/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Waarschijnlijk om je bloedsuiker level op peil te houden zodat je geen spikes krijgt:
[...]
Een tip die ik elders had gelezen is toch wat meer kleine tussendoortjes, niet om extra calorieen binnen te krijgen maar om de inname wat meer te spreiden en zodoende toch een goed energie level te houden..
Dus toch maar die zak M&M's of die winegums in de bureaulade en af en toe een handje pakken..
Nu alleen voorkomen dat ik de hele zak in 1x leeg ga eten..
@TheTinusNL Tnx voor de tip.. Chocolademelk is altijd goed..
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
ja ellende.. ik ben er nu ook een week tussenuit geweest met een flinke griep.. helaas heeft dat toch een ander effect dan een recovery weekje...
Ik heb ook maar besloten om alleen base trainingen indoor te doen en als ik me goed voel de MTB te pakken in het weekend. Half februari / begin maart maar weer wat intensievere blokken doen:
[...]
ja ellende.. ik ben er nu ook een week tussenuit geweest met een flinke griep.. helaas heeft dat toch een ander effect dan een recovery weekje...
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Hier nog geen echte ziekte gehad dit seizoen, al heb ik er nu ook een thuis zitten met flinke koorts. Wel al drie weken aan het herstellen van een gekneusde pols na een valpartijtje in het Rijk van Nijmegen met de MTB, ook geen pretje, ik ben wel blijven fietsen maar zit toch niet zo lekker en iedere hobbel is auw. 
Hopelijk krijg ik niet, net nu het de goede kant op gaat, dat griepje over... Beterschap allemaal. 
Hopelijk krijg ik niet, net nu het de goede kant op gaat, dat griepje over...
Beterschap allemaal.
[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 02-02-2024 12:07 ]
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Ik heb net de afgelopen maanden het idee gehad dat ik steeds beter begon te ruiken sinds > 2 jaar en na kort gebruik van een neusspray ook weer voor het eerst in jaren het idee dat mijn neus echt open is. Dat geeft mij de hoop dat ik allemaal nog een stuk fitter kan zijn de komende tijd.. al zullen nu wel gewoon de benen het probleem zijn
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Zolang je kids niet op school zitten of naar de creche gaan is het prima.
Voor ons als amateurs; alles wat we nu krijgen worden we straks niet meer ziek van.
Ik zie het maar als een inenting
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/268562/crop667928d770cde_cropped.jpg?f=community)
Gisteren weer een kilometer of 70 gereden, ging zo lekker en makkelijk dat ik mijn eerste 100km ritje van het jaar morgen wel aandurf. Ritje richting Apeldoorn via Amerongen - Rhenen - Wageningen - Oosterbeek - Dieren - Eerbeek.
Bijkomend voordeel is dat ik bij ritjes van boven de 100 van mezelf onderweg mag stoppen voor koffie met appeltaart
Bijkomend voordeel is dat ik bij ritjes van boven de 100 van mezelf onderweg mag stoppen voor koffie met appeltaart
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Hier vandaag uurtje op de Nedereindse berg gereden. Voor het fraaie wat te veel wind en door de kleine groep (man of 10) eigenlijk continu vol op kop. Ging wel lekker en uurtje 175HR gemiddeld. Helaas powermeter (favero enkelvoudig) niet goed aangedraaid denk ik. 210w over een uur bij deze hartslag zou niet moeten kloppen. Of toch maar een testje doen 
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/207020/crop61f92df7592ce_cropped.jpg?f=community)
Lijkt alsof het zadel “out of the box” met de punt omhoog staat. Is dat ook zo of is het optisch bedrog? Een waterpas op zo’n golvend zadel brengt ook niet veel duidelijkheid 
Eerst maar eens gewoon fietsen of zouden jullie het zadel toch verstellen?
