Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[orange.x]

Frid0 schreef op maandag 25 februari 2019 @ 09:36:
Goedemorgen,

Vraagje, ik zoek fietsverlichting, voor en achter. Wat gebruiken jullie?
En zijn er ook rijders die hun verlichting bij AliExpress, Ebay of iets dergelijks hebben gekocht?

Ik gebruik zoiets: https://nl.aliexpress.com...art-Clip/32951567145.html maar kwam denk ik van dealextreme ofzo. Maar denk dat het weinig uitmaakt. Overigens kan het soms wel even duren voor spullen er zijn. Dus als je ze snel nodig hebt kan dat nog wel een dingetje zijn

[McMiGHtY]

BreadFan schreef op maandag 25 februari 2019 @ 09:44:
[...]

Ik vertrok gisterochtend ook om 9 uur en zag dat de temperatuur onderweg nog op -2 heeft gestaan. Ik reed dan ook compleet met buff en overschoenen en dat was geen overbodige luxe. Zeker in de schaduw was het fris. In de zon daarentegen was het heeeeerlijk De neopreen handschoenen die ik gebruik warmen dan ook heel comfortabel op

Ben er wel uit dat er voor mij ook een keer een Perfetto-achtig jack moet komen. Ik combineer nu eigenlijk altijd bij kou een aantal laagjes (ondershirts, armwarmers etc. met als buitenlaag om de wind tegen te houden een windjack (deze). Nadeel is dat die niet ademt en dat merk je toch wel.

Perfetto is wat dat betreft perfect. Begin Februari in Friesland..vertrokken om 7uur met -4: Ondershirt, ietwat gevoerd shirt lange mouwen en de perfetto, en nergens last van. (Samen met een buff)

[estorino]

SirLenncelot schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 07:01:
Andere vraag: toevallig nog mensen die volgend weekend naar BikeMotion gaan?

Ik woon vlakbij en mijn vriendin is de hort op, dus ik was wel van plan om vrijdagavond te gaan. Niks op het oog of specifieke plannen, gewoon een beetje rondkijken en misschien een gratis magazine oid. scoren. Vrijdagavond kaartje is 6 euro, da's prima voor max 3 uurtjes mooie spullen kijken.

[Harmen]

Jammer dat ik overdag niet kan fietsen, in de pauze wezen wandelen. Super weertje.
Vanavond na het werk maar een rondje doen, helaas koelt het wel snel af. Goed kleden en lampjes mee.

[BreadFan]

Omdat fietsers nog wel van de weerapps zijn, hier nog een tip: Android: YR / IOS: YR. Noorse app die het weersbeeld wat visueler weergeeft dan gebruikelijk. Best gaaf. Ook wind (snelheid en richting) en regenverwachting zijn overzichtelijk te bekijken.

[ Voor 11% gewijzigd door BreadFan op 25-02-2019 15:12 ]

[Mistraller]

la_fusion schreef op vrijdag 22 februari 2019 @ 07:42:
[...]

Niets ten nadelen van de app maar de route die je laat zien is ook niet zo heel spannend toch?

Nee dat klopt absoluut, maar we zijn er absoluut niet bekend, en we hadden niet heel veel puntjes aangegeven. Ik weet dat je in mijn eigen regio nogal eens op onverharde fietspaden uit kunt komen als je "gewoon" navigeert of bv fietsroute knooppunten gebruikt dus daarom was ik er wel blij mee.
Exporteren van routes kan volgens mij wel, met GPX, maar heb ik niet gebruikt.

Frid0 schreef op maandag 25 februari 2019 @ 09:36:
Goedemorgen,

Vraagje, ik zoek fietsverlichting, voor en achter. Wat gebruiken jullie?
En zijn er ook rijders die hun verlichting bij AliExpress, Ebay of iets dergelijks hebben gekocht?

Ik heb een setje van de lidl. 40/20/10 lux voor, achter weet ik niet.
Voor is oplaadbaar, achter 2xAAA. Kostte een tientje. Ik heb een bracket gemaakt met het gaatje in de voorvork (om evt een spatbord op te monteren eigenlijk) omdat ik geen plek meer had op mijn stuur.
Ben er enorm tevreden over, omdat ik zelf ook het wegdek voldoende kan zien, en hij houdt het wel een uur of 2/3 vol op max vermogen. https://www.klb-service.e...7/278494/278494_3V_SL.PDF
Ik post nog wel een fotootje straks.

[Crazy D]

BreadFan schreef op maandag 25 februari 2019 @ 15:11:
Omdat fietsers nog wel van de weerapps zijn, hier nog een tip: Android: YR / IOS: YR. Noorse app die het weersbeeld wat visueler weergeeft dan gebruikelijk. Best gaaf. Ook wind (snelheid en richting) en regenverwachting zijn overzichtelijk te bekijken.

Ah nice yr.no heeft nu z'n eigen app. ik gebruikte WordWeather die gebruikte wel de data van yr.no grappig genoeg heel regelmatig gehad dat zij het weer beter voorspelden dan de NL sites

Oh haha zie nu dat ze m al best een tijd hebben

[ Voor 3% gewijzigd door Crazy D op 25-02-2019 15:57 ]

[ZieMaar!]

SirLenncelot schreef op maandag 25 februari 2019 @ 08:15:
@ZieMaar! kan natuurlijk in jouw omgeving anders zijn, maar volgens mijn logica:

- voor problemen met je fiets ga je naar een mecanicien.
- voor problemen met je lichaam naar een fysiotherapeut.

Je fysio is gespecialiseerd in fietshoudingen. Heeft je LBS zich ook goed verdiept in lichamen? Je kunt de aanpassingen aan de fiets meestal ook gewoon door de bikefitter laten doen hoor.

Het “goede prijsje” dat je bij je LBS krijgt kun je terugverdienen door de aangerade onderdelen zelf online te kopen en de eerste 50€ prijsverschil mee te nemen.

Overigens gaat uit zo’n bikefit geen ingewikkelde ingreep aan je fiets komen hoor. Zadel iets hoger, spacertje in je stuur, inleg zooltje voor de schoen. Spannender hoeft het niet te worden.

Tnx, klinkt logisch. Uiteindelijk is dat ook zo, qua materiaal zal t wel meevallen inderdaad. Ik ga binnenkort maar eens een afspraak maken en laat weten hoe en wat!

[Ramon 73]

Frid0 schreef op maandag 25 februari 2019 @ 09:36:
Goedemorgen,

Vraagje, ik zoek fietsverlichting, voor en achter. Wat gebruiken jullie?
En zijn er ook rijders die hun verlichting bij AliExpress, Ebay of iets dergelijks hebben gekocht?

Voor: Lezyne Decadrive 1500
Achter: Simpel dingetje van Banggood.com

Ik ben niet meer zo van de China Lights, paar vervelende ervaringen met korte acculevensduur. Zowel actieradius als levensduur viel vaak tegen. Toen ik ergens in het pikkedonker met een bloedgang naar beneden ging(asfalt), kapte mijn sterke DX.com voorlamp ermee. Zonder waarschuwing reed ik ineens in pikkedonker met 50+km/h.....schrik....rem....bijna over de kop.
Die lamp heb ik zonder nadenken weg gegooid en een fatsoenlijke lamp aangeschaft. Geen zooi kopen, is je eigen veiligheid.

[ Voor 8% gewijzigd door Ramon 73 op 25-02-2019 19:30 ]

[chielmi]

BreadFan schreef op maandag 25 februari 2019 @ 09:44:
[...]

Ik vertrok gisterochtend ook om 9 uur en zag dat de temperatuur onderweg nog op -2 heeft gestaan. Ik reed dan ook compleet met buff en overschoenen en dat was geen overbodige luxe. Zeker in de schaduw was het fris. In de zon daarentegen was het heeeeerlijk De neopreen handschoenen die ik gebruik warmen dan ook heel comfortabel op

Ben er wel uit dat er voor mij ook een keer een Perfetto-achtig jack moet komen. Ik combineer nu eigenlijk altijd bij kou een aantal laagjes (ondershirts, armwarmers etc. met als buitenlaag om de wind tegen te houden een windjack (deze). Nadeel is dat die niet ademt en dat merk je toch wel.

Herkenbaar. Ik liep ook te klooien met veel lagen en een net niet helemaal goed passende Btwin jas.
Heb nu 4 ritten met een Castelli Perfetto gereden. Wat is dat topspul zeg! Zondag vertrokken bij 0 graden met 1 dun ondershirt met korte mouwen. Heb het geen seconde koud gehad. Aan het begin vd middag was het 13 graden, toen nog steeds goed te doen door de openritsbare ventilatie.

Met een goed ondershirt met lange mouwen moet het tot zo'n -5 nog goed te doen zijn. Sluit goed aan, mouwen lang genoeg, achterkant lekker lang. Mooie felrode kleur. Was in uitverkoop €130.

[Dimi83]

Tegenwoordig heeft ieder kledingmerk een "perfetto-achtige" trui in het gamma. De andere fabrikanten konden niet achterblijven en hebben de perfetto en gabba ondertussen wel bijghehaald imho. Ik heb nu zowel van Bodhi , Craft als Pirazza een dergelijke trui die ik met plezier draag.

