/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
Zoals ook al door iemand anders gemeld is ook mijn ervaring dat het een flutding is helaas. Volume vrij laag, vooral voor de meeste ouderen, en nogal breekbaar. Ik heb maar een simpel en standaard belletje bij de action gehaald voor 50 cent. ziet er minder uit, maar werkt wel top en is robuust.Mistraller schreef op woensdag 10 juni 2020 @ 23:43:
[...]
Hoop dat het niet een te erg flutding is, maar dit vond ik nog net kunnen qua prijs. Bel die ik nu heb is met elastiekje en dat vind ik toch ook niks.
Ach andersom kan ook. Laatst kwam ik een ouder stel tegen, waarbij de dame excuses maakte omdat ik er niet langs kon.:
[...]
N=4, maar:
Laatst had ik een voorval waarvan ik niet weet wat ik ervan moet denken: ik nader (met de MTB, in het bos, op een MTB route nota bene) een stelletje met hond van achteren.
Mijn industry nine naaf ratelt als een machine geweer, dus beiden kijken om, maar ZE GAAN NIET AAN DE KANT!?
Pas toen ik vriendelijk vroeg of ik ff kon passeren, gingen ze aan de kant!
Geen idee of ze vonden dat ik maar moest bellen of dat ze vonden dat ik daar niet hoor te rijden. Ik was ze zelfs eerder al tegengekomen en toen hebben we elkaar nog begroet!?
Verder hoef ik 9 van de 10 keer niet te bellen, ook niet op de racer, omdat mijn achternaven genoeg geluid maken
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
Beste oplossing blijft m.i. toch een HideMyBell. Geven ook de meeste decibels (althans mijn fi mount) en zijn het beste weggewerkt. Enige nadeel is dat deze echt prijzig zijn. Support daarentegen is super.
Hier wel wat ervaring met bellen op diverse fietsen
- HideMyBell standaard versie voor een standaard stuur (ronde buis). Voorheen op endurance bike nu op mijn MTB: prima dingetje heb via support een 'upgrade' gekregen die niet meer kraakt (voorheen was de cap zwart, in de oranje variant is dit issue niet meer aanwezig)
- BBB bel met elastiek: tijdens MTB rit kwijtgeraakt; schoot los en matig geluid.
- Namaak HideMyBell fi mount van AliExpress: plastic werd na verloop van tijd bij de bout 'moe'. Gevolg: ik reed een keer in een oneffen kuil en mijn bel brak af inc. Garmin die over de grond stuiterde.
- HideMyBell fi mount: nu gemonteerd op mijn aero stuur op de racer, moet alleen eens in de zoveel tijd de bout aandraaien, door trilingen komt de mount dan weer wat te ver naar boven te staan.
- Decathlon bel (elastiek) op de crosser: gemonteerd onder mijn Garmin fi mount en aanvullend bevestigd met zwarte elektrische tape, even kijken hoelang (en of) deze constructie blijft werken.
Overigens is een bel voor mij gewoon een must. Toen ik begon met fietsen een tijd zonder gereden, maar dat roepen etc. werkt niet. Ik ben een doorrijder. D.w.z. dat roepen in de meeste gevallen averechts werkt. Mensen schrikken er van, deze schrikreactie betekent 9 van de 10 keer een slinger naar links waardoor je moet afremmen. Ik bel zelfs vaak 'preventief' met name bij wat oudere personen, maar ook bij jeugd waarbij ik vermoed dat ze op hun telefoon kijken e/o afgeleid zijn.
Mocht je nog twijfelen... ben er in dit topic ook al eens op gewezen;
In Nederland is het hebben van een fietsbel op een fiets vanaf 1906 wettelijk verplicht.
Hier wel wat ervaring met bellen op diverse fietsen
- HideMyBell standaard versie voor een standaard stuur (ronde buis). Voorheen op endurance bike nu op mijn MTB: prima dingetje heb via support een 'upgrade' gekregen die niet meer kraakt (voorheen was de cap zwart, in de oranje variant is dit issue niet meer aanwezig)
- BBB bel met elastiek: tijdens MTB rit kwijtgeraakt; schoot los en matig geluid.
- Namaak HideMyBell fi mount van AliExpress: plastic werd na verloop van tijd bij de bout 'moe'. Gevolg: ik reed een keer in een oneffen kuil en mijn bel brak af inc. Garmin die over de grond stuiterde.
- HideMyBell fi mount: nu gemonteerd op mijn aero stuur op de racer, moet alleen eens in de zoveel tijd de bout aandraaien, door trilingen komt de mount dan weer wat te ver naar boven te staan.
- Decathlon bel (elastiek) op de crosser: gemonteerd onder mijn Garmin fi mount en aanvullend bevestigd met zwarte elektrische tape, even kijken hoelang (en of) deze constructie blijft werken.
Overigens is een bel voor mij gewoon een must. Toen ik begon met fietsen een tijd zonder gereden, maar dat roepen etc. werkt niet. Ik ben een doorrijder. D.w.z. dat roepen in de meeste gevallen averechts werkt. Mensen schrikken er van, deze schrikreactie betekent 9 van de 10 keer een slinger naar links waardoor je moet afremmen. Ik bel zelfs vaak 'preventief' met name bij wat oudere personen, maar ook bij jeugd waarbij ik vermoed dat ze op hun telefoon kijken e/o afgeleid zijn.
Mocht je nog twijfelen... ben er in dit topic ook al eens op gewezen;
In Nederland is het hebben van een fietsbel op een fiets vanaf 1906 wettelijk verplicht.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/561418/crop5ccae5baef18f.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/452092/Tweakers.jpg?f=community)
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
* Pelle komt hier ook weer een keertje kijken 
Door rugblessure zo'n anderhalf jaar amper gefietst. Nu ben ik weer rustig aan het opbouwen. Dat zal de rest van het seizoen ook nog wel duren verwacht ik.
Even concreet: in 2018 heb ik een set Miche carbon wielen gekocht, maar ik merk dat de remprestaties van de bijgeleverde blokken matig zijn. Nu lees ik over Swisstop dat zij de beste blokken voor carbon velgen maken. Mantel heeft 3 verschillende op voorraad:
* Swissstop Flash / Race Pro Black Prince
* Swissstop Flash EVO Black Prince
* Swissstop Flash Yellow King
Qua prijs maakt het allemaal niet zoveel uit, esthetisch gezien zou ik liever zwarte dan gele blokken hebben. Ik kan nergens vinden wat nou echt de beste blokken zijn, maar misschien dat iemand hier al eens in de praktijk heeft ondervonden welke het best presteren?
Door rugblessure zo'n anderhalf jaar amper gefietst. Nu ben ik weer rustig aan het opbouwen. Dat zal de rest van het seizoen ook nog wel duren verwacht ik.
Even concreet: in 2018 heb ik een set Miche carbon wielen gekocht, maar ik merk dat de remprestaties van de bijgeleverde blokken matig zijn. Nu lees ik over Swisstop dat zij de beste blokken voor carbon velgen maken. Mantel heeft 3 verschillende op voorraad:
* Swissstop Flash / Race Pro Black Prince
* Swissstop Flash EVO Black Prince
* Swissstop Flash Yellow King
Qua prijs maakt het allemaal niet zoveel uit, esthetisch gezien zou ik liever zwarte dan gele blokken hebben. Ik kan nergens vinden wat nou echt de beste blokken zijn, maar misschien dat iemand hier al eens in de praktijk heeft ondervonden welke het best presteren?
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
OMG ik zie het. Waarom dan alleen het doosje op de foto zetten, en als tekst "box".
Daarom heb ik eroverheen gekeken denk ik...
