[F1 2019] Race 13 GP van België

[RBH]

7 tienden verschil naar Vettel zelfs, pfoe..

[MikeyMan]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:12:
[...]


Omdat de RBR het van S2 en S3 moet hebben en dan wil je geen voorligger.

Ja das wel waar...

Wat een gat trekt Leclerc zeg... Tering...

[DaniëlWW2]

Al lijken ze zo snel, Ferrari verknalt het op zondag wel.

[Spotmatic]

Een front row lockout is nog geen racewinst. Wordt vast smullen morgen met die lagere temps!

[tweakduke]

Flink verschil tussen LEC en VET. Kijken of de racepace nog verschil maakt morgen.
VET niet blij.

[sjaool]

PatrickC schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:14:
Max weer naar P5, we zijn weer terug bij de start van het seizoen dus.

Yep, maar ja Spa. Morgen in de race wordt het een heel ander verhaal. Ik denk dat hij sowieso BOT wel moet kunnen hebben en VET zal misschien ook nog wel lukken. P4 moet haalbaar zijn en met een beetje mazzel misschien ook wel P3.

Ik ga ervan uit dat er morgen nog wel een motor ploft.

[nadroJ]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:15:
Al lijken ze zo snel, Ferrari verknalt het op zondag wel.

Zo is het maar althans dit seizoen

[Verwijderd]

NotSoSteady schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:14:
Met dit verschil geloof ik echt niet dat ze de race niet zullen winnen.

Die hebben waarschijnlijk door de hitte en de snelheid zoveel degradatie van de banden dat het nog wel eens lastig kan worden. Helemaal gezien de tactiek van Ferrari de laatste 2 jaar.

[DataGhost]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:15:
Al lijken ze zo snel, Ferrari verknalt het op zondag wel.

Statistisch gezien betekent dit dat Lec 2e of 3e wordt

[sjaool]

Verwijderd schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:16:
[...]


Die hebben waarschijnlijk door de hitte en de snelheid zoveel degradatie van de banden dat het nog wel eens lastig kan worden. Helemaal gezien de tactiek van Ferrari de laatste 2 jaar.

Morgen is het zo'n 10 graden koeler...

[Paulus07]

Waarom dat touwtje met stukje hout bij LEC op zijn voorband?

[Geronimous]

Hm. Het ligt aan mij hoor, lekke subjectief, maar ik mag Leclerc gewoon niet.* Dan gun ik het Vettel meer

* disclaimer: niet omdat hij Max' z'n rivaal is, maar ik vind hem ergens een beetje arrogant

[ Voor 34% gewijzigd door Geronimous op 31-08-2019 16:20 ]

[Ari Gold]

Ferrari heeft het gat gedicht.

spoiler:

pastasaus

[FreshMaker]

Paulus07 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:17:
Waarom dat touwtje met stukje hout bij LEC op zijn voorband?

Anders rolt hij achteruit

[sjaool]

Paulus07 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:17:
Waarom dat touwtje met stukje hout bij LEC op zijn voorband?

Spa zal wel wat aflopen en zo rolt de wagen niet weg? Tenminste dat zou voor mij een verklaring zijn.

[DataGhost]

Paulus07 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:17:
Waarom dat touwtje met stukje hout bij LEC op zijn voorband?

Dat is om aan te geven dat LEC morgen met een houtje-touwtje-strategie rijdt.

[leekers]

Morgen veel koeler en Ferrari heeft slechte race pace riep vettel op rtlD

[Ari Gold]

IS THAT GLOCK?

[Bart-Willem]

Blergh, zombiekop op pole. Dan had ik liever Vettel gezien.

[GAIAjohan]

Verwijderd schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:16:
[...]


Die hebben waarschijnlijk door de hitte en de snelheid zoveel degradatie van de banden dat het nog wel eens lastig kan worden. Helemaal gezien de tactiek van Ferrari de laatste 2 jaar.

31 graden vandaag, morgen staat er 19...

