[F1 2019] Race 12 GP van Hongarije

[DaniëlWW2]

Formula 1 Seizoen 2019 - GP-Topic Race 12 12. Magyar nagydíj Data vr 2 Aug Free Practice 1: 11:00       Free Practice 2: 15:00   za 3 Aug Free Practice 3: 12:00   Qualifying: 15:00   zo 4 Aug Race: 15:10   Circuit Hungaroring Locatie Budapest, Hongarije Lengte 4381 m Aantal race ronden 70 Total race afstand 306,630 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:37:16.427 Top-3 2018 HAM, VET, RAI Pole 2018 HAM Lap record 1:19.071 - Michael Schumacher (2004) Links Formula1.com Pirelli Banden Compounds en Verplichtingen Bandenkeuzes: Per Race zijn 3+2* verschillende compounds beschikbaar.: *+2 zijn de regen en natweer banden Nieuw in 2019 zijn vaste kleuren en namen per race: Wit (H) Hard Geel (M) Medium Rood (S) Soft Intermediate (I) - Groen Full Wet (W) - Licht Blauw Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden. Daarnaast moet er met minstens 2 verschillende compounds tijdens de race gereden worden***. ***Uitzondering bij Regen (zie onder). Iedere rijder moet 1 set van de Rode Soft band beschikbaar hebben voor Q3. Deze set wordt na Q3 aan pirelli terug gegeven. Rijders die Q3 (top 10) niet gehaald hebben mogen deze band houden voor gebruik in de race. De top 10 van Q2 moet de race starten op de banden waarmee ze in Q2 hun snelste ronde hebben neergezet. Iedereen die buiten die top 10 kwalificeert heeft vrije keuze voor de start van de GP (mits aan het einde van de race voldaan kan worden aan de 2 verschillende compounds en verplichte bandenset regels**) Eventuele gridstraffen zijn niet van invloed op de startband van Q2 top10 rijders. Ook met een gridstraf moeten zij starten op de in Q2 gebruikte band. Gedurende een weekeinde moeten teams banden aan Pirelli terug geven. Dit gebeurt volgens onderstaand schema. De keuze welke banden ze terug geven is echter volkomen vrij. Eén set na de 1e 40 minuten van FP1 Eén set na het einde van FP1 Twee sets na het einde van FP2 Twee sets na het einde van FP3 Banden keuze infographic Regen Tenzij Regen of Intermediate banden gedurende de race gebruikt worden, moeten alle rijders tenminste 2 verschillende (soorten) Dry-weather banden gebruiken tijdens de race. Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn. (teams zijn vrij te beslissen welke compound dat is.) Teams zijn naar eigen inzicht vrij om Regen of Intermediate banden te gebruikten tijdens kwalificatie &/of race. Tijdens de vrije trainingen mag dat alleen als de baan door de race-Director Nat verklaard is. Indien achter de safetycar gestart moet worden wegens hevige regenval, is het gebruik van regenbanden verplicht. Als het begint met regenen in de 3 minuten voor de start, zal de startprocedure afgebroken worden en zal de startprocedure terug naar het 10-minute point terug keren om teams de ruimte te geven passende banden te kiezen en eventueel te monteren. Als de weersomstandigheden daartoe leiden kan de Race-director ervoor kiezen de start af te breken en pas te hervatten als de omstandigheden verbeterd zijn. Als alternatief kan hij ook kiezen voor een start achter de safety car en wanneer de baan voldoende veilig is een gewone staande startprocedure te starten. Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten. Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand. GP topic 2019 - 21-01-2019 - nachtnet

[Jackson6]

Deze race kan alleen maar tegenvallen

Tenzije Max weer wint natuurlijk

[ Voor 31% gewijzigd door Jackson6 op 30-07-2019 08:01 ]

[Extigo]

Present! Kijken of deze race net zo boeiend en puntje-van-je-stoel-materiaal wordt als de afgelopen 3 races.

[YakuzA]

Jackson6 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:01:
Deze race kan alleen maar tegenvallen

Tenzije Max weer wint natuurlijk

We zijn idd aardig verwend de laatste races. Laren we gaan voor 4 op een rij

[alesandro_46]

Bandenselectie:

[Anoniem: 320788]

Regen, regen, regendansje doen

[Adlermann]

Anoniem: 320788 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:05:
Regen, regen, regendansje doen

Volgens de voorspelling gaat het maandag regenen :d

[MicGlou]

YakuzA schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:02:
[...]

We zijn idd aardig verwend de laatste races. Laren we gaan voor 4 op een rij

Verwend? Zo hoort het... we worden al jaren tekort gedaan

[tweakduke]

Heb er zin in, laatste race voor de zomerstop

[tlpeter]

Ik heb nu al afkick verschijnselen van afgelopen weekend.
Vrijdag veel regen dus hopen dat dit verschuift naar de zondag.

