:strip_icc():strip_exif()/u/310290/caesim.jpg?f=community)
Top thanks! Zojuist de laatste 3 die op voorraad waren gekocht
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
/u/141707/crop61b9b8ef862c4_cropped.png?f=community)
TLDR: Nieuwe fiets, grote blij 😊
Zoals een aantal van jullie zullen weten heb ik paar weken geleden de 'Delta Ride for the Roses' gereden met collega's. Eén van de collega's reed op een gloednieuwe Bianchi Specialissima (met Campagnolo). Nu rijd ik zelf met veel plezier een al twee jaar op een oude fiets die ik op de kop getikt voor 500 euro om te kijken fietsen iets voor mij is. (Pro Race Cupid met Utegra 11sp). Ik weet echter dat het 56cm frame eigenlijk te groot voor mij is en dat de velgen eigenlijk ook bijna op zijn omdat de remrand niet meer even is.
Ik had al met mijzelf afgesproken dat als de 'Delta Ride for the Roses' had uitgereden, ik van mezelf een goede fiets had verdiend. Op youtube steeds naar de Canyon Endurace gekeken. Volgens velen een goed frame voor de gewone man (wan relaxtere zit). Dus dat ging em wss worden. Totdat ik dus 120 km naar die Bianchi fietste. Om de paar km dacht ik: jeetje wat een mooie fiets. Wat een mooie kleur. Wat een leuk merk. Maarja kost vast duur veel geld qua financiele middelen.
En als ik op standaard websites kijk, dan is dat ook wel zo. De gemiddelde Bianchi dealer vraagt goede prijzen voor het spul (en terecht natuurlijk). Maar vosfietsen had een Bianchi Infinito XE met 105 Di2 (wat ook endurance frame is en maar een klein beetje sportiever dan Canyon Endurace) voor 3100 euro. Dat terwijl de Canyon Endurace CF 8.0 met Sram Rival eTap 3250 is. Hmm misschien kan het dan toch.
Ook maar even op buycylce kijken dacht ik. Een 53cm frame Infinito, afgemonteerd voor 105 Di2 of Sram Rival eTap, allemaal voor rond de 2600 tot 3200 afhankelijk van ouderdom. 1 specifieke viel mij echter om. Een model wat volgens de verkoper nooit gebruikt was en niet het XE model betrof maar het CV model. Het CV model heeft Bianchi's Counterveil technology in het carbon letterlijk vervlochten om trilling in het frame te houden en niet door te geven aan de gebruiker (geen idee hoe goed dat werkt overigens). En dat voor de prijs 2800 euro. Nette prijs toch? Even contact gezocht met de verkoper en gelijk een bod van 2660 (-5%) gedaan om te kijken hoe dat zou gaan. Steven uit Spanje, zo gaf de chat aan. Wist niet dat Steven een naam was die gebruikt werd in Spanje. Naja, meneer gaf netjes antwoord maar 2660 ging em niet worden. Snapte ik, 2800 was al een goede prijs voor een nog niet gebruikte... Dus ik ga naar betalen maar zie dat ik em voor 2660 ex kosten toch mag kopen. Er komen wat kosten voor verzenden, verzekeren en servicekosten bij maar Steven is een trusted seller bij buycylce en het geld wordt uberhaubt pas uitgekeerd als aan Steven als ik groen licht geef aan buycycle. Ik betaal dus omdat ik denk een mazzeltje te hebben. Niet veel later krijg een berichtje Steven, hij heeft geen idee wat er is gebeurd maar hij gaat de fiets voor 2660 netto niet versturen. Als ik em wil mag ik voor de verzenddatum 140 euro extra overmaken naar zijn rekening. Het gaat om een rabo rekening ten name van Steven [Nederlandse achternaam]. Rabobank? [Nederlandse achternaam]? Whats going on?
Ik google dus even op de stad waar zijn buycylce profiel zegt dat hij vandaan komt met voor en achternaam. Er blijkt dat er in dat gebied een Nederlander met zijn naam zit, die een fiets- verkoop, -verhuur en -reparatie bedrijf heeft. Na paar extra klikt lijkt de beste man ook nog eens ex prof wielrenner te zijn. Really? What are the odds. Ik zoek het instagram profiel van de man op. Bijna 900 volgers maar wel een profiel op prive. Ik besluit de man een instagram bericht te sturen. 'Hoi Steven, ik probeer van iemand op buycycle een fiets te kopen. Die beweert jou te zijn. Wil je via hier bevestigen dat het klopt'. Zijn antwoord: 'Dag, ja klopt. Rekeningnummer is: xxxxxxxxxxxxx'.
Dus toch? Maar ex profs kunnen ook scammen, nietwaar? Naja weet je wat. Ik ben worst case scenario 140 euro kwijt. Immers die 2660 krijg ik terug van buycycle als er niets verstuurd en dus niets ontvangen wordt. Op gewaagd en dus toch maar het geld over gemaakt.
En hij is binnen hoor! Net na twee weken wachten bij koers.cc ook netjes in elkaar laten zetten. Ik zou niet blijer kunnen zijn.
:strip_exif()/f/image/dLd6D2fZdI4TNa0a0PAG7KPk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/BF1vj7z4zmKg1Ex7Mik7vxNa.jpg?f=fotoalbum_large)
Zoals een aantal van jullie zullen weten heb ik paar weken geleden de 'Delta Ride for the Roses' gereden met collega's. Eén van de collega's reed op een gloednieuwe Bianchi Specialissima (met Campagnolo). Nu rijd ik zelf met veel plezier een al twee jaar op een oude fiets die ik op de kop getikt voor 500 euro om te kijken fietsen iets voor mij is. (Pro Race Cupid met Utegra 11sp). Ik weet echter dat het 56cm frame eigenlijk te groot voor mij is en dat de velgen eigenlijk ook bijna op zijn omdat de remrand niet meer even is.