[FabianGTI]

Ik gun het Ferrari wel, van mij mogen ze morgen ook P1 en P2 pakken

[Gri77ie]

Ik hoop op dikke regen morgen.....

[DaniëlWW2]

Verwijderd schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:16:
[...]


Die hebben waarschijnlijk door de hitte en de snelheid zoveel degradatie van de banden dat het nog wel eens lastig kan worden. Helemaal gezien de tactiek van Ferrari de laatste 2 jaar.

Tja, morgen zal Mercedes wel weer vliegen. Het hele jaar kan Ferrari al die extreme Q mode gebruiken, maar in de race is het weg. Daar slopen ze altijd hun banden omdat ze door een gebrek aan neerwaartse druk, er minder voor kunnen zorgen. Gooi er nog een beetje Ferrari strategie bij en ik zeg dat Hamilton gewoon gaat winnen, alweer.

[sjaool]

Dat matrode van Ferrari ziet eruit alsof de wagens veel te lang in de zon hebben gestaan en een flinke polijstbeurt nodig hebben.

[NotSoSteady]

Hopen op regen.

[ Voor 76% gewijzigd door NotSoSteady op 31-08-2019 16:20 ]

[dave1972]

Gri77ie schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:19:
Ik hoop op dikke regen morgen.....

Dan mag jij je wel helemaal de moeder dansen

[Verwijderd]

Hamilton we kennen je standaard tekstjes nu wel... Wat er ook gebeurd het blijft hetzelfde liedje

[Pyrone89]

My guys are always faultless.

Nauw Lewis, Duitsland was toch een ander verhaal

[sjaool]

Morgen tussen 13:00 en 16:00 uur wordt 0.22mm regen voorspelt.

[Gri77ie]

dave1972 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:20:
[...]

Dan mag jij je wel helemaal de moeder dansen

Ik ga mn best doen...

[simons]

Hamilton is weer "grateful"

[tweakduke]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:19:
[...]


Tja, morgen zal Mercedes wel weer vliegen. Het hele jaar kan Ferrari al die extreme Q mode gebruiken, maar in de race is het weg. Daar slopen ze altijd hun banden omdat ze door een gebrek aan neerwaartse druk, er minder voor kunnen zorgen. Gooi er nog een beetje Ferrari strategie bij en ik zeg dat Hamilton gewoon gaat winnen, alweer.

[sjaool]

[Pyrone89]

Vos schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:15:
Poeh wat een gat na LEC. Max kansloos om zich te mengen in de strijd.

Als ik Red Bull was zou ik na dit te hebben gezien alsnog de PU veranderen (kan, maar moet je pits starten vanwege parc ferme) en dan in Monza nog een keer. Dan heeft hij voor de rest van het jaar zeker genoeg verse motoren (en kunnen ze 1 van de 2 alleen even in Monza Vrije Training plaatsen en dan pas weer in Japan erin voor het superweekend). Dan wordt hij alsnog 5e, wat hij ook wordt als hij morgen van P5 start en blijft hij door de pit start zeker uit de gebruikelijke bocht 1 mele

[sjaool]

Pyrone89 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:25:
[...]

Als ik Red Bull was zou ik na dit te hebben gezien alsnog de PU veranderen (kan, maar moet je pits starten vanwege parc ferme) en dan in Monza nog een keer. Dan heeft hij voor de rest van het jaar zeker genoeg verse motoren (en kunnen ze 1 van de 2 alleen even in Monza Vrije Training plaatsen en dan pas weer in Japan erin voor het superweekend). Dan wordt hij alsnog 5e, wat hij ook wordt als hij morgen van P5 start en blijft hij door de pit start zeker uit de gebruikelijke bocht 1 mele

Lijkt mij niet handig. Laat Albon morgen maar data verzamelen dan kan Honda de nieuwe spec nog verder doorontwikkelen voor als VER hem er achterin krijgt. Plus Red Bull heeft de punten nodig willen ze 2e worden in het constructeurskampioenschap.

