Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21 Vorige deel Overzicht

Pagina: 1 ... 378 ... 641 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 16:53
Mistraller schreef op zondag 13 februari 2022 @ 20:16:
[...]

Grrr vandaag keek ik nog eens, vrouwlief vroeg zich af waarom ze ineens zo'n "gat" voelde met schakelen bij tegenwind. (Ze heeft een 11-32 achter)
Zie ik dat ze een 52/36 hebben gemonteerd! Dat was dus niet de bedoeling, ze wilde een 50/34 en dat is genoemd, ook in de mail, en staat zelfs op de factuur. Maar het is dus écht een 52/36 die er nu op zit.
Dat vind ik dan toch wel weer echt klunzig. Nu is mijn vrouw zich aan het afvragen of 52/36 misschien toch ook wel voordelen heeft...maar goed, ze zei dat ze lekker reed op haar oude 50/34 dus dan moet je dat lekker zo houden vind ik. Vrouw vertelde dat ze de voorderrie ook wel hadden moeten afstellen; wat heel vreemd zou zijn als oud en nieuw allebei 50/34 was.
Morgen maar weer bellen; en ik zie het wel weer voor me dat ze hem toch niet blijken te hebben in de gewenste maat...want dat vond ik al verrassend vanaf het begin.
Ik zou het voor je vrouw ook gewoon weer terug laten wisselen naar 50/34.

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Mistraller
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 09:54
418O2 schreef op zondag 13 februari 2022 @ 20:57:
Ik ben denk ik vrij gemiddeld, maar ben echt blij met mijn overstap van 50/34 naar 53/39 oval. Ik gebruikte die 34 echt nooit, behalve met hele harde wind tegen. Nu rij ik regelmatig op het binnenblad.
Ja daar ben ik het wel mee eens, we rijden zelf meestal op de 50 hier. Terwijl op de triples die we ook nog hebben staan, een 50/39/30 zit en daar is 39 de favoriet. Dus dan zou een 52/39 wel een optie zijn, maar ze gaat dan die 52 niet meer gebruiken. En dan wordt het met een dagje limburg wel weer wisselen en daar heb ik niet zo'n zin in.
Nu rijden wij beiden altijd solo en niet heel hard, dus dan is groter dan de 50 niet handig lijkt mij.
Fisico schreef op zondag 13 februari 2022 @ 21:26:
@Mistraller je zou nog een 34 binnenblad kunnen laten plaatsen als tijdelijke oplossing. Al zullen ze toch ook wel een 50 blad hebben liggen? Ik rij zelf sinds de zomer met een 52/34 en ondanks dat het volgens Shimano niet kan, werkt het tot op heden best aardig. Iets meer tlc bij wisselen blad maar verder geen probleem.
De 34/36 is het probleem ook niet zo, want 36 zou wel ok zijn. Bij een 34/52 combi zal je meer last hebben bij het opschakelen dat ie hem niet pakt. De combi die ik zelf nog wel praktisch zou vinden in NL is 50/39, maar daarbij bestaat de kans dat je ketting tussen de bladen valt. Daar heb ik al wat over ingelezen, dus dat ga ik niet doen.

We gaan wel ff bellen. Denk dat 50/34 voor haar toch de beste optie is.

My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 418O2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:41
Met op een 11/34 met een 36 red je het die incidentele keer in de bergen ook wel toch? Als je 99% van de tijd op vlak rijdt lijkt me dat de betere keus

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • rolandos582
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 15:04
Ik meende dat @mhr-zip 50/39 heeft uit mijn hoofd, wel DI2 maar het kan prima werken. Wel wat meer afstellen. Gewoon even kijken wat je het meest gebruikt en handig vind @Mistraller

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 16:53
rolandos582 schreef op zondag 13 februari 2022 @ 23:32:
Ik meende dat @mhr-zip 50/39 heeft uit mijn hoofd, wel DI2 maar het kan prima werken. Wel wat meer afstellen. Gewoon even kijken wat je het meest gebruikt en handig vind @Mistraller
Ik heb 50/38. Maar wel met Absolute Black tandwiel bladen. Bij AB geven ze op dat alle combinaties kunnen, maar minimaal 12 tanden en maximaal 16 tanden verschil.


Trippel met 39/50 is bij mij eigenlijk ook wel favoriet.

[ Voor 6% gewijzigd door mhr-zip op 13-02-2022 23:50 ]

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Mistraller
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 09:54
418O2 schreef op zondag 13 februari 2022 @ 23:13:
Met op een 11/34 met een 36 red je het die incidentele keer in de bergen ook wel toch? Als je 99% van de tijd op vlak rijdt lijkt me dat de betere keus
Ja dat zou vast kunnen maar ze heeft nu een 11/32. En dan nog, als je een 50/34 vraagt...dan moet je niet een andere erop zetten. Met een AVG speed van 27 en een cadans van 90 komt ze nu net rottig uit. Kan je wel weer een andere cassette kiezen, maar het was gewoon goed, ze wilde die ultegra puur voor de looks.
rolandos582 schreef op zondag 13 februari 2022 @ 23:32:
Ik meende dat @mhr-zip 50/39 heeft uit mijn hoofd, wel DI2 maar het kan prima werken. Wel wat meer afstellen. Gewoon even kijken wat je het meest gebruikt en handig vind @Mistraller
Het kan werken, en het werkt ook, dat klopt. TOT... die ene keer dat de ketting tussen de bladen loopt en muurvast zit. Dat is wat ik op het fietsforum heb gelezen. Komt door de afschuining van het grote blad, die loopt als het ware te flauw waardoor de ketting net iets minder naar het kleine blad gedirigeerd wordt. Daar doet mechanisch of DI2 niets aan af, het kan mis gaan en gebeurt dit met wat power, dan zit de boel muurvast en kan je naar huis.
mhr-zip schreef op zondag 13 februari 2022 @ 23:49:
[...]


Trippel met 39/50 is bij mij eigenlijk ook wel favoriet.
Ik gebruik mijn 3x10 ook nog altijd met veel plezier inderdaad. Vorig jaar nog helemaal vernieuwd. Minder vaak trimmen, en als je voor een bladje wisselt hoef je achter niet zoveel te corrigeren. Ik ben ook helemaal niet zo'n fan van de technology push van veel fabrikanten.

[ Voor 14% gewijzigd door Mistraller op 14-02-2022 00:36 ]

My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Mistraller schreef op maandag 14 februari 2022 @ 00:25:
Ik gebruik mijn 3x10 ook nog altijd met veel plezier inderdaad. Vorig jaar nog helemaal vernieuwd. Minder vaak trimmen, en als je voor een bladje wisselt hoef je achter niet zoveel te corrigeren. Ik ben ook helemaal niet zo'n fan van de technology push van veel fabrikanten.
Allebij deze problemen zijn inmiddels wel helemaal opgelost juist door die technology push naar elektronisch schakelen ;).

Ik heb ook nog een triple mijn oude fiets die ik nu nog regelmatig op de trainer gebruik, maar ik vind hem helemaal niet zo fijn schakelen (ook niet vergeleken met een mechanisch 2x). Kleine blad gebruik ik al helemaal sporadisch en ik moet juist steeds trimmen als ik op het middenblad zit.

[ Voor 25% gewijzigd door Kluus op 14-02-2022 08:39 ]


Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • joker1977
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 12-05 14:57

joker1977

Tweakert

mhr-zip schreef op zondag 13 februari 2022 @ 22:24:
[...]


Ik zou het voor je vrouw ook gewoon weer terug laten wisselen naar 50/34.
Dit. Allemaal leuk lief en aardig dat mensen dingen gaan bedenken waarom 50/34 minder ideaal is in Nederland of dat je met een andere cassette het wel weer recht kan trekken, maar als de klant 50/34 wil, voor 50/34 betaald en 50/34 op de factuur ziet, dan moet er een 50/34 opzitten en niks anders..

En als ze blijft klagen over die gaten/sprongen in haar versnellingen kun je later ook eens overwegen een 11-28 cassette te proberen, afhankelijk waar je woont in Nederland kan dat misschien ook afdoende zijn voor je wederhelft...

Maar eerst terug naar die 50/34 - dat lijkt me wel duidelijk :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • NewbieNeo
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 15:13
joker1977 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 08:51:
[...]


Dit. Allemaal leuk lief en aardig dat mensen dingen gaan bedenken waarom 50/34 minder ideaal is in Nederland of dat je met een andere cassette het wel weer recht kan trekken, maar als de klant 50/34 wil, voor 50/34 betaald en 50/34 op de factuur ziet, dan moet er een 50/34 opzitten en niks anders..

En als ze blijft klagen over die gaten/sprongen in haar versnellingen kun je later ook eens overwegen een 11-28 cassette te proberen, afhankelijk waar je woont in Nederland kan dat misschien ook afdoende zijn voor je wederhelft...

Maar eerst terug naar die 50/34 - dat lijkt me wel duidelijk :)
Als je naar een andere cassette kijkt ipv een 11-32, dan zou een 11-30 denk ik de gulden middenweg zijn.
Dan heb je wel de kleine stappen in het middengebied en ook nog een iets grotere grannygear voor als het echt zwaar wordt. :)

11-25: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
11-28: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-30: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
11-32: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 16:53
NewbieNeo schreef op maandag 14 februari 2022 @ 08:59:
[...]

Als je naar een andere cassette kijkt ipv een 11-32, dan zou een 11-30 denk ik de gulden middenweg zijn.
Dan heb je wel de kleine stappen in het middengebied en ook nog een iets grotere grannygear voor als het echt zwaar wordt. :)

11-25: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
11-28: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-30: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
11-32: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
Is een 12-30 cassette nog een optie? Kan zo snel de verhoudingen niet vinden.

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • joker1977
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 12-05 14:57

joker1977

Tweakert

mhr-zip schreef op maandag 14 februari 2022 @ 09:18:
[...]