[CrazyFool]

Dat ik dit nog mag meemaken, het Duitsland topic is nog open en we gaan alweer verder in het Hongarije topic!

Raceeeeeeeeweeeek!!
Hopen op een Pole tijdens de Q voor Ver?

[JohanKupers]

YakuzA schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:02:
[...]

We zijn idd aardig verwend de laatste races. Laren we gaan voor 4 op een rij

Dat hoop ik ook.

[albino71]

Pagina 1 en present.

[EvilWhiteDragon]

MicGlou schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:06:
[...]


Verwend? Zo hoort het... we worden al jaren tekort gedaan

Nou, laten we realistisch blijven. Deze race was 50% meer spanning dan realistisch is als lange termijn gemiddelde. Neemt niet weg dat het 95% meer spanning was dan we tot een race of 3 geleden hadden.

[B-Real]

Meestal toch best een leuke race op Hongarije. Helaas ga ik deze moeten missen. Althans op de officiële tijd, wellicht een stukje kijken in de auto op de telefoon.

Hopelijk kan ik de uitslag lang genoeg vermijden.

[ArcticWolf]

Helaas ben ik er niet dit weekend, gaan weer met een groepje naar de Nürburgring , dus moet hem zondagavond terugkijken.

[Jasphur]

Present!

[DonJunior]

B-Real schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:30:
Meestal toch best een leuke race op Hongarije. Helaas ga ik deze moeten missen. Althans op de officiële tijd, wellicht een stukje kijken in de auto op de telefoon.

Hopelijk kan ik de uitslag lang genoeg vermijden.

Ik neem eigenlijk elke race op.. zodat ik deze 's avonds in alle rust terug kan kijken. Dan kan ik ook de voor- en nabeschouwing zonder reclame zien (plus het stukje met Jack-On-Track skippen)

[Illegal_Alien]

Ben benieuwd of die vrachtwaggel crash nog wat problemen bij Renault oplevert (Of is dit ook voor het Netflix script? )

[MikeyMan]

En al spanning op voorhand; heeft Renault die truck snel genoeg uit de goot gevist?

[MicGlou]

EvilWhiteDragon schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:28:
[...]

Nou, laten we realistisch blijven. Deze race was 50% meer spanning dan realistisch is als lange termijn gemiddelde. Neemt niet weg dat het 95% meer spanning was dan we tot een race of 3 geleden hadden.

Eens... en naast de fenomenale inhaalrace van Vettel was er als je alle glijpartijen en crashes niet meerekend eigenlijk niet veel spannends op de baan wat betreft inhaalacties etc, het waren de crashes en pitstops die bepalend waren.

Maar voorgaande races waren wel veel meer zoals het hoort in de racerij, alhoewel daar ook nog wel wat over te zeggen valt zoals een Mercedes die niet harder kon vanwege slechte koeling en Honda/RB de motor volledig hadden opgeschroefd.

Maar vermakelijk was het allemaal wel

[TrekDr0p]

I love back to back
Me vrouw iets minder, die ligt namelijk liever lepeltje lepeltje

[B-Real]

ArcticWolf schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:31:


Helaas ben ik er niet dit weekend, gaan weer met een groepje naar de Nürburgring , dus moet hem zondagavond terugkijken.

Daar ben ik zondag ook te vinden. Hopelijk een gezellig drukke dag na de VLN van zaterdag

DonJunior schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:36:
[...]

Ik neem eigenlijk elke race op.. zodat ik deze 's avonds in alle rust terug kan kijken. Dan kan ik ook de voor- en nabeschouwing zonder reclame zien (plus het stukje met Jack-On-Track skippen)

Ik kan live doorgaans ook in alle rust kijken. Voor- en nabeschouwing skip ik juist in z'n geheel en de interessante items kijk in de dagen erna wel op YouTube

[Jolke]

Na de ervaringen van afgelopen zondag, hoop ik weer op regen.

[warp]

Wij zijn er weer bij!

[MicGlou]

Jolke schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:44:
Na de ervaringen van afgelopen zondag, hoop ik weer op regen.

Aan de ene kant wel want het was bizar... Stroll zelfs leider in de wedstrijd geweest en eventjes zicht op een podiumplaats.

Maar uiteindelijk zie ik toch liever echt wheel to wheel racen dan dat een race wordt bepaald door vele crashes/safety cars/pitstops.

[PalingDrone]

Raceweek, eindelijk

[Jasphur]

Wat is de weersverwachting?

[PalingDrone]

Jasphur schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:49:
Wat is de weersverwachting?

vanaf nu regent het iedere zondag.

[Extigo]

Jasphur schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:49:
Wat is de weersverwachting?

[Spotmatic]

LEC zal vast ontketend zijn en pole pakken.

...en het dan in de race door al zijn onervarenheid weer verkloten.

[MicGlou]

Spotmatic schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:57:
LEC zal vast ontketend zijn en pole pakken.

