:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Wat al meer gezegd is, vooral niet doen als je er geen vertrouwen in hebt maar de beste manier om het vertrouwen terug te krijgen is om het stap voor stap toch weer op te bouwen. Daarnaast moet je er ook gewoon vertrouwen in hebben dat de persoon voor je niet ineens uitwijkt of door een gat rijdt. Als jij je niet geweldig voelt bij die groep is dat misschien een goede reden om er even niet samen mee te rijden.Reginas schreef op zondag 1 maart 2026 @ 19:26:
Tips gevraagd voor veilig rijden in het wiel van een ander: afgelopen jaar heb ik 2x een smak gemaakt doordat er niet (tijdig?) werd gesignaleerd vanuit de groep en ik op de achterste rij aan de rechterkant opgesloten zat. Hoewel ik beide valpartijen redelijk genadig door ben gekomen, merk ik dat de schrik in mijn lijf is gekropen.
Ik merk dat ik hierdoor toch -onbewust- wat minder comfortabel rijd in een groep als ik niet op kop zit, zeker als de snelheid wat hoger ligt. Ik heb de neiging om door gaatjes (over schouders, onder armen etc.) heen te kijken naar voren. Gisteren kreeg ik bij een training meermaals te horen dat ik daardoor niet strak het wiel van degene voor me houd.
Hoe win je dat vertrouwen terug? Hoe kun je dat het beste oefenen? Waar kan ik überhaupt het beste naar kijken?
Valpartijen waren overigens bij een toerclub waar de paniek soms sneller is dan de rensters en de feedback kwam van een meer wedstrijd-georiënteerde club waar ze sowieso heel kritisch zijn. Het maakte me wel weer bewust van mijn gedrag en dat wil ik graag verbeteren.
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
Vraagje voor de mechanikers hier. Ik heb een carbon stuur geïnstalleerd.
Shifter mogen op 4Nm vast gezet worden (fabrikant stuur), maar dan zit de shifter (SRAM Force) niet vast.
Ik heb deze nu vastgezet, totdat ik 'm niet meer makkelijk kan bewegen, dit komt uit op 5Nm. Stuurlintje zit er weer op, heb deze veel gebruikt bij binnen fietsen.
Maar nu wil ik weer buiten gaan fietsen, maar ik knijp 'm dus enorm. Aangezien ik de torque niet heb aangehouden, ben ik dus bang dat het een keer misgaat door bijv een kassei of slecht wegdek. Want binnen heb je daar naar natuurlijk geen last van.
Wat kan ik het beste doen? Stuurlint er weer af en kijken of er een afdruk in het stuur staat? Of toch maar beter voor een aluminium stuur gaan en ff lekker geen risico lopen? M'n leven en gebit zijn mij sowieso meer waard.
Shifter mogen op 4Nm vast gezet worden (fabrikant stuur), maar dan zit de shifter (SRAM Force) niet vast.
Ik heb deze nu vastgezet, totdat ik 'm niet meer makkelijk kan bewegen, dit komt uit op 5Nm. Stuurlintje zit er weer op, heb deze veel gebruikt bij binnen fietsen.
Maar nu wil ik weer buiten gaan fietsen, maar ik knijp 'm dus enorm. Aangezien ik de torque niet heb aangehouden, ben ik dus bang dat het een keer misgaat door bijv een kassei of slecht wegdek. Want binnen heb je daar naar natuurlijk geen last van.
Wat kan ik het beste doen? Stuurlint er weer af en kijken of er een afdruk in het stuur staat? Of toch maar beter voor een aluminium stuur gaan en ff lekker geen risico lopen? M'n leven en gebit zijn mij sowieso meer waard.
[ Voor 3% gewijzigd door tiswat op 02-03-2026 10:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
/u/365959/avatar2014.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Snakebite bij tubeless
Het zou technisch kunnen, maar dat is toch echt meer een biba probleem.
Ik denk dat het meer helpt als je echt lek gaat, dat je dan niet meteen op je velg stuitert of op je plaat gaat.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Waarom niet gewoon langs een FM ?:
Vraagje voor de mechanikers hier. Ik heb een carbon stuur geïnstalleerd.