:strip_exif()/f/image/8zKfgn9lpGDqmR35n4byUwP4.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerst maar eens gewoon fietsen of zouden jullie het zadel toch verstellen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8zKfgn9lpGDqmR35n4byUwP4.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
Met mijn voorkeuren zou ik iig gaan voor een standaard 0gr.:
Lijkt alsof het zadel “out of the box” met de punt omhoog staat. Is dat ook zo of is het optisch bedrog? Een waterpas op zo’n golvend zadel brengt ook niet veel duidelijkheid
Eerst maar eens gewoon fietsen of zouden jullie het zadel toch verstellen?
Ik gebruik dan een boek met harde kaft of een toolbox om dat vast te stellen.
Mijn vriendin heeft een curved zadel en zo hebben we het bij haar ook afgesteld.
Daarna kun je via dezelfde manier wat bijstellen.
Veel plezier met je fiets
Vind het wel een lekker kleurtje!
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Die lijkt wel fors achterover te staan. Er is vast wel een handleiding van dit zadel waarin staat welke punten je moet meten om hem horizontaal te zetten.:
Lijkt alsof het zadel “out of the box” met de punt omhoog staat. Is dat ook zo of is het optisch bedrog? Een waterpas op zo’n golvend zadel brengt ook niet veel duidelijkheid
Eerst maar eens gewoon fietsen of zouden jullie het zadel toch verstellen?
[Afbeelding]
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
Lijkt inderdaad flink achterover te hellen inderdaad. Mij lijkt het persoonlijk niet lekker om dat gewoon uit te proberen. Vervelend als je nog tig kilometer moet met een tintelend zaakje of serieuze pijnklachten aan je zitvlak.:
Lijkt alsof het zadel “out of the box” met de punt omhoog staat. Is dat ook zo of is het optisch bedrog? Een waterpas op zo’n golvend zadel brengt ook niet veel duidelijkheid
Eerst maar eens gewoon fietsen of zouden jullie het zadel toch verstellen?
Ik heb zelf ook een zadel met allerlei welvingen en mijn truc is een snijplank op het zadel leggen en daar een waterpas op zetten. Die snijplank balanceert zichzelf mooi uit over de hoogste delen van het zadel. Op die manier heb ik verschillende Selle SMP zadels goed kunnen afstellen.
Ik zou het even verstellen, mijn pale grey kwam zo niet uit de doos iig.:
Lijkt alsof het zadel “out of the box” met de punt omhoog staat. Is dat ook zo of is het optisch bedrog? Een waterpas op zo’n golvend zadel brengt ook niet veel duidelijkheid
Eerst maar eens gewoon fietsen of zouden jullie het zadel toch verstellen?
[Afbeelding]
Thx. Heb m net toch maar even wat rechter gezet. Morgenochtend eerste ritje maken
Einde van de maand dan even alles laten natrekken en de fiets precies laten afstellen volgens de bikefit (heb ik nu zo goed als ik kan zelf gedaan)
Einde van de maand dan even alles laten natrekken en de fiets precies laten afstellen volgens de bikefit (heb ik nu zo goed als ik kan zelf gedaan)
Ik kom er steeds meer achter dat het afstellen van het zadel echt niet zo simpel is. Naar voren glijden kan bijvoorbeeld ook komen doordat het zadel te hoog staat, of de reach te groot is, of een combinatie daarvan.
Maar in de comments zie je dat de meeste mensen rijders in 1 oogopslag al zien dat de punt van het zadel waarschijnlijk te veel omhoog staat.
Het kijkt al niet lekker; daar wil je niet op zitten..
Over de veluwe geweest? Hoe zijn de fietspaden daar? Zijn ze schoon en goed begaanbaar? Laatste keer dat ik daar buiten de zomer kwam hadden we 3 valpartijen in de groep vanwege bladeren en mos op de paden. Als het weer oke is kan ik na komende week mijn testronde voor de AGR gaan fietsen (2x een rondje van 65km met 500hm):
Gisteren weer een kilometer of 70 gereden, ging zo lekker en makkelijk dat ik mijn eerste 100km ritje van het jaar morgen wel aandurf. Ritje richting Apeldoorn via Amerongen - Rhenen - Wageningen - Oosterbeek - Dieren - Eerbeek.