[ Voor 5% gewijzigd door sjaool op 31-08-2019 16:27 ]

[DataGhost]

Red Bull kijkt naar wat meer factoren. O.a. de race-simulaties van Ferrari waren behoorlijk bagger, en dat is wat telt in de race.

[ThomasG]

Pyrone89 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:25:
[...]

Als ik Red Bull was zou ik na dit te hebben gezien alsnog de PU veranderen (kan, maar moet je pits starten vanwege parc ferme) en dan in Monza nog een keer.

Nee, dat kan niet! Je mag in parc fermé enkels iets vervangen als je kunt aantonen dat het nodig is (stuk en/of veiligheid). De motor is niet stuk, dus het mag niet.

[Pyrone89]

ThomasG schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:27:
[...]
Nee, dat kan niet! Je mag in parc fermé enkels iets vervangen als je kunt aantonen dat het nodig is (stuk en/of veiligheid). De motor is niet stuk, dus het mag niet.

Mag niet, maar je kunt het wel doen met als prijs pit starten.

[naitsoezn]

Heb het gevoel dat dit morgen helemaal geen leuke race gaat worden

[Pyrone89]

naitsoezn schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:28:
Heb het gevoel dat dit morgen helemaal geen leuke race gaat worden

True.
Tenzij we een Spanje 2016 achtige start krijgen

[basvn]

naitsoezn schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:28:
Heb het gevoel dat dit morgen helemaal geen leuke race gaat worden

als in? weinig inhaalpogingen?
treintjes?
Kapotte honda in de auto nr 33?

[Pyrone89]

basvn schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:29:
[...]


als in? weinig inhaalpogingen?
treintjes?
Kapotte honda in de auto nr 33?

Alle 3?

[naitsoezn]

basvn schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:29:
[...]


als in? weinig inhaalpogingen?
treintjes?
Kapotte honda in de auto nr 33?

als in: Weinig spanning.

[ThomasG]

Pyrone89 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:28:
[...]

Mag niet, maar je kunt het wel doen met als prijs pit starten.

Uhm, nee. De auto staat in parc fermé, dus kun je er niet aankomen. En de FIA laat een motor wissel (of überhaupt aanpassingen) in parc fermé niet toe, tenzij je dus kunt aantonen dat het strict noodzakelijk is. Dus, nee: het mag en kan gewoon niet.

[sjaool]

Morgen een startcrash... BOT die achterop HAM knalt.
Verder een inhaalrace van Albon. Daar kijk ik eigenlijk nog wel het meeste naar uit.

[leekers]

naitsoezn schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:30:
[...]

als in: Weinig spanning.

110 v in belgie???

[JB]

Max is klaar met Jack. Balen van vermogen

[sjaool]

JB schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:31:
Max is klaar met Jack. Balen van vermogen

Volgens mij zie jij dingen die er niet zijn. Max baalt er alleen van dat de kwalificatiestand van de motor nog niet goed werkt.

[JB]

sjaool schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:32:
[...]

Volgens mij zie jij dingen die er niet zijn. Max baalt er alleen van dat de kwalificatiestand van de motor nog niet goed werkt.

Ja dat zeg ik. Dat jij er van maakt dat de liefde in zijn geheel over is, is wat anders

[LA-384]

JB schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:31:
Max is klaar met Jack. Balen van vermogen

Dat zag ik ook ja. Eerder ook al in het interview met Olav.
Het plezier lijkt weg dit weekend.

[BernardV]

sjaool schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:32:
[...]

Volgens mij zie jij dingen die er niet zijn. Max baalt er alleen van dat de kwalificatiestand van de motor nog niet goed werkt.

Eens, maar wat me wel opvalt is dat Jack snel de microfoon terugpakt terwijl Max nog wat wil zeggen.

[Pyrone89]

Max is piiiiisssssseeeed

[basvn]

(voorlopige startgrid)

[TheBrut3]

Op naar de F2! Kijken of er al wat Nederlands succes kan komen.

