Yes, exact dezelfdeT7D_Sneezy schreef op donderdag 24 september 2020 @ 14:32:
[...]
Wat dit exact dezelfde standaard? Want hier zit een soort zachter plastic bij de drukpunten
:strip_exif()/u/33316/crop55ace0072f4e9_cropped.gif?f=community)
Inmiddels drie weken verder met mijn nieuwe fiets en heb al heerlijk wat rondjes gereden. Ik ben achteraf zeer tevreden met de keuze voor een trail bike. De langere veerweg en de achterdemper maakt dat de fiets zeer vergevingsgezind is op de ruwere ondergronden. Dat geeft me een veilig (en daarom prettig) gevoel. Het kleine beetje extra gewicht merk ik (met mijn beperkte ervaring) tijdens het fietsen eerlijk gezegd niet.:
[...]
Mooi hoor! Proficiat! Blijf het wel een erg knap frame vinden, ziet er erg badass uit. Kleurencombo is ook geslaagd. Doe wel nog even dat plastieken pizzaatje achter je cassette uit, dat hoort daar niet meer thuis
Laat vooral weten hoe het gegaan is dit weekend.
Voor wat betreft de standaard gemonteerde Nobby Nic / Hans Dampf combinatie, de grip die je hiermee hebt is fantastisch. Maar het klopt wel dat je merkbaar meer rolweerstand hebt. Het voelt een beetje alsof je met een monster truck op pad bent en je door ferrari's wordt ingehaald. Maar dat kan ook mijn conditie zijn
Na meerdere reacties, waaronder hier van @Prulleman heb ik toch besloten om een set XC banden te proberen. Ik heb hier nog niet op gefietst, maar hoop komend weekend uit eerste hand het verschil te voelen (of het gebrek aan verschil natuurlijk )Deze foto heb ik gemaakt na de eerste rit. Direct door de kleigrond in Langedijk/Geestmerambacht.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CfFEkeS3jm7vP8TMqCltXbhq.jpg?f=user_large)
Zo ziet de fiets er nu uit. Combinatie van Racing Ray en Racing Ralph. Tevens de Dork Disc (plastieken pizza
) verwijderd en de ketting in de Squirt Lube gezet.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lVAcxLIPJRMUQ4o1fQTegpme.jpg?f=user_large)
Ook heb ik gemerkt dat ik door mijn nieuwe hobby aardig wat nieuw gereedschap aan het verzamelen ben
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fyvtdvbFoeC75hAx3DxBRDdi.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Is er een speciale reden dat je de Ralph voor hebt en de Ray achter? Dit is namelijk de informatie van Shwalbe zelf.:
[...]
Zo ziet de fiets er nu uit. Combinatie van Racing Ray en Racing Ralph. Tevens de Dork Disc (plastieken pizza
Racing Ralph
THE PERFECT RACER. Faced with the extreme challenges of today‘s XC tracks, we completely revised Racing Ralph. The result is a very fast and versatile XC profile, specially developed for the rear wheel.
Racing Ray
THE FRONT WHEEL SPECIALIST.
:strip_exif()/u/93585/Icy-Sign-K-5993.gif?f=community)
Nee! Wat stom!
Ergens in mijn hoofd heb ik blauw (speed grip) voor achter bedacht. Je het helemaal gelijk. Ik ga aan de bak. Thanks!Het is ook weer geen ramp, want ik vond de letters op de Ray al niet zo lekker uitgelijnd tov de markeringen op de velg. Bij de Ralph heb ik er wel op gelet. Alles voor de looks
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
hou er rekening mee dat leidingen mogelijk te kort zijn (afhankelijk van de framemaat en route van het frame waar ze vanaf kwamen).
Om er niet pas achter te komen als je de oude eraf hebt, hou de nieuwe er ff goed naast en indien te kort eerst bestellen
Kameraad van mij heeft een gelukje mbt garantie afhandeling. De voorvork was kapot gegaan (nooit jumps/drops gedaan en geen dasty/hogedrukreiniger gebruik). Had een Manitou Markhor op zijn fiets en heeft nu een Manitou Machete teruggekregen. Stond ook netjes in de reparatiebon dat die hem had geupgraded heeft onder garantie, dus geen foutje van de reparateur.
Uiteraard eerst meten en dan pas losmaken. Scheelt dat de remklauw niet los van de kabel moet, maar scheelt weer 10 tywraps vast te maken. 🤣:
[...]
hou er rekening mee dat leidingen mogelijk te kort zijn (afhankelijk van de framemaat en route van het frame waar ze vanaf kwamen).
Om er niet pas achter te komen als je de oude eraf hebt, hou de nieuwe er ff goed naast en indien te kort eerst bestellen
[ Voor 25% gewijzigd door Meneer iCy op 25-09-2020 09:58 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Sowieso de bedoeling, maar bedankt voor de tip. Remolie wil je niet mee spelen wanneer de wielen in het frame zitten. Das wel een beetje common sense vind ik :-).
Blokken moeten uberhaupt nog gekocht worden, maar wacht eerst tot ik de SLX setje in huis heb :-). Daarna als alles is gemonteerd en eventueel nog extra gereinigd, dan pas de nieuwe blokjes en wielen monteren
.Bedankt voor alle tips
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/96UeqoPSjpJkRKyTFFwNWa7x.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Ik moet er sochtends ook al heen dus het gaat om 4 keer
Daarnaast vind ik het zelf ook gewoon een goed excuus om in die regio eens wat te proberen. Daar zal ik waarschijnlijk minder snel komen (dat merk ik nu al met motorrijden) dan in het midden van NL
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Enig idee wat voor blokken ik nodig heb? Zit daar nog verschil in, of zit je vast aan het merk/type dat erbij hoort? En ook nog speciaal gereedschap nodig?
Moet sowieso ff een nieuw BB in, dus dan rij ik morgen gelijk ff langs Mantel.
Moet sowieso ff een nieuw BB in, dus dan rij ik morgen gelijk ff langs Mantel
.