Bijkomend voordeel is dat ik bij ritjes van boven de 100 van mezelf onderweg mag stoppen voor koffie met appeltaart
https://www.flickr.com/people/137281057@N05/
Ik rijd met mijn zadel (Selle SMP Dynamic, dus met zo’n gebogen punt omlaag) op -2 graden. Ik ben waterpas begonnen, maar ik merkte dat de druk op een prettiger manier verdeeld is als het zadel heel licht omlaag wijst. Ik snap helemaal dat de pro’s onder verschillende omstandigheden experimenteren met andere hoeken of afstanden t.o.v. het stuur.
Bij mijn indoor-opstelling rijd ik ook met een andere opstelling dan buiten. Door de voorwielsteun komt de voorzijde van mijn fiets iets omhoog (eerder al besproken in het indoortopic), waardoor ik -of ja, eigenlijk was het mijn partner die erover begon- heb gemerkt dat een iets breder zadel comfortabeler is. Op de indoortrainer staat mijn zadel ook waterpas i.p.v. -2 graden. Zadel van keuze is indoor een Selle SMP Avant. Echt een troon voor je zitvlak.
Stukje extra toelichting op keuze zadels: ik krijg weleens vragende blikken als mensen mijn fiets zien, omdat de Selle SMP’s een behoorlijk uitgesproken ontwerp hebben. Mijn ervaring is dat door de welving in het zadel het bekken optimaal wordt ondersteund in de kanteling naar voren. Het volledige kanaal haalt niet alleen druk weg bij het perineum, maar ook verder naar voren, waar ook irritatie kan ontstaan door de druk. Deze zadels hebben behoorlijk lange rails, waardoor je meer mogelijkheden hebt met verstellen, terwijl ze door de aflopende punt wel aanvoelen als een kort zadel. Ik kan het echt aanbevelen aan mensen die ondanks een deugdelijke bikefit blijven dokteren met hun zitpositie op het zadel.
P.S.: niemand die je nog vreemd durft aan te kijken als je vol vertrouwen en comfort op je fiets zit.
Bij mijn indoor-opstelling rijd ik ook met een andere opstelling dan buiten. Door de voorwielsteun komt de voorzijde van mijn fiets iets omhoog (eerder al besproken in het indoortopic), waardoor ik -of ja, eigenlijk was het mijn partner die erover begon- heb gemerkt dat een iets breder zadel comfortabeler is. Op de indoortrainer staat mijn zadel ook waterpas i.p.v. -2 graden. Zadel van keuze is indoor een Selle SMP Avant. Echt een troon voor je zitvlak.
Stukje extra toelichting op keuze zadels: ik krijg weleens vragende blikken als mensen mijn fiets zien, omdat de Selle SMP’s een behoorlijk uitgesproken ontwerp hebben. Mijn ervaring is dat door de welving in het zadel het bekken optimaal wordt ondersteund in de kanteling naar voren. Het volledige kanaal haalt niet alleen druk weg bij het perineum, maar ook verder naar voren, waar ook irritatie kan ontstaan door de druk. Deze zadels hebben behoorlijk lange rails, waardoor je meer mogelijkheden hebt met verstellen, terwijl ze door de aflopende punt wel aanvoelen als een kort zadel. Ik kan het echt aanbevelen aan mensen die ondanks een deugdelijke bikefit blijven dokteren met hun zitpositie op het zadel.
P.S.: niemand die je nog vreemd durft aan te kijken als je vol vertrouwen en comfort op je fiets zit.
