Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[The__Dude]

pannekoek schreef op donderdag 2 september 2021 @ 15:23:
[...]

als we zo gaan beginnen; geen koerspet onder zijn helm, platte pedalen, niet volledig gesoigneerd..

Dat noemen we trappers.

[The__Dude]

DDX schreef op donderdag 2 september 2021 @ 14:57:
@The__Dude geen helm

Geen zadeltasje, dus dan mag dat toch?

[SteenMSc]

DeVliegendeNLer schreef op donderdag 2 september 2021 @ 15:22:
[...]

Veel succes! Ja, ik kan gelukkig nog wat hoogtemeters pakken en dan moet je denken aan 350 meter op 50 km met een paar mini hellingen van 16+%. Los daarvan is er ook geweldig mooie natuur om doorheen te fietsen. Wat dat betreft vind ik het soms jammer dat ik geen gravelbike heb aangeschaft.

Ik woonde eerst in Arnhem, wat echt heerlijk was met de Veluwe, de Veluwezoom en ook richting Nijmegen. Dat zorgt er ook voor dat ik de platte weides hier snel gezien had. De steilste hellingen zijn nu de bruggen en de fietstunneltjes.
Achteraf twijfel ik soms ook nog over de gravelbike, maar achteraf is het altijd makkelijker natuurlijk.

[rolandos582]

Ik gebruik :
- Cyclon Fietsreiniger (Groene voor de fiets, koop 5 liter en vul de fles)
- Cyclon Bionet Ontvetter (Blauwe voor ontvetter van ketting, kettingbladen, cassette en wieltjes)
- Muc-Off Bike Protect (Voor ketting + cassette etc) en voor frame.
- Muc-Off Disc Brake Cleaner (voor disc's)
- Muc-Off Borstelset 5 delig, heb je overal een aparte borstel voor. Ideaal!
- Squirt Lube (Voor ketting)
& als bonus als ik me verveel : MUC-OFF MATT FINISH DETAILER 750ML voor de ultieme finish.

Ik kocht overigens aan het begin :
https://www.mantel.com/muc-off-ultimate-bicycle-kit , aanrader wel! Hun doeken vind ik erg fijn en alles zit er wel in.

[Fisico]

DDX schreef op donderdag 2 september 2021 @ 14:57:
@The__Dude geen helm

Geen bib en wel op sneakers is rijden zonder helm. De paar keer dat de fiets naar de LBS bracht in de stad deed ik het ook zo.

[wisselwerking]

Fisico schreef op donderdag 2 september 2021 @ 16:21:
[...]


Geen bib en wel op sneakers is rijden zonder helm. De paar keer dat de fiets naar de LBS bracht in de stad deed ik het ook zo.

Ik ben vandaag ook 2x op de racefiets gestapt zonder helm en met sneakers (met spd ) om de kinderen naar school te brengen. Je gaat er niet gelijk dood aan hoor.

[ElGreco]

418O2 schreef op donderdag 2 september 2021 @ 15:03:
[...]

Dasty zal ook wel werken. Of autoshampoo van de xenos/action of iets soortgelijks in DK

@DeVliegendeNLer Let op met Dasty. Top spul maar niet zo lief voor aluminium. Als je Dasty niet heel goed afspoelt direct na gebruik, laat het vlekken achter/tast het het aluminium aan.

[Mistraller]

DeVliegendeNLer schreef op donderdag 2 september 2021 @ 14:43:
Ik wil mijn fiets schoonmaken.

Zijn er nog huis-tuin-keuken middeltjes wat je kan gebruiken om je frame in te zepen/schoon te maken en je aandrijving te ontvetten of is bikewash écht een aanrader of is bikewash een commerciële truc?

Ik spuit altijd lichtjes af met water, en als er echt vlekken zijn gebruik ik Cyclon bikecleaner. Ik ken ook iemand die zweert bij Babydoekjes.

De drivetrain; als die al ontvet wordt, dan haal ik de cassette eraf om te poetsen met een doek en de ketting gaat in de wasbenzine. (Die laat ik bezinken en gebruik ik opnieuw) Maar dat is maar 2x per jaar of zo.

Davidshadow13 schreef op donderdag 2 september 2021 @ 15:28:
[...]

Van de mechanicien bij de Decatlhon moest ik trouwens vooral gewoon smeerolie gebruiken voor het smeren van de ketting. Heb ook zo'n flesje gekocht maar ben daar wel klaar mee. Spul trekt gewoon zoveel zooi en vuil aan dat ik na elke 3 ritten de ketting alweer kan demonteren en ontvetten. Ik ga dus denk ik ook maar overstappen op een wax / lube en dan meteen een goede reden om mijn ketting helemaal te vervangen want alle troep en vuil en zand zit inmiddels ook tussen de schakels aan de binnenkant.

Wij hebben naast Squirt waar ik zelf mee rij, ook de Decathlon Teflon olie, en ik vind dat best een OK product verder. Olie trekt overigens geen vuil aan he, het is niet dat het zand op magische wijze omhoog stijgt Rij je veel bij zandgebieden dan of zo?

Op mijn woon/werk fiets rij ik vaker in vies weer, en dan rij ik liever met olie, en verder gebruik ik die fiets voor Zwift en daar is olie ook gewoon dikke prima. Mijn vrouw vind de wax maar gedoe en gebruikt dus ook olie.

[Oxigeon]

Hier sinds een paar maanden zoals eerder vermeld een nieuwe fiets. Hier zat op de ketting nog de fabrieksolie/plaksel.

Afgelopen zaterdag tijdens een tochtje met wat vrienden door de zeiknatte regen gereden en behoorlijk wat vuil op mijn ketting gekomen. Heb meteen de koe bij de horens genomen en het volgende gedaan.

Ben maar de plaatselijke Profile gegaan voor een pot Cyclon ketting ontvetter. Helaas hadden ze deze niet meer en maar de Cordo kettingreiniger genomen.

Daarna naar huis. Hele ketting en cassettes ingestreken met een met de Cordo (met kwastje) dit zoals de verpakking vermeld 3-5 minuten laten zitten en daarna afgespoeld met water.

Toen ik savond naar de fiets keek zag ik dat ik iets was vergeten en het hele gebeuren nogmaals uitgevoerd.

Daarna de fiets laten drogen in de buitenlucht waarmee ik met een doek de cassette en ketting heb droog geveegd. Heb de fiets evengoed nog een uurtje of 3 laten staan zodat ook de plekjes waar je minder goed aan komt droog kunnen worden.

Had bij Pornh*b Futurum al een fles Squirt besteld. Deze heb ik erop gedaan (elke schakel een druppel). Dit na 5 minuten nog eens herhaald. Gisteren toen ik thuis kwam van het werk nog een 3e keer gedaan en toen een ritje gemaakt van 50km.

Eigenlijk valt me nu 1 ding op wat me voorheen niet echt is opgevallen. Ik weet ook niet of dit bij jullie ook is maar ik hoor de ketting een beetje door de (weet niet hoe je het noemt) de voorcasette lopen. Je hoort zeg maar de tandjes in de ketting vallen. Heb ik te weinig wax aangebracht? Had ik nog wat extra moeten doen?

[nogeeninlog]

Stoney3K schreef op woensdag 1 september 2021 @ 18:22:
[...]


Aan het uiteinde van je BB? Waarschijnlijk gewoon een afdichtring zodat er geen vocht en rommel in de lagers van je trapas komt.

Nee, ik bedoel die ring om de framebuis.

[nogeeninlog]

DieAnder schreef op woensdag 1 september 2021 @ 18:52:
.
Volgens mij is hij niet van rubber maar van kunststof en bedoeld om te voorkomen dat je ketting tussen binnenblad en frame flikkert. A la: https://www.rosebikes.nl/...38101?product_shape=zwart

Bedankt, dat is het!

(excuses voor de onduidelijke post.ik dacht dit eventjes snel voor een afspraak te posten)

[Hielko]

Oxigeon schreef op donderdag 2 september 2021 @ 18:25:
Hier sinds een paar maanden zoals eerder vermeld een nieuwe fiets. Hier zat op de ketting nog de fabrieksolie/plaksel.

Afgelopen zaterdag tijdens een tochtje met wat vrienden door de zeiknatte regen gereden en behoorlijk wat vuil op mijn ketting gekomen. Heb meteen de koe bij de horens genomen en het volgende gedaan.

Ben maar de plaatselijke Profile gegaan voor een pot Cyclon ketting ontvetter. Helaas hadden ze deze niet meer en maar de Cordo kettingreiniger genomen.

Daarna naar huis. Hele ketting en cassettes ingestreken met een met de Cordo (met kwastje) dit zoals de verpakking vermeld 3-5 minuten laten zitten en daarna afgespoeld met water.

Toen ik savond naar de fiets keek zag ik dat ik iets was vergeten en het hele gebeuren nogmaals uitgevoerd.

Daarna de fiets laten drogen in de buitenlucht waarmee ik met een doek de cassette en ketting heb droog geveegd. Heb de fiets evengoed nog een uurtje of 3 laten staan zodat ook de plekjes waar je minder goed aan komt droog kunnen worden.

