Helaas versturen ze niet buiten de USA 
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Daar heb je services voor (myus.com bijvoorbeeld), wordt denk wel prijzig maarja... (beetje slim bestellen kan je natuurlijk wel handeltje beginnen:
Helaas versturen ze niet buiten de USA
)Of wachten/zoeken naar shop die ze toevallig weer (even) op voorraad heeft.
[ Voor 9% gewijzigd door DDX op 10-07-2024 10:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/323810/Groot.jpg?f=community)
Wielrenfanaten! Volgend weekend ga ik vrijdag t/m zondag naar de Eifel voor Rad am Ring. Dat is zondagochtend. Nu willen we vrijdagmiddag kort ritje doen en zaterdag een ritje. Heeft er iemand tips voor een ritje in de buurt van de ring? We hebben geen zin om vanuit ons huisje (in Drees, bij de GP strecke) eerst nog een uur heen en weer te moeten rijden voordat we kunnen trappen.
Ja, Komoot heeft zat routes in de omgeving, maar denk misschien heeft iemand tips in die buurt.
Ja, Komoot heeft zat routes in de omgeving, maar denk misschien heeft iemand tips in die buurt.
[ Voor 3% gewijzigd door Giel op 12-07-2024 13:00 ]
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Zelf ooit eens deze rit gemaakt ter voorbereiding: https://www.strava.com/activities/1105457682:
Wielrenfanaten! Volgend weekend ga ik vrijdag t/m zondag naar de Eifel voor Rad am Ring. Dat is zondagochtend. Nu willen we vrijdagmiddag kort ritje doen en zaterdag een ritje. Heeft er iemand tips voor een ritje in de buurt van de ring? We hebben geen zin om vanuit ons huisje (in Drees, bij de GP strecke) eerst nog een uur heen en weer te moeten rijden voordat we kunnen trappen.
Ja, Komoot heeft zat routes in de omgeving, maar denk misschien heeft iemand tips in die buurt.
De wegen zijn over het algemeen zeer goed, auto's houden rekening met wielrenners, zeker met RaR maar besef wel dat je ook in de buurt van een autocircuit zit waardoor er dus ook veel (sport)autoliefhebbers zijn die lekker doorrijden.
Zijn er hier mensen met ervaringen van een Bike fit met Gelderblom Performance centre?
Kwam toevallig op Instagram reclame voorbij en ik had mijn nummer doorgegeven voor contact. Werd vd week gebeld en na een kort telefoontje heb ik een afspraak gemaakt. Ik zat al een tijdje te zoeken naar een Bike-Fit maar alle meningen/recensies en waar je precies moet zijn is zo complex
De ene wilt een retul meting, de andere bij een sport arts, de andere wilt een fysio die kijkt hoe je op je fiets zit en aan de hand daarvan je fiets stelt.
Dit bedrijf werkt dus met een MSc Sportfysiotherapeut en Dynamisch Retul meting.
Afspraak is gemaakt, ben alleen nog een beetje op zoek naar recensies. kan die niet echt vinden, op 11 sterren review van Facebook..
Kwam toevallig op Instagram reclame voorbij en ik had mijn nummer doorgegeven voor contact. Werd vd week gebeld en na een kort telefoontje heb ik een afspraak gemaakt. Ik zat al een tijdje te zoeken naar een Bike-Fit maar alle meningen/recensies en waar je precies moet zijn is zo complex
De ene wilt een retul meting, de andere bij een sport arts, de andere wilt een fysio die kijkt hoe je op je fiets zit en aan de hand daarvan je fiets stelt.Dit bedrijf werkt dus met een MSc Sportfysiotherapeut en Dynamisch Retul meting.
Afspraak is gemaakt, ben alleen nog een beetje op zoek naar recensies. kan die niet echt vinden, op 11 sterren review van Facebook..
Ik ken het bedrijf zelf niet, maar ik heb ondertussen 2x een bikefit laten doen bij 2 verschillende partijen..:
Zijn er hier mensen met ervaringen van een Bike fit met Gelderblom Performance centre?
Kwam toevallig op Instagram reclame voorbij en ik had mijn nummer doorgegeven voor contact. Werd vd week gebeld en na een kort telefoontje heb ik een afspraak gemaakt. Ik zat al een tijdje te zoeken naar een Bike-Fit maar alle meningen/recensies en waar je precies moet zijn is zo complex
Dit bedrijf werkt dus met een MSc Sportfysiotherapeut en Dynamisch Retul meting.
