:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Ze zullen er echt wel geld aan verdienen, maar denk dat deze ringentjes een warmte behandeling gehad hebben. En dan incl voor en na bewerken (dan is het materiaal dus keihard!) en de benodigde precisie die nodig is.....:
[...]
En merk je veel van deze upgrade?
Ik begreep dat van 18T naar 36T het verschil wel een klein beetje merkbaar is, maar naar 54T weer niet?
En waarom zou je het doen? Want als je in NL gewoon aan het 'koersen' bent, merk je er niets van. Alleen bij het optrekken na een bocht? Dat is het belangrijkste? En wat merk je dan?
Wel erg aan de prijs zeg... 80+ euro voor twee van die ringetjes
Hier verdient iemand heel veel geld aan...
Ik kan het niet maken voor 80 euro.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Maar wacht eens even... Na wat extra Google-beurten op zoek naar waar ik dit kan bestellen tegen al niet te absurde verzendkosten, kom ik er achter dat je twee typen hebt.
Deze die jij linkt, maar dat is (volgens mij) niet voor de ratchet. @ElGreco de expert heeft je toch niet verkeerd geïnformeerd
(ik volg het niet meer...
)Op bike24 staat zelfs expliciet: "Attention:
Don't use the multi-purpose grease for the star ratchet faces! Use the special grease for ratchet system hubs (HXTXXX00NSG20S) for that instead!"
Volgens mij heb je dus wat ze noemen 'special grease' nodig. Het lijkt erop dat dit vroeger inderdaad ook in een potje zet (bv hier), maar tegenwoordig in een tube.
En DT Swiss zelf maakt ook onderscheid tussen twee vetten. Zie hun YouTube filmpje hier... De gele voor (in dit filmpje) de end cap en zo... en de rode (die dus volgens mij in die tube zit) voor de ratchets en lagers en zo...
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
Je hebt het goed gezien, @rolandos582 linkt naar het verkeerde product. Amateur.:
[...]
Maar wacht eens even... Na wat extra Google-beurten op zoek naar waar ik dit kan bestellen tegen al niet te absurde verzendkosten, kom ik er achter dat je twee typen hebt.
Deze die jij linkt, maar dat is (volgens mij) niet voor de ratchet. @ElGreco de expert heeft je toch niet verkeerd geïnformeerd
(ik volg het niet meer...
Op bike24 staat zelfs expliciet: "Attention:
Don't use the multi-purpose grease for the star ratchet faces! Use the special grease for ratchet system hubs (HXTXXX00NSG20S) for that instead!"
Volgens mij heb je dus wat ze noemen 'special grease' nodig. Het lijkt erop dat dit vroeger inderdaad ook in een potje zet (bv hier), maar tegenwoordig in een tube.
En DT Swiss zelf maakt ook onderscheid tussen twee vetten. Zie hun YouTube filmpje hier... De gele voor (in dit filmpje) de end cap en zo... en de rode (die dus volgens mij in die tube zit) voor de ratchets en lagers en zo...
Je moet de rode vet hebben (special ratchet grease). Je komt het inderdaad steeds vaker tegen in een tube.
Een goed alternatief is Dumonde Tech Pro X Freehub Grease maar die is nog lastiger te krijgen als je geen adresje in NL hebt.
Vorige week bij Rose flink wat spullen besteld voor het servicen van mijn racefiets en ook voor de stadsfietsen van mijn kinderen. Ik was in eerste instantie verbaasd dat het in enorm grote doos zat.
:strip_exif()/f/image/3evsgFp90NUfoKBVwp6GDajD.jpg?f=fotoalbum_large)
Uiteindelijk heel erg tevreden dat ze de buitenbanden zonder te vouwen en dus zonder "knikken" hebben verpakt. Gelukkig heb ik 6 buitenbanden in 1 keer besteld ;-)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3evsgFp90NUfoKBVwp6GDajD.jpg?f=user_large)
Uiteindelijk heel erg tevreden dat ze de buitenbanden zonder te vouwen en dus zonder "knikken" hebben verpakt. Gelukkig heb ik 6 buitenbanden in 1 keer besteld ;-)
:strip_exif()/u/138622/kikker.gif?f=community)
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
Ik ben zaterdag in de gelegenheid een rondje van 60-70km te maken over de Sallandse Heuvelrug. Ben er alleen niet bekend en zie ook best wat onverharde wegen in de Strava routeplanner dus het is even zoeken naar een leuke route.
Iemand met lokale terreinkennis die voor mij een rondje kan tekenen? Ben vrij flexibel in waar ik op- en afstap.
