[F1 2019] Race 19 GP van de Verenigde Staten

[Spotmatic]

Rot op met die Ocon

[Verwijderd]

Spotmatic schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:12:
Rot op met die Ocon

Nog 3 raceweekenden, en dan is het opgelost.

Helaas volgend jaar in geel, maar gelukkig verwacht ik hem een stuk minder te zien dan.

[DataGhost]

Leclerc klaagt dat 'ie niet kan terugschakelen, het team denkt dat het door de hobbels komt.

[sloth]

LEC heeft problemen met downshifts en krijgt te horen dat het komt door de hobbelige baan

[Harry Nak]

Verwijderd schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:15:
[...]


Nog 3 raceweekenden, en dan is het opgelost.

Helaas volgend jaar in geel, maar gelukkig verwacht ik hem een stuk minder te zien dan.

Dat zal tegenvallen, Renault heeft de zaakjes voor 2020 goed op orde.

[DJTimo]

sloth schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:16:
LEC heeft problemen met downshifts en krijgt te horen dat het komt door de hobbelige baan

Zal dat de eerste bak van velen zijn die uit elkaar valt?

[DataGhost]

Harry Nak schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:16:
[...]


Dat zal tegenvallen, Renault heeft de zaakjes voor 2020 goed op orde.

Precies. De hele auto is er nu al op gebouwd om ongeveer precies een ronde achter Max uit te komen tegen het einde van de race.

[Ari Gold]

Horen/zien we deze dit weekend weer terug?

https://streamable.com/6ywxu

[paragon]

Zit in een tijdelijke woning en probeer via Ziggo Go(chromecast) te kijken maar. Wat een gehaper en frameskips. Komt vast door de hobbels.

[DaniëlWW2]

Nou zonder die ronde van Vettel had RBR vrijwel iedereen op een seconde gezet. Goede FP1 dus.

[JB]

Pole confirmed!

Wat is er gebeurt met MER Heb alleen laatste 15 min gezien.

[ Voor 68% gewijzigd door JB op 01-11-2019 18:32 ]

[rammes]

Albon er weer netjes bij

[rammes]

JB schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:32:
Pole confirmed!

Wat is er gebeurt met MER Heb alleen laatste 15 min gezien.

ik had het idee dat ze nog met 2020banden aan het klooien waren

[rammes]

tot 21:00u allen.

[Jimmy J.]

rammes schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:33:
Albon er weer netjes bij

Albon zit er in de trainingen altijd wel oke bij, totdat Max er zaterdagmiddag zelf even goed voor gaat zitten.

[dreester]

JB schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:32:
Pole confirmed!

Wat is er gebeurt met MER Heb alleen laatste 15 min gezien.

De zandzakken hobbelen er denk ik niet zo makkelijk van af. Bottas reed met het wasrek rond.

[LA-384]

JB schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:32:
Pole confirmed!

Wat is er gebeurt met MER Heb alleen laatste 15 min gezien.

Ik hoorde Olav zeggen dat de tijd van ham geschrapt was.

[Pierre]

LA-384 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:50:
[...]

Ik hoorde Olav zeggen dat de tijd van ham geschrapt was.

Je bedoelt Rick.

[JB]

LA-384 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:50:
[...]

Ik hoorde Olav zeggen dat de tijd van ham geschrapt was.

Is Rick omgebouwd dan

[LA-384]

Pierre schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:51:
[...]

Je bedoelt Rick.

De commentator. Ik kijk doorgaans geen vrije trainingen

[Pierre]

LA-384 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 18:53:
[...]

De commentator. Ik kijk doorgaans geen vrije trainingen

Dat is dus Rick Winkelman.

[MikeyMan]

Denk dat ongeveer de helft van de tijden geschrapt is. Er werd erg liberaal over de track limits heen gereden.

[werphengel]

Pierre schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 19:06:
[...]

Dat is dus Rick Winkelman.

Prima vent en goede commentator. Ik vind hem altijd wel informatief.

[Luckeh]

Poeh; werk aan de winkel voor de fysio's dit weekend. Wat een hobbelbaan is dit geworden zeg!

[Mystikal]

Verrassende uitslag tof nu toe.

[sloth]

Mwah. Is al de tigste keer dit seizoen..
In de FP sandbaggen Merc en FER altijd, in Q3 is er plots 0.5s of meer op RBR.

