/u/611686/crop5e9032cff0db1_cropped.png?f=community)
👋🏻 Dat zou goed kunnen, ik heb lekker zitten buffelen over de Lekdijk van Vianen tot Krimpen a/d Lek.:
Lekker rustig hier vandaag, maar volgens mij ben ik jullie vanmiddag allemaal tegengekomen op de dijk bij Schoonhoven.
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
Skinwall banden, weer iets geleerd. Zo heten die dingen dus. Ik kwam niet verder dan: bruine rand randen.
Verder hebben jullie niks aan mij want ik begrijp niet dat deze banden überhaupt worden verkocht (zonder een zware accijns).
Verder hebben jullie niks aan mij want ik begrijp niet dat deze banden überhaupt worden verkocht (zonder een zware accijns).
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Ik ben 1,83 en heb maat 56.:
Ik lurk al een tijdje in dit topic maar nog nooit de behoefte gehad om iets te posten. Ik ben begonnen met af en toe te fietsen in de zomer van 2018 nadat ik een blessure had opgelopen tijdens het hardlopen (atletiek 200m & 400m). Eerst op de oude en te kleine fiets van mijn vader en in augustus 2018 een Pinarello Neor 2015 maat 62 gekocht bij de LBS.
Alleen krijg ik meestal na ongeveer een uur fietsen last van een zeurende pijn tussen mijn schouders. Afgelopen jaren dacht ik dat dit kwam omdat ik te onregelmatig fietste. Ik fietste namelijk alleen als het uitkwam want ik was ook nog altijd 3x/week op de atletiekbaan te vinden. De afgelopen twee maanden ben ik genoodzaakt geweest om vaker te fietsen gezien de atletiekbaan verboden terrein was geworden (ondertussen weer open maar woonachtig in België en atletiekbaan in Nederland). Ik had gehoopt dat hierdoor de pijn tussen mijn schouders ook minder zou worden omdat ik niet gewend was aan de houding maar voorlopig blijf ik er last van hebben.
Ondanks die zeurende pijn al een keer 70 km gefietst maar een pretje is het niet echt.
Op internet kom je verschillende zaken tegen waaraan het zou kunnen liggen:
- te lange zit,
- te korte zit,
- stuur te laag: ik had eerst 4cm spacers onder mijn stuur heb dit gister aangepast naar 2 cm (zoals onderstaande foto maar voelde nog niet echt als een verbetering vandaag)
- houding: zowel schouders naar achter "trekken" als bekken meer naar voren kantelen.
Heeft hier iemand nog een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn? Of moet ik toch maar eens langs een bikefitter gaan en zo ja, iemand aanraders voor omgeving Maastricht? (België of Nederland)
Ik zal binnenkort eens kijken of iemand een foto/video kan maken als ik zelf op de fiets zit maar hier alvast mijn eigen afmetingen: lengte 1.89m, BBL 90cm, lichaamsgewicht +/- 70kg en huidige fiets set-up (9 cm stuurpen, FM heeft die direct bij aankoop erop gezet):
[Afbeelding]
Een maat 62 bij 1,89 komt bij mij over als een nogal grote fiets.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
@bal130 eens met wat hierboven wordt gezegd. Ik zou volgens de geometrie van jouw Pinarello met mijn 1,82 op een 56 uitkomen. Maat 62 lijkt me voor 1,89 dan ook (veel) te groot..
Edit: niet goed gekeken naar de reach, die verrassend genoeg niet toeneemt bij grotere maten..
Edit: niet goed gekeken naar de reach, die verrassend genoeg niet toeneemt bij grotere maten..
[ Voor 22% gewijzigd door timwijn op 17-05-2020 21:19 ]
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Tsja, smaken verschillen. Ze staan zeker niet bij iedere fiets vind ik. Bij een witte lijkt het me ook niks, daar zou ik ook vooral zwarte banden op nemen.:
Skinwall banden, weer iets geleerd. Zo heten die dingen dus. Ik kwam niet verder dan: bruine rand randen.
Verder hebben jullie niks aan mij want ik begrijp niet dat deze banden überhaupt worden verkocht (zonder een zware accijns).
We gaan het zien, heb nu tich maar de schwalbe pro’s besteld.
@Kluus Bij een witte fiets staat het zeker wel!
Alleen dan wel een met een klassiek karakter: een jaren 70-80 witte Colnago, met commandeurs, leren helmpje op. Top! Kleur is m.i. van ondergeschikt belang bij skinwall, ik vind het (alleen?) mooi op een klassieke fiets.
Zoiets doet mij bijvoorbeeld zeer aan de ogen, maar ja: smaak enzo...
:strip_exif()/f/image/nld10jHihd4Aek5HcH5q6Fi9.jpg?f=fotoalbum_large)
Alleen dan wel een met een klassiek karakter: een jaren 70-80 witte Colnago, met commandeurs, leren helmpje op. Top! Kleur is m.i. van ondergeschikt belang bij skinwall, ik vind het (alleen?) mooi op een klassieke fiets.
Zoiets doet mij bijvoorbeeld zeer aan de ogen, maar ja: smaak enzo...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nld10jHihd4Aek5HcH5q6Fi9.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/33301/jetpack-cargonaut-60x60.jpg?f=community)
Ik was tot de fatale lekkage (gat in loopvlak == einde oefening wat mij betreft) op zich prima te spreken over de Schwalbe One banden. Ze gingen behoorlijk lastig om de velg, maar reden prima, zeker gezien de prijs. Grip liet de eerste paar ritten wel wat te wensen over. Dat is niet per se abnormaal, maar wel iets om even rekening mee te houden:
[...]
Haha dat idee had ik ook altijd bij Vittoria eerlijk gezegd. Die S-Works Turbo Cotton heb ik ook gezien, maar 60-70 per band vind ik inderdaad net wat te veel. Ik ga eens wat reviews zoeken over de Schwalbe One, die is wel het mooist geprijsd en daardoor kreeg ik het idee dat dit misschien ook een lagere range was dan ik gewend ben
Intussen rijdt die fiets weer rond op S-Works Turbo's. Ik heb even overwogen om, net als mijn andere racer, voor de Cottons te gaan, maar voor de prijs van 1 Turbo Cotton band heb ik een set S-Works Turbo's..