...en het dan in de race door al zijn onervarenheid weer verkloten.

Het is een circuit dat historisch gezien voor Mercedes en Ferrari goed ligt... durf daar niets over te zeggen. Maar het wordt wel eens tijd dat Max een pole pakt, hij zit er steeds dichter bij.

Leclerc maakt denk ik een beetje dezelfde fase door als Max had toen hij naar RB ging, de drang om te winnen is soms iets te sterk waardoor er tijdens de race dingen misgaan.

[Jolke]

MicGlou schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:48:
[...]


Aan de ene kant wel want het was bizar... Stroll zelfs leider in de wedstrijd geweest en eventjes zicht op een podiumplaats.

Maar uiteindelijk zie ik toch liever echt wheel to wheel racen dan dat een race wordt bepaald door vele crashes/safety cars/pitstops.

Ja, bij regen is de strategie - of bij sommige teams het gebrek aan strategie - het leuke.

[DaniëlWW2]

Spotmatic schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:57:
LEC zal vast ontketend zijn en pole pakken.

...en het dan in de race door al zijn onervarenheid weer verkloten.

En anders zorgt Ferrari er wel voor dat het helemaal misgaat.

[BJBoes]

tja tis oneerbiedig om te zeggen maar ..... voor t kampioenschap zou t leuk zijn dat bij merc de chaos voort duurt!

ik bedoel maar nog een paar 0 resultaten en t kampioenschap is zo en eens weer spannend!

[Martinspire]

Het gaat mij niet alleen om regen, is er ook een dragstrip naast de baan?

[Franco10]

Door de jaren heen een van de circuits waar ik het minst naar uitkeek, beetje traag, schieronmogelijk om in te halen. Hopen dat de weergoden roet in het eten gooien voor de teams.

[RobertMe]

Martinspire schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:11:
Het gaat mij niet alleen om regen, is er ook een dragstrip naast de baan?

Geen dragstrip, wel veel gras meen ik me te herinneren? Dus dat geeft ook wel wat mogelijkheden voor "blij dat ik glij" taferelen.

[AzzKickah]

Max for pole!

[Bastie-88]

MikeyMan schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:38:
En al spanning op voorhand; heeft Renault die truck snel genoeg uit de goot gevist?

Ben meer benieuwd of alles netjes en goed vast zat in de kratten
Voor het zelfde geld zijn er onderdelen naar de filestijnen door de impact

[Razr]

Is er al iets bekend (of geruchten) m.b.t. de Spec-4 van de Honda motor eigenlijk?

[Gaargod]

Normaal lurk ik hier alleen maar mee in de F1 topics, maar heeft iemand @pinda powerrr al wakker geschud?

[Ome Ernst]

Deze moet ik helaas missen, maar ongeacht het resultaat, mocht ik dat weten voordat
ik heb kunnen zien, ik ga hem zeker terugkijken.

[ Voor 22% gewijzigd door Ome Ernst op 30-07-2019 09:23 ]

[MicGlou]

Martinspire schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:11:
Het gaat mij niet alleen om regen, is er ook een dragstrip naast de baan?

Weet niet of het direct naast de baan is... maar een dragstrip hebben ze daar wel Blijkbaar hebben ze daar maandelijks drag events.

Edit: blijkbaar worden de dragraces op het rechte stuk van de baan voor de pitlane gehouden.

[ Voor 20% gewijzigd door MicGlou op 30-07-2019 09:25 ]

[urk_forever]

Laatste race voor de zomerstop, zal mij benieuwen of overwinning nr 3 voor Red Bull/Honda gaat lukken Dan hoeven ze na de zomerstop nog maar 2 te winnen

[JB]

Razr schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:15:
Is er al iets bekend (of geruchten) m.b.t. de Spec-4 van de Honda motor eigenlijk?

Ook benieuwd naar! Zou een grote update komen toch

[TakeAway]

Gaargod schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:18:
Normaal lurk ik hier alleen maar mee in de F1 topics, maar heeft iemand @pinda powerrr al wakker geschud?

Wakker schudden? Die ligt ergens onder de zon weg te fikken

[Snowhite0901]

rb zegt altijd dat het hun circuit is maar het is het nooit. Ze wilden nu toch een nieuwe motor steken?

[naitsoezn]

Of het nou 'hun circuit' is of niet, inhalen op Hongarije is bijna net zo lastig als in Monaco, dus ik zou het een bijzondere keus vinden als ze bewust een grid-straf pakken. Zou het logischer vinden als ze dat op Monza doen (of Spa, maar dat heeft weer andere nadelen).

[dannx1986]

Razr schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:15:
Is er al iets bekend (of geruchten) m.b.t. de Spec-4 van de Honda motor eigenlijk?