Is een 12-30 cassette nog een optie? Kan zo snel de verhoudingen niet vinden.
Volgens mij heeft Shimano voor de 11-speed geen 12-30 opties meer.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • NewbieNeo
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 15:13
Enige wat ik kon vinden voor Ultegra of 105 11-speed cassette's waren:
11-25: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
11-28: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-30: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
11-32: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
12-25: 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
14-28: 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28

En voor Dura-Ace:
11-12-13-14-15-16-17*-19*-21*-23*-25*T
11-12-13-14-15-17-19*-21*-23*-25*-28*T
11-12-13-14-15-17-19*-21*-24*-27*-30*T
12-13-14-15-16-17-18*-19*-21*-23*-25*T
12-13-14-15-16-17-19*-21*-23*-25*-28*T

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ElGreco
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 15:15
En het onderste helft van een 12-25 combineren met het bovenste helft van een 11-30?

Nog een optie. Losse kransjes van Miche. Als je een mail stuurt naar micheparts.nl kun je zelf de gewenste kransjes aangeven.

Edit: micheparts is ermee gestopt lees ik net...

[ Voor 10% gewijzigd door ElGreco op 14-02-2022 10:15 ]

www.vanspeykwheels.nl


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

rolandos582 schreef op zondag 13 februari 2022 @ 21:13:
Met een 50/34 en 11-32 kun je bergen beklimmen, dat hebben we hier in Nederland niet. Een 52/36 is in Nederland vrij gebruikelijk. Met een 36, 38 of 39 kun je op het vlakke gewoon genoeg doen.

Als ik kijk naar mijn DI2 stats, rijd ik met mijn 52/38 zo'n 80% op binnenblad i.c.m. 11(12)-25. Bij hoge snelheid of sprinten, ga je dan naar de 52. Als je veel aan het klimmen bent in Limburg en wat minder sterk bent. Is een 50/34 inderdaad wat meer geschikt omdat het overal wat makkelijker is. Als je alleen in Nederland rijd, zou ik niet weten wat je met dit verzet moet.
Omdat zoals @DDX zegt, dat je dan vooral op het grote blad kan rijden. Ik rij op het vlakke nu ook voornamelijk op de 52 maar in een herstel ritje of met veel tegenwind kom ik dan ook net niet lekker uit, dus ik begrijp het wel. Volgens mijn Di2 zit ik nu heel vaak op 52-21 wat ik op het randje vind kwa kettinglijn dus misschien overweeg ik ook eens een 50/34 want dan kom ik veel langer goed uit op het grote blad.

Het ligt er ook aan waar je in NL woont natuurlijk, ik train normaal vrij vaak in de heuvels rond Nijmegen en afhankelijk van hoe hard ik wil gebruik ik nog best regelmatig mijn lichtste verzet (36-28 en tegenwoordig zelfs 36-30) op bijvoorbeeld de Oude Holleweg, dus een 38 of 39 met een 12-25 cassette zou voor mij ook in NL niks zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door Kluus op 14-02-2022 11:00 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • NewbieNeo
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 15:13
Precies ook mijn redenering waarom ik 50/34 icm 11-30 ideaal vind.
Ik rijd dan 80% van de tijd op het grote blad en gebruik de 34 bij wind tegen en klimmen.
Daarnaast is het ook iets makkelijker optrekken vanuit stilstand/stoplicht met een 50 voorblad.
En je gaat alsnog zo'n 65 km/h bij 110 rpm tov 68 km/h met een 52 voorblad.

Je hoort volgens mij vaker dat iemand een lichtere versnelling zou willen hebben dan dat iemand een versnelling te kort komt op topsnelheid. :)

[ Voor 18% gewijzigd door NewbieNeo op 14-02-2022 11:18 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jasperdeman
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 14:17
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 10:53:
Omdat zoals @DDX zegt, dat je dan vooral op het grote blad kan rijden. Ik rij op het vlakke nu ook voornamelijk op de 52 maar in een herstel ritje of met veel tegenwind kom ik dan ook net niet lekker uit, dus ik begrijp het wel. Volgens mijn Di2 zit ik nu heel vaak op 52-21 wat ik op het randje vind kwa kettinglijn dus misschien overweeg ik ook eens een 50/34 want dan kom ik veel langer goed uit op het grote blad.

Het ligt er ook aan waar je in NL woont natuurlijk, ik train normaal vrij vaak in de heuvels rond Nijmegen en afhankelijk van hoe hard ik wil gebruik ik nog best regelmatig mijn lichtste verzet (36-28 en tegenwoordig zelfs 36-30) op bijvoorbeeld de Oude Holleweg, dus een 38 of 39 met een 12-25 cassette zou voor mij ook in NL niks zijn.
Ik woon in de vlakke polder en heb 52-36. Echter in het najaar vervang ik de 36 voor 39. Het tempo ligt in de winter net iets lager, er is net iets meer wind, dus ik zit dan vaker op de 39 dan de 52. Daarnaast gooi ik achter er een 11-25 op zodat ik altijd makkelijk een verzet kan vinden bij het vermogen en de cadans die ik wil rijden.
Extra voordeel is dat ik (dure) 52 minder gebruik en deze dus minder slijt.

Als het straks weer zomertijd wordt en ik ook wat vaker naar Limburg of in de zomer naar de bergen ga dan zet ik de 36 er weer op. Of misschien zelfs wel een 34 voor echt lange steile klimmen. En dan achter een 11-28 of 11-30.

Dat vind ik het mooie aan de 52, je kan het combineren met de 39, 36 én 34. En dat gaat (bij mij, met Di2) nooit fout. Ik let dan wel op niet te schakelen onder hevige druk (maar zelfs de paar keer dat dat toch gebeurde had dat geen nadelige gevolgen). Ik heb wel wat meer kettingen nodig met de verschillende combinaties, maar die gaan daardoor relatief best lang mee.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Mistraller
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 09:54
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 07:45:
[...]


Allebij deze problemen zijn inmiddels wel helemaal opgelost juist door die technology push naar elektronisch schakelen ;).

Ik heb ook nog een triple mijn oude fiets die ik nu nog regelmatig op de trainer gebruik, maar ik vind hem helemaal niet zo fijn schakelen (ook niet vergeleken met een mechanisch 2x). Kleine blad gebruik ik al helemaal sporadisch en ik moet juist steeds trimmen als ik op het middenblad zit.
ik vind het met mijn 3x10 105 prima werken; zeker nu er weer een verse ketting, cassette en bekabeling op zit. Het is anders dan 2x11, dát is zeker waar. Ik gebruik mijn 30 blad overigens juist met indoor ritjes best vaak tijdens klimsessies. Juist de overlap die een triple heeft, vind ik wel prettig. Als je met een compact van groot naar klein gaat, moet je achter je halve cassette over om gewoon nét iets lichter te rijden.

Die behoefte is voor electronisch schakelen is zodoende wel een beetje gecreëerd natuurlijk. Hoe meer bladen je achter hebt; hoe meer trim er nodig is; en als je met een natuurlijk verloop wilt schakelen en je wisselt voor van blad, dan moet je achter talloze bladen corrigeren. En tada...kijk eens wat een peperdure oplossing wij fabrikanten hebben verzonnen? :P
Het is over het algemeen voor de meeste bedrijven de slimste manier om nieuwe spullen te verkopen. Vraag creëren. En het is nou niet zo dat die nieuwe spullen ooit goedkoper zullen worden.

My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Het is verder ook wel erg fijn dat elektronisch schakelen hoor. Ik wilde er vroeger ook niet aan maar ben nu helemaal om. ;)

Ik heb mijn semi synchro shifting nu op -3/+3 (standaard is -2/+2) staan en daarmee is het net of je achter schakelt op het moment dat je dit voor doet. Ik moet nog uitvinden wat ik met klimmen fijn vind, maar ik denk iets van -3/+0 omdat ik als je een helling op draait wel ineens ern paar stappen terug wil en als ik weer naar groot schakel niet per se.

Hoe hebben de wat meer ervaren di2 gebruikers dit?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • rolandos582
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 15:04
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 12:40:
Het is verder ook wel erg fijn dat elektronisch schakelen hoor. Ik wilde er vroeger ook niet aan maar ben nu helemaal om. ;)

Ik heb mijn semi synchro shifting nu op -3/+3 (standaard is -2/+2) staan en daarmee is het net of je achter schakelt op het moment dat je dit voor doet. Ik moet nog uitvinden wat ik met klimmen fijn vind, maar ik denk iets van -3/+0 omdat ik als je een helling op draait wel ineens ern paar stappen terug wil en als ik weer naar groot schakel niet per se.

Hoe hebben de wat meer ervaren di2 gebruikers dit?
Kon daar niet aan wennen, dus heb hem nu weer op normaal schakelen staan. Zeker in koers enzo is dat niet echt heel handig. 3 kransjes is overigens nog vrij veel toch? Denk dat het met name persoonlijke voorkeur is en ook afhankelijk van je voorbladen + cassette. Als je bijvoorbeeld grote gaten in je cassette hebt, bijvoorbeeld 14-16-18. Dan maak je wel enorme stappen, als dit stappen van 1 zijn, ligt het dichter bij elkaar.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DDX
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 17:00
Ik heb hem gewoon op full synchro staan, werkt echt prima ook op klimmetjes.
Op 1 fiets heb ik het helaas niet (want 10 speed di2)

[ Voor 26% gewijzigd door DDX op 14-02-2022 13:02 ]

https://www.strava.com/athletes/2323035


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • McMiGHtY
  • Registratie: December 1999
  • Laatst online: 15:39

McMiGHtY

- burp -

50/34 en een 11/34 hier in het Noord Hollandse..

NEW - Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride- Topic!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 418O2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:41
McMiGHtY schreef op maandag 14 februari 2022 @ 13:12:
50/34 en een 11/34 hier in het Noord Hollandse..
gebruik je je binnenblad wel eens dan?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • McMiGHtY
  • Registratie: December 1999
  • Laatst online: 15:39

McMiGHtY

- burp -

Ja..maar dan ben ik in de buurt van Arnhem..of op de Posbank/Veluwe ofzo.. Holterberg..

NEW - Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride- Topic!