[ Voor 30% gewijzigd door Reginas op 04-02-2024 12:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Heb de video niet gekeken (heb het inhoudelijk niet zo op GCN), maar lijkt geïnspireerd op een video van Peak Torque (
): YouTube: Is Pogacar pre-rotated? n.a.v. RVV/AGR 2023.Eerlijke gozer die fietsen meer vanuit het oogpunt van natuurkunde/engineering beschouwt met soms als extra perspectief dat van een lang en zwaar persoon (hij is 194cm 92kg).
Informaticus of vakkundig Googler?
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
Wel de spacers gebruikt? Als het pedaal direct tegen je crank zit kan deze rare waardes doorgeven.:
Hier vandaag uurtje op de Nedereindse berg gereden. Voor het fraaie wat te veel wind en door de kleine groep (man of 10) eigenlijk continu vol op kop. Ging wel lekker en uurtje 175HR gemiddeld. Helaas powermeter (favero enkelvoudig) niet goed aangedraaid denk ik. 210w over een uur bij deze hartslag zou niet moeten kloppen. Of toch maar een testje doen
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ah, angst voor een vieze fiets. Ik wilde nog zeggen dat je hier buiten de verharde paden ook heerlijk kunt gravelen, maar dat zal dan helemaal niet je ding zijn
Hij wil.
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Niet met de nieuwe supersix evo. 😜:
[...]
Ah, angst voor een vieze fiets. Ik wilde nog zeggen dat je hier buiten de verharde paden ook heerlijk kunt gravelen, maar dat zal dan helemaal niet je ding zijn
Met de oude stalen ros was dat geen probleem maar die staat nu. 1 of 2 keer per jaar een mountainbike huren is prima. Voor de rest lekker de weg op en kilometers maken.
https://www.flickr.com/people/137281057@N05/
Zero-offset is hetzelfde als kalibreren toch? Dat doe ik altijd braaf. Maar het metalen ringetje zit nog braaf rond het oude pedaal zie ik. Dus die gaat al een tijdje niet mee met het pedaal bij het wisselen...
Dat het pedaal zichzelf vastdraait klinkt wel logisch inderdaad.
Auwtsch. Dit red ik momenteel niet inderdaad, lijkt er redelijk op te zitten.
Overigens wel eerste keer dat ik gekke waardes heb. Dus hopen dat het losloopt... Heb ze nu een jaar of 4 dus naast eigen fout is garantie er sowieso wel af.
Heel zuur dit. Ik heb vooral het gevoel dat m'n waardes veel te laag zijn, maar wellicht ging ik gewoon niet hard en is er niks aan de hand. Maar ga toch maar even kijken naar de spacers! Thanks weer voor de adviezen
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Dat laatste: Nog niet. Zit nu constant op de 'slecht weer'-fiets en die heeft niet een lastige combo, het probleem zal ongetwijfeld weer es terugkomen in de zomer als ik als "chef lekke band" weer eens wordt blootgesteld aan een ruk-combo bij een mede-fietser
Maar nog even terug naar die Assioma's: Als ze specifiek stellen dat je er altijd een spacer tussen "moet" doen - dan kunnen ze die toch gewoon vastzetten op hun pedaal? Als je wilt lopen klungelen met je Q-Factor 2 mm. minder dan rij je dus in een situatie rond waar je schijnbaar de boel potentieel aan gort draait, ook geen fijne optie ?
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Nee, er moet niet altijd een spacer tussen. als het draad iets verzonken zit in de crankarm (zoals je vaak bij carbon cranks ziet met een stalen insert voor het draad) moet er 1 of 2 spacers tussen. Staat echt met dikke letters en afbeeldingen in de handleiding. Als je dat dan verkeerd doet is het gewoon user error zoals @Requiem19 netjes toegeeft
shimano cranks kunnen voor zover ik weet altijd zonder de spacers en dan heb je al een heel groot deel van de markt te pakken waar je onnodig q-factor toevoegd.
[ Voor 8% gewijzigd door GWBoes op 05-02-2024 10:02 ]
Ik moet ook bekennen nooit de handleiding te hebben gelezen. Kan me de doos ook niet herinneren eigenlijk...:
[...]
