Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[MJV]

Microkid schreef op donderdag 19 september 2019 @ 20:30:
Ik ga zaterdag met een paar vrienden lus 1 van de Amstel Gold fietsen. Nu zit ik wat te lezen op internet en lees toch redelijk veel berichten met commentaar over deze lus. O.a. Geleen, verkeerslichten, rotondes, het stuk langs DSM, veel stadjes, veel industrie. Dat zet mij aan het denken: moeten we deze wel fietsen? Of heeft iemand een alternatief voor Lus 1 die wel mooi is (met zelfde aantal km en hm).

Ik heb laatst de 86km variant van de Volta Limburg Classic gefietst, prachtige en rustige route. Niet over de standaard beklimmen doch.

https://www.voltalimburgclassic.nl/toertochtroutes

[Microkid]

SirLenncelot schreef op donderdag 19 september 2019 @ 20:38:
@Microkid Dat stuk naar geleen is echt een beetje saai. Als ik jou was zou ik lus 3 volgen. https://www.klimtijd.nl/fietsroute/amstel-gold-race-finale. Hoewel ik in de regio geboren ben ken ik de routes daar niet echt.

Misschien kom ik je wel tegen, ik ga zaterdag ook met een vriend van vroeger daar fietsen.

Thanx. Lus 3 even bekeken, ziet er inderdaad veel beter uit. Dat wordt hem

[LuPo]

Microkid schreef op donderdag 19 september 2019 @ 21:15:
[...]

Thanx. Lus 3 even bekeken, ziet er inderdaad veel beter uit. Dat wordt hem

Wij hebben laatst lus 3 gereden, maar dan met de Camerig (érg mooi) erin.

https://www.gpsies.com/map.do?fileId=imzozamncownjrlp

[FreeShooter]

orange.x schreef op donderdag 19 september 2019 @ 12:18:
[...]

Ja, maar je gaat lijkt me niet iedere maand zo'n test doen. Ik denk dat je het inderdaad als indicator moet zien en als je gevoel is dat je misschien een periode minder of juist beter bent, op basis van je resultaten, dan kan een FTP test dat bevestigen of ontkrachten.

Voor pro's is dit misschien wel interessant hoor, maar voor ons leken (er vanuitgaande dat hier geen gecontracteerden rondhangen) vraag ik me het af Wat ik aangaf, je kan er ongetwijfeld beter van worden of slimmer trainen, maar als los cijfer of iets is FTP niet zo gek veelzeggend.

Geregeld dit jaar gehad dat ik na het werk op de fiets naar huis reed, gewoon stadsfietsje, en ik echt gevoelsmatig geen pap in de benen had. Zit je vervolgens 2u later op de racefiets en rij je de sterren van de hemel bij wijze van.

Zelfs onder de pro's zijn de waarden verre van een goede indicatie. Zie bijvoorbeeld Cavendish die volgens verschillende experts met zijn FTP nog geen tour-etappe zou kunnen uitfietsen, laat staan winnen. Die weigert inmiddels dus ook testen te doen.

[mitchellK]

Weet niet helemaal zeker of dit de bedoeling is in dit topic maar ik heb mijn fiets te koop staan, na 2 a 3 maanden proberen ben ik er achter gekomen dat wielrennen niks voor mij is. Het gaat om een Giant Contend SL1. De fiets is zo goed als nieuw

knip

Mocht je interesse hebben stuur dan zeker een berichtje!

---

Advertentie kan in Vraag & Aanbod overig Wel graag iets uitgebreider omschrijven nav FAQ VAO

[ Voor 29% gewijzigd door Outerspace op 20-09-2019 10:56 ]

[Dix0r]

FreeShooter schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 07:55:
[...]


Zelfs onder de pro's zijn de waarden verre van een goede indicatie. Zie bijvoorbeeld Cavendish die volgens verschillende experts met zijn FTP nog geen tour-etappe zou kunnen uitfietsen, laat staan winnen. Die weigert inmiddels dus ook testen te doen.

In het geval van Cavendish kan ik me dat wel voorstellen. Hangt af van type coureur. Cavendish is een pure sprinter dus daar zegt FTP niet zoveel. Een klimmer / klassement renner weer wel.

Hij moet de laatste kilometer (of 200meter) gewoon maximaal vermogen kunnen leveren en tactisch juist gebracht worden. Feitelijk kan hij hele dag in de buik van het peloton vertoeven (wat een goed getrainde wielertoerist wellicht ook gewoon zou kunnen).

[ Voor 5% gewijzigd door Dix0r op 20-09-2019 11:52 ]

[Prulleman]

+ FTP An sich zegt nog niet veel.. watts/kg al wat meer. En dan komt er bij de TdF nog wel meer bij kijken zoals team tactics en het benutten van je kracht (klimmen, sprinten, lang solo, ...)

FTP is een leuk getal, en kan zeker relevant zijn, maar dan met name voor structured workouts in bv trainerroad. Daar evalueer je regelmatig je FTP en dan wordt je training daarop aangepast (x min. Y% FTP, z minuten zoveel % FTP

[Hielko]

Dix0r schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 11:49:
[...]


In het geval van Cavendish kan ik me dat wel voorstellen. Hangt af van type coureur. Cavendish is een pure sprinter dus daar zegt FTP niet zoveel. Een klimmer / klassement renner weer wel.

Hij moet de laatste kilometer (of 200meter) gewoon maximaal vermogen kunnen leveren en tactisch juist gebracht worden. Feitelijk kan hij hele dag in de buik van het peloton vertoeven (wat een goed getrainde wielertoerist wellicht ook gewoon zou kunnen).

Hij moet wel over de bergen komen in de tijdslimiet. Volgens mij moet je daar toch redelijk voor door kunnen fietsen, denk dat ook de getrainde wielertoerist daar toch snel buiten valt.

[Dix0r]

Hielko schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 12:34:
[...]

Hij moet wel over de bergen komen in de tijdslimiet. Volgens mij moet je daar toch redelijk voor door kunnen fietsen, denk dat ook de getrainde wielertoerist daar toch snel buiten valt.

Sprintetappes zijn vlak, daar moet hij presteren.

Punt wat ik wil maken is dat een pure sprinter niet zoveel (of minder) met FTP / w/kg bezig hoeft te zijn. In de buik van het peloton hoef je echt niet zoveel vermogen te leveren. Wat wel interessant is betreft het te leveren vermogen en w/kg op 1min/30sec/10sec etc.

Zijn genoeg grote rondes waar sprinters voor de hooggebergten allang afgestapt zijn (of in de bus aan het elastiek hangen). Niettemin trainen die mannen ook zo nu en dan in de hooggebergten omdat bijv. in de tour de koningsprint uiteraard de Champs is en ze een ronde uit willen rijden.

Trainen op wattage (FTP) en vervolgens w/kg is gewoon een van de factoren waarmee training mogelijk is. Ik denk dat wattage wel een van de belangrijke factoren is. Naast bijv. koerstactiek, fysieke/mentale gesteldheid, fiets, rust, hartslag, voeding, doping. Ga je optimaal om met deze factoren, wordt je een betere renner.

[ Voor 4% gewijzigd door Dix0r op 20-09-2019 13:04 ]

[Michaelg]

Wattage is gewoon de meest objectieve manier van meten en daardoor ook superieur aan de overige waardes (harslag, snelheid etc). Ook daarom is het een zeer goede (zo niet de beste) manier om gericht mee te trainen. En FTP is daarbij dan weer van belang om je omslagpunt in wattage uit te kunnen drukken en ook om objectief je progressie goed te kunnen zien.

Op het vlakke is w/kg bijvoorbeeld niet zo boeiend en gaat het meer om ruwe watts. Ga je een heuvel op, dan is w/kg wel weer belangrijk. (beide een ftp van zeg 300 maar de 1 weegt 10 kilo meer..dan ga je dat wel merken ).

[TrekDr0p]

Wat is jullie ongezouten mening over een wittefiets. Horen daar witteschoenen bij of gewoon zwart?
Want me broek is ook gewoon zwart.

[Rhain]

TrekDr0p schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 13:54:
Wat is jullie ongezouten mening over een wittefiets. Horen daar witteschoenen bij of gewoon zwart?
Want me broek is ook gewoon zwart.

Ongezouten? Ga eerst gewoon eens fietsen en maak je daarna (ooit) druk om looks

Je had nu een instap/"snel even gekocht" fiets toch? grote kans als alles goed bevalt dat je volgend jaar weer een andere koopt..?

[Raznov]

TrekDr0p schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 13:54:
Wat is jullie ongezouten mening over een wittefiets. Horen daar witteschoenen bij of gewoon zwart?
Want me broek is ook gewoon zwart.

Daar horen vooral spaties tussen .

Gewoon lekker fietsen is het belangrijkste. Ik heb nog nooit een vrouw gezien die op een man viel in zo'n strak fiets pakje, dus kleurtjes maakt nu nog niets uit. Zelf heb ik jaren met witte schoenen gereden bij een zwart met blauwe fiets. Voel je niets van.

[mhr-zip]

TrekDr0p schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 13:54:
Wat is jullie ongezouten mening over een wittefiets.

Kut, want altijd vies.

TrekDr0p schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 13:54:
Horen daar witteschoenen bij of gewoon zwart?

Kan jouw het schelen, je bent aan het fietsen, geen mode show aan het lopen.

[sapphire]

TrekDr0p schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 13:54:
Wat is jullie ongezouten mening over een wittefiets. Horen daar witteschoenen bij of gewoon zwart?
Want me broek is ook gewoon zwart.

Boeiend.

