Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[Flipmo]

@mhr-zip @retlaw tnx voor jullie reacties!

Dat hij erg stijf is had ik ook gelezen op Fiets.nl Verder zijn er helaas nergens reviews te vinden dus jullie persoonlijke ervaringen zijn welkom
Heb al veel fietsen bekeken, maar ik blijf maar op de Sensa terugkomen. Sinds ik hem op de bikemotion heb zien staan helemaal
Tzt maar eens een proefritje op maken. Zal vast een heel verschil zijn met mijn aluminium TCR met tiagra groepset!

[Smok3yNL]

Beste,

Zijn er mensen hier die een trek emonda sl6 hebben, en ervaring hebben met lange ritten /tourtochten?

Ik twijfel namelijk enorm over een trek emonda sl6 disc en een domane sl6 disc.

Reden waarom ik voor de emonda wil gaan is:

Iets lichter
Iets sportievere houding
Stuk goedkoper dan de domane sl6

Reden waarom ik voor de domane zou willen gaan:

Wellicht iets comfortabeler?
Iso demping

Ik rij nu een aluminium cube attain endurance.

Nu is mijn vraag hoe rijdt zo een emonda voor langere ritten?
Is het goed vol te houden?

Vind de domane, die 700 euro duurder is toch wel erg veel geld.

Alvast bedankt!

[DDX]

Ik heb de emonda slr en rij daar lange tochten mee, gaat prima.

[Sjurm]

Hoi,

Ik wil jullie wat advies vragen met de aankoop van een eerste racefiets.

Ik heb een budget van €1000 en ik ben op zoek naar een beginnersfiets. Ik ben 1,81 m en 68 kilo. Qua binnenbeenlengte (82 cm) zit ik bij een maat van 55 centimeter (obv standaardtabelletjes heb ik wat kortere benen dan gemiddeld voor mijn lengte).

Het liefst koop ik een fiets ergens online, omdat ik het idee heb dat dan goedkoper is en ik hem eigenlijk ook bezorgd wil hebben (ik woon vrij afgelegen). Ik overweeg bijvoorbeeld om er een aan te schaffen bij Fietsenwinkel, ik zag dat er ook een fysieke winkel daarvan enigszins in de buurt zit waar ik wat fietsen kan bekijken.

Nu zit ik op enkele sites wat rond te zoeken en zie ik rond mijn budget met name fietsen van Sensa, Cube, Bulls en Scott en enkele Giants. Giant ken ik van naam, de rest zegt me weinig. Welke merken kan ik het best kiezen/mijden?

Ook is de keuze reuze wat betreft de verschillende opties. Voor het frame is aluminium prima lijkt me en voor het remsysteem heb ik ook niet per se een voorkeur. De schakelgroepen en de vertandingen voor en achter zeggen me alleen weinig. Veel uitvoeringen binnen mijn budget hebben Shimano 105 of Shimano Tiagra, waarvan de laatste goedkoper en waarschijnlijk wat minder is. Hoe goed ga ik zo'n verschil merken? Wat raden jullie aan?

[Noxa]

Sjurm schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 18:55:
Hoi,

Ik wil jullie wat advies vragen met de aankoop van een eerste racefiets.

Ik heb een budget van €1000 en ik ben op zoek naar een beginnersfiets. Ik ben 1,81 m en 68 kilo. Qua binnenbeenlengte (82 cm) zit ik bij een maat van 55 centimeter (obv standaardtabelletjes heb ik wat kortere benen dan gemiddeld voor mijn lengte).

Het liefst koop ik een fiets ergens online, omdat ik het idee heb dat dan goedkoper is en ik hem eigenlijk ook bezorgd wil hebben (ik woon vrij afgelegen). Ik overweeg bijvoorbeeld om er een aan te schaffen bij Fietsenwinkel, ik zag dat er ook een fysieke winkel daarvan enigszins in de buurt zit waar ik wat fietsen kan bekijken.

Nu zit ik op enkele sites wat rond te zoeken en zie ik rond mijn budget met name fietsen van Sensa, Cube, Bulls en Scott en enkele Giants. Giant ken ik van naam, de rest zegt me weinig. Welke merken kan ik het best kiezen/mijden?

Ook is de keuze reuze wat betreft de verschillende opties. Voor het frame is aluminium prima lijkt me en voor het remsysteem heb ik ook niet per se een voorkeur. De schakelgroepen en de vertandingen voor en achter zeggen me alleen weinig. Veel uitvoeringen binnen mijn budget hebben Shimano 105 of Shimano Tiagra, waarvan de laatste goedkoper en waarschijnlijk wat minder is. Hoe goed ga ik zo'n verschil merken? Wat raden jullie aan?

Zoek er 1 op marktplaats. Wij worden dol enthousiast als je hier een paar advertenties dropt. Dan schieten we met liefde er een paar voor je af.

Nee serieus, koop je eerste fiets 2e hands. Dan kun je rustig eens kijken of het wat voor je is. Veel nieuwe mooie fietsen verdwijnen na 1 seizoen in het hobby schuurtje. Daar zitten prima units bij en die komen nu weer tevoorschijn.

Vergeet niet te investeren in een broek, shirt, helm, schoenen en bril. Die kosten komen er ook nog bij.

[Sjurm]

Noxa schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 20:00:
[...]

Zoek er 1 op marktplaats. Wij worden dol enthousiast als je hier een paar advertenties dropt. Dan schieten we met liefde er een paar voor je af.

Nee serieus, koop je eerste fiets 2e hands. Dan kun je rustig eens kijken of het wat voor je is. Veel nieuwe mooie fietsen verdwijnen na 1 seizoen in het hobby schuurtje. Daar zitten prima units bij en die komen nu weer tevoorschijn.

Vergeet niet te investeren in een broek, shirt, helm, schoenen en bril. Die kosten komen er ook nog bij.

Met die laatste kosten hou ik zeker rekening.

Ik ben wat huiverig tegenover Marktplaats, omdat ik dan geen idee heb van de kwaliteit van de fiets (en mn ervaringen met MP zijn niet fantastisch). Maar ik zal eens kijken of er iets in de buurt te koop staat.

Ik ga sws ook nog bij een specialist langs om wat advies in te winnen.

[CedricD]

Leuk after-work trainingsritje gedaan :
- Achterkant Tiegemberg
- Kluisberg
- Achterkant Kluisberg
- Côte de Trieu
- Paterberg
- Tiegemberg

Voordeel van op een boogscheut van de Vlaamse Ardennen te werken .

Goed voor 50 kilometer en net geen 500 hoogtemeters .
Vanaf volgende week kan er een extra lusje bij door het zomeruur .

[ZieMaar!]

@sjurm volgens mij kan je voor dat geld prima een (overjarig, dus van vorig jaar bijvoorbeeld) aluminium fiets met 105 en schijfremmen kopen. Als je het niet erg vindt dat ie nog iets ouder is, misschien ook wel Ultegra.

Online is misschien voordelig, maar je kan best redelijke dealtjes maken. Ik heb vorig jaar fietsen gekocht en bij de Giant dealer kon ik voor € 2500,- 2 fietsen, 2 helmen, 2 paar schoenen, 2 paar handschoenen, pedalen, plaatjes, bidon en bidonhouders krijgen. Die fietsen hadden een adviesprijs van € 1199,-. Iets ruimte is daar zeker, maar niet overal. Bij de Specialized dealer hier was iets minder mogelijk. Mantel heb je al gezien?

Edit:
Wij gaan eind juni een weekje naar de Dolomieten, om te klettersteigen, te wandelen, lekker te eten maar misschien ook wel een stukje fietsen . Ik heb echter geen trekhaak dus twijfel of ik de fietsen meeneem (in de auto, wielen eruit en dan zou het moeten lukken) of op het dak (wat ervoor zorgt dat ik dakdragers moet kopen en ik vind het wel erg ver met fietsen op het dak), of dat ik daar ter plekke fietsen huur...We zitten in Moena, volgens mij is er daar genoeg te fietsen!

[ Voor 27% gewijzigd door ZieMaar! op 29-03-2019 09:21 ]

[mvds]

Noxa schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 10:40:
[...]
Hier zijn de Siroko brillen, na een kleine week, binnen! Ziet er gelikt uit en ze voelen solide. Van het weekend maar eens testen.

Hier idem. Ik heb de K3 besteld met kleurende lens en daarbij los nog een heldere en een gele lens en het ziet er allemaal goed afgewerkt uit. Pasvorm is prima en de bril is erg licht in tegenstelling tot de BBB bril die ik heb geprobeerd. Die vond ik erg zwaar aanvoelen. Ik moet nog even wachten met uitproberen omdat ik nog even de inzet op sterkte moet laten slijpen.

De opbergdoos waar je behalve de bril ook nog twee losse lenzen in krijg kan vind ik ook fijn. Zo heb je alles bij elkaar. De lensen zitten goed in foam geklemd dus ze zullen niet zo snel rond gaan zwerven door de doos waarbij je kans hebt op beschadigingen. En je hebt ook een simpel tasje waar je alleen de bril in kan opbergen.

[Rhain]

Sjurm schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 20:23:
[...]

Met die laatste kosten hou ik zeker rekening.

Ik ben wat huiverig tegenover Marktplaats, omdat ik dan geen idee heb van de kwaliteit van de fiets (en mn ervaringen met MP zijn niet fantastisch). Maar ik zal eens kijken of er iets in de buurt te koop staat.

Ik ga sws ook nog bij een specialist langs om wat advies in te winnen.

Je kunt ook voor een 2e hands bij een fietsenhandelaar/winkel kopen ipv Marktplaats. Tuurlijk betaal je dan waarschijnlijk weer wat meer kwijt t.o.v. Marktplaats.. Ik zeg dit omdat ik vorig jaar zelf geslaagd ben; rij nu een Cannondale caad 10, ultegra afgemonteerd, en ben er nog altijd enorm blij mee.
Als het even meezit doen ze 'm "gratis" afstellen op jouw maten

[ Voor 4% gewijzigd door Rhain op 29-03-2019 09:48 ]

[Verwijderd]

Sjurm schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 18:55:
Hoi,

Ik wil jullie wat advies vragen met de aankoop van een eerste racefiets.

Ik heb een budget van €1000 en ik ben op zoek naar een beginnersfiets. Ik ben 1,81 m en 68 kilo. Qua binnenbeenlengte (82 cm) zit ik bij een maat van 55 centimeter (obv standaardtabelletjes heb ik wat kortere benen dan gemiddeld voor mijn lengte).

Het liefst koop ik een fiets ergens online, omdat ik het idee heb dat dan goedkoper is en ik hem eigenlijk ook bezorgd wil hebben (ik woon vrij afgelegen). Ik overweeg bijvoorbeeld om er een aan te schaffen bij Fietsenwinkel, ik zag dat er ook een fysieke winkel daarvan enigszins in de buurt zit waar ik wat fietsen kan bekijken.

Nu zit ik op enkele sites wat rond te zoeken en zie ik rond mijn budget met name fietsen van Sensa, Cube, Bulls en Scott en enkele Giants. Giant ken ik van naam, de rest zegt me weinig. Welke merken kan ik het best kiezen/mijden?

Ook is de keuze reuze wat betreft de verschillende opties. Voor het frame is aluminium prima lijkt me en voor het remsysteem heb ik ook niet per se een voorkeur. De schakelgroepen en de vertandingen voor en achter zeggen me alleen weinig. Veel uitvoeringen binnen mijn budget hebben Shimano 105 of Shimano Tiagra, waarvan de laatste goedkoper en waarschijnlijk wat minder is. Hoe goed ga ik zo'n verschil merken? Wat raden jullie aan?

Ik heb vorig jaar de Sensa Romagna Comp 2018 gekocht..
2019 model is trouwens precies hetzelfde: https://www.12gobiking.nl/sensa-romagna-comp-2019

Ik heb er nu een kleine 1000km op gefietst en ook langere tochten (tot 240km).
Prima fiets en prijs/kwaliteit is prima.. Schakelgroep is super (Shimano 105).

Enige wat ik eigenlijk direct vervangen heb zijn de banden, De Schwalbe Lugano's die erop zitten zijn echt ruk.. Binnen 200km had ik al 3x lek gereden.
Toen de Continentals Grand Prix II 4000S erop gelegd en sindsdien niet meer lek gereden..
Ook de wegligging is sterk verbeterd..

2e hands kun je vaak wel leukere fietsen vinden.
Echter een groot nadeel is dat je vaak ook versleten aandrijvingen vind, indien je er weinig verstand van hebt kun je gauw tegen groter onderhoud aanlopen, en misschien andere kwaaltjes die flink geld kunnen kosten wil je de fiets weer 100% krijgen bij de fietsenmaker..

2e hands bij een fietsenmaker zou mijn voorkeur hebben als je perse 2e hands wilt hebben, je krijgt dan toch wat meer garantie..

Ik ben zelf voor een nieuwe fiets gegaan, en kwam incl accesoires (klikpedalen/schoenen/fietscomputertje/helm/handschoenen/bidonhouders etc.) op 1250 euro uit.. (kleding had ik al).