Nee, er moet niet altijd een spacer tussen. als het draad iets verzonken zit in de crankarm (zoals je vaak bij carbon cranks ziet met een stalen insert voor het draad) moet er 1 of 2 spacers tussen. Staat echt met dikke letters en afbeeldingen in de handleiding. Als je dat dan verkeerd doet is het gewoon user error zoals @Requiem19 netjes toegeeft
shimano cranks kunnen voor zover ik weet altijd zonder de spacers en dan heb je al een heel groot deel van de markt te pakken waar je onnodig q-factor toevoegd.
Hier overigens in gebruik op Sram Force AXS en Force 22. Maar ga er vanmiddag even naar kijken en nog eens correct afstellen. Meteen een reden om nog een rondje te maken
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Ja totale groep heeft 19 minuten gekregen doordat iemand anders 2x een nieuwe band moest leggen, zelf was ik gelukkig sneller klaar.. ander groepje hebben we een uur bijgehaald en die waren +/- 5 minuten eerder weg. Dat was overigens ook al genoeg voldoening hoe nutteloos het ook is
/u/497776/crop589c65507e9a1_cropped.png?f=community)
Nee, niet meegereden, wel de stories gezien
Qua band..2mm breed, 1,5cm lang..je kan vanaf de binnenkant plakken, maar ikzelf zou hem vervangen.
Oh inderdaad ja. Dan toch maar even achteraan. Dan ben ik in ieder geval "compliant"
Red overigens 54nm ook niet. Mag ik met mijn wielerarmpjes er wel ongeveer op gaan staan
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Persoonlijk vat ik als ergens ~50Nm als aandraaimoment staat op fietsonderdelen (DUB cranks, cassettes, pedalen) op als "zo vast mogelijk". Normaal pak ik daar helemaal geen momentsleutel bij, hooguit omdat deze momentsleutel een lekker grote arm heeft en dan vooral voor het los draaien van dub cranks.
Mja zo vast mogelijk ja, maar met een simpele inbussleutel krijg je ene dub crankset niet vast genoeg iig.:
Persoonlijk vat ik als ergens ~50Nm als aandraaimoment staat op fietsonderdelen (DUB cranks, cassettes, pedalen) op als "zo vast mogelijk". Normaal pak ik daar helemaal geen momentsleutel bij, hooguit omdat deze momentsleutel een lekker grote arm heeft en dan vooral voor het los draaien van dub cranks.
Dat ligt ook aan de grootte imbussleutel natuurlijk, ik heb het geloof ik wel eens getest door na te meten en dat was me toen wel gelukt
.Maar meestal pak ik voor die wel de lompe momentsleutel ja, die heb ik dan toch al bij de hand op dat moment omdat het de grootste sleutel is die ik in huis heb en ik die ook nodig heb om hem uberhaupt los te krijgen, dat lukt me vaak dan weer niet met die imbus.
www.duefotografi.nl Canon 5D I, II & IV | EF 17-40 F4.0 | 24-70 2.8 II | 35 1.4 II | EF 40 F2.8 | 50 F1.4 | EF 85 F1.8 | EF 70-200 F2.8 II
www.duefotografi.nl Canon 5D I, II & IV | EF 17-40 F4.0 | 24-70 2.8 II | 35 1.4 II | EF 40 F2.8 | 50 F1.4 | EF 85 F1.8 | EF 70-200 F2.8 II
Op de bijsluiter van mijn momentsleutel staat expliciet vermeld dat die niet bedoeld is voor het los draaien van bouten. Is wel een groter formaat sleutel, bedoeld voor de auto, maar misschien wil je ff checken of dat mag?:
[...]
Dat ligt ook aan de grootte imbussleutel natuurlijk, ik heb het geloof ik wel eens getest door na te meten en dat was me toen wel gelukt
Maar meestal pak ik voor die wel de lompe momentsleutel ja, die heb ik dan toch al bij de hand op dat moment omdat het de grootste sleutel is die ik in huis heb en ik die ook nodig heb om hem uberhaupt los te krijgen, dat lukt me vaak dan weer niet met die imbus.