Ik heb een wit/zwarte fiets en meeste kleding in die accenten maar dat is meer omdat het makkelijk te krijgen kleuren zijn. Schoenen heb ik nu zwart maar meer omdat het model wat ik wilde in wit snel groenig schijnt te worden.

Volgende schoenen worden zwart-grijs camo (RP501 camo)

[Rhain]

sapphire schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 14:29:
[...]
Volgende schoenen worden zwart-grijs camo (RP501 camo)

Oeh! Die zijn vet (en betaalbaar)! maar wat voor kleur sokken doe je daar dan weer bij aan?
edit: ze zijn bijna overal uitverkocht

[ Voor 7% gewijzigd door Rhain op 20-09-2019 14:39 ]

[Dix0r]

Gesoigneerd rondrijden hoort er een beetje bij toch?

Afhankelijk van het type schoen zou ik voor wit gaan . Of je steekt jezelf bijv. in het 'mavic' / fluor geel inclusief bijpassend tenue.

[sapphire]

@Rhain Vorig jaar met blackFriday gescoord voor €60
Heb nu zwart/witte sokken, zwarte en zwart/gele. Ik was op zoek naar Castelli striscia 13 sokken, lekker regenboog fout. Kon ze alleen nergens voor een normale prijs vinden/in mijn maat (ik vind €20 voor een paar teveel).
Zou bijna mijn happy socks aantrekken .

@Dix0r Zeker, zeker al zijn er grenzen vind ik.

[ Voor 7% gewijzigd door sapphire op 20-09-2019 15:04 ]

[Joindry]

https://www.google.com/ur...SKax&ust=1569072183243848
Ik kon niet kiezen tussen wit en zwart, dus werden het deze. Beetje fout, maar vuil en vet zie je er zeer slecht op. Nog geen seconde spijt gehad.

[Verona27]

Joindry schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 15:26:
https://www.google.com/ur...SKax&ust=1569072183243848
Ik kon niet kiezen tussen wit en zwart, dus werden het deze. Beetje fout, maar vuil en vet zie je er zeer slecht op. Nog geen seconde spijt gehad.

haha dat zijn precies dezelfde waar @sapphire het een paar berichten boven je over had.

[Joindry]

Verona27 schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 15:37:
[...]


haha dat zijn precies dezelfde waar @sapphire het een paar berichten boven je over had.

Maar ik heb ze al bijna een jaar
In before the "hype"

[TrekDr0p]

Nou ik heb naar jullie advies geluisterd
Ik heb gewoon zwarte genomen heb nu simpele schoentjes gekocht en heb al even 10km gefietst met de schoenen en nieuwe spd-sl schoenplaatjes. En ben geen een keer gevallen
Wel een paar keer peentjes gezweet bij een stoplicht, klik eruit klik eruit klik eruit.. gelukt

En de schoenen zitten heerlijk, na een kleine 20min fietsen geen problemen of discomfort gehad. Dus het zijn voorlopig blijvers.

[sapphire]

Joindry schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 15:53:
[...]


Maar ik heb ze al bijna een jaar
In before the "hype"

Ik ook, zelfs nog nieuw in doos

[CedricD]

Zozo, hier is het seizoen wat vroeger afgelopen dan voorzien.
Vorige week dinsdag ongelukkig gevallen en m’n sleutelbeen gebroken .
Wel spijtig met dit mooie weer... maar liever nu dan in het voorjaar .

Maandag geopereerd en vandaag voor het eerst een uurtje op de rollen gereden.
Hopelijk kan ik tegen volgend weekend terug wat outdoor kilometers maken .

[sapphire]

CedricD schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 18:55:
Zozo, hier is het seizoen wat vroeger afgelopen dan voorzien.
Vorige week dinsdag ongelukkig gevallen en m’n sleutelbeen gebroken .
Wel spijtig met dit mooie weer... maar liever nu dan in het voorjaar .

Maandag geopereerd en vandaag voor het eerst een uurtje op de rollen gereden.
Hopelijk kan ik tegen volgend weekend terug wat outdoor kilometers maken .

Auw Beterschap!!

Maar geopereerd? Was het zo'n lelijke breuk dan want wat ik begreep zijn ze tegenwoordig niet met zo van het opereren ?

[CedricD]

sapphire schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 19:17:
[...]

Auw Beterschap!!

Maar geopereerd? Was het zo'n lelijke breuk dan want wat ik begreep zijn ze tegenwoordig niet met zo van het opereren ?

Veel minder lelijk dan mijn 1e sleutelbeenbreuk, toen waren er meerdere stukken bot afgebroken.
Nu slechts in 3 stukken, waarvan er eentje los lag van de rest.

Zonder operatie ging het ook genezen, maar dan moest ik weken/maanden met een vervelend 8-verband rondlopen en mocht ik niet sporten.
Aangezien de specialist me nog kende van de vorige breuk wist hij wel dat opereren sowieso m'n voorkeur had. Ik kwam binnen in zijn kantoor en één van de eerste dingen die hij zei was: "We gaan jou opereren".
Ik moest het hem zelf niet vragen

[Aghanim]

RHE218 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 09:59:
[...]


Ik ken je bouw niet en hoe andere Castelli bij je valt maar (tip van flip): Vertrouw niet helemaal op de papieren maattabellen, en ga ze ergens passen. Ik heb deze broek online besteld was blij met de retour-optie. Mijn normale Europese maat kwam ik niet in en bij de maat waar ik wel in kon, waren de pijpen veel en veel te lang.. Ik heb lichamelijk gezien niet de ideale fietsbouw, maar al helemaal niet de Italiaanse fietsbouw..

Een maatje van me heeft deze broek wel, en is hier zeer tevreden over dus als hij past, is het zeker een goede broek

Ik snap nu wat je bedoelt. De broek besteld in maat L terwijl ik normaal maat S van gewone kleding heb. Andere fietsbroeken over het algemeen maat M. Op zich zit deze Castelli best aardig maar ik merk dat het net allemaal iets te strak is. Mijn bovenbenen zijn best gespierd (squats/deadlifts) dus daar knelt het logischerwijs wat, maar zelfs mijn kuien (die niet bepaald groot zijn) zitten goed strak. Op zich wen ik daar wel aan maar ook de combi van bretel / zeem afstand is op het randje van te strak. Beenlengte is meer dan lang genoeg dus een XL wordt het ook niet beter van. Gek genoeg draagt ' het model van Mantel' ook maat L en hij is 6cm langer dan ik ben.

Denk dat ik een ander merk ga proberen. Het risico lopen om na 30km met een afgeknelde balzak langs de weg te staan zie ik niet zo zitten

[mhr-zip]

Dix0r schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 14:54:
Gesoigneerd rondrijden hoort er een beetje bij toch?

Het mag, het kan. Of het hoort....

[Crazy D]

Ben ik nog ingehaald door iemand van hier bij de Harbour Tocht vandaag? Ik heb 'm maar de tegenwindtocht genoemd want na 50km tegenwind was ik er wel meer dan klaar mee Wel leuke rit, zeker 1e deel via de Brielse Maas.

Oh ja, zwart, wit, groen. Zolang je maar geen witte broek aan hebt zal het me echt jeuken wat de kleur van de fiets, broek en sokken is En als je een beetje doortrapt boeit zelfs die witte broek niet want dan ben je me toch snel voorbij en heb ik geen last van het uitzicht.......

[EdwinW]

@Crazy D JAZEKER, weliswaar in tegenovergestelde richting. Dankzij je profielfoto dacht ik je te hebben gespot langs de A4 ter hoogte van Pernis (vlak voor de Beneluxtunnel). Je had de haren los :-). Thuis op Strava gecheckt en inderdaad 100 %. Je had toen de wind in de rug, dus of je mij hebt gespot, betwijfel ik. Ik reed op een spierwitte fiets.

[ Voor 6% gewijzigd door EdwinW op 22-09-2019 20:27 ]

[Crazy D]

@EdwinW Oh lachen Ja eindelijk een stukje wel met wat meewind... Nou misschien wel gespot maar niet bewust meer

[BreadFan]

Jeuj, nieuw spul gekocht. Het 4-seasons jack van Futurum. Komt vanavond pas binnen dus kan er nog niks over vertellen, maar wil de kortingscode nog ff delen, 20% namelijk op alle jacks met: 20J-JACK. Geldig tot vanmiddag 17:00 uur.

[joint_me]

Aghanim schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 09:55:
[...]

Ik snap nu wat je bedoelt. De broek besteld in maat L terwijl ik normaal maat S van gewone kleding heb. Andere fietsbroeken over het algemeen maat M. Op zich zit deze Castelli best aardig maar ik merk dat het net allemaal iets te strak is. Mijn bovenbenen zijn best gespierd (squats/deadlifts) dus daar knelt het logischerwijs wat, maar zelfs mijn kuien (die niet bepaald groot zijn) zitten goed strak. Op zich wen ik daar wel aan maar ook de combi van bretel / zeem afstand is op het randje van te strak. Beenlengte is meer dan lang genoeg dus een XL wordt het ook niet beter van. Gek genoeg draagt ' het model van Mantel' ook maat L en hij is 6cm langer dan ik ben.

Denk dat ik een ander merk ga proberen. Het risico lopen om na 30km met een afgeknelde balzak langs de weg te staan zie ik niet zo zitten

Ik ben geen fan van Castelli, met mijn oer Hollandse bouw is er niets mee te beginnen, ik heb een maat L liggen maar rij er liever niet in.

