... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
:strip_icc():strip_exif()/u/25009/crop65f1e3109d1b7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
Waren dat groepen wielrenners? Want als je in een groep fietst daalt je IQ met ongeveer de helft, tijdelijk lijkt het
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
Daar lijkt het wel op inderdaad. Moet eerlijk bekennen dat ik er niet heel erg mee zit hoor. Het is niet alsof we tientallen kilometers om hadden moeten rijden. Het was misschien 2 kilometer verder. Op 100km is dat niks natuurlijk. Het is beetje slordig, that's all. Verder was het een leuke rit door een deel van NL dat ik nog niet echt kende.
Moet wel eerlijk bekennen dat ik de Utrechtse heuvelrug wat ik er nu van gezien heb, maar een slap aftreksel vind van de Veluwe. Ben je net lekker aan het genieten van de bossen kom je weer een of ander klein dorp tegen.
Moet wel eerlijk bekennen dat ik de Utrechtse heuvelrug wat ik er nu van gezien heb, maar een slap aftreksel vind van de Veluwe. Ben je net lekker aan het genieten van de bossen kom je weer een of ander klein dorp tegen.
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Ik denk dat het erg lastig is om als 'nieuw' merk mee te doen in de wielerwereld. Het is toch wel een conservatieve markt waar nieuwen niet zomaar geaccepteerd worden
Kijk naar Canyon. Dat merk maakt al meer dan 20 (?) jaar (goede) fietsen, maar doet eigenlijk pas sinds een paar jaar serieus mee. Canyon werd toch (bv) 10 jaar geleden als een soort van B-merk gezien. Tegenwoordig is Canyon een van de grootste premium fietsfabrikanten in de wereld, vaak genoemd in één adem met Specialized, Trek en Giant.
Dat is denk ik voor het belangrijkste deel te danken aan de goede marketing en sponsoring van Canyon. Als een rijder op een Canyon weer iets gewonnen heeft, dan laat Canyon dat graag zien. Mensen als Van der Poel en Valverde (maar ook de triathleet Frodeno) hebben heel veel bijgedragen aan de populariteit van Canyon.
Zit dus niets anders op dan ervoor te zorgen dat de sterkste rijders op jouw fiets rijden om bekend te worden. En de prijs moet er in het begin ook scherp zijn. Canyon was 10 jaar geleden echt wel een goedkoper merk, maar tegenwoordig nauwelijks meer...
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Vandaag komt deze sensor binnen. EDIT: aero sensor, meet CdA waardes. Zo kan je dus je aerodynamica vergelijken tussen bijv bepaalde wielsets, of helmen, kleding etc etc.
Ik ga hier eerst eens een beetje mee spelen om te kijken hoe consistent de metingen zijn en daarna uit interesse wat vergelijkingstesten doen. Als iemand heel benieuwd is naar iets specifieks om te testen let me know ;-).
Ik ga hier eerst eens een beetje mee spelen om te kijken hoe consistent de metingen zijn en daarna uit interesse wat vergelijkingstesten doen. Als iemand heel benieuwd is naar iets specifieks om te testen let me know ;-).
[ Voor 15% gewijzigd door Requiem19 op 18-08-2025 11:01 ]
Is die sensor er voor om de lichaamstemperatuur te meten van de voorligger. Lijkt mij overigens erg onaangenaam voor de getroffen voorligger? Ten tweede waarom moet dat weten?
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
Een aero sensor (oftewel ik gok dat hij de windsnelheid meet, samen met rijsnelheid en vermogensmeter kan hij uitrekenen wat je luchtweerstand is). Maar ja, ik moest hem ook Googlen wat dat ding in hemelsnaam is 
.
.
Of zou je het juist buiten moeten meten omdat een windtunnel niet altijd even goed de echte wereld representeert? ;-).:
waarom je dat moet weten? Omdat het kan waarschijnlijk
Daar win je watts mee!:
[...]
Ja hier!!! Ik wil graag weten wat de extra dragen is van een zadeltasje
(geen grap).
Met vs zonder helm? Dan hebben we alles bij elkaar:
[...]
Korte vs lange sokken
Geschoren vs ongeschoren benen
Met ventieldopjes of zonder ventieldopjes
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Kan die ook groepsdruk meten en zo ja ga je daar dan harder van rijden als een soort meewind of fungeert het meer als tegenwind:
[...]
Met vs zonder helm? Dan hebben we alles bij elkaar
offtopic:
Ik ga deze grap gewoon maken, ik wacht tenslotte nog altijd op een reactie op mijn groepsdruk vragen…
Ik ga deze grap gewoon maken, ik wacht tenslotte nog altijd op een reactie op mijn groepsdruk vragen…
Het antwoord is dus tegenwind als ik @Requiem19 mag geloven want je moet harder trappen. Dus met andere woorden, je word er beter van en #HTFU
[ Voor 14% gewijzigd door PeaceNlove op 18-08-2025 17:40 ]
Ik denk dat ik onder groepsdruk wel mijn beste vermogens ooit heb getrapt:
[...]
