Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ik ben weer terug op shimano schijven, tot nu toe geen gepiep, vorige week donderdag had ik in de Eifel mijn galfer wave voorschijf gekookt (160mm), die gaan dus toch maar niet mee naar de Alpen over drie weken dan.mhr-zip schreef op maandag 2 juni 2025 @ 21:02:
[...]
Sinds ik van Shimano schijven en blokken ben afgestapt, heb ik veeeeel minder problemen.
en helemaal zonder heb je nog veel minder last van piepen![]()
WD40 helpt ook wel tegen het piepenmhr-zip schreef op maandag 2 juni 2025 @ 21:02:
[...]
en helemaal zonder heb je nog veel minder last van piepen![]()
Begin april had Dynamic ook een speciaal vet aangekondigd wat je op je schijven kan smeren.
Heb ik gezien ja, ik denk dat daarvan het piepen ook wel stopt. Je remmen stoppen niet meer, maar dat was het punt nietKluus schreef op maandag 2 juni 2025 @ 21:44:
[...]
Begin april had Dynamic ook een speciaal vet aangekondigd wat je op je schijven kan smeren.
Blokjes iets opschuren, nogmaals ontvetten incl schijf en opnieuw inremmen.sapphire schreef op maandag 2 juni 2025 @ 20:58:
Vandaag mijn bestelling van Bike24 binnen, scheelt behoorlijk tov. bij de bekende Nederlandse shops bestellen…..
Had oa Shimano L05a blokjes besteld want sinds LM remt het slecht en ben ik een rijdend orkest als ik de remmen aanraak dus ik dacht dat de blokjes op waren.
In het kader van ‘meten is weten’ de oude voor opgemeten. Ze horen 4mm te zijn en waren 3,8mm, lijkt me sterk dat ze op zijn
Heb de schijven goed ontvet en de blokjes ook en straks achter ook even nakijken maar lijkt me niet dat de blokjes dus ‘op’ zijn.
Maar eens kijken of er tegen dat piepen wat te doen valt
[ Voor 4% gewijzigd door esphome op 02-06-2025 22:19 ]
Ja inmiddels beide schoongemaakt en ontvet en remt stukken beter en piept niet meer.Ramon 73 schreef op maandag 2 juni 2025 @ 22:16:
[...]
Blokjes iets opschuren, nogmaals ontvetten incl schijf en opnieuw inremmen.
Gelijk zadel 3 graden naar beneden gezet, gaan we ook eens testen
@Kluus Hoe kook je een rem
Alsin wat gebeurd er dan en hoe kreeg je dat voor elkaar ?
[ Voor 11% gewijzigd door sapphire op 02-06-2025 23:58 ]
Ik zag in de kaart die ik nu op mijn Edge530 heb ook ineens allemaal waterpuntjes staan. Niet gechecked of ze klopppen, maar bij 1 zag ik wel dat het horeca betrof.esphome schreef op maandag 2 juni 2025 @ 18:54:
[...]
Gelukkig bevat de kaart van Sigma al standaard de drinkwaterpunten.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat is net zo vaag als "lekker hard gereden vandaag". Is voor iedereen, per wegdek, windrichting, groepsgrootte dus compleet verschillend.mvds schreef op maandag 2 juni 2025 @ 09:38:
[...]
Gewoon puur uit nieuwsgierigheid, wat verstaan jullie onder "lekker rustig peddelen"?
Moet ik dan denken aan 20+, 25+ of 30+ km/u?
Rustig peddelen is simpelweg naar je hartslag kijken. Als die niet veel hoger is dan bij lekker wandelen: dan ben je rustig aan het peddelen denk ik.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Leuk idee maar na de eerste poging zei chatgpt dat ik wat kon downloaden, toen kreeg ik een lijstje met dorpen en een link naar fietsknoop.nl. Tweede poging dat ie het lekker zelf moest uitzoeken en mij een link moest voorschotelen:Prulleman schreef op maandag 2 juni 2025 @ 17:13:
[...]
werkt wellicht ook voor een echte buiten route, ga ik ook eens mee experimenteren
:strip_exif()/f/image/orYpMbcfBEBN2D6SUIoULw8a.png?f=user_large)
Dit zijn dus een paar spots en geen route, en het is ook geen 100km
(Ik vroeg dus om een racefiets route vanuit Heesch richting het zuiden, van exact 100km.)
Tot nu toe vind ik chatgpt over het algemeen knap waardeloos. In die tijd had ik het zelf al klaar.
Oh en na mijn derde vraag komt chatGPT met het juiste antwoord: Dit kan ik niet.
Dit is geen route, want het is niet op de wegen geplot.
ChatGPT zei:
Je hebt helemaal gelijk: een echte fietsroute moet over bestaande wegen en paden lopen. Mijn eerdere GPX-bestand bevatte slechts rechte lijnen tussen punten en was daardoor niet geschikt voor navigatie. Om een nauwkeurige route van 100 km te creëren die start en eindigt in Heesch en daadwerkelijk over fietspaden loopt, raad ik aan gebruik te maken van gespecialiseerde routeplanners.
[ Voor 49% gewijzigd door Mistraller op 03-06-2025 00:18 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Hopen dat de delen bovenop 't zadel ook niet meer piepen??!!sapphire schreef op maandag 2 juni 2025 @ 23:15:
[...]
Ja inmiddels beide schoongemaakt en ontvet en remt stukken beter en piept niet meer.
Gelijk zadel 3 graden naar beneden gezet, gaan we ook eens testen
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Ik bedoel gewoon schijf oververhit.sapphire schreef op maandag 2 juni 2025 @ 23:15:
[...]
Ja inmiddels beide schoongemaakt en ontvet en remt stukken beter en piept niet meer.
Gelijk zadel 3 graden naar beneden gezet, gaan we ook eens testen
@Kluus Hoe kook je een rem
Alsin wat gebeurd er dan en hoe kreeg je dat voor elkaar ?
Ik heb in een technischere afdaling “fading” ervaren (was voor mij ook de eerste keer). Ik merkte dat ik net remkracht temort had in de bochten om comfortabel achter mijn voorganger te blijven. Nog niet dat het gevaarlijk werd maar ook niet prettig.
Einde rit was de voorrem over de gehele lengte krom getrokken, ook bij thuiskomst na het opnieuw plaatsen van het wiel terwijl deze hiervoor perfect was afgesteld liep hij nu overal aan.
Vanwege de minimale constructie zijn de galfers wel makkelijk rechtbuigen, maar het vertrouwen was er wel uit dus.