[Ypuh]

joint_me schreef op maandag 23 september 2019 @ 09:49:
Ik ben geen fan van Castelli, met mijn oer Hollandse bouw is er niets mee te beginnen, ik heb een maat L liggen maar rij er liever niet in.

+1, mooi merk maar de maatvoering past mij ook absoluut niet. Of veel te veel stof rondom de borst, of veel te krappe armpjes/buik.

[Aghanim]

Welk merk past over het algemeen dan beter bij de Hollandse bouw?

[Ypuh]

Aghanim schreef op maandag 23 september 2019 @ 10:57:
Welk merk past over het algemeen dan beter bij de Hollandse bouw?

Ik draag zelf vooral Assos (zwitsers) en Gore (Duits meende ik).

Torm (UK) heb ik onlangs ontdekt en is ook wel fijn. Maakt gebruik van dezelfde merino stof als Rapha maar dan voor minder dan de helft en is zeer rekbaar dus past ook iedereen.

Met name Assos zit mij altijd als gegoten wanneer je eenmaal op de fiets zit. De prijs is even slikken, maar met goed zoeken/geduld is het in de sale ook wel met 30-50% korting te krijgen (oude collecties, zomerkleding in de winter en vice versa).

[ Voor 22% gewijzigd door Ypuh op 23-09-2019 11:02 ]

[joint_me]

Ik heb dit weekend een broek van Futurumshop geprobeerd tijdens de MH2D 180km (inclusief van en naar hotel), best tevreden over. De broek vind ik vrij duur, maar een clubgenoot was enthousiast en heeft er de Parijs-Brest-Parijs ermee gereden. De stof is anders dan mijn andere broeken, maar zit wel fijn en voelt stevig aan.

Waar ik de Assos te laag vind aan de voorkant, is de Futurumshop vrij hoog aan de voorkant. Dat is niet irritant bij het fietsen, maar wel bij een sanitaire stop

Over Futurum gesproken, ben wel benieuwd naar de ervaring van @BreadFan met het 4-season jack. Zoek nog wat om te forenzen deze winter.

[Simbob]

Aghanim schreef op maandag 23 september 2019 @ 10:57:
Welk merk past over het algemeen dan beter bij de Hollandse bouw?

DHB, huismerk van Wiggle past ook goed bij een Hollandse bouw.

[orange.x]

@TrekDr0p mijn mening is dat een witte fiets echt wel heel mooi kan zijn. Had zelf een witte totdat mijn vervanging eigenlijk alleen mooi was in mat zwart. Ook wel tevreden mee nu na mijn custom stickergeplak. Maar ik ben dan weer wel zo dat ik vind dat schoenen, handschoenen, stuurlint, zadel, helm eigenlijk allemaal zwart hoort ofzo. Zelfde geldt voor banden, ik vind die skinwalls of hoe ze heten met dat beetje beige randje niet echt het mooiste. Het kan soms prima staan, maar dat is lang niet overal het geval. Mijn voorkeur heeft daar dus ook zwart Qua framekleur zou ik het liefst wel weer wit willen of anders een knalrode of zoiets als de Katucha kleuren van het Canyon frame ofzo (al is die blauwe Movistar ook best mooi). Alleen dan zeker weer geen Canyon Achja, zoveel mensen zoveel wensen. Als je maar lekker op de fiets zit.

Dit weekend voorlopig even afscheid genomen van mijn carbon crankstel en ingewisseld voor een aluminium variant, maar dan wel met vermogensmeter! Ja, weegt wat meer, maar merk er weinig van. Gisteren ook nog even snel een testje gedaan om te zien of alles werkt en dat doet het. Dus nu wat verdiepen in trainen.

Iets met trainers en *knip*

[ Voor 47% gewijzigd door orange.x op 23-09-2019 14:51 ]

[Prulleman]

@orange.x Voor trainers kan je beter even dit topic checken, die is met de komst van de herfst, lange avonden etc ook weer actief
Het grote indoor cycling topic

[BreadFan]

BreadFan schreef op maandag 23 september 2019 @ 08:59:
Jeuj, nieuw spul gekocht. Het 4-seasons jack van Futurum. Komt vanavond pas binnen dus kan er nog niks over vertellen, maar wil de kortingscode nog ff delen, 20% namelijk op alle jacks met: 20J-JACK. Geldig tot vanmiddag 17:00 uur.

Krijg net in de mail dat deze code nog 24 uur verlengd is, dus tot dinsdag 17:00 uur.

En als ik dan toch bezig ben (ik blijf dat niet, dan abonneer je jezelf maar op de nieuwsbrief ), 10% op alles van Shimano: 20J-SHMO (Minimale bestelwaarde van € 60.-). Ook tot dinsdag 17:00 uur.

[Fromz]

Zijn hier ook renners die in de herfst/winter de mtb pakken? Ik kan gunstig de bike van me schoonpa overnemen dus ik ga daar ook is actief(ver) mee aan de gang. Naast schoenen, welke kleding moet ik echt kopen hiervoor? Ik heb gewoon de laagjes voor de race, wel beenstukken en geen lange bib.

[Holk]

Fromz schreef op maandag 23 september 2019 @ 21:59:
Zijn hier ook renners die in de herfst/winter de mtb pakken? Ik kan gunstig de bike van me schoonpa overnemen dus ik ga daar ook is actief(ver) mee aan de gang. Naast schoenen, welke kleding moet ik echt kopen hiervoor? Ik heb gewoon de laagjes voor de race, wel beenstukken en geen lange bib.

Regenjasje
Handschoenen
Overschoenen voor winterse omstandigheden
Lange bib is handig

[Pos2007]

Ben sinds 4 weken fanatieker begonnen met een racefiets. Hiervoor periodes op mijn mtb ook wel gefietst maar minder vaak dan nu. Omdat ik met mijn mtb meer op het fietspad fietste dan in het bos toch maar een racefiets aangeschaft (Gianf Defy 3 advanced).

Ik fiets meestal in D1 of in D2. Dit is dan twee avonden in de week en ca. 25 tot 30 km. In het weekend probeer ik twee uurtjes te fietsen, ca. 50-55km. Mijn gemiddelde ligt niet zo hoog, tussen de 23 en 25 km/u. Hartslag probeer ik in D1 of D2 te houden. In het weekend ga ik meer in D3.

Nou kreeg ik de laatste twee keer onderweg aan de rechterzijde last van de lies. Dit beide keren op de langere tochten in het weekend. Vooral als ik aanzet en een zwaarder verzet rij met een hogere hartslag. Als ik langzaam trap en licht verzet dan is de pijn niet of veel minder aanwezig. Ook in het begin van de rit nergens last van.

De zadelhoogte is bepaald door de beenlengte keer 0,89 te doen. Het stuur staat op de hoogtste stand. De schoenplaatsjes heb ik op gevoel vast gemaakt, gepast en echt vast gedraaid. In het begin geen last dus zo gelaten. Het waren nieuwe AGU schoenen met SPD.

Wat zou de oorzaak van de problemen kunnen zijn? Overbelasting of een verkeerde instelling van het zadel en/of de schoenplaatjes?

[MJV]

Pos2007 schreef op maandag 23 september 2019 @ 22:23:
Ben sinds 4 weken fanatieker begonnen met een racefiets. Hiervoor periodes op mijn mtb ook wel gefietst maar minder vaak dan nu. Omdat ik met mijn mtb meer op het fietspad fietste dan in het bos toch maar een racefiets aangeschaft (Gianf Defy 3 advanced).

Ik fiets meestal in D1 of in D2. Dit is dan twee avonden in de week en ca. 25 tot 30 km. In het weekend probeer ik twee uurtjes te fietsen, ca. 50-55km. Mijn gemiddelde ligt niet zo hoog, tussen de 23 en 25 km/u. Hartslag probeer ik in D1 of D2 te houden. In het weekend ga ik meer in D3.

Nou kreeg ik de laatste twee keer onderweg aan de rechterzijde last van de lies. Dit beide keren op de langere tochten in het weekend. Vooral als ik aanzet en een zwaarder verzet rij met een hogere hartslag. Als ik langzaam trap en licht verzet dan is de pijn niet of veel minder aanwezig. Ook in het begin van de rit nergens last van.

De zadelhoogte is bepaald door de beenlengte keer 0,89 te doen. Het stuur staat op de hoogtste stand. De schoenplaatsjes heb ik op gevoel vast gemaakt, gepast en echt vast gedraaid. In het begin geen last dus zo gelaten. Het waren nieuwe AGU schoenen met SPD.

Wat zou de oorzaak van de problemen kunnen zijn? Overbelasting of een verkeerde instelling van het zadel en/of de schoenplaatjes?

Dit is moeilijk te beoordelen zonder het te zien. Mogelijk staat het zadel te hoog. Daardoor ga je overstrekken en dat moet uit je lies komen.

Ik was (tot enige ogenblikken geleden) niet bekend met de rekenmethode voor zadelhoogte, ik lees elders wel dat men 0,883 hanteert als factor. Echter, dat hangt wel af van zeer accuraat meten, een paar millimeter kan een wereld van verschil maken.

Een alternatief is het op gevoel afstellen van je zadel. Stel je zadel zo af dat je been om het laagste punt van de pedaalslag net niet helemaal gestrekt is. Dit punt kun je vinden door uit te gaan van je gestrekte been, maar dan met de hak op het pedaal. Zo kom je normaal ingeklikt goed uit.

[Holk]

MJV schreef op maandag 23 september 2019 @ 22:33:
[...]

Dit is moeilijk te beoordelen zonder het te zien. Mogelijk staat het zadel te hoog. Daardoor ga je overstrekken en dat moet uit je lies komen.

