AH, de voeding discussie, vroeg dit jaar. Kan niet wachten op de wax/lube discussie die gaat volgen 

Er zijn veel wegen naar Rome. 200-240g in 750ml bidon is best te doen. Je drinkt het dan natuurlijk niet als water of sportdrank. Maar meer als een 'gelletje'; een slok per 10-15minuten ofzo. Ik gebruik mijn andere bidon met puur water voor de dorst. En voor echt langere ritten neem ik dan af en toe nog wat reepjes mee voor de afwisseling. In Nederland, maar eigenlijk overal wel, kan je je water bidon eenvoudig elke 60-90minuten bijvullen.dfbt schreef op maandag 27 maart 2023 @ 09:11:
[...]
240 g koolhydraten in 1 bidon van 750 ml?
Dan krijg je toch een super suikerige bidon wat niet weg te drinken is? Alle sportdranken die ik ken zijn rond 40 gram per 500 of 750 en bij een uitzondering een bidon morten van 80 gram.
Om je hydratie te blijven aan vullen raden ze een bidon per uur aan. Meer als 80 of 90 gram per uur opnemen is voor amateurs toch niet echt een ding.
Het ging in mijn geval over vergelijkbare ritten waarbij ik de ene keer alleen op deze specifieke sportdrank, de ene keer op het 'normale' eten en mijn gebruikelijke sportdrank zonder koolhydraten en de andere keer op beide heb gereden. In de gevallen met de alleen de specifieke sportdrank reed, was het minder dan incl het eten. In de keer met het normale eten + specifieke sportdrank merkte ik geen extra effect.Prulleman schreef op maandag 27 maart 2023 @ 09:05:
[...]
zijn nog een hoop andere factoren uiteraard, intensiteit bv, en hoe getraind je bent, op de fiets, maar ook met eten/suikers verwerken.
bij lagere intensiteit kan je uiteraard langer door op de beschikbare voorraad, maar werkt je spijsvertering ook nog redelijk, dus vast voedsel komt uiteindelijk ook wel in je systeem.
maar na lange of intensieve ritten (zeker als je dat minder gewend bent), dan kan het voor je herstel ook positief zijn om je tank niet al te leeg te rijden
Zal wel aan mij liggen, maar het klinkt niet makkelijk. En goedkoop.. ik geloof niet dat voeding het duurste dingetje is van de hobby fietsen.. Ik ga toch niet 's ochtends met een garde die tjak mengen en in de koelkast zetten..jasperdeman schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:05:
[...]
Er zijn veel wegen naar Rome. 200-240g in 750ml bidon is best te doen. Je drinkt het dan natuurlijk niet als water of sportdrank. Maar meer als een 'gelletje'; een slok per 10-15minuten ofzo. Ik gebruik mijn andere bidon met puur water voor de dorst. En voor echt langere ritten neem ik dan af en toe nog wat reepjes mee voor de afwisseling. In Nederland, maar eigenlijk overal wel, kan je je water bidon eenvoudig elke 60-90minuten bijvullen.
Hoe zie zo'n bidon er dan uit? Voor rit van 4uur; ik vul een maatbeker met:
~30g sportdrank voor de smaak [combinatie van glucose en fructose en wat mineralen]
~30g maltodextrose [glucose dus]
~160g kristalsuiker [glucose+fructose]
~ afhankelijk van de temperatuur tot ongeveer 5g tafelzout [= ~1,2g natrium = 500mg natrium per uur]
~ afhankelijk van de behoefte van de dag nog een 200mg table cafeïne
- Daarna vul ik de maatbeker met warmwater tot ongeveer 700ml,
- Met een kleine garde goed mixen, en vervolgens in een bidon, goed schudden
- Bidon nog even in de koelkast
Hiermee heb ik dus ~220g @55g/u koolhydraten voor bijna geen geld, eventueel aan te vullen met snelle jelles, banaantjes, sportreepjes afhankelijk van de intensiteit. Soms heb ik bovenstaande bidon alleen al voor een intensieve rit van 3 uur [73g/u].
Goedkoper en makkelijker kan haast niet.
Denk dat hierom discussies zoals deze over voeding zo vaak terug komen. Ieder heeft een ander idee bij wielrennen. Geen enkele van mijn ritten zijn puur "voor de lol". Iedere rit is een training met een bepaald doel voor ogen. Voeding en de voorbereiding daarvan hoort hier ook bij. En zo ook het niet te lang willen stoppen tijdens een duur rit. Even een bidon bijvullen is prima, maar dat is het dan ook.joker1977 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:46:
[...]
"ik doe dit voor de lol" wel een beetje gepasseerd, denk ik dan...
[Voor 11% gewijzigd door Phydomir op 27-03-2023 11:11]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Dat is ook mijn ervaring na een klein weekje Calpe. Ze zijn echt heel erg netjes tov fietsers. Zelfs langs de N wegen nooit onveilig gevoeld.Requiem19 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 11:29:
De Spaanse chauffeurs zijn in tegenstelling tot Italië echt heel netjes. Je mag in Spanje op N-wegen, waar auto's 80 rijden, ook gewoon fietsen. De auto's wachten rustig achter je als ze niet goed kunnen inhalen en rijden dan met ruime veilige boog om je heen. Voelt veiliger dan in Nederland zelfs...
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Mooi dat het in Calpe net zo gaat. Kan ik die bestemming op mijn lijstje zettenPhydomir schreef op maandag 27 maart 2023 @ 11:43:
[...]
Dat is ook mijn ervaring na een klein weekje Calpe. Ze zijn echt heel erg netjes tov fietsers. Zelfs langs de N wegen nooit onveilig gevoeld.