Had bij Pornh*b Futurum al een fles Squirt besteld. Deze heb ik erop gedaan (elke schakel een druppel). Dit na 5 minuten nog eens herhaald. Gisteren toen ik thuis kwam van het werk nog een 3e keer gedaan en toen een ritje gemaakt van 50km.

Eigenlijk valt me nu 1 ding op wat me voorheen niet echt is opgevallen. Ik weet ook niet of dit bij jullie ook is maar ik hoor de ketting een beetje door de (weet niet hoe je het noemt) de voorcasette lopen. Je hoort zeg maar de tandjes in de ketting vallen. Heb ik te weinig wax aangebracht? Had ik nog wat extra moeten doen?

Meningen verschillen, maar wax is gewoon een waardeloos product. Als je wilt dat je ketting gewoon soepel en geruis loopt moet je er gewoon kettingolie op smeren. Dat gezegd hebbende, niks loopt zo soepel als een net nieuwe ketting.

[Verwijderd]

Meningen verschillen, maar kettingolie is een waardeloos product. Als je wil dat je ketting altijd zwart, plakkerig en zanderig is doe je er olie op. Anders pak je wax. Dat is een feit. Maar meningen verschillen natuurlijk.

[Frenz64]

nogeeninlog schreef op donderdag 2 september 2021 @ 20:53:
[...]


Bedankt, dat is het!

(excuses voor de onduidelijke post.ik dacht dit eventjes snel voor een afspraak te posten)

aha! vandaar dat je fiets er ook goor uitzag, wel lef hoor, zo'n bemodderde crank 'openlijk' showen


@Verwijderd niks platte pedalen, old skool toe clips!! Livin' om the edge! (hihi Sergio heeft een tewakers account)

[Morrar]

Uhoh de Smeermiddeleeuwen zijn weer aangebroken! Pak de hooivorken en fakkels!

Ik zou zeggen; probeer gewoon zelf en kijk wat je het beste bevalt.

En onthoudt: elk voordeel heb z'n nadeel, er is geen wondermiddel helaas...

[418O2]

Wax is beter, maar wel meer werk. Dat is een beetje de conclusie toch?

[cordonbleu]

Ik ben van olie, naar wax, naar Muc-off C3 Dry Ceramic lube gegaan. De Muc-off is naar mijn idee een beetje het beste van beiden. Nagenoeg dezelfde goede en geruisloze smering als een olie, maar zonder dat het vuil aantrekt of snel zwart wordt. Het wordt iets viezer dan met wax, maar ik was het elke 80km nieuwe wax aanbrengen een beetje beu.

[mhr-zip]

cordonbleu schreef op donderdag 2 september 2021 @ 21:55:
Ik ben van olie, naar wax, naar Muc-off C3 Dry Ceramic lube gegaan. De Muc-off is naar mijn idee een beetje het beste van beiden. Nagenoeg dezelfde goede en geruisloze smering als een olie, maar zonder dat het vuil aantrekt of snel zwart wordt. Het wordt iets viezer dan met wax, maar ik was het elke 80km nieuwe wax aanbrengen een beetje beu.

Ik geloof gelijk dat dit voor jouw het beste product is.

Maar Pietje rijdt alleen met mooi weer, Jantje neemt wel eens een regenbui mee en Klaasje rijdt er alle dagen woon-werk mee.


Er is niet een beste product, maar er kan alleen voor iedere individu een beste product zijn (en zelfs dat kan nog per fiets verschillen).

[kwiebus]

cordonbleu schreef op donderdag 2 september 2021 @ 21:55:
Het wordt iets viezer dan met wax, maar ik was het elke 80km nieuwe wax aanbrengen een beetje beu.

Het lijkt mij sowieso niet praktisch om bij elke rit langer dan 80km wax mee te moeten nemen en dan onderweg nieuwe wax aan te brengen.

[mhr-zip]

kwiebus schreef op donderdag 2 september 2021 @ 22:07:
[...]


Het lijkt mij sowieso niet praktisch om bij elke rit langer dan 80km wax mee te moeten nemen en dan onderweg nieuwe wax aan te brengen.

Wij als wax rijders doen alleen maar ritjes tot 79 km, zodat we onderweg niet hoeven te smeren.

[BonJonBovi]

Is het realistisch om aan te nemen dat de verkrijgbaarheid van Shimano groepsets verbeterd na 1 oktober? Dan komen de nieuwe DA en Ultegra Di2 in de verkoop. Momenteel kan ik niets vinden, zelfs geen mechanische Ultegra.

[418O2]

BonJonBovi schreef op donderdag 2 september 2021 @ 22:22:
Is het realistisch om aan te nemen dat de verkrijgbaarheid van Shimano groepsets verbeterd na 1 oktober? Dan komen de nieuwe DA en Ultegra Di2 in de verkoop. Momenteel kan ik niets vinden, zelfs geen mechanische Ultegra.

Nee. Maar een man (of vrouw of wat dan ook) mag hopen

[StecaGrid]

Waar valt muc off dry lube onder? Dan weet ik ff welk kamp ik moet kiezen

[Kluus]

mhr-zip schreef op donderdag 2 september 2021 @ 22:06:
[...]


Ik geloof gelijk dat dit voor jouw het beste product is.

Maar Pietje rijdt alleen met mooi weer, Jantje neemt wel eens een regenbui mee en Klaasje rijdt er alle dagen woon-werk mee.


Er is niet een beste product, maar er kan alleen voor iedere individu een beste product zijn (en zelfs dat kan nog per fiets verschillen).

Inderdaad, verschillende toepassingen en voorkeuren. Ik heb vooral squirt en cyclon all weather course lube gebruikt. Squirt dikke prima maar ik heb het idee (en dat is gewoon een gevoel, geen idee hoe veel microwatts het verder scheelt) dat de schakels op een gegeven moment vol zitten met wax prut.

Nu dus weer terug op de cyclon olie en dat bevalt prima, na aanbrengen of na een vieze rit, de ketting een paar keer door een doek met een druppel lampenolie trekken en hij blijft brandschoon, schoner dan met wax eigenlijk… Dus voor de mensen die eigenlijk olie willen gebruiken maar niet van een smerige ketting houden zou ik lampenolie nog wel willen aanraden eens te proberen als reinigingsmiddel.

Dry lubes nooit geprobeert, dat lijkt me niet echt iets voor mij omdat ik ook in minder weer (incl woon-werk) rij en geen zin heb om telkens specifieke producten aan te brengen. Maar voor een ander kan dit natuurlijk prima werken .

[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 02-09-2021 23:18 ]

[Fisico]

BonJonBovi schreef op donderdag 2 september 2021 @ 22:22:
Is het realistisch om aan te nemen dat de verkrijgbaarheid van Shimano groepsets verbeterd na 1 oktober? Dan komen de nieuwe DA en Ultegra Di2 in de verkoop. Momenteel kan ik niets vinden, zelfs geen mechanische Ultegra.

Van de nieuwe DA weet ik dat mijn fietsenmaker er twee verwacht in 2021. Nu is hij wel een hele kleine speler, maar dat geeft wel redelijk aan wat de kans is dat je een groep op de kop tikt. Bij hem staan er minimaal vijf in de wachtrij.

cordonbleu schreef op donderdag 2 september 2021 @ 21:55:
Ik ben van olie, naar wax, naar Muc-off C3 Dry Ceramic lube gegaan.

Echt fijn spul, waar ik vorig jaar nog wel eens hoorde dat mijn ketting wel erg vies was vragen tegenwoordig mensen hoe die van mij zo schoon blijft. Enige nadeel van het spul is dat het wel heel snel weg spoelt na een bui of als de weg echt nat is.

[scraemus]

Ik rijd rond met Muc Off dry lube en in de winter op de oudere rag bak met Muc Off Wet lube (want de dry lube overleeft niet veel water inderdaad). Met de dry lube blijft de ketting heel lang schoon, maar de wet lube is elke week ontvetten en schoonmaken want anders koekt de zooi teveel aan en slijt de ketting als een dolle...

[WaSteiL]

Gisteren een event in Valkenburg vanaf de Shimano Experience. Daar stond al een Orbea met de nieuwe 12 speed Dura Ace groep. Op zich op het zicht weinig over te vertellen, de wielen zijn in eider geval wel erg mooi als is dat natuurlijk subjectief.

[Salteh]

Gisteren even bij Eurobike geweest en wat nieuwe DURA-ACE pennen en bidons van Shimano gehad.

Verder ruim 2 uur met ze kunnen praten (pers-Ben, mechanieker-Magnus en Di2-godfather-Tim), wel fijn. Nu eerst even een dagje uitrusten voor de kinderen zorgen 😅.

[Requiem19]

Salteh schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 09:26:
Gisteren even bij Eurobike geweest en wat nieuwe DURA-ACE pennen en bidons van Shimano gehad.

Verder ruim 2 uur met ze kunnen praten (pers-Ben, mechanieker-Magnus en Di2-godfather-Tim), wel fijn. Nu eerst even een dagje uitrusten voor de kinderen zorgen 😅.

[Afbeelding]

Nog wat moois geleered over de nieuwe DA en Ultregra groepen?