Ik was (tot enige ogenblikken geleden) niet bekend met de rekenmethode voor zadelhoogte, ik lees elders wel dat men 0,883 hanteert als factor. Echter, dat hangt wel af van zeer accuraat meten, een paar millimeter kan een wereld van verschil maken.

Een alternatief is het op gevoel afstellen van je zadel. Stel je zadel zo af dat je been om het laagste punt van de pedaalslag net niet helemaal gestrekt is. Dit punt kun je vinden door uit te gaan van je gestrekte been, maar dan met de hak op het pedaal. Zo kom je normaal ingeklikt goed uit.

Hak op pedaal is ook bij mij de methode die het beste werkte. Wel even opletten dat je niet naar die kant gaat leunen, dus echt recht op het zadel blijven zitten

[Ypuh]

Fromz schreef op maandag 23 september 2019 @ 21:59:
Zijn hier ook renners die in de herfst/winter de mtb pakken? Ik kan gunstig de bike van me schoonpa overnemen dus ik ga daar ook is actief(ver) mee aan de gang. Naast schoenen, welke kleding moet ik echt kopen hiervoor? Ik heb gewoon de laagjes voor de race, wel beenstukken en geen lange bib.

Ik heb verder geen speciale kleding voor de mtb (naast SPD schoenen). Alleen een brede binnenband is nog wel makkelijk. Aparte overschoenen (of doe het in 1x goed met SPD winterschoenen) zijn ook wel fijn. Die voor de weg trap je in 1-2 ritjes kapot op de mtb.

[ Voor 13% gewijzigd door Ypuh op 23-09-2019 22:46 ]

[Pos2007]

Bedankt voor de reacties. @MJV ik bedoelde ook .883 nu je dit aangeeft komt mij dit bekender voor. In de topicstart las ik een getal van 0.89 en heb dat blindelings overgenomen. Al scheelt het bij mij een halve centimeter. Op mijn niveau lijkt mij dit verwaarloosbaar.

Ik ga de hakmethode ook nog eens proberen. Ik las ook iets over een bikefitting. Dit kan hier in de buurt voor ongeveer 200,-. Is dat nog aan te bevelen of zwaar overdreven?

[Flipmo]

5mm kan al een hele hoop schelen. Toen ik in mei de Sensa kocht had ik ook steeds kleine pijntjes.
Zadel 4mm laten zakken en fiets nu heerlijk zonder last.

[MJV]

@Pos2007 Niveau is hierin niet relevant, 5mm is veel als het om zadelhoogte gaat.

Een bikefitting is op een gegeven moment wellicht zeker zinvol, niet lekker op je fiets zitten kan een hoop van het fietsplezier wegnemen. Of die 200 euro zinvol is ligt ook aan met welk materiaal je nu rijdt. Als je bijvoorbeeld nog op een oude racefiets met buiscommandeurs rijdt zou ik namelijk eerst daarin investeren.

Ik heb zelf veel te lang gewacht met een bikefit omdat ik dacht dat het zelf wel lukte, achteraf was het mijn beste investering in fietsgerelateerde zaken tot nu toe.

[ Voor 74% gewijzigd door MJV op 24-09-2019 08:21 ]

[McMiGHtY]

joint_me schreef op maandag 23 september 2019 @ 11:11:
Ik heb dit weekend een broek van Futurumshop geprobeerd tijdens de MH2D 180km (inclusief van en naar hotel), best tevreden over. De broek vind ik vrij duur, maar een clubgenoot was enthousiast en heeft er de Parijs-Brest-Parijs ermee gereden. .

Welke precies?
Heb nu Assos broeken en ben wel benieuwd naar de alternatieven. Wat is vrij duur?

[Dix0r]

Pos2007 schreef op maandag 23 september 2019 @ 22:50:
Bedankt voor de reacties. @MJV ik bedoelde ook .883 nu je dit aangeeft komt mij dit bekender voor. In de topicstart las ik een getal van 0.89 en heb dat blindelings overgenomen. Al scheelt het bij mij een halve centimeter. Op mijn niveau lijkt mij dit verwaarloosbaar.

Ik ga de hakmethode ook nog eens proberen. Ik las ook iets over een bikefitting. Dit kan hier in de buurt voor ongeveer 200,-. Is dat nog aan te bevelen of zwaar overdreven?

Bikefitting kan een goede richtlijn geven. Echter iedere bikefitter kan weer met een ander voorstel komen.

Heb 1x een bikefit gedaan, prima op de fiets gezet (Rettul system). Was voor mij ook meer een eye opener waar allemaal rekening mee te houden. Op mijn 2e nieuwe fiets eigenlijk de input gebruikt van deze bikefit (je krijgt een uitgebreid rapport) om een fiets met juiste stack en reach te kiezen én om mezelf goed op de fiets te zetten. Op gevoel finetuning gedaan en nu zit ik ook op deze prima.

Je klacht is met liezen lijkt me overigens een te (laag) zadel of setback/schoenplaatjes. Maar goed, ben geen specialist.

Tot slot: sommige zorgverzekeraars nemen een deel van de kosten op zich afhankelijk van hoe je verzekerd bent. Ik kreeg geloof ik 150 euro terug op mijn bikefit.

[ Voor 6% gewijzigd door Dix0r op 24-09-2019 13:35 ]

[coelho]

Ik rijd gemiddeld 3x per week, zo'n 4-5 uren in totaal. Nu ben ik sinds begin deze maand bezig met het Strava Escape Plan, 4 weken lang 5x per week trainen. Vandaag de eerste training van de 4e week. Ondanks forse tegenwind en voldoende gevoelsmatige inspanning bleef mijn hartslag een stuk lager dan gewoonlijk. Ik zat slechts op 143 gemiddeld terwijl ik normaliter met een soortgelijke inspanning rond de 150-155 zou zitten. Ook bij de laatste sprint het viaduct op kom ik normaal rond de 180 en vandaag slechts op 170, terwijl ik slechts 1 seconde van mijn segmentrecord af zat.

Omdat een trainingseffect niet na 3 weken optreedt vraag ik me af hoe het dan kan dat mijn hartslag zo achterbleef. Is het wellicht een teken van vermoeidheid (ondanks dat ik die niet ervaar)? Iemand een idee hoe je hartslag moet interpreteren?

[Dix0r]

coelho schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 13:17:


Omdat een trainingseffect niet na 3 weken optreedt vraag ik me af hoe het dan kan dat mijn hartslag zo achterbleef. Is het wellicht een teken van vermoeidheid (ondanks dat ik die niet ervaar)? Iemand een idee hoe je hartslag moet interpreteren?

Je hart is een spier. Als die oververmoeid is krijg je idd een lagere hartslag.

Rust is het devies!

Of je batterij checken, de mijne geeft altijd afwijkende waarden wanneer hij bijna leeg is. Echter klappert hij dan meer (ineens drops van 140 naar 80 en weer terug).

[Ypuh]

coelho schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 13:17:
Ik rijd gemiddeld 3x per week, zo'n 4-5 uren in totaal. Nu ben ik sinds begin deze maand bezig met het Strava Escape Plan, 4 weken lang 5x per week trainen. Vandaag de eerste training van de 4e week. Ondanks forse tegenwind en voldoende gevoelsmatige inspanning bleef mijn hartslag een stuk lager dan gewoonlijk. Ik zat slechts op 143 gemiddeld terwijl ik normaliter met een soortgelijke inspanning rond de 150-155 zou zitten. Ook bij de laatste sprint het viaduct op kom ik normaal rond de 180 en vandaag slechts op 170, terwijl ik slechts 1 seconde van mijn segmentrecord af zat.

Omdat een trainingseffect niet na 3 weken optreedt vraag ik me af hoe het dan kan dat mijn hartslag zo achterbleef. Is het wellicht een teken van vermoeidheid (ondanks dat ik die niet ervaar)? Iemand een idee hoe je hartslag moet interpreteren?

Hartslag kan op 2 manieren lager zijn; 1tje is getraindheid, naarmate het seizoen vorderd daalt je hartslag bij gelijke inspanning. De 2e mogelijkheid is vermoeidheid. In dat geval zul je merken dat het lastig wordt om een hogere inspanning te behalen/vast te houden.

Een beetje logisch nadenken brengt je vaak al een heel eind. Fiets je normaal gesproken 150km per week in 3 ritten en nu 300km per week in 5 ritten, dan mag je er vanuitgaan dat het vermoeidheid betreft.

Al met al zou ik me er geen zorgen over maken. Je lichaam kan best wel wat hebben en op ons niveau lijden je prestaties er ook niet echt onder. Ik zou alleen wel oppassen met piekbelasting als je ineens veel gaat fietsen. Je spieren hebben al voldoende herstel door de toename in volume, ga ze dan niet nog eens dubbel belasten door ook boven je kunnen te rijden want dan gaat het dubbelop.

[Heyster]

Ypuh schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 13:31:
[...]


Hartslag kan op 2 manieren lager zijn; 1tje is getraindheid, naarmate het seizoen vorderd daalt je hartslag bij gelijke inspanning. De 2e mogelijkheid is vermoeidheid. In dat geval zul je merken dat het lastig wordt om een hogere inspanning te behalen/vast te houden.

Een beetje logisch nadenken brengt je vaak al een heel eind. Fiets je normaal gesproken 150km per week in 3 ritten en nu 300km per week in 5 ritten, dan mag je er vanuitgaan dat het vermoeidheid betreft.

Al met al zou ik me er geen zorgen over maken. Je lichaam kan best wel wat hebben en op ons niveau lijden je prestaties er ook niet echt onder. Ik zou alleen wel oppassen met piekbelasting als je ineens veel gaat fietsen. Je spieren hebben al voldoende herstel door de toename in volume, ga ze dan niet nog eens dubbel belasten door ook boven je kunnen te rijden want dan gaat het dubbelop.