Dit jaar wordt mijn 2e jaar en wil ik iets serieuzer gaan fietsen, eerst komende investeringen zullen dus ook een betere fietscomputer zijn (met hartslag meter), en betere schoenen..
Daarnaast sluit ik me aan bij een fietsgroepje en hoop ik wat serieuzer te trainen.
Dan zal blijken of de huidige fiets nog steeds voldoet of dat ik inderdaad een stapje hoger wil.. Maar voor nu voldoet de fiets nog 100%.

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 29-03-2019 10:04 ]

[Raoul078]

Hallo, ik heb de stages powermeter l/r. Maar hoe kan je zien wat je met je linker been trapt en met je rechter been trapt. En dus niet alles bij elkaar zeg maar.

[MartijnMartijn]

orange.x schreef op donderdag 21 maart 2019 @ 09:47:
[...]

Je kan ook naar een osteopaat gaan eventueel. Afhankelijk van hoe je verzekerd bent kan dat misschien ook vergoed worden. Over het algemeen focust een fysio zich op het gebied waar het probleem voorkomt. Een osteopaat kijkt naar waar het probleem vandaan komt en probeert dat op te lossen. Het is een overweging

Twee bezoekjes aan de fysio en het is nagenoeg over. Mijn meniscus was/is overbelast. Na de behandeling van afgelopen zaterdag met sport tape zakte de pijn af. Zondag rustig de Bruintje Beer tocht gedaan en geen last meer gehad. Gisteren nogmaals tape laten plakken. Bijzonder hoe snel zoiets kan gaan.

Ik ga nog even nadenken over een bikefit.

[Prulleman]

Raoul078 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 10:29:
Hallo, ik heb de stages powermeter l/r. Maar hoe kan je zien wat je met je linker been trapt en met je rechter been trapt. En dus niet alles bij elkaar zeg maar.

waaraan heb je de powermeter gekoppeld?

[FreeShooter]

Ik zou je ook aanraden een tweedehands fiets te kopen. Ik was er zelf ook wat huiverig over omdat ik er weinig kennis van heb. Uiteindelijk een hele mooie Trek Emonda ALR 5 gekocht van 2 jaar oud. Had de eigenaar 1500 euro voor betaald (met pedalen, bidonhouders, etc..) en met wat onderhandelen heb ik hem voor 700 euro overgenomen.

Ik had me op internet ingelezen welke zaken belangrijk zijn om te controleren maar bij aankomst zag ik al direct dat de fiets eigenlijk ongebruikt was. De 'rubberen stekels' zaten nog op de banden

In verband met onderhandelen wilde ik niet overkomen als leek. Dus ik had me goed voorbereid (internet/youtube) en controleerde alle onderdelen alsof ik het dagelijks doe. Uiteindelijk op de fiets geklommen voor een paar testrondjes en ik kon met geen mogelijkheid uitvinden hoe je schakelt Moest ik uiteindelijk schoorvoetend aan hem vragen hoe dat eigenlijk werkt. Hij kon er hartelijk om lachen haha!

[shinchan03]

Hier ook als eerste fiets een 2e hands (een toen 3 jaar oude) Giant TCR Composite gekocht:

Ook 700 euro voor betaald.

Ik had er toen ook niet veel verstand van, maar je kunt wel een beetje een gevoel krijgen wat de eigenaar aan onderhoud heeft gedaan. Mijn fiets kwam bij iemand vandaan die in zijn net opgeruimde garage een 3-tal fietsen had hangen, die er allemaal top uitzagen en voldoende gereedschap. Daarnaast kreeg ik het gevoel dat hij goed wist waarover hij het had. Dat gaf mij uiteindelijk het goede gevoel dat zijn verhaal klopte en de fiets netjes was onderhouden. Voor de rest kun je zelf wel zien of de tandwielen versleten zijn en of het over het algemeen onderhouden eruit ziet.

[Raoul078]

Prulleman schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 10:32:
[...]

waaraan heb je de powermeter gekoppeld?

Aan mijn Mio is die gekoppeld

[Verwijderd]

FreeShooter schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 10:41:
Ik zou je ook aanraden een tweedehands fiets te kopen. Ik was er zelf ook wat huiverig over omdat ik er weinig kennis van heb. Uiteindelijk een hele mooie Trek Emonda ALR 5 gekocht van 2 jaar oud. Had de eigenaar 1500 euro voor betaald (met pedalen, bidonhouders, etc..) en met wat onderhandelen heb ik hem voor 700 euro overgenomen.

Ik had me op internet ingelezen welke zaken belangrijk zijn om te controleren maar bij aankomst zag ik al direct dat de fiets eigenlijk ongebruikt was. De 'rubberen stekels' zaten nog op de banden

In verband met onderhandelen wilde ik niet overkomen als leek. Dus ik had me goed voorbereid (internet/youtube) en controleerde alle onderdelen alsof ik het dagelijks doe. Uiteindelijk op de fiets geklommen voor een paar testrondjes en ik kon met geen mogelijkheid uitvinden hoe je schakelt Moest ik uiteindelijk schoorvoetend aan hem vragen hoe dat eigenlijk werkt. Hij kon er hartelijk om lachen haha!

Let wel op dat de 105 schakelgroep dit jaar flink verbeterd is.
Ikzelf heb alleen ervaring met de vorige 105 groep, echter lees ik dat dit jaar de verbeteringen goed merkbaar zijn en dat het bijna de Ultegra van vorig jaar benaderd.

Is een overweging die je zeker moet meenemen bij het kijken naar een fiets.
Ook prijs technisch bij oudere modellen, zou ik zeer kritisch kijken naar de prijs.

[Roozzz]

Sjurm schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 18:55:
Hoi,

Ik wil jullie wat advies vragen met de aankoop van een eerste racefiets.

Ik heb een budget van €1000 en ik ben op zoek naar een beginnersfiets. Ik ben 1,81 m en 68 kilo. Qua binnenbeenlengte (82 cm) zit ik bij een maat van 55 centimeter (obv standaardtabelletjes heb ik wat kortere benen dan gemiddeld voor mijn lengte).

Het liefst koop ik een fiets ergens online, omdat ik het idee heb dat dan goedkoper is en ik hem eigenlijk ook bezorgd wil hebben (ik woon vrij afgelegen). Ik overweeg bijvoorbeeld om er een aan te schaffen bij Fietsenwinkel, ik zag dat er ook een fysieke winkel daarvan enigszins in de buurt zit waar ik wat fietsen kan bekijken.

Nu zit ik op enkele sites wat rond te zoeken en zie ik rond mijn budget met name fietsen van Sensa, Cube, Bulls en Scott en enkele Giants. Giant ken ik van naam, de rest zegt me weinig. Welke merken kan ik het best kiezen/mijden?

Ook is de keuze reuze wat betreft de verschillende opties. Voor het frame is aluminium prima lijkt me en voor het remsysteem heb ik ook niet per se een voorkeur. De schakelgroepen en de vertandingen voor en achter zeggen me alleen weinig. Veel uitvoeringen binnen mijn budget hebben Shimano 105 of Shimano Tiagra, waarvan de laatste goedkoper en waarschijnlijk wat minder is. Hoe goed ga ik zo'n verschil merken? Wat raden jullie aan?

Enkele jaren terug in een vergelijkbare situatie heb ik een Canyon Endurace AL nieuw aangeschaft met een 105 groep voor (ik geloof) €989. Geen seconde spijt van gehad, inmiddels vele duizenden probleemloze kilometers verder. Met hoogstens enkele tientjes aan onderhoudskosten (mn smeermiddelen en een keer cassette/ketting vervangen).

Inmiddels stukje verder en wordt er gekeken naar een "serieuze" fiets; maar wat mij betreft was/is de prijs kwaliteit verhouding simpelweg fantastisch op de instappers rond 1k met een 105 groep. De 105 is wel een echte slag beter dan Tiagra, dus daar zou ik zeker op inzetten.

Voor mij was 2e hands geen optie i.v.m. fietsplan. Daar kan je ongetwijfeld nog mooiere deals voor je geld krijgen, maar het is mij het "gedoe" en onzekerheid qua onderhoud ed niet waard.

[Nipje]

Hoe zitten jullie in de discussie tussen schijf- en velgremmen? Ik ben een beginnend fietser en heb vrij recent mijn eerste fiets besteld bij Canyon (Ultimate CF SL 8.0). Primair uit prijs overwegingen heb ik gekozen voor velgremmen (scheelde toch weel 400 euro). Laatste weken heb ik echter veel gesproken met andere fietsers in mijn omgeving en daardoor ben ik achteraf aan het twijfelen geslagen of ik een juiste keuze heb gemaakt. Belangrijkste reden voor mijn twijfels is dat een aantal mensen beweren dat velgremmen binnen nu en een aantal jaar verleden tijd zijn, los van het feit dat ik op internet lees dat prestaties op vrijwel elk vlak beter zijn. Ik ben benieuwd naar jullie mening, ik ben op vrijwel alle vlakken nog een beginner .

[retlaw]

Nipje schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 11:32:
Hoe zitten jullie in de discussie tussen schijf- en velgremmen? Ik ben een beginnend fietser en heb vrij recent mijn eerste fiets besteld bij Canyon (Ultimate CF SL 8.0). Primair uit prijs overwegingen heb ik gekozen voor velgremmen (scheelde toch weel 400 euro). Laatste weken heb ik echter veel gesproken met andere fietsers in mijn omgeving en daardoor ben ik achteraf aan het twijfelen geslagen of ik een juiste keuze heb gemaakt. Belangrijkste reden voor mijn twijfels is dat een aantal mensen beweren dat velgremmen binnen nu en een aantal jaar verleden tijd zijn, los van het feit dat ik op internet lees dat prestaties op vrijwel elk vlak beter zijn. Ik ben benieuwd naar jullie mening, ik ben op vrijwel alle vlakken nog een beginner .

Als recreant lees ik mee, maar wie bepaalt of het verleden tijd is?

Ik heb het prima naar mijn zin op de racer met velgremmen en ga dat zeker de komende jaren nog doen. Ik snap dat, wanneer je op het punt staat een nieuwe fiets te kopen het een afweging kan zijn. Echter zou ik er geen seconde over nadenken of je de juiste keuze hebt gemaakt als je op dit moment veel plezier van je fiets hebt! Lekker fietsen en genieten van het komende mooie weer .

Ook ik ben een beginner en kijk er wellicht anders tegen dan een wat verder gevorderde fietser. Volgens mij is je Canyon een erg mooie fiets waar je voorlopig nog mee vooruit kan!

[EdwinW]

Tegen de tijd dat Shimano geen reserve onderdelen meer levert voor velgremmen, ben je al gauw 5 racefietsen verder.

[Verwijderd]

Inderdaad..
Hier nog een stukje "objectieve" informatie:

https://www.12gobiking.nl...iets-schijfrem-of-velgrem

[Nipje]

retlaw schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 11:48:
[...]


Als recreant lees ik mee, maar wie bepaalt of het verleden tijd is?

Ik heb het prima naar mijn zin op de racer met velgremmen en ga dat zeker de komende jaren nog doen. Ik snap dat, wanneer je op het punt staat een nieuwe fiets te kopen het een afweging kan zijn. Echter zou ik er geen seconde over nadenken of je de juiste keuze hebt gemaakt als je op dit moment veel plezier van je fiets hebt! Lekker fietsen en genieten van het komende mooie weer .

Ook ik ben een beginner en kijk er wellicht anders tegen dan een wat verder gevorderde fietser. Volgens mij is je Canyon een erg mooie fiets waar je voorlopig nog mee vooruit kan!

Wie dat bepaalt en wanneer dat is inderdaad nog maar de vraag. Ik begrijp wat je zegt en je hebt ook gelijk. Ik moet helaas nog een aantal weekjes wachten op de levering van mijn fiets. Vandaar ook dat ik op dit moment nog in de positie zit om te twijfelen .

EdwinW schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 11:49:
Tegen de tijd dat Shimano geen reserve onderdelen meer levert voor velgremmen, ben je al gauw 5 racefietsen verder.

Dat zal ook vast wel inderdaad, goed om te horen

Verwijderd schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 11:51:
Inderdaad..
Hier nog een stukje "objectieve" informatie:

https://www.12gobiking.nl...iets-schijfrem-of-velgrem

Dank voor de informatie. Toevallig zat ik eerder deze week door dit stuk heen te lezen. Dit is overigens dan nog wel een relevante conclusie:

"In het instapsegment is er bijna geen verschil tussen mechanische schijfrem en velgrem."

Al weet ik dan niet wat gezien wordt als "instapsegment".

[ Voor 29% gewijzigd door Nipje op 29-03-2019 11:59 ]

[Prulleman]

Ik zou me er ook vooral niet druk over maken.

Wat mij betreft zijn schrijfremmen wel in het voordeel en zal het ook echt wel die kant op gaan, al is het maar dat de fabrikanten kunnen blijven verkopen.

Als de keuze al is gemaakt, dan moet je het er gewoon mee doen tot de volgende fiets (tenzij je frame ook disc mounts heeft, maar volgens mij zijn er weinig frames met beide. Het is zeker net dat velgremmen slecht of gevaarlijk zijn.

