 2022."
[ Voor 9% gewijzigd door Rhumba op 31-07-2021 23:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/495638/crop5e03601e9bbb7_cropped.jpeg?f=community)