Afspraak is gemaakt, ben alleen nog een beetje op zoek naar recensies. kan die niet echt vinden, op 11 sterren review van Facebook..
De eerste was 4-5 jaar geleden via een lokale fietsenzaak/fysio praktijk die samenwerkten.
En afgelopen jaar (vanwege nieuwe fiets) bij een "gevestigde naam" in het wielerwereldje (Pedaalkracht)..
Beide goede ervaringen, maar het licht er heel erg aan wat jou wensen en achtergrond is..
Ikzelf ben gewoon fit en heb in het dagelijks leven geen problemen met mijn fysieke gesteldheid als in rug/nek problemen etc.. Heb je hier wel last van (chronisch), dan zou ik vooral iemand met een fysio achtergrond erbij willen hebben, die weet namelijk hoe je bepaalde (chronische) klachten kunt verminderen/voorkomen op de fiets..
Wil je zoals mij alleen goed op de fiets gezet worden (volgens het boekje) dan is een Retul of een standaard fit prima.. En vaak hebben ze ook nog wel wat kennis om veel voorkomende klachten op te lossen zoals teveel druk op de handen, of slapende zak etc..
Het is zeer persoonlijk, enige waar je naar mijn mening de review op kunt vergelijken is de aandacht die ze hebben voor de klant (klantvriendelijkheid) en het meedenken / tijd nemen om jou goed te laten fietsen..
Belangrijkste van een fit is niet de fit zelf, maar dat je voor jezelf al weet wat je uit de bikefit wilt halen...
Dus inventariseer nu al de dingen wat jij goed wilt hebben, zoals welke positie wil je nastreveb, heb je nu klachten, ongemakken of problemen met de houding op de fiets..
Laat je ook vooral eens filmen voor de fit en ook na de fit, en kijk naar de verschillen die je zou verwachten..
En hou er ook rekening mee dat die 1,5-2 uur ook zo voorbij is..
Geen idee wanneer je de bike-fit hebt, maar ga zelf ook eens vooraf spelen met je eigen instellingen, zet je zadel en/of stuur eens hoger/lager naar voren/achteren etc.. En probeer het gevoel te snappen wat er gebeurt met je houding...
Makkelijkste is om dat eens op de tacx te doen, trek er 2-3 avondjes voor uit en fiets gewoon 10-15 minuten in een bepaalde instelling..
Tijdens de fit zul je waarschijnlijk vrij snel moeten zeggen of iets goed of niet goed aanvoelt namelijk.
[ Voor 10% gewijzigd door verstappen33 op 12-07-2024 15:08 ]
Volg mijn voorbereidingen op The Ride '25 https://oudeelferink.com/
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Pijn waar? Aan je zitbotten, of verder naar voren?
Wat voor geometrie heeft je huidige fiets, aero of endurance? (evt merk, model en maat.)
Heb je de mogelijkheid om je stuur wat hoger te zetten (zitten er nog spacers boven de stuurpen)?
Bij oudere modellen kun je de stuurpen vaak ook omkeren, en komt je stuur zomaar 20mm omhoog.
Kun je je zadel iets laten zakken en dichter naar het stuur brengen? 5mm kan al veel uitmaken.
Zoals je zelf al aan geef ben je al snel 15 tot 20 minuten bezig voor je pijn gaat ervaren. Bij de bikefitter is je tijd beperkt.
Wat hierboven ook al gezegd wordt: hoe beter jij kunt aangeven waar je probleem ligt, des te beter de bikefitter je kan helpen.
Ja vooral zitbotten, dan ga ik mijzelf constant verplaatsen om nog even een andere houding te krijgen. Wellicht gewoon een te klein zadel, maar eigenlijk altijd geaccepteerd dat t bij wielrennen/zadel hoort..:
[...]
Pijn waar? Aan je zitbotten, of verder naar voren?
Wat voor geometrie heeft je huidige fiets, aero of endurance? (evt merk, model en maat.)
Heb je de mogelijkheid om je stuur wat hoger te zetten (zitten er nog spacers boven de stuurpen)?