Kan die ook groepsdruk meten en zo ja ga je daar dan harder van rijden als een soort meewind of fungeert het meer als tegenwind
offtopic:
Ik ga deze grap gewoon maken, ik wacht tenslotte nog altijd op een reactie op mijn groepsdruk vragen…
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/d4xP2RNTWycBJXc6r0bL1etk.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/576743/crop6072afeb347b5_cropped.jpg?f=community)
Het was vandaag een mooie en ook een goede dag om te fietsen. De wind was wel aanwezig maar zeker niet te sterk. Gekozen om eens niet het eerste deel helemaal tegen de wind te fietsen.
De wind terug hielp goed en eindelijk eens echt van achteren i.p.v. schuin. Aan het einde van een lange rit heb ik vaak het probleem dat de hartslag hoog blijft en na rust en dan weer fietsen schiet die meteen weer naar bijna maximaal. Zelfs al gehad dat die niet meer omlaag ging bij het stilhouden van de benen. Het is niet een vocht of eten probleem, maar het was vandaag wat koeler weer.
Nu kon ook in het eind flink doortrappen, zelfs met een hoge hartslag van 150-155 en ik kon die weer zo onder de 120 krijgen door tempo te verminderen. Dit terwijl de benen al vertelden dat die leeg waren.
Het leek erop of ik een soort tweede fase inging, waar ik dan ook een hoog tempo kon volhouden zonder dan figuurlijk te crashen.
Ik kan zo kijken of ik de afstanden van weleer kan gaan proberen en dat was dan tussen de 200 en 250 kilometer. Dat zal dan wel volgend jaar worden in dit tempo.
Dit alles was ondertussen na meer dan drie uur stevig doorfietsen. Een zo nieuw PR met meer dan 100 KM gefietst te hebben en dat zonder pauzes te nemen.
Ik fiets op het moment langere afstanden drie keer in de week maar kwam dan niet echt verder dan rond de 75 KM tot nu toe.
Ik kan iedereen aanbevelen om te variëren, met hoe de je de rit opbouwt. Doe het eens helemaal anders en kijk wat het lichaam dan aan jou te vertellen heeft.
Update: de oorzaak van het crashen is waarschijnlijk het zout wat ik toevoegde aan bidon met water en fruitsiroop. Vandaag 110KM gereden en net als de vorige keer geen zout erin. Ik was het de vorige keer vergeten dat erin te doen. Een week daarvoor toen het warmer was alleen water mee en toen was het goed.
De temperatuur is op het moment laag en is zo het zweten ook veel minder wat zeker fijner is.
Normaal hou ik twee dagen rust tussen langere ritten, deze keer 1 dag en dat maakte dat ik spaarzamer met de beschikbare energie moest omgaan maar dat lukt goed. Zelfs nog een stukje door Duitsland gefiets en de wegen zijn daar veel beter dan in Nederland. Zij doen geen slijtlaag op het asfalt op het fietspad en vaak ook niet op de rijbaan. Een stuk waar een bord stond dat het wegdek slecht zou zijn was net alsof ik Nederland reed.
De wind terug hielp goed en eindelijk eens echt van achteren i.p.v. schuin. Aan het einde van een lange rit heb ik vaak het probleem dat de hartslag hoog blijft en na rust en dan weer fietsen schiet die meteen weer naar bijna maximaal. Zelfs al gehad dat die niet meer omlaag ging bij het stilhouden van de benen. Het is niet een vocht of eten probleem, maar het was vandaag wat koeler weer.
Nu kon ook in het eind flink doortrappen, zelfs met een hoge hartslag van 150-155 en ik kon die weer zo onder de 120 krijgen door tempo te verminderen. Dit terwijl de benen al vertelden dat die leeg waren.
Het leek erop of ik een soort tweede fase inging, waar ik dan ook een hoog tempo kon volhouden zonder dan figuurlijk te crashen.
Ik kan zo kijken of ik de afstanden van weleer kan gaan proberen en dat was dan tussen de 200 en 250 kilometer. Dat zal dan wel volgend jaar worden in dit tempo.
Dit alles was ondertussen na meer dan drie uur stevig doorfietsen. Een zo nieuw PR met meer dan 100 KM gefietst te hebben en dat zonder pauzes te nemen.
Ik fiets op het moment langere afstanden drie keer in de week maar kwam dan niet echt verder dan rond de 75 KM tot nu toe.
Ik kan iedereen aanbevelen om te variëren, met hoe de je de rit opbouwt. Doe het eens helemaal anders en kijk wat het lichaam dan aan jou te vertellen heeft.
Update: de oorzaak van het crashen is waarschijnlijk het zout wat ik toevoegde aan bidon met water en fruitsiroop. Vandaag 110KM gereden en net als de vorige keer geen zout erin. Ik was het de vorige keer vergeten dat erin te doen. Een week daarvoor toen het warmer was alleen water mee en toen was het goed.
De temperatuur is op het moment laag en is zo het zweten ook veel minder wat zeker fijner is.
Normaal hou ik twee dagen rust tussen langere ritten, deze keer 1 dag en dat maakte dat ik spaarzamer met de beschikbare energie moest omgaan maar dat lukt goed. Zelfs nog een stukje door Duitsland gefiets en de wegen zijn daar veel beter dan in Nederland. Zij doen geen slijtlaag op het asfalt op het fietspad en vaak ook niet op de rijbaan. Een stuk waar een bord stond dat het wegdek slecht zou zijn was net alsof ik Nederland reed.
