:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Heb ook maar de Pro kit besteld en 250ml DOT remvloeistof. Een remleiding afknippen lukte prima met een Knipex tang.:
[...]
De pro goes up to 11Ik heb de pro gekocht omdat de andere versie niet beschikbaar was. Tot op heden nog niet gebruikt, want ik het nog steeds gedoe met mijn remgrepen. Tot dat is opgelost gaat ik niets zelf doen.
/u/44376/crop5ac47d3bf24c7_cropped.png?f=community)
Ok, dat is best een groot caveat. Als ik naar mijn laatste schade kijk was reparatie onmogelijk. Zeker met die lichte frames van tegenwoordig is een serieuze tik al snel een total loss frame.
Wat gebeurt er dan als het niet te repareren is, krijg je dan niet uitbetaald? Of gewoon dat bedrag uitbetaald?
Edit: ik had dit natuurlijk ook zelf kunnen opzoeken
[ Voor 5% gewijzigd door jasperdeman op 04-09-2023 09:47 ]
Als je frame total los is en dus echt niet te repareren dan krijg je volgens mij gewoon de dagwaarde van het frame vergoed (-1% per maand vanaf aanschafdatum).:
[...]
Ok, dat is best een groot caveat. Als ik naar mijn laatste schade kijk was reparatie onmogelijk. Zeker met die lichte frames van tegenwoordig is een serieuze tik al snel een total loss frame.
Wat gebeurt er dan als het niet te repareren is, krijg je dan niet uitbetaald? Of gewoon dat bedrag uitbetaald?
Edit: ik had dit natuurlijk ook zelf kunnen opzoeken
Bij de carbonmodule zit ook een "gratis" scan functionaliteit, en een kleine breuk geeft al garantie voor een nieuw frame (de eerste 3 jaar, daarna dagwaarde).
Maar vergeet ook niet dat de manuren die een fietsenmaker moet maken bij het vervangen/overzetten van spullen naar een nieuw frame ook verzekerd zijn.. Kruipt ook aardig wat uurtjes in a 50-60 euro per uur..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Niet op grote schaal volgens mij. Wat ik heb kunnen vinden zijn het vooral kleinere fabrikanten die custom made fietsen maken en zijn er wat mogelijkheden in China.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LOtQzp09kPdgEHzlO4DJqkRw.jpg?f=user_large)
https://www.englishcycles...ikes/jims-super-commuter/
[ Voor 26% gewijzigd door Owios op 04-09-2023 11:01 ]
Je kan hier: https://extract.bbbike.org/ zelf kaarten generen in verschillende stijlen om te downloaden.
Voor fietsen is de kaartstyle/format Garmin Openfietsmap Lite. Ik heb echter geen ervaring met gravel, maar ik ga er vanuit dat die paden ook wel op de kaart staan.
Je kan zelf het gebied selecteren en je ziet gelijk hoe groot de export ongeveer wordt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/K0rTRXD5FHncNC91pH7x5lfY.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Iemand enig idee wat de cranklengte is van de FSA Gossamer Pro triple van m’n 2013 Cannondale Caad10? Ik twijfel tussen 172,5 en 175mm. Mijn meet tolerantie is te groot 
Ik ben toch malle pietje niet!
Zou er aan de binnenkant op moeten staan.:
Iemand enig idee wat de cranklengte is van de FSA Gossamer Pro triple van m’n 2013 Cannondale Caad10? Ik twijfel tussen 172,5 en 175mm. Mijn meet tolerantie is te groot
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Het is een fiets uit 2013 in maat 63 en ik ben zelf 2,01m dus het past wel ok
Ik ben toch malle pietje niet!
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Bij Maurten weten ze volgens mij nog steeds niet het verschil tussen duursportvoeding en dure sportvoeding...
En dan krijg je nog niet eens hun heilig verklaarde Bicarb System in dat gelletje
Informaticus of vakkundig Googler?
Hier Maurten gebruikt tijdens m'n Marathon, wilde zo min mogelijk aan het toeval overlaten dus dan maar hetzelfde gebruikt als de profs.
Uiteindelijk ruim onder m'n doel gelopen en had nog genoeg energie over toen ik over de finish kwam.
(maar of dit nu echt aan de voeding lag zal ik nooit weten
)
Destijds waren ze nog wel een stuk goedkoper dacht ik, en heb ze ook alleen maar gebruikt tijdens de marathon zelf 1x in een serieuze training om te kijken hoe mijn lichaam er op reageert.
