Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[derx666]

marcel3 schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 07:40:
[...]


...of het delen van een relevante ervaring waar dit soort fora voor bedoeld zijn

Als ik mijn ervaring dit jaar daar tegenover mag zetten: Plm 9000 km op de wegfiets, gp5000 met binnenbanden en tot nu toe 3x lek gereden, waarvan 2x tijdens dezelfde rit omdat ik het minuscule doorntje in de band over het hoofd zag. Toen had ik goed tubeless kunnen gebruiken maar al met al ben ik nog tevreden met deze setup.

Dat was zeker geen GP5000 S-TR 😉

[Santee]

Enorme noob hier. Ik heb gigantisch veel mensen om mij heen die wielrennen en ik heb besloten het maar eens te proberen. 2e hands Sensa gekocht, RC100 schoenen, helm en plaatjes. Ik merkte bij een testritje gelijk hoeveel modder omhoog komt via de onderkant van het zadel op de billen. Volgens mij moet ik zo'n tasje kopen (sowieso nodig voor bandplakspullen?) die ervoor hangt.

Mis ik nog andere dingen die ik vergeet?

[GWBoes]

@Santee Als je alleen je achterwerk schoon wil houden is een ass saver (op meerdere plekken te koop) oid een betere oplossing. Maar als de wegen echt smerig zijn werken alleen volledige spatborden om schoon te blijven.
Voordat een zadeltasje groot genoeg is om je schoon te houden zit je al aan grote bikepacking tassen. Maar een tasje voor het nodige gereedschap kan natuurlijk nooit kwaad.

[Mistraller]

ElGreco schreef op zondag 27 oktober 2024 @ 17:07:
[...]


Als de cassette eraf moet, kun je beter de cassette met body en al van je wiel aftrekken dan lopen prutsen met zo'n klein dinkie en je frame beschadigen. Sowieso is het profiel van de tandjes heel erg dun.
De meeste spaakbreuken zijn links achter en de lockring van de disc rotor krijg je hiermee niet los. Tooltje kan nergens op afzetten.

Je kunt beter en losse parktool oid lockring dop meenemen. En onderweg vragen of je een sleutel/bahco of schroefbank mag gebruiken.

Dat is maar net afhankelijk van de body of dat kan. Ik werd getriggerd door een filmpje van BermPeak die het voor z'n MTB testte en demonstreerde. Die was even sceptisch als jij en het zag er, in elk geval zeker met die Stein tool, absoluut niet prutserig uit. Hij had er zeker geen krasjes mee in elk geval. (En al zou dat gebeuren het zit op een plekje wat je nooit zult zien normaal.)

Bij de unior kan je het beschermplaatje als arm extender erop zetten om een disc lockring los te krijgen. Ook daar is dus aan gedacht.
https://bikerumor.com/rev...kring-tool-saves-the-day/

Nu heb ik overigens het omgekeerde gehad, mijn lockring zat ooit los op een heel lange rit, en ik kwam pas na 40km een FM tegen; die 40km was dus steeds na ca 8km afstappen; wiel eruit; met een multitooltje en een steen zo goed als ging aantikken. Ik had toen een dergelijk tooltje graag gehad hoor.

Ieder z'n ding, maar ik vond het uiterst slim bedacht. Ik ga er eentje kopen.

[mhr-zip]

Mistraller schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 10:02:
[...]
Ik ga er eentje kopen.

En dan zegt iedereen dat ik veel bij me heb

[Mistraller]

mhr-zip schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 10:08:
[...]


En dan zegt iedereen dat ik veel bij me heb

Het is zo'n ding dat je niet elke rit meeneemt maar wel klaarligt als je gaat bikepacken of andere heel lange ritten gaat plannen in onbekend gebied. Of gewoon in de toolkit die je meeneemt op vakantie, just in case.

[Polariteit]

McMiGHtY schreef op zaterdag 26 oktober 2024 @ 11:21:
Zijn er (Belgische) fietsers die mij kunnen helpen bij de volgende vraag. Volgend jaar ben ik op een gegeven moment op de fiets aangekomen in Kortrijk, door tijdgebrek zit terugfietsen er (helaas) niet in.

Wat is de manier om de complete treinreis, inclusief fiets mee in de trein, van Kortrijk naar Alkmaar te boeken?

Het is mij niet helemaal duidelijk wanneer dit precies gaat spelen, maar tijdens de zomer moet je in ieder geval voor het nederlandse deel een plek gereserveerd hebben voor je fiets. Ikzelf doe dit altijd via de app van de NS. Even uit mijn hoofd is dit meestal in de periode juli - september.

In nederland geldt voor de rest van het jaar inderdaad: wie het eerst komt... zijn de fietsplekken vol: inderdaad de volgende trein proberen. Het beste is om bij een 'beginstation' van de trein in te stappen, dan heb je vaak de beste kans op een plekje. Houd er rekening mee dat op zondagen met mooi weer het best druk kan zijn met fietsen in de trein.

Hoe het in belgie werkt weet ik niet...

[DaYwaLkUr]

N.a.v. drukpunten/puistje? echt op de zitbotjes, besloten om te investeren in een betere fietsbroek, aangezien de ritten ook steeds langer worden en ik merk dat een goede broek Indoor toch ook wel echt nodig is.

Er is alleen zoveel keus! hoe weet je wat de juiste is?
- Futurum Joris Pro (deze nu besteld aangezien je 14 dagen mag testen)
- Assos mille gt c2
- Castelli Espresso / Aero free RC

[guapper]

DaYwaLkUr schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 13:24:
N.a.v. drukpunten/puistje? echt op de zitbotjes, besloten om te investeren in een betere fietsbroek, aangezien de ritten ook steeds langer worden en ik merk dat een goede broek Indoor toch ook wel echt nodig is.

Er is alleen zoveel keus! hoe weet je wat de juiste is?
- Futurum Joris Pro (deze nu besteld aangezien je 14 dagen mag testen)
- Assos mille gt c2
- Castelli Espresso / Aero free RC

Complexe materie: daar is een speciaal topic voor.

>> Het grote fietskleding topic

[Fisico]

mhr-zip schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 00:12:
[...]


Ja wat is dit nu, een klacht of ?



FF Rema Tiptop TT13 plakker er in en gaan (goed in de midden plakken!!).

Moet ik nou wel of geen zadeltasje?

[cosmos81]

Flatlinernl schreef op donderdag 24 oktober 2024 @ 11:38:
[...]


Die poging is er wel maar ze zijn bijna niet van de rand weg te krijgen, de grootste uitdaging zit dus in los/eraf krijgen. Terug er op gaat iets makkelijker omdat 1 kant dan makkelijk in het midden te leggen is.

Vriendin heeft dezelfde wielen maar dan met Vittoria RubinPro en dat gaat vanzelf. Zoektocht op internet leerde dat het een bekend probleem is van de gp5000. Op de vorige fiets had ik er nooit last van.

Zou dus het liefst horen van mensen die het probleem hadden en zijn overgestapt naar iets anders en het toen beter ging.

Merk dat ik het gewoon irritanter vind nu. In de zomer met 20 graden in een zonnetje is het niet zo erg dat het wat langer duurt, in het donker met 5 graden in de regen is toch wat anders.

Zelf veel mtb banden verwisseld, wat meestal een appeltje/eitje was, tot ik mij recent met wielrennen bezig ben gaan houden...De eerste band Vittoria Armor (28mm) was gelijk een drama, niet te geloven wat een geworstel ! Uiteindelijk wel erop en er gelukkig ook vanaf gekregen, terug gestuurd want moet er niet aan denken om dit onderweg eens te moeten doen. Had ondertussen andere velgen aangeschaft met een wat grotere interne breedte 21 ipv 19 (dit maakte zeker een verschil uit) volgende uitdaging waren de GP Conti's 5000 AS TR nu wel tubeless na de hielbanden en de velgranden goed ingesmeerd te hebben met een sopje met veel zeep, was dit vrij snel geklaard middels wat hulp met bandenwippers van Schwalbe (zie Youtube) top dingen ! Eraf halen ging daarmee ook een heel stuk makkelijker, alhoewel die tire monkey mij nog wat handiger lijkt.https://youtu.be/0wspSS_LX_Y?si=J-ZPXCBLdTFr8_Zg

[Kluus]

Mistraller schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 10:12:
[...]

Het is zo'n ding dat je niet elke rit meeneemt maar wel klaarligt als je gaat bikepacken of andere heel lange ritten gaat plannen in onbekend gebied. Of gewoon in de toolkit die je meeneemt op vakantie, just in case.

Hoe vaak is het jou al overkomen dat je onderweg een cassette wil verwijderen?

En welke tools heb je nog voor alle alle andere mogelijke corner cases?

[ Voor 9% gewijzigd door Kluus op 28-10-2024 22:48 ]

[Mistraller]

Kluus schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 22:46:
[...]


Hoe vaak is het jou al overkomen dat je onderweg een cassette wil verwijderen?

En welke tools heb je nog voor alle alle andere mogelijke corner cases?

1x om vast te maken, en 1x los (spaakbreuk)

Wat ik verder als tooltjes heb; multitooltje met spaakspanner, inbussen en torx etc, een spare missing link met een tool om los/vast te maken, kettingponsje, bandenmeuk, pleisters cq ehbo, latex handschoentjes, paar papieren zakdoekjes als ik spontaan intens nodig moet kakken. Verder wil ik op een echt lange rit nog wel eens een 2e biba meepakken, een setje remblokken, een mini flesje olie of wax.

Maar hey, je mag gewoon naar de FM gaan he, maar ik vind slimme tooltjes nu eenmaal leuk. Net als dat grote zware ding van de decathlon, waar iedereen nog met zo'n kettingzweep loopt te klooien Voor dat tientje. Ik heb een zak met tools die ik op vakantie in de bagage gooi en daar kan zo'n dingetje dus prima in.

Ik doe het liefst gewoon alles zelf, en als het kan ook onderweg.

Beter mee verlegen dan om verlegen zegt mijn schoonvader altijd

Ik weeg maar weinig dus om kilo's maal ik niet.

[GerbenBK]

Waarom zou je je cassette onderweg willen verwijderen bij een spaakbreuk? Is dat om een nieuwe spaak te kunnen plaatsen? De enige keer dat ik een spaakbreuk had (huurfiets in Spanje), heb ik hem gewoon om een andere gevouwen en door gewobbeld.

[Kluus]

GerbenBK schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 07:49:
Waarom zou je je cassette onderweg willen verwijderen bij een spaakbreuk? Is dat om een nieuwe spaak te kunnen plaatsen? De enige keer dat ik een spaakbreuk had (huurfiets in Spanje), heb ik hem gewoon om een andere gevouwen en door gewobbeld.

Ja dit wilde ik net zeggen, zelf nooit gehad en de 2 keer dat ik het bij anderen in de groep heb mee gemaakt werd het zo opgelost.

@Mistraller Verder heb ik die decatlon tool ook hoor, vooral om een cassette op de tacx te zetten, en bij sram eagle cassettes heb ik hem ook nodig, mijn oude zweep pakt daar niet goed op.

Linkjes neem ik ook mee, maar geen toll voor de linkjes, wel een kleine kettingpons op een multitool. Opzetten kan makkelijker zonder tool en afhalen zie ik niet gebeuren, wel kettingbreuk maar dan moet je (ook) andere schakels kunnen verwijderen…

@Mistraller prima verder hoor, maar ik herinner me discussies over het plaatsen van een carbon frame op een fietsendrager, wat hele volkstammen dagelijks zonder probleem doen maar dan zou je zo’n ding wel op je frame durven gebruiken (ik niet namelijk). Vind ik gewoon dapper.

[DikkieDick]

Fisico schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 18:39:
[...]


Moet ik nou wel of geen zadeltasje?