Het leuke van dit forum is dat je vaak dingen leest die heel bekend voorkomen.

Ik ben zelf ook met het Strava Escape Plan bezig. Het valt me op dat het voor mij een (z)ware belasting is.
5 dagen per week is wat aan de hoge kant. Ik merk dat het lichaam aan 1 dag rust niet genoeg heeft, maar als ik er uit luiheid een vrije dag aan vast plak,loop ik tegen het probleem aan dat ik dan 5 dagen aan één stuk aan de bak moet.

[Requiem19]

coelho schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 13:17:
Ik rijd gemiddeld 3x per week, zo'n 4-5 uren in totaal. Nu ben ik sinds begin deze maand bezig met het Strava Escape Plan, 4 weken lang 5x per week trainen. Vandaag de eerste training van de 4e week. Ondanks forse tegenwind en voldoende gevoelsmatige inspanning bleef mijn hartslag een stuk lager dan gewoonlijk. Ik zat slechts op 143 gemiddeld terwijl ik normaliter met een soortgelijke inspanning rond de 150-155 zou zitten. Ook bij de laatste sprint het viaduct op kom ik normaal rond de 180 en vandaag slechts op 170, terwijl ik slechts 1 seconde van mijn segmentrecord af zat.

Omdat een trainingseffect niet na 3 weken optreedt vraag ik me af hoe het dan kan dat mijn hartslag zo achterbleef. Is het wellicht een teken van vermoeidheid (ondanks dat ik die niet ervaar)? Iemand een idee hoe je hartslag moet interpreteren?

Wat in jouw geval interessant zou zijn, imo, is om goed je rusthartslag te checken naast je HR tijdens sportactiviteiten.

Dit kan doormiddel van een smartchwatch/sporthorloge, of gewoon elke ochtend bij het opstaan manueel. Als je namelijk een verhoogde rusthartslag hebt en je hartslag gaat moeizaam omhoog bij piekinspanningen, dan zit je tegen oververmoeidheid/overtraindheid aan.

Een verhoogde rusthartslag wil zeggen: hogere rusthartslag dan in vorige periode. Absoute nummers zeggen hierbij weinig. Enige interessante is je eigen HR trend over enkele weken.

Heb je een gemiddeld lagere hartslag, dan kan het ook goed nieuws zijn: je lichaam wordt efficiënter en voor dezelfde inspanning gaat je lichaam gemakkelijker af.

But like I said, voor ik zou beginnen met je fietsHRdata te combineren met rustHR data.

[bazzard]

Zo ben ik dus bezig met de Beat everyday challange bezig, het doel elke dag van september minimaal 25 km fietsen.
In mijn geval komt het vaak neer op een rondje van 30km. en 1x door de weeks 45a50km en in het weekend een keer tussen de 80 en de 100km.
Nu merkte ik vorige week op dat het allemaal iets minder begon te worden, vermoeidheid minder power (gevoel). Met afgelopen zaterdag het diepte punt. Ik zou even een klein rustig rondje doen, omdat ik zondag de dam tot dam (150km) zou fietsen. Nadat ik thuis kwam was ik even bang dat het een lang dag zou gaan worden. Voelde me vermoeid van een zeer lage inspanning, gewoon laag in het energie.
Zondag onderweg naar Amsterdam, op de fiets voor de duidelijkheid, kwam ik maar langzaam op gang. Echter toen we eenmaal begonnen gingen we als een raket, en voelde ik mij misschien sterker dan ooit. En hebben we de 150 km met een gemiddelde van 33km/h kunnen weg trappen (duidelijk dat wanneer je met meerdere bent je dieper kan gaan).
Vanmorgen zag ik dat Strava een functie had om je fitness weer te geven, en laat eigenlijk iets zien wat ik nog niet zo had bekeken maar achteraf wel logisch is.
Ik dacht door elke dag te trainen dat de fitness vooruit zou gaan, maar dit is niet zo. Door geen rust te nemen zit ik eigenlijk sinds september in dalende lijn, tot zondag dan, die impuls van lijkt duidelijk iets te hebben bij gedragen.

[Michaelg]

Als je een hoop stress op je lichaam gooit, maar geen periodes van rust (of rustiger) in last, dan heeft je lichaam nooit de mogelijkheid om deze stress goed te verwerken en ervoor te zorgen dat je daadwerkelijk sterker wordt.
Rustdagen/weken zijn minstens zo belangrijk als de hardere trainingsweken. Net als voeding en slaap vaak erg ondergewaardeerd.

[joint_me]

McMiGHtY schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 09:23:
[...]


Welke precies?
Heb nu Assos broeken en ben wel benieuwd naar de alternatieven. Wat is vrij duur?

Ik heb de Jona broek uitgeprobeerd, met name omdat er compressie inzat. Wel afgewacht totdat er een aanbieding was, anders is het 179 euro.

https://www.futurumshop.n...b-shorts-jona-black.phtml

[DDX]

25km ritjes zullen te weinig load geven om je fitness omhoog te laten gaan als je al rond de 100 zit.
Ik merk dat ook dat mijn fitness getal alleen maar instort na mijn weken fietsen in de bergen.
In Nederland maak ik gewoon niet genoeg zware km's om fitness getal hoog te houden.

Fitness is gewoon 25 punten omlaag gegaan sinds vorige maand.
Maar het is niet dat ik minder sterk ben geworden, op bepaald moment zit zo'n getal wel beetje aan de max zegmaar.

Grafiek lezen moet je eigenlijk 'vermoeidheid' er ook bij zetten. (schuifje aanzetten op strava)
Fitness - Fatique krijg je Form getal.
Als dit te negatief wordt dan doe je te veel, wordt dit getal erg positief dan doe je te weinig.
En deze getallen worden pas echt interessant als je met vermogensmeter fietst, puur op hartslag is het maar een inschatting want je hartslag hangt van veel factoren af.

[ Voor 8% gewijzigd door DDX op 24-09-2019 14:32 ]

[coelho]

Het klinkt inderdaad logisch dat ik vermoeidheid ervaar omdat de frequentie van mijn sporten omhoog is gegaan. Rusthartslag is trouwens niet significant verschoven, ik meet elke ochtend terwijl ik nog in bed lig en zit al zo lang ik me kan heugen (en grafisch terug kan halen) tussen 45-55.

Ook ik herken dat de nieuwe Strava conditiemodule de laatste weken geen toename laat zien. Sterker, volgens die grafiek zou mijn vermoeidheid aan het afnemen zijn. Waar dat denk ik door komt is omdat ik de laatste week ook 2x hardgelopen heb. Een half uur hardlopen (gem. HR 165) ervaar ik als veel zwaarder (lees: bijna bekaf) dan een uur rustig fietsen (gem. HR <140). Toch is de inspanningsscore (vergelijkbare poging) bij zo'n rondje lopen lager dan bij het fietsen. Of dat een juiste weergave is, daar twijfel ik over.

[Requiem19]

@coelho rust HR van 45 óf 55 zou ik wel significant verschil vinden.

Is het de laatste tijd eerder richting de 55, of richting de 45?

[bazzard]

Even wat anders, zoals ik aangaf doe ik mee met Beat everyday maar heb ik nog 1 sub challenge over, namelijk beat the mountains, 1000hm in 1 rit.
Nu woon ik vlak boven Amsterdam en is er qua klimwerk volgens mij helemaal niks van betekenis.
Uiteraard ben ik gedreven om ook dit laatste stuk af te vinken alleen hoe is nog de vraag?
Zelf zat ik te denken aan x aantal keer kopje van Bloemendaal te nemen. of 4x rondje Schoorl op de MTB. Maar misschien hebben jullie nog een goed idee? Mijn eigen voorwaarden zijn niet meer dan 45 minuten met de auto (vanaf Purmerend).

[DDX]

bazzard schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:54:
Even wat anders, zoals ik aangaf doe ik mee met Beat everyday maar heb ik nog 1 sub challenge over, namelijk beat the mountains, 1000hm in 1 rit.
Nu woon ik vlak boven Amsterdam en is er qua klimwerk volgens mij helemaal niks van betekenis.
Uiteraard ben ik gedreven om ook dit laatste stuk af te vinken alleen hoe is nog de vraag?
Zelf zat ik te denken aan x aantal keer kopje van Bloemendaal te nemen. of 4x rondje Schoorl op de MTB. Maar misschien hebben jullie nog een goed idee? Mijn eigen voorwaarden zijn niet meer dan 45 minuten met de auto (vanaf Purmerend).

Kopje is het makkelijkst, paar uurtjes rondjes rijden daar, heb ik toevallig ook 2 weken geleden gedaan om die subchallenge te halen.
(week erop ook hoogtemeters gehaald in Belgie)
Nadeel is dat het deze week best nat is en de klinkertjes glad kunnen zijn. (zeker icm blaadjes omdat het herfst is)

Schoorl kan je ook flink wat hoogtemeters maken dus ook prima idee.

[ Voor 8% gewijzigd door DDX op 24-09-2019 15:08 ]

[coelho]

Requiem19 schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:51:
@coelho rust HR van 45 óf 55 zou ik wel significant verschil vinden.

Is het de laatste tijd eerder richting de 55, of richting de 45?

Het golft per dag en in de lijn is geen veranderende trend te zien.