[ Voor 21% gewijzigd door esphome op 20-08-2025 19:51 . Reden: Vervolgrit met goed resultaat. ]
:strip_exif()/u/69352/eye.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Ik ken inderdaad iemand met een Chinees frame (replica
) en die heeft ook 1.5 mm spoed steekassen terwijl de orginele non-copycat versie van dit frame wel gewoon 1.0 mm heeft (weet ik want die heb ik ). Misschien is 1.5 mm meer standaard in China.
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 19-08-2025 08:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
@Galois Ik denk dat de trage start van Canyon meer te maken heeft met het alleen verkrijgbaar zijn via internet. Nu is dat sowieso nòg gangbaarder en ze hebben meer servicepunten dan toen en veel fietsenmakers die weigerde je te helpen.
Het heeft mij i.i.g. tegengehouden, niet dat ik betwijfel dat Canyon prima spullen maak maar ik haal een fiets liever bij een LBS waar ik ook makkelijk naartoe kan als er wat is
@Requiem19 Heel vet!
Ik ben wel benieuwd naar de verschillen tussen een echt strak shirt een een gewoon goed zittend shirt maar dat is lastig te meten.
Ik blijf namelijk het gevoel hebben dat ik met een Gabba en strakke Nanoflex arm- en beenstukken sneller ben met tegenwind dan met mijn Castelli Classica en kort-kort
@The Fops Ik hebben 2025 Agree C:62 Pro naast me staan maar ben zelf op vakantie dus even geen spullen bij me om te meten.
Zaterdag kan ik eea voor je opmeten?
Het heeft mij i.i.g. tegengehouden, niet dat ik betwijfel dat Canyon prima spullen maak maar ik haal een fiets liever bij een LBS waar ik ook makkelijk naartoe kan als er wat is
@Requiem19 Heel vet!
Ik ben wel benieuwd naar de verschillen tussen een echt strak shirt een een gewoon goed zittend shirt maar dat is lastig te meten.
Ik blijf namelijk het gevoel hebben dat ik met een Gabba en strakke Nanoflex arm- en beenstukken sneller ben met tegenwind dan met mijn Castelli Classica en kort-kort
@The Fops Ik hebben 2025 Agree C:62 Pro naast me staan maar ben zelf op vakantie dus even geen spullen bij me om te meten.
Zaterdag kan ik eea voor je opmeten?
De spoed staat op de as geprint, kijk ff, dan kan hij alvast nieuwe bestellen.
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Zadel is inmiddels onder garantie onderweg naar Mantel (was slechts 11 maanden oud). Hopelijk snel weer een nieuwe want het is verder een heerlijk zadel (Pro Stealth Performance).:
Aaah frusterend. Ik heb al tijden last van een tikje zodra mijn linkerpedaal zo ongeveer helemaal naar beneden wijst. Aangezien ik de Rotor-as met gepast geweld door mijn Shimano bottom bracket heb moeten slaan de vorige keer, leek het mij ook aannemelijk dat het door mijn bottom bracket kwam.
Enfin. Nieuwe bottom bracket besteld (Rotor deze keer, gezien de compatibiliteit) en geïnstalleerd. Dat scheelde een hoop gehamer en gedoe zeg! Loopt ook soepeler dan de combinatie met een Shimano BB.
Dus ik ga vandaag fietsen: is die $#^#!$!@#$ tik er nog steeds
Blijkt er speling te zitten in mijn zadel, waar de rails aan de achterkant overgaat in het zadel
Wél een lekker ritje gemaakt https://www.strava.com/activities/15488645740
If it aint fixed, it's broken.
Genoeg mooie routes te bedenken! De Ballons, Route des Crêtes, Honeck etc. Even spelen in Komoot
[ Voor 3% gewijzigd door Tjebakka op 19-08-2025 10:20 ]
If it aint fixed, it's broken.
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Op zich maakt het niet uit op welke ondergrond je rijdt, zolang deze maar consistent is toch?
Bij dit soort testen is een heel rigide protocol belangrijk. In het geval van aero testen, kun je buiten ook nooit goed een absolute waarde testen. Het is de waarde van die dag, waardoor je altijd eerst je baseline run(s) moet doen en pas daarna je aangepaste set-up.
Zolang de snelheid hoog genoeg is, zou de data ook gedetailleerd genoeg moeten zijn om verschillen te zien. Ik jat even deze van Peak Torque, test met alleen een powermeter (en die mist dan dus het detail van windsnelheid etc), waarbij je al een redelijke consistentie zit in de 4 metingen.
CdA van de Ican35mm wielset met Gp5K 32mm is bijv in alle runs hoger dan die van dezelfde band met de Polaris P42. Dat gaat om een verschil van 0.01. Je ziet wel variatie in de p42 28mm runs, wat ook de reden is dat je meerdere runs moet doen. Hopelijk geeft de Gibli (nog) iets consisterentere data
.We'll see.