[Salteh]

Requiem19 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 09:47:
[...]


Nog wat moois geleered over de nieuwe DA en Ultregra groepen?

Ik plaats vanavond even mijn samenvatting, dan heb ik weer tijd voor mezelf

[Ramon 73]

Oxigeon schreef op donderdag 2 september 2021 @ 18:25:

Had bij Pornh*b Futurum al een fles Squirt besteld. Deze heb ik erop gedaan (elke schakel een druppel). Dit na 5 minuten nog eens herhaald. Gisteren toen ik thuis kwam van het werk nog een 3e keer gedaan en toen een ritje gemaakt van 50km.

Eigenlijk valt me nu 1 ding op wat me voorheen niet echt is opgevallen. Ik weet ook niet of dit bij jullie ook is maar ik hoor de ketting een beetje door de (weet niet hoe je het noemt) de voorcasette lopen. Je hoort zeg maar de tandjes in de ketting vallen. Heb ik te weinig wax aangebracht? Had ik nog wat extra moeten doen?

Wax is het gewoonweg niet voor kettingen. Het spul smeert nu eenmaal niet goed genoeg om mooi geruisloos te lopen. Heb wel eens met squirt gereden en het is een slecht excuus voor kettingsmering. Het werkt wel, tot op zekere hoogte. Maar loopt nooit zo mooi als een fatsoenlijk minerale of teflon olie.

[Verwijderd]

Hoe doen jullie dat met pauzes onderweg? Ik ga nu voor het eerst langer dan 2 uur fietsen. Hebben jullie dan pauze? Of pas na 3, 4, x uur?

[wackmaniac]

Dat ligt er maar net aan; als ik in mijn eentje ga fietsen zorg ik voor genoeg eten en rijd ik eigenlijk alles tot 100-120km zoveel mogelijk in een ruk door. Als ik met een groep fiets zijn we sneller geneigd even een stopje te doen bij een terrasje voor een koffie/cola.

Het belangrijkste is dat je jezelf niet over de kop fietst. Voel je na 2 uur fietsen dat je toe bent aan een pauze? Dan stop je lekker. Kan zijn bij een bankje of bij een terrasje. Er zijn ook genoeg mensen die er niet van houden om te eten terwijl ze fietsen en die stoppen even om wat te eten. Je moet doen waar je jezelf goed bij voelt.

[ Voor 14% gewijzigd door wackmaniac op 03-09-2021 13:39 ]

[scraemus]

Verwijderd schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 13:34:
Hoe doen jullie dat met pauzes onderweg? Ik ga nu voor het eerst langer dan 2 uur fietsen. Hebben jullie dan pauze? Of pas na 3, 4, x uur?

Ik deed (tegenwoordig kan ik langer doorfietsen en wordt het pas na 80km) vroeger meestal een pauze na zo'n 45-50 km wanneer ik solo fietste dan merkte ik inderdaad dat de benen even respijt wilden. Ik nam dan even een 5 minuten om even wat te eten en te drinken en dan weer door.

[mhr-zip]

Verwijderd schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 13:34:
Hoe doen jullie dat met pauzes onderweg? Ik ga nu voor het eerst langer dan 2 uur fietsen. Hebben jullie dan pauze? Of pas na 3, 4, x uur?

5 minuten pauzes kunnen altijd.

Mijn ervaring vanuit de beginjaren, was dat als je lange pauzes (terras) gaat nemen je dit best op kan breken. Nu heb ik daar niet zo last meer van, maar ik heb wel eens 40 km naar huis moeten fietsen met voor mijn gevoel volgelopen benen. Terwijl toen 40 km een normale afstand voor mij was. Het was iig 40 km "pijn".

[pannekoek]

mhr-zip schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:09:
[...]


5 minuten pauzes kunnen altijd.

Mijn ervaring vanuit de beginjaren, was dat als je lange pauzes (terras) gaat nemen je dit best op kan breken. Nu heb ik daar niet zo last meer van, maar ik heb wel eens 40 km naar huis moeten fietsen met voor mijn gevoel volgelopen benen. Terwijl toen 40 km een normale afstand voor mij was. Het was iig 40 km "pijn".

weet je zeker dat je benen waren volgelopen?

[Stoney3K]

Het is geen wedstrijd dus pauzeer gewoon wanneer je lijf daar behoefte aan heeft. Ik rij vaak ook gewoon stukjes van een uur, en dan 10 minuten pauze met een blikje fris of iets.

Als je zelf het gevoel hebt dat je langere stints kan rijden dan kun je dat altijd opbouwen.

[418O2]

Verwijderd schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 13:34:
Hoe doen jullie dat met pauzes onderweg? Ik ga nu voor het eerst langer dan 2 uur fietsen. Hebben jullie dan pauze? Of pas na 3, 4, x uur?

Als ik even zin heb om even te benen te strekken en een reepie (oid) te eten stop ik vaak. Ik heb geen haast en sta liever even rustig een banaantje te eten en een slok water te drinken dan op de fiets te klooien.

bij 3+ uur ritten stop ik wel eens op een terras of broodjeszaak en eet ik wat. Broodje, kop koffie, colaatje (vol suiker, enige moment dat ik suiker fris drink) en door

[ Voor 7% gewijzigd door 418O2 op 03-09-2021 14:15 ]

[mhr-zip]

pannekoek schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:13:
[...]

weet je zeker dat je benen waren volgelopen?

Voor het gevoel wel ja.

Aangezien ik geen alcohol drink, was het geen

[pannekoek]

mhr-zip schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:15:
[...]


Voor het gevoel wel ja.

Aangezien ik geen alcohol drink, was het geen

ja zo gaat de grap snel stuk haha. Gelukkig heeft Erdinger een goeie isotone sport/recovery drank (te weten, 0.0%)

[Fisico]

Verwijderd schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 13:34:
Hoe doen jullie dat met pauzes onderweg? Ik ga nu voor het eerst langer dan 2 uur fietsen. Hebben jullie dan pauze? Of pas na 3, 4, x uur?

Als je kan eten op de fiets dan is de noodzaak voor pauze al iets kleiner. Ik vond het wel fijn om steeds langer door te fietsen. In het begin deelde ik 90 km in twee delen van anderhalf uur in. Daar werd mijn duurvermogen niet beter van merkte ik. Ook herken ik wel dat lang ergens zitten het niet altijd zorgt voor betere benen in de tweede helft. Maar luister vooral naar je lichaam en stop op tijd en blijft eten en drinken.

[BreadFan]

Op sommige dagen rij ik zonder problemen lekker door en op andere dagen heb ik na een uur last van de rug. Even van de fiets, reepje eten, misschien een fotootje schieten en een beetje de rug strekken en dan kan ik weer verder. Je moet dat toch een beetje aanvoelen denk ik, dat kan van veel factoren afhankelijk zijn.

[Verwijderd]

Stoney3K schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:13:
Het is geen wedstrijd dus pauzeer gewoon wanneer je lijf daar behoefte aan heeft. Ik rij vaak ook gewoon stukjes van een uur, en dan 10 minuten pauze met een blikje fris of iets.

Als je zelf het gevoel hebt dat je langere stints kan rijden dan kun je dat altijd opbouwen.

Thx voor de tips allen, dit is fijn.

Ik aarzel altijd een beetje bij tips als "als je lijf daar behoefte aan heeft" want mijn lijf zit het liefst op de bank met een biertje. Laat staan op een smal racezadel met zo'n zeempje aan.

Dus dan is wat extra inzicht wel nuttig

[mhr-zip]

pannekoek schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:17:
[...]

ja zo gaat de grap snel stuk haha. Gelukkig heeft Erdinger een goeie isotone sport/recovery drank (te weten, 0.0%)

Sorry

Het "probleem" is niet dat ik anti-alcohol ben, maar ik vind het gewoon niet lekker. Ook geen 0.0 en Radler etc.

[Stufferdt]

Edit: oeps, verkeerde topic. Please don't hurt me...

Zondag eerste koersje via ready2race. Ik kreeg via de website het advies om in klasse 4 te starten, dus we gaan zien hoe het loopt

[ Voor 78% gewijzigd door Stufferdt op 03-09-2021 14:56 ]

[pannekoek]

mhr-zip schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:51:
[...]


Sorry

Het "probleem" is niet dat ik anti-alcohol ben, maar ik vind het gewoon niet lekker. Ook geen 0.0 en Radler etc.

geen zorgen, ik zit ook maar te dollen. Maar ik begrijp het wel, te lang stil blijven zitten zorgt wel voor zware benen.

[Johlo]

Requiem19 schreef op zondag 29 augustus 2021 @ 17:35:

Ik zit in hetzelfde schuitje overigens :-). Mijn shortlist:

Wilier Filante

Ik zou het gewoon doen.

[nomar109]

Verwijderd schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 13:34:
Hoe doen jullie dat met pauzes onderweg? Ik ga nu voor het eerst langer dan 2 uur fietsen. Hebben jullie dan pauze? Of pas na 3, 4, x uur?