Een paar redenen om schijfremmen te overwegen:
- als je veel rijd met slechte weg/weer condities. (nat, modder, zand, ..) hier heb je met velgremmen meer last van, mindere prestaties en meer slijtage.
- als je een dure wielset hebt/wilt en veel kilometers maakt, dan zijn op een gegeven moment je dure carbon velgen op, met schijfremmen kan je langer door
- als je veel lange afdalingen doet is het wel prettig om de best mogelijk rem prestaties te hebben
- cleanere look (persoonlijk), niet alleen voor je fiets, maar ook voor je wielen

minpunten:
- onderhoud is lastiger (maar geen rocket science)
- gewicht is iets hoger

[orange.x]

Over de velg / schijfremdiscussie kan ik het met @Prulleman volledig eens zijn. Ben je een mooiweerfietser die niet snel naar buiten gaat in slecht weer dan zijn velgremmen meer dan prima.

Denk er aan toevoegend dat als je wat meer "op de limiet" zou willen rijden qua wedstrijdjes of in afdalingen of mogelijke andere situaties je met schijfremmen beter af bent. Ik zou me ook niet al te druk om maken qua reserveonderdelen etc @Nipje.

@Sjurm 2e hands is een prima optie mits in de buurt. Zou er zelf niet zo snel stad en land voor afrijden. Je kan in de regio altijd even langs bij een fietsenwinkel om te kijken wat daar staat 2e hands, maar een nieuwe voor dat budget is ook nog wel mogelijk als je niet veeleisend bent. Mogelijk zou je met een 2e hands wel in het carbon segment kunnen komen maar of dat per se een must is voor een 1e fiets is aan jou Met de nieuwe 105 heb je zoals eerder genoemd echt een hele prima groep in huis.

@Nipje je hebt een edit. Maar ik denk dat je misschien qua remkracht niet zoveel verschil zou kunnen merken in droog weer maar schijfremmen zijn juist bij slecht weer de doorslaggevende factor. Heb al een paar keer meegemaakt dat het soms tot een goede seconde duurt voordat je rem daadwerkelijk aanloopt bij zeiknat weer. Dat kan bij onvoorziene omstandigheden best een verschil maken van enkele meters.

Heb afgelopen oktober in Spanje een huurfiets met schijfremmen gehad. Gewenning was er zeer snel en ik merkte wel degelijk bij het afdalen dat het zoveel prettiger remt en je toch een heel stuk sneller naar beneden kan. Overigens is dat niet voor iedereen hoor Ik ken genoeg mensen die bijna de gehele afdaling in de remmen hangen. Maar mocht het je ding zijn

[ Voor 28% gewijzigd door orange.x op 29-03-2019 12:17 ]

[Verwijderd]

Nipje schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 11:57:
[...]


Dank voor de informatie. Toevallig zat ik eerder deze week door dit stuk heen te lezen. Dit is overigens dan nog wel een relevante conclusie:

"In het instapsegment is er bijna geen verschil tussen mechanische schijfrem en velgrem."

Al weet ik dan niet wat gezien wordt als "instapsegment".

Als je bv kijkt naar deze fiets: https://www.12gobiking.nl/cube-attain-race-disc-2019
Die heeft mechanische schijfremmen en valt qua budget in dezelfde range als een fiets met velgremmen in de tiagra/105 range van fietsen rond de 900-1500 euro (instapmodellen)..

De hydrolische schijfremmen beginnen vaak pas bij 1500+ euro..

quote bij die Cube fiets: Dit zijn echter wel mechanische schijfremmen, de voordelen daarvan ten opzichte van velgremmen zijn vergeleken met hydraulische schijfremmen beperkt.

En in geval van een instapfiets (tot 1400-1500 euro), zal ik altijd eerder kijken naar de schakelgroep en de frame eigenschappen dan naar de remmen.
En met velgremmen sta je ook zo stil hoor...

[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 29-03-2019 12:48 ]

[Zapato]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:43:
[...]


Als je bv kijkt naar deze fiets: https://www.12gobiking.nl/cube-attain-race-disc-2019
Die heeft mechanische schijfremmen en valt qua budget in dezelfde range als een fiets met velgremmen in de tiagra/105 range van fietsen rond de 900-1500 euro (instapmodellen)..

De hydrolische schijfremmen beginnen vaak pas bij 1500+ euro..

quote bij die Cube fiets: Dit zijn echter wel mechanische schijfremmen, de voordelen daarvan ten opzichte van velgremmen zijn vergeleken met hydraulische schijfremmen beperkt.

Als de keuze velgrem/schijfrem dan wel tiagra/105 is dan zou ik de schijfremmen laten schieten en gaan voor de 105.

[MrAngry]

Wat vinden jullie dan van fietsen met een soort hybride oplossing met mechanische shifters (mooier en goedkoper) en een oliereservoirtje op de stuurpen? https://www.mantel.com/giant-revolt-advanced-2

[Crazy D]

MrAngry schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:51:
Wat vinden jullie dan van fietsen met een soort hybride oplossing met mechanische shifters (mooier en goedkoper) en een oliereservoirtje op de stuurpen? https://www.mantel.com/giant-revolt-advanced-2

Is dat niet het type waarvan Laurens ten Dam zei, koop 2 wielsetjes en je hebt met deze fiets zowel als gravelbike als roadbike een topfiets

Technisch weet ik niet maar vind t een beetje omslachtig klinken... doe dan "echt" schijfremmen of degelijke velgremmen.

[Nipje]

Prulleman schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 11:58:
Ik zou me er ook vooral niet druk over maken.

Wat mij betreft zijn schrijfremmen wel in het voordeel en zal het ook echt wel die kant op gaan, al is het maar dat de fabrikanten kunnen blijven verkopen.

Als de keuze al is gemaakt, dan moet je het er gewoon mee doen tot de volgende fiets (tenzij je frame ook disc mounts heeft, maar volgens mij zijn er weinig frames met beide. Het is zeker net dat velgremmen slecht of gevaarlijk zijn.

Een paar redenen om schijfremmen te overwegen:
- als je veel rijd met slechte weg/weer condities. (nat, modder, zand, ..) hier heb je met velgremmen meer last van, mindere prestaties en meer slijtage.
- als je een dure wielset hebt/wilt en veel kilometers maakt, dan zijn op een gegeven moment je dure carbon velgen op, met schijfremmen kan je langer door
- als je veel lange afdalingen doet is het wel prettig om de best mogelijk rem prestaties te hebben
- cleanere look (persoonlijk), niet alleen voor je fiets, maar ook voor je wielen

minpunten:
- onderhoud is lastiger (maar geen rocket science)
- gewicht is iets hoger

orange.x schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:05:
Over de velg / schijfremdiscussie kan ik het met @Prulleman volledig eens zijn. Ben je een mooiweerfietser die niet snel naar buiten gaat in slecht weer dan zijn velgremmen meer dan prima.

Denk er aan toevoegend dat als je wat meer "op de limiet" zou willen rijden qua wedstrijdjes of in afdalingen of mogelijke andere situaties je met schijfremmen beter af bent. Ik zou me ook niet al te druk om maken qua reserveonderdelen etc @Nipje.

@Sjurm 2e hands is een prima optie mits in de buurt. Zou er zelf niet zo snel stad en land voor afrijden. Je kan in de regio altijd even langs bij een fietsenwinkel om te kijken wat daar staat 2e hands, maar een nieuwe voor dat budget is ook nog wel mogelijk als je niet veeleisend bent. Mogelijk zou je met een 2e hands wel in het carbon segment kunnen komen maar of dat per se een must is voor een 1e fiets is aan jou Met de nieuwe 105 heb je zoals eerder genoemd echt een hele prima groep in huis.

@Nipje je hebt een edit. Maar ik denk dat je misschien qua remkracht niet zoveel verschil zou kunnen merken in droog weer maar schijfremmen zijn juist bij slecht weer de doorslaggevende factor. Heb al een paar keer meegemaakt dat het soms tot een goede seconde duurt voordat je rem daadwerkelijk aanloopt bij zeiknat weer. Dat kan bij onvoorziene omstandigheden best een verschil maken van enkele meters.

Heb afgelopen oktober in Spanje een huurfiets met schijfremmen gehad. Gewenning was er zeer snel en ik merkte wel degelijk bij het afdalen dat het zoveel prettiger remt en je toch een heel stuk sneller naar beneden kan. Overigens is dat niet voor iedereen hoor Ik ken genoeg mensen die bijna de gehele afdaling in de remmen hangen. Maar mocht het je ding zijn

Dank voor de informatie heren! Het wordt zo een stuk duidelijker.

Wat het lastig maakt is dat ik mijn fiets nog niet heb ontvangen en nog in een positie zit om er iets aan te veranderen (ik zou nog kunnen kiezen voor schijf). Als ik de fiets al thuis had staan was het wat eenvoudiger geweest om mijzelf erbij neer te leggen.

Wat ik overigens wel heb gedaan is mijn keuze in de overige afmontage voor laten gaan aan de keuze in het remsysteem. Ben uiteindelijk voor Ultegra gegaan .

[Prulleman]

@Nipje in het kort, ben je een mooi weer rijder en ben je niet van plan bij deze fiets de wielset (flink) te upgraden, dan zou ik niet 400 euro (voor zover ik kan zien is dat het prijsverschil bij dezelfde 105 fiets, bv de rose pro sl) meer neertellen voor hydraulische (echte ) schijfremmen. (of een kleiner prijsverschil en consessies op een andere plek).
Kan je die 400 euro makkelijk missen, heb je grootste plannen qua rijden in alle weerscondities en in de bergen, dan kan je het overwegen, maar ook dan is het niet gelijk een verplichting (zoals schijfremmen op een MTB dat wel zijn).

[DDX]

MrAngry schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:51:
Wat vinden jullie dan van fietsen met een soort hybride oplossing met mechanische shifters (mooier en goedkoper) en een oliereservoirtje op de stuurpen? https://www.mantel.com/giant-revolt-advanced-2

Wat is hier nou precies het voordeel van ?
Toch weer nadeel van kabels die slijten/afgesteld moeten worden.
En je zit vast aan speciaal systeem die over paar jaar waarschijnlijk niet meer te koop is. (en of dat nou echt goedkoper is dan standaard shimano hydro shifters?)

[Verwijderd]

En vergeet niet, de profs mogen pas sinds medio vorig jaar officieel met schijfremmen in wedstrijden rijden..
Dus zo slecht zijn de velgremmen niet

[MrAngry]

DDX schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:19:
[...]


Wat is hier nou precies het voordeel van ?

Ja, dat vraag ik me dus ook af. Kan alleen kosten bedenken.

Crazy D schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:03:
[...]

Is dat niet het type waarvan Laurens ten Dam zei, koop 2 wielsetjes en je hebt met deze fiets zowel als gravelbike als roadbike een topfiets

Technisch weet ik niet maar vind t een beetje omslachtig klinken... doe dan "echt" schijfremmen of degelijke velgremmen.

Ja, zo kwam ik er ook op.

[ Voor 48% gewijzigd door MrAngry op 29-03-2019 13:22 ]

[Crazy D]

Nipje schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:07:
Wat het lastig maakt is dat ik mijn fiets nog niet heb ontvangen en nog in een positie zit om er iets aan te veranderen (ik zou nog kunnen kiezen voor schijf). Als ik de fiets al thuis had staan was het wat eenvoudiger geweest om mijzelf erbij neer te leggen.

Niet gek laten maken. Ik had schijfremmen, frame kapot, nieuwe fiets gekocht, velgremmen want goedkoper. Eerste 2 bochten kut want schijfremmen remmen wel zuiverder, daarna aan gewend. 1e keer in de regen ook kut, maar dat is in de regen per definitie en ook daar na 2 bochten gewend. Ja, schijfremmen zijn "de toekomst" net zoals elektrisch schakelen. Maar wanneer de toekomst "nu" is geworden heeft 1 of andere slimmerik wel weer iets anders bedacht wat dan weer "de toekomst" is. Met velgremmen is helemaal niks mis, geen enkele reden om te twijfelen. Tenzij je het geld over hebt, maar dan zou ik eerder in goede kleding investeren om het fietsplezier te vergroten... Of een leukere fietscomputer, powermeter, etc. Ik ben wel fan van schijfremmen maar het is niet zo alsof wij gewone stervelingen opeens niet meer zonder zouden kunnen.

[Nipje]

Prulleman schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:15:
@Nipje in het kort, ben je een mooi weer rijder en ben je niet van plan bij deze fiets de wielset (flink) te upgraden, dan zou ik niet 400 euro (voor zover ik kan zien is dat het prijsverschil bij dezelfde 105 fiets, bv de rose pro sl) meer neertellen voor hydraulische (echte ) schijfremmen. (of een kleiner prijsverschil en consessies op een andere plek).
Kan je die 400 euro makkelijk missen, heb je grootste plannen qua rijden in alle weerscondities en in de bergen, dan kan je het overwegen, maar ook dan is het niet gelijk een verplichting (zoals schijfremmen op een MTB dat wel zijn).