Toegegeven, ik gebruikte wel de shimano resin blokken, maar geen tijd (en zin) meer om combinaties te testen.
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 03-06-2025 07:56 ]
Ga je nu schijven monteren met meer body, zodat je de warmte beter/sneller af kunt voeren?
Ja heb nu weer gewoon de cl900 erop zitten, van shimano dus.guapper schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 08:45:
@Kluus De resin blokjes rook je sneller op, maar dat doet niet af aan de werking van de rem: snelheid omzetten in hitte middels frictie, toch?
Ga je nu schijven monteren met meer body, zodat je de warmte beter/sneller af kunt voeren?
In dat geval zou ik gewoon gaan experimenteren met vloeibare stofstofWebgnome schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 09:10:
Schijfremmen met waterkoeling?We zijn tweakers immers
Ik denk dat dat al snel de gewichtsbesparing van die galfer schijven teniet doetWebgnome schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 09:10:
Schijfremmen met waterkoeling?We zijn tweakers immers
Gewoon 200mm er op, net als op de mountainbike.Kluus schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 08:59:
[...]
Ja heb nu weer gewoon de cl900 erop zitten, van shimano dus.
Is vast wel een bedrijfje wat flatmount 200mm adapters maakt. Of er ook een racevork is die de krachten aan kunnen is een andere vraag.

Ik had ze in de Vogezen ook 1x goed heet, toen ik moest wachten op mijn vrouw. Dat is niet zo'n dappere daler.
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
Grapje natuurlijk, scheelt dat ik wat minder weeg waarschijnlijk...
On a serious note, iemand de nieuwe Favero's al gezien? Ik wacht nog even op de Look versie, maar voor SPD SL is dit nu wel by far de beste optie imo.

https://cycling.favero.com/en/shop/assiomaprors2
Die nieuwe Magenes zijn wel lelijk zeg, lijken op de oude Favero's

@Kluus Ja ik begreep al dat je oververhit bedoelde hoor maar was benieuwd hoe je dat voor elkaar gekregen had. Afdaling, had ik zelf moeten verzinnen natuurlijk.
Ik ben absoluut geen held in afdalen dus sowieso verstandig om de Shimano schijven te houden ivm meer body hoor ik al

@blb4 Zoiets inderdaad, probeersel om te kijken hoe dat bevalt.
[ Voor 7% gewijzigd door sapphire op 03-06-2025 10:27 ]
Zou ze eigenlijk wel eens willen testen/vergelijken met dura ace spd-sl pedalen.Requiem19 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:08:
On a serious note, iemand de nieuwe Favero's al gezien? Ik wacht nog even op de Look versie, maar voor SPD SL is dit nu wel by far de beste optie imo.
Maar zijn er wel uit als goede optie voor een n+1 fiets.
Geen lelijke pods meer, en q-factor is ook vergelijkbaar met shimano nu.
+50g gewichtsbesparing voor de WW's!DDX schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:27:
[...]
Zou ze eigenlijk wel eens willen testen/vergelijken met dura ace spd-sl pedalen.
Maar zijn er wel uit als goede optie voor een n+1 fiets.
Geen lelijke pods meer, en q-factor is ook vergelijkbaar met shimano nu.
Hoeveel scheelt het met Garmin Rally? Die zijn zo ongeveer gelijk geprijsd (en hebben wel een Look variant).
edit: 326gram Garmin vs iets onder 250gram zie ik nu.
[ Voor 10% gewijzigd door wibblemoo op 03-06-2025 10:39 ]
Ja dat klopt, ook wat @blitzkrieg zegt. In dit geval zat ik ook achter iemand die wat minder zeker is in de afdaling, toen ik die voorbij was was het probleem (van de fading) ook weg inderdaad. Met de originele Shimano schijven (en daarmee heb ik ook al vaak genoeg in situaties gezeten waarbij je niet optimaal kon dalen ivm ander verkeer) heb ik nooit zulke issues gehad, die zijn ook wel een stuk meer materiaal ook als het remvlak zelf vergelijkt en de spider is veel stijver, dus vrij logisch dat die wat robuuster zijn.Requiem19 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:08:
Ik heb de Galfers nog niet zo heet gekregen, ook niet in de Alpen. Iets minder remmen inderdaad.
Grapje natuurlijk, scheelt dat ik wat minder weeg waarschijnlijk...
On a serious note, iemand de nieuwe Favero's al gezien? Ik wacht nog even op de Look versie, maar voor SPD SL is dit nu wel by far de beste optie imo.
[Afbeelding]
https://cycling.favero.com/en/shop/assiomaprors2
Met de galfers heb ik ook al eerder hard afgedaald zonder problemen (oa in de Ardennen) maar je kan niet altijd je eigen afdaling rijden. Mijn gewicht past inderdaad bij mijn lengte (1,92m, 85kg) dus daarmee inderdaad niet de lichtste maar ook niet overdreven zwaar. Ik hoef persoonlijk in ieder geval niet met remmen rond te rijden waar je zo snel tegen de limieten aan kan lopen, dan neem ik die 5-10g extra wel voor lief
--
Die nieuwe Assioma's ook gezien ja, die zien er wel top uit, ik wordt er wel hebberig van, nu zit ik me nog meer tegen die lelijke pods van mijn huidige pedalen te storen.
[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 03-06-2025 10:31 ]
Dus reviews lieten nog even dagje wachten :
'That’s because despite the embargo being today, Favero decided to open up their webshop with the new Favero Assioma Pro RS yesterday to the internet.'
en deze is dan ook wel leuk om te kijken :
[ Voor 10% gewijzigd door DDX op 03-06-2025 10:39 ]
Dit is ook de reden om je vloeistof periodiek te vervangen om het waterpercentage zo laag mogelijk te houden.
[ Voor 12% gewijzigd door GWBoes op 03-06-2025 10:41 ]
Ik vroeg me dit nog wel af. Ik hoop niet dat dit het geval was, ik kon volgens mij ook niet de remmen op het stuur duwen maar voor mijn gevoel remde het gewoon minder hard. Misschien van de week nog eens ontluchten.GWBoes schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:40:
@sapphire Als je remmen heel warm worden begint de vloeistof te koken, (DOT) remvloeistof heeft een heel hoog kookpunt maar is ook hygroscopisch dus het water wat er in zit wordt gasvormig en daardoor verlies je remdruk. Hier komt de uitspraak "je remmen koken" vandaan, geen idee of de engelse straatterm voor iets wat kapot is: "cooked" hier op gebaseerd is of dat dat toeval is.