Holterberg en Lemelerberg lijkt me dan een must maar ik laat me graag verrassen met de rest van de route
Iemand met lokale terreinkennis die voor mij een rondje kan tekenen? Ben vrij flexibel in waar ik op- en afstap.
Holterberg en Lemelerberg lijkt me dan een must maar ik laat me graag verrassen met de rest van de route
Bij deze alvast wat aanraders::
Ik ben zaterdag in de gelegenheid een rondje van 60-70km te maken over de Sallandse Heuvelrug. Ben er alleen niet bekend en zie ook best wat onverharde wegen in de Strava routeplanner dus het is even zoeken naar een leuke route.
Iemand met lokale terreinkennis die voor mij een rondje kan tekenen? Ben vrij flexibel in waar ik op- en afstap.
Holterberg en Lemelerberg lijkt me dan een must maar ik laat me graag verrassen met de rest van de route
- Aan de zuidzijde bij Holten omhoog via de Motieweg. Dan in de lengte de heuvelrug over in noordelijke richting. Gaat lekker op en af, en is ook de andere kant op leuk om te doen.
- Lemelerberg is inderdaad leuk om mee te nemen, helaas wel wat uit de route.
- Sanatoriumlaan nabij Hellendoorn kun je ook nog meepakken, volgens mij is die van west naar oost het steilst.
edit: Wellicht dat ik er vanavond nog wel aan toe kom wat uit te stippelen, maar ik kan niks beloven!
[ Voor 24% gewijzigd door Luuk741 op 04-07-2022 17:11 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30694/66north_logo_1510933660.jpg?f=community){kind=logo}
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Deze route is 90km vanaf deventer. Als je die aanpast en dichterbij oppakt kom je wel binnen jouw gewenste aantal km. https://www.komoot.com/to...sLXi3KwTtNPnpfYdsELaVhrZq:
Ik ben zaterdag in de gelegenheid een rondje van 60-70km te maken over de Sallandse Heuvelrug. Ben er alleen niet bekend en zie ook best wat onverharde wegen in de Strava routeplanner dus het is even zoeken naar een leuke route.
Iemand met lokale terreinkennis die voor mij een rondje kan tekenen? Ben vrij flexibel in waar ik op- en afstap.
Holterberg en Lemelerberg lijkt me dan een must maar ik laat me graag verrassen met de rest van de route
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Ik heb even gekeken, en zag winter erbij staan.
Is wel iets voor de gravelbike
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/321297/MEDIUM.jpg?f=community)
Zijn er mensen die met GP5000 en met 4 Seasons gereden hebben?
Fiets nu tevreden een km of 4500 lekvrij op de 4 seasons, maar ben benieuwd of ik met GP5000 makkelijker sneller kan fietsen. Ik rij geen wedstrijden maar ben ondanks een vermogen meter nog steeds gevoelig voor gemiddelde snelheid
Fiets nu tevreden een km of 4500 lekvrij op de 4 seasons, maar ben benieuwd of ik met GP5000 makkelijker sneller kan fietsen. Ik rij geen wedstrijden maar ben ondanks een vermogen meter nog steeds gevoelig voor gemiddelde snelheid
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Als je daar gevoelig voor bent moet je gewoon harder trainen. Daar valt meer winst te behalen dan in andere banden. Ik ben van 25mm banden naar 32mm banden gegaan, maar fiets niet substantieel langzamer.:
Zijn er mensen die met GP5000 en met 4 Seasons gereden hebben?
Fiets nu tevreden een km of 4500 lekvrij op de 4 seasons, maar ben benieuwd of ik met GP5000 makkelijker sneller kan fietsen. Ik rij geen wedstrijden maar ben ondanks een vermogen meter nog steeds gevoelig voor gemiddelde snelheid
/u/305945/crop62c401f1967e8_cropped.png?f=community)
Ik heb geen directe ervaring met beide, dus daar kan ik geen antwoord op geven.:
Zijn er mensen die met GP5000 en met 4 Seasons gereden hebben?
Fiets nu tevreden een km of 4500 lekvrij op de 4 seasons, maar ben benieuwd of ik met GP5000 makkelijker sneller kan fietsen. Ik rij geen wedstrijden maar ben ondanks een vermogen meter nog steeds gevoelig voor gemiddelde snelheid
Wel kun je eens kijken op https://www.bicyclerollin...401&max=24&min=6&minpr=21
Dan zie je dat het verschil in rol-weerstand per band ruwweg 4 Watt is. Laten we dat even afronden naar ~10 Watt effectief. Ik denk niet dat dat echt zoden aan de dijk zet.