Je moet natuurlijk niks. Wat wel aan te raden is dat als je een zadeltasje koopt dat ie waterdicht is. Want ik had een zadeltasje en deed er ook mijn telefoon in. Bij een druilerige rit zat er redelijk wat water in het zadeltasje en was de telefoon overleden. En tegenwoordig is de telefoon zo groot dat ie amper in een zadeltasje past. :-)

[joker1977]

Mistraller schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 23:37:
[...]

1x om vast te maken, en 1x los (spaakbreuk)

Wat ik verder als tooltjes heb; multitooltje met spaakspanner, inbussen en torx etc, een spare missing link met een tool om los/vast te maken, kettingponsje, bandenmeuk, pleisters cq ehbo, latex handschoentjes, paar papieren zakdoekjes als ik spontaan intens nodig moet kakken. Verder wil ik op een echt lange rit nog wel eens een 2e biba meepakken, een setje remblokken, een mini flesje olie of wax.

Maar hey, je mag gewoon naar de FM gaan he, maar ik vind slimme tooltjes nu eenmaal leuk. Net als dat grote zware ding van de decathlon, waar iedereen nog met zo'n kettingzweep loopt te klooien Voor dat tientje. Ik heb een zak met tools die ik op vakantie in de bagage gooi en daar kan zo'n dingetje dus prima in.

Ik doe het liefst gewoon alles zelf, en als het kan ook onderweg.

Beter mee verlegen dan om verlegen zegt mijn schoonvader altijd

Ik weeg maar weinig dus om kilo's maal ik niet.

Als je weinig weegt dan hebben al die extra kilo's relatief juist een grotere impact. Dus dat laatste argument is niet heel sterk

Maar waarom zou je bv. een 2e set remblokjes meenemen, kijk dan even naar de staat van je blokken voordat je weggaat, dan kun je écht wel inschatten of het nog kan of niet. Dan vervang je ze preventief, dat is al 1 ding minder.

En ja, je kunt een derailleurpad-richter en een wielenbok meenemen "voor het geval dat" maar ik heb nog geen gebroken ketting gehad in de laatste 5 jaar met "modern" materiaal en 50.000+ km, dus ik laat de kettingpons e.d. thuis. Als een spaak breekt, rij je óf naar huis met een gebroken spaak of je maakt de call of shame, of neem je ook extra spaken mee ?


Je schrijft "gewoon naar de FM gaan he" - maar in de praktijk is het voor de meesten van ons sleutelaars "gewoon naar huis gaan en het daar doen".

[Kluus]

@joker1977 gebroken (of eerder gebogen) kettingschakel wel, maar dat was met MTB bij misschakelen (vervloekte eTap!). Op de weg inderdaad niet.

[ Voor 11% gewijzigd door Kluus op 29-10-2024 09:01 ]

[GerbenBK]

joker1977 schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 08:49:
[...]
Als een spaak breekt, rij je óf naar huis met een gebroken spaak of je maakt de call of shame, of neem je ook extra spaken mee ?

Mensen die echt langdurige bikepacking trips / fietsvakanties doen, nemen inderdaad ook vaak reserve spaken mee. Ook al omdat je dan mogelijk in onherbergzame gebieden fietst en niet altijd gemakkelijk hulp van buitenaf kunt inroepen. In alle andere gevallen, kun je idd beter naar huis.

[verstappen33]

Bij goed onderhoud en regelmatige controle van de staat van je fiets kun je veel ellende voorkomen en heb je niet zoveel nodig onderweg...
99% red zich dan prima met een multitooltje, quicklink, bandenlichtertje, reserve bandje en een (co2) pompje..

En anders idd hulp vragen van een andere fietser..
Ik had 3 jaar geleden ook 2x een lekke band tijdens een rondje, en had maar 1 binnenbandje + co2 patroontje.

Na enkele minuten kwam er een andere fietser langs, even gevraagd of die een bandje bij zich had met een pompje.. ff met een tikkie de onkosten verekent en ik kon weer door en hoefde ik het thuisfront niet te bellen.

En ik heb altijd de pinpas bij, desnoods pak ik de trein/bus als ik in de buurt ben van een halte/station..
Hier in het oosten doen ze daar niet zo moeilijk over..

[Prulleman]

GerbenBK schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 09:09:
[...]


Mensen die echt langdurige bikepacking trips / fietsvakanties doen, nemen inderdaad ook vaak reserve spaken mee. Ook al omdat je dan mogelijk in onherbergzame gebieden fietst en niet altijd gemakkelijk hulp van buitenaf kunt inroepen. In alle andere gevallen, kun je idd beter naar huis.

precies dit, die cassette tool is echt een bikepackers tooltje. Wat mij betreft gaat het voor normale ritten (door de bewoonde wereld, met bereik en af en toe mensen) echt te ver om overal rekening mee te houden. Je gaat ook geen buitenband meenemen, of een BB sleutel, of ....

gewoon een multitool voor loslopende boutjes, biba, bandenlichter (tiremonkey!) en lucht voor een lekke band, pluggen als je tubeless rijdt en dan ben je er wel. Ik heb zelf nog een quicklink bij, maar daar heb je alleen wat aan als je multitool ook een ketting pons heeft, maar dat zit wat mij betreft al wel op de grens van wat nodig is.

[mhr-zip]

GerbenBK schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 09:09:
[...]


Mensen die echt langdurige bikepacking trips / fietsvakanties doen, nemen inderdaad ook vaak reserve spaken mee. Ook al omdat je dan mogelijk in onherbergzame gebieden fietst en niet altijd gemakkelijk hulp van buitenaf kunt inroepen. In alle andere gevallen, kun je idd beter naar huis.

“Iedere” fietsenmaker heeft gereedschap om een cassette te wisselen. Maar de kans dat ze de juiste derailleurhanger of spaken hebben liggen is heel klein (maar ze hebben (in theorie) wel de kennis en gereedschap om het te monteren).

[Kluus]

mhr-zip schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 09:54:
[...]


“Iedere” fietsenmaker heeft gereedschap om een cassette te wisselen. Maar de kans dat ze de juiste derailleurhanger of spaken hebben liggen is heel klein (maar ze hebben (in theorie) wel de kennis en gereedschap om het te monteren).

Spaken ligt een beetje aan je wiel uiteraard, als je een wiel hebt met Sapim of DT Swiss spaken loopt het al snel wel los denk ik.

@Prulleman ik denk dat kettingpons en quick link ook meer iets is waar wij als MTBers aan denken, de kans op kettingbreuk/schade is daar nu eenmaal een heel stuk groter. Tegenwoordig met tubeless durf ik zelfs te stellen dat dit groter is dan een lekke band (mede afhankelijk van het terrein uiteraard, ik heb het over de Brabantse zand grond), ik neem dan ook op de MTB meestal geen binnenband meer mee maar wel ketting tools, op de weg is dit weer andersom.

[Prulleman]

Kluus schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 10:01:
[...]


Spaken ligt een beetje aan je wiel uiteraard, als je een wiel hebt met Sapim of DT Swiss spaken loopt het al snel wel los denk ik.

@Prulleman ik denk dat kettingpons en quick link ook meer iets is waar wij als MTBers aan denken, de kans op kettingbreuk/schade is daar nu eenmaal een heel stuk groter. Tegenwoordig met tubeless durf ik zelfs te stellen dat dit groter is dan een lekke band (mede afhankelijk van het terrein uiteraard, ik heb het over de Brabantse zand grond), ik neem dan ook op de MTB meestal geen binnenband meer mee maar wel ketting tools, op de weg is dit weer andersom.

ja, dat klopt wel, op de MTB heb ik een multitool met pons, quicklink en co2 geïntegreerd onder mijn bidonhouder:

plugsetje gaat los in mijn shirt, en bij langere ritten (of verder van huis) gaat er nog een biba + tiremonkey mee met een strap aan mijn frame.

Op de racer zit alles in een silca mattone pack, multitool met pons, quicklink, biba, tiremonkey, ventiel verlenger, co2, alleen de pluggen gaan weer los in mijn zak, omdat ik deze dus ook uitwissel met de MTB

(ik moet er nog achter komen of dit plugsetje goed werkt, voorals nog kan tubeless niet lek hier)

[Cloclo100]

Ik ben eens in de wax rabbithole gedoken en heb de vraag of het niet één groot gedoe in werklast is om altijd die kettingen te wisselen als je met zo een wax-badje werkt? Zijn daar dan herbruikbare quick-links bij?
Verder krijg ik wat reclame van Cyclowax maar dat vind ik echt over the top duur voor wat het lijkt, iemand wat tips qua (goedkopere) alternatieven?

[Mistraller]

Kluus schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 07:58:
[...]


@Mistraller prima verder hoor, maar ik herinner me discussies over het plaatsen van een carbon frame op een fietsendrager, wat hele volkstammen dagelijks zonder probleem doen maar dan zou je zo’n ding wel op je frame durven gebruiken (ik niet namelijk). Vind ik gewoon dapper.

Bij los maken drukt het ding op je derailleurhanger. Bij vastmaken op je frame en daar levert unior een plaatje voor mee.

Wat betreft spaken; na 2 spaakbreuken was ik het beu en ik heb inderdaad op zowel de MTB als de racer een reservespaak (in het stuur resp ligstuur met een stukje foam eromheen). (Op de racer 2 spaken voor beide wielsets eentje)

Als ik straks weer lange ritten ga doen dan zal dat ook op minder gebruikelijke tijdstippen zijn. Ik vind het gewoon prettig om zelfredzaam te zijn.

[Mistraller]

Terugkomend op mijn verhaal "als ik straks weer lange ritten ga doen"

Ik had het al eens genoemd hier dat ik in juni vanuit stilstand was gevallen op mijn knie, en dat het maar niet echt over wilde gaan.

Inmiddels mijn eerdere fysio vaarwel gezegd. Andere praktijk in de arm genomen, die me direct naar ViaSana heeft verwezen, en vanmorgen met een orthopeed de gemaakte MRI scan doorgesproken.

Het blijkt dus zonneklaar dat ik mijn achterste kruisband heb gescheurd. Kennelijk een trauma dat kan optreden bij een val op een gebogen knie. Herstel was mogelijk geweest als ik in de eerste weken een brace had gedragen en rust had gehouden. Zo niet mijn oorspronkelijke fysio: ze heeft het trauma over het hoofd gezien, heeft me het advies gegeven om op geleide van de pijn weer aan de slag te gaan, en zelfs de vierdaagse mocht ik van haar starten. (Die ook echt klote ging, wel uitgelopen)

Na de zomer bij een andere fysio die wel een juiste diagnose heeft gesteld, en direct van alles in gang heeft gezet. Ook de huisarts heeft het niet geconstateerd, en mijn vraag om orthopedisch advies in de wind geslagen, ik kreeg geen verwijzing. Daar moest dus eerst een gedreven fysiotherapeut achteraan jagen.

De orthopeed ziet voor nu geen reden voor een reconstructie, fietsen en wandelen zou volledig moeten kunnen met versterkende oefeningen voor de spieren (dus fysio), dus nu helder is wat de richting gaat worden, kan ik het fietsen weer gaan opbouwen. Sinds augustus heb ik nauwelijks meer op de fiets gezeten namelijk.

Hoewel ik het nog altijd lastig vind om te accepteren dat zo'n stom omvalmomentje tot dit trauma kan leiden, weet ik nu in elk geval waar ik aan moet gaan werken. Het trainingsprogramma met oefeningen was ik al gestart in elk geval, maar kan nu gericht afgestemd worden op deze uitslag.

Mogelijk ga ik eerst even zonder klikpedalen rijden, om later met een gespecialiseerd sportarts cq bikefitter eens kijken of de houding veranderd moet worden, want ik heb nu een onregelmatige knak in die knie die ik nog niet goed kan plaatsen.

[Vedett.]