Wat ik op meerdere sites lees, wordt verwacht dat de spec 4 na de zomerstop pas komt.
Maar Honda doet er een beetje vaag over

https://www.gpfans.com/nl/artikelen/42236/amus-honda-motor-na-de-zomer-op-zelfde-niveau-als-mercedes/

[ Voor 46% gewijzigd door dannx1986 op 30-07-2019 09:46 ]

[Bosmonster]

Van mij mogen ze zich eerst even focussen op de turbo lag en driveability.

[sjaool]

Bosmonster schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:43:
Van mij mogen ze zich eerst even focussen op de turbo lag en driveability.

Doen ze ook wel. Het is vooral een probleem tijdens de kwalificatie. In de race heeft hij er volgens mij minder last van.

[JB]

Bastie-88 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:14:
[...]

Ben meer benieuwd of alles netjes en goed vast zat in de kratten
Voor het zelfde geld zijn er onderdelen naar de filestijnen door de impact

Zouden ze daarom zo vaak stuk gaan

[Jasphur]

Hoe is het eigenlijk met de Renault vrachtwagenchauffeur?

[ Voor 10% gewijzigd door Jasphur op 30-07-2019 09:52 ]

[hjvg]

Jasphur schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:52:
Hoe is het eigenlijk met de Renault vrachtwagenchauffeur?

volgens mij heb ik gisteren op Renault twitter gelezen dat hij ok was en bij bewustzijn. maar voor check naar ziekenhuis ging. maar kan ook zijn dat ik het op een andere site las

[StealthyPeanut]

Jasphur schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:52:
Hoe is het eigenlijk met de Renault vrachtwagenchauffeur?

RS reageerde gisteren via Twitter :

https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1155797750790967297

We confirm that a Team truck was in an accident on the M1 in Hungary, near Gyor. The driver, who was driving within the respected regulations, is conscious and has not suffered serious injury. He’s been transported to hospital for further checks. No other vehicles were involved.

[ Voor 154% gewijzigd door StealthyPeanut op 30-07-2019 09:57 ]

[DoeEensGek]

Jasphur schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:52:
Hoe is het eigenlijk met de Renault vrachtwagenchauffeur?

Hij mag vanaf volgende week bij Haas gaan rijden.

[Bullet NL]

Jasphur schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:52:
Hoe is het eigenlijk met de Renault vrachtwagenchauffeur?

Beetje off-topc; lijkt er op dat hij een op de vooras een klapband heeft gehad, is door de midden afscheiding van de snelweg gegaan en zo aan de andere kant van de weg het talud af geschoten.


Tis te hopen dat hij er weer snel boven op is, ook hoop ik voor Renault dat de goederen is de wagen een beetje heel zijn gebleven. Ik geeft toe, tis niet mijn merk, maar Ric en Hul zijn sympathieke boys. Ze mogen nu wel wat minder technische ellende hebben.....

[YakuzA]

dannx1986 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:42:
[...]


Wat ik op meerdere sites lees, wordt verwacht dat de spec 4 na de zomerstop pas komt.
Maar Honda doet er een beetje vaag over

https://www.gpfans.com/nl/artikelen/42236/amus-honda-motor-na-de-zomer-op-zelfde-niveau-als-mercedes/

Bij RB komt hij toch pas op Monza, misschien bij Pierre op Spa.
TR hebben ze wat meer vrijheid, dus daar zou ie eerder kunnen komen.

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:52:
Hoe is het eigenlijk met de Renault vrachtwagenchauffeur?

We confirm that a Team truck was in an accident on the M1 in Hungary, near Gyor. The driver, who was driving within the respected regulations, is conscious and has not suffered serious injury. He’s been transported to hospital for further checks. No other vehicles were involved.

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 29 juli 2019

Nederlander die het filmde. Ik moest toch even grinniken toen ik het RBR shirt zag.

I saw it omw to Budapest for F1
Glad to hear he is ok pic.twitter.com/EDVuOXwquD

— . (@045_Rick) 29 juli 2019

Danny Ricciardo - DNF
Nico Hulkenberg - DNF
Renault Truck Driver - DNF
Rough weekend.

— Kieran L (@kieran_shaker) 29 juli 2019

[AequitasII]

Hongarije is elk jaar de race die ik moet missen wegens vakantie, feestje of stranddag oid. Lijkt erop dat ik het dit jaar ga halen en daarmee de 100% houdt. Ik heb zin in deze optocht!

[Jory]

Uit de TS:

Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden.

Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn.

Klopt dit nog? Ik hoor of lees hier nooit meer iets over, het is ook niet terug te zien op de visuals wat dan voor dit weekend de verplichte compounds zijn. Aan de andere kant kan ik in (samenvattingen van) de regel wijzigingen ook niet vinden dat dit aangepast is.


Ook uit de TS:

• Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten.
• Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand.

Als ik het de afgelopen race goed begreep, is dat dit jaar niet meer zo maar telde die rondes allemaal als "formation lap" (al kwam Olav/Jack daar later tijdens de race half op terug, alsof hij het eigenlijk ook niet echt wist).

ps. Ja, dit is wellicht offtopic omdat het niet over deze race gaat, maar het gaat wel over de TS van dit topic, dus ja.