Compatible resin: https://www.mantel.com/shimano-b01s-resin-schijfremblokjes:
Enig idee wat voor blokken ik nodig heb? Zit daar nog verschil in, of zit je vast aan het merk/type dat erbij hoort? En ook nog speciaal gereedschap nodig?
Moet sowieso ff een nieuw BB in, dus dan rij ik morgen gelijk ff langs Mantel
Ongetwijfeld ook (semi) metallic blokken voor te vinden
Info over verschillende blokken
https://bike.shimano.com/...-what-you-need-to-kn.html
:strip_icc():strip_exif()/u/274745/Avatar%2520tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/12528/crop5ab5ec3560423_cropped.jpeg?f=community)
@Prulleman Super, dankjewel. Had verwacht dat die blokken veel duurder zouden zijn, maar voor een tientje ga ik niet lopen kloten .
.
Doen mijne (Deore M6100) ook als ik hard/veel rem (bike park) enorm tering lawaai, schijnt buiten vervuiling ook door niet helemaal goed inremmen te kunnen komen. Zolang het bij mij goed remt is het geluid vervelend maar niet iets waar ik wat aan ga doen. Moet ik wel zeggen dat het buiten lange afdalingen weinig te horen is, dus alleen in Bikeparks klink ik als een noob.
:strip_icc():strip_exif()/u/463663/crop5e20634ff1754.jpeg?f=community)
Vrijdag gaan halen... Vandaag een eerste (natte) rit. Fantastisch rijden, het verschil met mijn hardtail kan niet groter zijn. Was wel vooral een gewenningsrit, de bike leren aanvoelen. 
:strip_exif()/f/image/8IiY8rfYvWn0nGF5AHyme8Ix.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8IiY8rfYvWn0nGF5AHyme8Ix.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
Erg mooi kleurtje zeg. Alleen dat spatbord:
Vrijdag gaan halen... Vandaag een eerste (natte) rit. Fantastisch rijden, het verschil met mijn hardtail kan niet groter zijn. Was wel vooral een gewenningsrit, de bike leren aanvoelen.
[Afbeelding]
I know, tang op een varken.:
[...]
Erg mooi kleurtje zeg. Alleen dat spatbord
Maar ik heb momenteel niks anders, komt van m'n vorige bike. Wel vreselijk efficiënt... voor een paar euro uit de decathlon.
Tips voor wat elegantere en efficiënte oplossingen welkom!
Toen ik daar kleurtje in het echt zag was ik om, véél beter dan op site weergegeven.
Mooi, wat voor een Orbea is het precies?:
Vrijdag gaan halen... Vandaag een eerste (natte) rit. Fantastisch rijden, het verschil met mijn hardtail kan niet groter zijn. Was wel vooral een gewenningsrit, de bike leren aanvoelen.
[Afbeelding]
Lekker om 2 bidons in je frame te kunnen stouwen, dat is wel een nadeel van veel fullies. Vind de remmen wel wat iel, gok 180-160? Maar is in Nederland toch nooit een issue.
Klinkt wel vergelijkbaar. Heb gister een nieuwe BB en remblokjes opgehaald. Van de week er maar eens opschroeven en dan is de MTB weer klaar voor de komende winter.:
[...]
Doen mijne (Deore M6100) ook als ik hard/veel rem (bike park) enorm tering lawaai, schijnt buiten vervuiling ook door niet helemaal goed inremmen te kunnen komen. Zolang het bij mij goed remt is het geluid vervelend maar niet iets waar ik wat aan ga doen. Moet ik wel zeggen dat het buiten lange afdalingen weinig te horen is, dus alleen in Bikeparks klink ik als een noob.
Ik blijf me wel verbazen over de slijtage bij het mountainbiken t.o.v. het wielrennen. Bij laatste merk ik al dat ik om ze zoveel weken een nieuwe ketting/bandjes/remblokken etc. nodig ben, maar bij mountainbiken hoor je de boel gewoon krassen en schuren tijdens iedere rit. Maar goed dat het materiaal geen gevoel heeft
.@Drwho1 Gave kleur ook! Veel plezier ermee
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Hangt er natuurlijk ook vanaf op welke momenten je de mountainbike pakt. In de zomerperiode valt het echt wel mee hoor. Aan de andere kant heb ik in de winter wel eens gehad dat mijn nieuwe remblokken tijdens de rit al volledig op waren. Maar dat was dan ook tijdens de Drenthe 200 van 2017 (de blubberhel). Toen had ik voor Appelscha al amper remkracht over:
[...]
Klinkt wel vergelijkbaar. Heb gister een nieuwe BB en remblokjes opgehaald. Van de week er maar eens opschroeven en dan is de MTB weer klaar voor de komende winter.
Ik blijf me wel verbazen over de slijtage bij het mountainbiken t.o.v. het wielrennen. Bij laatste merk ik al dat ik om ze zoveel weken een nieuwe ketting/bandjes/remblokken etc. nodig ben, maar bij mountainbiken hoor je de boel gewoon krassen en schuren tijdens iedere rit. Maar goed dat het materiaal geen gevoel heeft
@Drwho1 Gave kleur ook! Veel plezier ermee
Hielp waarschijnlijk ook niet dat ik organische remblokken had @Drwho1 mooie fiets! Spatbord is inderdaad erg lelijk
Persoonlijk word ik ook liever vies dan dat ik een spatbord op de fiets doe. Maar inmiddels ben ik wel zo ver dat de fietsen van de kinderen wel zijn uitgerust met spatborden.
[ Voor 9% gewijzigd door wisselwerking op 28-09-2020 08:44 ]
meer in de zomer rijden, scheelt een hoop:
[...]
Klinkt wel vergelijkbaar. Heb gister een nieuwe BB en remblokjes opgehaald. Van de week er maar eens opschroeven en dan is de MTB weer klaar voor de komende winter.
Ik blijf me wel verbazen over de slijtage bij het mountainbiken t.o.v. het wielrennen. Bij laatste merk ik al dat ik om ze zoveel weken een nieuwe ketting/bandjes/remblokken etc. nodig ben, maar bij mountainbiken hoor je de boel gewoon krassen en schuren tijdens iedere rit. Maar goed dat het materiaal geen gevoel heeft
@Drwho1 Gave kleur ook! Veel plezier ermee
maar inderdaad, mtb materiaal heeft gemiddeld genomen een stuk meer te verduren dan een racefiets, al zal je daar ook wel het verschil merken tussen een mooi weer fiets en een "all weather" fiets.