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Ik heb die eerste omdat ik ergens gelezen had dat die gele ook een gele waas op je velgen kon achterlaten. Het zijn prima blokken. Geen idee wat het verschil is tussen de Flash Race Pro en de Flash Evo...:):
* Pelle komt hier ook weer een keertje kijken
Door rugblessure zo'n anderhalf jaar amper gefietst. Nu ben ik weer rustig aan het opbouwen. Dat zal de rest van het seizoen ook nog wel duren verwacht ik.
Even concreet: in 2018 heb ik een set Miche carbon wielen gekocht, maar ik merk dat de remprestaties van de bijgeleverde blokken matig zijn. Nu lees ik over Swisstop dat zij de beste blokken voor carbon velgen maken. Mantel heeft 3 verschillende op voorraad:
* Swissstop Flash / Race Pro Black Prince
* Swissstop Flash EVO Black Prince
* Swissstop Flash Yellow King
Qua prijs maakt het allemaal niet zoveel uit, esthetisch gezien zou ik liever zwarte dan gele blokken hebben. Ik kan nergens vinden wat nou echt de beste blokken zijn, maar misschien dat iemand hier al eens in de praktijk heeft ondervonden welke het best presteren?
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Dat is op Ali wel vaker dat foto’s niet kloppen met het product. Altijd goed lezen in de omschrijving. Feit was dat deze als een van de ‘beste overeenkomst’ naar voren kwam.:
[...]
OMG ik zie het. Waarom dan alleen het doosje op de foto zetten, en als tekst "box".
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_exif()/u/24321/motor1.gif?f=community)
ik zeg ook niet dat het niet werkt alleen lang niet zoals een bel. Bij mijn naven werkt het sowieso pas later en naar mijn idee komt dat omdat niet iedereen het herkend als een naderende fietser. Een fatsoenlijke bel werkt 10x beter.
Nog even onbetrouwbare test gedaan met dB meter app op de telefoon,
De DTSwiss naaf doet ongeveer 50-55dB
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BPaRx2Kh2PXba21VMEsmYECy.jpg?f=user_large)
doet ongeveer 70-75 dB
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uvjwNke2zVaNm42Gtv00AZNJ.jpg?f=user_large)
doet ongeveer 60-65 dB
Kortom een goede bel is zelfs 100x beter
[ Voor 32% gewijzigd door BartNL op 11-06-2020 19:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Hidemybell is inderdaad een mooi ding. Alleen in de regen zwijgt ie sneller dan een 'normale' bel.Maar je stuur blijft er lekker leeg door, het belletje voldoet onder normale omstandigheden prima. Ik zit aan een tweede te denken, als ik op m'n andere fiets zit, is het steeds zoeken naar de bel. De Hidemybell heeft er wel voor gezorgd dat mijn oude trouwe Garmin 800 in de andere frontmount ligt te rammelen.:
Beste oplossing blijft m.i. toch een HideMyBell. Geven ook de meeste decibels (althans mijn fi mount) en zijn het beste weggewerkt. Enige nadeel is dat deze echt prijzig zijn. Support daarentegen is super.
Hier wel wat ervaring met bellen op diverse fietsen
- HideMyBell standaard versie voor een standaard stuur (ronde buis). Voorheen op endurance bike nu op mijn MTB: prima dingetje heb via support een 'upgrade' gekregen die niet meer kraakt (voorheen was de cap zwart, in de oranje variant is dit issue niet meer aanwezig)
- BBB bel met elastiek: tijdens MTB rit kwijtgeraakt; schoot los en matig geluid.
- Namaak HideMyBell fi mount van AliExpress: plastic werd na verloop van tijd bij de bout 'moe'. Gevolg: ik reed een keer in een oneffen kuil en mijn bel brak af inc. Garmin die over de grond stuiterde.
- HideMyBell fi mount: nu gemonteerd op mijn aero stuur op de racer, moet alleen eens in de zoveel tijd de bout aandraaien, door trilingen komt de mount dan weer wat te ver naar boven te staan.
- Decathlon bel (elastiek) op de crosser: gemonteerd onder mijn Garmin fi mount en aanvullend bevestigd met zwarte elektrische tape, even kijken hoelang (en of) deze constructie blijft werken.
Overigens is een bel voor mij gewoon een must. Toen ik begon met fietsen een tijd zonder gereden, maar dat roepen etc. werkt niet. Ik ben een doorrijder. D.w.z. dat roepen in de meeste gevallen averechts werkt. Mensen schrikken er van, deze schrikreactie betekent 9 van de 10 keer een slinger naar links waardoor je moet afremmen. Ik bel zelfs vaak 'preventief' met name bij wat oudere personen, maar ook bij jeugd waarbij ik vermoed dat ze op hun telefoon kijken e/o afgeleid zijn.
Mocht je nog twijfelen... ben er in dit topic ook al eens op gewezen;
In Nederland is het hebben van een fietsbel op een fiets vanaf 1906 wettelijk verplicht.
Je moet geen zoute slakken op laag water spijkeren
/u/24375/kanon.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/99338/crop5dbae0b3ca1d3_cropped.gif?f=community)
Eerlijk gezegd hoop ik dat de meeste blijven fietsen. Ik zie vooral een wat jongere groep mensen (en daarbij ook veel meisjes) op de racefiets rijden en dat doet mij deugd. Dan kunnen we van het stoffige imago af van de bierbuikende mamil waarbij ik toch wel redelijk een prototype ben
Verwacht het ook. Ik kijk komend jaar wel weer op marktplaats.:
De tweedehandsmarkt zou volgend jaar daarentegen weleens flink druk kunnen worden met alle afhakers
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Ja, dat denk ik ook! Vooral in het 1000-1500 euro segment.:
De tweedehandsmarkt zou volgend jaar daarentegen weleens flink druk kunnen worden met alle afhakers
Ik sprak tijdje geleden de eigenaar van een fietsenzaak hier in de buurt. Deze zaak is vooral gericht op het duurdere segment, zeg maar va. 2500 euro. Maar hij gaf aan dat hij nu van die prijsklasse nauwelijks wat verkocht, maar daarentegen waren de 1000 euro racefietsen niet aan te slepen.
Wielrennen is toch een bijzondere sport. Naarmate je het vaker doet, wordt het leuker. Als je het te weinig doet, dan ben je niet fit genoeg en is het teveel 'vechten' tegen de pijn. Dat apprecieert niet iedereen en dan houdt het fietsen ook weer snel op
Dus ik denk ook dat straks na de zomer, of wellicht begin volgend seizoen Marktplaats overstroomt zal worden met racefietsen. Ik verwacht ook veel damesmodellen. Het valt mij op hoeveel meer vrouwen zijn gaan fietsen tov vorig jaar.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Je kunt ook gewoon rustiger fietsen en genieten van de omgeving.:
[...]
[...]
Wielrennen is toch een bijzondere sport. Naarmate je het vaker doet, wordt het leuker. Als je het te weinig doet, dan ben je niet fit genoeg en is het teveel 'vechten' tegen de pijn. Dat apprecieert niet iedereen en dan houdt het fietsen ook weer snel op
Dat denk ik ook. Maar niet vanwege bovenstaande. Ik denk dat veel mensen dénken dat ze het heel leuk zullen vinden, het is echter in de basis een vrij saaie sport.
Daar gaan veel mensen de fout in denk ik.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
En vooral erg tijdrovend. Een uurtje fietsen is eigenlijk niets, terwijl een uur hardlopen of wandelen al best de moeite is. En met al dat thuiswerken of thuiszitten was er tijd zat, maar als je straks weer vaker naar kantoor gaat...:
Dat denk ik ook. Maar niet vanwege bovenstaande. Ik denk dat veel mensen dénken dat ze het heel leuk zullen vinden, het is echter in de basis een vrij saaie sport.
Exact expert nodig?
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Aantal mensen op de skeelers is ook al weer stuk minder geworden.
Al hoorde ik van een collega dat die 3 man kent die met skeeleren iets gebroken hebben afgelopen weken
Iets met skeelers van zolder halen en dan vergeten zijn hoe het precies werkt.