[CedricD]

BreadFan schreef op maandag 25 februari 2019 @ 15:11:
Omdat fietsers nog wel van de weerapps zijn, hier nog een tip: Android: YR / IOS: YR. Noorse app die het weersbeeld wat visueler weergeeft dan gebruikelijk. Best gaaf. Ook wind (snelheid en richting) en regenverwachting zijn overzichtelijk te bekijken.

Ik kijk eigenlijk altijd op https://noodweer.be.
Weer op locatie is eigenlijk vrij accuraat.
Voor de wind is https://windy.com mijn favoriet (heeft ook een app) .

[Harmen]

Lezyne 1100XL is goedgekeurd! Ideaal zeg, net een ritje gemaakt van bijna 2,5u.
Had hem op de middelste stand en kon alles prima zien, onverlichte wegen zijn nu prima te berijden.
Op het eind was het wel een beetje frisjes.

[la_fusion]

CedricD schreef op maandag 25 februari 2019 @ 20:18:
[...]


Ik kijk eigenlijk altijd op https://noodweer.be.
Weer op locatie is eigenlijk vrij accuraat.
Voor de wind is https://windy.com mijn favoriet (heeft ook een app) .

Ik gebruik voor de wind meestal WindFinder.com werkt op zich prima maar zit er nog wel eens een beetje naast maar goed belangrijkste is dat ik daar pas achter kom tijdens het fietsen en er niet voor thuis blijf

[KipCurreh]

Frid0 schreef op maandag 25 februari 2019 @ 09:36:
Goedemorgen,

Vraagje, ik zoek fietsverlichting, voor en achter. Wat gebruiken jullie?
En zijn er ook rijders die hun verlichting bij AliExpress, Ebay of iets dergelijks hebben gekocht?

Voor: Lezyne Lite Drive 700 XL
Achter: Lezyne Strip Drive

Heel tevreden van
Hebben verschillende standen, kunnen enkele uurtjes mee en zijn makkelijk via USB op te laden.. Bevestiging is ook makkelijk..
Prijs vind ik ook best meevallen.

Ik zou dit dan ook altijd verkiezen boven stuff van AliExpress, maar das persoonlijk

[orange.x]

Ramon 73 schreef op maandag 25 februari 2019 @ 18:25:
[...]


Voor: Lezyne Decadrive 1500
Achter: Simpel dingetje van Banggood.com

Ik ben niet meer zo van de China Lights, paar vervelende ervaringen met korte acculevensduur. Zowel actieradius als levensduur viel vaak tegen. Toen ik ergens in het pikkedonker met een bloedgang naar beneden ging(asfalt), kapte mijn sterke DX.com voorlamp ermee. Zonder waarschuwing reed ik ineens in pikkedonker met 50+km/h.....schrik....rem....bijna over de kop.
Die lamp heb ik zonder nadenken weg gegooid en een fatsoenlijke lamp aangeschaft. Geen zooi kopen, is je eigen veiligheid.

Maar ook de bekende merken kunnen ineens een lege batterij of kaduuk gaan he. Dan zou je dus eigenlijk altijd met 2 voorlampen moeten rijden om nog meer risico uit te sluiten want dat ze beide tegelijk leegzijn of kapot gaan of leeg en kapot is natuurlijk vrij klein.

Daarnaast zou ik sowieso niet op wegen gaan rijden in het pikkedonker die ik niet goed ken. Mocht er inderdaad ineens iets zijn dan is het handig als je weet waar je ongeveer bent en hoe je op beter verlichte wegen terecht kan komen.

[Harmen]

Heb gisteren een extra voor en achterlamp meegenomen in mn achterzakje. (Lezyne 350XL)
Je weet het nooit.

[Galois]

KipCurreh schreef op dinsdag 26 februari 2019 @ 08:13:
[...]


Voor: Lezyne Lite Drive 700 XL
Achter: Lezyne Strip Drive

Heel tevreden van
Hebben verschillende standen, kunnen enkele uurtjes mee en zijn makkelijk via USB op te laden.. Bevestiging is ook makkelijk..
Prijs vind ik ook best meevallen.

Ik zou dit dan ook altijd verkiezen boven stuff van AliExpress, maar das persoonlijk

Ik heb hetzelfde achterlicht en voor de LEZYNE HECTO DRIVE 400XL. Ben er zeker tevreden mee, behalve dat ik voor het liefst rijd op de felste stand, maar dat redt de lamp maar een uur. Dat vind ik wel erg jammer. Dus misschien een andere halen (de 700 bv) en dan op standje 400 rijden

[Harmen]

Jammer dat je geen powerbank via usb kan aansluiten.
Gisteren ging mijn lamp wel vrij snel op 50% (+/- 1u).

[Ramon 73]

orange.x schreef op dinsdag 26 februari 2019 @ 11:33:
[...]

Maar ook de bekende merken kunnen ineens een lege batterij of kaduuk gaan he. Dan zou je dus eigenlijk altijd met 2 voorlampen moeten rijden om nog meer risico uit te sluiten want dat ze beide tegelijk leegzijn of kapot gaan of leeg en kapot is natuurlijk vrij klein.

Daarnaast zou ik sowieso niet op wegen gaan rijden in het pikkedonker die ik niet goed ken. Mocht er inderdaad ineens iets zijn dan is het handig als je weet waar je ongeveer bent en hoe je op beter verlichte wegen terecht kan komen.

Die weg ken ik behoorlijk goed, maar in het stikkedonker is het natuurlijk onhandig als je lamp ineens uitvalt. Kunt nooit weten of er ineens een (landbouw)voertuig op het fietspad geparkeerd staat. Komt nooit voor, maar zult zien dat het dan de eerste keer is.
En sindsdien rijd ik idd met 2x voorlamp en 2x achterlamp. Die van Banggood heb ik tweemaal, kan zowel rood als wit licht geven en voor achteraan nog een eenvoudig Decathlon dingetje dat het al 2 jaar volhoudt op 1x CR2032. Het voorlampje is juist genoeg om in lager tempo overal te kunnen rijden, dus zelfs als die Lezyne mij in de steek laat heb ik nog backup. Tja, overdone, maar het is toch een extra zekerheid.

[J-M-T]

Zondag was al lekker maar vandaag sloeg alles, kort kort in februari, wat een geweldig weer. Na werk een korte rit kunnen maken en echt een zomers gevoel meegenomen.

[BreadFan]

Ga ik morgen ook proberen. Vroeg beginnen op het werk en dan kijken of ik rond half 4 weg kan. Kan ik om 4 uur op de fiets zitten, zou mooi wezen!

[MrAngry]

Ik heb gewoon vrij genomen morgen

[DDX]

Goed plan @MrAngry, ik heb dat vandaag gedaan en genoten van het mooie weer.

[MrAngry]

Ja hulde voor je "rondje" @DDX . Ik heb een mooi plan bedacht om in juni na de trois ballons door te fietsen ipv met de auto terug naar huis dus ik ga morgen eens even een vakantie set-up uitproberen en kijken hoe hard ik eigenlijk ga met m'n koffertje achterop m'n koersfiets.

[ Voor 14% gewijzigd door MrAngry op 26-02-2019 22:31 ]

[Mistraller]

Mijn lidl lamp op mount.

[prOnorama2]

Vraagje: een andere (Ahead) stuurpen laten monteren door een fietsenmaker is dat een snel klusje? (Als in: ik rij langs koop er 1 en ze zetten 'm er meteen op)

[maxietheboss]

chielmi schreef op woensdag 30 januari 2019 @ 22:22:
[...]

Ik gebruik al ruim een half jaar de Magene cadans en snelheidsmeters. Ik kan er werkelijk niets op aanmerken voor die prijs. Ook de connectie met de Elemnt Bolt werkt perfect.
Hartslagmeter van Magene is ook goedkoop en werkt uitstekend.

Naar aanleiding van de berichten over de Magene sensoren voor die prijs er ook maar een van AliExpres gehaald. Ben helaas onderweg een keer mijn snelheidssensor verloren (zo een die nog met magneet om de spaak werkt). Cadans komt via mijn powermeter dus heb het apparaatje alleen voor snelheid.

Heb hem netjes volgens de handleiding geinstalleerd, batterij eruit en erin gedaan zodat hij in speed modus zit (groene lichtje knippert). Kan hem ook mooi via ANT+ pairen met mijn Wahoo ELEMNT. Gemonteerd op de voornaaf zoals op het plaatje staat. En dan gebeurt er precies niks. Het ding geeft geen snelheid door, en als hij na een tijdje in slaap valt dan heeft roteren van het wiel ook geen nut om hem wakker te maken.

Heb al gecheckt of via Bluetooth of ANT+ verschil maakt, maar dat doet het niet. Ook als ik hem met de firmware app op telefoon verbind geeft hij geen snelheid door, terwijl ik wel netjes alle instructies heb gevolgd. Heb ook al geprobeerd om GPS uit te zetten op de ELEMNT zodat hij die niet pakt als snelheidsmeting maar het helpt allemaal niet.

Het gekke is dat hij in cadansmodus gewoon prima werkt. Batterij eruit om hem daarin te krijgen, rode lichtje gaat aan, om de crank en connecten en meteen krijg ik de data door op mijn ELEMNT.

Doe ik nou iets heel simpels fout of heb ik gewoon een defecte unit?

[wisselwerking]

DDX schreef op dinsdag 26 februari 2019 @ 22:19:
Goed plan @MrAngry, ik heb dat vandaag gedaan en genoten van het mooie weer.