[Edd]

De helm die Sebastian Gr... Uhm... Romain Grosjean zal dragen dit weekend..

"Speed. I am speed!"

A closer look at @RGrosjean's amazing Lightning McQueen lid for the #USGP weekend 🔥🧐 pic.twitter.com/Mq5qmIUicq

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) 1 november 2019

Zou het helpen?

[yorkick]

Niet echt sandbaggen, gewoon een ander programma, vooral MER.
Ferrari zat er heel dicht op, snelste tijd van LEC was geschrapt. En die hebben inderdaad meer in de reserve.
Omstandigheden waren in FP1 toch niet echt representatief voor de Q/R sessies.

[MikeyMan]

Max dit weekend 100e gp.
Samen met Carlos sainz en Kevin magnussen.

Jos heeft 107 races gereden. En Fangio bijvoorbeeld maar 51. Maar wel vijf WK's

Zit nu de herhaling van de Porsche Supercup te kijken uit Mexico. Hebben we toch iets gemist geloof ik. Deden wat F1 coureurs mee:
- PER
- LAT
- VER
- GRO

[ Voor 41% gewijzigd door MikeyMan op 01-11-2019 20:53 ]

[StealthyPeanut]

MikeyMan schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 20:45:
Max dit weekend 100e gp.
Samen met Carlos sainz en Kevin magnussen.

Jos heeft 107 races gereden. En Fangio bijvoorbeeld maar 51. Maar wel vijf WK's

Vergelijk met die anderen begrijp ik volkomen. Maar met Fangio? Dat is echt appels met peren. Enige overeenkomst was dat ze een auto bestuurde. Meer niet .

[MikeyMan]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 20:52:
[...]


Vergelijk met die anderen begrijp ik volkomen. Maar met Fangio? Dat is echt appels met peren. Enige overeenkomst was dat ze een auto bestuurde. Meer niet .

Was meer dat ik iets naar beneden scrollde en Fangio tegen kwam. Vond het grappig dat ie maar zo weinig races heeft gereden. Meer niet.

[StealthyPeanut]

MikeyMan schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 20:54:
[...]

Was meer dat ik iets naar beneden scrollde en Fangio tegen kwam. Vond het grappig dat ie maar zo weinig races heeft gereden. Meer niet.

Haha, snap ik .

Bizar hoe tijden veranderen, als je erover na gaat denken. Toen reden ze zelfs zonder gordel rond omdat je anders niet uit de auto kon komen als je bij een ongeluk onder je auto terecht komt .

[DaniëlWW2]

En net bij Rick Winkelman wat Ferrari voor 2020 van plan is, volgens Binotto.
-Ze moeten meer neerwaartse druk hebben. Dat zal ten koste gaan van rechte lijn snelheid, maar dat maakt ze niet uit. De PU is nog steeds goed.
-Ze gaan niet aan de hand van de eindstand, een nummer een coureur voor 2020 aanwijzen.

[Ari Gold]

Gro gro gro!

Das rood.

[ Voor 35% gewijzigd door Ari Gold op 01-11-2019 21:11 ]

[Edd]

Hm... De helm heeft dus niet geholpen...
GRO in de berm en rood!

[sjaool]

O, o, Grosjean... daar ging je voorvleugel...

[DaniëlWW2]

Grosjean...

[ Voor 28% gewijzigd door DaniëlWW2 op 01-11-2019 21:12 ]

[loekf2]

Tja, je moet ook geen ex tennisser in een F1 auto zetten

[DaniëlWW2]

Medical car, zal een G sensor zijn afgegaan. Harde klap dus.

[sjaool]

MikeyMan schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 20:45:
Max dit weekend 100e gp.
Samen met Carlos sainz en Kevin magnussen.

Jos heeft 107 races gereden. En Fangio bijvoorbeeld maar 51. Maar wel vijf WK's

Zit nu de herhaling van de Porsche Supercup te kijken uit Mexico. Hebben we toch iets gemist geloof ik. Deden wat F1 coureurs mee:
- PER
- LAT
- VER
- GRO

22 jaar en dan al 100 gp's achter je naam hebben staan. Dat gaat niemand hem meer nadoen.

Fangio met de coureurs van de laatste jaren vergelijken is realistisch gezien niet te doen. De verschillen zijn veel te groot. Ik denk dat je coureurs van nu al niet eens meer meer de coureurs uit de jaren '80 kunt vergelijken. De techniek en de wagens zijn gigantisch veranderd in al die jaren.