Maar een beetje knarsen is er vaak zo weer uit, het is meer als je een tijdje op de kleine kransjes hebt gereden en ineens licht moet schakelen, dan heeft zich daar veel zand/modder opgehoopt en gaat het even flink tekeer, maar in principe werkt zand zich zelf wel weer naar buiten.
moduleren heeft niet te maken met afstellen, maar het verschil tussen zachtjes remmen en blokkeren, zit daar veel "ruimte" tussen, dan kan je beter moduleren. zit er vrijwel niks tussen (aan/uit remmen zeg maar) dan moduleren ze slecht. Het is ook een stukje voorkeur, sommige houden van aan/uit of hebben veel gevoel om daar toch goed mee te moduleren.
verschil tussen slx en xt is met name een schroefje om de lever reach af te stellen als ik het me goed herinner. (+ wat ander materiaal gebruik). Qua remmen zit er weinig (geen??) verschil tussen de 2
:strip_icc():strip_exif()/u/323810/Groot.jpg?f=community)
Vorig weekend voor het eerst in Oostenrijk geweest als in de soort van zomer. Ik heb twee dagen in Fiss gezeten en met mountainbike. Het was geweldig om de wat meer echte trials rijden. Was wel even wennen op een puur XC hardtail. Maar gezien het feit dat ik nog steeds mensen op trial bikes aan het inhalen was ging het me het me redelijk goed af. Gewoon met de hand het zadel omlaag gezet en gaan. Hieronder een sfeer impressie.
:strip_exif()/f/image/UOuvJi9B818sqEDnqMCYXCkW.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UOuvJi9B818sqEDnqMCYXCkW.jpg?f=user_large)
Supermooi ding, lekkere kleur ook.:
Vrijdag gaan halen... Vandaag een eerste (natte) rit. Fantastisch rijden, het verschil met mijn hardtail kan niet groter zijn. Was wel vooral een gewenningsrit, de bike leren aanvoelen.
Vrijdag even naar mijn blokjes gekeken na Fiss omdat ik zaterdag Limburg mooiste Noord moest rijden. Dat werd dus nog wel even een spoetje naar de fietsenmaker want die blokjes voor waren bijna weg. Ik weet zeker dat ik nog ruim een kwart over had voor Fiss. Nouja dat was ook wel te verwachten:
[...]
Hangt er natuurlijk ook vanaf op welke momenten je de mountainbike pakt. In de zomerperiode valt het echt wel mee hoor. Aan de andere kant heb ik in de winter wel eens gehad dat mijn nieuwe remblokken tijdens de rit al volledig op waren. Maar dat was dan ook tijdens de Drenthe 200 van 2017 (de blubberhel). Toen had ik voor Appelscha al amper remkracht over
Nickname KasPlantje.
nee, precies, dat schroefje die je met de hand kan stellen is behoorlijk overrated.. die zet je 1 keer goed
en dat kan net zo goed (of zelfs beter) met een inbus
Ik weet niet of dat de main selling point zou moeten zijn. Ik vond het best relax. Maar het zit nu ook op SLX. Ik weet toen ik overstapte op deze XT remmen (5 jaar geleden) dat ik qua gevoel er een hoop op vooruit ging. Maar het kan zijn dat SLX nu helzelfde bied.:
[...]
nee, precies, dat schroefje die je met de hand kan stellen is behoorlijk overrated.. die zet je 1 keer goed
Nickname KasPlantje.
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Nou! Zeker!:
[...]
meer in de zomer rijden, scheelt een hoop
maar inderdaad, mtb materiaal heeft gemiddeld genomen een stuk meer te verduren dan een racefiets, al zal je daar ook wel het verschil merken tussen een mooi weer fiets en een "all weather" fiets.
Maar een beetje knarsen is er vaak zo weer uit, het is meer als je een tijdje op de kleine kransjes hebt gereden en ineens licht moet schakelen, dan heeft zich daar veel zand/modder opgehoopt en gaat het even flink tekeer, maar in principe werkt zand zich zelf wel weer naar buiten.
Ik heb 1300 km geleden de bladen, cassette, ketting en derailleurwieltjes vervangen.
Een paar weken geleden brak mijn ketting (stomme schakelfout en dan gelijk volle bak gaan:)). Die ketting tijdelijk gerepareerd, maar uiteraard vervangen voor een nieuwe ketting bij thuiskomst. Gisteren zat ik voor het eerst weer op de MTB met deze nieuwe ketting en ik merkte al dat deze niet goed op de cassette draaide. Continu sloeg hij door... Dat heb je wel vaker met een nieuwe ketting op een 'oude' cassette, maar na 1300 km al. Ik was verbaasd. Op de racefiets vervang ik mijn ketting om de 5000 km en merk dan helemaal niets anders met een nieuwe ketting op de bestaande cassette. Een MTB heeft het maar zwaar te verduren (dure sport!
).Gelukkig was het snel voorbij, na een uurtje MTB'en sloeg deze nauwelijks over. Kennelijk gaat het 'inslijten' van de ketting op de bestaande cassette (+bladen) zo snel?
Even iets anders.
Mijn voorvork is aan een onderhoudsbeurt toe. Ik heb een RockShox Reba vork en via mijn LBS zou deze opgestuurd worden naar Reba en moest ik rekenen op een kleine 200 euro voor een volledig onderhoud.
Nou... dat vind ik behoorlijk aan de prijs en al Googlend kwam ik bedrijven tegen die zich gespecialiseerd hebben in vorkonderhoud (bv. https://www.bikesuspension.nl/, http://www.suspensioncenter.nl/, https://www.vork-revisie.nl/, ...). Ze (beweren allen) maken gebruik van originele onderdelen en de garantie blijft behouden (al heeft mijn vork geen garantie meer, maar dat soort uitspraken geeft toch een goed gevoel
).Deze bedrijven liggen niet om de hoek bij mij, dus ik zou mijn vork dan moeten opsturen, maar al met al kost mij dat dan een kleine 120 euro voor een volledig onderhoud ipv bij de fabrikant (via mijn LBS) zelf.
