Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
:strip_icc():strip_exif()/u/515464/rsz_1r23.jpg?f=community)
/u/75514/crop5ec526da2cdcb.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Soort van langste dag/weekend alvast even gedaan.
Vrijdag richting Cadzand gefietst om vanuit daar zaterdag de Borderride 400 te rijden.
En vandaag weer terug naar huis.
Gelukkig viel de regen zaterdag mee vergeleken met de verwachtingen en werd mijn fiets halverwege nog even schoongemaakt door Bram zelf.
Keus voor 'road' versie was de juiste, zelfs Tom Leezer die toch wel beetje kan gravellen is in Brabant overgeschakeld naar de weg route.
In Zeeland was het oppassen op de gladde kasseien (je voelde fiets gewoon heen en weer schuiven) en de betonplaten paadjes met kuilen/kieren/vol met modder.
Lekker weekendje, totaal 933km.
Meer foto's waren te zien via instagram stories en strava
Vrijdag richting Cadzand gefietst om vanuit daar zaterdag de Borderride 400 te rijden.
En vandaag weer terug naar huis.
Gelukkig viel de regen zaterdag mee vergeleken met de verwachtingen en werd mijn fiets halverwege nog even schoongemaakt door Bram zelf.
Keus voor 'road' versie was de juiste, zelfs Tom Leezer die toch wel beetje kan gravellen is in Brabant overgeschakeld naar de weg route.
In Zeeland was het oppassen op de gladde kasseien (je voelde fiets gewoon heen en weer schuiven) en de betonplaten paadjes met kuilen/kieren/vol met modder.
Lekker weekendje, totaal 933km.
Meer foto's waren te zien via instagram stories en strava
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Of gewoon vragen bij een tankstation of je even je fiets binnen mag zetten.. meestal zit er wel iemand achter de kassa die t totaal niet erg vind, zolang je maar wat koopt
een apple tag i.c.m draadslotje werkt in mijn hoofd echt prima. Geeft toch best wel wat rust om 24/7 je fiets te kunnen zien op locatie.
Ben een Android gebruiker, en dan heb je echt net niks aan een airtag. Flinke fail van Google imho. Ook heb ik net gezien welke updates eraan zitten te komen voor de volgende iOS, en nu begint het eindelijk interessant te worden, zei het niet dat ik echt niet van plan ben om meer dan 600,- voor een fcking telefoon uit te geven:
[...]
Of gewoon vragen bij een tankstation of je even je fiets binnen mag zetten.. meestal zit er wel iemand achter de kassa die t totaal niet erg vind, zolang je maar wat koopt
een apple tag i.c.m draadslotje werkt in mijn hoofd echt prima. Geeft toch best wel wat rust om 24/7 je fiets te kunnen zien op locatie.
Mijn Oneplus Nord 5g doet het eigenlijk nog prima na ruim 3.5jr, en het enige is dat de accu neit meer zo geweldig is. Wellicht als ik een hele berg apps eraf zou gooien dat ook dat wel beter zou zijn, mja meeste gebruik ik gewoon echt regelmatig, en het andere vind ik handig om te kunnen gebruiken als ik het nodig heb. Als de accu nog hetzelfde zou zijn als toen hij nieuw was zou ik nieteens denken aan een nieuwe telefoon.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
Je kan in o.a. Komoot de OpenCycleMap kiezen als laag, dan heb je ook een beter idee welke wegen te verkiezen zijn op je tocht.:
Kudos @Reginas !
Zoiets staat ook al jaren op de planning bij mij, wat mij wat tegenstaat is (het gebrek aan) fietsinfrastructuur in de omringende landen. Vlaanderen gaat nog wel, en de eerste kilometers Duitsland in ook nog, maar daarna wordt het al vaak op de fiets langs 80km wegen rijden, en daar heb ik niet zoveel zin in. Heb jij daar ook ervaringen mee gehad?
Edit:
[...]
De keren dat ik in de buurt van een uit de kluiten gewassen puist ben geweest in Nederland ging dat wel oké inderdaad.
Even inzoomen 😎op de niet komoot-original.
https://www.opencyclemap.org/
Leuk verslag @Reginas..
Het weer is inderdaad een flinke domper, zeker als je alleen bent dan kan dat heel demotiverend werken.
Ik zit ook alweer plannen te maken om straks in het najaar ook zo'n trip te maken, maar dan door NL en misschien een stukje Duitsland..
Na The Ride heb ik ook wel de smaak te pakken om wat langere meerdaagse tochten te fietsen.
Dit leek mij ook wel leuk: https://www.rondjeoverijssel.nu/
Met 2 overnachtingen op de route heb je ook nog wat tijd om lekker bij te komen en s'avonds een leuk restaurantje/terrasje te pakken.
Voor "the longest" day had ik ook nog wel wat wilde plannen, maar ik neem even gas terug, The Ride heeft een behoorlijke impact gehad op mijn weerstand en begin nu aardig te snotteren en last van de keel te krijgen..
Mogelijk dat ik een ochtendje ga fietsen met de club of solo, maar zal max 100-120km zijn.
Het weer is inderdaad een flinke domper, zeker als je alleen bent dan kan dat heel demotiverend werken.
Ik zit ook alweer plannen te maken om straks in het najaar ook zo'n trip te maken, maar dan door NL en misschien een stukje Duitsland..
Na The Ride heb ik ook wel de smaak te pakken om wat langere meerdaagse tochten te fietsen.
Dit leek mij ook wel leuk: https://www.rondjeoverijssel.nu/
Met 2 overnachtingen op de route heb je ook nog wat tijd om lekker bij te komen en s'avonds een leuk restaurantje/terrasje te pakken.
