Het grote mountainbike topic (deel 14)

[Rudolf]

@ZanielGa Ja, het display van mijn ebike. Heeft wel een aantal functies, maar bij lange na niet zo veel als mijn Garmin.

[Speedgeek]

@Daan_ Negeer de waardeloze kwaliteit van de foto's even maar dit zijn de screenshots van het Instagram kanaal van Willingen Bikepark. Het hele stuk na de gondel drop is ook nieuw denk ik. Herken het namelijk helemaal niet.

[Daan_]

Ben benieuwd hoe het uiteindelijk eruit komt te zien qua landing. En of lijn erdoor ook blijft bestaan.

[klaaas]

Kluus schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 07:44:
Verder kan het wel een tandje minder richting de verschillende groepen gebruikers hier zeg, tekenend toch dat het onder de wielrenners, waar hier zo vaak op wordt afgegeven, veel gemoedelijker is.

Maar hier dragen we allemaal een helm, dus dan zoek je andere zaken om op af te geven

[Hencksch]

Mistraller schreef op maandag 9 maart 2026 @ 23:51:
[...]

Rijdt er hier wel eens eentje rond met ook nog een speaker in z'n rugzak
1 voordeel; je hoort hem komen.

Die mag je aanhouden en er wat van zeggen. Op de toegangsborden staat bijna altijd dat een spelend muziekapparaat verboden is.
Heeft dat zin??
In elk geval heeft ie je gehoord. Of hij luistert is vers twee.
Als we aan de route werken, laten we ze altijd stoppen. Net als e-mtb’ers die denken dat de route één groot hondenlosloopgebied is en hun grote hond laten meerennen.

[stefKB]

Volgend weekend ben ik in de buurt van de Beemster en ik wil m'n mountainbike meenemen. Ik weet dat de polder zelf vooral strak asfalt is, maar ik gok dat hier wel wat mensen zitten met goede tips voor een uitdagende trail in de buurt?

[Speedgeek]

stefKB schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:27:
Volgend weekend ben ik in de buurt van de Beemster en ik wil m'n mountainbike meenemen. Ik weet dat de polder zelf vooral strak asfalt is, maar ik gok dat hier wel wat mensen zitten met goede tips voor een uitdagende trail in de buurt?

Schoorl raad ik aan. Kun je zelf kiezen welke van de 3 lussen je wilt doen. Nu is het ook het seizoen om te gaan denk ik. Het is nog niet mul en ligt er nu lekker bij.
Geestmerambacht (Heet Noord-Scharwoude op mtb-routes) staat hoog aangeschreven maar is nu nog te nat. Die raad ik af, tenzij je van modder houdt.

Andere optie; Spaarnwoude. Heb je nog een bikepark aan vast. Ligt er nu ook wel goed bij.

Zowel Schoorl als Spaarnwoude zijn 35 a 40 minuten rijden vanaf de Beemster. Beide zijn de moeite waard.

Enkhuizen, De Goorn zou ik niet doen.

[GoldenSample]

Speedgeek schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:56:
[...]


Schoorl raad ik aan. Kun je zelf kiezen welke van de 3 lussen je wilt doen. Nu is het ook het seizoen om te gaan denk ik. Het is nog niet mul en ligt er nu lekker bij.
Geestmerambacht (Heet Noord-Scharwoude op mtb-routes) staat hoog aangeschreven maar is nu nog te nat. Die raad ik af, tenzij je van modder houdt.

Andere optie; Spaarnwoude. Heb je nog een bikepark aan vast. Ligt er nu ook wel goed bij.

Zowel Schoorl als Spaarnwoude zijn 35 a 40 minuten rijden vanaf de Beemster. Beide zijn de moeite waard.

Enkhuizen, De Goorn zou ik niet doen.

Sluit ik me bij aan. Bij Schoorl lekker beginnen op Zuid na of voor de Nok en alle 3 de lussen rijden. Weet niet hoe het nu is op Spaarnwoude (door blessure ruim een jaar niet geweest) maar dat kan/kon na regen best flink modderig zijn. Op Spaarnwoude kan je of gewoon meerdere rondjes rijden of wat lusjes rijden + bikepark. Kan je ook van een gondel af zonder naar Willingen te hoeven.

[ Voor 10% gewijzigd door GoldenSample op 12-03-2026 19:53 ]

[Speedgeek]

GoldenSample schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 19:46:
[...]

Sluit ik me bij aan. Bij Schoorl lekker beginnen op Zuid na of voor de Nok en alle 3 de lussen rijden. Weet niet hoe het nu is op Spaarnwoude (door blessure ruim een jaar niet geweest) maar dat kan/kon na regen best flink modderig zijn. Op Spaarnwoude kan je of gewoon meerdere rondjes rijden of wat lusjes rijden + bikepark. Kan je ook van een gondel af zonder naar Willingen te hoeven.
[YouTube: Spaarnwoude]

Spaarnwoude lag er vorige week donderdag fantastisch bij. Was recent granulaat gestrooid dus wel tricky, maar leuk tricky. Gezien het weer van deze week en vandaag zal Spaarnwoude modderig zijn als je er volgende week bent @stefKB . Wat @GoldenSample zegt is een goede tip. Je kunt bij Schoorl zuid lekker beginnen. Dan heb je 2 keuzes; de officiële start die na de Nok is, of starten bij de Blijdensteinweg. Starten bij de Blijdensteinweg geeft je de kans rustig op te warmen en vervolgens te starten met de grootste klim en afdaling. En vanaf daar kun je voor jezelf gaan bepalen of je Schoorl midden en noord ook wilt gaan doen. Of dat je bijvoorbeeld 2 keer zuid doet.

Wat betreft het bikepark van Spaarnwoude: ik ben er vaak gauw klaar mee door het gebrek aan een lift haha.

[stefKB]

Speedgeek schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 07:28:
[...]


Spaarnwoude lag er vorige week donderdag fantastisch bij. Was recent granulaat gestrooid dus wel tricky, maar leuk tricky. Gezien het weer van deze week en vandaag zal Spaarnwoude modderig zijn als je er volgende week bent @stefKB . Wat @GoldenSample zegt is een goede tip. Je kunt bij Schoorl zuid lekker beginnen. Dan heb je 2 keuzes; de officiële start die na de Nok is, of starten bij de Blijdensteinweg. Starten bij de Blijdensteinweg geeft je de kans rustig op te warmen en vervolgens te starten met de grootste klim en afdaling. En vanaf daar kun je voor jezelf gaan bepalen of je Schoorl midden en noord ook wilt gaan doen. Of dat je bijvoorbeeld 2 keer zuid doet.

Wat betreft het bikepark van Spaarnwoude: ik ben er vaak gauw klaar mee door het gebrek aan een lift haha.

Bedankt voor de uitgebreide tips! Als beginner is die warming-up via de Blijdensteinweg misschien wel een goed plan voordat ik aan de echte klim begin. Ik kijk even aan hoe het weer zich houdt, want modder en granulaat maken het voor een eerste keer natuurlijk wel extra uitdagend.

[Speedgeek]

stefKB schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 14:26:
[...]


Bedankt voor de uitgebreide tips! Als beginner is die warming-up via de Blijdensteinweg misschien wel een goed plan voordat ik aan de echte klim begin. Ik kijk even aan hoe het weer zich houdt, want modder en granulaat maken het voor een eerste keer natuurlijk wel extra uitdagend.

Met de huidige weersvoorspelling ga je in Schoorl geen modder tegenkomen en zal Schoorl er goed bij liggen. Het granulaat en modder zul je op Spaarnwoude treffen, maar ook daar denk ik dat het komend weekend goede omstandigheden zijn om te rijden.
Wanneer je start bij de Blijdensteinsweg vind je na ongeveer 1km 'De Nok'. Dit is de grootste klim van de route gevolgd door de 'gevaarlijkste afdaling'. Als je begint bij de officiële start, die direct na de afdaling van De Nok is, dan begin je met een wat rustigere klim. Dat is aan jou denk ik (:

[Deruxian]

Als eventueel beginnend MTB; is dit gangbaar om alleen te doen?

Ga binnenkort een clinic doen. Maar daarna zelf beetje wat routes rijden? Of is dat niet heel erg aan te raden?

[PeaceNlove]

Deruxian schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:32:
Als eventueel beginnend MTB; is dit gangbaar om alleen te doen?

Ga binnenkort een clinic doen. Maar daarna zelf beetje wat routes rijden? Of is dat niet heel erg aan te raden?

Hangt er vanaf, beetje boswielrennen kan prima alleen, ga je zoals @Daan_ naar Winterberg toe voor downhill zou ik dat niet direct alleen doen…

[kippy]

PeaceNlove schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:35:
[...]

Hangt er vanaf, beetje boswielrennen kan prima alleen, ga je zoals @Daan_ naar Winterberg toe voor downhill zou ik dat niet direct alleen doen…

En ook dat is goed te doen als je op de groene en blauwe routes blijft en zelfs een rode route is haalbaar, maar inderdaad niet een plek om voor het eerst te gaan mountainbiken als je weinig ervaring hebt.
Maar zolang je iedere nieuwe route rustig aan begint en bij ook maar het minste beetje twijfel stop goed kijkt of je denkt dat je het kan dan kan er weinig fout gaan. En de volgende keer dat je de route rijd dan weet je dat je niets geks tegen zal komen en dan kun zo snel gaan als je zelf prettig vind.
Een een clinic is altijd goed om te doen, maar als absoluut niet nodig voordat je de eerste keer een route gaat rijden.

[Mistraller]

Deruxian schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:32:
Als eventueel beginnend MTB; is dit gangbaar om alleen te doen?

Ga binnenkort een clinic doen. Maar daarna zelf beetje wat routes rijden? Of is dat niet heel erg aan te raden?

In NL? Lekker rijden en plezier maken. Ik heb daar nooit bij stilgestaan, in elk geval niet de routes die ik regelmatig rij. (maashorst groen, herperduin rood, drunense duinen zwart/groen)
Het is leuk als je een bunnyhop kunt doen over een boomstammetje, maar je krijgt van niemand minpunten als je minder ervaren bent hoor.
Mijn zoontje neem ik er ook heen, en die fietst echt amper in het bos normaliter, en als ze er langs willen dan ga je gewoon aan de kant zodra je de mogelijkheid hebt.
Als je je fiets maar beheerst dus weten waar de remmen zitten, op tijd schakelen bij een klimmetje dan kom je een heel end. Bedenk dat bij verhuurbedrijven 90% volledig onervaren op de mtb stapt en die rijden ook vaak gewoon LDD zwart.