Shifter mogen op 4Nm vast gezet worden (fabrikant stuur), maar dan zit de shifter (SRAM Force) niet vast.
Ik heb deze nu vastgezet, totdat ik 'm niet meer makkelijk kan bewegen, dit komt uit op 5Nm. Stuurlintje zit er weer op, heb deze veel gebruikt bij binnen fietsen.
Maar nu wil ik weer buiten gaan fietsen, maar ik knijp 'm dus enorm. Aangezien ik de torque niet heb aangehouden, ben ik dus bang dat het een keer misgaat door bijv een kassei of slecht wegdek. Want binnen heb je daar naar natuurlijk geen last van.
Wat kan ik het beste doen? Stuurlint er weer af en kijken of er een afdruk in het stuur staat? Of toch maar beter voor een aluminium stuur gaan en ff lekker geen risico lopen? M'n leven en gebit zijn mij sowieso meer waard.
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
Heb je hem gemonteerd met montagepasta, want dit zou bij een lager moment wel kunnen helpen voor meer grip en dus minder kans dat hij gaat bewegen.:
Vraagje voor de mechanikers hier. Ik heb een carbon stuur geïnstalleerd.
Shifter mogen op 4Nm vast gezet worden (fabrikant stuur), maar dan zit de shifter (SRAM Force) niet vast.
Ik heb deze nu vastgezet, totdat ik 'm niet meer makkelijk kan bewegen, dit komt uit op 5Nm. Stuurlintje zit er weer op, heb deze veel gebruikt bij binnen fietsen.
Maar nu wil ik weer buiten gaan fietsen, maar ik knijp 'm dus enorm. Aangezien ik de torque niet heb aangehouden, ben ik dus bang dat het een keer misgaat door bijv een kassei of slecht wegdek. Want binnen heb je daar naar natuurlijk geen last van.
Wat kan ik het beste doen? Stuurlint er weer af en kijken of er een afdruk in het stuur staat? Of toch maar beter voor een aluminium stuur gaan en ff lekker geen risico lopen? M'n leven en gebit zijn mij sowieso meer waard.
daarnaast ga je echt geen afdruk zien die iets gaat zeggen of het stuur beschadigd is. Misschien iets in het hars van het carbon dat dit eerst zal beschadigen. Vergeet ook niet dat een buis een van de sterkste vormen is.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Ik zie voor liners ook eerder een usecase in een profpeleton, waar je op een lekke band door rijd tot de spaken er uit vliegen of de ploegwagen komt met een nieuw wiel.:
[...]
Snakebite bij tubeless
Het zou technisch kunnen, maar dat is toch echt meer een biba probleem.
Ik denk dat het meer helpt als je echt lek gaat, dat je dan niet meteen op je velg stuitert of op je plaat gaat.
Of wanneer je band een boertje laat, en er geen luchtdruk meer in de band is natuurlijk.
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Wat voor momentsleutel heb je? hoe oud istie? berg je em altijd op de juiste manier op (spanning eraf bv)? waren de bouten droog of vet?:
Vraagje voor de mechanikers hier. Ik heb een carbon stuur geïnstalleerd.
Shifter mogen op 4Nm vast gezet worden (fabrikant stuur), maar dan zit de shifter (SRAM Force) niet vast.
Ik heb deze nu vastgezet, totdat ik 'm niet meer makkelijk kan bewegen, dit komt uit op 5Nm. Stuurlintje zit er weer op, heb deze veel gebruikt bij binnen fietsen.
Maar nu wil ik weer buiten gaan fietsen, maar ik knijp 'm dus enorm. Aangezien ik de torque niet heb aangehouden, ben ik dus bang dat het een keer misgaat door bijv een kassei of slecht wegdek. Want binnen heb je daar naar natuurlijk geen last van.
Wat kan ik het beste doen? Stuurlint er weer af en kijken of er een afdruk in het stuur staat? Of toch maar beter voor een aluminium stuur gaan en ff lekker geen risico lopen? M'n leven en gebit zijn mij sowieso meer waard.