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • DDX
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 17:00
Of als je tegen de wind in loopt te beuken zoals afgelopen dagen(/weken)

https://www.strava.com/athletes/2323035


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Tjebakka
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 16:09

Tjebakka

PSN: Currahee_Ross

DDX schreef op maandag 14 februari 2022 @ 13:47:
Of als je tegen de wind in loopt te beuken zoals afgelopen dagen(/weken)
Gister was gewoon bijna niet leuk meer, maar dat kwam voor een groot deel ook door de gevoelstemperatuur van -2 graden Celsius. Ik wilde 2 uurtjes fietsen en zo'n 60km aantikken. Van Bolsward naar Workum (+/- 12km) deed ik het met 25 km/u volle bak tegen de wind in met windkracht 5 à 6. Op een gegeven moment kom je dan wel in een ritme maar ik had achteraf gezien eerst even een stuk de andere kant op moeten fietsen om warm te worden. Na Workum langs de IJsselmeerdijk naar de kop van de afsluitdijk gefietst met 42,3 km/u gemiddeld. Het stukje door Makkum zorgde natuurlijk voor een flinke daling in gemiddelde snelheid ;)
Daar na nog met zijwind terug naar Bolsward. Uiteindelijk met 43 kilometer afstand weer terug. Ik had het koud! En was moe, maar ook een paar dagen ziek geweest tot en met vrijdag.

Ook was ik het wel zat dat ik mijn stuur heel stevig moest vasthouden. Daar had ik op mijn vorige fiets veel minder last van. Maar dat is het verschil tussen 45mm en 38mm diepe velgen :P

In other news, mijn bidonhouder begaf het vlak na vertrek. Ik had nog een set bidonhouders liggen maar die passen niet omdat de onderkant tegen de derailleurhouder aan komt. Dus ik heb een setje nodig die 'op pootjes' staan. Iemand nog tips? Liefst een beetje licht natuurlijk :)

If it aint fixed, it's broken.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

rolandos582 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 12:46:
[...]

Kon daar niet aan wennen, dus heb hem nu weer op normaal schakelen staan. Zeker in koers enzo is dat niet echt heel handig. 3 kransjes is overigens nog vrij veel toch? Denk dat het met name persoonlijke voorkeur is en ook afhankelijk van je voorbladen + cassette. Als je bijvoorbeeld grote gaten in je cassette hebt, bijvoorbeeld 14-16-18. Dan maak je wel enorme stappen, als dit stappen van 1 zijn, ligt het dichter bij elkaar.
Hmm in een (Nederlandse) koers schakel ik eigenlijk nooit voor volgens mij en als dat al ooit zou gebeuren wil ik dan juist dat de ratio stap zo klein mogelijk is denk ik... Bedoel je niet Full syncro? Drie kransjes is inderdaad de max maar het gaat vrij snel, bijna onmiddelijk.

Toevallig net getest als ik dan van 52-19 naar het kleine blad schakel dan gaat hij naar 36-14 wat een ratio verschil van 2,7 -> 2,6 betekend, volgens mij is dat minder dan 1 tandje achter :P. Misschien is het wel veel en kan ik beter ook eens 2 stappen proberen maar tot nu toe vind ik dit wel fijn.

Full synco weet ik ook nog niet, ik wil dat wel eens een serieuze kans geven maar heb nog altijd het idee dat 'ie dan gaan schakelen op momenten dat ik niet wil...

[ Voor 4% gewijzigd door Kluus op 14-02-2022 14:57 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Stufferdt
  • Registratie: December 2014
  • Laatst online: 15:30
Ik heb een 50/43 icm 11-28 en rij voornamelijk Heuvelrug, Veluwe en een incidentieel trainingskoersje. Ik denk dat ik vrijwel nooit op mijn binnenblad fiets buiten, hooguit (zoals al benoemd) de Posbank bijvoorbeeld.

Zou ook best over willen stappen op een 52/36, maar wil dan weer niet wisselen als ik richting Limburg ga. Wellicht is een 12-25 een mooie stap en is het enkel de cassette terugwisselen?

Waar ik op de trainer (altijd binnenblad) cadans zonder problemen boven de 90 houd, is deze buiten vaak onder de 80 gemiddeld.

I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Tjebakka schreef op maandag 14 februari 2022 @ 14:01:
[...]

Gister was gewoon bijna niet leuk meer, maar dat kwam voor een groot deel ook door de gevoelstemperatuur van -2 graden Celsius. Ik wilde 2 uurtjes fietsen en zo'n 60km aantikken. Van Bolsward naar Workum (+/- 12km) deed ik het met 25 km/u volle bak tegen de wind in met windkracht 5 à 6. Op een gegeven moment kom je dan wel in een ritme maar ik had achteraf gezien eerst even een stuk de andere kant op moeten fietsen om warm te worden. Na Workum langs de IJsselmeerdijk naar de kop van de afsluitdijk gefietst met 42,3 km/u gemiddeld. Het stukje door Makkum zorgde natuurlijk voor een flinke daling in gemiddelde snelheid ;)
Daar na nog met zijwind terug naar Bolsward. Uiteindelijk met 43 kilometer afstand weer terug. Ik had het koud! En was moe, maar ook een paar dagen ziek geweest tot en met vrijdag.

Ook was ik het wel zat dat ik mijn stuur heel stevig moest vasthouden. Daar had ik op mijn vorige fiets veel minder last van. Maar dat is het verschil tussen 45mm en 38mm diepe velgen :P

In other news, mijn bidonhouder begaf het vlak na vertrek. Ik had nog een set bidonhouders liggen maar die passen niet omdat de onderkant tegen de derailleurhouder aan komt. Dus ik heb een setje nodig die 'op pootjes' staan. Iemand nog tips? Liefst een beetje licht natuurlijk :)
Ik vind het wel lekker zo tegen de wind, zeker gisteren met een groepje, lekker in de waaier (waar het kan uiteraard), dat vind ik juist leuk. Hier merkte ik het ook wel met 45mm en dan valt die hoogte nog wel mee, wat goed de handjes aan het stuur houden inderdaad ;). Vandaag ook nog even solo kunnen genieten tussen de buien door, het waaide nog steeds maar het is gelukkig alweer een heel stuk warmer.

Afbeeldingslocatie: https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/OWo_8mXcKQVoQKYufD1qmZgaqnczco3eRgLLHvxsGMQ-2048x1134.jpg
Afbeeldingslocatie: https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/Sp_AA2IJRK7fJP8JqyaHB5h7O2glxqviPRESnnNbQiE-2048x1376.jpg

Voor wat betreft de bidonhouder, kan je eens een voorbeeld geven wat je bedoeld met pootjes, is dat niet op te lossen met een ringetje?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • McMiGHtY
  • Registratie: December 1999
  • Laatst online: 15:39

McMiGHtY

- burp -

DDX schreef op maandag 14 februari 2022 @ 13:47:
Of als je tegen de wind in loopt te beuken zoals afgelopen dagen(/weken)
Ging gisteren goed..maar goed..was niet het meest snelle ritje

NEW - Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride- Topic!


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • joker1977
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 12-05 14:57

joker1977

Tweakert

Tjebakka schreef op maandag 14 februari 2022 @ 14:01:
[...]
. Ik wilde 2 uurtjes fietsen en zo'n 60km aantikken. Van Bolsward naar Workum (+/- 12km) deed ik het met 25 km/u volle bak tegen de wind in met windkracht 5 à 6. Op een gegeven moment kom je dan wel in een ritme maar ik had achteraf gezien eerst even een stuk de andere kant op moeten fietsen om warm te worden. Na Workum langs de IJsselmeerdijk naar de kop van de afsluitdijk gefietst met 42,3 km/u gemiddeld. Het stukje door Makkum zorgde natuurlijk voor een flinke daling in gemiddelde snelheid ;)
Daar na nog met zijwind terug naar Bolsward. Uiteindelijk met 43 kilometer afstand weer terug. Ik had het koud! En was moe, maar ook een paar dagen ziek geweest tot en met vrijdag.
Allereerst mooi om een route te lezen waar ik 25+ jaar geleden woonde en ben opgegroeid. Zodra je Bolsward naar Workum noemt denk ik meteen Tjerkwerd, Parrega parallel-weg, Workum de "Rolpeal" sportzaal. via de dijk naar Makkum via Cornwerd en zo... haha mooi :)

Nog even iets algemener: Als je een paar dagen ziek bent geweest is het meestal wel aan te raden om dan het aantal ziektedagen x2 even 'rustig' aan te doen. Nou is rustig aan relatief, maar met windkracht 5-6 ruwweg anderhalf uur beuken is meestal niet 'rustig' aan ;)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Voor de liefhebber, ik krijg net een mailtje dat de blauwe Aeroad CF SLX 8 Disc Di2 weer op vorraad is in diverse maten, daar had ik een paar maanden geleden een alert opgezet toen niet zeker was hoe het verder zou gaan met mijn Tarmac.

https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BU%2FBU

Wie behoed mij voor een veel te dure impulsaankoop door deze snel weer op status "uitverkocht" te krijgen? >:)

[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 14-02-2022 16:11 ]


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 17:23
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 16:01:
Voor de liefhebber, ik krijg net een mailtje dat de blauwe Aeroad CF SLX 8 Disc Di2, daar had ik een paar maanden geleden een alert opgezet toen niet zeker was hoe het verder zou gaan met mijn Tarmac.

https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BU%2FBU

Wie behoed mij voor een veel te dure impulsaankoop door deze snel weer op uitverkocht te krijgen? >:)
Ik kreeg deze mail ook vrijdag, maar heb hem overgeslagen. Ik wacht nog wel even op de Shimano 12speed Aeroads...

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Stillekracht
  • Registratie: Januari 2017
  • Laatst online: 06:02
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 16:01:
Voor de liefhebber, ik krijg net een mailtje dat de blauwe Aeroad CF SLX 8 Disc Di2 weer op vorraad is in diverse maten, daar had ik een paar maanden geleden een alert opgezet toen niet zeker was hoe het verder zou gaan met mijn Tarmac.

https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BU%2FBU

Wie behoed mij voor een veel te dure impulsaankoop door deze snel weer op status "uitverkocht" te krijgen? >:)
Dit is een fiets waar je gemiddelde niet onder de 40 mag uitkomen, want anders voegt de aërodynamica niets toe. Die snelheid is trainingstechnisch maar eens per week of minder verantwoord. Je kan dus beter investeren in een opoe fiets. Daarvan is het onderhoud ook goedkoper en ze zijn bij het dievengilde minder gewild. Ik zou het wel weten!

