/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
/u/13471/karnemelk.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Vandaag mijn 1e koersdag, Ready2Race GP Steenbergen. Erg interessant wel! Deze vond plaats op een gesloten circuit, was allemaal erg goed gereden! Begonnen in Klasse 3, wat voor mij om te beginnen een prima klasse is. Kon prima meekomen en zelfs de 1e ronde als 1e over de streep gekomen! 
Dit gaan we de komende tijd vaker doen, die ready2race wedstrijden zijn zeker een aanrader! Redelijk laagdrempelig en leuk om eens te ervaren!
https://ready2race.teamju...1-ready2race-steenbergen/
:fill(white):strip_exif()/f/image/kTSYR0xmU2SDo14LgQh7Qa1I.png?f=user_large)
Dit gaan we de komende tijd vaker doen, die ready2race wedstrijden zijn zeker een aanrader! Redelijk laagdrempelig en leuk om eens te ervaren!
https://ready2race.teamju...1-ready2race-steenbergen/
Lijkt me een leuke activiteit! Ik kom niet aan deze snelheden hoor. Helaas kom ik ook niet op de site door alle popups. Als je niet alle cookies accepteert en je kijkt op je mobiel is er geen doorkomen aan.:
Vandaag mijn 1e koersdag, Ready2Race GP Steenbergen. Erg interessant wel! Deze vond plaats op een gesloten circuit, was allemaal erg goed gereden! Begonnen in Klasse 3, wat voor mij om te beginnen een prima klasse is. Kon prima meekomen en zelfs de 1e ronde als 1e over de streep gekomen!
Dit gaan we de komende tijd vaker doen, die ready2race wedstrijden zijn zeker een aanrader! Redelijk laagdrempelig en leuk om eens te ervaren!
https://ready2race.teamju...1-ready2race-steenbergen/
[Afbeelding]
https://www.flickr.com/people/137281057@N05/
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Die had ik gemist, mooie rit! Als we hadden geweten dat je het zo zou oplossen hadden we nog wel wat meer alternatiefjes voorgedragen.:
Voldaan na een dagje 'Amstellen'
Onderstaande route is het uiteindelijk geworden.
Zeker aan te bevelen. En zoals jullie kunnen zien heb ik het Keutenbergprobleem vakkundig kunnen oplossen
https://strava.app.link/zFVpcovCDib
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
Ja zijn 4 bochten van 90 graden en dan eentje U-turn. Weet niet of het dan zin heeft.:
[...]
Ik denk niet dat parcours kennis ooit een nadeel zal zijn
@rolandos582 Die in Amsterdam
MacBook Pro 13" 2017 512GB iPhone 13 Pro 128GB
/u/58925/crop67dac72bd9b69.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
Ook nog even melden dat mijn nieuwe fiets inmiddels klaar is. 
Het is een stalen Cinelli geworden. Wilde heel graag staal, vooral vanwege het rijeigenschap maar ook de looks. Dunne, rechte buizen.
Heel content mee! Zelf alle onderdelen bij elkaar gesprokkeld op Duitse webshops. Denk dat ik behoorlijk wat geluk heb gehad, aangezien bijna alles uitverkocht is.
- Cinelli Vigorelli Road disc 2021
- SRAM Force AXS Etap (crank is SRAM Rival, komt nog een powermeter op)
- Mantel TLR50 wielen
- Fizik Arione R1 zadel
- King Cage Stainless Steel bidonhouders
- Afgemonteerd met Ritchey classic onderdelen
:strip_exif()/f/image/MX0FrkYszr4j8rAX6BxwpdRT.jpg?f=fotoalbum_large)
Het is een stalen Cinelli geworden. Wilde heel graag staal, vooral vanwege het rijeigenschap maar ook de looks. Dunne, rechte buizen.
Heel content mee! Zelf alle onderdelen bij elkaar gesprokkeld op Duitse webshops. Denk dat ik behoorlijk wat geluk heb gehad, aangezien bijna alles uitverkocht is.
- Cinelli Vigorelli Road disc 2021
- SRAM Force AXS Etap (crank is SRAM Rival, komt nog een powermeter op)
- Mantel TLR50 wielen
- Fizik Arione R1 zadel
- King Cage Stainless Steel bidonhouders
- Afgemonteerd met Ritchey classic onderdelen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MX0FrkYszr4j8rAX6BxwpdRT.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/340757/crop625486147e9ff_cropped.jpg?f=community)
/u/75514/crop5ec526da2cdcb.png?f=community)
:
Ook nog even melden dat mijn nieuwe fiets inmiddels klaar is.
Het is een stalen Cinelli geworden. Wilde heel graag staal, vooral vanwege het rijeigenschap maar ook de looks. Dunne, rechte buizen.
Heel content mee! Zelf alle onderdelen bij elkaar gesprokkeld op Duitse webshops. Denk dat ik behoorlijk wat geluk heb gehad, aangezien bijna alles uitverkocht is.