Maar qua moraal geven gladde banden zoals de GP5000 je minimaal 20 Watt extra
Ik vond de 4 season toch trager aanvoelen. Maar niet minder comfortabel. Op zich kan het ook liggen aan het feit dat de 4 season alleen gebruikt worden als ik winter ingepakt ben en dus heel wat minder aero.:
Zijn er mensen die met GP5000 en met 4 Seasons gereden hebben?
Fiets nu tevreden een km of 4500 lekvrij op de 4 seasons, maar ben benieuwd of ik met GP5000 makkelijker sneller kan fietsen. Ik rij geen wedstrijden maar ben ondanks een vermogen meter nog steeds gevoelig voor gemiddelde snelheid
Voor woon-werk zou ik niet anders aanbevelen dan 4-season. De gewone GP5000 is me daar iets te kwetsbaar voor. (en slijt nogal snel)
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
En in de bochten -20 watt omdat je bang bent dat je zonder profiel onderuit gaat:
Maar qua moraal geven gladde banden zoals de GP5000 je minimaal 20 Watt extra
Exact expert nodig?
Haha.. Angst is een slechte raadgever he !:
[...]
En in de bochten -20 watt omdat je bang bent dat je zonder profiel onderuit gaat
En zonder profiel heb je meer contact met de weg dan met profiel - zolang het droog is
- Knip -
Beter lezen
@joker1977 en @bert74 : niet goed gelezen
Beter lezen
@joker1977 en @bert74 : niet goed gelezen
[ Voor 139% gewijzigd door wisselwerking op 05-07-2022 15:06 ]
Om mezelf even schaamteloos te quoten. De verandering van stock was blijkbaar foutief. Ik kreeg een uurtje later al melding dat er toch geen stock was...
waardeloos dit soort stockbeheer.
/u/31313/BolioDraak.png?f=community)
Ik heb Dumonde Freehub Grease en Oil hier besteld. Niet goedkoop en komen ook nog verzendkosten bij, maar heb toch liever het goede spul in mijn naven. Heb trouwens ook nog een amper aangeraakt potje met DT Swiss Special Grease (de rode) voor de ratchets, maar inmiddels geen ratchet wielen meer.
@Galois ik woon onder Eindhoven, mocht dat in de buurt zijn, voel je vrij om wat te komen halen (mag je kiezen tussen DT-Swiss of Dumonde
)
Dat is erg vriendelijk! Maar gisteren bij bike-discount.de besteld (met nog wat andere spulletjes die ik toch wel nodig heb... zo was de Doc Blue ook erg voordelig daar... dus de verzendkosten er weer uit:
[...]
Ik heb Dumonde Freehub Grease en Oil hier besteld. Niet goedkoop en komen ook nog verzendkosten bij, maar heb toch liever het goede spul in mijn naven. Heb trouwens ook nog een amper aangeraakt potje met DT Swiss Special Grease (de rode) voor de ratchets, maar inmiddels geen ratchet wielen meer.
@Galois ik woon onder Eindhoven, mocht dat in de buurt zijn, voel je vrij om wat te komen halen (mag je kiezen tussen DT-Swiss of Dumonde
).
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Jij haalt (steeds) de breedte van de band erbij, maar dat vroeg bert74 niet. Bert vroeg naar het verschil tussen GP5000 en 4Seasons. Het lijkt me wat "raar" dat je er dan zelf allerlei complicerende factoren bijhaalt - om vervolgens de nuance aan te brengen in de theoretische vergelijkingen waar die breedte juist identiek wordt gehouden.:
@bert74 Nuance op jouw verhaal. Dat scheelt 10 watt in een gecontroleerde omgeving waarbij heel veel belangrijke variabelen niet zijn meegenomen. Als ik bijvoorbeeld over een klinkerweg rijd met 32mm dan kan ik veel makkelijker snelheid houden doordat ik minder door elkaar stuiter en de tractie van de band beter is.
Op basis van wat al die watt besparingen zouden moeten opleveren zouden we in theorie allemaal wel 40km/u gemiddeld kunnen fietsen. Toch doen we dat niet. Hoe zou dat nog komen
Als je de discussie breder (no fun intended) wilt trekken - dan heb je misschien best een punt dat in bepaalde gevallen een 32 mm. misschien wel sneller is. Maar dat staat los van het verschil tussen GP5000 en 4-Seasons.