Bij oudere modellen kun je de stuurpen vaak ook omkeren, en komt je stuur zomaar 20mm omhoog.
Kun je je zadel iets laten zakken en dichter naar het stuur brengen? 5mm kan al veel uitmaken.
Zoals je zelf al aan geef ben je al snel 15 tot 20 minuten bezig voor je pijn gaat ervaren. Bij de bikefitter is je tijd beperkt.
Wat hierboven ook al gezegd wordt: hoe beter jij kunt aangeven waar je probleem ligt, des te beter de bikefitter je kan helpen.
Dus wellicht is alles verholpen als ik een breder zadel neem, maar zulke stappen neem je allemaal na zo'n fit toch wel sneller. (staan 100e instructie video's met karton om zelf je zadel meting te doen) maar dan vertrouw ik t toch allemaal wat minder.
Heb 2 linker handen, geen zin aan gesleutel met mijn fiets, dus ik hoor/zie tijdens mijn fit wel op en aanmerkingen.
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
Ik vond een bikefitter echt een mega aanrader, mits je een goede hebt. Ik moest 2 cm hoger zitten en een 10cm stuur pen i.p.v. 11. Ook bij een nieuw zadel enorm geholpen, nergens meer last van.:
[...]
Ja vooral zitbotten, dan ga ik mijzelf constant verplaatsen om nog even een andere houding te krijgen. Wellicht gewoon een te klein zadel, maar eigenlijk altijd geaccepteerd dat t bij wielrennen/zadel hoort..
Dus wellicht is alles verholpen als ik een breder zadel neem, maar zulke stappen neem je allemaal na zo'n fit toch wel sneller. (staan 100e instructie video's met karton om zelf je zadel meting te doen) maar dan vertrouw ik t toch allemaal wat minder.
Heb 2 linker handen, geen zin aan gesleutel met mijn fiets, dus ik hoor/zie tijdens mijn fit wel op en aanmerkingen.
Ik heb zelf ook een bikefit gedaan vanwege zadelpijn. Maar bij mij bleek het een medisch probleem, iets met de aanhechting van de hamstrings aan de zitbotten. Ik kan ook eerst een tijdje fietsen, en op een gegeven moment begint het dan pijnlijk te worden. En op de Tacx is dat nog veel erger.:
[...]
Ja vooral zitbotten, dan ga ik mijzelf constant verplaatsen om nog even een andere houding te krijgen. Wellicht gewoon een te klein zadel, maar eigenlijk altijd geaccepteerd dat t bij wielrennen/zadel hoort..
Dus wellicht is alles verholpen als ik een breder zadel neem, maar zulke stappen neem je allemaal na zo'n fit toch wel sneller. (staan 100e instructie video's met karton om zelf je zadel meting te doen) maar dan vertrouw ik t toch allemaal wat minder.
Heb 2 linker handen, geen zin aan gesleutel met mijn fiets, dus ik hoor/zie tijdens mijn fit wel op en aanmerkingen.
Een bikefit helpt hier niet voor. Ik heb wel eerst een bikefit gedaan om zeker te weten dat daar het probleem niet lag. De bikefitter heeft me daarna doorgestuurd naar de fysiotherapeut.
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
Inderdaad investeren in een goede bikefit. Je kan alles zelf testen, maar dan ben je wss duurder uit zonder eventueel succes. Het zou namelijk ook zijn dat je zwaartepunt nu op je zadel is en als je de druk daar ietwat weghaalt, je geen last meer hebt. Ofwel bv dieper zitten. Maar kan ook aan je zadel liggen, je gehele houding, etc etc.:
[...]
Ja vooral zitbotten, dan ga ik mijzelf constant verplaatsen om nog even een andere houding te krijgen. Wellicht gewoon een te klein zadel, maar eigenlijk altijd geaccepteerd dat t bij wielrennen/zadel hoort..
Dus wellicht is alles verholpen als ik een breder zadel neem, maar zulke stappen neem je allemaal na zo'n fit toch wel sneller. (staan 100e instructie video's met karton om zelf je zadel meting te doen) maar dan vertrouw ik t toch allemaal wat minder.
Heb 2 linker handen, geen zin aan gesleutel met mijn fiets, dus ik hoor/zie tijdens mijn fit wel op en aanmerkingen.