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • joker1977
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 12-05 14:57

joker1977

Tweakert

Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 16:01:
Voor de liefhebber, ik krijg net een mailtje dat de blauwe Aeroad CF SLX 8 Disc Di2 weer op vorraad is in diverse maten, daar had ik een paar maanden geleden een alert opgezet toen niet zeker was hoe het verder zou gaan met mijn Tarmac.

https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BU%2FBU

Wie behoed mij voor een veel te dure impulsaankoop door deze snel weer op status "uitverkocht" te krijgen? >:)
Wat een mooie fiets, ik zou er gewoon voor gaan nu het kan. N+1 xD

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Nutterd
  • Registratie: September 2013
  • Nu online

Nutterd

PSN: MRVleisboeketje

Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 16:01:
Voor de liefhebber, ik krijg net een mailtje dat de blauwe Aeroad CF SLX 8 Disc Di2 weer op vorraad is in diverse maten, daar had ik een paar maanden geleden een alert opgezet toen niet zeker was hoe het verder zou gaan met mijn Tarmac.

https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BU%2FBU

Wie behoed mij voor een veel te dure impulsaankoop door deze snel weer op status "uitverkocht" te krijgen? >:)
om toch maar eens een veel te hippe afkorting (denk ik) te gebruiken voor mijn leeftijd: YOLO!

Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Phew, hij is inmiddels alweer uitverkocht, ik kan weer door met mijn leven :D.
En het punt van @Requiem19 vond ik wel een goede, ik ga nu ook niet meer een fiets kopen met 11 speed Ultegra Di2, hoe fijn die groep ook is, die heb ik al, en het zou toch een beetje zuur voelen nu de nieuwste fietsen ook al met de nieuwe groep worden geleverd.

[ Voor 69% gewijzigd door Kluus op 14-02-2022 17:25 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 17:23
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 17:20:
Phew, hij is inmiddels alweer uitverkocht, ik kan weer door met mijn leven :D.
En het punt van @Requiem19 vond ik wel een goede, ik ga nu ook niet meer een fiets kopen met 11 speed Ultegra Di2, hoe fijn die groep ook is, die heb ik al, en het zou toch een beetje zuur voelen nu de nieuwste fietsen ook al met de nieuwe groep worden geleverd.
Ik volg het Canyon draadje op Weightweenies dagelijks. Ze hebben nu zo'n beetje de backlog aan oude orders en de reparaties van bestaande fietsen allemaal afgerond. Dus nu proberen ze nog de 'oude' voorraad Aeroads (met 11s groepsets etc) te verkopen.

Volgens de geruchten zouden de Aeroads met 12s Shimano in mei dit jaar leverbaar zijn. Ik heb totaal geen haast en fiets nog prima op m'n ongeveer 10 jaar oude Canyon Ultimate :).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Requiem19 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 17:29:
[...]


Ik volg het Canyon draadje op Weightweenies dagelijks. Ze hebben nu zo'n beetje de backlog aan oude orders en de reparaties van bestaande fietsen allemaal afgerond. Dus nu proberen ze nog de 'oude' voorraad Aeroads (met 11s groepsets etc) te verkopen.

Volgens de geruchten zouden de Aeroads met 12s Shimano in mei dit jaar leverbaar zijn. Ik heb totaal geen haast en fiets nog prima op m'n ongeveer 10 jaar oude Canyon Ultimate :).
Eerlijk gezegd is een Ultimate ook meer mijn smaak, dat hele aerodynamische is niet echt mijn smaak, maar de Aeroad vind ik op zich nog wel mooi.

Ik ben ook heel blij met mijn huidige Tarmac SL6 frame, tevens de laatste Tarmac met velgremmen wat hem ergens ook wel weer speciaal maakt vind ik. Ik moet eigenlijk helemaal niet naar nieuwe fietsen kijken ;).

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 17:23
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 17:56:
[...]


Eerlijk gezegd is een Ultimate ook meer mijn smaak, dat hele aerodynamische is niet echt mijn smaak, maar de Aeroad vind ik op zich nog wel mooi.

Ik ben ook heel blij met mijn huidige Tarmac SL6 frame, tevens de laatste Tarmac met velgremmen wat hem ergens ook wel weer speciaal maakt vind ik. Ik moet eigenlijk helemaal niet naar nieuwe fietsen kijken ;).
Zou ik ook niet doen als je een SL6 hebt. Die schijnt comfortabeler te fietsen dan de SL7 (en dus ook de Aeroad verwacht ik).

SL6 is nog steeds een topfiets, zou dat geld lekker ergens anders in steken.

Hint: het is Valentijnsdag vandaag >:)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • rolandos582
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 15:04
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 17:20:
Phew, hij is inmiddels alweer uitverkocht, ik kan weer door met mijn leven :D.
En het punt van @Requiem19 vond ik wel een goede, ik ga nu ook niet meer een fiets kopen met 11 speed Ultegra Di2, hoe fijn die groep ook is, die heb ik al, en het zou toch een beetje zuur voelen nu de nieuwste fietsen ook al met de nieuwe groep worden geleverd.
Aan de andere kant, die 12 speed DI2 is ook 1400 euro duurder en is dat het waard? Dat weet ik zo net nog niet ;)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

rolandos582 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 18:52:
[...]

Aan de andere kant, die 12 speed DI2 is ook 1400 euro duurder en is dat het waard? Dat weet ik zo net nog niet ;)
Nee inderdaad, geen idee hoe ze dat gaan oplossen, op dit moment heeft SRAM de goedkoopste opties voor elektronisch schakelen en 12 speed, ze zullen daar toch iets aan moeten gaan doen. Komt er al een 105 Di2?

Maar dan nog, zelfs 12 speed Force AXS etap kost nog hetzelfde als de oude Ultegra Di2, hoezo denkt Shimano nu ineens Ultegra groepsets te gaan verkopen voor meer dan de prijs van een Red AXS etap? 8)7 Ik ben al jaren gebruiker van Shimano, maar als ik op dit moment een fiets zou kopen zou er waarschijnlijk SRAM op komen.

[ Voor 26% gewijzigd door Kluus op 14-02-2022 19:12 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 418O2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:41
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 19:04:
[...]


Nee inderdaad, geen idee hoe ze dat gaan oplossen, op dit moment heeft SRAM de goedkoopste opties voor elektronisch schakelen en 12 speed, ze zullen daar toch iets aan moeten gaan doen. Komt er al een 105 Di2?

Maar dan nog, zelfs 12 speed Force AXS etap kost nog hetzelfde als de oude Ultegra Di2, hoezo denkt Shimano nu ineens Ultegra groepsets te gaan verkopen voor meer dan de prijs van een Red AXS etap? 8)7 Ik ben al jaren gebruiker van Shimano, maar als ik op dit moment een fiets zou kopen zou er waarschijnlijk SRAM op komen.
Ik ben ook een beetje aan het rondkijken en ik weet ook niet zo goed of ik die dikke Shimano premium wil betalen. 105 di2 zie ik niet snel gebeuren (niet binnen een jaar oid)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • rolandos582
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 15:04
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 19:04:
[...]


Nee inderdaad, geen idee hoe ze dat gaan oplossen, op dit moment heeft SRAM de goedkoopste opties voor elektronisch schakelen en 12 speed, ze zullen daar toch iets aan moeten gaan doen. Komt er al een 105 Di2?

Maar dan nog, zelfs 12 speed Force AXS etap kost nog hetzelfde als de oude Ultegra Di2, hoezo denkt Shimano nu ineens Ultegra groepsets te gaan verkopen voor meer dan de prijs van een Red AXS etap? 8)7 Ik ben al jaren gebruiker van Shimano, maar als ik op dit moment een fiets zou kopen zou er waarschijnlijk SRAM op komen.
Ze zijn er al tijden mee bezig en verschillende blueprints, zie bijv. https://www.swisscycles.c...105-di2-r7100-komt-eraan/ maar wanneer het komt weet alleen @Salteh

Rival etap ongeveer €1200-1300 , Force etap AXS kost je ook €1800 ongeveer maar wel slecht leverbaar. R8170 is nu inderdaad rond de €2400,- Best een aparte keuze maar de meeste mensen zitten natuurlijk in Shimano circuit, zijn ze gewend. Ombouwen van BB etc. kost ook geld. Beetje samsung vs apple etc. Als je eenmaal in de cultuur zit. Voor een nieuwe fiets, als het je niks uitmaakt is force wel interessant.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

rolandos582 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 19:35:
[...]

Ze zijn er al tijden mee bezig en verschillende blueprints, zie bijv. https://www.swisscycles.c...105-di2-r7100-komt-eraan/ maar wanneer het komt weet alleen @Salteh

Rival etap ongeveer €1200-1300 , Force etap AXS kost je ook €1800 ongeveer maar wel slecht leverbaar. R8170 is nu inderdaad rond de €2400,- Best een aparte keuze maar de meeste mensen zitten natuurlijk in Shimano circuit, zijn ze gewend. Ombouwen van BB etc. kost ook geld. Beetje samsung vs apple etc. Als je eenmaal in de cultuur zit. Voor een nieuwe fiets, als het je niks uitmaakt is force wel interessant.
Of Red AXS eTap is meer dan 200 euro goedkoper dan Ultegra en wel gewoon leverbaar:
https://www.bike-componen...DCOS9f7QKEAsaAu_nEALw_wcB

Dit terwijl ik SRAM Red toch eerder gelijkwaardig acht aan Dura Ace... Ik vind dat echt bizar.

Behalve inderdaad het bottom bracket (maar crankset hoef je natuurlijk niet te vervangen, zeker niet als je al een third party crankset gebruikt) en eventueel de nieuwe remleidingen is zo'n AXS groep natuurlijk extreem makkelijk te monteren. Benieuwd hoe deze prijsverschillen zich uiteindelijk vertalen in de prijzen van de complete fietsen.

[ Voor 8% gewijzigd door Kluus op 14-02-2022 20:12 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • rolandos582
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 15:04
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 19:40:
[...]


Of Red AXS eTap is meer dan 200 euro goedkoper dan Ultergra en wel gewoon leverbaar:
https://www.bike-componen...DCOS9f7QKEAsaAu_nEALw_wcB

Dit terwijl ik SRAM Red toch eerder gelijkwaardig acht aan Dura Ace... Ik vind dat echt bizar.