Bij ritten van 2 uur of meer stop ik halverwege ergens; een paar minuten om even van de fiets te stappen en rustig wat te eten. Dat kan dus na een uur al zijn. Al fietsend eten en drinken vind ik niks, ik loop altijd te klooien met verpakkingen en boterhamzakjes die niet doen wat ik wil. Verder heb ik geleerd om af en toe gewoon toe te geven aan de behoefte om even een paar minuutjes te stoppen. Als je dat niet doet, wordt het zo'n groot ding in je hoofd en fiets je niet lekker.
Een uitgebreide terrasstop halverwege met koffie, cola, uitsmijter en appeltaart werkt voor mij niet altijd goed. Het kost me dan moeite om weer op gang te komen. Ik heb op een lange rit op een warme dag een keer een dutje gedaan, liggend in het gras in de schaduw met de vogeltjes om me heen. Een minuut of 20, langer was het niet. Dat was wel heel erg fijn en ik stapte ook heel fris weer op. Kortom, doe wat je nodig denkt te hebben.

[DieAnder]

nomar109 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 15:25:
Ik heb op een lange rit op een warme dag een keer een dutje gedaan, liggend in het gras in de schaduw met de vogeltjes om me heen. Een minuut of 20, langer was het niet. Dat was wel heel erg fijn en ik stapte ook heel fris weer op. Kortom, doe wat je nodig denkt te hebben.

Doe ik ook wel eens. Héérlijk!

Ik ben dan ook een wielertoerist en geen wielrenner.

[wisselwerking]

Verwijderd schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 13:34:
Hoe doen jullie dat met pauzes onderweg? Ik ga nu voor het eerst langer dan 2 uur fietsen. Hebben jullie dan pauze? Of pas na 3, 4, x uur?

Dat zal van persoon tot persoon heel erg verschillen. De een stopt na een uur al voor een pauze de andere kan 8 uur zonder pauze fietsen. En dan zal het ook nog van rit tot rit verschillen. Doe wat bij jou past.

[rolandos582]

In de avonden heb ik ook sneller een stop als overdag. Meestal moet ik in de avond wel 1x mijn blaas legen tijdens het rijden. Overdag kan ik tegenwoordig wel 4 uur+ zonder stop doen.

Niet te vaak stoppen ook, als je moe begint te worden. Dan begint juist het trainen pas. Anders maak je het wel erg makkelijk

[Prulleman]

Ik fiets liever zonder pauzes, maar dat hangt er ook vanaf met wie ik fiets...
op de MTB pak ik meestal wat te eten tussen verschillende routes door, maar als ik wat verder van huis ben zolas in de Ardennen, dan is het wel lekker om gewoon even te stoppen, maar dan heb je ook ander uitzicht

Op de racefiets maak ik meestal ritjes van een uur of ~2, langste rit tot nu toe was 120 km / 4 uur, maar ook dan blijf ik het liefst gewoon rijden.

Maar beste advies is naar je lichaam luisteren zelf doen wat je goed voelt, je kan veel adviezen vragen op een forum, maar dit is toch echt wel heel persoonlijk (net zoals het perfecte zadel bv).

je kan beter vragen of je een nieuwe fiets met schijfremmen moet kopen en of daar dan nog wel een zadeltasje op mag, dat zijn de perfecte vragen voor dit topic..

[Teun_2]

mhr-zip schreef op donderdag 2 september 2021 @ 22:12:
[...]


Wij als wax rijders doen alleen maar ritjes tot 79 km, zodat we onderweg niet hoeven te smeren.

Als je met échte wax, zeg maar gewoon kaarsvet, werkt, kan je toch tot een 500-750km rijden zonder problemen. Die wax uit een flesje is maar een slecht afkooksel. Iets meer werk initieel, maar wel steeds een propere, goedlopende ketting die een beetje luider is dan een ketting met olie. Grootste nadeel vind ik dat het slecht tegen modder kan en dat is dus meteen de reden dat ik het niet gebruik op cx, mtb en stadsfiets.

[BertP]

Vandaag tijd gemaakt om een mooie tocht te maken. Voor mij mijn langste rit, wat een topweertje om te fietsen!

Strava: https://www.strava.com/activities/5898422491

En kon het niet laten om hier geen een plaatje te schieten

[BreadFan]

Niet... geen...

Dus deze foto is van een andere keer?

[Michaelg]

Stufferdt schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:55:
Edit: oeps, verkeerde topic. Please don't hurt me...

Zondag eerste koersje via ready2race. Ik kreeg via de website het advies om in klasse 4 te starten, dus we gaan zien hoe het loopt

Dit concept ziet er echt goed uit. Ben erg benieuwd naar je ervaring! Zijn er wellicht nog meer mensen die hier wel eens mee gereden hebben? Is het een beetje gelijkwaardig ingedeeld? En zitten er veel brokkenpiloten bij of wordt er wel netjes gereden?

[BertP]

BreadFan schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:30:
Niet... geen...

Dus deze foto is van een andere keer?

De scherpte is er bij mij wel af na deze fietstocht, zoveel is ook duidelijk.

[Stufferdt]

Michaelg schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:30:
[...]


Dit concept ziet er echt goed uit. Ben erg benieuwd naar je ervaring! Zijn er wellicht nog meer mensen die hier wel eens mee gereden hebben? Is het een beetje gelijkwaardig ingedeeld? En zitten er veel brokkenpiloten bij of wordt er wel netjes gereden?

Had eigenlijk afgelopen zondag al mee willen fietsen, maar toen kon ik door de spierpijn van een mudrun niet bewegen

Concept klinkt wel heel goed, ik las in de wedstrijdregelementen dat er 'coaches' meerijden die ook tips geven midkoers. Dus ik hoop dat zij de boel ook wat corrigeren en de grootste stuntpiloten bijsturen indien nodig. Klasse 4 duurt 40 minuten dus dat moet wel goedkomen, trainingskoersjes duurden tot nu toe dubbel zo lang, a 81 minuten (75 minuten + 3 rondes). Heb een collega bij met een dikke eindspurt dus hoop aan het einde een leadout te kunnen doen, zou wel leuk zijn. Even zien of er nog wat explosiviteit in de benen zit. Ook wel mooi dat je niet samenfietst met de hogere klasses, dus het is iedereen op z'n eigen niveau.Vraag me overigens wel af hoe kloppend de inschatting van de niveau's is. Niveau 4 komt overeen met solo rondjes 32-34 en een sprint van 50 tot 55. Niet om mezelf op de schouders te kloppen, maar zijn nou ook weer niet zulke slechte getallen. Dus benieuwd hoe het niveau zich verhoudt en of niet iedereen eigenlijk een niveautje hoger/lager hoort.

[nomar109]

BertP schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:19:
Vandaag tijd gemaakt om een mooie tocht te maken. Voor mij mijn langste rit, wat een topweertje om te fietsen!

Strava: https://www.strava.com/activities/5898422491

En kon het niet laten om hier geen een plaatje te schieten

[Afbeelding]

Is de landingsbaan weer open voor fietsverkeer?

[Stoney3K]

BertP schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:19:
Vandaag tijd gemaakt om een mooie tocht te maken. Voor mij mijn langste rit, wat een topweertje om te fietsen!

Strava: https://www.strava.com/activities/5898422491

En kon het niet laten om hier geen een plaatje te schieten

[Afbeelding]

Landingsbaan Soesterberg? Dacht dat die al dicht was ivm. broedseizoen.

[ Voor 3% gewijzigd door Stoney3K op 03-09-2021 16:43 ]

[BertP]

Stoney3K schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:43:
[...]


Landingsbaan Soesterberg? Dacht dat die al dicht was ivm. broedseizoen.

Soesterberg inderdaad, kon er gewoon opfietsen en er waren ook zat andere fietsers.

[pier87]

Stufferdt schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:39:
[...]


Had eigenlijk afgelopen zondag al mee willen fietsen, maar toen kon ik door de spierpijn van een mudrun niet bewegen

Concept klinkt wel heel goed, ik las in de wedstrijdregelementen dat er 'coaches' meerijden die ook tips geven midkoers. Dus ik hoop dat zij de boel ook wat corrigeren en de grootste stuntpiloten bijsturen indien nodig. Klasse 4 duurt 40 minuten dus dat moet wel goedkomen, trainingskoersjes duurden tot nu toe dubbel zo lang, a 81 minuten (75 minuten + 3 rondes). Heb een collega bij met een dikke eindspurt dus hoop aan het einde een leadout te kunnen doen, zou wel leuk zijn. Even zien of er nog wat explosiviteit in de benen zit. Ook wel mooi dat je niet samenfietst met de hogere klasses, dus het is iedereen op z'n eigen niveau.Vraag me overigens wel af hoe kloppend de inschatting van de niveau's is. Niveau 4 komt overeen met solo rondjes 32-34 en een sprint van 50 tot 55. Niet om mezelf op de schouders te kloppen, maar zijn nou ook weer niet zulke slechte getallen. Dus benieuwd hoe het niveau zich verhoudt en of niet iedereen eigenlijk een niveautje hoger/lager hoort.

