:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76201/crop5eb903374b5c3_cropped.jpeg?f=community)
Bij mij hetzelfde laken en pak. Ik rij ook een Endurance, en heb korte armen en benen. De spacers hebben mij wat betreft de zithouding geholpen.
Voordat ik 1 cm
aan spacers er bij heb gedaan kon ik wel met de handen bij de remmen maar veel km's hield ik het met mijn handen daar niet uit, het zat gewoon niet lekker. Gisteren een tocht van 75 km gedaan en het zat bijna ideaal. Omdat de bovenste inbus er nu bijna voor spek en bonen zit, en de onderste alleen het werk moet doen ga ik 5mm aan spacers verwijderen.
Aan de positie van het zadel heb ik niets veranderd maar dat is wel een tip mocht ik niet bij de shifters komen.
a backup is a man's best friend
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/8282/Let_it_Bii_icon.gif?f=community){kind=icon}
Verwijderd
Thanks..
1500km is niet veel inderdaad, maar op mijn trekkingfiets trap ik gemiddeld na 3-4k alles kapot, (ketting, cassette, en voorblad).
Nu weet ik niet of ik steeds opgelicht wordt door de FM (omdat die dan alles vervangt), maar ik wil nu meer weten over onderhoud (en zelf doen). en wanneer ik dingen moet vervangen.. Daarom een slijtagemeter + juiste gereedschap zodat ik het in de gaten kan houden en indien nodig ook zelf kan vervangen..
Mijn eerdere indicator wat dat ik steeds doortrapte en de ketting over de tandwielen slipte.. Veel te laat dus..
Zo... er staat een flinke tocht op het programma.. eind juli ga ik met mijn twee zwagers richting de Alpe d'Huez, Galibier en de Croix-de-Fer. Geen lange tochten, maar gefocussed op de beklimmingen.
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
dus gister maar voor het eerst sinds 8 maanden weer eens op de fiets gezeten...
Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
dus gister maar voor het eerst sinds 8 maanden weer eens op de fiets gezeten...Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
Het is niet lang, maar je kan bij de Maeslantkering een rondje maken waarbij je telkens een klimmetje doet en een kleine afdaling. Daarnaast kan je natuurlijk 20 keer de Brienenoordbrug oprijden:
Zo... er staat een flinke tocht op het programma.. eind juli ga ik met mijn twee zwagers richting de Alpe d'Huez, Galibier en de Croix-de-Fer. Geen lange tochten, maar gefocussed op de beklimmingen.
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
Maar belangrijker is misschien nog wel gewoon kilometers maken.
Read the code, write the code, be the code!
wat kilometers in de benen zien te krijgen, echt klimmen kan je toch niet trainen op een viaduct... als je gewoon wat fietsconditie opbouwt dan zou je het fysiek moeten redden, maar ...:
Zo... er staat een flinke tocht op het programma.. eind juli ga ik met mijn twee zwagers richting de Alpe d'Huez, Galibier en de Croix-de-Fer. Geen lange tochten, maar gefocussed op de beklimmingen.
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
een lange beklimming is (mentaal) lastig omdat het einde nooit in zicht is, en de snelheid zoveel lager is dan je gewend bent.. je bent dus heel snel geneigd om te hard te gaan rijden. Als je dat op de weg doet, dan is het makkelijker om even rustig aan te doen en te herstellen.. maar als je tempo terug moet om te herstellen val je bijna om, dus het is belangrijk om het niet te ver te laten komen. (ook zorgt de hoogte ervoor dat je sneller vermoeid raakt en langzamer hersteld. Dat maakt het allemaal lastig om het juiste tempo te rijden.. Als er dan nog een paar gasten voor je rijden die sneller zijn, en die je eigenlijk wilt bijhouden, dan sta je voor een lastige opgave..
dus.. rij je eigen tempo en ga niet in het rood.. als je een hartslag meter hebt (of nog beter een powermeter) zorg dan dat je een grens instelt en daar niet (lang) overheen gaat.
Qua training, een snelle boost in conditie met weinig tijd... intervallen. Als je een indoor trainer hebt, dan ga je met bv trainerroad denk ik het snelst progressie maken.
@Prulleman @wackmaniac
Thanks guys. Helder: kilometers maken!
En inderdaad slim een klim oprijden met een goede weet van je eigen kunnen.
Ik ga eens duiken in een powermeter, dat klinkt wel interessant inderdaad. Aangezien ik erg goed getriggerd kan raken door mensen die voor me rijden
[edit] ok, zo'n powermeter is wel even een slok van een borrel prijstechnisch, dus laten we maar focussen op KM's en goed gevoel bij creëren.