Ik weet niet hoe zo'n klik koppeling van een momentsleutel werkt, dus als ze zeggen 'niet doen', ga ik het ook niet proberen.
Maar goed, het is ook niet dat ik om dop-, ring-, of steeksleutels verlegen zit.
[ Voor 9% gewijzigd door guapper op 05-02-2024 13:45 ]
Ehh, echt wel? Even uit mijn hoofd is dat een inbus-8 die je gebruikt en mijn inbus-8 is 200 mm. lang. Dat betekent dat ik 27 kilo druk moet uitoefenen op het uiteinde van mijn inbus. Dat is niet onmogelijk.
Loshalen is veel spannender met een standaard inbus, zeker als de boel goed vast is gerot door oxidatie. Ik heb al een keer met mijn volle gewicht op een sleutel gestaan en dat die niet loskwam. Dat is toch bijna 3x zoveel als waar je het mee vast moet draaien en dat kwam pas los nadat ik er een beetje op 'heen en weer' wiebelde....
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Vandaar de linker- en rechter draad. Een pedaal zal nooit eruit lopen door de zgn. precessiekracht.
Deze krachten zijn hier heel erg fijn uitgelegd.
Feitelijk gaat ie alleen maar vaster zitten, dus vergeet hier geen montagepasta.
Al vaker ter discussie gesteld maar volgens mij is dit een broodje aap. Want als je een momentsleutel bekijkt:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IQDjGfn4L0OZ2f8yZ4D6afTH.jpg?f=user_large)
Dan kan je stellen dat vast of los exact dezelfde kracht teweeg brengt, en draai je netjes de sleutel open zoals je na gebruik altijd moet doen dan is het gewoon een domme ratel.
Vergeten om de ingestelde torque te lossen is veel imho schadelijker want dan gaat je veer op den duur vervormen en klopt je waarde niet meer. Ik zou wel eens willen weten waar die claim op gebaseerd is dat het kwaad kan. Want ik kan het met de beste wil van de wereld niet uit dit plaatje halen, en een ander principe van de momentsleutel ken ik (nog) niet.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Wow, iedereen heeft gelijk: prachtig en bedankt voor de toelichting!
[ Voor 3% gewijzigd door guapper op 05-02-2024 16:39 ]
Wel met de sidenote:
Dus praktisch gezien kan je ook zeggen dat hem wel op een bepaalde torque moet instellen en dat je dan gewoon niet voorbij het klikje moet douwen. Maar om het fool-proof te maken omschrijven ze gewoon dat je hem niet moet gebruiken voor losdraaien. In mijn geval heb ik het voor dit soort werk (+50Nm) over een extreem simpel ding die slechts een kant op als momentsleutel werkt dus dat zal wel los lopen. Bovendien wordt het ding hooguit een paar keer per jaar gebruikt, niet zoals in een professionele werkplaats een paar keer per dag.
Op een van mijn meer precieze momentsleutels (4-25Nm) staat zelfs dat je hem helemaal niet als sleutel mag gebruiken maar slechts om te meten. Hoe zien ze dat dan voor zich, in dit bereik is het aandraaimoment vaak eerder een max dan een minimum, dus eerst aandraaien met een normale sleutel en daarna checken of je niet te ver bent gegaan lijkt me niet echt een optie.
Kortom ik zie het als een indekker om te voorkomen dat iemand als een gek aan die sleutel gaat lopen hengsten en op zich hebben ze daarin groot gelijk.
Edit: Wel grappig hoe deze discussie is geevolueerd van het gebruik van "pedal washers" naar het correct gebruiken van een momentsleutel inderdaad...
[ Voor 4% gewijzigd door Kluus op 05-02-2024 16:41 ]
Edge case. Als je buiten de max range van je sleutel gaat zitten dan zou ik me nog eerder zorgen maken over brekende bouten.