- Cinelli Vigorelli Road disc 2021
- SRAM Force AXS Etap (crank is SRAM Rival, komt nog een powermeter op)
- Mantel TLR50 wielen
- Fizik Arione R1 zadel
- King Cage Stainless Steel bidonhouders
- Afgemonteerd met Ritchey classic onderdelen
[Afbeelding]
Wat een gave fiets! Gaat de spacertoren er nog af op de lange termijn?:
Ook nog even melden dat mijn nieuwe fiets inmiddels klaar is.
Het is een stalen Cinelli geworden. Wilde heel graag staal, vooral vanwege het rijeigenschap maar ook de looks. Dunne, rechte buizen.
Heel content mee! Zelf alle onderdelen bij elkaar gesprokkeld op Duitse webshops. Denk dat ik behoorlijk wat geluk heb gehad, aangezien bijna alles uitverkocht is.
- Cinelli Vigorelli Road disc 2021
- SRAM Force AXS Etap (crank is SRAM Rival, komt nog een powermeter op)
- Mantel TLR50 wielen
- Fizik Arione R1 zadel
- King Cage Stainless Steel bidonhouders
- Afgemonteerd met Ritchey classic onderdelen
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Gaaf fietsje hoor! Wel grappig het contrast tussen het klassieke frame en zilveren stuurpen v.s. strakke hoge carbon wielen en de ETAP groepset. Heeft wel wat weg van een fixie.:
Ook nog even melden dat mijn nieuwe fiets inmiddels klaar is.
Het is een stalen Cinelli geworden. Wilde heel graag staal, vooral vanwege het rijeigenschap maar ook de looks. Dunne, rechte buizen.
Heel content mee! Zelf alle onderdelen bij elkaar gesprokkeld op Duitse webshops. Denk dat ik behoorlijk wat geluk heb gehad, aangezien bijna alles uitverkocht is.
- Cinelli Vigorelli Road disc 2021
- SRAM Force AXS Etap (crank is SRAM Rival, komt nog een powermeter op)
- Mantel TLR50 wielen
- Fizik Arione R1 zadel
- King Cage Stainless Steel bidonhouders
- Afgemonteerd met Ritchey classic onderdelen
[Afbeelding]
De wijzen komen uit het Oosten!
Zeker, zeker! Stuurpen moet nog een cm korter of misschien wel 2. En daarna ga ik nog aankijken of ie geslammed kan worden. Daarna wordt ie afgezaagd.
Haha ja, vooral dat klassieke frame + zilver vond ik wel heel tof. Past ook gewoon goed bij de decals.
Wordt het inderdaad wat klassieker van, maar daar houd ik dan ook wel van i.p.v. aero.
En de hoge carbon wielen + ETAP is om het af te maken. Ben de laatste jaren veel van fiets gewisseld.
Deze lijst in 8 jaar:
- Bianchi Nirone 7 (2013), eerste racefiets
- Trek Madone (2015)
- Giant Propel advanced 2 (2017), wilde voor aero gaan
- Canyon Ultimate (2019), kreeg veel last van m'n hamstring. Geometrie paste gewoonweg niet, terwijl die maar 1cm scheelde met de Giant. Van alles geprobeerd qua afstelling. Dus helaas weer verkocht.
- Scott Addict 10 (2020) in het groen, wat echt super mooi was. Meer een endurance frame. Problemen met lak gehad, vervangend frame was zwart, dat wilde ik niet. Dus dat was ook niet meer mijn droomfiets.
- Cinelli Vigorelli (2021)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/463454/crop560593a3e6d2f_cropped.jpeg?f=community)
Gaaf ding! Ik hou wel van klassieke frames met een moderne afmontage. M'n pa rijdt nu op mijn oude Gazelle Demax, maar ben van plan die ooit weer op te knappen met nieuwe spullen. Enige wat mij daar beetje bij tegenstaat is dat er geen bredere banden dan 23mm op passen. Hoe is dat bij je Cinelli? Past daar wat breders op?:
Ook nog even melden dat mijn nieuwe fiets inmiddels klaar is.
Het is een stalen Cinelli geworden. Wilde heel graag staal, vooral vanwege het rijeigenschap maar ook de looks. Dunne, rechte buizen.
Heel content mee! Zelf alle onderdelen bij elkaar gesprokkeld op Duitse webshops. Denk dat ik behoorlijk wat geluk heb gehad, aangezien bijna alles uitverkocht is.
- Cinelli Vigorelli Road disc 2021
- SRAM Force AXS Etap (crank is SRAM Rival, komt nog een powermeter op)
- Mantel TLR50 wielen
- Fizik Arione R1 zadel
- King Cage Stainless Steel bidonhouders
- Afgemonteerd met Ritchey classic onderdelen
[Afbeelding]
Niet te moeilijk denken, je geeft het antwoord zelf al
Anders die van @rolandos582 even bekijken, dat is hem idd
MacBook Pro 13" 2017 512GB iPhone 13 Pro 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
/u/384673/ico.png?f=community)
Dit weekend in de ardennen geweest (le coffee ride). Wat een fantastische omgeving om te fietsen is dat, dikke aanrader. Zelf echt niet perse een goede klimmer maar het is wel mooi om jezelf zo tegen te komen!