Ik had al met mijzelf afgesproken dat als de 'Delta Ride for the Roses' had uitgereden, ik van mezelf een goede fiets had verdiend. Op youtube steeds naar de Canyon Endurace gekeken. Volgens velen een goed frame voor de gewone man (wan relaxtere zit). Dus dat ging em wss worden. Totdat ik dus 120 km naar die Bianchi fietste. Om de paar km dacht ik: jeetje wat een mooie fiets. Wat een mooie kleur. Wat een leuk merk. Maarja kost vast duur veel geld qua financiele middelen.
En als ik op standaard websites kijk, dan is dat ook wel zo. De gemiddelde Bianchi dealer vraagt goede prijzen voor het spul (en terecht natuurlijk). Maar vosfietsen had een Bianchi Infinito XE met 105 Di2 (wat ook endurance frame is en maar een klein beetje sportiever dan Canyon Endurace) voor 3100 euro. Dat terwijl de Canyon Endurace CF 8.0 met Sram Rival eTap 3250 is. Hmm misschien kan het dan toch.
Ook maar even op buycylce kijken dacht ik. Een 53cm frame Infinito, afgemonteerd voor 105 Di2 of Sram Rival eTap, allemaal voor rond de 2600 tot 3200 afhankelijk van ouderdom. 1 specifieke viel mij echter om. Een model wat volgens de verkoper nooit gebruikt was en niet het XE model betrof maar het CV model. Het CV model heeft Bianchi's Counterveil technology in het carbon letterlijk vervlochten om trilling in het frame te houden en niet door te geven aan de gebruiker (geen idee hoe goed dat werkt overigens). En dat voor de prijs 2800 euro. Nette prijs toch? Even contact gezocht met de verkoper en gelijk een bod van 2660 (-5%) gedaan om te kijken hoe dat zou gaan. Steven uit Spanje, zo gaf de chat aan. Wist niet dat Steven een naam was die gebruikt werd in Spanje. Naja, meneer gaf netjes antwoord maar 2660 ging em niet worden. Snapte ik, 2800 was al een goede prijs voor een nog niet gebruikte... Dus ik ga naar betalen maar zie dat ik em voor 2660 ex kosten toch mag kopen. Er komen wat kosten voor verzenden, verzekeren en servicekosten bij maar Steven is een trusted seller bij buycylce en het geld wordt uberhaubt pas uitgekeerd als aan Steven als ik groen licht geef aan buycycle. Ik betaal dus omdat ik denk een mazzeltje te hebben. Niet veel later krijg een berichtje Steven, hij heeft geen idee wat er is gebeurd maar hij gaat de fiets voor 2660 netto niet versturen. Als ik em wil mag ik voor de verzenddatum 140 euro extra overmaken naar zijn rekening. Het gaat om een rabo rekening ten name van Steven [Nederlandse achternaam]. Rabobank? [Nederlandse achternaam]? Whats going on?
Ik google dus even op de stad waar zijn buycylce profiel zegt dat hij vandaan komt met voor en achternaam. Er blijkt dat er in dat gebied een Nederlander met zijn naam zit, die een fiets- verkoop, -verhuur en -reparatie bedrijf heeft. Na paar extra klikt lijkt de beste man ook nog eens ex prof wielrenner te zijn. Really? What are the odds. Ik zoek het instagram profiel van de man op. Bijna 900 volgers maar wel een profiel op prive. Ik besluit de man een instagram bericht te sturen. 'Hoi Steven, ik probeer van iemand op buycycle een fiets te kopen. Die beweert jou te zijn. Wil je via hier bevestigen dat het klopt'. Zijn antwoord: 'Dag, ja klopt. Rekeningnummer is: xxxxxxxxxxxxx'.
Dus toch? Maar ex profs kunnen ook scammen, nietwaar? Naja weet je wat. Ik ben worst case scenario 140 euro kwijt. Immers die 2660 krijg ik terug van buycycle als er niets verstuurd en dus niets ontvangen wordt. Op gewaagd en dus toch maar het geld over gemaakt.
En hij is binnen hoor! Net na twee weken wachten bij koers.cc ook netjes in elkaar laten zetten. Ik zou niet blijer kunnen zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dLd6D2fZdI4TNa0a0PAG7KPk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BF1vj7z4zmKg1Ex7Mik7vxNa.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door Limbeckx op 06-07-2024 13:34 ]
Ah dan had je sowieso wel lichte wielen. Ik ging van 2000gr naar 1500gr, dat merk je wel. Daarnaast naar 54mm hoge wielen gegaan, dan merk je ook wel dat je snelheid iets beter vasthoudt.:
[...]
Dat is inderdaad één van de opmerkingen die je vaak leest. Klimmen en dalen heb ik er nog niet mee gedaan (woon in het vlakke deel van NL), maar ik fiets 2-3x per week rondjes tussen de 40 en 100 km en tussen de 30 en 35 km/h gemiddeld. Dat zijn 80% van mijn ritten.
Lichter merk ik niet zo... Qua gewicht maakt het niet zoveel uit (mijn oude aluminium wielen waren 1565 gram en deze 1610, zelfs net iets zwaarder!).
Ik vind het jammer dat ik mijn rijervaring niet zo kan omschrijven zoals jij... zo overtuigend zeg maar. En ik lijk hier in de minderheid te zijn.
Snap dan wel dat je niet helemaal tevreden bent. Wellicht iets bredere banden monteren en evt. tubeless, dan merk je ook verschil, is dan alleen niet toe te schrijven aan de nieuwe wielen.
MacBook Pro 13" 2017 512GB iPhone 13 Pro 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Ik rijd al tubeless (al jaren) en op 28 mm (sinds klein jaartje).