[DDX]

Het vraagt natuurlijk wel wat van je lichaam als je opeens iedere dag (intensief) gaat fietsen als je dat voorheen niet deed.
Vooral goed naar je lichaam luisteren, ook op de fiets kan je uitrusten door ritje te maken met lage hartslag.
Ik ga inmiddels richting de 600 dagen op rij op de fiets

[ Voor 5% gewijzigd door DDX op 24-09-2019 15:14 ]

[Holk]

bazzard schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:06:
Zo ben ik dus bezig met de Beat everyday challange bezig, het doel elke dag van september minimaal 25 km fietsen.
In mijn geval komt het vaak neer op een rondje van 30km. en 1x door de weeks 45a50km en in het weekend een keer tussen de 80 en de 100km.
Nu merkte ik vorige week op dat het allemaal iets minder begon te worden, vermoeidheid minder power (gevoel). Met afgelopen zaterdag het diepte punt. Ik zou even een klein rustig rondje doen, omdat ik zondag de dam tot dam (150km) zou fietsen. Nadat ik thuis kwam was ik even bang dat het een lang dag zou gaan worden. Voelde me vermoeid van een zeer lage inspanning, gewoon laag in het energie.
Zondag onderweg naar Amsterdam, op de fiets voor de duidelijkheid, kwam ik maar langzaam op gang. Echter toen we eenmaal begonnen gingen we als een raket, en voelde ik mij misschien sterker dan ooit. En hebben we de 150 km met een gemiddelde van 33km/h kunnen weg trappen (duidelijk dat wanneer je met meerdere bent je dieper kan gaan).
Vanmorgen zag ik dat Strava een functie had om je fitness weer te geven, en laat eigenlijk iets zien wat ik nog niet zo had bekeken maar achteraf wel logisch is.
Ik dacht door elke dag te trainen dat de fitness vooruit zou gaan, maar dit is niet zo. Door geen rust te nemen zit ik eigenlijk sinds september in dalende lijn, tot zondag dan, die impuls van lijkt duidelijk iets te hebben bij gedragen.
[Afbeelding: Strava fit]

"Je wint de Tour in bed"
Als je geen rust neemt kun je fietsen wat je wilt maar dan knal je echt een keer tegen de muur aan. Rust is nodig, ook al zijn het korte ritjes.

[BreadFan]

joint_me schreef op maandag 23 september 2019 @ 11:11:
Over Futurum gesproken, ben wel benieuwd naar de ervaring van @BreadFan met het 4-season jack. Zoek nog wat om te forenzen deze winter.

Gisteravond ontvangen. Heb er nog niet mee gereden dus ik kan alleen nog maar iets over de pasvorm zeggen.

Ik ben lang (1.94) en dun (74kg, taille 83cm). Heb een maat L besteld. Mouwen zijn goed qua lengte, rug ook, mede dankzij de achterflap welke deels over je kont moet vallen. Op de buik valt hij kort als je staat, maar dat voorkomt dat hij in de fietshouding op gaat bollen. Ook goed dus.

Om de schouders en de borst zit hij me ook goed. Enige waar hij me een tikkeltje wijd valt is om mijn buik. Maar dan ook echt een tikkeltje. Qua pasvorm ben ik er tevreden mee dus.

Merkte al wel tijdens het passen dat het jack best warm is! De range die Futurum zelf aangeeft is -5 tot 15 graden. Is mogelijk wat te warm als het 15 graden is. Maar voor boven de 8 graden heb ik wel andere jerseys die ik draag. De ruimte die ik heb in het jack biedt mogelijkheden om een extra laagje te dragen als het echt koud is.

[McMiGHtY]

BreadFan schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 15:28:
[...]


Om de schouders en de borst zit hij me ook goed. Enige waar hij me een tikkeltje wijd valt is om mijn buik. Maar dan ook echt een tikkeltje. Qua pasvorm ben ik er tevreden mee dus.

Dat is bij te eten natuurlijk..

[bazzard]

Holkers schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 15:15:
[...]


"Je wint de Tour in bed"
Als je geen rust neemt kun je fietsen wat je wilt maar dan knal je echt een keer tegen de muur aan. Rust is nodig, ook al zijn het korte ritjes.

Na september is er rust. Eenmaal ergens aan begonnen is afmaken.
Gelukkig zijn de waterdichte overschoenen en overige winterkleding vandaag netjes afgeleverd.
Zo maar eens testen, nat zat buiten.

[BreadFan]

McMiGHtY schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 16:41:
[...]


Dat is bij te eten natuurlijk..

Eheh, dat dacht je. Ik kan alles vreten wat los en vast zit maar kom niet aan. Is al 38 jaar zo

[coelho]

BreadFan schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 20:29:
[...]

Eheh, dat dacht je. Ik kan alles vreten wat los en vast zit maar kom niet aan. Is al 38 jaar zo

Kun je daar de helft van naar mij opsturen? Ik kom al 2 kilo aan met het optillen van een kratje bier

[CedricD]

Heyster schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 13:45:
[...]


Het leuke van dit forum is dat je vaak dingen leest die heel bekend voorkomen.

Ik ben zelf ook met het Strava Escape Plan bezig. Het valt me op dat het voor mij een (z)ware belasting is.
5 dagen per week is wat aan de hoge kant. Ik merk dat het lichaam aan 1 dag rust niet genoeg heeft, maar als ik er uit luiheid een vrije dag aan vast plak,loop ik tegen het probleem aan dat ik dan 5 dagen aan één stuk aan de bak moet.

Een kwartiertje wandelen is ook voldoende om The Escape Plan te voltooien. Ik wou het fietsend doen, maar door m'n recente sleutelbeenbreuk ben ik het dus te voet aan het afwerken.
Intussen wel terug op de rollen

[BreadFan]

joint_me schreef op maandag 23 september 2019 @ 11:11:
Over Futurum gesproken, ben wel benieuwd naar de ervaring van @BreadFan met het 4-season jack. Zoek nog wat om te forenzen deze winter.

Deel 2 van mijn ervaring (deel 1 staat hier: BreadFan in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21")

Gisterochtend een kleine 1,5 uur op de MTB gezeten met dit jack en daaronder een baselayer met lange mouw. Het regende de gehele rit waarvan een minuut of 20 ook echt hard. Volgens mijn Wahoo was het 10 graden.

Zoals ik in mijn eerdere post al aangaf was de pasvorm goed. Ook rondom mijn net zat het jack fijn aangesloten, niet knellend, maar wel zo dat er geen regen mijn nek in liep. Gedurende mijn hele rit ben ik lekker op temperatuur gebleven, voor zover dat een punt is met 10 graden.

Voor mijn gevoel ben ik mijn hele rit droog gebleven (althans, onder mijn jack dan ) al merkte ik bij het uittrekken van mijn ondershirt dat 1 mouw wat nat was. Of dat zweet of regen was weet ik niet.

Tot nu toe heel tevreden dus. Ben erg benieuwd hoe hij het doet op een koude dag.

[orange.x]

Afgelopen weekend voor het eerst even een wat betere test gedaan met de powermeter. Quarq Riken 2e hansie gefixt.

Een argument voor het fietsen met een powermeter is dat als je weet hoeveel watt je kan trappen voor welke duur bij een goede / normale dag. Voorheen reed ik meer op snelheid / hartslag wat opzich ook wel prima is maar bij hogere snelheden lijkt dat een soort van aparter te werken kwam ik achter bij deze rit dus.

Op de heenweg had ik de wind schuin van voren en reed ik met een gangetje van 33 ofzo tegen de wind in en had een gemiddelde rond de 250W (220-280) afhankelijk van de richting, windvlaagje etc. Dat duurde zo'n 25-30min voordat ik bij de Amerongse Berg aankwam en daar was dan de eerste echte klim met vermogensmeter. Dat ging opzich prima, heb daar voor mijn gevoel lekker met druk op de beentjes naar boven gereden en ondanks de wind en alles toch onder de 3min gereden zo bleek achteraf. Voor deze tijd van het jaar eigenlijk behoorlijk goed vind ik zelf

Vervolgens richting Leersum en daar is een klein klimmetje welke gezien de wind nog wel een kanshebber op een PR was. Dus ik begon aan de klim na de 1e drempel met een snelheid van rond de 38km/h wat ik in mijn vorige PR ook ongeveer deed. Wattage lag zo rond de 500W en dat ging de 1e halve minuut zo door waarbij de weg ietsje steiler wordt. Uiteindelijk met bijna een minuut onderweg op de klim begon het heel eventjes te dippen onder de 500W en ik dacht echt van:"Ja, hallo! Hop, boven die 500W weer!" Dus aangezet en was bijna op het makkelijkere deel. Daar nog meer opgeschakeld maar echt een powersprint kwam er niet meer uit maar de snelheid bleef wel oplopen. Uiteindelijk een voor mijn Garmin nieuw record qua hoogst gemeten hartslag, 187 (wat niet zo hoog lijkt maar ik heb het dit jaar weinig gehaald). En ook net aan een PR met 1 seconde, maar dat is best wel wat op 1:14.

