:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Hier weer 1tje die opzoek is naar een betaalbare powermeter 
Nadat ik vorig jaar het fietsen een beetje verwaarloosd heb ivm een marathon training, wil ik het dit jaar serieuzer aanpakken, dus elke week minimaal 1 ritje maken (is iig de eerste 2 weken van 2022 gelukt
)
Ook wil ik meer gaan intervallen dus lijkt mij daarbij een powermeter wel handig (doe mijn hardloop intervals ook op vermogen)
Heb een Ultegra 6800 groepset met wel een Miche Syntium crankset maar dacht dit zal allemaal wel compatible met elkaar zijn...
Dus om het een beetje betaalbaar te houden kwam ik uit bij 4iiii powermeter, maar toen ik daarvoor de batterij test ging doen merkte ik al dat die 4iiii powermeter niet ging passen aangezien je de crank heel anders op de as monteert.
Dus wat zou dan de beste optie zijn?
Crank set vervangen is ook een duur grapje, en volgens mij is dan de FAVERO UNO POWERMETER LEFT de goedkoopste en makkelijkste optie of zie ik nog iets over het hoofd?
Echter is deze oplossing wel dubbel zo duur... en vind het toch best veel geld voor extra data en iets nauwkeuriger intervallen. Ook omdat fietsen niet mijn hoofdsport is maar meer voor erbij.
Nadat ik vorig jaar het fietsen een beetje verwaarloosd heb ivm een marathon training, wil ik het dit jaar serieuzer aanpakken, dus elke week minimaal 1 ritje maken (is iig de eerste 2 weken van 2022 gelukt
)Ook wil ik meer gaan intervallen dus lijkt mij daarbij een powermeter wel handig (doe mijn hardloop intervals ook op vermogen)
Heb een Ultegra 6800 groepset met wel een Miche Syntium crankset maar dacht dit zal allemaal wel compatible met elkaar zijn...
Dus om het een beetje betaalbaar te houden kwam ik uit bij 4iiii powermeter, maar toen ik daarvoor de batterij test ging doen merkte ik al dat die 4iiii powermeter niet ging passen aangezien je de crank heel anders op de as monteert.
Dus wat zou dan de beste optie zijn?
Crank set vervangen is ook een duur grapje, en volgens mij is dan de FAVERO UNO POWERMETER LEFT de goedkoopste en makkelijkste optie of zie ik nog iets over het hoofd?
Echter is deze oplossing wel dubbel zo duur... en vind het toch best veel geld voor extra data en iets nauwkeuriger intervallen. Ook omdat fietsen niet mijn hoofdsport is maar meer voor erbij.
[ Voor 4% gewijzigd door Tinusvolkel op 11-01-2022 12:12 ]
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik fiets al 2,5 jaar met de Favero uno -> nog steeds heel blij mee! En heb weinig last van enkelzijdig. Heb op vakantie gefietst met een huur fiets met dubbelzijdige power meter en daar kwamen vergelijkbare waardes uit. Die additionele power meter data vind ik zelf niet zo boeiend.:
Hier weer 1tje die opzoek is naar een betaalbare powermeter
Nadat ik vorig jaar het fietsen een beetje verwaarloosd heb ivm een marathon training, wil ik het dit jaar serieuzer aanpakken, dus elke week minimaal 1 ritje maken (is iig de eerste 2 weken van 2022 gelukt
Ook wil ik meer gaan intervallen dus lijkt mij daarbij een powermeter wel handig (doe mijn hardloop intervals ook op vermogen)
Heb een Ultegra 6800 groepset met wel een Miche Syntium crankset maar dacht dit zal allemaal wel compatible met elkaar zijn...
Dus om het een beetje betaalbaar te houden kwam ik uit bij 4iiii powermeter, maar toen ik daarvoor de batterij test ging doen merkte ik al dat die 4iiii powermeter niet ging passen.....
Dus wat zou dan de beste optie zijn?
Crank set vervangen is ook een duur grapje, en volgens mij is dan de FAVERO UNO POWERMETER LEFT de goedkoopste en makkelijkste optie of zie ik nog iets over het hoofd?
Echter is deze oplossing wel dubbel zo duur... en vind het toch best veel geld voor extra data en iets nauwkeuriger intervallen. Ook omdat fietsen niet mijn hoofdsport is maar meer voor erbij.