Launching containers into space
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
@bal130 Die fiets lijkt me redelijk op maat (maat 62 geeft een wat vertekend beeld volgens de geo tabel).
9cm stuurpen is aan de korte kant voor jouw lengte en lichaamsverhouding en 4cm aan spacers was veel te veel (2cm is nog steeds fors bij deze stack). Ik denk dat je te rechtop zat (stuur te hoog en dichtbij) waardoor je gaat hangen. Je zou kunnen proberen nóg iets lager te gaan zitten afhankelijk van je flexibiliteit (bij snake zeker). Wat sneller fietsen kan je ook helpen om meer opgaande druk te creeren waardoor je meer voorover komt te zitten (vervolgens niet je ellebogen op slot gooien).
Als je een beetje gewend bent aan de houding zou ik een 10 en 11cm stuurpen gaan proberen. En een smaller stuur zoals hierboven genoemd.
9cm stuurpen is aan de korte kant voor jouw lengte en lichaamsverhouding en 4cm aan spacers was veel te veel (2cm is nog steeds fors bij deze stack). Ik denk dat je te rechtop zat (stuur te hoog en dichtbij) waardoor je gaat hangen. Je zou kunnen proberen nóg iets lager te gaan zitten afhankelijk van je flexibiliteit (bij snake zeker). Wat sneller fietsen kan je ook helpen om meer opgaande druk te creeren waardoor je meer voorover komt te zitten (vervolgens niet je ellebogen op slot gooien).
Als je een beetje gewend bent aan de houding zou ik een 10 en 11cm stuurpen gaan proberen. En een smaller stuur zoals hierboven genoemd.
[ Voor 6% gewijzigd door Ypuh op 17-05-2020 19:53 ]
Ik heb mijn Synapse vorige week ook voorzien van een setje skinwall P-Zero Velo (al noemen zij dat classic-skin), ipv de Vittoria Zaffiro Pro waar ze mee kwamen. Het was wel even wennen, want eerst oogde de fiets vrij clean, maar nu vind ik het toch wel tof.
Nu nog besluiten of ik zilverkleurige naven wil in m'n nieuwe wielset (ik ga een alu setje laten bouwen. Ik hoef voor mijn gebruik geen carbon, en wielsets van ca. 500eu zijn vrij "grof" voor mijn 57kg) of gewoon "saai" zwart.
Nu nog besluiten of ik zilverkleurige naven wil in m'n nieuwe wielset (ik ga een alu setje laten bouwen. Ik hoef voor mijn gebruik geen carbon, en wielsets van ca. 500eu zijn vrij "grof" voor mijn 57kg) of gewoon "saai" zwart.
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Niet zo zeer met Airpods, maar ik rijd regelmatig met qcy qs1 dopjes. Omgevingsgeluid krijg ik door de rijwind toch al niet mee (of amper), dus dan kun je net zo goed met muziek op fietsen. Ik kan de telefoon er ook mee opnemen, maar kan op mijn horloge zien of ik dat inderdaad ook ga doen. Maar om een fatsoenlijk gesprek te voeren moet je uiteraard wel stoppen. Dat is voor de beller wel zo fijn
@Oelske @timwijn @mhr-zip @Ypuh Bedankt alvast voor het meedenken. Breedte van het stuur zal ik zeker nog eens nakijken en vergelijken met mijn schouderbreedte! Verder in verband met frame grootte; dan zou vooral de reach te groot zijn volgens jullie? Alleen zoals Ypuh al aangeeft is de geometrie van de Neor wat vertekend in maat 62. De reach is 391, deze reach lijkt me niet super groot? Als ik Ypuh zijn afbeelding volg leun ik tegen de snake aan. Ik zal dus ook nog eens proberen om alle spacers onder het stuur weg te halen voor een nog diepere zit. Wordt vervolgd...
@Ramon 73 Yep! Geboren Mestreechteneer, 6 jaar in Blauwdorp gewoond en in 2001 verhuist naar een dorp tussen Bilzen en Maastricht. In ieder geval bedankt voor de tip.
@Ramon 73 Yep! Geboren Mestreechteneer, 6 jaar in Blauwdorp gewoond en in 2001 verhuist naar een dorp tussen Bilzen en Maastricht. In ieder geval bedankt voor de tip.
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
Als ik vragen mag, waarom de Wind 40C? Wilde je perse carbon? Ook toevallig ervaringen gehad met Fulcrum Racing Zero? Ben benieuwd naar je ervaring en vergeet vooral ook niet even een foto te posten ;-)
Reden van mijn interesse, ik ben zelf n.l. aan het orrienteren voor een extra setje velgen, moeten tubeless ready zijn (voor de flexibiliteit, nu niet noodzakelijk) en met het oog om te klimmen. Carbon is absoluut geen prè, ik denk dat een goede alu velg er zelfs niet voor onder hoeft te doen.
Als iemand nog tips heeft voor een fraaie klim wielen en/of ervaring heeft met racing zero (CMPTZN), hoor ik het uiteraard graag
Ja klopt, vooral voor de looks, ik vind halfhoge velgen het mooiste in mijn fiets, ik heb hiervoor alu FR quattro's er in gehad die ik compleet op gereden heb en toen vond ik mijn fiets op zijn mooist. Die quattro's waren ook erg fijne wielen maar halfhoog alu velgen vind ik nu eigenlijk te zwaar, vandaar carbon. Ik vond de Wind nu aantrekkelijk geprijsd bij zowel Mantel als Futurum. Het is vooral voor de smoel van de fiets dus, Foto's komen hopelijk morgen:
[...]