Hehe, dat word doodgaan ja. ''Rondje'' van 1.1km en dan dacht ik 60 rondjes.pier87 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 09:45:
[...]
haha mooi man! Ureterp is wel andere koek kan ik je vertellen, daar sta je met een man of 70 aan de start op een klein criteriumrondje... Paar jaar geleden stapte ik met dezelfde ambities op in Ureterp, dat heb ik geweten
Ik heb bijna altijd maltodextrine in mn bidons, scheelt me reepjes naar binnen klappenla_fusion schreef op maandag 27 maart 2023 @ 08:46:
Om nog even terug te komen op dat binnenkrijgen van koolhydraten via het drinken.. ik heb daar vorig jaar eens wat voor geprobeerd middels maltodexterine als ook een andere 'complete sportmix' maar ik kan nou niet echt zeggen dat ik er destijds zoveel verschil in merkte tijdens mijn fietstochten. Ik heb het destijds gebruikt als aanvulling naast mijn gebruikelijke mueslireep/peperkoek/etc. In hoeverre hebben de 'gebruikers' () hier daar een bepaalde positieve/negatieve/neutrale ervaring mee?
[Voor 17% gewijzigd door McMiGHtY op 27-03-2023 12:55]
Mijn fantomalt blikken zijn bijna op, dus ik heb nu eens isotonic poeder gekocht. Iemand gaf hier al aan dat je dan toch ook je mineralen beter aanvult. Ik deed altijd wel een snufje zout, maar da's natuurlijk niet genoeg.McMiGHtY schreef op maandag 27 maart 2023 @ 12:50:
[...]
Ik heb bijna altijd maltodextrine in mn bidons, scheelt me reepjes naar binnen klappenEn zeker bij koud weer als je handschoenen het moeilijk maken om dingen open te maken is dit echt supermakkelijk.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Maar dan stop je op ritten van 150 km , ongeveer . 4-5x om die ene bidon te vullen met water bij waterpunten? of heb je 3 bidonhouders?jasperdeman schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:05:
[...]
Er zijn veel wegen naar Rome. 200-240g in 750ml bidon is best te doen. Je drinkt het dan natuurlijk niet als water of sportdrank. Maar meer als een 'gelletje'; een slok per 10-15minuten ofzo. Ik gebruik mijn andere bidon met puur water voor de dorst. En voor echt langere ritten neem ik dan af en toe nog wat reepjes mee voor de afwisseling. In Nederland, maar eigenlijk overal wel, kan je je water bidon eenvoudig elke 60-90minuten bijvullen.
Hoe zie zo'n bidon er dan uit? Voor rit van 4uur; ik vul een maatbeker met:
~30g sportdrank voor de smaak [combinatie van glucose en fructose en wat mineralen]
~30g maltodextrose [glucose dus]
~160g kristalsuiker [glucose+fructose]
~ afhankelijk van de temperatuur tot ongeveer 5g tafelzout [= ~1,2g natrium = 500mg natrium per uur]
~ afhankelijk van de behoefte van de dag nog een 200mg table cafeïne
- Daarna vul ik de maatbeker met warmwater tot ongeveer 700ml,
- Met een kleine garde goed mixen, en vervolgens in een bidon, goed schudden
- Bidon nog even in de koelkast
Hiermee heb ik dus ~220g @55g/u koolhydraten voor bijna geen geld, eventueel aan te vullen met snelle jelles, banaantjes, sportreepjes afhankelijk van de intensiteit. Soms heb ik bovenstaande bidon alleen al voor een intensieve rit van 3 uur [73g/u].
Goedkoper en makkelijker kan haast niet.
[Voor 7% gewijzigd door dfbt op 27-03-2023 14:28]
wibblemoo schreef op maandag 27 maart 2023 @ 12:07:
In principe mag je op alle wegen fietsen in Spanje, behalve op de autosnelweg en daar waar expliciet een verbodsbord staat. Verkeer is hier uiterst vriendelijk en geduldig inderdaad, zelfs rond de hoofdstad ;-)
Je bedoelt het fietspad richting Colmenar? Ik woon zelf iets ten westen van het centrum, dus hoef nooit 'de stad uit', maar ken genoeg mooie routes ten noorden en noord-westen van Madrid.Chaot schreef op maandag 27 maart 2023 @ 14:38:
Hee, nog iemand die in Madrid rondfiets?
If so, ¿Heb je toevallig een goede alternatieve route die niet gewoon het fietspad naar het noorden is voor langere ritten?
[...]
Ja, dat is wel een minpuntje. Maar 5 keer is natuurlijk wel wat overdreven, eerder 3 keer. En met reguliere bidons moet je ook een keer stoppen in dat geval. Gelukkig kun je met de meeste routeplanners tegenwoordig makkelijk openbare waterpunten zien en zijn die er genoeg om dat eenvoudig langs je route te doen. Is sneller dan een stoplicht zeg maar.dfbt schreef op maandag 27 maart 2023 @ 14:25:
[...]
Maar dan stop je op ritten van 150 km , ongeveer . 4-5x om die ene bidon te vullen met water bij waterpunten? of heb je 3 bidonhouders?
Zie het niet als kritiek trouwens, ik fiets ook wel is met regelmaat een rondje van 120-150 km en leer graag nieuwe dingen. Mij lijkt t behalve erg zoet of vies, niet echt praktisch omdat je dan 1 bidon met water hebt voor je hydratatie.
Tsjah, ik wil je niet overtuigen, maar behangplaksel is het niet (dat heb je eerder met proteïnemixen). En ik vind bij een tankstation stoppen voor broodje en een cola toch echt beduidend meer moeite dan wat suiker in een bidon stoppen. En als je 10-15u in de week fietst gaat voeding toch echt wel in de kosten lopen. Kan je zelf uitrekenen.joker1977 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 10:46:
[...]
Je kunt het zo goedkoop en zo duur maken als je wilt, maar als je een bidon met.. in mijn ogen.. behangplaksel ... gaat vullen met 250g zoetigheid ben je het stadium "ik doe dit voor de lol" wel een beetje gepasseerd, denk ik dan...
Wat @DDX ook zegt: Dan stop je toch even bij een tankstation voor een broodje en een blikje. Voor duur-ritten is dat ook niet zo'n probleem...
Helemaal natuurlijk als je het af zet tegen de kant en klare producten als sis beta fuel of Maurten.jasperdeman schreef op maandag 27 maart 2023 @ 18:52:
[...]
En als je 10-15u in de week fietst gaat voeding toch echt wel in de kosten lopen. Kan je zelf uitrekenen.
