/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
In mijn omgeving is de consensus dat zo'n cleane cockpit mooi is:
[...]
Geen idee hoe de consensus hierover is, waarschijnlijk ben ik in de minderheid, maar ik ben helemaal niet zo'n fan van die geintegreerde cockpits. Mooier vind ik het niet en in een paar gevallen zelfs extreem lelijk, het neemt wel een boel flexibiliteit weg in welke stuurpen en (belangrijker) stuur je kan gebruiken en dat alleen om twee kabeltjes die buitenom lopen te besparen.
Ik snap dat ik er uiteindelijk ooit ook aan zal moeten (net als schijfremmen en D-Shape zadelpennen, die laatste heb ik al aan moeten toegeven) maar op dit moment zou een fiets die die "onzin" niet heeft mijn persoonlijke voorkeur hebben.Dat je er dan ook nog minder voor hoeft te betalen is bonus.
. Vind het zelf meestal eigenlijk ook wel mooi staan. Ben het verder helemaal met je eens dat de flexibiliteit en vaak ook gemak van onderhoud wel drastisch achteruit gaat met al die proprietary oplossingen.
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Qua looks is het absoluut top, zeker ook heerlijk stijf. Het nadeel is inderdaad dat je precies je maat nodig hebt, je zit vast aan standaard maten in lengte/breedte en angle. Dat moet je allemaal net passen, voor mij een onbegonnen werk op dit moment dus heb gewoon een Zipp SL Speed stem + SL70 aero stuur. Ziet er ook erg fancy uit maar kun je nog spelen met andere lengtes.:
[...]
Geen idee hoe de consensus hierover is, waarschijnlijk ben ik in de minderheid, maar ik ben helemaal niet zo'n fan van die geintegreerde cockpits. Mooier vind ik het niet en in een paar gevallen zelfs extreem lelijk, het neemt wel een boel flexibiliteit weg in welke stuurpen en (belangrijker) stuur je kan gebruiken en dat alleen om die laatste twee kabeltjes die buitenom lopen te besparen.
Ik snap dat ik er uiteindelijk ooit ook aan zal moeten (net als schijfremmen en D-Shape zadelpennen, die laatste heb ik al aan moeten toegeven) maar op dit moment zou een fiets die die "onzin" niet heeft mijn persoonlijke voorkeur hebben.
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
ik vind het prachtig, hou echt wel van die cleane look, maar de nadelen zijn ook zeker niet te ontkennen.. het is een dure hobby, eigenlijk zou je eerst moeten kijken welke positie goed is en dan de juiste lengte en breedte aanschaffen.. een standaard integraded cockpit bij een nieuwe fiets is best een flinke investering die mogelijk helemaal niet past.. (en je kan ook al niet sjoemelen met de rol van je stuur...):
[...]
Geen idee hoe de consensus hierover is, waarschijnlijk ben ik in de minderheid, maar ik ben helemaal niet zo'n fan van die geintegreerde cockpits. Mooier vind ik het niet en in een paar gevallen zelfs extreem lelijk, het neemt wel een boel flexibiliteit weg in welke stuurpen en (belangrijker) stuur je kan gebruiken en dat alleen om die laatste twee kabeltjes die buitenom lopen te besparen.
Ik snap dat ik er uiteindelijk ooit ook aan zal moeten (net als schijfremmen en D-Shape zadelpennen, die laatste heb ik al aan moeten toegeven) maar op dit moment zou een fiets die die "onzin" niet heeft mijn persoonlijke voorkeur hebben.
en dan zit je bij Canyon met een probleem, die leveren alleen zoals die wordt aangeboden, als dat niet past kan je met korting een nieuw stuur aanschaffen
www.duefotografi.nl Canon 5D I, II & IV | EF 17-40 F4.0 | 24-70 2.8 II | 35 1.4 II | EF 40 F2.8 | 50 F1.4 | EF 85 F1.8 | EF 70-200 F2.8 II
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Ik vind de meeste ook niet echt lelijk ofzo, maar welke ik wel echt extreem lelijk vind (en ik realiseer me dat de fietsen die ik nu ga noemen voor veel mensen droomfietsen zijn dus bij voorbaat excuses, dit uiteraard is puur persoonlijke smaak ):
- Cervelo S5
- Giant Propel
Al komt die laatste misschien nog meer doordat er geen spacers onder staan, die de meesten wel moeten monteren omdat je op deze fiets anders niet fatsoenlijk kan zitten als niet-slang.