Zelf onlangs bij Raven Bikefitting geweest in Harderwijk, absolute aanrader. Neemt alle tijd voor je, legt alles in detail uit en gaat niet enkel uit van de cijfertjes maar ook van de mens en het gevoel.
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
Dankjewel, zal hier eens naar kijken. Met de omgeving en de andere hobbyisten ben ik bekend
Wordt idd oppassen, maar heb er veel zin in! En het weer schijnt goed te worden.
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/76Dzmm9JJ72cJl3ObjW0z5W3.jpg?f=user_large)
Net een ritje van 80km gemaakt, een Bianchi wielrenshirt opgehaald in de buurt, dat kon natuurlijk maar op één fiets..
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
https://www.motorcyclepar...less-Tire-Repair-Kit.html
Deze Motorshop heeft ze op voorraad, denk dat je het koordje moet inkorten.
Edit: dynaplug heeft juist die shop en inkorten ook aangeraden als tijdelijke oplossing
Wheelbuilder.com heeft ook US voorraad maar exorbitante verzendkosten.
[ Voor 7% gewijzigd door Ramon 73 op 15-07-2024 18:58 ]
Vandaag de Valkenburg vuurdoop gehad! Wat een fantastische dag was het! Rond 11:30 de fiets op gestapt voor een leuke route van 80km en 1000hm. Een en al genieten!
Had wel nog een verstekeling onderweg, dat was wat spannend tijdens een afdaling..
Had wel nog een verstekeling onderweg, dat was wat spannend tijdens een afdaling..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zggGRHsYSk5V6DMVC0bUTl6O.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PGqMKr4JJZR7fPSjyQJAjAnT.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AXP7qTcbKo2BiPZyU7ro980a.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Pl7X6I9YTpInWSdNJAVDcOXM.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bksn0TyxOEo7twpzE22Uzmtd.jpg?f=user_large) |
Dure les geleerd wel bij terugkomst bij de auto. Fietsendrager weg. Normaal koppel ik die af en leg ik hm in de auto. Alle parkeerplaatsen stonden nu vol met auto’s met dragers… dus niet meer aan gedacht. Fietsendrager stond op slot, maar was blijkbaar geen probleem
De nieuwe Fiamme klemmen die ik gisteren had binnen gekregen nog niet eens betaald en ze zijn alweer weg.
Gelukkig paste beide fietsen in de auto.
[ Voor 3% gewijzigd door crimby op 14-07-2024 21:42 ]
Pff.. dan sta je wel even raar te kijken. Had je er toevallig een overnachting bij? Misschien kan je het dan via je reisverzekering proberen.:
[...]
Dure les geleerd wel bij terugkomst bij de auto. Fietsendrager weg. Normaal koppel ik die af en leg ik hm in de auto. Alle parkeerplaatsen stonden nu vol met auto’s met dragers… dus niet meer aan gedacht. Fietsendrager stond op slot, maar was blijkbaar geen probleem
De nieuwe Fiamme klemmen die ik gisteren had binnen gekregen nog niet eens betaald en ze zijn alweer weg.
Gelukkig paste beide fietsen in de auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Geen idee of het wat is, maar::
[...]
Dure les geleerd wel bij terugkomst bij de auto. Fietsendrager weg. Normaal koppel ik die af en leg ik hm in de auto. Alle parkeerplaatsen stonden nu vol met auto’s met dragers… dus niet meer aan gedacht. Fietsendrager stond op slot, maar was blijkbaar geen probleem
De nieuwe Fiamme klemmen die ik gisteren had binnen gekregen nog niet eens betaald en ze zijn alweer weg.
Gelukkig paste beide fietsen in de auto.
https://www.ibood.com/nl/...sendrager-vettore/1047709
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
Pfff... heel erg zuur (juist na zo'n mooie dag!). Uit nieuwsgierigheid, wat van Thule drager had je?:
[...]
Dure les geleerd wel bij terugkomst bij de auto. Fietsendrager weg. Normaal koppel ik die af en leg ik hm in de auto. Alle parkeerplaatsen stonden nu vol met auto’s met dragers… dus niet meer aan gedacht. Fietsendrager stond op slot, maar was blijkbaar geen probleem
De nieuwe Fiamme klemmen die ik gisteren had binnen gekregen nog niet eens betaald en ze zijn alweer weg.
Gelukkig paste beide fietsen in de auto.