Enige nadeel was dat ik bij een lage cadans/steile helling een heel hinderlijk kraakje hoorde bij de trapas.
Enige nadeel was dat ik bij een lage cadans/steile helling een heel hinderlijk kraakje hoorde bij de trapas.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ew7X3w5M4vy26AEQLm6EdQnj.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/b9Oaqq6nQ3LZAIcuxuuNDf9f.jpg?f=user_large) |
Mooi (fiets) gebied en een leuke tent. Aan de fotos te zien deden de weergoden ook leuk mee, dat kan daar wel anders zijn.
Wat dat kraakje betreft: heb je al uitgesloten dat het bij je zadeltasje vandaan komt?
[ Voor 6% gewijzigd door DieAnder op 17-08-2021 10:58 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Goeie routes hebben zij inderdaad! En mooie omgeving natuurlijk. Vorig jaar ook geweest
If it aint fixed, it's broken.
Ja de weergoden waren ons zeer gunstig gezind, 25 graden met een zonnetje! Ik heb geen zadeltasje, mag niet van de stijlpolitie:
[...]
Mooi (fiets) gebied en een leuke tent. Aan de fotos te zien deden de weergoden ook leuk mee, dat kan daar wel anders zijn.
Wat dat kraakje betreft: heb je al uitgesloten dat het bij je zadeltasje vandaan komt?
Vorig jaar ander deel vd ardennen bezocht en daar twee dagen volle bak regen gehad. Dan prefereer ik dit!
Oh pardon, ik zag die hangende helm aan voor een zadeltas!:
Ja de weergoden waren ons zeer gunstig gezind, 25 graden met een zonnetje! Ik heb geen zadeltasje, mag niet van de stijlpolitie
Onvergeeflijk van mijn kant, maar wees er beducht op dat de stijlpolitie je alsnog tot de orde kan roepen wegens overtreding van rule #76
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
En dan alles bij je maatje erin proppen zeker!?:
[...]
Ik heb geen zadeltasje, mag niet van de stijlpolitie
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Afhankelijk van je ambitie is dat ook op de lossen met core stability en flexibility.
Doordat je schouders nu hoger zitten, is er meer druk op je zadel gekomen. Nu kan je nieuwe zadel dat wegnemen, maar het kan ook juist blijven door de extra druk.
Als je competitief (of sportief+) wil fietsen, kan het ook niet wenselijk zijn om meer rechtop te zitten.
Alles heeft voor- en nadelen
Veel van deze klachten waren misschien op te lossen door oefeningen etc.:
[...]
Afhankelijk van je ambitie is dat ook op de lossen met core stability en flexibility.
Doordat je schouders nu hoger zitten, is er meer druk op je zadel gekomen. Nu kan je nieuwe zadel dat wegnemen, maar het kan ook juist blijven door de extra druk.
Als je competitief (of sportief+) wil fietsen, kan het ook niet wenselijk zijn om meer rechtop te zitten.
Alles heeft voor- en nadelen
Ik ben een echte endurance fietser, ik wil lange toertochten maken en ben zeker geen wedstrijd fietser die keihard wil knallen..
Het oude zadel was gewoon te smal, mijn zitbotjes zitten blijkbaar ver uit elkaar en daardoor drukte het zadel er precies tussen wat ervoor zorgt dat je bloedsomloop niet optimaal is in je kruis, en je bekken teveel bewegen...
Verder zit ik nu iets rechterop wat de druk op de handen verminderd, maar dat vind ik niet erg, wil ik wat meer aero fietsen om een sprintje te doen, dan ga ik wel in de beugels hangen....
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/114138/Flo060x060.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oN3WmJyz6VPtMli6Wz6CWmUh.jpg?f=user_large)
Ik ben onlangs gevallen en daarbij ben ik over mijn rug gegleden, ik was blij dat ik daar geen pompjes etc in had.:
[...]
Nee gewoon keurig in het rugvakkie
Ik snap dat een zadeltasje niet oke is, maar een pomp kan je rug lelijk verneuken bij een val...
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
pv:]4960Wp op ZW 44°. WP: Panasonic WH-MDC05H3E5
Ik heb de lezyne 1000 Lumens versie en die houdt het ongeveer 2 uur uit op de hogere standen (niet continue op de hoogste stand)..:
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Ik denk dat je gewoon na elke rit het beste je lampje kunt opladen op je werk/thuis etc..
Als je geen mogelijkheden hebt op het werk om hem tussentijds op te laden zou ik een powerbankje meenemen om hem tussentijds op te laden..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Heb zelf de 1200 lumen variant, bij de 1300 staat ::
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Modus - continu:
• Overdrive (1300 lumen - 2:30 uur)
• Blast (800 lumen - 4:00 uur)
• Enduro (450 lumen - 8:00 uur)
• Economy (150 lumen - 23:00 uur)
Lijkt me dus prima. Ik rijd eigenlijk altijd met 450 of 800. Dan kun je dus +/- 4 uur fietsen, dat is ruim zat.
