Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Ik zou stoppen met fietsen, 60mm is echt niet mee te leven. Schaam je.
Mijn "wegsetje" is ook Mavic Aksium. Daar kun je prima op fietsen hoor. Op die set heb ik 25mm banden, terwijl mijn standaard set (die bij mijn Trek Domane AL5 kwamen) met 32mm zijn uitgerust. Qua gewicht maakt dat nog behoorlijk uit.:
[...]
Ik zou ze wisselen voor een setje Mavic aksiumruilen?
Maandag avond ritje door de Schoorlse duinen (Noord Holland). Had voor m'n portie vlees de biefstuk kunnen overslaan, er vloog genoeg naar binnen. Pffff.
Hangt van je maat af. Als het mijn maat is, beter achteraf een bikefit zodat ik je fiets 2e hands kan overnemen als blijkt dat ie helemaal niet bij je past
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Inderdaad vooraf!:
[...]
Hangt van je maat af. Als het mijn maat is, beter achteraf een bikefit zodat ik je fiets 2e hands kan overnemen als blijkt dat ie helemaal niet bij je past
Nah serieus, beter vooraf of in combinatie met een koop, dan kun je de maten van de door jou gewenste fiets laten meenemen door de bikefitter.
Hangt wat mij betreft ook een beetje van je fietservaring af, ik voel zelf, als ik een kort rondje op een fiets kan maken, vrij snel of ie me goed past. Eventueel kan ik dan nog wat spelen met stemlengte en zadel voor / achter om het fine te tunen.
[ Voor 3% gewijzigd door mhr-zip op 25-08-2021 10:26 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Gisteren ook gezandstraald door die vliegjes op de Veluwezoom. Op zich is het wel handig, je hoeft alleen maar je mond open te doen om de nodige proteïnen binnen te krijgen
Ik heb nog niet heel veel fiets ervaring. Ik heb ruim 2 jaar geleden een fiets gekocht van 400 euro. Nu blijkt dat ik er best wel veel plezier uithaal (bijna 16.000 km op de teller sinds aanschaf), dus wil graag gaan upgraden. Mijn enige referentie is dus mijn huidige fiets (Bulls harrier, 105, alu met carbon voorvork) dus denk dat alles al snel beter is.:
[...]
Hangt van je maat af. Als het mijn maat is, beter achteraf een bikefit zodat ik je fiets 2e hands kan overnemen als blijkt dat ie helemaal niet bij je past
Nah serieus, beter vooraf of in combinatie met een koop, dan kun je de maten van de door jou gewenste fiets laten meenemen door de bikefitter.
Hangt wat mij betreft ook een beetje van je fietservaring af, ik voel zelf, als ik een kort rondje op een fiets kan maken, vrij snel of ie me goed past. Eventueel kan ik dan nog wat spelen met stemlengte en zadel voor / achter om het fine te tunen.
Ik heb afgelopen vrijdag nog een bikefit gedaan, bij Jurrian en hij heeft mij vooral veel beter gepositioneerd op mijn huidige fiets. Mijn stuur staat vooral een heel stuk dichterbij, ik heb een nieuw zadel, advies voor bredere schoenen en advies om 165 - 170 mm cranks te regelen. Helaas kan ik het niet buiten uitproberen op mijn huidige fiets want mijn achterwiel is op sterven na dood. Gelukkig heb ik nog mijn indoor trainer en het comfort is enorm verbeterd. Dit is voor mij de investering waard, want deze aanpassingen had ik nooit zelf gemaakt. Dit was zonder al te veel technologie, dus geen lasers helaas
Ik heb ook goede ervaringen met Jurrian.:
[...]
