:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/485484/crop5a490c9bd85de_cropped.jpeg?f=community)
Gasloos sinds 12-2022 || Hoekhuis 1968 || WP: SUZ SWM80 VA || 300 l boiler || SOLAR: 2,1 kWp OZO / 2,4 kWp WNW (SolarEdge) + 3,6 kWp S (Solis)
/u/263167/crop5dfb5aace5434_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
haha ik heb hetzelfde met mijn Scott uit 2014, een triple met tiagra. Als het eenmaal lekker loopt is het prima, maar voordat je daar bent...
Mijn fietsen zien er ruig en snel uit, maar dat is totaal niet representatief over mijzelf.:
[...]
Of dat bij jou ook zo is zal ik komend weekend beoordelen.
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Ik moet zeggen, geluidloos laten lopen is me in 8 jaar nog niet echt gelukt. Met name het buitenblad. Als ik overigens de shifter indruk tijdens het rijden (wil je ook niet de hele weg) zodat ie nog iets verder lijkt opgeschakeld (richting het niet aanwezige 4e blad :-) ) dan is het beter, maar in de fijnafstelling krijg ik het niet voor elkaar. En diverse LFB's hebben het op de 1 of andere manier ook niet voor elkaar gekregen. Met volgens mijn kettingtester versleten ketting (veel te vroeg) en mogelijk versleten cassette, maar ik zie dat zelf nooit zo goed, gaan we maandag toch maar de Elfstedentocht fietsen. Woensdag de nieuwe fiets ophalen. Of als ik echt zin heb haal ik morgen nog een nieuwe ketting en cassette. Kan ik straks de nieuwe eigenaar van mijn Trek blij maken.:
[...]
haha ik heb hetzelfde met mijn Scott uit 2014, een triple met tiagra. Als het eenmaal lekker loopt is het prima, maar voordat je daar bent...
aka pluim003
:strip_icc():strip_exif()/u/176760/crop55ec885db19b4_cropped.jpeg?f=community)
Hier een aluminium Specialized 105 triple uit 2014, destijds nieuw gekocht. Afstellen van de derailleur was idd een ramp tot ik bedacht de binnenkabel eens te vervangen: sindsdien schakelt alles weer prima.:
[...]
haha ik heb hetzelfde met mijn Scott uit 2014, een triple met tiagra. Als het eenmaal lekker loopt is het prima, maar voordat je daar bent...
Overigens had ik laatst als huurfiets een Eddy Merckx SanRemo76 uit 2020 ergens, carbon frame met Ultegra en schijfremmen. Die fiets was nieuw 3x zo duur als mijn Specialized maar na 300km gereden te hebben vond ik de 'rijervaring' zeer vergelijkbaar. Misschien is de fiets 'iets' lichter en schakelt 'iets' beter maar ik zou het prijsverschil er niet voor over hebben.
Fietsen is ook emotie..
Ik fiets ook al 5 jaar op een alu-racer van ongeveer 1000 euro nieuw..
Onlangs een dag gefietst op een fiets van 7000 euro..
Het fietst inderdaad wel iets beter en qua groepenset net allemaal wat fijner, maar of het die 7k waard is?
Misschien 3k wel, de overige 4k is gewoon omdat je dan een bad-ass fiets hebt..
Beetje een vergelijking tussen een instapmodel Opel Astra of een dikke Audi S3 full option..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Mijn Specialized viel destijds al in het premium aluminium segment (voor wat dat waard is...), dus een betere vergelijking is wellicht Golf R tegenover een Audi S3. Maar idd: emotie. Het helpt als je blij wordt van je fiets
:strip_icc():strip_exif()/u/25115/hshUE4j.jpg?f=community)
Zoals gisteren aangegeven heb ik een 1 jaar oude Triban RC120 op de kop kunnen tikken; deze geinspecteerd en een stukje mogen rijden. Geen issues en-of beschadigingen vernomen, dus ik heb een happy beginner in wording 
Gisteravond direct een bezoekje gebracht richting de Decathlon om wat spullen te halen, afgezien van kleding/helm/schoenen (niet direct het duurste) ook wat extra zaken gehaald om aanpassingen op de fiets te kunnen maken of om een band te kunnen plakken, etc.
Zeker omdat het een mooi een zonnig weekend wordt verwacht ik dat ik wel wat kilometers ga rijden
Gisteravond direct een bezoekje gebracht richting de Decathlon om wat spullen te halen, afgezien van kleding/helm/schoenen (niet direct het duurste) ook wat extra zaken gehaald om aanpassingen op de fiets te kunnen maken of om een band te kunnen plakken, etc.
Zeker omdat het een mooi een zonnig weekend wordt verwacht ik dat ik wel wat kilometers ga rijden
Mensen kopen vaak een hond die op ze lijkt, maar een fiets die lijkt op hoe ze zouden willen zijn.