:strip_icc():strip_exif()/u/30694/66north_logo_1510933660.jpg?f=community){kind=logo}
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Heb destijds ook redelijk goedkoop m'n fiets 2de hands gekocht voor ruim 1000 euro, en heb momenteel geen behoefte geld voor over om een nieuwe te kopen. Dus om er dan een powermeter op te gooien die de helft van de fietst kost vind ik ook weer flink uit verhouding
Maar als ik pedalen zou kopen dan kan ik die altijd over zetten op een nieuwe fietst.
Maar ik ga er is over nadenken
En een spider powermeter kan je niet overzetten?:
[...]
Heb destijds ook redelijk goedkoop m'n fiets 2de hands gekocht voor ruim 1000 euro, en heb momenteel geen behoefte geld voor over om een nieuwe te kopen. Dus om er dan een powermeter op te gooien die de helft van de fietst kost vind ik ook weer flink uit verhouding
Maar als ik pedalen zou kopen dan kan ik die altijd over zetten op een nieuwe fietst.
Maar ik ga er is over nadenken
Dat is appels met peren vergelijken. Power2max is wel 1 van de betere die gewoon jaren meegaan en over het algemeen niet kapot gaan want spider. Zeker als je 1 van marktplaats pakt met een deal is die <300€
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Gevaarlijke uitspraak. Jouw Shimano P2M past niet op alle fietsen, die is specifiek gemaakt voor een 24mm as. Je zal net die ene prachtige fiets gekocht hebben in ontwettendheid waarbij er een ietwat aparte crankstel voor nodig is, omdat iemand een nieuwe standaard heeft bedacht, want dat is >kuch< beter.:
[...]
En een spider powermeter kan je niet overzetten?
De goedkoopste oplossing en wat voor de meesten prima afdoende is, is een 4iiii scoren op Futurum. Ieder jaar komen ze een paar keer in de aanbieding. Gooi je er een 25,- code er tegen aan, heb je een 105 eenzijdige meter voor 200,-. Geduld is een schone zaak. Op MP betaal je hetzelfde voor een gebruikte zonder garantie.
Tenzij je een blessure hebt gehad waarbij je kracht aan een zijde echt verminderd is (breuk oid) of een aangeboren afwijking heb, zitten de meeste mensen in de range van 45-55 tussen links en rechts. Dat kleine verschil maakt geen drol uit.
Bedankt voor alle reacties, het eerste idee was idd een 4iiii erop gooien, echter kan ik die idd niet monteren op m'n huidige michi as.
Hele crankset vervangen en wat voor gereedschap ik er allemaal voor nodig heb vind ik een beetje complex
of valt dat wel mee?
Die P2M zijn ook vrij prijzig en 1tje vinden die op mijn zeldzame crankset past en dan ook nog future proof is voor een andere fiets met minder zeldzame crankset vind ik ook wel een risico.
Makkelijkste en meest betaalbare en future proof zou de Favero Assioma UNO Powermeter zijn maar voor een 130 euro meer zou ik dan weer een Favero Assioma DUO-Shi hebben die op m'n huidige pedalen past.
Denk dat ik gewoon nog even aan het idee moet wennen dat het meer geld gaat kosten
Hele crankset vervangen en wat voor gereedschap ik er allemaal voor nodig heb vind ik een beetje complex
of valt dat wel mee?
Die P2M zijn ook vrij prijzig en 1tje vinden die op mijn zeldzame crankset past en dan ook nog future proof is voor een andere fiets met minder zeldzame crankset vind ik ook wel een risico.
Makkelijkste en meest betaalbare en future proof zou de Favero Assioma UNO Powermeter zijn maar voor een 130 euro meer zou ik dan weer een Favero Assioma DUO-Shi hebben die op m'n huidige pedalen past.
