:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
Zuid.
maar ik ben bevooroordeeld En de dijk gaat tussen Wijk bij Duurstede en Amerongen dicht per 1 september.
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Bedankt voor de tips, ik denk dat het bij Krimpen met de pont over wordt naar de zuidkant en dan inderdaad bij Vianen weer naar noord. Nog maar eens even verder puzzelen. Het moet het weekend van 10 oktober gebeuren. En ik hoop op zuidwester wind. Bij voorkeur 4 of 5.
Maar inderdaad iets verder naar boven of naar onder en niet via de dijk zou het eerste stuk ook nog kunnen.
Maar inderdaad iets verder naar boven of naar onder en niet via de dijk zou het eerste stuk ook nog kunnen.
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Ik zou aan de zuidkant blijven::
Bedankt voor de tips, ik denk dat het bij Krimpen met de pont over wordt naar de zuidkant en dan inderdaad bij Vianen weer naar noord. Nog maar eens even verder puzzelen. Het moet het weekend van 10 oktober gebeuren. En ik hoop op zuidwester wind. Bij voorkeur 4 of 5.
Maar inderdaad iets verder naar boven of naar onder en niet via de dijk zou het eerste stuk ook nog kunnen.
- stuk van Schoonhoven tot Nieuwegein liggen sinds kort vervelende verkeersdrempels
- stuk van Wijk bij Duurstede tot Amerongen is vanaf 1 sept voor minimaal 1,5 jaar afgesloten.
- zuidkant zijn niet echt obstakels, Vianen en Culemborg fiets je praktisch langs ipv doorheen, en bij Maurik moet je het AR kanaal over bij de sluizen, dat is voor auto's afgesloten maar voor fietsers niet.
- verder zou je ervoor kunnen kiezen om pas bij Schoonhoven naar het zuiden over te steken (met de pont) zodat je niet langs Kinderdijk (en haar toeristen) hoeft.
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
Begin deze maand een nieuwe setje Fulcrum Racing 4 (velgrem) wielen in gebruik genomen. Hoor sinds een tijdje een zingend voorwiel, vermoed dat de lager niet helemaal lekker is. Jullie dit al vaker meegemaakt bij een nieuw wiel? Heb nog een aantal Enduro Abec 3 lagers liggen welke zouden moeten passen. (30 x 17 x 7), zit er over na te denken om ze te vervangen. Wacht eerst nog even de reactie af van de winkel (Van Eyck).
Iemand nog een goede tip om de endcaps te verwijderen, vorige keer ging het best moeizaam met een waterpomptang.
Iemand nog een goede tip om de endcaps te verwijderen, vorige keer ging het best moeizaam met een waterpomptang.
Whatever.
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Ik meen me te herinneren dat de endcaps van fulcrum velgrem gewoon imbus zijn, 4mm ofzo geloof ik, kan je dan gewoon in het gat van je steekas zetten. Het enige nadeel is dacht ik dat beide kanten een normale schroefdraad hebben en je dus geluk moet hebben dat de juiste kant als eerste los gaat...:
Begin deze maand een nieuwe setje Fulcrum Racing 4 (velgrem) wielen in gebruik genomen. Hoor sinds een tijdje een zingend voorwiel, vermoed dat de lager niet helemaal lekker is. Jullie dit al vaker meegemaakt bij een nieuw wiel? Heb nog een aantal Enduro Abec 3 lagers liggen welke zouden moeten passen. (30 x 17 x 7), zit er over na te denken om ze te vervangen. Wacht eerst nog even de reactie af van de winkel (Van Eyck).
Iemand nog een goede tip om de endcaps te verwijderen, vorige keer ging het best moeizaam met een waterpomptang.
Nog even paar foto's van m'n Factor Ostro, inmiddels goed ingereden afgelopen maand en 5000km op de teller.
Stuurlint was leuk idee maar na 500km begonnen de zwarte plekken al.
Lees ook achteraf dat lizard skin stuurlint daarom bekend staat.
Dus als iemand nog tips heeft voor andere stuurlint met zelfde kleuren ? (fizik heeft roze, maar geen blauw)
Stuurlint was leuk idee maar na 500km begonnen de zwarte plekken al.
Lees ook achteraf dat lizard skin stuurlint daarom bekend staat.
Dus als iemand nog tips heeft voor andere stuurlint met zelfde kleuren ? (fizik heeft roze, maar geen blauw)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
@DDX Flitsende fiets! 
Ik las in een eerdere post ergens iets van een ander crankstel, komt er nog een andere (zwarte) crank?
Ik las in een eerdere post ergens iets van een ander crankstel, komt er nog een andere (zwarte) crank?