Thanks guys. Helder: kilometers maken!
En inderdaad slim een klim oprijden met een goede weet van je eigen kunnen.
Ik ga eens duiken in een powermeter, dat klinkt wel interessant inderdaad. Aangezien ik erg goed getriggerd kan raken door mensen die voor me rijden
[edit] ok, zo'n powermeter is wel even een slok van een borrel prijstechnisch, dus laten we maar focussen op KM's en goed gevoel bij creëren.
[ Voor 20% gewijzigd door PaulBloem op 17-06-2019 11:12 ]
powermeters zijn niet goedkoop en het zou zomaar even kunnen duren voor je goed met alle info kan werken!:
@Prulleman @wackmaniac
Thanks guys. Helder: kilometers maken!
En inderdaad slim een klim oprijden met een goede weet van je eigen kunnen.
Ik ga eens duiken in een powermeter, dat klinkt wel interessant inderdaad. Aangezien ik erg goed getriggerd kan raken door mensen die voor me rijden
het begint met het vaststellen van je FTP, en op basis daarvan (met een hoogte correctie) zou je het best binnen je grenzen kunnen blijven fietsen.
Als je nu volle bak gaat trainen, moet je wel je FTP tijdig bijstellen.
ze worden steeds betaalbaarder en daardoor zie je ze vaker, maar het blijven behoorlijk dure en specialistische hulpmiddelen, waar je ook echt wel moeite in moet stoppen om er voordeel uit te halen. Als je nu een PM monteert en je ziet dat je 180 watt trapt, dan kan je eigenlijk niks met die info.. met 6 weken zou je dat wel kunnen veranderen, maar daar moet je dus wel heel bewust mee bezig zijn.
oja, mocht er qua gewicht nog wat te halen zijn.. een paar kilo afvallen ga je ook zeker merken!
https://www.bicycling.com...op-als-je-10-kilo-afvalt/
Verwijderd
Vergeet je hartslagmeter niet.. Gewoon op max 70% fietsen, dit gaat de meest getrainde mensen prima af voor langere duur..:
@Prulleman @wackmaniac
Thanks guys. Helder: kilometers maken!
En inderdaad slim een klim oprijden met een goede weet van je eigen kunnen.
Ik ga eens duiken in een powermeter, dat klinkt wel interessant inderdaad. Aangezien ik erg goed getriggerd kan raken door mensen die voor me rijden
En pas hier je snelheid op aan, gaat je hartslag omhoog, gewoon rustiger fietsen en vice versa.
Bouw minstens 1 uur sweetspot in je trainingen. Dat is het tempo waarop je die beklimmingen doet en levert snel resultaat op.:
@Prulleman @wackmaniac
Thanks guys. Helder: kilometers maken!
En inderdaad slim een klim oprijden met een goede weet van je eigen kunnen.
Ik ga eens duiken in een powermeter, dat klinkt wel interessant inderdaad. Aangezien ik erg goed getriggerd kan raken door mensen die voor me rijden
Duur training is essentieel voor opbouwen van je conditie maar als je beter wilt worden moet je jezelf ook af en toe even pijn doen.
En afvallen! Elke gram minder is mooi mee genomen.
/u/855/tomlogo.JPG?f=community)
Ja inderdaad, thanks voor de context. Zat net zelf ook te kijken en inderdaad een aardige investering. Dat is nu niet noodzakelijk gezien mijn huidige status op de fiets.
Een kilotje eraf is meer plausibel
Kleine Strava frustratie:
Gisteren mooi rondje gemaakt over de heuvelrug met een vriend, onder andere de Ruiterberg gedaan. Naast elkaar aan het klimmetje begonnen, maar halverwege gaf ik gas en loste m'n fietsmaatje. Uiteindelijk was ik denk ik een seconde of drie à vier eerder boven. Kijk ik later Strava terug, heeft hij het segment twee seconden sneller gereden. Leuk die onnauwkeurigheid.
Zelfde op een ander klimmetje, hele stuk in m'n wiel gezeten maar wel een seconde sneller. Ik denk dat ik volgende keer zijn telefoon maar meeneem i.p.v. m'n Wahoo.
Gisteren mooi rondje gemaakt over de heuvelrug met een vriend, onder andere de Ruiterberg gedaan. Naast elkaar aan het klimmetje begonnen, maar halverwege gaf ik gas en loste m'n fietsmaatje. Uiteindelijk was ik denk ik een seconde of drie à vier eerder boven. Kijk ik later Strava terug, heeft hij het segment twee seconden sneller gereden. Leuk die onnauwkeurigheid.