Hij wil.
Veel plezier en veilige kilometers..:
Zoals gisteren aangegeven heb ik een 1 jaar oude Triban RC120 op de kop kunnen tikken; deze geinspecteerd en een stukje mogen rijden. Geen issues en-of beschadigingen vernomen, dus ik heb een happy beginner in wording
Gisteravond direct een bezoekje gebracht richting de Decathlon om wat spullen te halen, afgezien van kleding/helm/schoenen (niet direct het duurste) ook wat extra zaken gehaald om aanpassingen op de fiets te kunnen maken of om een band te kunnen plakken, etc.
Zeker omdat het een mooi een zonnig weekend wordt verwacht ik dat ik wel wat kilometers ga rijden
En banden plakken doen we niet he.. Gewoon een nieuwe meenemen en vervangen on the spot..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
Pfft, beter gewoon gelijk een set mooie TLR velgen kopen en TL banden. Dan kan je überhaupt niet lek rijden:
En banden plakken doen we niet he.. Gewoon een nieuwe meenemen en vervangen on the spot..
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ach ieder zijn ding, TL is leuk voor mensen die wedstrijden rijden en dus niet willen stilstaan bij een klein lekje..:
[...]
Pfft, beter gewoon gelijk een set mooie TLR velgen kopen en TL banden. Dan kan je überhaupt niet lek rijden
Ik ben maar een recreatieve rijder, en heb binnen 5 minuten een nieuwe binnenband erop liggen.. ik rij niet wekelijks lek, hooguit 1x per jaar..
Daarnaast heb ik niet het extra onderhoud en gesmeer met sealant.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
hehe ja wij hebben thuis een Riesenschnauzer, maar ik zie zelf nog weinig overeenkomsten... zal mn vrouw vanmiddag even vragen:
[...]
Mensen kopen vaak een hond die op ze lijkt, maar een fiets die lijkt op hoe ze zouden willen zijn.
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Tsja dure fietsen, ik ben ooit (weer) begonnen met een Tarmac SL4, die scheurde, toen kreeg ik een Tarmac SL5, ook die scheurde en toen heb ik een poosje heel tevreden gereden met een Tarmac SL6 totdat ik toch echt maar eens de stap richting schijfremmen wilde maken, dat werd mijn huidige Tarmac SL7.
Maarja met alle upgrades die ik door de jaren heen gedaan had kwam ik voor een gelijkwaardige SL7 op een behoorlijk prijskaartje uit. Dat was even slikken, maar nu geniet ik wel van de fiets, en ik fiets er genoeg voor zullen we maar zeggen.
Maarja met alle upgrades die ik door de jaren heen gedaan had kwam ik voor een gelijkwaardige SL7 op een behoorlijk prijskaartje uit. Dat was even slikken, maar nu geniet ik wel van de fiets, en ik fiets er genoeg voor zullen we maar zeggen.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
De pijn van het kopen voel je maar 1 keer.:
Tsja dure fietsen, ik ben ooit (weer) begonnen met een Tarmac SL4, die scheurde, toen kreeg ik een Tarmac SL5, ook die scheurde en toen heb ik een poosje heel tevreden gereden met een Tarmac SL6 totdat ik toch echt maar eens de stap richting schijfremmen wilde maken, dat werd mijn huidige Tarmac SL7.
Maarja met alle upgrades die ik door de jaren heen gedaan had kwam ik voor een gelijkwaardige SL7 op een behoorlijk prijskaartje uit. Dat was even slikken, maar nu geniet ik wel van de fiets, en ik fiets er genoeg voor zullen we maar zeggen.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Dat is wel veel pech, knap dat je toch merk trouw blijft..:
Tsja dure fietsen, ik ben ooit (weer) begonnen met een Tarmac SL4, die scheurde, toen kreeg ik een Tarmac SL5, ook die scheurde en toen heb ik een poosje heel tevreden gereden met een Tarmac SL6 totdat ik toch echt maar eens de stap richting schijfremmen wilde maken, dat werd mijn huidige Tarmac SL7.
Maarja met alle upgrades die ik door de jaren heen gedaan had kwam ik voor een gelijkwaardige SL7 op een behoorlijk prijskaartje uit. Dat was even slikken, maar nu geniet ik wel van de fiets, en ik fiets er genoeg voor zullen we maar zeggen.
Ikzelf zit ook te kijken naar een nieuwe fiets, binnenkort een bikefit om te kijken welke fiets het best bij me past en welke "aanpassingen" nodig zijn..
En dan maar eens rustig een bestelling plaatsen.
Ik ben nu 42, en denk dat ik nog 7-8 jaar de mogelijkheid heb om echt "grote" prestaties kan neerzetten..