[DataGhost]

basvn schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:37:
[Afbeelding]
(voorlopige startgrid)

Daar mocht je opzich wel even mee wachten. Wel hard gelachen dat ze kennelijk denken dat Kubica dit zonder penalties gefixt gaat krijgen

[sjaool]

Morgen Tim en Tom Coronel in de studio. Doornbos: "twee Coronel's dat is wel heftig hoor".

[Pyrone89]

ThomasG schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:31:
[...]
Uhm, nee. De auto staat in parc fermé, dus kun je er niet aankomen. En de FIA laat een motor wissel (of überhaupt aanpassingen) in parc fermé niet toe, tenzij je dus kunt aantonen dat het strict noodzakelijk is. Dus, nee: het mag en kan gewoon niet.

Heb je een quote van de regels hiervoor?

De regel is zover ik weet al sinds de invoering dat je alles nog mag aanpassen MITS je vanuit de pit start. Zelfs complete setup en vleugels. Was in Duitsland toen het gesprek of Vettel dat misschien zou doen om naar wet setup te gaan, Russel vleugel in Oostenrijk.

[Erapaz]

Ok, het gat met Leclerc is groot, maar tussen Vettel en Leclerc zit ook al 7 tienden. Als de racepace van de Ferrari's zoveel minder is, dan is het podium toch nog haalbaar? Verder vaak slipstream overtakes bij de start op Spa, dus misschien Bottas pakken voor P4.

Verder is Spa wel vaker een saaie race, behalve als het regent. Het is een mooi circuit, maar het veld ligt vaak erg uit elkaar.

[sjaool]

LA-384 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:33:
[...]

Dat zag ik ook ja. Eerder ook al in het interview met Olav.
Het plezier lijkt weg dit weekend.

Max is een racer in hart en nieren en die komt daar niet voor een P5. Die had minimaal op een 2e startrij gerekend. Hopen dat hij zijn teleurstelling morgen kan omzetten in een geweldige race. Zoals hij zelf ook al zegt komen ze dan niet in de kwalificatiestand en dan valt het wel mee. Maar goed een getergde Max is een snelle Max...

[cheiron]

Erapaz schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:41:
Ok, het gat met Leclerc is groot, maar tussen Vettel en Leclerc zit ook al 7 tienden. Als de racepace van de Ferrari's zoveel minder is, dan is het podium toch nog haalbaar? Verder vaak slipstream overtakes bij de start op Spa, dus misschien Bottas pakken voor P4.

Verder is Spa wel vaker een saaie race, behalve als het regent. Het is een mooi circuit, maar het veld ligt vaak erg uit elkaar.

Vettel had wel echt wat foutjes in z'n ronde zitten, dat heeft z'n tijd natuurlijk niet geholpen

[DataGhost]

ThomasG schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:31:
[...]
Uhm, nee. De auto staat in parc fermé, dus kun je er niet aankomen. En de FIA laat een motor wissel (of überhaupt aanpassingen) in parc fermé niet toe, tenzij je dus kunt aantonen dat het strict noodzakelijk is. Dus, nee: het mag en kan gewoon niet.

Pyrone89 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:41:
Heb je een quote van de regels hiervoor?

Ja en nee:

quote: F1 sporting regulations 2019

34.6  A competitor may not modify any part on the car or make changes to the set‐up of the  suspension whilst the car is being held under parc fermé conditions. In the case of a breach of  this Article the relevant driver must start the race from the pit lane and follow the procedures  laid out in Article 36.2. 

Het mag dus wel en het kan ook gewoon, zoals @Pyrone89 al dacht.

[basvn]

F2 race start nu
met Nyck op pole
Algemeen race topic Deel 2

[basvn]

[Bart-Willem]

DataGhost schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:27:
Red Bull kijkt naar wat meer factoren. O.a. de race-simulaties van Ferrari waren behoorlijk bagger, en dat is wat telt in de race.

Waren die simulaties met of zonder strategie-fuckups?