Zelfde op een ander klimmetje, hele stuk in m'n wiel gezeten maar wel een seconde sneller. Ik denk dat ik volgende keer zijn telefoon maar meeneem i.p.v. m'n Wahoo.
precies en wat noxa zegt, met een hartslag meter kom je ook een eind. (in theorie is het een minder betrouwbare meting voor de effort die je doet, maar in de praktijk maakt dat op ons level niet veel uit):
[...]
Ja inderdaad, thanks voor de context. Zat net zelf ook te kijken en inderdaad een aardige investering. Dat is nu niet noodzakelijk gezien mijn huidige status op de fiets.
Een kilotje eraf is meer plausibel
korte segmenten zijn kansloos.. ik kijk eigenlijk nooit naar segmenten onder de 5 minuten..:
Kleine Strava frustratie:
Gisteren mooi rondje gemaakt over de heuvelrug met een vriend, onder andere de Ruiterberg gedaan. Naast elkaar aan het klimmetje begonnen, maar halverwege gaf ik gas en loste m'n fietsmaatje. Uiteindelijk was ik denk ik een seconde of drie à vier eerder boven. Kijk ik later Strava terug, heeft hij het segment twee seconden sneller gereden. Leuk die onnauwkeurigheid.
Zelfde op een ander klimmetje, hele stuk in m'n wiel gezeten maar wel een seconde sneller. Ik denk dat ik volgende keer zijn telefoon maar meeneem i.p.v. m'n Wahoo.
[ Voor 41% gewijzigd door Prulleman op 17-06-2019 11:17 ]
Ja, de afwijking is procentueel natuurlijk groter op een korter stuk, ik had alleen niet verwacht dat het om meerdere seconden zou gaan. Wel jammer, want die heuveltjes zijn juist leuk om elkaar een beetje uit te dagen en jezelf in ruim twee minuten helemaal kapot te rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
Aangezien hartslag heel persoonlijk is, zou ik daar wel wat mee experimenteren op voorhand. Op de MTB fiets is vaak 1,2 of 3 rondjes door het bos, met wat overgangen ertussen, Als ik dan max ga, kan ik 20-30 minuten op 170 fietsen, maar dan heb ik echt even herstel nodig.
Ga ik voor een steady pace aan de veilige kant op de racefiets, dan zit ik op ~140, wat meer richting max voor 1,5-2 uur ~150, laatst 1 uur voluit met 160 bpm
(max in de praktijk is ~180 wat ook precies klopt met 220-40)
dus mijn tip, ga een keer 1 uur voluit en check je gemiddelde hartslag, dat is zeker niet je max, die bereik je met sprinten, maar is wel een waarde waar je een stukje onder moet blijven bij een zware klim
Ga ik voor een steady pace aan de veilige kant op de racefiets, dan zit ik op ~140, wat meer richting max voor 1,5-2 uur ~150, laatst 1 uur voluit met 160 bpm
(max in de praktijk is ~180 wat ook precies klopt met 220-40)
dus mijn tip, ga een keer 1 uur voluit en check je gemiddelde hartslag, dat is zeker niet je max, die bereik je met sprinten, maar is wel een waarde waar je een stukje onder moet blijven bij een zware klim
haha, hartslag is inderdaad redelijk persoonlijk, volgens dat sommetje zou mijn max rond de 180 moeten liggen, echter kan ik makkelijk een rondje rijden met gemiddeld 180 (dat is dan wel 2 uur knallen), mijn max ligt meer rond de 208.:
Aangezien hartslag heel persoonlijk is, zou ik daar wel wat mee experimenteren op voorhand. Op de MTB fiets is vaak 1,2 of 3 rondjes door het bos, met wat overgangen ertussen, Als ik dan max ga, kan ik 20-30 minuten op 170 fietsen, maar dan heb ik echt even herstel nodig.
Ga ik voor een steady pace aan de veilige kant op de racefiets, dan zit ik op ~140, wat meer richting max voor 1,5-2 uur ~150, laatst 1 uur voluit met 160 bpm
(max in de praktijk is ~180 wat ook precies klopt met 220-40)
dus mij tip, ga een keer 1 uur voluit en check je gemiddelde hartslag, dat is zeker niet je max, die bereik je met sprinten, maar is wel een waarde waar je een stukje onder moet blijven bij een zware klim
That said, als je nog een paar weken hebt om te trainen, is er prima genoeg tijd om er achter te komen wat waardes zijn die bij jouw fysiologie passen.