[sjaool]

@Jory Beiden kloppen nog steeds.

[ArcticWolf]

B-Real schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:41:
[...]


Daar ben ik zondag ook te vinden. Hopelijk een gezellig drukke dag na de VLN van zaterdag

Wist niet eens dat dat was We gaan de Nordschleife weer op

[MrSparkels]

Tja wat een weekend was het weer en nu:

- Benieuwd hoe het er momenteel in de Mercedes fabriek aan toegaat... Dat gezicht op Toto stond op onweer en het zal flink geknetterd hebben.

- Gaat Red Bull nog sneller kunnen dan 1.88 sec? volgens mij moeten ze dan meelopen als Max of Gasly naar binnen komt.

- Renault hopelijk niet te veel schade, dan kunnen ze wel starten ... (om wellicht daarna weer uit te vallen)

- Zou Kimi zijn 'launch control' al uit zijn stuur getrokken hebben?

Vragen, vragen ...... nu de antwoorden nog

Uhmmm ga maar aan de vrouw vragen of we zondag aan de goulash gaan.

[Holk]

Heb zo’n voorgevoel dat dit wel eens een DNF kan zijn voor Max. Hij zit nu al op een lange reeks en de betrouwbaarheid werd aan het begin van het jaar nog ‘meh’ gevonden. Ik hoop het niet maar ergens zegt iets me dat het blokje wel eens poef kan doen dit weekend (onderbuik gevoel, of ik moet nodig poepen)

[MrSparkels]

Holkers schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:25:
Heb zo’n voorgevoel dat dit wel eens een DNF kan zijn voor Max. Hij zit nu al op een lange reeks en de betrouwbaarheid werd aan het begin van het jaar nog ‘meh’ gevonden. Ik hoop het niet maar ergens zegt iets me dat het blokje wel eens poef kan doen dit weekend (onderbuik gevoel, of ik moet nodig poepen)

... Ik hoop het laatste

Zit niet echt op een Honda-plof te wachten

[DataGhost]

Jory schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:18:
Klopt dit nog? Ik hoor of lees hier nooit meer iets over, het is ook niet terug te zien op de visuals wat dan voor dit weekend de verplichte compounds zijn. Aan de andere kant kan ik in (samenvattingen van) de regel wijzigingen ook niet vinden dat dit aangepast is.

De verplichte compounds zijn vrijwel altijd medium en hard, en de kwali-compound soft. Er komt zo nu en dan een soort excel-ding langs (geen mooie infographic dus) van Pirelli met daarop welke banden voor het weekend zijn meegenomen, de spanningen van alle compounds, camber-afstelling en dat soort dingen, daar staat ook op welke verplicht zijn. Deze sheet (even achter een linkje gezet omdat 'ie niet voor Hongarije is )

Als ik het de afgelopen race goed begreep, is dat dit jaar niet meer zo maar telde die rondes allemaal als "formation lap" (al kwam Olav/Jack daar later tijdens de race half op terug, alsof hij het eigenlijk ook niet echt wist).

Hij dacht denk ik dat ze niet meetelden omdat er nog "formation lap" stond, maar later kwam 'ie daar inderdaad op terug omdat de race normaal 67 rondes lang is en nu nog maar 64. Is toen ook een discussie over geweest in het topic hoe ze dat zouden doen met benzine want er wordt na de formation laps geen refuel meer gedaan. Als er nog 5 laps gedaan waren en dan de volle 67 raceronden kan je ervan uitgaan dat vrijwel niemand de finish haalt ondanks de langzamere snelheid in de regen.

[ Voor 4% gewijzigd door DataGhost op 30-07-2019 10:32 ]

[B-Real]

Verstappen/Red Bull/Honda zijn gewoon erg goed bezig. 20 races op rij in de top 5 gefinisht!

[Jory]

DataGhost schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:28:
[...]

De verplichte compounds zijn vrijwel altijd medium en hard, en de kwali-compound soft. Er komt zo nu en dan een soort excel-ding langs (geen mooie infographic dus) van Pirelli met daarop welke banden voor het weekend zijn meegenomen, de spanningen van alle compounds, camber-afstelling en dat soort dingen, daar staat ook op welke verplicht zijn.


[...]

Hij dacht denk ik dat ze niet meetelden omdat er nog "formation lap" stond, maar later kwam 'ie daar inderdaad op terug omdat de race normaal 67 rondes lang is en nu nog maar 64. Is toen ook een discussie over geweest in het topic hoe ze dat zouden doen met benzine want er wordt na de formation laps geen refuel meer gedaan. Als er nog 5 laps gedaan waren en dan de volle 67 raceronden kan je ervan uitgaan dat vrijwel niemand de finish haalt ondanks de langzamere snelheid in de regen.