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
Hangt af van wat je al in huis hebt of dit interessant is of niet. Heb je helemaal niets dus ook geen schroevendraaiers, inbussen en torx, dan is het leuk om te starten. Anders zou ik specifiek de spullen kopen die je nodig hebt.mr.DJ95 schreef op maandag 27 maart 2023 @ 18:43:
Heeft iemand ervaring met gereedschap van Birzman? Lijkt me een mooie set om wat basis onderhoud thuis te kunnen doen.
https://www.12gobiking.nl...mpacte-gereedschapskoffer
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic! || www.instagram.com/vanspeykwheels
Is die Maurten voeding dan echt zoveel beter? Ik weet dat er veel profs fan van zijn maar of je als amateur/liefhebber nu een verschil merkt is nog wat anders. Heb het zelf nog niet geprobeerd dus ben wel benieuwd naar jouw ervaringen.DDX schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:54:
Op lange intensieve ritten gebruik ik wel maurten poeder. (dus een brm200/300 ofzo)
De moeite die het is moet je denk ik ook meer vergelijken met het gebruiken van een kant en klare mix als isostar, of het meenemen van andere voeding, niet met het stoppen voor cola. Zo denk ik tenminste dat @joker1977 bedoelt. Ik ben het daar mee eens maar ik ben ook makkelijk uitgevallen, als een ander wat meer wil kokkerellen is dat natuurlijk prima.jasperdeman schreef op maandag 27 maart 2023 @ 18:52:
[...]
Tsjah, ik wil je niet overtuigen, maar behangplaksel is het niet (dat heb je eerder met proteïnemixen). En ik vind bij een tankstation stoppen voor broodje en een cola toch echt beduidend meer moeite dan wat suiker in een bidon stoppen. En als je 10-15u in de week fietst gaat voeding toch echt wel in de kosten lopen. Kan je zelf uitrekenen.
Ik neem tijdens lange ritten een aantal van dit soort potjes mee waar ik mijn poedertjes in verdeel (ik heb zakken van 1kg sportdrank poeder). Past precies 35gr in, genoeg voor 1 bidon refill.DDX schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:54:
Op lange intensieve ritten gebruik ik wel maurten poeder. (dus een brm200/300 ofzo)
Ja prijzig maar wel zo makkelijker paar zakjes meenemen en bij een tankstaton ofzo bijvullen.
Doe ook wel eens flesje fanta/orangina in een bidon maar kost net zoveel eigenlijk(/meer?) als je die onderweg koopt.
En stoppen bij tankstation voor 100km rit nee doe ik ook niet.
Maar als ik een 200km+ rit maak wil je ook wel eens wat anders dan vloeibaar voedsel/reepjes.
Gewoon ff broodje ofzo.
En als je bij een restaurant stopt ben je meteen zoveel tijd kwijt, dus tankstation is dan wel handig. (nee niet goedkoop natuurlijk)
Je kan ook zak krentenbollen meenemen natuurlijk. (doet m'n vader vaak bij lange ritten)
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic! || www.instagram.com/vanspeykwheels
Klopt, ik ga heus niet bij elk ritje bij een tank-station stoppen, dat is natuurlijk onzin. Maar net als jij vind ik het ook wat overkill om op een duur-rit te proberen 90gr. per uur naar binnen te harken van de meest hoogwaardige poeders pillen en drankjes. Zeker bij de wat minder intensieve ritten kun je prima vooraf (goed) eten en daarna op normaal eten (broodje, bolletje, Snelle Jelle, banaan) de rit doen zonder volledig leeg te zijn. En het gros van je volume zal dit soort ritten zijn, zeker als je naar de 10-15 uur / week gaat.Kluus schreef op maandag 27 maart 2023 @ 23:00:
[...]
De moeite die het is moet je denk ik ook meer vergelijken met het gebruiken van een kant en klare mix als isostar, of het meenemen van andere voeding, niet met het stoppen voor cola. Zo denk ik tenminste dat @joker1977 bedoelt. Ik ben het daar mee eens maar ik ben ook makkelijk uitgevallen, als een ander wat meer wil kokkerellen is dat natuurlijk prima.
Voor wat betreft 10-15 uur fietsen, ik haal dat ook wel, maar niet op iedere rit neem ik sportdrank of andere voeding mee, alleen op lange en/of hoge intensiteit ritten.
Ik heb vorige week zowel de SIS beta fuel als de Maurten 320's geprobeerd. Maar beide vond ik erg "stroperig" drinken. Ik vond het geen succes. Heb ze gemixed in een 620ml bidon (zelf geven ze aan 500ml water). Dus ik blijf maar gewoon bij mijn eigen mix en dan maar zip-locks gebruiken.DDX schreef op maandag 27 maart 2023 @ 20:54:
Op lange intensieve ritten gebruik ik wel maurten poeder. (dus een brm200/300 ofzo)
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
Neem je dan nog eigen poeder mee voor onderweg? Het aanbod ter plekke is toch best ok? Je hebt iig genoeg betaald om een driegangen menu te krijgen. appelsientje-snellejelle-redbullStufferdt schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 15:08:
Hier een gebruiker van betafuel.
het lekker? neuh.
Is het makkelijk te mixen? Nope.
Is het cheap? Nein.
Helpt het om een berg koolhydraten naar binnen te werken die ik anders niet zou binnenkrijgen? Yes.
En zo zie ik het dus ook. Fiets zaterdag de 177km van de RvV toertocht en moet in die ~7 uur veel eten en drinken. En dan vind ik het wel ideaal.
Daarnaast leuk nieuws: heb via een winactie van Amacx sportvoeding 4 vrijkaarten gewonnen voor de AGRga denk ik voor de 150km, lees dat de 200km weinig toevoegt buiten een saaie lus voor de km. Hoe ervaren de kenners hier dat? 240 is geen optie want: te lang, geen zin, niet fit en geen slaapplek
![]()
Geen ervaring met Amacx maar toch maar eens een pakketje bestellen als bedankje
[Voor 5% gewijzigd door Joindry op 28-03-2023 15:43]
De 200km lijkt mij eerder een 'gemaakte' route om de drukte te spreiden / beheersbaar te houden. Met name het stuk na de Adsteeg tot aan de Bergseweg heeft weinig met de AGR zelf te maken.Na 100km ben je terug in Valkenburg en begin je aan een nieuwe lus door het Heuvelland. Deze laatste 100km zijn, in mijn beleving, dan de leukste.Stufferdt schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 15:08:
Hier een gebruiker van betafuel.
het lekker? neuh.