Cloclo100 schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 11:25:
Ik ben eens in de wax rabbithole gedoken en heb de vraag of het niet één groot gedoe in werklast is om altijd die kettingen te wisselen als je met zo een wax-badje werkt? Zijn daar dan herbruikbare quick-links bij?
Verder krijg ik wat reclame van Cyclowax maar dat vind ik echt over the top duur voor wat het lijkt, iemand wat tips qua (goedkopere) alternatieven?

Ik ben nu een maand of 4 overgestapt van een geoliede ketting naar warm waxen. Tot nu toe heel tevreden over, ik zie mezelf niet teruggaan naar olie. Drip wax heb ik nooit gebruikt. Het waxen zelf doe ik met producten van Silca, die zijn zeker aan te raden. Ik heb voor zowel de race als MTB 3 kettingen. Daardoor moet ik niet na iedere keer waxen, maar kan ik wachten tot er een aantal een waxbeurt nodig hebben. De MTB kettingen wax ik quasi na 1 keer gebruik, de race kettingen kijk ik eerder naar het aantal kilometers en hoe vuil de weg was. Wat nu veel sneller gaat is het kuisen van de fiets, ik heb geen gedoe meer met ontvetter. Gewoon even een droge borstel over de ketting of spoelen onder warm water (en goed drogen) en ze is klaar om in de wax te gaan.

Om even concreet op je vragen te antwoorden:
Lastig is het niet om een ketting te waxen. Wax smelten, ketting erin, wachten, ketting eruit, drogen, wachten, en het proces herhalen. Dus in doorlooptijd ben je wel een minuut of 20 kwijt per ketting, maar je moet er niet naast gaan staan.
Ik gebruik de gewone quick links meerdere keren. Slechts van 1 ketting heb ik ze een keer vervangen omdat ik ze verloren was. Wel gebruik ik bij een ketting altijd dezelfde quick link.

[Cloclo100]

Vedett. schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 13:19:
[...]


Ik ben nu een maand of 4 overgestapt van een geoliede ketting naar warm waxen. Tot nu toe heel tevreden over, ik zie mezelf niet teruggaan naar olie. Drip wax heb ik nooit gebruikt. Het waxen zelf doe ik met producten van Silca, die zijn zeker aan te raden. Ik heb voor zowel de race als MTB 3 kettingen. Daardoor moet ik niet na iedere keer waxen, maar kan ik wachten tot er een aantal een waxbeurt nodig hebben. De MTB kettingen wax ik quasi na 1 keer gebruik, de race kettingen kijk ik eerder naar het aantal kilometers en hoe vuil de weg was. Wat nu veel sneller gaat is het kuisen van de fiets, ik heb geen gedoe meer met ontvetter. Gewoon even een droge borstel over de ketting of spoelen onder warm water (en goed drogen) en ze is klaar om in de wax te gaan.

Om even concreet op je vragen te antwoorden:
Lastig is het niet om een ketting te waxen. Wax smelten, ketting erin, wachten, ketting eruit, drogen, wachten, en het proces herhalen. Dus in doorlooptijd ben je wel een minuut of 20 kwijt per ketting, maar je moet er niet naast gaan staan.
Ik gebruik de gewone quick links meerdere keren. Slechts van 1 ketting heb ik ze een keer vervangen omdat ik ze verloren was. Wel gebruik ik bij een ketting altijd dezelfde quick link.

kijk, hier kan ik wat mee. Bedankt voor de uitgebreide uitleg

[borft]

Mistraller schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 12:41:
Terugkomend op mijn verhaal "als ik straks weer lange ritten ga doen"

Ik had het al eens genoemd hier dat ik in juni vanuit stilstand was gevallen op mijn knie, en dat het maar niet echt over wilde gaan.

Inmiddels mijn eerdere fysio vaarwel gezegd. Andere praktijk in de arm genomen, die me direct naar ViaSana heeft verwezen, en vanmorgen met een orthopeed de gemaakte MRI scan doorgesproken.

Het blijkt dus zonneklaar dat ik mijn achterste kruisband heb gescheurd. Kennelijk een trauma dat kan optreden bij een val op een gebogen knie. Herstel was mogelijk geweest als ik in de eerste weken een brace had gedragen en rust had gehouden. Zo niet mijn oorspronkelijke fysio: ze heeft het trauma over het hoofd gezien, heeft me het advies gegeven om op geleide van de pijn weer aan de slag te gaan, en zelfs de vierdaagse mocht ik van haar starten. (Die ook echt klote ging, wel uitgelopen)

Na de zomer bij een andere fysio die wel een juiste diagnose heeft gesteld, en direct van alles in gang heeft gezet. Ook de huisarts heeft het niet geconstateerd, en mijn vraag om orthopedisch advies in de wind geslagen, ik kreeg geen verwijzing. Daar moest dus eerst een gedreven fysiotherapeut achteraan jagen.

De orthopeed ziet voor nu geen reden voor een reconstructie, fietsen en wandelen zou volledig moeten kunnen met versterkende oefeningen voor de spieren (dus fysio), dus nu helder is wat de richting gaat worden, kan ik het fietsen weer gaan opbouwen. Sinds augustus heb ik nauwelijks meer op de fiets gezeten namelijk.

Hoewel ik het nog altijd lastig vind om te accepteren dat zo'n stom omvalmomentje tot dit trauma kan leiden, weet ik nu in elk geval waar ik aan moet gaan werken. Het trainingsprogramma met oefeningen was ik al gestart in elk geval, maar kan nu gericht afgestemd worden op deze uitslag.

Mogelijk ga ik eerst even zonder klikpedalen rijden, om later met een gespecialiseerd sportarts cq bikefitter eens kijken of de houding veranderd moet worden, want ik heb nu een onregelmatige knak in die knie die ik nog niet goed kan plaatsen.

Oeh, dat is wel heftig. Het klinkt eng bekend, ik had ook een verkeerde diagnose van zowel huisarts als fysio, maar toen een jaar later(!) mijn knie steeds op slot ging, en ik door een verhuizing, bij een andere huisarts kwam, direct naar de orthopeed doorgestuurd. Toen bleek mijn voorste kruisband volledig afgescheurd, en intussen had de meniscus ook de nodige klappen gehad. Ik heb dus wel een nieuwe kruisband gekregen (wat heet, een stuk hamstring erin geklust).

Heel veel binnen gefietst (op de tacx) als onderdeel van de revalidatie, en ik ben zelden zo fit geweest

Hoe dan ook, heel veel sterkte, en doe vooral voorzichtig; knieen zijn lastig!

[mhr-zip]

Kluus schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 10:01:
[...]


Spaken ligt een beetje aan je wiel uiteraard, als je een wiel hebt met Sapim of DT Swiss spaken loopt het al snel wel los denk ik.

Die spaken heb je ook weer in allemaal verschillende lengtes hè. Zelfs de schijf en cassette zijde kunnen verschillende lengtes hebben.


Dan moet je niet alleen een gangbare spaak, maar ook een gangbare lengte hebben.

[ Voor 8% gewijzigd door mhr-zip op 29-10-2024 15:26 ]

[Ramon 73]

DaYwaLkUr schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 13:24:
N.a.v. drukpunten/puistje? echt op de zitbotjes, besloten om te investeren in een betere fietsbroek, aangezien de ritten ook steeds langer worden en ik merk dat een goede broek Indoor toch ook wel echt nodig is.

Er is alleen zoveel keus! hoe weet je wat de juiste is?
- Futurum Joris Pro (deze nu besteld aangezien je 14 dagen mag testen)
- Assos mille gt c2
- Castelli Espresso / Aero free RC

Ik heb de Assos GTO C2, fijnste broek ooit. Niet goedkoop, wel goed. Ook gekocht vanwege pijnlijke plek op rechterbil. HA gaf nog Fucidinecreme om de pijnlijke plek mee in te smeren, vermoeden van een ontsteking. Nadat ik zowat 2 tubes verbruikt heb, is dat plekje veruit verdwenen.

[r0g3r]

DaYwaLkUr schreef op maandag 28 oktober 2024 @ 13:24:
N.a.v. drukpunten/puistje? echt op de zitbotjes, besloten om te investeren in een betere fietsbroek, aangezien de ritten ook steeds langer worden en ik merk dat een goede broek Indoor toch ook wel echt nodig is.

Er is alleen zoveel keus! hoe weet je wat de juiste is?
- Futurum Joris Pro (deze nu besteld aangezien je 14 dagen mag testen)
- Assos mille gt c2
- Castelli Espresso / Aero free RC

Ik heb begin dit jaar met in het vooruitzicht een bikepackingtocht van ruim 6000km de stap genomen naar de aanschaf van 2 premiummerk bibshorts, nl. Maap en Etxeondo. Hiervoor reed ik al met een Assos GT Mille C2 broek waar ik opzich wel tevreden over was, maar hij begon inmiddels een beetje te groot te worden ivm gewichtsverlies en had in mijn ogen ook vrij weinig compressie; vrij laag uitgesneden rond het buikje ook.

Ik nam de 2 nieuwe broeken mee op reis voor 70 dagen, maar heb voor 95% van de tijd de Maap Team Bib Evo gedragen. Het doorslaggevende argument waarom ik de Etxeondo Exo Bidai amper heb gedragen is het gemak (of eerder ongemak) tijdens het plassen De Etxeondo was amper ver genoeg omlaag te drukken (zeer dunne stof en fragiel afgewerkte rand rond de buik) om de jongeheer te laten grazen
Maar buiten dat is ook de zeem van Maap de beste die ik tot nu toe heb mogen ervaren (ik heb ervaring met Castelli Kiss Air & Progetto X2, Assos mille GTS, Maap en Etxeondo).
Het enige nadeel vind ik dat er inmiddels een lichte verkleuring / verbleking heeft opgetreden en de logo's enigszins aan slijtage onderhevig zijn, maar de broek heeft dit jaar dan ook bijna 10k km's en vermoedelijk zo'n 100 wasjes meegemaakt al.
De broek is flink aan de prijs (250,-) maar ben inmiddels zover dat op sommige vlakken ik geen zin meer heb om consessies in kwaliteit en comfort te doen omwille van een paar tientjes besparing. Ik haal zo veel voldoening uit deze hobby dat ik de bestede euro's wel te verantwoorden vind voor mezelf.

[McMiGHtY]

Dit schreeuwd om een verhaal in Het grote Bikepacking Topic

[Kluus]

Het grote nadeel van Assos is voor mij persoonlijk dat ze zo laag zijn op je rug, in vergelijking met andere merken. Als je lang en relatief smal bent zoals ik zit je min of meer gebonden aan een maat shirtjes die kwa lengte eigenlijk net te kort is en met deze broeken heb je dan gelijk een bouwvakkersdecollete.

[Kluus]

Mistraller schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 12:41:
Terugkomend op mijn verhaal "als ik straks weer lange ritten ga doen"

Ik had het al eens genoemd hier dat ik in juni vanuit stilstand was gevallen op mijn knie, en dat het maar niet echt over wilde gaan.

Inmiddels mijn eerdere fysio vaarwel gezegd. Andere praktijk in de arm genomen, die me direct naar ViaSana heeft verwezen, en vanmorgen met een orthopeed de gemaakte MRI scan doorgesproken.

Het blijkt dus zonneklaar dat ik mijn achterste kruisband heb gescheurd. Kennelijk een trauma dat kan optreden bij een val op een gebogen knie. Herstel was mogelijk geweest als ik in de eerste weken een brace had gedragen en rust had gehouden. Zo niet mijn oorspronkelijke fysio: ze heeft het trauma over het hoofd gezien, heeft me het advies gegeven om op geleide van de pijn weer aan de slag te gaan, en zelfs de vierdaagse mocht ik van haar starten. (Die ook echt klote ging, wel uitgelopen)

Na de zomer bij een andere fysio die wel een juiste diagnose heeft gesteld, en direct van alles in gang heeft gezet. Ook de huisarts heeft het niet geconstateerd, en mijn vraag om orthopedisch advies in de wind geslagen, ik kreeg geen verwijzing. Daar moest dus eerst een gedreven fysiotherapeut achteraan jagen.