Al hoorde ik van een collega dat die 3 man kent die met skeeleren iets gebroken hebben afgelopen weken
Iets met skeelers van zolder halen en dan vergeten zijn hoe het precies werkt.
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
Nu er hier en daar wat nieuwe mensen in mijn kennissenkring gaan fietsen merk ik pas dat ik de afgelopen jaren wel echt sterker geworden ben. In mijn vaste fietsgroep bungelde ik altijd een beetje achteraan en doe ik dat nog steeds maar collectief zijn we wel flink beter geworden.
Als ik dan nu met mensen ga fietsen die minder dan een jaar geleden begonnen zijn, dan fiets ik als ik niet oppas met gemak alle geluk uit hun ogen. En dat zijn geen mensen met een waardeloze basisconditie.
Ach, tandje terug en lekker om je heen kijken is zeker ook leuk. En ik fiets dan liever flink rustiger zodat ze nog vaker mee willen
Als ik dan nu met mensen ga fietsen die minder dan een jaar geleden begonnen zijn, dan fiets ik als ik niet oppas met gemak alle geluk uit hun ogen. En dat zijn geen mensen met een waardeloze basisconditie.
Ach, tandje terug en lekker om je heen kijken is zeker ook leuk. En ik fiets dan liever flink rustiger zodat ze nog vaker mee willen
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
:strip_exif()/u/8630/space.gif?f=community)
Was mij idd ook al opgevallen dat die na een korte opleving ook weer snel aan het uitsterven zijn.:
Aantal mensen op de skeelers is ook al weer stuk minder geworden.
Al hoorde ik van een collega dat die 3 man kent die met skeeleren iets gebroken hebben afgelopen weken
Iets met skeelers van zolder halen en dan vergeten zijn hoe het precies werkt.
Nou moe. Ik kon gisteren m’n nieuwe wielset ophalen (handgespaakt alu, Duke velgen met Hope naven), en vandaag ben ik vrij dus ik wilde vanmorgen de hele boel overzetten en vanmiddag fietsen. The interwebz zei dat ik met het cassettetooltje ook centerlock-schijven kon monteren, maar mijn schijven dus precies weer niet 
Nu moet ik tot morgen wachten, en dat is natuurlijk dramatisch
Nu moet ik tot morgen wachten, en dat is natuurlijk dramatisch
Dat ligt niet direct per sé aan de schijven maar aan de sluitring die gebruikt is. Dat is een los onderdeel. Mijn sluitringen maak ik los met een bracketcup sleutel.:
Nou moe. Ik kon gisteren m’n nieuwe wielset ophalen (handgespaakt alu, Duke velgen met Hope naven), en vandaag ben ik vrij dus ik wilde vanmorgen de hele boel overzetten en vanmiddag fietsen. The interwebz zei dat ik met het cassettetooltje ook centerlock-schijven kon monteren, maar mijn schijven dus precies weer niet
Nu moet ik tot morgen wachten, en dat is natuurlijk dramatisch
Dat zeg ik ook altijd tegen mijn (beginnende) vrienden! Hoe vaker je het doet, hoe minder pijntjes je hebt, des te verder je komt en des te leuker het wordt. Vooral als je na een tocht van 100km niet de rest van de dag voor pampus ligt is fijn.:
Wielrennen is toch een bijzondere sport. Naarmate je het vaker doet, wordt het leuker. Als je het te weinig doet, dan ben je niet fit genoeg en is het teveel 'vechten' tegen de pijn. Dat apprecieert niet iedereen en dan houdt het fietsen ook weer snel op
Snelheid vind ik echt van ondergeschikt belang, maar gaat vaak wel hand in hand.
Als je 'gewoon rustiger' wil fietsen en van de omgeving wilt genieten, dan kan dat ook goed op een 'gewone' fiets of toerfiets. Zelfs prettiger: immers zit je op een toerfiets wat 'lekkerder' dan de voorovergebogen houding van een racefiets.:
[...]
Je kunt ook gewoon rustiger fietsen en genieten van de omgeving.
[...]
Dat denk ik ook. Maar niet vanwege bovenstaande. Ik denk dat veel mensen dénken dat ze het heel leuk zullen vinden, het is echter in de basis een vrij saaie sport.
Ik weet niet of snelheid van ondergeschikt belang is. Als ik zin heb om een tocht te doen van 50 km met 20 km/h gemiddeld, dan pak ik daar niet mijn racefiets voor. Dan vind ik een andere fiets daar geschikter voor
Maar fietsen kost gewoon veel tijd inderdaad. En daar moet je ook zin in hebben...
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Die sluitringen worden niet bij de schijven meegeleverd? Want ik dacht slim te zijn, had geen zin in weer een ander tooltje en was sowieso van plan om (alleen maar omdat mooier) te upgraden naar Ultegra-schijven. Op het plaatje had die de sluitringen die wel met een cassettetool zouden moeten gaan, maar als die niet worden meegeleverd schiet het ook niet op
Ik probeer steeds meer zelf te doen, dus ik heb er nog niet zoveel kaas van gegeten en ook niet zoveel gereedschap.
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/963135/crop5df2a764f35b9_cropped.jpeg?f=community)
Dan moet je rustig aan doen, makkelijker word t nooit. Je gaat alleen steeds harder.:
[...]
Wielrennen is toch een bijzondere sport. Naarmate je het vaker doet, wordt het leuker. Als je het te weinig doet, dan ben je niet fit genoeg en is het teveel 'vechten' tegen de pijn. Dat apprecieert niet iedereen en dan houdt het fietsen ook weer snel op
Kan inderdaad. Het kan ook op een racefiets. Het bijt elkaar niet hoor. Je doet het heel zwart/wit overkomen
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/76201/crop5eb903374b5c3_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb voor de zekerheid ook nog maar een bb-tool besteld, voor het geval dat ik die nog nodig heb. Zo niet kan die weer terug. Dan kan ik morgen sowieso de nieuwe wielen uitproberen.
Lekker dagje zo. Vanmorgen bij Mantel een nieuw zadel besteld (Selle Italia SLR Superflow), toen bij Futurumshop Ultegra-schijven en sokken, en nu dan toch ook nog maar zo’n tool, waardoor de Ultegra-schijven eigenlijk niet meer nodig zijn.
Leuk hoor, nieuwe fiets kopen
Mij is verteld dat Giant ergens binnenkort de modellen presenteert aan de dealers, Specialized komt rond Juli met de dealerpresentaties voor de Tarmac en in augustus met de Roubaix. Daarna moet er natuurlijk besteld en geleverd worden dus dat gaat nog wel even duren. Ik verwacht eigenlijk geen echte model upgrades.
Daarom train ik ook nooit noemenswaardig voor de vierdaagse van Nijmegen.
Weet je hoeveel tijd dát kost! En als ik die dan gedaan heb zie ik die als training voor de vakantie en de 80 vd Langstraat. Dan valt fietsen echt wel mee qua tijd
Wij fietsen ook regelmatig met familie bezoek, 1 fiets op de drager, vrouw fietst heen, en ik terug, of omgekeerd en de kids in de auto.
Zo, stukje gereedschap geproduceerd onder de 3D printer
[ Voor 5% gewijzigd door Mistraller op 12-06-2020 16:20 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/33301/jetpack-cargonaut-60x60.jpg?f=community)
It never gets easier, you just go faster.:
[...]
Wielrennen is toch een bijzondere sport. Naarmate je het vaker doet, wordt het leuker. Als je het te weinig doet, dan ben je niet fit genoeg en is het teveel 'vechten' tegen de pijn. Dat apprecieert niet iedereen en dan houdt het fietsen ook weer snel op
Maar zonder gekheid... vechten tegen pijn? Je kan ook gewoon zorgen dat je comfortabel op je fiets zit. En snelheid boeit sowieso weinig. Waait het hard, dan ga je ook langzamer... ik heb het afgelopen jaar door zware astma issues echt weer vanaf nul op moeten bouwen, en dat heb ik gedaan door vooral plezier te houden in fietsen. Snelheid staat niet eens in beeld op mijn ELEMNT, en mijn Diverge biedt meer dan genoeg comfort. En dan komt de snelheid echt wel weer.