Ik heb afgelopen vrijdag nog een bikefit gedaan, bij Jurrian en hij heeft mij vooral veel beter gepositioneerd op mijn huidige fiets. Mijn stuur staat vooral een heel stuk dichterbij, ik heb een nieuw zadel, advies voor bredere schoenen en advies om 165 - 170 mm cranks te regelen. Helaas kan ik het niet buiten uitproberen op mijn huidige fiets want mijn achterwiel is op sterven na dood. Gelukkig heb ik nog mijn indoor trainer en het comfort is enorm verbeterd. Dit is voor mij de investering waard, want deze aanpassingen had ik nooit zelf gemaakt. Dit was zonder al te veel technologie, dus geen lasers helaas
Ik krijg daarnaast deze week van hem nog een aankoopadvies. Hij heeft mij gevraagd om 3 tot 5 fietsen uit te zoeken die ik mooi vind en dan kiest hij een soortgelijke fiets die goed bij mij past, met advies tot aanpassingen om het helemaal passend te maken. Hij heeft al wel gezegd dat ik de Aero categorie links kan laten liggen, zoals de Canyon Aeroad e.d, want daarvoor ben ik een veel te stijve Harry. Ik ben benieuwd met welke fietsen hij terugkomt, vooral uit de Endurance hoek verwacht ik.
Zeker als je meer geld aan een nieuwe fiets wilt uitgeven is het belangrijk dat je er prettig en comfortabel op fietst. Dus ik kan het aanraden om een bikefit te doen voor je een nieuwe fiets koopt.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Mee eens. Ik heb een Scott Speedster 20 uit 2015 en die is wel redelijk vergelijkbaar met die Harrier. Uiteraard kun je een andere fiets kopen, maar verwacht daar geen wonderen van. Je moet het uiteindelijk nog zelf doen.
Maar dat heeft meer te maken met mijn verschuiving naar ultra endurance ritten.
Inderdaad op het vlakke ga je echt niet harder van carbon en ultegra.:
[...]
Mee eens. Ik heb een Scott Speedster 20 uit 2015 en die is wel redelijk vergelijkbaar met die Harrier. Uiteraard kun je een andere fiets kopen, maar verwacht daar geen wonderen van. Je moet het uiteindelijk nog zelf doen.
Overigens heb ik inmiddels wel een andere fiets
[ Voor 4% gewijzigd door mhr-zip op 25-08-2021 14:48 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ik heb hem inmiddels verkocht via marktplaats aan een aardig gastje. De marktplaats-ervaring was best ok deze keer. Het zal inderdaad per segment behoorlijk verschillen wat voor volk er op af komt. Uitzonderingen zijn er altijd natuurlijk, onderstaande onderhandeling liep helaas spaak (no pun intended):
:fill(white):strip_exif()/f/image/44hoMBr9rcxq0kItCKmT94cU.png?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door writser op 25-08-2021 15:02 ]
Onvoorstelbaar!
Op basis van 16k in 2 jaar denk ik dat het wel reeel is om een volgende stap te gaan. Zoals hier eerder vermeld, kan ik ook beamen dat een nieuw zadel of een upgrade in groepset kan helpen. Maar als ik naar de huidige prijzen van de groepsets kijk, is een nieuwe fiets bijna een betere optie aan het worden.
Gelukkig heb je mijn naam weggehaald, anders zou ik gaan klagen over privacy...
Hahah precies wat ik wilde lezen
Precies op tijd voor het nieuwe seizoen volgend jaar. Dan deze winter doortrappen op de Bulls, doekje langs de ketting en het eerste zonnige weekend van 2022 dat ding op Marktplaats
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Mijn 'stap' was ooit wat groter. Van mn eerste fiets (jaren 90 2e hands mplaats Giant Cadex anyone:
[...]
Hahah precies wat ik wilde lezen
Zonder gekheid, ik verwacht ook niet veel sneller te gaan fietsen. Alleen het oog wil ook wat. Kabels die nu helemaal buiten het frame om lopen.
) naar een full carbon Scott Addict uit 2014. Dat merkte ik behoorlijk in mijn normale gemiddelde. Maar goed, het is lastig te bepalen waar het precies door komt. Ik ging ook steeds meer fietsen in die tijd (mede door die mooie nieuwe fiets haha). Tuurlijk helpt afvallen als je te zwaar bent en is veel trainen de allerbeste manier om beter te worden. Maar dat zijn allemaal geen redenen om geen upgrade te doen als je er aan toe bent.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Inderdaad, als je maat 56 kan kopen en je hebt een 70 of 140 mm stuurpen nodig, altijd doen!!