Is het makkelijk te mixen? Nope.
Is het cheap? Nein.
Helpt het om een berg koolhydraten naar binnen te werken die ik anders niet zou binnenkrijgen? Yes.
En zo zie ik het dus ook. Fiets zaterdag de 177km van de RvV toertocht en moet in die ~7 uur veel eten en drinken. En dan vind ik het wel ideaal.
Daarnaast leuk nieuws: heb via een winactie van Amacx sportvoeding 4 vrijkaarten gewonnen voor de AGRga denk ik voor de 150km, lees dat de 200km weinig toevoegt buiten een saaie lus voor de km. Hoe ervaren de kenners hier dat? 240 is geen optie want: te lang, geen zin, niet fit en geen slaapplek
![]()
Geen ervaring met Amacx maar toch maar eens een pakketje bestellen als bedankje
Had 2 jr terug dezelfde uitdaging, en kwam toen op het volgende lijstje:Yakolev schreef op donderdag 23 maart 2023 @ 09:17:
Iemand ervaring met de DT Swiss OXIC wielen? Ik wil geen carbon wielen voor mijn fiets met velgremmen, maar wil wel graag geen silveren remrand zien. Had voorheen Mavic wielen waarbij de remrand vrij lang zwart bleef, maar uiteindelijk na een km of 10.000 toch silver waren. Las dat de Oxic wielen nog beter waren (mits je niet in natte omstandigheden fietst).
Fiets uitsluitend in Zuid-Limburg, maar ben een angsthaas op afdalingen, dus ik wil wel de remprestaties van alu wielen.
Ooit koop ik mij wel een fiets met schijfremmen, maar dat is tegenwoordig een flinke investering om een fiets minimaal zo goed te krijgen als mijn huidige.
Weet ik nog niet eigenlijk. Vorig jaar bij klimclassic (180km) en velomediane (140km) ook niet gedaan en toen ben ik ook weer bij de auto beland uiteindelijk. Dus denk dat ik inderdaad 2 bidons vul en het daarna overga op de sportdrank daar.Joindry schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 15:42:
[...]
Neem je dan nog eigen poeder mee voor onderweg? Het aanbod ter plekke is toch best ok? Je hebt iig genoeg betaald om een driegangen menu te krijgen. appelsientje-snellejelle-redbull
Maar euhm veel succes, ze geven hondeslecht weer. (ik sta ingeschreven voor de 250 en ben er heleuhmaal klaar voor)
Dankjewel voor de uitleg! Dan ga ik lekker voor de 150kmLGU schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 15:43:
[...]
De 200km lijkt mij eerder een 'gemaakte' route om de drukte te spreiden / beheersbaar te houden. Met name het stuk na de Adsteeg tot aan de Bergseweg heeft weinig met de AGR zelf te maken.Na 100km ben je terug in Valkenburg en begin je aan een nieuwe lus door het Heuvelland. Deze laatste 100km zijn, in mijn beleving, dan de leukste.
De Vision Team 30/35 Comp SL heb ik nooit overwogen, volgens alle reviews slijt het zwarte er enorm snel er vanaf, maar de Trimax wielen zien er zeker interessant uit. Dank daarvoor!jochy schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 16:18:
[...]
Had 2 jr terug dezelfde uitdaging, en kwam toen het volgende lijstje:
- DT Swiss OXIC
- Vision Team 30/35 Comp SL Zwart
- Vision Trimax30/35 KB
Kon toen vrij voordelig de Trimax' krijgen, dus ben daar voor gegaan. Zowel de velg zelf als (de zwartheid van) de remrand zouden wat duurzamer dan de Teams moeten zijn. Hoe dat zich verhoudt tot de Dt Swiss Oxic weet ik niet, maar hoorde daar destijds alleen maar goede verhalen over.
Heb sindsdien een kilometer of 5000 gereden met deze velgen, en ze zijn nog steeds goed zwart. Context is wel dat dit mijn mooiweerfiets is, en die dus nauwelijks door vuil wordt gereden.
Als je deze vraag gaat stellen op forums zul je overigens vaak te horen krijgen dat zo'n velgrand (die altijd zwart blijft) niet bestaat. Dat klopt denk ik ook wel, wees je er van bewust dat als je in slecht weer gaat rijden je niet lang plezier van een zwarte remrand zult hebben.. Succes met je zoektocht
Als je nog een kaart kwijt wil ben ik wel bereid om er eentje van je over te nemen. Kun je met die vrijkaarten ook de 100 of 125km doen?Stufferdt schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 15:08:
Hier een gebruiker van betafuel.
het lekker? neuh.
Is het makkelijk te mixen? Nope.
Is het cheap? Nein.
Helpt het om een berg koolhydraten naar binnen te werken die ik anders niet zou binnenkrijgen? Yes.
En zo zie ik het dus ook. Fiets zaterdag de 177km van de RvV toertocht en moet in die ~7 uur veel eten en drinken. En dan vind ik het wel ideaal.
Daarnaast leuk nieuws: heb via een winactie van Amacx sportvoeding 4 vrijkaarten gewonnen voor de AGRga denk ik voor de 150km, lees dat de 200km weinig toevoegt buiten een saaie lus voor de km. Hoe ervaren de kenners hier dat? 240 is geen optie want: te lang, geen zin, niet fit en geen slaapplek
![]()
Geen ervaring met Amacx maar toch maar eens een pakketje bestellen als bedankje
Klopt ik heb in 2019 de grote tocht gedaan (was toen 240km zag ik) en ik kan alleen maar beamen dat de eerste lus naar het vliegveld wel mooi is maar niet speciaal. Pas wanneer je terug in Valkenburg komt voor de laatste 150km kom je op het mooiste deel van het parcours. Ik vermoed dat het parcours in grote lijnen nog wel gelijk zal zijn.LGU schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 15:43:
[...]