Prima, maar dat doen m'n andere fietsen ook
Aantal pr's gezet op beklimmingen dus snel is hij ook.
Paar keer in afdalingen even spannend voorwiel (48mm voor, 58mm achter)
Moet er toch wel wat km's op maken, dan vallen de kosten (per km) weer mee:
[...]
Ja heb nog cybrei crank klaarliggen, tijdens vakantie niet erop gezet ivm issues met favero rs pedalen dus had de powermeter op de shimano crank weer nodig.:
@DDX Flitsende fiets!
Ik las in een eerdere post ergens iets van een ander crankstel, komt er nog een andere (zwarte) crank?
Binnenkort monteren.
Ik kwam vanaf Wijster langs het VAM-kanaal en dan naar links en dan rechts omhoog naar dat ronde hokje. Die afdaling ging ook eng snel ik had geen idee waar de andere routes zich bevinden en of ze ook toegankelijk zijn. Zie nu net dat ik dat stukje baar boven gemiddeld nog 17kmpu reed. De volgende keer gelijk maar op het kleine blad en de boel verkennen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CXGFQyqthxF6L2l8dOmXnkib.jpg?f=user_large)
[ Voor 42% gewijzigd door Demonslayer op 26-08-2025 22:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
@Demonslayer oh, het makkelijke stukje 
. je had vanaf waar je vandaan kwam rechtsaf gekund het Atteropad op (inclusief optionele kasseien) of linksaf naar het mount vampad. Deze zijn weer bereikbaar door na de afdaling scherp links te gaan. Als je na de afdaling rechtsaf gaat kom je uiteindelijk bij het dak van Drenthe, dit is wel de leukste en zwaarste.
Als de wind goed staat wil ik ook wel eens een rondje VAM doen (ca 70km) en pak dan minimaal alles één keer mee.
. je had vanaf waar je vandaan kwam rechtsaf gekund het Atteropad op (inclusief optionele kasseien) of linksaf naar het mount vampad. Deze zijn weer bereikbaar door na de afdaling scherp links te gaan. Als je na de afdaling rechtsaf gaat kom je uiteindelijk bij het dak van Drenthe, dit is wel de leukste en zwaarste. Als de wind goed staat wil ik ook wel eens een rondje VAM doen (ca 70km) en pak dan minimaal alles één keer mee.
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Die dak van Drenthe was wel een pittige ja. Tijdens de SR vorig jaar in Drenthe kwam ik erachter dat daar een stukje in zit wat maar net iets minder vervelend is als het begin van de Keuteberg. Alleen bij de Keut gaat het daarna nog even door, en op de VAM kun je na dat stukje van 150-200m even op adem komen:
@Demonslayer oh, het makkelijke stukje
Als de wind goed staat wil ik ook wel eens een rondje VAM doen (ca 70km) en pak dan minimaal alles één keer mee.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Gisteren nog door Hoogeveen gefietst en die Col du VAM ligt niet eens zover weer daar vandaan zie ik. Ik rij liever op de vlakke stukken, maar wie weet ga ik die afslag eens proberen.
Ik heb tot 36-26 verzet beschikbaar op de fiets en ook als ga ik met 5 km/u naar boven, maakt mij niets uit.
Ik heb tot 36-26 verzet beschikbaar op de fiets en ook als ga ik met 5 km/u naar boven, maakt mij niets uit.
:strip_icc():strip_exif()/u/429215/crop620248f338f9a_cropped.jpg?f=community)
Ik ben wel benieuwd naar je route! Fiets zelf ook geregeld in dat deel en ben benieuwd hoe je 'm uiteindelijk maakt. Wellicht kan ik je stiekem eens kopieren:
Bedankt voor de tips, ik denk dat het bij Krimpen met de pont over wordt naar de zuidkant en dan inderdaad bij Vianen weer naar noord. Nog maar eens even verder puzzelen. Het moet het weekend van 10 oktober gebeuren. En ik hoop op zuidwester wind. Bij voorkeur 4 of 5.
Maar inderdaad iets verder naar boven of naar onder en niet via de dijk zou het eerste stuk ook nog kunnen.
Als ik hem definitief heb deel ik hem hier nog wel een keer ter controle, maar ik heb nog even aan tijd.:
[...]