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb hier zelf ene 600XL, opladen is vaak ook na 2 ritjes, daarna is hij leeg. Ook wel begrijpelijk voor de hoeveelheid licht die hij moet geven.:
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Ik weet niet of er nog lampjes zijn die echt lang mee gaan en toch veel verlichting hebben. Je kunt buiten een powerbank (of een lampje welke sowieso via powerbank loopt) ook nog kijken naar een goede zaklamp met houder (bijv. Nitecore). Dan kan je altijd 1 of 2 reserve batterijen meenemen en even wisselen wanneer nodig (ik vind het zelf vaak wel vervelend als hij leeg is, hij ook echt leeg is en ik naar huis moet, of moet wachten totdat de 600XL weer iets voller is).
Ik moet zeggen, n=1, maar ik heb goede ervaringen met de spullen van Rockbros. Heb daar bikepack tassen van gekocht en recent een achterlicht. Het licht voelt duurzaam (bracket voor zadelrails en een extra houder voor zadelpen, je schroeft het licht erop).:
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Om die reden zou ik, indien ik in de markt zou zijn voor een nieuwe lamp, een Rockbros proberen:
https://nl.aliexpress.com...2212000021752504786%22%7D
deze geeft aan een powerbank te zijn ook, mocht het niet bevallen dan mag je deze binnen 15 dagen retourneren zonder reden.
Hopelijk kan je hier wat mee
Pfff nu al twee dagen slecht weer maar toch maar gebruik gemaakt van mijn vakantie en iedere dag even buiten geweest. Ik moest toch even mijn Fulcrum Racing Zero’s inrijden voor de vakantie nadat ik de naven geseviced heb (die cup conussen zijn altijd nog even een beetje grainy tot je er een rit op hebt zitten is mijn ervaring maar nu zijn ze weer “ultra-smooth”).
Viel me wel op dat ik er weer een schade bij heb aan de binnenkant van mijn dropout:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NNi2X80U64L14N2uJaMaa8kt.jpg?f=user_large)
Volgens mij heb ik dit ook gehoord en is er op een modderig bospad wat prut tussen de cassette lockring en het frame gekomen, er is ook zeer weinig ruimte met deze wielen. Normaal draait hij wel vrij (nog maar eens extra gechecked) maar een beetje grut er tussen is gelijk schuurpapier zo te zien… Gelukkig was die dropout al niet meer maagdelijk met die chainrub aan de bovenkant en die plek waar de as zit…
Als ik dan toch een voordeel moet noemen van schijfremmen (en dus steekassen) is het wel dat je van veel van dit soort schades aan carbon dropouts af bent, je ziet er niets van als het wiel er in zit maar je weet dat het er is…
Viel me wel op dat ik er weer een schade bij heb aan de binnenkant van mijn dropout:
Volgens mij heb ik dit ook gehoord en is er op een modderig bospad wat prut tussen de cassette lockring en het frame gekomen, er is ook zeer weinig ruimte met deze wielen. Normaal draait hij wel vrij (nog maar eens extra gechecked) maar een beetje grut er tussen is gelijk schuurpapier zo te zien… Gelukkig was die dropout al niet meer maagdelijk met die chainrub aan de bovenkant en die plek waar de as zit…
Als ik dan toch een voordeel moet noemen van schijfremmen (en dus steekassen) is het wel dat je van veel van dit soort schades aan carbon dropouts af bent, je ziet er niets van als het wiel er in zit maar je weet dat het er is…
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Absoluut leuk om te doen, was zondag niet in de gelegenheid om mee te doen, maar was anders zeker van de partij. Eind juli nog meegedaan in Annen, leuke laagdrempelige koersjes.:
Vandaag mijn 1e koersdag, Ready2Race GP Steenbergen. Erg interessant wel! Deze vond plaats op een gesloten circuit, was allemaal erg goed gereden! Begonnen in Klasse 3, wat voor mij om te beginnen een prima klasse is. Kon prima meekomen en zelfs de 1e ronde als 1e over de streep gekomen!
Dit gaan we de komende tijd vaker doen, die ready2race wedstrijden zijn zeker een aanrader! Redelijk laagdrempelig en leuk om eens te ervaren!
https://ready2race.teamju...1-ready2race-steenbergen/
[Afbeelding]
Al moet je wel goed opletten, want niet iedereen kan even goed sturen 🤔 met name donderdag avonden op Corpus is het schering en inslag.