Ah, helder. Ja, als het altijd dezelfde sets zijn dan is het natuurlijk niet nodig om dat iedere keer expliciet te vermelden.

In de huiskamer waar ik de race zat te kijken vroegen we ons inderdaad ook af hoe dat zat met de brandstof. Deze topics volg ik tijdens de race niet hoor en achteraf 1000 posts teruglezen gaat 'm ook niet worden.

Bedankt voor de opheldering.

[Ari Gold]

Het is gewoon alweer raceweek joh.

[Erapaz]

Toen Max over de finish kwam zondag zei zijn engineer iets in de trant van: “this is the performance we expected yesterday”. Bedoelden de hiermee dat ze verwachten dat de RBR nu snel genoeg is voor pole?

Verder heeft Hongarije de naam dat er lastig is in te halen, maar kan ik me er toch een hoop leuke races herinneren. De bochten combinatie na start finish die naar beneden loopt levert vaak mooie gevechten op.

[Makoekoetroeloe]

Goedendag! Ik kijk eigenlijk als sinds de start van het huidige seizoen mee op dit forum en heb toch maar besloten een account hiervoor aan te maken.. (beetje verlegen)
Omdat ik F1 pas volg sinds Verstappen in de Redbull plaats nam moest ik nog veel leren en jullie hebben mij daarmee goed geholpen

Ik ben erg benieuwd naar deze race en dan vooral de kwalificatie zal belangrijk worden mede omdat Max Verstappen hier nog nooit hoog is geëindigd en inhalen in Hongarije erg lastig wordt!

[StealthyPeanut]

B-Real schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:28:
Verstappen/Red Bull/Honda zijn gewoon erg goed bezig. 20 races op rij in de top 5 gefinisht!

RB/VER inderdaad wel. Honda natuurlijk niet, die zijn pas 11 races onderweg .

[MicGlou]

Erapaz schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:36:
Toen Max over de finish kwam zondag zei zijn engineer iets in de trant van: “this is the performance we expected yesterday”. Bedoelden de hiermee dat ze verwachten dat de RBR nu snel genoeg is voor pole?

Lijkt mij stug aangezien de in die race nooit op het volle vermogen hebben kunnen rijden... volgens mij werd er bedoelt dat er tijdens de kwalificatie klachten waren over 'lag'... waarover je Max trouwens wel vaker hoort, blijkbaar reageert de motor soms net even niet alert genoeg. Of misschien dat men heeft bedoelt dat ze graag tijdens de quali de regen hadden gehad aangezien Max ontzettend snel was vergeleken met Mercedes.

[ Voor 10% gewijzigd door MicGlou op 30-07-2019 10:45 ]

[Eli3l]

MicGlou schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:38:
[...]


Eens... en naast de fenomenale inhaalrace van Vettel was er als je alle glijpartijen en crashes niet meerekend eigenlijk niet veel spannends op de baan wat betreft inhaalacties etc, het waren de crashes en pitstops die bepalend waren.

Maar voorgaande races waren wel veel meer zoals het hoort in de racerij, alhoewel daar ook nog wel wat over te zeggen valt zoals een Mercedes die niet harder kon vanwege slechte koeling en Honda/RB de motor volledig hadden opgeschroefd.

Maar vermakelijk was het allemaal wel

Dat is juist het mooie van de F1 en vooral in de regen, dat elke fout bepalend kan zijn. Alle punten die jij als negatief of minder positief beschouwd zijn juist onderdeel van de racerij.

[vhal]

Ari Gold schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:34:
Het is gewoon alweer raceweek joh.

[Afbeelding]

[MicGlou]

Eli3l schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:46:
[...]


Dat is juist het mooie van de F1 en vooral in de regen, dat elke fout bepalend kan zijn. Alle punten die jij als negatief of minder positief beschouwd zijn juist onderdeel van de racerij.

Het is onderdeel van de racerij, maar de chaos van afgelopen weekend was voor het halve veld amper racen te noemen... ik noem het ook niet negatief of positief, het was erg vermakelijk om te zien... maar dit niet te vaak ajb. Ik zie toch liever een race waar het nek aan nek is dan dat vrijwel de volledige race werd bepaald door de safety car.

[ Voor 4% gewijzigd door MicGlou op 30-07-2019 10:51 ]

[beany]

Makoekoetroeloe schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:39:
Goedendag! Ik kijk eigenlijk als sinds de start van het huidige seizoen mee op dit forum en heb toch maar besloten een account hiervoor aan te maken.. (beetje verlegen)
Omdat ik F1 pas volg sinds Verstappen in de Redbull plaats nam moest ik nog veel leren en jullie hebben mij daarmee goed geholpen

Ik ben erg benieuwd naar deze race en dan vooral de kwalificatie zal belangrijk worden mede omdat Max Verstappen hier nog nooit hoog is geëindigd en inhalen in Hongarije erg lastig wordt!