Voor "the longest" day had ik ook nog wel wat wilde plannen, maar ik neem even gas terug, The Ride heeft een behoorlijke impact gehad op mijn weerstand en begin nu aardig te snotteren en last van de keel te krijgen..
Mogelijk dat ik een ochtendje ga fietsen met de club of solo, maar zal max 100-120km zijn.
[ Voor 42% gewijzigd door verstappen33 op 17-06-2024 09:25 ]
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
heb je nu een waterhoofd?
mooi verslag en toch gaaf dat je het gedaan hebt! Zo'n tocht is toch een van de mooiste dingen die je kan doen op de fiets. Plekken zien waar je anders niet zo snel komt
als je 120 km fiets omdat je weerstand laag is, kan je net zo goed 240 km fietsen:
Leuk verslag @Reginas..
Het weer is inderdaad een flinke domper, zeker als je alleen bent dan kan dat heel demotiverend werken.
Ik zit ook alweer plannen te maken om straks in het najaar ook zo'n trip te maken, maar dan door NL en misschien een stukje Duitsland..
Na The Ride heb ik ook wel de smaak te pakken om wat langere meerdaagse tochten te fietsen.
Dit leek mij ook wel leuk: https://www.rondjeoverijssel.nu/
Met 2 overnachtingen op de route heb je ook nog wat tijd om lekker bij te komen en s'avonds een leuk restaurantje/terrasje te pakken.
Voor "the longest" day had ik ook nog wel wat wilde plannen, maar ik neem even gas terug, The Ride heeft een behoorlijke impact gehad op mijn weerstand en begin nu aardig te snotteren en last van de keel te krijgen..
Mogelijk dat ik een ochtendje ga fietsen met de club of solo, maar zal max 100-120km zijn.
Gewoon bij thuiskomst 2 dagen opsluiten in je mancave 
Hahaha, 120km is maar een ochtendje fietsen, 240km is gelijk tot het avondeten fietsen..:
[...]
als je 120 km fiets omdat je weerstand laag is, kan je net zo goed 240 km fietsen
Daarnaast zijn er mensen makkelijker bereid te vinden voor de 120km dan voor een 240km route..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
op de langste dag is vroeg weg gaan t beste he
Als je rond 200 km met 27-28 gemiddeld ben je 7,5 uur ''fietsen'' zeg 8,5 uur onderweg?
Ga je in de ochtend om 05:00 weg ben je rond 14:00 thuis
Dan zou je nog een halve marathon kunnen lopen, ben je 17:00 thuis
[ Voor 6% gewijzigd door dfbt op 17-06-2024 10:41 ]
Zoals we hier in het oosten wel eens zeggen "KWW!" (kiek'n wat 't wordt!!):
[...]
op de langste dag is vroeg weg gaan t beste he
Als je rond 200 km met 27-28 gemiddeld ben je 7,5 uur ''fietsen'' zeg 8,5 uur onderweg?
Ga je in de ochtend om 05:00 weg ben je rond 14:00 thuis
Dan zou je nog een halve marathon kunnen lopen, ben je 17:00 thuis
Ik heb nu (een week na The Ride) pas het gevoel dat ik weer een beetje in een normaal dagelijks (eet)ritme kom..
Ik heb nog nooit zoveel geslapen en letterlijk gevreten om te herstellen..
Daarnaast een wat verminderde weerstand..
Het is nu gewoon even tijd voor balans.. Dus ik zie het komend weekend wel wat de route wordt.
Ik vermoed rond 10:00 uur vertrekken, rond 12 uur een lunchbreak, en dan rond 15:30 weer thuis.
[ Voor 5% gewijzigd door verstappen33 op 17-06-2024 10:55 ]
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
.
overal waar te voor staat is niet goed he, behalve tequila:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
Ik denk overigens dat je niet perse een prof hoeft te zijn om alles uit je zelf te halen, zoals met een tocht zoals The Ride, of je bijv een Marmotte of een Mallorca 312. Dan moet je wel eten/drinken en kolydraten naar binnen krijgen om met uur 7 of 8 nog goed te kunnen rijden..
[ Voor 15% gewijzigd door dfbt op 17-06-2024 12:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
volgens mij is het allemaal in de basis vrij simpel..:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
als fietser wordt er over het algemeen flink wat uren gemaakt, gemiddeld meer dan bij andere sporten. (voordeel van de lage spier/gewrichtsbelasting van fietsen).
als we even van een goed getrainde fietser uitgaan met een FTP van ~300 watt en een workload van 7 uur per week. Heel simpel gerekend heb je dan met gemiddeld 200 watt, dagelijks 720 kCal extra nodig. Dit is toch bijna 1/3e meer dan de dagelijks aanbevolen hoeveelheid.
Als je niet wilt afvallen zal je deze kCal toch moeten innemen. (de BMR is natuurlijk ook sterk persoonsafhankelijk, dus je kan niet uitgaan zonder te testen van een bepaalde BMR).
Dan krijg je de vraag, hoe zijn je ritten verdeeld.. met elke dag 1 uur is het prima te doen om alles buiten de ritten te eten. Maar met ritten van bv 4 uur, is dat echt een ander verhaal. Met 4 uur 200 watt verbrand je bijna 3000 kCal, zie dat maar eens op een dag bij te eten, dan is het toch wel een voordeel als je goed opgeladen kan starten, zoveel mogelijk bij kan blijven en snel weer aanvullen.