Inderdaad. Ik zoek ook nog een z.g.a.n. gebruikte op MP
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Vooral de ‘betere’ restaurants zitten niet altijd op wielrenners op hun terras te wachten, daar zul je waarschijnlijk ook niet snel van die sloten zien.
Wel mooi dat het bestaat!
Lang geleden werkte ik op een terras aan een dijk waar veel fietsers langs kwamen en daar had de eigenaar liever andere gasten dan wielrenners.
Met name rond lunchtijd ging de voorkeur sterk uit naar mensen die uitgebreid kwamen lunchen met een wijntje erbij ten opzichte van mensen die een stuk appeltaart eten en twee cola drinken.
En al helemaal wanneer deze personen ook nog eens behoorlijk detoneren met de rest van het publiek
Wel mooi dat het bestaat!
Lang geleden werkte ik op een terras aan een dijk waar veel fietsers langs kwamen en daar had de eigenaar liever andere gasten dan wielrenners.
Met name rond lunchtijd ging de voorkeur sterk uit naar mensen die uitgebreid kwamen lunchen met een wijntje erbij ten opzichte van mensen die een stuk appeltaart eten en twee cola drinken.
En al helemaal wanneer deze personen ook nog eens behoorlijk detoneren met de rest van het publiek
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Eigenlijk zou je je dure spullen van een GPS chip moeten voorzien. @crimby echt fucked up zeg! Die Thule Easyfold dingen zijn erg duur en helaas ook gewild.
Dat mensen gewoon met hun fikken van andermans spullen afblijven
Dat mensen gewoon met hun fikken van andermans spullen afblijven
Do { Ping } while ( LOL )
Er schijnen maar een paar verschillende sleutels te zijn van die thules. Hier in de omgeving (Utrechtse Heuvelrug) hadden we vorig jaar ook iemand die een handeltje bedacht had rond de mtb parkeerplaatsen. Hij bleek gewoon een sleutelbosje met de verschillende sleutels (<10) te hebben. Dus dat slot is een wassen neus.:
[...]
Dure les geleerd wel bij terugkomst bij de auto. Fietsendrager weg. Normaal koppel ik die af en leg ik hm in de auto. Alle parkeerplaatsen stonden nu vol met auto’s met dragers… dus niet meer aan gedacht. Fietsendrager stond op slot, maar was blijkbaar geen probleem
De nieuwe Fiamme klemmen die ik gisteren had binnen gekregen nog niet eens betaald en ze zijn alweer weg.
Gelukkig paste beide fietsen in de auto.
Ik durf niet te zeggen hoe goed de andere merken het voor elkaar hebben, maar raad altijd aan om een fietsendrager gewoon in de auto te leggen. Kleine moeite, groot plezier.
If you can see, look. If you can look, observe
Bij t zeepaardje (kroegje/restaurtje) in Noordwijk kan je op zondag ochtend gewoon je fiets binnen zetten
Vinden die mensen helemaal niet erg. Dan ga je daarna buiten op t terras zitten, en binnen is voldoende plek. Altijd een heerlijk gevoel. Maar ik moet zeggen, dat is 1 zaak waarvan ik weet dat t kan en mag, de rest geen idee
Vul in Join je beschikbaarheid, je doel in (2025 Marmotte staat er nog niet) maar je kan wel km/hoogtemeters invullen. Ze geven aan voor goud op een Join lvl van ongeveer 30-35 te willen zitten. Kijk of Join inschat of je dat na nu nog denk ik 48 weken te halen is
.En Join maakt gewoon elke keer je trainingsweek compleet. Ook al geef je 2x 1 uur aan. Dan zal je wel iets zwaardere blokken krijgen. Geen 2x1 uur z2 training.
Waar t bij vooral bij Marmotte op aan komt (vaak) is niet te snel starten, en op Galibier jezelf niet opblazen, omdat je nog een Alp d'huez moet rijden ( van wat je online allemaal leest) is dat je hierop (voor 90-95%) je goud kan maken of kraken. ( toprenners doen natuurlijk niet mee aan deze statistieken)
Je FTP uithoudingsvermogen trainen doe je vooral door in z2 te fietsen, steeds een betere omslagpunt maken krijg je door juist te trainen in de lagere zones. Luister anders maar gewoon een paar beter worden podcast van Laurens met Jim en Stefan. Dan kan je wel aardig idee krijgen over alles
[ Voor 6% gewijzigd door dfbt op 15-07-2024 14:26 ]
Thx, ik kom er vanaf met wat schaafwonden. Ik kon helaas niet doorrollen na de initiële val; m'n hoofd/helm zat in de weg, waardoor ik op de helm en linker schouder, onderarm en knie over het asfalt geraspt ben.
