[F1 2019] Race 13 GP van België

[Rudolf]

Joster schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:34:
[...]


https://twitter.com/JMCor.../1168297536651591681?s=20

wow.. ik klik op je link en zie een zwart/wit foto en dacht meteen het ergste....

Dat gelukkig niet, maar nog niet veel bekend dus.

[Wom]

Heb Norris zien uitstappen, die was echt behoorlijk kwaad. Terecht ook natuurlijk, want reed weer een sterke race. Gevoelsmatig komen de resultaten er niet altijd uit bij wat het presteert, zeker als je ziet dat Sainz cijfermatig beter scoort.

[Stoksbrood]

Crashhill schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:36:
Maxxie wilde compenseren. Kimi verwacht hem niet. Botsing. Verder weinig aan de hand. Max was niet boos. Race incident, Monza? Weer Leclerc? of gaat Vettel het weer eens doen!

Max niet boos ?
Meestal als hij héél politiek correct antwoord is hij pislink

[Bansheeben]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:37:
[...]


De achterliggende partij heeft altijd schuld imho. Kimi kan maar zo vaak in zijn spiegels kijken en als je ziet hoe ver Max nog achter lag bij het aanremmen, heeft Kimi hem nooit aan zien komen. En hij hoefde hem daar ook niet te verwachten: divebombs in de eerste bocht zijn F3 praktijken imho.

Dat kun je niet zonder meer zeggen vind ik. Zeker niet bij een chaotische start waar een split second decision ervoor kan zorgen dat je in een gat belandt wat altijd kleiner zal worden. Als Kimi gewoon zijn lijn had gehouden, had Max er tussen gepast en dan was Kimi alsnog gewoon voor Max de bocht weer uit gekomen. Kimi had tenslotte een potentieel veel betere exit. Alonso zei het al eens: "All the time you hev to leavuh the space". Dat heeft Max zelf vorig jaar ook geleerd bij het Ocon incident.

[JB]

Crashhill schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:36:
Maxxie wilde compenseren. Kimi verwacht hem niet. Botsing. Verder weinig aan de hand. Max was niet boos. Race incident, Monza? Weer Leclerc? of gaat Vettel het weer eens doen!

Moet ie afleren. De punten hard nodig. Gelukkig pakt LEC de winst van HAM, scheelt er nog een paar maar goed zet geen zoden aan de dijk. Dat hok moet echt beter van zijn plek afkomen. Geen idee of dat aan Max ligt, maar is wel fucked up! Vorig jaar met geknepen billetjes kijken ivm die gare PU en nu ivm de start

[Wom]

JB schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:47:
[...]

Moet ie afleren. De punten hard nodig. Gelukkig pakt LEC de winst van HAM, scheelt er nog een paar maar goed zet geen zoden aan de dijk. Dat hok moet echt beter van zijn plek afkomen. Geen idee of dat aan Max ligt, maar is wel fucked up! Vorig jaar met geknepen billetjes kijken ivm die gare PU en nu ivm de start

Hoe waren de starts van de andere Honda's?

[JB]

Wom schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:48:
[...]

Hoe waren de starts van de andere Honda's?

Vroeg ik hier gisteren ook al. Gevoel dat heerst bij mij is dat Max er "meer" last van heeft == user error

[asing]

Bansheeben schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:44:
[...]
Alonso zei het al eens: "All the time you hev to leavuh the space". Dat heeft Max zelf vorig jaar ook geleerd bij het Ocon incident.

Max heeft een paar jaar geleden in dezelfde bocht in dezelfde ronde dezelfde actie gedaan op dezelfde coureur (Kimi destijds in de Ferrari) met hetzelfde resultaat. Je zou zeggen dat het een kopietje is van 2016. Zelfs de poepstart was er.

Hopelijk heeft hij nu wel geleerd dat hij niet de binnenkant van La Source moet opzoeken als daar een gaatje is. Dat verdwijnt namelijk heel snel.

[Maasluip]

Wom schreef op zondag 1 september 2019 @ 23:00:

Overigens had ik vanaf de tribune moeite om de strategie van Vettel te plaatsen. Misschien hadden ze deze racepace van Mercedes niet verwacht?

Ik denk dat Ferrari niet zo veel strategen in dienst heeft als Mercedes. Zo te zien (en dit hebben ze eerder gedaan) had Mercedes wel in de gaten dat die gele het niet zo lang uit zou houden en hebben ze Ferrari met die dummy in de val gelokt.
Ferrari had moeten weten dat de gele het niet zo lang uit zou houden (ook onder de Mercedes, tijdens de trainingen moet je de concurrent analyseren) en hadden ze kunnen weten dat als Mercedes op dat moment gewisseld had, zij voordeel hadden gehad van langer doorrijden.

Ik denk dat we allemaal wel in de gaten hebben dat Ferrari tactisch niet zo sterk is.

[Crashhill]

JB schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:47:
[...]

Moet ie afleren. De punten hard nodig. Gelukkig pakt LEC de winst van HAM, scheelt er nog een paar maar goed zet geen zoden aan de dijk. Dat hok moet echt beter van zijn plek afkomen. Geen idee of dat aan Max ligt, maar is wel fucked up! Vorig jaar met geknepen billetjes kijken ivm die gare PU en nu ivm de start

Eens, die starts. Dat moet echt beter, daardoor crashed ie nu eigenljik, komt zelfs bij een normale of slechte start was hij RAI voorgebleven, dit was gewoon een dramatische start.

Achjah, volgende week start ie achteraan, dus dan kan het alleen maar beter gaan, toch?

[DaniëlWW2]

Ik heb de oplossing mensen. Volgend jaar moet Max gewoon starten op P2 zodat hij aan de buitenkant zit. Dan met een slipstream naar Eau Rouge en dan Raidillon op en meteen inhalen.

[StealthyPeanut]

Bansheeben schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:44:
[...]

Dat kun je niet zonder meer zeggen vind ik. Zeker niet bij een chaotische start waar een split second decision ervoor kan zorgen dat je in een gat belandt wat altijd kleiner zal worden. Als Kimi gewoon zijn lijn had gehouden, had Max er tussen gepast en dan was Kimi alsnog gewoon voor Max de bocht weer uit gekomen. Kimi had tenslotte een potentieel veel betere exit. Alonso zei het al eens: "All the time you hev to leavuh the space". Dat heeft Max zelf vorig jaar ook geleerd bij het Ocon incident.

Ik heb het aangepast: in de meeste gevallen .

Kimi hield ook gewoon zijn lijn, want Max zat er helemaal niet toen hij zijn spiegels bleef checken. En zelfs met een hele late remactie zat Max er amper half naast. Dus Max had gewoon zijn verlies moeten pakken vind ik.

[Bansheeben]

asing schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:50:
[...]


Max heeft een paar jaar geleden in dezelfde bocht in dezelfde ronde dezelfde actie gedaan op dezelfde coureur (Kimi destijds in de Ferrari) met hetzelfde resultaat. Je zou zeggen dat het een kopietje is van 2016. Zelfs de poepstart was er.

Hopelijk heeft hij nu wel geleerd dat hij niet de binnenkant van La Source moet opzoeken als daar een gaatje is. Dat verdwijnt namelijk heel snel.

Ik begrijp wat je bedoelt hoor, maar het was hier toch wel een andere situatie omdat eerst Perez er nog tussen zat afgelopen zondag. Kimi zit daarmee meer in de rol van Vettel uit 2016 dan zichzelf. In 2016 kon Kimi er iig echt niets aan doen omdat Vettel toen naar binnen kneep en Kimi dus zelf ook nergens heen kon. Daarnaast was dat oprecht een bewuste keuze van Max om de binnenkant te kiezen. Hier (in 2019) zat Max al aan de binnenkant en is hij eigenlijk nooit heel extreem van zijn lijn af gegaan.

[Pyrone89]

Anoniem: 1222698 schreef op zondag 1 september 2019 @ 17:19:
[...]


Zoals?

Verlies WK titel

[Bansheeben]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 10:01:
[...]


Ik heb het aangepast: in de meeste gevallen .

Kimi hield ook gewoon zijn lijn, want Max zat er helemaal niet toen hij zijn spiegels bleef checken. En zelfs met een hele late remactie zat Max er amper half naast. Dus Max had gewoon zijn verlies moeten pakken vind ik.