De orthopeed ziet voor nu geen reden voor een reconstructie, fietsen en wandelen zou volledig moeten kunnen met versterkende oefeningen voor de spieren (dus fysio), dus nu helder is wat de richting gaat worden, kan ik het fietsen weer gaan opbouwen. Sinds augustus heb ik nauwelijks meer op de fiets gezeten namelijk.

Hoewel ik het nog altijd lastig vind om te accepteren dat zo'n stom omvalmomentje tot dit trauma kan leiden, weet ik nu in elk geval waar ik aan moet gaan werken. Het trainingsprogramma met oefeningen was ik al gestart in elk geval, maar kan nu gericht afgestemd worden op deze uitslag.

Mogelijk ga ik eerst even zonder klikpedalen rijden, om later met een gespecialiseerd sportarts cq bikefitter eens kijken of de houding veranderd moet worden, want ik heb nu een onregelmatige knak in die knie die ik nog niet goed kan plaatsen.

Poeh dat is echt balen man, beterschap! Als ik een keer fysio advies in de buurt nodig heb (en vooral waar niet) weet ik nu waar ik moet aankloppen.

[sapphire]

Reginas schreef op woensdag 23 oktober 2024 @ 23:05:
[...]

Oef, dat zweten geloof ik meteen! Wat had je in je bidon zitten? Gewoon water of een sportdrank? Want als je veel elektrolyten verliest via je zweet, kan je daar ook flinke hoofdpijn van krijgen. Dehydratie is ook een bekende trigger voor hoofdpijn en migraine.
Ik weet van mezelf dat ik een salty sweater ben (verlies vrij snel veel zouten) en ik mik daarom bij een ‘zweetactiviteit’ als spinning een elektrolyten-tablet van Decathlon in mn bidon. Werkt ook goed op warme dagen als aanvulling op je water of sportdrank.

Hoe dan ook: voldoende drinken. Overweeg ORS te nemen als je merkt dat je waarschijnlijk toch te weinig hebt gedronken tijdens je workout. Gewoon verkrijgbaar bij de drogist en sowieso handig in je medicijnkast. Hopelijk scheelt dat in de hoofdpijn nadien.

Open deur misschien, maar heb je veel cafeïne ingenomen gedurende de dag? Of een pre workout mix met cafeïne genomen toevallig? Dat droogt ook uit en als je dan ook nog eens flink vocht verliest, is dat wel een flinke uitlokkende factor voor hoofdpijn.

Qua hartslag: ik heb mijn Garmin borstband gekoppeld aan mijn sporthorloge (Garmin Forerunner 55), want bij mij op de sportschool was het ook niet mogelijk om de hartslag te koppelen aan de spinfiets. Als dataveld heb ik de verstreken tijd, mijn hartslag en mijn hartslagzone.

Ik zou zweren dat ik vorige week al een uitgebreide reactie had gemaakt maar blijkbaar niet verstuurd

Tl;dR: electrolyten in drinken, s'avonds genoeg gedronken en al ruim 2 jaar geen cafeïne.

Ik heb je tip van de ORS wel ter harte genomen na het lezen van de 'Salty sweater' en weet niet of dat het is maaaaar ik typ dit zonder migraine een dag na spinnen

Voel hem nog wel goed zitten, dang het was weer pittig. Gezweten als een otter in een regenwoud, trainen net over FTP en dan op het laatst nog even vol gas een tel. Ik ga daar beter op dan steeds diep het rood in, en het hebben van een HR indicatie helpt daar ook wel bij.
Had nu mijn strap om en Wahoo op de fiets gelegd en dat was redelijk te doen. Ga denk een Polar H9 aanschaffen zodat ik het ook op mijn telefoon in de app kan zien...weer €55

Maaar geen migraine dus wie weet was/is het de gouden tip

@Mistraller Man dat zuigt! beterschap kerel

[FFW]

Sorrie voor de korte vraag , maar ik heb mijn oog laten vallen op een 2018 look 795 of cervelo s5 met sram red groep. Op de foto's staan deze met een ordinaire ketting. Klopt het dat de Mooie platte sram ketting op elke sram groep past of is dat alleen voor latere jaren?

[Bastard]

Zo, terug van Tenerife en daar wat rondgefietst;
- Anaga forest is echt ontzettend mooi fietsen, de paar ritjes daar waren de fietshuur al waard.
- De tering wat is het her en der stijl, sommige stukken moest ik ~5 w/kg trappen om de cadans op 60 te houden. (32 achter, uitgaande van mijn gewicht van voor de vakantie)
- Het weer kan snel omslaan op/af de Teide (omhoog met ~12-20 graden en zonnetje/bewolking, naar beneden met 8 graden, windkracht 6 en regen/door de wolken)
- Lange klimmen doen is echt wennen als je zelden zuidelijker hebt gefietst dan de voerstreek.
- De locals zijn ontzettend vriendelijk naar fietsers (ruim om je heen bij klimmen, aan de kant/ruimte geven om in te halen bij afdalen). Dit is ook wel nodig want het aantal kilometers fietspad is op een hand te tellen. Wel een paar keer wat toeristen gehad die wat minder sympathiek inhaalden/geen ruimte lieten etc.

[borft]

Bastard schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 12:08:
Zo, terug van Tenerife en daar wat rondgefietst;
- Anaga forest is echt ontzettend mooi fietsen, de paar ritjes daar waren de fietshuur al waard.
- De tering wat is het her en der stijl, sommige stukken moest ik ~5 w/kg trappen om de cadans op 60 te houden. (32 achter, uitgaande van mijn gewicht van voor de vakantie)
- Het weer kan snel omslaan op/af de Teide (omhoog met ~12-20 graden en zonnetje/bewolking, naar beneden met 8 graden, windkracht 6 en regen/door de wolken)
- Lange klimmen doen is echt wennen als je zelden zuidelijker hebt gefietst dan de voerstreek.
- De locals zijn ontzettend vriendelijk naar fietsers (ruim om je heen bij klimmen, aan de kant/ruimte geven om in te halen bij afdalen). Dit is ook wel nodig want het aantal kilometers fietspad is op een hand te tellen. Wel een paar keer wat toeristen gehad die wat minder sympathiek inhaalden/geen ruimte lieten etc.

Tis wel een prachtige klim (vind ik). Ik was er een week of 4 geleden, toen was het net iets warmer, met 28-30 graden omhoog is ook pittig, maar dat liever dan met wk6 dalen.

Welke route heb je genomen?

[Kluus]

FFW schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 12:04:
Sorrie voor de korte vraag , maar ik heb mijn oog laten vallen op een 2018 look 795 of cervelo s5 met sram red groep. Op de foto's staan deze met een ordinaire ketting. Klopt het dat de Mooie platte sram ketting op elke sram groep past of is dat alleen voor latere jaren?

Sowieso zijn de flattop kettingen volgens mij alleen voor 12 speed en ik neem aan dat een 2018 fiets nog 11 speed heeft want SRAM is in 2019 met 12 speed gekomen dacht ik... Dus in dat geval gaat het niet werken.

[ Voor 4% gewijzigd door Kluus op 30-10-2024 12:18 ]

[Bastard]

borft schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 12:13:
[...]


Tis wel een prachtige klim (vind ik). Ik was er een week of 4 geleden, toen was het net iets warmer, met 28-30 graden omhoog is ook pittig, maar dat liever dan met wk6 dalen.

Welke route heb je genomen?

Ik heb 'm deels vanuit Guia de Isora en vanuit Vilaflor gedaan, terwijl eigenlijk het doel was om 'm vanuit Guimar te doen maar het weer liet dat niet toe. Vanuit Guia de Isora was ff snel voor het ontbijt met het opkomen van de zon waardoor je la palma, la gomera en el hierro prachtig op zag lichten, maar ik kwam tijd en voedsel te kort voor de hele klim dus bij de ~helft afgekapt om aan te sluiten bij het ontbijt en de daaropvolgende hike. Toen was het wel prachtig weer. Vanuit Vilaflor was qua klim leuker maar dus totale terror op de terugweg. Welke kant heb jij gedaan?

Overigens ook wel wat klimmetjes gedaan met 30+ graden, dat heeft inderdaad ook weer zijn eigen uitdagingen, maar gelukkig waren dat bij mij allemaal kortere klimmen van max 600hm, al was dat ook genoeg voor mij om goed doorbakken aan te komen bij de top.

[Giel]

Cloclo100 schreef op dinsdag 29 oktober 2024 @ 14:36:
[...]


kijk, hier kan ik wat mee. Bedankt voor de uitgebreide uitleg

Leuk filmpje;

https://www.instagram.com...igsh=MWpybjdldHh2bzk3NA==

[borft]

Bastard schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 13:43:
[...]


Ik heb 'm deels vanuit Guia de Isora en vanuit Vilaflor gedaan, terwijl eigenlijk het doel was om 'm vanuit Guimar te doen maar het weer liet dat niet toe. Vanuit Guia de Isora was ff snel voor het ontbijt met het opkomen van de zon waardoor je la palma, la gomera en el hierro prachtig op zag lichten, maar ik kwam tijd en voedsel te kort voor de hele klim dus bij de ~helft afgekapt om aan te sluiten bij het ontbijt en de daaropvolgende hike. Toen was het wel prachtig weer. Vanuit Vilaflor was qua klim leuker maar dus totale terror op de terugweg. Welke kant heb jij gedaan?

Overigens ook wel wat klimmetjes gedaan met 30+ graden, dat heeft inderdaad ook weer zijn eigen uitdagingen, maar gelukkig waren dat bij mij allemaal kortere klimmen van max 600hm, al was dat ook genoeg voor mij om goed doorbakken aan te komen bij de top.

Ik ben vanuit Grannadilla via Vilaflor naar boven gereden: https://www.strava.com/activities/12548572782. Wegen aldaar waren wel echt goed. Ik had maar 3 dagen een fiets gehuurd, dus maar 2 ritjes gemaakt. Wel rustig aangedaan, hier op de heuvelrug zijn niet zoveel klimmetjes van 2100hm om te oefenen

Meest frustrerende onderweg: ingehaald worden door een electrische mountainbike (met iemand die rechtop zat en een lange broek aanhad), die doodleuk met 16km/u voorbij kwam, terwijl ik al zwoegend 13 reed met een dikke 260W op de teller. Geeft je te denken hoeveel vermogen de motor op die fiets had

[GerbenBK]

Bastard schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 12:08:
Zo, terug van Tenerife en daar wat rondgefietst;

Blablbalbla

Waar zijn de foto's?

Ik ben er een aantal jaar terug een paar keer geweest (laatste jaren Gran Canaria) en ik vond de eerste keer in de krater aankomen een semi-religieuze ervaring. Echt prachtig! Zeker na 3 uur non-stop klimmen

[ Voor 34% gewijzigd door GerbenBK op 30-10-2024 14:56 ]

[Bastard]

borft schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 14:09:
[...]