De 200km lijkt mij eerder een 'gemaakte' route om de drukte te spreiden / beheersbaar te houden. Met name het stuk na de Adsteeg tot aan de Bergseweg heeft weinig met de AGR zelf te maken.Na 100km ben je terug in Valkenburg en begin je aan een nieuwe lus door het Heuvelland. Deze laatste 100km zijn, in mijn beleving, dan de leukste.
nooit gedaan, er is voldoende op de bevoerrading. Het aanbod zit wel soms nogal raar verdeeld over de posten. Ik herinner mij dat de laatste keer die ik hem reed (2021) er op de tweede bevoorrading (ergens in Herzele als ik mij niet vergis) volop gelletjes, sandwiches en koffie werden uitgedeeld terwijl de fietsers daar al vroeg in de ochtend toekomen en in de posten verder op het parcours waar velen rond de middag toestromen geen gelletjes of sandwiches meer te bespeuren.Joindry schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 15:42:
[...]
Neem je dan nog eigen poeder mee voor onderweg? Het aanbod ter plekke is toch best ok? Je hebt iig genoeg betaald om een driegangen menu te krijgen. appelsientje-snellejelle-redbull
Maar euhm veel succes, ze geven hondeslecht weer. (ik sta ingeschreven voor de 250 en ben er heleuhmaal klaar voor)
Helaas al vergeven! Anders had je ‘m zo mogen hebben.MrFortune schreef op dinsdag 28 maart 2023 @ 17:20:
[...]
Als je nog een kaart kwijt wil ben ik wel bereid om er eentje van je over te nemen. Kun je met die vrijkaarten ook de 100 of 125km doen?
ik zou me daar geen zorgen over maken zolang je niet onder water fietst. Strakker zit in sommige gevallen misschien fijner, en is misschien meer aero als je dat belangrijk vindt. Wat voor mij belangrijker is zijn de manchetten, dat die een beetje goed afsluiten en lang genoeg zijn. Ik zou ze zeker liever iets te los hebben op sommige plekken dan dat het je beweging beperktJoindry schreef op woensdag 29 maart 2023 @ 13:31:
Vraagje aan de menigte hier, Hoe stevig vast moeten neopreen handschoenen zitten? Ik heb in het verleden nog neopreen pakken aangehad voor open water zwemmen en daar geld de regel: "hoe strakker, hoe beter"
Geldt dat ook voor handschoenen?
Ik lig met twee maten nu, één paar gaat router. De S-M beperkt mijn beweging wat bij het knijpen. De L-XL sluiten dan weer niet perfect aan, zitten ietwat los op sommige plekken.
Wat raden tweakerts met neopreen ervaring aan voor handschoenen?
Of zoek ik best een ander model? (nu de castelli diluvio liggen)
[Voor 9% gewijzigd door DDX op 29-03-2023 13:44]
Ik vind te strak irritant. Heb ook het idee dat ik dan sneller koude handen/tintelingen krijg door minder doorbloeding. Met zwemmen heb je niks vast.Joindry schreef op woensdag 29 maart 2023 @ 13:31:
Vraagje aan de menigte hier, Hoe stevig vast moeten neopreen handschoenen zitten? Ik heb in het verleden nog neopreen pakken aangehad voor open water zwemmen en daar geld de regel: "hoe strakker, hoe beter"
Geldt dat ook voor handschoenen?
Ik lig met twee maten nu, één paar gaat retour. De S-M beperkt mijn beweging wat bij het knijpen. De L-XL sluiten dan weer niet perfect aan, zitten ietwat los op sommige plekken.
Wat raden tweakerts met neopreen ervaring aan voor handschoenen?
Of zoek ik best een ander model? (nu de castelli diluvio liggen)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Gaat me em niet om aero, maar de niet aansluitende plekjes zijn de plekjes die koud worden wanneer nat bij een wetsuit.Maarten_E schreef op woensdag 29 maart 2023 @ 14:19:
Mijn handschoenen heb ik ook altijd iets ruimer dan ideaal. Ook deels voor in mijn hoofd, maar je hand heeft meer ruimte om zichzelf te 'zetten', en voor mijn gevoel ook iets meer padding. Qua aerodynamica maakt het echt niks uit.
Ahh, op die fiets. (!) Begreep de zin niet helemaal goed, excuses!Joindry schreef op woensdag 29 maart 2023 @ 17:47:
[...]
Gaat me em niet om aero, maar de niet aansluitende plekjes zijn de plekjes die koud worden wanneer nat bij een wetsuit.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Ik heb de Diluvio ook maar dat van de slechte stiksels kan ik beamen. Mijn grote klauwen passen er prima is als de handschoenen droog zijn. (Halverwege) uittrekken moet dan met iets meer geduld worden gedaan, aantrekken van natte neopreen handschoenen is nooit leuk.Joindry schreef op woensdag 29 maart 2023 @ 13:31:
Vraagje aan de menigte hier,
Wat raden tweakerts met neopreen ervaring aan voor handschoenen?
Of zoek ik best een ander model? (nu de castelli diluvio liggen)
Prime is het China sub-/huismerk van Wiggle. Of dat goed of slecht is, geen idee. Ik houd er van om nutteloze info te delen.McMiGHtY schreef op donderdag 30 maart 2023 @ 10:43:
Zijn er mensen die ervaring hebben met het PRIME merk uit de UK? En dan met name de alu aero handlebar?
[Voor 13% gewijzigd door ElGreco op 30-03-2023 11:09]
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic! || www.instagram.com/vanspeykwheels
Yes. Heb zelf het stuur en zeker gezien de prijs / kwaliteit verhouding zou ik het zo weer kopenMcMiGHtY schreef op donderdag 30 maart 2023 @ 10:43:
Zijn er mensen die ervaring hebben met het PRIME merk uit de UK? En dan met name de alu aero handlebar?