Tot dusverre ging het qua gevoel en alles wel prima maar wist nog niet echt hoe en wat nu dan het voordeel echt was. Totdat ik weer echt richting huis reed vanaf Maarn ongeveer. Die weg naar Amersfoort toe is mooi recht, weinig last van verkeer dus daar kon ik even lekker cruisen, windje beetje schuin achter. Ook op die weg heb je een segment liggen icm de Dodeweg. Ik kwam gunstig voorbij het enige stoplicht en ging lekker doorrijden. Tot mijn verbazing bleef dat wattage dus eigenlijk relatief laag. En daar viel uiteindelijk wel het kwartje. Waar ik normaal rond de 39-40km/h fiets met wind mee gaat er een soort van "oooh, dit is wel prima snelheid/hr zo"-gevoel bijkomen. Maar qua wattage deed ik rond de 200-220 volgens mij. Dus ik wilde eigenlijk niet minder hard trappen dan op de heenweg, dus ik ben meer geforceerd gaan kijken naar welk wattage ik aan het trappen was los van de snelheid en hr. Uiteindelijk over het segment dat ik wilde rijden een gemiddelde van 291W getrapt omdat ik ook een beetje aan het uitzoeken was wat vol te houden was. Kwam neer op een gemiddelde van 43 waarbij er dan nog een rotknikje inzit en een niet superoverzichtelijke oversteek van 1 kant, waar ik ook nog door een stuk berm ging Maar heb wel de KOM op mogen rapen hehehe.

Stukje verder bleek er nog wat in de tank te zitten en heb ik nog een KOM opgeraapt welke ik ook al eerder eens had willen doen. Tuurlijk speelde de wind ook wel een rol maar dat moet tegenwoordig haast wel.

Om een lang verhaal dus maar even kort samen te vatten nog Dat fietsen op vermogen heeft dus wel degelijk voordelen omdat als je van jezelf weet waartoe je in staat bent je daar dus op kan focussen en je de andere factoren in principe links kan laten liggen. Daarnaast is vlak nog wel echt een andere tak van sport dan omhoog fietsen. Hoge wattages trappen op het vlakke voor een langere tijd is wel wat lastiger dan heuvelop. Volgens mij gebruik je dan ook net wat andere spieren maargoed het uberfijne weet ik daar ook niet van.

https://www.strava.com/activities/2745901303

[Ypuh]

Herkenbare ervaringen van een mede-PM-rookie.

Wat je ook gaat zien als je bijvoorbeeld eens naar Limburg of de Ardennen gaat, dat je al snel 450w aan het trappen bent op een wat steiler klimmetje terwijl het op dat moment goed vol te houden is. Als dat klimmetje dan 1.5km ofzo is en je weet dat er nog 30 van zulke gaan komen, dan kun je ook wel bedenken dat je dat niet een hele dag vol gaat houden. Grootste epiphany kwam bij mij inderdaad ook dat 43 km/u rijden lang niet altijd betekend dat je ook hard aan het trappen bent. Soms trap je gewoon maar 150w bij 40+ in een groepje, terwijl je solo tegen windkracht 3 al aan 250w~ zit om de 27 km/u te halen.

In een groep is het dus allemaal wat lastiger om op vermogen te gaan rijden, maar wel weer een ideaal middel om te pacen of er een flinke snok aan te geven zonder jezelf op te blazen. Ook geeft power je instant feedback, waar hartslag afhankelijk is van allerlei factoren en ook wel een minuutje achter kan lopen (wat in sommige situaties een eeuwigheid is).

Het echte trainen op vermogen met o.a. TSS moet ik ook nog ontdekken, maar net als bij HR leer je al snel wat je zelf kan (bijv. X minuten op XXX watt etc).

[ Voor 9% gewijzigd door Ypuh op 01-10-2019 13:34 ]

[Requiem19]

Jep, idem ervaringen hier met PM.

Werd mij ten stelligste afgeraden om als beginnende fietser een PM te kopen, maar ik vind het (zeker als tweaker nerd) eigenlijk het fietsen alleen maar leuker maken.

Stukjes tegen de wind in zijn opeens wel leuk ipv stom .

[orange.x]

Ypuh schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 13:30:
Herkenbare ervaringen van een mede-PM-rookie.

Wat je ook gaat zien als je bijvoorbeeld eens naar Limburg of de Ardennen gaat, dat je al snel 450w aan het trappen bent op een wat steiler klimmetje terwijl het op dat moment goed vol te houden is. Als dat klimmetje dan 1.5km ofzo is en je weet dat er nog 30 van zulke gaan komen, dan kun je ook wel bedenken dat je dat niet een hele dag vol gaat houden. Grootste epiphany kwam bij mij inderdaad ook dat 43 km/u rijden lang niet altijd betekend dat je ook hard aan het trappen bent. Soms trap je gewoon maar 150w bij 40+ in een groepje, terwijl je solo tegen windkracht 3 al aan 250w~ zit om de 27 km/u te halen.

In een groep is het dus allemaal wat lastiger om op vermogen te gaan rijden, maar wel weer een ideaal middel om te pacen of er een flinke snok aan te geven zonder jezelf op te blazen. Ook geeft power je instant feedback, waar hartslag afhankelijk is van allerlei factoren en ook wel een minuutje achter kan lopen (wat in sommige situaties een eeuwigheid is).

Het echte trainen op vermogen met o.a. TSS moet ik ook nog ontdekken, maar net als bij HR leer je al snel wat je zelf kan (bijv. X minuten op XXX watt etc).

Ja, ben inderdaad ook wel benieuwd naar volgend jaar als de wedstrijdtrainingen komen wat zo'n ritje dan "in de basis" qua vermogen doet. Gevoelsmatig zit ik daar namelijk soms wel aan m'n limiet qua hoe hard ik moet werken in een kopgroepje bijvoorbeeld met overnemen enzo. Ben wel serieus benieuwd of dat gevoel dan ook echt klopt met de wattages Er is nog een hoop te ontdekken in ieder geval, en dat is altijd leuk

[Ypuh]

Een wat minder leuke constatering is dat Gesink gewoon ff 345w gemiddeld trapte over 180km op die vlakke waaier etappe waar Roglic 5,5 minuten verloor.

345w is voor een getrainde amateur goed te doen, maar begint na een 10-tal minuten toch al snel oncomfortabel te worden, laat staan bijna 4 uur lang en dan ook nog even er vanuitgaande dat hij niet alles op kop gereden heeft maar gewoon meedraaide met de ploeg. Auch.

[DDX]

10 minuten 345w is voor een getrainde amateur ook al erg lastig hoor

[Lulukai]

DDX schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:15:
10 minuten 345w is voor een getrainde amateur ook al erg lastig hoor

Dit. En ik vind het erg moeilijk te geloven dat het cijfer van 345 Watt gemiddeld vermogen klopt. Volgens mij gaat het om normalized power.

[Tjebakka]

DDX schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:15:
10 minuten 345w is voor een getrainde amateur ook al erg lastig hoor

+1. Gister een ramp test gedaan. Bij 360 watt ging het bij mij niet meer
niet dat ik supergetraind ben. FTP is 248 of 3,06W/Kg

Requiem19 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:25:
Voor mijn moeder wil ik een hometrainer kopen waar ze lekker op kan Zwiften (of iets vergelijkbaars).

Korte blik op internet vind ik alleen van die fietstrainers waar alleen je racefiets op gezet kan worden.

Heeft iemand advies waar ik moet kijken voor een kant en klare hometrainer die 'zwift ready' is?

Neem een kijkje in het Indoor Cycling Topic! Zelfs Kettler heeft Zwift compatible trainers.

[ Voor 44% gewijzigd door Tjebakka op 01-10-2019 14:29 ]

[Roozzz]

Ypuh schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:02:


345w is voor een getrainde amateur goed te doen, maar begint na een 10-tal minuten toch al snel oncomfortabel te worden, laat staan bijna 4 uur lang en dan ook nog even er vanuitgaande dat hij niet alles op kop gereden heeft maar gewoon meedraaide met de ploeg. Auch.

Dat is stiekem al best hard hoor... Mijn vriendin was serieus blij met 348w gemiddeld over 5min (met 60kg) en die trapt bij de meeste triathlons aardig in de voorste gelederen mee. Mijn conditie is niet goed genoeg (meer) om dat überhaupt te rijden (bij zelfde gewicht).
Je hebt een heel serieus ftp als je dat gewoon over 10min wegtrapt, of je bent een heel stuk zwaarder

Kortom, die profs rijden zo belachelijk hard dat ik het me niet eens kan voorstellen

[DDX]

Tjebakka schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:26:
[...]

+1. Gister een ramp test gedaan. Bij 360 watt ging het bij mij niet meer
niet dat ik supergetraind ben. FTP is 248 of 3,06W/Kg

Even in mijn power grafiek gekeken, ik heb dit jaar 355w gehaald over 10 minuten.
FTP inschatting van strava was bij mij 320 (4,8W/kg)
Maar ik doe verder nooit echt ftp testen ofzo, eigenlijk alleen als ik in Zuid Frankrijk ben in de zomer met lange klimmetjes dat ik lange tijd power moet trappen.
In Nederland zit je te vaak met stoplichten etc dus veel meer dan 5 a 10 minuten volle bak rijden doe ik dan niet.

[Noxa]

Lulukai schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:18:
[...]

Dit. En ik vind het erg moeilijk te geloven dat het cijfer van 345 Watt gemiddeld vermogen klopt. Volgens mij gaat het om normalized power.

Robert Gesink is 1 van de weinigen die zijn data publiekelijk deelt. Die rit heeft hij gemiddeld 342 watt getrapt volgens Strava, 4,72 w/kg. (even kijken bij de ronde's, zit nog een stukje voor en na) Dat is echt insane hard en dat scheid ons stervelingen van de pro's.

Vorig jaar had ik een FTP van 4,6w/kg. Dat een uur trappen is in de praktijk al bijna niet haalbaar laat staan voor bijna 4u.

DDX schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 15:33:
[...]
Even in mijn power grafiek gekeken, ik heb dit jaar 355w gehaald over 10 minuten.
FTP inschatting van strava was bij mij 320 (4,8W/kg)

Meteen even gekeken, mijn 10minuten vermogen was 411 watt. Volgende week maar weer eens een FTP test doen.