Zo min mogelijk je reserves aanspreken is ook een stuk beter voor je herstel en (uit eigen ervaring) hoe je je de rest van de dag voelt.
Uiteraard zijn er specifiek use cases waarbij het misschien een keer goed is om het anders te doen, maar structureel met een (te) lege tank rondrijden heeft echt geen voordelen.
Voor een trainings ritje is carbloaden en 90 gram per uur natuurlijk ook niet perse nodig, maar dit opbouwen voor een race kan zeker wel veel nut hebben
:strip_icc():strip_exif()/u/25009/crop65f1e3109d1b7_cropped.jpg?f=community)
Vond de aflevering niet heel sterk. Er worden hier en daar wat dingen opgetild maar men gaat er niet heel diep op in en dat is jammer. Bijvoorbeeld de 2 / 1 verhouding. Maar hoe zorg je dan dat je die voor elkaar krijgt? En het is nogal logisch dat mensen die geen topsporter zijn, wanneer ze wel voeding gaan nuttigen op topsport niveau, dat de darmen / energiehuishouding compleet in de war raakt.:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
/u/141707/crop61b9b8ef862c4_cropped.png?f=community)
Net even tijdens de wandelin geluisterd. Van de koolhydraten/suikers en de (on)nodigheid voor de gemiddelde recreatieve fietsen kan ik een heel eind wel begrijpen. Zeker als ze zegt dat je na de 35 eigenlijk ook veel meer insuline moet maken om dat dat suiker krijgen. Ik vind een keto dieet van het andere uiterste. Er is best wel wat wetenschappelijk onderzoek dat niet persee super positief is over de resultaten van het keto dieet. Daarnaast is het ook nog vrij moeilijk in stand te houden omdat je door keto geen boterhammen, ander deeg, noodles, pasta, rijst, etc meer mag eten.:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
Hier een artikel van Harward over het keto dieet: https://sitn.hms.harvard....obably-not-right-for-you/
Net gedaan en mijn n=1 ervaring op dit moment.:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
Voor mij is eten tijdens het fietsen belangrijk, probeer dit nu het afgelopen jaar gewoon 'goed' te doen. Dat betekent voor mij 40-60 gr koolhydraten per uur als de rit langer is dan 90 min. Verschil met daarvoor is dat ik hetzelfde niveau aan kan houden, beter herstel en niet thuiskom denkend aan chips en hamburgers. 100-150km fietsen en daarna nog iets gaan doen is prima, energie level is goed.
Dat betekend als ik kijk naar wat ik verbrand tijdens het fietsen ik ongeveer 1/3 eet van dat totaal aan kcal. Korte ritten zit ik er onder lange ritten iets er boven.
Enkel op water fietsen doe ik niet meer als het iets meer is dan anderhalf uur in z2. Kantekening hierbij is wel dat ik in totaal aan het afvallen ben, mijn totale inname is op dit moment lager dan mijn totale behoefte.
Soms gewoon naar je lichaam luisteren, maar als je dagen achter elkaar lange tochten maakt ontkom je er niet aan dat je te weinig eet...
Kijk ik naar mijn rit zaterdag dan heb ik lunch en diner eigenlijk overgeslagen. (en ook ontbijt was vrij minimaal met 1 zeeuwse bolus)
Tijdens rit bijna kilo suiker (als in 3 bidons suikerwater) en paar reepjes/clif bar bloks zakjes. En bij de stops wat cakejes.
Verbrand 10 duizend calorieen dus tja dat komt niet overeen.
En op het eind merkte ik al dat lichaam niet echt zin meer had om vast voedsel naar binnen te krijgen, beetje op punt van dat lichaam het er weer uit wilde gooien... (door inspanning/vermoeidheid etc)
Zondag terug naar huis en bij opstaan nog wel wat irritatie in buik en eerste hapje van reepje merkte ik al dat dat niet ging lukken.
Bij tankstation dus sauzenbroodje gehaald.
En later nog bij mcdonalds 2 hamburgers/milkshake.
Tankstation stokbroodje tonijnsalade, pak melk en sinasappelsap.
En in de avond (40km voor thuiskomst) nog portie friet, turkse pizza shoarma en milkshake.
Een alternatief voedingsplan dus gisteren
Vandaag nog even flink bij eten.
Kijk ik naar mijn rit zaterdag dan heb ik lunch en diner eigenlijk overgeslagen. (en ook ontbijt was vrij minimaal met 1 zeeuwse bolus)
Tijdens rit bijna kilo suiker (als in 3 bidons suikerwater) en paar reepjes/clif bar bloks zakjes. En bij de stops wat cakejes.
Verbrand 10 duizend calorieen dus tja dat komt niet overeen.
En op het eind merkte ik al dat lichaam niet echt zin meer had om vast voedsel naar binnen te krijgen, beetje op punt van dat lichaam het er weer uit wilde gooien... (door inspanning/vermoeidheid etc)
Zondag terug naar huis en bij opstaan nog wel wat irritatie in buik en eerste hapje van reepje merkte ik al dat dat niet ging lukken.
Bij tankstation dus sauzenbroodje gehaald.
En later nog bij mcdonalds 2 hamburgers/milkshake.
Tankstation stokbroodje tonijnsalade, pak melk en sinasappelsap.
En in de avond (40km voor thuiskomst) nog portie friet, turkse pizza shoarma en milkshake.
Een alternatief voedingsplan dus gisteren
Vandaag nog even flink bij eten.
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Yeah right. 933km in een weekend.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Pff zo’n tocht is al zwaar genoeg voor je lichaam, maar om nog zo’n trap te geven met McDonalds, friet en turkse pizza en milkshakes…:
Soms gewoon naar je lichaam luisteren, maar als je dagen achter elkaar lange tochten maakt ontkom je er niet aan dat je te weinig eet...