Denk dat ik gewoon nog even aan het idee moet wennen dat het meer geld gaat kosten
Dat sowieso, die pedalen gaan bij mensen jaren mee. Daar investeer je dus 1x in. Verschil voor dubbelzijdig vind ik het wel waard maar goed dat je moet zelf bepalen. Als je in de toekomst een N+1 koopt, kun je ze heel eenvoudig wisselen. Dat is 1 van de voordelen.:
Denk dat ik gewoon nog even aan het idee moet wennen dat het meer geld gaat kosten
/u/440705/crop5f205ab3f08bf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
Volgens mij phillips #0 of #00, maar zelfs daarmee is het echt een geklooi (model uit 2015). Wat ik bij de laatste batterijwissel heb gedaan, een shroefje kreeg ik er niet meer goed uit/in, is de twee delen met een stukje plakband/tape samengevoegd. Dat werkt al bijna een jaar zonder problemen bij mij
Of, als je toch veel geld stuk gaat slaan, Wahoo Speedplay Powrlink pedaaltjes:
Bedankt voor alle reacties, het eerste idee was idd een 4iiii erop gooien, echter kan ik die idd niet monteren op m'n huidige michi as.
Hele crankset vervangen en wat voor gereedschap ik er allemaal voor nodig heb vind ik een beetje complex
of valt dat wel mee?
Die P2M zijn ook vrij prijzig en 1tje vinden die op mijn zeldzame crankset past en dan ook nog future proof is voor een andere fiets met minder zeldzame crankset vind ik ook wel een risico.
Makkelijkste en meest betaalbare en future proof zou de Favero Assioma UNO Powermeter zijn maar voor een 130 euro meer zou ik dan weer een Favero Assioma DUO-Shi hebben die op m'n huidige pedalen past.
Denk dat ik gewoon nog even aan het idee moet wennen dat het meer geld gaat kosten
/u/31313/BolioDraak.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
zou het wel heel tof vinden..zeker als hij echt goed genoeg blijkt te zijn.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Hallo vrienden van het forum!
Ik zit met een probleempje. Ik voelde namelijk de laatste keer dat ik mijn aandrijving ging inspecteren dat de trapas een beetje rauw liep. Zo nu en dan voel ik nu ook een tikje, en recent heb ik gevonden dat de crankarmen niet op 180 graden staan. Dit doet vermoeden dat het vierkantje in de trapas afgesleten is en de crankarm over het randje is gegaan (hopelijk is dit duidelijk).
Nu leek het mij dus verstandig om die trapas te vervangen. Het lijkt op een octalink, maar ik heb dat nog niet kunnen vaststellen. De aandrijfkant gaat er wel af, die inbus draait mooi los en dan kan ik een cranktrekker erop zetten (nog even doen, nog nooit gedaan, Zinn gaat mij vertellen hoe het moet).
Echter aan de andere kant is het niet mogelijk om de bout los te maken. De bout is intussen rond, dus ik heb er een bout bovenop gelast. Nou ja, 3 verschillende, ze zijn allemaal afgebroken.We hebben geprobeerd de hele boel uit te boren maar dat is hem ook niet geworden. Met andere woorden, ik zie geen andere keuze dan de zaag erin te zetten.
Plaatjes want praatjes vullen geen gaatjes:
:strip_exif()/f/image/HTrWVEXmoU8nD2RmMvOyLPTL.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/w22lFcaYBe1ABvcWOAR2wONB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/GBEPZwL5Acm4Y6UNfFgmxOJN.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik bedenk mij nu dat ik een nieuwe cartridge kan bestellen en deze er in kan schroeven, dan hoef ik geloof ik alleen maar een nieuwe crankarm voor links te bestellen toch? Ik vermoed namelijk dat het vierkantje in de crank ook iets afgerond zal zijn (ivm het feit dat de cranks niet 180 op elkaar stonden?)
Iemand wellicht adviezen of een soortgelijke situatie meegemaakt? Ik heb nog een hollowtech II (uit mijn hoofd liggen, misschien weet @WaSteiL dat beter;-)) en ultegra compact liggen, maar dit is een 3x9 fiets dus ik weet niet of ik daar gemakkelijk een compact op kan zetten dan.
Alvast bedankt voor eventuele reacties:)
Ik zit met een probleempje. Ik voelde namelijk de laatste keer dat ik mijn aandrijving ging inspecteren dat de trapas een beetje rauw liep. Zo nu en dan voel ik nu ook een tikje, en recent heb ik gevonden dat de crankarmen niet op 180 graden staan. Dit doet vermoeden dat het vierkantje in de trapas afgesleten is en de crankarm over het randje is gegaan (hopelijk is dit duidelijk).