Behalve inderdaad het bottom bracket (maar crankset hoef je natuurlijk niet te vervangen, zeker niet als je al een third party crankset gebruikt) en eventueel de nieuwe remleidingen is zo'n AXS groep natuurlijk extreem makkelijk te monteren. Benieuwd hoe deze prijsverschillen zich uiteindelijk vertalen in de prijzen van de complete fietsen.
Dat is dan wel meer een upgrade kit natuurlijk, ik gebruik ook een ALDHU24 crankset en AB bladen + power2max powermeter dus ik verkoop die crank ook altijd gelijk. Ik had mijn 11sp ultegra DI2 gewoon voor een wopping prijs van €1250 bij hopmans voor een volledige groepset. Losse onderdelen allemaal verkocht ivb niet nodig. Dat zijn leuke prijzen, huidige prijzen is onzin.

https://www.bike-componen...er-Meter-Groupset-p75604/

Dit is dan wat je normaliter nodig bent, volledige fietsen zal nog wel even duren ben ik bang. Sensa maakt met 12sp toch nog wel redelijk normale prijzen.

Acties:
  • +10 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 16:53
Requiem19 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 18:03:
[...]

Hint: het is Valentijnsdag vandaag >:)
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ZHgf7j-7TdaNNoMUkEY55BYxKUE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MiDUWEjOFx0dnNGQvybmuIyO.jpg?f=user_large


ik heb het plaatje via @McMiGHtY

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DDX
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 17:00
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 17:20:
ik ga nu ook niet meer een fiets kopen met 11 speed Ultegra Di2, hoe fijn die groep ook is, die heb ik al, en het zou toch een beetje zuur voelen nu de nieuwste fietsen ook al met de nieuwe groep worden geleverd.
Als ik de keus zou hebben tussen 11 speed en 12 speed di2 zou ik direct voor de 11 speed kiezen.
Het is dat axs niet echt in 11 speed leverbaar is, anders had ik die ook graag ik 11 speed gehad.
(ja het kan als je 11 speed etap derrailleur koopt)

Iets met vervangonderdelen die meteen prijs x4 zijn.... (en slecht leverbaar)

https://www.strava.com/athletes/2323035


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Fisico
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 11-05 18:18

Fisico

by Fabian

Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 19:40:
Benieuwd hoe deze prijsverschillen zich uiteindelijk vertalen in de prijzen van de complete fietsen.
Hangt erg van het merk af. Ik zag op een prijslijst van Factor dat er 1.000 euro tussen Red en Dura Ace zat, terwijl het op een SWorks geen verschil maakt. In het verleden was SRAM altijd iets duurder dan Shimano, maar Shimano is daar nu dus overheen gesprongen.

Tot op heden nog geen seconde spijt van de keuze voor SRAM. Achteraf had ik op Shimano kunnen wachten, maar ik denk nooit had ik dat maar gedaan. Enige nadeel van SRAM is die onmogelijke app waar echt nooit de fiets met de groep in blijft staan.

... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Fisico
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 11-05 18:18

Fisico

by Fabian

Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 17:20:
Phew, hij is inmiddels alweer uitverkocht, ik kan weer door met mijn leven :D.
Jammer want ik blijf dat zo'n vette fiets vinden.

... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • ElGreco
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 15:15
Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 19:04:
[...]

Ik ben al jaren gebruiker van Shimano, maar als ik op dit moment een fiets zou kopen zou er waarschijnlijk SRAM op komen.
Het is niet voor niets dat er sinds de komst van Rival AXS steeds meer fietsen OEM uitgerust worden met SRAM en dat voor een OK prijs. Voorheen had een AXS fiets een behoorlijke meerprijs, daar hoef je het er nu niet voor te laten. SRAM heeft de OEM markt flink vergroot het laatste jaar.

En toch blijft het jammer dat Campa niet echt geprofiteerd heeft van de problemen bij Shimano om het OEM aandeel weer wat groter te laten worden.

www.vanspeykwheels.nl


Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • Salteh
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 15:24
rolandos582 schreef op maandag 14 februari 2022 @ 19:35:
[...]

Ze zijn er al tijden mee bezig en verschillende blueprints, zie bijv. https://www.swisscycles.c...105-di2-r7100-komt-eraan/ maar wanneer het komt weet alleen @Salteh
Ergens dit jaar, blijkbaar :)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/5teP6-gT4c34f91fQj9ShW3R1po=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/oaNPHE8WqKl94T6T0xcOW0Mj.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Qnfosy63bJVRpqCiiE_WRW3vAtI=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/DsBHDmEDhI2KV4lmSyKHxPEt.jpg?f=fotoalbum_large

https://forum.cyclingtips...2-confirmed-for-2022/3999

BetterShifting.com | Strava


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 418O2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:41
Ben benieuwd of ze überhaupt kunnen leveren. Ultegra di2 is al lastig

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Michaelg
  • Registratie: Februari 2006
  • Laatst online: 05-05 17:27
Ik ben ook met een schuin oog al bezig met mijn racer upgrade. Rij nu op een Cube Attain en zou graag naar een Aero fiets gaan overstappen. Voornamelijk met de crits in het achterhoofd.
Maar Sram Force is op dit moment denk ik toch wel echt het meest aantrekkelijk. Zowel qua prijs als qua prestaties is krijg je er nu gewoon een hoop voor. Vooral het je het moet vergelijken met de Ultegra 12spDi set. Man wat een geld betaal je daarvoor.

https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • pier87
  • Registratie: Januari 2014
  • Laatst online: 16:32
Hey @Michaelg je moet je niet verkijken hoor op criteriums. Ik denk niet dat je met een criterium veel voordeel zult hebben met een hardcore racert.

Mijn ervaring en ook wanneer ik om me heen kijk, dat het merendeel gewoon op een allrounder fietst. Als je echt een criterium rijdt is het pittigste toch echt het constante aanzetten na een bocht. Of je dit nou met een allrounder doet of met een aero maakt weinig verschil.

Heb verschillende fietsen gehad, waaronder een Aeroad van 2016, maar merk wel dat een allrounder beter bij mij past.

Maar goed, het is ook maar net wat je zelf fijn vind en hoe flexibel je bent.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

pier87 schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 09:38:
Hey @Michaelg je moet je niet verkijken hoor op criteriums. Ik denk niet dat je met een criterium veel voordeel zult hebben met een hardcore racert.

Mijn ervaring en ook wanneer ik om me heen kijk, dat het merendeel gewoon op een allrounder fietst. Als je echt een criterium rijdt is het pittigste toch echt het constante aanzetten na een bocht. Of je dit nou met een allrounder doet of met een aero maakt weinig verschil.

Heb verschillende fietsen gehad, waaronder een Aeroad van 2016, maar merk wel dat een allrounder beter bij mij past.

Maar goed, het is ook maar net wat je zelf fijn vind en hoe flexibel je bent.
Dit! Behalve als je altijd een half uur in een ontsnapping rijdt heb je in een crit peloton meer aan wendbaarheid en een beetje lichtgewicht voor het continu aanzetten (maar vooral wendbaarheid), beide dingen is juist waar een harde strakke aero bak niet in uitblinkt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Michaelg
  • Registratie: Februari 2006
  • Laatst online: 05-05 17:27
pier87 schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 09:38:

Heb verschillende fietsen gehad, waaronder een Aeroad van 2016, maar merk wel dat een allrounder beter bij mij past.
Maar kijk je het dan vanuit een houding perspectief ? En vergelijk je het dan met een all rounder maar wel met hoge velgen? Van wat ik ervan hoor / lees zou het makkelijker/minder energie kosten om snelheid te houden met een betere aero fiets. Vandaar dat ik meer focus heb gelegd op een aero fiets. (daarnaast vind ik ze er ook echt bad ass uit zien :D )

https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • pier87
  • Registratie: Januari 2014
  • Laatst online: 16:32
Tsja @Michaelg helemaal mee eens hoor dat Bad-ass verhaal ;) maar moet zeggen dat een ultimate met dikke velgen ook een geweldige uitstraling heeft, en dit is uiteraard smaak.

Snelheid houden is nooit een probleem, tenminste als je het mij vraagt. Het grote verschil zit heb in het aanzetten. Heb momenteel een Ultimate Alu winterfiets en een Emonda moraal fiets. Beide gaan als de brandweer.

Heb ooit een Carrera gehad, deze heb ik ook in koers gebruikt, het grote verschil merkte ik met het aanzetten, de stijfheid. Ik merkte echt grote verschillen wanneer ik aanzette met mn Carrera en toen ik een week later in precies dezelfde wedstrijd reed met een Aeroad.

Snelheid houden is naar mijn beleving nooit een probleem, dit doe je veelal in een groep dan kun je het bij wijze van spreken ook wel op een Batavus uit 1987 doen, gewoon wat meewaaien. Wanneer het op een lint komt dan moet je ook snelheid houden, dan wordt het weer een ander verhaal.

Ach ik denk dat een Aero fiets sowieso wel eens wat wordt overdreven. Profrenners zitten vaak al perfect op de fiets, als zij een Aero fiets gebruiken kan dit misschien net even die paar % verschil maken. Maar voor ons als Tweakers... kun je volgens mij al veel winnen met een goede fietshouding, diepe zit etc.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

De all-round fietsen krijgen ook steeds wat meer aero elemten en sommige merken (Specialized) zijn uiteindelijk helemaal van hun pure aero model af gestapt.

Ik vind zo'n moderne allrounder met klassieke en aero elementen gecombineerd en mooie halfhoge velgen persoonlijk ook veel mooier eigenlijk. Ik zat hierboven wel met het idee voor een Aeroad te spelen maar eigenlijk heb ik al lang geleden besloten dat een all-rounder zoals een Ultimate (of nu mijn Tarmac) voor mij ook veel meer voordelen heeft.

[ Voor 55% gewijzigd door Kluus op 15-02-2022 11:19 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pier87
  • Registratie: Januari 2014
  • Laatst online: 16:32
Dat zie je inderdaad steeds meer @Kluus volgens mij is Specialized Tarmac SL7, hiermee wat de trendsetter geworden, tenminste dat verkondigen ze zelf.