Opzich heb je wel gelijk maar als hij 1 klim per dag zou doen dan is met 70% van max bijna geen doen. Dan sta je zo'n beetje stil. 80% van de max hangt dan ook nog eens sterk van je conditie af, want degene waar ik mee was zat al 10 slagen hoger. Hij bereikt wel "makkelijker" nog een hogere maximale hartslag, al ga ik dan misschien nooit echt compleet voluit. Maar het heeft uiteindelijk alles met je omslagpunt te maken. Als je omslagpunt relatief laag ligt dan is het sowieso verstandig om op die grens te blijven. Je komt dan nooit echt in het rood terecht.:
Aangezien hartslag heel persoonlijk is, zou ik daar wel wat mee experimenteren op voorhand. Op de MTB fiets is vaak 1,2 of 3 rondjes door het bos, met wat overgangen ertussen, Als ik dan max ga, kan ik 20-30 minuten op 170 fietsen, maar dan heb ik echt even herstel nodig.
Ga ik voor een steady pace aan de veilige kant op de racefiets, dan zit ik op ~140, wat meer richting max voor 1,5-2 uur ~150, laatst 1 uur voluit met 160 bpm
(max in de praktijk is ~180 wat ook precies klopt met 220-40)
dus mij tip, ga een keer 1 uur voluit en check je gemiddelde hartslag, dat is zeker niet je max, die bereik je met sprinten, maar is wel een waarde waar je een stukje onder moet blijven bij een zware klim
Het antwoord weet je waarschijnlijk al; kilometers maken. Genoeg om geen last te krijgen van nek/zadelpijn. Verder is het wel wijs om alvast wat hoogtemeters in de benen te hebben, dat blijft gewoon een vak apart. 1 of 2 ritjes in Limburg of bij voorkeur de Ardennen zou genoeg moeten zijn.:
Zo... er staat een flinke tocht op het programma.. eind juli ga ik met mijn twee zwagers richting de Alpe d'Huez, Galibier en de Croix-de-Fer. Geen lange tochten, maar gefocussed op de beklimmingen.
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
Toch zou ik me niet al te druk maken. Klimmen is voor iedereen zwaar ongeacht hoe getraind je bent. Zo lang je 1 of 2 cols per dag doet moet je met een goede basisconditie een heel eind kunnen komen. Pas wanneer je Luik-Bastenaken-Luik of de Marmotte ofzo gaat rijden komen ook de aspecten van afstand, steile onregelmatige klimmen, tijd in het zadel, intervallen, op tijd eten etc. om de hoek kijken. Bij meerdere cols en 6u+ rijtijd zul je wel nat gaan, maar met 2 uurtjes de Croix de Fer opfietsen en half uurtje afdalen moet dat wel meevallen.
met zeer beperkte km in de benen ooit ook de mont ventoux opgereden. Achteraf gezien een mooie ervaring maar wellicht was het nog mooier geweest als er iets meer hoogtemeters in de benen zaten.:
Zo... er staat een flinke tocht op het programma.. eind juli ga ik met mijn twee zwagers richting de Alpe d'Huez, Galibier en de Croix-de-Fer. Geen lange tochten, maar gefocussed op de beklimmingen.
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
Uiteindelijk gaat het je vast wel lukken al doe je er wellicht iets langer over om boven te komen of zal je eerder last hebben van de verzuring in de benen. Ik zou toch nog wel proberen om eens wat meer te klimmen zodat je voor jezelf een aardig ritme weet wat je langdurig vast kunt houden zonder te verzuren. Dan rijd je voor je gevoel ook wat prettiger de berg op dan wanneer je na de eerste paar 100-meter compleet de vernieling in bent gereden... ik kan je zeggen dan is het nog een eind en wordt het er niet leuker op..
Wellicht keer met die fietsvrienden naar zuid limburg om daar wat meer hoogtemeters te maken?
succes met de voorbereidingen ;-)
...
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
Naast km maken en op hartslag rijden, wat al meerdere keren aangehaald is, zou ik ook nog willen pleiten voor de juiste versnellingen. Zorg dat je achter voldoende grote kransjes heb liggen om op terug te vallen. Niks zo vervelend als in je kleinste versnelling zitten terwijl het steilste stuk nog moet komen.:
Zo... er staat een flinke tocht op het programma.. eind juli ga ik met mijn twee zwagers richting de Alpe d'Huez, Galibier en de Croix-de-Fer. Geen lange tochten, maar gefocussed op de beklimmingen.