Nu leek het mij dus verstandig om die trapas te vervangen. Het lijkt op een octalink, maar ik heb dat nog niet kunnen vaststellen. De aandrijfkant gaat er wel af, die inbus draait mooi los en dan kan ik een cranktrekker erop zetten (nog even doen, nog nooit gedaan, Zinn gaat mij vertellen hoe het moet).
Echter aan de andere kant is het niet mogelijk om de bout los te maken. De bout is intussen rond, dus ik heb er een bout bovenop gelast. Nou ja, 3 verschillende, ze zijn allemaal afgebroken.We hebben geprobeerd de hele boel uit te boren maar dat is hem ook niet geworden. Met andere woorden, ik zie geen andere keuze dan de zaag erin te zetten.
Plaatjes want praatjes vullen geen gaatjes:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HTrWVEXmoU8nD2RmMvOyLPTL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/w22lFcaYBe1ABvcWOAR2wONB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GBEPZwL5Acm4Y6UNfFgmxOJN.jpg?f=user_large)
Ik bedenk mij nu dat ik een nieuwe cartridge kan bestellen en deze er in kan schroeven, dan hoef ik geloof ik alleen maar een nieuwe crankarm voor links te bestellen toch? Ik vermoed namelijk dat het vierkantje in de crank ook iets afgerond zal zijn (ivm het feit dat de cranks niet 180 op elkaar stonden?)
Iemand wellicht adviezen of een soortgelijke situatie meegemaakt? Ik heb nog een hollowtech II (uit mijn hoofd liggen, misschien weet @WaSteiL dat beter;-)) en ultegra compact liggen, maar dit is een 3x9 fiets dus ik weet niet of ik daar gemakkelijk een compact op kan zetten dan.
Alvast bedankt voor eventuele reacties:)
Die losse crankset die je hebt liggen is een Shimano Ultegra 50/34, 11-speed.. geen 9 speed.
EDIT: ow wacht.. die andere is een 9 speed.. never mind.
[ Voor 5% gewijzigd door WaSteiL op 12-01-2022 15:04 ]
Neuhh, leuk dat je getraind bent en genetische aanleg hebt voor een lagere hartslag. Maar daar win je natuurlijk geen koersen mee
Eerder hoe diep je kunt gaan en hoelang je dat kan volhouden. En al die andere dingen die erbij komen kijken. We gaan het meemaken, komt vast een video over binnenkort.
Dit gaat op een tegeltje:fill(white):strip_exif()/f/image/SeSELpKlkp9wUFbQ6zxLoiFL.png?f=user_large)
[ Voor 79% gewijzigd door McMiGHtY op 12-01-2022 16:49 ]
Hadden we het vanmiddag over lage hartslag bij zo'n 190W ?
https://www.strava.com/activities/6513181880
99bpm en 185W gemiddeld.
https://www.strava.com/activities/6513181880
99bpm en 185W gemiddeld.
Binnenkort prof contractje?:
Hadden we het vanmiddag over lage hartslag bij zo'n 190W ?
https://www.strava.com/activities/6513181880
99bpm en 185W gemiddeld.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Bij EF en dan samen met Lachlan Morton kop over kop al die ritjes doen die Lachlan nu solo rijdt.:
[...]
Binnenkort prof contractje?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/1289016/crop628636cd6d1fe_cropped.jpg?f=community)
Voor wie het interessant vindt: er is een nieuwe aero koning volgens Tour (Duits wielermagazine).
[ Voor 44% gewijzigd door Requiem19 op 14-01-2022 14:27 ]
Was er zo aan gewend:
Denk dat ik gewoon nog even aan het idee moet wennen dat het meer geld gaat kosten
heb net de Favero Assioma DUO-Shi erop gezet en was zo gebeurd.Net even 300m door de straat gereden en de data wordt goed weergegeven en opslagen op de Karoo 2
Morgen is een testen in een langer ritje en verder binnenkort is een FTP test doen op de spinningsfiets op de sportschool van het werk zodat ik m'n powerzones beter kan bepalen.
Ja. De Assioma's meten power bij je pedalen. De spinning fiets (denk ik) op de crank? Dat alleen al kan net een verschil geven.