"gevoel".....
[ Voor 4% gewijzigd door mhr-zip op 25-08-2021 16:38 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Dus concreet zeg jij dat er geen verschil zit in snelheid bij hetzelfde geleverde wattage bij een doorsnee liefhebber (28-32km/u op het vlakke) tussen een alu racefiets met 105 van pak 'm beet 1000-1500 euro en een racefiets uit het hogere segment, bijvoorbeeld een Trek Domane SLR7 van rond de 8000 euro?
Mooi filmpje hierover: YouTube: Why We Should STOP Our Obsession With Bike Weight:
[...]
Dus concreet zeg jij dat er geen verschil zit in snelheid bij hetzelfde geleverde wattage bij een doorsnee liefhebber (28-32km/u op het vlakke) tussen een alu racefiets met 105 van pak 'm beet 1000-1500 euro en een racefiets uit het hogere segment, bijvoorbeeld een Trek Domane SLR7 van rond de 8000 euro?
Laat het mijn vrouw maar niet horen
huh? Als je iets moois gaat kopen, moet je natuurlijk wel iets goeds kopen.
[ Voor 17% gewijzigd door GerbenBK op 25-08-2021 16:44 ]
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Als je hem eenmaal op gang het zal het allemaal niet zoveel schelen. Maar verwacht door de stijfheid en gewichtsbesparing (en misschien 0,1% Aero) dat je hem wel een stuk sneller op gang trekt.:
[...]
Dus concreet zeg jij dat er geen verschil zit in snelheid bij hetzelfde geleverde wattage bij een doorsnee liefhebber (28-32km/u op het vlakke) tussen een alu racefiets met 105 van pak 'm beet 1000-1500 euro en een racefiets uit het hogere segment, bijvoorbeeld een Trek Domane SLR7 van rond de 8000 euro?
Laat het mijn vrouw maar niet horen
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Ben bang dat dit allemaal pas echt gaat tellen bij hele hoge snelheden. Maar ik heb nooit een Trek Domane gereden
Jep (afgezien van de wielen, al is dat zelfs marginaal). En aangezien de Domane een endurance model is, en de berijder misschien iemand is die ook in een aeropositie zijn vermogen kan leveren, ben je misschien wel beter af met een de alu racefiets (mits die een gunstigere stack-reach verhouding heeft).:
[...]
Dus concreet zeg jij dat er geen verschil zit in snelheid bij hetzelfde geleverde wattage bij een doorsnee liefhebber (28-32km/u op het vlakke) tussen een alu racefiets met 105 van pak 'm beet 1000-1500 euro en een racefiets uit het hogere segment, bijvoorbeeld een Trek Domane SLR7 van rond de 8000 euro?
Laat het mijn vrouw maar niet horen
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ik bedoel als een 56 te groot of te klein voor je is, altijd kopen.:
[...]
huh? Als je iets moois gaat kopen, moet je natuurlijk wel iets goeds kopen.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Er kan een (marginaal) verschil zijn in geleverd wattage voor het bereiken en het behouden van een ‘recreant cruise tempo’. Dat verschil gaat hem vooral zitten in wielen. Een goedkope fiets met zware wielen en goedkope naven gaat meer moeite kosten om op gang te krijgen dan diezelfde fiets met een set kwaliteitswielen. Op deze snelheden gaan aero wielen maar beperkt voordeel bieden (voor het behouden van de snelheid), en aangezien ze vaak ook zwaarder zijn (meer roterend gewicht) en windgevoelig kunnen zijn kunnen ze zelfs in je nadeel werken. Een lichtere groep of frame is leuk maar maakt echt maar beperkt uit op het vlakke. ‘Moraal-snelheid’ is iets hoogst persoonlijks maar kan een factor zijn:
[...]
Dus concreet zeg jij dat er geen verschil zit in snelheid bij hetzelfde geleverde wattage bij een doorsnee liefhebber (28-32km/u op het vlakke) tussen een alu racefiets met 105 van pak 'm beet 1000-1500 euro en een racefiets uit het hogere segment, bijvoorbeeld een Trek Domane SLR7 van rond de 8000 euro?