Kijk bij twijfel over de route vooral even op https://www.mtbroutes.nl/

Want er zijn natuurlijk zeker trails waar je echt wel skills voor nodig hebt bijv Netersel; daar waag ik mij ook niet aan. En kies dan een andere.

[GoldenSample]

Deruxian schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:32:
Als eventueel beginnend MTB; is dit gangbaar om alleen te doen?

Ga binnenkort een clinic doen. Maar daarna zelf beetje wat routes rijden? Of is dat niet heel erg aan te raden?

Zeker in Nederland zou ik me hier echt niet druk om maken. Zorg zelf dat ik een telefoon mee neem, dan kan ik iemand bellen mocht het nodig zijn (wat nog nooit gebeurd is) en heb spullen mee dat ik mijn fiets kan repareren (tireplugs, bandenlichters, tool, paar boutjes, quicklink).

Als je meer 'risky' dingen wilt doen kan het een idee zijn het samen met iemand te doen. Zeker in Nederland kom je op zulke plekken vaak toch wel mensen tegen (bijvoorbeeld dat bikeparkje in Spaarnwoude in dat filmpje). Dus lig je echt niet zo snel een nacht in een bos alleen. In de Alpen laat ik weten welke route ik ga doen/waar ik ga rijden als ik alleen ga.

Overal kan wat gebeuren maar zolang je een beetje nadenkt is zeker in Nederland het allemaal niet zo spannend. Thuis kan je ook over een krant struikelen en je nek breken. Dat het misschien niet het beste idee is om ver je grenzen over te gaan alleen aan het eind van de wereld lijkt me logisch maar verder? Denk dat veel mensen zich vooral bang laten maken voor vanalles en nog wat in het leven.

Op de bank blijven zitten, das pas ongezond!

PeaceNlove schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:35:
[...]

Hangt er vanaf, beetje boswielrennen kan prima alleen, ga je zoals @Daan_ naar Winterberg toe voor downhill zou ik dat niet direct alleen doen…

Juist in 9 v/d 10 'echte' Bikeparks (lees met shuttle of lift) zijn er zo veel mensen. Daar ben ik eerder 'bang' om tegen iemand aan te rijden (stilstaan onder een drop, na een blinde bocht...) dan ergens 'niet gevonden' te worden.

[ Voor 25% gewijzigd door GoldenSample op 18-03-2026 23:20 ]

[Daan_]

PeaceNlove schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:35:
[...]

Hangt er vanaf, beetje boswielrennen kan prima alleen, ga je zoals @Daan_ naar Winterberg toe voor downhill zou ik dat niet direct alleen doen…

Gelukkig heb je in Winterberg en Willingen leuke groene en blauwe afdalingen. Die als startende MTB-er net dat stukje extra kunnen geven. Omdat de lift je de mogelijkheid geeft vaker een afdaling te doen. Kun je ook zeggen dat het mooie mogelijkheid is om geleerde tijdens een clinic in praktijk te brengen.

Waar het soms misgaat is dat mensen zich gaan overschatten. En te snel naar rode of zwarte afdaling gaan. Waar groen en blauw in bikeparks meer rood zijn van NL routes. Voldoende uitdaging.

Persoonlijk zou ik mij niet laten weerhouden om naar bikepark te gaan als startende MTB-er. Mijn ervaring is dat er meer dan genoeg mensen zijn die je wel even willen helpen. bijv. voorrijden etc...

--
Downhill van Winterberg niet zo'n groot fan. Die van Willingen kreeg ik afgelopen jaar wel big smile. Greenhill Groomer is ook erg leuk. Al heb ik nog wel eens $%#$% voor de drop die bos uitkomt. De gene ervoor en pistebully no Problem, maar die ene is mijn minde#ck. Als ik alleen ben of die dag niet lekker op mijn fiets zit. Dan is het simpel dan is het er omheen rijden.

Als je binnen je eigen kunnen blijft rijden. Dan kun je er nog steeds heel veel plezier hebben. En aan je techniek werken....

[Speedgeek]

@Deruxian : Gaan! Er is niks mooiers dan alleen of met vrienden, na je werkdag of in de vroege uren van je vrije dag, de natuur in te gaan met je fiets.
Ik sluit mij aan bij het advies dat je, als je alleen gaat, je telefoon mee neemt. Verder is het wel fijn dat je fiets in orde is. En weet waar je eigen grenzen liggen.

Een tip die ik ook nog wil geven is dat je je even inleest in de manier waarop de NTFU de routes aangeeft. Mijn vader is pas begonnen met mountainbiken en ik zie bij hem dat hij zo erg gefocust is op het fietsen zelf, dat hij de bordjes langs de routes niet weet te spotten en daardoor plots de lijn op rijdt waar een jump of drop ligt.

En vergeet niet, wij zijn allemaal ergens begonnen en we genieten allemaal van hetzelfde

[MartijnGizmo]

GoldenSample schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 23:12:
[...]

Overal kan wat gebeuren maar zolang je een beetje nadenkt is zeker in Nederland het allemaal niet zo spannend. Thuis kan je ook over een krant struikelen en je nek breken. Dat het misschien niet het beste idee is om ver je grenzen over te gaan alleen aan het eind van de wereld lijkt me logisch maar verder? Denk dat veel mensen zich vooral bang laten maken voor vanalles en nog wat in het leven.

Op de bank blijven zitten, das pas ongezond!

Ik doe met enige regelmaat dingen op een mountainbike die ik zelf als "risicovol" zou omschrijven, maar ik zit met een gebroken sleutelbeen thuis omdat ik vlak bij huis van m'n fiets werd gekegeld door een scooter die onderuit ging, terwijl ik juist een kalm rondje op de gravelbike deed om mijn zere knie te ontzien.

@Deruxian gewoon lekker eropuit gaan met de MTB, beetje bewust zijn van je eigen skills/beperkingen en telefoon + basic tooltjes mee en je komt een heel eind in NL!

[Prulleman]

ik ben altijd wel van de gepaste risico's, niet te gekke drops, niet als een malle naar beneden als je het pad neit kent. Maar ik ben ook met een hardtail in winterberg geweest en fiets regelmatig in de Ardennen (ook wedstrijden).
Maar waar breek ik mijn sleutelbeen.... op een rondje Dorst, die ik al 300 keer heb gereden.. ja, ik was flink aan het doortrappen, maar onverwachte dingen kunnen overal en altijd gebeuren. Zorg inderdaad dat je een telefoon hebt (met ice contact) en beter nog een garmin met val detectie.
Ik was ook alleen, ben het bos uitgestrompeld en opgepikt met de auto.

[Rudolf]

Prulleman schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 10:57:
ik ben altijd wel van de gepaste risico's, niet te gekke drops, niet als een malle naar beneden als je het pad neit kent. Maar ik ben ook met een hardtail in winterberg geweest en fiets regelmatig in de Ardennen (ook wedstrijden).
Maar waar breek ik mijn sleutelbeen.... op een rondje Dorst, die ik al 300 keer heb gereden.. ja, ik was flink aan het doortrappen, maar onverwachte dingen kunnen overal en altijd gebeuren. Zorg inderdaad dat je een telefoon hebt (met ice contact) en beter nog een garmin met val detectie.
Ik was ook alleen, ben het bos uitgestrompeld en opgepikt met de auto.

Mooi verhaal over die valdetectie van Garmin. We hebben ooit met een paar man aan een 24 uurs mtb wedstrijd meegedaan. In de nacht was een van onze rijders gevallen en werd er dus rond 4 uur 's nachts een valdetectie bericht naar zijn vrouw gestuurd. Vervolgens kwam hij als een malle onze tent voorbij en riep: "Als mijn vrouw belt zeg maar dat er niks aan de hand is!" Bijna tegelijkertijd werd 1 van ons gebeld door zijn vrouw wat er aan de hand was.

[mvn23]

Deruxian schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 21:32:
Als eventueel beginnend MTB; is dit gangbaar om alleen te doen?

Ga binnenkort een clinic doen. Maar daarna zelf beetje wat routes rijden? Of is dat niet heel erg aan te raden?

Zoals @Mistraller al aangeeft, zoek op mtbroutes.nl naar een geschikte route voor beginners (blauw) en lees de reviews voordat je gaat. Als de route dan te makkelijk blijkt kun je de volgende keer altijd een andere uitkiezen. Let op dat sommige makkelijke routes alsnog extra optionele lussen kunnen hebben met een hogere moeilijkheidsgraad!
Laat je vooral niet ontmoedigen of opjutten door mensen die sneller zijn, rij vooral je eigen tempo en niveau. Die snelle jongens kunnen best even wachten voordat ze je voorbij gaan.

Dan nog een tip die je hopelijk niet nodig gaat hebben: sommige routes zijn voorzien van genummerde/beletterde segmenten. Hier in Zeddam bijvoorbeeld staat onder de bewegwijzering een code als B3c of F6a (oplopend) om aan te geven waar je je op de route bevindt. Deze segmentnummers zijn bekend bij de nooddiensten in de regio, dus probeer een beetje bij te houden waar je zit voor het geval je ze ooit nodig hebt.

En het belangrijkste: Veel plezier!

edit: Voor sommige routes heb je een vergunning nodig, deze info kun je ook vinden op mtbroutes.nl

[ Voor 3% gewijzigd door mvn23 op 19-03-2026 12:31 ]

[IJsbeer]

Dat met die segementen is een Natuurmonumenten dingetje. Dat zie je in Rheden ook. Op andere routes ind e achterhoek kom ik dat niet tegen.

Wel een goede: Check even of je een vignet nodig hebt voor de route. Sommige routes moet je een vignet hebben.

[Kempenaer]

Rudolf schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 12:10:
[...]