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik heb zelf ook de 1300 Lumen versie en doe bevalt prima. Op de racefiets nog geen behoefte gehad om hem op maximaal te zetten. Afgelopen zaterdag in het donker afdalingen in Duitsland en Limburg gedaan en ik hoefde niet echt in te houden, ondanks dat hij op standje 2 stond.:
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Overigens heb ik ook een Solar express 2 en 3 (Ali) liggen. Die hebben ook voldoende branduren en hebben al heel wat kilometers voor mij verlicht. Zowel op de racefiets en de mountainbike. Nadeel daarvan is een losse batterijpack.
/u/36103/avatar_60.png?f=community){kind=avatar}
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Ik heb momenteel deze op de mtb.:
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Getest dat ie ca. 4 uur volhoudt in felle stand.
https://a.aliexpress.com/_vSH4Fs
Maar voor jou de belangrijkste vragen:
- hoelang duurt een gemiddelde rit?
- kun je tussen ritten opladen?
Dat laatste doe ik nl ook als ik naar m’n werk fiets.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Even terugkomend op het w/kg verhaal. De toerclub werd hem niet i.v.m. regen. Ik heb maar de Tacx weer aangesloten en de Tour of Fire and Ice gedaan. Ik kom tot een gewogen gemiddelde van 254 watt op de Alpe du Zwift. Hartslag zat voor mijn doen wel relatief laag, maar veel harder trappen is a-relaxed qua benen.
https://www.strava.com/activities/5809065786
Tourmalet zal nog wel een stukje langer duren om op te fietsen. Maar slow progress is ook progress
De wijzen komen uit het Oosten!
Nog meer mensen die met een snelheidssensor boven de 70 per uur ineens snelheiddrops zien op de Bolt of Strava?:
[Afbeelding]
Kort: iemand bekend met dat speed/cadanssensoren een max rotatiesnelheid kennen?
Materiaal: Magene 3 speed(/cadans)sensor, Elemnt Bolt (v1).
Elke keer als ik boven de 70 km/u kom, dan dropt de snelheid op m'n Bolt ineens, zie het plaatje. Hetzelfde kan gebeuren over metalen bruggen bij normale snelheden, waardoor ik veronderstel dat deze sensor gebruikt maakt van het Hall-effect.
Dit kan natuurlijk een bug/beperking zijn van de:
-Elemnt Bolt, of
-Magene sensor, of
-in algemene zulke speedsensoren (die gebruik maken van het aards magnetisch veld). (onwaarschijnlijk)
Misschien dat iemand dat weet?
(ja, m'n HR sensor deed het ook een keer niet en dat was geen Magene sensor
Overigens kon ik de max snelheid nog wel berekenen aan de hand van de cadanssensor (Magene..) i.c.m. m'n verzet en wielomtrekMaar dat terzijde.
pepernooot
Yep dat geloof ik wel. Op donderdagavond op Corpus gaat het ook snoeihard, gemiddelde snelheid +/- 48/49 km/u. Komen nog genoeg koerses aan komende tijd, op woensdag GP langelo van Kannibaal. En genoeg koers van ready2race, volgende week zondag ben ik weer van de partij. Morgen maar even verkennen maar van wat heb ik gehoord/gezien is het allemaal full speed behalve 1 bocht. Dat ligt mij wel
Hier mensen met ervaring met fietsen vanuit Calpe? Ik zoek mooie routes, met natuurlijk wat hoogtemeters
Vriendinlief kan niet zoveel aan, dus ik krijg een dag (of twee, dat moet ik nog uitvechten) om zelf te fietsen
Heb voor nu deze route gemaakt om zoveel mogelijk hoogtemeters te pakken.
Vriendinlief kan niet zoveel aan, dus ik krijg een dag (of twee, dat moet ik nog uitvechten) om zelf te fietsen
Heb voor nu deze route gemaakt om zoveel mogelijk hoogtemeters te pakken.
:strip_exif()/u/24321/motor1.gif?f=community)
Thnx voor die tip. Het is meer een geintje hoor, ik heb op mijn vorige fiets (sensa) wel altijd een zadeltasje gehad maar die past niet op mijn nieuwe fiets. Daarom ben ik een beetje aan het testen. Heb nu een lezyne pompje, imbus, biba en bandenlichters in een tasje van the pack. Zal van de stijlpolitie ook niet de bedoeling zijn maar het fietst wel prettig.
Die heeft van mij heeft inderdaad onze reserve band bij zich:
[...]
En dan alles bij je maatje erin proppen zeker!?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Je moet het zelf weten hoor, het is jouw rug, maar kan me voorstellen dat je er niet bij stil staat. Ik heb verder schijt aan de velonazis, heb een zadeltasje en een pompje aan mijn frame. Ik vergeet namelijk sowieso van alles. En alles wat ik niet hoef te pakken scheelt weer:
[...]
Thnx voor die tip. Het is meer een geintje hoor, ik heb op mijn vorige fiets (sensa) wel altijd een zadeltasje gehad maar die past niet op mijn nieuwe fiets. Daarom ben ik een beetje aan het testen. Heb nu een lezyne pompje, imbus, biba en bandenlichters in een tasje van the pack. Zal van de stijlpolitie ook niet de bedoeling zijn maar het fietst wel prettig.