Inderdaad momenteel (zeker in de beginfase) een mooi weer rijder met geen wilde plannen om mijn wielset te upgraden of op competitieve basis te gaan rijden / actief in de bergen te gaan rijden.

Wel ben ik benieuwd welke fietsen je hebt vergeleken? Momenteel heb ik de Canyon Ultimate CF SL 8.0 in bestelling staan, waarbij het model met schijfremmen de Ultimate CF SL 8.0 DISC betreft. Ook een prijsverschil van 400 euro, dat klopt wel. Ik zie alleen niet direct of dit dan hydraulische of mechanische schijfremmen betreffen. Beide fietsen beschikken over Ultegra afmontage. Voor hetzelfde geld als waar ik nu een fiets met Ultegra en velgremmen voor heb besteld zou ik overigens wel een soortgelijke fiets kunnen bestellen qua frame met schijfremmen en 105.

Anyway, dank voor het meedenken zover!

[DDX]

MrAngry schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:21:
[...]


Ja, dat vraag ik me dus ook af. Kan alleen kosten bedenken.

Hydro shifters voor mechanische schakelsysteem hebben vaak wel enorme bult bovenop zitten.
Dus met dit systeem verplaats je dat naar andere plek, dus shifters zien er wat normaler uit.

Ik heb hydro di2 shifters, dan heb je dat nadeel niet.
Kwa formaat zijn die (bijna) gelijk met di2 shfiters voor velgremmen.

[Prulleman]

@Nipje ik had gekeken naar de Rose Pro SL 105 (disc)

https://www.rosebikes.nl/...disc-105-bike-now-2672228
https://www.rosebikes.nl/rose-pro-sl-105-bike-now-2672333
460 euro verschil...
bij de ultagra variant is het verschil iets kleiner.

De 105 disc groep is denk ik erg populair als instap disc groepset en daardoor nog wat overpriced.. dit zal wel wat gaan zakken.

Shimano doet voor zover ik weet niet aan mechanische schijfremmen (misschien bij de bouwmarkt groupsets..) 105 remmen (ST-R7020 / BR-R7070) zijn in ieder geval hydraulisch.
Let wel op, het zou zomaar kunnen dat een fiets andere remmen heeft dat de rest van de groep.. bij velg remmen betekend dat (in theorie) dat je remhendel/shifters nog wel gewoon 105 zijn, maar bij hydraulische remmen zijn dan ook je shifters anders.. Vorig jaar had de 105 nog geen schijfremmen en werden veel 105 disc fietsen met de RS505 hendels geleverd.

[Nipje]

Crazy D schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:31:
[...]

Niet gek laten maken. Ik had schijfremmen, frame kapot, nieuwe fiets gekocht, velgremmen want goedkoper. Eerste 2 bochten kut want schijfremmen remmen wel zuiverder, daarna aan gewend. 1e keer in de regen ook kut, maar dat is in de regen per definitie en ook daar na 2 bochten gewend. Ja, schijfremmen zijn "de toekomst" net zoals elektrisch schakelen. Maar wanneer de toekomst "nu" is geworden heeft 1 of andere slimmerik wel weer iets anders bedacht wat dan weer "de toekomst" is. Met velgremmen is helemaal niks mis, geen enkele reden om te twijfelen. Tenzij je het geld over hebt, maar dan zou ik eerder in goede kleding investeren om het fietsplezier te vergroten... Of een leukere fietscomputer, powermeter, etc. Ik ben wel fan van schijfremmen maar het is niet zo alsof wij gewone stervelingen opeens niet meer zonder zouden kunnen.

Ah kijk dat is goed om te horen . Geld over zeker niet. Ik ben bereid een leuke investering te doen in mijn eerste fiets maar ik probeer het wel slim te doen. Vandaar mijn twijfels. Op moment van bestellen ging de keuze tussen 105 en Ultegra voor mij voor. Vervolgens de keuze tussen Ultegra velg en Ultegra met schijf, waar ik inderdaad ook van mening was die extra 400 euro beter te kunnen steken in alle benodigde overige spullen (wat een investering is het toch joh.. ). Maar het is zo makkelijk om je achteraf gek te laten maken door anderen, ik ben er nog wel eens gevoelig voor .

[Raoul078]

Prulleman schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 10:32:
[...]

waaraan heb je de powermeter gekoppeld?

Ik fiets met een Mio, Ant+

[Prulleman]

Raoul078 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 14:17:
[...]


Ik fiets met een Mio, Ant+

ik heb verder geen idee hoor, maar ik ga er vanuit dat dat relevant is.. aangezien je cranks zelf geen schermpje hebben

[Verwijderd]

Nipje schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 14:13:
[...]


Ah kijk dat is goed om te horen . Geld over zeker niet. Ik ben bereid een leuke investering te doen in mijn eerste fiets maar ik probeer het wel slim te doen. Vandaar mijn twijfels. Op moment van bestellen ging de keuze tussen 105 en Ultegra voor mij voor. Vervolgens de keuze tussen Ultegra velg en Ultegra met schijf, waar ik inderdaad ook van mening was die extra 400 euro beter te kunnen steken in alle benodigde overige spullen (wat een investering is het toch joh.. ). Maar het is zo makkelijk om je achteraf gek te laten maken door anderen, ik ben er nog wel eens gevoelig voor .

Daarom ben ik vorig jaar gewoon met een zak geld naar de fietsenwinkel gegaan en met een paar modellen in mijn achterhoofd gaan kijken wat nu de beste optie was.
Uiteindelijk een paar tientjes boven budget uitgekomen vanwege schoenen die iets duurder uitvielen. Maar qua fiets heb ik nog steeds het gevoel de juiste keuze gemaakt te hebben, het was voor mijn budget gewoon het maximaal haalbare.

Voordeel van een 12Go Biking is dat ze heel veel modellen op voorraad hebben en je dus ook makkelijk naast elkaar kunt zetten en goed de verschillen kunt zien en ook kunt testen..

Ook wordt het gelijk op jou maat ingesteld (geen echte bikefitting) en kun je de fiets gelijk meenemen..

[DieAnder]

Harmen schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 10:35:
Heb nog steeds ruzie met mn achter derri, blijft een precies klusje heb ik ervaren.



Op de standaard lijkt hij goed te schakelen, echter onder belasting niet. Wellicht afstellen en daarna testritje maken.

Ja dat ken ik. Zowel met Campa als Shimano. Mijn ervaring: als er met afstellen geen verbetering optreedt ligt het niet aan de afstelling maar zijn er externe oorzaken. Wat ik heb meegemaat:
- derailleur hanger / oog / pat scheef
- derailleur versleten / krom
- cassette scheef gemonteerd (ja echt waar! was op een Novatec/Ambrosio naaf)
- buitenkabels niet haaks afgeknipt of niet goed in de zittingen geduwd
- obstructie van de binnenkabel
En zo zijn er vast nog meer exotische dingen die het plezier kunnen vergallen.

[orange.x]

Net ingeschreven voor de Henni Kuiper Classic in Duitsland net over de grens voorbij Oldenzaal. Ben benieuwd. Ken die regio niet zo goed en de recensies zijn wel goed. Aan de kosten zal het niet liggen: wel 6 hele euro's.

Mensen ervaring ermee? Ik lees verschillende verhalen over posten met eten en drinken die er wel of niet zouden zijn. In ieder geval maar wat eten meenemen is nooit overbodige luxe. Hopelijk zit het weer ook nog even mee dan!

[Sirhc_95]

Van de week heb ik op m'n vrije dag de ketting van m'n Canyon schoongemaakt, gesmeerd en het frame gepoetst. Nadat hij weer stond te glimmen zag ik dat er een bobbel in de wang van mijn voorband zit. Op Google kan ik er bij specifiek racefietsen helaas niet zoveel over vinden, is dit een gevalletje nieuwe binnen- en buitenband?

[wackmaniac]

Sirhc_95 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 20:40:
Van de week heb ik op m'n vrije dag de ketting van m'n Canyon schoongemaakt, gesmeerd en het frame gepoetst. Nadat hij weer stond te glimmen zag ik dat er een bobbel in de wang van mijn voorband zit. Op Google kan ik er bij specifiek racefietsen helaas niet zoveel over vinden, is dit een gevalletje nieuwe binnen- en buitenband?

[Afbeelding]

Het lijkt alsof de buitenband niet helemaal lekker in de velg zit. Ik zou de band er eens afhalen en er opnieuw opleggen. Als de bobbel dan nog steeds aanwezig is dan zal je toch een nieuwe buitenband erom moeten leggen. En als je dan bezig bent zou ik er direct een nieuwe binnenband omheen leggen; die kosten maar een paar euro en als je buitenband er toch af ligt ...

[havana]

En haal meteen dat ventieldopje eraf, want dat is voor prutsers

Ik zou daarentegen wél een ringetje om je ventiel draaien, dat voorkomt rammelen.

[Noxa]

havana schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 06:40:
En haal meteen dat ventieldopje eraf, want dat is voor prutsers

Ik zou daarentegen wél een ringetje om je ventiel draaien, dat voorkomt rammelen.

Ringetje er ook af, nutteloos gewicht. Bij gratie gods mag je, als het echt niet anders kan, een stukje tape om je ventiel doen.

[havana]

Waarom zou je in godsnaam tape gebruiken als er gewoon een oplossing is die goed werkt en er ook nog eens voor gemaakt is... Je gaat toch ook geen ducttape om een turboslang leggen ipv een slangenklem?

Ringetje is niet altijd nodig trouwens, alleen als het ventielgat wat ruim geboord is.

[ Voor 18% gewijzigd door havana op 30-03-2019 06:55 ]

[Noxa]

havana schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 06:54:
Waarom zou je in godsnaam tape gebruiken als er gewoon een oplossing is die goed werkt en er ook nog eens voor gemaakt is... Je gaat toch ook geen ducttape om een turboslang leggen ipv een slangenklem?

Ringetje is niet altijd nodig trouwens, alleen als het ventielgat wat ruim geboord is.

Omdat het ringetje eigenlijk nooit nodig is. En omdat je de /s niet begreep.

[wisselwerking]

Noxa schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 07:52:
[...]

Omdat het ringetje eigenlijk nooit nodig is. En omdat je de /s niet begreep.

Bij mij is het gat vrij ruim dus ik heb een ringetje. Ik heb overigens de ventieldopjes er ook nog op zitten

[MrAngry]

DDX schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 15:03:
Voor de mensen die komende zondag nog rondje Zuiderzee/IJsselmeer willen fietsen :
Vertrek 7u vanaf Amsterdam (verzamelpunt bij Durgerdam) zodat we zo min mogelijk met lampjes hoeven te rijden.

Ik haak aan. Te herkennen aan een Gaul pak en een oranje windbrekertje. Ben er al nerveus voor. Echt niet klaar voor dit soort afstanden deze tijd in het seizoen en kamp met een rits kleine blessures dus de NS kaart gaat mee

[Holk]

Noxa schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 07:52:
[...]

Omdat het ringetje eigenlijk nooit nodig is. En omdat je de /s niet begreep.

Jij doet niet aan tubeless merk ik 😉

[Verwijderd]

Gister nog een kort rondje voor het donker gedaan.
Iets te fanatiek gefietst en had wat kuitkrampen halverwege.

https://strava.app.link/nG1PkYausV

Streven is gemiddeld weer boven de 30 te komen als gemiddelde over een tijdsduur van 2u.

[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 30-03-2019 14:20 ]

[Microkid]

Even een vraag: ik heb vorige week m'n ketting vervangen omdat deze versleten was. No problemo. Maar ik merk nu dat ik op sommige tandwielen doorslip, dus de cassette moet er ook aan geloven. Ik rij momenteel met een 12-25 "polder-cassette". Bevalt prima. Maar ik ben geen hardrijder (cruisesnelheid tussen 28 en 32) en geen klimmer (>100kg). Ik zie dat Shimano ook een 14-28 heeft, en die kan mij eigenlijk best bekoren. De huidige 12 en 13 tandjes gebruik ik toch al amper, wellicht een paar keer per jaar als ik heuvelaf ga, maar meestal peddel ik gewoon zachtjes mee. Ik heb niet het idee dat ik die ga missen. De 28 is voor mij juist een welkome aanvulling. De 14-28 gaat ook in stapjes van 1 tand van 14 tot 21, en daar zit je toch het meeste.

oud....: 12-25 ==> 12,13,14,15,16,17,18,19,21,23,25
Nieuw: 14-28 ==> 14,15,16,17,18,19,20,21,23,25,28

Zit ik goed met mijn gedachten of vergeet ik iets heel belangrijks?