Mooi verhaal over die valdetectie van Garmin. We hebben ooit met een paar man aan een 24 uurs mtb wedstrijd meegedaan. In de nacht was een van onze rijders gevallen en werd er dus rond 4 uur 's nachts een valdetectie bericht naar zijn vrouw gestuurd. Vervolgens kwam hij als een malle onze tent voorbij en riep: "Als mijn vrouw belt zeg maar dat er niks aan de hand is!" Bijna tegelijkertijd werd 1 van ons gebeld door zijn vrouw wat er aan de hand was.

Als je toch al valdetectie aan hebt staan, dan is het een kleine moeite om ook de Garmin Live-track te delen zodat thuisfront in de gaten kan houden waar je in het bos ligt of dat je "gewoon" nog in beweging bent (aangezien valdetectie bij heel abrubt remmen heel incidenteel valselijk triggert).
Weten ze ook meteen hoe ver je nog moet/wanneer je terug bent mocht je een koers volgen

[Maulet]

#GarminCrashers

Ik heb nogal een piepende remschijf en die probeer ik soms te reiningen door hard te remmen. Garmin meld elke keer thuis dat ik gevallen ben XDDDDD

Met sommige handschoenen lukt het soms niet de melding tijdig te vermijden, haha.

[ZanielGa]

Maulet schreef op maandag 23 maart 2026 @ 15:04:
#GarminCrashers

Ik heb nogal een piepende remschijf en die probeer ik soms te reiningen door hard te remmen. Garmin meld elke keer thuis dat ik gevallen ben XDDDDD

Met sommige handschoenen lukt het soms niet de melding tijdig te vermijden, haha.

Je kan beide problemen verhelpen door je remschijven even goed met siliconen spray in te spuiten. Ze piepen niet meer en je Garmin meldt niets als je hard probeert te remmen.


Niet van het remmen in elk geval, misschien van de echte melding erna

[ Voor 7% gewijzigd door ZanielGa op 23-03-2026 18:15 ]

[Mjelnir]

Maulet schreef op maandag 23 maart 2026 @ 15:04:
#GarminCrashers

Ik heb nogal een piepende remschijf en die probeer ik soms te reiningen door hard te remmen. Garmin meld elke keer thuis dat ik gevallen ben XDDDDD

Met sommige handschoenen lukt het soms niet de melding tijdig te vermijden, haha.

Busje brakecleaner op je schijven leegspuiten en ff je pads checken of die niet verslen zijn.

[Maulet]

^Ja, weet ik, bedankt. Maar in mijn geval is dat piepen meestal na het fietsen in modderwater. Ik ga niet elke dag diep schoonmaken. Maar da's een ander thema.

[Prulleman]

Maulet schreef op maandag 23 maart 2026 @ 15:04:
#GarminCrashers

Ik heb nogal een piepende remschijf en die probeer ik soms te reiningen door hard te remmen. Garmin meld elke keer thuis dat ik gevallen ben XDDDDD

Met sommige handschoenen lukt het soms niet de melding tijdig te vermijden, haha.

gek genoeg heb ik dat op de MTB nog niet meegemaakt met hard remmen, wel 2 keer bij een stoplicht op de racefiets (last minute toch maar remmen zeg maar )

ik verwacht eigenlijk dat de "full stop" het probleem is, hard remmen, maar net op tijd loslaten voor je helemaal tot stilstand komt triggered denk ik een stuk minder snel de crash detectie van Garmin.
en hoevaak wil je nou eigenlijk helemaal tot stilstand komen als je aan het fietsen bent.. het liefst zo min mogelijk toch?

[IJsbeer]

[savage_twello]

Een tijd geleden heb ik een Radical Grim Ripper frame gekocht

Nu ben ik wat onderdelen aan het uitzoeken en het kan geen kwaad om wat advies te vragen.
Dit is de lijst waar ik nu naar zit te kijken:
Vork: RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC2 29" DebonAir+ Tapered Boost
Wielset: DT Swiss XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" Shimano Micro Spline wheelset
Groupset: Shimano XT DI2 compleet met remmen
banden: Schawlbe nobby nic voor en wicked will achter
Dropper post: OneUp V3

Als iemand suggesties heeft hoor ik het graag!

[GoldenSample]

savage_twello schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 21:35:
Een tijd geleden heb ik een Radical Grim Ripper frame gekocht

Nu ben ik wat onderdelen aan het uitzoeken en het kan geen kwaad om wat advies te vragen.
Dit is de lijst waar ik nu naar zit te kijken:
Vork: RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC2 29" DebonAir+ Tapered Boost
Wielset: DT Swiss XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" Shimano Micro Spline wheelset
Groupset: Shimano XT DI2 compleet met remmen
banden: Schawlbe nobby nic voor en wicked will achter
Dropper post: OneUp V3

Als iemand suggesties heeft hoor ik het graag!

Shop rond ipv een hoop geld te betalen voor een exact specifiek onderdeel tenzij je er een erg goede reden voor hebt. Voorbeeld mbt de vork: een iets ouder model 36 als Factory of Performance Elite (het zelfde buiten de kleur van de stanchions) heb je voor 350-700 euro.

[Prulleman]

savage_twello schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 21:35:
Een tijd geleden heb ik een Radical Grim Ripper frame gekocht

Nu ben ik wat onderdelen aan het uitzoeken en het kan geen kwaad om wat advies te vragen.
Dit is de lijst waar ik nu naar zit te kijken:
Vork: RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC2 29" DebonAir+ Tapered Boost
Wielset: DT Swiss XM 1700 Spline® 30 CL Boost 29" Shimano Micro Spline wheelset
Groupset: Shimano XT DI2 compleet met remmen
banden: Schawlbe nobby nic voor en wicked will achter
Dropper post: OneUp V3

Als iemand suggesties heeft hoor ik het graag!

ik heb nu ook Di2 op de MTB en het is echt heel fijn!! (had het al op de racefiets, en heb me nooit ertoe kunnen zetten om over te stappen naar SRAM.. hoewel ik ook wel weet dat het zeker niet onderdoet).
qua dropper heb ik de OU v2 fijne dropper, recent een setje dikkere pinnen ingezet en weer helemaal spelings vrij, makkelijk zelf te onderhouden.

qua wielen zou ik persoonlijk voor iets specialers gaan, hoeft niet gelijk carbon (hoewel dat natuurlijk wel een stuk lichter is en vaak even sterk) , maar Duke heeft bv ook mooie alu velgen. Maar verder is er met een DT setje natuurlijk niks mis

[Speedgeek]

Maven's, gouden stanchions en een AXS Transmission groepset

en dan vervolgens langzamer rijden dan je voorheen deed

[Daan_]

Persoonlijk zou ik ook gaan voor SRAM Transmission en de nieuwe versie van de AXS dropper zou ik ook overwegen. Heb nu twee fietsen met deze en net iets fijner dan de oudere versie.

[Cyclonist]

Wordt er hier veel gefietst met klikpedalen? Ik heb een tijdje mét gefietst, daarna een hele poos zonder - en ik twijfel om weer een nieuw paar schoenen te komen om het nog een kans te geven. Ik heb SPD schoenen van Shimano maar die hebben nooit zo lekker gezeten, ten opzichte van de platformpedalen met grippy MTB schoenen.

[GWBoes]

Maar net hoe en wat voor routes je fietst, bij XC zijn klikpedalen nog steeds de norm en ik wil eigenlijk niet anders.
Maar ik heb ook al in 3 maanden niet op de xc mtb gezeten dus om nou te zeggen dat ik het veel gebruik

[ Voor 31% gewijzigd door GWBoes op 26-03-2026 10:54 ]

[zonoskar]

Ik rij al 30 jaar met clip pedalen. Het enige wat lastig is, is opstappen voor een steile afdaling, of inclippen met modder aan je schoenen. Voor het eerste probleem zijn de click pedalen met platform trouwens geen oplossing want als je daarop niet ingeclickt bent heb je alsnog geen grip en controle. Ik vond Shimano schoenen overigens altijd wel lekker zitten, maar het comfort van een 'gewone' schoen haal je niet, mede omdat de zool bijna altijd enorm stijf is (want dat is efficienter).

[Prulleman]

Cyclonist schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:36:
Wordt er hier veel gefietst met klikpedalen? Ik heb een tijdje mét gefietst, daarna een hele poos zonder - en ik twijfel om weer een nieuw paar schoenen te komen om het nog een kans te geven. Ik heb SPD schoenen van Shimano maar die hebben nooit zo lekker gezeten, ten opzichte van de platformpedalen met grippy MTB schoenen.

persoonlijke voorkeur... XC kan je ook met flats rijden, en andersom downhill met wordt ook met spd/klik gereden (zeker bij de pro's).
Zelf rijd ik al 30+ jaar met spd, dus dat heeft mijn voorkeur, ook vanwege gewenning,

comfort ligt aan de schoen, niet aan de pedaal, hoewel een stijve zool misschien ook minder comfortabel kan zijn, kan je ook spd schoenen zoeken met een minder stijve zool (minder wedstrijd gericht).
Er zijn ook fivetens met cleats:

[Speedgeek]

Bij ons in de groep is het een beetje een split. De flat platform rijders rijden allemaal op Shimano's GF's, degene met clips rijden op Crankbrothers Mallet's.
Hoor geen negatieve verhalen over beide schoenen. Rij vooral met hetgeen waar jij vertrouwen in hebt. (:

[GoldenSample]

Cyclonist schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:36:
Wordt er hier veel gefietst met klikpedalen? Ik heb een tijdje mét gefietst, daarna een hele poos zonder - en ik twijfel om weer een nieuw paar schoenen te komen om het nog een kans te geven. Ik heb SPD schoenen van Shimano maar die hebben nooit zo lekker gezeten, ten opzichte van de platformpedalen met grippy MTB schoenen.

Klinkt meer als dat je goed passende schoenen moet zoeken. Op de fiets kan ik niet zeggen dat ik de een of de ander comfortabeler vind als de schoenen goed passen (FYI, heb jaren met SPD gereden nu al weer jaren op Flats. Specialized SPD schoenen paste mijn grote platte voeten prima waar ik met hun flatpadel schoenen net niet lekker uitkom qua breedte aan de voorkant. Flats rijd ik zodoende Adidas/FiveTen). Mochten je erg stijve 'racy' schoenen sowieso niet echt bevallen, dan is iets zoals @Prulleman aangeeft (menig ander merk maken vergelijkbare dingen, denk aan Specialized, RideConcepts maar Shimano ook).