Launching containers into space
Ah kijk, ik had pas zo'n ding gekocht voor veel te veel geld voor een stukje plastic wat je hoogstens één keer in de paar jaar gebruikt.. Geen van m'n vrienden had er een, of het was 60km verderop..
De vierdaagse wandelen is te vergelijken met de monstertochten van DDX... dat is niet echt gemiddeld te noemen:
Daarom train ik ook nooit noemenswaardig voor de vierdaagse van Nijmegen.
Dan valt fietsen echt wel mee qua tijd
Wij fietsen ook regelmatig met familie bezoek, 1 fiets op de drager, vrouw fietst heen, en ik terug, of omgekeerd en de kids in de auto.
Exact expert nodig?
[b]Mistraller schreef op vrijdag 12 juni 2020 @
Zo, stukje gereedschap geproduceerd onder de 3D printer
[Afbeelding]
Okay, nu ben ik echt nieuwsgierig, ik bijt wel.
Wat is dat in vredesnaam?
Tool voor Shimano crankarmen. Je draait eerst 2 imbusboutjes los aan de zijkanten van je crankarm, vervolgens met deze tool een Shimano (proprietary?) soort schroef en daarna kun je een plaatje omhoog duwen en je crankarm eraf trekken.:
[...]
[...]
Okay, nu ben ik echt nieuwsgierig, ik bijt wel.
Wat is dat in vredesnaam?
:fill(white):strip_exif()/f/image/e8H4vnCnZclUlU1dy8zzLkoh.png?f=user_large)
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
Hahah laastst heb ik hem ook gekocht.:
[...]
Mij is verteld dat Giant ergens binnenkort de modellen presenteert aan de dealers, Specialized komt rond Juli met de dealerpresentaties voor de Tarmac en in augustus met de Roubaix. Daarna moet er natuurlijk besteld en geleverd worden dus dat gaat nog wel even duren. Ik verwacht eigenlijk geen echte model upgrades.
[...]
Daarom train ik ook nooit noemenswaardig voor de vierdaagse van Nijmegen.
Dan valt fietsen echt wel mee qua tijd
Wij fietsen ook regelmatig met familie bezoek, 1 fiets op de drager, vrouw fietst heen, en ik terug, of omgekeerd en de kids in de auto.
Zo, stukje gereedschap geproduceerd onder de 3D printer
[Afbeelding]
Maak je ook 3D prints op request?
Ik ben op zoek naar dit model voor op de Garmin. Kan ik aan me telefoon hoesje plakken dat die in de Garmin houder kan.
https://www.thingiverse.com/thing:2666998
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Vandaag kon ik eindelijk na weken wachten m'n wielset ophalen. 
Vittoria Fraxion alu-carbon in 45 en 50mm hoog. Bouwkwaliteit lijkt erg goed en zien er mooi uit zonder schreeuwerige logo's.
:strip_exif()/f/image/dB1SVDtVpPR7ZO9FOVSobFEq.jpg?f=fotoalbum_medium)
Hoopte ze zondag met een lange rit uit te kunnen testen maar de weersvoorspellingen lijken nog niet heel best
Vittoria Fraxion alu-carbon in 45 en 50mm hoog. Bouwkwaliteit lijkt erg goed en zien er mooi uit zonder schreeuwerige logo's.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dB1SVDtVpPR7ZO9FOVSobFEq.jpg?f=user_large)
Hoopte ze zondag met een lange rit uit te kunnen testen maar de weersvoorspellingen lijken nog niet heel best
[ Voor 7% gewijzigd door GWBoes op 12-06-2020 21:55 ]
Is net als met fietsen. De eerste keer is het allemaal doodeng om zo ver te gaan, maar op den duur ken je je valkuilen en je lichaam goed genoeg. Natuurlijk niet op je krent blijven zitten in de tussentijd. En okee, ik weet welke gebieden blessuregevoelig zijn omdat ik eigenlijk te weinig wandel.:
[...]
De vierdaagse wandelen is te vergelijken met de monstertochten van DDX... dat is niet echt gemiddeld te noemen
Daarnaast zit het voor minstens de helft tussen de oren hoor.Maar omdat ie dit jaar niet doorgaat, heb ik besloten deze zomer alle 4 de routes in 1 dag te gaan fietsen, dan heb ik toch een mooie uitdaging
Ik wil het wel proberen, maar ik heb niet echt een hele goede printer. Stuur ff een dm anders.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Heb die gewoon op Ali besteld, is volgens mij goedkoper dan printen, en er zit gelijk een goede 3m sticker op.
https://a.aliexpress.com/_BS9kPE
Alleen ff geduld hebben, maar werkt perfect
(Gebruik het overigens niet buiten, maar enkel op de kickr icm met trainerroad op mobiel, blijft de tv mooi vrij voor Netflix /YouTube)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ifs3mzsad3DWpLHImbKPT3o1.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Prulleman op 12-06-2020 23:01 ]
Had het plan om vannacht een rondje provincie te doen (aangezien het rond 20 juni niet echt lekker weer leek te worden). Alleen had ik niet door dat het hier ging regenen en donderen als een malle, een kwartier voor ik wilde gaan barstte het hier los, en het onweert hier nu nog steeds. Ben ik blij dat ik maar niet ben gegaan...
Edit:
Sorry, laatste keer dat ik erover begin, maar het is een kwestie van nieuwsgierigheid en willen weten. Had laatst weer problemen met het balhoofd, zat speling op de voorvork en kreeg die er niet uit. Dus naar de lokale FM, en afgelopen dinsdag weer opgehaald. 15 euro betaald, en het probleem is opgelost.
Nu was ik toch nieuwsgierig wat hij nu had gedaan, dus ik navragen: "Sorry, maar ik ben niet degene geweest die de reparatie heeft uitgevoerd." Nu zag ik wel dat er wat witte vet/pasta resten (nee, geen ander wit spul ) rond de bouten bij het stuur en ook tussen de voorvork en balhoofdbuis zat. Iemand enig idee wat de monteur gedaan zou kunnen hebben?
Heb ik zelf simpelweg te weinig moment gebruikt bij het aandraaien en is het gewoon weer losgetrild, of heeft de FM nieuwe seals geplaatst met montagepasta? Heb niet zoveel zin het zaakje los te halen, ben bang dat we dan weer van voren af aan kunnen beginnen.
Edit:
Sorry, laatste keer dat ik erover begin, maar het is een kwestie van nieuwsgierigheid en willen weten. Had laatst weer problemen met het balhoofd, zat speling op de voorvork en kreeg die er niet uit. Dus naar de lokale FM, en afgelopen dinsdag weer opgehaald. 15 euro betaald, en het probleem is opgelost.
Nu was ik toch nieuwsgierig wat hij nu had gedaan, dus ik navragen: "Sorry, maar ik ben niet degene geweest die de reparatie heeft uitgevoerd." Nu zag ik wel dat er wat witte vet/pasta resten (nee, geen ander wit spul
) rond de bouten bij het stuur en ook tussen de voorvork en balhoofdbuis zat. Iemand enig idee wat de monteur gedaan zou kunnen hebben? Heb ik zelf simpelweg te weinig moment gebruikt bij het aandraaien en is het gewoon weer losgetrild, of heeft de FM nieuwe seals geplaatst met montagepasta? Heb niet zoveel zin het zaakje los te halen, ben bang dat we dan weer van voren af aan kunnen beginnen.