:strip_icc():strip_exif()/u/387139/crop5a55dad4ba6a2_cropped.jpeg?f=community)
Je moet natuurlijk wel een beetje Aero op die fiets zitten
www.duefotografi.nl Canon 5D I, II & IV | EF 17-40 F4.0 | 24-70 2.8 II | 35 1.4 II | EF 40 F2.8 | 50 F1.4 | EF 85 F1.8 | EF 70-200 F2.8 II
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Klopt. Zou ik ook doen. In de herfst/winter is wat meer profiel en betere lekbestendigheid wel lekker. Met 3 graden in de regen een band vervangen is niet fijn.
Vervolgens in het voorjaar/zomer een snelle band er onder.
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33301/jetpack-cargonaut-60x60.jpg?f=community)
Wind, wegdek, maakt ook een hoop uit. Daarom snap ik ook weinig van de fixatie die veel mensen hebben op gemiddelde snelheid. Dertig gemiddeld lekker belangrijk. Ik heb snelheid niet eens in beeld staan op mijn Wahoo als ik fiets. Op slecht wegdek gaat het langzamer. Met wind tegen ook. In mijn geval heeft het weer ook nog invloed op mijn astma wat weer bepaalt in welke mate ik mezelf in het rood kan duwen. Ik zie achteraf op Strava wel wat m’n gemiddelde was, en dan kunnen andere mensen zich daar weer lekker op fixeren.
Ik ga dus ook niet door drukke verkeerssituaties jakkeren om dat gemiddelde maar te redden. Vanmiddag nog 5min op een slakkengang achter een kudde e-bikers gehangen omdat inhalen gewoonweg niet veilig kon.
En ja, een ‘verkeersarme’ route over de Betuwse dijken met weinig wind op de gravelbike (700x38c
) kan alsnog met meer dan de magische dertig gemiddeld als ik dat wil. Het is niet dat ik niet een beetje tempo kan rijden
Launching containers into space
Wat vind je eigenlijk van de GP5000?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Zo denk ik er ook (vaak) over dat snelheid mij niets uitmaakt en teveel afhankelijk is van veel andere factoren. Maar op de één of andere manier blijf ik wel gefixeerd op de gemiddelde snelheid. Ik heb 'm wel in beeld staan en ook speelt altijd zo'n 30+ gemiddelde mee in mijn achterhoofd. Ook al beweer ik echt (en meen ik het ook echt) dat de snelheid mij niet zoveel doet... Blijkbaar toch verschillende gevoelens in mijn onderbewuste:
[...]
Ik heb snelheid niet eens in beeld staan op mijn Wahoo als ik fiets. Op slecht wegdek gaat het langzamer. Met wind tegen ook. In mijn geval heeft het weer ook nog invloed op mijn astma wat weer bepaalt in welke mate ik mezelf in het rood kan duwen. Ik zie achteraf op Strava wel wat m’n gemiddelde was, en dan kunnen andere mensen zich daar weer lekker op fixeren.
Ik ga dus ook niet door drukke verkeerssituaties jakkeren om dat gemiddelde maar te redden. Vanmiddag nog 5min op een slakkengang achter een kudde e-bikers gehangen omdat inhalen gewoonweg niet veilig kon.
En ja, een ‘verkeersarme’ route over de Betuwse dijken met weinig wind op de gravelbike (700x38c
Maar 5 minuten achter een kudde e-bikers vind ik dan wel weer erg veel geduld. Heeft niets meer met snelheid te maken, maar alles met geduld
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/340757/crop625486147e9ff_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Van waar komt je? Het atomium ligt op de rand van Brussel, als je van het noorden komt (Nederland), moet je eigenlijk geen 2 km Brussel doen? Ik heb twee jaar gestudeerd in Brussel, dus ik weet wel mijn weg een beetje in het noorden van Brussel. Stuur me gerust een dm en ik bekijk het wel even.
Maar euhm, imho zal Brussel nooit echt leuk worden met de fiets
Ik kom inderdaad vanuit het noorden, vooralsnog gepland om via Leuven -> Schaerbeek -> Atomium -> Meise -Mechelen weer richting Nederland te gaan. Belangrijkste vind ik om zoveel mogelijk door te kunnen fietsen zonder te veel verkeerslichten en te veel tussen (langzaam) verkeer.:
[...]
Van waar komt je? Het atomium ligt op de rand van Brussel, als je van het noorden komt (Nederland), moet je eigenlijk geen 2 km Brussel doen? Ik heb twee jaar gestudeerd in Brussel, dus ik weet wel mijn weg een beetje in het noorden van Brussel. Stuur me gerust een dm en ik bekijk het wel even.