Prulleman schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 09:44:
[...]

ik heb nu ook Di2 op de MTB en het is echt heel fijn!! (had het al op de racefiets, en heb me nooit ertoe kunnen zetten om over te stappen naar SRAM.. hoewel ik ook wel weet dat het zeker niet onderdoet).
qua dropper heb ik de OU v2 fijne dropper, recent een setje dikkere pinnen ingezet en weer helemaal spelings vrij, makkelijk zelf te onderhouden.

qua wielen zou ik persoonlijk voor iets specialers gaan, hoeft niet gelijk carbon (hoewel dat natuurlijk wel een stuk lichter is en vaak even sterk) , maar Duke heeft bv ook mooie alu velgen. Maar verder is er met een DT setje natuurlijk niks mis

Ook hier hangt het natuurlijk van de prijs af en wat je wilt. Zo een setje DT zijn gewoon echt meer dan prima, echter als je de 'list price' er voor betaald ben je imho een dief van je portemonnee. Voorbeeld: Heb 2 setjes 'merk' carbon (RaceFace Next R31 & Roval Traverse HD) die ruim minder gekost hebben dan dat en een vergelijkbaar achterwiel (EX1700) voor een kwart van de list-price van een set.

zonoskar schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:18:
Ik rij al 30 jaar met clip pedalen. Het enige wat lastig is, is opstappen voor een steile afdaling, of inclippen met modder aan je schoenen. Voor het eerste probleem zijn de click pedalen met platform trouwens geen oplossing want als je daarop niet ingeclickt bent heb je alsnog geen grip en controle. Ik vond Shimano schoenen overigens altijd wel lekker zitten, maar het comfort van een 'gewone' schoen haal je niet, mede omdat de zool bijna altijd enorm stijf is (want dat is efficienter).

Die platforms zijn er voor ondersteuning van de schoen (als je geen super stijve zool in een XC schoen hebt), dat je er (heel) iets beter op kunt fietsen zonder ingeklikt te zijn is meer toevallige bijvangst.

[ Voor 24% gewijzigd door GoldenSample op 26-03-2026 11:33 ]

[GWBoes]

GoldenSample schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:26:
Die platforms zijn er voor ondersteuning van de schoen (als je geen super stijve zool in een XC schoen hebt), dat je er (heel) iets beter op kunt fietsen zonder ingeklikt te zijn is meer toevallige bijvangst.

Voor zulke situaties kan je beter dubbelzijdige pedalen gebruiken inderdaad. Zowel op de gravelbike als Trail HT gebruik ik CB Doubleshot pedalen. Concept is ideaal, pedaal draaien om in te klikken wen je snel aan, maar gezien de duurzaamheid kan ik ze niet aanbevelen .

[PeaceNlove]

Prulleman schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:22:
[...]

persoonlijke voorkeur... XC kan je ook met flats rijden, en andersom downhill met wordt ook met spd/klik gereden (zeker bij de pro's).
Zelf rijd ik al 30+ jaar met spd, dus dat heeft mijn voorkeur, ook vanwege gewenning,

comfort ligt aan de schoen, niet aan de pedaal, hoewel een stijve zool misschien ook minder comfortabel kan zijn, kan je ook spd schoenen zoeken met een minder stijve zool (minder wedstrijd gericht).
Er zijn ook fivetens met cleats:
[Afbeelding]

soort van deze schoen heb ik. Gecombineerd met combipedalen, dus flat aan de ene kant en SPD op de andere kant. Werkt goed voor me, gebruik de MTB op vakantie ook wel eens voor andere dingen en dan kan ik er ook gewoon met gewone schoenen op

[Daan_]

Cyclonist schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:36:
Wordt er hier veel gefietst met klikpedalen? Ik heb een tijdje mét gefietst, daarna een hele poos zonder - en ik twijfel om weer een nieuw paar schoenen te komen om het nog een kans te geven. Ik heb SPD schoenen van Shimano maar die hebben nooit zo lekker gezeten, ten opzichte van de platformpedalen met grippy MTB schoenen.

+/- 90% van de tijd met flat padels afgelopen 8 jaar.... Persoonlijk vindt ik heet prettiger en heeft mij ook geholpen met techniek te verbeteren. Nog steeds ruk, maar wel iets beter geworden ;-) Als ik met met klik pedalen fiets trek ik niet meer aan de pedalen als ik spring, en haken beter naar beneden bij afdalingen etc....

Het is maar wat jij zelf prettiger vindt fietsen. Ik ga persoonlijk niet sneller met klik. Wel met meer vertrouwen naar beneden met flats. Op de leuke afdalingstjes hier in de omgeving (DE).

[Deruxian]

Dank allen voor de info over alleen fietsen en veiligheid.

inmiddels een erg leuke clinic gevolg en ik ben wel om.

Binnenkort gaan kijken naar een MTB fiets. Ik denk dat ik voor een goede hardtail ga.

Goed, eerlijk en betrouwbaar advies + afstelling en idealiter iets van servicepakket is een absolute must;)

Is er zo een fysieke zaak die jullie aanraden voor omgeving Amersfoort/Utrecht (midden Nederland)?

Ik kwam Mantel en CC33 zo tegen.

[Mother_lepard]

Deruxian schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 16:11:
Dank allen voor de info over alleen fietsen en veiligheid.

inmiddels een erg leuke clinic gevolg en ik ben wel om.

Binnenkort gaan kijken naar een MTB fiets. Ik denk dat ik voor een goede hardtail ga.

Goed, eerlijk en betrouwbaar advies + afstelling en idealiter iets van servicepakket is een absolute must;)

Is er zo een fysieke zaak die jullie aanraden voor omgeving Amersfoort/Utrecht (midden Nederland)?

Ik kwam Mantel en CC33 zo tegen.

Dan moet je naar een speciaalzaak gaan. Mantel ga je niet heen als je een goed, eerlijk advies en afstelling wilt.

CycleWorks in Utrecht kan ik wel aanraden.

[Mjelnir]

Hangt wel van je budget en bedoeld gebruik af. Als je gewoon een leuke cube hardtail wil (prima om mee te starten) dan is mantel een prima eerste keus (of een cube dealer die zit ook in omgeving utrecht)

Cycleworks in utrecht hoor ik ook goede ervaringen van vrienden over

[BreadFan]

Deruxian schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 16:11:
Dank allen voor de info over alleen fietsen en veiligheid.

inmiddels een erg leuke clinic gevolg en ik ben wel om.

Binnenkort gaan kijken naar een MTB fiets. Ik denk dat ik voor een goede hardtail ga.

Goed, eerlijk en betrouwbaar advies + afstelling en idealiter iets van servicepakket is een absolute must;)

Is er zo een fysieke zaak die jullie aanraden voor omgeving Amersfoort/Utrecht (midden Nederland)?

Ik kwam Mantel en CC33 zo tegen.

Joop van Voorthuizen in Renswoude. Pas nog verkozen tot Tweewielerwinkel van 2026 Zelf goede ervaringen mee, mijn MTB komt er ook vandaan.

[Mother_lepard]

Mjelnir schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 08:20:
Hangt wel van je budget en bedoeld gebruik af. Als je gewoon een leuke cube hardtail wil (prima om mee te starten) dan is mantel een prima eerste keus (of een cube dealer die zit ook in omgeving utrecht)

Cycleworks in utrecht hoor ik ook goede ervaringen van vrienden over

Belangriijkste blijft dat je lekker op je fiets zit, of je fiets 300 of 15000 euro kost. Mijn, ongevraagde, advies zou zijn om eerst een fietsmeting te doen en op basis van de adviezen (en budget) een merk en model erbij uit te zoeken.

Als je zelf sleutelt aan je fiets en je weet wat bij je past, kun je prima bij zaken als Mantel terecht.

[ Voor 7% gewijzigd door Mother_lepard op 27-03-2026 09:42 ]

[Speedgeek]

Helemaal eens met @Mother_lepard. Als dit je eerste mountainbike wordt en dus kennismaking met de sport is het imo essentieel dat je lekker op je fiets zit en de fiets goed afgesteld is qua positie en demping.
Focus eerst eens lekker op het fietsen en ga daar van genieten en dan volgt de interesse in het afstellen van je fiets naar eigen smaak vanzelf.

[Prulleman]

misschien ligt het aan mij en ben ik er niet zo gevoelig voor.. maar maken we een bikefit voor een instap hardtail nu niet te groot....? Tuurlijk moet het goed afgesteld staan, maar we hebben het niet over een ervaren wielrenner op een racefiets, waar je 6 uur lang hetzelfde op zit. Op een MTB zit je veel dynamischer, sta je veel meer, beweeg je veel meer en maak je als beginner ook niet zomaar ritten van meer dan 2-3 uur.
Je gaat vanzelf wel tegen dingen aanlopen (of niet) die je vervolgens kan oplossen. Je moet de goed maat kopen, maar verder is alles wel passend te krijgen.

Ik stel mijn fietsen eigenlijk altijd op gevoel af.. en laatst een keer de zadelhoogte van mijn mtb, oude indoor racefiets en "nieuwe" racefiets nagemeten en het verschil zat binnen 5mm.

[Deruxian]

Budget rond 1500. En echt beginner. Kennis over afstellen en onderhoud dus niet aanwezig (nog niet;))

Heel erg gebaat dus bij direct goede afstelling fiets etc.

speciaalzaak zal ik gaan kijken dan, dank!

[Speedgeek]

Prulleman schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 10:20:
misschien ligt het aan mij en ben ik er niet zo gevoelig voor.. maar maken we een bikefit voor een instap hardtail nu niet te groot....? Tuurlijk moet het goed afgesteld staan, maar we hebben het niet over een ervaren wielrenner op een racefiets, waar je 6 uur lang hetzelfde op zit. Op een MTB zit je veel dynamischer, sta je veel meer, beweeg je veel meer en maak je als beginner ook niet zomaar ritten van meer dan 2-3 uur.
Je gaat vanzelf wel tegen dingen aanlopen (of niet) die je vervolgens kan oplossen. Je moet de goed maat kopen, maar verder is alles wel passend te krijgen.

Ik stel mijn fietsen eigenlijk altijd op gevoel af.. en laatst een keer de zadelhoogte van mijn mtb, oude indoor racefiets en "nieuwe" racefiets nagemeten en het verschil zat binnen 5mm.