Kijk ik naar mijn rit zaterdag dan heb ik lunch en diner eigenlijk overgeslagen. (en ook ontbijt was vrij minimaal met 1 zeeuwse bolus)
Tijdens rit bijna kilo suiker (als in 3 bidons suikerwater) en paar reepjes/clif bar bloks zakjes. En bij de stops wat cakejes.
Verbrand 10 duizend calorieen dus tja dat komt niet overeen.
En op het eind merkte ik al dat lichaam niet echt zin meer had om vast voedsel naar binnen te krijgen, beetje op punt van dat lichaam het er weer uit wilde gooien... (door inspanning/vermoeidheid etc)
Zondag terug naar huis en bij opstaan nog wel wat irritatie in buik en eerste hapje van reepje merkte ik al dat dat niet ging lukken.
Bij tankstation dus sauzenbroodje gehaald.
En later nog bij mcdonalds 2 hamburgers/milkshake.
Tankstation stokbroodje tonijnsalade, pak melk en sinasappelsap.
En in de avond (40km voor thuiskomst) nog portie friet, turkse pizza shoarma en milkshake.
Een alternatief voedingsplan dus gisteren
Vandaag nog even flink bij eten.
MacBook Pro 13" 2017 512GB iPhone 13 Pro 128GB
Op alleen water kom je niet ver:
[...]
Pff zo’n tocht is al zwaar genoeg voor je lichaam, maar om nog zo’n trap te geven met McDonalds, friet en turkse pizza en milkshakes…
:
[...]
Pff zo’n tocht is al zwaar genoeg voor je lichaam, maar om nog zo’n trap te geven met McDonalds, friet en turkse pizza en milkshakes…
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Blijft een onderwerp wat de gemoederen elke maand/paar maanderen weer verhit.:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
Podcast niet geluisterd, maar lees ik uit @Limbeckx reactie nu goed dat een van de onderwerpen was dat je niet zoveel moet eten tijdens het fietsen omdat dit zorgt voor meer insuline-resistentie?
Vreemd, omdat talloze onderzoeken laten zien dat kcal inname tijdens het fietsen geen / nauwelijks effect heeft op de bloedsuikerspiegel. Eet je veel zoetigheid na je fietsrit, of ga je 2 appeltaartjes wegwerken in een ruime pauze tijdens je rit, ok dan heeft het zeker effect.
Dit laatste kun je ook mooi testen: ga 2 uur rijden in je duurzone. Check je hartslag. Neem bij de lunch 1 of 2 colaatjes en een flink stuk taart. Ga na 20 minuutjes ofzo weer fietsen. Grote kans dat je hartslag 5 a 10 slagen hoger is bij hetzelfde vermogen.
Als je een beetje redelijk vermogen trapt is het echt wel heel moeilijk om tijdens het fietsen teveel te eten qua impact op je bloedsuikerspiegel. Teveel eten voor je maag-darmstelsel is een andere vraag.
Om het een beetje leuk te houden hanteer ik 3 stelregels:
1. Ritten tot 1-1.5 uur: niet mega belangrijk, tenzij zware intervallen. Dan sportdrank.
2. Duurritten langer dan 1.5 uur: per uur 1 bidon sportdrank 1 snelle jelle/equivalent.
3. +3 uur competetieve events: 100+g per/uur
Bij categorie 1 ritjes denk ik dus niet eens na over m'n eten. Bij categorie 2 is het protocol altijd hetzelfde, dus makkelijk. Bij categorie 3 is het wel een hele exercitie en planning vooraf. Categorie 3 moet je overigens af en toe ook wel oefenen qua carbinname.
Waar ik volgens mij mensen af en toe een beetje in zie doorschieten is bij standaardduurritjes al teveel met detailwerk bezig zie zijn qua voeding.
Bovenstaande methodiek werkt voor mij persoonlijk na veel trial en error gewoon prima. Vogel vooral iets uit wat voor jezelf werkt. De check om te zien of het werkt is ook niet zo moeilijk: koop 2 zakken van de lekkerste chips. Leg ze klaar op tafel. Kom je na een duurrit van 4 uur terug en eet je gelijk allebei de zakken chips op, dan moet je iets doen aan je voedingsstrategie.
Of je houdt gewoon van chips. kan ook.
Ik denk hier 2 dingen over:
1) ook al rijd je in je duurzone, verbrandt je alsnog ook veel carbs. Op bijv 60% van je V02 max verbrandt je al +/- 45% carbs. Om alleen vetten te verbranden moet je of stilzitten, of met 2km p/u fietsen op het vlakke
. Zie plaatje hieronder. Stel je hebt een FTP van 260w en je V02 max zit op 312watt (120%). Dan verbrandt je met 185watt dus al 45% carbs. Is dat je gemiddelde vermogen voor een bergrit van 6 uur werkt het als volgt uit: - 185 * 6 * 3.6 = 3996 kcal.
- 1800kcal uit koolhydraten
- 2200 kcal uit vetten
(overigens is dat plaatje hieronder generiek, als je meer duurtraining doet kun je relatief meer energie uit vetten halen).
2) Ook al verbrandt je grotendeels alleen vetten, dan nog zal je lichaam bij een kcal tekort van 3000 een enorm honger signaal afgeven. Je lichaam streeft naar homeostase. Bij zo'n onbalans gaan er allerlei alarmen af en gaat je lichaam de prioriteiten anders stellen. Herstel en prestatie zullen dan flink afnemen, zeker bij meerdere dagen een dergelijk kcal tekort.