Het was ook geen extreme afwijking van zijn lijn hoor, dat ben ik met je eens en Kimi heeft gewoon het recht om die lijn te nemen. Maar het feit is dat hij zichzelf naait. Als je achter Max kijkt, dan zie je Norris exact dezelfde lijn nemen als Max zelf, dus het is an sich geen gekke lijn van Verstappen. Maar goed, het is dan ook een racing accident verder. Beide coureurs zijn de lul zonder punten en daarmee is alles eigenlijk wel gezegd.

[FastFred]

Als Norris wat eerder van z'n gas was gegaan was hij waarschijnlijk op een ronde gezet door de kopgroep en was hij dan over de finish komen sputteren dan had ie mogelijk nog wat puntjes gehad?

[ Voor 16% gewijzigd door FastFred op 02-09-2019 10:22 ]

[Bansheeben]

FastFred schreef op maandag 2 september 2019 @ 10:21:
Als Norris wat eerder van z'n gas was gegaan was hij waarschijnlijk op een ronde gezet door de kopgroep en was hij dan over de finish komen sputteren dan had ie mogelijk nog wat puntjes gehad?

+1 lap begon bij Magnussen op P12 zo te zien (na Norris op P11 dus), dus ik denk niet dat het veel had uitgemaakt

[Bansheeben]

Maasluip schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:52:
[...]

Ik denk dat Ferrari niet zo veel strategen in dienst heeft als Mercedes. Zo te zien (en dit hebben ze eerder gedaan) had Mercedes wel in de gaten dat die gele het niet zo lang uit zou houden en hebben ze Ferrari met die dummy in de val gelokt.
Ferrari had moeten weten dat de gele het niet zo lang uit zou houden (ook onder de Mercedes, tijdens de trainingen moet je de concurrent analyseren) en hadden ze kunnen weten dat als Mercedes op dat moment gewisseld had, zij voordeel hadden gehad van langer doorrijden.

Ik denk dat we allemaal wel in de gaten hebben dat Ferrari tactisch niet zo sterk is.

Ik vind het nog steeds heel bizar dat die dummy's gewoon toegestaan zijn. Ik zie het alleen Mercedes doen en ik vind het bijzonder onsportief eerlijk gezegd.

[demonic]

Wom schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:37:
Heb Norris zien uitstappen, die was echt behoorlijk kwaad. Terecht ook natuurlijk, want reed weer een sterke race. Gevoelsmatig komen de resultaten er niet altijd uit bij wat het presteert, zeker als je ziet dat Sainz cijfermatig beter scoort.

https://streamable.com/fj3ki

Hij was maar een klein beetje boos.

Zijn reactie bij sky:

https://streamable.com/q3300

[Martinspire]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:37:
[...]


De achterliggende partij heeft in de meeste gevallen schuld imho want die heeft het beste overzicht. Kimi kan maar zo vaak in zijn spiegels kijken en als je ziet hoe ver Max nog achter lag bij het aanremmen, heeft Kimi hem nooit aan zien komen. En hij hoefde hem daar ook niet te verwachten: divebombs in de eerste bocht zijn F3 praktijken imho.

Maar het was geen divebomb. Voor het rempunt zat Max er gewoon al naast. Als Kimi him daar niet ziet, moet ie zijn racelicentie inleveren.

Verder is het de start en is het hem in 2016 ook al overkomen dat ie door dom aansnijden iemand anders raakt aan de binnenkant.

Voor zowel Max als Kimi geldt dat ze niks geleerd hebben en Kimi vind ik daardoor het meest kwalijk want die stuurt weer in alsof er geen race start is. Er is geen racelijn bij de start want dan zou het halve veld uitvallen.

En wat denkt ie met die Alfa te bereiken? Max is geen concurrent voor hem en komt er geheid langs, dan ga je die toch niet hard blokkeren? Dat doet geen enkele rijder. Nee, Kimi is wat dat betreft net als Magnussen dat het hem gewoon geen reet interesseert allemaal en ie nog een keer iemand dood gaat rijden als ie zo door gaat.

Dat ie ook al bijna een tweede keer met Verstappen in aanraking kwam, zegt ook al genoeg imo

[ Voor 17% gewijzigd door Martinspire op 02-09-2019 10:52 ]

[StealthyPeanut]

Martinspire schreef op maandag 2 september 2019 @ 10:50:
[...]

Maar het was geen divebomb. Voor het rempunt zat Max er gewoon al naast. Als Kimi him daar niet ziet, moet ie zijn racelicentie inleveren.

Verder is het de start en is het hem in 2016 ook al overkomen dat ie door dom aansnijden iemand anders raakt aan de binnenkant.

Voor zowel Max als Kimi geldt dat ze niks geleerd hebben en Kimi vind ik daardoor het meest kwalijk want die stuurt weer in alsof er geen race start is. Er is geen racelijn bij de start want dan zou het halve veld uitvallen...

Voor het rempunt? Dit was het rempunt van iedereen (want het rempunt in de 1e bocht is anticiperen op het veld, niet stug vasthouden aan je eigen rempunt):



Dat jij dan toch vind dat hij zoveel risico moet nemen, in de eerste bocht, om in een gat te duiken wat ook nog eens bijna een 220 graden hoek is... tja, daar kan ik me echt niet in vinden.

Zijn start was gewoon slecht. Dit moet je niet willen goedmaken in de 1e bocht als je nog in de baalmodus zit van je slechte start. Dit heeft Max vaker geprobeerd en dat werkt niet.

[hardware-lover]

DaniëlWW2 schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:57:
Ik heb de oplossing mensen. Volgend jaar moet Max gewoon starten op P2 zodat hij aan de buitenkant zit. Dan met een slipstream naar Eau Rouge en dan Raidillon op en meteen inhalen.

2016 startte hij vanaf P2

Dus......?

[JB]

basvn schreef op zondag 1 september 2019 @ 17:52:
[Afbeelding]

Kijk dit is goed nieuws!

Heeft de spec 4 ergens in de auto gelegen tijdens de race zelf

[basvn]

JB schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:02:
[...]

Heeft de spec 4 ergens in de auto gelegen tijdens de race zelf

Nope. las net van niet.
STR had spec 2 er in zitten, en Albon de spec3.
ze hebben alleen tijdens FP met spec4 gereden

[B-Real]

Wat een lekkere race was het gisteren!

Niet beïnvloed door het weer en toch een hoop actie en inhaalpogingen. Uitvalbeurt van Max was jammer, een race incident, maar toch ook wel een beetje zijn eigen schuld. Hij had kunnen weten dat Raikkonen hem daar niet zou verwachten én dat het toch wel een heel krappe bocht is.

De Mercedessen moesten flink aan de bak om de Ferrari's te pakken. Leclerc heeft getrapt voor wat hij waard was en terecht gewonnen.
Vettel werd op een verkeerde strategie gezet naar mijn mening en kwam daardoor te kort voor het podium, ik vraag mij overigens af of hij met de juiste strategie wél gewonnen had.

Norris profiteerde perfect van de chaos in bocht 1 en heeft daarna een strakke, maar voor hem, saaie race gereden. Ik had oprecht met hem te doen in de laatste ronde, hij verdiende die 5e plek!

Albon had in het begin wat moeite, wat hij zelf ook aan gaf, maar ging als een raket in de tweede helft van de race. Paar hele mooie inhaalacties van hem gezien, kan Gasly nog iets van leren....
Als dit een voorbode is van hoe Albon gaat presteren, dan zal dat zijn carrière goed doen en die van Gasly niet bepaald vrees ik.
Toch deden de Toro Rosso's het ook niet echt slecht, beetje onopvallend toch een goed resultaat behaald.

Flop van de dag? Wederom Haas wat mij betreft. Onvoorstelbaar hoe snel die terugvallen in het veld en hoe lang ze blijven doorrijden voordat ze een pitstop overwegen.

Op naar komend weekend

[FirePuma142]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:37:
[...]


De achterliggende partij heeft in de meeste gevallen schuld imho want die heeft het beste overzicht. Kimi kan maar zo vaak in zijn spiegels kijken en als je ziet hoe ver Max nog achter lag bij het aanremmen, heeft Kimi hem nooit aan zien komen. En hij hoefde hem daar ook niet te verwachten: divebombs in de eerste bocht zijn F3 praktijken imho.