Ik ben vanuit Grannadilla via Vilaflor naar boven gereden: https://www.strava.com/activities/12548572782. Wegen aldaar waren wel echt goed. Ik had maar 3 dagen een fiets gehuurd, dus maar 2 ritjes gemaakt. Wel rustig aangedaan, hier op de heuvelrug zijn niet zoveel klimmetjes van 2100hm om te oefenen

Meest frustrerende onderweg: ingehaald worden door een electrische mountainbike (met iemand die rechtop zat en een lange broek aanhad), die doodleuk met 16km/u voorbij kwam, terwijl ik al zwoegend 13 reed met een dikke 260W op de teller. Geeft je te denken hoeveel vermogen de motor op die fiets had

Haha, mijn vriendin had een e-bike gehuurd (scott solace) zodat we samen konden fietsen, dus ik ken het gevoel . Maar meestal stond die in standje 1 en dan waren we bij langere klimmen redelijk aan elkaar gewaagd en dan kon je er tot 3u mee fietsen, ik denk dat ie dan iets van ~100-150w support gaf bij klimmen. Als je 'm op standje 3 zet kon je zonder echt moeite te doen vlot een helling van 30% op vlammen alsof het vlak is en dan kun je idd wielrenners pesten, maar de batterij was dan ook vrij snel leeg.

[borft]

Bastard schreef op woensdag 30 oktober 2024 @ 19:00:
[...]

Haha, mijn vriendin had een e-bike gehuurd (scott solace) zodat we samen konden fietsen, dus ik ken het gevoel . Maar meestal stond die in standje 1 en dan waren we bij langere klimmen redelijk aan elkaar gewaagd en dan kon je er tot 3u mee fietsen, ik denk dat ie dan iets van ~100-150w support gaf bij klimmen. Als je 'm op standje 3 zet kon je zonder echt moeite te doen vlot een helling van 30% op vlammen alsof het vlak is en dan kun je idd wielrenners pesten, maar de batterij was dan ook vrij snel leeg.

Mijn vriendin lag met de kids in het zwembad heerlijk dagje alleen op pad, gevecht tussen mij en de berg!

[Maarten_E]

New Bike Day!

Na vijf jaar op mijn oude vertrouwde Sensa rondgesjeesd te hebben, was ik eigenlijk wel weer toe aan iets nieuws.


^^ oude fiets

Deze fiets kocht ik toen velgremmen door veel fietsenzaken buiten de deur werden gezet, hierdoor deze destijds voor een goede prijs kunnen kopen.

Vijf jaar later ziet de racefietswereld er heel anders uit. Brede banden en schijfremmen zijn de norm. Uiteindelijk maar besloten met de vaart der volkeren mee te gaan en ook dat pad op te gaan. Opnieuw een Sensa, geüpdate naar R7100 105, alu frame, carbon voorvork. En niet onbelangrijk: eens een andere kleur dan zwart. Wel een maat kkeiner genomen dan ik eerst had (58/55), op de oude fiets moest ik een kleinere stuurpen nemen en het zadel heel ver naar voren zetten om goed te zitten, bij de nieuwe is dat niet nodig.

Fotootje voor de sfeer:


Zin om veel kilometers mee te maken, het ritje naar huis (2km) voelde al zoveel meer ontspannen aan dan op de oude fiets. Morgen eens verder aan de tand voelen.

[ Voor 5% gewijzigd door Maarten_E op 01-11-2024 16:17 ]

[lochtejans]

Probleem: racefiets trapt door bij lage snelheid en veel kracht zetten.

Situatie: tijdens een rit in België vloog op een klimmetje tijdens het terugschakelen van groot naar klein mijn ketting eraf en kwam tussen het frame en crank klem te zitten. Met veel moeite kreeg ik de ketting los en er weer op maar deze bleek helemaal krom te zijn. Verder fietsen was niet meer mogelijk. Gelukkig zat er een racefietszaak op enkele km. Deze heeft de ketting en cassette vervangen. Daarna weer de weg vervolgd. Echter op het einde van rit wilde ik bij een kruising oversteken en trapte de fiets door (grote blad). Dit probleem is er vooral als ik op lage snelheid of vanuit stilstand veel kracht zet om weg te rijden. Nu staat de fiets op de Wahoo en heb ik het probleem ook als ik bijvoorbeeld een krachttraining doe (cadans van 60 en 400+ watt) waarbij ik veel kracht moet zetten.

Het grote voorblad is volgens mij nog niet versleten. Voor de situatie in België had ik dit probleem niet.
Wat zou het probleem kunnen zijn?

[derx666]

lochtejans schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 19:30:
Probleem: racefiets trapt door bij lage snelheid en veel kracht zetten.

Situatie: tijdens een rit in België vloog op een klimmetje tijdens het terugschakelen van groot naar klein mijn ketting eraf en kwam tussen het frame en crank klem te zitten. Met veel moeite kreeg ik de ketting los en er weer op maar deze bleek helemaal krom te zijn. Verder fietsen was niet meer mogelijk. Gelukkig zat er een racefietszaak op enkele km. Deze heeft de ketting en cassette vervangen. Daarna weer de weg vervolgd. Echter op het einde van rit wilde ik bij een kruising oversteken en trapte de fiets door (grote blad). Dit probleem is er vooral als ik op lage snelheid of vanuit stilstand veel kracht zet om weg te rijden. Nu staat de fiets op de Wahoo en heb ik het probleem ook als ik bijvoorbeeld een krachttraining doe (cadans van 60 en 400+ watt) waarbij ik veel kracht moet zetten.

Het grote voorblad is volgens mij nog niet versleten. Voor de situatie in België had ik dit probleem niet.
Wat zou het probleem kunnen zijn?

Controleer of je freehub nog goed zit. Bij DT swiss hubs kun je die er vrij gemakkelijk afhalen, misschien dat die net niet helemaal vast zit. Anders wellicht de pallen van je freehub checken.

[GerbenBK]

lochtejans schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 19:30:
Probleem: racefiets trapt door bij lage snelheid en veel kracht zetten.


Het grote voorblad is volgens mij nog niet versleten.

Kan heel goed zijn dat ie wel voldoende versleten is om niet meer lekker te werken met de nieuwe ketting. Hoeveel km heb je al met het voorblad gereden ongeveer? Je kunt het 100km aankijken en zien of het nog op elkaar in slijt (al is dat meestal met cassettes). Anders wellicht toch even een ander voorblad proberen.

[lochtejans]

Ik denk niet dat bij de freehub het probleem zit. Op de wahoo kickr core heb ik namelijk hetzelfde probleem.

[ Voor 9% gewijzigd door lochtejans op 01-11-2024 22:30 ]

[GerbenBK]

lochtejans schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 21:43:
Ik niet dat daar het probleem zit. Op de wahoo kickr core heb ik namelijk hetzelfde probleem.

Daar gebruik je toch ook dat voorblad?

[lochtejans]

GerbenBK schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 21:30:
[...]


Kan heel goed zijn dat ie wel voldoende versleten is om niet meer lekker te werken met de nieuwe ketting. Hoeveel km heb je al met het voorblad gereden ongeveer? Je kunt het 100km aankijken en zien of het nog op elkaar in slijt (al is dat meestal met cassettes). Anders wellicht toch even een ander voorblad proberen.

Ongeveer 21K km.

[raymondw]

Gisteren vol goede moet naar Vianden gereden om te fietsen met een windsurf-maatje.
Luxemburg off all places....

Wat een vette wegen en routes zijn daar!
Begin vorig jaar kwam ik de holle weg nog niet op en vandaag 102km en 2200 hm
Het was zo relaxed dat we op de terug besloten hebben weer terug te gaan!

Wel een goed hotel boeken, in het dorp is 0, niets, nada, noppes, zero te doen

Qua water en voedsel ook weinig opties, we hebben uiteindelijk op een treinstation de automaat geplunderd voor water en wafels.

Maar uit alle afdalingen je favoriet kiezen is lastig hier... De ene na de andere topper kwam voorbij
(De MTB afdaling was wel mijn favoriet )

[khorions]

lochtejans schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 19:30:
Probleem: racefiets trapt door bij lage snelheid en veel kracht zetten.

Situatie: tijdens een rit in België vloog op een klimmetje tijdens het terugschakelen van groot naar klein mijn ketting eraf en kwam tussen het frame en crank klem te zitten. Met veel moeite kreeg ik de ketting los en er weer op maar deze bleek helemaal krom te zijn. Verder fietsen was niet meer mogelijk. Gelukkig zat er een racefietszaak op enkele km. Deze heeft de ketting en cassette vervangen. Daarna weer de weg vervolgd. Echter op het einde van rit wilde ik bij een kruising oversteken en trapte de fiets door (grote blad). Dit probleem is er vooral als ik op lage snelheid of vanuit stilstand veel kracht zet om weg te rijden. Nu staat de fiets op de Wahoo en heb ik het probleem ook als ik bijvoorbeeld een krachttraining doe (cadans van 60 en 400+ watt) waarbij ik veel kracht moet zetten.

Het grote voorblad is volgens mij nog niet versleten. Voor de situatie in België had ik dit probleem niet.
Wat zou het probleem kunnen zijn?

De stand van de B schroef verandert geweest? Ik heb ook zoiets gehad in combinatie met een versleten cassette. Met de nieuwe cassette was het beter maar nog niet weg. Daarna de B schroef iets meer afstand gegeven tussen cassette en het bovenste wieltje.

[joker1977]

lochtejans schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 19:30:
Probleem: racefiets trapt door bij lage snelheid en veel kracht zetten.

Situatie: tijdens een rit in België vloog op een klimmetje tijdens het terugschakelen van groot naar klein mijn ketting eraf en kwam tussen het frame en crank klem te zitten. Met veel moeite kreeg ik de ketting los en er weer op maar deze bleek helemaal krom te zijn. Verder fietsen was niet meer mogelijk. Gelukkig zat er een racefietszaak op enkele km. Deze heeft de ketting en cassette vervangen. Daarna weer de weg vervolgd. Echter op het einde van rit wilde ik bij een kruising oversteken en trapte de fiets door (grote blad). Dit probleem is er vooral als ik op lage snelheid of vanuit stilstand veel kracht zet om weg te rijden. Nu staat de fiets op de Wahoo en heb ik het probleem ook als ik bijvoorbeeld een krachttraining doe (cadans van 60 en 400+ watt) waarbij ik veel kracht moet zetten.

Het grote voorblad is volgens mij nog niet versleten. Voor de situatie in België had ik dit probleem niet.
Wat zou het probleem kunnen zijn?

Er zijn de-facto 5 oorzaken mogelijk waarom je "door-trapt":

1 Je hub / body / free-wheel is naar de gallemiezen. Die kun je uitsluiten want het gebeurt op de weg en op de indoor-trainer
2. Je cassette is versleten. Ervanuitgaande dat je een andere cassette op de indoor-trainer gebruikt is dat ook niet het geval
3. Je ketting. Die is recent vervangen, dus onwaarschijnlijk
4. Je voorblad. Ik lees dat die 21.000 km. heeft gehad, afhankelijk van je schoonmaak-beleid kan dat prima de oorzaak zijn.

Je kunt even kijken of je hetzelfde probleem hebt op je "andere voor-blad" als je dat hebt ?

5. Je indexering van je derailleur.

Dan zou ik verwachten dat je wel wat hoort cq. geratel ziet.

[lochtejans]

Zojuist het grote voorblad vervangen. Deze was toch wel versleten volgens mij. Nu nog even testen.

[sapphire]

Over voorbladen gesproken, ik denk dat ik ook aan een nieuwe moet met 23k km’s alleen eigenlijk ben zin in omdat die relatief duur zijn en het maar voor 1,5 jaar ofzo is.

Ik heb Ultegra 6700 dus moet een 6750 50T blad hebben in space grey, is al een draak om te vinden
Dat blad is toch te vervangen zonder de hele crank er af te halen?

[verstappen33]

sapphire schreef op zondag 3 november 2024 @ 10:02:
Over voorbladen gesproken, ik denk dat ik ook aan een nieuwe moet met 23k km’s alleen eigenlijk ben zin in omdat die relatief duur zijn en het maar voor 1,5 jaar ofzo is.

Ik heb Ultegra 6700 dus moet een 6750 50T blad hebben in space grey, is al een draak om te vinden
Dat blad is toch te vervangen zonder de hele crank er af te halen?