Zo heb ik nog een bucketlijst met legendarische ritten/evenementen die ik wil fietsen..
Tuurlijk kan dat ook na mijn 50e, maar ik weet dat ik nu nog geen beperkingen heb, geen idee hoe ik erbij loop als ik 50+ ben.
En ik ben ook niet iemand die elk jaar een nieuwe fiets koop, dus nu 1x goed geld uitgeven en dan 7-8 jaar genieten, en dan zien we wel weer verder.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Ja klopt, ik heb daar ook over getwijfeld toen ik die laatste Specialized kocht, maar aangezien het toch een goed merk is wat bij mijn weten niet per se bekend staat om scheurende frames houd ik het toch gewoon op pech inderdaad. En daarnaast was het altijd keurig en zonder enige discussie opgelost onder garantie, dus dan durf ik het gokje wel weer aan.
Om de twee jaar een "nieuwe" fiets heeft trouwens ook voordelen.
@klaaas eerste krasjes zijn wel een dingetje ja
. Die tellen ook een paar keer vind ik, want bijna gelijk heb je al het eerste krasje wat verder niemand ziet, namelijk doordat de ketting een keer langs de binnenkant chainstay loopt zonder wiel er in, daarna heb je nog het eerste echt zichtbare krasje. En dan nog een keer een eerste echt opvallende kras... Ouch. 
Maar ik probeer mezelf mentaal wel zo in te stellen dat hoe duur een fiets ook is, het blijft een gebruiksvoorwerp, fietsplezier gaat voor alles.
[ Voor 13% gewijzigd door Kluus op 26-05-2023 10:53 ]
/u/20206/kenny.png?f=community)
Tubeless voordeel is niet alleen het niet lek rijden. Maar ook met lagere bandenspanning kunnen rijden.:
[...]
Ach ieder zijn ding, TL is leuk voor mensen die wedstrijden rijden en dus niet willen stilstaan bij een klein lekje..
Ik ben maar een recreatieve rijder, en heb binnen 5 minuten een nieuwe binnenband erop liggen.. ik rij niet wekelijks lek, hooguit 1x per jaar..
Daarnaast heb ik niet het extra onderhoud en gesmeer met sealant.
Geeft wat meer comfort
(en idd zitten er ook nadelen aan, die punten die je opnoemt bijv... en als je toch een binnenband moet steken dan is het een gigantisch gepruts en geklaai
)
En pluggen! Ik heb nu al een aantal keer mezelf en laatst ook een fietsmaatje kunnen redden met een Dynaplug. In dat laatste geval waren er ook nog wat biba aanhangers bij en die waren ook onder de indruk, die zaten in eerste instantie natuurlijk al klaar met de popcorn toen die gast met tubeless lek reed.:
[...]
Tubeless voordeel is niet alleen het niet lek rijden. Maar ook met lagere bandenspanning kunnen rijden.
Geeft wat meer comfort
(en idd zitten er ook nadelen aan, die punten die je opnoemt bijv... en als je toch een binnenband moet steken dan is het een gigantisch gepruts en geklaai
Maar verder eens, het gaat vooral om comfort en in minder merkbare mate rolweerstand. Eventueel minder lek rijden zie ik persoonlijk meer als een bijkomend voordeel en gaat dus ook niet altijd op.
[ Voor 11% gewijzigd door Kluus op 26-05-2023 11:24 ]
Heb je een linkje met welke je gebruikt?:
[...]
En pluggen! Ik heb nu al een aantal keer mezelf en een fietsmaatje kunnen redden met een Dynaplug. In dat laatste geval waren er ook nog wat biba aanhangers bij en die waren ook onder de indruk, die zaten in eerste instantie natuurlijk al klaar met de popcorn toen die gast met tubeless lek reed.
Heb wel een setje bij me, met van die bruine plakkerige slierten.. Daar heb ik niet teveel vertrouwen in.
https://nl.aliexpress.com...82621825125680001957619_2
Maar welke ik dan precies moet hebben... zoveel keuze
[ Voor 24% gewijzigd door Flipmo op 26-05-2023 11:00 ]
Zeker, ik heb de Dynaplug Racer, maar nu zou ik eerder de Dynaplug Racer Pro kopen, op de weg heb je niet zo veel aan die dikke ronde pluggen namelijk en hier kun je wat meer spitse in kwijt::
[...]
Heb je een linkje met welke je gebruikt?