Zoveel variabelen waardoor 4nm heel anders kan uitpakken... maar simpel gezegd als je shifter draait, zit ie niet vast genoeg. daarmee is de kans groot dat je momentsleutel afwijkt, of er ergens anders wat mis gaat.
In dit geval wil je ook niet dat je shifter ineens tijdens het rijden wegzakt, (ik maak me dus meer druk om dat het nu zo vast zit dat het "niet makkelijk" beweegt).
Ik zou eerder checken of het allemaal vast genoeg zit en niet zomaar kan verdraaien of verschuiven.
Carbon knijp je echt niet fijn als je 5 nm eropzet ipv 4
[ Voor 3% gewijzigd door Prulleman op 02-03-2026 12:03 ]
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1HTl29Ca8gYzlJKfkd5TyTPx.jpg?f=user_large)
Dit was mijn oude fiets, Bianchi gekocht eind 2016 . Alu fiets en wielen. Wel een keer nieuw setje wielen erop gezet.
/u/20206/kenny.png?f=community)
Lagere wielen, dunnere buizen etc etc.
Je nieuwe fiets is een aero bike, met veel oppervlakte aan de zijkant. Dikker frame, hogere wielen. Daarmee vang je echt flink meer wind
ja ik weet dat die verschillen er zijn, maar het is ook gewoon op de plekken waar helemaal geen wind staat, even laatste 100 meter met 15-20 km per uur door mijn straat kon ik altijd handen los ff ''chillen''. Het is gewoon voor mijn gevoel heel onstabiel. (kan ook gewoon aan mij liggen hoor):
[...]
Lagere wielen, dunnere buizen etc etc.
Je nieuwe fiets is een aero bike, met veel oppervlakte aan de zijkant. Dikker frame, hogere wielen. Daarmee vang je echt flink meer wind
[ Voor 3% gewijzigd door dfbt op 02-03-2026 13:05 ]
kan bv ook aan de balhoofd hoek liggen, als die bij je oude fiets een stukje vlakker was, dan gaat die ook makkelijker rechtdoor. Een fiets met een steilere stuurhoek is wat nerveuzer.:
[...]
ja ik weet dat die verschillen er zijn, maar het is ook gewoon op de plekken waar helemaal geen wind staat, even laatste 100 meter met 15-20 km per uur door mijn straat kon ik altijd handen los ff ''chillen''. Het is gewoon voor mijn gevoel heel onstabiel. (kan ook gewoon aan mij liggen hoor)
Daarnaast heb je ook nog het concept "fork offset"
https://road.cc/content/f...ngles-trail-matter-267512
:strip_exif()/f/image/UhngLBMz50OjeKfE1Bkl52yX.png?f=user_large)
Meer trail --> stabieler
minder trail --> nerveuzer
combinatie van een hoop factoren waarschijnlijk bij je nieuwe fiets die alles bij elkaar voor een nerveuzer stuur gedrag zorgen.
ik kan op mijn brompton vouwfiets nog geen 2 meter met losse handen rijden. Met de MTB is het een heel stuk simpeler, maar die is veel langer en meer slack. De wegfiets zit er tussenin
[ Voor 7% gewijzigd door Prulleman op 02-03-2026 13:19 ]
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Ik ga het echt tijdens windstil nog wel een beetje uitproberen, thanks voor alle replies! ook de rest @Prulleman en nog een aantal!
En anders gewoon accepteren en wennen.
Hij is in ieder geval echt een stuk sneller.
Vooral bij 30+ merk ik echt dat t veel minder moeite kost. Dus dat is echt wel stuk lekkerder fietsen als je met een wat sneller groepje ben.
[ Voor 12% gewijzigd door dfbt op 02-03-2026 15:05 ]
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/oLil9gzFnCNuwABWeEx8vbjWxU8=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_exif()/f/image/wPk9K2iAqbLgnl4nxgSWyt88.webp?f=user_large){kind=link}