[DataGhost]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:13:
Medical car, zal een G sensor zijn afgegaan. Harde klap dus.

Zo zag het er niet uit, maar misschien is 'ie door de hobbels afgegaan

[sjaool]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:13:
Medical car, zal een G sensor zijn afgegaan. Harde klap dus.

Het ging ook niet echt zachtjes... Hij kreeg een flinke slinger mee daar zal de sensor wel door afgegaan zijn...

[DaniëlWW2]

DataGhost schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:14:
[...]

Zo zag het er niet uit, maar misschien is 'ie door de hobbels afgegaan

Die Haas is ook een baggerauto. Inmiddels is het de tweede Williams die af en toe nog iets beter presteert. Het was ook niks bijzonders, verliest gewoon de controle en meteen kansloos kwijt en de muur in. Die impact zal iets hebben af laten gaan.

[ Voor 4% gewijzigd door DaniëlWW2 op 01-11-2019 21:16 ]

[sjaool]

Nou marshall die zal mooi staan aan de muur van je woonkamer...

[Hippocampus]

Misschien ging ie gewoon te snel voor wat de auto kon.

[sjaool]

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:16:
Misschien ging ie gewoon te snel voor wat de auto kon.

GRO? Nah...

[wontcachme]

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:16:
Misschien ging ie gewoon te snel voor wat de auto kon.

Hij reed inderdaad boven de pit limiet

[Edd]

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:16:
Misschien ging ie gewoon te snel voor wat de auto kon.

"Speed... I am Speed..."

[sjaool]

Ik zag net iemand voorbij vliegen, was dat GRO?

Misschien is een schietstoel iets voor in de F1?

[basvn]

okay FP1 gemist, nog niks teruggelezen.
maar ben er voor FP2!

[sjaool]

Het mag dan een hobbelig circuit zijn... maar ik vind het mooi.

[basvn]

GRO

https://streamable.com/0uz0w

[Hippocampus]

Ik vroeg me af of de camber ook iets is wat men tussendoor nog aan kan passen? 🤔

[sjaool]

Zo VER gaat weer lekker...

[sjaool]

Die tracklimits kunnen nog wel eens een leuke rol gaan spelen in de kwalificatie.

[DataGhost]

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:22:
Ik vroeg me af of de camber ook iets is wat men tussendoor nog aan kan passen? 🤔

Wat bedoel je met tussendoor? Parc ferme? Volgens mij niet, alleen maar vleugelafstellingen. In de Race Director's Notes op pagina 6 kan je de limieten vinden. Wat betreft parc ferme zeggen de sporting regulations het volgende:

34.1  Every team must provide the FIA technical delegate with a suspension set‐up sheet for both of  their cars before each of them leaves the pit lane for the first time during qualifying practice  session.
34.6  A competitor may not modify any part on the car or make changes to the set‐up of the  suspension whilst the car is being held under parc fermé conditions. 

[albino71]

Ham snel op de harde band...

[basvn]

glibberen en glijden bij max!

[Hippocampus]

DataGhost schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:28:
[...]

Wat bedoel je met tussendoor? Parc ferme? Volgens mij niet, alleen maar vleugelafstellingen. In de Race Director's Notes op pagina 6 kan je de limieten vinden. Wat betreft parc ferme zeggen de sporting regulations het volgende:

[...]

Dus je zet eenmaal camber in het weekend en dat is het?
(of is camber een redelijk standaard instelling dat er geen winst mee valt te behalen)

[werphengel]

Kan me nog wel herinneren dat de bochtnummers op de baan werden aangegeven. Vond ik altijd wel handig. Jammer dat ze dat nu niet meer doen. Zouden ze bij elk circuit standaard moeten doen.

[DataGhost]

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:35:
[...]


Dus je zet eenmaal camber in het weekend en dat is het?
(of is camber een redelijk standaard instelling dat het er geen winst mee valt te behalen)

Daarom vroeg ik wat je bedoelde. Ik weet niet wat ze daarmee doen maar ik ga ervan uit dat het bij de afstelling van de wagen hoort. In de FP's mag het gewoon veranderd worden, en dat zal ongetwijfeld gebeuren. Pas als de auto onder parc ferme is (dus zodra de auto in Q de pitbox uit is gereden) mag je het niet meer veranderen.

werphengel schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:36:
Kan me nog wel herinneren dat de bochtnummers op de baan werden aangegeven. Vond ik altijd wel handig. Jammer dat ze dat nu niet meer doen. Zouden ze bij elk circuit standaard moeten doen.