:strip_exif()/f/image/Pf0dLB281zsOAsUmA65ZT2qb.png?f=user_large)
Dezelfde ondergrond (voor de hele test) met dezelfde banden-spanning, dezelfde temperatuur, luchtdruk en luchtvochtigheid zal inderdaad nodig zijn. Je wilt die component en variatie zo klein mogelijk hebben tov. de aero-component, zodat variaties zoveel mogelijk te wijten zijn aan een verandering in luchtweerstand en niet rolweerstand.
Als je uiteindelijk 5W variatie hebt tussen helm #1 en helm #2 moet je inderdaad kijken wat de spreiding is tussen identieke runs om uberhaupt iets zinnigs te kunnen zeggen. Ik vrees dat dat echt heel lastig gaat zijn, maar misschien ben ik wat te pessimistisch
Precies, dus stap 1 is een mooi stuk weg uitzoeken van ong 3km (dat schijnt de minimumlengte te zijn voor een test) en dan deze 3km 4x op en neer gaan doen in configuratie 1. Stap 2 is gelijk daarna dezelfde 3km 4x op en neer gaan doen in configuratie 2. Alles met hetzelfde wattage en dezelfde houding.:
[...]
Dezelfde ondergrond (voor de hele test) met dezelfde banden-spanning, dezelfde temperatuur, luchtdruk en luchtvochtigheid zal inderdaad nodig zijn. Je wilt die component en variatie zo klein mogelijk hebben tov. de aero-component, zodat variaties zoveel mogelijk te wijten zijn aan een verandering in luchtweerstand en niet rolweerstand.
Als je uiteindelijk 5W variatie hebt tussen helm #1 en helm #2 moet je inderdaad kijken wat de spreiding is tussen identieke runs om uberhaupt iets zinnigs te kunnen zeggen. Ik vrees dat dat echt heel lastig gaat zijn, maar misschien ben ik wat te pessimistisch
En dan maar eens kijken of er in dezelfde configuratie grote verschillen zijn - want dan kan ik het product terugsturen
.Repeatability is essentieel, anders heeft het 0 zin.
Nuja, 3km op en neer rijden met 35 km/h is voor mij wel een goede interval training
.
Zo hard is 35 toch niet?:
[...]
Precies, dus stap 1 is een mooi stuk weg uitzoeken van ong 3km (dat schijnt de minimumlengte te zijn voor een test) en dan deze 3km 4x op en neer gaan doen in configuratie 1. Stap 2 is gelijk daarna dezelfde 3km 4x op en neer gaan doen in configuratie 2. Alles met hetzelfde wattage en dezelfde houding.
En dan maar eens kijken of er in dezelfde configuratie grote verschillen zijn - want dan kan ik het product terugsturen
Repeatability is essentieel, anders heeft het 0 zin.
Nuja, 3km op en neer rijden met 35 km/h is voor mij wel een goede interval training
Kan je niet beter 2 runs doen in setup 1, dan 4 in setups 2 en vervolgens weer 2 in setups 1. Dan compenseer je voor verandering van omstandigheden tijdens je test.:
[...]
Precies, dus stap 1 is een mooi stuk weg uitzoeken van ong 3km (dat schijnt de minimumlengte te zijn voor een test) en dan deze 3km 4x op en neer gaan doen in configuratie 1. Stap 2 is gelijk daarna dezelfde 3km 4x op en neer gaan doen in configuratie 2. Alles met hetzelfde wattage en dezelfde houding.
En dan maar eens kijken of er in dezelfde configuratie grote verschillen zijn - want dan kan ik het product terugsturen
Repeatability is essentieel, anders heeft het 0 zin.
Nuja, 3km op en neer rijden met 35 km/h is voor mij wel een goede interval training
Of gewoon een tunnel van 3 km lengte zoeken. Jammer dat je in de Westerscheldetunnel niet mag fietsen.
Snelheid op zich zelf zegt niets over de intensiteit / interval.:
[...]
Zo hard is 35 toch niet?
35km/h met 12% omhoog en tegenwind vind ik behoorlijk intensief
Interessant idee, eerst maar eens beginnen met AAAA BBBB en dan evt later AA BBBB AA om te valideren.
Optie 2 kunnen we ook anders noemen
Dit argument (een LBS waar je makkelijk naar toe kunt) wordt heel vaak gebruikt (als argument tegen een merk als Canyon). En dat klinkt echt wel als een valide argument... maar als ik bedenk hoe vaak ik met mijn racefietsen de afgelopen 20 jaar (3 racefietsen inmiddels:
@Galois Ik denk dat de trage start van Canyon meer te maken heeft met het alleen verkrijgbaar zijn via internet. Nu is dat sowieso nòg gangbaarder en ze hebben meer servicepunten dan toen en veel fietsenmakers die weigerde je te helpen.