Ligt er ook aan wat je verwachtingen zijn toch.... Ik wilde vooral voor de looks en ben voor Chinees gegaan, voor 450 euro een hoop lol tot nu toe. TL btw. Enige waar ik achteraf iets meer aan had kunnen besteden was de body wellicht. Maar als je twijfelt....dit is toch ook een prima prijs? Heb je in elk geval geen gedoe als er iets niet okee is.Westlandmb schreef op donderdag 30 maart 2023 @ 22:46:
Ik kan deze wielset nu in de aanbieding voor 730 kopen.
https://www.mantel.com/bo...tlr-disc-racefiets-wielen
Wat is jullie advies? Ik wil het betaalbaar maken, maar vraag me af hoe groot de kwaliteits verschillen zijn tussen China wielen of een merk?
Andere vraag, bandenlichter op carbon velgrand drukken, kan dat zomaar? Denk dat ik met binnenbanden wil blijven rijden
[Voor 9% gewijzigd door Mistraller op 31-03-2023 01:08]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Voor carbon wielen zijn het zware rakkers. Dat beïnvloedt het rijgedrag. Je hebt in ieder geval levenslang garantie bij problemen, dat is een pluspunt tov China wielen.Westlandmb schreef op donderdag 30 maart 2023 @ 22:46:
Ik kan deze wielset nu in de aanbieding voor 730 kopen.
https://www.mantel.com/bo...tlr-disc-racefiets-wielen
Wat is jullie advies? Ik wil het betaalbaar maken, maar vraag me af hoe groot de kwaliteits verschillen zijn tussen China wielen of een merk?
Andere vraag, bandenlichter op carbon velgrand drukken, kan dat zomaar? Denk dat ik met binnenbanden wil blijven rijden
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic! || www.instagram.com/vanspeykwheels
Zwaar is natuurlijk relatief. De duurdere Bontrager pro 51 set is 160 gram lichter. Maar ten opzichte van een standaard aluminium trainingssetje is de wielset niet per se zwaarder.ElGreco schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 08:03:
[...]
Voor carbon wielen zijn het zware rakkers. Dat beïnvloedt het rijgedrag. Je hebt in ieder geval levenslang garantie bij problemen, dat is een pluspunt tov China wielen.
Interne breedte is met 19,5 magertjes.
In dezelfde prijsklasse kun je ook naar Zipp 303S kijken (wel tubeless only). Als dit je budget is, vind ik ze een stuk moderner en beter.
Kunstof bandenlichter op carbon kan geen kwaad, ze zijn niet van suiker.
Ik ben zaterdag op pad geweest en de TREK bekeken. Toch wel een mooi fietsje in het echt. Ook was de blauwe kleur in het echt mooier dan het zilver (aldus mijn mening). Toch maar overstag gegaan. Sinds woensdag eigenaar van een blauwe TREK Emonda SL 5, ik heb er direct een setje hoge hoepels bij besteld (de Aeolus Elite 50 zoals hierboven ook besproken).NoepZor schreef op dinsdag 21 maart 2023 @ 11:31:
<verhaal over andere fiets>
De wijzen komen uit het Oosten!
Gewoon op de wiggle site besteld neem ik aan? Daar nog gedoe mee gehaD?R0y. schreef op donderdag 30 maart 2023 @ 23:10:
[...]
Yes. Heb zelf het stuur en zeker gezien de prijs / kwaliteit verhouding zou ik het zo weer kopen
Wil je nog iets specifieks weten?
Ja via Wiggle zelf, duurde volgens mij een week en toen kreeg ik het netjes binnen.McMiGHtY schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 09:22:
[...]
Gewoon op de wiggle site besteld neem ik aan? Daar nog gedoe mee gehaD?
Hahahaha... mooi is dat! Wielrenners zijn toch vooral van de mooie spullen en op de tweede plek het fietsen zelfverstappen33 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 08:42:
Vooraf werd er nog wel een lolletje gemaakt over mijn el-cheapo fiets (in vergelijking met hun aero racers van 5k+). maar na de rit kreeg ik toch genoeg complimenten en dat ik volgende week gewoon weer moet aanhaken..
Conditie komt vanzelf wel op peil...
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Ik heb nog een alu fiets van 999 euro.Galois schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 09:53:
[...]
Hahahaha... mooi is dat! Wielrenners zijn toch vooral van de mooie spullen en op de tweede plek het fietsen zelf
Ik ook hoor... Ik ben erg tevreden met mijn Canyon Ultimate (van 3k) die ik nu 5 jaar heb. Hier en daar toch vaak genoeg aan het rondkijken of ik niet toch een andere fiets wil. Waarom? Niet omdat ik denk dat ik ook maar 0,1 km/h sneller zou gaan, puur omdat voor wielrenners mooie spullen op plek 1 staat
Ja, tussen een fiets van 1000 of 3000 euro zit een wereld van verschil. Tussen 3000 en 5000 veel minder.verstappen33 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 10:25:
[...]
Ik heb nog een alu fiets van 999 euro.
Je merkt wel verschil hoor, ik moet meer arbeid verrichten om bijvoorbeeld te acceleren dan iemand op een lichtgewicht aerofiets..
Op kruis snelheid is het verschil qua wattage maar enkele procenten.
Ik ben wel in de markt voor een flinke upgrade, maar de CFO thuis moet nog akkoord geven, en die staat er pas voor open nadat we de belastingteruggave en vakantiegeld hebben ontvangen.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Klopt, ik fiets ondertussen al 5 jaar op deze fiets, maar qua trainen altijd heel onregelmatig, soms 2x in de week, en dan weer 2-3 weken niet, en in de winter eigenlijk nooit..Galois schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 10:27:
[...]
Ja, tussen een fiets van 1000 of 3000 euro zit een wereld van verschil. Tussen 3000 en 5000 veel minder.
Ook op kruissnelheid loopt alles wat soepeler, minder weerstand en dus met minder inspanning dezelfde snelheid halen.
Maar goed... zeker als je nog niet zo lang fietst, zit de allergrootste winst in: km maken!
Jep I know. Daarom nu een extra stok achter de deur, dan fiets ik minimaal 2x in de week, en daarnaast af en toe een langere tourtocht in de weekenden..McMiGHtY schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 10:58:
Consequent .. da's het toverwoord.