Als je op FTP wil gaan trainen zou ik je FTP ook bepalen met je assioma's. Beste is overigens een klim van 20 minuten, maar dat gaat lastig worden in NL
. Anders een dag zoeken met goed wind tegen, maakt het iets makkelijker om vermogen te trappen (Hint => Zeelandbrug met wind tegen doet het prima ).Favero heeft ook een artikel over hoe je FTP kunt testen: https://cycling.favero.co...at-is-it-and-how-to-do-it
Bedankt voor de tips, misschien deze is proberen, er zitten wel wat rotondes in maar als Mike Teunissen er met 50 per uur gemiddeld kan fietsen dan zal het oponthoud wel meevallen.:
[...]
Ja. De Assioma's meten power bij je pedalen. De spinning fiets (denk ik) op de crank? Dat alleen al kan net een verschil geven.
Als je op FTP wil gaan trainen zou ik je FTP ook bepalen met je assioma's. Beste is overigens een klim van 20 minuten, maar dat gaat lastig worden in NL
Favero heeft ook een artikel over hoe je FTP kunt testen: https://cycling.favero.co...at-is-it-and-how-to-do-it
Morgen staat de wind wel goed, alleen wil vanavond ook nog een rondje hardlopen....dus weet niet of dat goed te combineren is...
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
/u/116997/mozilla2.png?f=community)
@Kluus, nogmaals dank voor je tip. Besloten beide shifters te vervangen door een sora 9 speed setje en de derailleur ook meteen meegepakt. Die shifters zijn (in vergelijking met de derailleur) niet goedkoop trouwens:
:fill(white):strip_exif()/f/image/8BXiJwGq0mw8YFuKrI5PiPIw.png?f=user_large)
Deed me nog even twijfelen ze aan te schaffen, op een fiets van 20 jaar. Maargoed, ding is verder goed onderhouden, en weer 400/500 'investeren' in een nieuw 2e hands fietsje waar ongetwijfeld ook het e.e.a. aan zal mankeren zet je misschien nog verder achteruit. Voor de 2/3 ritjes in de week, is dit natuurlijk prima:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wTk1fA2vpRcGvcnszUEJ5AD6.jpg?f=user_large)
Hmm dan blijf ik daar mooi van weg, had een paar jaar terug een test op gedaan die ik al best optimistisch vond.
Ga ik binnenkort doen, alleen gisteren wat frustraties er uit gelopen dus die was iets te intensief om een dag later een FTP test te doen.
Dacht dan ga ik richting Berg en Dal een beetje met heuvels de powermeter testen maar de weg bleef nat vandaag en dat zie ik bergaf niet zo zitten…
Dus toen maar op het gemakje m’n eerste 100km ritje van het jaar gedaan
Zo’n beetje alle parameters op het scherm getoverd om te kijken wat ze doen maar hoeveel seconde average gebruiken de meeste hier?
Verder zat de balans op 50.9/49.1% dus dat zit volgens mij wel goed.
Eff. Draaimoment zat op 74/74% en pedaal souplesse zat op 19/20% maar hierin moet ik mijzelf nog verdiepen.
Al met al wel lekker gefietst, maar toch wel blij dat ik rustig aan gedaan had want op het einde vonden de benen het toch wel mooi geweest.
Wat op zich ook niet gek is na 3 ritjes waar een iets te lange fiets pauze aan vooraf ging…
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/109467/avatarkap.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/815751/crop6139122d34ad6_cropped.jpg?f=community)
Wattages zeggen niets als je het gewicht van de rijder niet weet. Wattage per kilo daar draait het om.:
Hadden we het vanmiddag over lage hartslag bij zo'n 190W ?
https://www.strava.com/activities/6513181880
99bpm en 185W gemiddeld.
99 hartfrequentie is laag maar hier moet je ook de leeftijd weten, hoe jonger hoe hoger het max hartslag.
En je weet het slagvolume niet, topsporters pompen met een lage freq meer bloed dan ik als amateur.
Watt / kilo
HF / max hf
:strip_icc():strip_exif()/u/225077/Heironeous_symbol2.jpg?f=community)
""":
Het stukje over navigatie in de SP mag wel worden geupdate
En hierop aanvullend de Hammerhead Karoo
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
Ik heb alleen het nieuwe topic geopend toen de oude vol was, ben niet zo'n auteur, ik ga liever fietsen 
Maar kan ik dit als open sollicitaties beschouwen?
Maar kan ik dit als open sollicitaties beschouwen?