Dit is ook de reden om je vloeistof periodiek te vervangen om het waterpercentage zo laag mogelijk te houden.
Ik heb overigens Shimano, dus met minerale olie die hydrofoob is, maar daarmee heb je dit probleem mogelijk juist sneller omdat het vocht allemaal onderin (dus in je remklauw) gaat zitten en je kookpunt juist op de kritieke plek slechts 100C wordt.
Wat ik bedoelde met koken was overigens gewoon kapot maken inderdaad maar dat had @sapphire al begrepen geloof ik.
Hoeveel het gewicht scheelt met de Garmin Rally?wibblemoo schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:29:
[...]
Hoeveel scheelt het met Garmin Rally? Die zijn zo ongeveer gelijk geprijsd (en hebben wel een Look variant).
Die zijn volgens mij 165gram per pedaal en de Favero Pro RS Duo zijn 123.5 gram per pedaal.
Peak Torque is ook wel echt even de moeite waard om te bekijken - wat meer technisch gerichte review:DDX schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:37:
Favero had ze dagje te vroeg op hun website gezet trouwens, ze hadden vorige week aangekondigd dat ze de 3e zouden uitkomen.
Dus reviews lieten nog even dagje wachten :
'That’s because despite the embargo being today, Favero decided to open up their webshop with the new Favero Assioma Pro RS yesterday to the internet.'
[YouTube: Favero ASSIOMA PRO RS Power Meter Review // The BEST SPD-SL Power Meter?]
[YouTube: Favero Assioma Pro RS (SPD-SL) In-Depth Review: Worth It?]
en deze is dan ook wel leuk om te kijken :
[YouTube: Threatened Lawsuit then RECALLED. FAVERO ASSIOMA Bike Pedals]
En dit was in de Eifel? Valt me dan erg tegen. Afdalingen daar zijn toch niet langer dan 5-6km?Kluus schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 07:40:
[...]
Ik heb in een technischere afdaling “fading” ervaren (was voor mij ook de eerste keer). Ik merkte dat ik net remkracht temort had in de bochten om comfortabel achter mijn voorganger te blijven. Nog niet dat het gevaarlijk werd maar ook niet prettig.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Gekozen omdat de shimano schijven er niet uit zien en de swissstop remmen prima wat mij betreft.
[ Voor 35% gewijzigd door DDX op 03-06-2025 11:05 ]
Ja dat klopt, was ook wel zo'n lange en een met relatief veel bochtwerk op een bepaald deel (afdaling Steckenborn geloof ik) en zoals gezegd werd er veel geremd.GerbenBK schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:58:
[...]
En dit was in de Eifel? Valt me dan erg tegen. Afdalingen daar zijn toch niet langer dan 5-6km?
Maar goed 5-6km kan toch wel voldoende zijn als je veel moet remmen? Op een langere alpencol loop je (hopelijk) ook niet voortdurend te remmen dus dan krijgen ze op zich ook wel weer tijd om af te koelen. Ik vraag me dus af of er veel verschil is.
@DDX ja die swissstop schijven zien er ook wel degelijker uit. Galfer wave is eigenlijk echt een spinnenwebje waar je opt remt.
[ Voor 9% gewijzigd door Kluus op 03-06-2025 11:10 ]
Hmm, ik ben erg happy met mijn MX-2 set. Die gebruik ik nu op zowel de gravel als de roadie, dat betekent dus regelmatig wisselen.Requiem19 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:08:
On a serious note, iemand de nieuwe Favero's al gezien? Ik wacht nog even op de Look versie, maar voor SPD SL is dit nu wel by far de beste optie imo.
[Afbeelding]
https://cycling.favero.com/en/shop/assiomaprors2
Ik ben alleen nog niet overtuigd van SPD-SL en hoe dat verder enig voordeel biedt tov mijn SPD schoenen nu.
Maar mocht ik het heroverwegen dan zou ik zeker voor deze gaan, gezien mijn huidige MX-2 ervaringen.
Sony a6700 + primes | Trek Checkpoint SL5 Gen2 | Trek Emonda SL7 2019
Sissors schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 11:33:
Ziet er van buitenaf inderdaad identiek uit aan de MX pedalen, maar dan voor SPD-SL?
/f/image/GPCRhhvro0acIhOkrIqLdL05.png?f=fotoalbum_large)
Lijkt dat je de body kunt wisselen zelfs.
Sony a6700 + primes | Trek Checkpoint SL5 Gen2 | Trek Emonda SL7 2019
Yes, je kunt de body's ook los kopen:Sissors schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 11:33:
Ziet er van buitenaf inderdaad identiek uit aan de MX pedalen, maar dan voor SPD-SL?
https://cycling.favero.co...ssiomaprorsrightpedalbody

Ik denk dat je nog ongeveer 2 posts nodig hebt voordat je overtuigd bent om de nieuwe RS Pro's Duo te kopenKluus schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 11:37:
Ja echt heel sjiek, ik heb de pods op mijn huidige assioma duo's al helemaal kapot getrapt waardoor ze nog lelijker zijn en waarschijnlijk daardoor ook slechter te verkopen...
De meeste alpencols is kwestie van paar keer voor een haarspeldbocht remmen, en verder de fiets lekker laten rollen. Korte maar steile afdalingen zijn een stuk zwaarder voor de remmen, als je met een hellingshoek van 20 graden op slecht wegdek naar beneden gaat kan je moeilijk de remmen even loslaten...Kluus schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 11:09:
[...]
Ja dat klopt, was ook wel zo'n lange en een met relatief veel bochtwerk op een bepaald deel (afdaling Steckenborn geloof ik) en zoals gezegd werd er veel geremd.
Maar goed 5-6km kan toch wel voldoende zijn als je veel moet remmen? Op een langere alpencol loop je (hopelijk) ook niet voortdurend te remmen dus dan krijgen ze op zich ook wel weer tijd om af te koelen. Ik vraag me dus af of er veel verschil is.
@DDX ja die swissstop schijven zien er ook wel degelijker uit. Galfer wave is eigenlijk echt een spinnenwebje waar je opt remt.
Ik koop nu bijvoorbeeld bewust dura ace spd-sl pedalen omdat die gewoon beter zijn dan de goedkopere lijnen van shimano.