[ Voor 8% gewijzigd door Microkid op 30-03-2019 19:39 ]

[DieAnder]

Microkid schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 19:14:
Even een vraag: ik heb vorige week m'n ketting vervangen omdat deze versleten was. No problemo. Maar ik merk nu dat ik op sommige tandwielen doorslip, dus de cassette moet er ook aan geloven. Ik rij momenteel met een 12-25 "polder-cassette". Bevalt prima. Maar ik ben geen hardrijder (cruisesnelheid tussen 28 en 32) en geen klimmer (>100kg). Ik zie dat Shimano ook een 14-28 heeft, en die kan mij eigenlijk best bekoren. De huidige 12 en 13 tandjes gebruik ik toch al amper, wellicht een paar keer per jaar als ik heuvelaf ga, maar meestal peddel ik gewoon zachtjes mee. Ik heb niet het idee dat ik die ga missen. De 28 is voor mij juist een welkome aanvulling. De 14-28 gaat ook in stapjes van 1 tand van 14 tot 21, en daar zit je toch het meeste.

oud....: 12-25 ==> 12,13,14,15,16,17,18,19,21,23,25
Nieuw: 14-28 ==> 14,15,16,17,18,19,20,21,23,25,28

Zit ik goed met mijn gedachten of vergeet ik iets heel belangrijks?

Je slaat de spijker op zijn kop!
Als je niet hard rijdt kun je die kleine kransjes net zo goed weg laten en kiezen voor kleinere afstanden tussen je versnellingen of een wat verder doorlopend bereik.
Hier een visuele representatie van je opzet met een 14-28: http://www.ritzelrechner....90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed
Vanaf 25 km/h tot 45 km/h gaat alles netjes op het grote blad. Als je een tegenwindroute hebt die langs een riviertje slingert (snelheid <30 km/h) kan dat heel goed op het kleine blad.

[sapphire]

wisselwerking schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 08:22:
[...]


Bij mij is het gat vrij ruim dus ik heb een ringetje. Ik heb overigens de ventieldopjes er ook nog op zitten

Veel te handig die dopjes blijven de ventieltjes lekker schoon

[orange.x]

Gisteren zelfde rit gereden als 2 juli 2016. Van Rijswijk ZH naar Amersfoort. ± 90km met mooie lange rechte stukken afgewisseld met het drukke centrum van Utrecht.
Ging de vorige keer met 36,5gem en stond toen wel redelijk westenwindje. Zo was het gisteren niet anders. Temperatuur was heerlijk met zo'n 18 graden, kon eindelijk weer zonder arm- en beenstukken, geen mutsje, geen overschoenen en dat soort spul. Het is een beetje een vergelijking die niet helemaaaaaal opgaat want 2 jaar terug was ik nog wat zwaarder en minder sterk denk ik dan ik in de zomer van 2018 was maargoed, wel leuk om de verschillen te bekijken.
Wat vooral verschil maakte is dat ik met een hoger gemiddelde bij en ook door Utrecht kwam. Wat ik alleen merkte al vanaf net voor Gouda is dat de wind toch niet echt helemaal lekker West stond maar meer NW. Dus ik had veel meer zijwind dan echt wind in de rug. Goed, zijwind is niet tegen dus eigenlijk ook wel mee maar in veel mindere mate

Anyweg: eigenlijk gewoon precies dezelfde statistieken. 2km verder gereden vanwege een segmentje. Gemiddelde hetzelfde, hartslag hetzelfde. Dus al met al redelijk gelijk. Enige verschil is de temperatuur die toen nog iets hoger lag en dat het begin juli was en nu eind maart. Vooral dat laatste biedt perspectief voor dit seizoen. Benen voelen nog best prima vandaag. Dinsdag de baan weer op voor de wedstrijdtrainingen. Ben benieuwd en heb er weer erg veel zin in Betekent wel dat m'n soms zo geliefde ligstuur eraf moet, maar er komt als het goed is komende week m'n meer aerocockpitstuur.

Succes voor de heren van de Zuiderzeeroute of IJsselmeerroute!

[ Voor 4% gewijzigd door orange.x op 31-03-2019 10:34 ]

[CedricD]

2000 km gereden in maart .

Reageert er iemand op mijn activiteit dat ik 20 km te kort kom om mijn voorlopig jaartotaal op 5000 km te brengen .

[Galois]

Over ketting smeren zijn honderden, duizenden en meer meningen te vinden.

Ik doe eigenlijk al jaren 'lekker makkelijk' en spuit op al mijn kettingen (racefiets, MTB, stadsfiets) PTFE spray.

Ik spray erop, laat het even inwerken en neem af met een droge doek.

Maar dit schijnt erg slecht (??) te zijn voor de ketting (hoge slijtage bij vuil worden) en ik zou Squirt Lube moeten gebruiken...

Klinkt goed en ik wil dat op zich wel: ben altijd wel in voor verbeteringen

Maar nu moet ik dus mijn ketting eerst heel goed ontvetten... Hmmm... veel werk. Iemand tips hoe ik dat het beste dan doen?

En iemand een mening over PTFE vs Squirt Lube? Is PTFE echt 'zo slecht'? Ik gebruik het echt al jaaaaren en nooit echt 'last' van.

[EdwinW]

Galois schreef op zondag 31 maart 2019 @ 14:20:

Maar nu moet ik dus mijn ketting eerst heel goed ontvetten... Hmmm... veel werk. Iemand tips hoe ik dat het beste dan doen?

- Nieuwe ketting kopen en ontvetten
- Dasty
- kettingreinigingshulpmiddel zoals Parktool chain cleaner CM 5.2 in combinatie met meegeleverde ontvetter
- ultrasoonreiniger

[ Voor 10% gewijzigd door EdwinW op 31-03-2019 14:46 ]

[Verwijderd]

Galois schreef op zondag 31 maart 2019 @ 14:20:
Over ketting smeren zijn honderden, duizenden en meer meningen te vinden.

Ik doe eigenlijk al jaren 'lekker makkelijk' en spuit op al mijn kettingen (racefiets, MTB, stadsfiets) PTFE spray.

Ik spray erop, laat het even inwerken en neem af met een droge doek.

Maar dit schijnt erg slecht (??) te zijn voor de ketting (hoge slijtage bij vuil worden) en ik zou Squirt Lube moeten gebruiken...

Klinkt goed en ik wil dat op zich wel: ben altijd wel in voor verbeteringen

Maar nu moet ik dus mijn ketting eerst heel goed ontvetten... Hmmm... veel werk. Iemand tips hoe ik dat het beste dan doen?

En iemand een mening over PTFE vs Squirt Lube? Is PTFE echt 'zo slecht'? Ik gebruik het echt al jaaaaren en nooit echt 'last' van.

Squirt lube gebruik ik niet meer. Vond het rot spul. Telkens wax klonten met vuil aan de ketting die je weer moet afnemen.

Ik gebruik nu al enkele jaren T9 van Boeshield, is een waxolie, en smeert en reinigt de ketting goed.
In de winter om de 200km of 2 weken de ketting afnemen met een doek en even bij druppelen.
In de zomer/droge maanden is het om de 400-500km of 1x per maand.

Ketting wordt niet zwart en blijft soepel lopen.

Verbruik is ongeveer een flesje per 4-5000km.

[orange.x]

@Galois zo doe ik het ook hoor, en merk weinig van een niet goed werkende ketting ofzo. Ze gaan ook prima lang mee hoor. Komende week ga ik nieuwe aandrijving en groep erop gooien. Die nieuwe ketting doe ik in principe nix mee tot ie echt heel voes geworden is. Die zijn vaak al goed behandeld dus laten we maar ff zitten. En daarna gewoon weer PTFE erop daarna schoonspoelen, en smeer hem er ook weer mee. Iets in doek spuiten en ketting doorheen halen of ff rondje op de ketting spuiten. Simpel klusje en werkt prima!

[Phydomir]

Galois schreef op zondag 31 maart 2019 @ 14:20:
Maar nu moet ik dus mijn ketting eerst heel goed ontvetten... Hmmm... veel werk. Iemand tips hoe ik dat het beste dan doen?

Ik gebruik Dasty (van de Action). Volgens mij niet heel best voor het milieu maar je ziet het vuil en smeersel er af lopen.

[CedricD]

Mijn nieuwe fiets is binnen .
Wordt donderdag op mijn maat gezet.

Ridley Fenix SLX Disc.
Shimano R8070 Ultegra Di2, gekoppeld aan GPS.
Stages R8000 powermeter
52/36 - 32/11 verzet (ja, ik ben soms heel tevreden dat ik 32 tanden heb achteraan )

Fototje:


En dan nu als eerste werk binnenbanden kopen met lange ventielen .

[mhr-zip]

CedricD schreef op zondag 31 maart 2019 @ 20:45:
Mijn nieuwe fiets is binnen .
Wordt donderdag op mijn maat gezet.

Ridley Fenix SLX Disc.
Shimano R8070 Ultegra Di2, gekoppeld aan GPS.
Stages R8000 powermeter
52/36 - 32/11 verzet (ja, ik ben soms heel tevreden dat ik 32 tanden heb achteraan )

Fototje:
[Afbeelding]

En dan nu als eerste werk binnenbanden kopen met lange ventielen .

Mooie fiets!!!

Als ik nog een tip mag geven, bestel een ook een ventielverlenger. Mocht je een keer meer lekke banden krijgen dan dat je banden bij je hebt. Je kan vast van een langskomende fietser een binnenband krijgen, maar de meeste hebben korte ventielen bij zich.

[Galois]

CedricD schreef op zondag 31 maart 2019 @ 20:45:
Mijn nieuwe fiets is binnen .
Wordt donderdag op mijn maat gezet.

Ridley Fenix SLX Disc.
Shimano R8070 Ultegra Di2, gekoppeld aan GPS.
Stages R8000 powermeter
52/36 - 32/11 verzet (ja, ik ben soms heel tevreden dat ik 32 tanden heb achteraan )

Fototje:
[Afbeelding]

En dan nu als eerste werk binnenbanden kopen met lange ventielen .

Wow, keurig fietsje (...en mag ook wel voor die prijs ). Ga je veel plezier aan beleven en die 32 achter, is in de bergen zeker wel lekker hoor!

Snap de keuze van Ridley niet om standaard een 105-cassette te monteren op deze fiets van deze prijsklasse. Dan zal het kwaliteitsverschil tussen 105 en Ultegra cassette niet heel groot zijn, maar het prijsverschil is dat ook niet... Vreemde keuze.

[Nipje]

Na al jullie hulp in de keuze van mijn nieuwe fiets en primair in de discussie tussen schijf- en velgremmen heb ik mijn keuze nu tot twee fietsen beperkt. Het blijft toch nog een keuze tussen wel of geen schijfremmen, maar ik ben zelf met mijn zeer beperkte ervaringen (ik heb nog nooit gefietst) niet in staat om de keuze te maken. Dit zijn de twee waartussen ik een keuze ga maken:

https://www.canyon.com/nl...e=1&bike1=4503&bike2=4498

Uit jullie reacties op mijn eerdere vraag heb ik met name begrepen dat de 105 groep ook heel goed is, helemaal voor beginners. Tevens begrepen dat schijfremmen "beter" zijn, maar dat met de traditionele velgremmen ook niets mis is voor nu. Uiteindelijk betekent dit dat mijn keuze tussen bovengenoemde fietsen hangt op het volgende:

- CF SL 8.0 heeft Ultegra, weegt een kilo minder en heeft velgremmen
- CF SL 7.0 heeft 105, weegt een kilo meer maar heeft wel schijfremmen, ook uit de 105 groep

Wat zouden jullie mij adviseren? Bij voorbaat dank !

Edit:
Persoonlijk zegt mijn gevoel ga voor de 7.0. Voor zover ik kan zijn is het verschil in prestaties tussen de Ultegra en 105 minimaal. Ik bespaar 200 euro en krijg er tevens schijfremmen voor terug (ook 105). Tevens stelt het mij in staat om, mocht ik dat willen, de wielenset te upgraden en om deze wielen in de toekomst ooit nog mee te nemen naar een nieuwe fiets met schijfremmen.

[ Voor 16% gewijzigd door Nipje op 01-04-2019 10:23 ]

[McMiGHtY]

Zaterdag m'n nieuwe fiets opgehaald, Specialized Roubaix Sport, gisteren de Omloop van Zandvoort gefietst (vrouwlief had zich ingeschreven maar blesseerde zich vorige week en zag het niet zitten, dus..)
En het fietst echt heerlijk, nu weet ik niet of het het frame is (nu carbon, voorheen alu), de groep (eerst tripple tiagra, nu hydro 105) of de "vering" die er in zit (en die haalt echt de scherpe kantjes eruit zonder dat je merkt dat die echt veert).

Vond wel dat veel van de toerders nog niet in vorm waren en d'r redelijk snel afwaaiden. Op het eind nog even iemand opgepikt die er helemaal doorheen zat, wat gewaardeerd werd

[DDX]

Gisteren voorlopig laatste rondje IJsselmeer gefietst samen met @MrAngry
Lekker windje maar gelukkig hadden we mooi groepje dus je kon altijd even uitrusten in de wielen.

Helaas had niemand bij Lemmer zin om langs de Zuiderzeeroute te fietsen, dus dan maar samen met groep door de polders.