Klopt,:
[...]
Ik denk hier 2 dingen over:
1) ook al rijd je in je duurzone, verbrandt je alsnog ook veel carbs. Op bijv 60% van je V02 max verbrandt je al +/- 45% carbs. Om alleen vetten te verbranden moet je of stilzitten, of met 2km p/u fietsen op het vlakke
- 185 * 6 * 3.6 = 3996 kcal.
- 1800kcal uit koolhydraten
- 2200 kcal uit vetten
(overigens is dat plaatje hieronder generiek, als je meer duurtraining doet kun je relatief meer energie uit vetten halen).
2) Ook al verbrandt je grotendeels alleen vetten, dan nog zal je lichaam bij een kcal tekort van 3000 een enorm honger signaal afgeven. Je lichaam streeft naar homeostase. Bij zo'n onbalans gaan er allerlei alarmen af en gaat je lichaam de prioriteiten anders stellen. Herstel en prestatie zullen dan flink afnemen, zeker bij meerdere dagen een dergelijk kcal tekort.
[Afbeelding]
Mijn gemiddelde eetschema die week:
Ontbijt:
3 sneetjes wit brood met zoetigheid
Kom met 200-250gr kwark-muesli en banaan of appel. En een bidon carbo loader (maltodextrine)
Tijdens het fietsen
2-3 krentenbollen.
1-2 bananen
Plakje peperkoek of suikerwafel
2-3 kopjes bouillon
5-6 bidons isotone sportdrank
6-7 amacx fruit chews.
Finish:
Een wrap met wat leftovers van de dag ervoor.
Avondeten,
Meestal “normaal” bordje eten, salade en kwark of een muffin als toetje.
Snaaien s’avonds was meestal een schaaltje bitterballen of wat haribo snoep en een bidon carbo loader (maltodextrine)
Energie behoefte stopt trouwens niet nadat je stopt met fietsen. Tijdens het herstel (uren erna) is je verbranding ook nog steeds hoog.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
@verstappen33 Je hebt hem mooi uitgefietst en qua conditie/energie kon je het goed aan. Dus je hebt top gedaan wat voor jou werkt en dat is wat telt .
Daarom ook - doe vooral ook wat voor je werkt.
.Daarom ook - doe vooral ook wat voor je werkt.
Meestal zitten ze te conservatief en/of er net naast.
Maar wil je een podcast waar ze je nog steeds 6 bar aan raden voor 28 mm banden. Dan is dit je podcast!!
Maar geeft mij de cycloworld podcast maar
(En nee die gaat echt niet alleen over cyclo’s)
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Iedereen bedankt voor de vele reacties op mijn vraag mbt de hoge velgen vs lage velgen.
@crimby Hier heb ik naar gekeken, met SL7 en een set nieuwe velgen ga ik ook snel richting de 5k. Dan doe ik het liever andersom, starten met de SL8, die velgen verkopen en dan een nieuwe set lagere velgen. Net-net zit ik dan ongeveer op hetzelfde vermoed ik. Mijn ambities zijn niet hoog, dus 105 zou inderdaad ook volstaan maar wetende dat ik waarschijnlijk weer 10jr met een fiets doe (hoop ik), gun ik mijzelf de Ultegra.
@Casual Ruud het prijsverschil kan en wil ik wel betalen maar wel met het idee dat ik dan voorlopig klaar ben en niet met een fiets zit die niet prettig fietst vanwege de hoge velg. Maar als ik het zo hoor van mensen die lichter zijn dan ik, zal dat wel meevallen.
@Requiem19 Ik heb hetzelfde
die velgen van de SL7 zijn het echt niet (qua looks), idealiter zouden ze een SL8 versie hebben met bv 45mm velgen... Ik ben zover ik weet niet onzeker op de fiets, ik leg nu met fietsen vrij snel mijn armen op het stuur wat ik in het begin niet zo snel deed omdat ik toen inderdaad nog moest wennen.
@CyberThijs haha, daar lijkt het inderdaad op. Zelfde traject. Wellicht inderdaad een goed idee om een fiets te huren met hoge velgen om het zelf te ervaren. Zoals ik het lees bij jou en anderen is het vooral wennen in het begin en opletten op momenten dat je in open veld komt.
@crimby Hier heb ik naar gekeken, met SL7 en een set nieuwe velgen ga ik ook snel richting de 5k. Dan doe ik het liever andersom, starten met de SL8, die velgen verkopen en dan een nieuwe set lagere velgen. Net-net zit ik dan ongeveer op hetzelfde vermoed ik. Mijn ambities zijn niet hoog, dus 105 zou inderdaad ook volstaan maar wetende dat ik waarschijnlijk weer 10jr met een fiets doe (hoop ik), gun ik mijzelf de Ultegra.
@Casual Ruud het prijsverschil kan en wil ik wel betalen maar wel met het idee dat ik dan voorlopig klaar ben en niet met een fiets zit die niet prettig fietst vanwege de hoge velg. Maar als ik het zo hoor van mensen die lichter zijn dan ik, zal dat wel meevallen.