Het is geen divebomb. Buiten dat, sinds wanneer is het een excuus dat je iemand niet aan zag komen? Je moet kijken, RAI keek niet maar deed een foute aanname. Dat vind ik minstens net zo onvoorzichtig als de binnenbocht pakken.

[Melkaz]

demonic schreef op maandag 2 september 2019 @ 10:41:
[...]


[Streamable: Lando engine failure]
https://streamable.com/q3300

Verrek, hij reed inderdaad exact dezelfde lijn als Max, had Magnussen ongeveer op dezelfde plek zitten als waar Kimi zat bij Max (wel geen Perez ertussen natuurlijk) maar bij Lando wordt het conservatief genoemd door de commentator.

Overigens had ik max ook liever die 2 plekken zien opgeven, daarna mooie inhaalrace en aanhaken bij de Mercedes boys, zeker omdat Hamilton werd opgehouden door Vettel blabla..achteraf altijd makkelijk praten. Op naar Monza!

[Martinspire]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 10:56:
[...]


Voor het rempunt? Dit was het rempunt van iedereen (want het rempunt in de 1e bocht is anticiperen op het veld, niet stug vasthouden aan je eigen rempunt):

[Afbeelding]

Dat jij dan toch vind dat hij zoveel risico moet nemen, in de eerste bocht, om in een gat te duiken wat ook nog eens bijna een 220 graden hoek is... tja, daar kan ik me echt niet in vinden.

Zijn start was gewoon slecht. Dit moet je niet willen goedmaken in de 1e bocht als je nog in de baalmodus zit van je slechte start. Dit heeft Max vaker geprobeerd en dat werkt niet.

Maar dat is niet het rempunt. De eerste bocht heeft amper een rempunt omdat ze helemaal nog niet hard rijden als ze daar aan komen. Dat is het rempunt als je het stuk vanuit de chicane naar de eerste bocht rijdt, niet bij de start. Je gaat op dat punt wel kijken waar iedereen zit, maar dat is nog niet het moment waarop je bepaald hoe je de bocht gaat nemen. Tenminste, bij een goede coureur niet. Kimi is wat dat betreft altijd al een hork geweest.

Verder zie je op de helikopter ook alleen Kimi de bocht zo aansnijden. Geen enkele coureur doet dat zo omdat het simpelweg een bocht is waar zomaar iemand tussen kan komen. Max is niet de enige die hem daar neerzet. Het enige verschil is dat ie er niet helemaal naast zat zoals Norris. Maar hij zat er voldoende naast om zijn bargeboard te raken, dat noem ik toch wel significant.

Ja Verstappen had niet in dat gat moeten duiken, wetende dat Kimi daar geen rekening mee houdt. Maar bij elke andere rijder had dat wel prima gekund en daardoor vind ik dat Kimi net zo schuldig is als Max, wellicht nog iets meer omdat het dus al een keer eerder voorkwam. Waarom nam ie niet wat extra marge aan de binnenkant? Dat was prima mogelijk. Ik vind het te makkelijk om het af te doen als "ja Kimi zag hem niet", want dan kun je voortaan gewoon lekker wegkijken van iemand en hem de muur in drukken. Perez gebeurde het vandaag ook al en het zet een slecht precedent.

Er waren daarna te veel DRS inhaalacties, waarom is dat DRS stuk zo enorm lang op deze baan? Veel te dominant en daardoor voor veel rijders ook weinig aan

[ Voor 7% gewijzigd door Martinspire op 02-09-2019 11:16 ]

[devil-strike]

basvn schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:03:
[...]


Nope. las net van niet.
STR had spec 2 er in zitten, en Albon de spec3.
ze hebben alleen tijdens FP met spec4 gereden

wat ik uit de text opmaakt zijn wel de spec4 motoren gebruikt bij albon en kyviat en volgens honden hebben ze perfect hun werk gedaan.

[JB]

devil-strike schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:33:
[...]


wat ik uit de text opmaakt zijn wel de spec4 motoren gebruikt bij albon en kyviat en volgens honden hebben ze perfect hun werk gedaan.

Maar niet tijdens de race

[demonic]

Martinspire schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:14:
[...]
Ik vind het te makkelijk om het af te doen als "ja Kimi zag hem niet", want dan kun je voortaan gewoon lekker wegkijken van iemand en hem de muur in drukken. Perez gebeurde het vandaag ook al en het zet een slecht precedent.

Er waren daarna te veel DRS inhaalacties, waarom is dat DRS stuk zo enorm lang op deze baan? Veel te dominant en daardoor voor veel rijders ook weinig aan

Ik vind het ook een beetje rare reactie van de FIA om de actie van Perez gewoon toe te staan.. maargoed..

Voor het inhaalmoment zag je ook dat Albon en Perez aan het vechten waren om zo langzaam mogelijk te rijden en op die manier er voor te zorgen dat ze DRS kregen.
En dat zegt heel veel! als je praktisch stil wilt gaan staan op de baan om DRS te krijgen...

[basvn]

Verstappen hekelt Belgische wegen

“De wegen in België zijn verschrikkelijk”, gromde F1-coureur Max Verstappen na zijn uitvalbeurt op het circuit van Spa-Francorchamps. “Na 400 meter was m’n auto al stuk.”

Verstappen kwam in België al snel in botsing met de Fin Kimi Raikkonen en zag vlak daarna zijn linkervoorwiel de geest geven. “Er zitten hier overal kuilen in de weg en het staat heel slecht aangegeven hoe hard je mag en uit welke hoeken verkeer kan komen. Het is echt belabberd rijden hier, hopelijk doet de Belgische regering er eindelijk eens wat aan.”

Bron : de speld

[alex3305]

Max en compenseren, mja, natuurlijk. Maar wat verwacht je dan ook? Dat hij gewoon accepteert om drie of vier plaatsen te verliezen. Terwijl je weet dat jouw auto waarschijnlijk niet goed genoeg is op de eerste rechte stukken? Daarnaast moeten we ook even terugdenken aan vorig jaar, waar het goed misging in het middenveld. Ik zou daar zelf ook niet willen zitten in de eerste hairpin.

Je kunt er veel over zeggen, maar dit was de eerste uitvalbeurt van de nummer 33 sinds vorig jaar. Dat hebben we in de RB13 wel anders gezien . Jammer dat hij uitvalt, maar begrijpelijk en daarmee ook gewoon een race incident.

[DJTimo]

Albon was always set for a challenging weekend at Spa-Francorchamps once Red Bull opted to take a grid penalty by fitting an upgraded Honda power unit, even though they ultimately didn’t race the new engine.

bron.

Huh Dus Albon heeft toch nog met de oude spec gereden?

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:57:
Ik heb de oplossing mensen. Volgend jaar moet Max gewoon starten op P2 zodat hij aan de buitenkant zit. Dan met een slipstream naar Eau Rouge en dan Raidillon op en meteen inhalen.

In 2016 starte hij ook vanaf P2. En kruiste hij alnsog achter de Ferrari's door naar de binnenkant. Dit is dus geen oplossing.

[StealthyPeanut]

Melkaz schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:05:
[...]


Verrek, hij reed inderdaad exact dezelfde lijn als Max, had Magnussen ongeveer op dezelfde plek zitten als waar Kimi zat bij Max (wel geen Perez ertussen natuurlijk) maar bij Lando wordt het conservatief genoemd door de commentator.

Overigens had ik max ook liever die 2 plekken zien opgeven, daarna mooie inhaalrace en aanhaken bij de Mercedes boys, zeker omdat Hamilton werd opgehouden door Vettel blabla..achteraf altijd makkelijk praten. Op naar Monza!

Klein verschil: NOR remt zich volledig naast en in het zicht van MAG.

Martinspire schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:14:
[...]

Maar dat is niet het rempunt. De eerste bocht heeft amper een rempunt omdat ze helemaal nog niet hard rijden als ze daar aan komen. Dat is het rempunt als je het stuk vanuit de chicane naar de eerste bocht rijdt, niet bij de start. Je gaat op dat punt wel kijken waar iedereen zit, maar dat is nog niet het moment waarop je bepaald hoe je de bocht gaat nemen. Tenminste, bij een goede coureur niet. Kimi is wat dat betreft altijd al een hork geweest.