Rent weg
):- Cervelo S5
- Giant Propel
Al komt die laatste misschien nog meer doordat er geen spacers onder staan, die de meesten wel moeten monteren omdat je op deze fiets anders niet fatsoenlijk kan zitten als niet-slang.
Rent weg
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 15-03-2022 10:55 ]
Men vergeet hier de semi-geïntegreerde sturen.
Je kunt een cleane cockpit hebben met geïntegreerde kabels zonder dat je stuur en stuurpen aan elkaar vast zitten.
Je kunt een cleane cockpit hebben met geïntegreerde kabels zonder dat je stuur en stuurpen aan elkaar vast zitten.
:strip_icc():strip_exif()/u/362739/crop609a29a298eb1_cropped.jpg?f=community)
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
Semi integrated of full integrated. Ik vind het wel mooi. Cleane look ook. Zeker wanneer alles is weggewerkt qua kabels. 
Maar dan die cable routing
Cable routing is voor onderhoud echt ruk.
Er is geen universele standaard. Zelfde geldt voor de bekabeling door je frame. De ene leverancier gebruikt een liner (die je er beter niet uit trekt). De ander heeft weer een propetiaire gommet die je op een aparte manier uit je frame moet trekken om je kabels te vinden (als je 'm al eerder kwijt bent geraakt en god vervloekt hebt).
Er zijn ook geen handleidingen te vinden hoe de interne kabel routering werkt voor iedere fietsenfabrikant/leverancier.
Parktool heeft ook zo'n magneettool, of zo'n tootlje waarmee je kabels aan elkaar kunt knopen. Werkte hier weer niet omdat het koppelstuk niet door de gommet past.
* Dix0r heeft nachtmerries gehad over interne kabel routering
Maar dan die cable routing
Cable routing is voor onderhoud echt ruk.
Er is geen universele standaard. Zelfde geldt voor de bekabeling door je frame. De ene leverancier gebruikt een liner (die je er beter niet uit trekt). De ander heeft weer een propetiaire gommet die je op een aparte manier uit je frame moet trekken om je kabels te vinden (als je 'm al eerder kwijt bent geraakt en god vervloekt hebt).
Er zijn ook geen handleidingen te vinden hoe de interne kabel routering werkt voor iedere fietsenfabrikant/leverancier.
Parktool heeft ook zo'n magneettool, of zo'n tootlje waarmee je kabels aan elkaar kunt knopen. Werkte hier weer niet omdat het koppelstuk niet door de gommet past.
* Dix0r heeft nachtmerries gehad over interne kabel routering
[ Voor 3% gewijzigd door Dix0r op 15-03-2022 15:34 ]
Gelukkig gaan de meeste kabels er in en nooit meer uit:
Semi integrated of full integrated. Ik vind het wel mooi. Cleane look ook. Zeker wanneer alles is weggewerkt qua kabels.
Maar dan die cable routing
Cable routing is voor onderhoud echt ruk.
Er is geen universele standaard. Zelfde geldt voor de bekabeling door je frame. De ene leverancier gebruikt een liner (die je er beter niet uit trekt). De ander heeft weer een propetiaire gommet die je op een aparte manier uit je frame moet trekken om je kabels te vinden (als je 'm al eerder kwijt bent geraakt en god vervloekt hebt).
Er zijn ook geen handleidingen te vinden hoe de interne kabel routering werkt voor iedere fietsenfabrikant/leverancier.