[D-dark]

tweakduke schreef op vrijdag 30 augustus 2019 @ 22:28:
Als de tijden van Max tegen vallen morgen, vraag ik me af waarom ze hem ook geen nieuwe spec geven. Of willen ze hem Albon laten testen nu, zodat Max meteen een geteste versie krijgt?

Als Max niet in de top 3 rijdt, dan maakt het verder ook niet veel uit.

Vermoedelijk Albon laten testen en een leuke inhaalrace bieden om erin te komen.
Daarnaast is dit niet een echt goed circuit om intehalen. Voor max efficiënter om in Italië de penalty te pakken of als men het echt rekt in Rusland. Dan een verse powerunit voor Japan.

[loekf2]

sjaool schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:40:
Morgen Tim en Tom Coronel in de studio. Doornbos: "twee Coronel's dat is wel heftig hoor".

Kijken of je ziet dat er eentje 4 weken in de Filipijnen zat voor Expeditie Robinson. Zo niet, was ie snel thuis.

[DaniëlWW2]

Modbreak: title

Het tragische ongeluk van Hubert mag in het algemene racetopic blijven.

[ Voor 7% gewijzigd door DaniëlWW2 op 31-08-2019 21:04 ]

[Pierre]

Goedemorgen op deze zwarte race dag. Vanmiddag zal ik toch wel met een heel ander gevoel kijken.

[HaterFrame]

Zit je dan om 0600 op het circuit, gister was geen tof einde...

[London]

Race day! Benieuwd hoe Mercedes Ferrari wil gaan verslaan vandaag want zowel LEC als VET vond ik bijzonder sterk ogen gister.

Moet ook zeggen dat ik LEC wel een overwinning gun eigenlijk, die jongen heeft best veel tegenslagen gehad de laatste maanden. Zou knap zijn alstie hem over de streep trekt.

[MikeyMan]

London schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:22:
Race day! Benieuwd hoe Mercedes Ferrari wil gaan verslaan vandaag want zowel LEC als VET vond ik bijzonder sterk ogen gister.

Moet ook zeggen dat ik LEC wel een overwinning gun eigenlijk, die jongen heeft best veel tegenslagen gehad de laatste maanden. Zou knap zijn alstie hem over de streep trekt.

Ben erg benieuwd naar de verhoudingen op race Day. Ferrari was snel over 1 ronde, maar de long runs waren echt niet goed. Tel daarbij op dat het 10 graden kouder is, wat Mercedes goed uitkomt. Sluit niet uit dat het weer een Mercedes 1-2 wordt.

[leekers]

Wat een buitengewoon geknoei was dat weer in de laatste kwali zeg iedereen die gelijk de pits uitrijdt en dan ipv een kwali ronde te rijden elkaar grondig in de weg rijdt .

Je zou toch van dergelijke ervaren coureurs beter verwachten en dat de FIA geen straffen uitdeelt is me een raadsel of sterk afremmen in een outlap en langzaam rijden is in de F1 als enige klasse toegestaan ?

[MikeyMan]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:33:
Wat een buitengewoon geknoei was dat weer in de laatste kwali zeg iedereen die gelijk de pits uitrijdt en dan ipv een kwali ronde te rijden elkaar grondig in de weg rijdt .

Je zou toch van dergelijke ervaren coureurs beter verwachten en dat de FIA geen straffen uitdeelt is me een raadsel of sterk afremmen in een outlap en langzaam rijden is in de F1 als enige klasse toegestaan ?

Ze doen het zelf toch? Waarom straffen?

Dit circuit is nota bene 7 km lang. Dan kun je echt wel een gaatje vinden met 10 auto's.
Precies de reden dat Leclerc op een gegeven moment de slipstream liet lopen voor een vrije ronde.

[leekers]

MikeyMan schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:40:
[...]


Ze doen het zelf toch? Waarom straffen?