Ok tussen de ultegra en dura ace zit kwa body niet echt verschil, wel in lagers. (als in dat dura ace sneller weer naar beneden hangt)
'Sneller naar beneden hangt'? Wat bedoel je? Klinkt niet echt goed dan toch? Waarom Dura Ace SPD-SL pedalen boven de Ultegra?DDX schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 12:51:
Ik ben echt benieuwd naar kwaliteit van de body's.
Ik koop nu bijvoorbeeld bewust dura ace spd-sl pedalen omdat die gewoon beter zijn dan de goedkopere lijnen van shimano.
Ok tussen de ultegra en dura ace zit kwa body niet echt verschil, wel in lagers. (als in dat dura ace sneller weer naar beneden hangt)
Ik ben toentertijd juist voor Ultegra gegaan, juist omdat mij werd verteld dat het enige verschil gewichtsverschil was en dat het ten koste was gegaan van de duurzaamheid...
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Hambini is eigenlijk nooit leuk om naar te kijken, tenzij je van een 6 jarige idioot houdt. Erg interessant om de beef tussen Hambini en Zero Friction Cycling te zien. ZFC weerlegt in zijn video's alle vage insinuaties en beschuldigingen van Hambini, en als kers op de taart laat daarbij met bewijs zien dan Hambini eigenlijk degene is die onwaarheden verteld.DDX schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 10:37:
[....]
en deze is dan ook wel leuk om te kijken :
[YouTube: Threatened Lawsuit then RECALLED. FAVERO ASSIOMA Bike Pedals]
Zelfs voor amusement waarde is Hambini de tijd niet eens meer waard.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
En de keren dat Hambini wel gelijk heeft:derx666 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 15:34:
[...]
Hambini is eigenlijk nooit leuk om naar te kijken, tenzij je van een 6 jarige idioot houdt. Erg interessant om de beef tussen Hambini en Zero Friction Cycling te zien. ZFC weerlegt in zijn video's alle vage insinuaties en beschuldigingen van Hambini, en als kers op de taart laat daarbij met bewijs zien dan Hambini eigenlijk degene is die onwaarheden verteld.
Zelfs voor amusement waarde is Hambini de tijd niet eens meer waard.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/v0hvbRK4hwcaIvuykoxhpREy.jpg?f=user_large)
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Pedaal draait sneller, dus bij uitklikken hangt pedaal zo ongeveer meteen verticaal makkelijker met blind inklikken dus zegmaar.Galois schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 15:18:
[...]
'Sneller naar beneden hangt'? Wat bedoel je? Klinkt niet echt goed dan toch? Waarom Dura Ace SPD-SL pedalen boven de Ultegra?
Ik ben toentertijd juist voor Ultegra gegaan, juist omdat mij werd verteld dat het enige verschil gewichtsverschil was en dat het ten koste was gegaan van de duurzaamheid...
Misschien lastig uit te leggen, je moet verschil merken
En Hambini is gewoon leuk om te kijken, vanavond eens zijn presentatie over favero bekijken.
Soms niet al te serieus nemen, maar hij bedoelt het goed. (net zoals Rob met z'n reacties op strava, al is die laatste tijd wel weer stil...)
[ Voor 16% gewijzigd door DDX op 03-06-2025 17:22 ]
Ik vind dat zijn begeleider wel een paar steekjes heeft laten vallen.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ah! Ik snap je! Ik vroeg mij al af wat je bedoelde met 'naar beneden hangen'. Het klopt dat ik wel eens heb dat mijn pedaal 'verkeerd om' staat en ik dus niet in kan klikken. Als ik bv. snel bij een stoplicht weg ga of zo.DDX schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 17:21:
[...]
Pedaal draait sneller, dus bij uitklikken hangt pedaal zo ongeveer meteen verticaal makkelijker met blind inklikken dus zegmaar.
Misschien lastig uit te leggen, je moet verschil merken
De volgende keer dan de Dura Ace weer overwegen.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Maatje van mij heeft 'm op zijn Tesla en ik blijf er een onveilig gevoel bij houden. Ik weet dat het onterecht is, aangezien de vele goede ervaringen (en dat je nooit leest dat er weer een fiets van het dak gevallen is), maar erg betrouwbaar vind ik het er niet uitzien.crimby schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 17:42:
In de hoop dat hier mensen een Seasucker hebben…. Ik sta op het punt deze met de futurumkorting te bestellen… maar nu bedacht ik me dat ik later dit jaar ook een kinderfiets (12/16 inch) mee wil nemen. Kan die daar ook op gemonteerd worden?
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Dingen zijn zo gemaakt dat je ze in een steek-as / QR van de voorvork moet steken, dus voorwiel moet eruit. Heeft die kinderfiets dat ? Ik vermoed van niet...crimby schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 17:42:
In de hoop dat hier mensen een Seasucker hebben…. Ik sta op het punt deze met de futurumkorting te bestellen… maar nu bedacht ik me dat ik later dit jaar ook een kinderfiets (12/16 inch) mee wil nemen. Kan die daar ook op gemonteerd worden?
Heb verscheidene tripjes gemaakt met een sea-sucker, werkt als een trein! Vorig jaar naar omgeving Nice gereden met fiets op de Sea-Sucker. In ruim 1500 km. geen enkel probleem gehad, nooit losgegaan of ook maar de schijn van losgaan gehad.
Hmmm .... dan was dat een paar dagen geleden zeker 'toeval'?Galois schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 19:10:
[...]
Maatje van mij heeft 'm op zijn Tesla en ik blijf er een onveilig gevoel bij houden. Ik weet dat het onterecht is, aangezien de vele goede ervaringen (en dat je nooit leest dat er weer een fiets van het dak gevallen is), maar erg betrouwbaar vind ik het er niet uitzien.
Het was in ieder geval niet de eerste keer.
Staat nergens dat het een zo’n zuignapsysteem was, ik zie vaker zware ebikes op te lichte dragers en/of slecht bevestigd wat mij een groter probleem lijkt.EdwinW schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 20:52:
[...]
Hmmm .... dan was dat een paar dagen geleden zeker 'toeval'?
Het was in ieder geval niet de eerste keer.
Die reacties onder het artikel ook trouwens…

Waar slaat dit nu op? Ben je tegen elke variant van fietsendragers? Want hier wordt letterlijk nul keer ook maar iets van een zuignapsysteem genoemd. Totaal niet relevant dus.EdwinW schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 20:52:
[...]
Hmmm .... dan was dat een paar dagen geleden zeker 'toeval'?
Het was in ieder geval niet de eerste keer.