Laat het mijn vrouw maar niet horen
) gestoken in dezelfde fiets. Geen gedoe met zijwind, fantastische naven, rolt als een malle. Netto een bak sneller, vooral omdat ik minder gedoe heb met zijwind.
Launching containers into space
En als het nou niet of / of hoeft te zijn maar gewoon allemaal kan? Mooi nieuw frame (bijvoorbeeld die Standert Kreissäge waarvan het frame al meer kost dan mijn alu Cube Cross race pro:
[...]
1. Upgrade je wielen. Carbon is niet nodig. Voor ~700 EUR kan je al een enorme upgrade regelen.
2. Regel een bikefit. Een goede positie maakt je mechanisch efficiënter, maar zorgt er ook voor dat je effectiever in een aerodynamische houding kán zitten. En dat scheelt veel meer (ik win >30W bij 30km/h door van ‘recreanten-gorilla-houding’ naar een effectievere positie te gaan).
3. Profit. Je hebt nu 7000 EUR uitgespaard waar je een paar mooie fietsvakanties van kan regelen
) met een mooie nieuwe wielset én een paar mooie fietsvakanties? Besparen wordt je nou ook niet altijd gelukkiger van
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
.
[ Voor 11% gewijzigd door Requiem19 op 25-08-2021 17:17 ]
Je geeft het antwoord zelf al:
[...]
En als het nou niet of / of hoeft te zijn maar gewoon allemaal kan? Mooi nieuw frame (bijvoorbeeld die Standert Kreissäge waarvan het frame al meer kost dan mijn alu Cube Cross race pro
Bespaar jezelf alsnog de idiote bedragen die de grote merken voor hun plastic frames vragen en koop die Kreissäge (voorraad is wel een dingetje, maar de refresh is onderweg), een set mooie wielen, en ga vervolgens op vakantie
[ Voor 18% gewijzigd door Whieee op 25-08-2021 17:58 ]
Launching containers into space
En hoeveel kilo verschil zit er tussen jullie?:
Ergens in de afgelopen 1359 pagina's al een paar keer verteld, maar mijn vriendin is gegaan van een Sensa Romagna Tiagra naar een Willier Filante met SRAM Force eTap.
Gaat dat nou harder, als je van een 750 euro fiets gaat naar een 8k fiets?
JA.
VEEL.
HARDER.
Klimmetjes in Limburg met hetzelfde wattage gingen veel sneller. Dus is zeker niet alleen aero, maar een combinatie van gewicht, stijfheid van het frame, drivetrain en wielen / lagers.
Op het vlakke was ze op Rondje Hoep 35 seconden sneller dan ik toen we beiden volle bak gingen:
Vriendin: 25:33 met 207 watt gemiddeld over 14,20 kilometer
Ik: 26:08 met 242 watt gemiddeld over 14,20 kilometer
EDIT: ik moet daar even bij zeggen: het verschil is niet alleen de fiets, maar het is natuurlijk ook voor een groot deel de veel meer aero houding op de Wilier tov de Sensa
Ik ben er van overtuigd dat er nauwelijks in snelheid is tussen een goede instapper en een ultra luxe Carbon fiets. De snelheid bij een gegeven wattage hangt af van een aantal factoren.:
[...]
Dus concreet zeg jij dat er geen verschil zit in snelheid bij hetzelfde geleverde wattage bij een doorsnee liefhebber (28-32km/u op het vlakke) tussen een alu racefiets met 105 van pak 'm beet 1000-1500 euro en een racefiets uit het hogere segment, bijvoorbeeld een Trek Domane SLR7 van rond de 8000 euro?
Laat het mijn vrouw maar niet horen
pv:]4960Wp op ZW 44°. WP: Panasonic WH-MDC05H3E5
Informaticus of vakkundig Googler?
Ik moet zeggen dat ik met m'n gravelbike de laatste tijd regelmatig op een mtb parkoers te vinden was.. Al heb ik er wel een extra wielset bij met wegbandjes. Dat laatste heb ik eigenlijk gedaan om 1 fiets mee te nemen op vakantie(s). Ik kan en best lekker op de weg meekomen (brede slicks) en ik kan gravel en (niet te spannende ) mtb parkoersen gewoon op.