Ik ben wel benieuwd naar je route! Fiets zelf ook geregeld in dat deel en ben benieuwd hoe je 'm uiteindelijk maakt. Wellicht kan ik je stiekem eens kopieren
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
:strip_exif()/u/77889/Untitled-1.gif?f=community)
Ja, denk alleen wel dat je voor een custom trapaslager al een aardige aanbetaling op een nieuw frame hebt.:
Opsturen naar hambini, krijgen we weer een leuk filmpje van hem
:strip_icc():strip_exif()/u/124357/Tweakers.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Ik had hetzelfde met de roze lizard skins.. nu zit er ook een scheur in dus op zoek naar andere.
Was op de vorige fiets tevreden over supacaz en kan deze tegen, misschien iets voor jou?
:no_upscale():strip_exif()/f/image/ua2Ej9OW7BewOP1HrnYYyWVs.webp?f=user_large)
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Haha, niet op mijn houding Wel ooit toen ik net begon met fietsen van iemand, met wie ik toevallig een stukje kop-over-kop reed, de tip gekregen om minder zwaar te trappen. Was goed advies.
Maar als jij geen last hebt van nek / rug en je zit gewoon lekker zou ik gewoon lekker door fietsen. Of een filmpje laten maken en hier posten
Wel ooit toen ik net begon met fietsen van iemand, met wie ik toevallig een stukje kop-over-kop reed, de tip gekregen om minder zwaar te trappen. Was goed advies.Maar als jij geen last hebt van nek / rug en je zit gewoon lekker zou ik gewoon lekker door fietsen. Of een filmpje laten maken en hier posten
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
:strip_icc():strip_exif()/u/25009/crop65f1e3109d1b7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/321297/MEDIUM.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
Dus ik moet mijn stuur hoger zetten voor aerodynamica, en lager voor meer comfort aldus wat ik in dit topic tegen kom. Verwarrende tijden
sja.. het is een beetje TT spelen op de gewone racefiets..
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LSfWGdHOc4mK8qStOAzNrMxX.jpg?f=user_large)
_Als_ je zo weet te zitten dat je je frontaal oppervlak zo klein mogelijk maakt EN je handen/armen gebruikt om de luchtstroom te optimaliseren (zo hoog mogelijk dicht bij je gezicht), dan is dit ongetwijfeld sneller dan een lager stuur (bij een gelijke rug houding). Maar ga je hierdoor een groot deel van de tijd weer meer rechtop zitten, dan werkt het averechts.
zie het plaatje hierboven, hier worden de handen/armen gebruikt om als het ware 1 geheel te vormen met die debiele helm, zo breek je op 1 plek als een kogel de lucht. Gaten worden opgevuld voor een optimale luchtstroom etc.
dus ja, in theorie zal het sneller zijn, in de praktijk leuk in de ontsnapping
Lager zitten is altijd een uitdaging om zo minder wind te vangen. Ik rij vaak met de handpalmen tegen de achterzijde van de bovenkant van remmen om zo lager te zitten. Ik kan nu ook eindelijk met vertrouwen onderin de beugel rijden en ik nu ook een comfortabele positie nu ik niet steeds mij nek moet rekken terwijl ik mijn ik mijn hoofd draaien om weer beeld van de weg voor mij te hebben.
Dit is mijn nieuwe aanwinst die mij altijd zicht op de weg laat hebben, als laag zit of als ik naar de fietscomputer aan het kijken/bladeren ben.
:strip_exif()/f/image/6FGqzLXr3y1St4c0jCVeJF4E.jpg?f=fotoalbum_large)
Hij is 20x8cm en dat is toch net te breed als ik de handen boven op het stuur heb als kwaliteit van de weg slecht is. Zou die twee centimeter minder breed zijn dan geeft dat meer ruimte voor de handen. Het is geen glas maar een materiaal met de naam Dibond en je kunt het laten frezen zoals je kunt zien. De gleuven zijn 5,5mm en de slotbouten 6mm en die zitten in plastic beugels van twee fietsspiegels.
Ik heb zo altijd zicht op de weg voor mij, of ik nu op de fietscomputer kijk, of zo weinig wind probeer te vangen op de lege vlakke wegen.
En ja, het ziet er niet blits uit. Bij mij gaat functionaliteit boven de looks, alhoewel...ik heb net het vervangen, van een zilveren groepsonderdelen naar een zwarte onderdelen groep voltooid.
Dit is mijn nieuwe aanwinst die mij altijd zicht op de weg laat hebben, als laag zit of als ik naar de fietscomputer aan het kijken/bladeren ben.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6FGqzLXr3y1St4c0jCVeJF4E.jpg?f=user_large)
Hij is 20x8cm en dat is toch net te breed als ik de handen boven op het stuur heb als kwaliteit van de weg slecht is. Zou die twee centimeter minder breed zijn dan geeft dat meer ruimte voor de handen. Het is geen glas maar een materiaal met de naam Dibond en je kunt het laten frezen zoals je kunt zien. De gleuven zijn 5,5mm en de slotbouten 6mm en die zitten in plastic beugels van twee fietsspiegels.