Heb wel een setje bij me, met van die bruine plakkerige slierten.. Daar heb ik niet teveel vertrouwen in.
https://nl.aliexpress.com...duct&gatewayAdapt=glo2nld
Maar welke ik dan precies moet hebben... zoveel keuze
https://www.futurumshop.n...re-repair-kit-zwart.phtml
Het zijn prijzige setjes voor wat het is dus ze zullen en ongetwijfeld lekker aan verdienen, maar wel het enige waarin ik vertrouwen heb dat ze eigenlijk altijd goed werken. Het gaat vooral om de messing kop die als een soort weerhaak werkt. Die "bacon strips" hoor ik ook veel problemen mee. Zijn wel meer tevreden Dynaplug gebruikers in dit topic ook geloof ik, onder andere ook @DDX en @havana volgens mij.
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 26-05-2023 11:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30694/66north_logo_1510933660.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Nou dat blijven varen lukt ook echt
Pontje wat ze afgelopen tijd hadden varen ging ook zo lekker vaak...
Ik kom uit deze regio, en heb met regelmaat het pondje gebruikt tijdens t fietsen. Vroeger ging die eens per 20 minuten en viel t wachten nog wel mee als je net aan kwam en hij ging ervandoor. Met de noodpond is dit naar 1 uur gegaan. Daar valt al bijna niet op te sturen. en Nu is alles klaar. Via de Benelux tunnel omfietsen is dus een optie, kost ongeveer 30-45 min extra aan tijd. Maar goed wat een drama.:
[...]
Nou dat blijven varen lukt ook echt
Pontje wat ze afgelopen tijd hadden varen ging ook zo lekker vaak...
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
of als ie heel blijft toch nog 1 keer, als je em weer verkoopt voor een fractie van de nieuwwaarde..:
[...]
3x. Je vergeet het moment van de 1e kras en het moment dat je hem total loss rijdt
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Precies, als je het te duur vindt kun je de prijs altijd even door je aantal kms per jaar delen. Dan lijkt het veel minder.:
maar nu geniet ik wel van de fiets, en ik fiets er genoeg voor zullen we maar zeggen.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Ik ga binnenkort op vakantie naar de Alpen, paar mooie tochten rijden, en op de laatste dag heb ik als "doel" om een zo goed mogelijke tijd neer te zetten op de Ventoux. Vorig jaar als onderdeel van de Cinglé gedaan en dus heel rustig gefietst (want het moest immers na de eerste keer nog 2x), dit jaar wil ik alles geven en kijken hoe snel ik boven kan komen.
Mijn droom-doel is om het PR van een vriend van me te verslaan, dat staat op 1 uur 37 minuten.
Om dat te halen heb ik uitgerekend dat ik ongeveer 90% van m'n FTP moet trappen, precies op de grens tussen tempo en threshold dus. Hoe haalbaar is het om dat anderhalf uur vol te houden? Het langste dat ik dat ooit heb volgehouden is 42 minuten (toen was ik niet kapot, maar ik kon het niet langer volhouden omdat ik een afdaling in ging).
De enige manier om dat te weten te komen is natuurlijk om het te proberen, maar kunnen jullie misschien een indicatie geven of het realistisch is? Ik zou natuurlijk kunnen proberen om het hier een keertje langs het kanaal te doen, maar echt zin heb ik daar niet in
Kan ik de komende weken nog iets doen om me beter voor te bereiden? Ik doe nu vooral duurtrainingen en af en toe intervaltrainingen met blokjes van 10 minuten threshold.
Mijn droom-doel is om het PR van een vriend van me te verslaan, dat staat op 1 uur 37 minuten.
Om dat te halen heb ik uitgerekend dat ik ongeveer 90% van m'n FTP moet trappen, precies op de grens tussen tempo en threshold dus. Hoe haalbaar is het om dat anderhalf uur vol te houden? Het langste dat ik dat ooit heb volgehouden is 42 minuten (toen was ik niet kapot, maar ik kon het niet langer volhouden omdat ik een afdaling in ging).
De enige manier om dat te weten te komen is natuurlijk om het te proberen, maar kunnen jullie misschien een indicatie geven of het realistisch is? Ik zou natuurlijk kunnen proberen om het hier een keertje langs het kanaal te doen, maar echt zin heb ik daar niet in
Kan ik de komende weken nog iets doen om me beter voor te bereiden? Ik doe nu vooral duurtrainingen en af en toe intervaltrainingen met blokjes van 10 minuten threshold.
Ja mij lukt dat wel, zo'n lange klim op 90%, maar dat is natuurlijk erg persoonlijk. Treshold blokjes zijn goed, misschien wat langer maken nog dan 10 minuten. En dan de helft van de duur van het interval als rust ertussen. Denk ik dan he, maar ik ben zeker geen expert hierin, zelf fiets ik doorgaans maar wat:
Ik ga binnenkort op vakantie naar de Alpen, paar mooie tochten rijden, en op de laatste dag heb ik als "doel" om een zo goed mogelijke tijd neer te zetten op de Ventoux. Vorig jaar als onderdeel van de Cinglé gedaan en dus heel rustig gefietst (want het moest immers na de eerste keer nog 2x), dit jaar wil ik alles geven en kijken hoe snel ik boven kan komen.