[orange.x]

Nipje schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:00:
Na al jullie hulp in de keuze van mijn nieuwe fiets en primair in de discussie tussen schijf- en velgremmen heb ik mijn keuze nu tot twee fietsen beperkt. Het blijft toch nog een keuze tussen wel of geen schijfremmen, maar ik ben zelf met mijn zeer beperkte ervaringen (ik heb nog nooit gefietst) niet in staat om de keuze te maken. Dit zijn de twee waartussen ik een keuze ga maken:

https://www.canyon.com/nl...e=1&bike1=4503&bike2=4498

Uit jullie reacties op mijn eerdere vraag heb ik met name begrepen dat de 105 groep ook heel goed is, helemaal voor beginners. Tevens begrepen dat schijfremmen "beter" zijn, maar dat met de traditionele velgremmen ook niets mis is voor nu. Uiteindelijk betekent dit dat mijn keuze tussen bovengenoemde fietsen hangt op het volgende:

- CF SL 8.0 heeft Ultegra, weegt een kilo minder en heeft velgremmen
- CF SL 7.0 heeft 105, weegt een kilo meer maar heeft wel schijfremmen, ook uit de 105 groep

Wat zouden jullie mij adviseren? Bij voorbaat dank !

Ja, 2 prima fietsen. Verkijk je niet teveel op het gewicht. Discs geven een penalty van een paar 100 gram en zeker in vergelijk met 105 vs ultegra. Sowieso is de ultegra groep an sich al lichter dus daar zit het meeste gewichtsverschil in. Wielset zal misschien iets opleveren maar verder komt daar het verschil grotendeels vandaan, de groep dus.

Mijn ervaring is dat je eerder een andere groep zou kopen (of losse onderdelen van een nieuwere groep), dat slijt namelijk na verloop van tijd. Een frame koop je eigenlijk voor een veel langere periode. N+1 als in je kan nooit genoeg fietsen hebben is leuk maar heeft niet iedereen budget en ruimte voor

Volgens mij was het voor nu vooral mooi weer fietsen meen ik, dan zijn ze beide geschikt. Je kan nog hebben over kleur. Die disc variant is ook in het volledig blauw te krijgen, vind ik iets mooier dan helemaal zwart. Die andere is in die Movistar look te krijgen wat dan ook wel weer heel mooi is. Kan ook van belang zijn in je keuze.

Hoe dan ook heb je aan beide een goede fiets. Ik zou alleen met het oog op de toekomst en mbt eventuele upgrades die je ooit gaat kopen eerder voor de disc gaan. Dan hebben carbon wielen namelijk echt een wezenlijk nut (slijtage vs kosten) en als je wat serieuzer wilt uiteindelijk of meer met slechter weer of andere dingen wilt proberen dan zit je wat dat betreft alvast gebakken. En het bespaart je nu 200 euro waar je nog kleding, pedalen, schoenen of you name it deels van kan bekostigen.

[Nipje]

orange.x schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:26:
[...]

Ja, 2 prima fietsen. Verkijk je niet teveel op het gewicht. Discs geven een penalty van een paar 100 gram en zeker in vergelijk met 105 vs ultegra. Sowieso is de ultegra groep an sich al lichter dus daar zit het meeste gewichtsverschil in. Wielset zal misschien iets opleveren maar verder komt daar het verschil grotendeels vandaan, de groep dus.

Mijn ervaring is dat je eerder een andere groep zou kopen (of losse onderdelen van een nieuwere groep), dat slijt namelijk na verloop van tijd. Een frame koop je eigenlijk voor een veel langere periode. N+1 als in je kan nooit genoeg fietsen hebben is leuk maar heeft niet iedereen budget en ruimte voor

Volgens mij was het voor nu vooral mooi weer fietsen meen ik, dan zijn ze beide geschikt. Je kan nog hebben over kleur. Die disc variant is ook in het volledig blauw te krijgen, vind ik iets mooier dan helemaal zwart. Die andere is in die Movistar look te krijgen wat dan ook wel weer heel mooi is. Kan ook van belang zijn in je keuze.

Hoe dan ook heb je aan beide een goede fiets. Ik zou alleen met het oog op de toekomst en mbt eventuele upgrades die je ooit gaat kopen eerder voor de disc gaan. Dan hebben carbon wielen namelijk echt een wezenlijk nut (slijtage vs kosten) en als je wat serieuzer wilt uiteindelijk of meer met slechter weer of andere dingen wilt proberen dan zit je wat dat betreft alvast gebakken. En het bespaart je nu 200 euro waar je nog kleding, pedalen, schoenen of you name it deels van kan bekostigen.

Helemaal mee eens. Inderdaad voor nu mooi weer, maar ik sport actief en ben niet vies van vuil weer. Ik zal ook zeker wel de weg op gaan als het weer wat minder is en ook in de herfst en winter. Het feit dat ik Ultegra in zal leveren voor 105 wanneer ik kies voor de disc fiets maakt dus ook weinig uit? Voor zover ik lees op het internet is de nieuwe 105 erg goed. Ik weet alleen niet of de schijfremmen van 105 ook gewoon prima zijn of dat dit echt te "budget" is? En inderdaad, met het oog op de toekomst zit het mij ook lekkerder.

Wat betreft het gewicht: ik weet dat het eenvoudig is om mijzelf daarop te verkijken. Nu staat in de vergelijking welke ik post echter letterlijk dat het verschil 1 kilo is. Is dat nog iets wat de keuze kan doen beïnvloeden? Lijkt mij dat ik als beginner hier vrijwel niets van zal merken.

Dank weer voor je reactie .

[Galois]

Nipje schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:00:
Na al jullie hulp in de keuze van mijn nieuwe fiets en primair in de discussie tussen schijf- en velgremmen heb ik mijn keuze nu tot twee fietsen beperkt. Het blijft toch nog een keuze tussen wel of geen schijfremmen, maar ik ben zelf met mijn zeer beperkte ervaringen (ik heb nog nooit gefietst) niet in staat om de keuze te maken. Dit zijn de twee waartussen ik een keuze ga maken:

https://www.canyon.com/nl...e=1&bike1=4503&bike2=4498

Uit jullie reacties op mijn eerdere vraag heb ik met name begrepen dat de 105 groep ook heel goed is, helemaal voor beginners. Tevens begrepen dat schijfremmen "beter" zijn, maar dat met de traditionele velgremmen ook niets mis is voor nu. Uiteindelijk betekent dit dat mijn keuze tussen bovengenoemde fietsen hangt op het volgende:

- CF SL 8.0 heeft Ultegra, weegt een kilo minder en heeft velgremmen
- CF SL 7.0 heeft 105, weegt een kilo meer maar heeft wel schijfremmen, ook uit de 105 groep

Wat zouden jullie mij adviseren? Bij voorbaat dank !

Edit:
Persoonlijk zegt mijn gevoel ga voor de 7.0. Voor zover ik kan zijn is het verschil in prestaties tussen de Ultegra en 105 minimaal. Ik bespaar 200 euro en krijg er tevens schijfremmen voor terug (ook 105). Tevens stelt het mij in staat om, mocht ik dat willen, de wielenset te upgraden en om deze wielen in de toekomst ooit nog mee te nemen naar een nieuwe fiets met schijfremmen.

Een heeeeele lastige keuze!

De kleuren: ik heb zelf een mat zwarte, maar die Movistar kleuren zijn echt wel gaaf! +1 voor de 8.0

Het gewicht is natuurlijk ook leuk 1 kg is zeker wel te merken. Dan zou de 8.0 weer een plusje krijgen. Ook plusjes voor de betere groep: bij Ultegra werkt toch alles een stuk soepeler al ik 105 zeker geen, absoluut niet, slechte groep. Dus ook weer +1 voor de 8.0. De betere (?) voorvork van de 8.0, geeft de 8.0 weer een klein plusje...

Maar... maar... maar... ik heb sinds een jaartje schijfremmen (van Ultegra velgremmen naar Ultegra schijf) en het remt zoveel fijner. Zelfs in NL. Hoeveel plusjes dat waar is, weet ik eigenlijk niet goed...

Bedenk ook dat schijfremmen het helemaal gaan worden. Dat begon vorig jaar al een lift te nemen en dat lijkt nu alleen maar meer te zijn geworden. De verwachting van (mij en ook) de experts is dat over 3 jaar de meeste fietsen in de showrooms schijfremmen zullen hebben. Weet niet of dat belangrijk is voor jou?

En een upgrade (met dit frame) naar schijfremmen, zal niet mogelijk zijn.

Kortom: beide opties zijn goed! Je zult met beide fietsen veel plezier hebben (maar beter zou zijn om de 8.0 te nemen mét schijfremmen en zo gek kun je het altijd weer maken...).

[orange.x]

Nipje schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:42:
Helemaal mee eens. Inderdaad voor nu mooi weer, maar ik sport actief en ben niet vies van vuil weer. Ik zal ook zeker wel de weg op gaan als het weer wat minder is en ook in de herfst en winter. Het feit dat ik Ultegra in zal leveren voor 105 wanneer ik kies voor de disc fiets maakt dus ook weinig uit? Voor zover ik lees op het internet is de nieuwe 105 erg goed. Ik weet alleen niet of de schijfremmen van 105 ook gewoon prima zijn of dat dit echt te "budget" is? En inderdaad, met het oog op de toekomst zit het mij ook lekkerder.

Wat betreft het gewicht: ik weet dat het eenvoudig is om mijzelf daarop te verkijken. Nu staat in de vergelijking welke ik post echter letterlijk dat het verschil 1 kilo is. Is dat nog iets wat de keuze kan doen beïnvloeden? Lijkt mij dat ik als beginner hier vrijwel niets van zal merken.

Dank weer voor je reactie .

Die kilo zal je zodra je begint en eventueel op je eten gaat letten sneller bij jezelf kunnen besparen gok ik. Of je moet al enorm afgetraind zijn.
Zeker met het oog op het viezere weer zou ik niet voor velgremmen gaan. Als je later een keer echt dikke velgen van 500-1000 erop zou monteren dan wil je dat deze maximaal meegaan en niet omdat de velgrand versleten is maar de rest in orde is alweer de deur uit moeten doen. En de 105 groep nu is gewoon erg goed. In hoeverre zich dat verhoudt in beschikbare remkracht tussen 105 en ultegra weet ik zo niet. Ben zelf een SRAM rijder maar hoor genoeg positiefs erover. Je zou nog ff op google kunnen zoeken of misschien weet iemand een recente test hierover te vinden.

Die kilo is trouwens vooral heuvelop "merkbaarder". Maar, geen idee wat je gewicht is, op het totaal wat je meezeult naar boven, zeg dat je 90kg bent, 2 bidons, je fiets, kleding en alles is dat 100kg. Dan is 99 niet ineens een enorm verschil wat je direct al merken

[McMiGHtY]

+1 voor schijfremmen hiero

[MrAngry]

DDX schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:18:
Gisteren voorlopig laatste rondje IJsselmeer gefietst samen met @MrAngry
Lekker windje maar gelukkig hadden we mooi groepje dus je kon altijd even uitrusten in de wielen.

Helaas had niemand bij Lemmer zin om langs de Zuiderzeeroute te fietsen, dus dan maar samen met groep door de polders.

Zin of de benen om er nog eens 50 extra aan te knopen? Bij mij waren het in ieder geval de benen. Was een mooie dag in het zadel, prettige groep, werd goed rekening met elkaar gehouden. Nogmaals dank voor het initiatief en de organisatie! Met 332 km heb ik mijn langste rit met zo'n 30km verbeterd en wat zelfvertrouwen getankt voor de komende weken. Alleen mijn knie is een beetje geirriteerd geraakt, maar dat heb ik vaker, is over een paar dagen wel weer wat minder.

[Verwijderd]

Nipje schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:00:
Na al jullie hulp in de keuze van mijn nieuwe fiets en primair in de discussie tussen schijf- en velgremmen heb ik mijn keuze nu tot twee fietsen beperkt. Het blijft toch nog een keuze tussen wel of geen schijfremmen, maar ik ben zelf met mijn zeer beperkte ervaringen (ik heb nog nooit gefietst) niet in staat om de keuze te maken. Dit zijn de twee waartussen ik een keuze ga maken:

https://www.canyon.com/nl...e=1&bike1=4503&bike2=4498

Uit jullie reacties op mijn eerdere vraag heb ik met name begrepen dat de 105 groep ook heel goed is, helemaal voor beginners. Tevens begrepen dat schijfremmen "beter" zijn, maar dat met de traditionele velgremmen ook niets mis is voor nu. Uiteindelijk betekent dit dat mijn keuze tussen bovengenoemde fietsen hangt op het volgende:

- CF SL 8.0 heeft Ultegra, weegt een kilo minder en heeft velgremmen
- CF SL 7.0 heeft 105, weegt een kilo meer maar heeft wel schijfremmen, ook uit de 105 groep

Wat zouden jullie mij adviseren? Bij voorbaat dank !

Edit:
Persoonlijk zegt mijn gevoel ga voor de 7.0. Voor zover ik kan zijn is het verschil in prestaties tussen de Ultegra en 105 minimaal. Ik bespaar 200 euro en krijg er tevens schijfremmen voor terug (ook 105). Tevens stelt het mij in staat om, mocht ik dat willen, de wielenset te upgraden en om deze wielen in de toekomst ooit nog mee te nemen naar een nieuwe fiets met schijfremmen.