Maar goed, het is eigenlijk wat hetzelfde verhaal dan met een superlichte fiets kopen, terwijl je zelf soms beter kunt afvallen ;)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: December 2000
  • Laatst online: 16:03
N+1!!!

Strava


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 17:23
Je ziet volgens mij 2 bewegingen:

- Allround fietsen worden meer aero (Tarmac SL6 -> SL7)
- Aero fietsen worden meer allround (en lichter) (Tarmac SL7, Canyon Aeroad).

Zoals al vaker gezegd (solly...^^) heeft mijn vriendin een Willier Filante. Dat is een aero fiets, maar echt stukken comfortabeler dan haar oudere allround fiets en mijn Canyon Ultimate. Oa ook door de 28mm banden, maar ook de bewuste flex in de zadelpen etc.

Ik kan mij overigens voorstellen dat voor een criterium met veel korte hoge acceleraties framestijfheid belangrijker is dan aero. Tour magazin meet de stijfheid van de frames op verschillende plekken ook, voor wie het interessant vindt.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Grin
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 12-05 17:03

Grin

Ride si sapis.

pier87 schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 09:38:
Maar goed, het is ook maar net wat je zelf fijn vind en hoe flexibel je bent.
Dat idd, het is gewoon een voorkeur.
Dat iemand in een wedstrijd minder heeft aan een hardcore racer is gewenning, training, aanleg, etc. Als jij in een wedstrijd goed op een echte racer (aero frame/wielen, diepe fietshouding, lichtgewicht, etc) kan zitten dan heb je simpelweg een voordeel op iemand die op een all-round fiets zit. Maar als jij slecht zit op een echte racer dan moet je vooral een (meer) all-rounder kopen! Niet iedereen is 1.80, 65KG en een slangenmens. Koop iets dat bij je past, daar haal je veel meer voordeel uit dan 'de snelste' fiets kopen. Maar als jij goed past op een echte racer, en daar goed mee kan omgaan(!), dan heb je wel degelijk een voordeel.

[ Voor 3% gewijzigd door Grin op 15-02-2022 12:00 ]

NewsBlur || My Fujifilm gear


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Mistraller
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 09:54
Mistraller schreef op zaterdag 22 januari 2022 @ 21:33:


Ik zag trouwens ook dat ik zelf wat schade heb veroorzaakt; mijn overschoenen icm zand hebben een schuurplek op mijn crank gemaakt. Alleen op het matte gedeelte. Geloof dat ik daar wel overheen kan komen, maar toch. Denk dat ik er wel een stukkie tape op zet.
Misschien moest ik toch dit maar eens bestellen. Heb inmiddels schoenplaatjes iets verplaatst maar wellicht is dit wel een manier om de boel netjes te houden.
Afbeeldingslocatie: https://ae01.alicdn.com/kf/Ha10e4cbb13e84f1d8097b166af69ee052/3-Vellen-Mountainbike-Crank-Beschermende-Film-Cover-Carbon-Fiber-Universal-Tand-Plaat-Anti-Collision-Mtb-Crank.jpg_Q90.jpg
https://nl.aliexpress.com/item/1005002079518208.html

Je hebt er ook met Ultegra opdrukje ipv transparant. Dát had ik mijn vrouw moeten geven :P

My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • NewbieNeo
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 15:13
Mistraller schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 11:51:
[...]

Misschien moest ik toch dit maar eens bestellen. Heb inmiddels schoenplaatjes iets verplaatst maar wellicht is dit wel een manier om de boel netjes te houden.
[Afbeelding]
https://nl.aliexpress.com/item/1005002079518208.html

Je hebt er ook met Ultegra opdrukje ipv transparant. Dát had ik mijn vrouw moeten geven :P
Goede tip, gelijk besteld! :+
Voor die paar euro wil ik het wel proberen en als het goed werkt ben je na een jaar of wat toch blij dat je cranks er nog piekfijn uitzien.
Merk nu ook dat ik met neopreen overschoenen en de float van SPD's ook af en toe langs de crank schuur.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Grin
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 12-05 17:03

Grin

Ride si sapis.

Ik had die meuk ook op mijn cranks, ik hoop dat jullie er blij van worden want ik was dat bepaald niet... Plakspullen installeren op iets dat niet 100% vlak is wordt in mijn ogen een gore zooi. Zand en vuil op de plakrandjes, hoekjes, bubbeltjes, etc.
Als ik naar die inkepingen in het plastic kijk (zodat je het 'netjes' rond de crank kan plakken _O- Hahaha ja hoor, precies daar krijg je de gore smurrie tussen...) dan lopen mij de rillingen wederom over het lijf...
Het sap is het persen niet waard.

NewsBlur || My Fujifilm gear


Acties:
  • +7 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Requiem19 schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 11:37:
Je ziet volgens mij 2 bewegingen:

- Allround fietsen worden meer aero (Tarmac SL6 -> SL7)
- Aero fietsen worden meer allround (en lichter) (Tarmac SL7, Canyon Aeroad).
Die stap was al eerder ingezet met de SL5 -> SL6. Mijn oude SL5 frame had nog een veel dikkere headtube en rondere en dikkere buizen dan mijn huidige SL6 die een stuk smaller is. Ook de zadelbuis en achtervork is al bij de SL6 aerodynamischer gemaakt. Volgens mij heeft Specialized in die tijd ook al de Venge gedropt, dat was nog voor de SL7 meen ik (maar helemaal zeker weten doe ik dat niet).

Maar inderdaad met de SL7 hebben ze wel nog een stapje extra gedaan en introduceerden ze trouwens ook weer een echte klimfiets met de Aethos, dus dat is dan weer een stapje terug... Waarschijnlijk om meer fietsen te kunnen verkopen aan de weight weenies ;).

Ter vergelijk, mijn oude SL5:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/d3cB7QTpzSoyv-k0cw7qpv4Wo6E=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9AMyInMdIY5VFFpRhDYA1kr0.jpg?f=user_large

Mijn huidige SL6:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/t_-9lsQkQ_1J5pgAa2mlaNVRI8o=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/QyC0S0D95emaQQAlfuDNBm4S.jpg?f=fotoalbum_large

Als ik het zo terug kijk mis ik die SL5 toch ook wel weer eigenlijk... :'(

Edit: Eigenlijk is deze hele post (en een paar posts terug) een verkapt verzoek om meer foto's van fietsen! *O*

[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 15-02-2022 12:29 ]


Acties:
  • +10 Henk 'm!

  • Salteh
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 15:24
Oke, hier 9 fietsen!

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ZPJtq-PXaxLpiqTtqdjzZfAzZSc=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/AjQzLTLRnYIe1O3PrVkUqy2r.jpg?f=fotoalbum_large

BetterShifting.com | Strava


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • McMiGHtY
  • Registratie: December 1999
  • Laatst online: 15:39

McMiGHtY

- burp -

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/RLhA9QDRP0zlSQobW9-MWM32tnM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/IuEcmpcBVhkz7j0Yw3t3GGyJ.jpg?f=fotoalbum_large


De routemaker dacht afgelopen zondag dat het makkelijk was om ergens een doorsteekje te maken..

Ik was wel blij met m'n spatbordjes...de rest zat onder de modder :)

[ Voor 6% gewijzigd door McMiGHtY op 15-02-2022 12:58 ]

NEW - Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride- Topic!


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Leuk, een zoekplaat. :+ d:)b

@Michaelg bedenk je ook wat je verder met de fiets wil. Wil je het houden bij korte criteriums van een uurtje knallen en hou je de leuke ritten bij de MTB, of lijkt het je wat om ook nog ooit (berg)cyclos te gaan rijden, ~200km ritten, fiets mee achterop de auto naar vakantie etc? Het kan allemaal ook met een strakke racebak, maar als je meer wil dan alleen knallen zou ik ook meer naar een allrounder neigen persoonlijk. Wetende dat je daar ook prima mee kan knallen wanneer je daar zin in hebt, het is nog altijd geen endurance geo zoals de Attain die je nu hebt (volgens mij?) wel heeft.

[ Voor 4% gewijzigd door Kluus op 15-02-2022 13:00 ]


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Smultie
  • Registratie: Juni 2001
  • Niet online
Ik heb nog even nagerekend, maar toch net 1 te weinig!

De SL5 is imho echt mooier trouwens.

[ Voor 9% gewijzigd door Smultie op 15-02-2022 13:01 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Salteh
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 15:24
Smultie schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 13:01:
[...]


Ik heb nog even nagerekend, maar toch net 1 te weinig!
Mijn n+1 hangt ook in de schuur, dus maak je geen zorgen!
(die staat alleen niet op de foto)

BetterShifting.com | Strava


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Tjebakka
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 16:09

Tjebakka

PSN: Currahee_Ross

Kluus schreef op maandag 14 februari 2022 @ 15:05:
[...]

Voor wat betreft de bidonhouder, kan je eens een voorbeeld geven wat je bedoeld met pootjes, is dat niet op te lossen met een ringetje?
Dit bedoel ik. De kant die tegen je frame komt is niet plat maar bij de schroefjes een beetje opgehoogd.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/yqUV_BG7Q31xLbBGirtQr5Y1Z84=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Qakz7RyRuBv7wXqs01DUMXgH.jpg?f=user_large

[ Voor 24% gewijzigd door Tjebakka op 15-02-2022 13:04 ]

If it aint fixed, it's broken.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • aerofreak
  • Registratie: Januari 2006
  • Laatst online: 14:50

aerofreak

Steve Jobs

Kluus schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 12:25:
[...]


Edit: Eigenlijk is deze hele post (en een paar posts terug) een verkapt verzoek om meer foto's van fietsen! *O*
Had mn N+1 willen showen, maar verkoper op marktplaats besloot om de fiets aan een ander te verkopen ondanks een afspraak }:|

Afgelopen november op de Posbank :)
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/d2KqfDAjuudAeHoUnV8P70IH8FM=/234x176/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/08Y3fvsRrTgkykTexE6E1pPO.jpg?f=fotoalbum_medium

"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Michaelg
  • Registratie: Februari 2006
  • Laatst online: 05-05 17:27
Kluus schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 12:57:
[...]