Ik heb op YouTube ook filmpjes bekeken en twijfel of ik het zelf durf te doen. Het ziet er niet moeilijk uit en ik zou het ook zelf moeten kunnen (doe verder al het onderhoud zelf, op de BB lagers vervangen na
ben dus wel handig en redelijk ervaren). Of heeft iemand een mooi filmpje dat hij aanraadt en een duidelijke handleiding wat ik exact nodig heb wat mij overhaalt het toch zelf te doen? Of juist ervaringen van 'niet zelf doen!' Of goede ervaringen met een gespecialiseerd bedrijf die het doet?
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Ik had het al na 800 km... uiteindelijk de boel nog wel 2000km verder kunnen rijden, maar een nieuwe ketting pakte niet meer. Het slijt gewoon een stuk sneller. De nieuwe 1x systemen helpen ook niet mee, de boel slijt wat sneller doordat je meer met extreme kettinglijn rijdt. Wat mij betreft is dat het wel waard hoor, maar je moet de boel gewoon eerder vervangen.:
[...]
Nou! Zeker!
Ik heb 1300 km geleden de bladen, cassette, ketting en derailleurwieltjes vervangen.
Een paar weken geleden brak mijn ketting (stomme schakelfout en dan gelijk volle bak gaan:)). Die ketting tijdelijk gerepareerd, maar uiteraard vervangen voor een nieuwe ketting bij thuiskomst. Gisteren zat ik voor het eerst weer op de MTB met deze nieuwe ketting en ik merkte al dat deze niet goed op de cassette draaide. Continu sloeg hij door... Dat heb je wel vaker met een nieuwe ketting op een 'oude' cassette, maar na 1300 km al. Ik was verbaasd. Op de racefiets vervang ik mijn ketting om de 5000 km en merk dan helemaal niets anders met een nieuwe ketting op de bestaande cassette. Een MTB heeft het maar zwaar te verduren (dure sport!
Gelukkig was het snel voorbij, na een uurtje MTB'en sloeg deze nauwelijks over. Kennelijk gaat het 'inslijten' van de ketting op de bestaande cassette (+bladen) zo snel?
Even iets anders.
Mijn voorvork is aan een onderhoudsbeurt toe. Ik heb een RockShox Reba vork en via mijn LBS zou deze opgestuurd worden naar Reba en moest ik rekenen op een kleine 200 euro voor een volledig onderhoud.
Nou... dat vind ik behoorlijk aan de prijs en al Googlend kwam ik bedrijven tegen die zich gespecialiseerd hebben in vorkonderhoud (bv. https://www.bikesuspension.nl/, http://www.suspensioncenter.nl/, https://www.vork-revisie.nl/, ...). Ze (beweren allen) maken gebruik van originele onderdelen en de garantie blijft behouden (al heeft mijn vork geen garantie meer, maar dat soort uitspraken geeft toch een goed gevoel
Deze bedrijven liggen niet om de hoek bij mij, dus ik zou mijn vork dan moeten opsturen, maar al met al kost mij dat dan een kleine 120 euro voor een volledig onderhoud ipv bij de fabrikant (via mijn LBS) zelf.
Ik heb op YouTube ook filmpjes bekeken en twijfel of ik het zelf durf te doen. Het ziet er niet moeilijk uit en ik zou het ook zelf moeten kunnen (doe verder al het onderhoud zelf, op de BB lagers vervangen na
Of goede ervaringen met een gespecialiseerd bedrijf die het doet?
oja, en niet tevaak ontvetten
smering lekker in de ketting laten en enkel vuil afnemen. (en ik wissel nu 2 kettingen af)
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
Eens met je laatste zin, met toegevoegd dat je je ketting prima met water schoonkrijgt en een willekeurige borstel. Beetje wax toevoegen en rijden maar weer.:
[...]
Ik had het al na 800 km... uiteindelijk de boel nog wel 2000km verder kunnen rijden, maar een nieuwe ketting pakte niet meer. Het slijt gewoon een stuk sneller. De nieuwe 1x systemen helpen ook niet mee, de boel slijt wat sneller doordat je meer met extreme kettinglijn rijdt. Wat mij betreft is dat het wel waard hoor, maar je moet de boel gewoon eerder vervangen.
oja, en niet tevaak ontvetten
Zo heb ik net na zo'n 5000km mijn cassette, ketting en derrie-wieltjes vervangen van mijn GX eagle setje. Dat vond ik langer dan verwacht. Ik rij het hele jaar door.
Als je gewend bent om te sleutelen aan dingen is het technisch niet heel moeilijk, eigenlijk is het een kwesitie van een aantal zaken in volgorde losdraaien, een hoop o-ringen vervangen en dan weer in een beplaalde volgorde weer opbouwen. Echter je hebt wel een aantal (semi-) specialistische stukken gereedschap nodig, én het is nogal een smerig klusje waar je makkelijk je werkplaats mee kan verontreinigen. Ik heb bij mijn vorige vork (RS Revelation) zelf een full service gedaan, omdat de vork toch al economisch afgeschreven was en ik het gewoon leuk vind om alles zelf te kunnen. Daar was ik ongeveer 3 uur mee bezig. Op zich leuk en leerzaam, maar de volgende full service ga ik wel uitbesteden denk ik.:
Even iets anders.
Mijn voorvork is aan een onderhoudsbeurt toe. Ik heb een RockShox Reba vork en via mijn LBS zou deze opgestuurd worden naar Reba en moest ik rekenen op een kleine 200 euro voor een volledig onderhoud.