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
Installatie was uiteindelijk een eitje nadat ik de pedalen los had. Installatie via de app is ook heel makkelijk, even activeren, firmware update en gaan. Qua kwaliteit en duurzaamheid wordt het afwachten natuurlijk en ik moet er nu ook maar even vanuit gaan dat de waardes een beetje accuraat zijn. Maar daar zijn genoeg reviews over te vinden en dat zit best goed als je rekening houdt met de beperkingen van single sided metingen.:
[...]
Ben héél benieuwd naar je ervaring (en liefst voor donderdag
Zaterdag een FTP test gedaan over een lang stuk dijk hier in de buurt en kwam tot 250. Hoger dan ik verwacht had maar het is maar een richtpunt. Gisteren een duur ritje (uiteindelijk 140km) gedaan en vooral geprobeerd in zone 2 te rijden en dat klopte wel goed met wat ik zou verwachten ten opzichte van hoe ik met alleen hartslag trainde.
Nu wil ik wat meer specifieke trainingen gaan doen om sterker en sneller te worden. Voor mij werkt het zien van getallen die omhoog gaan (of omlaag in geval van gewicht) heel erg motiverend. Daarvoor is zo'n powermeter super handig natuurlijk.
Wat betreft het rijden op hartslag, je moet dan wel heel goed weten wat jouw omslagpunt is. Ik weet dan ik rond de 175bpm nog net niet verzuur. Klimmetjes (posbank bv) van een minuut of 7 max zijn dan goed vol te houden. Als je dan bijna 10x zo ver kan moet je er wel rekening mee houden dat je een heel stuk verder moet.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
je zit nu gewoon heel erg in de bovenste punt van deze driehoek
https://cyclingtips.com/2...d-strength-and-endurance/
je zal op een andere manier moeten trainen om op een andere plek in de driehoek te komen
Thanks! Het is eigenlijk zo logisch dat ik het zelf ook wel had kunnen bedenken
Met strength en endurance zit het zeker wel goed. De kracht in de sprint of op een steile klim is eigenlijk altijd wel aanwezig, maar het is inderdaad het vasthouden van de snelheid waar ik op dit moment moeite mee heb, meer dan vorig jaar. Het lukt wel, maar voelt gewoon niet lekker.
Zal met de vermogensmeter eens een FTP test doen en wat sweetspot trainingen.
[ Voor 3% gewijzigd door Ypuh op 17-06-2019 15:24 ]
Je kan alleen in alle hoeken zitten als je van der Poel heet:
[...]
Thanks! Het is eigenlijk zo logisch dat ik het zelf ook wel had kunnen bedenken
Met strength en endurance zit het zeker wel goed. De kracht in de sprint of op een steile klim is eigenlijk altijd wel aanwezig, maar het is inderdaad het vasthouden van de snelheid waar ik op dit moment moeite mee heb, meer dan vorig jaar. Het lukt wel, maar voelt gewoon niet lekker.
Zal met de vermogensmeter eens een FTP test doen en wat sweetspot trainingen.
Onze chuck norris op de fiets
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
. In Leerdam, plaatsje net onder Utrecht.
:strip_icc():strip_exif()/u/585680/olliolli-buttonjpg-df0ded_60w.jpg?f=community)
De beste klimsimulatie die je in Nederland kunt doen, heeft niks te maken met heuveltjes of viaducten. Rij een uur lang tegen de wind in (hoe harder de wind hoe beter), trap 70rpm en spreek af dat je niet mag stoppen met trappen!:
Zo... er staat een flinke tocht op het programma.. eind juli ga ik met mijn twee zwagers richting de Alpe d'Huez, Galibier en de Croix-de-Fer. Geen lange tochten, maar gefocussed op de beklimmingen.
Om een lang verhaal kort te maken, dit was niet gepland...
Nu kan je de vraag al zien aankomen... hoe ga ik in de komende 6 weken mezelf het best voorbereiden op deze 3 á 4 dagen? Ik woon in Rotterdam, dus gister maar een tochtje gedaan met alle bruggen een aantal keer.
In principe qua conditie en sportiviteit zit ik wel prima (loop 2x per week hard en tennis daarbij), maar goed, dat zijn nog geen fiets benen uiteraard..