Parktool heeft ook zo'n magneettool, of zo'n tootlje waarmee je kabels aan elkaar kunt knopen. Werkte hier weer niet omdat het koppelstuk niet door de gommet past.
* Dix0r heeft nachtmerries gehad over interne kabel routering
Ik had het er pas nog over met Joergen van Parallel Handbuilt, hij vond integrated kabels ook niet zo'n probleem.
Voor het opbouwen zal het zeker kut zijn, maar het gros van de mensen koopt een kant en klare fiets en zien dat probleem nooit, door de doelgroep wordt het dus niet als probleem gezien en dus kan men er lekker op los gaan met marketing om meer te verkopen. Die paar mensen die er last van hebben slaan nog geen deuk in een pakje boter.
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Geen problemen mee met die semi integrated FSA stem icm mechanische ultegra.
Door ruimtegebrek in de berging staat het stuur van zowel mijn racefiets als mtb continu 90 graden gedraaid en dit gaat al een jaar of meer goed. Merk er ook niks van als ik met zonder handen aan het stuur fiets.
Sommigen zeggen dat het schakelen met mechanische groupset door al die krappe bochten wat wordt beïnvloed. Vind het zelf nog steeds super schakelen, zeker in vergelijking met Sora op mijn gravelbike.
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
Waar ik me het meeste druk om kan maken is het gebrek aan een universele standaard, vooral op het moment dat ik mijn balhoofd lagers ga moeten vervangen...:
Semi integrated of full integrated. Ik vind het wel mooi. Cleane look ook. Zeker wanneer alles is weggewerkt qua kabels.
Maar dan die cable routing
Cable routing is voor onderhoud echt ruk.
Er is geen universele standaard. Zelfde geldt voor de bekabeling door je frame. De ene leverancier gebruikt een liner (die je er beter niet uit trekt). De ander heeft weer een propetiaire gommet die je op een aparte manier uit je frame moet trekken om je kabels te vinden (als je 'm al eerder kwijt bent geraakt en god vervloekt hebt).
Er zijn ook geen handleidingen te vinden hoe de interne kabel routering werkt voor iedere fietsenfabrikant/leverancier.
Parktool heeft ook zo'n magneettool, of zo'n tootlje waarmee je kabels aan elkaar kunt knopen. Werkte hier weer niet omdat het koppelstuk niet door de gommet past.
* Dix0r heeft nachtmerries gehad over interne kabel routering
Dat is bij de meeste fietsen geen probleem hoor, anders is het ook wel een slecht ontworpen stuur
Je hebt dat probleem wel bij een aantal nieuwe aero fietsen, maar daar kan de vork zelf al niet genoeg draaien omdat het tegen het frame aan komt. De Tarmac SL7 heeft dat probleem volgens mij ook.
De cleane look is echt schitterend en als de bike fit goed is dan komt het met een geïntegreerde cockpit ook wel goed. Ook nog eens je vork afzagen is wel een extra risico.
Met het gemak waarmee het stuur van de Ostro omklapt ga ik er vanuit dat het geen probleem is. Met SRAM gaat er ook maar een kabel naar achteren. Gelukkig hoeft de fiets ook niet met wiel haaks in de auto dat scheelt ook wel.Voor echt lange ritten haal ik het voorwiel er wel uit, want dan gooi ik een kleed over de fiets en de bagage.:
[...]
Dat is bij de meeste fietsen geen probleem hoor, anders is het ook wel een slecht ontworpen stuur
Je hebt dat probleem wel bij een aantal nieuwe aero fietsen, maar daar kan de vork zelf al niet genoeg draaien omdat het tegen het frame aan komt. De Tarmac SL7 heeft dat probleem volgens mij ook.
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
:strip_icc():strip_exif()/u/340757/crop625486147e9ff_cropped.jpg?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
/u/20206/kenny.png?f=community)
we kunnen gerust allemaal met een gopro op onze fiets gaan rondtouren, dat doet niks
Maar mooi om te zien dat je met een meer aero houding zo 10 watt minder vermogen hoeft te trappen (bij 50 km/h)
Leuke series wel om te volgen, net als de Tour de Tietema / Plan Bas.