Bij de onboards (ook tijdens overviews zie ik net) kan je links onder (naast het F1-logo, links van de tijd van de huidige coureur) zien welke bocht het is, en ik heb in ieder geval tijdens FP1 gezien dat ze gewoon bochtnummers hadden staan als ze de tekening van het circuit (met alle bewegende coureurs) op het beeld hadden. En verder, tsja, gewoon de baan veel oefenen?

[ Voor 35% gewijzigd door DataGhost op 01-11-2019 21:40 ]

[MikeyMan]

DataGhost schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:37:
[...]

Daarom vroeg ik wat je bedoelde. Ik weet niet wat ze daarmee doen maar ik ga ervan uit dat het bij de afstelling van de wagen hoort. In de FP's mag het gewoon veranderd worden, en dat zal ongetwijfeld gebeuren. Pas als de auto onder parc ferme is (dus zodra de auto in Q de pitbox uit is gereden) mag je het niet meer veranderen.

Fun fact, in 2021 gaat parc ferme in na fp3

[ge-flopt]

Je ziet het niet vaak meer, maar 1 sponsor bij 2 verschillende teams:
Hushki Chocolate:

Alfa Romeo

McLaren.

Heb dat buiten de banden en brandstof/olie leverancier (en natuurlijk Red Bull), eigenlijk al jaren niet meer gezien.

[yorkick]

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:35:
[...]


Dus je zet eenmaal camber in het weekend en dat is het?
(of is camber een redelijk standaard instelling dat er geen winst mee valt te behalen)

Jawel, ze mogen camber afstellen net als de rest van de auto vooraf aan parc-ferme.
Alleen wordt de vrijheid van camber wel gelimiteerd door Pirelli. Dit is per weekend verschillend afhankelijk van de compounds en baan.

[DataGhost]

ge-flopt schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:39:
Je ziet het niet vaak meer, maar 1 sponsor bij 2 verschillende teams:
Hushki Chocolate:
[Afbeelding]
Alfa Romeo
[Afbeelding]
McLaren.

Heb dat buiten de banden en brandstof/olie leverancier (en natuurlijk Red Bull), eigenlijk al jaren niet meer gezien.

Richard Mille staat er ook bij zowel Alfa als McLaren op, en ook bij Haas. Shell zit bij Alfa en Ferrari, HP bij Alfa, Red Bull en Mercedes, Acronis bij Racing Point en Williams, Tata bij Mercedes en Williams, Red Bull bij Red Bull en TR, Honda bij Red Bull en TR. En ik heb ook behoorlijk wat auto's gezien met Pirelli-reclame
Zo. Ik heb er vast een paar gemist.

[ Voor 15% gewijzigd door DataGhost op 01-11-2019 21:48 ]

[Amphiebietje]

DataGhost schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:37:
[...]

Daarom vroeg ik wat je bedoelde. Ik weet niet wat ze daarmee doen maar ik ga ervan uit dat het bij de afstelling van de wagen hoort. In de FP's mag het gewoon veranderd worden, en dat zal ongetwijfeld gebeuren. Pas als de auto onder parc ferme is (dus zodra de auto in Q de pitbox uit is gereden) mag je het niet meer veranderen.

Camber is de hoek die de band t.o.v. de grond maakt, als je de auto van voren of van achteren bekijkt. Dan zie je dus meestal dat de top van de banden iets naar binnen leunt t.o.v. een imaginaire verticale lijn langs de zijkant van het wiel. Meestal verandert de camber(hoek) als de ophanging ingedrukt wordt, omdat als dat niet gebeurt je onregelmatige bandenslijtage krijgt en kans loopt grip te verliezen in de bocht (het doel is de band zo vlak mogelijk op de baan te houden).

[Sir_Lion]

En onder de 1.34

[sjaool]

VET zet even een mooie tijd neer > 1:33:890

[sjaool]

LEC gaat er nog even onderdoor met een 1:33:533

[sjaool]

In die slomo lijkt het net of het linkerachterwiel van LEC er vanaf wil lopen. Je ziet een heel stuk van de velg tevoorschijn komen.