Welkom! Leuk dat je mee doet

Vergeet dit topic niet: [F1] Seizoen 2019 - Deel 1

Hoogste 4e volgens mij in Hongarije. Is toch niet slecht.

[warp]

Makoekoetroeloe schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:39:
Goedendag! Ik kijk eigenlijk als sinds de start van het huidige seizoen mee op dit forum en heb toch maar besloten een account hiervoor aan te maken.. (beetje verlegen)
Omdat ik F1 pas volg sinds Verstappen in de Redbull plaats nam moest ik nog veel leren en jullie hebben mij daarmee goed geholpen

Ik ben erg benieuwd naar deze race en dan vooral de kwalificatie zal belangrijk worden mede omdat Max Verstappen hier nog nooit hoog is geëindigd en inhalen in Hongarije erg lastig wordt!

Welkom. Veel plezier hier.

[Illegal_Alien]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:39:
[...]


RB/VER inderdaad wel. Honda natuurlijk niet, die zijn pas 11 races onderweg .

Dan nog heeft Honda er al meer aan bijgedragen

[alesandro_46]

DonJunior schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:36:
[...]

Ik neem eigenlijk elke race op.. zodat ik deze 's avonds in alle rust terug kan kijken. Dan kan ik ook de voor- en nabeschouwing zonder reclame zien (plus het stukje met Jack-On-Track skippen)

Ik kijk hem meestal ook later. En lees daarna het race topic doorlezen om alles nog een keer te beleven en te kijken naar de voorspellingen van Tweakers tijdens de race (zit af en toe wel wat leuks tussen ). Nadeel is wel dat het na sommige races zo hard gaat in het topic dat ik pas maandagavond/dinsdagochtend bijgelezen ben en dat het topic dan al dicht is

B-Real schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:28:
Verstappen/Red Bull/Honda zijn gewoon erg goed bezig. 20 races op rij in de top 5 gefinisht!

20 races. Waarvan 9 met Renault (ondanks dat de relatie tussen beide partijen niet goed is mag dat wel benoemd worden vind ik).

[SinergyX]

Nu Gasly nog Verstappen van de baan kegelen, hebben we de bingo compleet

[Martinspire]

Even een pluim voor Stroll: https://www.reddit.com/r/...rolls_decision_to_go_for/

TSN Reporter: Your strategy was perfect on the last stop?

Otmar: No, We had some bad decisions during the first 2 stops, Leaving lance on wets and he lost time and places.

But the decision to go for slicks was from Lance side. He informed in the radio saying about track drying up and Engineer asked him that will he be able to take that risk, And Stroll was happy to take the slicks and it worked out brilliantly. We wanted to pit stroll after Saftey car end as to check the track conditions first. But a brave call from stroll earned him points.

Here is the F1 TV Radio: https://streamable.com/t3o6t
Stroll Engineer

Radio conversation between stroll and his engineer:

Stroll: It's getting quite dry right now.

Engineer: So, We would have virtually free pitstop if we went for dries (soft) now, and if you think you can fit dries now and survive, we would probably do that.

Engineer: Whats you thought? Whats you thought?

Stroll: Yeah, We can fit dries (soft) now.

Engineer: Box this lap, Box this lap.

Stroll Post-race Interview: I was driving half my visor open to see the spots that track is dry or not. Interview of it: https://streamable.com/vciyk

Here is the reason why was stroll behind Williams after the first pit stop:

They screwed up several times in the race. Left him out on full wets when most came in for Inters early on. That put him way back when he had to pit for Inters a few laps later.

Then they tried putting him on Mediums to hopefully go most of or the rest of the race, but it was way too wet and spun, and then had to pit again to get Inters. This put him right at the back.

Ironically, it was those screw-ups putting him at the back that led them to have nothing to lose by switching to slicks under that Safety Car late in the race. All the SC situations allowed him to unlap himself and close up the gap, otherwise, the poor strategy choices would have left him out of the points.

Publiek meld ook dat ie een lange tijd met zn vizor open heeft gereden en daarmee een beoordeling heeft gemaakt.

Ook dat ie tegen Plooij zegt dat ie tijdens de race al bezig was met bedenken wat ie ging eten in de avond, geeft wel aan hoe verrast hij was dat ie alsnog in de punten was

SinergyX schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:59:
Nu Gasly nog Verstappen van de baan kegelen, hebben we de bingo compleet

Ik snap waar het vandaan komt, maar kegel maar iemand anders eraf

[ Voor 5% gewijzigd door Martinspire op 30-07-2019 11:02 ]

[SnowDude]

Bastie-88 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:14:
[...]