Enige tips zijn van harte welkom
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
Precies wat ik ook dacht! Gewoon stoempen en blijven stoempen. Pittige tegenwind helpt daarbij wel aardig, maar anders ga je gewoon wat harder. Alleen houd je dan vaak te weinig weg over om echt ongestoord uit te rijden. Denk overigens wel om je knieën, want blessures liggen op de loer hiermee..
Zelf net terug van 4 daagjes Valkenburg. Echt gaaf fietsen daar; paar keer Cauberg en Keutenberg gedaan (wat een k*t berg), ging best redelijk... Afdalen is trouwens ook wel een vak apart. Op kopje van Bloemendaal kan ik met mazzel net de 60 aantikken, maar kon nu veel harder. Op onbekende wegen, dus maar beetje ingehouden
Was met (jonge) familie dus kon alleen korte tochtjes maken, maar smaakte zeker naar meer.Inmiddels ook trotse bezitter van 4iiii power meter (links). Installatie was een eitje toen de trappers er eenmaal af waren
In Limburg teveel met navigatie bezig, maar inmiddels ook 2 rondjes thuis mee gedaan. Geeft wel weer interessante inzichten, maar moet er nog veel meer induiken en echte FTP test doen. Wel Golden Cheetah alvast geïnstalleerd om wat analyses te doen.
[ Voor 14% gewijzigd door Morrar op 17-06-2019 18:11 ]
Haha die prijs gaat me iets te ver
Welke heb je precies?
Ah, ga ik daar ook even naar kijken! Bedankt allen!
Het gaat om de serie, niet om die specifieke uitvoering. Dit zadel is zo duur als je zelf wilt, van begin 100 tot over de 400.:
[...]
Haha die prijs gaat me iets te ver
[...]
Ik denk dat ik wel zo'n stukje weg weet. Nu nog even mijzelf pushen om me pijn te gaan doen
https://www.strava.com/segments/1423411
Verder nog tips?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/451672/crop62713dcfa3dec_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
Hebben jullie ook last van processierups? Mijn armen en benen zitten helemaal onder en jeukt nu al twee dagen enorm na een 120km rit. 
Lees nu achteraf pas dat er een ware plaag is, met name in het zuiden van het land. Men verwacht dat dit de komende jaren alleen nog maar gaat toenemen. Ben mezelf serieus aan het afvragen of ik deze week nog wel op de fiets wil stappen wanneer ik het risico loop om met brandharen in aanraking te komen.
Vorige week heeft het flink gestormd en geregend hier in de omgeving waardoor de nesten zich niet alleen in bomen bevinden maar ook in het gras/weg. Dit i.c.m. de aardige wind die er zondag stond heeft me dus flink wat ellende bezorgd.
De algemene preventie tips kun je eigenlijk niets mee. De bultjes behandelen is ook vrij kansloos
Lees nu achteraf pas dat er een ware plaag is, met name in het zuiden van het land. Men verwacht dat dit de komende jaren alleen nog maar gaat toenemen. Ben mezelf serieus aan het afvragen of ik deze week nog wel op de fiets wil stappen wanneer ik het risico loop om met brandharen in aanraking te komen.
Vorige week heeft het flink gestormd en geregend hier in de omgeving waardoor de nesten zich niet alleen in bomen bevinden maar ook in het gras/weg. Dit i.c.m. de aardige wind die er zondag stond heeft me dus flink wat ellende bezorgd.
De algemene preventie tips kun je eigenlijk niets mee. De bultjes behandelen is ook vrij kansloos
[ Voor 3% gewijzigd door Dix0r op 18-06-2019 10:58 ]
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Nieuwe col in de Alpen geopend, laatste 6km verboden voor gemotoriseerd vervoer 
https://www.klimtijd.nl/w...ieuwe-col-in-franse-alpen
https://www.strava.com/segments/19166258
https://www.klimtijd.nl/w...ieuwe-col-in-franse-alpen
https://www.strava.com/segments/19166258
Verrek, mijn benen zitten ook helemaal onder! Wist niet dat dit van die rupsen af kwam.:
Hebben jullie ook last van processierups? Mijn armen en benen zitten helemaal onder en jeukt nu al twee dagen enorm na een 120km rit.
Lees nu achteraf pas dat er een ware plaag is, met name in het zuiden van het land. Men verwacht dat dit de komende jaren alleen nog maar gaat toenemen. Ben mezelf serieus aan het afvragen of ik deze week nog wel op de fiets wil stappen wanneer ik het risico loop om met brandharen in aanraking te komen.