Fernwee keek ik ook wel eens, laatste tijd niet veel meer gekeken alleen de zuid afrika trip vond ik wel interessant.
Jasper Verkuijl heeft de laatste tijd ook niet zoveel meer geupload.
Zijn er nog meer NL kanalen die leuk zijn om te volgen?
Inderdaad, dat zijn ook mijn standaard kanalen die ik volg. Daarnaast::
[...]
we kunnen gerust allemaal met een gopro op onze fiets gaan rondtouren, dat doet niks
Maar mooi om te zien dat je met een meer aero houding zo 10 watt minder vermogen hoeft te trappen (bij 50 km/h)
Leuke series wel om te volgen, net als de Tour de Tietema / Plan Bas.
Fernwee keek ik ook wel eens, laatste tijd niet veel meer gekeken alleen de zuid afrika trip vond ik wel interessant.
Jasper Verkuijl heeft de laatste tijd ook niet zoveel meer geupload.
Zijn er nog meer NL kanalen die leuk zijn om te volgen?
Douwe doet dingen
Ook wel leuk kanaal. Met vorig jaar onder andere trainingstraject richting Marotte (YouTube: MIJN ZWAARSTE BEKLIMMING - Route de la Marmotte)
[ Voor 3% gewijzigd door BraX op 17-03-2022 09:15 ]
Douwe doet dingen kijk ik ook al een jaartje oid. Kwaliteit van zijn filmpjes zijn ook best goed.
Daar kwam dat gopro stukje uit, en 10 watt minder in de windtunnel
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb ook een tijdje Jasper Verkuijl gevolgd, ik kwam hem eens tegen in een klassieker en dacht eerst wat een popiejopie maar leuke gast. Laatste tijd niet meer gevolgd.:
[...]
we kunnen gerust allemaal met een gopro op onze fiets gaan rondtouren, dat doet niks
Maar mooi om te zien dat je met een meer aero houding zo 10 watt minder vermogen hoeft te trappen (bij 50 km/h)
Leuke series wel om te volgen, net als de Tour de Tietema / Plan Bas.
Fernwee keek ik ook wel eens, laatste tijd niet veel meer gekeken alleen de zuid afrika trip vond ik wel interessant.
Jasper Verkuijl heeft de laatste tijd ook niet zoveel meer geupload.
Zijn er nog meer NL kanalen die leuk zijn om te volgen?
Maar in het kort, hij heeft ooit op hoog niveau geBMXt en is toen gestopt en heeft enkele jaren geleden de stap gemaakt naar wedstrijdrennen en daarbij heeft hij snel stappen gemaakt van een amateur die vaak top 10 reed tot elite in de topcompetitie.
Daarnaast is hij piloot en dan zie je hem dus soms trainen in bijv Suriname als hij daar enkele dagen vrij heeft oid.
Uiteindelijk gaat het allemaal om frontaal oppervlak, in tijdritten bij de profs zie je dat het radiotje dat normaal op de rug zit op de borst wordt geplaatst om een betere luchtstoom te krijgen. Dus met een rugzak of zijtassen ben je sowieso langzamer bij een gelijk vermogen. Over de meest aero positie komt die plaatje weleens voorbij.