Nou... dat vind ik behoorlijk aan de prijs en al Googlend kwam ik bedrijven tegen die zich gespecialiseerd hebben in vorkonderhoud (bv. https://www.bikesuspension.nl/, http://www.suspensioncenter.nl/, https://www.vork-revisie.nl/, ...). Ze (beweren allen) maken gebruik van originele onderdelen en de garantie blijft behouden (al heeft mijn vork geen garantie meer, maar dat soort uitspraken geeft toch een goed gevoel
Deze bedrijven liggen niet om de hoek bij mij, dus ik zou mijn vork dan moeten opsturen, maar al met al kost mij dat dan een kleine 120 euro voor een volledig onderhoud ipv bij de fabrikant (via mijn LBS) zelf.
Ik heb op YouTube ook filmpjes bekeken en twijfel of ik het zelf durf te doen. Het ziet er niet moeilijk uit en ik zou het ook zelf moeten kunnen (doe verder al het onderhoud zelf, op de BB lagers vervangen na
Of goede ervaringen met een gespecialiseerd bedrijf die het doet?
Ik hoor lokaal vooral goede verhalen over https://www.mtbworks.nl/, meestal kun je de vork gewoon opsturen trouwens.
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Eens, alleen wordt je niet vrolijk als je na 800km al een GX Casette mag vervangen a 150 euro:
[...]
Ik had het al na 800 km... uiteindelijk de boel nog wel 2000km verder kunnen rijden, maar een nieuwe ketting pakte niet meer. Het slijt gewoon een stuk sneller. De nieuwe 1x systemen helpen ook niet mee, de boel slijt wat sneller doordat je meer met extreme kettinglijn rijdt. Wat mij betreft is dat het wel waard hoor, maar je moet de boel gewoon eerder vervangen.
oja, en niet tevaak ontvetten
Dat is precies waarom ik neig naar opsturen... Ik vind het ook leuk om alles zelf te doen en te kunnen en ik denk dat ik het ook wel kan. Maar zie al die viezigheid (en mijn laptop ernaast om het filmpje af te spelen
) toch niet zo zitten. Ik zal contact opnemen met één van die bedrijven (MTBworks ziet er goed uit) om mijn voorvork op te sturen.Na 2000 km pakte de nieuwe ketting niet meer? Of na 800 bedoel je? En hij pakte niet op de cassette, wel op de bladen toch?:
[...]
Ik had het al na 800 km... uiteindelijk de boel nog wel 2000km verder kunnen rijden, maar een nieuwe ketting pakte niet meer. Het slijt gewoon een stuk sneller. De nieuwe 1x systemen helpen ook niet mee, de boel slijt wat sneller doordat je meer met extreme kettinglijn rijdt. Wat mij betreft is dat het wel waard hoor, maar je moet de boel gewoon eerder vervangen.
oja, en niet tevaak ontvetten
Ontvetten doe ik nooit... ik smeer Squirt Lube en ben daar erg tevreden mee. Enig nadeel vind ik dat het relatief vaak moet, maar ach, ik ben nu gewend dat ik nieuwe wax smeer na het fietsen.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
zou ook niet nodig moeten zijn, tenzij je ketting breekt en je MOET vervangen, anders kan je de boel gewoon verder oprijden met de oude ketting.
na 800 km trapte de nieuwe ketting door op een paar kransjes, in die tijd ontvette ik ook nog te vaak
1x narrow wide kettingbladen gaan een stuk langer mee dan kettingbladen met kortere/smallere tanden waarmee geschakeld moet worden.
Ik heb vorige week een oude Rockshox Argyle vork voorzien van nieuwe seals. Dus alleen lower leg service gedaan maar dat is al een smerig klusje. Ik durfde het bij deze vork wel aan omdat ik hem gekocht had voor 25 euro. Maar op een vork van 200+ begin ik er zelf niet aan. Opsturen is dus mijn advies. En die bedrijven die je noemt zijn volgens mij allemaal prima.:
[...]
Dat is precies waarom ik neig naar opsturen... Ik vind het ook leuk om alles zelf te doen en te kunnen en ik denk dat ik het ook wel kan. Maar zie al die viezigheid (en mijn laptop ernaast om het filmpje af te spelen
Gisteren bezig geweest om 1 van mijn Dirtjumpers te voorzien van een nieuw laagje verf omdat de vorige eigenaar het frame nogal mishandeld had met een kwast en zwarte verf.
Helaas was de oude kleur niet te redden dus moet hij maar weer zwart worden. Maar wel spuiten ipv schilderen natuurlijk.
De basis:
Eerste laag:
Vier lagen later:
Nog 1 laag vandaag of morgen en dan ff een paar dagen goed laten uitharden.
Volgende stap: de Stickers
[ Voor 35% gewijzigd door Klitse op 28-09-2020 10:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/963135/crop5df2a764f35b9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/279667/crop5dc49ca934998_cropped.gif?f=community)
gelijkmatige slijtage van 2 kettingen op dezelfde cassette
zo kan je 2 kettingen + cassette bv 5000 km rijden ipv er na 1000 km achter komen dat een nieuwe ketting niet meer pakt en je dus je eerste ketting moet oprijden en na 3000km beide kan afschrijven.
(dat is in ieder geval de theorie, ik doe dit nu ook en tot nu toe gaat het prima met 2500 km op de teller zitten beide kettingen net boven de .75, ik vermoed dat ik nog zeker 2k kan rijden, terwijl ik met mijn vorige set redelijk klaar was na 2500 km).
Er is een verschil tussen schoonmaken en ontvetten, niks mis met schoonmaken, maar smering wil je niet UIT je ketting. vuil komt vanzelf naar buiten, waar je het prima met een doek kan afnemen.
Ontvetten raad ik dus af, lees maar eens een eind terug, genoeg disusccie over. Lees ook de link uit deze post eens door
Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
Ja die discussie heb ik toen ook wel gezien/gevolgd. Dus eigenlijk kan je best na het afspoelen van de fiets ook de ketting door een handdoek laten lopen? Dat doe ik dan weer niet vaak genoeg. Maar moet je dan ook gaan bijsmeren of niet?:
[...]
gelijkmatige slijtage van 2 kettingen op dezelfde cassette
zo kan je 2 kettingen + cassette bv 5000 km rijden ipv er na 1000 km achter komen dat een nieuwe ketting niet meer pakt en je dus je eerste ketting moet oprijden en na 3000km beide kan afschrijven.