Bijvoorbeeld de situatie dat Hamilton met blokkerende remmen moest afremmen voor Bottas in elke ander klasse krijg je gewoon een straf daarvoor in een outlap .
Het met 20 km pu rijden in een outlap bevorderd nou niet bepaald de veiligheid op de baan en het wordt tijd dat er eens naar gekeken wordt omdat de heren coureurs blijkbaar zelf dat niet kunnen .

[bakkie1985]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:47:
[...]


Bijvoorbeeld de situatie dat Hamilton met blokkerende remmen moest afremmen voor Bottas in elke ander klasse krijg je gewoon een straf daarvoor in een outlap .
Het met 20 km pu rijden in een outlap bevorderd nou niet bepaald de veiligheid op de baan en het wordt tijd dat er eens naar gekeken wordt omdat de heren coureurs blijkbaar zelf dat niet kunnen .

Precies dit dacht ik! daar zijn andere coureurs gewoon niet op berekend!

[nadroJ]

Pierre schreef op zondag 1 september 2019 @ 06:14:
Goedemorgen op deze zwarte race dag. Vanmiddag zal ik toch wel met een heel ander gevoel kijken.

De zin om te kijken is totaal weg. Zal wel weer een beetje komen vanmiddag, maar toch.

[MikeyMan]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:47:
[...]


Bijvoorbeeld de situatie dat Hamilton met blokkerende remmen moest afremmen voor Bottas in elke ander klasse krijg je gewoon een straf daarvoor in een outlap .
Het met 20 km pu rijden in een outlap bevorderd nou niet bepaald de veiligheid op de baan en het wordt tijd dat er eens naar gekeken wordt omdat de heren coureurs blijkbaar zelf dat niet kunnen .

Ook dat deed Hamilton zelf. Hij hoefde niet achter bottas te blijven. Had er makkelijk omheen gekund, maar wilde perse de slipstream.

[leekers]

MikeyMan schreef op zondag 1 september 2019 @ 09:03:
[...]


Ook dat deed Hamilton zelf. Hij hoefde niet achter bottas te blijven. Had er makkelijk omheen gekund, maar wilde perse de slipstream.

Als hij er omheen gereden was had hij direkt voor Kimi gezeten het punt is dat het sterk afremmen en langzaam rijden gewoon gevaarlijk is en gestraft zou moeten worden .

[FirePuma142]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 09:05:
[...]


Als hij er omheen gereden was had hij direkt voor Kimi gezeten het punt is dat het sterk afremmen en langzaam rijden gewoon gevaarlijk is en gestraft zou moeten worden .

Mwah, dat is nogal situationeel afhankelijk. In deze situatie rijdt iedereen langzaam die van achteren komt. Alleen er voor wordt voor één enkele ronde op de max gereden op een baan van 7 kilometer lang, waarna het tempo weer wegvalt. In dit geval is er weinig gevaarlijks aan.

[Aardappelbakker]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:47:
[...]


Bijvoorbeeld de situatie dat Hamilton met blokkerende remmen moest afremmen voor Bottas in elke ander klasse krijg je gewoon een straf daarvoor in een outlap .
Het met 20 km pu rijden in een outlap bevorderd nou niet bepaald de veiligheid op de baan en het wordt tijd dat er eens naar gekeken wordt omdat de heren coureurs blijkbaar zelf dat niet kunnen .

Heb de kwalificatie helaas niet kunnen kijken, dus ken het specifieke geval niet. Maar wat ik wel weet is dat er elk weekend een delta wordt bepaald door de wedstrijdleiding waar je in je out en in lap in ieder geval onder moet blijven.

Voor deze GP was dat dacht ik 2.05 minuut. Verder wordt er niets gezegd over een minimum snelheid of iets dergelijks. Dus daar zit wellicht nog wel wat speling in de regelementen...

[RobertMe]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 09:05:
[...]


Als hij er omheen gereden was had hij direkt voor Kimi gezeten het punt is dat het sterk afremmen en langzaam rijden gewoon gevaarlijk is en gestraft zou moeten worden .