Dan heb je het ook over een autosleutel, mijn budget prul gaat tot 210Nm. Dat is echt al heel veel. Wielbouten doe je met 120Nm.
En je moet altijd even een weerstand overbruggen dus los is altijd ietsje meer voor nodig. Maar echt niet zo dat je vervorming in je sleutel gaat krijgen.
Bovendien lees ik in jouw quote ook niet "Slopen" maar off calibration. Dat is voor ons niet eens interessant want niemand van ons heeft z'n momentsleutel gecalibreerd.
Maar goed, we hebben het hier ook niet over dat je eens even je momentsleutel erbij gaat pakken om iets te demonteren. Maar meer als je iets vast hebt gemaakt, je denkt, kak het zit niet goed, dan is er imho echt geen enkele reden om even iets los te halen. Je kunt met je momentsleutel op dezelfde wijze ook het "loshaalmoment" bepalen trouwens.
Stel dat je wilt voorkomen dat je over max torque gaat, dan stel je dus je sleutel op max in, en klikt ie bij het loshalen dan heb je dus meer dan max torque nodig
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Je draait zo'n boutje eerst handvast (als in: aandraaien zonder gereedschap), daarna pak je de momentsleutel er pas bij.:
[...]
Wel met de sidenote:
[...]
Dus praktisch gezien kan je ook zeggen dat hem wel op een bepaalde torque moet instellen en dat je dan gewoon niet voorbij het klikje moet douwen. Maar om het fool-proof te maken omschrijven ze gewoon dat je hem niet moet gebruiken voor losdraaien. In mijn geval heb ik het voor dit soort werk (+50Nm) over een extreem simpel ding die slechts een kant op als momentsleutel werkt dus dat zal wel los lopen. Bovendien wordt het ding hooguit een paar keer per jaar gebruikt, niet zoals in een professionele werkplaats een paar keer per dag.
Op een van mijn meer precieze momentsleutels (4-25Nm) staat zelfs dat je hem helemaal niet als sleutel mag gebruiken maar slechts om te meten. Hoe zien ze dat dan voor zich, in dit bereik is het aandraaimoment vaak eerder een max dan een minimum, dus eerst aandraaien met een normale sleutel en daarna checken of je niet te ver bent gegaan lijkt me niet echt een optie.
Kortom ik zie het als een indekker om te voorkomen dat iemand als een gek aan die sleutel gaat lopen hengsten en op zich hebben ze daarin groot gelijk.
Edit: Wel grappig hoe deze discussie is geevolueerd van het gebruik van "pedal washers" naar het correct gebruiken van een momentsleutel inderdaad...
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Bij de auto doe ik het altijd zoals het bij de wielenboer gebeurt, eerst "hand"vast zodat het wiel netjes zit, en er strak op zit, en dan het laatste beetje met de momentsleutel. En als alle 5 goed zitten check ik ze nog 1 rondje puur op de klik.:
[...]
Op een van mijn meer precieze momentsleutels (4-25Nm) staat zelfs dat je hem helemaal niet als sleutel mag gebruiken maar slechts om te meten. Hoe zien ze dat dan voor zich, in dit bereik is het aandraaimoment vaak eerder een max dan een minimum, dus eerst aandraaien met een normale sleutel en daarna checken of je niet te ver bent gegaan lijkt me niet echt een optie.
Kijkende naar het plaatje is er natuurlijk op meerdere plekken slijtage mogelijk. Dus na een tijd gebruik zou je natuurlijk je veer moeten bijstellen. (meestal strakker)
Ik denk dat niemand dat doet. Bedrijven laten dat ook vaak na trouwens.
Ook die slijtage is onderdeel van het generieke advies, maar heeft niet specifiek iets met "NIET voor loshalen!" van doen.
[ Voor 6% gewijzigd door Mistraller op 05-02-2024 16:57 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.