Je zult je crank er helemaal af moeten halen, zit met 4 boutjes vast..
Is het niet mogelijk om via een lokale fietsenmaker het juiste partnummer te bestellen? Ik kan mij voorstellen dat webshops oudere spullen niet meer op voorraad hebben, maar dat het nog wel bestelbaar is bij shimano zelf via een fietsenmaker..

[sapphire]

verstappen33 schreef op maandag 4 november 2024 @ 08:34:
[...]


Je zult je crank er helemaal af moeten halen, zit met 4 boutjes vast..
Is het niet mogelijk om via een lokale fietsenmaker het juiste partnummer te bestellen? Ik kan mij voorstellen dat webshops oudere spullen niet meer op voorraad hebben, maar dat het nog wel bestelbaar is bij shimano zelf via een fietsenmaker..

6700 is met 5 boutjes nog maar principe is dus het zelfde.
Nouja hij is wel te vinden hoor maar heeeuull beperkt en via de fietsenmaker kan waarschijnlijk zeker maar online kost het €80~90 en anders denk een veelvoud

Overigens gisteren moest ik voor vrouw wat ophalen een paar KM hier vandaan, dus fiets in de auto geladen en vanaf daar gaan fietsen. Door die 2x10km minder kun je toch compleet andere routes maken dus dat gedaan.

Stuk over de Meije gefiets (bij de Nieuwkoopste plas) en wat een schitterende omgeving is dat toch! Lekker zonnetje, 12 graden, kronkelweggetjes door het groen

[ Voor 22% gewijzigd door sapphire op 04-11-2024 08:53 ]

[joker1977]

Je kunt toch relatief eenvoudig een 130mm BCD 5-bolt blad kopen ? Kleur zal afwijken, maar het is kiezen of delen, toch ?

Bijvoorbeeld:
https://www.mantel.com/ta...ize-racefiets-kettingblad

[Flipmo]

raymondw schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 23:15:
[Afbeelding]
Gisteren vol goede moet naar Vianden gereden om te fietsen met een windsurf-maatje.
Luxemburg off all places....

Wat een vette wegen en routes zijn daar!
Begin vorig jaar kwam ik de holle weg nog niet op en vandaag 102km en 2200 hm
Het was zo relaxed dat we op de terug besloten hebben weer terug te gaan!

Wel een goed hotel boeken, in het dorp is 0, niets, nada, noppes, zero te doen

Qua water en voedsel ook weinig opties, we hebben uiteindelijk op een treinstation de automaat geplunderd voor water en wafels.

Maar uit alle afdalingen je favoriet kiezen is lastig hier... De ene na de andere topper kwam voorbij
(De MTB afdaling was wel mijn favoriet )

Luxemburg is echt prachtig ja. Ook dit jaar weer geweest met een vriend om er een weekend te fietsen.
Pauze plekken is wel echt een dingetje ja. Daar moet je je route wel op afstemmen.
Diekirch, Echternach, de wat grotere plaatsen kan je nog wel wat vinden.
Daarbuiten word het lastig.

[wackmaniac]

Flipmo schreef op maandag 4 november 2024 @ 10:21:
[...]


Luxemburg is echt prachtig ja. Ook dit jaar weer geweest met een vriend om er een weekend te fietsen.
Pauze plekken is wel echt een dingetje ja. Daar moet je je route wel op afstemmen.
Diekirch, Echternach, de wat grotere plaatsen kan je nog wel wat vinden.
Daarbuiten word het lastig.

En neem cash mee; toch nog wel veel eetgelegenheden die geen bankpassen accepteren. Verder schitterend land om te fietsen idd.

[guapper]

wackmaniac schreef op maandag 4 november 2024 @ 10:45:
[...]


En neem cash mee; toch nog wel veel eetgelegenheden die geen bankpassen accepteren. Verder schitterend land om te fietsen idd.

Dat ondervond ik vorig weekend ook in Duitsland.

PIN is hier dan wel gemeengoed, maar er zijn nog genoeg plaatsen waar dapper weerstand geboden wordt, en niet alleen in Gallië.

[Cloclo100]

Ik ga binnenkort een nieuwe fiets kunnen bestellen via mijn werk en wil mijn huidige endurance ombouwen tot gravelbike. Iemand een goede tip voor goede gravelbanden(38mm) die passen op mijn hookless Zipp 303s?

De vorige tip voor wegbanden was alleszins een voltreffer, Hutchinson Fusion's zijn onverwoestbaar!

[Prulleman]

wackmaniac schreef op maandag 4 november 2024 @ 10:45:
[...]


En neem cash mee; toch nog wel veel eetgelegenheden die geen bankpassen accepteren. Verder schitterend land om te fietsen idd.

ja.. gekke duitsers, 2 weken geleden ook midden in Keulen.. bijna leeg terras bij een bar/restaurant, vroegen of we ook alleen wat konden drinken, maar dat kon alleen met cash.. eten mocht wel met pin... .

We zijn er tegenover gaan zitten en het bleef verder leeg daar.. Ik begrijp het niet

[raymondw]

Flipmo schreef op maandag 4 november 2024 @ 10:21:
[...]


Luxemburg is echt prachtig ja. Ook dit jaar weer geweest met een vriend om er een weekend te fietsen.
Pauze plekken is wel echt een dingetje ja. Daar moet je je route wel op afstemmen.
Diekirch, Echternach, de wat grotere plaatsen kan je nog wel wat vinden.
Daarbuiten word het lastig.

Klopt, dorpen lang geen restaurant oid te vinden of permanent gesloten of dicht in deze tijd van het jaar.

Na 2 dagen met de familie even wat andere dingen gedaan te hebben en de benen rust gegund te hebben ben ik nog steeds enthousiast over de omgeving.

Vorig jaar hebben we 2 dagen Winterberg gefietst in Augustus, dat was meer vlak glooiend qua routes en je fietst tussen het drukke verkeer op asfalt wat op auto verkeer is afgestemd, ruw en behoorlijk wat gaten.
Ik zou die trip niet graag doen zonder Garmin Varia.

Luxemburg heeft echt mooie wegen en door het goeie asfalt is het ook voor een beginner erg goed afdalen.
De Varia is nog steeds handig, maar niet zo'n noodzaak als in Winterberg of op een dijkje in NH.
Een mooi lampje achterop de fiets is hier al snel voldoende.
De eerder genoemde MTB afdaling blijft in het geheugen hangen als 1 van de mooiste afdalingen die wij gedaan hebben.
Misschien maar een mooie actioncam op het BF lijstje zetten voor de volgende keer.

Ben al enthousiast aan het zoeken naar wat leuke routes centraler in Luxemburg.

wackmaniac schreef op maandag 4 november 2024 @ 10:45:
[...]


En neem cash mee; toch nog wel veel eetgelegenheden die geen bankpassen accepteren. Verder schitterend land om te fietsen idd.

Cash is hier na Winterberg ook mee op de ritten, we stonden daar bij een bakker en gelukkig had ik een 5je bij me voor 2 cola...
Tegenwoordig is het 20pp geworden zodat we ook wat kunnen eten.

[ Voor 13% gewijzigd door raymondw op 04-11-2024 12:32 ]

[Flipmo]

raymondw schreef op maandag 4 november 2024 @ 12:30:
[...]

Klopt, dorpen lang geen restaurant oid te vinden of permanent gesloten of dicht in deze tijd van het jaar.

Na 2 dagen met de familie even wat andere dingen gedaan te hebben en de benen rust gegund te hebben ben ik nog steeds enthousiast over de omgeving.

Vorig jaar hebben we 2 dagen Winterberg gefietst in Augustus, dat was meer vlak glooiend qua routes en je fietst tussen het drukke verkeer op asfalt wat op auto verkeer is afgestemd, ruw en behoorlijk wat gaten.
Ik zou die trip niet graag doen zonder Garmin Varia.

Luxemburg heeft echt mooie wegen en door het goeie asfalt is het ook voor een beginner erg goed afdalen.
De Varia is nog steeds handig, maar niet zo'n noodzaak als in Winterberg of op een dijkje in NH.
Een mooi lampje achterop de fiets is hier al snel voldoende.
De eerder genoemde MTB afdaling blijft in het geheugen hangen als 1 van de mooiste afdalingen die wij gedaan hebben.
Misschien maar een mooie actioncam op het BF lijstje zetten voor de volgende keer.

Ben al enthousiast aan het zoeken naar wat leuke routes centraler in Luxemburg.


[...]

Cash is hier na Winterberg ook mee op de ritten, we stonden daar bij een bakker en gelukkig had ik een 5je bij me voor 2 cola...
Tegenwoordig is het 20pp geworden zodat we ook wat kunnen eten.

Na 3 jaar Luxemburg fietsen met vrienden gaan we dit jaar eens naar Duitsland.
(Met gezin ook nog paar x in Luxemburg geweest in de vakanties)
Vooral om de horeca, omdat daar in elk dorpje vaak wel wat te krijgen is
Zitten op 20km van de Nordschleiffe, Het zal er waarschijnlijk wel drukker zijn qua verkeer.
Ik ben benieuwd, als het niet bevalt gaan we gewoon weer naar Luxemburg het jaar erop

[verstappen33]

Het is echt stralend weer afgelopen dagen, helaas had ik andere verpichtingen en kon ik niet buiten spelen..
Vandaag toch maar even snel een rondje tijdens de lunch gepland..

De bedoeling was eigenlijk lekker rustig in zone 2 te fietsen, maar na 5 minuten voelde ik en mijn benen zo goed en zag dat mijn hartslag redelijk laag was (Z2/Z3) maar mijn gemiddelde vermogen lag ruim in Z4..

Toen maar besloten om het trainingschema maar even te negeren en lekker op mijn Sweet Spot te gaan hangen.. Lekker door wat glooiende heuveltjes hier in de omgeving en echt heerlijk gefietst..
Daarnaast een nieuw PR vermogen op de 20 en 30 minuten zonder dat ik in het rood zat te trappen. (zat steeds 5-10bpm onder mijn omslagpunt).
De laatste 10 minuten begonnen de benen wel leeg te raken, maarja na 1,5 uur near Threshold (FTP 269W) mag dat ook wel

https://www.strava.com/activities/12820075932

Het harde trainen van afgelopen 3 maand betaald zich goed uit..

[ Voor 3% gewijzigd door verstappen33 op 04-11-2024 13:54 ]

[guapper]

Cloclo100 schreef op maandag 4 november 2024 @ 11:34:
[...] Iemand een goede tip voor goede gravelbanden(38mm)[...]

Hier ben ik ook erg nieuwsgierig naar.

Cloclo100 schreef op maandag 4 november 2024 @ 11:34:
Ik ga binnenkort een nieuwe fiets kunnen bestellen via mijn werk en wil mijn huidige endurance ombouwen tot gravelbike.[...]

Betreft het hier de witte Domane die ik gister om 10:31 tegen kwam op het jaagpad aan het kanaal van Bocholt naar Herentals.

[Tjebakka]

Cloclo100 schreef op maandag 4 november 2024 @ 11:34:
Ik ga binnenkort een nieuwe fiets kunnen bestellen via mijn werk en wil mijn huidige endurance ombouwen tot gravelbike. Iemand een goede tip voor goede gravelbanden(38mm) die passen op mijn hookless Zipp 303s?

De vorige tip voor wegbanden was alleszins een voltreffer, Hutchinson Fusion's zijn onverwoestbaar!

Passen 38mm's wel op je racefiets?

[Requiem19]

verstappen33 schreef op maandag 4 november 2024 @ 13:51:
Het is echt stralend weer afgelopen dagen, helaas had ik andere verpichtingen en kon ik niet buiten spelen..
Vandaag toch maar even snel een rondje tijdens de lunch gepland..