Groot gelijk dat je het gedaan hebt. Ik ben gisteren noodgedwongen (overigens ook geen straf) op de ATB naar het werk gefietst. Mijn racefiets heeft wat kuren, dus die moet eerst maar weer eens voor revisie naar de fietsenmaker. Slechte timing.

[mvds]

Heeft er iemand ervaring met een fietsbril op sterkte? Welke opties zijn er qua aanbieders? Ofwel, waar heb je de bril gekocht, wat was je ongeveer kwijt en hoe bevalt hij?

Ik zie verschillende aanbieders op internet die de meest flitsende modellen aanbieden, maar ik vind het al snel te duur worden. €150 Voor een bril vind ik oke (tot max €250), maar wanneer je dan kiest om de bril op sterkte te nemen, dan zit het ineens op €500 voor een standaard bril en dat vind ik echt te gek. Ga je voor opties dan zit je nog hoger.

[Sander]

mvds schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 10:06:
Heeft er iemand ervaring met een fietsbril op sterkte? Welke opties zijn er qua aanbieders? Ofwel, waar heb je de bril gekocht, wat was je ongeveer kwijt en hoe bevalt hij?

Ik zie verschillende aanbieders op internet die de meest flitsende modellen aanbieden, maar ik vind het al snel te duur worden. €150 Voor een bril vind ik oke (tot max €250), maar wanneer je dan kiest om de bril op sterkte te nemen, dan zit het ineens op €500 voor een standaard bril en dat vind ik echt te gek. Ga je voor opties dan zit je nog hoger.

Ik heb 60e of 80e betaald bij de Pearle. Gewoon een sportbril met een inzet erachter op sterkte. Je betaald dus eigenlijk puur voor die inzet. Wil je dat niet dan zit je inderdaad een stuk hoger qua prijs.

[mvds]

Sander schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 10:08:
[...]


Ik heb 60e of 80e betaald bij de Pearle. Gewoon een sportbril met een inzet erachter op sterkte. Je betaald dus eigenlijk puur voor die inzet. Wil je dat niet dan zit je inderdaad een stuk hoger qua prijs.

Heb je met een inzet niet snel hetzelfde probleem als wat ik nu heb met een normale (zonne)bril, dat je over de inzet heenkijkt (waardoor je dus al snel niks meer ziet) of tegen de randen? Voor wat voor bril heb je een inzet?

[Sander]

mvds schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 10:11:
[...]

Heb je met een inzet niet snel hetzelfde probleem als wat ik nu heb met een normale (zonne)bril, dat je over de inzet heenkijkt (waardoor je dus al snel niks meer ziet) of tegen de randen? Voor wat voor bril heb je een inzet?

Nope ik heb gewoon een 'normale' sportbril waar de inzet in gaat. Uiteindelijk is dan goede pasvorm van de bril belangrijkste. Maar ik zou in ieder geval gewoon bij een paar opticiens binnen lopen, mijn lokale Pearle had of dit, of geslepen glazen in een Oakley sportbril oid voor prijzen rond de 250e. Aangezien ik gemiddeld een zonnebril op sterkte per jaar verslijt eerst maar voor deze optie gegaan.

[McMiGHtY]

Ik heb een tweetal AliExpress zonnebrillen (die ietwat op Oakley lijken), hierbij de bijbehorende insert gekocht (ook via Ali) (Tip: Bestel gelijk een paar van die inserts) en die voor 49eu per glas op sterkte laten zetten bij mijn favoriete opticien.

Ik had een hardloopzonnebril met een insert, die was wat kleiner dan wat ik nu heb, wat ik daarbij vervelend vond was dat bij het omkijken..je langs de insert kijkt.

BIj de Ali Brillen heb ik daar geen last van, de inserts daarvan zijn iets groter.

[Tacoos]

mvds schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 10:11:
[...]

Heb je met een inzet niet snel hetzelfde probleem als wat ik nu heb met een normale (zonne)bril, dat je over de inzet heenkijkt (waardoor je dus al snel niks meer ziet) of tegen de randen? Voor wat voor bril heb je een inzet?

Ik heb zoiets als deze .
Het (kleinere) inzetstuk is op sterkte.
Twee jaar geleden gekocht samen met mijn normale bril als gratis zonnebril op sterkte.
Ik heb niet het gevoel dat ik tegen randen aankijk oid, hooguit is het soms ff wennen bij omschakelen van gewone naar deze bril omdat de glazen nou eenmaal net iets ander voor je ogen staan.
Wat soms lastig is dat de bril beslaat als ik stilsta, maar dat is op te lossen door dan het voorste deel omhoog te klappen

[orange.x]

Ook toch maar even de Magene Ali HR band besteld voor 16,41 ofzo. Toch wel handig in sommige situaties. Gevoel is belangrijk, maar kan wel onderstreept worden met de statistiek

[Harmen]

Als ik in het donker ga fietsen zit mijn k-edge houder + garmin een beetje in het zicht. Monteer vaak de lamp op het stuur 20cm naast de navigate.

Weet dat je een combo mount kan kopen voor een garmin en gopro, maar vind dat iets te prijzig. Hoe monteren jullie je verlichting? Wellicht onder aan het stuur?

[orange.x]

Harmen schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 11:55:
Als ik in het donker ga fietsen zit mijn k-edge houder + garmin een beetje in het zicht. Monteer vaak de lamp op het stuur 20cm naast de navigate.

Weet dat je een combo mount kan kopen voor een garmin en gopro, maar vind dat iets te prijzig. Hoe monteren jullie je verlichting? Wellicht onder aan het stuur?

Ook dat soort mounts kan je via Ali kopen. Heb nu een houder op mijn huidige stuur die je vastmaakt aan de 2 onderste boutjes van je stuurpen (aan de voorkant zeg maar). Ding is van aluminium en heeft een garmin + gopro mountje. Je kan ze ook van "bekendere" merken kopen en dan betaal je inderdaad zo rond de 50 euro!

https://nl.aliexpress.com...ORT-voor/32953564885.html

Voordeel is dat je mooi je teller in het midden voor je stuur hebt en je dus ook gelijk meer ruimte op je stuurbuis hebt.

[DDX]

Harmen schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 11:55:
Als ik in het donker ga fietsen zit mijn k-edge houder + garmin een beetje in het zicht. Monteer vaak de lamp op het stuur 20cm naast de navigate.

Weet dat je een combo mount kan kopen voor een garmin en gopro, maar vind dat iets te prijzig. Hoe monteren jullie je verlichting? Wellicht onder aan het stuur?

Als je al een k-edge mount hebt kan je die vaak upgraden naar combo door er gopro mount interface onder te schroeven.
Kan alleen niet bij de goedkopere k-edge modellen volgens mij.

[McMiGHtY]

Daar heb ik voor lopen zoeken voor m'n lezyne..bij Ali niet te vinden (door mij dan).

Ik heb uiteindelijk een originele Lezyne X-Mount gekocht die eronder een gopro mount heeft waar m'n lezyne lampie dan weer aan vast gemaakt kan worden.

(Kwam er alleen laatst achter dat mn lamp nogal omhoog schijnt ipv de weg te verlichten, binnenkort maar is even kijken of ik hem op de andere 2 boutjes van mn stuurpen kan vastmaken.

[Harmen]

DDX schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 13:08:
[...]


Als je al een k-edge mount hebt kan je die vaak upgraden naar combo door er gopro mount interface onder te schroeven.
Kan alleen niet bij de goedkopere k-edge modellen volgens mij.

Heb de k-edge sport, vond 30 euro voor een stukje alu al voldoende.
Houd hem voorlopig wel ff op het stuur.
Merk wel dat andere fietsers/wandelaars het licht niet prettig vinden, zelfs niet op de laagste stand.

[DDX]

Tja dat boeit mij niet echt als ik buiten de bebouwde kom fiets staat mijn lamp gewoon op irritatie stand voor tegenliggers.
Eerst had ik lamp nog wel wat naar beneden staan, maar naadat ik vorig jaar op 2 wandelaars geklapt ben die ik te laat zag heb ik de lamp gewoon op stand gezet zodat ik zelf genoeg zie.

Als er lantaarnpalen langs de weg staan zet ik hem wel standje minder, maar als het donker is wil ik gewoon zien wat er voor mij is.

Zag op een vorige pagina wat over een achterlamp staan, aanrader :

https://www.trekbikes.com...-rear-bike-light/p/13202/

Gaat zo'n 20 uur mee in stand die goed opvalt. (continu rood + flits erbij)

[ Voor 24% gewijzigd door DDX op 27-02-2019 13:19 ]

[coelho]

DDX schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 13:16:
Tja dat boeit mij niet echt als ik buiten de bebouwde kom fiets staat mijn lamp gewoon op irritatie stand voor tegenliggers.
Eerst had ik lamp nog wel wat naar beneden staan, maar naadat ik vorig jaar op 2 wandelaars geklapt ben die ik te laat zag heb ik de lamp gewoon op stand gezet zodat ik zelf genoeg zie.

Als er lantaarnpalen langs de weg staan zet ik hem wel standje minder, maar als het donker is wil ik gewoon zien wat er voor mij is.

Zag op een vorige pagina wat over een achterlamp staan, aanrader :

https://www.trekbikes.com...-rear-bike-light/p/13202/

Gaat zo'n 20 uur mee in stand die goed opvalt. (continu rood + flits erbij)

Zichtbaarheid is mijns inziens het allerbelangrijkste, maar is het niet zo dat je officiëel geen flitsende verlichting mag hebben en je daar (theoretisch) voor bekeurd kunt worden?