Vorige week heeft het flink gestormd en geregend hier in de omgeving waardoor de nesten zich niet alleen in bomen bevinden maar ook in het gras/weg. Dit i.c.m. de aardige wind die er zondag stond heeft me dus flink wat ellende bezorgd.
De algemene preventie tips kun je eigenlijk niets mee. De bultjes behandelen is ook vrij kansloos
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Hier idem, net terug van een rondje en flinke jeuk her en der. Wist ook niet dat het daar van kwam. Weer wat geleerd
Rechts-om fietsen. Goede warming up met paar intervallen. Goed pacen, dus niet te hard van stapel, beter iets te behoudend starten dan na 10 minuten van je fiets vallen. Schema van 10, 5, 4, 1 is wel een mooie om aan te houden. 10 minuten comfortabel hard, 5 minuten daar een tandje boven op (hijgend), dan laatste 5 minuten zo hard dat je bloed proeft en laatste minuut of 30 sec helemaal naar de vaantjes.:
[...]
Ik denk dat ik wel zo'n stukje weg weet. Nu nog even mijzelf pushen om me pijn te gaan doen
https://www.strava.com/segments/1423411
Verder nog tips?
En een goede FTP test doet pijn, kotsend over je stuur dus...
Sterkte!... Veel plezier!
/u/236860/crop689888d9b3d62_cropped.png?f=community)
Het lijkt ook erg persoonsgebonden te zijn hoe gevoelig je ervoor bent. Ik was zondag met een groepje van 8 onderweg. De helft heeft er last van, de andere helft niet.
Een andere, die geen last heeft, zit trouwens met een sleutelbeenbreuk.. maar dat is weer een ander verhaal. Zet wat jeuk weer in een ander perspectief
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Hier is het ook erg op het moment (noord-oost brabant): https://www.strava.com/activities/2446174496
Ik heb er ook wel een beetje last van, op armen en benen. Dacht dat het van de regen vorige week kwam tijdens mijn woon-werk ritjes, dan zitten de haartjes namelijk in het opspattende water, een manier om helemaal onder te komen. Maar hoorde net dat meer van het groepje waarmee ik zondag ben wezen fietsen ook last hadden. Een ervan zegt veel verlichting te ervaren met hooikoortspillen (kruidvat huismerk).
Vorige week donderdag zag ik trouwens meerdere nesten die uit de bomen gewaaid waren en in sommige gevallen ook op het fietspad beland waren. Je zal zo'n heel nest in je nek krijgen!
Ik heb er ook wel een beetje last van, op armen en benen. Dacht dat het van de regen vorige week kwam tijdens mijn woon-werk ritjes, dan zitten de haartjes namelijk in het opspattende water, een manier om helemaal onder te komen. Maar hoorde net dat meer van het groepje waarmee ik zondag ben wezen fietsen ook last hadden. Een ervan zegt veel verlichting te ervaren met hooikoortspillen (kruidvat huismerk).
Vorige week donderdag zag ik trouwens meerdere nesten die uit de bomen gewaaid waren en in sommige gevallen ook op het fietspad beland waren. Je zal zo'n heel nest in je nek krijgen!
:strip_icc():strip_exif()/u/201712/crop5f651efa26417.jpeg?f=community)
Dat is toevallig:
[...]
Heb dezelfde weg langs de A59 gereden afgelopen donderdag.
, maar voor de rupsen maakt het niet uit, die zitten hier echt overal, waar je ook gaat. Ik moet echter gewoon fietsen van mijn OCD, dus we dealen er maar mee. Als het echt te erg wordt probeer ik de tip van mijn fietsmaat van de antihistamine nog wel.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
De eikenprocessierups zit alleen in eikenbomen, in duin gebied staan dacht ik weinig loofbomen toch? In dat geval ook geen eiken dus en ook geen rupsen.
Verder doen ze het nogal goed in eiken die langs de wegen zijn aangeplant met gebrek aan andere vegetatie, waardoor er weinig natuurlijke vijanden zijn. Op plekken waar wel eiken staan maar waar de vegetatie diverser is zal het probleem ook kleiner zijn.
Overigens komt de dennenprocessierups er ook aan, mogelijk wordt die een groter probleem in de duinen...
[ Voor 7% gewijzigd door Kluus op 18-06-2019 15:34 ]
Aah, zou het daar van komen… Ik zit na een paar dagen fietsen ook onder de bultjes die jeuken als de pest. Dacht al dat het muggenbulten waren, maar zo zien ze er helemaal niet uit en het zijn er ook veel. Had afgelopen zaterdag (ook natte weg en 170km door de Veluwe) ook jeuk vooral in m'n knieholtes. Heb tientallen bomen met rood/wit lint voorbij zien komen.:
Hebben jullie ook last van processierups? Mijn armen en benen zitten helemaal onder en jeukt nu al twee dagen enorm na een 120km rit.