Zondag? In Groningen of in Amsterdam? Valt in het algemeen erg mee hoor, je vind het vast erg leuk om mee te doen @rolandos582 zit ook regelmatig te shinen voorin het peloton

[mhr-zip]

Prulleman schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 15:51:
Ik fiets liever zonder pauzes,

Wat is de definitie van pauze?

Stoppen om je benen rust te geven, dat vind ik pauze.
Ff stoppen, voor pissen of reepje in je mond te stoppen is dat ook pauze?


Dat eerste doe ik eigenlijk nooit, dat 2de heel vaak. Je kan ook rijdende weg wat in je mond stoppen, soms vind ik dat handig, soms niet. Ik heb zo ook wel eens mijn laatste reepje laten vallen....
Ook is onbekend terrein en boomwortels die het asfalt omhoog drukken niet het beste terrein om tijdens het fietsen een reepje open te maken.

[Prulleman]

mhr-zip schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 17:11:
[...]


Wat is de definitie van pauze?

Stoppen om je benen rust te geven, dat vind ik pauze.
Ff stoppen, voor pissen of reepje in je mond te stoppen is dat ook pauze?


Dat eerste doe ik eigenlijk nooit, dat 2de heel vaak. Je kan ook rijdende weg wat in je mond stoppen, soms vind ik dat handig, soms niet. Ik heb zo ook wel eens mijn laatste reepje laten vallen....
Ook is onbekend terrein en boomwortels die het asfalt omhoog drukken niet het beste terrein om tijdens het fietsen een reepje open te maken.

bewust tot stilstand komen op een plek waar dat vanuit verkeer of iets dergelijks (stoplichten bv) niet nodig is en je voeten op de grond zetten (afstappen of gewoon met de fiets tussen je benen stil staan).
De reden laat ik in het midden, of het nou om te eten, drinken, pissen of uitrusten is, ik stop dus het liefst niet. Eten en drinken doe ik bij voorkeur fietsend, tenzij de omgeving dit maar matig toestaat. Plassen doe ik niet op de fiets dus daar stop ik wel voor en uitrusten kan ook prima fietsend, gewoon wat minder hard trappen, dat doe ik persoonlijk echt 10 keer liever dan stoppen "uit te rusten".

Maar nogmaals hier is wat mij betreft geen goed of fout, gewoon voorkeur

[pier87]

mhr-zip schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 17:11:
[...]


Wat is de definitie van pauze?

Stoppen om je benen rust te geven, dat vind ik pauze.
Ff stoppen, voor pissen of reepje in je mond te stoppen is dat ook pauze?


Dat eerste doe ik eigenlijk nooit, dat 2de heel vaak. Je kan ook rijdende weg wat in je mond stoppen, soms vind ik dat handig, soms niet. Ik heb zo ook wel eens mijn laatste reepje laten vallen....
Ook is onbekend terrein en boomwortels die het asfalt omhoog drukken niet het beste terrein om tijdens het fietsen een reepje open te maken.

Ik fiets ook het liefst zonder pauzes, en een plaspauze noem ik dan wel een pauze maar zie ik niet als pauze. Die 20 tellen dat ik af en weer opstap... is gewoon even noodzakelijk

Pauze is voor mij een koffieritje met een fietsmakker, ik ga daarnaast nooit enkele minuten stoppen om een reepje of wat dan ook te nuttigen. Beetje onzinnig, als je net zo goed in het zadel een reepje kunt nuttigen...

[Phydomir]

Zelf ook het liefst geen pauze in mijn ritjes. Voel me eigenlijk altijd beroerder na pauze dan er voor. Eten gewoon onder het fietsen. Plassen wel even afstappen maar dat noem ik niet echt pauze. Vind dat meer vergelijkbaar met even stilstaan voor een stoplicht.

[rolandos582]

pier87 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 17:10:
[...]

Zondag? In Groningen of in Amsterdam? Valt in het algemeen erg mee hoor, je vind het vast erg leuk om mee te doen @rolandos582 zit ook regelmatig te shinen voorin het peloton

Jij moet gewoon zondag even 70 rondjes trappen!

Denk dat ik zondag wel ga, carbon wielen morgen weer terug dus als ik ze zonder veel moeite (lees afstellen) kan gebruiken. Dan wel anders gaat de groep er toch af. Maandag DI2 installatie

[Jimmy-time1]

Stoney3K schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:43:
[...]


Landingsbaan Soesterberg? Dacht dat die al dicht was ivm. broedseizoen.

Die sluiting ivm broedseizoen is van 15 maart t/m 15 augustus. Je kan er nu dus prima fietsen! (ben er zelf 23 augustus nog geweest)

[Fisico]

Stufferdt schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 16:39:

Concept klinkt wel heel goed, ik las in de wedstrijdregelementen dat er 'coaches' meerijden die ook tips geven midkoers. Dus ik hoop dat zij de boel ook wat corrigeren en de grootste stuntpiloten bijsturen indien nodig. Klasse 4 duurt 40 minuten dus dat moet wel goedkomen, trainingskoersjes duurden tot nu toe dubbel zo lang, a 81 minuten (75 minuten + 3 rondes). Heb een collega bij met een dikke eindspurt dus hoop aan het einde een leadout te kunnen doen, zou wel leuk zijn. Even zien of er nog wat explosiviteit in de benen zit. Ook wel mooi dat je niet samenfietst met de hogere klasses, dus het is iedereen op z'n eigen niveau.Vraag me overigens wel af hoe kloppend de inschatting van de niveau's is. Niveau 4 komt overeen met solo rondjes 32-34 en een sprint van 50 tot 55. Niet om mezelf op de schouders te kloppen, maar zijn nou ook weer niet zulke slechte getallen. Dus benieuwd hoe het niveau zich verhoudt en of niet iedereen eigenlijk een niveautje hoger/lager hoort.

Gaaf! En fijn dat het per niveau is en niet alles door elkaar. Want dat wordt het een soort Zwift waarbij je zo lang mogelijk aan moet haken bij de snellere mensen. Ik ben benieuwd wat die coaches vinden

[Whieee]

Verwijderd schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:33:
[...]

Thx voor de tips allen, dit is fijn.

Ik aarzel altijd een beetje bij tips als "als je lijf daar behoefte aan heeft" want mijn lijf zit het liefst op de bank met een biertje. Laat staan op een smal racezadel met zo'n zeempje aan.

Dus dan is wat extra inzicht wel nuttig

De uitdaging is, zeker als je je lijf (op de fiets) nog niet goed kent, dat 'als je lijf daar behoefte aan heeft' meestal betekent dat je te laat gaat stoppen en/of eten. Dat leverde me in de beginjaren nog wel eens hongerklop op. Op een bepaald moment leer je dan wat je nodig hebt. En hoe dat bijvoorbeeld ook per seizoen verschilt. Voorbeeld: in de winter eet ik meer dan in de zomer. Enerzijds omdat je lijf warm moet blijven (en dat kost brandstof), anderzijds omdat mijn astma gewoon minder lekker gaat in de winter, en ik dus 'op minder zuurstof rijd'. In de winter eet ik dus elke 45-60min iets (en i.v.m. handschoenen betekent dat ook even stoppen); in de zomer drink ik meer en eet ik elke 60-75min (en eet ik simpeler/lichter voer ook gewoon zonder te stoppen).

Hoe vaak (en hoeveel) jij moet eten hangt van heel veel factoren af en het beste advies is dus 'uitproberen en notities maken'.

[nogeeninlog]

Haal ik mijn fiets uit elkaar voor een omspuitbeurt, zie ik dit in de vork:



Is dit ernstig en is het te repareren? En hoe kan zoiets ontstaan?

[Prulleman]

nogeeninlog schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 22:04:
Haal ik mijn fiets uit elkaar voor een omspuitbeurt, zie ik dit in de vork:

[Afbeelding] [Afbeelding]

Is dit ernstig en is het te repareren? En hoe kan zoiets ontstaan?

Nooit gezien ... Lijkt wel een zaagsnede..
Je zou zeggen dat een vastgerot lager wel de steerer tube kan beschadigen als die daar rond gaan draaien, maar niet zo...

Ik heb echt geen idee..

(Lijkt me overigens wel ernstig en lastig te repareren, is het alu of carbon? Carbon zou in theorie makkelijker zijn, maar of dat in dit geval ook is...)

[ Voor 12% gewijzigd door Prulleman op 03-09-2021 22:31 ]

[mhr-zip]

Prulleman schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 22:29:
[...]

Nooit gezien ... Lijkt wel een zaagsnede..
Je zou zeggen dat een vastgerot lager wel de steerer tube kan beschadigen als die daar rond gaan draaien, maar niet zo...

Ik heb echt geen idee..

(Lijkt me overigens wel ernstig en lastig te repareren, is het alu of carbon? Carbon zou in theorie makkelijker zijn, maar of dat in dit geval ook is...)

Vast gerot lager er afgeslepen of gezaagd?

[MyrddinLXXIIX]

mhr-zip schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 22:36:
[...]


Vast gerot lager er afgeslepen of gezaagd?

idd, stuiterende slijpschijf zou dat kunnen veroorzaken.

Reparatie zou uitsluitend cosmetisch zijn, maar deze zaak gaat nergens heen, ingeklemd door een lager!