Mijn droom-doel is om het PR van een vriend van me te verslaan, dat staat op 1 uur 37 minuten.
Om dat te halen heb ik uitgerekend dat ik ongeveer 90% van m'n FTP moet trappen, precies op de grens tussen tempo en threshold dus. Hoe haalbaar is het om dat anderhalf uur vol te houden? Het langste dat ik dat ooit heb volgehouden is 42 minuten (toen was ik niet kapot, maar ik kon het niet langer volhouden omdat ik een afdaling in ging).
De enige manier om dat te weten te komen is natuurlijk om het te proberen, maar kunnen jullie misschien een indicatie geven of het realistisch is? Ik zou natuurlijk kunnen proberen om het hier een keertje langs het kanaal te doen, maar echt zin heb ik daar niet in
Kan ik de komende weken nog iets doen om me beter voor te bereiden? Ik doe nu vooral duurtrainingen en af en toe intervaltrainingen met blokjes van 10 minuten threshold.
.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
Ik heb 1:45 staan op de Ventoux vanuit Bedoin, en als ik mijn effort vergelijk met die van anderen dan heb ik het vooral in de eerste 6km (tot aan het bos) laten liggen. Daar heb ik echt te rustig gereden.
In het bos is het harken, en als je eenmaal bij Chalet Renard bent dan voelt het bijna vlak na die 10km 9%
En het kunnen zien van de top werkt ook echt wel motiverend om een extra effort te kunnen doen. Maar goed, de andere kant is dat als je die eerste 6km te snel rijdt je jezelf in het bos tegen gaat komen.
Verder zou ik ook -als dat enigszins mogelijk is- een gunstig tijdstip kiezen waarop de temperatuur nog te doen is. Ik reed bij 34 graden en je lichaam is dan duidelijk minder efficient dan wanneer het een graad of 10-15 koeler is.
Ja klopt, toen ik hem reed in 1:28 waren de omstandigheden nogal gunstig, vroeg in de ochtend (wel zomer) en geen wind! Vanaf Chalet Reynard wordt het inderdaad een stuk makkelijker, maar dan moet je denk ik geen wind tegen hebben. Die stroken die jij noemt verschillen inderdaad wel in steilte maar dat zou je met vermogen in beeld wel moeten kunnen pacen denk ik.:
[...]
Ik heb 1:45 staan op de Ventoux vanuit Bedoin, en als ik mijn effort vergelijk met die van anderen dan heb ik het vooral in de eerste 6km (tot aan het bos) laten liggen. Daar heb ik echt te rustig gereden.
In het bos is het harken, en als je eenmaal bij Chalet Renard bent dan voelt het bijna vlak na die 10km 9%
Maar goed, de andere kant is dat als je die eerste 6km te snel rijdt je jezelf in het bos tegen gaat komen.
Verder zou ik ook -als dat enigszins mogelijk is- een gunstig tijdstip kiezen waarop de temperatuur nog te doen is. Ik reed bij 34 graden en je lichaam is dan duidelijk minder efficient dan wanneer het een graad of 10-15 koeler is.
Wat ik vooral met gelijkmatig bedoel is vergeleken met de kant vanuit Malaucene bijvoorbeeld, dat is nog steeds ook een mooie klim maar daar zitten stukken echt vlak en volgens mij zelfs kleine afdalinkjes in, voor mij is dat mentaal echt killing, geef mij maar één lange grind naar boven, dat je dan af en toe kan schakelen is minder erg vind ik
.
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 26-05-2023 12:55 ]
Iig zorgen dat je op top geen wind tegen hebt dat scheelt best wat kwa tijd.
En als je vanaf Chalet met een groepje kan rijden kan je ook flink wat tijd winnen.
En welk tempo je moet kiezen voor klimmen tja, dat is iets persoonlijkst/hoe getraind je bent.
Zelfde als je wel eens hoort voor die lange tochten welk tempo je moet klimmen om laatste klim nogsteeds boven te komen.
Ik heb mijn pr naar Malaucene staan na heuvellige aanloop van 200km.
En Bedoin als eerste klim van de 3.
En eens met @Kluus doe mij de Bedoin klim maar, is gewoon knop om en rammen.
Vanuit Malaucene heb je teveel stukjes die 'vlak' zijn en waar je bij wilt komen.
Als het 10% is kan ik makkelijker hoog vermogen leveren dan dat er stukjes van 3% inzitten.
Merkte ik ook in April bij beklimmen van Pico Velata. (die nog ff wat langer klimmen is als Mont Ventoux)
Beide kanten heb ik 1u20 staan trouwens
En als je vanaf Chalet met een groepje kan rijden kan je ook flink wat tijd winnen.