Het nut van een speciale bikefit kun je in deze situatie betwisten maar een fiets kopen bij een zaak die kennis heeft van mountainbiken zie ik wel als een must. Ik ga er vanuit dat wanneer jij een fiets koopt bij hen, zij ook de fiets voor de klant afstellen qua positie.

[GWBoes]

Prulleman schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 10:20:
misschien ligt het aan mij en ben ik er niet zo gevoelig voor.. maar maken we een bikefit voor een instap hardtail nu niet te groot....?

Een bikefit voordat je ook maar überhaupt op een fiets hebt gezeten vind ik ook een beetje te gek. Je moet toch eerst een beetje gevoel krijgen hoe je op een fiets zit en wat voor jou fijn is. Je eigen feedback is namelijk heel nuttig voor een fitter.

Gewoon de juiste maat en basisafstelling is meer dan genoeg voor een beginner en dat moet elke sportfietsspecialist wel kunnen.

[Prulleman]

ja, wat @GWBoes en @Speedgeek zeggen, speciaalzaak is natuurlijk altijd beter dan een dozenschuiver als je zelf geen ervaring hebt.
Een goede bikefitter vraagt ook om feedback, die ga je niet kunnen geven voor je uberhaubt een sportieve fiets hebt gehad

(op gevoel afstellen doe je natuurlijk ook niet zonder ervaring.. ik fiets al ~35 jaar.. )

[Stufferdt]

Deruxian schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 16:11:
Dank allen voor de info over alleen fietsen en veiligheid.

inmiddels een erg leuke clinic gevolg en ik ben wel om.

Binnenkort gaan kijken naar een MTB fiets. Ik denk dat ik voor een goede hardtail ga.

Goed, eerlijk en betrouwbaar advies + afstelling en idealiter iets van servicepakket is een absolute must;)

Is er zo een fysieke zaak die jullie aanraden voor omgeving Amersfoort/Utrecht (midden Nederland)?

Ik kwam Mantel en CC33 zo tegen.

Het2wielerhuis in Barneveld. Puur gericht op sport(ieve) fietsen. Winkelpersoneel zijn zelf allemaal ervaren (wedstrijd)rijders die weten waar ze het over hebben Veel verschillende merken en modellen staan dus zou er zeker binnenlopen.

edit: eens met Prulleman dat een bikefit in deze fase wat overdreven is. Eerst eens lekker fietsen op een goed passende fiets (lees; je valt qua afmetingen mooi binnen de bandbreedte van die maat fiets) en dan kan je bij klachten/gevoel na de eerste periode altijd nog gaan finetunen.

[ Voor 14% gewijzigd door Stufferdt op 27-03-2026 11:37 ]

[Hencksch]

Mother_lepard schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:39:
[...]

Belangriijkste blijft dat je lekker op je fiets zit, of je fiets 300 of 15000 euro kost. Mijn, ongevraagde, advies zou zijn om eerst een fietsmeting te doen en op basis van de adviezen (en budget) een merk en model erbij uit te zoeken.

Als je zelf sleutelt aan je fiets en je weet wat bij je past, kun je prima bij zaken als Mantel terecht.

Een fiets moet passen, net als nieuwe schoenen. Mooie schoenen die niet passen blijven helaas in de kast.

Een bikefit kan, maar iemand meenemen die vaker naar fietsen en fietsers gekeken heeft kan ook waardevol zijn. Een goeie rijwieljuwelier meet je ook eerst op voor hij je een fiets adviseert, maar helaas zie je vaak genoeg dat mensen zich een fiets laten aanpraten die niet bij ze past, maar die de winkelier graag kwijt wil,

[GoldenSample]

Prulleman schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 10:20:
misschien ligt het aan mij en ben ik er niet zo gevoelig voor.. maar maken we een bikefit voor een instap hardtail nu niet te groot....? Tuurlijk moet het goed afgesteld staan, maar we hebben het niet over een ervaren wielrenner op een racefiets, waar je 6 uur lang hetzelfde op zit. Op een MTB zit je veel dynamischer, sta je veel meer, beweeg je veel meer en maak je als beginner ook niet zomaar ritten van meer dan 2-3 uur.
Je gaat vanzelf wel tegen dingen aanlopen (of niet) die je vervolgens kan oplossen. Je moet de goed maat kopen, maar verder is alles wel passend te krijgen.

Ik stel mijn fietsen eigenlijk altijd op gevoel af.. en laatst een keer de zadelhoogte van mijn mtb, oude indoor racefiets en "nieuwe" racefiets nagemeten en het verschil zat binnen 5mm.

Volledig mee eens. Als je nu XC marathons wilt gaan rijden, sure.

Vond persoonlijke (trail en in buitenland enduro gebruik) niet enorm nuttig. Vooral bevestiging van dingen die ik al wist waar voor mijn vriendin op een gravelbike het echt nuttig was.

Verder; vooral onderhandelen, met de prijs is vaak (behoorlijk) wat te doen. En zo niet iets van nuttige accessoires er bij lukt sowieso wel, al zijn het maar pedalen tasje en een spatbordje.

[Mother_lepard]

Hencksch schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 13:16:
[...]

Een fiets moet passen, net als nieuwe schoenen. Mooie schoenen die niet passen blijven helaas in de kast.

Een bikefit kan, maar iemand meenemen die vaker niet fietsen en fietsers gekeken heeft kan ook waardevol zijn. Een goeie rijwieljuwelier meet je ook eerst op voor hij je een fiets adviseert, maar helaas zie je vaak genoeg dat mensen zich een fiets laten aanpraten die niet bij ze past, maar die de winkelier graag kwijt wil,

Dat en wel goed om toe te voegen: ik zou het in eerste instantie bij een simpele/snelle bikefit doen (zodat de fiets past en de afstelling goed zou moeten zijn). Dan is je basis in ieder geval goed.

Als er later klachten ontstaan kun je altijd nog voor de uitgebreidere fietsmeting gaan.

[Cyclonist]

Dank aan allen over de pedalen-input Ik was inderdaad vergeten te vermelden dat het voor XC is. Eén van de grote voordelen met klikpedalen is toch dat je ook kunt trekken, en dat maakt soms toch net het verschil. Die fivetens met SPD sleuven zien er interessant uit, misschien is dat net de combinatie die ik zoek! Mijn huidige MTB schoenen zijn ook van fiveten, maar dan op platformpedalen. Kan ik mooi eens vergelijken.

[Daan_]

SPD vs flats is uiteindelijk een persoonlijke keuze. Toch zie je regelmatig dat rijders direct overstappen op SPD, wat ten koste kan gaan van het goed aanleren van techniek. Start je met mountainbiken dan vraag ik mij wel eens af of het verstandig is om gelijk te starten met SPD.

Mountainbiken draait om meer dan alleen kracht zetten (aan pedalen trekken). Als het alleen om hard trappen gaat, kun je net zo goed gaan wielrennen. De routes worden steeds technischer: niet alleen klimmen, maar ook afdalingen, drops en jumps vragen om meer beheersing en techniek.

Het is dan ook geen toeval dat veel clinics adviseren om de clinic te volgen met flats. Zo leer je de juiste basis, zonder te leunen op het ‘trekken’ aan je pedalen. Dit is overigens niets nieuws; ruim 25 jaar geleden kregen wij tijdens XC-trainingen al flats om techniek goed aan te leren.

Er is geen goed of fout, maar start je net zou ik persoonlijk flats overwegen in beginne.

[schoene]

Deze morgen voor de 4e keer in 4 jaar spaakbreuk gehad met mijn mtb (de standaard syncros wielen die bij mn Scott Scale 930 zaten). Perfect excuus voor een nieuw wielset dus. Ik ben me er pas aan in het verdiepen, en heb al meteen een dilemma: de binnenbreedte van de velg. Mijn huidige waren 25mm, en ik rijdt met 2.25" banden, dus mijn eerste idee is om bij deze breedte te blijven. Maar online vind ik ook veel reacties van mensen die vinden dat ook bij 2.25" banden 30mm een betere keus is. Iemand hier die ervaring heeft tussen de verschillen? Ik rijdt zo goed als uitsluitend XC in het platte vlaanderen. Af en toe eens de vlaamse ardennen of de ardennen.

[GoldenSample]

schoene schreef op zondag 29 maart 2026 @ 14:46:
Deze morgen voor de 4e keer in 4 jaar spaakbreuk gehad met mijn mtb (de standaard syncros wielen die bij mn Scott Scale 930 zaten). Perfect excuus voor een nieuw wielset dus. Ik ben me er pas aan in het verdiepen, en heb al meteen een dilemma: de binnenbreedte van de velg. Mijn huidige waren 25mm, en ik rijdt met 2.25" banden, dus mijn eerste idee is om bij deze breedte te blijven. Maar online vind ik ook veel reacties van mensen die vinden dat ook bij 2.25" banden 30mm een betere keus is. Iemand hier die ervaring heeft tussen de verschillen? Ik rijdt zo goed als uitsluitend XC in het platte vlaanderen. Af en toe eens de vlaamse ardennen of de ardennen.

Denk dat de vraag vooral is: weet je zeker dat je bij 2.25 bandjes blijft? Kan prima, als je echter wat breder wilt proberen (op vakantie of überhaupt, 2.35 & 2.4 zie je veel in de XC wereldbeker met lagere druk wat veelal sneller is dan smaller met hogere druk) kan een tikje breder geen kwaad. Maar ook hiervoor geld: zoek een goede aanbieding, als je een mooi setje voor de helft van het geld hebt die 'maar' 25mm breed ipv 28mm is, zou ik daar geen moment over twijfelen.

[daanb14]

Daan_ schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 13:05:
SPD vs flats is uiteindelijk een persoonlijke keuze. Toch zie je regelmatig dat rijders direct overstappen op SPD, wat ten koste kan gaan van het goed aanleren van techniek. Start je met mountainbiken dan vraag ik mij wel eens af of het verstandig is om gelijk te starten met SPD.

Mountainbiken draait om meer dan alleen kracht zetten (aan pedalen trekken). Als het alleen om hard trappen gaat, kun je net zo goed gaan wielrennen. De routes worden steeds technischer: niet alleen klimmen, maar ook afdalingen, drops en jumps vragen om meer beheersing en techniek.