[mvds]

coelho schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 13:43:
[...]

Zichtbaarheid is mijns inziens het allerbelangrijkste, maar is het niet zo dat je officiëel geen flitsende verlichting mag hebben en je daar (theoretisch) voor bekeurd kunt worden?

Klopt... Plus dat knipperende verlichting ook een stuk minder opvalt in het donker dus dat het beter zou zijn voor de zichtbaarheid is pure onzin, het is alleen voor de batterijduur beter.

[DDX]

coelho schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 13:43:
[...]

Zichtbaarheid is mijns inziens het allerbelangrijkste, maar is het niet zo dat je officiëel geen flitsende verlichting mag hebben en je daar (theoretisch) voor bekeurd kunt worden?

Je kan ook een bekeuring krijgen omdat je geen reflectoren hebt, kans dat je daadwerkelijk een bekeuring krijgt is erg kein gok ik.

mvds schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 13:48:
[...]

Klopt... Plus dat knipperende verlichting ook een stuk minder opvalt in het donker dus dat het beter zou zijn voor de zichtbaarheid is pure onzin, het is alleen voor de batterijduur beter.

daarom is het ook een combi
maar je kan hem ook op een stand zetten zonder de knipper erbij

[ Voor 31% gewijzigd door DDX op 27-02-2019 13:53 ]

[cordonbleu]

prOnorama2 schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 08:24:
Vraagje: een andere (Ahead) stuurpen laten monteren door een fietsenmaker is dat een snel klusje? (Als in: ik rij langs koop er 1 en ze zetten 'm er meteen op)

Als het een fietsenmaker is die dat soort onderdelen verkoopt, het niet al te druk heeft en je niet op een verkeerd/druk moment binnenstapt, heb je kans dat ze hem gelijk erop zetten. Mits je kabellengtes het toelaat, de boel niet vast zit etc..

[Ramon 73]

BreadFan schreef op dinsdag 26 februari 2019 @ 21:47:
Ga ik morgen ook proberen. Vroeg beginnen op het werk en dan kijken of ik rond half 4 weg kan. Kan ik om 4 uur op de fiets zitten, zou mooi wezen!

Da's wel een goeie! Genoeg compensatie uren, dus morgen bijtijds weg om stukje te fietsen. En vrijdag met de fiets naar het werk.

[Mistraller]

Harmen schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 11:55:
Als ik in het donker ga fietsen zit mijn k-edge houder + garmin een beetje in het zicht. Monteer vaak de lamp op het stuur 20cm naast de navigate.

Weet dat je een combo mount kan kopen voor een garmin en gopro, maar vind dat iets te prijzig. Hoe monteren jullie je verlichting? Wellicht onder aan het stuur?

Ik heb met een stalen pin een mount gemaakt, op de plek waar je een spatbord kunt monteren. Dus de "normale" plaats van een koplamp zeg maar. Mistraller in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"

mvds schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 10:06:
Heeft er iemand ervaring met een fietsbril op sterkte? Welke opties zijn er qua aanbieders? Ofwel, waar heb je de bril gekocht, wat was je ongeveer kwijt en hoe bevalt hij?

Ik zie verschillende aanbieders op internet die de meest flitsende modellen aanbieden, maar ik vind het al snel te duur worden. €150 Voor een bril vind ik oke (tot max €250), maar wanneer je dan kiest om de bril op sterkte te nemen, dan zit het ineens op €500 voor een standaard bril en dat vind ik echt te gek. Ga je voor opties dan zit je nog hoger.

Vandaag voor het eerst met mijn RockBros brilletje van Ebay gefietst. Ik was blij verrast, hij zat goed, prettig beeld, en niet duur. Je krijgt er een montuurtje bij om glazen op sterkte te monteren, 1 gepolariseerd glas, en verder nog 4 andere glazen. En de gebruikelijke rommeltjes natuurlijk.
https://www.ebay.com/itm/...lasses-Frame/273110987522

Werd ook nog eens vrij snel geleverd en supergoed verpakt.

[ Voor 3% gewijzigd door Mistraller op 27-02-2019 21:12 ]

[Microkid]

mvds schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 10:06:
Heeft er iemand ervaring met een fietsbril op sterkte? Welke opties zijn er qua aanbieders? Ofwel, waar heb je de bril gekocht, wat was je ongeveer kwijt en hoe bevalt hij?

Ik zie verschillende aanbieders op internet die de meest flitsende modellen aanbieden, maar ik vind het al snel te duur worden. €150 Voor een bril vind ik oke (tot max €250), maar wanneer je dan kiest om de bril op sterkte te nemen, dan zit het ineens op €500 voor een standaard bril en dat vind ik echt te gek. Ga je voor opties dan zit je nog hoger.

2 fietsmaten van mij hebben deze, is er erg tevreden over en goed betaalbaar. Moet wel zelf de inzetstukken bij de opticien laten maken.
https://www.futurumshop.n...rtbril-photochromic.phtml

[ Voor 3% gewijzigd door Microkid op 27-02-2019 21:16 ]

[NielsTn]

mvds schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 10:06:
Heeft er iemand ervaring met een fietsbril op sterkte? Welke opties zijn er qua aanbieders? Ofwel, waar heb je de bril gekocht, wat was je ongeveer kwijt en hoe bevalt hij?

Ik zie verschillende aanbieders op internet die de meest flitsende modellen aanbieden, maar ik vind het al snel te duur worden. €150 Voor een bril vind ik oke (tot max €250), maar wanneer je dan kiest om de bril op sterkte te nemen, dan zit het ineens op €500 voor een standaard bril en dat vind ik echt te gek. Ga je voor opties dan zit je nog hoger.

Hier via youtuber Jasper Verkuijl (cycling fanatics) een bril van siroko. Prima lenzen, pasvorm. Moeite waard om eens te bekijken, ik draag model k3s

[Dimi83]

Een goed werkschema en 2 dagen mooi weer betekent 2 dagen fietsen!! Daarom maar Omloop Het Nieuwsblad en Kuurne-Brussel-Kuurne gaan verkennen!






Op mijn blogje een langere post met meer foto's. Maar ik kan zeggen dat ik er ferm van genoten heb en net geen tan lines na vandaag.

[Sander]

NielsTn schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 21:30:
[...]


Hier via youtuber Jasper Verkuijl (cycling fanatics) een bril van siroko. Prima lenzen, pasvorm. Moeite waard om eens te bekijken, ik draag model k3s

Nice! Voor de klikkers: https://www.siroko.com

Geen slechte prijzen en ook wat leuker model dan de BBB's. Worden die ook nog ergens in NL verkocht ivm terugsturen bij slechte pasvorm oid?

[NoepZor]

Ik heb de laatste tijd vaak met fietsen dat het futloos is. Ik kan geen korte tijd op verhoogde snelheid rijden zonder ineens "klaar" te zijn. Ik voel me dan ellendig slap. Ook op klimmetjes hijg ik als een postpaard maar ga erg langzaam omhoog. Eenmaal boven in no time hersteld. Kan dit een medische oorzaak hebben, of bijv. te maken hebben met hooikoorts? Normaal kom ik ook hijgend boven maar dan heb ik mezelf het snot voor de ogen getrapt.

[Noxa]

NoepZor schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 08:17:
Ik heb de laatste tijd vaak met fietsen dat het futloos is. Ik kan geen korte tijd op verhoogde snelheid rijden zonder ineens "klaar" te zijn. Ik voel me dan ellendig slap. Ook op klimmetjes hijg ik als een postpaard maar ga erg langzaam omhoog. Eenmaal boven in no time hersteld. Kan dit een medische oorzaak hebben, of bijv. te maken hebben met hooikoorts? Normaal kom ik ook hijgend boven maar dan heb ik mezelf het snot voor de ogen getrapt.

Kan veel zijn. Misschien ben je meer vermoeid dan je denkt, of een verkoudheid over de leden. Maar kan ook hart ritme stoornis zijn. Als het je zo opvalt zou ik er een keer mee naar de huisarts gaan. Kan geen kwaad om eens uit te zoeken.

[NielsTn]

Sander schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 04:51:
[...]


Nice! Voor de klikkers: https://www.siroko.com

Geen slechte prijzen en ook wat leuker model dan de BBB's. Worden die ook nog ergens in NL verkocht ivm terugsturen bij slechte pasvorm oid?

Nee ik heb ze 'rechtstreeks' bij Siroko besteld (Spanje?), en ze kwamen met de post binnen 4-5 werkdagen aan. Wel helaas met DPD, dus de koerier belde niet aan, maar dumpte het pakket ongevraagd op het afhaaldepot.... Klagen bij DPD heeft geen zin, schijnt structureel te zijn

[mvds]

NielsTn schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 21:30:
[...]


Hier via youtuber Jasper Verkuijl (cycling fanatics) een bril van siroko. Prima lenzen, pasvorm. Moeite waard om eens te bekijken, ik draag model k3s

Die zien er goed uit! Ik zou ze wel een keer willen proberen, jammer dat dat lastig gaat. Ik heb nogal een groot hoofd en veel brillen sluiten niet goed aan waardoor juist het effect wat ik wil bereiken (geen wind/regen/zooi in de ogen) dan verloren gaat.