Zoals je zelf zegt, Kimi kwam eraan. Voor zowel Bottas als Hamilton was dit de enige manier om Kimi niet te hinderen. Rijden ze door zitten ze midden in de bocht naast Kimi. Trappen ze het gas in gaat dat vrijwel gegarandeerd ook problemen opleveren.

En nu is het 'langzaam rijden mag niet'. Maar ik persoonlijk vond het toch erg prettig dat in Q1 iedereen stilstond voor de (busstop) chicane zodat Verstappen langs kon. Was er een regel dat je niet te langzaam mag rijden dan was Verstappen in de chicane nog een aantal auto's tegen gekomen en had die Q2 waarschijnlijk niet gehaald.

[LA-384]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 09:05:
[...]


Als hij er omheen gereden was had hij direkt voor Kimi gezeten het punt is dat het sterk afremmen en langzaam rijden gewoon gevaarlijk is en gestraft zou moeten worden .

Ik weet zo niet hoe vaak het al tot brokken heeft geleid, maar mijn gevoel zegt niet vaak tot vrijwel nooit. Om dan meteen weer regels in te voeren vind ik dan vrij onnodig.

[Just_I]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:47:
[...]


Bijvoorbeeld de situatie dat Hamilton met blokkerende remmen moest afremmen voor Bottas in elke ander klasse krijg je gewoon een straf daarvoor in een outlap .
Het met 20 km pu rijden in een outlap bevorderd nou niet bepaald de veiligheid op de baan en het wordt tijd dat er eens naar gekeken wordt omdat de heren coureurs blijkbaar zelf dat niet kunnen .

Zowel RAI als RIC kwamen eraan in hun hot lap, deze wou BOT niet in de weg zitten, HAM had dit waarschijnlijk niet of te laat door. Nadat RIC voorbij kwam ging BOT vrijwel direct weer op het gas.

De situatie later met HUL was anders volgens mij waarbij HUL gewoon langzaam reed voor een gat (?) en BOT er niet voorbij wilde en dus iets teveel in de ankers moest.

[basvn]

Beschikbare banden voor de race

[wowly]

Ik ben nu toch wel enigszins confuus waar verstappen staat, waren zijn longruns sterk?

[TakeAway]

Kon wel weer eens een interessante race worden als ik naar de buienradar kijk....

[Catmandos]

TakeAway schreef op zondag 1 september 2019 @ 10:19:
Kon wel weer eens een interessante race worden als ik naar de buienradar kijk....

Wat ik zo zie, wordt nat starten en droog rijden. ik vind andersom toch veel leuker.

[basvn]

startgrid zoals het er nu voor staat (voorlopig dus)

[pro_6or]

leekers schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:47:
[...]


Bijvoorbeeld de situatie dat Hamilton met blokkerende remmen moest afremmen voor Bottas in elke ander klasse krijg je gewoon een straf daarvoor in een outlap .
Het met 20 km pu rijden in een outlap bevorderd nou niet bepaald de veiligheid op de baan en het wordt tijd dat er eens naar gekeken wordt omdat de heren coureurs blijkbaar zelf dat niet kunnen .

Het is inderdaad wel gek. En als je (echt perongeluk) in een hotlap op een rottig punt zit kan je maar zo wel een straf krijgen.

Dit soort opstroop gedrag is ook al meermaals de exit van een concurrent geworden, had gisteren ook maar zo gekund voor Max in Q1 toen hij op de busstop chicane aanstormde met het halve veld voor zijn wielen.

[PWM]

Catmandos schreef op zondag 1 september 2019 @ 10:22:
[...]


Wat ik zo zie, wordt nat starten en droog rijden. ik vind andersom toch veel leuker.

Nouja, nat. Als ik het zo zie hebben we het over lage cijfers achter de komma's in millimeters. Dat is zo ongeveer een marshal die moet niezen Maar, laten we hopen op wat actie. Het voordeel van een beetje nat, is dat het vaak meer chaos is, doordat niemand weet wat ze moeten doen.