Ben meer benieuwd of alles netjes en goed vast zat in de kratten
Voor het zelfde geld zijn er onderdelen naar de filestijnen door de impact

Het blijven Renault onderdelen die hebben geen crash nodig om stuk te gaan

[basvn]

Zo, en we gaan hier weer verder

Ben toch wel een beetje bang dat deze race gaat ´tegenvallen´
kan ook bijna niet anders na 3 van zulke races

[Aardappelbakker]

basvn schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 11:25:
Zo, en we gaan hier weer verder

Ben toch wel een beetje bang dat deze race gaat ´tegenvallen´
kan ook bijna niet anders na 3 van zulke races

Yep, ben er ook bang voor. Leuk baantje, maar wordt denk ik treintje-rijden helaas... Er is slechts één punt waar je fatsoenlijk kan inhalen en dat is van bocht 1 naar 2. Of je moet een enorm goede run op start/finish hebben.

[De_Bastaard]

Aardappelbakker schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 11:45:
[...]

Yep, ben er ook bang voor. Leuk baantje, maar wordt denk ik treintje-rijden helaas... Er is slechts één punt waar je fatsoenlijk kan inhalen en dat is van bocht 1 naar 2. Of je moet een enorm goede run op start/finish hebben.

Max: "Hold my beer".

[Bosmonster]

SinergyX schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:59:
Nu Gasly nog Verstappen van de baan kegelen, hebben we de bingo compleet

Denk dat het dan gelijk over is voor Gasly. Niet aan Marko's lievelingskindje komen!

[WhySoSerious]

De_Bastaard schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 12:11:
[...]


Max: "Hold my beer Red Bull".

FTFY

[Bansheeben]

Holkers schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:25:
Heb zo’n voorgevoel dat dit wel eens een DNF kan zijn voor Max. Hij zit nu al op een lange reeks en de betrouwbaarheid werd aan het begin van het jaar nog ‘meh’ gevonden. Ik hoop het niet maar ergens zegt iets me dat het blokje wel eens poef kan doen dit weekend (onderbuik gevoel, of ik moet nodig poepen)

Op basis waarvan werd de betrouwbaarheid aan het begin van het jaar meh gevonden? Ik denk dat Honda een van de meest betrouwbare motoren van het hele veld heeft weten te bouwen. Zelfs MERC kon niet vol doorstampen in Oostenrijk en Ferrari heeft nu toch ook al de nodige problemen gehad. Het enige waar zo nu en dan wat issues boven water komen drijven voor Honda, is in de mappings. Maar dat is niet zo gek met een RBR wat echt op volle touren aan het updaten/verbeteren is.

[d0s]

Eigenlijk toch ook gewoon waanzinnig hoe betrouwbaar de Honda is. Dat had denk ik echt niemand verwacht. Nog een enkele DNF door de motor toch?

[Batiatus]

d0s schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 13:21:
Eigenlijk toch ook gewoon waanzinnig hoe betrouwbaar de Honda is. Dat had denk ik echt niemand verwacht. Nog een enkele DNF door de motor toch?

Nee, wel Kvyat voortijdig geboxt in, ik geloof, China i.v.m. de motor.

[RobertMe]

Batiatus schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 13:25:
[...]


Nee, wel Kvyat voortijdig geboxt in, ik geloof, China i.v.m. de motor.

En Albon had mogelijk in Silverstone problemen met de Energy Store? Mocht geen pitstop meer maken i.v.m. elektrocutie gevaar.

[Nickrsd]

Max kan het alleen maar beter doen dan vorig jaar 😀

[SinergyX]

Nickrsd schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 13:28:
Max kan het alleen maar beter doen dan vorig jaar 😀

Problemen eerste 7 ronden en DNF is nog steeds slechter

[Batiatus]

RobertMe schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 13:27:
[...]

En Albon had mogelijk in Silverstone problemen met de Energy Store? Mocht geen pitstop meer maken i.v.m. elektrocutie gevaar.

Klopt inderdaad

[rammes]

Spotmatic schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:57:
LEC zal vast ontketend zijn en pole pakken.

...en het dan in de race door al zijn onervarenheid weer verkloten.

Volgens Olav Mol (podcast van gisteren) verwacht hij dat Max de pole gaat pakken. Hij vertelde dat ze het ook al verwacht hadden in Duitsland.

[Extigo]

rammes schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 13:43:
[...]


Volgens Olav Mol (podcast van gisteren) verwacht hij dat Max de pole gaat pakken. Hij vertelde dat ze het ook al verwacht hadden in Duitsland.

Ik vond de reactie van Max zijn engineer al apart. Die zei namelijk "This is the performance we expected yesterday" of in ieder geval iets in die trant. Maar dit verklaart die uitspraak wel.

[rammes]

demo31051987 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 13:46:
[...]


Ik vond de reactie van Max zijn engineer al apart. Die zei namelijk "This is the performance we expected yesterday" of in ieder geval iets in die trant. Maar dit verklaart die uitspraak wel.

klopt, dat kwam omdat Max in zijn kwalificatieronde 2x een foutje maakte,