Je kan er vanuit gaan dat een verzekeraar zo min mogelijk uitkeert, hun businessmodel is namelijk zoveel mogelijk vangen en zo min mogelijk betalen
Dus ze bepalen de dagwaarde middels 1% afschrijving per maand met een maximale aftrek van 72% en daar halen ze de waarde van de restanten af. Als de reparatie duurder is dan krijg je het eerde bepaalde bedrag uitgekeerd en anders repareren ze de boel op hun kosten.
en voor wielen met goede aluminiumvelgen gaan. https://www.merlincycles.com/factory-road-disc-wheels-92604/ Kijk daar even, die hebben soms best goede aanbiedingen voor wielsetjes. Overigens zie ik daar ook die Vision Team 35 tussenstaan voor rond de 180, maar moet je mogelijk nog een andere body kopen en erop zetten. Al zijn dat vaak geen enorme moeilijke dingen. https://www.mantel.com/vi...oogle&utm_medium=shopping zou misschien passen als het dezelfde naaf heeft als de Vision 30.:
Goedemorgen wielerkenners. Ik heb sinds een jaar tot volle tevredenheid een Canyon Endurace CF7 eTap waarmee ik vooral in de vakantie graag ook wat gravelpaden mee pak op 35mm banden.
Op zich rijdt dat heerlijk, maar ik merk wel dat ik wat meer moet leveren als ik op die units een groepsritje rijd en het profiel heb ik ook niet nodig, dus standaard heb ik er 32mm Continental GP4-seasons opzitten (ook geen snelle band, maar nooit lek en groed grip). Standaard wielset zijn OEM wielen, DT Swiss Endurance LN, brede (22mm intern) ondiepe velgen, zeer degelijk maar ook wel wat zwaar (2kg).
Ik rijd nu met latex binnenbanden (vaker pompen vind ik geen groot probleem), ik wil de banden ook het liefst tubeless maken (kan niet met die conti's overigens), maar een snelle bandenwissel zit er dan niet meer in.`
Daarom zoek ik een extra wielset en hoewel ik het liefst flink upgrade naar mooie carbonwielen, moet ik toch een compromis sluiten om ruzies thuis te vermijden
Eisen zijn hogere, beetje aero, velgen (maar boven 35mm wordt alu echt te zwaar), liefst lichter dan huidige set en tubeles ready. Body moet XDR zijn. Redelijk nieuwe cassette heb ik nog (klimverzet gaat dan standaard op gravelsetje).
Ik rijd veel woonwerk (120km per week, ook wel op MTB), in het seizoen 1 of 2x per week met een groepje, paar keer per jaar een lange rit (>200km), wat gravelritjes en mijn idee is om de komende jaren af en toe mee te doen in de funklasse van een lokaal rondje en nog eens een granfondo te rijden. Ik weeg zo'n 80kg en FTP is rond 300-320W.
Een paar modellen heb ik in overweging:
- Lokale fietsenmaker (kom ik graag) heeft een setje Vison Team 35 voor €379 staan. Op zich wel binnen budget, maar helaas wel zwaar (+/- 2 kg). Voordeel is ook wel dat hij dan misschien kan helpen met mooi uitlijnen van de remschijven met de huidige set.
- Hunt heeft momenteel de 34 Aero Wide Disc in de aanbieding, inclusief kortingscode €429, voordeel is het gewicht van 1550g en geclaimde aero optimalisatie.
- Fulcrum Racing 4 DB, 35mm hoog, 1710g, €449 bij Futurum.
Heeft er iemand ervaring met deze wielsets of een ander advies?
. DT Swiss PR 1600 (of evt 1800, al dan niet via marktplaats):
Goedemorgen wielerkenners. Ik heb sinds een jaar tot volle tevredenheid een Canyon Endurace CF7 eTap waarmee ik vooral in de vakantie graag ook wat gravelpaden mee pak op 35mm banden.
Op zich rijdt dat heerlijk, maar ik merk wel dat ik wat meer moet leveren als ik op die units een groepsritje rijd en het profiel heb ik ook niet nodig, dus standaard heb ik er 32mm Continental GP4-seasons opzitten (ook geen snelle band, maar nooit lek en groed grip). Standaard wielset zijn OEM wielen, DT Swiss Endurance LN, brede (22mm intern) ondiepe velgen, zeer degelijk maar ook wel wat zwaar (2kg).