[la_fusion]

NoepZor schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 08:17:
Ik heb de laatste tijd vaak met fietsen dat het futloos is. Ik kan geen korte tijd op verhoogde snelheid rijden zonder ineens "klaar" te zijn. Ik voel me dan ellendig slap. Ook op klimmetjes hijg ik als een postpaard maar ga erg langzaam omhoog. Eenmaal boven in no time hersteld. Kan dit een medische oorzaak hebben, of bijv. te maken hebben met hooikoorts? Normaal kom ik ook hijgend boven maar dan heb ik mezelf het snot voor de ogen getrapt.

Toevallig de laatste veel getraind? Merkte het bij mij toen ik vorig jaar gedurende de week veel op Zwift zat en daarnaast nog buiten flinke ritten maakte. Ondanks dat de trainingen niet zo spannend waren had ik niet het idee fit te zijn. Ook werd ik ook niet echt sterker terwijl dat wel zo zou moeten zijn. Hoogstwaarschijnlijk een eerste fase van overtraining.. vervolgens een weekje niet gefietst en daarna wat minder trainingen en daarna ging het wel weer gewoon goed.

[mvds]

Wat voor mij goed werkt is het in de gaten houden van mijn hartslag in rust. Wanneer ik niet fit ben zie ik dat terug in mijn hartslag in rust. Normaal gesproken zit ik rond de 59/60 maar na een training zit ik vaak op 64/65. Langzaam aan zakt dat dan weer terug richting mijn normale 59/60.

Wanneer ik ga fietsen terwijl mijn rust hartslag nog hoger is dan normaal ervaar ik ook dat ik minder fut heb. (logisch ook, aangezien mijn lichaam nog aan het herstellen is) Ik zie dan ook dat mijn hartslag in rust nog hoger komt te liggen. Ik was een weekje wat ziekjes, snotterig, last van keel, je kent het wel. Toch wat gesport, hartslag in rust was 68. Ik was na een goed half uur helemaal kapot.

[Dimi83]

@mvds zo doe ik het ook. Tegenwoordig met die continue registratie van sporthorloges is dat best makkelijk. Na meer dan een jaar zo een horloge te dragen, kan ik er best veel uit afleiden.


Dan nog een kleine oproep voor iedereen die fietsminded is en nog geen whatsapp kanalen of FB groepen genoeg heeft om over all things cycling te praten. Hier een Slack groep opgericht door enkele fietsvrienden van me. Geen advertenties of betalende shit. Gewoon een groep fietsminded people. Voor wie het wil of er nood aan heeft

[mvds]

Ik heb inderdaad ook zo'n horloge. Misschien niet 100% accuraat maar ik merk dat die Fitbit Charge 2 altijd erg dicht in de buurt zit van wat mijn HR banden meten. (Polar Bluetooth Hartslagriem H7 & Wahoo Fitness TICKR Heart Rate Monitor)

[Dimi83]

Over de registratie tijdens het sporten durf ik geen uitspraken doen. Maar ik gebruik deze niet voor het fietsen met de racefiets. Enkel tijdens het lopen en lopen doe ik enkel maar op zeer traag tempo. De rusthartslag lijkt me wel vrij accuraat. Ik kan zelfs op voorhand al een beetje voorspellen naar waar mijn hartslag zal gaan de volgende dag.

[Crazy D]

NoepZor schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 08:17:
Ik heb de laatste tijd vaak met fietsen dat het futloos is. Ik kan geen korte tijd op verhoogde snelheid rijden zonder ineens "klaar" te zijn. Ik voel me dan ellendig slap. Ook op klimmetjes hijg ik als een postpaard maar ga erg langzaam omhoog. Eenmaal boven in no time hersteld. Kan dit een medische oorzaak hebben, of bijv. te maken hebben met hooikoorts? Normaal kom ik ook hijgend boven maar dan heb ik mezelf het snot voor de ogen getrapt.

Ik ben geen trainer maar heb wel het 1 en ander geleerd. Grote kans dat je te vaak in een te hoge hartslag fietst. Iig gebaseerd op eigen ervaring en inschattingen wat ik zie bij vrienden is dat als je niet bewust een hartslag probeert te rijden, je vaak net hoog D1 of in D2 terecht komt (ik hou iets andere zones aan dan de standaard D1 en D2). Je mist je training onderin D1 en die zorgt voor een basisconditie. En D2 is uiteindelijk vaak wat vermoeiender dan echt rustig of echt flink doortrappen.

Teveel training is uiteraard ook een dingetje, af en toe rust scheelt echt. Ik heb nu een schema van 3 weken echte training, en dan 1 week rust. I.p.v. 5 x per week fietsen is dat 3 x per week en dan echt rustig (onderin D1) en hooguit anderhalf uur. 1e keer (keren) is dat best klote maar ik merk ondertussen de week na die rustweek dat ik echt makkelijker fiets, voelt minder vermoeiend, meer vermogen, sneller herstel na een intensief blok.

Maar hooikoorts kan ook zeker invloed hebben, de natuur is behoorlijk in de war dus dat je nu al last zou kunnen hebben zal me niks verbazen. Of toch een klein beetje ziekjes, meerdere mensen die toch wat snotterig en kucherig zijn.

[Dimi83]

Zondag had een fietsmaat van me al stilletjes aan last van hooikoorts. Het is ook uitzonderlijk warm nu.

Qua training was er deze week een soort samenvattings podcast van "Fast Talk" waarin ze van bijna een jaar ver alles op een hoop smijten en een vereenvoudigde samenvatting geven van wat ze quasi het afgelopen jaar allemaal besproken hebben. Sterk vereenvoudigd maar een zeer goeie basis als je wat structuur in je training wil brengen of eens wil kijken waar het misloopt of eenvoudigweg jezelf eens wil verdiepen in wat er op dit moment bekend is over trainen. Wil je verder gaan dan deze basis, dan zoek je gewoon verder in de oudere podcasts want quasi alles hebben ze al in detail besproken in afgelopen podcasts. Maar als wielertoerist krijg je alles mee in deze podcast om 99% van je trainingen mee te doen. Die 1% zit dan in de rest.

Linkje

[mvds]

Dimi83 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 10:51:
Over de registratie tijdens het sporten durf ik geen uitspraken doen. Maar ik gebruik deze niet voor het fietsen met de racefiets. Enkel tijdens het lopen en lopen doe ik enkel maar op zeer traag tempo. De rusthartslag lijkt me wel vrij accuraat. Ik kan zelfs op voorhand al een beetje voorspellen naar waar mijn hartslag zal gaan de volgende dag.

Tijdens het sporten draag ik een borstband en niet mijn Fitbit Zo'n horloge zit mij dan alleen maar in de weg

[NoepZor]

la_fusion schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 09:48:
[...]

Toevallig de laatste veel getraind? Merkte het bij mij toen ik vorig jaar gedurende de week veel op Zwift zat en daarnaast nog buiten flinke ritten maakte. Ondanks dat de trainingen niet zo spannend waren had ik niet het idee fit te zijn. Ook werd ik ook niet echt sterker terwijl dat wel zo zou moeten zijn. Hoogstwaarschijnlijk een eerste fase van overtraining.. vervolgens een weekje niet gefietst en daarna wat minder trainingen en daarna ging het wel weer gewoon goed.

Nee eigenlijk niet, afgelopen weken ongeveer 2x in de week. Ik heb er eind vorig jaar ook op een of andere manier last van gehad. Wellicht is het puur conditie welke gigantisch achteruit is gegaan. Vanavond maar eens de hartslagmeter opsnorren, kijken wat die aangeeft.

[orange.x]

NoepZor schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 11:17:
[...]


Nee eigenlijk niet, afgelopen weken ongeveer 2x in de week. Ik heb er eind vorig jaar ook op een of andere manier last van gehad. Wellicht is het puur conditie welke gigantisch achteruit is gegaan. Vanavond maar eens de hartslagmeter opsnorren, kijken wat die aangeeft.

Ik denk ook gewoon dat het de tijd van het jaar is hoor. Mijn klimtijden en het gevoel tijdens het klimmen in deze periodes is zoveel anders dan wanneer het lente / zomer is. Natuurlijk heb je nu uitschieters met het weer waardoor het op een erg mooie dag meer richting lente gevoel gaat qua temperatuur maar dat wil niet gelijk zeggen dat je ook nu al dezelfde inhoud hebt als daadwerkelijk in de lente of zomer.

Vlak merk je daar gek genoeg minder van, ik althans en jij dus blijkbaar ook. Vlak lijkt altijd wel te gaan. Ik zie nu in ieder geval bij de ritten van de afgelopen maanden die buiten zijn dat het klimniveau redelijk "gelijk" is aan het klimniveau van bijvoorbeeld vorig jaar dezelfde periode met soms een uitschieter dat het wat sneller is gegaan op een klim hier of daar. Maar de algehele tendens is wel ongeveer gelijk of iets beter. Maar gewicht speelt ook natuurlijk een rol daarin. Als jij nu "eventjes" nog 3-5kg zwaarder bent dan in de zomer of misschien tov de vorige winter dan merk je dat natuurlijk vooral in je tijden ook als conditie en kracht ongeveer gelijk is.