Maar euhm, imho zal Brussel nooit echt leuk worden met de fiets
Ik zou zo min mogelijk in Helden komen
Maar goed dat is meer een puntje vanuit vroeger toen ik altijd in een buurdorp heb gewoond Wellicht heb je de route zo beschikbaar om wat adviezen aan te laten dragen. Genoeg mooie plekken op die route om te komen. Afhankelijk van hoever je exact wil fietsen natuurlijk. Zo kun je over de Utrechtse Heuvelrug + Nijmegen fietsen maar ook via Vianen -> Culemborg -> Den Bosch -> Helmond. Een mooi stuk vlak voor Limburg vanuit die richting is het stuk door de Peel bij Griendtsveen/Helenaveen. Echter zijn er naar mijn idee overal wel mooie stukken afhankelijk van wat je zelf mooi vind. Zelf vind ik het stuk langs het kanaal vanaf Den Bosch bijvoorbeeld ook al mooi, al is het meer van hetzelfde de hele tijd.
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
:strip_exif()/u/45272/136.gif?f=community)
Bedankt voor alle reacties!
https://www.komoot.nl/tou...FWZm1RjX78DX2Fant&ref=wtd
Edit: Klein stukje van de route van @ddx aan komoot toegevoegd. Vanaf Nijmegen tot ~ Arcen
Ik heb op basis van jullie adviezen deze route gemaakt nu. Maar ik kan me voorstellen dat ik wat goede paden gemist heb.
https://www.komoot.nl/tou...FWZm1RjX78DX2Fant&ref=wtd
Lijkt me een hele mooi route voor als ik iets meer in vorm ben. Ik probeer voor nu de route onder/rond de 200km te houden. Moet ook nog kunnen praten als in aangekomen ben
Edit: Klein stukje van de route van @ddx aan komoot toegevoegd. Vanaf Nijmegen tot ~ Arcen
:strip_icc():strip_exif()/u/326470/crop64bcfb628a4d4_cropped.jpg?f=community)
Daarom is het voor een matig fitte, iets te zware recreant ook veel beter om op een veel te dure/lichte carbon fiets te zitten dan een pro. Die recreant heeft er procentueel gezien namelijk veel meer aan
Ik heb het let de stigterpad nu tot aan Amerongen erin zitten. Goed te doen met racebandjes als het droog is?
Holleweg zit er volgens mij al in. Als het de juiste is althans
Holleweg zit er volgens mij al in. Als het de juiste is althans
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Ja, dat is geen enkel probleem. Zelfs prima te doen als het nat is. Je wordt alleen een beetje vies dan
.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Ik heb een zgn "endurance"; een Scott Addict (niet RC dus) en BBL van 89, lengte 1m80 (categorie lange benen dus) en ik heb een maat L met een kortere stuurpen (90mm) dan standaard (110). Volgens mij zit ik op een drop van 8cm of zo. En dan zit er nog 3cm spacer tussen.
Overigens ben ik wel meer endurance rijder, daarom ook een ligstuurtje. Ik rij altijd solo dus als ik wil racen doe ik dat tegen mezelf
Endurance is vaak ook een beetje een marketing term in mijn ogen zodat ze op meerdere segmenten kunnen inspelen, en het ene merk is tenslotte het andere niet.
Maar dat een endurance geen drop zou hebben is onzin.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n8QVrV5LRlwbgB9XWGFADACD.jpg?f=user_large)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
En ik zit met mijn Giant TCR Advanced 'all-round' model op een drop van 3 cm:
[...]
Ik heb een zgn "endurance"; een Scott Addict (niet RC dus) en BBL van 89, lengte 1m80 (categorie lange benen dus) en ik heb een maat L met een kortere stuurpen (90mm) dan standaard (110). Volgens mij zit ik op een drop van 8cm of zo. En dan zit er nog 3cm spacer tussen.
Overigens ben ik wel meer endurance rijder, daarom ook een ligstuurtje. Ik rij altijd solo dus als ik wil racen doe ik dat tegen mezelf
Endurance is vaak ook een beetje een marketing term in mijn ogen zodat ze op meerdere segmenten kunnen inspelen, en het ene merk is tenslotte het andere niet.
Maar dat een endurance geen drop zou hebben is onzin.
[Afbeelding]
Clubgenoot heeft vorige week nog een ronde Brabant(560 km) gereden op zijn Giant Propel 'aero' model. Het kan allemaal en bij sommige merken (kan even niet op de naam komen) zijn ze zelfs weer af aan het stappen van all-round/aero/endurance.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat lijken me vreemde maten
Anyaway, als je een wat snellere fiets wil met meer relaxte geometrie zou ik eens kijken naar de cube agree. Die doet dat wel goed en is nog behoorlijk betaalbaar voor wat die biedt.