Ik heb zo altijd zicht op de weg voor mij, of ik nu op de fietscomputer kijk, of zo weinig wind probeer te vangen op de lege vlakke wegen.
En ja, het ziet er niet blits uit. Bij mij gaat functionaliteit boven de looks, alhoewel...ik heb net het vervangen, van een zilveren groepsonderdelen naar een zwarte onderdelen groep voltooid.
Je wilt minder wind happen en zet dan een rechthoekige windhapper in de plaats?:
Lager zitten is altijd een uitdaging om zo minder wind te vangen. Ik rij vaak met de handpalmen tegen de achterzijde van de bovenkant van remmen om zo lager te zitten. Ik kan nu ook eindelijk met vertrouwen onderin de beugel rijden en ik nu ook een comfortabele positie nu ik niet steeds mij nek moet rekken terwijl ik mijn ik mijn hoofd draaien om weer beeld van de weg voor mij te hebben.
Dit is mijn nieuwe aanwinst die mij altijd zicht op de weg laat hebben, als laag zit of als ik naar de fietscomputer aan het kijken/bladeren ben.
[Afbeelding]
Hij is 20x8cm en dat is toch net te breed als ik de handen boven op het stuur heb als kwaliteit van de weg slecht is. Zou die twee centimeter minder breed zijn dan geeft dat meer ruimte voor de handen. Het is geen glas maar een materiaal met de naam Dibond en je kunt het laten frezen zoals je kunt zien. De gleuven zijn 5,5mm en de slotbouten 6mm en die zitten in plastic beugels van twee fietsspiegels.
Ik heb zo altijd zicht op de weg voor mij, of ik nu op de fietscomputer kijk, of zo weinig wind probeer te vangen op de lege vlakke wegen.
En ja, het ziet er niet blits uit. Bij mij gaat functionaliteit boven de looks, alhoewel...ik heb net het vervangen, van een zilveren groepsonderdelen naar een zwarte onderdelen groep voltooid.
/u/158329/crop569e94642602d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Mijn setup mét spacers én ligstuurtje is dus zo gek nog niet
@esphome het blijft een spiegel. Dus het kost je hersenen veel moeite om te interpreteren. Helemaal niet als je eigenlijk naar je teller kijkt. Je hersenen kunnen helemaal niet multitasken.
Beter om jezelf aan te leren om niet naar je teller te kijken als de situatie er niet naar is, en in lage houding toch je ogen op de weg te houden.
Als je betrokken raakt bij een ongeluk sta je hierdoor mogelijk in je nadeel. Het is hiermee makkelijk om jou verdacht te maken bij een ongeval, dat je hebt gereden met een (te) beperkt gezichtsveld (waarover de wet iets zegt). Helemaal als er getuigen zijn die aangeven dat jij "diep" zat.
@esphome het blijft een spiegel. Dus het kost je hersenen veel moeite om te interpreteren. Helemaal niet als je eigenlijk naar je teller kijkt. Je hersenen kunnen helemaal niet multitasken.
Beter om jezelf aan te leren om niet naar je teller te kijken als de situatie er niet naar is, en in lage houding toch je ogen op de weg te houden.
Als je betrokken raakt bij een ongeluk sta je hierdoor mogelijk in je nadeel. Het is hiermee makkelijk om jou verdacht te maken bij een ongeval, dat je hebt gereden met een (te) beperkt gezichtsveld (waarover de wet iets zegt). Helemaal als er getuigen zijn die aangeven dat jij "diep" zat.
[ Voor 11% gewijzigd door Mistraller op 28-08-2025 15:04 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
..en een betere geleiding van de wind naar de luchthapper.
Om Eddy Wally maar eens te citeren: Wauw!
[ Voor 40% gewijzigd door guapper op 28-08-2025 15:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/340757/crop625486147e9ff_cropped.jpg?f=community)
Ik heb om te proberen onlangs een nette carbon Cube Attain gekocht voor zo'n €800 (2021, 105 disc). Na 2 ritten besloten dat ik net zo graag of misschien wel liever op m'n huidige fiets rondjes maak en de Attain 3 weken later met een goede €150 winst verkocht
Dus ik zou een degelijke tweedehands fiets kopen als je het je kan veroorloven. Het is niet dat je het geld kwijt bent als je het niets vindt.