Dus ik zou me er niet al teveel blind op staren. Kan inderdaad ook beginnend verkoudheidje zijn al zou ik me ook daardoor niet al te veel laten afleiden. Een paar weken geleden kon ik ook een week niet sporten vanwege ziekte en heb daarna ondanks de snotkop gewoon weer de draad opgepakt en het gaat gemiddeld genomen best goed ondanks het gesnotter.

[mhr-zip]

Crazy D schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 10:53:
[...]

Ik ben geen trainer maar heb wel het 1 en ander geleerd. Grote kans dat je te vaak in een te hoge hartslag fietst. Iig gebaseerd op eigen ervaring en inschattingen wat ik zie bij vrienden is dat als je niet bewust een hartslag probeert te rijden, je vaak net hoog D1 of in D2 terecht komt (ik hou iets andere zones aan dan de standaard D1 en D2). Je mist je training onderin D1 en die zorgt voor een basisconditie. En D2 is uiteindelijk vaak wat vermoeiender dan echt rustig of echt flink doortrappen.

Teveel training is uiteraard ook een dingetje, af en toe rust scheelt echt. Ik heb nu een schema van 3 weken echte training, en dan 1 week rust. I.p.v. 5 x per week fietsen is dat 3 x per week en dan echt rustig (onderin D1) en hooguit anderhalf uur. 1e keer (keren) is dat best klote maar ik merk ondertussen de week na die rustweek dat ik echt makkelijker fiets, voelt minder vermoeiend, meer vermogen, sneller herstel na een intensief blok.

Maar hooikoorts kan ook zeker invloed hebben, de natuur is behoorlijk in de war dus dat je nu al last zou kunnen hebben zal me niks verbazen. Of toch een klein beetje ziekjes, meerdere mensen die toch wat snotterig en kucherig zijn.

Hoe kom jij aan je schema?

[wisselwerking]

Hooikoorts zou best relevant kunnen zijn. Ik kwam er een aantal jaren geleden achter dat ik hooikoorts (en andere allergieën) gerelateerde astma heb. Ondanks dat ik al sinds ik mij kan herinneren hooikoorts heb, heb ik nooit een link gelegd met kortademig zijn.

[Crazy D]

mhr-zip schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:38:
Hoe kom jij aan je schema?

Online coach, Alan Smeets. Het helpt mij om in juni weer op mijn sterkst te zijn voor Alpe dHuZes

[NoepZor]

wisselwerking schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:45:
Hooikoorts zou best relevant kunnen zijn. Ik kwam er een aantal jaren geleden achter dat ik hooikoorts (en andere allergieën) gerelateerde astma heb. Ondanks dat ik al sinds ik mij kan herinneren hooikoorts heb, heb ik nooit een link gelegd met kortademig zijn.

Ik heb al flink wat jaren (sinds m'n jeugd) al last van hooikoorts, in het verleden veel erger dan nu. Maar ik had er tijdens flinke inspanning eigenlijk minder last van. Te druk om allergisch te zijn.

Komende weken maar gewoon stug 2x trainen en even aankijken hoe het loopt.

orange.x schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:14:
[...]
Maar gewicht speelt ook natuurlijk een rol daarin. Als jij nu "eventjes" nog 3-5kg zwaarder bent dan in de zomer of misschien tov de vorige winter dan merk je dat natuurlijk vooral in je tijden ook als conditie en kracht ongeveer gelijk is.

[degroot]

mvds schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 10:48:
Ik heb inderdaad ook zo'n horloge. Misschien niet 100% accuraat maar ik merk dat die Fitbit Charge 2 altijd erg dicht in de buurt zit van wat mijn HR banden meten. (Polar Bluetooth Hartslagriem H7 & Wahoo Fitness TICKR Heart Rate Monitor)

Nou , die heb ik ook. Maar die wijkt echt dramatisch af van de HR band. Ik heb dat al eens getroubleshoot in het FitBit topic want meerdere mensen hadden er last van.
Blijkt dat door de houding van je pols aan het stuur de hartslag juist minder accuraat is. Als ik hardloop krijg ik nl. wel hele accurate waardes te zien.

Maar mijn fitbit gaf maar 130slagen per minuut aan , terwijl ik diep in het rood aan het fietsen was

[Charly]

*whoop* Afgelopen weekend de eerste meters op mn projectje kunnen rijden! Best een beetje trots dat ik een stapel onderdelen tot een werkende fiets heb kunnen smeden! (Die er imo ook nog best goed uit ziet.)

Nu tijdelijk een oude ketting er om liggen die iets te klein is, dus die moet nog vervangen worden en dan is het
een kwestie van afstellen en rollen maar! ... Oh en een beetje poetsen, na een paar maanden in de schuur is het frame wat dof geworden.



(Klik voor groot)

[mvds]

degroot schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 13:30:
[...]

Nou , die heb ik ook. Maar die wijkt echt dramatisch af van de HR band. Ik heb dat al eens getroubleshoot in het FitBit topic want meerdere mensen hadden er last van.
Blijkt dat door de houding van je pols aan het stuur de hartslag juist minder accuraat is. Als ik hardloop krijg ik nl. wel hele accurate waardes te zien.

Maar mijn fitbit gaf maar 130slagen per minuut aan , terwijl ik diep in het rood aan het fietsen was

Ik heb geen idee, ik vind het niet fijn om tijdens het fietsen een horloge om te hebben dus ik draag dan een borstband. Bij mij gaat het juist om de momenten dat ik niet aan het sporten ben om dat mijn hartslag en activiteiten te monitoren.

[degroot]

Yep , als je niet sport, dan is de Charge redelijk accuraat.

[jch88]

Crazy D schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 12:51:
[...]

Online coach, Alan Smeets. Het helpt mij om in juni weer op mijn sterkst te zijn voor Alpe dHuZes

Goeie. Vraag me af, hoeveel fietsende tweakers zijn actief/bewust bezig met training? Hoe worden jullie beter?

[chielmi]

maxietheboss schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 08:24:
[...]


Naar aanleiding van de berichten over de Magene sensoren voor die prijs er ook maar een van AliExpres gehaald. Ben helaas onderweg een keer mijn snelheidssensor verloren (zo een die nog met magneet om de spaak werkt). Cadans komt via mijn powermeter dus heb het apparaatje alleen voor snelheid.

Heb hem netjes volgens de handleiding geinstalleerd, batterij eruit en erin gedaan zodat hij in speed modus zit (groene lichtje knippert). Kan hem ook mooi via ANT+ pairen met mijn Wahoo ELEMNT. Gemonteerd op de voornaaf zoals op het plaatje staat. En dan gebeurt er precies niks. Het ding geeft geen snelheid door, en als hij na een tijdje in slaap valt dan heeft roteren van het wiel ook geen nut om hem wakker te maken.

Heb al gecheckt of via Bluetooth of ANT+ verschil maakt, maar dat doet het niet. Ook als ik hem met de firmware app op telefoon verbind geeft hij geen snelheid door, terwijl ik wel netjes alle instructies heb gevolgd. Heb ook al geprobeerd om GPS uit te zetten op de ELEMNT zodat hij die niet pakt als snelheidsmeting maar het helpt allemaal niet.

Het gekke is dat hij in cadansmodus gewoon prima werkt. Batterij eruit om hem daarin te krijgen, rode lichtje gaat aan, om de crank en connecten en meteen krijg ik de data door op mijn ELEMNT.

Doe ik nou iets heel simpels fout of heb ik gewoon een defecte unit?

Klinkt mij als een defecte sensor. Misschien doet de accelerometer van de sensor het niet in alle richtingen even goed? Ik heb met beide sensoren, 1 voor cadans, 1 voor snelheid, geen enkel probleem.

[CedricD]

jch88 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 16:24:
[...]


Goeie. Vraag me af, hoeveel fietsende tweakers zijn actief/bewust bezig met training? Hoe worden jullie beter?

Dinsdag en donderdag uurtje Zwift, op zaterdag een lange duurtraining (150+) en op zondag een 100-tal km met de club.
Ik mik altijd rond 300 km/week.
Afhankelijk van het weer kan dat wat meer of minder zijn (vorige week 467 km, het weer was gewoon té goed ).
Hier en daar een rustweekje ertussen (= ongeveer dezelfde afstand maar dan aan lagere intensiteit).

Eens het langer licht is buiten wordt het uurtje Zwift doordeweeks vervangen door ritjes van anderhalf uur buiten (1x ritje met wat hoogtemeters en intervalletjes bergop en 1x een 'snel' plat ritje).

Nothing compares to the simple pleasure of riding a bike

[BreadFan]

jch88 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 16:24:
[...]


Goeie. Vraag me af, hoeveel fietsende tweakers zijn actief/bewust bezig met training? Hoe worden jullie beter?

Ik niet, ik fiets in de tijd die over blijft na werk, gezin (3 kinderen), sociale agenda en andere zaken die gewoon af en toe moeten gebeuren. Neemt niet weg dat ik probeer er 1x per week in elk geval tijd voor vrij te maken, soms lukt dat, maar soms ook een paar weken niet. Vorig jaar heb ik 1400 km gefietst. Van training is dus geen sprake Maar ik vind het gewoon heerlijk om te doen

[Noxa]

jch88 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 16:24:
[...]


Goeie. Vraag me af, hoeveel fietsende tweakers zijn actief/bewust bezig met training? Hoe worden jullie beter?

Ik heb geen vast schema, eigenlijk doe ik ook maar wat. Maar ik doe vooral wat ik leuk vind. Volgens mij draait het er uiteindelijk op uit dat je veel km's maakt om beter te worden.