Ik rijd nu met latex binnenbanden (vaker pompen vind ik geen groot probleem), ik wil de banden ook het liefst tubeless maken (kan niet met die conti's overigens), maar een snelle bandenwissel zit er dan niet meer in.`
Daarom zoek ik een extra wielset en hoewel ik het liefst flink upgrade naar mooie carbonwielen, moet ik toch een compromis sluiten om ruzies thuis te vermijden
Eisen zijn hogere, beetje aero, velgen (maar boven 35mm wordt alu echt te zwaar), liefst lichter dan huidige set en tubeles ready. Body moet XDR zijn. Redelijk nieuwe cassette heb ik nog (klimverzet gaat dan standaard op gravelsetje).
Ik rijd veel woonwerk (120km per week, ook wel op MTB), in het seizoen 1 of 2x per week met een groepje, paar keer per jaar een lange rit (>200km), wat gravelritjes en mijn idee is om de komende jaren af en toe mee te doen in de funklasse van een lokaal rondje en nog eens een granfondo te rijden. Ik weeg zo'n 80kg en FTP is rond 300-320W.
Een paar modellen heb ik in overweging:
- Lokale fietsenmaker (kom ik graag) heeft een setje Vison Team 35 voor €379 staan. Op zich wel binnen budget, maar helaas wel zwaar (+/- 2 kg). Voordeel is ook wel dat hij dan misschien kan helpen met mooi uitlijnen van de remschijven met de huidige set.
- Hunt heeft momenteel de 34 Aero Wide Disc in de aanbieding, inclusief kortingscode €429, voordeel is het gewicht van 1550g en geclaimde aero optimalisatie.
- Fulcrum Racing 4 DB, 35mm hoog, 1710g, €449 bij Futurum.
Heeft er iemand ervaring met deze wielsets of een ander advies?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik zou weg blijven van Hunt. Mooie wielen, maar de kwaliteit van de lagers is niet super. Heb 2 sets, en beide sets al 2 keer lagers verwisseld terwijl mijn DT Swiss 1600 nog soepel draaide. Tevens is het terugsturen bij service/garantie ook wat lastiger, want UK is buiten EU.:
Goedemorgen wielerkenners. Ik heb sinds een jaar tot volle tevredenheid een Canyon Endurace CF7 eTap waarmee ik vooral in de vakantie graag ook wat gravelpaden mee pak op 35mm banden.
Op zich rijdt dat heerlijk, maar ik merk wel dat ik wat meer moet leveren als ik op die units een groepsritje rijd en het profiel heb ik ook niet nodig, dus standaard heb ik er 32mm Continental GP4-seasons opzitten (ook geen snelle band, maar nooit lek en groed grip). Standaard wielset zijn OEM wielen, DT Swiss Endurance LN, brede (22mm intern) ondiepe velgen, zeer degelijk maar ook wel wat zwaar (2kg).
Ik rijd nu met latex binnenbanden (vaker pompen vind ik geen groot probleem), ik wil de banden ook het liefst tubeless maken (kan niet met die conti's overigens), maar een snelle bandenwissel zit er dan niet meer in.`
Daarom zoek ik een extra wielset en hoewel ik het liefst flink upgrade naar mooie carbonwielen, moet ik toch een compromis sluiten om ruzies thuis te vermijden
Eisen zijn hogere, beetje aero, velgen (maar boven 35mm wordt alu echt te zwaar), liefst lichter dan huidige set en tubeles ready. Body moet XDR zijn. Redelijk nieuwe cassette heb ik nog (klimverzet gaat dan standaard op gravelsetje).
Ik rijd veel woonwerk (120km per week, ook wel op MTB), in het seizoen 1 of 2x per week met een groepje, paar keer per jaar een lange rit (>200km), wat gravelritjes en mijn idee is om de komende jaren af en toe mee te doen in de funklasse van een lokaal rondje en nog eens een granfondo te rijden. Ik weeg zo'n 80kg en FTP is rond 300-320W.
Een paar modellen heb ik in overweging:
- Lokale fietsenmaker (kom ik graag) heeft een setje Vison Team 35 voor €379 staan. Op zich wel binnen budget, maar helaas wel zwaar (+/- 2 kg). Voordeel is ook wel dat hij dan misschien kan helpen met mooi uitlijnen van de remschijven met de huidige set.