[ Voor 58% gewijzigd door Maarten_E op 13-06-2020 05:38 ]
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Ik weet dat ik een BB tool heb om de sluitring van m'n huidige setup te monteren, maar ik wist niet dat de sluitring afhangt van je steekassen. Ik had dus - met niet meer onderbouwing dan "het leek te kunnen op het plaatje" - bedacht dat ik de Ultegra-schijven kon monteren met de cassette-tool. Omdat ik wel een cassettetool heb, maar geen BB-tool kon ik het aan mezelf verkopen dat ik ipv een tool aan te schaffen ook wel m'n fiets kon pimpen met Ultegra-schijven
Maar als ik daar ook gewoon een BB tool voor nodig heb ben ik bang dat ik die van mezelf terug moet gaan sturen. De huidige schijven hebben amper 500km Noord-Hollands asfalt gehad, dus die gaan nog wel even mee.
gezien de prijs en witte pasta heeft hij de boel losgehaald, schoongemaakt, ingevet en weer in elkaar gezet. Wanneer er lagers vervangen zouden zijn waren de kosten waarschijnlijk hoger geweest.:
Nu zag ik wel dat er wat witte vet/pasta resten (nee, geen ander wit spul
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Gisteren ter voorbereiding van mijn Ronde van Nederland een rit gemaakt(https://www.strava.com/activities/3603800847/overview) met de nodige kilometers. Daarbij de nodige fouten gemaakt:
- Te lang met arm + beenstukken gereden. Ik wilde wachten op de eerste stop op +/- 95 km maar toen was het dus al 18 graden.
- Vergist in het weer 1. Het stuk van 150-240 km was het gemiddeld 28 graden met een piek van 31.
- Vergist in het weer 2. Het waaide toch nog meer waardoor ik op een slecht moment meer wind tegen had dan gedacht.
- Toch te weinig gegeten. Ondanks door blijven eten waarschijnlijk gezien het weer toch te weinig binnen gekregen waardoor ik eigenlijk rond de 200-250 km niet echt wat naar binnen kreeg.
- Te korte stops. Op zich goed om maar kort te stoppen maar daardoor niet echt tot rust gekomen. De stop op 175 km ook alleen maar in de zon kunnen staan/zitten waardoor van afkoelen ook geen sprake was. Hierdoor ook een erg lange stop op 240 km gehad, bij mijn ouders dus wel wat 'extra' verzorging gekregen.
In het laatste stuk gelukkig eigenlijk alleen wind mee en de regenbui die overtrok was slechts 1,5 uur lang maar heeft wel voor extra slijtage aan mijn billen gezorgd
Gisteren was ik erg aan het twijfelen om niet de ronde van Nederland te gaan doen. Nu zit ik er eerder aan te denken om het wel te doen. Vooral de temperatuur moet dan wat minder zijn en ik moet denk ik nog meer eten en drinken.
Om terug te komen op de zadeltas. Met een regenjas, extra fietsshirt met lange mouwen en al het eten zit er inderdaad voldoende vorm in. Alleen na de regenbuien begon hij op sommige momenten wat af te zakken op erg hobbelige wegen. Waarschijnlijk een kwestie van wat beter laden qua gewicht.
- Te lang met arm + beenstukken gereden. Ik wilde wachten op de eerste stop op +/- 95 km maar toen was het dus al 18 graden.
- Vergist in het weer 1. Het stuk van 150-240 km was het gemiddeld 28 graden met een piek van 31.
- Vergist in het weer 2. Het waaide toch nog meer waardoor ik op een slecht moment meer wind tegen had dan gedacht.
- Toch te weinig gegeten. Ondanks door blijven eten waarschijnlijk gezien het weer toch te weinig binnen gekregen waardoor ik eigenlijk rond de 200-250 km niet echt wat naar binnen kreeg.
- Te korte stops. Op zich goed om maar kort te stoppen maar daardoor niet echt tot rust gekomen. De stop op 175 km ook alleen maar in de zon kunnen staan/zitten waardoor van afkoelen ook geen sprake was. Hierdoor ook een erg lange stop op 240 km gehad, bij mijn ouders dus wel wat 'extra' verzorging gekregen.
In het laatste stuk gelukkig eigenlijk alleen wind mee en de regenbui die overtrok was slechts 1,5 uur lang maar heeft wel voor extra slijtage aan mijn billen gezorgd
Gisteren was ik erg aan het twijfelen om niet de ronde van Nederland te gaan doen. Nu zit ik er eerder aan te denken om het wel te doen. Vooral de temperatuur moet dan wat minder zijn en ik moet denk ik nog meer eten en drinken.
Om terug te komen op de zadeltas. Met een regenjas, extra fietsshirt met lange mouwen en al het eten zit er inderdaad voldoende vorm in. Alleen na de regenbuien begon hij op sommige momenten wat af te zakken op erg hobbelige wegen. Waarschijnlijk een kwestie van wat beter laden qua gewicht.
Haha, jemig. Ik dacht ontdekt te hebben dat de bijgeleverde sluiting past op 142x12mm steekassen, dus ik had besloten om de Ultegra-schijven te monteren en de BB-tool terug te sturen. Op de oude wielset had dat ook prima gegaan. De Hope naaf heeft alleen een verdikking, waardoor het daar weer precies niet op past en ik daar toch de grotere sluitring + tool voor nodig had.:
[...]
Ik weet dat ik een BB tool heb om de sluitring van m'n huidige setup te monteren, maar ik wist niet dat de sluitring afhangt van je steekassen. Ik had dus - met niet meer onderbouwing dan "het leek te kunnen op het plaatje" - bedacht dat ik de Ultegra-schijven kon monteren met de cassette-tool. Omdat ik wel een cassettetool heb, maar geen BB-tool kon ik het aan mezelf verkopen dat ik ipv een tool aan te schaffen ook wel m'n fiets kon pimpen met Ultegra-schijven
Maar als ik daar ook gewoon een BB tool voor nodig heb ben ik bang dat ik die van mezelf terug moet gaan sturen. De huidige schijven hebben amper 500km Noord-Hollands asfalt gehad, dus die gaan nog wel even mee.
Gelukkig kreeg ik de sluitring van m’n oude wiel los, want ik ben een vrij tenger vrouwtje en daar heb je toch nog wel wat kracht voor nodig.
Maar wel goed dat jullie me erop wezen dat sluitringen afhankelijk zijn van de steekassen, anders had ik vanmiddag weer niet m’n nieuwe wielen kunnen uitproberen.
Paar weken geleden als beginner voor het eerst wat meer hoogtemeters gemaakt op de UHR. Nu rondje zuid-Limburg gedaan Dat was toch wel andere koek. 65km en 900hm. Helaas 1 keer moeten stoppen bij een helling van 14% omdat ik toen toch echt over de limiet zat. Rest ging gelukkig, ondanks veel moeite, wel ok. Nu wel beste spierpijn 
Als volgende doel eens de 100km grens proberen aan te tikken, dan is mijn seizoen al geslaagd en hoop ik daarna eens wat meer aan snelheid te kunnen gaan opbouwen.
Dat was toch wel andere koek. 65km en 900hm. Helaas 1 keer moeten stoppen bij een helling van 14% omdat ik toen toch echt over de limiet zat. Rest ging gelukkig, ondanks veel moeite, wel ok. Nu wel beste spierpijn Als volgende doel eens de 100km grens proberen aan te tikken, dan is mijn seizoen al geslaagd en hoop ik daarna eens wat meer aan snelheid te kunnen gaan opbouwen.
[ Voor 7% gewijzigd door Southern Sun op 13-06-2020 15:52 ]
Geen last van mijn buik of zo, gewoon mijn lichaam die niet wil dat ik eet
zelf denk ik dat ik dat gevoel kan voorblijven door meer binnen te krijgen.Ter info mijn voedingsinname van gisteren per uur gefietst:
1, banaan.