Het heeft mij i.i.g. tegengehouden, niet dat ik betwijfel dat Canyon prima spullen maak maar ik haal een fiets liever bij een LBS waar ik ook makkelijk naartoe kan als er wat is
) naar een LBS ben geweest voor onderhoud of reparatie... is dat exact 0 keer geweest.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
En dat ligt er aan hoeveel je zelf wilt doen. Ik heb met mijn vorige fiets gehad dat ik om één of andere reden mijn derailleur steeds niet goed kreeg (één van de redenen dat ik nu Di2 wilde), heel irritant en fijn als je dan even snel langs kan gaan. Bandje wisselen, ketting, cassette, remblokje/schijf en dat soort slijtage spul doe ik zelf. Alles uitgebreider besteed ik liever uit:
[...]
Dit argument (een LBS waar je makkelijk naar toe kunt) wordt heel vaak gebruikt (als argument tegen een merk als Canyon). En dat klinkt echt wel als een valide argument... maar als ik bedenk hoe vaak ik met mijn racefietsen de afgelopen 20 jaar (3 racefietsen inmiddels
Mijn vader pompt zijn banden zelf op en als hij lek rijd vervangt hij een biba maar meer doet hij écht niet zelf
Overigens staat dat nog wel eens op mijn bucket list om een een (Chinees) frame te kopen en dan zelf vanaf 0 opbouwen en custom laten spuiten
genoeg canyon vriendelijke shops hoor, hier in breda vind Veloz het prima, ken zelfs iemand die zijn Canyon MTB voor een lekke band ernaartoe brengt
Denk dat het een beetje een achterhaald idee is.. misschien dat het vroeger een groter probleem was, toen shops bang waren veel verkoop te verliezen aan online sales. en ja dat is wellicht ook zo, maar beter nog wel onderhoud dan helemaal niks denk ik dan, en wellicht zijn er ook een aantal tot die conclusie gekomen.
(ik breng mijn MTB voor vering onderhoud ook naar een speciaalzaak, de fiets is bij bike24 gekocht.. )
Denk dat het een beetje een achterhaald idee is.. misschien dat het vroeger een groter probleem was, toen shops bang waren veel verkoop te verliezen aan online sales. en ja dat is wellicht ook zo, maar beter nog wel onderhoud dan helemaal niks denk ik dan, en wellicht zijn er ook een aantal tot die conclusie gekomen.
(ik breng mijn MTB voor vering onderhoud ook naar een speciaalzaak, de fiets is bij bike24 gekocht.. )
[ Voor 58% gewijzigd door Prulleman op 19-08-2025 15:38 ]
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
The tubeless saga continues..... Maar dit keer positief positief 
Nadat ik de achterband met geen mogelijkheid erop kreeg (zie mijn post twee weken geleden) heb ik hem naar de FM gebracht uiteindelijk. Zodoende kon ik toch fietsen op vakantie. Maar dat terzijde. Hoe dan ook: met "angst en beven" de voorband gedaan vanmiddag. Nieuwe Schwalbe erop, compressor erop. Lucht er in. Wonder boven wonder in één keer geplopt
Sealent erin en klaar! Lang leve tubeless
Nadat ik de achterband met geen mogelijkheid erop kreeg (zie mijn post twee weken geleden) heb ik hem naar de FM gebracht uiteindelijk. Zodoende kon ik toch fietsen op vakantie. Maar dat terzijde. Hoe dan ook: met "angst en beven" de voorband gedaan vanmiddag. Nieuwe Schwalbe erop, compressor erop. Lucht er in. Wonder boven wonder in één keer geplopt
Sealent erin en klaar! Lang leve tubeless
Do { Ping } while ( LOL )
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/711603/crop674989eb1ec7f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/268562/gonzoabstractblue.JPG?f=community)
Ik zou zeggen: gooi er nog een espresso in
.
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Zeker! Ik plan mijn lange rondjes vaak wel zo dat ik minimaal 1 plek met goede koffie tegenkom onderweg (en 1 met schepijs). Je moet toch iets hebben om naartoe te fietsen:
[...]
Ik zou zeggen: gooi er nog een espresso in
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Al meermaals benoemd hier in het topic inderdaad, alles heeft zo zijn voor en nadelen. Het is toch per tocht een beetje verschillend wat je er wel/niet voor terugkrijgt. Als absolute hoogtepunt heb ik vorig jaar de 'Strade Spek en Ei' in Belgie gereden. Goed uitgezette graveltocht over verschillende afstanden met ieder een eigen route, minstens 2 stopplaatsen met verzorging, bij finish een dubbele boterham met spek en ei
en 2 consumpties. Waarbij je dus ook gewoon 2 Westmalle dubbel, in het juiste formaat glas kreeg. Dat alles voor 6,50.
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1989666/crop687a053049e10_cropped.jpg?f=community)
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
12GO biking is geen fietsenmaker, maar een retailer (lees dozenschuiver).
een LBS is de fietsenmaker op de hoek van de straat, althans zo heb ik het altijd gebruikt. Ik heb twee behoorlijk goede ervaringen met:
Salomo bikes in Medemblik. Best een eindje rijden voor mij, maar die leveren echt al jaren goed werk. Enorm klantvriendelijk, heel precies en komen hun afspraken goed na. Wel prijzig.
Chur cycle works, nieuwe toko in Alkmaar met oa Sinkeldam als geldschieter. Goede gast die er werkt en heeft het nog niet mega druk.