- Hunt heeft momenteel de 34 Aero Wide Disc in de aanbieding, inclusief kortingscode €429, voordeel is het gewicht van 1550g en geclaimde aero optimalisatie.
- Fulcrum Racing 4 DB, 35mm hoog, 1710g, €449 bij Futurum.
Heeft er iemand ervaring met deze wielsets of een ander advies?
Creating my own hero.
Die Vision op Merlin is in ieder geval tubeless ready. Of er ook een geschikte XDR body te krigjen is voor die wielset zou eventueel uitgezocht moeten worden dan ja. Je kan er even naar Merlin een mailtje aan wagen natuurlijk:
@pier87 haha, zou je bijna zeggen, maar nee geen anonimisatie poging
@orange.x bedankt voor de tip!
Jullie bedoelen trouwens beiden waarschijnlijk de vorige versie van de Vision Team 35, de vorige versie is niet TLR en, belangrijker nog, niet geschikt voor XDR bodies (zie https://www.futurumshop.n...-race-wielset-grijs.phtml versus https://www.futurumshop.n...ce-wielset-zwart.phtml)..
[ Voor 4% gewijzigd door orange.x op 14-09-2023 16:40 ]
Welke aflevering? Even gemist, maar wil ik ook wel even luisteren:
Bedankt voor het advies, toevallig heb ik volgens mij vanmorgen een deel van een podcast (Cycloworld) met jou erin geluisterd
[ Voor 13% gewijzigd door Ypuh op 15-09-2023 11:12 ]
Ha! Zou zomaar kunnen:
[...]
Bedankt voor het advies, toevallig heb ik volgens mij vanmorgen een deel van een podcast (Cycloworld) met jou erin geluisterd
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Gaat Strava daar achteraf niet een beetje slim mee om? Hij ziet immers waar je de tunnel in- en uit gaat en kent de kaart, dus weet hoe de tunnel loopt, zelfs als er een bocht in zit.
[ Voor 4% gewijzigd door Kluus op 15-09-2023 20:32 ]
Die koplamp geeft een behoorlijke bak licht. Mag ik vragen welke je gebruikt?:
[...]
Huh?
https://99spokes.com/en-E...pert-2024;*z.56cm-700-700|w.700
Canyon maat M, specialized 56cm
Reach: 393 vs 395
Stack: 560 vs 565
Dit zijn toch echt hele kleine verschillen..
Nog een tip, je reach kan je ook altijd inkorten door een ander stuur, zoals een Deda zero.
Zelf heb ik destijds het advies gevolgd van DDX hier op het forum, maatje groter en relaxe geometrie. Deze weer sportiever gemaakt door spacers te verwijderen. Enige wat ik nog wil doen is een iets smaller stuur (van 42 naar 40 of 38cm).
Hiervoor een tarmac sl4 gereden met wat spacers. Ik begrijp de keuze wel voor die tarmacs. Ik heb het idee dat die sl4 altijd al sneller en vooral stijver was dan mijn huidige canyon endurance, maar uiteindelijk moet het zijn doel dienen.
In mijn geval lekker lange stukken genieten, mooie vakanties en in de winter door kunnen fietsen met brede bandjes.
Gisteren avond ook weer een heerlijk ritje. Mooi 117km weg getikt solo met 30,6 gemiddeld. Toch heerlijk dat ik+- 4 uur onafgebroken zonder pauze kan zitten op deze fiets.
Oja en voor de gene die nu misschien een spatbord discussie gaan aanzwengelen op het forum, het interesseert mij niks
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Iemand nog tips voor een nieuwe fietsbril? Zie user_tweakers in "Het grote fietskleding topic"
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Voor ons imago had ik liever dat ze op een Van Moof hadden gereden
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Als asfalt en een beetje gravel de doelen zijn, zou mijn tip zijn om wel voor een weg-groepset te gaan i.p.v. GRX.
Informaticus of vakkundig Googler?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
In het wiel/uit de wind kun je inderdaad prima meekomen op een gravelbike, ook in snelle groepen.
Informaticus of vakkundig Googler?