Verder zie je op de helikopter ook alleen Kimi de bocht zo aansnijden. Geen enkele coureur doet dat zo omdat het simpelweg een bocht is waar zomaar iemand tussen kan komen. Max is niet de enige die hem daar neerzet. Het enige verschil is dat ie er niet helemaal naast zat zoals Norris. Maar hij zat er voldoende naast om zijn bargeboard te raken, dat noem ik toch wel significant.

Ja Verstappen had niet in dat gat moeten duiken, wetende dat Kimi daar geen rekening mee houdt. Maar bij elke andere rijder had dat wel prima gekund en daardoor vind ik dat Kimi net zo schuldig is als Max, wellicht nog iets meer omdat het dus al een keer eerder voorkwam. Waarom nam ie niet wat extra marge aan de binnenkant? Dat was prima mogelijk. Ik vind het te makkelijk om het af te doen als "ja Kimi zag hem niet", want dan kun je voortaan gewoon lekker wegkijken van iemand en hem de muur in drukken. Perez gebeurde het vandaag ook al en het zet een slecht precedent.

Er waren daarna te veel DRS inhaalacties, waarom is dat DRS stuk zo enorm lang op deze baan? Veel te dominant en daardoor voor veel rijders ook weinig aan

Valt voor beide wat te zeggen inderdaad. Kimi had wat ruimte kunnen laten, maar ik denk echt dat Kimi keek, Max verder weg zag en daarna in stuurde. Dat Max zich er daarna naast remde had hij niet verwacht.
Dit gebeurt in een split second en voor ons is het allemaal makkelijk te analyseren met de pauze-replays van vandaag.

Op naar de volgende!

[DaniëlWW2]

hardware-lover schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:01:
[...]

2016 startte hij vanaf P2

Dus......?

Dus zit mij oplossing eens niet te verpesten met details.

[kevlar01]

DaniëlWW2 schreef op maandag 2 september 2019 @ 12:47:
[...]


Dus zit mij oplossing eens niet te verpesten met details.

pitlane start misschien een oplossing?

[ThomasG]

kevlar01 schreef op maandag 2 september 2019 @ 12:54:
[...]

pitlane start misschien een oplossing?

Gewoon een vliegende start, probleem opgelost

[hardware-lover]

kevlar01 schreef op maandag 2 september 2019 @ 12:54:
[...]
pitlane start misschien een oplossing?

Vanaf plek 1 had ie eigenlijk zijn beste start van dit seizoen, dat zit er echter komende race toch niet in.

Pitlane start it is....

Edit: wat ook zou kunnen helpen misschien; Oranje fans, blijf weg van het circuit (of trek wat anders aan)

Oranje, als kleur, werkt misschien wel (onbewust) als een rode waas bij Verstappen.

- Oostenrijk: dramatische start, ongeacht het eindresultaat
- Duitsland: slechte start, ongeacht het eindresultaat
- Spa: slechte start, ongeacht het eindresultaat

We nemen de proef op de som, geen Oranje fans naar Zandvoort 2020

[ Voor 42% gewijzigd door hardware-lover op 02-09-2019 13:05 ]

[Kenhas]

De verkopers van de truitjes van Max Verstappen Tribune hebben waarschijnlijk weer gouden zaken gedaan. Heeft iemand van de oranje brigade toch plezier gehad aan de race, al was het maar bij het geld tellen

Een bepaald gedeelte van de oranje fans mogen volgend jaar gerust thuis blijven. Live gezien dat twee Hamilton fans bijna werden aangevallen door paar dronken Nederlanders (aan camping aan Les Combes). Gelukkig voor de Hamilton fans was de greppel tussen de kampeerplaats en de weg net iets te breed, of in ieder geval breder dan de oranje fans hadden ingeschat

Natuurlijk is dat maar een zeer miniem gedeelte van de fans

dus nog een kleine toevoeging

hardware-lover schreef op maandag 2 september 2019 @ 12:57:
[...]
...
Edit: wat ook zou kunnen helpen misschien; Oranje fans, blijf weg van het circuit (of trek wat anders aan) en drink iets minder

[pro_6or]

devil-strike schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:33:
[...]


wat ik uit de text opmaakt zijn wel de spec4 motoren gebruikt bij albon en kyviat en volgens honden hebben ze perfect hun werk gedaan.

Alleen bij Kvyat, op ORF heeft Marko dat gezegd in een interview. Zaterdag en zondag niet gebruikt door Albon.

Het lijkt erop dat ze met de spec4 einde seizoen willen halen. Geen gridstraf meer voor Albon en nog 1 voor Max denk ik.

[Bastie-88]

Genoten van de race gisteren, imho een beetje een suffe actie van Max, volgens mij had ie kunnen weten dat hij geknepen werd en zeker bij de start. Maargoed is al genoeg over gezegd.
Albon heeft me positief verrast, die kan ook best gas geven en inhalen

[ArcticWolf]

pro_6or schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:22:
[...]


Alleen bij Kvyat, op ORF heeft Marko dat gezegd in een interview. Zaterdag en zondag niet gebruikt door Albon.

Het lijkt erop dat ze met de spec4 einde seizoen willen halen. Geen gridstraf meer voor Albon en nog 1 voor Max denk ik.

Aan de andere kant, de spec 3 heeft dus nu wel 7 races gehaald... alleen de hogere modes waren niet meer bruikbaar afgelopen weekend. De betrouwbaarheid is dus echt wel goed te noemen nu.

[Ari Gold]

Kvyat deed even een Vettel op de boordradio.

[Instagram: P19 to P7 - a good day at the office for @danydk1 👏 #BelgianGP 🇧🇪 #F1 #kvyat #tororosso @tororosso]

[ Voor 67% gewijzigd door Ari Gold op 02-09-2019 13:58 ]

[Bansheeben]

ArcticWolf schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:46:
[...]

Aan de andere kant, de spec 3 heeft dus nu wel 7 races gehaald... alleen de hogere modes waren niet meer bruikbaar afgelopen weekend. De betrouwbaarheid is dus echt wel goed te noemen nu.

Beter dan wat ze hadden iig Abiteboul moet echt de laan uit bij Renault... Wat een kansloze race weer voor dat team en McLaren.

[Krankenhausen]

pro_6or schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:22:
[...]
Het lijkt erop dat ze met de spec4 einde seizoen willen halen. Geen gridstraf meer voor Albon en nog 1 voor Max denk ik.

Wat dat betreft deed Max het wel goed dan. Die motor kan nu zo nog een race mee.

[Anoniem: 63072]

Krankenhausen schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:54:
[...]

Wat dat betreft deed Max het wel goed dan. Die motor kan nu zo nog een race mee.

Denk gezien het resultaat dat Max liever had gehad dat hij dit weekend een grid penalty had genomen. Had hij wellicht gedaan als het niet zijn thuis circuit was geweest. Met Spec3 was hij in SPa toch kansloos geweest voor een overwinning en als Albon op P5 kan komen van acherop, dan kan Max dat ook.

[asing]

DJTimo schreef op maandag 2 september 2019 @ 12:10:
[...]

bron.

Huh Dus Albon heeft toch nog met de oude spec gereden?

Dan heeft hij op Spa zijn penalty gepakt en zit de motor in de poule. Start maar fijn achteraan dan hoef je je nergens druk om te maken de eerste race. Volgende race mag je met een Spec IV blok vooraan proberen te komen.

[basvn]

[DJTimo]

asing schreef op maandag 2 september 2019 @ 14:13:
[...]


Dan heeft hij op Spa zijn penalty gepakt en zit de motor in de poule. Start maar fijn achteraan dan hoef je je nergens druk om te maken de eerste race. Volgende race mag je met een Spec IV blok vooraan proberen te komen.

Ja, ik snap het concept daarvan wel, maar ik was in de veronderstelling dat Albon ook de race met de nieuwe spec zou rijden. Er zat dus mogelijk nog meer performance in dus alleen maar mooi.

[asing]

DJTimo schreef op maandag 2 september 2019 @ 14:52:
[...]
Ja, ik snap het concept daarvan wel, maar ik was in de veronderstelling dat Albon ook de race met de nieuwe spec zou rijden. Er zat dus mogelijk nog meer performance in dus alleen maar mooi.