[ Voor 20% gewijzigd door joint_me op 17-01-2022 15:01 ]
Hello fellow humans
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Ze krijgen de dagelijkse filmpjes niet meer verzonnen, dus herhalen ze alles maar voor de derde keer:
[...]
Toevallig hebben ze over alles toevallig net een filmpje
@mhr-zip heeft momenteel genoeg tijd, dus maak hem maar mede-TS:
Ik heb alleen het nieuwe topic geopend toen de oude vol was, ben niet zo'n auteur, ik ga liever fietsen
Maar kan ik dit als open sollicitaties beschouwen?
Anders mag je mij ook toevoegen, dan begin ik alvast met een groot deel schrappen
In navolging hierop, heb met een slijptol de linker crank doorgezaagd, vervolgens met zo'n slagschroevendraaier voor autobanden de BB losgekregen. Dat ding heeft weinig liefde gekend
. Vol met roest en weinig vet.Uit Duitsland is nu onderweg een Sora 3x9 crankset en een RS500 BB. Of het echt een upgrade is weet ik niet, maar dit was goedkoper dan de hele groep vervangen/modernisere. Ik kwak die BB wel vol met vet en probeer het juiste aanhaalmoment te gebruiken zodat ik niet weer de zaag in mijn fiets hoef te zetten. Het is dan wel een winter/woonwerkbeuker, maar het is ook mijn eerste racer haha
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/0Y8broVqEfkvfXxhfaPdH7Lz.gif?f=user_large)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/342986/crop612f585b7f7fa_cropped.png?f=community)
Ik ben benieuwd naar jullie ervaring m.b.t. tubeless banden: nu heb ik de Schwalbe Pro One TLE 25mm i.c.m. Giant SLR 2 velgen.
Over de banden en het tubeless systeem ben ik na nog steeds zeer tevreden. Die discussie wil ik ook niet opgang trekken.
Echter, ik baal dat ik de band zelf niet op de velg kan krijgen. Voor de rest probeer ik namelijk zoveel mogelijk zelf te doen, echter dit lukt me gewoon niet.
Zou het verschil maken om over te stappen op een ander merk, en zo ja welke? Ik heb de Continental Grand Prix 5000 S TR op het oog, maar ben benieuwd of dit soepeler zou gaan. Zou bijvoorbeeld een bredere band (28mm) nog het verschil kunnen maken?
Over de banden en het tubeless systeem ben ik na nog steeds zeer tevreden. Die discussie wil ik ook niet opgang trekken
. Echter, ik baal dat ik de band zelf niet op de velg kan krijgen. Voor de rest probeer ik namelijk zoveel mogelijk zelf te doen, echter dit lukt me gewoon niet.
Zou het verschil maken om over te stappen op een ander merk, en zo ja welke? Ik heb de Continental Grand Prix 5000 S TR op het oog, maar ben benieuwd of dit soepeler zou gaan. Zou bijvoorbeeld een bredere band (28mm) nog het verschil kunnen maken?
/u/359184/crop601534f9ac2e3_cropped.png?f=community)
Heb je al geprobeerd de rand wat nat te maken/in te zepen? Ik ben zelf meer van de gravel, maar heb een wielset met 35mm panaracer gravelking slicks. Die waren best flexibel, je zou die in 28c ook kunnen proberen. Had daar enkel moeite om ze op te pompen zonder boost pomp, dus zo'n schwalbe drukvat gekocht waar het wel mee lukte nadat ik wat sealant op de rand had gesmeerd. (mijn maxxis 50mm banden gingen wel zonder):
Ik ben benieuwd naar jullie ervaring m.b.t. tubeless banden: nu heb ik de Schwalbe Pro One TLE 25mm i.c.m. Giant SLR 2 velgen.
Over de banden en het tubeless systeem ben ik na nog steeds zeer tevreden. Die discussie wil ik ook niet opgang trekken
Echter, ik baal dat ik de band zelf niet op de velg kan krijgen. Voor de rest probeer ik namelijk zoveel mogelijk zelf te doen, echter dit lukt me gewoon niet.
Zou het verschil maken om over te stappen op een ander merk, en zo ja welke? Ik heb de Continental Grand Prix 5000 S TR op het oog, maar ben benieuwd of dit soepeler zou gaan. Zou bijvoorbeeld een bredere band (28mm) nog het verschil kunnen maken?