De grap van mij was dat @DDX (op zijn gravelbike met brede banden) heel de groep racefietsers* achter hem tot stront heeft gereden bij de SR van afgelopen vrijdag.:
[...]
In het wiel/uit de wind kun je inderdaad prima meekomen op een gravelbike, ook in snelle groepen.
Die zeg 50 Watt extra rolweerstand op 40km/h wordt wel gecompenseerd door het aerodynamisch voordeel van in het wiel hangen.
Maar zodra je op kop komt is het een ander verhaal.
Zo heb ik ooit mijn 2-uur power record neergezet door 2 breed op kop mijn 28 jaar oudere schoonpa op simpele alu-racer bij te houden op mijn gravelbike+gravelbanden om vriendinlief uit windkracht 4-5 te houden
Ook met klimmetjes kun je nog best meekomen op een gravelbike, het extra gewicht van een gravelbike is dan misschien nog je grootste vijand.
Rolweerstand veel minder want je rijdt niet zo hard.
Idem dito voor aerodynamica.
Bijkomend voordeel van een gravelbike gravelgroepset kan dan juist wel weer de versnellingen zijn, fluitend omhoog met 30 voor en 34 achter
[ Voor 3% gewijzigd door mhr-zip op 18-09-2023 10:48 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
.
Kon je het veld hartslag niet even blurren eerst........:
2 segmentjes van afgelopen zaterdag met wattages erbij :
https://www.strava.com/segments/4972020
Hier had ik alleen Tim in mijn wiel :
[Afbeelding]
https://www.strava.com/segments/23164188
En hier hadden we Rik opgepikt :
[Afbeelding]
Dus opzich wel 50w verschil maar dat is met op kop of in het wiel
Windkracht 2 uit het noorden ofzo.
Hij wil.
Dat lukt mij solo echt heel goed, ik kijk eigenlijk nooit naar snelheid. Maar als je in een groepje fietst is het toch altijd wel lekker als je zelf degene bent die de tikken uit deelt het tempo bepaald in plaats van andersom vind ik:
Gewoon niet op snelheid letten maar alleen op power, dan maakt het niet uit hoe goed of slecht je fietst is
Echter lukt mij dit zelf niet en blijf toch gevoelig voor die gemiddelde snelheid....
...
.
[ Voor 14% gewijzigd door Kluus op 18-09-2023 13:14 ]
Klopt als je met andere fietst dan draait het uiteindelijk toch om de snelheid.:
[...]
Dat lukt mij solo echt heel goed, ik kijk eigenlijk nooit naar snelheid. Het kan mij ook echt niets schelen als ik op de woon-werk met 26 gemiddeld aan kom. Maar als je in een groepje fietst is het altijd wel lekker als je zelf degene bent die de tikken uit deelt in plaats van andersom vind ik
) andersom... dus dat was even een wake upcall en sindsdien heb ik de focus gezet op het fietsen en het hardlopen even op nul gezet. 
. Maar het is wel lekker als je elkaar een beetje kan uitdagen en dan gaan de snelheid vanzelf mee omhoog.
[ Voor 24% gewijzigd door Kluus op 18-09-2023 13:36 ]
Ben ook niet vies van een beetje vroeg op staan dus om om 6 uur op te staan voor een duurritje vind ik zelf ook prima, maar dan krijg ik denk ik de rest van de club niet mee.:
Ook dan boeit de snelheid niet, enkel de relatieve snelheid
Leuk dat de focus naar het fietsen gaat, voor wat betreft de zondagmorgen, gewoon heel vervelend doen als je niet kan fietsen, dan is ze blij als je een keer de deur uit bent
Klinkt als een plan.:
[...]
Ben ook niet vies van een beetje vroeg op staan dus om om 6 uur op te staan voor een duurritje vind ik zelf ook prima, maar dan krijg ik denk ik de rest van de club niet mee.
Ook ben ik van plan om meer gestructureerd te trainen, dus:
Dinsdag woonwerk op tempo.
Woensdag woonwerk op lage hartslag.
Vrijdag woonwerk met intervals erin.
Zondagmorgen duurtraining.
Zo deed ik voorheen met hardlooptrainingen ook dus neem aan dat dit voor het fietsen ook wel gaat werken.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Haal dan ook de afstand en de tijd weg, want anders ga je nog zitten hoofdrekenen.
)
Hij wil.