Als ik vragen mag, waarom de Wind 40C? Wilde je perse carbon? Ook toevallig ervaringen gehad met Fulcrum Racing Zero? Ben benieuwd naar je ervaring en vergeet vooral ook niet even een foto te posten ;-)
Reden van mijn interesse, ik ben zelf n.l. aan het orrienteren voor een extra setje velgen, moeten tubeless ready zijn (voor de flexibiliteit, nu niet noodzakelijk) en met het oog om te klimmen. Carbon is absoluut geen prè, ik denk dat een goede alu velg er zelfs niet voor onder hoeft te doen.
Als iemand nog tips heeft voor een fraaie klim wielen en/of ervaring heeft met racing zero (CMPTZN), hoor ik het uiteraard graag
.Eind vorig jaar was er een actie van de knwu met 50% korting op FFWD velgen, toen hing mijn vinger boven de bestel knop, maar had net een nieuwe MTB gekocht en ik wist toen nog niet dat nu alle vakanties niet zouden doorgaan natuurlijk. Nu heb ik spijt dat ik dat toen niet gedaan heb, dit is een soort troost kadotje aan mezelf
.Over die alu velgen, daar ben ik het mee eens, je moet er wel rekening mee houden dat FR0's niet zo 'aero' zijn (voor zover je dat merkt) maar het zijn echt super fijne wielen. Ik heb ze (de normale FR0's) zelf ook als klimwielen en blijf ze ook daarvoor gebruiken denk ik, ze zijn toch nog een stukje (60g) lichter dan die Wind's en hoewel ik mezelf geen slechte daler vind geeft remmen op alu in lange afdalingen toch nog wat meer vertrouwen.
Ik heb ook een set FR3's die ik momenteel het meeste gebruik. En ik vind die velgen eigenlijk ook niet onder doen voor de Zero's. Wel weer iets zwaarder maar ook comfortabeler (wellicht doordat ze minder stijf zijn).
[ Voor 8% gewijzigd door Kluus op 17-05-2020 22:17 ]
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
Nou bij deze een foto van mijn nieuwe ride!! Nog niet helemaal tevreden. Vind toch de schwalbe banden met witte streep erin niet mooi staan onder me fiets. Gelukkig heb ik nog andere hangen zonder streep. Van de week even een wissel doen. Verder tevreden qua looks!
Update voor de komende tijd:
- Di2 junction box vervangen voor de interne in het stuur. De look cleaner maken op het stuur.
- Stuurlint vervangen voor 1 met accenten passend bij de fiets (iemand leuke ideeën?)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NI3QqYbL0qHqcZP1DcVkwlNk.jpg?f=user_large)
Ik heb de reguliere Racing Zero C17 in een van mijn racers, en mijn vriendin rolt rond met de voorloper (C15) Racing Zero. Geen klachten. Ik vind de DB versie aan de zware kant voor het geld, maar de velgrem versie is helemaal prima. Blijf wel weg van de Nite versie als je graag wilt dat de remrand zwart blijft, want die Nite versie doet dat niet. Als je een geheel zwart alu wiel wil kan ik je de DT Swiss PR1400 Dicut Oxic aanraden (die zitten in mijn andere racer). Tot dusverre (1000km) nog geen enkele slijtage aan de zwarte remrand en die wielen hebben al redelijk wat van de Heuvelrug gezien. Loopt op DT240 naven, dus gewoon prima maar wel iets minder fancy dan de naven in de Racing Zero.:
[...]
Als ik vragen mag, waarom de Wind 40C? Wilde je perse carbon? Ook toevallig ervaringen gehad met Fulcrum Racing Zero? Ben benieuwd naar je ervaring en vergeet vooral ook niet even een foto te posten ;-)
Reden van mijn interesse, ik ben zelf n.l. aan het orrienteren voor een extra setje velgen, moeten tubeless ready zijn (voor de flexibiliteit, nu niet noodzakelijk) en met het oog om te klimmen. Carbon is absoluut geen prè, ik denk dat een goede alu velg er zelfs niet voor onder hoeft te doen.
Als iemand nog tips heeft voor een fraaie klim wielen en/of ervaring heeft met racing zero (CMPTZN), hoor ik het uiteraard graag
Launching containers into space
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/585680/olliolli-buttonjpg-df0ded_60w.jpg?f=community)
Naast zwart en wit zie ik nog wat oranje elementen
terugkomen op jouw fiets. Dus misschien een stuurlint met oranje er in (of helemaal oranje).Ik vind het nog wat lastig om te bepalen wat ik nu echt wil. Eigenlijk wil ik een multifunctional. Geschikt voor lange ritten, geschikt voor wat licht offroad werk (dus wat bredere banden), maar ook een waarmee ik nog steeds fatsoenlijk hard op kan. Maar goed dat kan ik op mijn huidige Scott ook, terwijl dat ook niet direct een snelheidsmonster is.
[ Voor 30% gewijzigd door wisselwerking op 18-05-2020 09:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1289016/crop628636cd6d1fe_cropped.jpg?f=community)
hahaha echt he! Heb ze inclusief de banden van iemand overgenomen. Stoorde mij ook al inderdaad. En natuurlijk eigenlijk het zadeltasje lozen:
[...]
Tof ding! Alleen nog even de logo's op je banden uitlijnen met je velgen
Zadeltasje lozen? Hoe neem je dan aparte binnenband etc. mee? Niet alles past altijd in de achterzakken van een jersey.:
[...]
hahaha echt he! Heb ze inclusief de banden van iemand overgenomen. Stoorde mij ook al inderdaad. En natuurlijk eigenlijk het zadeltasje lozen
Ja, en het ziet er natuurlijk heel charmant uit om te fietsen met een uitpuilende jersey.:
[...]
Wel hoor
/u/20206/kenny.png?f=community)
daar gaan we weer... zadeltas discussie 
@tinusterror strakke fiets! je Bulls al verkocht? Zag hem op racefiets marktplaats voorbij komen
@tinusterror strakke fiets! je Bulls al verkocht? Zag hem op racefiets marktplaats voorbij komen
Tis toch een toetje om te zien...:). Maar aangepast! Zie het ook nu pas, autocorrectie op je telefoon. Super handig:
[...]