En welk tempo je moet kiezen voor klimmen tja, dat is iets persoonlijkst/hoe getraind je bent.
Zelfde als je wel eens hoort voor die lange tochten welk tempo je moet klimmen om laatste klim nogsteeds boven te komen.
Ik heb mijn pr naar Malaucene staan na heuvellige aanloop van 200km.
En Bedoin als eerste klim van de 3.
En eens met @Kluus doe mij de Bedoin klim maar, is gewoon knop om en rammen.
Vanuit Malaucene heb je teveel stukjes die 'vlak' zijn en waar je bij wilt komen.
Als het 10% is kan ik makkelijker hoog vermogen leveren dan dat er stukjes van 3% inzitten.
Merkte ik ook in April bij beklimmen van Pico Velata. (die nog ff wat langer klimmen is als Mont Ventoux)
Beide kanten heb ik 1u20 staan trouwens
[ Voor 11% gewijzigd door DDX op 26-05-2023 13:09 ]
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik heb 2 weken terug hetzelfde gedaan, ook zsm de Ventoux op vanuit Bedoin :-). Ik reed hem ook op ongeveer 90% (geschat) ftp op.:
Ik ga binnenkort op vakantie naar de Alpen, paar mooie tochten rijden, en op de laatste dag heb ik als "doel" om een zo goed mogelijke tijd neer te zetten op de Ventoux. Vorig jaar als onderdeel van de Cinglé gedaan en dus heel rustig gefietst (want het moest immers na de eerste keer nog 2x), dit jaar wil ik alles geven en kijken hoe snel ik boven kan komen.
Mijn droom-doel is om het PR van een vriend van me te verslaan, dat staat op 1 uur 37 minuten.
Om dat te halen heb ik uitgerekend dat ik ongeveer 90% van m'n FTP moet trappen, precies op de grens tussen tempo en threshold dus. Hoe haalbaar is het om dat anderhalf uur vol te houden? Het langste dat ik dat ooit heb volgehouden is 42 minuten (toen was ik niet kapot, maar ik kon het niet langer volhouden omdat ik een afdaling in ging).
De enige manier om dat te weten te komen is natuurlijk om het te proberen, maar kunnen jullie misschien een indicatie geven of het realistisch is? Ik zou natuurlijk kunnen proberen om het hier een keertje langs het kanaal te doen, maar echt zin heb ik daar niet in
Kan ik de komende weken nog iets doen om me beter voor te bereiden? Ik doe nu vooral duurtrainingen en af en toe intervaltrainingen met blokjes van 10 minuten threshold.
Wat je nog kunt doen deze week threshold blokes op low cadence, dat gaat je in het bos ook gebeuren.
Verder nog 1 vo2 max training misschien.
Week erna taperen (wel blijven fietsen met je vaste blokjes, maar minder lang).
En, easy win: komende twee weken planken! Core is echt belangrijk als je 1.5 uur volgas gaat.
Ik was erg blij met m’n voorbereiding iig, nog nooit zo hard gefietst.
Ik bedoelde dus ook een paar extra binnenbanden, pompje en zo'n setje om de buitenband te kunnen wippen:
[...]
Veel plezier en veilige kilometers..
En banden plakken doen we niet he.. Gewoon een nieuwe meenemen en vervangen on the spot..
:strip_icc():strip_exif()/u/1459582/crop5ff59dbbcba08_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/279015/13.gif?f=community)
Computer games don't affect kids; I mean if Pac-Man affected us as kids, we'd all be running around in darkened rooms, munching magic pills and listening to repetitive electronic music.
Lekker weer en nieuw spul, dus dat moet gebruikt worden… Volgende keer eens andersom doen en kijken of het wat uitmaakt qua wind (had veel wind tegen), maar vond het lekker gaan en de fiets rijdt lekker
https://strava.app.link/7Jcfjzos7zb
https://strava.app.link/7Jcfjzos7zb
Hey, herkenbare omgeving! Dat stuk langs het Reevediep kun je inderdaad goed wind vangen, het verschil met de luwte van de stad merk je dan wel. Via de sluis en brug richting Dronten kun je ook een mooi lusje maken zonder dat je Kampen zelf door hoeft:
Lekker weer en nieuw spul, dus dat moet gebruikt worden… Volgende keer eens andersom doen en kijken of het wat uitmaakt qua wind (had veel wind tegen), maar vond het lekker gaan en de fiets rijdt lekker
https://strava.app.link/7Jcfjzos7zb
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
Lol krijg je een KOM kwijt melding (klimmetje in Frankrijk) kijk je, ben je gezakt naar plek 75 omdat er een profpeleton is langsgekomen 
:strip_exif()/u/80633/SpideyGoT.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
En dan nu weer een nieuw avontuur van Dikkie Dik
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Het lijkt toch echt van de buitenkant te komen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wvBSouUJtz8mO609jWrphYmp.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/D8gs4nA5nYIV0lL7aE5QGHRy.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZGYg7CUIlvtYuDpNxuQntyVD.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SKNO4mA7DXPOiCKQnrlYYdHc.jpg?f=user_large) |
Voor nu ga ik even de platgereden vorige band terugzetten en verder je lijstje nalopen, die paar w minder rolweerstand levert me minder op dan elke keer een binnenband wisselen.