Dank voor alle berichten 
Had niet verwacht dat luchtweerstand zoveel zou doen, maar fiets normaal eigenlijk altijd in de beugels (back horizontal), echter met een 17 inch laptop rugzak fiets ik veel meer rechtop. (back up)
Maar dus eigenlijk gewoon zo als altijd niet naar snelheid kijken maar naar vermogen en dan is er niks aan de hand
Had niet verwacht dat luchtweerstand zoveel zou doen, maar fiets normaal eigenlijk altijd in de beugels (back horizontal), echter met een 17 inch laptop rugzak fiets ik veel meer rechtop. (back up)
Maar dus eigenlijk gewoon zo als altijd niet naar snelheid kijken maar naar vermogen en dan is er niks aan de hand
Voor mij is snelheid op 2 punten belangrijk::
Dank voor alle berichten
Had niet verwacht dat luchtweerstand zoveel zou doen, maar fiets normaal eigenlijk altijd in de beugels (back horizontal), echter met een 17 inch laptop rugzak fiets ik veel meer rechtop. (back up)
Maar dus eigenlijk gewoon zo als altijd niet naar snelheid kijken maar naar vermogen en dan is er niks aan de hand
1 -> Inschatting hoe laat ik thuis ga zijn als ik halverwege ben
2 -> als ik een wedstrijd zou doen (wat ik nooit doe).
Bij echt steile bergen zegt snelheid ook wel iets over je prestatie, omdat luchtweerstand / wind weinig invloed hebben gelet op de lage snelheid. Op het vlakke zegt het me echt niets en doet het me ook eigenlijk niets of ik met 23 thuis kom of met 32.
Normalized Power is (imo) het meest interessante om te kijken of ik beter word.
Nog ff over de YouTube gasten..
Bas Tietema vandaag in hetzelfde peloton als Primos Roglic 😎
Vorig jaar had hij nog een apre ski nummer van hem gemaakt en nu samen koersen.
Hoe kan het gaan in een jaar tijd
:strip_exif()/f/image/KnPhS5egDTKWTkDOgQ3mQGRM.jpg?f=fotoalbum_large)
Bas Tietema vandaag in hetzelfde peloton als Primos Roglic 😎
Vorig jaar had hij nog een apre ski nummer van hem gemaakt en nu samen koersen.
Hoe kan het gaan in een jaar tijd
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KnPhS5egDTKWTkDOgQ3mQGRM.jpg?f=user_large)
Mwah, zit er ook alleen maar bij voor de sponsor, het fietsen gaat nog niet zo goed.:
Nog ff over de YouTube gasten..
Bas Tietema vandaag in hetzelfde peloton als Primos Roglic 😎
Vorig jaar had hij nog een apre ski nummer van hem gemaakt en nu samen koersen.
Hoe kan het gaan in een jaar tijd
[Afbeelding]
Laatste keer lek en kon die niet meer terug in het peloton komen.
Keer daarvoor volgens mij in de kopgroep en daarna in de bus gestapt.
Turkije was natuurlijk ook wel erg laag niveau, maar we gaan het zien
Mwoah, kopgroepje pakken en daarna in de bus gaan zitten is niets geks natuurlijk.:
[...]
Laatste keer lek en kon die niet meer terug in het peloton komen.
Keer daarvoor volgens mij in de kopgroep en daarna in de bus gestapt.
Turkije was natuurlijk ook wel erg laag niveau, maar we gaan het zien
Zie je in de tour ook vaak genoeg, van die kansloze vluchten van de dag.
Goede trainingsprikkel voor de renner en goede exposure voor de sponsor.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik fiets buiten juist wel op snelheid. En het zegt wel iets over je prestatie voor jezelf, in combinatie met aangepaste verwachtingen a.d.h.v. de omstandigheden en hoe je benen voelen als je thuis komt. Het vertaalt alleen niet goed naar harde cijfers op strava.:
[...]
Voor mij is snelheid op 2 punten belangrijk:
1 -> Inschatting hoe laat ik thuis ga zijn als ik halverwege ben
2 -> als ik een wedstrijd zou doen (wat ik nooit doe).
Bij echt steile bergen zegt snelheid ook wel iets over je prestatie, omdat luchtweerstand / wind weinig invloed hebben gelet op de lage snelheid. Op het vlakke zegt het me echt niets en doet het me ook eigenlijk niets of ik met 23 thuis kom of met 32.
Normalized Power is (imo) het meest interessante om te kijken of ik beter word.