@Requiem19 Ik heb hetzelfde
die velgen van de SL7 zijn het echt niet (qua looks), idealiter zouden ze een SL8 versie hebben met bv 45mm velgen... Ik ben zover ik weet niet onzeker op de fiets, ik leg nu met fietsen vrij snel mijn armen op het stuur wat ik in het begin niet zo snel deed omdat ik toen inderdaad nog moest wennen.@CyberThijs haha, daar lijkt het inderdaad op. Zelfde traject. Wellicht inderdaad een goed idee om een fiets te huren met hoge velgen om het zelf te ervaren. Zoals ik het lees bij jou en anderen is het vooral wennen in het begin en opletten op momenten dat je in open veld komt.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Dat is al wel eens uitgezocht hoor..Je kan beter dit eten dan niet eten. Ook qua recovery, beter iets dan niets.:
[...]
Pff zo’n tocht is al zwaar genoeg voor je lichaam, maar om nog zo’n trap te geven met McDonalds, friet en turkse pizza en milkshakes…
En ik weet niet of je wel is een lange tocht gemaakt hebt..maar na 400km wil er bij mij ook wel een Big Mac in hoor..
update: Ik moet sneller bijlezen merk ik al wel
Opmerking van @Requiem19 is misschien wel de enige juiste "Doe wat voor jou werkt".
[ Voor 12% gewijzigd door McMiGHtY op 17-06-2024 20:41 ]
Heb hem geluisterd, maar vond het een gemiste kans. Heb je een deskundige in de studio en blijf je maar oppervlakkig. Ga de diepte in, vraag naar concrete voorbeelden.:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Er zit natuurlijk heel wat tussen niks en Macdonalds
zou het zelf niet zo snel doen, maar idd, doe wat voor je werkt.
MacBook Pro 13" 2017 512GB iPhone 13 Pro 128GB
Was een KG vet niet eerder rond 7/7.5 k kcal?
Dan zou je met elke dag een tekort van pakweg 3000 , na 8 dagen dus echt wel dikke 3 kg moeten verloren hebben. kan me ook niet voorstellen dat je 2 kg spier wint
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Ik dacht ook 7,5k kcal voor 1 kg. Op een website kan ik wel iets vinden::
[...]
Was een KG vet niet eerder rond 7/7.5 k kcal?
Dan zou je met elke dag een tekort van pakweg 3000 , na 8 dagen dus echt wel dikke 3 kg moeten verloren hebben. kan me ook niet voorstellen dat je 2 kg spier wint
Bron (wel wat gedateerd, maar er zijn er meerdere met dezelfde strekking):
https://www.eigenkracht.n...00%20of%207.777%20kcal%3F
Vergeet ook niet dat minder kg op de weegschaal veel met vocht te maken heeft, niet in een trend maar wel voor verschil tussen bv 2 weken.
@mhr-zip
Nog even terugkomend op jouw/mijn verwijderde reacties. Voor €100 een Giant Defy uit 2013 van Marktplaats gehaald. Achteraf nog teveel betaald maar de beroerde staat van het geheel werd me thuis pas echt goed duidelijk.
Ik heb nog geen goede foto van de fiets kunnen maken, maar deze foto’s zegt genoeg denk ik;
Zwaar verwaarloosd. Kettingbladbouten uit moeten boren vanwege de roest. Kettingblad eventueel nog bruikbaar als zaagblad (V&A?).
Voorvork wil ik proberen opnieuw te spuiten vanwege afbladderende verf (iemand tips/ervaring?) Derailleurs inmiddels gepoets en zijn weer toonbaar en functioneel.
Heb de volgende zaken besteld ter vervanging:
Kettingblad groot + midden + bouten
Velgrem voor + achter
Derailleurwieltjes
Bekabeling
Stuurlint
Wanneer het in oude glorie hersteld is zal ik hier nog een fotootje plaatsen. Ben er nog niet over uit of ik de fiets ga houden als reserve/tacx fiets of weer ga verkopen. Voor nu is het gewoon een leuk hobbyprojectje voor op de zondag.
Nog even terugkomend op jouw/mijn verwijderde reacties. Voor €100 een Giant Defy uit 2013 van Marktplaats gehaald. Achteraf nog teveel betaald maar de beroerde staat van het geheel werd me thuis pas echt goed duidelijk.
Ik heb nog geen goede foto van de fiets kunnen maken, maar deze foto’s zegt genoeg denk ik;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GDELk2VhTaZUX4ZEhJ93bYAT.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WD3ipzYiOcFtM3oNQEt9DDdP.jpg?f=user_large) |
Zwaar verwaarloosd. Kettingbladbouten uit moeten boren vanwege de roest. Kettingblad eventueel nog bruikbaar als zaagblad (V&A?
). Voorvork wil ik proberen opnieuw te spuiten vanwege afbladderende verf (iemand tips/ervaring?
) Derailleurs inmiddels gepoets en zijn weer toonbaar en functioneel.Heb de volgende zaken besteld ter vervanging:
Kettingblad groot + midden + bouten
Velgrem voor + achter
Derailleurwieltjes
Bekabeling
Stuurlint
Wanneer het in oude glorie hersteld is zal ik hier nog een fotootje plaatsen. Ben er nog niet over uit of ik de fiets ga houden als reserve/tacx fiets of weer ga verkopen. Voor nu is het gewoon een leuk hobbyprojectje voor op de zondag.
:strip_icc():strip_exif()/u/323810/Groot.jpg?f=community)
Als ik dit zie valt mijn Giant TCR advanced nog best mee:
@mhr-zip
Nog even terugkomend op jouw/mijn verwijderde reacties. Voor €100 een Giant Defy uit 2013 van Marktplaats gehaald. Achteraf nog teveel betaald maar de beroerde staat van het geheel werd me thuis pas echt goed duidelijk.
Ik heb nog geen goede foto van de fiets kunnen maken, maar deze foto’s zegt genoeg denk ik;
[Afbeelding] [Afbeelding]
Zwaar verwaarloosd. Kettingbladbouten uit moeten boren vanwege de roest. Kettingblad eventueel nog bruikbaar als zaagblad (V&A?