Het is dan ook geen toeval dat veel clinics adviseren om de clinic te volgen met flats. Zo leer je de juiste basis, zonder te leunen op het ‘trekken’ aan je pedalen. Dit is overigens niets nieuws; ruim 25 jaar geleden kregen wij tijdens XC-trainingen al flats om techniek goed aan te leren.

Er is geen goed of fout, maar start je net zou ik persoonlijk flats overwegen in beginne.

Absoluut! Om die reden heb ik een setje SPD-pedalen en flats liggen. De SPD's en schoenen zijn perfect afgesteld voor mijn knieën en zijn vooral erg fijn als ik lange ritten wil doen. De flats gebruik ik als ik met ruigere dingen aan de slag ga of op techniek ga letten.

[Charly]

schoene schreef op zondag 29 maart 2026 @ 14:46:
Deze morgen voor de 4e keer in 4 jaar spaakbreuk gehad met mijn mtb (de standaard syncros wielen die bij mn Scott Scale 930 zaten). Perfect excuus voor een nieuw wielset dus. Ik ben me er pas aan in het verdiepen, en heb al meteen een dilemma: de binnenbreedte van de velg. Mijn huidige waren 25mm, en ik rijdt met 2.25" banden, dus mijn eerste idee is om bij deze breedte te blijven. Maar online vind ik ook veel reacties van mensen die vinden dat ook bij 2.25" banden 30mm een betere keus is. Iemand hier die ervaring heeft tussen de verschillen? Ik rijdt zo goed als uitsluitend XC in het platte vlaanderen. Af en toe eens de vlaamse ardennen of de ardennen.

2.35 fast trak@25mm hiero gaat prima imo. Maargoed, ik rij ook nog met 175mm cranks. Dat schijnt ook niet te kunnen als ik het internet mag geloven.

GoldenSample schreef op zondag 29 maart 2026 @ 18:17:
[...]
als je een mooi setje voor de helft van het geld hebt die 'maar' 25mm breed ipv 28mm is, zou ik daar geen moment over twijfelen.

Dit. Die red zone's hebben mij een paar jaar terug (nieuw!) 250 euro gekost. Dan maar niet in de nieuwe hippe breedtemaat.

[ Voor 15% gewijzigd door Charly op 31-03-2026 13:05 ]

[daanb14]

schoene schreef op zondag 29 maart 2026 @ 14:46:
Deze morgen voor de 4e keer in 4 jaar spaakbreuk gehad met mijn mtb (de standaard syncros wielen die bij mn Scott Scale 930 zaten). Perfect excuus voor een nieuw wielset dus. Ik ben me er pas aan in het verdiepen, en heb al meteen een dilemma: de binnenbreedte van de velg. Mijn huidige waren 25mm, en ik rijdt met 2.25" banden, dus mijn eerste idee is om bij deze breedte te blijven. Maar online vind ik ook veel reacties van mensen die vinden dat ook bij 2.25" banden 30mm een betere keus is. Iemand hier die ervaring heeft tussen de verschillen? Ik rijdt zo goed als uitsluitend XC in het platte vlaanderen. Af en toe eens de vlaamse ardennen of de ardennen.

Als je toch al gaat upgraden, dan zou ik zeker voor 30mm gaan. Het zal prima kunnen met 25mm, maar als je dan toch bezig bent, kun je denk ik beter meteen voor iets breder gaan. En in de Ardennen vind ik 30mm met een 2,40" Forekaster als voorband bijvoorbeeld echt wel lekkerder.

[Sherlock]

Als het om budget gaat; ik heb dit setje een aantal maanden geleden gekocht en daar zeker geen spijt van. Ik fiets over het algemeen XC op een Grand Canyon en weeg ca. 80kg.

Setje is 28mm intern en ik heb daar een Ray/Ralph combi (tubeless) op liggen, 2.35" Het werd overigens zelfs geleverd met ventielen en tape.

Voor mijn gevoel is het een behoorlijke upgrade t.o.v. de wielen die standaard op mijn Grand Cayon zaten. Ik kan het niet hard maken met cijfers, dus misschien is het omdat ik het graag wil, maar tot nu toe is het gevoel goed

Edit: oh ja, op de naven zit een labeltje van Newmen

[ Voor 3% gewijzigd door Sherlock op 31-03-2026 13:37 ]

[schoene]

@GoldenSample , @Charly, @daanb14 en @Sherlock , bedankt voor de reacties. Ik ben me nog volop aan het verdiepen, en ik neig op dit moment eerder naar 30mm. Helaas heb ik nog maar net nieuwe banden gelegd (300km geleden), en dat zijn 2.25" banden (racing ray/ralph combo). Iemand een idee hoe deze banden zullen aanvoelen op een 30mm velg?
Overigens gaat het niet echt over budget. Ik wil geen super dure set kopen, maar tot rond 500 euro wil ik wel gaan. Zo zijn de DT Swiss XR1700 (25mm) en XM1700 (30mm) mogelijke kanshebbers (waarbij die laatste dus voorlopig aan de winnende hand is). Maar zoals gezegd: ik ben me nog aan het verdiepen, en ik weet eigenlijk verrassend weinig over wielen. De hoofdreden dat ik de DT Swiss wielen bekijk is omdat ik daarvan wel weet dat ze goed te servicen zijn, en ik alvast geen klagen heb over mijn DT Swiss Arc 1400 wielen op mijn racefiets

[Ugchel]

Zijn hier mensen die wel eens meegedaan hebben aan de mtb-versie van Limburgs Mooiste? Ik overweeg daaraan mee te doen (85km) maar ik las dat het voornamelijk een graveltocht is, over brede paden. Ik ben daarom benieuwd naar ervaringen van hier, om te bepalen of ik daar een dag op stuk wil slaan. (Het hoeft van mij allemaal niet supertechnisch of moeilijk, maar een beetje het idee dat je bezig bent met een mtb route heeft wel mijn voorkeur.)

[Rudolf]

Ugchel schreef op woensdag 1 april 2026 @ 09:41:
Zijn hier mensen die wel eens meegedaan hebben aan de mtb-versie van Limburgs Mooiste? Ik overweeg daaraan mee te doen (85km) maar ik las dat het voornamelijk een graveltocht is, over brede paden. Ik ben daarom benieuwd naar ervaringen van hier, om te bepalen of ik daar een dag op stuk wil slaan. (Het hoeft van mij allemaal niet supertechnisch of moeilijk, maar een beetje het idee dat je bezig bent met een mtb route heeft wel mijn voorkeur.)

Ja zelfde als bijvoorbeeld MH2D en Bart Brentjes Challenge (hoe heet die tegenwoordig?) Niet veel single tracks. De klimmetjes kunnen soms nog best technisch zijn en met een flink tempo afdalen. De omgeving is heel mooi. Ik vermaak me er altijd wel. Ik stel me er wel vooraf op in. Voordeeltje vind ik dan wel weer dat je ook echt eigen tempo kunt rijden. Je zit niet snel vast achter een trage deelnemer.

[-LA-]

Ugchel schreef op woensdag 1 april 2026 @ 09:41:
Zijn hier mensen die wel eens meegedaan hebben aan de mtb-versie van Limburgs Mooiste? Ik overweeg daaraan mee te doen (85km) maar ik las dat het voornamelijk een graveltocht is, over brede paden. Ik ben daarom benieuwd naar ervaringen van hier, om te bepalen of ik daar een dag op stuk wil slaan. (Het hoeft van mij allemaal niet supertechnisch of moeilijk, maar een beetje het idee dat je bezig bent met een mtb route heeft wel mijn voorkeur.)

Vorig jaar voor het eerst meegedaan (de ±85km). Het is niet veel singletrack maar aan je hoogtemeters kom je wel. Ook de organisatie is top en het is gewoon leuk om te doen met een paar vrienden.

Ik ben er in ieder geval dit jaar weer bij voor de 110km!

[NoepZor]

Ik zit wat rond te kijken naar een nieuwe MTB voor zeg 2000 euro. Ik wil het liefst een hardtail omdat dit de beste componenten geeft voor dit budget. Ik ben wel gecharmeerd van de TREK procaliber gen 3. Iemand ervaringen met dit model? Ik ben niet de lichtste en zou volgens hun specs nog binnen de gewichtslimiet passen.

Daarnaast heb ik online her en der gelezen dat Hopmans TREK fietsen voordelig kan leveren. Is er ook zo'n soort zaak in regio Twente?

[Passievrucht]

NoepZor schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:24:
Ik zit wat rond te kijken naar een nieuwe MTB voor zeg 2000 euro. Ik wil het liefst een hardtail omdat dit de beste componenten geeft voor dit budget. Ik ben wel gecharmeerd van de TREK procaliber gen 3. Iemand ervaringen met dit model? Ik ben niet de lichtste en zou volgens hun specs nog binnen de gewichtslimiet passen.

Daarnaast heb ik online her en der gelezen dat Hopmans TREK fietsen voordelig kan leveren. Is er ook zo'n soort zaak in regio Twente?

Ook al eens naar een Radon gekeken? Heb je vergelijkbare componenten op een full suspension zitten of ik kijk verkeerd.

https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-9.0-3

[schoene]

schoene schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 21:31:
@GoldenSample , @Charly, @daanb14 en @Sherlock , bedankt voor de reacties. Ik ben me nog volop aan het verdiepen, en ik neig op dit moment eerder naar 30mm. Helaas heb ik nog maar net nieuwe banden gelegd (300km geleden), en dat zijn 2.25" banden (racing ray/ralph combo). Iemand een idee hoe deze banden zullen aanvoelen op een 30mm velg?
Overigens gaat het niet echt over budget. Ik wil geen super dure set kopen, maar tot rond 500 euro wil ik wel gaan. Zo zijn de DT Swiss XR1700 (25mm) en XM1700 (30mm) mogelijke kanshebbers (waarbij die laatste dus voorlopig aan de winnende hand is). Maar zoals gezegd: ik ben me nog aan het verdiepen, en ik weet eigenlijk verrassend weinig over wielen. De hoofdreden dat ik de DT Swiss wielen bekijk is omdat ik daarvan wel weet dat ze goed te servicen zijn, en ik alvast geen klagen heb over mijn DT Swiss Arc 1400 wielen op mijn racefiets

Ik kom hier nog eens op terug. Wat ik uiteraard eerst had moeten doen, is controleren welke breedte mijn frame aankan (Scott scale 930, gekocht in 2021). Volgens de handleiding kan ik max 2.3" banden gebruiken. Ik heb even nagemeten, en achteraan heb ik 7cm ruimte tussen linker en rechterkant van het frame. Aan de ene kant heb ik op dit moment maar 7mm ruimte over, aan de andere kan 11 (maar aangezien ik een spaakbreuk heb op dit moment, is dit varierend, dus ik heb geen idee of dit normaal perfect gecentreerd is). Ik vermoed dus dat ik inderdaad niet veel breder zal kunnen gaan dan 2.3"? Is het dan nog steeds interessant om voor velgen met 30mm te gaan?