Op de trainier fiets ik op vermogen en daar zegt snelheid juist weer helemaal niets. (disclaimer: buiten heb ik geen powermeter)
[ Voor 4% gewijzigd door Patrick4 op 17-03-2022 11:50 ]
Ik werd helemaal gek van een rugzak, dus ik heb een demontabele bagagedrager op mijn woonwerk fiets gemaakt. Omdat de tas er makkelijk afviel nog een beetje verbreed. In die oogjes kan nu de bagagespin.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JyXNJLCyN9N340zVl4mVUrgL.jpg?f=user_large)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Het zegt alleen wat buiten als je precies de windsnelheid weet van alle stukken, meet hoe lang je achter je fietsmaat uit de wind gereden hebt, hoe hoe hoog de luchtdichtheid is etc. Dat zijn voor mij veel te veel variabelen om conclusies uit te trekken.:
[...]
Ik fiets buiten juist wel op snelheid. En het zegt wel iets over je prestatie voor jezelf, in combinatie met aangepaste verwachtingen a.d.h.v. de omstandigheden en hoe je benen voelen als je thuis komt. Het vertaalt alleen niet goed naar harde cijfers op strava.
Op de trainier fiets ik op vermogen en daar zegt snelheid juist weer helemaal niets. (disclaimer: buiten heb ik geen powermeter)
Een vermogensmeter is 1 variabele, dus veel eenvoudiger en daardoor ook accurater.
Om een voorbeeld te geven van alleen al de buitentemperatuur op je snelheid (en dan hebben we het nog niet over luchtdruk):
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
)
en daarbij, buiten alle ellende die op tv komt kijk ik liever naar een douwe doet dingen, tour de tietema, jasper verkuijl, fernwee dan naar Temptation island 
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Heb hem succesvol opgedronken, moet ik daar iets van merken?
Nee grapje hoor, love @Smultie Bas Tietema is gewoon een goede toevoeging voor Fietsend Youtube Nederland, zoveel hebben we er niet. Je ziet gewoon veel kinderen die daar naar kijken en wellicht ook zelf gaan fietsen.
/u/23276/icon_halmen.png?f=community){kind=icon}
Anoniem: 613510
Aan z'n inzet zal het niet liggen
Volgens mij doet Devin de edits en filmt (vaak) Josse toch?Wat ik wel ga missen is de tochtjes van deze drie mannen en hun geouwehoer.
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Ligt aan de uitvoering, soms kan je de body met cassette er in z'n geheel af pakken, soms niet.
Je hebt last van die metalen tussenring die tussen de kartels zit denk ik. Spray oid werkt daar niet zo op, is een mechanische blokkade. Wat ik meestal doe is rechtop staan, wiel (met opgepompte band) dwars voor me met cassette van me af. Kettingzweep (ik heb de decathlon "moordenaar"
) in linkerhand, en de afneemtool zelf in de rechter. Dan een keertje op de grond butsen met het geheel. Meestal hoeft de lockring maar 1 tandje te verspringen, dan gaat het daarna veel makkelijker.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Enige risico dat je hiermee hebt is dat je handen ineens dichter bij de grond zijn dan gepland, dat kan wel even schrikken zijn maar goed dan is het wel los:
[...]
Ligt aan de uitvoering, soms kan je de body met cassette er in z'n geheel af pakken, soms niet.
Je hebt last van die metalen tussenring die tussen de kartels zit denk ik. Spray oid werkt daar niet zo op, is een mechanische blokkade. Wat ik meestal doe is rechtop staan, wiel (met opgepompte band) dwars voor me met cassette van me af. Kettingzweep (ik heb de decathlon "moordenaar"
Met een kinderfietsje wellicht wel:
[...]
Enige risico dat je hiermee hebt is dat je handen ineens dichter bij de grond zijn dan gepland, dat kan wel even schrikken zijn maar goed dan is het wel los
Mijn tools zijn ruimschoots korter dan de straal van het wiel. En natuurlijk moet je in de gaten houden dat het niet los schiet van de cassette, maar daarom is dat decathlon ding ook zo briljant. En mijn afneemtool heeft een pin dus die schiet er niet zomaar uit.