[DieAnder]

mhr-zip schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 22:36:
[...]
Vast gerot lager er afgeslepen of gezaagd?

Dat zou mijn gok ook zijn.

MyrddinLXXIIX schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 23:07:
[...]
Reparatie zou uitsluitend cosmetisch zijn, maar deze zaak gaat nergens heen, ingeklemd door een lager!

Niet mee eens. Het gevaar zit in het verder doorscheuren langs de groeven, b.v. door zijdelingse druk op je vorkscheden. Een lagerring op deze plek gaat dat op geen enkele manier tegen.

Hoeveel materiaal is er nog aanwezig op die plek, of anders gezegd, hoeveel wanddikte heb je nog over? Nog niet zo lang geleden hadden carbon balhoofdbuizen een buitendiameter van 1 1/8"over de hele lengte, dus het zou zomaar binnen die marge kunnen vallen.

Je zegt dat je de boel gaat/laat overspuiten. Wellicht de moeite waard om met de vork eerst langs een carbonreparatiebedrijf te gaan en hun opinie vragen. Achterlijk duur zal het niet zijn en het duurste van carbonreparatie (overspuiten) gaat sowieso gebeuren.

[HBSVDK]

nogeeninlog schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 22:04:
Haal ik mijn fiets uit elkaar voor een omspuitbeurt, zie ik dit in de vork:

[Afbeelding] [Afbeelding]

Is dit ernstig en is het te repareren? En hoe kan zoiets ontstaan?

Ik zou contact opnemen met de fietsfabrikant of fietsenzaak waar de fiets vandaan komt. Wellicht is er iets fout gegaan in de fabricage. Wellicht is bij de productie tijdens het afzagen van de buis een slijptol langs de basis geschoten.

[chielmi]

Een slijptol gebruiken tijdens de fabricage lijkt me stug, daar zullen andere tools voor worden gebruikt. Als deze fiets een vorige eigenaar heeft gehad, dan denk ik idd dat er iemand is uitgeschoten met een haakse slijper of een dremel...

[ElectricHead]

Hey hey, tijdje stil hier geweest, maar ik leef nog hoor. Druk met werk en afgelopen jaar meer aan het hardlopen geweest dan aan het fietsen. Om de doodsimpele reden dat ik een 10 kilometer traingingsplan heb gevolgd waarbij ik 4x per week mocht trainen. Wel tussentijds een keer op de fiets gezeten i.p.v. lopen omdat ik daar even geen zin in had.

Vanmiddag om 4 uur begint mijn vakantie en dan gaan we morgenvroeg op stap. We gaan morgen op ongeveer de helft van het Pieter(fietsers) pad instappen bij ons hier in de omgeving van Enschede en dan afzakken naar Limburg. Plan is om ongeveer 60/70 kilometer per dag te doen en dan op een camping overnachten. Aangezien we 10/12 dagen hebben zullen we dus "redelijk" snel in Zuid-Limburg zijn waar we dan ook nog een aantal dagen hebben dat we daar rond kunnen rijden. Nu al zin in in het hele avontuur.

Mijn vader gaat met de camper van camping naar camping en zijn neef en ik gaan dan met de fiets die afstand afleggen. Ben benieuwd of dat gaat lukken. Denk het wel, conditie zit er wel in.

[nogeeninlog]

DieAnder schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 02:27:
[...]

Dat zou mijn gok ook zijn.


[...]

Hoeveel materiaal is er nog aanwezig op die plek, of anders gezegd, hoeveel wanddikte heb je nog over? Nog niet zo lang geleden hadden carbon balhoofdbuizen een buitendiameter van 1 1/8"over de hele lengte, dus het zou zomaar binnen die marge kunnen vallen.

Je zegt dat je de boel gaat/laat overspuiten. Wellicht de moeite waard om met de vork eerst langs een carbonreparatiebedrijf te gaan en hun opinie vragen. Achterlijk duur zal het niet zijn en het duurste van carbonreparatie (overspuiten) gaat sowieso gebeuren.

Het is een carbon voorvork van een tweedehands fiets.Op de plek van die snee is de balhoofdbuis 400mm, daar blijft dus nog zo'n 397mm van over.
Ik wil het spuitwerk laten doen door Cycle Colors in Zaltbommel. Daar hebben ze ook een reparatieservice.

[stevens20]

nogeeninlog schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 10:03:
[...]


Het is een carbon voorvork van een tweedehands fiets.Op de plek van die snee is de balhoofdbuis 400mm, daar blijft dus nog zo'n 397mm van over.
Ik wil het spuitwerk laten doen door Cycle Colors in Zaltbommel. Daar hebben ze ook een reparatieservice.

Dan misschien eerst maar eens op twee plekken laten checken door mensen met kennis. Beetje zonde om geld in een frame te steken dat zo behandeld is door een vorige eigenaar.

[Teun_2]

nogeeninlog schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 10:03:
[...]


Het is een carbon voorvork van een tweedehands fiets.Op de plek van die snee is de balhoofdbuis 400mm, daar blijft dus nog zo'n 397mm van over.
Ik wil het spuitwerk laten doen door Cycle Colors in Zaltbommel. Daar hebben ze ook een reparatieservice.

Lijkt me helaas een vervelende plek om te repareren, zo dicht tegen de onderkant. Mijn inschatting is dat een nieuwe voorvork sowieso goedkoper zal zijn. Als je toch van plan was om te herspuiten, maakt de verschillende kleur/merk ook niet uit. Op AliExpress heb je tegenwoordig prima vorken voor niet te veel geld.

[Hielko]

Bijzondere beschadiging. Heb ooit ook een nieuwe voorvork moeten kopen omdat de balhoofdlager vast was komen te zitten en door de voorvork heen aan het slijten was. Maar wat hier gebeurd is???

[KW25]

Hielko schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 21:30:
Bijzondere beschadiging. Heb ooit ook een nieuwe voorvork moeten kopen omdat de balhoofdlager vast was komen te zitten en door de voorvork heen aan het slijten was. Maar wat hier gebeurd is???

Vorige eigenaar wilde vork een stukje korter maken ipv spacers. Halverwege bedacht om toch maar gewoon een nieuwe fiets te halen.

[Salteh]

Requiem19 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 09:47:
[...]


Nog wat moois geleered over de nieuwe DA en Ultregra groepen?

Hier dan toch nog wat later dan gehoopt.. een mini/mega fotoverslag.

Ik heb een tijdje getwijfeld of ik nou wel naar Eurobike zou gaan of niet.. want ja... het is ruim 8 uur rijden heen.. en dan terug.. en ik kon eigenlijk maar 1 dag. En alle informatie staat toch in de persberichten of reviews van anderen..

Maar ja.
Hoe vaak lanceert Shimano nou twee nieuwe Di2 groepen he.. Dus ik heb toch maar m'n "blogger" pass aangevraagd bij BikeMotion en na een weekje kreeg ik een mailtje dat ik ook echt mocht komen:



Aangezien het hier ook wel eens over wassen en apparaatjes om dat te doen gaat moest ik gelijk aan jullie denken.. hoewel deze misschien eigenlijk in het MTB topic hoort ;-)



Hier zie je hoe belangrijk ze E-Bikes / Bosch vonden:



(grapje..)



En speciaal voor de Wilier fans.. wat Wilier kunst op de muur:



Maar goed, ik kwam natuurlijk voor Shimano:



Let op die fiets links in beeld.. het begint gelijk al goed:



MTB en gravel allemaal leuk, maar uiteindelijk kwam ik alleen voor de DURA-ACE en Ultegra.



DURA-ACE:



En Ultegra - er stonden zo'n 10 fietsen met verschillende configuraties.



En heel veel losse onderdelen, vastgemaakt met een staalkabeltje, die je allemaal most vastpakken, optillen, aanraken:



Ik vond de subtiele veranderingen het leukst eigenlijk. De nieuwe achterderailleurs hebben een geintegreerd kabelhoudertje (standaard, maar kan eraf als het niet goed werkt op je frame).



De power meter heeft nu een lipje op de laadport-cover.. dat was vroeger altijd zoeken "hoe krijg ik dit *$#)(%$*(( ding open??!?!"



Als je het over laden hebt.. de PM en de derailleur gebruiken dezelfde lader.
Het laadklepje van de power meter ging in de huidige versie trouwens wel eens kapot.. en dat was een niet te vervangen onderdeel..

Nu dus wel - en het klepje van de achterderailleur ook .



Nadat ik alle losse onderdelen had gezien en van elke hoek foto's had gemaakt was het bijna 12:00.. Ik had om 12:00 afgesproken met Ben van Shimano.
Ben is de PR-man van Shimano EU en had al de hele ochtend met mensen gepraat.. dus we hebben gelunched in de 'Shimano Lounge':



Tijdens de lunch een half uurtje met Ben gepraat en al m'n vragen kunnen stellen. Ben weet veel en weet best wat van fietsen.. maar is zelf geen fietsenmaker.. dus na de lunch speelde hij 'Magnus Hedvall' vrij en heb ik ook weer 30 minuten met Magnus/Ben kunnen praten over de praktische kant...