Misschien even de juiste naam... Desert (woestijn) i.p.v. Dessert (toetje).
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/182109/68-2.jpg?f=community)
Wel jammer dat hij nog steeds met zadelpijn komt.:
[...]
Tis toch een toetje om te zien...:). Maar aangepast! Zie het ook nu pas, autocorrectie op je telefoon. Super handig
Het is bij deze winkels knetterdruk op dit moment, omdat mensen niet kunnen sporten of op vakantie gaan dus gaan ze een fiets kopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/268562/crop667928d770cde_cropped.jpg?f=community)
Ik durf het al bijna niet te zeggen, maar heb sinds enkele weken mijn zadeltasje vervangen door een toptube tasje. Kunnen ook mijn snacks en telefoon in. Veel fijner in gebruik dan een zadeltasje. Krijgt zelfs mee commentaar dan het feit dat ik SPD-pedalen heb gemonteerd staan.
Let bij een top tube tas wel op dat je lakschade op je frame kan krijgen. Zeker als het geen schroef bevestiging is maar met Velcro (meestal het geval) kan zo’n tas licht schuiven en dat maakt krassen.:
Ik durf het al bijna niet te zeggen, maar heb sinds enkele weken mijn zadeltasje vervangen door een toptube tasje. Kunnen ook mijn snacks en telefoon in. Veel fijner in gebruik dan een zadeltasje. Krijgt zelfs mee commentaar dan het feit dat ik SPD-pedalen heb gemonteerd staan.
Verder werken ze wel top. Ik heb hier een Apidura Expedition Top Tube Bag die ik bij langere ritten op de Diverge gebruik of als ik de Restrap Bar bag niet wil gebruiken (aero gains, yo!
). Niks mis met SPD trouwens. In combinatie met een goede schoen is het verschil tov SPD-SL verwaarloosbaar. En je loopt niet als een dronken pinguïn tijdens je koffiestop
Launching containers into space
:strip_icc():strip_exif()/u/561418/crop5ccae5baef18f.jpeg?f=community)
Toch wel heel erg lekker om na 8 weken compleet binnen te zijn geweest weer naar buiten te mogen. Vandaag was mijn 3e ochtend rit sinds vorige week maar we mogen enkel binnen de stadsgrens fietsen. Gelukkig is Barcelona heel rijk aan mooie wegen om te fietsen binnen de stadsgrens
Daar in de verte zie je 15% en 17%....... daarna kwam de knaller van 25%
Daar in de verte zie je 15% en 17%....... daarna kwam de knaller van 25%
Positief om te horen dat jij (en je vriendin) content zijn over de FR0. Sorry, had ik even moeten vermelden
, Ik ben dus juist op zoek naar een disc setje...Oftewel;
- Carbon OF alu
- Disc (CL)
- Klim georienteerd (--> Heuvelland / Eifel / Ardennen)
- TL ready
- Gewicht rijder 80-81kg (bij de meeste velgen geen probleem wat ik zo zie)
Het komt zeker niet op de laatste grammen aan, maar doordat er zoveel keuze is, ben ik bang om een set aan te schaffen dat het dan daadwerkelijk nèt niet is.
Ik heb een titanium frame zonder lak. De paar krasjes kan je er altijd weer uithalen.:
[...]
Let bij een top tube tas wel op dat je lakschade op je frame kan krijgen. Zeker als het geen schroef bevestiging is maar met Velcro (meestal het geval) kan zo’n tas licht schuiven en dat maakt krassen.
Verder werken ze wel top. Ik heb hier een Apidura Expedition Top Tube Bag die ik bij langere ritten op de Diverge gebruik of als ik de Restrap Bar bag niet wil gebruiken (aero gains, yo!
Niks mis met SPD trouwens. In combinatie met een goede schoen is het verschil tov SPD-SL verwaarloosbaar. En je loopt niet als een dronken pinguïn tijdens je koffiestop
Ik heb naast mijn wegfietsen ook nog een crossfiets en een gravel met spatborden en naafdynamo die ik gebruik om naar het werk te rijden. Deze heeft pedalen met een inklikkant en een zonder klik. Ik wil verder ook niet per fiets andere schoenen moeten kopen, dus dan is spd wel de makkelijkste oplossing.
Fulcrum is overigens gewoon Campagnolo, maar marketing technisch onder een andere naam om Shimano/SRAM gebruikers niet in eventuele gewetensbezwaren te brengen
. Daarnaast gebruiken ze vaak iets andere spaakpatronen maar alle technologie (USB, CULT, 2-Way-Fit, AC3 etc) in de hubs en velgen is hetzelfde.De Fulcrum Racing 0 waar @RR46 naar kijkt is de Fulcrum tegenhanger van de Campagnolo Shamal. Verder: Scirocco = FR3, Zonda = FR1 (maar die laatste is volgens mij uit het assortiment), Bora is denk ik op dit moment de Speed serie bij Fulcrum, maar met de fulcrum modellen gooien ze de namen bij de carbon wielen nogal eens overhoop.
[ Voor 27% gewijzigd door Kluus op 18-05-2020 11:52 ]
:strip_exif()/u/320374/myname.gif?f=community)
Mooi ding, jammer dat hij wat te klein is voor mij! Kunnen we hem niet even oppompen naar een maat 58?
@Kluus En juist het G3 spaakpatroon is een van de eigenschappen die ik niet vraag mis. Heerlijk stijf, duurzaam, licht en aero; 21 spaken voor een stevig discwiel is best bijzonder. Daarnaast heeft Fulcrum volgens mij niet de Ultra-naven. Ze hebben ze wel, nooit geweten. Wist niet eens dat het een Campa merk was! 
"The subsidiary brand was created so that Campagnolo could manufacture wheels compatible with products from rival drivetrain manufacturers, such as Shimano, without "pollution" of the brand."
"The subsidiary brand was created so that Campagnolo could manufacture wheels compatible with products from rival drivetrain manufacturers, such as Shimano, without "pollution" of the brand."