44 mm met flink zijwind merk je idd wel. Fietste laatst met windkracht 4-5 en ik moest mijn best doen om mijn fiets recht te houden.
Ben ook niet ontevreden hoor. Ze zien er zoveel mooier uit! Dus 80% van de investering is voor de looks geweest
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
Ik heb hetzelfde als jij. Zoveel verschil merk ik ook niet. Net zo goed dat ik 500 gram verschil ook niet merk. En ja stijver? Dat voel ik dus ook niet. Misschien moet ik maar weer eens op een krakkemikkige fiets gaan zitten om het te ervaren. In mijn ervaring heb ik na 8 fietsen vooral nog ze herinnering dat ik op de Giant Propel keihard kon fietsen. Maar die snelheid haal ik nu ook nog steeds (36+).:
[...]
Dat is inderdaad één van de opmerkingen die je vaak leest. Klimmen en dalen heb ik er nog niet mee gedaan (woon in het vlakke deel van NL
Lichter merk ik niet zo... Qua gewicht maakt het niet zoveel uit (mijn oude aluminium wielen waren 1565 gram en deze 1610, zelfs net iets zwaarder!).
Ik vind het jammer dat ik mijn rijervaring niet zo kan omschrijven zoals jij... zo overtuigend zeg maar. En ik lijk hier in de minderheid te zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Nee hoor... mijn hoge wielen zijn er ook vooral de looks. En omdat ik denk dat ik dan harder moet kunnen gaan, trap ik soms harder...dus heee ik ga harder! Maar een fiets waar je met een grijns op stapt.... dat is alleen al best wat waard toch. Nog geen kilometer gereden en al blij:
[...]
Dat is inderdaad één van de opmerkingen die je vaak leest. Klimmen en dalen heb ik er nog niet mee gedaan (woon in het vlakke deel van NL
Lichter merk ik niet zo... Qua gewicht maakt het niet zoveel uit (mijn oude aluminium wielen waren 1565 gram en deze 1610, zelfs net iets zwaarder!).
Ik vind het jammer dat ik mijn rijervaring niet zo kan omschrijven zoals jij... zo overtuigend zeg maar. En ik lijk hier in de minderheid te zijn.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Levertijd van de pluggen en Racer Pro is meer dan een half jaar. Misschien ligt het probleem vooral daar aan.:
[...]
Klopt, en het gaat snel "Laatste items in voorraad".
Misschien kunnen we vanuit Tweakers direct bij dynaplug gaan afnemen
[ Voor 3% gewijzigd door ElGreco op 07-07-2024 08:26 ]
/u/440705/crop5f205ab3f08bf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
Iemand een tip voor een fijne wax/polish voor de fiets die niet in een spuitbus met drijfgassen zit?
Ik gebruik nu een product van Cyclon, maar dat zit in een spuitbus en ik hoef het gat in de ozonlaag niet perse nog groter te maken. Verstuiver of vloeibaar product is mij om het even. Lekker luchtje is een pre (maakt het poetsen leuker
) en witte strepen na het drogen zijn een no.
Ik gebruik nu een product van Cyclon, maar dat zit in een spuitbus en ik hoef het gat in de ozonlaag niet perse nog groter te maken. Verstuiver of vloeibaar product is mij om het even. Lekker luchtje is een pre (maakt het poetsen leuker
) en witte strepen na het drogen zijn een no.
Proteam Hydro Coating, eerste keer is het iets meer werk. Sinds dat ik het gebruik spoel ik mijn frame alleen met water af.:
Iemand een tip voor een fijne wax/polish voor de fiets die niet in een spuitbus met drijfgassen zit?
Ik gebruik nu een product van Cyclon, maar dat zit in een spuitbus en ik hoef het gat in de ozonlaag niet perse nog groter te maken. Verstuiver of vloeibaar product is mij om het even. Lekker luchtje is een pre (maakt het poetsen leuker
Ik heb zelf een fles van de automaterialenzaak. Zit een liter in. Maar die is ook heel licht polijstend dus die gebruik ik alleen bij krassen en schade eigenlijk. Ik zou ff bij de automaterialenzaak langs gaan; ben je ook nog goedkoper uit waarschijnlijk. Die Cyclon is inderdaad fijn spul, maar met een beetje op een doek kan ik ook mijn hele frame doen. Als je fiets eerst goed schoon is kan je lang doen met een flesje. (maar ik poets sowieso toch niet vaak):
Iemand een tip voor een fijne wax/polish voor de fiets die niet in een spuitbus met drijfgassen zit?
Ik gebruik nu een product van Cyclon, maar dat zit in een spuitbus en ik hoef het gat in de ozonlaag niet perse nog groter te maken. Verstuiver of vloeibaar product is mij om het even. Lekker luchtje is een pre (maakt het poetsen leuker
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
@Galois Heb je trouwens wel aero spaken in je hoge velgen? Bij die van mij zijn de spaken afgeplat. Man hoeveel dat scheelt joh! 
Bij die van mij zijn de spaken afgeplat. Man hoeveel dat scheelt joh!
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
pff gister een ongeluk gehad en lag ik op de motorkap van een auto.. redelijk goed vanaf gekomen maar wel ontzettend veel spierpijn nu..
Het is een beetje een rare situatie geweest en vandaag worden er 2 verzekeringen ingeschakeld..
Reed samen met een maatje door Leidschendam (waar momenteel veel werkzaamheden zijn) waren beetje de weg kwijt, belanden nog samen op een bouwplek, toen we omkeerde hadden we 2 keuzes, of een stuk terug fietsen of 200 meter op t fietspad tegen een 1 richtingsweg in fietsen tot we bij rotonde kwamen om weer op juiste weghelft te belanden. Kozen voor t laatste ( waren geen auto's of fietsers) We kwamen echt 50 meter voor de rotonde een uitrit tegen, helemaal bedekt met bosjes en bijna geen zicht. Kwam een auto redelijk hard uit die uitrit en stopte niet, ik kon helaas niet meer op tijd remmen..