F1 is een tactisch hoogstaande sport. Je pakt je penalties waar het het minste pijn doet. Ik vind de eerste race dan wel een goed idee voor Albon. En door er niet mee te racen heb je een fris blok in de poule. Handig voor de volgende race op een circuit waar motorvermogen de dienst uitmaakt.

[ArcticWolf]

Lees hier net dat Max zelfs met een spec 2 motor reed op zaterdag en zondag
https://www.gpupdate.net/...-naar-oudere-honda-motor/

[Maarten_E]

ArcticWolf schreef op maandag 2 september 2019 @ 15:23:
Lees hier net dat Max zelfs met een spec 2 motor reed op zaterdag en zondag
https://www.gpupdate.net/...-naar-oudere-honda-motor/

Vandaar dat hij zo slecht wegkwam dan, geen vermogen joh.

[Kenhas]

ArcticWolf schreef op maandag 2 september 2019 @ 15:23:
Lees hier net dat Max zelfs met een spec 2 motor reed op zaterdag en zondag
https://www.gpupdate.net/...-naar-oudere-honda-motor/

Had je hier ook al paar kunnen lezen

[StealthyPeanut]

Mogen de teams bijvoorbeeld ook 2 x een nieuwe motor in de auto hangen en maximale gridstraffen pakken, terwijl ze al laatste zouden starten? Of is dat in de reglementen zo beschreven dat het niet meer mag?

[Nhz]

Nee dat mag niet meer.

[Chiron]

Maarten_E schreef op maandag 2 september 2019 @ 15:25:
[...]

Vandaar dat hij zo slecht wegkwam dan, geen vermogen joh.

RBR heeft wel een probleem met hun versnellingsbak/drivetrain in combinatie met de Honda PU. Hopelijk is dat gefixed voor Monza.

[RobertMe]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 16:27:
Mogen de teams bijvoorbeeld ook 2 x een nieuwe motor in de auto hangen en maximale gridstraffen pakken, terwijl ze al laatste zouden starten? Of is dat in de reglementen zo beschreven dat het niet meer mag?

Dat mag zeer zeker. Maar nadat voorgaande jaren Honda McLaren dat een aantal keer heeft gedaan zijn de regels aangepast. Je krijgt nu voor elke nieuwe motor een gridstraf, maar je mag alleen de motor waarmee je de race mee rijdt opnemen in de pool. Dus je kunt wel meerdere motoren plaatsen, maar maar ééntje meenemen naar het volgende weekend. Gebruik je toch weer een van die anderen krijg je daar weer een gridstraf voor.

[Woudloper]

Blijft mooi al die 'stuurlui' over de prestaties van Verstappen over de eerste honderd meter van Spa. Nu doet Rosberg ook nog een duit in het zakje door hem meteen neer te sabelen en de stellen dat hij 'zichzelf' (of zijn oude persoon weer) is en weer terugvalt in zijn agressieve persoonlijkheid.Benieuwd hoe de ander columns en commentaren zullen zijn. Bij Rosberg heb ik wel nog steeds het gevoel dat hij niet objectief is omdat hij nog steeds een relatie heeft met Mercedes.

De afgelopen 12 maanden was hij met vlag en wimpel de beste rijder van het veld. Verwacht ook niet dat hij nu ineens een andere persoon is de komende races.

[DaniëlWW2]

Woudloper schreef op maandag 2 september 2019 @ 17:17:
Blijft mooi al die 'stuurlui' over de prestaties van Verstappen over de eerste honderd meter van Spa. Nu doet Rosberg ook nog een duit in het zakje door hem meteen neer te sabelen en de stellen dat hij 'zichzelf' (of zijn oude persoon weer) is en weer terugvalt in zijn agressieve persoonlijkheid.Benieuwd hoe de ander columns en commentaren zullen zijn. Bij Rosberg heb ik wel nog steeds het gevoel dat hij niet objectief is omdat hij nog steeds een relatie heeft met Mercedes.

De afgelopen 12 maanden was hij met vlag en wimpel de beste rijder van het veld. Verwacht ook niet dat hij nu ineens een andere persoon is de komende races.

Weet je, Rosberg is onderhand weinig meer dan een treurige karikatuur van Villeneuve, en dat zegt wat...

[pro_6or]

Je mag hier niet schelden denk ik, maar het zijn een stel k....akken. 1 50 50 situatie en Max is weer het bokje. Lewis hangt hem in de muur in FP3 (deed Max naar het schijnt ook eens in Monaco) en crasht in DLD meerdere keren, allemaal geen probleem, maar 1 50 50 situatie bij een start, mede door de techniek die hem weer eens in de steek liet dit weekend en de wereld is weer te klein. Woestmakend.

[JB]

pro_6or schreef op maandag 2 september 2019 @ 17:30:
Je mag hier niet schelden denk ik, maar het zijn een stel k....akken. 1 50 50 situatie en Max is weer het bokje. Lewis hangt hem in de muur in FP3 (deed Max naar het schijnt ook eens in Monaco) en crasht in DLD meerdere keren, allemaal geen probleem, maar 1 50 50 situatie bij een start, mede door de techniek die hem weer eens in de steek liet dit weekend en de wereld is weer te klein. Woestmakend.

Max staat er boven. Is gewoon een held wat dat aan gaat. Heeft schijt aan de media hoe hij tot nu toe overkomt. Echt zeer veel respect. Dat rauwe blijft hopelijk. Fuck de mediarobots ala HAM en LEC.

[ Voor 6% gewijzigd door JB op 02-09-2019 17:33 ]

[pro_6or]

JB schreef op maandag 2 september 2019 @ 17:31:
[...]

Max staat er boven. Is gewoon een held wat dat aan gaat. Heeft schijt aan de media hoe hij tot nu toe overkomt. Echt zeer veel respect. Dat rauwe blijft hopelijk. Fuck de mediarobots ala HAM en LEC.

Dat heb ik ook lang gedacht maar al die kritiek raakt hem dus wel.

Waarom ze altijd zo los gaan op Max is mij een raadsel, altijd maar frictie. Hopelijk gaat hij as weekend weer perfect rond want anders hebben we straks weer zon, “slechte Max” periode en gaan ze hem nog veel verder kapot schrijven.

[SinergyX]

YouTube: A debut to remember | Alex Albon talks you through his Belgian GP
Als je die eerste seconde ziet, dat gezicht na die foto, oogt zo zielig
Wel ergens erg pijnlijk voor Gasly, hij deed behoorlijk wat nette inhaalacties.
Maar hoe hij is, mag hem wel

Laat ze lekker Max maar afzeiken, dat is top niveau sport.. ene dag de superheld, dag erna de grote droplul.

[ Voor 3% gewijzigd door SinergyX op 02-09-2019 18:19 ]

[Vuvuzela]

pro_6or schreef op maandag 2 september 2019 @ 17:52:
[...]
Waarom ze altijd zo los gaan op Max is mij een raadsel, altijd maar frictie. Hopelijk gaat hij as weekend weer perfect rond want anders hebben we straks weer zon, “slechte Max” periode en gaan ze hem nog veel verder kapot schrijven.

Overdrijf je niet een beetje? "los gaan op max, kapot schrijven".. We zitten hier in een Max bubbel, helemaal prima. Maar als je daarbuiten kijkt is niet iedereen verblind fan (al leek dat wel afgelopen jaar) en worden er af en toe negatieve dingen gezegd. Dat hoort erbij.. en het was imho na dit weekend ook niet helemaal onterecht. Is sneu van bepaalde types om meteen weer te zeiken.. maar dat is voor de views.. Volgend weekend doet iemand anders weer iets fout.

Overigens een artikel met een quote van Rosberg is anders dan hem dat zien zeggen in een (waardeloze) vlog, dan komt het waarschijnlijk al anders over. Rosberg is van wat ik wel eens zie stiekem een enorme fan van Max.. en misschien daarom makkelijker kritisch nu.

[ Voor 5% gewijzigd door Vuvuzela op 02-09-2019 18:31 ]

[Anoniem: 1222698]

pro_6or schreef op maandag 2 september 2019 @ 17:52:
[...]