[ Voor 48% gewijzigd door Grin op 18-05-2020 12:03 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Ah ja klopt, maar bij Fulcrum zitten in de top-segment wielen inderdaad ook de CULT naven, maar dat had je geloof ik al gezien. Al die namen inderdaad
. Overigens zitten in de Bora tegenhangers van Fulcrum (die nu Speed heten) alleen USB lagers, CULT zitten bij Fulcrum zo te zien alleen in de top varianten van Racing 0.Verder ben ik het zeker met je eens dat dat spaakpatroon van de Campa wielen er gewoon het vetste uit ziet!
[ Voor 11% gewijzigd door Kluus op 18-05-2020 13:08 ]
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Laatste paar ritten zelfs een framebag gebruikt naast het altijd aanwezige zadeltasje, meest makkelijke manier om een paar blikjes cola, krentebolletjes en meer van dat soort meuk mee te nemen op de wat langere tochten de laatste tijd.
Merk wel dat de horeca steeds beter inspeelt op de opties die er wel zijn, gisteren gefietst samen met zuslief en net op het punt dat wij riepen " zo maar is een bankje opzoeken voor een colaatje en het meegebrachte appelgebalkje" stond er bij Klein Zwitserland een koffiekarretje die goede zaken deed.
Bij de Lage Vuursche (d'r wilde meer mensen zwaaien naar Bea) kwam ik het fenomeen "afhaalpannekoek" mee, die had ik nog niet gezien
Merk wel dat de horeca steeds beter inspeelt op de opties die er wel zijn, gisteren gefietst samen met zuslief en net op het punt dat wij riepen " zo maar is een bankje opzoeken voor een colaatje en het meegebrachte appelgebalkje" stond er bij Klein Zwitserland een koffiekarretje die goede zaken deed.
Bij de Lage Vuursche (d'r wilde meer mensen zwaaien naar Bea) kwam ik het fenomeen "afhaalpannekoek" mee, die had ik nog niet gezien
Op het kruispunt van het kanaal Dessel-Schoten en het kanaal Dessel-kwaadmechelen ligt een pannenkoekenboot (Ja, dat is een ding!). Deze is ook vanaf het begin gestart met afhaalpannenkoeken. Heel populair bij de vele fietsers die er passeren.:
Laatste paar ritten zelfs een framebag gebruikt naast het altijd aanwezige zadeltasje, meest makkelijke manier om een paar blikjes cola, krentebolletjes en meer van dat soort meuk mee te nemen op de wat langere tochten de laatste tijd.
Merk wel dat de horeca steeds beter inspeelt op de opties die er wel zijn, gisteren gefietst samen met zuslief en net op het punt dat wij riepen " zo maar is een bankje opzoeken voor een colaatje en het meegebrachte appelgebalkje" stond er bij Klein Zwitserland een koffiekarretje die goede zaken deed.
Bij de Lage Vuursche (d'r wilde meer mensen zwaaien naar Bea) kwam ik het fenomeen "afhaalpannekoek" mee, die had ik nog niet gezien
:strip_icc():strip_exif()/u/1007893/crop5f84470ecb79a.jpeg?f=community)
M.b.t. de zadeltas " discussie".
Voor korte ritjes alleen rondom huis: BiBa + CO2 patronen + multitooltje in achterzak.
Voor langere ritjes: Biba + CO2 + multitool+ powerlink en stukje ketting + stukje buitenband in zadeltas. Pomp aan frame
Voor langere ritjes buitenland/verweg: extra Biba aan stuurpen.
Bij de langere rit in de bergen en regenverwachting, extra remblokjes mee en verlichting op de fiets voor de tunnels. Soms ook nog een camelbag rugtas voor extra water en tevens de mogelijkheid om wat makkelijker een windstopper, arm-/beenstukken mee te kunnen nemen.
En voor de langere ritten doe ik de sportvoeding in diepvrieszakjes (1 zakje per bidon), zodat onderweg alleen nog maar water gescoord hoeft te worden.
Mijn fiets config tijdens fiets vakantie aantal jaar geleden rond Bormio (IT)
:strip_exif()/f/image/YDDq2FGtNsNwkJRlW6Wpomg3.jpg?f=fotoalbum_large)
Voor korte ritjes alleen rondom huis: BiBa + CO2 patronen + multitooltje in achterzak.
Voor langere ritjes: Biba + CO2 + multitool+ powerlink en stukje ketting + stukje buitenband in zadeltas. Pomp aan frame
Voor langere ritjes buitenland/verweg: extra Biba aan stuurpen.
Bij de langere rit in de bergen en regenverwachting, extra remblokjes mee en verlichting op de fiets voor de tunnels. Soms ook nog een camelbag rugtas voor extra water en tevens de mogelijkheid om wat makkelijker een windstopper, arm-/beenstukken mee te kunnen nemen.
En voor de langere ritten doe ik de sportvoeding in diepvrieszakjes (1 zakje per bidon), zodat onderweg alleen nog maar water gescoord hoeft te worden.
Mijn fiets config tijdens fiets vakantie aantal jaar geleden rond Bormio (IT)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YDDq2FGtNsNwkJRlW6Wpomg3.jpg?f=user_large)
Soms gaat het niet zoals het moet, maar moet het maar zoals het gaat
Als het niet op grammen aan komt dan zijn de Racing Zero DB qua naven natuurlijk wel heel mooi. En de brede spaken zijn ook:
[...]
Positief om te horen dat jij (en je vriendin) content zijn over de FR0. Sorry, had ik even moeten vermelden
Oftewel;
- Carbon OF alu
- Disc (CL)
- Klim georienteerd (--> Heuvelland / Eifel / Ardennen)
- TL ready
- Gewicht rijder 80-81kg (bij de meeste velgen geen probleem wat ik zo zie)
Het komt zeker niet op de laatste grammen aan, maar doordat er zoveel keuze is, ben ik bang om een set aan te schaffen dat het dan daadwerkelijk nèt niet is.