Jep, 2 e-bikes incl. accu's en dan nog tassen eraan (die nog gevuld zijn met allerlei meuk wat handig is om mee te hebben op de fiets natuurlijk) op een el cheapo Chinese drager van de halfords.Kluus schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 21:47:
[...]
Staat nergens dat het een zo’n zuignapsysteem was, ik zie vaker zware ebikes op te lichte dragers en/of slecht bevestigd wat mij een groter probleem lijkt.
Die reacties onder het artikel ook trouwens…
Zie ze zo vaak al standaard 15 graden achterover hellen, en bij elk bultje beweegt het hele gevaarte 10cm op en neer.
Max kogeldruk wordt met 15-20kg overschreden, en weten hoe je dat ding stevig op de trekhaak vastmaakt is vaak ook maar een stom regeltje in een handleiding die niet gelezen wordt. En in de achteruitkijk spiegel kijken of alles nog zit zoals het zat bij wegrijden is ook al veel gevraagd natuurlijk. Spiegels zijn er voor de makeup/kapsel te controleren natuurlijk, niet om naar verkeer of iets stoms als een fietsdrager te kijken.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Ik zal het filmpje nog eens op een monitor afspelen maar dat het dakdragers waren haal ik er niet uit.EdwinW schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 22:10:
Ik las het meer als een algemene opmerking dat er nooit een fiets van het DAK was afgevallen, dus niet specifiek gericht op de Seasucker. Als je de berichten van de voorbeelden bekijkt, zie je dat er fietsdragers, gemonteerd op dat dak, op de één of andere manier zijn losgekomen. Op welke wijze het is gemonteerd, maakt het in feite niet uit. RWS doet daar verder ook geen mededelingen over.
Wat @derx666 zegt klinkt meer plausibel, zeker ook omdat een fietsendrager op de trekhaak soms best moeilijk vast klikt. Daar heb in als 36 jarige soms al ietwat moeite mee, laat staan als je lekker met pensioen bent (ik geef nu geen oudere de schuld overigens).
Anyway, ik heb bij Futurum de sea sucker voor €280 kunnen krijgen (1 fiets) dus ga het ondervinden! Hoor er voor racefietsen enkel lovende berichten over en zag geen alternatief.
Over minder dan 2 jaar moet deze auto weer weg dus wilde er toch geen dure dakdragers voor aanschaffen.
Vanmiddag wordt onze nieuwe fietsendrager geleverd, een Thule EasyFold XT.derx666 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:23:
[...]
Jep, 2 e-bikes incl. accu's en dan nog tassen eraan (die nog gevuld zijn met allerlei meuk wat handig is om mee te hebben op de fiets natuurlijk) op een el cheapo Chinese drager van de halfords.
Zie ze zo vaak al standaard 15 graden achterover hellen, en bij elk bultje beweegt het hele gevaarte 10cm op en neer.
Max kogeldruk wordt met 15-20kg overschreden, en weten hoe je dat ding stevig op de trekhaak vastmaakt is vaak ook maar een stom regeltje in een handleiding die niet gelezen wordt. En in de achteruitkijk spiegel kijken of alles nog zit zoals het zat bij wegrijden is ook al veel gevraagd natuurlijk. Spiegels zijn er voor de makeup/kapsel te controleren natuurlijk, niet om naar verkeer of iets stoms als een fietsdrager te kijken.
Van wat ik zag is het vast maken toch alleen een hendel naar beneden duwen en dan is het stevig vast? Dat doen de filmpjes in ieder geval vermoeden.
Moet er nog op andere punten worden opgelet dan? Of misschien is dat alleen bij andere, goedkopere?, modellen.
Battle.net - Jandev#2601 / XBOX: VriesDeJ
Er zat bij de Thule die ik heb gehad, en mijn huidige Spinder TX2, nog een stelschoef waarmee je de klem afstelt op je trekhaak kogel. Als die niet goed zit gaat die hendel wel lekker makkelijk naar beneden, maar zit dan niet vast. In de handleiding staat vast hoe je die moet afstellen zodat je met die hendel genoeg kracht op de kogel uitoefent.Jan_V schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:02:
[...]
Vanmiddag wordt onze nieuwe fietsendrager geleverd, een Thule EasyFold XT.
Van wat ik zag is het vast maken toch alleen een hendel naar beneden duwen en dan is het stevig vast? Dat doen de filmpjes in ieder geval vermoeden.
Moet er nog op andere punten worden opgelet dan? Of misschien is dat alleen bij andere, goedkopere?, modellen.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Nee, ik bedoelde inderdaad die met het Seasucker systeem.EdwinW schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 22:10:
Ik las het meer als een algemene opmerking dat er nooit een fiets van het DAK was afgevallen, dus niet specifiek gericht op de Seasucker. Als je de berichten van de voorbeelden bekijkt, zie je dat er fietsdragers, gemonteerd op dat dak, op de één of andere manier zijn losgekomen. Op welke wijze het is gemonteerd, maakt het in feite niet uit. RWS doet daar verder ook geen mededelingen over.
Het ziet er gewoon heel onveilig uit en ik zou er persoonlijk geen goed gevoel bij hebben. Ongetwijfeld is dat maar een gevoel en niet op feiten gebaseerd...
Een fietsendrager op de trekhaak is gewoon erg veilig, als je je aan de instructies houdt. Ik kan mij voorstellen dat het (in theorie) ook mogelijk is dat zo'n kogel breekt, maar dat heb ik nog nooit gehoord...
Ik heb een Uebler drager en die 'knijpt' zichzelf vast aan de trekhaak. Met één fiets erop, staat hij als een huis: geen enkele beweging. Met 3 fietsen erop (onder de 50 kg, incl. drager) wiebelt hij al een stuk meer. Ook dat geeft (of beter gezegd gaf) mij een onveilig gevoel. Maar omdat ik dat vaker gedaan heb, heb ik er vertrouwen in dat het goed komt... Dit zal wellicht ook zo zijn met Seasucker dragers.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Ik doe naast fietsen aan Hyrox, moet daarbij een slee verplaatsen van 200 kg en kan je vertellen dat gaat met veel moeite
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Seasucker staat hier wel op de verlanglijst. M'n huidige auto heeft een trekhaak van peperkoek wat echt geen vertrouwd beeld geeft in de spiegel, zou het wel een keer leuk vinden de fiets bovenop de klassieker te kunnen knopen en geen zin om een volgende auto te gaan uitkiezen op een trekhaak.