“Ride as much or as little, as long or as short as you feel. But ride” – Eddy Merckx

Wat mij geholpen heeft om beter/fitter/sterker te worden is lange duur training afwisselen met korte ritten tempo/sweetspot.

Dit jaar ga ik me focussen op de Marmotte en wat tijdritten. Afgelopen winter veel klim werk gedaan op de tacx. En nu in het voorjaar veel duur training afgewisseld met ritten op tempo/threshold.

Mijn buurman heeft vorige winter met een trainer een schema opgesteld en zich daar keurig aan gehouden (ritten van 4u op de tacx... ). Maar die kwam zo fit als een hoentje de weg op in het voorjaar. Dat werkt wel goed dus.

[McMiGHtY]

jch88 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 16:24:
[...]


Goeie. Vraag me af, hoeveel fietsende tweakers zijn actief/bewust bezig met training? Hoe worden jullie beter?

Ik volg de afgelopen maanden WorkOut Plans van Zwift zelf (FTP Builder en momenteen Gravel Grinder), gestructureerd trainen helpt bij mij. Daarnaast probeer ik in het weekeinde langere duurritten te maken.

Zwiften doe ik het hele jaar door aangezien ik een gezinssamenstelling heb die er voor zorgt dat ik niet altijd (ook als het mooi weer en er genoeg licht is) altijd naar buiten kan. Duurritten probeer ik zo veel mogelijk te combineren met bijvoorbeeld verjaardagen of andere sociale afspraken waar we naar toe moeten.

Daarnaast probeer ik om de week op zaterdag met de tourclub mee te fietsen (100+ km).


Komende tijd ga ik m'n duurritten uitbreiden aangezien er in juni een 500km tochtje op de planning staat, en daarnaast is het korte en lange intervallen.

[degroot]

BreadFan schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 07:37:
[...]
Ik niet, ik fiets in de tijd die over blijft na werk, gezin (3 kinderen), sociale agenda en andere zaken die gewoon af en toe moeten gebeuren. Neemt niet weg dat ik probeer er 1x per week in elk geval tijd voor vrij te maken, soms lukt dat, maar soms ook een paar weken niet. Vorig jaar heb ik 1400 km gefietst. Van training is dus geen sprake Maar ik vind het gewoon heerlijk om te doen

Zelfde situatie hier. Maar op woensdagavond train ik altijd met de A renners van de fietsclub , en op zondagochtend altijd met de toerclub mee om kilometers te maken. Als er op zondag een clubwedstrijdje is dan pak ik die mee ipv het toeren. Zo zit ik ongeveer aan de 125 / 150 Km per week. rond de 5000 per jaar.
Nog steeds niets vergeleken bij sommige hier , maar zolang ik er plezier in heb en met de wedstrijdjes redelijk mee kan komen vind ik het prima. Tis nog steeds een hobby.

Owja , sinds 2 maanden pak ik ook regelmatig een avondje zwift mee als de kids op bed liggen.

[McMiGHtY]

oeh..een woensdagavond training. BIj mij in de buurt beginnen die voor zover ik kan vinden overal om 19:00... Normaal gesproken heb ik dan net m'n eten op en probeer ik een MiniMe in bed te krijgen.

[degroot]

Ja hier om 18:30 , maar ik eet altijd daarna pas ( of op het werk nog even snel een boterham).
Vooraf eten is een no-go met een hartslag die steeds tegen de 180 aanzit.
Mijn vrouw is altijd op vrijdagavond trainen/sporten , dus zo hebben we allebei ons avondje en regelt de ander de kids.

[Dimi83]

jch88 schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 16:24:
[...]


Goeie. Vraag me af, hoeveel fietsende tweakers zijn actief/bewust bezig met training? Hoe worden jullie beter?

Ik train wanneer ik kan. Gelukkig heb ik meestal wel tijd genoeg. Ik wissel af tussen lopen, Zwift en buiten naar gelang de tijd en het weer. Ik train niet volgens een schema want trainen volgens een schema neemt het plezier weg van het fietsen bij mij. Voor de rest probeer ik me dan wel met de tijd die ik heb aan een aantal basisprincipes te houden qua fietsen. Voor de basisconditie, rij je gewoon onder je vetdrempel. Dat doe je 80 tot 90% van je tijd, ongeacht als je maar 6u hebt of 20u. Als je intervallen doet, ga je diep in het rood. Doe het dan niet half. Hoef je ook maar 1 a 2x max per week te doen. Het trainingseffect van dit meer te doen per week is zo goed als verwaarloosbaar en zorgt enkel maar voor meer vermoeidheid en dus de nood aan een langere recuperatieperiode.

En als je een recoveryride doet, doe dit verschrikkelijk traag.

[Noxa]

McMiGHtY schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 09:09:
oeh..een woensdagavond training. BIj mij in de buurt beginnen die voor zover ik kan vinden overal om 19:00... Normaal gesproken heb ik dan net m'n eten op en probeer ik een MiniMe in bed te krijgen.

Same same hier. In de zomer ga ik dan ook pad nadat de apen in bed liggen. Behalve op woensdag, dan ben ik permissie voor een vroegtijdig vertrek.
Woensdag avond trainingen zijn hier full gas! Dus een stevige maaltijd vooraf is een no go.

[McMiGHtY]

Speaking about grouprides.. Ik las gisteren dat DDX een rondje Ijsselmeer voorstelde op 31 Maart?

[Galois]

Ik fiets, loop hard en zwem. Een paar jaar geleden deed ik 80% van mijn tijd aan hardlopen en 20% fietsen. Toen had ik ook een heel trainingsschema voor het hardlopen om inderdaad beter te worden. Tempolopen, duurlopen, intervaltrainingen, etc.

Voor fietsen heb ik nooit zo'n schema gehanteerd. Momenteel is mijn verdeling 60% fietsen (waarvan 75% racefiets en 25% MTB), 20% hardlopen en 20% zwemmen. Vorig jaar 6000 km gefietst en geen van die ritten een bewust trainingsschema aangehouden.

Als ik moe ben of minder zin heb , dan doe ik een rustige D1-training. Heb ik meer zin, dan fietst ik harder, in D3 bv. En met mijn fietsgroep in de zomertijdmaanden, daar zit wel veel 'onbewust' intervallen in: af en toe rustig bijkletsen en dan weer keihard aanzetten kop over kop

Het is inderdaad vooral mooi om te doen!

[jch88]

Dus als ik het goed begrijp is een schema eigenlijk niet nodig/past het niet om beter te worden?

[tomtom137]

Ik heb vorig jaar mijn linkershifter beschadigd waardoor de behuizing is gebroken (2-speed Ultegra 6800). Nu het nieuwe seizoen voor de deur staat wil ik deze vervangen. Echter is de bekabeling (derailleur + velgrem) nog steeds wel in orde dus ik hoop dat ik de bekabeling kan laten zitten en alleen mogelijk wat afstelwerk hoef te doen (plus aanbrengen van een nieuw stuurlint). Klopt het dat ik in principe alleen de shifter kan vervangen, of raden jullie aan meteen het hele kabelwerk vervang?

[Niconing]

tomtom137 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:37:
Ik heb vorig jaar mijn linkershifter beschadigd waardoor de behuizing is gebroken (2-speed Ultegra 6800). Nu het nieuwe seizoen voor de deur staat wil ik deze vervangen. Echter is de bekabeling (derailleur + velgrem) nog steeds wel in orde dus ik hoop dat ik de bekabeling kan laten zitten en alleen mogelijk wat afstelwerk hoef te doen (plus aanbrengen van een nieuw stuurlint). Klopt het dat ik in principe alleen de shifter kan vervangen, of raden jullie aan meteen het hele kabelwerk vervang?

Het hangt er een beetje vanaf hoe oud je huidige kabels zijn en in wat voor omstandigheden je hebt gereden. Alleen met mooi weer en zijn ze bijna nieuw, dan kun je hergebruiken. Let er wel op dat de binnenkabel nog al eens wil rafelen. Dit moet je dan netjes afknippen en dan kan het zijn dat je kabel te kort is.
Heb je behoorlijk wat slecht weer gehad dan zou ik gelijk alles vervangen, kun je weer even vooruit en weet je zeker dat het zo schakelt als bedoeld.

[Noxa]

tomtom137 schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 17:37:
Ik heb vorig jaar mijn linkershifter beschadigd waardoor de behuizing is gebroken (2-speed Ultegra 6800). Nu het nieuwe seizoen voor de deur staat wil ik deze vervangen. Echter is de bekabeling (derailleur + velgrem) nog steeds wel in orde dus ik hoop dat ik de bekabeling kan laten zitten en alleen mogelijk wat afstelwerk hoef te doen (plus aanbrengen van een nieuw stuurlint). Klopt het dat ik in principe alleen de shifter kan vervangen, of raden jullie aan meteen het hele kabelwerk vervang?

De binnen kabels moeten er sowieso helemaal uit om je shifter te vervangen. De kans dat die te kort zijn of gaan rafelen is groot. Dus houd in ieder geval rekening met een nieuwe binnen kabels. Als het spul niet te oud is kun je proberen alleen daarmee op te lossen. Als het er al 2 jaar op zit zou ik alles vervangen, dus binnen en buiten kabels. Dan schakelt/remt het meteen als een zonnetje!