Verwijderd
Vandaag het gereedschap binnen gekregen en gelijk even de kettingslijtage meter gebruikt op mijn 2 fietsen.
Mooi wel dat de ketting al aardig uitgerekt is na 1500-1600km. 0.5 valt er zo in. 0.75 bijna.
Had gelijk ketting etc mee besteld dus ga mooi komend weekend de ketting vervangen.
:strip_icc():strip_exif()/u/43252/despo3.jpg?f=community)
Hoe veel versnellingen heb je? Bij 10 en 9 speed is het nog prima als 0.5 er tussen valt en 0.75 niet (bron: https://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-cc-3-2).:
[...]
Vandaag het gereedschap binnen gekregen en gelijk even de kettingslijtage meter gebruikt op mijn 2 fietsen.
Mooi wel dat de ketting al aardig uitgerekt is na 1500-1600km. 0.5 valt er zo in. 0.75 bijna.
Had gelijk ketting etc mee besteld dus ga mooi komend weekend de ketting vervangen.
Verder hangt het ook samen met je cadans, ik ken ook zo'n polderstoemper met een normaal cadans van 70rpm die ongeveer zo lang met zijn ketting doet.
[ Voor 6% gewijzigd door Kluus op 18-06-2019 17:19 ]
Mij te duur om het zo even te proberen
heb dan meer vertrouwen in https://www.rbell.cc/. Soort van mount met bel, lamp en alarm. Zal ook wel het goh wat een leuke gadget om eens te proberen ontstijgen qua budget, maar toch.
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
1500KM is wel erg rap. Ik kan uit ervaring vertellen dat als je je Shimano A-symetrische ketting verkeerd monteert je wel op zoiets uitkomt
En dat was ik niet eens zelf maar vanuit 'de fabriek'
En dat was ik niet eens zelf maar vanuit 'de fabriek'
:strip_icc():strip_exif()/u/9528/OMAsmall.jpg?f=community)
Verwijderd
Ik heb de "fabrieksketting" er ook nog opzitten.. Deze zit er juist op (markeringen aan de buitenkant).:
1500KM is wel erg rap. Ik kan uit ervaring vertellen dat als je je Shimano A-symetrische ketting verkeerd monteert je wel op zoiets uitkomt
En dat was ik niet eens zelf maar vanuit 'de fabriek'
Maarja hou ook wel van doortrappen in een soms iets te zware versnelling...
Hoge cadans trappen is nog niet mijn dingetje...
[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 19-06-2019 08:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
Maar het is wel gewoon écht een vet ding om te zien, zowel qua hardware als software. Als het dan ook nog eens allemaal super goed blijkt te werken dan heb je potentieel wel de "Mac onder de fietscomputers" te pakken!
Maar om erachter te komen of dat zo is mogen andere mensen dan ikzelf het sponsoren met die campagne.
Ook echt tof dat dit Nederlands is trouwens!
Maar om erachter te komen of dat zo is mogen andere mensen dan ikzelf het sponsoren met die campagne.
Ook echt tof dat dit Nederlands is trouwens!
[ Voor 6% gewijzigd door MrAcid op 19-06-2019 09:24 ]
En dat is positief?
Ding ziet er heel gelikt uit maar om daar nou ruim twee keer zo veel voor te betalen?
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Nou, vet eruit zien Als ze hem helemaal met een zwarte behuizing, mat liefst, kunnen leveren zeg ik ja. Maar in dat demofilmpje is het wel echt een ontzettend groot ding zeg.
Oke, ik zit op een Garmin 500, en wil naar de 530 overstappen wat wel formaatje groter is, maar moet er persoonlijk niet aan denken dat ik een oude iPhone 4S ofzo als computertje voor m'n neus heb hoor.. Het kan ook overdreven worden
Als ze hem helemaal met een zwarte behuizing, mat liefst, kunnen leveren zeg ik ja. Maar in dat demofilmpje is het wel echt een ontzettend groot ding zeg. Oke, ik zit op een Garmin 500, en wil naar de 530 overstappen wat wel formaatje groter is, maar moet er persoonlijk niet aan denken dat ik een oude iPhone 4S ofzo als computertje voor m'n neus heb hoor.. Het kan ook overdreven worden
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