Dat heb ik ook lang gedacht maar al die kritiek raakt hem dus wel.

Ben altijd wel benieuwd hoe je dat weet? Belt hij je als hij er weer eens doorzit?

[Illegal_Alien]

Kimi die de crew uitlegt wat er gedaan moet worden....

[JB]

Waarom reed Max überhaupt met die Spec2? Snap dat helemaal niet eigenlijk

[DataGhost]

JB schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:53:
Waarom reed Max überhaupt met die Spec2? Snap dat helemaal niet eigenlijk

Quote van mezelf uit het "normale" topic:

DataGhost schreef op maandag 2 september 2019 @ 14:55:
[...]

Dan heb je de motor alvast in de pool zitten, zodat 'ie nog vers is voor een ander circuit waar je denkt er meer aan te hebben. Als ze al weten dat ze kansloos zijn voor de top4, en dat ze met een oudere spec ook de top6 kunnen halen, heeft het geen zin de nieuwe motor onnodig te belasten.

Waarschijnlijk wilden ze de spec3 ook nog wat langer goed houden.

[ Voor 4% gewijzigd door DataGhost op 02-09-2019 18:56 ]

[Amphiebietje]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 08:55:
Ik hoop dat Max de volgende keer gewoon zijn verlies pakt en de positie aan het einde van Kemmel Straight de auto voor hem pakt. Maar ik denk het niet, want in 2016 deed hij precies hetzelfde toen hij posities verloor door een poepstart.

En exact hierom denk ik dat dit soort vermijdbare fouten nog wel even door zullen gaan, waarschijnlijk totdat Verstappen een Grosjean-stijl multi-car pileup veroorzaakt doordat er een auto wordt gelanceerd en ondersteboven gaat.

Hopelijk niet op een plek waar er 300/uur wordt gereden.

[JB]

DataGhost schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:56:
[...]

Quote van mezelf uit het "normale" topic:

[...]

Dus de spec3 was gaar? Of inderdaad goed houden. Wat een gezeik met die kut penalty’s en de daar omheen bedachte strategieën. Gewoon racen!

[ Voor 23% gewijzigd door JB op 02-09-2019 18:57 ]

[DataGhost]

JB schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:56:
[...]

Dus de spec3 was gaar?

Nee sorry, ninja-edit erbij gedaan. Ik dacht even dat het over Albon ging. Dezelfde redenering gaat nog steeds redelijk op. Ik denk niet dat de spec3 gaar is maar dat die op een ander moment nuttiger is.

[JB]

DataGhost schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:57:
[...]

Nee sorry, ninja-edit erbij gedaan. Ik dacht even dat het over Albon ging. Dezelfde redenering gaat nog steeds redelijk op. Ik denk niet dat de spec3 gaar is maar dat die op een ander moment nuttiger is.

Verklaard ook beter die poepstart. Want bij de Spec3 lijkt dit al stuk beter?

[pro_6or]

Anoniem: 1222698 schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:32:
[...]


Ben altijd wel benieuwd hoe je dat weet? Belt hij je als hij er weer eens doorzit?

Hoe kom je erbij dat hij er door zit? Belt hij jou dan op dat je dat soort dingen weet? Ik zei alleen dat het hem volgens mij wél raakt.

Je ziet wat het hem deed toen hij wel weer gewoon kon presteren en je ziet dat hij zijn risico inschatting heeft aangepast. Daar lees ik dat aan af.

Maar dat er door zitten, dat mag jij nu uitleggen.

[pro_6or]

Vuvuzela schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:30:
[...]

Overdrijf je niet een beetje? "los gaan op max, kapot schrijven".. We zitten hier in een Max bubbel, helemaal prima. Maar als je daarbuiten kijkt is niet iedereen verblind fan (al leek dat wel afgelopen jaar) en worden er af en toe negatieve dingen gezegd. Dat hoort erbij.. en het was imho na dit weekend ook niet helemaal onterecht. Is sneu van bepaalde types om meteen weer te zeiken.. maar dat is voor de views.. Volgend weekend doet iemand anders weer iets fout.

Overigens een artikel met een quote van Rosberg is anders dan hem dat zien zeggen in een (waardeloze) vlog, dan komt het waarschijnlijk al anders over. Rosberg is van wat ik wel eens zie stiekem een enorme fan van Max.. en misschien daarom makkelijker kritisch nu.

Dat klopt, is hij ook, maargoed, ik erger me er aan dat anderen veel krediet krijgen en Max toch metname snel kritiek.

[LockeJohn]

StealthyPeanut schreef op maandag 2 september 2019 @ 08:55:


Ik hoop dat Max de volgende keer gewoon zijn verlies pakt en de positie aan het einde van Kemmel Straight de auto voor hem pakt. Maar ik denk het niet, want in 2016 deed hij precies hetzelfde toen hij posities verloor door een poepstart.

Dat zou echt tijd worden, Ik dacht dat die ervanaf was maar de oude Max was weer terug. Erg jammer op dit punt zit nog wel wat potentieel bij hem

[The_Scarabial]

Illegal_Alien schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:45:
[YouTube: Leclerc Wins, Kimi And Max Collide And The Best Team Radio | 2019 Belgian Grand Prix]

Kimi die de crew uitlegt wat er gedaan moet worden....

whehehe kvyat op het einde
Solide race had hij ook.

[pro_6or]

LockeJohn schreef op maandag 2 september 2019 @ 19:24:
[...]


Dat zou echt tijd worden, Ik dacht dat die ervanaf was maar de oude Max was weer terug. Erg jammer op dit punt zit nog wel wat potentieel bij hem

Dit was de 1e keer (bij een startsituatie) dat hij hem dit jaar eens liet staan, bijvoorbeeld Monaco ging hij terug in zijn hok (en werd toen door de Mercedes ophoud truc bij de pits het haasje). Ik heb hem meermaals zien afzien van een aanval. Bahrein bij Sainz was de andere risico situatie dit jaar.

2016 was trouwens anders, toen had hij eigenlijk meer ruimte.

[LockeJohn]

pro_6or schreef op maandag 2 september 2019 @ 19:28:
[...]


Dit was de 1e keer (bij een startsituatie) dat hij hem dit jaar eens liet staan, bijvoorbeeld Monaco ging hij terug in zijn hok (en werd toen door de Mercedes ophoud truc bij de pits het haasje). Ik heb hem meermaals zien afzien van een aanval. Bahrein bij Sainz was de andere risico situatie dit jaar.

2016 was trouwens anders, toen had hij eigenlijk meer ruimte.

Klopt ja dat was zo goed van hem dit seizoen, vorige seizoenen meermaals per jaar een touche bij de start.
Je kunt hem laten staan maar dan ben je afhankelijk van de ander om daar respect voor te geven. Dan nog zijn er meerdere scenario.
1. concurrent ziet je en geeft ruimte
2. concurrent zie je en geeft geen ruimte
3. concurrent ziet je niet

Als ik geen verstand had van kansberekening zou ik zeggen dat je 33% kans hebt dat de move lukt
Het is in de praktijk wat gecompliceerder uiteraard

Wil niet zeggen dat hij z'n agressiviteit moet laten gaan, maar in sommige situaties zoals deze is het niet gepast. Ook die move van hem op HAM in Monaco kon eigenlijk niet en had die mazzel dat ze niet er beide af lagen. Dit soort dingen moet je volgend jaar laten wil die WK worden

[d0s]

Blij om te horen dat ook Albon niet met de spec 4 reed, het was pijnlijk zichtbaar dat auto’s een veel betere tractie hadden dan de RBR op bepaalde gedeelten.

[Hippocampus]

DaniëlWW2 schreef op maandag 2 september 2019 @ 17:19:
[...]


Weet je, Rosberg is onderhand weinig meer dan een treurige karikatuur van Villeneuve, en dat zegt wat...

Heel jammer dat je dit zegt. Mede omdat jouw mening zwaar weegt hier in dit draadje.
Rosberg's blog is geen hoogstaande analyse, laat ik dat meteen toegeven.
Zijn 'ik ben net wakker van mijn middagdutje oja ik moet nog iets over de afgelopen race zeggen tegen mijn fans' image kan wel wat professioneler maar als je luistert naar wat hij zegt valt het allemaal wel mee.