Dat soort LBS'en helpen je prima met een Canyon, Cube of wat voor Direct 2 Consumer merk dan ook.
een LBS is de fietsenmaker op de hoek van de straat, althans zo heb ik het altijd gebruikt
. Ik heb twee behoorlijk goede ervaringen met:Salomo bikes in Medemblik. Best een eindje rijden voor mij, maar die leveren echt al jaren goed werk. Enorm klantvriendelijk, heel precies en komen hun afspraken goed na. Wel prijzig
.Chur cycle works, nieuwe toko in Alkmaar met oa Sinkeldam als geldschieter. Goede gast die er werkt en heeft het nog niet mega druk.
Dat soort LBS'en helpen je prima met een Canyon, Cube of wat voor Direct 2 Consumer merk dan ook.
Dat had ik vroeger ook... tegenwoordig eigenlijk niet meer. Vroeger kocht ik bv. hardloopschoenen ook altijd in de winkel. Heb ik al jaren niet meer gedaan...
Nu is het zo dat ik wel vaker hardloopschoenen koop dan een nieuwe fiets
Mijn MTB heb ik lang over gedaan om een nieuwe te kopen. Die ik had was prima, maar ik was toe aan een upgrade, dus echt haast had ik niet. Ik heb denk ik wel 10-15 fietsen getest als in 'rondje door de straat van de fietsenwinkel' fietsen. En ik moet eerlijk zeggen, dat ik weinig verschil merkte tussen al deze cross country modellen.
Uiteindelijk ben ik voor een Specialized gegaan, omdat ik het een mooi merk vond en de kleuren vond ik het mooiste. Qua maten zat ik tussen maat M en L in. De fietsenwinkel had ze beide staan. Ik moest dus kiezen, want ze pasten allebei. Dan krijg je het standaard verhaaltje wat de verschillen zijn tussen een kleiner of groter frame (wendbaarheid, sportief, grotere kan nog kortere stuurpen op, enz...).
Ik heb ze toen ook allebei getest en helaas ook dan merkte ik weinig verschil... Ik kon dus niet kiezen.
Met andere woorden: volgens mij heb je er heel weinig aan om een fiets te 'passen' en op basis van 'rondje om de fietsenwinkel' een keuze te maken. Ik denk dat je 500 km moet fietzen, voor je weet of de fiets bevalt.
Daarom ben ik er tegenwoordig wel veel meer van overtuigd dat als de fiets bij je lichaamsmaten klopt volgens de formules, dat je wel aan die fiets gaat wennen en zou ik moeiteloos een fiets via internet durven kopen. Elke fiets fietst weer anders en een fiets 'passen' is mijn inziens net zo zinnig als een bed kopen en dat de winkelier zegt: "Ga er maar even op liggen."
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Een tocht georganiseerd door een lokale verening is net zo leuk, en een stuk goedkoper:
[...]
Je krijgt toch een tocht met een leuke naam en dito marketing.
LBS zit nogal een verschil in en dat is de pest een beetje.:
12GO biking is geen fietsenmaker, maar een retailer (lees dozenschuiver).
een LBS is de fietsenmaker op de hoek van de straat, althans zo heb ik het altijd gebruikt
Salomo bikes in Medemblik. Best een eindje rijden voor mij, maar die leveren echt al jaren goed werk. Enorm klantvriendelijk, heel precies en komen hun afspraken goed na. Wel prijzig
Chur cycle works, nieuwe toko in Alkmaar met oa Sinkeldam als geldschieter. Goede gast die er werkt en heeft het nog niet mega druk.
Dat soort LBS'en helpen je prima met een Canyon, Cube of wat voor Direct 2 Consumer merk dan ook.
Wij hebben in het dorp nu nog één fietsenmaker, we hadden er drie.
Één was een ouderwetse fietsenmaker die ook veel racefietsen deed maar super conservatief in alles, die stuurde je met een ‘internetfiets’ ook gewoon weg. Of dat handig was laat ik in het midden want hij haalde wel meer fratsen uit maar die is inmiddels weg, denk dat de zaken terug liepen en hij een wereldprijs voor de grond onder zijn winkel kon krijgen.
De andere was ook een ouderwetse fietsenmaker en gaf gewoon eerlijk aan liever helemaal geen racefietsen te doen, is met pensioen en ook zijn winkel/grond verkocht.
De enige die we nog hebben heeft de zoon het van overgenomen, totale make-over van ouderwetse zaak naar moderne Giant-Store. Als je fiets daar vandaan komt prima, anders wachten ‘tot ze tijd hebben’ of gewoon niet. Ze hebben als enige LBS in de buurt dus werk zat.
Gek genoeg het dorp hiernaast (3x zo groot) sterft het van de LBS’en maar slechts 2 zou ik mijn fiets nog durven brengen. Daar werken een aantal race/MTB liefhebbers en dat merk je direct. De één komt mijn Cube vandaan en de andere heb ik mijn woon-werk fiets vandaan. Ik weet i.i.g. van die laatste dat hij fietsen als Stella en andere internet merken gewoon wegstuurt omdat hij vind dat je als je voor een dubbeltje op de eerste rang wilt zitten en het dan mis gaat hij geen zin heeft om de troep om te mogen ruimen. En geef hem ongelijk als je toch werk zat hebt
En ja ik heb ook ervaring met een aardig aantal andere en dat was imho niet best.