Launching containers into space
Probleem is dat hij geen nieuwe fiets wil kopen (te duur), of dat een fiets van 700 euro (dat is ongeveer zijn budget) tegenwoordig voorzien is van sora, omdat het een merk fiets is. De instappers van de budgetmerken zijn volgens mij overal uitverkocht.
Achteraf had ie beter de oude fiets van een andere vriend van ons kunnen overnemen (die is ongeveer even lang), dan had ie een fiets met bekende geschiedenis en een stel bombproof DT swiss wielen. Maargoed daar is ie bijna 2 maand te laat mee
De eerder genoemde Cannondale ziet er op de foto's wel prima uit. Hopelijk is het wat voor hem. Ik ga mee om de staat van de fiets te beoordelen. Ik kan in ieder geval de staat van de aandrijving wel enigzins beoordelen en de crank / balhoofd controleren op speling. Voor de rest qua zit is het voor hem ook vooral maar even een kwestie van proberen of het niet te sportief zit
De wijzen komen uit het Oosten!
Tja, €700 is een rot budget als je het mij vraagt. Op Marktplaats kom je daar wel mee uit de voeten, maar ga je ongetwijfeld teveel betalen voor weinig. Nieuw is het weer net iets weinig om alles in 1x goed te doen.
Nogmaals, de timing is gewoon slecht. Daar heb je nu niks aan, maar alle overjarige modellen zijn al weg (begint meestal rond okt/nov tot jan/feb als je geluk hebt dat jouw maat er nog staat). In maart begint het seizoen en als alle nieuwe modellen er staan is korting niet aan de orde. Als je dan wacht tot april/mei dan zijn ook die voorraden alweer flink geslonken, hebben de fietsenmakers eigenlijk geen tijd meer voor advies (want elke klant die binnenkomt koopt een fiets) en de corona gekte waarbij mensen van ellende niet weten wat ze met het extra geld/tijd moeten helpt daar niet bij.
Ik blijf het zonde vinden om met de hype mee te gaan en zo teveel te betalen en/of verkeerde keuzes te maken door een beperkt aanbod, maar vertel dat maar niet aan die vriend van je want er is maar één ding erger en dat is niet kunnen fietsen. Voor nu zou ik er in gaan met het idee, vind ik het leuk dan koop ik volgend jaar een goede fiets en dat je nu een gangbaar modelletje koopt voor niet al te veel geld, die je volgend jaar rond deze tijd van het jaar voor een vergelijkbaar bedrag weer te koop kunt zetten. Beginnersfietsen rond de €400-600 verliezen maar weinig waarde mits ze er een beetje netjes uitzien.
Ps. De CAAD Optimo met 105 uit 2018 lijkt me wel een prima fiets. Daar kun je je bijna geen buil aan vallen. Meeste beginners fietsen ook nog niet zoveel, dus hij zal <10.000km gereden hebben. Met een nieuwe ketting, stuurlintje en eventueel kabels ben je waarschijnlijk al een heel eind op weg. >10.000km wordt het interessant om ook de cassette, grote voorblad en bottom bracket onder de loep te nemen.
Nogmaals, de timing is gewoon slecht. Daar heb je nu niks aan, maar alle overjarige modellen zijn al weg (begint meestal rond okt/nov tot jan/feb als je geluk hebt dat jouw maat er nog staat). In maart begint het seizoen en als alle nieuwe modellen er staan is korting niet aan de orde. Als je dan wacht tot april/mei dan zijn ook die voorraden alweer flink geslonken, hebben de fietsenmakers eigenlijk geen tijd meer voor advies (want elke klant die binnenkomt koopt een fiets) en de corona gekte waarbij mensen van ellende niet weten wat ze met het extra geld/tijd moeten helpt daar niet bij.
Ik blijf het zonde vinden om met de hype mee te gaan en zo teveel te betalen en/of verkeerde keuzes te maken door een beperkt aanbod, maar vertel dat maar niet aan die vriend van je want er is maar één ding erger en dat is niet kunnen fietsen
. Voor nu zou ik er in gaan met het idee, vind ik het leuk dan koop ik volgend jaar een goede fiets en dat je nu een gangbaar modelletje koopt voor niet al te veel geld, die je volgend jaar rond deze tijd van het jaar voor een vergelijkbaar bedrag weer te koop kunt zetten. Beginnersfietsen rond de €400-600 verliezen maar weinig waarde mits ze er een beetje netjes uitzien.Ps. De CAAD Optimo met 105 uit 2018 lijkt me wel een prima fiets. Daar kun je je bijna geen buil aan vallen. Meeste beginners fietsen ook nog niet zoveel, dus hij zal <10.000km gereden hebben. Met een nieuwe ketting, stuurlintje en eventueel kabels ben je waarschijnlijk al een heel eind op weg. >10.000km wordt het interessant om ook de cassette, grote voorblad en bottom bracket onder de loep te nemen.
[ Voor 12% gewijzigd door Ypuh op 18-05-2020 14:42 ]
Voor de degene die het misschien boeit, grafiekjes van mijn FTP rit (jaja, kben er nog steeds best blij mee 
):
Ik was er na ruim 20 minuten wel helemaal klaar mee, maar ik was lang niet zo kapot als ik had verwacht. Aan het einde van de weg heb ik een eind uitgezeild en daarna rustig naar huis gefietst. Tot het viaduct wat ik over wou, die moest en zou ik omhoog rammen. Maar dat viel smerig tegen, halverwege had ik door dat ik minder in de tank had zitten dan ik dacht.
):Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
Ik was er na ruim 20 minuten wel helemaal klaar mee, maar ik was lang niet zo kapot als ik had verwacht. Aan het einde van de weg heb ik een eind uitgezeild en daarna rustig naar huis gefietst. Tot het viaduct wat ik over wou, die moest en zou ik omhoog rammen. Maar dat viel smerig tegen, halverwege had ik door dat ik minder in de tank had zitten dan ik dacht.