[ Voor 29% gewijzigd door Mistraller op 17-03-2022 14:54 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat is ook zo, maar wielrennen had voor mij persoonlijk al voldoende aandacht. Het is er voor mij allemaal nou niet echt beter op geworden sinds het hip is, fietsen en onderdelen zijn niet aan te slepen waardoor er ineens de meest absurde prijzen gevraagd worden voor deze spullen… Strava is niet meer gratis…
[ Voor 11% gewijzigd door Kluus op 17-03-2022 15:15 ]
net als @Kluus zou ik een plakkertje aan de binnenkant van de buitenband plakken als het gat te groot is.
Dit vorige week ook gedaan op een vrijwel nieuwe achterband, wel eerst ff goed schoonmaken en schuren.
Met nieuwe latex erin blijft hij weer mooi op druk, zonde om daar steeds een nieuwe band voor te moeten kopen
Ik zeg ook niet dat je op de grond komt met je handen maar meer als het ineens losschiet als je het niet verwacht dat je ineens verder doorschiet.:
[...]
Met een kinderfietsje wellicht wel
Mijn tools zijn ruimschoots korter dan de straal van het wiel. En natuurlijk moet je in de gaten houden dat het niet los schiet van de cassette, maar daarom is dat decathlon ding ook zo briljant. En mijn afneemtool heeft een pin dus die schiet er niet zomaar uit.
Werkt niet helaas... Als ik het goed begrijp. Moet je gewoon het wiel een keer goed op de grond laten stuiteren, terwijl je beide tools de juiste kant op duwt.:
[...]
Ligt aan de uitvoering, soms kan je de body met cassette er in z'n geheel af pakken, soms niet.
Je hebt last van die metalen tussenring die tussen de kartels zit denk ik. Spray oid werkt daar niet zo op, is een mechanische blokkade. Wat ik meestal doe is rechtop staan, wiel (met opgepompte band) dwars voor me met cassette van me af. Kettingzweep (ik heb de decathlon "moordenaar"
Als het echt een mechanische obstructie is, lijkt het me ook niet z'n goed idee om het wiel gewoon in de bankschroef te zetten of de arm van de cassetteafnemer te verlengen? Een obstructie los je niet op met meer kracht. Dan maak je juist meer kapot lijkt me.
oké. mn vader heeft gewoon een flikke tik op de cassetteafnemer gegeven met de hamer en toen kwam de ring los.
Nu alleen nog een nieuwe ketting, nieuwe schakelkabels en dan de derailleurs afstellen.
[ Voor 8% gewijzigd door hoi1234 op 17-03-2022 21:22 ]
leuk werk is dat he, ik zit op 37x37 nu.
Kan aan alle kanten prima uitbreiden, maar een rit voor 1 tegel is al bijna een retourtje van 100km
Bij Denekamp nog 2 tegels scoren voor 38x38, en daarna aan wat meer kanten prutsen het uit te breiden.
Bij Arnhem nog een route staan over de veluwe om dat hele vlak te vullen. Dit om het cluster wat groter te maken. Schoonouders wonen in Duiven, dus die zal dit jaar nog wel gefietst worden.
Verder zal het wel niet zo hard meer gaan
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BZCQgOzaWr9bciC4S4WO0B0K.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Een deel van het stuk boven Arnhem is niet toegankelijk. Maar er moeten nog wel paar weggetjes zitten die je wel kunt pakken. Zwaai ff als je Duiven binnen rijdt:
[...]
leuk werk is dat he, ik zit op 37x37 nu.
Kan aan alle kanten prima uitbreiden, maar een rit voor 1 tegel is al bijna een retourtje van 100km
Bij Denekamp nog 2 tegels scoren voor 38x38, en daarna aan wat meer kanten prutsen het uit te breiden.