Ik vrees/vermouth van wel. :-):
[...]
En dan nu weer een nieuw avontuur van Dikkie Dik
aka pluim003
Gisteren mijn 2e ritje op de racefiets gedaan, nu met de intentie om wat verder te gaan.
Een vriend van mij ging naar Opwekking (Walibi) en had al afgesproken om met hem mee te rijden (hij op de gewone fiets) en daarna mijn eigen “rondje” te doen.
Toeval wil dat ik was uitgenodigd voor een BBQ in Utrecht. Het leek mij een uitdaging om te zien of ik de resterende 60KM kon uitrijden, mocht het niet lukken dan kon ik alsnog de trein pakken.
Ik heb voldoende (zelfgemaakte) isotonic klaargemaakt (3 bidons van 800ml), enkele energy bars, bananen en een snelle Jelle in de zakken gestopt. Daarbij ook extra water meegenomen in een Camelbak.
Uiteindelijk verliep het ritje goed, de laatste 5KM was wat problematisch omdat mijn telefoon leeg was. Gelukkig ken ik Utrecht behoorlijk en uiteindelijk ook op mijn eindbestemming aangekomen
Al met al een leuke uitdaging, lekker weer en de volgende keer neem ik een powerbank mee…
https://strava.app.link/VoHa1p9LbAb
Een vriend van mij ging naar Opwekking (Walibi) en had al afgesproken om met hem mee te rijden (hij op de gewone fiets) en daarna mijn eigen “rondje” te doen.
Toeval wil dat ik was uitgenodigd voor een BBQ in Utrecht. Het leek mij een uitdaging om te zien of ik de resterende 60KM kon uitrijden, mocht het niet lukken dan kon ik alsnog de trein pakken.
Ik heb voldoende (zelfgemaakte) isotonic klaargemaakt (3 bidons van 800ml), enkele energy bars, bananen en een snelle Jelle in de zakken gestopt. Daarbij ook extra water meegenomen in een Camelbak.
Uiteindelijk verliep het ritje goed, de laatste 5KM was wat problematisch omdat mijn telefoon leeg was. Gelukkig ken ik Utrecht behoorlijk en uiteindelijk ook op mijn eindbestemming aangekomen
Al met al een leuke uitdaging, lekker weer en de volgende keer neem ik een powerbank mee…
https://strava.app.link/VoHa1p9LbAb
:strip_icc():strip_exif()/u/50852/icoon_rugby.jpg?f=community)
Omdat ik in het verleden regelmatig te weinig of te veel at tijdens fietsritten probeer ik nu vooraf iets van een eetplan te maken, waarbij ik mik op een bepaald aantal koolhydraten per uur afhankelijk van de intensiteit. Op zich gaat dat wel erg goed, alleen vroeg ik me af hoe anderen dat doen op langere ritten.
Van het weekend een rit gedaan van ruim drie uur. Normaalgesproken heb ik - zeker in deze temperaturen - toch wel behoefte aan een grote bidon (sportdrank) per uur. Ik kwam dus een bidon te kort, en daardoor niet helemaal goed uit met mn eten.
Nu kan ik natuurlijk onderweg prima water bijvullen of een flesje AA mixen en dan rekenen aan koolhydraten, maar zijn er handige alternatieven die je kunt meenemen (aangenomen dat niet op elke straathoek een bemand tankstation is)? Ik heb ook een camelbak maar dat vind ik op de racefiets niet zo heel prettig…
@nwagenaar mooie tocht, goed uitgekiend met de wind ook
Van het weekend een rit gedaan van ruim drie uur. Normaalgesproken heb ik - zeker in deze temperaturen - toch wel behoefte aan een grote bidon (sportdrank) per uur. Ik kwam dus een bidon te kort, en daardoor niet helemaal goed uit met mn eten.