Jongens post eens wat meer nu heb ik een triple post...

[ Voor 22% gewijzigd door sjaool op 01-11-2019 21:46 ]

[Paulus07]

Als ze de F1 nou eens altijd in de avond doen ipv de middag. Dat kijkt veel fijner

[yorkick]

Geeft wel mooie shots zeg, die bumps!

[MikeyMan]

ge-flopt schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:39:
Je ziet het niet vaak meer, maar 1 sponsor bij 2 verschillende teams:
Hushki Chocolate:
[Afbeelding]
Alfa Romeo
[Afbeelding]
McLaren.

Heb dat buiten de banden en brandstof/olie leverancier (en natuurlijk Red Bull), eigenlijk al jaren niet meer gezien.

Ik denk dat het een mooi zoekplaatje wordt, maar volgens mij zijn er nog wel meer...

[FabianGTI]

Paulus07 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:45:
Als ze de F1 nou eens altijd in de avond doen ipv de middag. Dat kijkt veel fijner

Ik ben voor!
Prima om de dag mee ‘af te sluiten’

[alesandro_46]

Paulus07 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:45:
Als ze de F1 nou eens altijd in de avond doen ipv de middag. Dat kijkt veel fijner

Vind je? Ik heb vandaag "gewoon" moeten werken omdat er juist geen FP was

[Hippocampus]

Amphiebietje schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:43:
[...]


Camber is de hoek die de band t.o.v. de grond maakt, als je de auto van voren of van achteren bekijkt. Dan zie je dus meestal dat de top van de banden iets naar binnen leunt t.o.v. een imaginaire verticale lijn langs de zijkant van het wiel. Meestal verandert de camber(hoek) als de ophanging ingedrukt wordt, omdat als dat niet gebeurt je onregelmatige bandenslijtage krijgt en kans loopt grip te verliezen in de bocht (het doel is de band zo vlak mogelijk op de baan te houden).

Ik gok dat @DataGhost de definitie van camber wel snapt hoor, maar toch bedankt voor de info

[sjaool]

Ik wil het eigenlijk niet zeggen maar doe het toch; kan het geklets over sponsoren en camber in het algemene topic? Dan kunnen we het hier gewoon over FP2 hebben.

[ Voor 3% gewijzigd door sjaool op 01-11-2019 21:48 ]

[basvn]

alesandro_46 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:47:
[...]

Vind je? Ik heb vandaag "gewoon" moeten werken omdat er juist geen FP was

Wij begonnen vandaag gelukkig om 3 uur al met de Vrijmibo.
normaal moet ik om 5 uur gewoon zelf naar de kroeg
had deze keer geluk

[sjaool]

Zo RIC legt even wat stof neer op de baan. Mooie helm maar echt veel sneller is hij er niet door.

[Hippocampus]

sjaool schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:47:
Ik wil het eigenlijk niet zeggen maar doe het toch; kan het geklets over sponsoren en camber in het algemene topic? Dan kunnen we het hier gewoon over FP2 hebben.

Sorry, ik verwachtte een simpel ja/nee antwoord.

[sjaool]

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:49:
[...]


Sorry, ik verwachtte een simpel ja/nee antwoord.

Ik neem niemand iets kwalijk hoor.

[DataGhost]

Amphiebietje schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:43:
[...]


Camber is de hoek die de band t.o.v. de grond maakt, als je de auto van voren of van achteren bekijkt. Dan zie je dus meestal dat de top van de banden iets naar binnen leunt t.o.v. een imaginaire verticale lijn langs de zijkant van het wiel. Meestal verandert de camber(hoek) als de ophanging ingedrukt wordt, omdat als dat niet gebeurt je onregelmatige bandenslijtage krijgt en kans loopt grip te verliezen in de bocht (het doel is de band zo vlak mogelijk op de baan te houden).

Hippocampus schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:47:
[...]


Ik gok dat @DataGhost de definitie van camber wel snapt hoor, maar toch bedankt voor de info

Precies. Ik weet wat het doet, je ziet er op tv alleen zo weinig van als ze het aanpassen en je hoort ze er ook nooit over, dat bedoelde ik

MikeyMan schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:46:
[...]


Ik denk dat het een mooi zoekplaatje wordt, maar volgens mij zijn er nog wel meer...