Omdat ik nog niet zo lang aan wielrennen op smalle banden doe, was ik nog niet bekend met grote schaafwonden, zoals die kenmerkend zijn voor deze sport/hobby.
Bindende tips voor ieders verbanddoos:* aanvullingen en verbeteringen op bovenstaande boodschappenlijst zijn meer dan welkom
Sinds vorige week heb ik Join (met korting via Fietssport) en het is wel fantastisch hoe deze de trainingen aanpast op de beschikbaarheid en wat je lichamelijke staat is (die ik dan wel zelf in moet vullen). Ik kan nu vandaag en morgen niet, dan komt er woensdagavond een wat zwaardere training. Kijken hoe het werkt op lange termijn. Mijn doel is nu de komende 3 maanden de FTP te verhogen.:
[...]
Vul in Join je beschikbaarheid, je doel in (2025 Marmotte staat er nog niet) maar je kan wel km/hoogtemeters invullen. Ze geven aan voor goud op een Join lvl van ongeveer 30-35 te willen zitten. Kijk of Join inschat of je dat na nu nog denk ik 48 weken te halen is
En Join maakt gewoon elke keer je trainingsweek compleet. Ook al geef je 2x 1 uur aan. Dan zal je wel iets zwaardere blokken krijgen. Geen 2x1 uur z2 training.
Waar t bij vooral bij Marmotte op aan komt (vaak) is niet te snel starten, en op Galibier jezelf niet opblazen, omdat je nog een Alp d'huez moet rijden ( van wat je online allemaal leest) is dat je hierop (voor 90-95%) je goud kan maken of kraken. ( toprenners doen natuurlijk niet mee aan deze statistieken)
:strip_icc():strip_exif()/u/121566/pinhead_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Klopt, ik merk dat mijn Z2 training afgelopen jaar ook veel heeft bijgedragen om ook wel langer uit te kunnen houden in de hogere zones.:
[...]
Vul in Join je beschikbaarheid, je doel in (2025 Marmotte staat er nog niet) maar je kan wel km/hoogtemeters invullen. Ze geven aan voor goud op een Join lvl van ongeveer 30-35 te willen zitten. Kijk of Join inschat of je dat na nu nog denk ik 48 weken te halen is
En Join maakt gewoon elke keer je trainingsweek compleet. Ook al geef je 2x 1 uur aan. Dan zal je wel iets zwaardere blokken krijgen. Geen 2x1 uur z2 training.
Waar t bij vooral bij Marmotte op aan komt (vaak) is niet te snel starten, en op Galibier jezelf niet opblazen, omdat je nog een Alp d'huez moet rijden ( van wat je online allemaal leest) is dat je hierop (voor 90-95%) je goud kan maken of kraken. ( toprenners doen natuurlijk niet mee aan deze statistieken)
[...]
Je FTP uithoudingsvermogen trainen doe je vooral door in z2 te fietsen, steeds een betere omslagpunt maken krijg je door juist te trainen in de lagere zones. Luister anders maar gewoon een paar beter worden podcast van Laurens met Jim en Stefan. Dan kan je wel aardig idee krijgen over alles
Kijk ik naar het TR programma, dan heb je 3 intensieve dagen waarop je vaak intervalletjes doet, threshold, vo2max, sprint etc.. En 2 dagen endurance.. Qua tijd is het 40-60 (high/low intensity).
Daarnaast kun je altijd nog extra endurance erbij plannen, dit is niet funest voor het schema ansich.
Op dit moment ben ik niet klaar om voor goud te gaan, het ontbreekt mij nu vooral aan de W/kg om "snel" te kunnen klimmen.. Daarom ook wat meer focus om straks in februari/maart rond de 4-4,5 W/kg uit te kunnen komen.. Tegen die tijd begint het buiten seizoen ook weer, en kun je ook weer op een leukere manier de lange endurance ritjes maken op de weg.