Natuurlijk gaat met name de Nederlandse pers er weer mee aan de haal, want iemand heeft kritiek op Max, dus dat is gegarandeerd een berg klikjes. Maar uiteindelijk zegt ie gewoon dat Max daar 'een beetje op zijn oude zelf leek van toen hij nog iets te agressief was' En laten we eerlijk wezen, het was gewoon een variatie van een paar jaar eerder en daardoor lijkt het nog eens extra zo te zijn dat Max er niet van geleerd heeft.

Hier nu weer de volgende ex F1 coureur op het hoopje 'onbetrouwbare kwatsers' te vegen omdat hij iets negatiefs zegt over jouw idool valt me een beetje tegen. Rosberg (en Villeneuve) hebben beide best wat insight te bieden, ook al is dat soms met een kleurtje om wat exposure te krijgen.

[DaniëlWW2]

Hippocampus schreef op maandag 2 september 2019 @ 20:11:
[...]


Heel jammer dat je dit zegt. Mede omdat jouw mening zwaar weegt hier in dit draadje.
Rosberg's blog is geen hoogstaande analyse, laat ik dat meteen toegeven.
Zijn 'ik ben net wakker van mijn middagdutje oja ik moet nog iets over de afgelopen race zeggen tegen mijn fans' image kan wel wat professioneler maar als je luistert naar wat hij zegt valt het allemaal wel mee.

Natuurlijk gaat met name de Nederlandse pers er weer mee aan de haal, want iemand heeft kritiek op Max, dus dat is gegarandeerd een berg klikjes. Maar uiteindelijk zegt ie gewoon dat Max daar 'een beetje op zijn oude zelf leek van toen hij nog iets te agressief was' En laten we eerlijk wezen, het was gewoon een variatie van een paar jaar eerder en daardoor lijkt het nog eens extra zo te zijn dat Max er niet van geleerd heeft.

Hier nu weer de volgende ex F1 coureur op het hoopje 'onbetrouwbare kwatsers' te vegen omdat hij iets negatiefs zegt over jouw idool valt me een beetje tegen. Rosberg (en Villeneuve) hebben beide best wat insight te bieden, ook al is dat soms met een kleurtje om wat exposure te krijgen.

Je mist mijn bedoeling helemaal. Dit gaat niet om Max maar het algemeen. Rosberg zit heel bewust sensatie te creëren, komt opzettelijk met clickbait en controverse aanzetten en is heel erg bewust in wat hij wel en niet zegt, wie hij afvalt en wie niet etc.

Verstappen afvallen levert veel clicks op, dat is het hele punt. Het gaat niet om Verstappen of wie dan ook, maar om het resultaat. Rosberg is echt niet zo dom dat hij elke vijf minuten van superfan naar hater gaat. Nee dit is hartstikke bewust om relevant te blijven. Je zal Rosberg ook absoluut geen enkele gelegenheid overslaan om Hamilton de hemel in te prijzen. Rosberg versloeg hem namelijk, net. Dat is ook een staaltje ego.

Nee, Rosberg kan je niet serieus nemen zoals hij zich nu opstelt. Het is ook precies hetzelfde als Villeneuve. Beiden worden ook opgezocht door andere media omdat ze weten dat het voor veel clicks op de artikelen zorgt en dus veel reclame inkomsten. Het is de reinste manipulatie, dit soort artikelen.

[Toewan]

Maarten_E schreef op maandag 2 september 2019 @ 15:25:
[...]

Vandaar dat hij zo slecht wegkwam dan, geen vermogen joh.

Spec 2 is de GP2 power engine van Alonso?

[Hippocampus]

DaniëlWW2 schreef op maandag 2 september 2019 @ 20:17:
[...]


Je mist mijn bedoeling helemaal.

Dat is niet zo gek toch gezien jouw korte niet onderbouwde statement dat Rosberg treurig is?

Nee, Rosberg kan je niet serieus nemen zoals hij zich nu opstelt. Het is ook precies hetzelfde als Villeneuve. Beiden worden ook opgezocht door andere media omdat ze weten dat het voor veel clicks op de artikelen zorgt en dus veel reclame inkomsten. Het is de reinste manipulatie, dit soort artikelen.

Jij bepaald niet wie ik (of andere) serieus mogen nemen toch?
Dat is het punt wat ik wilde maken. Jij doet een afkeurende uitspraak en ontvangt de nodige bijval, dan weten we dat we het hier ook niet meer serieus over Rosberg hoeven te hebben...
Weer een criticaster minder, next.

[pro_6or]

LockeJohn schreef op maandag 2 september 2019 @ 20:03:
[...]

Klopt ja dat was zo goed van hem dit seizoen, vorige seizoenen meermaals per jaar een touche bij de start.
Je kunt hem laten staan maar dan ben je afhankelijk van de ander om daar respect voor te geven. Dan nog zijn er meerdere scenario.
1. concurrent ziet je en geeft ruimte
2. concurrent zie je en geeft geen ruimte
3. concurrent ziet je niet

Als ik geen verstand had van kansberekening zou ik zeggen dat je 33% kans hebt dat de move lukt
Het is in de praktijk wat gecompliceerder uiteraard

Wil niet zeggen dat hij z'n agressiviteit moet laten gaan, maar in sommige situaties zoals deze is het niet gepast. Ook die move van hem op HAM in Monaco kon eigenlijk niet en had die mazzel dat ze niet er beide af lagen. Dit soort dingen moet je volgend jaar laten wil die WK worden

33% klinkt eigenlijk best als een goed getal! Die Ham move was wel een rare inderdaad. Leek een beetje op ik moet het iig laten zien. Toen zat hij ook nog eens in die rare pit modus torgue mapping dus hij was in feite kansloos, waarom dan toch proberen. Ja, voor een winst, maar die kans was wel heel erg laag.

Interessant wat Max nu bij Pep-talk vertelt over steeds met een andere spec motor rijden en de mapping problemen VWB de start.

[Tommy The Cat]

Kan iemand zich nog het beeld herinneren van Verstappen in zijn auto vlak voor de opwarmronde?

Je zag zijn lichaam gecontroleerd schokken. Het leek erop dat hij de start aan het oefenen was?

[Woudloper]

pro_6or schreef op maandag 2 september 2019 @ 20:55:
Interessant wat Max nu bij Pep-talk vertelt over steeds met een andere spec motor rijden en de mapping problemen VWB de start.

Is er nog ingegaan op de kritiek die ik de laatste 24 uur hier heb gelezen over hoe hij de slechte start wilde goed maken? Mijn beeld is dat Verstappen voor een moeilijke positie (maar niet onmogelijke) koos. Daarnaast was het Raikkonen die de bocht teveel richting de apex aanstuurde. Dit getuige niet van inzicht hoe een start normaal verloopt.

Verder vraag ik mij af of die tweede botsing van Raikkonen op Verstappen niet bewust was?

[Paulus07]

[pro_6or]

Woudloper schreef op maandag 2 september 2019 @ 21:02:
[...]

Is er nog ingegaan op de kritiek die ik de laatste 24 uur hier heb gelezen over hoe hij de slechte start wilde goed maken? Mijn beeld is dat Verstappen voor een moeilijke positie (maar niet onmogelijke) koos. Daarnaast was het Raikkonen die de bocht teveel richting de apex aanstuurde. Dit getuige niet van inzicht hoe een start normaal verloopt.

Verder vraag ik mij af of die tweede botsing van Raikkonen op Verstappen niet bewust was?

Nee, daar is niet over gesproken, het ging over de fijnafstemming die Honda & RBR nog niet te pakken hebben, maar waar wel heel hard aan gewerkt wordt. Het steeds schuiven met de specs die gebruikt worden op race dag maakt dat nog een stapje lastiger.

[Boinkie]

Paulus07 schreef op maandag 2 september 2019 @ 21:03:
[YouTube: Alex Albon's Charging Red Bull Debut | 2019 Belgian Grand Prix]

Mooi nog even tijdens een inhaalactie z'n vizier tear-off doen

[RobertMe]

Woudloper schreef op maandag 2 september 2019 @ 21:02:
Verder vraag ik mij af of die tweede botsing van Raikkonen op Verstappen niet bewust was?