[ Voor 4% gewijzigd door schoene op 03-04-2026 14:37 ]

[charrel]

schoene schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 21:31:
@GoldenSample , @Charly, @daanb14 en @Sherlock , bedankt voor de reacties. Ik ben me nog volop aan het verdiepen, en ik neig op dit moment eerder naar 30mm. Helaas heb ik nog maar net nieuwe banden gelegd (300km geleden), en dat zijn 2.25" banden (racing ray/ralph combo). Iemand een idee hoe deze banden zullen aanvoelen op een 30mm velg?
Overigens gaat het niet echt over budget. Ik wil geen super dure set kopen, maar tot rond 500 euro wil ik wel gaan. Zo zijn de DT Swiss XR1700 (25mm) en XM1700 (30mm) mogelijke kanshebbers (waarbij die laatste dus voorlopig aan de winnende hand is). Maar zoals gezegd: ik ben me nog aan het verdiepen, en ik weet eigenlijk verrassend weinig over wielen. De hoofdreden dat ik de DT Swiss wielen bekijk is omdat ik daarvan wel weet dat ze goed te servicen zijn, en ik alvast geen klagen heb over mijn DT Swiss Arc 1400 wielen op mijn racefiets

https://www.rczbikeshop.com/en_ue/ misschien in de gaten houden? Hebben soms erg mooie aanbiedingen voor wielen. Je moet alleen wel geduld hebben, even inschrijven voor de nieuwsbrief voor de echt mooie buitenkansjes!

[GWBoes]

@schoene Aangezien je geen high end wielset zoekt zou ik nu gewoon kiezen wat voor het huidige gebruik en fiets het beste is. Met 2.25" banden is 25mm helemaal prima en de XR1700 is ook nog eens 200gr lichter dan de XM.
Mocht je meer willen investeren zou ik wel voor 30mm gaan zodat je de wielset eventueel mee kan nemen naar een volgende fiets. Moet je fiets nu ook al wel redelijk modern zijn met Boost en Microspline/XD naaf.

[abbeyrules]

Ik heb een 12-speed MTB waarbij de body onwijs kraakt. Dus ik wil de body vervangen / schoonmaken. Het is een microspline. Cassette eraf gehaald en dan moet die endcap eraf. Die is met geen mogelijkheid eraf te krijgen, terwijl ie er gewoon opgeklikt zou moeten zitten. Nu maar een hub genie besteld, dat ding moet er toch af. Ondertussen is de end cap wel helemaal beschadigd door het proberen deze eraf te halen. Waar zou je een nieuwe kunnen bestellen?

[GWBoes]

Wat voor merk naaf heb je? Voor DT swiss en een paar andere merken kan je bij de duitse webwinkels wel de meeste krijgen. Van meer onbekendere merken of OEM naven zal de kortste klap bij de fabrikant/dealer bestellen of een onderdeel nummer aanvragen zodat je misschien daarmee wat kan vinden.

Weet je wel zeker dat ze geklikt zitten? zijn ook nog genoeg merken waarbij het geen losse endcaps zijn, zoals bijna alle Shimano naven.

[Prulleman]

abbeyrules schreef op maandag 6 april 2026 @ 17:45:
Ik heb een 12-speed MTB waarbij de body onwijs kraakt. Dus ik wil de body vervangen / schoonmaken. Het is een microspline. Cassette eraf gehaald en dan moet die endcap eraf. Die is met geen mogelijkheid eraf te krijgen, terwijl ie er gewoon opgeklikt zou moeten zitten. Nu maar een hub genie besteld, dat ding moet er toch af. Ondertussen is de end cap wel helemaal beschadigd door het proberen deze eraf te halen. Waar zou je een nieuwe kunnen bestellen?

Welk merk naaf? (Of als het een oem wiel is.. welke type wiel..? ) Het is geen micro spline endcap, maar bv een "endcap voor een dt 240 boost naaf met ms body"

Misschien kan @ElGreco je ermee helpen

En voor het verwijderen.. ik heb ook een vaste endcap gehad.. van alles geprobeerd, warm föhnen etc. Maar waar het uiteindelijk heel makkelijk mee lukte was een simpele nijptang en een stuk oude biba om de cap te beschermen.
Met de nijptang had ik precies grip in het groefje van de endcap en kon ik een beetje wiebelen/wrikken om de boel los te krijgen.

[abbeyrules]

Prulleman schreef op maandag 6 april 2026 @ 18:20:
[...]


Welk merk naaf? (Of als het een oem wiel is.. welke type wiel..? ) Het is geen micro spline endcap, maar bv een "endcap voor een dt 240 boost naaf met ms body"

Misschien kan @ElGreco je ermee helpen

En voor het verwijderen.. ik heb ook een vaste endcap gehad.. van alles geprobeerd, warm föhnen etc. Maar waar het uiteindelijk heel makkelijk mee lukte was een simpele nijptang en een stuk oude biba om de cap te beschermen.
Met de nijptang had ik precies grip in het groefje van de endcap en kon ik een beetje wiebelen/wrikken om de boel los te krijgen.

Het is een OC1 wheelset blijkbaar, wat standaard op een Orbea OIZ H20 geleverd is. Nijptang is een goede, ga ik proberen!

[GWBoes]

Als dat de OC1 XC25 is dan zit daar een Shimano MT410 naaf in met endcap Y3HV98020

[GoldenSample]

NoepZor schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:24:
Ik zit wat rond te kijken naar een nieuwe MTB voor zeg 2000 euro. Ik wil het liefst een hardtail omdat dit de beste componenten geeft voor dit budget. Ik ben wel gecharmeerd van de TREK procaliber gen 3. Iemand ervaringen met dit model? Ik ben niet de lichtste en zou volgens hun specs nog binnen de gewichtslimiet passen.

Daarnaast heb ik online her en der gelezen dat Hopmans TREK fietsen voordelig kan leveren. Is er ook zo'n soort zaak in regio Twente?

Bellen en onderhandelen. Heb ook ooit een fiets bij Hopmans vandaan en ook nog 250 piek onder de 'online-login' prijs gekocht (ging om een Fuel EX van, uit mijn hoofd, 2.5k online welke een 'officiele' prijs van 3000 euro oid had. Nam hem dus mee voor 2250).

Passievrucht schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 14:10:
[...]

Ook al eens naar een Radon gekeken? Heb je vergelijkbare componenten op een full suspension zitten of ik kijk verkeerd.

https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-9.0-3

@NoepZor noemde gewicht als een limiet, dat is wel opletten gezien de radon's over het algemeen tot 115kg totaal mogen, Trek 135kg afaik. Dat is beide inclusief fiets, bepakking, kleding etc. Dus wel iets om op te letten als je de 100kg overschrijd.

[Marsman83]

Beste medetweakers, ik ga de eerste week van juni samen met een maat een weekje naar Saalbach-Hinterglemm en ben heel benieuwd of jullie wat tips hebben voor deze trip.
Wellicht is er hier iemand die hier vaker is geweest en wellicht ook de Big5 Challenge gedaan heeft.

Ter voorbereiding hebben we inmiddels aardig wat ervaring opgedaan in Bikepark BE-mine en Mook, aantal keren trailcenters in Esneux en Spa gedaan.
We zijn eerder ook in bikepark Winterberg en Greenhill Bikepark geweest wat tot nu toe de vetste MTB ervaring was .
Drops tot anderhalve meter doen we comfortabel, en drops van 2 meter heb ik ook wel gedaan mits er een fijne landing is.
We zullen voornamelijk blauwe en rode trails gaan rijden en wellicht een paar zwarte.
Beiden rijden we een Orbea Rise SL, hebben full-face helmen met goggles en kniebeschermers.

Ons plan is als volgt:
De eerste en laatste dag valt af door reistijd waardoor er 5 dagen overblijven om te shredden
MTB dag 1 zal rustig aan wat trails rijden worden in omgeving Saalbach.
Op de 2e MTB dag willen we de Big5 Challenge gaan doen, tegen de 5000hoogtemeters, hoe vet!
De 3e dag wordt mogelijk een rustdag, wellicht toch nog paar trails als we ons goed voelen.
Dag 4 de hele dag in Bikepark Leogang.
Dag 5 wat trails herhalen die we echt tof vonden.
We verblijven in Pension Eder in Saalbach.

Voor de Big5 heb ik onderstaande timetable gemaakt met ChatGPT aan de hand van deze GPX file:
https://www.bergfex.com/s...0/?utm_source=chatgpt.com
•
[/list]

🚵 BIG‑5 MTB Challenge – Reference Timetable (June, Saalbach)
Time Lift / Trail Notes
09:00 – 10:00 Schattberg X‑press → Hacklberg/Bergstadl First warm-up descents
10:15 – 11:15 12er KOGEL Bahn → 12er Sky-Line / Z-Line Flowy trails, playful
11:30 – 12:15 Reiterkogelbahn → Blue / Pro Line Technical / jumps section
12:15 – 12:45 Pedal / Snack Quick bite in Hinterglemm
13:00 – 13:45 Kohlmaisbahn → Panorama Line Scenic, easy flow
14:00 – 15:15 Asitzbahn (Leogang) → Flow Link / Bikepark Lines Bikepark fun, optional lines
15:30 – 16:30 Schönleitenbahn → Final Descent to Saalbach Easy flow back to base
16:30 – 17:00 Arrival at Pension Eder End of loop

Ik heb begrepen dat de meeste liften om 16:15uur sluiten in deze peroide.
Bij ons verblijf zou een Joker card bij in zitten, heb nog geen idee hoe dat werkt en hoe je aan je liftpas kan komen die alle liften dekt.