[Verwijderd]

TakeAway schreef op zondag 1 september 2019 @ 10:19:
Kon wel weer eens een interessante race worden als ik naar de buienradar kijk....

Idd, nu bij de F3 al 60% kans op regen. Wat regen zal wel weer prettig zijn tijdens de F1 race..

[basvn]

Verwijderd schreef op zondag 1 september 2019 @ 11:02:
[...]


Idd, nu bij de F3 al 60% kans op regen. Wat regen zal wel weer prettig zijn tijdens de F1 race..

Tijdens de Porsche Supercup om half 1, word er ook regen verwacht

hoor net : er zijn hier en daar beetje druppels rond het circuit

[Wom]

Zit op het circuit nu tegenover de pits. Albon is nog paar keer auto in en uitgeweest. Zal toch nog wel wat kleine dingetjes moeten testen gok ik.

Bij Ricciardo lijken er problemen met de motor te zijn. Die is al meerdere keren gestart en is nu ook flink wat volk te vinden daar.

[Dentist]

Goed, eens kijken hoe dit gaat lopen..

Leclerc die met .748 Vettel wegzet, maar waar altijd wel iets misgaat.
Hamilton die niet een al te lekker weekend draait met crash. Is ook al 4x uitgevallen hier.
Verstappen die redelijk dicht op de Mercs zit, maar ook niet bepaald top motor performance heeft.
Kans op nattigheid.
En ploffende MERC en FER motoren dit weekend.

Dat kon nog wel eens een aardige race worden...

1. VET
2. VER
3. BOT

[streamnl]

1 Lec
2 ham
3 vet
4 ver / bot
5 bot / ver

Edit: bonuspunten

6 Ric

[ Voor 24% gewijzigd door streamnl op 01-09-2019 11:30 ]

[f1bythenumbers]

MikeyMan schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:26:
[...]


Ben erg benieuwd naar de verhoudingen op race Day. Ferrari was snel over 1 ronde, maar de long runs waren echt niet goed. Tel daarbij op dat het 10 graden kouder is, wat Mercedes goed uitkomt. Sluit niet uit dat het weer een Mercedes 1-2 wordt.

I am not really sure why people keep saying that Ferrari did not have good long runs. Yes, Vettel struggled, he really did, but Leclerc was really fast with the medium tires.



Lewis was slightly faster than Charles with a slightly longer stint as well, but he did his main long run with the soft tires.

Now, the weather should help the Merc, with a colder day in Spa today, but Charles has been magnificent for the entire weekend so far. Let's see if he can close the show.

Source: me

[basvn]

Watch out this afternoon for possible use of the black/white warning flag in the form of a light panel at the start/finish line. It will be shown to drivers who have triggered the detection point in the run-off at Raidillon 3 times, and for offences such as moving under braking

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 1 september 2019

Drivers have also been told that if they use the run-off and gain an advantage by passing at the end of the straight they will have to give the place back, or risk a penalty.

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 1 september 2019

strategie volgens Pirreli

[ Voor 27% gewijzigd door basvn op 01-09-2019 11:44 ]

[Maurice079]

Met zo'n enorm gat in de kwalificatie verwacht ik toch echt wel dat de Ferrari's hier een 1-2 scoren. Maarja, het is toch altijd wachten met wat voor fuck-up ze nu weer komen uit Maranello.

[dave1972]

Maurice079 schreef op zondag 1 september 2019 @ 11:51:
Met zo'n enorm gat in de kwalificatie verwacht ik toch echt wel dat de Ferrari's hier een 1-2 scoren. Maarja, het is toch altijd wachten met wat voor fuck-up ze nu weer komen uit Maranello.

Of ze doen t deze keer goed

[Maurice079]

dave1972 schreef op zondag 1 september 2019 @ 11:52:
[...]

Of ze doen t deze keer goed

Ik hoop het oprecht wel. Kleine foutjes zouden leuk zijn, anders zien we ze na de start gewoon echt nooit meer terug