Voorvork wil ik proberen opnieuw te spuiten vanwege afbladderende verf (iemand tips/ervaring?
Heb de volgende zaken besteld ter vervanging:
Kettingblad groot + midden + bouten
Velgrem voor + achter
Derailleurwieltjes
Bekabeling
Stuurlint
Wanneer het in oude glorie hersteld is zal ik hier nog een fotootje plaatsen. Ben er nog niet over uit of ik de fiets ga houden als reserve/tacx fiets of weer ga verkopen. Voor nu is het gewoon een leuk hobbyprojectje voor op de zondag.
Nickname KasPlantje.
Een rit op alleen water en helemaal geen eten? Dat lijkt mij alleen voor korte ritten mogelijk. Ik ben zelf altijd limonade, bananen en snelle Jelles mee en rijd daarop rustige ritten van ca. 100 km. Maar zonder eten haal je dat echt niet. Een korte afstand van 40 km zal nog wel lukken zonder eten tijdens de rit, maar dan eet je van tevoren.:
Iemand de Fiets.nl podcast over voeding geluisterd? Over de balans tussen te veel en te weinig eten? Kwam toch wel even binnen bij mij, bij de overtuiging dat ik maar constant koolhydraten nodig heb omdat ik een fietser ben. Dit wordt toch wel behoorlijk onderuit gehaald door de voedingsdeskundige.
Ik ga er me alleszins wat in verdiepen, voorlopig geen gekke dingen meer met carbo loaden of 90gr/u proberen binnen te stouwen en wat meer rustigere ritten enkel op water. Benieuwd wat anderen hier van vinden
Het is wel degelijk mogelijk maar je lichaam moet dan een transitie ondergaan. Dit wordt ook zo in de podcast uitgelegd en is niet op 1-2-3 bereikt. De bedoeling is dat uiteindelijk je lever ketose aanmaakt en zo prestaties bevordert. Ik maakte me vooral zorgen dat uit onderzoek bij 35+ amateur wielrenners een significant deel pré-diabeet was en dat al die carb loading / suikers uiteraard een katalysator is voor het verder ontwikkelen van diabetes. Ik bekijk zo een dingen ook wel kritisch maar ben er me nu meer van bewust dat het gerust anders kan en me niet zo moet vastpinnen op die suikers elke rit. Ik heb gisteren een stevige 3u getraind met 3x 10 minuten omslagpunt + sprints (160TSS & 2312 actieve calorieën) met 1x 1L isotone sportdrank, 1L water, 1 gel en 1 bar in totaal. Dit ging me eigenlijk perfect af, voorheen zou ik 2L isotone drank mee hebben en 1gel/bar per uur vanwege de intensiteit/belasting. Rustige duurritten van 4-5u ga ik toch ook anders proberen indelen, tenzij ik bv. in de laatste weken ben voor een Gran Fondo waar ik dan mijn maag wat ga trainen. Die rustige ritten kan je achteraf perfect bij-eten. Het hoeft dus allemaal niet zo zwart/wit te zijn imo, ik ga geen keto-dieet aangaan, maar een beetje kritisch zijn tov alle troep die je binnen gooit mag altijd en ik denk daarom dat die podcast voor mij een klein beetje een eye opener is geweest. Voor de rest doet natuurlijk iedereen er mee wat ie wilt
..
Niet om de discussie aan te gaan - want doe vooral wat voor jou specifiek werkt - maar om het te begrijpen: heb je een linkje naar dat onderzoek? Ik ben wel benieuwd om daar wat meer over te lezen en te begrijpen hoe de populatie amateur wielrenners zich verhoudt tot de populatie niet-wielrenners etc.:
[...]
Het is wel degelijk mogelijk maar je lichaam moet dan een transitie ondergaan. Dit wordt ook zo in de podcast uitgelegd en is niet op 1-2-3 bereikt. De bedoeling is dat uiteindelijk je lever ketose aanmaakt en zo prestaties bevordert. Ik maakte me vooral zorgen dat uit onderzoek bij 35+ amateur wielrenners een significant deel pré-diabeet was en dat al die carb loading / suikers uiteraard een katalysator is voor het verder ontwikkelen van diabetes. Ik bekijk zo een dingen ook wel kritisch maar ben er me nu meer van bewust dat het gerust anders kan en me niet zo moet vastpinnen op die suikers elke rit. Ik heb gisteren een stevige 3u getraind met 3x 10 minuten omslagpunt + sprints (160TSS & 2312 actieve calorieën) met 1x 1L isotone sportdrank, 1L water, 1 gel en 1 bar in totaal. Dit ging me eigenlijk perfect af, voorheen zou ik 2L isotone drank mee hebben en 1gel/bar per uur vanwege de intensiteit/belasting. Rustige duurritten van 4-5u ga ik toch ook anders proberen indelen, tenzij ik bv. in de laatste weken ben voor een Gran Fondo waar ik dan mijn maag wat ga trainen. Die rustige ritten kan je achteraf perfect bij-eten. Het hoeft dus allemaal niet zo zwart/wit te zijn imo, ik ga geen keto-dieet aangaan, maar een beetje kritisch zijn tov alle troep die je binnen gooit mag altijd en ik denk daarom dat die podcast voor mij een klein beetje een eye opener is geweest. Voor de rest doet natuurlijk iedereen er mee wat ie wilt
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Ik weet niet zeker of het hierboven al voorbij is gekomen maar als ik die plaatjes van de SL8 bekijk is lijkt de velghoogte wel een 50/62 combi te zijn ipv 62/62. Ik vind dat persoonlijk ook wel erg mooi en de 50 voor kan net het verschil maken met hoe veel last je hebt van zijwind.:
Iedereen bedankt voor de vele reacties op mijn vraag mbt de hoge velgen vs lage velgen.