Hier Magnus bij z'n busje ;-)



Hij liet nog even zien hoe je zo'n batterijtje vervangt (gaat 1.5 - 2 jaar mee, als het lampje op de shifter rood is kan je nog een maand rijden).



Magnus was daar eigenlijk om de demo-fietsen van Shimano te onderhouden en te zorgen dat iedereen op een goed werkende demo fiets kon rijden. Dit was in de tent naast z'n busje:





Wil je fietsen? Dan vul je je naam en telefoonnummer in en dan mag je op het binnenterrein rijden. Wil je van het terrein af? Dan moet je even echt registreren.



Ik heb me uiteraard even aangemeld om een klein rondje te doen. Het ging zo:

"Hoi, kan ik fietsen?"

"Jawohl, wil je DURA-ACE?"

"Of Ultegra, ook goed"

"We hebben alleen DURA-ACE".

Oh jammer

Over het fietsen zelf.. het fietste als een Di2 fiets. Op een rondje van een paar honderd meter kan je, zigzaggende tussen de mensen door, niet zo heel veel zeggen over een fiets eigenlijk .
Ik ga Shimano nog wel om een demo-fiets vragen na m'n vakantie, kijken of dat lukt.Dan kan ik een paar weken lekker fietsen en spelen met de settings / instellingen.

Als we het toch over settings hebben.. de nieuwe voorderailleurs hebben helemaal geen schroefjes meer. Alles gaat nu digitaal. (de support bolt is er nog wel, maar dat is het dan wel)



Na m'n gesprek met Magnus en Ben heb ik nog even een uurtje rondgelopen op de beurs en me daarna weer bij Ben gemeld.. Deze keer om met Tim Gerrits te praten.

Tim is Product Manager en is al vanaf het begin bij Di2 betrokken geweest.. en hij weet alles. Was super leuk en interessant.

Nu ben ik maar klein (denk 1500-1800 unieke bezoekers per dag), maar ik voelde me toch weer serieus genomen door Shimano. Dat gevoel kreeg ik bij de BikeMotion zo'n 2 jaar geleden ook en dat is toch wel fijn .
Ik heb ruim een uur met Ben gepraat en daarna nog een half uur met Tim - eigenlijk tot m'n vragen op waren

Oh en ik ging naar huis met wat nieuwe DURA-ACE:

spoiler:

... pennen en bidons... ;-)

Mocht je nog meer foto's willen zien.. hier is een instagram story met wat meer plaatjes (ja echt):
https://www.instagram.com...7926874549367_11713450017

(thanks, link fixed)
(instagram.com/bettershifting)

[StecaGrid]

Salteh schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 22:10:
[...]


Hier dan toch nog wat later dan gehoopt.. een mini/mega fotoverslag.

Ik heb een tijdje getwijfeld of ik nou wel naar Eurobike zou gaan of niet.. want ja... het is ruim 8 uur rijden heen.. en dan terug.. en ik kon eigenlijk maar 1 dag. En alle informatie staat toch in de persberichten of reviews van anderen..

Maar ja.
Hoe vaak lanceert Shimano nou twee nieuwe Di2 groepen he.. Dus ik heb toch maar m'n "blogger" pass aangevraagd bij BikeMotion en na een weekje kreeg ik een mailtje dat ik ook echt mocht komen:

[Afbeelding]

Aangezien het hier ook wel eens over wassen en apparaatjes om dat te doen gaat moest ik gelijk aan jullie denken.. hoewel deze misschien eigenlijk in het MTB topic hoort ;-)

[Afbeelding]

Hier zie je hoe belangrijk ze E-Bikes / Bosch vonden:

[Afbeelding]

(grapje..)

[Afbeelding]

En speciaal voor de Wilier fans.. wat Wilier kunst op de muur:

[Afbeelding]

Maar goed, ik kwam natuurlijk voor Shimano:

[Afbeelding]

Let op die fiets links in beeld.. het begint gelijk al goed:

[Afbeelding]

MTB en gravel allemaal leuk, maar uiteindelijk kwam ik alleen voor de DURA-ACE en Ultegra.

[Afbeelding]

DURA-ACE:

[Afbeelding]

En Ultegra - er stonden zo'n 10 fietsen met verschillende configuraties.

[Afbeelding]

En heel veel losse onderdelen, vastgemaakt met een staalkabeltje, die je allemaal most vastpakken, optillen, aanraken:

[Afbeelding]

Ik vond de subtiele veranderingen het leukst eigenlijk. De nieuwe achterderailleurs hebben een geintegreerd kabelhoudertje (standaard, maar kan eraf als het niet goed werkt op je frame).

[Afbeelding]

De power meter heeft nu een lipje op de laadport-cover.. dat was vroeger altijd zoeken "hoe krijg ik dit *$#)(%$*(( ding open??!?!"

[Afbeelding]

Als je het over laden hebt.. de PM en de derailleur gebruiken dezelfde lader.
Het laadklepje van de power meter ging in de huidige versie trouwens wel eens kapot.. en dat was een niet te vervangen onderdeel..

Nu dus wel - en het klepje van de achterderailleur ook .

[Afbeelding]

Nadat ik alle losse onderdelen had gezien en van elke hoek foto's had gemaakt was het bijna 12:00.. Ik had om 12:00 afgesproken met Ben van Shimano.
Ben is de PR-man van Shimano EU en had al de hele ochtend met mensen gepraat.. dus we hebben gelunched in de 'Shimano Lounge':

[Afbeelding]

Tijdens de lunch een half uurtje met Ben gepraat en al m'n vragen kunnen stellen. Ben weet veel en weet best wat van fietsen.. maar is zelf geen fietsenmaker.. dus na de lunch speelde hij 'Magnus Hedvall' vrij en heb ik ook weer 30 minuten met Magnus/Ben kunnen praten over de praktische kant...

Hier Magnus bij z'n busje ;-)

[Afbeelding]

Hij liet nog even zien hoe je zo'n batterijtje vervangt (gaat 1.5 - 2 jaar mee, als het lampje op de shifter rood is kan je nog een maand rijden).

[Afbeelding]

Magnus was daar eigenlijk om de demo-fietsen van Shimano te onderhouden en te zorgen dat iedereen op een goed werkende demo fiets kon rijden. Dit was in de tent naast z'n busje:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wil je fietsen? Dan vul je je naam en telefoonnummer in en dan mag je op het binnenterrein rijden. Wil je van het terrein af? Dan moet je even echt registreren.

[Afbeelding]

Ik heb me uiteraard even aangemeld om een klein rondje te doen. Het ging zo:

"Hoi, kan ik fietsen?"

"Jawohl, wil je DURA-ACE?"

"Of Ultegra, ook goed"

"We hebben alleen DURA-ACE".

Oh jammer

Over het fietsen zelf.. het fietste als een Di2 fiets. Op een rondje van een paar honderd meter kan je, zigzaggende tussen de mensen door, niet zo heel veel zeggen over een fiets eigenlijk .
Ik ga Shimano nog wel om een demo-fiets vragen na m'n vakantie, kijken of dat lukt.Dan kan ik een paar weken lekker fietsen en spelen met de settings / instellingen.

Als we het toch over settings hebben.. de nieuwe voorderailleurs hebben helemaal geen schroefjes meer. Alles gaat nu digitaal. (de support bolt is er nog wel, maar dat is het dan wel)

[Afbeelding]

Na m'n gesprek met Magnus en Ben heb ik nog even een uurtje rondgelopen op de beurs en me daarna weer bij Ben gemeld.. Deze keer om met Tim Gerrits te praten.

Tim is Product Manager en is al vanaf het begin bij Di2 betrokken geweest.. en hij weet alles. Was super leuk en interessant.

Nu ben ik maar klein (denk 1500-1800 unieke bezoekers per dag), maar ik voelde me toch weer serieus genomen door Shimano. Dat gevoel kreeg ik bij de BikeMotion zo'n 2 jaar geleden ook en dat is toch wel fijn .
Ik heb ruim een uur met Ben gepraat en daarna nog een half uur met Tim - eigenlijk tot m'n vragen op waren

Oh en ik ging naar huis met wat nieuwe DURA-ACE:

spoiler:

... pennen en bidons... ;-)

[Afbeelding]

Mocht je nog meer foto's willen zien.. hier is een instagram story met wat meer plaatjes (ja echt):
https://www.instagram.com.../17862441545556106/?hl=nl
(instagram.com/bettershifting)

Ik kom toch echt op een verkeerde Instagram pagina

[Salteh]

Haha, ik ook.
Dit moet wel werken:

https://www.instagram.com...7926874549367_11713450017

Thanks!

[ Voor 9% gewijzigd door Salteh op 04-09-2021 22:28 ]

[rolandos582]

Wat een eindbaas is die @Salteh (terry) toch ook hé. Man man man, lekker bezig! Gelukkig mag ik mij vanaf dinsdag ook mengen in de DI2 discussie. Ben heel benieuwd.

En ik vuur gewoon rustig al mijn vragen af

[Cis]

Kort vraagje:
Band 4 jaar oud, 3200km, Zomers altijd in buitenschuur (heet).
Zijn die kleine scheurtjes normale scheurvorming, of moet ik ze vervangen? De scheurtjes zitten in nagenoeg de hele wang, zowel voor als achter.
(

[Salteh]

Ik ga niet doen alsof ik veel verstand heb van banden, maar...