PS mocht iemand toch dure voeding willen bestellen bij www.wielervoeding.nl dan even de code "Gewoonlekkerrennen" gebruiken voor 10% korting.
Uiteindelijk ruim onder m'n doel gelopen en had nog genoeg energie over toen ik over de finish kwam.
(maar of dit nu echt aan de voeding lag zal ik nooit weten
)Destijds waren ze nog wel een stuk goedkoper dacht ik, en heb ze ook alleen maar gebruikt tijdens de marathon zelf 1x in een serieuze training om te kijken hoe mijn lichaam er op reageert.
PS mocht iemand toch dure voeding willen bestellen bij www.wielervoeding.nl dan even de code "Gewoonlekkerrennen" gebruiken voor 10% korting.
[ Voor 12% gewijzigd door Tinusvolkel op 05-09-2023 15:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/192925/jan07Full%2520HD.jpg?f=community)
De FM had ook de nodige moeite. Blijkbaar zijn Schwalbe vouwbanden wat vaker tegen de krappere toleranties aan van de maatvoering (volgens FM) en omdat ik tubeless ready velgen heb die ik niet tubeless rijd was er ook minder ruimte in de velg. Op mijn vraag wat ik het beste kan doen mocht ik lek rijden was zijn antwoord dat de volgende keer die banden er waarschijnlijk wel makkelijker opgaan omdat ze dan een beetje zijn opgerekt:
[...]
Nu eerst kijken wat de FM zegt, als die ook moeite heeft dan heb ik of een slechte batch banden gekregen of zijn de velgen gewoon echt te groot en dan maakt het niet uit welk merk vouwband ik gebruik denk ik. Nu zitten er nog Decathlon draadbanden op (anti-lek) maar die zijn zo hard dat je 0,0 grip hebt.
We gaan het zien.Precies ik rij eigenlijk al sinds jaar en dag op een 1:1 mix van Karvan Cevitam, water en een schepje zout. En op lange ritten een zak Haribo
HD4Life @ Full-HD
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
Dat deed ik ook jaren, en ook jaaaaaren wedstrijden mee gereden.:
[...]
Precies ik rij eigenlijk al sinds jaar en dag op een 1:1 mix van Karvan Cevitam, water en een schepje zout. En op lange ritten een zak Haribo
Maar ben nu helemaal over op Isostar en dat is echt een merkbare verbetering. Herstel gaat beter en meer energie/minder kramp tijdens de rit.
Ieder zijn ding, sommigen kunnen er echt baat bij hebben.
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/1289016/crop628636cd6d1fe_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
/u/15892/rubberduck.JPG?f=community)
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Voor de zomervakantie haal ik vaak een pak van die fruit jellies van de decathlon. Minder dan een euro per ding en geen gesmeer met een plakkerige verpakking die je weer ergens moet laten. Misschien halen ze niet de 45gram koolhydraten van dat Maurten ding, maar dan neem ik wel een 2e
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
ik dacht even dat de maurten gels groter waren, maar qua carbs is het ook 40 (tegenover 36-40 bij SIS, afhankelijk van de versie...)
ik sla meestal in bij de decathlon, zijn wel iets kleiner met 23 gram carbs, maar prijs is < euro dus nog goedkoper dan SIS.
https://www.decathlon.nl/...42?mc=8553458&fl=Framboos
Ook deze units bevallen goed, clif bloks zijn altijd lastig leverbaar, maar deze zijn prima te doen, makkelijker verpakt en (zeker op de MTB) makkelijker in je mik te stoppen dan een gelletje
https://www.decathlon.nl/...g/_/R-p-328219?mc=8602989
de chews zijn nog goedkoper ook dan de gels (als je het per hoeveelheid carbs bekijkt)
:fill(white):strip_exif()/f/image/lJeuY51avVNqTDl4E5laHA2J.png?f=user_large)
stroopwafels van de AH ook even toegevoegd, even erbij gezocht, die hebben per 100 gram 62 gram carbs, waarvan 34 gram suiker, als je het per carb bekijkt zit je op 85 cent voor 100 gram, op suiker zit je op 1.57.. voor een duurritje kan je ook wel wat non suiker carbs verwerken, voor een intensieve rit doe ik het zelf niet.
uiteraard nog aanvullen met mix van de decathlon (ja ik ben een goeie klant
)
[ Voor 22% gewijzigd door Prulleman op 05-09-2023 16:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/515464/rsz_1r23.jpg?f=community)
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
Iemand van jullie een goede tip om de hoods van je shifters schoon te maken? Ben even aangewezen op de "winterfiets", maar de hoods zijn nogal vies en kleverig. Nieuwe rubbers zijn niet zo gek duur, maar als er een gouden tip is om ze weer schoon te maken, dan zou dat toch weer paar euro schelen
Read the code, write the code, be the code!