Vandaag de wieltjes en toebehoren ontvangen en gelijk maar gemonteerd. Per ongeluk maar 1 setje carbon remblokken mee besteld, maar gelukkig had Fulcrum ook blokken bij de wielen geleverd. Verder een paar van de storendere stickers verwijderd maar toen ik een QR code verwijderde van het achterwiel (echt een lelijke grote) zat er nog een sticker onder met VOID er op. Lekker dus, lelijke sticker er af, garantie weg, of is dat alleen voor verkopers dat ze niet als nieuw meer verkocht kunnen worden?
Maar goed, al met al tevreden met het resultaat (ff snel wat foto'tjes uit de tuin, ik weet dat ik het "gras" moet maaien):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/C8NmwVieG5FuFxFU5Df85f0I.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IatlIfYuGOwEAxLaTU3GHHsK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v8wYG9QkxglR4lMPKmLtUxKu.jpg?f=user_large)
Vanmiddag maar eens kijken of ik snel even een rondje kan maken.
Maar goed, al met al tevreden met het resultaat (ff snel wat foto'tjes uit de tuin, ik weet dat ik het "gras" moet maaien
):Vanmiddag maar eens kijken of ik snel even een rondje kan maken.
:strip_icc():strip_exif()/u/1393988/crop5ec280ae5dc88_cropped.jpeg?f=community)
Dank voor de feedback. Fiets is volgens de advertentie weinig gebruikt. Ons idee is dat die Cannondale in ieder geval voor (bijna) hetzelfde geld verkocht kan worden mocht het niet bevallen, dus geen groot risico vormt. De CAAD optimo is in 2017 voor het eerst uitgebracht, er zit als het goed is een 105 5800 groep op. Hij heeft andere fietsen bekeken/aangeboden gekregen maar die zijn 10+ jaar oud. Wat ook nog voor de Cannondale spreekt: de fiets heeft een 32/36 spaaks wielsetje. Degene die er op moet gaan zitten tikt de 115-120 kilo wel aan.
Afijn, ben zelf weer iets lichter aan het worden (minder buik, lossere broeken), ik fiets nu de laatste weken consequent 3x per week. 2x 's avonds 60-70km en in het weekend een langere tocht van 100~140km.
Snelheid komt ook weer wat terug. Ik heb vorig jaar relatief weinig gefietst door blessureleed (zere pols wegens val, slijmbeursontsteking) en motivational issues.
De wijzen komen uit het Oosten!
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Vaak ligt 'nek- en schouderklachten' bij beginners toch aan het niet gewend zijn om te fietsen in zo'n positie. Soms komt het inderdaad door een verkeerde afstelling van de fiets, of kan een andere afstelling helpen. Je kunt wat proberen of een bikefit doen (maar een goed bikefit heb je ook niet voor 3 tientjes).
Toen ik zo'n 1000 km per jaar fietste had ik na een langere tocht (100k?) altijd last van nek en schouders. Nu ik 5000+ per jaar fiets, heb ik nergens meer last van (ook niet meer van mijn kont, waar ik toen ik minder fietste ook altijd last van had).
Een verstelbare stuurpen is in ieder geval een beetje raar in de racefietswereld...
Hahaha... niet alleen dat hoor... je mag die paardenbloemen er ook wel uit trekken (voordat je gaat maaien dan:
Maar goed, al met al tevreden met het resultaat (ff snel wat foto'tjes uit de tuin, ik weet dat ik het "gras" moet maaien
).Maar mooie fiets!
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Dank voor je antwoord! Ik fiets niet zoveel. Dus het profiel dat je omschrijft klopt:
[...]
Vaak ligt 'nek- en schouderklachten' bij beginners toch aan het niet gewend zijn om te fietsen in zo'n positie. Soms komt het inderdaad door een verkeerde afstelling van de fiets, of kan een andere afstelling helpen. Je kunt wat proberen of een bikefit doen (maar een goed bikefit heb je ook niet voor 3 tientjes).
Toen ik zo'n 1000 km per jaar fietste had ik na een langere tocht (100k?) altijd last van nek en schouders. Nu ik 5000+ per jaar fiets, heb ik nergens meer last van (ook niet meer van mijn kont, waar ik toen ik minder fietste ook altijd last van had).
Een verstelbare stuurpen is in ieder geval een beetje raar in de racefietswereld...
[...]
Hahaha... niet alleen dat hoor... je mag die paardenbloemen er ook wel uit trekken (voordat je gaat maaien dan
Maar mooie fiets!
Ik krijg nu last vanaf 1,5 a 2u op de racefiets zitten. Misschien is het iets wat steeds beter zal gaan door kilometers maken. Ben zelf groot wielerfan, maar minder enthousiast met zelf fietsen van grote afstanden. Doe veel hardlopen de afgelopen jaren. Dit is gunstiger ivm de gezinssituatie en gebrek aan tijd en gemak van het inplannen. Plus boek er betere voortgang in. Daarom zoek ik naar een oplossing zodat ik wel een langere tocht kan maken, maar niet veel geld kwijt ben aan een goede afstelling (omdat ik daarvoor niet fanatiek genoeg fiets).
:strip_icc():strip_exif()/u/707072/crop5eccda64e6d6b_cropped.jpeg?f=community)
Goed opletten, voor je het weet fiets je 10 keer zo ver als je eerste rondje.
Je conditie zal de eerste paar maanden echt pijlsnel vooruit gaan en dat is echt een geweldig gevoel.
@ImagineMeAndYou veel plezier er mee. Daar kun je prima een tijdje mee vooruit. Je bent in elk geval beter begonnen dan ik (op mijn 2e hands fiets van € 200). En aangezien je nog maar net begonnen bent, zit de grootste vooruitganger voorlopig nog wel in jezelf en niet zozeer in het materiaal
Ja, ik merk het echt per week nu. Doel is om tegen de zomer naar mijn ouders te fietsen, dat is 40 heen en 40 terug dus in vergelijking met de afstanden die ik hier langs zie komen stelt het niks voor natuurlijk maar het is voor mij een mooi target om naartoe te werken.:
[...]