De bedoeling was eigenlijk lekker rustig in zone 2 te fietsen, maar na 5 minuten voelde ik en mijn benen zo goed en zag dat mijn hartslag redelijk laag was (Z2/Z3) maar mijn gemiddelde vermogen lag ruim in Z4..

Toen maar besloten om het trainingschema maar even te negeren en lekker op mijn Sweet Spot te gaan hangen.. Lekker door wat glooiende heuveltjes hier in de omgeving en echt heerlijk gefietst..
Daarnaast een nieuw PR vermogen op de 20 en 30 minuten zonder dat ik in het rood zat te trappen. (zat steeds 5-10bpm onder mijn omslagpunt).
De laatste 10 minuten begonnen de benen wel leeg te raken, maarja na 1,5 uur near Threshold (FTP 269W) mag dat ook wel

https://www.strava.com/activities/12820075932

Het harde trainen van afgelopen 3 maand betaald zich goed uit..

Goede humble brag .

Af en toe lekker spelen (zeker buiten) ipv strak een schema volgen lijkt me alleen maar goed. En altijd fijn om af en toe bevestiging te krijgen dat het harde werk zich uitbetaalt in verbeteringen.

[ElGreco]

Prulleman schreef op maandag 4 november 2024 @ 12:09:
[...]

ja.. gekke duitsers, 2 weken geleden ook midden in Keulen.. bijna leeg terras bij een bar/restaurant, vroegen of we ook alleen wat konden drinken, maar dat kon alleen met cash.. eten mocht wel met pin... .

We zijn er tegenover gaan zitten en het bleef verder leeg daar.. Ik begrijp het niet

Met pin staan alle inkomsten opeens op papier. En het kost geld per transactie.
In Oostenrijk bij onze vaste plaats is de Horeca sinds een aantal jaar ook terug van het pinnen af naar cash only.

[verstappen33]

Requiem19 schreef op maandag 4 november 2024 @ 14:38:
[...]


Goede humble brag .

Af en toe lekker spelen (zeker buiten) ipv strak een schema volgen lijkt me alleen maar goed. En altijd fijn om af en toe bevestiging te krijgen dat het harde werk zich uitbetaalt in verbeteringen.

Af en toe moet dat kunnen toch? Het was gewoon zo lekker weer afgelopen dagen en ik kon maar niet buiten spelen ivm andere verplichtingen.. Maar vandaag kon het dan toch ff.

Vandaag begon eigenlijk de recovery week, maarja dan maar 1 dag minder recovery
Planning was echt niet om een PR te scoren, maar gewoon lekker Tempo/SST te gaan fietsen maar de benen voelde gewoon zo goed dat ik er gewoon gebruik van moest maken en ik kwam er pas thuis achter dat het een PR'tje was.

[ Voor 5% gewijzigd door verstappen33 op 04-11-2024 14:48 ]

[Prulleman]

ElGreco schreef op maandag 4 november 2024 @ 14:45:
[...]


Met pin staan alle inkomsten opeens op papier. En het kost geld per transactie.
In Oostenrijk bij onze vaste plaats is de Horeca sinds een aantal jaar ook terug van het pinnen af naar cash only.

ja, snap wel dat ze een voorkeur hebben, maar als de toko leeg is, dan kan je beter geregistreerde omzet draaien dan niks toch? zal nog steeds marge overblijven.

(in griekenland zijn ze hetzelfde... bij het mini supermarktje op Zakynthos afgelopen zomer was het elke ochtend hetzelfde als we broodjes gingen halen.. de pinautomaat was elke dag stuk, maar als je geen cash had gingen ze het toch proberen )

[Requiem19]

Prulleman schreef op maandag 4 november 2024 @ 14:55:
[...]

ja, snap wel dat ze een voorkeur hebben, maar als de toko leeg is, dan kan je beter geregistreerde omzet draaien dan niks toch? zal nog steeds marge overblijven.

(in griekenland zijn ze hetzelfde... bij het mini supermarktje op Zakynthos afgelopen zomer was het elke ochtend hetzelfde als we broodjes gingen halen.. de pinautomaat was elke dag stuk, maar als je geen cash had gingen ze het toch proberen )

Het blijft verrassend hoe 'commercieel' men in het buitenland is. Wij Nederlanders zijn kennelijk wat ondernemender ingesteld, want wij zien altijd gelijk hoe makkelijk er winst te behalen is.

Ik verbaas me in het buitenland ook altijd hoe inefficient de horeca toko's gerund worden. Dit voorjaar nog in Mallorca bij dat tentje bij Sa Calobra boven. MEGAAA veel fietsers en dan staan er 2 mensen in het koffiekraampje heel langzaam te werken. Rustig even 5 minuten wachten tot een broodje warm is in het tosti ijzier ipv tegelijkertijd andere mensen te helpen.

Naja, waarschijnlijk zijn ze een stuk relaxter dan wij

[verstappen33]

Prulleman schreef op maandag 4 november 2024 @ 14:55:
[...]

ja, snap wel dat ze een voorkeur hebben, maar als de toko leeg is, dan kan je beter geregistreerde omzet draaien dan niks toch? zal nog steeds marge overblijven.

(in griekenland zijn ze hetzelfde... bij het mini supermarktje op Zakynthos afgelopen zomer was het elke ochtend hetzelfde als we broodjes gingen halen.. de pinautomaat was elke dag stuk, maar als je geen cash had gingen ze het toch proberen )

Klopt, enkele jaren terug op vakantie in Italie ook meegemaakt dat je beter met cash kon betalen dan met de pin of CC in een restaurant/terras..
Pin/CC toeslag was minimaal 1 euro, en bij grotere bedragen (eten etc.) was het 5% extra..
Bonnetjes hadden ze ook nooit van gehoord (alleen als je er echt expliciet om vroeg).
Prijzen stonden wel vaak op een bord of aan de muur met krijt..

[Cloclo100]

guapper schreef op maandag 4 november 2024 @ 14:06:
[...]

Hier ben ik ook erg nieuwsgierig naar.


[...]

Betreft het hier de witte Domane die ik gister om 10:31 tegen kwam op het jaagpad aan het kanaal van Bocholt naar Herentals.

Euhhh ik reed in een groep van 6 en het is een grijze?😅

[Cloclo100]

Tjebakka schreef op maandag 4 november 2024 @ 14:07:
[...]

Passen 38mm's wel op je racefiets?

Max 38 zonder spatborden ja..

[Roozzz]

Requiem19 schreef op maandag 4 november 2024 @ 15:07:
[...]


Het blijft verrassend hoe 'commercieel' men in het buitenland is. Wij Nederlanders zijn kennelijk wat ondernemender ingesteld, want wij zien altijd gelijk hoe makkelijk er winst te behalen is.

Afgelopen weekend stonden wij met 8 man bij een lunchroom in de Ardennen. Waar we te horen kregen dat ze nog dicht waren en de open deur werd dichtgedaan. Bleek dat ie om 12 uur openging, het was wel welgeteld 11:53 Ook goed, dan schuiven wij gewoon twee deuren op. Iedere Nederlander had iets geroepen als: "ga alvast zitten, ik moet even dit afmaken en dan kom ik bij jullie". Wij concludeerden maar dat de eigenaar niet aan het werk was

[Webgnome]

Roozzz schreef op maandag 4 november 2024 @ 15:31:
[...]

Afgelopen weekend stonden wij met 8 man bij een lunchroom in de Ardennen. Waar we te horen kregen dat ze nog dicht waren en de open deur werd dichtgedaan. Bleek dat ie om 12 uur openging, het was wel welgeteld 11:53 Ook goed, dan schuiven wij gewoon twee deuren op. Iedere Nederlander had iets geroepen als: "ga alvast zitten, ik moet even dit afmaken en dan kom ik bij jullie". Wij concludeerden maar dat de eigenaar niet aan het werk was

euh nee. Van het weekend vergelijkbaar situatie ergens op de Bible belt mee gemaakt

[Roozzz]

Webgnome schreef op maandag 4 november 2024 @ 15:41:
[...]


euh nee. Van het weekend vergelijkbaar situatie ergens op de Bible belt mee gemaakt

Briljant, I stand corrected

[Requiem19]

Roozzz schreef op maandag 4 november 2024 @ 15:31:
[...]

Afgelopen weekend stonden wij met 8 man bij een lunchroom in de Ardennen. Waar we te horen kregen dat ze nog dicht waren en de open deur werd dichtgedaan. Bleek dat ie om 12 uur openging, het was wel welgeteld 11:53 Ook goed, dan schuiven wij gewoon twee deuren op. Iedere Nederlander had iets geroepen als: "ga alvast zitten, ik moet even dit afmaken en dan kom ik bij jullie". Wij concludeerden maar dat de eigenaar niet aan het werk was

Precies dat.

In de Vogezen midden in het hoogseizoen probeerde ik om 9:55 een kopje koffie te bestellen. In m'n beste Frans. Kreeg de reactie dat echt nog niet aan de orde was.

Nou dikke doei, dan ben ik weg en kom ik daar gelijk nooit meer. Ik denk dan vooral

A ) ze hebben het geld niet desperate nodig
B ) ze vinden het vooral belangrijk dat ze laten zien wie hier de baas is

Mijn lang geleden opa, ondernemer van beroep, had daar een mooi gezegde over: 'De klant is koning, maar ik ben de keizer'.

[joker1977]

verstappen33 schreef op maandag 4 november 2024 @ 13:51:
Het is echt stralend weer afgelopen dagen, helaas had ik andere verpichtingen en kon ik niet buiten spelen..
Vandaag toch maar even snel een rondje tijdens de lunch gepland..

De bedoeling was eigenlijk lekker rustig in zone 2 te fietsen, maar na 5 minuten voelde ik en mijn benen zo goed en zag dat mijn hartslag redelijk laag was (Z2/Z3) maar mijn gemiddelde vermogen lag ruim in Z4..

Toen maar besloten om het trainingschema maar even te negeren en lekker op mijn Sweet Spot te gaan hangen.. Lekker door wat glooiende heuveltjes hier in de omgeving en echt heerlijk gefietst..
Daarnaast een nieuw PR vermogen op de 20 en 30 minuten zonder dat ik in het rood zat te trappen. (zat steeds 5-10bpm onder mijn omslagpunt).
De laatste 10 minuten begonnen de benen wel leeg te raken, maarja na 1,5 uur near Threshold (FTP 269W) mag dat ook wel

https://www.strava.com/activities/12820075932

Het harde trainen van afgelopen 3 maand betaald zich goed uit..

Ik zie het al, een optimistische vermogensmeter!


Maar nee serieus, gefeliciteerd!

[Holk]

Requiem19 schreef op maandag 4 november 2024 @ 15:43:
[...]


Precies dat.

In de Vogezen midden in het hoogseizoen probeerde ik om 9:55 een kopje koffie te bestellen. In m'n beste Frans. Kreeg de reactie dat echt nog niet aan de orde was.

Nou dikke doei, dan ben ik weg en kom ik daar gelijk nooit meer. Ik denk dan vooral

A ) ze hebben het geld niet desperate nodig
B ) ze vinden het vooral belangrijk dat ze laten zien wie hier de baas is

Mijn lang geleden opa, ondernemer van beroep, had daar een mooi gezegde over: 'De klant is koning, maar ik ben de keizer'.

"Klant is koning, maar elk koninkrijk heeft zijn grenzen"

(die leer je als je in een winkel werkt en de klant denkt dat hij/zij alles maar kan doen door dat te zeggen)

[DDX]

Andere landen andere gewoontes.
In Nederland kan je gewoon aanschuiven voor een lunch van 11:00 tot 17:00 oid en daarna meteen door met het diner.
Maar om 20:00 nog verwachten dat je kan eten is heel gek in Nederland. (keuken sluit 20:00 staat er vaak op de kaart)

In Frankrijk is het gebruikelijk dat je om 12:00 komt voor de lunch, om 13:00 is een restaurant wel open maar zitten er mensen die eerder zijn gekomen om te lunchen.
Het is dus niet de verwachting dat je daar om 13:00 nog kan gaan zitten om te lunchen.
En om 14:00 gaat zo'n zaak dicht en kan je ergens rond 19-20 uur weer komen voor het avond eten.