[Noxa]

McMiGHtY schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 11:12:
Speaking about grouprides.. Ik las gisteren dat DDX een rondje Ijsselmeer voorstelde op 31 Maart?

Ik heb hem voorbij zien komen op strava. ik kan die dag niet helaas, anders was ik mee gegaan.

[Reynouts]

Noxa schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 08:05:
[...]

Ik heb geen vast schema, eigenlijk doe ik ook maar wat. Maar ik doe vooral wat ik leuk vind. Volgens mij draait het er uiteindelijk op uit dat je veel km's maakt om beter te worden.

[...]

Wat mij geholpen heeft om beter/fitter/sterker te worden is lange duur training afwisselen met korte ritten tempo/sweetspot.

Dit jaar ga ik me focussen op de Marmotte en wat tijdritten. Afgelopen winter veel klim werk gedaan op de tacx. En nu in het voorjaar veel duur training afgewisseld met ritten op tempo/threshold.

Mijn buurman heeft vorige winter met een trainer een schema opgesteld en zich daar keurig aan gehouden (ritten van 4u op de tacx... ). Maar die kwam zo fit als een hoentje de weg op in het voorjaar. Dat werkt wel goed dus.

Het is inderdaad wat je doel is en wanneer en hoe je moet pieken (wat is "beter" worden? Hoger FTP? 5 min power? Sprint? x aantal uur op de fiets kunnen zitten?). Gestructureerd trainen zonder regelmatig en specifiek doel lijkt me lastig. Voor mij zou dat iets zijn in de vorm van een berg in een bepaalde streeftijd op te fietsen of misschien focus op een cyclo in de zomer. Maar om daar nou het hele jaar een schema voor te hebben, dat haalt het plezier misschien weg.

Als je doel is om als fitste het voorjaar uit te komen en je vrienden direct het snot voor de ogen te rijden, werkt zo een gestructureerde wintertraining wel goed natuurlijk.

Bij regelmatig wedstrijden rijden lijkt het me een ander verhaal en moet je met veel meer rekening houden. Zou willen dat er wat meer laagdrempelige (trainings)wedstrijden zouden zijn (regio Nijmegen). De meeste trainingswedstrijden gaan voor mij al te hard en heb ik niet genoeg vertrouwen voor (Papendal bijvoorbeeld).

Wie rijden er hier eigenlijk wedstrijden?

[Crazy D]

Reynouts schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 18:36:
Het is inderdaad wat je doel is en wanneer en hoe je moet pieken (wat is "beter" worden? Hoger FTP? 5 min power? Sprint? x aantal uur op de fiets kunnen zitten?).

Uh ja dat is inderdaad wel een heel belangrijk punt. Er is ook niet een algemene definitie van "beter": als je het hebt over langere afstanden is dat een heel ander verhaal dan een korte tijd zeer intensief rijden. Daar moet je je trainingen ook op afstemmen (hoewel je nooit je echt rustige duur moet verwaarlozen).

Maar om daar nou het hele jaar een schema voor te hebben, dat haalt het plezier misschien weg.

Dat is natuurlijk heel persoonlijk. Maar ik heb er niet zo'n moeite mee om rustige ritten te rijden, het boeit mij weinig als ik thuiskom met een gemiddelde van 25/u en een gemiddelde hartslag van onderin D1. Als snelheid wel "een ding" is maakt dat het een heel stuk minder leuk. Ik geniet van lekker buiten rijden, en helemaal als het mooi weer is, hoef ik niet zo hard te gaan om daar heel veel lol aan te hebben. Wat niet wegneemt dat een training waarbij ik wel "hard" kan rijden ook leuk is, maar ik vind het vooral leuk als mijn snelheidsbeleving en het gevoel van inspanning klopt. Daarom vind ik tegen de wind in best ruk, die is onzichtbaar. Met dezelfde wattages een berg op rijden, al ga je 5 x zo langzaam, voelt dan een stuk beter. Maar niemand wilde naast Zoetermeer een echte berg neerleggen dus helaas

[McMiGHtY]

Doel bij mij is in juni 500km in 24uur fietsen (of iets meer..maar ik hoop het in minder dan 24uur te doen).
Nog 3,5 maand om gewend te raken aan lang achter elkaar te fietsen.

[DDX]

McMiGHtY schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 11:12:
Speaking about grouprides.. Ik las gisteren dat DDX een rondje Ijsselmeer voorstelde op 31 Maart?

Ja, een of andere bericht dat die dijk ook dicht gaat :
https://ploegmaats.cc/nieuwe-route-ldc2019/

Kan zijn dat het een 1 april grap is, maar logica ontgaat me waarom je zoiets doet als je juist inschrijvingen wilt voor een dure toertocht. (en het zou best kunnen omdat er allemaal werkzaamheden zijn)
Mooie reden dus om eind maart nog ff een rondje te doen en dan dag erop te horen dat het een 1 april grap was.

Mochten er mensen meewillen hoor ik het wel.

Ik doe zelf niet aan een trainingsschema oid, gewoon goed naar lichaam luisteren is mijn manier.

[ Voor 11% gewijzigd door DDX op 01-03-2019 21:43 ]

[McMiGHtY]

Ik denk dat het een 1 April grap is om meer exposure te krijgen voor het evenement. Hele manier waarop het gaat. Eerst een event creeeren..die lijkt dan op een of andee manier op public te staan..en als er dan een boel mensen reageren 7 tientjes gaan vragen voor een route een een paar je bidon kunnen vullen en misschien een reepje..

En nu weer "paniek" omdat de afsluitdijk dicht (zou) zijn.. Rondje IJsselmeer wat ze bedacht hadden..word een rondje Noord Holland..

[DDX]

Ik hoorde het van iemand die zich ingeschreven had en een mail ontving met deze info.
Dus tja...
Maar wat ik zeg mooie reden om de ronde voor eind maart nog even te fietsen en dan als het een grap is gewoon nog een keer

[Dimi83]

Crazy D schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 19:40:
[...]

Uh ja dat is inderdaad wel een heel belangrijk punt. Er is ook niet een algemene definitie van "beter": als je het hebt over langere afstanden is dat een heel ander verhaal dan een korte tijd zeer intensief rijden. Daar moet je je trainingen ook op afstemmen (hoewel je nooit je echt rustige duur moet verwaarlozen).


[...]

Kijk, daar wil ik nu echt eens tegenin gaan. Het is niet omdat je wedstrijdjes kort en intensief zijn dat je enkel dat moet trainen. Er is ondertussen al meer dan genoeg studie rond gedaan dat meer dan 2 (goed uitgevoerde) intervaltrainingen per week zo goed als geen trainingseffect hebben. Duurtraining, duurtraining, duurtraining. Noem het D1, LSD of wat je ook wil. 80% van je tijd in duur. En als je maar 1x in de week 4u kan rijden en je wil er het meeste uit halen, zal je die 4u echt wel onder je anaerobic threshold moeten doen. Aangevuld me 2 intervaltrainingen van 1u.

Een basis schema zou dan zijn op dinsdag interval 1u (heel diep). Woensdag recovery rit van 1u, maar dan echt pokketraag, slakkegang,. Donderdag terug interval. En dan opzaterdag/zondag je duurtraining van 4u. Dit is een schemaatje van een uur of 7 in de week waarvan 3u perfect thuis op de rollen kan.

Een groepsrit is quasi altijd te vlug om duurtraining te zijn en te traag om als intervalwerk te dienen. Het "No man's land" wordt dit genoemd en heeft relatief weinig effect.

De volgende vraag die je jezelf wel moet stellen is of je dit leuk vind? Voor mij niet. De duur wel. Door mijn werkschema kan ik bijna niet anders dan altijd alleen op pad gaan dus ik doe veel duur. Maar intervaltraining doe ik echt niet graag. En al helemaal niet als het schematisch dient te gebeuren.

Ik ben een fervent aanhanger van de podcast van Fast Talk. Reden hiervoor is omdat ze veel coaches en wetenschappers uitnodigen om uit te leggen waarom iets zo moet en niet anders en omdat ze veel trainings- en voedingsmythes debunken. En als je in de shownotes kijkt of de podcasts via de site bekijkt, hebben ze steeds de links staan naar de studies die ze aanhalen.

Wil je gewoon weten hoe de basis er moet uitzien als je "iets" van schema wil aanhouden of wil weten hoe het een beetje in elkaar zit, luister dan zeker eens de laatste episode waarin ze een grote recap doen van ongeveer alles wat ze gezegd hebben in hun voorgaande episodes.

Alles wat meer is dan deze basis, dat is de 1% waar je je mee moet bezighouden trainingsgewijs als de andere 99% snor zit.

Of, zoals iemand me onlangs zei:

Ik heb geen zin in duurtrainingen en ik weet dat mijn vetverbranding enorm slecht is, maar ik train daarom zeer veel intervallen zodat mijn lichaam zeer goed overweg kan met al de sportdrank en sportvoeding die ik tijdens mijn ritten binnenspeel en ik toch kan knallen.

[tony1985]

[b]Dimi83 in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"Dimi83 schreef op zaterdag 2 maart 2019 @ 11:37[/

Etc etc

Alles wat meer is dan deze basis, dat is de 1% waar je je mee moet bezighouden trainingsgewijs als de andere 99% snor zit.

Of, zoals iemand me onlangs zei:


[...]

amen! En hou die trap frequentie hoog 😀