Qua racefiets heb ik een Roubaix..en met 28mm durf ik best wat gravel mee te pakken..ik zou het gewoon is doen als ik jou was.Hoewel ik denk ik met een goede fit prima op een aero model pas, denk ik dat ik "gewoon" een comfort/endurance model moet hebben, maar nu twijfel ik dus omdat het op de spaarzame stukken lichte gravel waar Garmin/Google maps mij soms op trakteert het toch altijd zeer begint te kriebelen.
Nog iets minder dan een jaar geduld hebben, volgend voorjaar hebben zowel fietswinkels als marktplaats voorraad. Dan willen veel corona-fietsers weer op vakantie en worden ze weer verkocht. Dan heb je keuze.:
Ik zie veel dat men een gravelbike als hybride fiets voor gravel en weg aanraadt (koop er een wielensetje voor op de weg bij), maar waarom niet andersom? Wat is er bijvoorbeeld mis met een Domane (ruimte tot 38mm bandjes) met extra gravelsetje? Rijd kilometervreter DDX niet rond op zo'n ding? En ik zie dat ze zelfs een gravel-variant hebben.
Ik rijd nu nog steeds rond op een iets te groot tweedehandsje (2019 Sensa Romagna Tiagra, maat 64 met 193cm en 93cm BBL) die ik als beginner kocht, sinds november 2019. Had mijzelf een nieuwe racert voor 2021 beloofd als ik het nog steeds leuk zou vinden, maarja toen kwam het gemekker met levertijden.
Maar sinds maandag ben ik toch weer wat serieuzer gaan kijken omdat ik op de lange ritjes
***members only***
toch meer last krijg van het bovenlichaam dan benen of kont.
Klimmen is niet mijn specialiteit en ik ben ook zeker geen weight weenie (#teamArmeStudent), een klimfiets is niets voor mij.
Wedstrijdjes doe ik niet, hard fietsen nauwelijks, ik geniet meer van dit soort lange ritjes dan korte intensieve ritjes. Hoewel ik denk ik met een goede fit prima op een aero model pas, denk ik dat ik "gewoon" een comfort/endurance model moet hebben, maar nu twijfel ik dus omdat het op de spaarzame stukken lichte gravel waar Garmin/Google maps mij soms op trakteert het toch altijd zeer begint te kriebelen.
Maar ondertussen beschrijf je wel tussen de 5 en 8k aan fietsspul:
[...]
Je geeft het antwoord zelf al
Geld moet rollen, maar op die manier rolt het wel lekker efficiënt
Ik begin zachtjesaan behoorlijk af te haken op de mainstream carbon 'performance' fietsen waarbij je soms voor 3000 net aan Tiagra krijgt (op een racer van 9kg), en waar het topmodel rustig 15000 mag kosten.. Een mooi alu frame (of zelfs staal) in een nette build vind ik dan eigenlijk veel leuker, en ik rijd er waarschijnlijk even hard op
. Je verdeelt het gewoon wat anders.The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Hoho…wel een houten kist mét afstandsbediening!5k voor alleen een houten kist....
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Ik heb een Domane waar ik ook wel mee gravel (nog wel op de standaard 32mn banden) en ook wel single tracks meepak. Dat gaat super hoor.:
Ik zie veel dat men een gravelbike als hybride fiets voor gravel en weg aanraadt (koop er een wielensetje voor op de weg bij), maar waarom niet andersom? Wat is er bijvoorbeeld mis met een Domane (ruimte tot 38mm bandjes) met extra gravelsetje? Rijd kilometervreter DDX niet rond op zo'n ding? En ik zie dat ze zelfs een gravel-variant hebben.
Ik rijd nu nog steeds rond op een iets te groot tweedehandsje (2019 Sensa Romagna Tiagra, maat 64 met 193cm en 93cm BBL) die ik als beginner kocht, sinds november 2019. Had mijzelf een nieuwe racert voor 2021 beloofd als ik het nog steeds leuk zou vinden, maarja toen kwam het gemekker met levertijden.