Dus boem was ho, vol tegen zijn zijkant , en belande op de motorkap. Na uitstappen waren wat woorden gevallen, maar nog wel redelijk. nummers uitgewisseld en een beetje op adrenaline nog 30 km naar huis gefietst . Fiets heeft echt nagenoeg geen zichtbare schade, ( alu fiets) auto echter wel heel veel schade.
Ga mijn fiets morgen wel direct even afgooien bij de FM voor een check en beurtje..
Ben nu wel benieuwd wie hier de schuldige is/was.. en hoe t gaat aflopen.
Wij reden verkeerd, maar de auto kwam uit een uitrit en had hoe dan ook moeten stoppen.. Die gaf ons weer de schuld dat wij er niet mochten rijden.
:strip_exif()/f/image/WEigwOPlUBDoIPpO7awJ2OZ6.jpg?f=fotoalbum_large)
Het is een beetje een rare situatie geweest en vandaag worden er 2 verzekeringen ingeschakeld..
Reed samen met een maatje door Leidschendam (waar momenteel veel werkzaamheden zijn) waren beetje de weg kwijt, belanden nog samen op een bouwplek, toen we omkeerde hadden we 2 keuzes, of een stuk terug fietsen of 200 meter op t fietspad tegen een 1 richtingsweg in fietsen tot we bij rotonde kwamen om weer op juiste weghelft te belanden. Kozen voor t laatste ( waren geen auto's of fietsers) We kwamen echt 50 meter voor de rotonde een uitrit tegen, helemaal bedekt met bosjes en bijna geen zicht. Kwam een auto redelijk hard uit die uitrit en stopte niet, ik kon helaas niet meer op tijd remmen..
Dus boem was ho, vol tegen zijn zijkant , en belande op de motorkap. Na uitstappen waren wat woorden gevallen, maar nog wel redelijk. nummers uitgewisseld en een beetje op adrenaline nog 30 km naar huis gefietst . Fiets heeft echt nagenoeg geen zichtbare schade, ( alu fiets) auto echter wel heel veel schade.
Ga mijn fiets morgen wel direct even afgooien bij de FM voor een check en beurtje..
Ben nu wel benieuwd wie hier de schuldige is/was.. en hoe t gaat aflopen.
Wij reden verkeerd, maar de auto kwam uit een uitrit en had hoe dan ook moeten stoppen.. Die gaf ons weer de schuld dat wij er niet mochten rijden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WEigwOPlUBDoIPpO7awJ2OZ6.jpg?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door dfbt op 08-07-2024 09:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ja, de vraag is natuurlijk of je kunt extrapoleren naar de amateur. Het begint in ieder geval opvallend te worden dat Vittoria teams relatief vaker lek rijden. Mijn persoonlijke ervaring met precies dezelfde band - de Vittoria Corsa Pro - is ook dat dit een van de weinige banden is waarbij ik op het loopvlak meerdere keren de latex z'n werk heb zien doen. Nog nooit een plug hoeven te gebruiken bij deze, dus wellicht gaan ze inderdaad pas stuk bij 45 km/u over Franse gravelwegen
. Met 10k km op de Pirelli Zero TLR (speedcore) heb ik nog nooit latex gezien op de band. Die is echt bulletproof. Van deze Pirelli is - voor wie het interessant vindt (ik realiseer me dat niet iedereen zo'n banden fetisjist is als ik
) - een nieuwere versie de TLR RS. RS staat voor 'Racing Speed' en dit is dan ook de snellere versie van de normale TLR. Scheelt ongeveer 3 watt op 3.7 bar. Nadeel is iets dunner loopvlak. Grip op natte wegen is wel zeer goed. Samengevat is dit een Conti GP5K, maar dan een stuk lekbestendiger. De oude TLR blijft nog wel de beste allround band als je gewoon een fijne tubeless band die je 1x wilt installeren en daarna niet meer over na wilt denken. BRR review:
https://www.bicyclerollin...irelli-p-zero-race-tlr-rs
:strip_icc():strip_exif()/u/475396/crop5da1eefc8b8f9_cropped.jpeg?f=community)
Vreemd dat je dat zo stellig opschrijft, want je zit er naast
.Juist auto’s kennen een WA (Wettelijke Aansprakelijkheid) verzekering. De rest van de verzekeringen voor aansprakelijkheid zijn niet verplicht en heet dus bijv een AVP (aansprakelijkheids verzekering particulieren). No Claim geldt dus juist bij WA (en WA plus en allrisk). Verantwoordelijk gesteld worden en schuldvraag zijn niet relevant, het gaat om de aansprakelijkheid. Dus mocht degene hierboven aansprakelijk zijn, dan dekt zijn AVP dat (waarschijnlijk), de WA verzekering van de automobilist dekt de schade aan de fiets als de automobilist aansprakelijk wordt gehouden en dan zijn er allerlei tussenvarianten.
En nee, verzekeraars zijn er echt niet op uit om niet uit te keren (om die vast voor te zijn
)
[ Voor 3% gewijzigd door ZieMaar! op 08-07-2024 11:28 ]
Ja ik bedoel dus die AVP, in de volksmond wordt die ook wel de WA verzekering genoemd. Hier geld dus geen no-claim etc.:
[...]
Alleen auto’s kennen een WA (Wettelijke Aansprakelijkheid) verzekering. De rest van de verzekeringen voor aansprakelijkheidsverzekeringen is niet verplicht en heet dus AVP (aansprakelijkheids verzekering particulieren). No Claim geldt dus juist bij WA (en WA plus en allrisk). Verantwoordelijk gesteld worden en schuldvraag zijn niet relevant, het gaat om de aansprakelijkheid.