Verstappen kon niet meer (goed) sturen. Ingaan Eau Rouge zie je al dat zijn linkervoorband begint te rammelen/trillen en hij niet naar rechts kan sturen, vervolgens komt Räikkönen langs, die hem dan een beetje aantikt, en vervolgens breekt even later het wiel helemaal af. De ophanging was dus al beschadigd, en sturen ging daardoor vrijwel niet meer. Räikkönen haalt hem de tweede keer dus 'normaal' in alleen rijdt Verstappen soort van tegen hem aan, doordat de auto niet meer stuurt.

[DaniëlWW2]

Hippocampus schreef op maandag 2 september 2019 @ 20:43:
[...]
Dat is niet zo gek toch gezien jouw korte niet onderbouwde statement dat Rosberg treurig is?

En daarom leg ik het uit.

Jij bepaald niet wie ik (of andere) serieus mogen nemen toch?
Dat is het punt wat ik wilde maken. Jij doet een afkeurende uitspraak en ontvangt de nodige bijval, dan weten we dat we het hier ook niet meer serieus over Rosberg hoeven te hebben...
Weer een criticaster minder, next.

Nee, als het komt op afdringen dan gaat dat altijd in het blauw of roze. Ik bouw hier een argument op waarom ik Rosberg niet kan beschouwen als goede bron. Jij maakt er nu een verhaal van censuur van i.p.v zelf erop te reageren waarom Rosberg wel geloofwaardig zou moeten zijn. Verder moet ik echt opmerken dat ik de Kimi vs. Verstappen discussie niet eenmaal heb gestuurd in mijn hoedanigheid als moderator? Je mag gewoon van mening afwijken, maar heb dan ook het fatsoen het te onderbouwen i.p.v meteen maar censuur schreeuwen. Dat is namelijk discussie verpestend gedrag.

[Hippocampus]

DaniëlWW2 schreef op maandag 2 september 2019 @ 21:15:

Nee, als het komt op afdringen dan gaat dat altijd in het blauw of roze.

Neemt niet weg dat je als Moderator en mede TS ook wat gewicht toevoegt krijg wellicht.

Ik bouw hier een argument op waarom ik Rosberg niet kan beschouwen als goede bron. Jij maakt er nu een verhaal van censuur van i.p.v zelf erop te reageren waarom Rosberg wel geloofwaardig zou moeten zijn.

euhm, niet om hier overloos over door te miepen, jouw eerst uitspraak was allerminst onderbouwt. Daar gaat het om, niet alles wat je naderhand op verzoek komt toelichten.

Verder moet ik echt opmerken dat ik de Kimi vs. Verstappen discussie niet eenmaal heb gestuurd in mijn hoedanigheid als moderator?

Nee, dat heb ik ook nergens beweerd. Ik snap even niet wat dit punt met de situatie te maken heeft?

Je mag gewoon van mening afwijken, maar heb dan ook het fatsoen het te onderbouwen i.p.v meteen maar censuur schreeuwen. Dat is namelijk discussie verpestend gedrag.

Ja mooi is dat, nu ben ik aan het schreeuwen zeker? En hoezo onderbouw ik mijn punt niet?
Sorry Daniel, maar nu kom je vanuit de verkeerde kant op me af.

Jij roept compleet ongefundeerd dat Rosberg een treurige karikatuur is van Villeneuve. Als ik dan aangeef dat ik het daar niet mee eens ben moet ik meteen alle dingen die hij zegt gaan uitleggen, toelichten, verdedigen? En omdat ik dat dan niet doe volgens jouw ben ik de storende factor hier?

Nogmaals mijn punt: Daniel, let alsjeblieft op wat je zegt hier, andere mensen mogen je graag serieus nemen. We hebben al genoeg anti-sentiment in dit topic.

[hardware-lover]

JB schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:59:
[...]
Verklaard ook beter die poepstart. Want bij de Spec3 lijkt dit al stuk beter?

Kijk even de starts terug met die spec3 aandrijving en trek de conclusie?
Enkel op start beoordelen, niet op eindresultaat

Als hulp, de spec3 zat er vanaf Frankrijk in volgens mij, tot aan deze race.

[ricardo246]

https://www.youtube.com/watch?v=niQ32Doh8Wo
Ik vond dit wel een oprechte analyse van het VER-RAI incident.
Max te aggressief (hij heeft 2016 ervaring met te diep remmen aan de rechterkant van la source, en toen ook RAI geraakt). Maar RAI had ook wijder kunnen gaan (ruimte zat) als hij VER had gezien.
Als ik er dan mijn sausje over mag gooien:
RAI ziet VER niet, VER weet uit ervaring dat la source een nare bocht kan zijn, dan zou het slimmer zijn om niet te diep te duiken, maar RAI voorrang te geven, en hem op snelheid later in te halen. Racing incident, maar met een slimmere beslissing van VER onnodig (ook dit kun je zeggen van RAI).
Bij de eerste beelden had ik nog zoiets van VER wat doe je nu, maar het is RAI ook aan te rekenen dat hij voor de apex gaat in een eerste bocht van de race. My 2cents, excuses als de link al is voorbij gekomen.

[ Voor 0% gewijzigd door ricardo246 op 02-09-2019 22:24 . Reden: spelling ]

[tweakduke]

ricardo246 schreef op maandag 2 september 2019 @ 22:16:
https://www.youtube.com/watch?v=niQ32Doh8Wo
Ik vond dit wel een oprechte analyse van het VER-RAI incident.
Max te aggressief (hij heeft 2016 ervaring met te diep remmen aan de rechterkant van la source, en toen ook RAI geraakt). Maar RAI had ook wijder kunnen gaan (ruimte zat) als hij VER had gezien.
Als ik er dan mijn sausje over mag gooien:
RAI ziet VER niet, VER weet uit ervaring dat la source een nare bocht kan zijn, dan zou het slimmer zijn om niet te diep te duiken, maar RAI voorrang te geven, en hem op snelheid later in te halen. Racing incident, maar met een slimmere beslissing van VER onnodig (ook dit kun je zeggen van RAI).
Bij de eerste beelden had ik nog zoiets van VER wat doe je nu, maar het is RAI ook aan te rekenen dat jij voor de apex gaat in een eerste bocht van de race. My 2cents, excuses als de link al is voorbij gekomen.

Vergeet niet dat Max niet zeker kan zijn van de start.

Dit jaar hebben we moeite om elke start goed te krijgen dat je wielspin hebt of juist niet. Er zit ook verschil in elke motor die we hebben. Het is altijd een beetje de vraag of het goed gaat of niet. Dit jaar is het al heel vaak fout gegaan, dus we weten ook echt wel waar we aan moeten werken. We kunnen de start momenteel alleen nog niet echt constant krijgen.
Er zit iets in de karakteristieken van de motor waardoor de start nog niet elke keer lekker loopt.

https://www.gpfans.com/nl...e-vraag-of-het-goed-gaat/
Dat gaat toch psychisch meespelen. Je denkt verdorie ik kom weer niet goed weg, pakt te snel dat gat en het gaat mis.
Rosberg heeft enigzins gelijk dat het een te agressieve keuze was met risico, maar hij vergeet de situatie waardoor dit getriggerd wordt. Ik geloof ook niet dat Max nu de rest van het seizoen continue deze 'fouten' gaat maken.
Dit is uiteindelijk een race incident. Vooral aan het team om die start goed te krijgen.

[ricardo246]

tweakduke schreef op maandag 2 september 2019 @ 22:29:
[...]
Vergeet niet dat Max niet zeker kan zijn van de start.
[...]

RB / MAX / Honda / Techniek / koppeling / software / etc; ergens is er een issue met de start.Dat mag duidelijk zijn. Dat rechtvaardigd niet een onnodige dive bomb in 1 vd meest notoire corners van Spa....nu zero points, hadden er een paar meer kunnen zijn..

[TrekDr0p]

Hey.. leuk nog steeds de discussie over wie er schuldig is
Volgens mij waren de stewards het er al over eens dat het een race incident was, daarom geen straf.

En misschien is het fijner als we alles niet zo persoonlijk opvatten, want ik zie wel muggen die olifanten worden......

[tweakduke]

Het is even geleden dat Max zo snel uitviel. Zet je aan het denken
Morgen kunnen we het over Monza gaan hebben. Dit weekend maar achter ons laten.