Goed opletten, voor je het weet fiets je 10 keer zo ver als je eerste rondje.
Je conditie zal de eerste paar maanden echt pijlsnel vooruit gaan en dat is echt een geweldig gevoel.
Dat dacht ik ook idd. Ik heb wel bij aanschaf een goed uur staan twijfelen tussen die die ik uiteindelijk heb gekozen en deze: https://www.decathlon.nl/...remmen-blauw/_/R-p-301734:
@ImagineMeAndYou veel plezier er mee. Daar kun je prima een tijdje mee vooruit. Je bent in elk geval beter begonnen dan ik (op mijn 2e hands fiets van € 200). En aangezien je nog maar net begonnen bent, zit de grootste vooruitganger voorlopig nog wel in jezelf en niet zozeer in het materiaal
Maar mijn conclusie was dat die echt boven budget was en ik hem alleen maar zou willen omdat ik de kleur mooier vond...
[ Voor 40% gewijzigd door ImagineMeAndYou op 18-05-2020 15:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Klopt
De huidige eigenaar heeft er maar een paar ritten op gemaakt als je de advertentie moet geloven. Hij ziet er in ieder geval op de foto's prima uit zoals je zelf ook concludeert.Degene die er op moet passen is 1.95. Cannondale geeft zelf aan op hun site bij de CAAD Optimo dat deze maat geschikt is voor personen van 1.90 - 2.00 meter. Hij zou daarop afgaand er op moeten passen. En anders is de fiets waarschijnlijk eerder te krap dan te groot.
Misschien nog wel meer, het is een merkfiets en de eerste 500 euro is er reeds af. Waarschijnlijk schrijft deze minder hard af dan een decathlon fiets.
De wijzen komen uit het Oosten!
De hamvraag is nu natuurlijk wat je FTP is? Ik heb van de week de 4iiii Precision besteld en hij past precies op m'n Canyon Ultimate. Dat ondanks dat hij volgens de testtool van hun website niet zou passen. Anyway, ik moet binnenkort ook aan een FTP test geloven:
Voor de degene die het misschien boeit, grafiekjes van mijn FTP rit (jaja, kben er nog steeds best blij mee
***members only***
Ik was er na ruim 20 minuten wel helemaal klaar mee, maar ik was lang niet zo kapot als ik had verwacht. Aan het einde van de weg heb ik een eind uitgezeild en daarna rustig naar huis gefietst. Tot het viaduct wat ik over wou, die moest en zou ik omhoog rammen. Maar dat viel smerig tegen, halverwege had ik door dat ik minder in de tank had zitten dan ik dacht.
Ik kan het je niet vertellen want ik was daar niet in de buurt, maar z'n afwezigheid op dit forum was me wel opgevallen. Hoop dat alles goed met hem is en hij zijn aandacht aan belangrijker zaken aan het besteden is.
198 W, of 2,74 W/kg:
[...]
De hamvraag is nu natuurlijk wat je FTP is? Ik heb van de week de 4iiii Precision besteld en hij past precies op m'n Canyon Ultimate. Dat ondanks dat hij volgens de testtool van hun website niet zou passen. Anyway, ik moet binnenkort ook aan een FTP test geloven
Qua ervaring ben ik natuurlijk niet de juiste man om tips te geven, maar probeer met de wind mee te fietsen. Ik had door een weg die min of meer met een boog liep en wind die precies meedraaide meer/langer tegenwind dan verwacht. Dat was echt verschrikkelijk, door de windvlagen schommelde mijn inspanning behoorlijk. Ik ging er voor mijn gevoel heel stoterig van rijden.
Laatste stukje mooi voor de wind, dat fietste een heel stuk rustiger.
Geen idee of het de juiste manier is, maar ik probeerde niet direct een bepaald wattage te halen. Ik wist ongeveer wel tot hoe ver ik mijn hart kan belasten en die hartslag heb ik opgezocht en na een paar minuten fietsen gekeken welk wattage daar bij hoorde, daarna op wattage gefietst.
Ik vind wind tegen juist geschikter voor een FTP-test. Makkelijker om meer wattage te trappen en niet meteen op hoge snelheden te zitten. Daarna lekker omdraaien en met wind mee naar huis (Of gewoon op de tacx..). Het liefste zou ik het op een mooie klim doen, maarja dat is hier helaas lastig (Dat heeft @jspr blijkbaar beter bekeken!).
(Of gewoon op de tacx..). Het liefste zou ik het op een mooie klim doen, maarja dat is hier helaas lastig (Dat heeft @jspr blijkbaar beter bekeken!).
Inderdaad. Als ik buiten intervallen train is het echt fijner om wat weerstand van de dutch Mountain te krijgen. Heuvel op of met de weerstand van de wind is het voor mijn gevoel makkelijker om de druk op de benen te houden. Alleen bij extreme wind vlagen kan de power output enorm spikey zijn.:
Ik vind wind tegen juist geschikter voor een FTP-test. Makkelijker om meer wattage te trappen en niet meteen op hoge snelheden te zitten. Daarna lekker omdraaien en met wind mee naar huis
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
Wat weerstand oke, maar dit was wind van 25+ km/u met stoten die rond de 35 lagen (als ik me de windy.com stats goed herinner). Met mijn vermogen sta je dan praktisch stil als je er vol tegenin moet.
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/YYOJUJiDYdSLJsGxdxWxrXfs5Ho=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LKSIS054amws5WdIKDWig2Bh.jpg?f=user_large){kind=link}
Zeer jammer, maar direct begrijpelijk. Het zou voor mij de reden kunnen zijn om een abbo te nemen bij ze. Tot nu toe nog niet de meerwaarde gezien, behalve het 'supporten' dan. Maar voor gewoon zo even te betalen vond ik het teveel geld. Voor niets gaat de zon op.:
[...]
Voornamelijk dat laatste puntje zou bijzonder jammer zijn