Nou ben ik stiekem wel eens benieuwd hoe ik op pure suiker ga (niet in bidon).:
[...]
ik dacht even dat de maurten gels groter waren, maar qua carbs is het ook 40 (tegenover 36-40 bij SIS, afhankelijk van de versie...)
ik sla meestal in bij de decathlon, zijn wel iets kleiner met 23 gram carbs, maar prijs is < euro dus nog goedkoper dan SIS.
https://www.decathlon.nl/...42?mc=8553458&fl=Framboos
Ook deze units bevallen goed, clif bloks zijn altijd lastig leverbaar, maar deze zijn prima te doen, makkelijker verpakt en (zeker op de MTB) makkelijker in je mik te stoppen dan een gelletje
https://www.decathlon.nl/...g/_/R-p-328219?mc=8602989
de chews zijn nog goedkoper ook dan de gels (als je het per hoeveelheid carbs bekijkt)
[Afbeelding]
stroopwafels van de AH ook even toegevoegd, even erbij gezocht, die hebben per 100 gram 62 gram carbs, waarvan 34 gram suiker, als je het per carb bekijkt zit je op 85 cent voor 100 gram, op suiker zit je op 1.57.. voor een duurritje kan je ook wel wat non suiker carbs verwerken, voor een intensieve rit doe ik het zelf niet.
uiteraard nog aanvullen met mix van de decathlon (ja ik ben een goeie klant
https://www.jumbo.com/pro...erklontjes-1000g-167225DS
carbs per euro: 1000/1,69 = 592
euro's per 100 gram carbs: 0,17
Of nog makkelijker meenemen:
https://www.jumbo.com/pro...uikersticks-250g-510854DS
carbs per euro: 250/1,15 = 217
euro's per 100 gram carbs: 0,46
Informaticus of vakkundig Googler?
Ik hoor het graag..:
[...]
Nou ben ik stiekem wel eens benieuwd hoe ik op pure suiker ga (niet in bidon).
https://www.jumbo.com/pro...erklontjes-1000g-167225DS
carbs per euro: 1000/1,69 = 592
euro's per 100 gram carbs: 0,17
Of nog makkelijker meenemen:
https://www.jumbo.com/pro...uikersticks-250g-510854DS
carbs per euro: 250/1,15 = 217
euro's per 100 gram carbs: 0,46
(Van horen zeggen, is tafelsuiker niet te best voor je maag, maar ook dat is persoonlijk)
Vroeger haalde ik bij de decathlon nog wel eens de nougat of fruit reepjes.
Maar die zijn ook niet meer zo goedkoop.
Haal tegenwoordig gewoon noten reepjes bij de albert heijn.
En clif bar blocks neem ik ook wel vaak mee, maar soms krijg ik die echt niet naar binnen op langere ritten.
Iets met smaak die me dan tegenstaat ofzo.
Gelletje van sis werkt vaak dan nog wel.
Of gewoon even stoppen bij tankstation voor cola of broodjes ofzo.
Jammer dat je in Nederland niet echt bakkertjes hebt zoals je in Frankrijk tegenkomt.
Los van het feit dat die heel wat betere prijzen hebben dan een tankstation, hebben ze ook wel erg lekkere hapjes
Maar die zijn ook niet meer zo goedkoop.
Haal tegenwoordig gewoon noten reepjes bij de albert heijn.
En clif bar blocks neem ik ook wel vaak mee, maar soms krijg ik die echt niet naar binnen op langere ritten.
Iets met smaak die me dan tegenstaat ofzo.
Gelletje van sis werkt vaak dan nog wel.
Of gewoon even stoppen bij tankstation voor cola of broodjes ofzo.
Jammer dat je in Nederland niet echt bakkertjes hebt zoals je in Frankrijk tegenkomt.