Ik ben in 2019 een in Calpe op traininsweek geweest, het is daar Spaans vlak dus voor ons Nederlanders altijd klimmen . Ik heb een paar van de ritjes die we daar gemaakt hebben onder elkaar gezet, wellicht zit er iets voor je tussen. Persoonlijk vond ik deze rit erg mooi:
Hier mensen met ervaring met fietsen vanuit Calpe? Ik zoek mooie routes, met natuurlijk wat hoogtemeters
Vriendinlief kan niet zoveel aan, dus ik krijg een dag (of twee, dat moet ik nog uitvechten) om zelf te fietsen
Heb voor nu deze route gemaakt om zoveel mogelijk hoogtemeters te pakken.
https://www.strava.com/activities/2217649646
https://www.strava.com/activities/2219901083
https://www.strava.com/activities/2222199225
https://www.strava.com/activities/2229527536
https://www.strava.com/activities/2224463924
https://www.strava.com/activities/2231472594
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
/u/1201300/crop5cb1e90ea229c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
Niet vanuit Calpe, maar wel paar jaar terug in Denia gezeten. Coll de Rates mag niet ontbreken. Kun je je mooi meten met de pro's die er vaak in hun voorbereiding hun testjes doen.:
Hier mensen met ervaring met fietsen vanuit Calpe? Ik zoek mooie routes, met natuurlijk wat hoogtemeters
Vriendinlief kan niet zoveel aan, dus ik krijg een dag (of twee, dat moet ik nog uitvechten) om zelf te fietsen
Heb voor nu deze route gemaakt om zoveel mogelijk hoogtemeters te pakken.
https://www.strava.com/activities/1204275904
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Dat is deels waar inderdaad, maar het ging ook over het w/kg verhaal. Ik dacht ik test eens uit hoeveel watt ik "gemakkelijk" kan volhouden door de Alpe du Zwift te doen. Ik had de trainer difficulty wel op 100% gezet, maar het is een Tacx Flux S, die kan tot 10% simuleren (bij iemand van 75 kilo). Bij mijn gewicht stopt het ergens bij een % of 7-8. In de praktijk verwacht ik wel dat ik inderdaad verder terug moet schakelen. Op de trainer zat ik ongeveer op de 19 of 22 gok ik
Feit blijft dat het met 2,3 watt / kg nog wel even onderweg ben. Maar ik ben gister niet tot het gaatje gegaan, dus er is hoop dat ik sowieso wel de top haal.Kilo's drukken op de weegschaal gaat ook niet super snel, vetpercentage loopt harder terug dan aantal kilo's
Deze winter maar eens serieus doortrainen op Zwift en op het eten blijven letten. Zou mooi zijn als ik voor start volgend voorjaar rond 90-95 kilo kan zitten. Scheelt weer een flinke slok op de borrel.
De wijzen komen uit het Oosten!
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
Dat zal berg op een heel stuk schelen ja. Wil het een beetje gezond doen dan moet je rekenen op ongeveer een halve kilo week wat je kwijt moet kunnen raken. Altijd oppassen dat niet te hard gaat en daardoor ook weel spiermassa kwijt raakt, daar heb je op de fiets weer niet zo veel aan.:
Kilo's drukken op de weegschaal gaat ook niet super snel, vetpercentage loopt harder terug dan aantal kilo's
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Die staat op het lijstje inderdaad!:
[...]
Niet vanuit Calpe, maar wel paar jaar terug in Denia gezeten. Coll de Rates mag niet ontbreken. Kun je je mooi meten met de pro's die er vaak in hun voorbereiding hun testjes doen.
https://www.strava.com/activities/1204275904
Ja maar klinkt heel wat, maar stelt niet zoveel voor hoor, ben er regelmatig geweest en was er vorige week ook nog, je kunt mooi meewaaien samen met nog een man of 100 wat er aan de start staat.:
[...]
Yep dat geloof ik wel. Op donderdagavond op Corpus gaat het ook snoeihard, gemiddelde snelheid +/- 48/49 km/u. Komen nog genoeg koerses aan komende tijd, op woensdag GP langelo van Kannibaal. En genoeg koers van ready2race, volgende week zondag ben ik weer van de partij. Morgen maar even verkennen maar van wat heb ik gehoord/gezien is het allemaal full speed behalve 1 bocht. Dat ligt mij wel
Langelo is ook een mooi afgelegen ronde, en laagdrempelig. 25 augustus en 1 sept zie ik!
Dit is ontzettend goed juist, omdat spier zwaarder is dan vet. Daarom zul je op de weegschaal inderdaad een omslagpunt zien tussen het vetpercentage en je gewicht (het ene beweegt wel en het andere niet).:
[...]
Kilo's drukken op de weegschaal gaat ook niet super snel, vetpercentage loopt harder terug dan aantal kilo's
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik snap wat je bedoelt, maar vanuit fietsoogpunt maakt het niet uit of je 90kg bent en mega gespierd, of 90kg met een hoog vetpercentage. Bergop zul je nog steeds die 90kg moeten meekrijgen.