2, simpele mueslireep
3, snelle Jelle
4, frikandelbroodje (er was niets anders bij het tankstation en genoeg energie
) en sis energiereep5, simpele mueslireep
6, banaan en kleine krentenbol
7, snelle Jelle, bolletje ham
8, sis energiereep, kleine krentenbol
9, simpele mueslireep, gelletje
10, cup a soup, boterham
11, simpele mueslireep, gelletje
12, halve snelle Jelle (de andere helft viel op de grond in de regen..), gelletje
In totaal minder dan 12 uur gefietst dus laatste uur vertekend misschien wat. Daarnaast zo'n 8 bidons van 750 ml gedronken waarvan de helft met sportdrank. Daarnaast nog 2 blikjes cola.
Je ziet dat ik na zo'n 5 tot 6 uur het moeilijker kreeg en toen probeerde het goed te gaan eten..
Na al dat gedoe met sluitringen vind ik dat ik wel een foto van het resultaat ben verschuldigd:
[ Voor 4% gewijzigd door hatsa op 13-06-2020 19:59 ]
@la_fusion
Ik voel mij beschaamd om dit te zeggen als ik jou eetlijst zie
:
Ik heb vandaag 7 uur gefietst, 201 km met 1875 hoogtemeters met enkel een banaan, een stukje peperkoek en 3 druivensuikertjes.
Normaal eet ik een pak meer, maar langs de kleine wegjes in de Vlaamse Ardennen is er echt niet veel te vinden.
In Oudenaarde centrum was het véél te druk en no way dat ik in Ronse mijn fiets ergens achter laat
.
Ook te weinig gedronken in deze hitte. Eén drinkbus (0,75l) met electrolyten, 2 cola's, en nog 4 drinkbussen water van 0.75l.
Laatste 25 km begon ik het te voelen, terwijl ik normaal nooit in de problemen kom op tochten van 7 uur. Zo zie je maar hoe belangrijk voeding en drank onderweg is.
Ondertussen volop de reserves aan het aanvullen
.
Ik voel mij beschaamd om dit te zeggen als ik jou eetlijst zie
:Ik heb vandaag 7 uur gefietst, 201 km met 1875 hoogtemeters met enkel een banaan, een stukje peperkoek en 3 druivensuikertjes.
Normaal eet ik een pak meer, maar langs de kleine wegjes in de Vlaamse Ardennen is er echt niet veel te vinden.
In Oudenaarde centrum was het véél te druk en no way dat ik in Ronse mijn fiets ergens achter laat
.Ook te weinig gedronken in deze hitte. Eén drinkbus (0,75l) met electrolyten, 2 cola's, en nog 4 drinkbussen water van 0.75l.
Laatste 25 km begon ik het te voelen, terwijl ik normaal nooit in de problemen kom op tochten van 7 uur. Zo zie je maar hoe belangrijk voeding en drank onderweg is.
Ondertussen volop de reserves aan het aanvullen
.
Bij de (voor mij) echt lange ritjes van 180km is eten nooit een probleem. Ik blijf dan netjes in D1/Z2 en krijg dan altijd gewoon honger omdat ik iets in mijn maag wil hebben. Het is dan niet dat ik gebrek aan koolhydraten krijg en eet dan gewoon een broodje kaas per 45-60 minuten.:
@la_fusion
Ik voel mij beschaamd om dit te zeggen als ik jou eetlijst zie
Ik heb vandaag 7 uur gefietst, 201 km met 1875 hoogtemeters met enkel een banaan, een stukje peperkoek en 3 druivensuikertjes.
Normaal eet ik een pak meer, maar langs de kleine wegjes in de Vlaamse Ardennen is er echt niet veel te vinden.
In Oudenaarde centrum was het véél te druk en no way dat ik in Ronse mijn fiets ergens achter laat
Ook te weinig gedronken in deze hitte. Eén drinkbus (0,75l) met electrolyten, 2 cola's, en nog 4 drinkbussen water van 0.75l.
Laatste 25 km begon ik het te voelen, terwijl ik normaal nooit in de problemen kom op tochten van 7 uur. Zo zie je maar hoe belangrijk voeding en drank onderweg is.
Ondertussen volop de reserves aan het aanvullen
Juist bij kortere ritjes (ca 130) vind ik lastiger. Vaak is het iets intensiever in D2/Z3, waardoor je relatief meer suikers wegstookt terwijl de capaciteit van je maag om eten te verteren afneemt.
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/268125/crop5e9423e0b9c2a_cropped.jpeg?f=community)
Ja klopt! Ookal woon ik in de omgeving en kom ik er al zolang ik me kan herinneren blijf ik het hele duingebied magisch vinden. Wel harde tegenwind gisteren
Thanks! De 2020 Synapse 105. Bevalt erg goed. Ik ben vooral van het relaxed rondjes cruisen, en daar is ie uitstekend voor!
:strip_icc():strip_exif()/u/141382/tweakjerommeke.jpg?f=community)
Zo heb mijn eerste 500km wielrennen ooit zitten erop, gisteren de eerste 160km gefietst met stukjes door Zuid-Limburg.
Ik had ook wat last van beginnerspijntjes zoals;
Handschoenen met gelpads, die lijkt het probleem alleen maar te verergeren/verplaatsen. Heb sowieso het gevoel dat de pads niet op de juiste plaats zitten in mijn geval.
Zachter stuurlint/voorband minder hard oppompen om de schokken te absorberen, lijkt niet te oorzaak van het probleem.
Zadel naar achter kantelen; nog niet geprobeerd maar lijkt me juist dat je daar weer zadelpijn van gaat krijgen
Stuur hoger zetten; staat al op de hoogste positie mogelijk
Maarja ik denk dat ik gewoon teveel leun op mijn pols nou ben ik ook niet echt een lichtgewicht dus kan zijn dat het een combinatie van een aantal factoren zijn. Nu gebruik ik even een soort polsband/kous dat helpt al veel. Sinds 28mei begonnen met wielrennen en icm met beetje letten op mijn kcal inname toch al 3kg lichter. Lekker makkelijk vol te houden en je kan eindeloze routes creëren plus de natuur gooit altijd het willekeurige factor erin met het weer/wind, soms heb je de wind tegen en de andere dag kan je lekker doorknallen, heerlijk.
Dan heb ik zelf nog ervaringen met mede weggebruikers, omdat je 90% sneller (de overige 10% andere wielrenners
) bent dan de rest van de weggebruikers kom je toch wel de meest gekste dingen tegen. Mensen die de hond uitlaten op zo'n boerderij wegen waar makkelijk 4 fietsers naast elkaar kunnen toch de hele weg kunnen blokkeren door de hond met de lijn aan de ene kant van de weg te laten snuffelen terwijl ze zelf aan de andere kant lopen, dus midden op de weg hangt dus de lijn en dan totale tunnelvisie hebben en er niet aan denken dat er andere verkeer op de weg kan zijn Soms hebben ze dan nog oortjes in dus kan ik bellen wat ik wil... why 
. Of mensen die rakelings keihard zonder af te remmen met de auto langs je rijden met 80km/u terwijl er flinke zijwind is (ook weer zo'n weggetjes langs de boerderijen) en nog plek is om over een stukje harde ongeasfalteerde ruimte te pakken langs de weg is waardoor je gewoon veilig kan inhalen echt wtf man, denken sommige automobilisten echt dat fietsers door kiezelsteentjes moeten gaan rollen? Gelukkig rijden de meeste mensen wel normaal maar sommige kunnen het echt bont maken daarom al snel geleerd om nooit voorrang te nemen als wielrenner vooral in de bebouwde kom dat zijn plekken waar ik het echt rustig aan doe en altijd van uit ga dat mensen mij niet zien in mijn fel geel gekleurde kleren.
Ik had ook wat last van beginnerspijntjes zoals;
- zadelpijn: ging na verloop van tijd weg
- kniepijn: hoogte zadel gefine-tuned totdat het weg was
- gevoelloze handen:
Handschoenen met gelpads, die lijkt het probleem alleen maar te verergeren/verplaatsen. Heb sowieso het gevoel dat de pads niet op de juiste plaats zitten in mijn geval.