[ Voor 14% gewijzigd door GWBoes op 04-06-2025 09:17 ]
Die hendel is afdoende, nadat je de stelschroef strak genoeg hebt aangedraaid. Dat laatste doe je normaliter eenmalig en hoef je daarna niet meer te doen. Maar als je die stelschroef wat slapper hebt, want "dan kan moeders-de-vrouw er em ook opzetten" dan zit de boel potentieel niet erg goed vast.Jan_V schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:02:
[...]
Vanmiddag wordt onze nieuwe fietsendrager geleverd, een Thule EasyFold XT.
Van wat ik zag is het vast maken toch alleen een hendel naar beneden duwen en dan is het stevig vast? Dat doen de filmpjes in ieder geval vermoeden.
Moet er nog op andere punten worden opgelet dan? Of misschien is dat alleen bij andere, goedkopere?, modellen.
Het verplaatsen van een slede van 200 kg. is niet eenvoudig te vergelijken met de 400 kg. aan kracht van een zuignap. De grootste component die bepaald hoe "zwaar" dat gaat is nl. de frictie-coëfficient en die is in beide scenario's anders.fdees schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:46:
Ik denk dat de kracht van zuignappen flink wordt onderschat. Glas wordt daarmee ook geïnstalleerd en dat kan ook honderden kilo's wegen. Een enkele zuignap kan 100 kg dragen, voor een enkele fiets zitten er al 4 op, dan spreek je over 400 kg aan kracht.
Ik doe naast fietsen aan Hyrox, moet daarbij een slee verplaatsen van 200 kg en kan je vertellen dat gaat met veel moeite
Vergelijk het met een auto van 1000 kilo. Met een beetje moeite kun je die prima van zijn plek afduwen. Als je em in de versnelling zet of de rem indrukt, verandert de massa niet, maar is het (vrijwel) onmogelijk.
Maakte alleen wel een takkeherrie qua rijwind.
En ondanks dat het goed vast zat, schrik je toch elke keer als je een geluid hoort van je dak. Nu fietsendrager op trekhaak en dat geeft stuk meer rust.
Je hebt zeker gelijk: bij goed gemonteerde zuignappenfdees schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:46:
Ik denk dat de kracht van zuignappen flink wordt onderschat. Glas wordt daarmee ook geïnstalleerd en dat kan ook honderden kilo's wegen. Een enkele zuignap kan 100 kg dragen, voor een enkele fiets zitten er al 4 op, dan spreek je over 400 kg aan kracht.
Ik doe naast fietsen aan Hyrox, moet daarbij een slee verplaatsen van 200 kg en kan je vertellen dat gaat met veel moeite
Maar wat doet 'viezigheid' of hoe groot is het fool proof montage effect?
Maar goed... ik heb er dan ook geen enkele ervaring mee behalve dan 'er naar gekeken'
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Ik ervaar met mijn niet-Seasucker dakdragers ook wel het nodige windgeruis.Requiem19 schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:20:
Ik heb een Seasucker gehad. Alles zat echt prima stevig vast op het dak.
Maakte alleen wel een takkeherrie qua rijwind.
En ondanks dat het goed vast zat, schrik je toch elke keer als je een geluid hoort van je dak. Nu fietsendrager op trekhaak en dat geeft stuk meer rust.
Qua fietsendragers is mijn tip vooral de Dacia Lodgy, wat een grote bak is dat zeg
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Staat ook in de handleiding / FAQ dat dit altijd moet. Wellicht geen gek idee om dat te blijven volgen inderdaad :-) Anyway deze is besteld. Uiteindelijk vanochtend toch omgezet naar de minibomber voor 2 fietsen omdat ik 50% korting kon krijgen :-Daerofreak schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:37:
Voor het monteren van de seasucker maak ik altijd even het oppervlakte schoon, Better safe than sorry.
Dan heb ik zometeen 5 zuignappen voor een fiets van zo'n 7kg. Moet lukken
Past m'n 15 inch laptop, handdoek, kleren ( exclusief schoenen ) en wat eten precies in.
Heeft een makkelijk vakje voor sleutels ( hoef je je tas niet af te doen ) en clipjes voor je fietsbril / helm.
Heb voor vandaag nog een code liggen voor gratis verzending, dus dm maar bij interesse.
Voor volgende keer toch even beter opletten, want het was al paar weken bekend dat er wat aan zat te komen.J-M-T schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 06:38:
Nu baal ik een beetje van mijn Assioma Uno aankoop van twee weken terug. Ik wilde graag een pedaal PM dus dit was toen een goede keuze maar SPD-SL, USB-C en geen pod had wel de voorkeur. Helaas, wellicht alsnog Marktplaats, 50 km gebruikt…
Maar kan je ze niet terugsturen aangezien je ze maar 1 rit hebt getest ?
Er zit een "knopje" op waarmee je de lucht onder de nap wegpompt. Daar zit een kleurtje op wat "niet zichtbaar" mag zijn, omdat het knopje dan "ver genoeg" ingezogen is (en blijft). Dat is vrij eenvoudig te controleren en te monteren.Galois schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:30:
[...]
Je hebt zeker gelijk: bij goed gemonteerde zuignappen
Maar wat doet 'viezigheid' of hoe groot is het fool proof montage effect?
Maar goed... ik heb er dan ook geen enkele ervaring mee behalve dan 'er naar gekeken'
Viezigheid? Je moet het dak even natmaken, je moet het inderdaad niet monteren op een vies dak met een stuk vogelstront erop...
Deze niet kopen is alvast 59 euro korting op een quickrackTinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 10:13:
Iemand nog op zoek naar ( imo fijne ( en ja voor vele hier bestaan die niet)) woonwerk fietsrugzak?
Past m'n 15 inch laptop, handdoek, kleren ( exclusief schoenen ) en wat eten precies in.
Heeft een makkelijk vakje voor sleutels ( hoef je je tas niet af te doen ) en clipjes voor je fietsbril / helm.
Heb voor vandaag nog een code liggen voor gratis verzending, dus dm maar bij interesse.
[Afbeelding]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Klinkt allemaal een beetje als mijn buurman die ook altijd moeite heeft met mijn Thule Raceway klepdrager.Galois schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:30:
[...]
Je hebt zeker gelijk: bij goed gemonteerde zuignappen
Maar wat doet 'viezigheid' of hoe groot is het fool proof montage effect?