Natuurlijk is het antwoord dan: 'maar als van die 90kg meer spiermassa is, kun je ook meer vermogen trappen' en dat is waar
. Althans, als de spiermassa in je benen zit. Een gespierde rug, borstkas of armen gaat je weinig helpen op de fiets... Op het vlakke maken de kilo's echter heulll weinig uit en heb je veel meer aan absoluut vermogen en een goede aerodynamische positie op de fiets.
Het is dus maar net waar je het voor doet. Ik vind persoonlijk het lichaam van echt fanatieke fietsers niet mooi, veel te iel voor mij. Dus ik doe er flink wat krachttraining bij. Dat helpt me echter niet als ik weer eens in de Italiaanse Alpen 10%+ omhoog aan het sukkelen ben
Ah, dus inderdaad in de richting "Je kan wel slanker worden, dus met name minder buikomvang krijgen, maar je wordt niet noodzakelijk direct lichter."
Dat is het verschil in lichaamsbouw tussen bv Groenewegen en Quintana.:
[...]
Ik snap wat je bedoelt, maar vanuit fietsoogpunt maakt het niet uit of je 90kg bent en mega gespierd, of 90kg met een hoog vetpercentage. Bergop zul je nog steeds die 90kg moeten meekrijgen.
[...]
Op het vlakke maken de kilo's echter heulll weinig uit en heb je veel meer aan absoluut vermogen en een goede aerodynamische positie op de fiets. et sukkelen ben
[ Voor 36% gewijzigd door Bacchus op 18-08-2021 09:50 ]
Juist haha.
Verder eens met @Requiem19. Ik wil vooral lekker fietsen, maar begin nu de eerste zichtbare veranderingen te zien van het fietsen. Even zorgen dat de boel in balans blijft
Dit is inderdaad wel een beetje de samenvatting. Ik heb zelf momenteel wel wat overgewicht. In het verleden heb ik ooit eens 83 gewogen, en een latere dieetpoging 89-90. Meeste Strava PR's op de Holterberg stammen ook nog uit die periode:
[...]
Ik snap wat je bedoelt, maar vanuit fietsoogpunt maakt het niet uit of je 90kg bent en mega gespierd, of 90kg met een hoog vetpercentage. Bergop zul je nog steeds die 90kg moeten meekrijgen.
Natuurlijk is het antwoord dan: 'maar als van die 90kg meer spiermassa is, kun je ook meer vermogen trappen' en dat is waar
Op het vlakke maken de kilo's echter heulll weinig uit en heb je veel meer aan absoluut vermogen en een goede aerodynamische positie op de fiets.
Het is dus maar net waar je het voor doet. Ik vind persoonlijk het lichaam van echt fanatieke fietsers niet mooi, veel te iel voor mij. Dus ik doe er flink wat krachttraining bij. Dat helpt me echter niet als ik weer eens in de Italiaanse Alpen 10%+ omhoog aan het sukkelen ben
Ik zie mezelf echter niet heel snel naar gewichten onder de 80 zakken, daar ben ik te endomorf voor (lees: ik hou van "gezelligheid").Ik vraag me trouwens ook af of je bij een gelijkblijvende overige massa (spiermassa, botten) en je vetpercentage zakt, of je dan alleen die kilo's aan vet verliest, of dat er ook bijv. nog extra vocht verdwijnt?
Voorbeeld: ik heb bij een gewicht van 111 kilo een vetpercentage van 24,3% volgens de weegschaal (even domme aanname dat dit soort van klopt). Dat betekent dat ongeveer 27 kilo daarvan vetmassa is. Stel dat ik afval tot een 12% vetpercentage, dan gaat er 13,5 kilo af. In dat geval weeg ik alsnog dik in de 90 kilo.
Edit: als voorbeeld, deze meneer is volgens de BMI schaal obese (1,74 lengte bij 96 kilo):
[ Voor 4% gewijzigd door NoepZor op 18-08-2021 09:59 ]
De wijzen komen uit het Oosten!
Ik heb die (de Lezyne 1300 dus), bevalt prima. Als het echt hel;emaal aardedonker is, heb ik hem soms op de max stand, maar eigenlijk is een standje lager al genoeg, en dat kan ie echt uren volhouden!:
Ik werk in ploegendienst en dat betekent dat ik om half 12 s avonds nog op de fiets zit. Nu fiets ik rond met een lezyne microdrive 400xl.. Deze is al na 1-2 tochtjes(1-2 uur) leeg en uit voorzorg zet ik hem dus ook niet op de hoogste stand. De stukken waar ik fiets zijn soms aarde donker dus goede verlichting is wel aangenaam.
Hebben jullie nog tips ? Ik kwam al zelf uit op de 1300 lumen versie van mijn huidige lampje maar ik sta open voor alternatieven.