(dat is in ieder geval de theorie, ik doe dit nu ook en tot nu toe gaat het prima met 2500 km op de teller zitten beide kettingen net boven de .75, ik vermoed dat ik nog zeker 2k kan rijden, terwijl ik met mijn vorige set redelijk klaar was na 2500 km).
Er is een verschil tussen schoonmaken en ontvetten, niks mis met schoonmaken, maar smering wil je niet UIT je ketting. vuil komt vanzelf naar buiten, waar je het prima met een doek kan afnemen.
[...]
Ontvetten raad ik dus af, lees maar eens een eind terug, genoeg disusccie over. Lees ook de link uit deze post eens door
Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
[ Voor 12% gewijzigd door Drwho1 op 28-09-2020 10:54 ]
Slechte gewoonte van mij, maar afdrogen doe ik eigenlijk nooit. Ik gebruik gewoon de wind als droger...
Misschien tijd om dat maar eens te veranderen...
de manier maakt niet echt uit, als je een compressor hebt kan je die ook gebruiken, maar ff een rondje door de straat om het ergste vocht eraf en eruit te krijgen is prima hoor. Gaat er vooral om dat je em niet nat in de schuur zet. dan kan je de fiets nog beter even buiten laten staan (als het niet regent tenminste):
[...]
Slechte gewoonte van mij, maar afdrogen doe ik eigenlijk nooit. Ik gebruik gewoon de wind als droger...
Misschien tijd om dat maar eens te veranderen...
/edit.. dat laatste bedoelde je waarschijnlijk
, maar dat kan dus ook best
[ Voor 6% gewijzigd door Prulleman op 28-09-2020 11:31 ]
Ik laat 'm vaak gewoon even buiten staan. Als het waait is die zo droog. Als het regent, dan maar binnen en 'pech gehad'.:
[...]
de manier maakt niet echt uit, als je een compressor hebt kan je die ook gebruiken, maar ff een rondje door de straat om het ergste vocht eraf en eruit te krijgen is prima hoor. Gaat er vooral om dat je em niet nat in de schuur zet. dan kan je de fiets nog beter even buiten laten staan (als het niet regent tenminste)
/edit.. dat laatste bedoelde je waarschijnlijk
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/442865/crop57a3d4c98c7db.jpeg?f=community)
Ontzettende Sherlock Holmes
Maar dat spul werkt uitstekend en kost geen drol.
[ Voor 9% gewijzigd door Klitse op 28-09-2020 12:09 ]
Hehe toevallig vorige week een opbergrek gespoten (en ze waren toen ook nog in de aanbieding). Was alleen een beetje winderig (beetje veel) dus denk dat de helft ergens in de lucht rondzwerft:
[...]
Ontzettende Sherlock Holmes
Maar dat spul werkt uitstekend en kost geen drol.
. Vroeg me af welke je gebruikt had aangezien ik de laatste tijd veel vintage bike restauration filmpjes had gekeken waar ze SprayBike gebruikten (ongetwijfeld gesponsord) maar toen zag ik die bus op de grond liggen op de laatste foto.
[ Voor 22% gewijzigd door apis29 op 28-09-2020 12:19 ]
Ja ik had ze ook in de aanbieding. Ik meen 1,79 per bus.:
[...]
Hehe toevallig vorige week een opbergrek gespoten (en ze waren toen ook nog in de aanbieding). Was alleen een beetje winderig (beetje veel) dus denk dat de helft ergens in de lucht rondzwerft
Dit merk komt gewoon bij AKZO vandaan als ik het goed begrijp. Er zal vast wat verschil zitten tussen dit en verf van 20euro de bus, maar voor dit frame is dat niet erg. Als ik een duurdere fiets (bijv mijn Banshee) een andere kleur zou willen geven zou ik hem eerder laten poedercoaten, maar vond deze wel leuk om eens zelf te proberen.
Probleem van de Action is natuurlijk wel dat je allen kunt kiezen uit Wit, Zwart en Rood.
[ Voor 4% gewijzigd door Klitse op 28-09-2020 12:23 ]
Ik rijd in principe niet als het regent maar als het erg nat is switch ik wel degelijk naar Metal ipv Organic. Anders stook je die dingen zo op ja.:
[...]
Klinkt wel vergelijkbaar. Heb gister een nieuwe BB en remblokjes opgehaald. Van de week er maar eens opschroeven en dan is de MTB weer klaar voor de komende winter.
Ik blijf me wel verbazen over de slijtage bij het mountainbiken t.o.v. het wielrennen. Bij laatste merk ik al dat ik om ze zoveel weken een nieuwe ketting/bandjes/remblokken etc. nodig ben, maar bij mountainbiken hoor je de boel gewoon krassen en schuren tijdens iedere rit. Maar goed dat het materiaal geen gevoel heeft
@Drwho1 Gave kleur ook! Veel plezier ermee
Ga nu ook voor deze tactiek. Echte meuk haal ik er wel ff met tandenborstel en water uit en haal denk nog wel even een litertje Kerosine/Petroleum (of vraag ff of iemand met een Diesel om een litertje in een fles te gooien) voor als het echt heel erg wordt. Gezien Diesel/Petroleum olie based/paraffine componenten heeft zou het niet volledig moeten uitdrogen.
Vorige ketting ging maar 600km (GX Eagle) mee dus ben benieuwd hoe het nu af gaat komen.
Tijd en moeite scheelt het iig wel
die doek er even langs halen als ie ranzig/nat is, dat is zo gepiept.Voor wat betere slijtage ook een 34T gekocht, zolang ik in m'n thuis omgeving blijf is dat prima (stalen NX chainring kost nog geen 20 euro) en zal ook ff wat kettingen gaan mixen.