Ik heb m'n post aangepast, behoorlijk wat gevonden op zo'n korte termijn.

[sjaool]

HAM heeft net ook weer een lekkere tijd neergezet met een 1:33:232

De rangorde lijkt dit weekend toch weer gewoon Mercedes, Ferrari, Red Bull te worden...

[Hippocampus]

HAM lijkt er zin in te hebben

[sjaool]

Die Haas gaat echt als een stuiterbal over de baan. Knap dat MAG hem nog op de baan weet te houden.

[yorkick]

@sjaool HAM had een hele goede slipstream/tow op het lange rechte stuk.
@D-dark Crofty(SKY) noemde het een Mighty Tow, dus laten we het op gemiddeld houden haha.

[ Voor 38% gewijzigd door yorkick op 01-11-2019 21:56 ]

[D-dark]

Hamilton had wel een kleine tow met zijn tijd.

[sjaool]

@yorkick @D-dark Dan had hij mazzel of het goed uitgekiend. Niet dat hij er nu heel veel aan zal hebben verder natuurlijk.

[Verwijderd]

Max zit er gewoon goed bij. Die tow van Hamilton is 0.2 seconde waard. Wordt erg spannend zondag, 3 teams die alle 3 kunnen vechten voor winst.

Leclerc, Hamilton, Vettel en Max kunnen hem winnen. Bottas en Albon tel ik niet mee, Albon moet nog wat wennen aan de Red Bull en Bottas is een B coureur.

[Paulus07]

Maar zijn ze in amerika nu zo slecht in leggen van asfalt/wegen? Deze baan en oa Sebring is altijd flink stuiteren

[sjaool]

Ik meende juist dat de reparaties aan het circuit voor de erge hobbels hebben gezorgd.

[Aardappel]

Hoorde tijdens fp1 dat de grond aan het verzakken is. Daardoor werkt de lift in de toren ook niet

[RobertMe]

Paulus07 schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:57:
Maar zijn ze in amerika nu zo slecht in leggen van asfalt/wegen? Deze baan en oa Sebring is altijd flink stuiteren

Circuit is sinds de aanleg in 2012 blijkbaar 1,5 meter gezakt. Werd op Sky aangegeven tijdens FP1. Dat verklaart wel waarom het circuit er zo bij ligt.

En elke zoveel jaar opnieuw asfalteren terwijl de ondergrond nog niet goed gestabiliseerd is is ook een beetje zinloos. Maar voor volgend jaar mag er inderdaad wel een nieuw laagje ZOAB overheen.

[yorkick]

Aardappel schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:58:
Hoorde tijdens fp1 dat de grond aan het verzakken is. Daardoor werkt de lift in de toren ook niet

Jep, de ondergrond zorgt ervoor dat het elk jaar weer verzakt op een aantal plekken.

[Verwijderd]

sjaool schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 21:53:
HAM heeft net ook weer een lekkere tijd neergezet met een 1:33:232

De rangorde lijkt dit weekend toch weer gewoon Mercedes, Ferrari, Red Bull te worden...

In quali gaat het tussen Mercedes en Ferrari.

In race trim kan Max echt wel mee komen zondag.

[sjaool]

@Verwijderd Ik verwacht dat als de start goed gaat en Max een beetje uit de problemen weet te blijven dat hij zeker een goede kans op een plek op het podium maakt.

Die blinde bocht een blijft toch altijd iets bijzonders.

[ Voor 16% gewijzigd door sjaool op 01-11-2019 22:01 ]

[MikeyMan]

En dan te bedenken dat ze hier ook met MotoGP gaan rijden

[Vuvuzela]

De ergste hobbels zijn blijkbaar al weggeschaafd.. Maar er zit een limiet op hoeveel ze kunnen doen.

[Verwijderd]

sjaool schreef op vrijdag 1 november 2019 @ 22:00:
@Verwijderd Ik verwacht dat als de start goed gaat en Max een beetje uit de problemen weet te blijven dat hij zeker een goede kans op een plek op het podium maakt.

Die blinde bocht een blijft toch altijd iets bijzonders.

Vorig jaar won Max toen Hamilton kampioen werd toch? Laat Max die traditie voort zetten

[sjaool]

Goed iedereen is nu met de long runs bezig dus heel veel spectaculairs zal er nu niet meer gebeuren denk ik zo.

RUS heeft een vreemd geluid in zijn versnellingsbak gehoord.