Dus mocht degene hierboven aansprakelijk zijn, dan dekt zijn AVP dat (waarschijnlijk), de WA verzekering van de automobilist dekt de schade aan de fiets als de automobilist aansprakelijk wordt gehouden en dan zijn er allerlei tussenvarianten.
En nee, verzekeraars zijn er echt niet op uit om niet uit te keren (om die vast voor te zijn
Hoewel deze niet verplicht is kan ik hem iedereen wel aanraden, zeker als je een maatje hebt met een zeer dure fiets..
Een ongeval auto-fietser is in heel veel gevallen de automobilist de schuldige,
Maar wanneer het fietser-fietser is, en zeker met letsel dan wil je echt wel iets van een aansprakelijkheids verzekering hebben..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Maar t klopt gewoon echt niet, dus wees dan toch heel iets minder stellig. Straks denken mensen door jouw post dat ze een AVP hebben omdat er WA op een polisblad hebben staan…:
[...]
Ja ik bedoel dus die AVP, in de volksmond wordt die ook wel de WA verzekering genoemd. Hier geld dus geen no-claim etc.
Hoewel deze niet verplicht is kan ik hem iedereen wel aanraden, zeker als je een maatje hebt met een zeer dure fiets..
Een ongeval auto-fietser is in heel veel gevallen de automobilist de schuldige,
Maar wanneer het fietser-fietser is, en zeker met letsel dan wil je echt wel iets van een aansprakelijkheids verzekering hebben..
Je laatste punt onderschrijf ik overigens (en dus) volledig!!!
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Op de wielen die op m'n BMC zaten waren Vittoria Rubino Graphene 2.0 30mm gemonteerd. Aangezien dat net tankwielen zijn (kwa gewicht) heb ik m'n vertrouwde set DT511 zolang op m'n BMC zitten. De BMC set gisteren even op m'n Cube gezet om op de weg te gebruiken. Niet lek gereden, maar wat hebben die banden een dramatische grip op nat wegdek zeg. Bergaf remmen, en zowat meteen begon hij achter te slippen 😬 Kon hem gelukkig onder controle houden, maar was wel een uitdaging om af te remmen...
Scheelt dat ik nieuwe wielen heb klaarstaan waar ik nog banden etc op moet leggen. Die komen dan op de BMC, en hou ik de DT511 voor de Cube en als ik met wat minder hoge wielen wil rijden. De BMC set gaan denk ik de gravel banden op die nu op de standaard cube set liggen (moet nog even kijken welke wielen me het beste bevallen).
Maar ik hou het voorlopig nog wel even bij m'n Schwalbe Pro One TLE, daarmee kan ik op nat wegdek ook nog remmen
Scheelt dat ik nieuwe wielen heb klaarstaan waar ik nog banden etc op moet leggen. Die komen dan op de BMC, en hou ik de DT511 voor de Cube en als ik met wat minder hoge wielen wil rijden. De BMC set gaan denk ik de gravel banden op die nu op de standaard cube set liggen (moet nog even kijken welke wielen me het beste bevallen).
Maar ik hou het voorlopig nog wel even bij m'n Schwalbe Pro One TLE, daarmee kan ik op nat wegdek ook nog remmen
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Lijkt mij ook ja, doorlopend fietspad qua kleur. Drempel voor de auto om over het fietspad te gaan. Zoals ik het heb geleerd zoveel jaar geleden is dat een uitrit en had de auto voorrang moeten verlenen, en hoe dan had hij ook alle kanten op moeten kijken en er niet met hoge snelheid naartoe moeten gaan.
@dfbt laat voor de zekerheid nog wel even de fiets controleren bij de fietsenmaker. Mogelijk dat toch iets ontzet of scheef of iets dergelijks is. Beter om het nu allemaal met de verzekeraar geregeld te hebben dan er over een maand achter te komen.
Succes met de afhandeling!
[ Voor 4% gewijzigd door Mollos_ op 08-07-2024 16:50 ]
Voor de Belgen: de app Crashform van Assuralia (koepel boven verzekeringsbedrijven in België) is een dikke aanrader om het europees aanrijdingsformulier te kunnen invullen vanop je telefoon.
Je kan kiezen of beide partijen het formulier invullen op hun eigen telefoon, of je kan het ook vanop 1 telefoon regelen.
Ben helaas ervaringsdeskundige
. Ik kreeg binnen het halfuur na het indienen van het formulier al een melding van mijn verzekeringsmaatschappij dat een dossier was geopend.
Ryzen 9800X3D / Asrock 7900XT / 32GB DDR5 6000MHz // Mac Mini M4 / MacBookAir M1 / iPhone 17 ProMax Cosmic Orange / AW Ultra 3
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Het is geen eenmalige investering, het is een soort bodemloze rabbithole waar je in beland.
Als je nog groots wil trouwen of een koophuis, zou ik de fietsen weer terugbrengen
Geintje natuurlijk, welkom bij de club!
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Mooie fiets, ik had de voorloper ervan, 5 jaar met veel plezier op gefietst..
En zoals @mhr-zip zegt, hier begint het pas..
Veel veilige kilometers en post maar een mooie foto van je fiets.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
This just made my day. De tranen rollen over mn wangen:
[...]
Het is geen eenmalige investering, het is een soort bodemloze rabbithole waar je in beland.
Als je nog groots wil trouwen of een koophuis, zou ik de fietsen weer terugbrengen
Geintje natuurlijk, welkom bij de club!
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Helaas vergeten ook heel veel mensen dat de beste investering, investeren in jezelf is. Daar hoor ik zelf ook bij. Ik pruts heerlijk aan.:
[...]