[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 18-09-2023 15:18 ]
Als beginner zonder Powermeter hanteer ik mijn casans als graadmeter. Rond de 85 is lekker. Er onder te zwaar, er boven te snel 😇:
Ook als je geen gemiddelde in beeld hebt bij een wahoo, dan kan je bij je snelheidsveld nog zien of boven of onder je gemiddelde zit dmv het pijltje in dat veld
"Better ask questions before you shoot"
Dat is inderdaad fijn, op de Garmin gebruik ik daarvoor een IQ veldje. Maar die kan, naast kleurindicatie (rood is onder gemiddeld, zwart is ongeveer gemiddeld en groen is sneller), ook in het klein gemiddelde laten zien in hetzelfde veldje, dus dat laat ik ook maar aanstaan.:
Ook als je geen gemiddelde in beeld hebt bij een wahoo, dan kan je bij je snelheidsveld nog zien of boven of onder je gemiddelde zit dmv het pijltje in dat veld
:fill(white):strip_exif()/f/image/V8TehIn52rDuxsvxlCEOe8aD.png?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Kluus op 18-09-2023 15:33 ]
Sinds ik een hartslagmeter heb gebruik ik die. En ben ik er dus achter gekomen dat ik best wat harder kan rijden dan ik zelf dacht. Afgelopen zaterdag gewoon 1,5 uur in Z4 gereden en dat ging eigenlijk prima en daardoor ook mijn hoogste gemiddelde tot nu toe gehaald. (https://www.strava.com/activities/9862246141/overview)
HD4Life @ Full-HD
Klopt vaak is het een gevoel idd.:
Mijn ervaring is dat het wel heel anders aanvoelt, maar dat het niet echt veel langzamer hoeft te zijn. En daarvoor heb je echt niet persé een lichtgewicht gravelfiets nodig. Goed, ik hield met mijn stalen fiets en 45mm bandjes DDX zaterdag niet bij, maar ik heb geen moment het idee gehad dat mijn fiets de zwakke schakel was
Ik weet niet hoe je je zones hebt bepaald, maar 1,5 uur in Z4 lijkt me behoorlijk pittig/onhaalbaar.:
[...]
Sinds ik een hartslagmeter heb gebruik ik die. En ben ik er dus achter gekomen dat ik best wat harder kan rijden dan ik zelf dacht. Afgelopen zaterdag gewoon 1,5 uur in Z4 gereden en dat ging eigenlijk prima en daardoor ook mijn hoogste gemiddelde tot nu toe gehaald. (https://www.strava.com/activities/9862246141/overview)
Niet dat ik mijzelf illusies maak maar het is altijd leuk om jezelf te verbeteren en vaak onderschat je jouw eigen mogelijkheden als je "gewoon" op gevoel rijd. Volgende fiets heeft dus sws een powermeter
ETA veld ftw ✌️:
Je moet gewoon leren om niet naar snelheid te kijken als prestatie indicatie. Ik heb het wel in beeld, samen met gemiddelde, om in te schatten of ik op tijd thuis ben voor het eten.
)Ik gok dat als je 5-zone model gebruikt je het Andy Coggan model gebruikt. Dan zijn de zones bepaald op basis van je omslagpunt (lactate threshold HR), volgens::
Als @Davidshadow13 nog wel prima 1.5 uur in Z4 kan fietsen dan ben ik wel benieuwd hoe zijn zones bepaald zijn, door een sportmedische test of met de wonderbaarlijke 220-leeftijd=max harstag.
Vaak kan je je zones ook wel een beetje bepalen door hoe goed je nog kan praten bijvoorbeeld:
Z1 Zingen (ziet er misschien wel wat raar uit op de fiets
Z2 gewoon praten.
Z3 korte zinnen
Z4 Woorden.
Z5 Alleen gehijg
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/57829/crop6503367b415cb.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/327280/Faster.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
/u/20206/kenny.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11506/crop664a39ddcdae7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192925/jan07Full%2520HD.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/3iVySa7zYOP6F1ZTyuV1k7vgfVc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tWnBkDeQ3u07DztvhamDNtKL.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/FAhVISeZTDlfFf_rTir6KQUpyPA=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OcWpFdkSmoOHt3Oco2vRy7NA.jpg?f=user_large){kind=link}