Als je zulke LBS’en (waar liefhebbers werken) en bv winkel als Raas bikes e.d. vergelijkt met een klassieke ‘fietsenmaker’ dan is dat een wereld van verschil maar beide zijn een LBS.
@Galois Ik ben ook het type dat over het algemeen wel went aan een fiets en zich niet druk maakt om een millimeter meer of minder.
Zal net als bovenstaande misschien een dorps iets zijn maar ik ben blij dat ik mijn fiets in de buurt gekocht heb. Even iemand met verstand van zaken die de tijd voor je neemt, alles opmeet en afstelt. Qua prijs maakte het voor de fiets weinig uit, ja de pedalen waren €30 duurder dan Mantel. Daartegenover staat dat als er wat is ik opbel en het geregeld word en ik niet hoef te gaan mailen en/of wat moet gaan opsturen ofzo.
Ieder zijn ding toch
Mijn vader verklaard mij voor gek als ik zeg dat ik een TV online ga bestellen en niet in de winkel ga kijken
Edit: En ook al mee gemaakt dat ik helemaal in love was op een model-kleur fiets tot ik hem in het echt zag
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Hoe je wattage verbeteren in 6 stappen:
- Donder van je fiets en kneus je elleboog.
- Fiets 5 weken niet.
- Pak je gewone fiets en neem je GPS mee zonder HRM of cadansmeter.
- ????
- Haal volgens Strava een gemiddeld wattage dat het dubbele is wat je normaal doet.
- Profit.
- Donder van je fiets en kneus je elleboog.
- Fiets 5 weken niet.
- Pak je gewone fiets en neem je GPS mee zonder HRM of cadansmeter.
- ????
- Haal volgens Strava een gemiddeld wattage dat het dubbele is wat je normaal doet.
- Profit.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Aanvulling. Gebruik een speed pedelec maar geef dat niet aan. Nog meer profit:
Hoe je wattage verbeteren in 6 stappen:
- Donder van je fiets en kneus je elleboog.
- Fiets 5 weken niet.
- Pak je gewone fiets en neem je GPS mee zonder HRM of cadansmeter.
- ????
- Haal volgens Strava een gemiddeld wattage dat het dubbele is wat je normaal doet.
- Profit.
@sapphire helemaal herkenbaar! Maar mijn ervaring met een 'ouderwetse' fietsenmaker die bijna met pensioen gaat en zich niet heeft 'bijgeschoold', is ook niet perse positief met moderne fietsen. Maar goed... ik denk altijd zelf dat ik het beter kan dan de fietsenmaker, dus ik ben dan ook niet echt een goed voorbeeld hierin. Het kost mij wel 3x zoveel tijd...
Toen mijn (hydraulische) remmen onder garantie vervangen werden (bij de LBS die bekend staat als een goede bij ons in de buurt), was ik zeker niet tevreden over het afgeleverde werk. De remmen voelden toch wat sponzig aan. De meesten zullen dat 'prima' vinden. Ik heb ze toen zelf nog ontlucht en bijgevuld. Dat heeft mij een uur gekost denk ik om dat laatste beetje lucht er ook uit te krijgen, maar toen waren ze echt goed. En wat de fietsenmaker had afgeleverd niet... En nu snap ik natuurlijk dat de fietsenmaker geen tijd heeft om een uur bezig te zijn met het laatste belletje lucht, maar dat zijn wel de details die ik op mijn fiets op orde wil. Dus doe ik het zelf.
En een fiets wel of niet online kopen, daar zijn denk ik genoeg voor- en nadelen bij te bedenken. Bij een TV niet, hahaha. Of een nieuwe SSD-schijf. Of een koptelefoon. Of een stofzuiger. Of een waterkoker. Die koopt toch helemaal niemand meer in de winkel? :-D
Toen mijn (hydraulische) remmen onder garantie vervangen werden (bij de LBS die bekend staat als een goede bij ons in de buurt), was ik zeker niet tevreden over het afgeleverde werk. De remmen voelden toch wat sponzig aan. De meesten zullen dat 'prima' vinden. Ik heb ze toen zelf nog ontlucht en bijgevuld. Dat heeft mij een uur gekost denk ik om dat laatste beetje lucht er ook uit te krijgen, maar toen waren ze echt goed. En wat de fietsenmaker had afgeleverd niet... En nu snap ik natuurlijk dat de fietsenmaker geen tijd heeft om een uur bezig te zijn met het laatste belletje lucht, maar dat zijn wel de details die ik op mijn fiets op orde wil. Dus doe ik het zelf.
En een fiets wel of niet online kopen, daar zijn denk ik genoeg voor- en nadelen bij te bedenken. Bij een TV niet
, hahaha. Of een nieuwe SSD-schijf. Of een koptelefoon. Of een stofzuiger. Of een waterkoker. Die koopt toch helemaal niemand meer in de winkel? :-D
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Verwondering!