Overigens ben ik een keer nat gegaan met eentje van aliexpress. Deze had een externe baterij en was binnen een kwartier leeg. Ik had toen de batterijbox open gemaakt en bleek dus 2 van de 4 batterijen niet eens aangesloten te zijn. Was dus nep..
Ik denk dat Wout Van Aert en Quintana een betere vergelijking is
.WvA = 78kg
Quintana = 58kg
Om 6 watt/kg te trappen moet WvA -> 78*6 = 468 watt trappen
Om 6 watt/kg te trappen moet Quin -> 58*6 = 348 watt trappen
Simpel gezegd gaan Quintana en WvA bergop precies even hard omhoog als WvA 468 watt trapt en Quintana 348 watt. Dat is een verschil van 120 (!) watt.
Zet je ze allebei op een tijdritfiets op een vlak parcours, dan trapt Quintana nog steeds 348 watt en WvA nog steeds 468 watt. Omdat op het vlakke gewicht nagenoeg irrelevant is en het verschil in aerodynamica tussen hen niet zó groot is, is Quintana dan nergens in zo'n tijdrit en verliest hij per kilometer vele secondes.
Als je dus met een zware vriend gaat fietsen die jou als lichtgewichtje bergop bijhoudt, weet je al dat hij jou op het vlakke echt goed pijn kan doen
.
https://fittestbody.nl/vetpercentage-meten/:
[...]
Dit is inderdaad wel een beetje de samenvatting. Ik heb zelf momenteel wel wat overgewicht. In het verleden heb ik ooit eens 83 gewogen, en een latere dieetpoging 89-90. Meeste Strava PR's op de Holterberg stammen ook nog uit die periode
Ik vraag me trouwens ook af of je bij een gelijkblijvende overige massa (spiermassa, botten) en je vetpercentage zakt, of je dan alleen die kilo's aan vet verliest, of dat er ook bijv. nog extra vocht verdwijnt?
Voorbeeld: ik heb bij een gewicht van 111 kilo een vetpercentage van 24,3% volgens de weegschaal (even domme aanname dat dit soort van klopt). Dat betekent dat ongeveer 27 kilo daarvan vetmassa is. Stel dat ik afval tot een 12% vetpercentage, dan gaat er 13,5 kilo af. In dat geval weeg ik alsnog dik in de 90 kilo.
Edit: als voorbeeld, deze meneer is volgens de BMI schaal obese (1,74 lengte bij 96 kilo):
[Afbeelding]
Elke meting opzichzelf is niet betrouwbaar, beste is dus diverse metingen te doen met verschillende methoden..
Daarnaast staat vet en vocht los van elkaar.. Echter met metingen kunnen ze elkaar wel dwars zitten..
Je ziet soms ook wel bodybuilders etc vochtafdrijvers gebruiken in de dagen voor een wedstrijd om net iets "droger" voor de dag te komen..
Persoonlijk zou ik er niet teveel op letten, het balanceerd zich goed uit, of je moet echt last hebben van vocht vasthouden etc..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Vetmassa en spiermassa zijn relatief blijvend (als in dat je morgen niet opeens wakker kunt worden met 3kg minder vetmassa of spiermassa). Een afname of toename gaat enigszins gelijkmatig.:
[...]
Dit is inderdaad wel een beetje de samenvatting. Ik heb zelf momenteel wel wat overgewicht. In het verleden heb ik ooit eens 83 gewogen, en een latere dieetpoging 89-90. Meeste Strava PR's op de Holterberg stammen ook nog uit die periode
Ik vraag me trouwens ook af of je bij een gelijkblijvende overige massa (spiermassa, botten) en je vetpercentage zakt, of je dan alleen die kilo's aan vet verliest, of dat er ook bijv. nog extra vocht verdwijnt?
Voorbeeld: ik heb bij een gewicht van 111 kilo een vetpercentage van 24,3% volgens de weegschaal (even domme aanname dat dit soort van klopt). Dat betekent dat ongeveer 27 kilo daarvan vetmassa is. Stel dat ik afval tot een 12% vetpercentage, dan gaat er 13,5 kilo af. In dat geval weeg ik alsnog dik in de 90 kilo.
Edit: als voorbeeld, deze meneer is volgens de BMI schaal obese (1,74 lengte bij 96 kilo):
[Afbeelding]
Qua vocht kun je zomaar op 1 dag een paar liter verliezen (is niet gezond, dus niet doen
). Wat je doorgaans wel ziet is dat mensen die een eetpatroon met veel koolhydraten hebben meer vocht vasthouden. Daarnaast zorgen sommige supplementen (creatine) ook voor het vasthouden van meer vocht. Groene groentes zijn daarentegen weer vochtafdrijvend etc.
Hoe lang ben jij bij 110 kg?
:strip_icc():strip_exif()/u/321297/MEDIUM.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/y_qVM1gx2JFgfJFxgR5iRTowsVs=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OUbKtcOQDlrhMb8mEkpdlzln.jpg?f=user_large){kind=link}