Precies om deze reden komt er bij mij van de winter een station, dat de fiets ook wat makkelijker achterin kan dan met de schoenlepel in een B-Segment boodschappen mobiel
[ Voor 55% gewijzigd door GoldenSample op 28-09-2020 20:49 ]
Ik wissel ook iedere 500kmde ketting. (realiseer me ineens dat het weer tijd is) Heb een setje van drie kettingen en kan via Strava mooi het aantal kms bijhouden in combinatie met de ketting en km stand die ik op de muur van de garage schrijf
Fiets schoonmaken vind ik echt overrated. Het is een MTB....... Toevallig vandaag wel ff afgespoten en daarna in de WD40 gezet, maar normaal gewoon laten drogen en een paar keer laten stuiteren. Dan is de meeste meuk er ook af. De ketting af en toe wat Squirt er op en als deze nat weg gezet wordt, dan haal ik er even een doek met wat WD40 op er over heen. Werkt super.
Fiets schoonmaken vind ik echt overrated. Het is een MTB....... Toevallig vandaag wel ff afgespoten en daarna in de WD40 gezet, maar normaal gewoon laten drogen en een paar keer laten stuiteren. Dan is de meeste meuk er ook af. De ketting af en toe wat Squirt er op en als deze nat weg gezet wordt, dan haal ik er even een doek met wat WD40 op er over heen. Werkt super.
[ Voor 3% gewijzigd door Balboa op 28-09-2020 20:54 ]
Handtekening
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Tja, de action had alleen zwart, wit en rood.
Een andere kleur zag ik niet zo zitten vanwege de ondergrond. Rood/zwart. Ik wou niet dat dat er nog weer doorheen kwam. Gelukkig komen er nog wel knalrode stickers op.
Maar ik zit wel te twijfelen om de volgende keer een knalroze te spuiten.
[ Voor 4% gewijzigd door Klitse op 28-09-2020 21:00 ]
Wilde net zeggen, hebben ze die Neon geel/groen/roze niet meer? wel goed in de blanke lak zetten ivm UV verkleuring.:
[...]
Tja, de action had alleen zwart, wit en rood.
Een andere kleur zag ik niet zo zitten vanwege de ondergrond. Rood/zwart. Ik wou niet dat dat er nog weer doorheen kwam. Gelukkig komen er nog wel knalrode stickers op.
Maar ik zit wel te twijfelen om de volgende keer een knalroze te spuiten.
Nee, niet gezien. Maar neon roze.... Als ik er nog eens een moet spuiten ga ik daar serieus over nadenken. Misschien eens eentje opbouwen voor mijn dochter.
Hoe zit het qua horloges? Mensen hier allemaal een sporthorloge? Nuttig? Welke type? Bevalt die? Wat is handig?
Gewoon interesse en als men wil showen natuurlijk
Gewoon interesse en als men wil showen natuurlijk
Gewoon een oude Casio. Als ik een rondje rijd heb ik Strava aan, vooral om te kijken hoe veel km/hm ik gefietst heb, voor de rest interesseert het me niets.:
Hoe zit het qua horloges? Mensen hier allemaal een sporthorloge? Nuttig? Welke type? Bevalt die? Wat is handig?
Gewoon interesse en als men wil showen natuurlijk
Samsung Galaxy Watch. Bevalt prima, maar ik ben dan ook geen KOM jager. Ik vind het handig om het totaal aantal KM's vast te leggen ivm onderhoud e.d. maar onderweg probeer ik te genieten. Dus ik let eigenlijk niet op snelheid, hartslag, cadans oid.:
Hoe zit het qua horloges? Mensen hier allemaal een sporthorloge? Nuttig? Welke type? Bevalt die? Wat is handig?
Gewoon interesse en als men wil showen natuurlijk
:strip_exif()/u/13344/crop5d77b04ead31b.gif?f=community)
Ik rijd met een Garmin Fenix 6 pro, maar gewoon om de kilometers bij te houden en achteraf een beetje kijken hoe het met de hoogte meters e.d. zat, maar ook mijn hartslag.
Ik weet dat het allemaal niet heel nauwkeurig is maar mijn conditie is dermate slecht dat streven naar KOMs wel in een volgend leven komt
Soms rijd ik ook met mijn Apple Watch, het is allemaal 1 pot nat voor mij omdat ik verder met de gegevens niet veel doe (nog).
Ik weet dat het allemaal niet heel nauwkeurig is maar mijn conditie is dermate slecht dat streven naar KOMs wel in een volgend leven komt
Soms rijd ik ook met mijn Apple Watch, het is allemaal 1 pot nat voor mij omdat ik verder met de gegevens niet veel doe (nog).
Gewoon spullen
Garmin Forerunner 945 hier. Prima horloge alleen kent nog wel wat kleine hiaten die ik eigenlijk voor de prijs beter had verwacht. In Garmin Connect is het bijvoorbeeld slechts mogelijk maar één ''standaard uitrusting'' te selecteren voor alle fietssporten (lees: MTB en road). Dit betekend dat mijn racefiets alle kilometers geregistreerd krijgt en dat ik slechts achteraf de mountainbike kan toevoegen. De kilometerstand van de racefiets valt desalniettemin wel te berekenen door het totaal van de racefiets minus het totaal van de mountainbike te nemen. Ook als je je rit registreert via je Garmin Forerunner en de Garmin Edge denkt Garmin Connect dat je twee verschillende trainingen hebt uitgevoerd op exact het zelfde moment, met exact dezelfde route en exact dezelfde afstand. Deze kleine puntjes zijn gewoon jammer. Verder moet gezegd worden dat de accuduur werkelijk subliem is. Mijn minimum is toch eigenlijk altijd wel 7 dagen en uitlopers naar 10 dagen zonder te hoeven opladen.:
Hoe zit het qua horloges? Mensen hier allemaal een sporthorloge? Nuttig? Welke type? Bevalt die? Wat is handig?
Gewoon interesse en als men wil showen natuurlijk
Mijn tips voor als ik opnieuw voor de keuze zou staan:
-Of een Garmin sporthorloge of een Garmin Edge. Beide is niet noodzakelijk en het een voegt weinig toe bij het ander. Mijn voorkeur zou dan wel uitgaan voor een sporthorloge, gezien die je hele dag kan tracken wat nauwkeurigere data oplevert
-Een Garmin Forerunner 945 is overkill voor Jan ''de sportman'' Modaal
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Ik verwacht dat de meeste mensen hier wel met een fietscomputer fietsen. Ik heb zelf wel een sporthorloge (Garmin Forerunner 225), maar die gebruik ik alleen voor hardlopen.:
Hoe zit het qua horloges? Mensen hier allemaal een sporthorloge? Nuttig? Welke type? Bevalt die? Wat is handig?