Zachter stuurlint/voorband minder hard oppompen om de schokken te absorberen, lijkt niet te oorzaak van het probleem.
Zadel naar achter kantelen; nog niet geprobeerd maar lijkt me juist dat je daar weer zadelpijn van gaat krijgen
Stuur hoger zetten; staat al op de hoogste positie mogelijk
Maarja ik denk dat ik gewoon teveel leun op mijn pols nou ben ik ook niet echt een lichtgewicht dus kan zijn dat het een combinatie van een aantal factoren zijn. Nu gebruik ik even een soort polsband/kous dat helpt al veel. Sinds 28mei begonnen met wielrennen en icm met beetje letten op mijn kcal inname toch al 3kg lichter.
Lekker makkelijk vol te houden en je kan eindeloze routes creëren plus de natuur gooit altijd het willekeurige factor erin met het weer/wind, soms heb je de wind tegen en de andere dag kan je lekker doorknallen, heerlijk. Dan heb ik zelf nog ervaringen met mede weggebruikers, omdat je 90% sneller (de overige 10% andere wielrenners
) bent dan de rest van de weggebruikers kom je toch wel de meest gekste dingen tegen. Mensen die de hond uitlaten op zo'n boerderij wegen waar makkelijk 4 fietsers naast elkaar kunnen toch de hele weg kunnen blokkeren door de hond met de lijn aan de ene kant van de weg te laten snuffelen terwijl ze zelf aan de andere kant lopen, dus midden op de weg hangt dus de lijn en dan totale tunnelvisie hebben en er niet aan denken dat er andere verkeer op de weg kan zijn Soms hebben ze dan nog oortjes in dus kan ik bellen wat ik wil... why . Of mensen die rakelings keihard zonder af te remmen met de auto langs je rijden met 80km/u terwijl er flinke zijwind is (ook weer zo'n weggetjes langs de boerderijen) en nog plek is om over een stukje harde ongeasfalteerde ruimte te pakken langs de weg is waardoor je gewoon veilig kan inhalen echt wtf man, denken sommige automobilisten echt dat fietsers door kiezelsteentjes moeten gaan rollen? Gelukkig rijden de meeste mensen wel normaal maar sommige kunnen het echt bont maken daarom al snel geleerd om nooit voorrang te nemen als wielrenner vooral in de bebouwde kom dat zijn plekken waar ik het echt rustig aan doe en altijd van uit ga dat mensen mij niet zien in mijn fel geel gekleurde kleren.
Zadel iets verder naar achteren schuiven kan de handen ook ontlasten. Als dat niet mogelijk is zou je een zadelpen met meer setback kunnen monteren.:
Zo heb mijn eerste 500km wielrennen ooit zitten erop, gisteren de eerste 160km gefietst met stukjes door Zuid-Limburg.
Ik had ook wat last van beginnerspijntjes zoals;die is nog niet weg maar dit had ik ook al bij de mountainbike. Rechtst heb ik daar meer last van dan mijn linker hand. Voel het soms na 2 dagen nog steeds. Nou heb ik gelezen dat je een aantal dingen kan proberen:
- zadelpijn: ging na verloop van tijd weg
- kniepijn: hoogte zadel gefine-tuned totdat het weg was
- gevoelloze handen:
Handschoenen met gelpads, die lijkt het probleem alleen maar te verergeren/verplaatsen. Heb sowieso het gevoel dat de pads niet op de juiste plaats zitten in mijn geval.
Zachter stuurlint/voorband minder hard oppompen om de schokken te absorberen, lijkt niet te oorzaak van het probleem.
Zadel naar achter kantelen; nog niet geprobeerd maar lijkt me juist dat je daar weer zadelpijn van gaat krijgen
Stuur hoger zetten; staat al op de hoogste positie mogelijk
Maarja ik denk dat ik gewoon teveel leun op mijn pols nou ben ik ook niet echt een lichtgewicht dus kan zijn dat het een combinatie van een aantal factoren zijn. Nu gebruik ik even een soort polsband/kous dat helpt al veel. Sinds 28mei begonnen met wielrennen en icm met beetje letten op mijn kcal inname toch al 3kg lichter.
Dan heb ik zelf nog ervaringen met mede weggebruikers, omdat je 90% sneller (de overige 10% andere wielrenners
:strip_icc():strip_exif()/u/396986/crop5f3583ddbaeb3_cropped.jpeg?f=community)
Ik deed eerst vooral mountainbiken (weinig meer gedaan laatste half jaar), maar 3 weken geleden de keuze gemaakt om ook te gaan wielrennen (aantal vrienden doen het ook). Heb de Triban RC520 gekocht van Decathlon, had niet mijn voorkeur, dacht dat het misschien toch te budget zou zijn, maar ben tevreden met de afmontage en rijd heel erg fijn tot dusver in ieder geval. Fiets is niet echt licht gewicht (10.7kg met pedalen), maar heb er tot nu toe geen last van. Ben wel van plan er wat snellere buiten banden onder te zetten als de huidige versleten zijn.
Op Strava zag ik de Futurum challenge voor bij komen. En ondanks dat ik toch nog moet wennen aan de langste afstanden op de fiets, toch maar de stoute schoenen aangetrokken om minimaal die 125km challenge te halen. Was gister lekker weer en weinig wind. Rondom zuiden van Bergen op Zoom gestart richting Oesterdam en richting Oude-Tonge en Willemstad. Mooie route en fijne paden.
Uiteindelijk 136km gefiets, laatste 1.5 uur was wel beetje afzien. Normaal kan ik wel 25-30 km/h halen, maar nu moest het wel echt een tandje terug, gemiddeld rond de 23 gereden. Merkte toch dat ik wat te weinig traningskilometers in de benen had. Denk dat ik eerst maar meer tochtjes van 80-100 ga maken voordat ik de stap ga zetten naar de 150 . (Liefste zou ik die laatste ook doen in ongeveer 6 uur, maar dat gaat nog wel even duren denk ik zo)
Op Strava zag ik de Futurum challenge voor bij komen. En ondanks dat ik toch nog moet wennen aan de langste afstanden op de fiets, toch maar de stoute schoenen aangetrokken om minimaal die 125km challenge te halen. Was gister lekker weer en weinig wind. Rondom zuiden van Bergen op Zoom gestart richting Oesterdam en richting Oude-Tonge en Willemstad. Mooie route en fijne paden.
Uiteindelijk 136km gefiets, laatste 1.5 uur was wel beetje afzien. Normaal kan ik wel 25-30 km/h halen, maar nu moest het wel echt een tandje terug, gemiddeld rond de 23 gereden. Merkte toch dat ik wat te weinig traningskilometers in de benen had. Denk dat ik eerst maar meer tochtjes van 80-100 ga maken voordat ik de stap ga zetten naar de 150
. (Liefste zou ik die laatste ook doen in ongeveer 6 uur, maar dat gaat nog wel even duren denk ik zo)
:strip_exif()/u/23160/Oscar.gif?f=community)
Ik ben nog erg aan het twijfelen tussen een:
- Racefiets
óf
- Mountainbike
Ik wil voornamelijk ermee op de weg rijden, maar aan de andere kant is het ook leuk om eens een stoepje te kunnen pakken en een zandweg met wat heuvels, ik ga niet het hardcore mountainbike werk doen sowieso.
Is het dan zo met een MTB dat de rolweerstand zo hoog is dat je niet plezierig op asfalt kunt rijden?
Wel lijkt het me weer erg fijn om de souplesse van een racefiets te genieten, maar ik ben daar weer bang met die dunne banden dat je snel valt, hoe zit dat?