Ik zou voor de disc gaan, deze fiets is ook voor de toekomst beter uitbreidbaar. groep vervangen naar Ultegra kun je bij het volgende grote onderhoud overwegen..
Ook met upgrades in wielsets ben je flexibeler..

Van het andere frame upgraden naar disc remmen is niet mogelijk vanwege het frame wat niet geschikt is.

[Galois]

Ben ik niet met je eens hoor @orange.x. 1 kg is echt wel te merken, stap maar op een fiets die 1 kg lichter is en accelereer maar... Groot verschil.

Dat je 1 kg ook kunt besparen op andere dingen (je eigen gewicht, of lichtere schoenen ) vind ik altijd een dooddoener. Logisch, maar als je die 1 kg bent afgevallen en toch weer op die 1 kg lichtere fiets gaat...

Velgremmen doen het ook goed in de regen, daar hoef je je niet echt druk over te maken hoor. Jarenlang hebben heel veel mensen met velgremmen in de regen gefietst. En die kunnen het allemaal nog navertellen

Ik denk dat het uiteindelijk meer te maken zal hebben met 'gevoel' dan met een echt groot verschil... En wat is de kans dat je op deze fiets 'echt dikke' velgen zult gaan monteren?

Je zit in ieder geval in een luxe positie: welke keuze je ook zult maken, het zal geen verkeerde keuze zijn. Dat moet je toch wel geruststellen

[Kluus]

Daarnaast, als je een dikke wielset koopt kan je natuurlijk altijd een setje goedkope wieltjes er bij houden voor slecht weer trainingen. Ik gebruik hiervoor ook gewoon de stock wielen die bij mijn fiets zaten, lekker bomb-proof veel spaken, en ja, de velg rand gaat hard achteruit. Als die op zijn koop ik gewoon weer een setje fulcrum racing 7's van 150 euro voor dit doel.

[orange.x]

@Galois dat is wel een puntje. Maar het gewichtsverschil bij deze fietsen zit hoofdzakelijk in de groep. Al begirjp ik niet waarom de disc versie 8.0 met ultegra nog steeds relatief zwaar is met 7,6kg. Dat zou een besparing van slechts 300gr zijn. Het verchil tussen de normale ultegra en de disc ultegra is volgens mij zeker geen 700gr.

Sterker nog, volgens deze site: https://ccache.cc/blogs/n...roupset-weight-comparison is het nadeel van disc ultegra tov velg ultegra slechts 50gr...

En qua acceleratie heb je gelijk, maar als je eenmaal op gang bent merk je dat nauwelijks meer. Dus ja, als je veel koersjes rijdt of wedstrijden op bochtige parcoursen dan ga je het wel degelijk merken die kilo.

@Kluus is ook wel waar. En ja het zijn in principe klusjes van nix, in het ergste geval moet je je cassette overzetten op je andere wielset en remblokjes kom je niet onderuit. Soms lichtelijk je achterderailleur bijstellen. Maar als je het vergeet of het weer slaat ineens om dan moet je het of wel doen of je doet het toch maar niet.

Kortom, als je nu voor die keuze staat voor het kopen van een nieuwe fiets... ja, ik zou nu zeker voor disc gaan.

[ Voor 24% gewijzigd door orange.x op 01-04-2019 11:05 ]

[NielsTn]

Nipje schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:00:
Na al jullie hulp in de keuze van mijn nieuwe fiets en primair in de discussie tussen schijf- en velgremmen heb ik mijn keuze nu tot twee fietsen beperkt. Het blijft toch nog een keuze tussen wel of geen schijfremmen, maar ik ben zelf met mijn zeer beperkte ervaringen (ik heb nog nooit gefietst) niet in staat om de keuze te maken. Dit zijn de twee waartussen ik een keuze ga maken:

https://www.canyon.com/nl...e=1&bike1=4503&bike2=4498

Uit jullie reacties op mijn eerdere vraag heb ik met name begrepen dat de 105 groep ook heel goed is, helemaal voor beginners. Tevens begrepen dat schijfremmen "beter" zijn, maar dat met de traditionele velgremmen ook niets mis is voor nu. Uiteindelijk betekent dit dat mijn keuze tussen bovengenoemde fietsen hangt op het volgende:

- CF SL 8.0 heeft Ultegra, weegt een kilo minder en heeft velgremmen
- CF SL 7.0 heeft 105, weegt een kilo meer maar heeft wel schijfremmen, ook uit de 105 groep

Wat zouden jullie mij adviseren? Bij voorbaat dank !

Edit:
Persoonlijk zegt mijn gevoel ga voor de 7.0. Voor zover ik kan zijn is het verschil in prestaties tussen de Ultegra en 105 minimaal. Ik bespaar 200 euro en krijg er tevens schijfremmen voor terug (ook 105). Tevens stelt het mij in staat om, mocht ik dat willen, de wielenset te upgraden en om deze wielen in de toekomst ooit nog mee te nemen naar een nieuwe fiets met schijfremmen.

+1 voor schijfremmen. Gereed voor de komende jaren, en de velgen slijten niet t.g.v. remmen op de velg zelf. Een schijfrem vervangen is goedkoper dan een heel wiel (oh! en betere doseerbaarheid/vertraging in nattere omstandigheden).

En je kan je afvragen hoe nauwkeurig de fietsen in beide uitvoeringen gewogen zijn....
ook kan (ivm de krachten bij een remschijf op de voorvork) het frame met schijfremmen iets verstevigd zijn tov de normale velgremmen-uitvoering

[ Voor 5% gewijzigd door NielsTn op 01-04-2019 11:09 ]

[Galois]

orange.x schreef op maandag 1 april 2019 @ 11:03:
@Galois dat is wel een puntje. Maar het gewichtsverschil bij deze fietsen zit hoofdzakelijk in de groep. Al begirjp ik niet waarom de disc versie 8.0 met ultegra nog steeds relatief zwaar is met 7,6kg. Dat zou een besparing van slechts 300gr zijn. Het verchil tussen de normale ultegra en de disc ultegra is volgens mij zeker geen 700gr.

Sterker nog, volgens deze site: https://ccache.cc/blogs/n...roupset-weight-comparison is het nadeel van disc ultegra tov velg ultegra slechts 50gr...

En qua acceleratie heb je gelijk, maar als je eenmaal op gang bent merk je dat nauwelijks meer. Dus ja, als je veel koersjes rijdt of wedstrijden op bochtige parcoursen dan ga je het wel degelijk merken die kilo.

@Kluus is ook wel waar. En ja het zijn in principe klusjes van nix, in het ergste geval moet je je cassette overzetten op je andere wielset en remblokjes kom je niet onderuit. Soms lichtelijk je achterderailleur bijstellen. Maar als je het vergeet of het weer slaat ineens om dan moet je het of wel doen of je doet het toch maar niet.

Kortom, als je nu voor die keuze staat voor het kopen van een nieuwe fiets... ja, ik zou nu zeker voor disc gaan.

Het frame zal dan wel zwaarder zijn?

Als je eenmaal op gang bent, dan merk je dat inderdaad niet meer. Maar fietsen is ook een gevoel: als je elke keer dat je optrekt een wow-gevoel hebt, is dat ook wel wat waard... De meesten van ons doen inderdaad geen wedstrijden oid, maar puur voor de fun. En dat mag ook wel geld kosten

[orange.x]

@Galois ik vraag me zeer sterk af of die 6,9 van de ultimate 8.0 wel klopt. De UCI limiet is 6,8kilo. Dat fietsje van "slechts" 2200 euro zit er 100gr boven. En die P1800 wielset is ook niet echt licht. Met een simpel wielsetje van 1600gr zou je al onder de UCI limiet zitten. Lijkt me zeer sterk eigenlijk..

[Kluus]

orange.x schreef op maandag 1 april 2019 @ 11:03:
@Kluus is ook wel waar. En ja het zijn in principe klusjes van nix, in het ergste geval moet je je cassette overzetten op je andere wielset en remblokjes kom je niet onderuit. Soms lichtelijk je achterderailleur bijstellen. Maar als je het vergeet of het weer slaat ineens om dan moet je het of wel doen of je doet het toch maar niet.

Ik gebruik die wielen eigenlijk ook in een hele winterfiets, dus dat is alsnog een dure oplossing als je niet toevallig al een oudere racefiets hebt . Ik bedenk me net dat het wisselen van wielsets ook niet werkt als je voor je "dure set" carbon velgen hebt, want dan moet je ook nog eens andere blokjes hebben, er van uit gaande dat de gemiddelde winterset aluminium zal zijn.

Overigens zou ik nu waarschijnlijk ook voor schijfremmen kiezen omdat het inderdaad de toekomst is. Is het ook niet zo dat je weliswaar meer gewicht hebt, maar dit wel van de buitenkant van de velg naar de binnenkant verplaatst waar dit gunstiger is (roterend gewicht)?

[ Voor 8% gewijzigd door Kluus op 01-04-2019 11:19 ]

[Nipje]

Galois schreef op maandag 1 april 2019 @ 11:09:
[...]


Het frame zal dan wel zwaarder zijn?

Als je eenmaal op gang bent, dan merk je dat inderdaad niet meer. Maar fietsen is ook een gevoel: als je elke keer dat je optrekt een wow-gevoel hebt, is dat ook wel wat waard... De meesten van ons doen inderdaad geen wedstrijden oid, maar puur voor de fun. En dat mag ook wel geld kosten

Voor zover ik kan zien en heb begrepen is het frame bij de CF SL 7.0 DISC exact gelijk aan het frame bij de CF SL 8.0 DISC. Wel is het een ander frame dan de velgrem varianten, maar dat heeft te maken met de versterking in de voorvork welke benodigd is. Verder tussen de 7.0 DISC en 8.0 velg verschilt het frame ook niet anders dan de stevigere voorvork welke nodig is. Alle overige specs lijken ook gelijk, dus enige verschil betreft het verschil in de groep 105 tegen Ultegra.

Ik begrijp uiteraard dat de CF SL 8.0 DISC met Ultegra een nog betere optie is, maar laten we eerlijk zijn. Ik ben een beginner en wil eerst een starten met de sport. Of een investering van 600 euro extra dan voor mij nu de juiste keuze is betwijfel ik. Wanneer ik over een aantal jaar echt zeker weet wat ik zoek in een fiets koop ik naar verwachting toch weer iets nieuws. Dat lijkt mij een beter moment om veel geld neer te leggen voor een fiets, of zie ik dat verkeerd?

Wat betreft 105 tegen Ultegra: heeft iemand hier wellicht ervaringen? Voor zover ik kan vinden op het internet zijn verschillen tussen beiden momenteel (naast het gewicht) niet merkbaar. De zeer recente vernieuwing van de 105 heeft deze groep qua prestaties heel dicht tegen de Ultegra aangelegd. Ik heb er persoonlijk geen ervaringen mee, ik lees het ook maar op diverse websites na wat Google werk .

Al met al vind ik de keuze wel heel lastig hoor. Ik weet dat ik het met beiden goed zal doen, maar mijn vrij perfectionistische aard is toch op zoek naar de beste keuze .

Galois schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:46:
[...]


Een heeeeele lastige keuze!

De kleuren: ik heb zelf een mat zwarte, maar die Movistar kleuren zijn echt wel gaaf! +1 voor de 8.0

Het gewicht is natuurlijk ook leuk 1 kg is zeker wel te merken. Dan zou de 8.0 weer een plusje krijgen. Ook plusjes voor de betere groep: bij Ultegra werkt toch alles een stuk soepeler al ik 105 zeker geen, absoluut niet, slechte groep. Dus ook weer +1 voor de 8.0. De betere (?) voorvork van de 8.0, geeft de 8.0 weer een klein plusje...

Maar... maar... maar... ik heb sinds een jaartje schijfremmen (van Ultegra velgremmen naar Ultegra schijf) en het remt zoveel fijner. Zelfs in NL. Hoeveel plusjes dat waar is, weet ik eigenlijk niet goed...

Bedenk ook dat schijfremmen het helemaal gaan worden. Dat begon vorig jaar al een lift te nemen en dat lijkt nu alleen maar meer te zijn geworden. De verwachting van (mij en ook) de experts is dat over 3 jaar de meeste fietsen in de showrooms schijfremmen zullen hebben. Weet niet of dat belangrijk is voor jou?

En een upgrade (met dit frame) naar schijfremmen, zal niet mogelijk zijn.

Kortom: beide opties zijn goed! Je zult met beide fietsen veel plezier hebben (maar beter zou zijn om de 8.0 te nemen mét schijfremmen en zo gek kun je het altijd weer maken...).

Voor mij speelt het feit dat velgremmen naar verwachting de komende jaren minder populair zullen worden zeker mee, al is het maar in mijn hoofd. Mag ik vragen waar je hebt gelezen dat de voorvork beter is op de 8.0 ? Voor zover ik kan zien hebben de CF SL 7.0 DISC en CF SL 8.0 DISC bieden dezelfde voorvork.