De wijzen komen uit het Oosten!
[Voor 9% gewijzigd door Kluus op 31-03-2023 12:18]
Inderdaad, op zich heb ik geen slechte fiets (Sensa Romagna uit 2018 met volledige 105 groepset maar zonder disc brakes) , maar de wielset is wel zwaar.. 2200 gr excl banden etc.NoepZor schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 11:30:
Een goed onderhouden alu fiets met een redelijk licht setje wielen en goede banden doet het ook niet heel onaardig.Een dure fiets is een optelsommetje van kleine verbeteringen. Maar ook in je houding (aerodynamische positie) of kracht/snelheid kun je winst boeken natuurlijk.
[Voor 3% gewijzigd door verstappen33 op 31-03-2023 12:34]
Ja bottom-up is wel een beetje de standaard inderdaadPrulleman schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 12:35:
@Kluus interessant discussie (beter dan zadeltasjes en eten..) ben benieuwd naar de meningen hier..
Ik heb het 2 x gedaan, bottom up, met een switch van richting bij de remgrepen.. dat is volgens mij de meest gebruikte methode.
[Voor 4% gewijzigd door Kluus op 31-03-2023 12:42]
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic! || www.instagram.com/vanspeykwheels
Nouja zeg is dit censuur?ElGreco schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 12:47:
@Kluus deze discussie is eindeloos gevoerd op fiets.nl. Ga je de boel hier ook vervuilen?
[Voor 90% gewijzigd door Kluus op 31-03-2023 13:11]
Je hoeft niet perse zo'n aankoop te rechtvaardigen aan de hand van je gebruik. Soms is het gewoon lekker om iets niets te kopen.verstappen33 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 12:32:
Maarja eerst maar eens constant worden in mijn training etc. over 2-3 maand maar een opnieuw kijken hoe de vlag erbij hangt.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Dus je wil een nog prima lintje dat twee maanden is gebruikt vervangen omdat er wat gebruikssporen op zitten? Sorry hoor, maar wat een verspilling.Kluus schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 12:12:
Op zich niet zo heel erg maar ondanks dat ik er nog niet veel mee gereden had (heb de fiets 2 maanden) ziet het stuurlint er op een aantal plaatsen niet meer zo heel mooi uit. Achteraf had ik hem best willen betalen voor een nieuw lintje maarja.
Ja maar aan de zijkanten zit wel iets meer beschadigingnomar109 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 13:20:
[...]
Dus je wil een nog prima lintje dat twee maanden is gebruikt vervangen omdat er wat gebruikssporen op zitten? Sorry hoor, maar wat een verspilling.Volkomen terecht dat het lintje weer is teruggeplaatst.
[Voor 11% gewijzigd door Kluus op 31-03-2023 13:51]
Soms werkt het ook andersom, je gaat vaker fietsen want je hebt een shiny nieuwe fiets in de schuur staan waar je op wil rijden.Phydomir schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 13:06:
[...]
Je hoeft niet perse zo'n aankoop te rechtvaardigen aan de hand van je gebruik. Soms is het gewoon lekker om iets niets te kopen.
Zit zelf ook naar een nieuwe fiets te kijken. Heb ik dat perse nodig t.o.v. huidige alu fiets met Tiagra. Niet echt, maar het is wel leuk.
De wijzen komen uit het Oosten!
Zadeltasjes is altijd een veilig onderwerpRequiem19 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 13:49:
Kan er in de TS een lijstje van onderwerpen die wél met unanieme goedkeuring van de ballotagecommissie besproken mogen worden?
😎
[Voor 13% gewijzigd door Kluus op 31-03-2023 14:29]
De wijzen komen uit het Oosten!
Basically het probleem met tubeless: In plaats van de vermeden lekke band moet je "preventief" onderhoud aan je band doen.rolandos582 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 14:43:
Heb mijn banden net weer bijgevuld met orange seal endurance selaant. Als je dat niet gebruikt, ga je wel een keer lek rijden. Kunst van het onderhouden hé.
Onzin, een paar keer een klein gaatje in mijn band gehad. Gelijk gevuld door de sealant, 1x op de wielerbaan, met 50km/u spoot het er wel uit. Ff stoppen, band omlaag, sealant dicht het gat en door. Met een biba was je minimaal 5-6 minuten zoek. Gewoon de juiste sealant gebruiken. Ik rijd rustig rond met 5.2 - 5.5 bar ipv 8 bar. Stuk meer comfort. Veel meer grip.joker1977 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 15:15:
[...]
Basically het probleem met tubeless: In plaats van de vermeden lekke band moet je "preventief" onderhoud aan je band doen.
en op wegbanden is de druk te hoog om ze goed op druk te houden met een lek, dus je moet alsnog vaak wat bijpompen. Als de boel al houdt.
Nee, tubeless is niks voor op de weg! Je kan beter een zadeltasje met een binnenband bij je hebben. Kun je in dat tasje ook een extra setje remblokjes meenemen voor je velgremmen, dan heb je alles simpelweg perfect.
Mits je geen ommetjes maakt, meestal is het meer
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Not sure if trolling.. 🤔joker1977 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 15:15:
[...]
Basically het probleem met tubeless: In plaats van de vermeden lekke band moet je "preventief" onderhoud aan je band doen.
en op wegbanden is de druk te hoog om ze goed op druk te houden met een lek, dus je moet alsnog vaak wat bijpompen. Als de boel al houdt.
Nee, tubeless is niks voor op de weg! Je kan beter een zadeltasje met een binnenband bij je hebben. Kun je in dat tasje ook een extra setje remblokjes meenemen voor je velgremmen, dan heb je alles simpelweg perfect.
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic! || www.instagram.com/vanspeykwheels
Wel even opletten dat dit velgrem wielen zijn.NoepZor schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 14:54:
Voor de liefhebber, ik zag een berichtje van Giant dat ze 50% korting hebben op de SLR1 en SLR2 wielsets:
https://www.giant-bicycles.com/nl/sale#sub-categorie=wielen
De SLR 2 42 kost 488 per set. Niet gek voor een carbon setje. Wel hookless dus niet geschikt voor alle banden.