Los van het feit dat die heel wat betere prijzen hebben dan een tankstation, hebben ze ook wel erg lekkere hapjes
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
Doekje met make-up-remover proberen? Dat helpt wel om vettige aanslag te verwijderen en laat geen residu achter. Als de hoods kleverig aanvoelen doordat het rubber is verteerd, is vervangen wel de beste optie.:
Iemand van jullie een goede tip om de hoods van je shifters schoon te maken? Ben even aangewezen op de "winterfiets", maar de hoods zijn nogal vies en kleverig. Nieuwe rubbers zijn niet zo gek duur, maar als er een gouden tip is om ze weer schoon te maken, dan zou dat toch weer paar euro schelen
Zitten hier nog amateur bikefitters? Ik heb Garmin rally pedalen gekocht, je bent Tweaker of niet 
Meer data is meer beter, maar ook omdat ik het gevoel had dan m’n rechter been minder fijn ronddraait dan links. Nu heeft Garmin van die mooie stats:
:strip_exif()/f/image/uQFaAZACyd4EzzjHOMD1MngF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/pfC8Y69x51hQ6NOZzj1TYQzN.jpg?f=fotoalbum_large)
Verschil tussen links rechts zal nooit 50/50 zijn gok ik, maar 54/46 klinkt voor m’n gevoel best scheef. Rechts dus idd minder vermogen, wat wel past bij m’n gevoel. Wat ik ook vreemd vond is dat de pedaal offset links 9mm is, en rechts maar 1mm. En een grotere offset is volgens mij minder efficiënt, maar toch trap ik met links dus meer vermogen dan met rechts die netjes in het midden zit ?
Ik heb Garmin rally pedalen gekocht, je bent Tweaker of niet Meer data is meer beter, maar ook omdat ik het gevoel had dan m’n rechter been minder fijn ronddraait dan links. Nu heeft Garmin van die mooie stats::no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uQFaAZACyd4EzzjHOMD1MngF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pfC8Y69x51hQ6NOZzj1TYQzN.jpg?f=user_large)
Verschil tussen links rechts zal nooit 50/50 zijn gok ik, maar 54/46 klinkt voor m’n gevoel best scheef. Rechts dus idd minder vermogen, wat wel past bij m’n gevoel. Wat ik ook vreemd vond is dat de pedaal offset links 9mm is, en rechts maar 1mm. En een grotere offset is volgens mij minder efficiënt, maar toch trap ik met links dus meer vermogen dan met rechts die netjes in het midden zit ?
Ik ben toch malle pietje niet!
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
En iedereen maar denken dat het vele afwezig zijn het zwaarste is om als partner van een fietser te moeten dragen.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Deze verhouding is helemaal niet verkeerd. Ik zou mij daar niet op focussen. Je peakpower zit ook mooi op 90graden.:
Zitten hier nog amateur bikefitters?
[
Verschil tussen links rechts zal nooit 50/50 zijn gok ik, maar 54/46 klinkt voor m’n gevoel best scheef. Rechts dus idd minder vermogen, wat wel past bij m’n gevoel. Wat ik ook vreemd vond is dat de pedaal offset links 9mm is, en rechts maar 1mm. En een grotere offset is volgens mij minder efficiënt, maar toch trap ik met links dus meer vermogen dan met rechts die netjes in het midden zit ?
Ik kan niet zien bij wat voor inspanning deze getallen gelden. Over het algemeen is je pedaalomwenteling beter als je meer vermogen levert.
Lang gelden ben ik hier wel mee bezig geweest (op een Computrainer, die had daar de live functie SpinScan voor). Met name geëxperimenteerd met de setback van het zadel en de hoogte. Ik kon er niet een puntje verschil mee maken. Wat je zeker NIET moet gaan doen is geforceerd je beweging (coupe de pedale) gaan veranderen.
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
:
Iemand van jullie een goede tip om de hoods van je shifters schoon te maken? Ben even aangewezen op de "winterfiets", maar de hoods zijn nogal vies en kleverig. Nieuwe rubbers zijn niet zo gek duur, maar als er een gouden tip is om ze weer schoon te maken, dan zou dat toch weer paar euro schelen
Wel even goed kijken welke make-up remover. De aceton variant zou ik niet doen, dan los je ook het rubber op. Beter is denk ik ethanol/alcohol of isopropanol (2-propanol) of heptane die lossen het rubber niet (of heel erg weinig) op. Met aceton gaat de boel alleen maar meer plakken. Gewoon een beetje Dreft al geprobeerd?