Bij Arnhem nog een route staan over de veluwe om dat hele vlak te vullen. Dit om het cluster wat groter te maken. Schoonouders wonen in Duiven, dus die zal dit jaar nog wel gefietst worden.
Verder zal het wel niet zo hard meer gaan
[Afbeelding]
Exact expert nodig?
Volgens mij mag ik hier overal fietsen toch, dan heb ik al een redelijk vlak gevuld.:
[...]
Een deel van het stuk boven Arnhem is niet toegankelijk. Maar er moeten nog wel paar weggetjes zitten die je wel kunt pakken. Zwaai ff als je Duiven binnen rijdt
Daarboven zit schietkamp Harskamp, dat zit niet in de route
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0fEKx4TZi2W9KEj5geQwT205.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
YouTube: Puck Moonen's first ever Gravel ride in Girona - Puck answers all in...
Ik vind MAAP ook heel leuk, top merk. Zeker in archive sale
Vind tour de Tietema een stuk leukere content...maar kijk liever naar Puck dan naar Bas in een strakke outfit:
[...]
YouTube: Puck Moonen's first ever Gravel ride in Girona - Puck answers all in...
Ik vind MAAP ook heel leuk, top merk. Zeker in archive sale
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Als je toch op de Hoge Veluwe bent dan moet je die gelijk rechts van otterlo ook even meepakken, dat is gewoon een stukje richting de ingang Otterlo fietsen. Die daar boven tik je later weleens af via de N weg die daar loopt.:
[...]
Volgens mij mag ik hier overal fietsen toch, dan heb ik al een redelijk vlak gevuld.
Daarboven zit schietkamp Harskamp, dat zit niet in de route
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Ik zag het net ja, had de route al een tijd geleden gemaakt. Heb er ff een klein lusje bij aangeplakt en die 2 tegels meegenomen
Zou zelf dat stukje langs de haven en het Centrum van Arnhem vervangen door de Pleyroute en de Nelson mandelabrug, aangezien tussen die twee bruggen een snelfietsroute lige. Zo rij je langs alle hectiek. Eventueel kan je het pontje nemen bij Driel, dan ga je kan je een mooi lang rustig stuk Schelmseweg pakken. Misschien ietsje omrijden maar rijden vele malen beter te doen.:
[...]
Volgens mij mag ik hier overal fietsen toch, dan heb ik al een redelijk vlak gevuld.
Daarboven zit schietkamp Harskamp, dat zit niet in de route
[Afbeelding]
[ Voor 3% gewijzigd door Hoiz op 18-03-2022 11:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Oh je zit idd verder naar links keek op de grote kaart te snel. Vlak langs de A50 zit een motorcross baan en een vliegveldje. Bij Rozendaal, vlak voordat je de snelweg oversteekt, zit een vlakje die kan ik bij Statshunter dus mooi niet pakken, segment begint net stukje offroad aan het einde van de P die daar zit. En iets verder (vlak voor waar je haaks naar rechts even richting het noorden rijdt) zit ook een segment die net te ver weg start. Toch jammer, maar om nou speciaal de MTB te pakken voor dat stukje...:
[...]
Volgens mij mag ik hier overal fietsen toch, dan heb ik al een redelijk vlak gevuld.
Daarboven zit schietkamp Harskamp, dat zit niet in de route
[Afbeelding]
Dit bedoel ik. Maar goed, zit nog steeds in m'n Corona nawee. Half uur crosstrainer net en ik was helemaal totaal gesloopt
Hoop dat ik van de zomer hier nog een keer naar kan kijken. Zou het gek zijn om het vliegveld te bellen "mag ik ff segmentje fietsen"? :fill(white):strip_exif()/f/image/HXau7QKrtgTOcT8Lkm6k9XTs.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/uow5ue7Nz06ufEyK1L3pM3An.png?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door Crazy D op 18-03-2022 12:40 ]
Exact expert nodig?