@crimby Hier heb ik naar gekeken, met SL7 en een set nieuwe velgen ga ik ook snel richting de 5k. Dan doe ik het liever andersom, starten met de SL8, die velgen verkopen en dan een nieuwe set lagere velgen. Net-net zit ik dan ongeveer op hetzelfde vermoed ik. Mijn ambities zijn niet hoog, dus 105 zou inderdaad ook volstaan maar wetende dat ik waarschijnlijk weer 10jr met een fiets doe (hoop ik), gun ik mijzelf de Ultegra.
@Casual Ruud het prijsverschil kan en wil ik wel betalen maar wel met het idee dat ik dan voorlopig klaar ben en niet met een fiets zit die niet prettig fietst vanwege de hoge velg. Maar als ik het zo hoor van mensen die lichter zijn dan ik, zal dat wel meevallen.
@Requiem19 Ik heb hetzelfde
@CyberThijs haha, daar lijkt het inderdaad op. Zelfde traject. Wellicht inderdaad een goed idee om een fiets te huren met hoge velgen om het zelf te ervaren. Zoals ik het lees bij jou en anderen is het vooral wennen in het begin en opletten op momenten dat je in open veld komt.
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
Je kan er gewoon voorbij scrollen. Werkt best goed voor dingen die je niet direct interesseren, maar wel binnen dit topic vallen.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ik heb een setje enve 5.6, 54mm voor en 63mm achter.
Maar die fiets pak ik niet als het windkracht 6+ is, heel prettig fietsen is het dan niet.
Het wordt vooral spannend als het windstoten zijn, gewoon constante harde wind is makkelijker rekening mee te houden.
In principe zou ik alleen voorwiel kunnen wisselen. (van enve 3.4 set die ik ook heb bijvoorbeeld, 38mm voorwiel)
Maar sneller om op zo'n moment gewoon andere fiets te pakken
Maar die fiets pak ik niet als het windkracht 6+ is, heel prettig fietsen is het dan niet.
Het wordt vooral spannend als het windstoten zijn, gewoon constante harde wind is makkelijker rekening mee te houden.
In principe zou ik alleen voorwiel kunnen wisselen. (van enve 3.4 set die ik ook heb bijvoorbeeld, 38mm voorwiel)
Maar sneller om op zo'n moment gewoon andere fiets te pakken
[ Voor 54% gewijzigd door DDX op 18-06-2024 12:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Geen idee waar/van jij heen moet in Eindhoven maar ik ga naar een eerdere werkgever waar ik destijds ook al regelmatig forensde dus het is voor mij wel enigzins bekend terrein.
Ik kom van het noorden Eindhoven in en moet dan naar de HTC, destijds was mijn favoriete route via "Pave Nederwetten" (Soeterbeekseweg) en dan helemaal de snelfietsroute langs de Dommel volgen, als ik mij goed herinner zaten daar niet al te veel stoplichten in en de twee keer dat je de binnenring passeert is dan door een tunneltje
.Enfin we gaan het zien.
[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 18-06-2024 14:19 ]
Ojee zie de "Daar gaat je titel! @Kluus is nu de Local Legend" mails wel weer voorbij komen
Maar speciaal van werkgever gewisseld om meer woon-werk kilometers te maken?
Maar speciaal van werkgever gewisseld om meer woon-werk kilometers te maken?
[ Voor 30% gewijzigd door Tinusvolkel op 18-06-2024 14:37 ]
Stok achter de deur!:
Ojee zie de "Daar gaat je titel! @Kluus is nu de Local Legend" mails wel weer voorbij komen
Maar speciaal van werkgever gewisseld om meer woon-werk kilometers te maken?
Nee hoor dat was niet de reden, maar mooi meegenomen.
Zal ook niet meer, zoals nu, elke (kantoor)dag de fiets pakken vermoed ik, maar met enige regelmaat is wel het plan. Waarschijnlijk komen we elkaar nog wel eens tegen dan!
Km of 55 enkel? fiets mee in de auto en terugfietsen en de volgende morgen weer heen misschien een optie?:
[...]
Stok achter de deur!
Nee hoor dat was niet de reden, maar mooi meegenomen.
Maar misschien kom ik je wel een keer tegen, maar ben wel van het vroeg vetrekken vroeg naar huis
Hier de laatste tijd veels te weinig tijd gehad ivm familie verplichtingen / tuin verbouwen / druk op het werk...
Allemaal smoesjes om de longest day ride toch maar uit te stellen naar een longest ride ergens in juli...
Laatst wel solo 150km gedaan wat op zich prima ging, maar moest er toen nog niet aan denken om dat rondje nog een keer te doen.
Maar misschien had ik ook iets meer pauze moeten houden... 5 minuten om te plassen / bidons bijvullen is misschien ook wet te weinig...
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
Zadelpen!
Zonder gekheid, ding eruit, schoonmaken, insmeren met nieuwe pasta en monteren. 8 van de 10 keer is het dat ding
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
Dat of de bottom bracket. Altijd gedoe met press fit bottom brackets.:
[...]
Zadelpen!
Zonder gekheid, ding eruit, schoonmaken, insmeren met nieuwe pasta en monteren. 8 van de 10 keer is het dat ding