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic! || www.instagram.com/vanspeykwheels
Wel hookless voor velgremmen, dat vond ik wel cool, had ik nog niet gezien in ieder geval! Had niet echt verwacht dat er nog moderne ontwerpen voor velgremmen zouden komen.ElGreco schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 17:49:
[...]
Wel even opletten dat dit velgrem wielen zijn.
Geen idee hoe breed je banden zijn maar ik reed met mijn 25mm ook al met 5.5 bar met biba zonder problemen. Nu heb ik zelfs 28 mm banden eronder liggen. Even wachten tot ze langzaam leeggenoeg gelopen zijn tot het comfort er weer in zit.. heb immers voor die opgepompte banden betaaldrolandos582 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 15:17:
[...]
Onzin, een paar keer een klein gaatje in mijn band gehad. Gelijk gevuld door de sealant, 1x op de wielerbaan, met 50km/u spoot het er wel uit. Ff stoppen, band omlaag, sealant dicht het gat en door. Met een biba was je minimaal 5-6 minuten zoek. Gewoon de juiste sealant gebruiken. Ik rijd rustig rond met 5.2 - 5.5 bar ipv 8 bar. Stuk meer comfort. Veel meer grip.
Ja ok, maar die ommetjes zou ik met de auto niet maken dus dat is op zich geen besparing in die zin.Mistraller schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 15:27:
[...]
Mits je geen ommetjes maakt, meestal is het meer
Ik rij ook al even met max 5 bar op 28mm en 21mm interne breedte wielen, alvast als test voor de hookless velgen waar onze huis wielbouwer een setje van gaat maken. Gaat ook prima en ik denk dat wij meer met elkaar overeenkomen kwa gewicht dan @la_fusion.rolandos582 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 15:17:
[...]
Onzin, een paar keer een klein gaatje in mijn band gehad. Gelijk gevuld door de sealant, 1x op de wielerbaan, met 50km/u spoot het er wel uit. Ff stoppen, band omlaag, sealant dicht het gat en door. Met een biba was je minimaal 5-6 minuten zoek. Gewoon de juiste sealant gebruiken. Ik rijd rustig rond met 5.2 - 5.5 bar ipv 8 bar. Stuk meer comfort. Veel meer grip.
28mm bandjes 21 intern, 197cm bij 86-88kg. Dat red ik niet met 5.5 bar op een bibala_fusion schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 19:27:
[...]
Geen idee hoe breed je banden zijn maar ik reed met mijn 25mm ook al met 5.5 bar met biba zonder problemen. Nu heb ik zelfs 28 mm banden eronder liggen. Even wachten tot ze langzaam leeggenoeg gelopen zijn tot het comfort er weer in zit.. heb immers voor die opgepompte banden betaald
Oja ik had weer niet goed gelezen dat die 5.5 bar met binnenbanden was, ik had het nu ook over tubeless inderdaad met mijn minder dan 5. Maar op zich zou ik 5,5 dat ook nog wel aandurven met biba's denk ik, zelfs op mijn oude velgrem wielen met 19,5mm binnenbreedte, ik denk dat ik dat destijds ook nog wel gedaan heb en dan wel 28mm banden inderdaad.rolandos582 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 20:34:
[...]
28mm bandjes 21 intern, 197cm bij 86-88kg. Dat red ik niet met 5.5 bar op een biba
Vergelijkbaar aan @Kluus maar die is nog een paar kg lichter volgens mij. Overigens heb ik dat met beide wielsets van @ElGreco . Ik heb nu toevallig 25mm mavic yksion pro ust 2 erop liggen, die vallen als 28mm. Vorige keer had ik 28mm daarvan, die vielen als 30.5mm ofzo. Dat is net te breed voor mijn frame. Heb nog genoeg 28mm banden liggen die wel als 28mm vallen.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Ik zit daar nog wel een kilo of 20 onder inderdaad, dat maakt wel wat verschilrolandos582 schreef op vrijdag 31 maart 2023 @ 20:34:
[...]
28mm bandjes 21 intern, 197cm bij 86-88kg. Dat red ik niet met 5.5 bar op een biba
Vergelijkbaar aan @Kluus maar die is nog een paar kg lichter volgens mij. Overigens heb ik dat met beide wielsets van @ElGreco . Ik heb nu toevallig 25mm mavic yksion pro ust 2 erop liggen, die vallen als 28mm. Vorige keer had ik 28mm daarvan, die vielen als 30.5mm ofzo. Dat is net te breed voor mijn frame. Heb nog genoeg 28mm banden liggen die wel als 28mm vallen.
Precies om die reden zit ik met smart te wachten op een 40mm GP5000 of iets in die geest voor op de 2e wielset van mijn gravelfiets. Die skinny bandjes zien er niet uit 😂Galois schreef op zondag 2 april 2023 @ 10:44:
De stap naar 28 mm maken (wat prima zou kunnen op mijn velgen) blijf ik maar uitstellen... En met als enige reden: 'Ziet er niet mooi uit.'
Uit uw onvrede hier:
Google Pixel 7a Macbook Pro 2023 16" LG OLED evo C3 Samsung Galaxy S23 Hogwarts Legacy Samsung Galaxy Z Fold4 Apple iPhone 14 Nintendo Switch Lite
Tweakers is samen met
Hardware Info,
AutoTrack,
Gaspedaal.nl,
Nationale Vacaturebank,
Intermediair en
Independer
onderdeel van
DPG Media B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2023
•
Hosting door True
Tweakers plaatst functionele en analytische cookies voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Deze cookies zijn noodzakelijk. Om op Tweakers relevantere advertenties te tonen en om ingesloten content van derden te tonen (bijvoorbeeld video's), vragen we je toestemming. Via ingesloten content kunnen derde partijen diensten leveren en verbeteren, bezoekersstatistieken bijhouden, gepersonaliseerde content tonen, gerichte advertenties tonen en gebruikersprofielen opbouwen. Hiervoor worden apparaatgegevens, IP-adres, geolocatie en surfgedrag vastgelegd.
Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.
Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.
Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details
Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details
Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.
Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details