Maar goed... ik heb er dan ook geen enkele ervaring mee behalve dan 'er naar gekeken'
Zodra ik die er op zet krijg ik weer een preek 'dat dat nooit goed kan gaan' en "vertrouw je daar echt op dat het vast blijft zitten', etc.
Ondertussen heb ik hem denk al bijna 10 jaar en tientallen keren gebruikt waaronder in een storm op de Belgische snelweg dus dat lijkt me toch wel een prima test
Zoals wss ook bij de Seasucker geld wel even je tijd nemen om hem goed te monteren en dan zit het als een huis.
En als je de quickrack niet koopt is dat ook weer korting op je tailfinmhr-zip schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 11:14:
[...]
Deze niet kopen is alvast 59 euro korting op een quickrack
En als je de trailfin niet koopt kun je iemand laten rijden met jouw bagageDDX schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 11:55:
[...]
En als je de quickrack niet koopt is dat ook weer korting op je tailfin
Heb er 100% vertrouwen in, als je het dak maar goed schoonmaakt voor montage. Heb hem als test een hele dag laten zitten, 0 lekkage (wat direct zichtbaar is door het handige handpomp systeempje)
Hier wel een tailfin maar ik rij op de mooie dagen vaak met de goede fiets en ook gewoon met rugzak. Ik vind dat helemaal niet per se vervelend zo lang je inderdaad geen winterkleding en schoenen mee hoeft te sjouwen.Tinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 10:13:
Iemand nog op zoek naar ( imo fijne ( en ja voor vele hier bestaan die niet)) woonwerk fietsrugzak?
Past m'n 15 inch laptop, handdoek, kleren ( exclusief schoenen ) en wat eten precies in.
Heeft een makkelijk vakje voor sleutels ( hoef je je tas niet af te doen ) en clipjes voor je fietsbril / helm.
Heb voor vandaag nog een code liggen voor gratis verzending, dus dm maar bij interesse.
[Afbeelding]
Verder denk ik dat bij menig tweaker het buikje meer in de weg zit / mee wiebeld dan een goede rugzak
Ik mis echter wel een regencover bij deze rugtas. De Vaude die ik heb heeft dat wel standaard. Dat is voor woon-werk bij natter weer toch wel fijn.Tinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 10:13:
Iemand nog op zoek naar ( imo fijne ( en ja voor vele hier bestaan die niet)) woonwerk fietsrugzak?
Past m'n 15 inch laptop, handdoek, kleren ( exclusief schoenen ) en wat eten precies in.
Heeft een makkelijk vakje voor sleutels ( hoef je je tas niet af te doen ) en clipjes voor je fietsbril / helm.
Heb voor vandaag nog een code liggen voor gratis verzending, dus dm maar bij interesse.
[Afbeelding]
Ik heb nog een trauma van de middelbare school.Tinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 14:15:
Ik snap de aversie tegen rugzakken ook niet zo goed, (maar test bewust nog geen pakkendrager systeem, voordat ik ook om "moet")
Verder denk ik dat bij menig tweaker het buikje meer in de weg zit / mee wiebeld dan een goede rugzak
Het is voor iedereen persoonlijk of hij er wel of geen last van heeft natuurlijk.
Maar gevoeligheid op onprettige dingen als zwetende rugzakken, kleding met labeltjes, bepaalde stoffen kleding is bij mensen met autistische kenmerken* vaak extra hoog.
Dus dat is gewoon jackpot op een computerforum als dit natuurlijk.
*Autisme heeft 8 kenmerken volgens mij, als je hier maar op 1 of 2 aan gaat. Heb je dus geen stempel autisme, maar wel last van dat specifieke kenmerk. Als je dus geen last hebt van een rugtas, kan je dus nog 7 andere kenmerken hebben waar je wel op aan gaat.
[ Voor 5% gewijzigd door mhr-zip op 04-06-2025 15:19 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
https://www.deuter.com/nl...3-fietsrugzak-amager-25-5Tinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 10:13:
Iemand nog op zoek naar ( imo fijne ( en ja voor vele hier bestaan die niet)) woonwerk fietsrugzak?
Past m'n 15 inch laptop, handdoek, kleren ( exclusief schoenen ) en wat eten precies in.
Heeft een makkelijk vakje voor sleutels ( hoef je je tas niet af te doen ) en clipjes voor je fietsbril / helm.
Heb voor vandaag nog een code liggen voor gratis verzending, dus dm maar bij interesse.
[Afbeelding]
ook voor 100 euro te vinden in mooi groen:
:strip_exif()/f/image/omR4Mx9VNWvoxEM7h3pjekTM.png?f=user_large)
ik ben overgestapt op deze na jaren met een osprey momentum rond gefietst te hebben. Meestal rij ik een paar km op de brompton, maar soms ook 2x50km breda/rotterdam op de racefiets. Heb ook een rack overwogen, maar ik vond de kosten nog te hoog en ik gebruik dit niet op wekelijkse basis (en de rugzak wel voor de ritjes naar het station).
De osprey begon me tegen te staan, met name op de racefiets, vanwege het deel wat op je rug rust., hier zat wel een idee achter, maar werkte voor mij niet. Teveel druk op de ruggenwervels en een te groot deel bedekt. (zweten, nat blijven)
de deuter heeft een heel fijn systeem voor de druk verdeling en airflow:
:strip_exif()/f/image/3AXEMrBeIOVmy7EkIBDiUV27.png?f=user_large)
de strips zijn heel erg open en zacht en vermijden je ruggenwervels.
Tas is verder prima geheel waterdicht, binnen compartimenten zijn prima verdeeld, goed laptop vak en een paar extra vakken.
Ik heb een paar schoenen en toilet spullen op kantoor liggen, dus wat ik erin stop is een setje kleren en een handdoek, +_laptop, dat past meer dan prima.
verder optionele heupband en borstsluiting
2 puntjes van kritiek:
- weinig (1) vakken aan de buitenkant. mijn osprey had steekvakken aan de zijkant + een beter bereikbaar vak voor bv je telefoon etc. de deuter heeft een enkel (klein) ritsvak aan de zijkant, waar wel een telefoon + een reepje, toegangs pas, .. in past, maar ik had liever iets meer gehad.
- de roll top is natuurlijk een bewuste keuze voor de waterdichtheid, maar niet mijn favoriete sluitings methode.. een rits werkt fijner, maar ja..
belangrijkste.. 100km op een dag fietsen met deze rugzak gaat eigenlijk zonder problemen
derx666 schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:26:
[...]