:strip_icc():strip_exif()/u/711603/crop674989eb1ec7f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/268562/crop667928d770cde_cropped.jpg?f=community)
Mijn plan is ‘doorfietsen’. Dat is het
Afgelopen jaren viel het fietsen steeds stil in de winter, dit jaar wil ik dat anders gaan doen. Lekker kilometers blijven maken om volgend voorjaar sneller de langere ritten te kunnen maken.
Ik fiets ook gewoon de hele herfst/winter door. Mijn vuistregel is dat ik vertrek als het droog is en een niet té grote kans op neerslag. Negatieve temperaturen sla ik dan ook over..
:strip_exif()/f/image/9K8b84q8E1i8DWipiPZfU6Hi.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9K8b84q8E1i8DWipiPZfU6Hi.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Net als een ieder (denk ik) heb ik ook wel eens op de navigatie gekeken terwijl dat niet echt handig was op dat moment. zeker onbekend gebied, veel straatjes, trage navi "waar moet ik naartoe??" zijn geen goede momenten.
Dus daarin geef ik @esphome ook wel gelijk Zou alleen nooit met zo'n lelijke spiegel gaan rijden Ongeacht het doel/nut/noodzaak van het ding. Het ziet er niet uit 
Dus daarin geef ik @esphome ook wel gelijk
Zou alleen nooit met zo'n lelijke spiegel gaan rijden Ongeacht het doel/nut/noodzaak van het ding. Het ziet er niet uit
Do { Ping } while ( LOL )
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
In de winter weer binnen, vanaf eind september kan ik weer Rouvy'en zie ik
"Subscription
Single (Paused)
Will be resumed on: 27 September 2025"
"Subscription
Single (Paused)
Will be resumed on: 27 September 2025"
[ Voor 11% gewijzigd door Shadow_Agent op 29-08-2025 11:39 ]
Do { Ping } while ( LOL )
Ik heb voor het laatst in februari 2023 op m'n Tacx gezeten vanwege 2 verhuizingen. 1 naar een tijdelijk huis zonder ruimte voor een Tacx, en ik maak dit weekend de kinderkamers op zolder af waardoor ik mijn kantoor/tacxruimte weer terug heb:
In de winter weer binnen, vanaf eind september kan ik weer Rouvy'en zie ik
"Subscription
Single (Paused)
Will be resumed on: 27 September 2025"
. Op tijd voor het tacxseizoen!
If it aint fixed, it's broken.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Dacht al zo iets dat 120 vrij laag was. Het voelt ook meer als een herstel training. Ik probeer om de dag te fietsen en ik loop ook 2 keer per week iets intensiever. En 2 keer per week worden de benen redelijk zwaar belast met krachtraining en regelmatig tot falen. Het is allemaal een obsessieve hobby geworden nu ik de 40 ben gepasseerd het gevoel dat ik wat heb in te halen, moet wel zeggen dat ik er fysiek veel beter ben dan 10 jaar geleden.
[ Voor 3% gewijzigd door Demonslayer op 29-08-2025 15:40 ]
In de winter ga ik ook gewoon door. In de weekenden zo veel mogelijk lekker buiten (voor de beschutting een beetje in het bos wanneer het niet te blubberig is). En door de weeks af en toe woon-werk en zwift races. Gestructureerd trainen lukt me nooit echt, al vaak geprobeert, en die races is voor mij gewoon een beetje gamen, gek genoeg heb ik daar al best weer zin in.
met die andere belasting is het misschien niet eens zo gek... (herstel training, cardio een beetje op peil houden etc.):
[...]
Dacht al zo iets dat 120 vrij laag was. Het voelt ook meer als een herstel training. Ik probeer om de dag te fietsen en ik loop ook 2 keer per week iets intensiever. En 2 keer per week worden de benen redelijk zwaar belast met krachtraining en regelmatig tot falen. Het is allemaal een obsessieve hobby geworden nu ik de 40 ben gepasseerd het gevoel dat ik wat heb in te halen, moet wel zeggen dat ik er fysiek veel beter ben dan 10 jaar geleden.
Als je specifieke doelen op de fiets hebt, dan zal je de hele week misschien anders moeten inrichten, zeker de krachttraining zal in de weg zitten voor intensieve fietstrainingen (welke nodig zijn om echt progressie te maken)
Intensief kan je ook op verschillende manieren zien, een (korte) harde training is natuurlijk intensief, maar zeker als je gewend bent om bv max 2 uur/ 60 km te fietsen, dan is af en toe een rondje van 120 km ook een behoorlijke prikkel, maar op een gegeven moment zijn de uren op
[ Voor 15% gewijzigd door Prulleman op 29-08-2025 15:59 ]