Ik wil ook nog niet specifiek trainen voor de Marmotte, maar in het algemeen om FTP te verbeteren en mijn endurance te "onderhouden".
[ Voor 25% gewijzigd door verstappen33 op 15-07-2024 14:38 ]
Volg mijn voorbereidingen op The Ride '25 https://oudeelferink.com/
4,5 w/kg is natuurlijk wel bizar he
Dan moet je 337,5 watt rijden als je 75 kg bent 
Ik zou denk al blij zijn als je tijdens Marmotte met 3,5 omhoog kan rijden (constant) dus 260-265 watt voor een uur op de alp d'huez maar ook galibier.
Ik ben geen Pogacar idd, maar ik denk niet dat het onhaalbaar is voor mij om rond de 4,5 te kunnen pieken voor een uurtje.:
[...]
4,5 w/kg is natuurlijk wel bizar he
Ik zou denk al blij zijn als je tijdens Marmotte met 3,5 omhoog kan rijden (constant) dus 260-265 watt voor een uur op de alp d'huez maar ook galibier.
Dit wattages zal ik niet 8-9 uur vol kunnen houden natuurlijk.
Ik ben nu idd 75, na de vakantie ga ik hier ook mee aan de slag en wil rond de 70 zien uit te komen, dan ziet het kwa wattages er al wat rooskleuriger uit met 280-315W.
Maar het streven is wel om boven de 300W te komen de komende maanden.
Komende week maar even een test doen om te zien waar ik nu sta en hoeveel % verbetering nodig is.
Volg mijn voorbereidingen op The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Om zo'n grote stap te zetten, moet je er ook weer fors meer tijd in steken dan je nu al doet. Er zijn niet echt shortcuts om in minder dan een jaar je FTP met 40 a 50 watt te verhogen. Check ook even of dat realistisch is voor jou.
ps. Je kunt ook 15kg afvallen....
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Het is wel lekker als je de progressie-verwachtingen niet te hoog houdt. Anders valt het allemaal maar ernstig tegen .
Ik ben van 3.5 w/kg ftp naar 4.25 w/kg gegaan dit voorjaar (van maart naar juni). In mijn geval vereiste dit een consistente trainingsload toename van 5-6 uur per week naar 12-15 uur per week. Bijkomend 0 alcohol, prioritisering van slaap (geen feestjes, om 22:00 aanstalen maken om richting bed te gaan), zo gezond mogelijk eten (geen suikers, veel groentes). En dan ook nog een volledig uitgedacht trainingsschema.
De tijdsbesteding aan wielrennen, de focus hierop, het 'laten' van veel dingen is op lange termijn niet heel houdbaar vind ik. Het moet wel een beetje leuk blijven. Nu weer terug max 3x p/w fietsen en soms minder. Niveau is ook gelijk weer gedaald binnen 1.5 maand naar 3.8 w/kg.
Bottom line: begin niet te vroeg met specialistisch trainen voor een doel. Ik zou pas 3-4, max 5 maanden vooraf omgaan naar een serieus trainingsregime. Daarvoor zou ik gewoon geleidelijk op een leuke manier je uren een beetje uitbouwen, veel leuke tripjes plannen in NL, Duitsland/BE/FR etc etc. Als je te vroeg echt die focus opzoekt wordt het moeilijk.
.Ik ben van 3.5 w/kg ftp naar 4.25 w/kg gegaan dit voorjaar (van maart naar juni). In mijn geval vereiste dit een consistente trainingsload toename van 5-6 uur per week naar 12-15 uur per week. Bijkomend 0 alcohol, prioritisering van slaap (geen feestjes, om 22:00 aanstalen maken om richting bed te gaan), zo gezond mogelijk eten (geen suikers, veel groentes). En dan ook nog een volledig uitgedacht trainingsschema.
De tijdsbesteding aan wielrennen, de focus hierop, het 'laten' van veel dingen is op lange termijn niet heel houdbaar vind ik. Het moet wel een beetje leuk blijven. Nu weer terug max 3x p/w fietsen en soms minder. Niveau is ook gelijk weer gedaald binnen 1.5 maand naar 3.8 w/kg.