Iemand ervaring met de ramp test vs. 20 minuten test?

[havana]

Meteen even gekeken, mijn 10minuten vermogen was 411 watt. Volgende week maar weer eens een FTP test doen.

Nette waarde, ik kom niet verder dan 310W

FTP tests doe ik ook niet vaak maar als ik ze doe, dan indoor. Veel veiliger en je de testomstandigheden zijn altijd gelijk. Nu weet ik dat FTP indoor niet hetzelfde als outdoor, maar da's gerommel in de marge IMHO.

FTP is een waarde die bij mij niet zo heel veel varieert in het jaar. Meestal zit er maar zo'n 20w tussen mijn winter FTP en zomer FTP. M'n beste waardes haal ik altijd halverwege de winter, wat volkomen logisch is. Bijna al mijn vermogensrecords heb ik indoor gehaald.

Ramptest moet ik eens doen. Ik heb tot nu toe altijd de 20" test gedaan die mentaal wel erg zwaar is.

[ Voor 70% gewijzigd door havana op 01-10-2019 16:05 ]

[jspr]

Ik ben ook beniewd naar mijn FTP (zal wel drama zijn) en ik ben aan het kijken wanneer ik een keer een uurtje thuis heb om dat te doen (uitgerust, etc.)

[Ypuh]

Mijn 10m weet ik niet (waar kan ik dat eventueel zien?), maar 20m is 322w en dat was buiten. Nu weeg ik alleen wel 78/79kg en ben ik zo'n type wat zich in ~20 minuten helemaal leegrijden kan. FTP zal ergens net onder de 300w liggen (3,8 w/kg), maar ben eerder een type sprinter.

Misschien had ik hem iets anders moeten formuleren, een goed getrainde amateur kan 345w voor 10m volhouden, i.p.v. dat het goed te doen is voor een getrainde amateur. De definitie van een getrainde amateur is voor interpretatie vatbaar (ik denk dan aan 12k+ en lokale criteriums rijden). Daarnaast telt bouw/gewicht/type rijder ook mee.

havana schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 15:58:
M'n beste waardes haal ik altijd halverwege de winter, wat volkomen logisch is. Bijna al mijn vermogensrecords heb ik indoor gehaald.

Een 20 minuten test kan ik mij voorstellen dat je binnen hogere waardes haalt (verkeer, bochten, kruispunten etc), maar voor de kortere inspanningen zou je toch zeggen dat je buiten hogere waardes haalt? Sprintje met vrienden, heuveltje in de Ardennen opknallen etc.

Ik train misschien nog wat te kort met vermogen, maar binnen lijkt het een flink stuk lager te zijn dan buiten. Heb binnen simpelweg wat meer moeite om hard te gaan.

Specifiek uitrusten voor een FTP test vind ik niet echt representatief.

[ Voor 37% gewijzigd door Ypuh op 01-10-2019 16:36 ]

[tweakduke]

@Requiem19 de discussie heb ik verplaatst naar het Het grote indoor cycling topic

[MMUilwijk]

DDX schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:15:
10 minuten 345w is voor een getrainde amateur ook al erg lastig hoor

Hangt natuurlijk wel met je gewicht, aanleg etc samen Met mijn 82kg is dat goed te doen hoor. Maatje van mij die 100+ weegt kan dat zelfs een uur volhouden.

Bottomline: een absoluut vermogen zegt niet alles

[havana]

Ypuh schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 16:30:
Mijn 10m weet ik niet (waar kan ik dat eventueel zien?), maar 20m is 322w en dat was buiten. Nu weeg ik alleen wel 78/79kg en ben ik zo'n type wat zich in ~20 minuten helemaal leegrijden kan. FTP zal ergens net onder de 300w liggen (3,8 w/kg), maar ben eerder een type sprinter.

Misschien had ik hem iets anders moeten formuleren, een goed getrainde amateur kan 345w voor 10m volhouden, i.p.v. dat het goed te doen is voor een getrainde amateur. De definitie van een getrainde amateur is voor interpretatie vatbaar (ik denk dan aan 12k+ en lokale criteriums rijden). Daarnaast telt bouw/gewicht/type rijder ook mee.


[...]

Een 20 minuten test kan ik mij voorstellen dat je binnen hogere waardes haalt (verkeer, bochten, kruispunten etc), maar voor de kortere inspanningen zou je toch zeggen dat je buiten hogere waardes haalt? Sprintje met vrienden, heuveltje in de Ardennen opknallen etc.

Ik train misschien nog wat te kort met vermogen, maar binnen lijkt het een flink stuk lager te zijn dan buiten. Heb binnen simpelweg wat meer moeite om hard te gaan.

Specifiek uitrusten voor een FTP test vind ik niet echt representatief.

De echt korte tijdsperiodes (5s, 10s, 1m) inderdaad buiten behaald. De rest binnen. Vooral omdat ik indoor nu eenmaal veel intensiever train dan buiten. En daardoor komt je FTP ook hoger te liggen.

Uitrusten voor een FTP test is juist WEL nodig, anders meet je niet zuiver.

[Noxa]

havana schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 16:42:
[...]

De echt korte tijdsperiodes (5s, 10s, 1m) inderdaad buiten behaald. De rest binnen. Vooral omdat ik indoor nu eenmaal veel intensiever train dan buiten. En daardoor komt je FTP ook hoger te liggen.

Uitrusten voor een FTP test is juist WEL nodig, anders meet je niet zuiver.

Ja is dat de science? FTP test fris doen? Altijd gedacht dat het niet reëel is als je kakelvers een FTP test doet. Psychisch wel beter te verteren want zo’n 20 minuten test is wel hardcore... Daarom ben ik ook nieuwsgierig naar de ramp-test. Die lijkt me beter te doen en daardoor dus makkelijker/vaker te herhalen.

Wat betreft binnen en buiten FTP. Ik heb het vorig jaar 2 of 3x gedaan zowel binnen als buiten en er zat bij mij echt maar een paar watt verschil in. Ik doe hem liever binnen. Dat voelt een stuk veiliger. Want zo diep op de lokale polderweg is toch een beetje tricky.

[havana]

Ja, dat is FTP science. Lees het standaardwerk 'Training and racing with a powermeter' van Allen & Coggan.

Het is ook mijn ervaring dat indoor FTP behoorlijk goed overeenkomt met buiten, maar er zijn ook mensen voor wie het niet zo werkt.

Een ander voordeel van indoor FTP testen vind ik trouwens dat je dan de ERG mode kunt gebruiken wat ik zelf wel prettig vind. Je hoeft dan echt alleen nog maar te trappen (en af en toe wellicht de weerstand wat op/afplussen op je head unit).

[ Voor 66% gewijzigd door havana op 01-10-2019 18:25 ]

[Phydomir]

Wat betreft de ftp test is het wat mij betreft vooral belangrijk dat je hem altijd hetzelfde doet. Dus als jij hem vers wil doen, doe dat dan altijd. Doe je hem altijd tussendoor, hou dat dan ook aan. Zo heb je in ieder geval een zelfde soort meting.

Ik heb in de zomer buiten een 20min ftp test gedaan over een lang stuk dijk waar ik haast met de ogen dicht kan rijden. Daar kwam 255 uit. Sinds afgelopen week een Kickr Core en via TrainerRoad de ramp test gedaan en kwam op 237 uit. Nu ben ik wel drie weken geleden ziek geweest en heb daarna buiten bijna niet gereden wegens (weer) omstandigheden.

[Requiem19]

Bergop is zo’n ftp test veel makkelijker.

Maarja.. Nederland..

[Michaelg]

Ypuh schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 16:30:
Ik train misschien nog wat te kort met vermogen, maar binnen lijkt het een flink stuk lager te zijn dan buiten. Heb binnen simpelweg wat meer moeite om hard te gaan.

Met name koeling is het grootste verschil binnen vs buiten. Als je lichaam drukker bezig is met koelen, dan heeft het minder over voor de rest.

[CedricD]

Rij al 2 jaar met een vermogensmeter en heb eigenlijk nog nooit echt een FTP test gedaan.

Overlaatst wel even achter een brommer gereden, en daarbij constant 300W getrapt voor een half uur. FTP zal ook wel ergens daar rond liggen

@orange.x
Even segment van Amerongse Berg vergeleken en ik was 3 sec trager dan jou met exact hetzelfde gemiddeld vermogen. Qua gewicht zitten we ook op hetzelfde dus we kunnen concluderen dat onze powemeters goed gekalibreerd zijn

[Crazy D]

Mijn 10 minuten Peak is 346 watt maar de stats vertellen niet hoeveel dagen ik daarna pijn heb gehad En dat was op een ritje van anderhalf uur. Mijn 60 minuten is wel ongeveer mijn FTP (getest met 20 minuten tests) van nog 270 watt, grappig dat dat best goed klopt (mijn maximale hartslag gemeten tijdens sportkeuringen is een paar jaar op rij ook keurig 220-leeftijd geweest, lekker gemiddeld).

Maar, ik ben een dikkertje, mijn watt/kg is bedroevend...De Amerongse berg was ik (als ik t goed zag) een anderhalve minuut trager.

[sapphire]

Als absolute PM-n00b....als je met een Pm rijd kun je in principe zonder een HRM rijden of niet ?

Dan vind ik het het investeren nog wel waard als amateur. Nu al eens naar een 4iiii gekeken in de aanbieding maar omdat Ultegra 6700 blijkbaar te bejaard is het maar laten schieten. Met een nieuwe fiets is het een leuke investering er bij