Leuk, een zoekplaat. :+ d:)b

@Michaelg bedenk je ook wat je verder met de fiets wil. Wil je het houden bij korte criteriums van een uurtje knallen en hou je de leuke ritten bij de MTB, of lijkt het je wat om ook nog ooit (berg)cyclos te gaan rijden, ~200km ritten, fiets mee achterop de auto naar vakantie etc? Het kan allemaal ook met een strakke racebak, maar als je meer wil dan alleen knallen zou ik ook meer naar een allrounder neigen persoonlijk. Wetende dat je daar ook prima mee kan knallen wanneer je daar zin in hebt, het is nog altijd geen endurance geo zoals de Attain die je nu hebt (volgens mij?) wel heeft.
Toevallig in Mei naar de Vogezen om de Gran Fondo Vosges te doen (170Km met 3000hm's). :*)
En inderdaad, de modellen welke voorbij zijn gekomen (Aeroad, Krush Aero, VeloBuild 099, Giulia Evo)) zijn zeker een stuk racier dan mijn Attain, maar ook bijvoorbeeld een Ultimate is dat (afgaand op geo dan ):
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/3hRezVAGj7fsEZgXKBoEoD2xHww=/800x/filters:strip_exif()/f/image/4ac8mXtqY4wGATUwy80q7KVg.png?f=fotoalbum_large

Dus als we het dan nog hebben over comfortabel een langere afstand rijden, ja daar heb ik geen ervaring mee (op een niet endurance model) dus vind ik ook wel echt lastig te voorspellen. En vraag me af of een kort proefritje daar echt inzicht in gaat geven.

https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Michaelg schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 13:17:
[...]


Toevallig in Mei naar de Vogezen om de Gran Fondo Vosges te doen (170Km met 3000hm's). :*)
En inderdaad, de modellen welke voorbij zijn gekomen (Aeroad, Krush Aero, VeloBuild 099) zijn zeker een stuk racier dan mijn Attain, maar ook bijvoorbeeld een Ultimate is dat (afgaand op geo dan ):
[Afbeelding]

Dus als we het dan nog hebben over comfortabel een langere afstand rijden, ja daar heb ik geen ervaring mee (op een niet endurance model) dus vind ik ook wel echt lastig te voorspellen. En vraag me af of een kort proefritje daar echt inzicht in gaat geven.
Ik heb al best wat cyclo's gereden en ik zie daar altijd alleen maar allrounders, sowieso bij de voorste groepen (top 10% zeg maar). Een keer iemand op een Venge gezien bij de Maratona dles Dolomites maar die viel vooral op omdat die eerder achteruit dan vooruit rolde op de Pordoi (al had dat vast niet alleen met zijn fiets te maken). ;)

Hier ook nog even naar de GF Vosges gekeken, maar het gaat dit jaar de kitzbueheler radmarathon worden hier. Des te meer reden om eens naar een 50/34 te gaan kijken met die slotklim: https://climbfinder.com/en/climbs/kitzbuheler-horn. :P

Wel prachtig hoor, Vogezen, denk wel mijn favoriete fietsgebied en niet eens zo ver weg.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Michaelg
  • Registratie: Februari 2006
  • Laatst online: 05-05 17:27
Kluus schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 13:27:
[...]


Ik heb al best wat cyclo's gereden en ik zie daar altijd alleen maar allrounders, sowieso bij de voorste groepen (top 10% zeg maar). Een keer iemand op een Venge gezien bij de Maratona dles Dolomites maar die viel vooral op omdat die eerder achteruit dan vooruit rolde op de Pordoi (al had dat vast niet alleen met zijn fiets te maken). ;)

Hier ook nog even naar de GF Vosges gekeken, maar het gaat dit jaar de kitzbueheler radmarathon worden hier. Des te meer reden om eens naar een 50/34 te gaan kijken met die slotklim: https://climbfinder.com/en/climbs/kitzbuheler-horn. :P

Wel prachtig hoor, Vogezen, denk wel mijn favoriete fietsgebied en niet eens zo ver weg.
Ja ik ben heel benieuwd. Wordt mijn eerste buitenlandse Cyclo. Ga samen met me broer @Phydomir en ons doel is voornamelijk hem lekker uit rijden. (en natuurlijk dat ik minimaal 1 seconde eerder over de streep wil zijn dan hem ;) ) haha ^^ >:)

https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Michaelg schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 13:46:
[...]


Ja ik ben heel benieuwd. Wordt mijn eerste buitenlandse Cyclo. Ga samen met me broer @Phydomir en ons doel is voornamelijk hem lekker uit rijden. (en natuurlijk dat ik minimaal 1 seconde eerder over de streep wil zijn dan hem ;) ) haha ^^ >:)
We zullen zien, die competitiedrang komt echt nog wel als jullie daar tussen die mannetjes in het startvak staan. _O-

Acties:
  • +7 Henk 'm!

  • Stufferdt
  • Registratie: December 2014
  • Laatst online: 15:30
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/n6Q5jR4ILq1RgM6GqOBaxm53mLQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/P4l8AYh0oAjCW6urtJTv6Mti.jpg?f=fotoalbum_large

Schaamteloze repost, maar er werd om fietsen gevraagd :)

Tot mijn spijt, ondanks de redelijk relaxte geo, toch nog best wat spacers onder het stuur. Door een (aldus de tweede fitter) slechte eerste bikefit, een fiets gekocht die toch niet helemaal mijn ding is. Stuur zou eigenlijk nog wat hoger mogen, maar dat is niet haalbaar zonder de stuurpen te draaien (waar ik weinig zin in heb). Heb mezelf de huidige fit redelijk gewend gemaakt ondertussen, dus qua positie op de hoods rij ik zonder problemen.

Doordat ik een enorm stijve hark ben red ik langer dan 5 minuten in de beugels eigenlijk nooit, waardoor ik trainingskoersjes vrijwel uitsluitend op de hoods rijd. Dus in mijn geval is een allrounder sowieso sneller, puur door de diepe houding die ik daar wel zou kunnen redden. Ik compenseer het niet gebruiken van de beugels wel weer door mezelf een vrij lage zit op de hoods te hebben aangeleerd, wat wel weer gaat (om een of andere vage reden).

Zonder de huidige tekorten en debiele prijzen was er wellicht wel al een andere fiets geweest, maar hij voldoet en is net ingefietst, dus ach.

Overigens, nog een vraag: Iemand die een site weet om een derriepadje te bemachtigen? Kuota zelf lijkt geen site meer te hebben en de spaarzame sites die ik heb gevonden zijn ze 30 dollar per stuk.

I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

Mooie fiets @Stufferdt, ik vind het nog wel kunnen met die spacers, niet heel storend in ieder geval zo op de foto :).

@Michaelg ik zat al even te zoeken maar heb je een linkje van die geo vergelijk site? Die is hier vast al vaker voorbij gekomen en volgens mij heb ik hem zelf ook al wel vaker gezien maar krijg het nu even niet gevonden ;) O-) .

[ Voor 9% gewijzigd door Kluus op 15-02-2022 14:16 ]


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Michaelg
  • Registratie: Februari 2006
  • Laatst online: 05-05 17:27

https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913


Acties:
  • +16 Henk 'm!

  • KingLex
  • Registratie: Oktober 2010
  • Laatst online: 04-05 15:18
Gravel / bikepacking fiets
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/F8BfTTU3i-5T6nL-fmBDfwnJvgs=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/yL32DcrNAibI79dCpnFX7RxX.jpg?f=fotoalbum_large
Koersmachine
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/opa8IO1VvUZh0_91EW8sNyQnJdM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/NXvC3tHrwTMZpRjSmMW1NDaF.jpg?f=fotoalbum_large

Beide met Sram uitgerust.
Apex, Rival & Red combi voor de gravel.
Red & Force voor de koersfiets.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HBSVDK
  • Registratie: Juni 2008
  • Laatst online: 10:38
Kluus schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 12:25:
[...]


Ter vergelijk, mijn oude SL5:
[Afbeelding]

Mijn huidige SL6:
[Afbeelding]

Als ik het zo terug kijk mis ik die SL5 toch ook wel weer eigenlijk... :'(

Edit: Eigenlijk is deze hele post (en een paar posts terug) een verkapt verzoek om meer foto's van fietsen! *O*
Wel benieuwd waarom je een nieuwe fiets hebt gehaald. Het ziet er mij betreft uit als een zelfde andere Specialized. Was ie stuk?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • jasperdeman
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 14:17
Mooi fietsje, slimme oplossing ook met je pomp en lichtje zo.

Welke fiets is dat?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kluus
  • Registratie: Oktober 2003
  • Laatst online: 17:51

Kluus

Gang is alles

HBSVDK schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 17:13:
[...]


Wel benieuwd waarom je een nieuwe fiets hebt gehaald. Het ziet er mij betreft uit als een zelfde andere Specialized. Was ie stuk?
Ja, scheurtje in het frame helaas, tweede keer al, ben van een Tarmac SL4 comp -> Tarmac SL5 Expert -> Tarmac SL6 Expert gegaan. Voor die laatste wel gelijk een di2 groep bij gekocht dus dat is praktisch een nieuwe fiets (wielen waren ook net nieuw).

Wat wel jammer is dat die SL5 een limited edition in de kleur Cosmic Black was, je ziet dat niet echt op de fotos maar er zaten glitters in en de letters hadden een soort chromatic randje ;). Daarmee was het wel een specialer kleurtje en gaf het wel een dubbel gevoel toen die stuk ging.

[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 15-02-2022 19:46 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • pier87
  • Registratie: Januari 2014
  • Laatst online: 16:32

Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • TM16
  • Registratie: Februari 2021
  • Laatst online: 24-01-2024
Ben wel eens benieuwd naar jullie mening over het vervangen van cassette en ketting op een fiets die enkel gebruikt wordt op een direct drive trainer?

Volgens de kettingslijtagemeter is het hoog tijd om de boel te vervangen (ketting/cassette hebben inmiddels al ruim 10K km gehad... :+ ), maar ik heb het idee dat het nog altijd prima loopt...