Zojuist de SPD-SL schoenplaatjes onder mijn nieuwe schoenen geplaatst (RC703). Dit zijn niet de dingen die je regelmatig doet en dus heb ik weer opgezocht waar je exact op moet letten. Ik vind dit soort dingen dan ook leuk om te doen en ben dan langer bezig met YouTube en handleidingen, dan met de schoenen zelf
Alles begint met het vinden van je 'de bal van je voet'. Dat was mijn eerste verwondering!
Ik weet niet hoe het met jullie zit, maar het vinden van het centrale punt van de bal van mijn voet lukt mij niet op de mm nauwkeurig. Zeg dat ik dit punt op 5 mm vind (en dat is dan al erg nauwkeurig).
Dan heb je dit punt gevonden. Dit punt zit op de zijkant van je schoen, dat moet je dus nog naar beneden verplaatsen: naar de zool van je schoen. Hier zit ook weer een foutmarge van 1-2 mm lijkt mij.
Prima, dan is dit allemaal bepaald en gaan we de rest afstellen: plaatjes naar voor/achter en binnen/buiten. Daarvoor zitten van die handige streepjes op je schoen om dit zo nauwkeurig te kunnen doen. Op de halve mm nauwkeurig zelfs
En vervolgens klik je je schoen vast met deze gele SPD-SL plaatjes met 6 graden speling. Dat komt ongeveer overeen met een speling van 1 cm heen en weer bij de hak van je schoen.
De afstelling van 'op de mm' van de schoenplaatjes, valt in het niet bij de overige foutmarges toch?
Maar goed... ik ben net weer een uurtje lekker bezig geweest en ga zo mijn eerste ritje doen op deze nieuwe schoenen
Zojuist de SPD-SL schoenplaatjes onder mijn nieuwe schoenen geplaatst (RC703). Dit zijn niet de dingen die je regelmatig doet en dus heb ik weer opgezocht waar je exact op moet letten. Ik vind dit soort dingen dan ook leuk om te doen en ben dan langer bezig met YouTube en handleidingen, dan met de schoenen zelf
Alles begint met het vinden van je 'de bal van je voet'. Dat was mijn eerste verwondering!
Ik weet niet hoe het met jullie zit, maar het vinden van het centrale punt van de bal van mijn voet lukt mij niet op de mm nauwkeurig. Zeg dat ik dit punt op 5 mm vind (en dat is dan al erg nauwkeurig).
Dan heb je dit punt gevonden. Dit punt zit op de zijkant van je schoen, dat moet je dus nog naar beneden verplaatsen: naar de zool van je schoen. Hier zit ook weer een foutmarge van 1-2 mm lijkt mij.
Prima, dan is dit allemaal bepaald en gaan we de rest afstellen: plaatjes naar voor/achter en binnen/buiten. Daarvoor zitten van die handige streepjes op je schoen om dit zo nauwkeurig te kunnen doen. Op de halve mm nauwkeurig zelfs
En vervolgens klik je je schoen vast met deze gele SPD-SL plaatjes met 6 graden speling. Dat komt ongeveer overeen met een speling van 1 cm heen en weer bij de hak van je schoen.
De afstelling van 'op de mm' van de schoenplaatjes, valt in het niet bij de overige foutmarges toch?
Maar goed... ik ben net weer een uurtje lekker bezig geweest en ga zo mijn eerste ritje doen op deze nieuwe schoenen
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Bij m'n eerste paar schoenen heeft de fietsmaker de plaatsjes geplaatst, en nooit ergens last van gehad, dus bij m'n 2de paar ze er zo vergelijkbaar mogelijk onder gezet en fietst ook prima.
Moet wel zeggen dat ik een laag "prinses en de erwt" gehalte heb
Moet wel zeggen dat ik een laag "prinses en de erwt" gehalte heb
Heb ze (de gele Shimano) ooit eens bij een bikefit goed laten zetten. Daarna wilde wel eens de blauwe proberen. Daarvoor de gele goed afgetekend op de zool. Fotos gemaakt. Gele losgemaakt en de blauwe plaatjes geplaatst identiek aan de gele. Daarna op de Kickr getest, beetje bij gesteld nog en klaar! Rij nu alweer even met blauwe plaatjes rond zonder problemen
Do { Ping } while ( LOL )
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
jaloers!:
Bij m'n eerste paar schoenen heeft de fietsmaker de plaatsjes geplaatst, en nooit ergens last van gehad, dus bij m'n 2de paar ze er zo vergelijkbaar mogelijk onder gezet en fietst ook prima.
Moet wel zeggen dat ik een laag "prinses en de erwt" gehalte heb
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Herkenbaar. Ik heb ook het geluk dat ik zonder problemen op elke fiets comfortabel kan fietsen. Geometrie, zadel breedte, zadel hoogte, cranklengte, maar ook kleding, zijn dingen waar ik nooit over na hoeft te denken. Heerlijk!:
Bij m'n eerste paar schoenen heeft de fietsmaker de plaatsjes geplaatst, en nooit ergens last van gehad, dus bij m'n 2de paar ze er zo vergelijkbaar mogelijk onder gezet en fietst ook prima.
Moet wel zeggen dat ik een laag "prinses en de erwt" gehalte heb