Het is geen eenmalige investering, het is een soort bodemloze rabbithole waar je in beland.
Als je nog groots wil trouwen of een koophuis, zou ik de fietsen weer terugbrengen
Geintje natuurlijk, welkom bij de club!
[ Voor 5% gewijzigd door wisselwerking op 08-07-2024 19:51 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/240168/crop562bc0c839611_cropped.jpeg?f=community)
Gelukkig was je met de mtb ja, je was nu al amper bij te houden
Moet er niet aan denken hoe dat zou zijn geweest als je op een snelle fiets had gezeten
Dan trapt ie met een been. Vraag maar aan @McMiGHtY hoe dat voelt.:
[...]
Gelukkig was je met de mtb ja, je was nu al amper bij te houden
Was iig nog nooit door iemand op een MTB voorbij gereden met zo'n snelheid. Allemachtig zeg... Ik zag dat ElGreco z'n hoofd best rood aangelopen was na het stukje proberen in het wiel te blijven plakken
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/373264/misha.jpeg?f=community)
Ik ben vandaag voor het eerst op de racefiets naar werk gegaan. Normaal gesproken ging ik altijd op mijn normale fiets, maar de racefiets bevalt me een stuk beter!
Waar ik nog een handigheid in moet krijgen is de hoeveelheid spullen die ik meezuil. Ik heb echt een grafhekel aan overvallen worden door een regenbui dus ik heb ook mijn regenoutfit mee. Dat neemt best wat ruimte in beslag. Ook heb ik een 16" Macbook die redelijk zwaar is. Al had ik er op mijn rit niet héél veel last van. Ik draag alles in een Osprey Stratos 34. Die had ik nog over van het wandelen en dacht, waarom niet 
.
En ondanks dat mijn fiets nu in een afgesloten fietsenstallig staat waar meerdere racefietsen hangen, vind ik het toch spannend. Heb een zwaar slot er om hangen maar toch. Maar toch. Iemand die dat herkent?
Waar ik nog een handigheid in moet krijgen is de hoeveelheid spullen die ik meezuil.
Ik heb echt een grafhekel aan overvallen worden door een regenbui dus ik heb ook mijn regenoutfit mee. Dat neemt best wat ruimte in beslag. Ook heb ik een 16" Macbook die redelijk zwaar is. Al had ik er op mijn rit niet héél veel last van. Ik draag alles in een Osprey Stratos 34. Die had ik nog over van het wandelen en dacht, waarom niet .En ondanks dat mijn fiets nu in een afgesloten fietsenstallig staat waar meerdere racefietsen hangen, vind ik het toch spannend. Heb een zwaar slot er om hangen maar toch. Maar toch. Iemand die dat herkent?
Mijn derailleur hangt slap. Hij leek goed te zitten, maar na twee keer schakelen ineens dit en hij schiet niet meer terug. Iemand een idee of en zo ja, hoe, ik dit nog kan fixen?
:strip_exif()/f/image/Rc36TIVDQnlJtjPVUYlkwEbW.jpg?f=fotoalbum_large)
De fiets is voor een beurt naar de LBS geweest in november, en zij hebben vziw de derailleur wieltjes vervangen. Daarna heeft de fiets 9 maanden in de schuur gestaan omdat ik door ziekte niet kon sporten. Dus beetje gek om daar nu voor terug te gaan. Maar hij is dus niet gevallen ofzo.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Rc36TIVDQnlJtjPVUYlkwEbW.jpg?f=user_large)
De fiets is voor een beurt naar de LBS geweest in november, en zij hebben vziw de derailleur wieltjes vervangen. Daarna heeft de fiets 9 maanden in de schuur gestaan omdat ik door ziekte niet kon sporten. Dus beetje gek om daar nu voor terug te gaan. Maar hij is dus niet gevallen ofzo.
Panasonic 7kW J-Series Split op radiatoren. SWW: Remeha Tzerra CW4. PV: 6.3 kWp op Growatt 5000TL3-X en 1500TL-X
Hier dan een fototje van onze aanwinst.
Mijn vriendin wilde graag eerst met normale pedalen fietsen. Ik heb wel klik pedalen gekocht, maar wacht nog op de schoenen. Daar ik een erg brede voet heb moesten deze apart besteld worden. Verwacht ze van de week ergens binnen te krijgen. Hopelijk past het gelijk.
Het viel me bij mijn fiets wel op, dat het achterwiel niet precies in het midden staat. (gewoon even met vinger tussen frame en wiel voelen. Is dit een ''probleem'' of hoort dit? (lijkt me dat dit niet hoort.. maar je zou verwachten dat hij goed gezet is bij Mantel bij de ophaalbeurt.....)
Hoe strak dien je het achterwiel vast te zetten? Dan zet ik hem vanavond voor het rijden even opnieuw erin..
:strip_exif()/f/image/v4duZn5tMPrnuzM81dTq4XNL.jpg?f=fotoalbum_large)
Mijn vriendin wilde graag eerst met normale pedalen fietsen. Ik heb wel klik pedalen gekocht, maar wacht nog op de schoenen. Daar ik een erg brede voet heb moesten deze apart besteld worden. Verwacht ze van de week ergens binnen te krijgen. Hopelijk past het gelijk.
Het viel me bij mijn fiets wel op, dat het achterwiel niet precies in het midden staat. (gewoon even met vinger tussen frame en wiel voelen. Is dit een ''probleem'' of hoort dit? (lijkt me dat dit niet hoort.. maar je zou verwachten dat hij goed gezet is bij Mantel bij de ophaalbeurt.....)