En in Wallonie is het soms niet handig om in het Nederlands iets te vragen, dan loop je grote kans dat het niet kan/geen plek is.
In het Frans vragen kan er opeens veel meer.

Bovenstaande kan je weer allemaal overboord gooien als je in een toeristisch gebied komt.

[ Voor 12% gewijzigd door DDX op 04-11-2024 16:37 ]

[Tinusvolkel]

verstappen33 schreef op maandag 4 november 2024 @ 13:51:
Het is echt stralend weer afgelopen dagen, helaas had ik andere verpichtingen en kon ik niet buiten spelen..
Vandaag toch maar even snel een rondje tijdens de lunch gepland..

De bedoeling was eigenlijk lekker rustig in zone 2 te fietsen, maar na 5 minuten voelde ik en mijn benen zo goed en zag dat mijn hartslag redelijk laag was (Z2/Z3) maar mijn gemiddelde vermogen lag ruim in Z4..

Toen maar besloten om het trainingschema maar even te negeren en lekker op mijn Sweet Spot te gaan hangen.. Lekker door wat glooiende heuveltjes hier in de omgeving en echt heerlijk gefietst..
Daarnaast een nieuw PR vermogen op de 20 en 30 minuten zonder dat ik in het rood zat te trappen. (zat steeds 5-10bpm onder mijn omslagpunt).
De laatste 10 minuten begonnen de benen wel leeg te raken, maarja na 1,5 uur near Threshold (FTP 269W) mag dat ook wel

https://www.strava.com/activities/12820075932

Het harde trainen van afgelopen 3 maand betaald zich goed uit..

Lekker bezig @verstappen33 hier had ik afgelopen donderdag ook zoiets, dus als we dan toch aan het pronken zijn

Bedacht last minute dat ik ruim een uur had om even te fietsen ( kinders op scouting en de vrouw was ook weg ) dus even naar een verlaten stuk van een industrieterrein gefietst met prima overzichtelijke bochten waar je makkelijk met 40+
doorheen kan.
Dus daar is een FTP test van een uur gedaan, dacht ga mooi op een 310 watt zitten zodat ik eventueel wat marge op kan bouwen zodat 300 (m’n vorige waarde) wel goed moet komen.
Maar kon hem redelijk goed vast houden en uiteindelijk 311w voor een uur volgehouden met gemiddelde snelheid van 37 km/h
Was op het einde nog een keer gaan staan om wat extra te geven maar toen schoot de kramp er bijna in dus dit was wel redelijk maximaal.

Met m’n huidige gewicht op een 3.8 w/kg dus de magische 4 komt dichterbij, maar verwacht dat uw ftp in w/kg wel een stuk hoger ligt aangezien jij wel een trainingsschema volgt en heel wat uitdagendere tochten doet itt mijn woon-werkverkeer.

[verstappen33]

Tinusvolkel schreef op maandag 4 november 2024 @ 16:57:
[...]

Lekker bezig @verstappen33 hier had ik afgelopen donderdag ook zoiets, dus als we dan toch aan het pronken zijn

Bedacht last minute dat ik ruim een uur had om even te fietsen ( kinders op scouting en de vrouw was ook weg ) dus even naar een verlaten stuk van een industrieterrein gefietst met prima overzichtelijke bochten waar je makkelijk met 40+
doorheen kan.
Dus daar is een FTP test van een uur gedaan, dacht ga mooi op een 310 watt zitten zodat ik eventueel wat marge op kan bouwen zodat 300 (m’n vorige waarde) wel goed moet komen.
Maar kon hem redelijk goed vast houden en uiteindelijk 311w voor een uur volgehouden met gemiddelde snelheid van 37 km/h
Was op het einde nog een keer gaan staan om wat extra te geven maar toen schoot de kramp er bijna in dus dit was wel redelijk maximaal.

Met m’n huidige gewicht op een 3.8 w/kg dus de magische 4 komt dichterbij, maar verwacht dat uw ftp in w/kg wel een stuk hoger ligt aangezien jij wel een trainingsschema volgt en heel wat uitdagendere tochten doet itt mijn woon-werkverkeer.

Ik zit nu op 3,5-3,6W/kg.
Ik had nog wel wat reserve vandaag, maar het doel was ook niet om mijn FTP te benaderen of te verbeteren. Het voelde lekker vandaag en wilde gewoon de 50km zo constant mogelijk volhouden.

Schema werkt zeker, ik heb zelden zulke goede benen gehad als vandaag, ondanks een slechte nachtrust.

Ik probeer komende tijd ook een beetje op mijn voeding te letten en het gewicht iets omlaag te krijgen. Ik wil weer rond de 70-72kg uitkomen. Dus nog 3-4kg te gaan. Hopelijk straks in februari-maart op gewicht zonder in te boeten op mijn FTP.

Toch een kleine doelstelling gezet deze winter om op 4W/kg uit te komen. Dus ik moet nog ergens 20 watt vinden en 4kg zien te lozen. 😎

En verder heeft FTP weinig te maken met algemene conditie en de lange tochten die ik wel eens doe. Endurance kun je prima trainen maar je moet dan niet de focus op hoge snelheden hebben.

[sapphire]

Waar halen jullie die/een trainingsschema vandaan?

Ik stond vanmiddag op de weegschaal en die viel behoorlijk tegen

[418O2]

sapphire schreef op maandag 4 november 2024 @ 19:58:
Waar halen jullie die/een trainingsschema vandaan?

Ik stond vanmiddag op de weegschaal en die viel behoorlijk tegen

join.cc natuurlijk

[Cloclo100]

418O2 schreef op maandag 4 november 2024 @ 20:02:
[...]

join.cc natuurlijk

+1 voor Join. Na een aantal weken proef op TrainerRoad ben ik terug op het oude nest beland. Van het moment dat ze daar een adaptief systeem naar beschikbaarheid kunnen integreren (waar ik ook nog eens elke week het aantal uren kan kiezen zonder teveel gedoe )wil ik nog wel terug gaan.

[McMiGHtY]

McMiGHtY schreef op zaterdag 26 oktober 2024 @ 11:21:
Zijn er (Belgische) fietsers die mij kunnen helpen bij de volgende vraag. Volgend jaar ben ik op een gegeven moment op de fiets aangekomen in Kortrijk, door tijdgebrek zit terugfietsen er (helaas) niet in.

Wat is de manier om de complete treinreis, inclusief fiets mee in de trein, van Kortrijk naar Alkmaar te boeken?

Uiteindelijk via NS International een booking gedaan, niet direct van Kortrijk naar Alkmaar, daar kregen we bij pogingen alleen maar treinen waar de fiets plek al vol was (raar omdat de booking pas het mogelijk was). Maar Kortrijk - Roosendaal was wel mogelijk, die geboekt en vanaf Roosendaal gaan we maar met losse kaartjes terug naar de bewoonde wereld.

"Men" maakt het niet makkelijk om met het OV te reizen.

[Stevie-P]

sapphire schreef op maandag 4 november 2024 @ 19:58:
Waar halen jullie die/een trainingsschema vandaan?

Ik stond vanmiddag op de weegschaal en die viel behoorlijk tegen

Ik ben gebruik nu een maandje het vernieuwde trainingsschema van Garmin, vooral omdat dit gratis is. Het is behoorlijk adaptief, als ik ongepland een rondje fiets dan past het schema zich aan, en ik heb ook het idee dat wanneer ik erg slecht heb geslapen oid hier rekening mee wordt gehouden.
Wel zitten er wat bugs in de software die ervoor zorgen dat ik het grootste gedeelte van de tijd de geplande trainingen enkel op mijn Garmin Edge kan zien en niet op mijn telefoon.
Join heb ik nog niet geprobeerd, dus ik kan geen vergelijking daarmee maken.

edit: linkje toegevoegd

[ Voor 11% gewijzigd door Stevie-P op 05-11-2024 09:44 ]

[blitzkrieg]

Hoe gaan Join of Trainerroad om met krachttraining naast het fietsen? Vrijdagavond mijn benen volledig naar de griebus gesquat in de sportschool. Zondagmorgen tijdens mijn fietsrit had ik daar nog goed last van. Kan je dat kwijt in de app of vind hij je dan op zondag een prutser?

Iemand trouwens al een goede Black friday deal voor een powermeter gezien? Bij voorkeur 2-zijden pedalbased, maar tegen een heel goedkope 4iii crankarm zeg ik ook geen nee.

[verstappen33]

blitzkrieg schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 09:44:
Hoe gaan Join of Trainerroad om met krachttraining naast het fietsen? Vrijdagavond mijn benen volledig naar de griebus gesquat in de sportschool. Zondagmorgen tijdens mijn fietsrit had ik daar nog goed last van. Kan je dat kwijt in de app of vind hij je dan op zondag een prutser?

Iemand trouwens al een goede Black friday deal voor een powermeter gezien? Bij voorkeur 2-zijden pedalbased, maar tegen een heel goedkope 4iii crankarm zeg ik ook geen nee.

Je kunt bij TrainerRoad wel extra workouts toevoegen en ook de intensiteit aangeven, ik gebruik deze functionaliteit zelf niet, maar hij zal er wel rekening mee houden..

Maar uiteindelijk voel je zelf het beste aan of je de voorgestelde workout aankunt of niet, heb je op voorhand al flinke twijfels dan kun je altijd een lichtere variant of zelfs een recovery training selecteren, je zit niet vast aan die specifieke workout hoor.

[Requiem19]

blitzkrieg schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 09:44:
Hoe gaan Join of Trainerroad om met krachttraining naast het fietsen? Vrijdagavond mijn benen volledig naar de griebus gesquat in de sportschool. Zondagmorgen tijdens mijn fietsrit had ik daar nog goed last van. Kan je dat kwijt in de app of vind hij je dan op zondag een prutser?

Iemand trouwens al een goede Black friday deal voor een powermeter gezien? Bij voorkeur 2-zijden pedalbased, maar tegen een heel goedkope 4iii crankarm zeg ik ook geen nee.

Makkelijkste is om zelf gewoon een rustig ritje te doen. Vooral Join zal daarna je schema uit zichzelf aanpassen.

[Steeffoon]

De Garmin Varia RTL515 radar is nu afgeprijsd voor 139,95 euro bij Mantel. Mooie prijs, gelijk besteld.

[Stufferdt]

blitzkrieg schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 09:44:
Hoe gaan Join of Trainerroad om met krachttraining naast het fietsen? Vrijdagavond mijn benen volledig naar de griebus gesquat in de sportschool. Zondagmorgen tijdens mijn fietsrit had ik daar nog goed last van. Kan je dat kwijt in de app of vind hij je dan op zondag een prutser?

Iemand trouwens al een goede Black friday deal voor een powermeter gezien? Bij voorkeur 2-zijden pedalbased, maar tegen een heel goedkope 4iii crankarm zeg ik ook geen nee.

Je kan in Join aangeven wat de RPE is. Krachttraining met RPE 9 (“i cried”) zou iets moeten doen lijkt me. Op basis van hartslag en duur krijg je altijd RPE 2 voorgesteld, maar dat is letterlijk een walk in the park.

[Reginas]

Wie heeft ervaring of tips met fietsen in Normandië? Is een streek die ik graag zou bezoeken vanwege de historie, maar als het te combineren valt met wat mooie ritten op de racefiets zou het helemaal mooi zijn.

Ik zit hier volstrekt blanco in, alle tips zijn welkom. Planning: late voorjaar 2025 denk ik?