Bottom line: begin niet te vroeg met specialistisch trainen voor een doel. Ik zou pas 3-4, max 5 maanden vooraf omgaan naar een serieus trainingsregime. Daarvoor zou ik gewoon geleidelijk op een leuke manier je uren een beetje uitbouwen, veel leuke tripjes plannen in NL, Duitsland/BE/FR etc etc. Als je te vroeg echt die focus opzoekt wordt het moeilijk.
12-15 uur per week als je gezin/kinderen hebt:
Het is wel lekker als je de progressie-verwachtingen niet te hoog houdt. Anders valt het allemaal maar ernstig tegen
Ik ben van 3.5 w/kg ftp naar 4.25 w/kg gegaan dit voorjaar (van maart naar juni). In mijn geval vereiste dit een consistente trainingsload toename van 5-6 uur per week naar 12-15 uur per week. Bijkomend 0 alcohol, prioritisering van slaap (geen feestjes, om 22:00 aanstalen maken om richting bed te gaan), zo gezond mogelijk eten (geen suikers, veel groentes). En dan ook nog een volledig uitgedacht trainingsschema.
De tijdsbesteding aan wielrennen, de focus hierop, het 'laten' van veel dingen is op lange termijn niet heel houdbaar vind ik. Het moet wel een beetje leuk blijven. Nu weer terug max 3x p/w fietsen en soms minder. Niveau is ook gelijk weer gedaald binnen 1.5 maand naar 3.8 w/kg.
Bottom line: begin niet te vroeg met specialistisch trainen voor een doel. Ik zou pas 3-4, max 5 maanden vooraf omgaan naar een serieus trainingsregime. Daarvoor zou ik gewoon geleidelijk op een leuke manier je uren een beetje uitbouwen, veel leuke tripjes plannen in NL, Duitsland/BE/FR etc etc. Als je te vroeg echt die focus opzoekt wordt het moeilijk.
Mag er van dromen. Ben blij als ik 2x1,5 uur en 1x 3 uurtjes pak. Dan heb je t over 6 uur fietsen per week. Zoiets is natuurlijk leuk als je nog vrijgezel ben en na je werk direct op je fiets kan springen zonder verplichtingen. 
Ik heb ook een gezin en een vrij drukke baan. Het valt en staat met prioritiseren en slim je week inrichten (en dus soms even wat andere dingen laten). Alles kan, maar het vereist efficiëntie en wat medewerking van het gezin:
[...]
12-15 uur per week als je gezin/kinderen hebt
.In mijn geval
- 1 dag in het weekend 100% gezinsdag
- halve dag in het weekend fietstijd, rest van de dag heeft vriendin tijd voor zichzelf en let ik op de kleine
Fietsen:
- 1x weekend halve dag 4-5 uur
- 1x fietsen naar m'n werk 1.5-uur heen, 2 uur terug
- 3x fietsen in de avond of vroege ochtend, van 1 tot max 2,5 uur
- bonus: 45m op de trainer uitfietsen
In de drukste week zit je dan op 15 uur en vraag je 'maar' een halve dag vrij van je gezin.
Ik droom ook wel van de goede oude tijd waarin ik student was en terugkijkend makkelijk 20 uur per week had kunnen fietsen en dan ook nog veel tijd had gehad om te herstellen. God dan had ik misschien wel de 5.0 w/kg gehaald ooit
.
Tja, maar de krijg je toch heel veel voor terug?:
[...]
12-15 uur per week als je gezin/kinderen hebt
Zeker! Gezeik, gedoe, slapeloze nachten, discussies, ouderavonden, papa ik wil dit, papa ik wil dat, niet spontaan iets kunnen ondernemen met bijv. dit lekkere weer, alles moeten afstemmen:
[...]
Tja, maar de krijg je toch heel veel voor terug?
Ja echt fantastisch
Gegroet,
Vader van een dochter van 4.
Do { Ping } while ( LOL )
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
De vraag is echter wanneer. Ik ben nog steeds in blijde verwachting.:
[...]
Tja, maar de krijg je toch heel veel voor terug?
Maar met een gezin is het zeker passen en meten om tijd vrij te spelen om te kunnen fietsen. Gelukkig is het maar een hobby en heb ik totaal geen ambitie (anders dan lekker fietsen).
Ik kom wel even kijken halverwege de ADH als er met een FTP van 4.5 w/kg ook klimmen worden opgereden met 4.5 w/kg tijdens de Marmotte