Hoe strak dien je het achterwiel vast te zetten? Dan zet ik hem vanavond voor het rijden even opnieuw erin..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v4duZn5tMPrnuzM81dTq4XNL.jpg?f=user_large)
Ryzen 9800X3D / Asrock 7900XT / 32GB DDR5 6000MHz // Mac Mini M4 / MacBookAir M1 / iPhone 17 ProMax Cosmic Orange / AW Ultra 3
:strip_icc():strip_exif()/u/57829/crop6503367b415cb.jpg?f=community)
Mooie fietsen hoor, heerlijk ANWB om zo met z'n tweetjes op Sensa's te rijden
Als je het achterwiel laat draaien, is ie dan scheef? Zo ja, dan zit ie niet recht in de dropouts, even de quick release (hefboompje) loshalen, een paar slagen losdraaien, stevig op de grond zetten, beetje druk op het zadel zodat de as goed in de dropouts valt en weer vast draaien (zo ver dat je het hefboompje nog wel stevig kunt aandrukken).
Als hij niet scheef zit, ligt het aan de centering van de naaf in het wiel, daar zit volgens mij wel enige marge in, maar volgens kun je vragen over wheeldishing beter aan ElGreco (toch?) stellen.
Wij zijn inderdaad wel een ANWB decathlon stelletje, van wandelschoenen tot zomerjas.:
[...]
Mooie fietsen hoor, heerlijk ANWB om zo met z'n tweetjes op Sensa's te rijden
Ryzen 9800X3D / Asrock 7900XT / 32GB DDR5 6000MHz // Mac Mini M4 / MacBookAir M1 / iPhone 17 ProMax Cosmic Orange / AW Ultra 3
Ryzen 9800X3D / Asrock 7900XT / 32GB DDR5 6000MHz // Mac Mini M4 / MacBookAir M1 / iPhone 17 ProMax Cosmic Orange / AW Ultra 3
Dat heb ik nu ook inderdaad
Ryzen 9800X3D / Asrock 7900XT / 32GB DDR5 6000MHz // Mac Mini M4 / MacBookAir M1 / iPhone 17 ProMax Cosmic Orange / AW Ultra 3
Heel herkenbaar. Racefiets in afgesloten stalling, maar wel 2500 medewerkers. Op het begin had ik de neiging om veel mee te nemen, dat is steeds minder. Tegenwoordig neem ik alleen handdoek + kleren mee (schoenen staan op werk) en een slot (zou ik evt kunnen laten hangen in stalling). Soms tablet mee, maar meestal laat ik die al liggen op werk.:
Ik ben vandaag voor het eerst op de racefiets naar werk gegaan. Normaal gesproken ging ik altijd op mijn normale fiets, maar de racefiets bevalt me een stuk beter!
Waar ik nog een handigheid in moet krijgen is de hoeveelheid spullen die ik meezuil.
En ondanks dat mijn fiets nu in een afgesloten fietsenstallig staat waar meerdere racefietsen hangen, vind ik het toch spannend. Heb een zwaar slot er om hangen maar toch. Maar toch. Iemand die dat herkent?
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Iemand hier tips voor een uitvalsbasis + accomodatie in de Vogezen? Lang weekend van 10 augustus (donderdag 8 tot maandag 12 augustus) het plan om samen met een vriend een weekend te fietsen. Keuze lijkt te gaan vallen op de Vogezen en we zoeken nog een geschikte uitvalsbasis en tips voor een accomodatie. Focus ligt vooral op de ballons.
Voorkeuren; een plek waar je fiets veilig kan staan en waar je een bed en douche hebt. Dus zoek geen camping. En op loopafstand enkele eetgelegenheden zou super zijn
Eventuele alternatieven die korter rijden zijn ook altijd welkom natuurlijk 
Voorkeuren; een plek waar je fiets veilig kan staan en waar je een bed en douche hebt. Dus zoek geen camping. En op loopafstand enkele eetgelegenheden zou super zijn
Eventuele alternatieven die korter rijden zijn ook altijd welkom natuurlijk
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
/u/15892/rubberduck.JPG?f=community)
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
Wij pakken altijd een accommodatie via AirBnB, werkt perfect! Wij hebben ooit eens in Ramonchamp gezeten, maar dan is het nog wel even fietsen naar Grand Ballon. Voordeel van AirBnB is dat er eigenlijk altijd wel plek is om je fiets te stallen, en die contreien vaak ook je auto.:
Iemand hier tips voor een uitvalsbasis + accomodatie in de Vogezen? Lang weekend van 10 augustus (donderdag 8 tot maandag 12 augustus) het plan om samen met een vriend een weekend te fietsen. Keuze lijkt te gaan vallen op de Vogezen en we zoeken nog een geschikte uitvalsbasis en tips voor een accomodatie. Focus ligt vooral op de ballons.
Voorkeuren; een plek waar je fiets veilig kan staan en waar je een bed en douche hebt. Dus zoek geen camping. En op loopafstand enkele eetgelegenheden zou super zijn
Eventuele alternatieven die korter rijden zijn ook altijd welkom natuurlijk
Read the code, write the code, be the code!
Een handige plek is La Bresse, daar zijn veel Airbnb's te vinden en ook wat 'ok' hotelletjes. Vorig jaar heb ik in Munster gezeten in een hotelletje (was in m'n eentje:
Iemand hier tips voor een uitvalsbasis + accomodatie in de Vogezen? Lang weekend van 10 augustus (donderdag 8 tot maandag 12 augustus) het plan om samen met een vriend een weekend te fietsen. Keuze lijkt te gaan vallen op de Vogezen en we zoeken nog een geschikte uitvalsbasis en tips voor een accomodatie. Focus ligt vooral op de ballons.