[ Voor 29% gewijzigd door Nipje op 01-04-2019 11:23 ]

[Galois]

orange.x schreef op maandag 1 april 2019 @ 11:12:
@Galois ik vraag me zeer sterk af of die 6,9 van de ultimate 8.0 wel klopt. De UCI limiet is 6,8kilo. Dat fietsje van "slechts" 2200 euro zit er 100gr boven. En die P1800 wielset is ook niet echt licht. Met een simpel wielsetje van 1600gr zou je al onder de UCI limiet zitten. Lijkt me zeer sterk eigenlijk..

Ik denk dat je gelijk hebt... dit moet een foutje zijn...

[Verwijderd]

Gewoon de Disc variant nemen..
Als leek is die 105 groep super..
Fiets ook gewoon met de 105 groep en schakelt net zo snel/soepel..

[orange.x]

@Nipje Als je nu zelf geen referentiekader hebt kan je met 105 echt geen buil vallen. Bij GCN hebben ze onlangs een video gehad waarin ze de 105 met Dura Ace vergeleken, het was denk ik interesanter geweest om te zien of zij het verschil zouden merken tussen 105 en Ultegra. YouTube: Shimano 105 Vs Shimano Dura-Ace | What's The Difference?

Ik heb nu een 8-9jr oude Force groep van Sram en heb een Force 22 groepset liggen die ik ga monteren met mijn nieuwe stuur dat ik deze week krijg. Geen idee nog wat me te wachten staat qua gevoel, ik hoop iets Maar het is voor mij dan wel een aardige stap in die zin. Maar 105 nu is gewoon echt goed.

[Verwijderd]

Wat mij door verschillende mensen is verteld dat wanneer je niet aan wedstrijden mee doet of steile beklimmingen je meer dan voldoende hebt aan 105.

Wil je echt onder 100% belasting kunnen schakelen of supersnel (di2 bv), dan zul je inderdaad hogere groepen nodig hebben.
En in ons vlakke landje zit je 98% van de tijd toch in dezelfde versnelling

[DDX]

DDX schreef op dinsdag 12 maart 2019 @ 18:39:
Een van mijn zadels gaat al 80k mee en ik merk weinig verschil met de andere zadels.
Maar ik heb wel erg weinig padding (fizik arione r1), als je dat hebt slijt het misschien harder ja.

Even terugkomend hierop, die 80k klopte niet zadel had ik al eens vervangen na val waar rails gebroken was. (en lichaam toen ook even herstel nodig had zegmaar)

Op de Trek Emonda had ik er 57 duizend km mee gereden.
Tot ik gisteren bij thuiskomst even goed keek (onderweg ook paar wat vreemde kraakjes gehoord)



Rails zelf is nog prima, maar zadel zelf zit beetje kuil in.
Even andere Arione R1 zadel ernaast als vergelijk (waar ik ergens tussen de 10k en 20k mee heb gereden) :

[MrAngry]

Dat noem ik gewoon een ingereden zadel

[DDX]

MrAngry schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:53:
[...]


Zin of de benen om er nog eens 50 extra aan te knopen? Bij mij waren het in ieder geval de benen. Was een mooie dag in het zadel, prettige groep, werd goed rekening met elkaar gehouden. Nogmaals dank voor het initiatief en de organisatie! Met 332 km heb ik mijn langste rit met zo'n 30km verbeterd en wat zelfvertrouwen getankt voor de komende weken. Alleen mijn knie is een beetje geirriteerd geraakt, maar dat heb ik vaker, is over een paar dagen wel weer wat minder.

Wat zeker leuke groep, beetje jammer van de autorally die in Friesland via zelfde wegen reed.
Scheelde wel dat we ruitenwisser vloeistof over ons heen kregen, waren brillen tenminste weer schoon
Ook netjes de 32 gemiddeld gehaald zoals ik vantevoren had doorgegeven (was meer om te zorgen dat er niet mensen mee zouden gaan die er bij eerste beste versnelling af zouden liggen, want dan zou het erg lange dag worden)

MrAngry schreef op maandag 1 april 2019 @ 12:48:
Dat noem ik gewoon een ingereden zadel

Gisteravond maar vervangen door een Superlogic Streem zadel.
Had ik al ruim jaar in kast liggen, eens kijken of die bevalt en anders weer op zoek naar een Arione R1 zadel.
(nadeel dat Fizik tegenwoordig wide en normal veriant heeft, die beide net ff anders zijn dan de oudere versie)

En al tijdje geleden besteld, maar zaterdag opgehaald bij postafhaalpunt :



Ga ik onderdelen van m'n Jan Janssen Venom naar overzetten, directmount remmen dus wat meer ruimte.
Minder irritatie als ik met wat slechter weer aan het rijden ben. (zand/bladeren hoopt nu steeds op bij remmen/voorvork)

[ Voor 29% gewijzigd door DDX op 01-04-2019 13:35 ]

[MrAngry]

DDX schreef op maandag 1 april 2019 @ 13:29:
[...]


Gisteravond maar vervangen door een Superlogic Streem zadel.
Had ik al ruim jaar in kast liggen, eens kijken of die bevalt en anders weer op zoek naar een Arione R1 zadel.
(nadeel dat Fizik tegenwoordig wide en normal veriant heeft, die beide net ff anders zijn dan de oudere versie)

Ja, irritant is dat, juist bij zoiets persoonlijks en gevoeligs als een zadel. Ik heb hetzelfde met het San Marco Zoncolan zadel waar ik sinds een jaar of vijf bij zweer. Die is nu uit het assortiment bij San Marco. Ik heb ze maar eens een berichtje gestuurd wat ze als alternatief aanraden.

[sapphire]

Galois schreef op maandag 1 april 2019 @ 10:56:
Velgremmen doen het ook goed in de regen, daar hoef je je niet echt druk over te maken hoor. Jarenlang hebben heel veel mensen met velgremmen in de regen gefietst. En die kunnen het allemaal nog navertellen

Ik denk dat het uiteindelijk meer te maken zal hebben met 'gevoel' dan met een echt groot verschil... En wat is de kans dat je op deze fiets 'echt dikke' velgen zult gaan monteren?

Je zit in ieder geval in een luxe positie: welke keuze je ook zult maken, het zal geen verkeerde keuze zijn. Dat moet je toch wel geruststellen

Bedoel dit echt niet verwijtend/aanvallend/ect. maar heb je zelf al eens met discs gereden en daarna met velgremmen ?

Ik was al wat meer fan van schijven nadat ik 2 jaar geleden in 150KM een setje remblokjes opgereden heb en de laatste kilometers praktisch zonder remmen moest rijden
Afgelopen maanden met schijfremmen gereden en toen ik paar weken geleden voor eht eerst weer op de racer zat schrok ik toch best wel van de remkracht/gevoel.

Ja velgen remmen echt prima hoor en hebben zeker genoeg kracht om je tot stilstand te brengen maar schijven remt zoveel prettiger en gecontroleerder En dan heb ik geloof ik nog maar mechanische schijfremmen.

Ben in ieder geval blij dat ik voorlopig nog geen keuze hoef te maken want ik vind het een lastige. Zeker omdat de fietsen waar ik naar kijk met schijven ook aanzienlijk zwaarder zijn

[Galois]

sapphire schreef op maandag 1 april 2019 @ 13:54:
[...]

Bedoel dit echt niet verwijtend/aanvallend/ect. maar heb je zelf al eens met discs gereden en daarna met velgremmen ?

Ik was al wat meer fan van schijven nadat ik 2 jaar geleden in 150KM een setje remblokjes opgereden heb en de laatste kilometers praktisch zonder remmen moest rijden
Afgelopen maanden met schijfremmen gereden en toen ik paar weken geleden voor eht eerst weer op de racer zat schrok ik toch best wel van de remkracht/gevoel.

Ja velgen remmen echt prima hoor en hebben zeker genoeg kracht om je tot stilstand te brengen maar schijven remt zoveel prettiger en gecontroleerder En dan heb ik geloof ik nog maar mechanische schijfremmen.

Ben in ieder geval blij dat ik voorlopig nog geen keuze hoef te maken want ik vind het een lastige. Zeker omdat de fietsen waar ik naar kijk met schijven ook aanzienlijk zwaarder zijn

Ik heb sinds vorig jaar schijfremmen op mijn racefiets (Ultegra) daarvoor 20 jaar met velgremmen (ook Ultegra) gereden. Overal mee in de heuvels/bergen geweest (Alpen, Dolomieten, Ardennen, Limburg, ...) en nooit het gevoel gehad dat ik remkracht te kort kwam of dat het gevaarlijk was. En ik heb met zowel mooi als slecht weer gereden...

Ben tijdens regen/slecht weer eerder bang voor gripverlies dan voor de beschikbare remkracht met velgremmen bij een afdaling.

Dat schijfremmen veel gedoseerder remmen en een veel beter 'gevoel' geven, is zeer zeker waar. Ik rijd liever met schijfremmen dan met velgremmen (maar om nou te zeggen dat velgremmen nou zovele malen inferieur zijn, gaat mij te ver).

Overigens rijd ik op mijn MTB al 15 jaar met schijfremmen (altijd hydraulisch) en ken het gevoel van schijfremmen goed.

Kortom: Ultegra + schijfremmen is de beste keuze bij voldoende geld , maar Ultegra + velgremmen is ook heel goed en 400 euro goedkoper

[SirLenncelot]

Nu we het toch over schijfremmen hebben. Ik heb op mijn nieuwe velo met schijfrem pas 2x gefietst, maar ik heb al een paar keer een trilling / happen gevoeld bij de voorrem. Niet altijd altijd maar soms, en dan trilt het hele stuur. Is dit iets wat komt door nieuwigheid? Ik heb mn remmen wel redelijk "ingeremd". Kan er in andere topics weinig over vinden.

[sapphire]

@Galois Ik geloof je direct, zoals ik zei het is niet verwijtend/aanvallend bedoeld


Even wat heel anders, vaders heeft de laatste tijd steeds vaker last van zijn nek/onderrug. Hij is hiervoor al bij een arts geweest en die gaf het advies gewoon te stopen met fietsen. Nou gaat dat niet gebeuren aangezien hij door fysieke klachten ook al moest stoppen met hardlopen en hij gek is op zijn racefiets (naast de MTB en stad/tourfietsen).
Het is vooral na een uur fietsen en dan na even stopen gaat het weer even. Op een fiets die rechterop zit gaat het beter en op een tourfiets heeft hij nergens last van.

Hij rijd nu op een Giant TCR composite 2 2013 en misschien is de zit wellicht iets te agressief , binnenkort gaan we even langs de LBS om de stuurpen omhoog te zetten/andere stuurpen te proberen.
De LBS gaat geheid beginnen over een Defy want die heeft hij zelf ook voor soortgelijke klachten maar die komt er denk voorlopig niet, eerst wat andere dingen proberen.

Als iemand nog tips heeft wat te veranderen hoor ik het graag

[orange.x]

sapphire schreef op maandag 1 april 2019 @ 14:36:
@Galois Ik geloof je direct, zoals ik zei het is niet verwijtend/aanvallend bedoeld


Even wat heel anders, vaders heeft de laatste tijd steeds vaker last van zijn nek/onderrug. Hij is hiervoor al bij een arts geweest en die gaf het advies gewoon te stopen met fietsen. Nou gaat dat niet gebeuren aangezien hij door fysieke klachten ook al moest stoppen met hardlopen en hij gek is op zijn racefiets (naast de MTB en stad/tourfietsen).
Het is vooral na een uur fietsen en dan na even stopen gaat het weer even. Op een fiets die rechterop zit gaat het beter en op een tourfiets heeft hij nergens last van.

Hij rijd nu op een Giant TCR composite 2 1013 en misschien is de zit wellicht iets te agressief , binnenkort gaan we even langs de LBS om de stuurpen omhoog te zetten/andere stuurpen te proberen.
De LBS gaat geheid beginnen over een Defy want die heeft hij zelf ook voor soortgelijke klachten maar die komt er denk voorlopig niet, eerst wat andere dingen proberen.

Als iemand nog tips heeft wat te veranderen hoor ik het graag

Ondanks dat ik jonger ben zijn met nek / klachten tussen de schouders juist afgenomen door mijn stuur lager te zetten. Maar het kan zeker geen kwaad om daar even mee te testen. Het verhogen of verlagen van je stuur is kwestie van 3 boutjes los en vast en wat spelen met spacers. Als het aan de geometrie ligt zou een meer endurance fiets mogelijk beter passen dan een agressievere.

[Stoffa]

Heb wat hulp nodig bij het verwijderen van een slag in mijn 50mm Farsports wielen met (bladed) Sapim CX Rays:

Het lukt mij niet de spaak spanning op te voeren zonder de spaak te verdraaien. Ik heb een tooltje om de spaak tegen te houden, terwijl ik aan de spaak sleutel draai, maar dat zorgt ervoor dat de spaak aan de basis wel meedraait met de nippel, en pas stopt een paar centimeter hoger waar ik hem tegen hou met het tooltje. Resultaat is verdraaiing van de spaak.
Eigenlijk zou ik met het tooltje de spaak aan de basis net boven de nippel willen tegenhouden, maar daarvoor is geen ruimte vanwege de spaak sleutel.

Kan iemand de gouden tip geven?