Gewoon interesse en als men wil showen natuurlijk
Voor meer sporthorloges heb je Het grote sporthorloge met GPS topic
wat voor horloge heb je dan
ik heb ooit lang geleden ook nog wel eens wat gps apps op een moto 360 gedraaid, maar de positie, hoek, en formaat zijn allemaal ondergeschikt aan een centraal op je stuur gemonteerde edge.. Ik kon er (zeker in het bos) niet fatsoenlijk op kijken.
(of heb je HR full screen op je watch en op een mini dataveld op je edge, dan zou je uiteraard ook je datavelden anders kunnen inrichten..)
Als ik enkel ene horloge zou hebben en deze veel voor fietsen zou gebruiken, zou ik nog eerder een stuur mount + hr strap kopen dan met het horloge aan mijn pols rijden. ik kon er weinig mee tijdens de rit.
(voor enkel loggen is het uiteraard wel prima, maar dat is al een paar x eerder gezegd)
Ik kan mij best vinden in het verhaal van @Rudolf. Tijdens het mountainbiken gebruik ik de Edge als navigatie, waardoor je geen overige datavelden meer kunt bekijken (tenzij swipen naar L of R). De Forerunner gebruik ik dan inderdaad als hartslagmeter. Hiermee kan ik dan in een opslag zien in welke zone ik zit en geeft mij een indicatie van hoe lang ik deze effort vol kan houden.:
[...]
wat voor horloge heb je dan
ik heb ooit lang geleden ook nog wel eens wat gps apps op een moto 360 gedraaid, maar de positie, hoek, en formaat zijn allemaal ondergeschikt aan een centraal op je stuur gemonteerde edge.. Ik kon er (zeker in het bos) niet fatsoenlijk op kijken.
(of heb je HR full screen op je watch en op een mini dataveld op je edge, dan zou je uiteraard ook je datavelden anders kunnen inrichten..)
Als ik enkel ene horloge zou hebben en deze veel voor fietsen zou gebruiken, zou ik nog eerder een stuur mount + hr strap kopen dan met het horloge aan mijn pols rijden. ik kon er weinig mee tijdens de rit.
(voor enkel loggen is het uiteraard wel prima, maar dat is al een paar x eerder gezegd)
Honor Magic Watch 2. Die werkt met kleurtjes dus je ziet heel snel in welke zone dat je zit. Exacte hartslag vind ik ook niet zo interessant. Op mijn Edge 520 zie ik alleen maar klein rechtsonder een getal staan. Bovendien hoef ik nu niet meer met hartslagband te rijden. De vraag is natuurlijk of het horloge even nauwkeurig is, maar ik denk dat het elkaar niet veel scheelt.:
[...]
wat voor horloge heb je dan
ik heb ooit lang geleden ook nog wel eens wat gps apps op een moto 360 gedraaid, maar de positie, hoek, en formaat zijn allemaal ondergeschikt aan een centraal op je stuur gemonteerde edge.. Ik kon er (zeker in het bos) niet fatsoenlijk op kijken.
(of heb je HR full screen op je watch en op een mini dataveld op je edge, dan zou je uiteraard ook je datavelden anders kunnen inrichten..)
Als ik enkel ene horloge zou hebben en deze veel voor fietsen zou gebruiken, zou ik nog eerder een stuur mount + hr strap kopen dan met het horloge aan mijn pols rijden. ik kon er weinig mee tijdens de rit.
(voor enkel loggen is het uiteraard wel prima, maar dat is al een paar x eerder gezegd)
je kan een edge meer customizen dan je denkt hoor!
Je kan de onder de kaart ook 1/ 2 datavelden tonen (die gekke groene balk (elevation profile) kan je ook uitzetten dan hou je iets meer kaart over), dus ook je HR, en zone. Daarnaast heb je 100 IQ apps die ook kleurtjes en grafiekjes doen, bv
:fill(white):strip_exif()/f/image/J7qxAYyTwB3Cc5wMHa0ffVEd.png?f=user_large)
Je kan de onder de kaart ook 1/ 2 datavelden tonen (die gekke groene balk (elevation profile) kan je ook uitzetten dan hou je iets meer kaart over
), dus ook je HR, en zone. Daarnaast heb je 100 IQ apps die ook kleurtjes en grafiekjes doen, bv
[ Voor 11% gewijzigd door Prulleman op 29-09-2020 10:34 ]
Bedoel je standaard WD40? Want die zou je juist niet op de ketting moeten doen toch? Of doe je er later weer olie op?:
Ik wissel ook iedere 500kmde ketting. (realiseer me ineens dat het weer tijd is) Heb een setje van drie kettingen en kan via Strava mooi het aantal kms bijhouden in combinatie met de ketting en km stand die ik op de muur van de garage schrijf
Fiets schoonmaken vind ik echt overrated. Het is een MTB....... Toevallig vandaag wel ff afgespoten en daarna in de WD40 gezet, maar normaal gewoon laten drogen en een paar keer laten stuiteren. Dan is de meeste meuk er ook af. De ketting af en toe wat Squirt er op en als deze nat weg gezet wordt, dan haal ik er even een doek met wat WD40 op er over heen. Werkt super.
WD40 heeft ook een fiets lijn zie ik:
https://wd40.nl/bike/
Jazeker, doe het +/- 2 keer per jaar en merk dat modder minder makkelijk hecht en je fiets dus langer schoon blijft. Dus gewoon wat WD40 op een doek spuiten en hiermee even snel over je frame en velgen. WD40 op de (natte) ketting om te voorkomen dat deze gaat roesten en daarna natuurlijk wel weer tijdig Squirt er op. Als ik de fiets niet schoonmaak, dan volstaat vaak even een doek langs de ketting als deze vies of nat is.
Kortom, er zullen 1001 manieren zijn, maar deze werkt voor mij en je fiets ziet er ook weer mooi uit
Handtekening