Doe ik ook meteen een duit in 't zakje met wat foto's van fietsen :)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/m6AROhiTifv9THmtlbinZrgLhgQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/l9i9xUWinTtVsZoi64NjBNtZ.jpg?f=fotoalbum_large
De allround racer

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/WAZKxtXPljJSaFqQ3nafALluvZ8=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/0IVakubBhaE7NSCkYb7O7wkY.jpg?f=fotoalbum_large
De gravelracer (bij hoge uitzondering een Shimano afgemonteerde fiets...)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/c7vrcAFX8bQVrIXmoVwErg2L3ig=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/T0H4HmDb2n2ytxHaDg84NXnU.jpg?f=fotoalbum_large
De gouwe ouwe alu racer

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • GWBoes
  • Registratie: Juni 2007
  • Laatst online: 14:59
TM16 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 09:12:
Ben wel eens benieuwd naar jullie mening over het vervangen van cassette en ketting op een fiets die enkel gebruikt wordt op een direct drive trainer?

Volgens de kettingslijtagemeter is het hoog tijd om de boel te vervangen (ketting/cassette hebben inmiddels al ruim 10K km gehad... :+ ), maar ik heb het idee dat het nog altijd prima loopt...
Ik zou gewoon doorrijden totdat je er ook echt iets van merkt. Maar dat hangt ook wel een beetje af van wat voor trainingen en vermogen je doet. Als je regelmatig full effort sprints met 1500W doet zou ik hem toch iets eerder vervangen.
Een nieuwe cassette+ketting hoeft de wereld niet te kosten en op de trainer heeft het toch niks te lijden dus hoeft ook niet het duurste op (ookal lijkt dat Campagnolo? dat wordt al iets duurder natuurlijk)

Flickr - Strava


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DieAnder
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 11:06
TM16 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 09:12:
Ben wel eens benieuwd naar jullie mening over het vervangen van cassette en ketting op een fiets die enkel gebruikt wordt op een direct drive trainer?

Volgens de kettingslijtagemeter is het hoog tijd om de boel te vervangen (ketting/cassette hebben inmiddels al ruim 10K km gehad... :+ ), maar ik heb het idee dat het nog altijd prima loopt...
Om je overweging nog iets gecompliceerder te maken: als je lang doorrijdt met een versleten ketting slijten je voorbladen ook en niet alle voorbladen zijn even makkelijk te krijgen.

Gaat het om die witte Colnago? Ik kan niet goed zien wat daar op zit. Is dat een 11 speed Athena crankstel? Het is niet makkelijk (laat staan goedkoop) om daar vervangende bladen voor te krijgen. Als het de Ultratorque variant is vrijwel onmogelijk, Powertorque gaat nog.
Als je met 10 speed (Centaur Ultratorque) rijdt, daarvan zijn er zat aanbieders, zowel origineel als vreemdmerk, nieuw en gebruikt.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • vhal
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 12-05 19:53

vhal

ಠ_ಠ

Kluus schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 12:25:
[...]


Edit: Eigenlijk is deze hele post (en een paar posts terug) een verkapt verzoek om meer foto's van fietsen! *O*
Nou vooruit :+

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/eVC2MyU3CZQttcQ12c1eEdc5avQ=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SIJvXp6Dk1nPAYfuLten9hnm.jpg?f=user_large

Inmiddels wel met andere combipedalen

Strava


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • tinusterror
  • Registratie: Juli 2011
  • Laatst online: 14:21
Heren en dame van dit prachtige forum.
Het is lang geleden dat ik wat gepost heb maar oké eindelijk weer is een vraag :)

Afgelopen weekend heb ik voor een heel leuk bedrag ongebruikte Garmin Rally RS100 pedalen kunnen overnemen.

Nu is het zo dat de stackhoogtes verschillen tussen de 2. Daar waar garmin een stackhoogte heeft van 12.2mm heeft de shimano ultegra r8000 een stackhoogte van 14.6mm.
Dit is wel het hele verschil van 2.4mm.

Denken jullie dat doordat de stackhoogte van de Garmin 2,4mm minder is ik me zadel ook de 2.4mm moet laten zakken?

Het is niet zo dat ik zomaar op me fiets zit. Heb al 2x een bikefit gedaan om ervoor te zorgen dat me knie pijn weg blijft.

Denk zelf dat het verschil te verwaarlozen is maar graag toch jullie expertise.Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/9okU00TqLAQYScIUt3b1D3jn7s4=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/L94GizEM2vzBREX9WyKWDq57.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/3Xja-idhQjl2LcG5B2oAd5-nejY=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/r9yEMDXC6B9r4lqzGEI3NnaJ.jpg?f=user_large

[ Voor 28% gewijzigd door tinusterror op 16-02-2022 13:33 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 418O2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:41
Verstel je je zadel ook als je met een andere bib fietst?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Smultie
  • Registratie: Juni 2001
  • Niet online
Ben je wel een échte fietser als je je fiets niet compleet opnieuw afstelt bij andere bibs en wel/geen handschoenen?

Ontopic. Ja, ik zou m'n zadel daar op aanpassen, zeker als je een historie met knieklachten hebt.

[ Voor 31% gewijzigd door Smultie op 16-02-2022 13:50 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • tinusterror
  • Registratie: Juli 2011
  • Laatst online: 14:21
418O2 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 13:35:
Verstel je je zadel ook als je met een andere bib fietst?
Grapjas! Daaro rij ik ook altijd met de zelfde bib :).

Nee gekkigheid, als je andere cranklengte neemt van 172,5 naar 175 bijvoorbeeld verstel je ook het zadel. Vandaar mijn vraag.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 418O2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:41
tinusterror schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 13:43:
[...]


Grapjas! Daaro rij ik ook altijd met de zelfde bib :).

Nee gekkigheid, als je andere cranklengte neemt van 172,5 naar 175 bijvoorbeeld verstel je ook het zadel. Vandaar mijn vraag.
Die aanpassing is een factor 10 groter dus dat is niet zo gek. Ik zou gewoon kijken of je wat voelt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • tinusterror
  • Registratie: Juli 2011
  • Laatst online: 14:21
418O2 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 13:44:
[...]

Die aanpassing is een factor 10 groter dus dat is niet zo gek. Ik zou gewoon kijken of je wat voelt.
Nee hoezo een factor 10 groter? Gaat bij je crank toch ook over bijvoorbeeld 2,5mm

nu bij mijn bepalen ook 2,4mm

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 418O2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:41
tinusterror schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 13:47:
[...]


Nee hoezo een factor 10 groter? Gaat bij je crank toch ook over bijvoorbeeld 2,5mm

nu bij mijn bepalen ook 2,4mm
Je hebt gelijk. Ik blijf bij mijn antwoord trouwens.

Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • scraemus
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 09:53
Kluus schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 12:25:
[...]
Edit: Eigenlijk is deze hele post (en een paar posts terug) een verkapt verzoek om meer foto's van fietsen! *O*
Nou goed dan. Hier de mijne:

De Gianni (overigens net verkocht, want teveel defecten om te houden):
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/0Nai0zy0l4Bpnxtoa4owVmdv-zI=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/tZQTKLEUwcEoIBzjqzIKLJnj.jpg?f=fotoalbum_large

De Cube Agree racer:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/z2YlUGtexe5vTkd4zhJbkxzsZPo=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/lc6djJegC21DfFnad0dUdiSU.jpg?f=fotoalbum_large

De gravel/slecht weer woon werk machine:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/JhswH47uVmecrOcpCXdKNvs9TDk=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/EK2a5PdxbYWagqeF8ZqjTsaN.jpg?f=fotoalbum_large

En de op dit moment weinig gebruikte MTB (tegenwoordig wel voorzien van andere spatborden):
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Z7N48KQ9qTImDttTrL1njkCwkww=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/aqLrwswZQJBl3i73n2AxTEYV.jpg?f=fotoalbum_large

En ik heb nog ergens een stadsfiets aan de muur hangen maar die hangt daar vooral O-)

https://www.strava.com/athletes/5891551


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TM16
  • Registratie: Februari 2021
  • Laatst online: 24-01-2024
DieAnder schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 13:23:
[...]

Om je overweging nog iets gecompliceerder te maken: als je lang doorrijdt met een versleten ketting slijten je voorbladen ook en niet alle voorbladen zijn even makkelijk te krijgen.

Gaat het om die witte Colnago? Ik kan niet goed zien wat daar op zit. Is dat een 11 speed Athena crankstel? Het is niet makkelijk (laat staan goedkoop) om daar vervangende bladen voor te krijgen. Als het de Ultratorque variant is vrijwel onmogelijk, Powertorque gaat nog.
Als je met 10 speed (Centaur Ultratorque) rijdt, daarvan zijn er zat aanbieders, zowel origineel als vreemdmerk, nieuw en gebruikt.
Fair point....

Het is een 10 speed Veloce crankstel waarvan het blad los te vervangen is, dus niet al te moeilijk/duur.

Ga denk ik maar eens een nieuwe cassette, ketting en voorblad inslaan. Gewoon voor de zekerheid en als ik ooit per ongeluk nog de 1500Watt trap 8)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DieAnder
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 11:06
TM16 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 14:09:
[...]
Fair point....

Het is een 10 speed Veloce crankstel waarvan het blad los te vervangen is, dus niet al te moeilijk/duur.

Ga denk ik maar eens een nieuwe cassette, ketting en voorblad inslaan. Gewoon voor de zekerheid en als ik ooit per ongeluk nog de 1500Watt trap 8)
... en die spullen zijn gewoon leverbaar, i.t.t. de gemiddelde Shimano cassettes!

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Noxa
  • Registratie: November 2005
  • Laatst online: 12-05 21:28
TM16 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 09:12:
Ben wel eens benieuwd naar jullie mening over het vervangen van cassette en ketting op een fiets die enkel gebruikt wordt op een direct drive trainer?

Volgens de kettingslijtagemeter is het hoog tijd om de boel te vervangen (ketting/cassette hebben inmiddels al ruim 10K km gehad... :+ ), maar ik heb het idee dat het nog altijd prima loopt...
Lekker vervangen. Ketting kost je paar tientjes en op tijd vervangen zorgt er voor dat je cassette en kettingbladen langer mee gaan.
Pagina: 1 ... 378 ... 641 Laatste

Let op:
Tweakers fietsen soms een stukje samen:
Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride - Topic!!!

Andere topics:Twee dingen zijn niet de bedoeling: vraag en aanbod én vragen of delen van kortingscodes (of referrals).