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Weer een tubeless #durftevragen momentje:
Omdat tubeless zo bevalt probeer ik m'n gravelbike ook tubeless te maken met een paar mooie nieuwe Tufo Thundero's. Probleem deze keer:
- Ventielkern eruit, met boosterpompje seaten ze mooi
- Bij het afdraaien van het boosterventiel un-seaten de banden elke keer
.
Zijn hier ook tips of tricks voor? Of kan dit komen omdat de combi velg+band niet geschikt is? (20mm brede velg, 40mm brede band?).
Omdat tubeless zo bevalt probeer ik m'n gravelbike ook tubeless te maken met een paar mooie nieuwe Tufo Thundero's. Probleem deze keer:
- Ventielkern eruit, met boosterpompje seaten ze mooi
- Bij het afdraaien van het boosterventiel un-seaten de banden elke keer
. Zijn hier ook tips of tricks voor? Of kan dit komen omdat de combi velg+band niet geschikt is? (20mm brede velg, 40mm brede band?).
"Ploppen" ze wel?:
Weer een tubeless #durftevragen momentje:
Omdat tubeless zo bevalt probeer ik m'n gravelbike ook tubeless te maken met een paar mooie nieuwe Tufo Thundero's. Probleem deze keer:
- Ventielkern eruit, met boosterpompje seaten ze mooi
- Bij het afdraaien van het boosterventiel un-seaten de banden elke keer
Zijn hier ook tips of tricks voor? Of kan dit komen omdat de combi velg+band niet geschikt is? (20mm brede velg, 40mm brede band?).
Alleen als het regent
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Langzaam band laten leeglopen, dus niet in 1 keer booster losdraaien.:
Weer een tubeless #durftevragen momentje:
Omdat tubeless zo bevalt probeer ik m'n gravelbike ook tubeless te maken met een paar mooie nieuwe Tufo Thundero's. Probleem deze keer:
- Ventielkern eruit, met boosterpompje seaten ze mooi
- Bij het afdraaien van het boosterventiel un-seaten de banden elke keer
Zijn hier ook tips of tricks voor? Of kan dit komen omdat de combi velg+band niet geschikt is? (20mm brede velg, 40mm brede band?).
Latex in band doen en booster gebruiken en zo even tijdje laten staan waardoor randen latex krijgen.
Of extra laag (/juiste breedte) velglint wilt vaak ook helpen.
[ Voor 4% gewijzigd door DDX op 06-09-2023 17:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/398420/avatar-31912-50_50.jpeg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
Ja, meestal van de kroeg naar huis.....
Voor alle andere ritjes vind ik een (zonne)bril op sterkte echt een noodzakelijk iets.
Af en toe is er op kantoor een discussie met collega's over een bril en zicht, en ik schrik dan dat er mensen zo autorijden... Als luie ICT'er draag ik altijd mijn bril voor afstand, dichtbij cq boek gaat prima.
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
:strip_icc():strip_exif()/u/162783/42118php4qNOBG.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/yFxg_Z89CxOnbI3yME6Od4IjUG8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zIP0jdglXuXttjHg6bWir1n0.jpg?f=user_large){kind=link}
Recent heb ik een fietsmeting laten uitvoeren bij Cyclolab en ik heb de resutlaten inmiddels ontvangen. Ik probeer ze nu alleen te begrijpen en dit lukt me nog niet helemaal. Ikh eb onder andere het volgende staatje ontvangen:
/f/image/4B88Dh5K3rhM0e3AXUsOD2LO.png?f=fotoalbum_large)
Het lijkt me dat X voor de stuur lijkt op de reach, maar dan inclusief stuurpen. Dus ik dacht als ik een reach bij een fiets zie en daar de stuurpen bij optel, dan zou ik op de juiste reach terecht moeten komen.
/f/image/QSxtk8vL8K2HeV0k24yazarL.png?f=fotoalbum_large)
Als voorbeeld heb ik de geometry van de Trek Domane SL5 Gen 4 erbij gepakt, maar dan lijkt het niet uit te komen. Bijvoorbeeld bij maat 56:
Reach: 377mm
Stuurpen: 90mm
Totaal: 467mm
Voorgesteld in de meting is 439, dus dan zou ik nog korter moeten, trek ik dan de juiste conclusie? Maar is dat niet een beetje vreemd met een endurance frame? Zit ik dan in verhouding erg kort?
Mijn afmetingen:
/f/image/cq1bh3jbnzdgS8OoJltZE9xs.png?f=fotoalbum_large)
Van de stack kon ik uit het plaatje nog even helemaal niets maken, wellicht dat iemand daar iets over zeggen?