Maar sinds maandag ben ik toch weer wat serieuzer gaan kijken omdat ik op de lange ritjes
***members only***
toch meer last krijg van het bovenlichaam dan benen of kont.
Klimmen is niet mijn specialiteit en ik ben ook zeker geen weight weenie (#teamArmeStudent), een klimfiets is niets voor mij.
Wedstrijdjes doe ik niet, hard fietsen nauwelijks, ik geniet meer van dit soort lange ritjes dan korte intensieve ritjes. Hoewel ik denk ik met een goede fit prima op een aero model pas, denk ik dat ik "gewoon" een comfort/endurance model moet hebben, maar nu twijfel ik dus omdat het op de spaarzame stukken lichte gravel waar Garmin/Google maps mij soms op trakteert het toch altijd zeer begint te kriebelen.
Mijn aanvulling hierop als zijnde een echte recreant::
[...]
1. Upgrade je wielen. Carbon is niet nodig. Voor ~700 EUR kan je al een enorme upgrade regelen.
2. Regel een bikefit. Een goede positie maakt je mechanisch efficiënter, maar zorgt er ook voor dat je effectiever in een aerodynamische houding kán zitten. En dat scheelt veel meer (ik win >30W bij 30km/h door van ‘recreanten-gorilla-houding’ naar een effectievere positie te gaan).
3. Profit. Je hebt nu 7000 EUR uitgespaard waar je een paar mooie fietsvakanties van kan regelen
Echt een verschrikkelijk zwak voor dit soort edities. Ik overweeg nog steeds een bevriende meubelmaker iets te laten maken voor mijn fiets, zodat deze op een betere manier in een woonkamer kan dan aan de muur.
Precies, laat iedereen lekker zelf weten wat hij met zijn geld doet. Ik word altijd wel moe van die alleen tandartsen rijden op een S-Works opmerkingen. Mijn talent sluit niet aan bij de huidige fiets en zeker niet bij de nieuwe, maar waarom zou dat iemand anders wat uit moeten maken?:
Maar... aan het einde van de dag is ieders budget anders. Dus als je 10k. te besteden hebt en het is je grote hobby. Why not?
Snelheid kopen kan echter alleen met een motortje...
En dan ook nog op dezelfde fiets. Want ik heb op beide gereden en allebei niet Di2, maar de fietsen zijn ook compleet anders. Het enige wat ik merk is dat bij schakelen in sprint of klim het bij 105 nog wel eens met geluid en drama ging en bij Dura Ace eigenlijk altijd geluidloos.
[ Voor 15% gewijzigd door Fisico op 26-08-2021 11:24 ]
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Ja dat is natuurlijk altijd de vraag. Persoonlijk heb ik ervaring met 105, ultegra en dura ace. Waarbij de ervaring met dura ace wel beperkt is - heb ik zelf nooit gehad dus dat beperkt zich tot ritjes op andermans fiets.
Maar de upgrade van een wielsetje die standaard bij een <2k. fiets zit naar een handgespaakt setje is ook wel vrij fors
Hahahaha! Een Fiat Panda met opgepompte banden rijdt beter dan een 911 met lekke banden!:
[...]
Een goed afgeregelde 105 schakelt beter dan een slecht afgeregelde DA
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Als je een 911 hebt, dan heb je natuurlijk ook tubeless. Die kunnen niet lek:
[...]
Hahahaha! Een Fiat Panda met opgepompte banden rijdt beter dan een 911 met lekke banden!
En geen zadeltasje.:
[...]
Als je een 911 hebt, dan heb je natuurlijk ook tubeless. Die kunnen niet lek
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_exif()/u/24321/motor1.gif?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/69352/eye.gif?f=community)
/u/313127/crop57a98f98e50b4_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/45272/136.gif?f=community)
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/571503/crop5b9d0abba7989_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
/u/611686/crop5e9032cff0db1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/7307/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33301/jetpack-cargonaut-60x60.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8xNAbJS9fDNRyoiaLmOGvf9q.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Jpyu5T0TXHz2B8Y3qZ5bEKJa.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