Voorkeuren; een plek waar je fiets veilig kan staan en waar je een bed en douche hebt. Dus zoek geen camping. En op loopafstand enkele eetgelegenheden zou super zijn
Eventuele alternatieven die korter rijden zijn ook altijd welkom natuurlijk
). Daar hadden ze een afgesloten garage waar je ook je racefiets mocht parkeren. In de Airbnb's die ik gehad heb in de Vogezen mocht ik altijd m'n fiets gewoon binnen zetten.Munster vond ik qua dorpje wel iets leuker dan La Bresse, maar locatietechnisch iets onhandiger. In La Bresse heb je ook gewoon een bakkertje, supermarkt en wat restaurantjes en kun je iets meer kanten op fietsen. Gouden tip: Grand Ballon echt even opfietsen via de nieuw geasfalteerde fiets-only weg die sind 2023 pas open is.
Panasonic 7kW J-Series Split op radiatoren. SWW: Remeha Tzerra CW4. PV: 6.3 kWp op Growatt 5000TL3-X en 1500TL-X
Ik zat in mei hier, was top. Loopafstand naar alle bruisende horeca van Gerardmer, alle dagen vanaf het huis gefietst en we hadden een eigen garagebox waar we fietsen + kratjes met fietsspul in kwijt konden. Appartement is prima functioneel.:
Iemand hier tips voor een uitvalsbasis + accomodatie in de Vogezen? Lang weekend van 10 augustus (donderdag 8 tot maandag 12 augustus) het plan om samen met een vriend een weekend te fietsen. Keuze lijkt te gaan vallen op de Vogezen en we zoeken nog een geschikte uitvalsbasis en tips voor een accomodatie. Focus ligt vooral op de ballons.
Voorkeuren; een plek waar je fiets veilig kan staan en waar je een bed en douche hebt. Dus zoek geen camping. En op loopafstand enkele eetgelegenheden zou super zijn
Eventuele alternatieven die korter rijden zijn ook altijd welkom natuurlijk
:strip_icc():strip_exif()/u/404657/Audi-RS6-Golf-60x60.jpg?f=community)
Volg al een tijdje het topic. Ben in 2021 begonnen met mijn eerste racefiets (Cube Peloton Shimano 105 met triple voorblad nog uit 2009).
Vorige maand voor mijn 31ste verjaardag een klein cadeautje uitgezocht (Colnago C60 Shimano Ultegra 11-34T). Binnenkort gaan we weer naar Montenegro/Bulgarije, wil weer lekker gaan klimmen.
:strip_exif()/f/image/iWXA3bRLivpQlkQnllTkItas.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit was afgelopen zomer in Montenegro. Heb toen de Bergpass Sedlo van Zabljak naar Pluzine gefietst. Dat was echt ongekend mooi.
:strip_exif()/f/image/bxPtRDFsweQxocsBEFioqaOX.jpg?f=fotoalbum_large)
Vorige maand voor mijn 31ste verjaardag een klein cadeautje uitgezocht (Colnago C60 Shimano Ultegra 11-34T). Binnenkort gaan we weer naar Montenegro/Bulgarije, wil weer lekker gaan klimmen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iWXA3bRLivpQlkQnllTkItas.jpg?f=user_large)
Dit was afgelopen zomer in Montenegro. Heb toen de Bergpass Sedlo van Zabljak naar Pluzine gefietst. Dat was echt ongekend mooi.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bxPtRDFsweQxocsBEFioqaOX.jpg?f=user_large)
[ Voor 27% gewijzigd door aapjuh99 op 09-07-2024 14:33 ]
"Whatever the mind of man can conceive and believe it can achieve" - Napoleon Hill
Zoals mijn schoonvader zegt, oldskool:
[...]
Ik word toch altijd weer blij van velgremmen.
"Whatever the mind of man can conceive and believe it can achieve" - Napoleon Hill
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik had het op mijn standplaats goed geregeld; een paar schoenen in een locker, slotkabel achterlaten in de (afgesloten) fietsenstalling; en een demontabele bagagedrager op een oudere fiets. Kleding, handdoek en laptop in de rugzak die op de bagagedrager past en rjiden maar. Regenkleding alleen als het er echt slecht uit ziet in de buienradar. Spatborden doe ik wel vrij snel, geven ook geen hinder.:
Ik ben vandaag voor het eerst op de racefiets naar werk gegaan. Normaal gesproken ging ik altijd op mijn normale fiets, maar de racefiets bevalt me een stuk beter!
Waar ik nog een handigheid in moet krijgen is de hoeveelheid spullen die ik meezuil.
En ondanks dat mijn fiets nu in een afgesloten fietsenstallig staat waar meerdere racefietsen hangen, vind ik het toch spannend. Heb een zwaar slot er om hangen maar toch. Maar toch. Iemand die dat herkent?
Inmiddels echter ook 1x per maand naar het hoofdkantoor en dat is 60km enkel. Dus slot en schoenen mee, en wat meer zwoegen op die oude fiets. Maar die rit doe ik ook alleen als het droog is.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Vorig jaar zaten wij in Gerardmer https://www.airbnb.com/slink/t5SygkBC:
Iemand hier tips voor een uitvalsbasis + accomodatie in de Vogezen? Lang weekend van 10 augustus (donderdag 8 tot maandag 12 augustus) het plan om samen met een vriend een weekend te fietsen. Keuze lijkt te gaan vallen op de Vogezen en we zoeken nog een geschikte uitvalsbasis en tips voor een accomodatie. Focus ligt vooral op de ballons.
Voorkeuren; een plek waar je fiets veilig kan staan en waar je een bed en douche hebt. Dus zoek geen camping. En op loopafstand enkele eetgelegenheden zou super zijn
Eventuele alternatieven die korter rijden zijn ook altijd welkom natuurlijk
Genoeg voorzieningen, garagebox voor de fietsen, zwemmen in t meer en gokken bij het casino 😜
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)