Of moet ik nog even aanvullende vragen stellen bij Cyclolab?
Hopelijk kan iemand meedenken. Bedankt.
:fill(white):strip_exif()/f/image/4B88Dh5K3rhM0e3AXUsOD2LO.png?f=user_large)
Het lijkt me dat X voor de stuur lijkt op de reach, maar dan inclusief stuurpen. Dus ik dacht als ik een reach bij een fiets zie en daar de stuurpen bij optel, dan zou ik op de juiste reach terecht moeten komen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/QSxtk8vL8K2HeV0k24yazarL.png?f=user_large)
Als voorbeeld heb ik de geometry van de Trek Domane SL5 Gen 4 erbij gepakt, maar dan lijkt het niet uit te komen. Bijvoorbeeld bij maat 56:
Reach: 377mm
Stuurpen: 90mm
Totaal: 467mm
Voorgesteld in de meting is 439, dus dan zou ik nog korter moeten, trek ik dan de juiste conclusie? Maar is dat niet een beetje vreemd met een endurance frame? Zit ik dan in verhouding erg kort?
Mijn afmetingen:
:fill(white):strip_exif()/f/image/cq1bh3jbnzdgS8OoJltZE9xs.png?f=user_large)
Van de stack kon ik uit het plaatje nog even helemaal niets maken, wellicht dat iemand daar iets over zeggen?
Of moet ik nog even aanvullende vragen stellen bij Cyclolab?
Hopelijk kan iemand meedenken. Bedankt.
Het sommetje is ingewikkelder; je krijgt niet de hele stuurpenlengte als reach. Dat hangt af van de hoek van je stuurpen en stuurbuis, dan iets met een (co)sinus en je bent er.
Lastiger wordt het dat je stuur ook nog een paar centimeter reach heeft; die zou je ook mee moeten nemen.
Verder kan ik me weinig voorstellen bij een 46 cm stuur op een 54cm frame. Als je dat echt nodig hebt kan je beter weer gaan rugbyen
Verder vraag ik me af wat je met de verandering probeert te bereiken; zijn er nu klachten?
Lastiger wordt het dat je stuur ook nog een paar centimeter reach heeft; die zou je ook mee moeten nemen.
Verder kan ik me weinig voorstellen bij een 46 cm stuur op een 54cm frame. Als je dat echt nodig hebt kan je beter weer gaan rugbyen
Verder vraag ik me af wat je met de verandering probeert te bereiken; zijn er nu klachten?
[ Voor 9% gewijzigd door Gebanned op 06-09-2023 23:19 ]
Haal je goniometrie boeken maar uit de kast want je zult aan het rekenen moeten!
Als voorzetje: het verschil tussen de Y(stuur) van cyclolab en de Stack uit de geometrietabel van een willekeurige fiets kun je uitrekenen met de volgende inputs:
* dikte spacers
* hoogte stuurpen
* lengte stuurpen
* balhoofdhoek
* hoek stuurpen (t.o.v. stuurbuis)
Allereerst maak je volgens mij een leesfout bij de stuurpenlengte van een maat 54 Trek, deze is 90mm ipv 75mm, dus je komt zelfs op een nóg iets langere reach uit, 464 ipv 449mm.
Je zou dan dus een 25mm kortere stuurpen van 65mm moeten kopen om het kloppend aan jouw bikefit te maken. Ik denk dat dit wel invloed op het stuurgedrag kan gaan hebben.
Jouw geometrie is zeer vergelijkbaar met die van mij: Ik ben 182cm en heb een binnenbeenlengte van 84-85cm, jij dus nog iets meer. Daarvan werd tegen mij bij mijn bikefit gezegd dat ik in verhouding wat langere benen en een kortere torso heb, zodoende hebben 'wij' een kortere reach (jij nog iets korter, ik werd bemeten op 451mm reach).
De reach+ (incl stuurpen) bij een Canyon Endurace is bijv al/nog 11mm korter dan de Trek bij maat M.
Wat me verder opvalt is het advies voor een 42--> 46cm stuur. In mijn fit is dit een beetje links blijven liggen, heb zelf ook een 42cm stuur, maar nu een jaartje na de fit neig ik voor m'n gevoel zelfs naar een nog iets smaller stuur.
Maar misschien ben jij gewoon een hele brede Henkie natuurlijk, dat kan ook