Als ik vier jaar met een band doe zou ik heel blij zijn. Meestal vervang ik ze elk jaar of hooguit elke 2 jaar.
(Op m'n MTB minder vaak, die gebruik ik ook veel minder)

Ligt er natuurlijk aan hoeveel je per jaar fietst en hoe hard.. ga je met 60km/u een helling af en ontploft je band spontaan? Dat is niet fijn kan ik je vertellen .

Doe je het wat rustiger aan, dan zou ik gewoon blijven rijden tot je vaker dan normaal lek rijdt.

[ Voor 6% gewijzigd door Salteh op 05-09-2021 09:54 ]

[pier87]

Cis schreef op zondag 5 september 2021 @ 09:34:
Kort vraagje:
Band 4 jaar oud, 3200km, Zomers altijd in buitenschuur (heet).
Zijn die kleine scheurtjes normale scheurvorming, of moet ik ze vervangen? De scheurtjes zitten in nagenoeg de hele wang, zowel voor als achter.
([Afbeelding]

Klinkt een beetje als een vraag in de categorie, schijt een beer in het bos, lust een koe gras etc

[Cis]

pier87 schreef op zondag 5 september 2021 @ 10:08:
[...]


Klinkt een beetje als een vraag in de categorie, schijt een beer in het bos, lust een koe gras etc

Als een onervaren bioloog dat niet weet, dan is het geen domme vraag
Ik heb nog nooit mijn buba vervangen. Dus weet ook niet wat de grens is, of waar je op moet letten. Op google kon ik niet er echt een antwoord vinden. (Behalve over scheurtjes in een schwalbe marathon, waarbij iemand een tourtocht door noorwegen wilde maken. Maar dat lijkt me een andere categorie).

[ Voor 3% gewijzigd door Cis op 05-09-2021 10:15 ]

[Cis]

Salteh schreef op zondag 5 september 2021 @ 09:53:
Ik ga niet doen alsof ik veel verstand heb van banden, maar...

Als ik vier jaar met een band doe zou ik heel blij zijn. Meestal vervang ik ze elk jaar of hooguit elke 2 jaar.
(Op m'n MTB minder vaak, die gebruik ik ook veel minder)

Ligt er natuurlijk aan hoeveel je per jaar fietst en hoe hard.. ga je met 60km/u een helling af en ontploft je band spontaan? Dat is niet fijn kan ik je vertellen .

Doe je het wat rustiger aan, dan zou ik gewoon blijven rijden tot je vaker dan normaal lek rijdt.

Thnx. Ik rijd vaker <30kmu, dan >30, dus dan zal het wel loslopen/losrijden

[R0y.]

Ik zou ze vervangen, die banden zijn je enige contact met de weg. Gebeurd er iets ga je mogelijk op je gezicht, schade aan jezelf en/of de fiets.

[Phydomir]

Altijd begrepen dat dit soort scheuren duiden op uitgedroogde banden. Ik zou er niet op blijven rijden.

[Ramon 73]

Jammer genoeg vergeten foto te maken, komt nog wel.
Fietsmaatje is niet zo'n ster met techniek, kan het wel maar kost veel tijd.
Steeds weer lekke banden (achterwiel) ondanks nieuwe buiten- en binnenband. Nieuw velglint gekocht en bij de montage valt mij op dan de rand van de band, net waar die op de velgrand zit, het rubber loslaat van het karkas. Lijkt mij niet normaal en ik zeg er iets van dat dat heel vreemd is bij een vrij nieuwe band. Er ik hoor "ja, fietsenmaker op de hoek heeft die vervangen. Waren ook net de laatste twee die ze hadden".
Zou je op zoiets aanspraak kunnen maken op garantie? Heb nog nooit meegemaakt dat het rubber van het linnen af komt. Is ook een merk dat ik nog nooit gezien heb, edco tyre (dacht ik).
Band heeft het ook maar aan 1 zijde, andere kant is goed.

[Kluus]

@Ramon 73 ik heb geen idee of ze ooit ook banden hebben gemaakt, maar edco was een zwitserse wielbouwer die al een aantal jaar failliet zijn. De naam bestaat nog wel maar volgens mij is dat een engels bedrijf die de rechten heeft over genomen en chinese wielen rebrand (correct me if wrong).

Zo te zien verkoopt die laatste sowieso geen banden dus als het echt om “edco” banden gaat zijn ze denk ik alsnog redelijk oud.

[stevens20]

Vandaag was het fantastisch weer om te fietsen! Helaas dachten alle grijze dakduiven dat ook. Het is een aardige intercaltraining geworden, van schrikkende 70+ vrouw naar dove 70+ man en weer door naar het volgende beppende stelletje dat niet oplet. Vandaag zou er geen doorkomen aan zijn geweest zonder bel. Ik heb er maar gebruik van gemaakt door er heel kalm achter te zitten, netjes te bellen, rustig in te halen en daarna vol aan te zetten waar mogelijk. Krijg je best een prima training van.

[Salteh]

Ik dacht dus goede schoenen gekocht te hebben, maar de "BOA" text is er nu al vanaf. Daarnaast zit er ook al een gat in m'n schoenen.



Maar eigenlijk had ik wel genoeg van m'n 11 speed Di2, dus probeerde ik wat 12 speed vrij te spelen..


Vandaag een stukje gaan rijden, besloot om wat te drinken. Sommige mensen zouden daar natuurlijk voor stoppen, maar dat is pauze en dat mag niet . Maar goed, op het moment dat ik wat drink raak ik ook een redelijk gecamoufleerde megahobbeldebobbel / gat / scheur in het fietspad / geen idee.- en toen was ik m'n stuur kwijt. Toen kwam de grond dus heeeeeeeeel dichtbij.

Nu ben ik twee keer gevallen met fietsen, maar de eerste keer was nogal zacht.. in het gras. Deze was iets harder.. bloedende ellebogen en een knie.. daarnaast een klein wondje op m'n pols.
Gaat verder allemaal goed, dus het valt ook wel weer mee, maar ja. leuk is anders .

Ik heb ook wel weer geluk - op de Cinelli zelf zit helemaal niets. Nog geen enkel krasje.
Wel op de shifter, stuur en thru-axle. Oh en die schoenen dus.

Nu ga ik over 2 weken in Girona fietsen en daarna op vakantie, dus ik kan lekker rustig nieuwe onderdelen zoeken. Was sowieso niet van plan om m'n eigen fiets mee te nemen.

Ohja, klik op de spoiler hieronder als je de verwondingen (BLOED) wil zien.

spoiler:

[rolandos582]

Salteh schreef op zondag 5 september 2021 @ 21:41:
Ik dacht dus goede schoenen gekocht te hebben, maar de "BOA" text is er nu al vanaf. Daarnaast zit er ook al een gat in m'n schoenen.

[Afbeelding]

Maar eigenlijk had ik wel genoeg van m'n 11 speed Di2, dus probeerde ik wat 12 speed vrij te spelen..

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Vandaag een stukje gaan rijden, besloot om wat te drinken. Sommige mensen zouden daar natuurlijk voor stoppen, maar dat is pauze en dat mag niet . Maar goed, op het moment dat ik wat drink raak ik ook een redelijk gecamoufleerde megahobbeldebobbel / gat / scheur in het fietspad / geen idee.- en toen was ik m'n stuur kwijt. Toen kwam de grond dus heeeeeeeeel dichtbij.

Nu ben ik twee keer gevallen met fietsen, maar de eerste keer was nogal zacht.. in het gras. Deze was iets harder.. bloedende ellebogen en een knie.. daarnaast een klein wondje op m'n pols.
Gaat verder allemaal goed, dus het valt ook wel weer mee, maar ja. leuk is anders .

Ik heb ook wel weer geluk - op de Cinelli zelf zit helemaal niets. Nog geen enkel krasje.
Wel op de shifter, stuur en thru-axle. Oh en die schoenen dus.

Nu ga ik over 2 weken in Girona fietsen en daarna op vakantie, dus ik kan lekker rustig nieuwe onderdelen zoeken. Was sowieso niet van plan om m'n eigen fiets mee te nemen.

Ohja, klik op de spoiler hieronder als je de verwondingen (BLOED) wil zien.

spoiler:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

beste smak nog gemaakt dan nog als ik kijk naar de schade. Wat kut man Beterschap

[Noxa]

Cis schreef op zondag 5 september 2021 @ 09:34:
Kort vraagje:
Band 4 jaar oud, 3200km, Zomers altijd in buitenschuur (heet).
Zijn die kleine scheurtjes normale scheurvorming, of moet ik ze vervangen? De scheurtjes zitten in nagenoeg de hele wang, zowel voor als achter.
([Afbeelding]

Yes asap vervangen. Dit is vragen om een blow out en een knuffel met het asfalt. Een redelijk bandje kost je de kop niet, maar een goede band is zijn geld meer dan waard. Conti of Schwalbe en je zit gebakken, levert je meteen 1 a 2 km/u extra op.