Er zat bij de Thule die ik heb gehad, en mijn huidige Spinder TX2, nog een stelschoef waarmee je de klem afstelt op je trekhaak kogel. Als die niet goed zit gaat die hendel wel lekker makkelijk naar beneden, maar zit dan niet vast. In de handleiding staat vast hoe je die moet afstellen zodat je met die hendel genoeg kracht op de kogel uitoefent.
Goed om te weten, de handleiding is hier niet heel duidelijk in, maar kon er een filmpje over vinden.joker1977 schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:15:
[...]
Die hendel is afdoende, nadat je de stelschroef strak genoeg hebt aangedraaid. Dat laatste doe je normaliter eenmalig en hoef je daarna niet meer te doen. Maar als je die stelschroef wat slapper hebt, want "dan kan moeders-de-vrouw er em ook opzetten" dan zit de boel potentieel niet erg goed vast.
Heb hem nu zo ver aangedraaid dat ik de hendel nog net naar beneden kan krijgen. Ik ga er van uit dat het hier voor is gemaakt, dus niet snel zal afbreken.
Battle.net - Jandev#2601 / XBOX: VriesDeJ
Als de/het hendel afbreekt, wordt je rack ook zeker niet gejat op de parking.Jan_V schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 15:52:
[...]
[...]
Goed om te weten, de handleiding is hier niet heel duidelijk in, maar kon er een filmpje over vinden.
Heb hem nu zo ver aangedraaid dat ik de hendel nog net naar beneden kan krijgen. Ik ga er van uit dat het hier voor is gemaakt, dus niet snel zal afbreken.
Ik zie in de tekst op ibood er niks bij staan, maar bij de van mij zit die er gewoon bij.wisselwerking schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 14:50:
[...]
Ik mis echter wel een regencover bij deze rugtas. De Vaude die ik heb heeft dat wel standaard. Dat is voor woon-werk bij natter weer toch wel fijn.
Onderin in een apart vakje.
Ik deels, het is soms gewoon tandjes warmTinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 14:15:
Ik snap de aversie tegen rugzakken ook niet zo goed, (maar test bewust nog geen pakkendrager systeem, voordat ik ook om "moet")
Verder denk ik dat bij menig tweaker het buikje meer in de weg zit / mee wiebeld dan een goede rugzak
Woon-werk is voor mij maar een paar kilometer dus vind ik het niet zó erg maar word dat langer dan gaat de bagagedrager + ortlieb tas er gewoon weer op want een natte rug is niet fijn.
Verder heeft die rugzak alleen stevig gaas stof op de rug, met nog een paar cm op voor goede lucht doorstroming.
Dan zweet je of heel weinig of je fietst niet hard genoeg. Of een combinatie.Tinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 20:27:
Maar zweten jullie dan allemaal zoveel tijdens het fietsen? Hier begint dat meestal pas als ik stil sta na het fietsen, dus als de rijwind weg is.
Verder heeft die rugzak alleen stevig gaas stof op de rug, met nog een paar cm op voor goede lucht doorstroming.
Maar met een rugzak die voorkomt dat de wind langs je shirt kan ga je wel snel merken dat heel je rug nat wordt.
Ik zweet normaal best veel, alleen niet op mijn rug, en met de rugzak ook weinig last. Ik heb een oudje van Shimano en daar zit ook veel ventilatid op de rug.Tinusvolkel schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 20:27:
Maar zweten jullie dan allemaal zoveel tijdens het fietsen? Hier begint dat meestal pas als ik stil sta na het fietsen, dus als de rijwind weg is.
Verder heeft die rugzak alleen stevig gaas stof op de rug, met nog een paar cm op voor goede lucht doorstroming.
Verder wat @wisselwerking zegt, regenhoesje zou ik ook wel missen als die hier inderdaad niet op zit. Al ga ik met regen al snel niet fietsen of met de tailfin + ortlieb, je kan altijd in de middag verrast worden met slechter weer dan gedacht natuurlijk.
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 05-06-2025 07:56 ]
Hij wil.
https://www.ad.nl/rheden/...parkeerplaatsen~a9ab6efb/
Dat is ook een mooie optie inderdaad. Soms nog te combineren met een trein-heen fiets-terug rit, als je niet te ver weg gaat.Webgnome schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 07:47:
Is een bekend probleem inderdaad. Waar veel fietsers komen worden veel dingen gejat helaas. Het beste is dan ook, mijns inziens, om daar gewoon met de trein heen te gaan. Er zit een station aan de voet van het gebied dus heel veel extra kilometers hoef je niet te maken en het scheeltje veel gezeur.
Zelf heb ik een grote auto, dus bij een of twee racefietsen en max twee personen kunnen die ook achterin gelegd. Maar voor modderige mountainbikers of mensen met kleine auto wordt dat minder aantrekkelijk, dan is de trein inderdaad een mooi alternatief. Of een fietsendrager met een goed slot? (Of hebben dieven gewoon een soort loper-sleutels van de meest voorkomende dragers?)
Bij een aantal Thule fietsendragers heb je niet eens het sleuteltje nodig om ze van slot te halen, met de duim indrukken en draaien was voldoende om ze van slot te krijgen. Dit kwam een tijd geleden langs in de tweewielers podcast.Valorian schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 08:02:
[...]
Dat is ook een mooie optie inderdaad. Soms nog te combineren met een trein-heen fiets-terug rit, als je niet te ver weg gaat.
Zelf heb ik een grote auto, dus bij een of twee racefietsen en max twee personen kunnen die ook achterin gelegd. Maar voor modderige mountainbikers of mensen met kleine auto wordt dat minder aantrekkelijk, dan is de trein inderdaad een mooi alternatief. Of een fietsendrager met een goed slot? (Of hebben dieven gewoon een soort loper-sleutels van de meest voorkomende dragers?)
Tweakers fietsen soms een stukje samen:
Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride - Topic!!!
Andere topics:
- Voor ervaringen, discussie en vragen over fietscomputers, fietsroutes e.d. kun je terecht in dit topic:
Het grote fietscomputer topic - Voor ervaringen, discussie en vragen over Indoor Cycling, kun je terecht in dit topic:
Het grote indoor cycling topic - Voor alles rondom bikepacking: Het grote Bikepacking Topic
- Advies over welke fiets je het beste kunt kopen kun je beter in Verkeer & Vervoer vragen. Daar een nieuw topic openen werkt beter dan hier off-topic gaan.
- Advies over welk kledingstuk het beste bij je past en waar je het kan kopen, daarvoor kan je hier terecht:
Het grote fietskleding topic