En dan zie ik weer een mountainbike en dat ziet er dan weer ontzettend ruig en vet uit, maar ook ben ik weer zo'n ongelooflijk mietje die het hoge gras niet in wilt omdat teken...... Dus daar ga ik hem dan weer niet voor gebruiken
Ik wil wel het hele jaar door kunnen rijden, enkel bij goed weer uiteraard, het is voor de fun.
Wie kan me een beetje wegwijs maken?
- Racefiets
óf
- Mountainbike
Ik wil voornamelijk ermee op de weg rijden, maar aan de andere kant is het ook leuk om eens een stoepje te kunnen pakken en een zandweg met wat heuvels, ik ga niet het hardcore mountainbike werk doen sowieso.
Is het dan zo met een MTB dat de rolweerstand zo hoog is dat je niet plezierig op asfalt kunt rijden?
Wel lijkt het me weer erg fijn om de souplesse van een racefiets te genieten, maar ik ben daar weer bang met die dunne banden dat je snel valt, hoe zit dat?
En dan zie ik weer een mountainbike en dat ziet er dan weer ontzettend ruig en vet uit, maar ook ben ik weer zo'n ongelooflijk mietje die het hoge gras niet in wilt omdat teken...... Dus daar ga ik hem dan weer niet voor gebruiken
Ik wil wel het hele jaar door kunnen rijden, enkel bij goed weer uiteraard, het is voor de fun.
Wie kan me een beetje wegwijs maken?
[ Voor 14% gewijzigd door flugelisoke op 14-06-2020 11:45 ]
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Die 125 km moest niet perse in 1 keer hé:
Ik deed eerst vooral mountainbiken (weinig meer gedaan laatste half jaar), maar 3 weken geleden de keuze gemaakt om ook te gaan wielrennen (aantal vrienden doen het ook). Heb de Triban RC520 gekocht van Decathlon, had niet mijn voorkeur, dacht dat het misschien toch te budget zou zijn, maar ben tevreden met de afmontage en rijd heel erg fijn tot dusver in ieder geval. Fiets is niet echt licht gewicht (10.7kg met pedalen), maar heb er tot nu toe geen last van. Ben wel van plan er wat snellere buiten banden onder te zetten als de huidige versleten zijn.
Op Strava zag ik de Futurum challenge voor bij komen. En ondanks dat ik toch nog moet wennen aan de langste afstanden op de fiets, toch maar de stoute schoenen aangetrokken om minimaal die 125km challenge te halen. Was gister lekker weer en weinig wind. Rondom zuiden van Bergen op Zoom gestart richting Oesterdam en richting Oude-Tonge en Willemstad. Mooie route en fijne paden.
Uiteindelijk 136km gefiets, laatste 1.5 uur was wel beetje afzien. Normaal kan ik wel 25-30 km/h halen, maar nu moest het wel echt een tandje terug, gemiddeld rond de 23 gereden. Merkte toch dat ik wat te weinig traningskilometers in de benen had. Denk dat ik eerst maar meer tochtjes van 80-100 ga maken voordat ik de stap ga zetten naar de 150
Als je rondjes van 6 uur wil gaan fietsen zou ik dat gaan trainen. Afstand en gemiddelde volgen vanzelf (bijv. door interval training.)
En die 10,7 kg maakt op het vlakke niet uit, het feit dat anderen harder rijden is omdat ze beter trainen/getraind zijn.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Dit topic is al een beetje vol met newbies, probeer het mountainbike topic eens wat ze daar vinden
(Grapje)
Ik zou beide fietsen een keer proberen te huren, kan je kijken wat je beter bevalt. En veel fietsen zijn ook al uitverkocht dit jaar, dus komt pas in oktober een nieuwe lichting.
Je hebt ook nog een kruising tussen een MTB en een wegfiets, de zogenaamde Gravelbike.
De regio waar je woont kan ook nog mee spelen. In mijn regio is het leuk op de racefiets, maar als ik wil mountainbiken moet ik me fiets altijd in de auto leggen (of alleen op asfalt fietsen).
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Dat is dan weer een voordeel waar ik woon, hier kan het beide. Omringt door meerdere bossen en mtb parcours.:
[...]
Dit topic is al een beetje vol met newbies, probeer het mountainbike topic eens wat ze daar vinden
(Grapje)
Ik zou beide fietsen een keer proberen te huren, kan je kijken wat je beter bevalt. En veel fietsen zijn ook al uitverkocht dit jaar, dus komt pas in oktober een nieuwe lichting.
Je hebt ook nog een kruising tussen een MTB en een wegfiets, de zogenaamde Gravelbike.
De regio waar je woont kan ook nog mee spelen. In mijn regio is het leuk op de racefiets, maar als ik wil mountainbiken moet ik me fiets altijd in de auto leggen (of alleen op asfalt fietsen).
:strip_icc():strip_exif()/u/268562/crop667928d770cde_cropped.jpg?f=community)
Probeer een beetje defensief te rijden. Als je strak in de berm rijdt, lijkt het voor een automobilist alsof die er gewoon vol gas langs kan terwijl jij geen mogelijkheid hebt om uit te wijken. Door gewoon een meter van de berm af te rijden dwing je ze wel tot afremmen, maar doordat dat eigenlijk 'normaal' is zal geen automobilist zich er aan ergeren.:
Dan heb ik zelf nog ervaringen met mede weggebruikers, omdat je 90% sneller (de overige 10% andere wielrenners
Je kunt er ook in doorslaan natuurlijk en plek claimen die niet voor jou bedoelt is (bijv. door stug met z'n 2'en naast elkaar te blijven fietsen). Daar hebben automobilisten wél een hekel aan, maar je bent niet verplicht om strak langs de berm te rijden.
Vlak voor een kruispunt o.i.d. ga ik juist wel eens een beetje midden op de weg rijden om te voorkomen dat ze me inhalen en vervolgens afsnijden. Nogmaals, volgens mij kan dit prima op een manier dat het niet storend is, maar het voor een automobilist wel duidelijk is dat hij/zij gewoon even af moet remmen. Het doet er dan ook niet toe of je nou wielrenner, E-biker, motorrijder etc. bent, als je iemand de gelegenheid geeft zijn er mensen die er (mis/)gebruik van maken terwijl het niet kan. Vergis je ook niet dat je als fietser véél meer ziet en hoort dan automobilisten en ze dus regelmatig een plezier doet als er wél een auto van rechtskomt.
@flugelisoke Ik heb beide, maar vind een mountainbike zonder mountains in Nederland vrij zinloos. Leuk om erbij te hebben, maar als je geen leuke parcoursen in de buurt hebt (Schoorl, Drost, Heuvelrug, Veluwe) dan zou ik 100% voor een racefiets gaan. Ben ook wel wat biased, @Prulleman kan je vast argumenten geven voor een mtb te kiezen (begrijp me niet verkeerd, mtb'en is wel leuk, maar het poetsen/altijd met de auto/wasmachine vol zand etc. moet je liggen).
Vergis je ook niet in die 3-4 km/u als je ooit een keer met vrienden/club fietsen wil en iedereen op een racefiets rijdt. Het klinkt niet zoveel, maar als iedereen een racefiets rijdt en jij bent al de minst getrainde, dan ga je dat met een mtb/fitness bike niet bijhouden. Een gravelbike is wel oké, maar over het algemeen ben ik nooit zo'n fan van tussenoplossingen. Het wordt verkocht als best of both worlds, maar je kunt het net zo makkelijk classificeren als beide net-niet. Nu zijn de meeste gravelbikes gewoon racefietsen met meer clearance, maar als je dan gewoon wegbanden monteert kun je net zo goed een racefiets kopen, en met iets als G-One banden ben je ook soort van verplicht de gravelpaden op te gaan zoeken. Een singletrack met een gravelbike als beginnende fietser zou ik niet zo zeker van zijn.
[ Voor 28% gewijzigd door Ypuh op 14-06-2020 17:03 ]