Nu kan ik natuurlijk onderweg prima water bijvullen of een flesje AA mixen en dan rekenen aan koolhydraten, maar zijn er handige alternatieven die je kunt meenemen (aangenomen dat niet op elke straathoek een bemand tankstation is)? Ik heb ook een camelbak maar dat vind ik op de racefiets niet zo heel prettig…
@nwagenaar mooie tocht, goed uitgekiend met de wind ook
[ Voor 3% gewijzigd door Ugchel op 29-05-2023 11:19 ]
A donkey is a lonely bloke, he hardly ever gets to poke
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Tip: niet via Garmin doen!!! Dan pak je alle rotondes tegen de rijrichting in. Ik heb het 2x gedaan maar raad het echt af!!! Neem even de tijd om hem goed te maken.:
[...]
Waar te vinden op de Edge? Ik vind het maar niet..
https://www.flickr.com/people/137281057@N05/
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
Serieus ? Dat is wel heel knullig van Garmin als ze het route-omdraaien zo hebben gedaan dat het letterlijk de lijst met coördinaten in omgekeerde richting afwerkt.. Feitelijk is het natuurlijk wel de meest letterlijke opvatting van "route omdraaien" maar niet bepaald de meest praktische.
Then again.. Rij je ook door de hekken bij een wegafzetting, door de slagbomen bij een treinovergang of een rood verkeerslicht ? Beetje eigen inbreng is nooit weg, natuurlijk
/u/60857/crop5f97f267a1b2b_cropped.png?f=community)
Hoe lang ben je al bezig met dit schema? De eerste 1 à 2 weken zijn vaak wat rustiger is mij opgevallen. Daarnaast baseert Join zijn trainingen op jouw belastbaarheid en als die laag is dan komt ie vaak met trainingen die daarbij passen (dus minder vaak VO2max-blokken). Door de weken heen gaat je belastbaarheid dan omhoog en worden de trainingen vanzelf pittiger. En nog een daarnaast; van elke training jezelf de afgrond in willen trainen word je niet beter.
Als je het interessant vindt dan is de podcast Beter worden met onder andere de oprichter van Join een leuke podcast en aanrader!
Het ligt een beetje aan de intensiteit waarop je fietst, en of ik s'morgens of s'avonds fiets.:
Omdat ik in het verleden regelmatig te weinig of te veel at tijdens fietsritten probeer ik nu vooraf iets van een eetplan te maken, waarbij ik mik op een bepaald aantal koolhydraten per uur afhankelijk van de intensiteit. Op zich gaat dat wel erg goed, alleen vroeg ik me af hoe anderen dat doen op langere ritten.
Van het weekend een rit gedaan van ruim drie uur. Normaalgesproken heb ik - zeker in deze temperaturen - toch wel behoefte aan een grote bidon (sportdrank) per uur. Ik kwam dus een bidon te kort, en daardoor niet helemaal goed uit met mn eten.
Nu kan ik natuurlijk onderweg prima water bijvullen of een flesje AA mixen en dan rekenen aan koolhydraten, maar zijn er handige alternatieven die je kunt meenemen (aangenomen dat niet op elke straathoek een bemand tankstation is)? Ik heb ook een camelbak maar dat vind ik op de racefiets niet zo heel prettig…
@nwagenaar mooie tocht, goed uitgekiend met de wind ook
S'avonds heb ik genoeg energie van het eten gedurende de dag, en kan ik makkelijk 2 uur op 1 reepje (meestal na een uur) wanneer ik op hoge intensiteit fiets.
Qua bidons gaat er ongeveer 1 a 1,5 doorheen van 750ML.
Een intensieve rit van 3 uur heb ik genoeg aan 2 bidons van 750ML en 2-3 kleine reepjes of gelletjes..
Maar ik prefereer eigenlijk gewoon vast voedsel tijdens een rit,
Voorbeeld gisteren de 11-steden gefietst, 10 uur onderweg waarvan 8 uur op het zadel..
Stevig ontbijt, en eigenlijk blijven eten tot de start om 8:00 uur.
Wat heb ik verder gegeten die dag.
2 bananen
een snelle jelle
2 krentebolletjes
1 reepje sportvoeding
1 gelletje
Blokje kaas
bekertje boullion
broodje braadworst met een blikje cola
broodje knakworst met een blikje cola zero (regular was uitverkocht).
3 bidons met sportdrank van 750ML.
Eigenlijk veel te weinig, als ik strava moet geloven heb ik 5500cal verbruikt, maar ik heb geen last gehad van hongerklopt of iets dergelijks..
Wel heb ik in de 2-3 dagen ervoor extra koolhydraten gegeten in de vorm van pasta etc..
Je zult merken naarmate je meer getraind raakt je ook minder hoeft te eten en meer energie uit je vetverbranding haalt etc. (op lage intensiteit).
Op hoge intensiteit moet je wel ongeveer 50-60gr koolhydraten bijeten..
Maarja gisteren was voor mij een walk in the park en lekker hele tijd in zone 1-2 gefietst.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/