Wat vinden jullie van dit plan en hebben jullie tips betreffende voeding, eetgelegenheden, lift passen, wellicht must-see locaties/uitzichten?
Zo niet, hopelijk heeft iemand iets aan de timetable en GPX file

[retlaw]

-LA- schreef op woensdag 1 april 2026 @ 15:11:
[...]

Vorig jaar voor het eerst meegedaan (de ±85km). Het is niet veel singletrack maar aan je hoogtemeters kom je wel. Ook de organisatie is top en het is gewoon leuk om te doen met een paar vrienden.

Ik ben er in ieder geval dit jaar weer bij voor de 110km!

Ik ga deze ook doen voor het eerst. Wel een keer de weg versie gedaan. Zou je dan kiezen voor een gravelbike of voor een mtb?

[Rudolf]

@Marsman83 Ik ben vorig jaar begin juli in Leogang geweest. Alles valt of staat een beetje met hoe druk het is en hoe lang je voor de lift moet wachten. Mijn ervaring was dat je in de ochtend lang stond te wachten bij de lift, maar in de middag liep het best wel goed door.

Zit effe naar de route te kijken. Volgens mij pak je nu de Kohlmaisbahn -> Panorama line (SH01 + SH01) Dan ga je terug naar Saalbach en niet richtig Leogang. Dan moet je de Wurzel Trail + Asitz Trail hebben (SH37 + SH36). Mijn ervaring is dat het bij de Steinbergbahn altijd een stuk minder druk is dan bij de Asitzbahn. En ik vind die blauwe flow trail naar beneden ook erg gaaf.

Leuk man! Erg veel plezier gewenst. Zit zelf te kijken naar een weekendje Morzine dit jaar.

[-LA-]

retlaw schreef op woensdag 8 april 2026 @ 07:36:
[...]


Ik ga deze ook doen voor het eerst. Wel een keer de weg versie gedaan. Zou je dan kiezen voor een gravelbike of voor een mtb?

Naja ze noemen het nog steeds een MTB route dus ik zou wel lekker de MTB pakken ja. Als je wil gravelbiken kan je overigens ook een Gravel route kiezen (zelf geen ervaring mee).

[Rudolf]

Ik zit met een raadsel. Ik heb een kraak in mijn frame van mijn Cannondale Scalpel. Voor mijn gevoel zit het links bij de pivot die de achterdemper bevestigd aan het frame(14). Waarom ben ik er zo zeker van dat het daar zit?
1. Wanneer ik daar wat siliconenspray spuit is het namelijk een half uurtje weg.
2. Ik voel het daar als ik mijn hand er op leg tijdens het fietsen
3. kraak blijft als ik de lockout aan zet.



Nu heb ik dus dat hele busje vervangen inclusief sealtjes de slijtringen. Binnen een uur was de kraak weer terug. Vervolgens heb ik de bout ook vervangen. Die zou ook slijtage onderhevig kunnen zijn. Ook dat heeft niet geholpen. Daarna alles nog een keer helemaal schoongemaakt en op de juiste plekken wat vet gesmeerd en ook nog wat vet gesmeerd tussen het busje en de binnenzijde van het frame, dat was ik de vorige keer vergeten.

Ik heb nu eigenlijk alles vervangen, wat ik daar vervangen kan. Iemand nog een idee? De andere scharnierpunten van de linkage zijn allemaal kortgeleden nagelopen, en vervangen en/of ingevet.

Omdat het tijdelijk weg is na sprayen of invetten, heb ik ook niet het idee dat het iets anders kan zijn. Help!
Anders wordt het toch een tripje naar de FM.

[mountainbiker]

Ik heb ook een scalpel.

Bij mij kraakte ie tijd terug ook, ik dacht eerst zadelpen/zadel en uiteindelijk was het de crank. Dus draai die aan beide zijden eens aan. Of beter loshalen, schoonmaken, opnieuw invetten en aandraaien.
Dit kun je nog eenvoudig ook doen, misschien is toch wat anders.

kraakjes zijn heel lastig te lokaliseren.

[ Voor 7% gewijzigd door mountainbiker op 08-04-2026 11:58 ]

[ZanielGa]

@Rudolf Ik ben bang dat er maar 1 ding op zit. Je moet het thuisfront toch vertellen dat je een nieuwe fiets nodig hebt. Dat kraakje betekend vast dat je huidige fiets op exploderen staat. Dat zouden ze thuis toch niet willen. Het is gewoon voor je eigen veiligheid.

[GoldenSample]

Rudolf schreef op woensdag 8 april 2026 @ 10:40:
Ik zit met een raadsel. Ik heb een kraak in mijn frame van mijn Cannondale Scalpel. Voor mijn gevoel zit het links bij de pivot die de achterdemper bevestigd aan het frame(14). Waarom ben ik er zo zeker van dat het daar zit?
1. Wanneer ik daar wat siliconenspray spuit is het namelijk een half uurtje weg.
2. Ik voel het daar als ik mijn hand er op leg tijdens het fietsen
3. kraak blijft als ik de lockout aan zet.

[Afbeelding]

Nu heb ik dus dat hele busje vervangen inclusief sealtjes de slijtringen. Binnen een uur was de kraak weer terug. Vervolgens heb ik de bout ook vervangen. Die zou ook slijtage onderhevig kunnen zijn. Ook dat heeft niet geholpen. Daarna alles nog een keer helemaal schoongemaakt en op de juiste plekken wat vet gesmeerd en ook nog wat vet gesmeerd tussen het busje en de binnenzijde van het frame, dat was ik de vorige keer vergeten.

Ik heb nu eigenlijk alles vervangen, wat ik daar vervangen kan. Iemand nog een idee? De andere scharnierpunten van de linkage zijn allemaal kortgeleden nagelopen, en vervangen en/of ingevet.

Omdat het tijdelijk weg is na sprayen of invetten, heb ik ook niet het idee dat het iets anders kan zijn. Help!
Anders wordt het toch een tripje naar de FM.

Volgorde van het aandraaien van je pivot bouten aangehouden?

Overigens zijn dit soort dingen erg lastig te lokaliseren, ik houd m'n oren maar gewoon dicht tenzij het te erg wordt. Anders sta ik elke paar weken alles uit elkaar te halen...

[rodiee]

Rudolf schreef op woensdag 8 april 2026 @ 10:40:
Ik zit met een raadsel. Ik heb een kraak in mijn frame van mijn Cannondale Scalpel. Voor mijn gevoel zit het links bij de pivot die de achterdemper bevestigd aan het frame(14). Waarom ben ik er zo zeker van dat het daar zit?
1. Wanneer ik daar wat siliconenspray spuit is het namelijk een half uurtje weg.
2. Ik voel het daar als ik mijn hand er op leg tijdens het fietsen
3. kraak blijft als ik de lockout aan zet.

[Afbeelding]

Nu heb ik dus dat hele busje vervangen inclusief sealtjes de slijtringen. Binnen een uur was de kraak weer terug. Vervolgens heb ik de bout ook vervangen. Die zou ook slijtage onderhevig kunnen zijn. Ook dat heeft niet geholpen. Daarna alles nog een keer helemaal schoongemaakt en op de juiste plekken wat vet gesmeerd en ook nog wat vet gesmeerd tussen het busje en de binnenzijde van het frame, dat was ik de vorige keer vergeten.

Ik heb nu eigenlijk alles vervangen, wat ik daar vervangen kan. Iemand nog een idee? De andere scharnierpunten van de linkage zijn allemaal kortgeleden nagelopen, en vervangen en/of ingevet.

Omdat het tijdelijk weg is na sprayen of invetten, heb ik ook niet het idee dat het iets anders kan zijn. Help!
Anders wordt het toch een tripje naar de FM.

Soortgelijke kraak gehad bij mijn Orbea Oiz. Wat bij mij hielp was de bout een klein beetje losser te zetten dan het genoemde NM aanhaalmoment.

[NoepZor]

Kan iemand duiden wat de meerwaarde van een carbon fiets is ten opzichte van een aluminium exemplaar, los van het gewicht?

Als je bijv de Trek Procaliber 8 (aluminium) pakt versus de Trek Procaliber 9.5 (carbon) dan is de alu fiets iets zwaarder, maar heeft betere componenten. De Trek 9.6 heeft een vergelijkbare groep en een iets betere vork als de alu fiets (volgens mij met dezelfde veer en demper), maar is ook 900 euro duurder. De vraag is of je dat verschil merkt in recreatief gebruik en of er nog andere verschillen zitten (comfort?) die het prijsverschil rechtvaardigen.

[ Voor 16% gewijzigd door NoepZor op 10-04-2026 14:07 ]

[Hencksch]

NoepZor schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:56:
De vraag is of je dat verschil merkt in recreatief gebruik

nee, daar ga je als recreant niets van merken. En als je het wel merkt, dan ben je daar binnen twee weken of in sommige gevallen veertien dagen aan gewend, zodat het je na die tijd ook niet meer opvalt.

[jan390]

NoepZor schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:56:
Kan iemand duiden wat de meerwaarde van een carbon fiets is ten opzichte van een aluminium exemplaar, los van het gewicht?

Als je bijv de Trek Procaliber 8 (aluminium) pakt versus de Trek Procaliber 9.5 (carbon) dan is de alu fiets iets zwaarder, maar heeft betere componenten. De Trek 9.6 heeft een vergelijkbare groep en een iets betere vork als de alu fiets (volgens mij met dezelfde veer en demper), maar is ook 900 euro duurder. De vraag is of je dat verschil merkt in recreatief gebruik en of er nog andere verschillen zitten (comfort?) die het prijsverschil rechtvaardigen.

Aluminium is zwaarder, absorbeert schokken iets minder, maar is goedkoper, steviger en beter bestand tegen impact.
Ik zou de €900 er niet aan uitgeven

[Prulleman]

jan390 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 14:10:
[...]

Aluminium is zwaarder, absorbeert schokken iets minder, maar is goedkoper, steviger en beter bestand tegen impact.
Ik zou de €900 er niet aan uitgeven

steviger is niet helemaal waar, beter bestand tegen impact.. ja misschien wel, maar ik ben zowel met mijn carbon mtb als met de carbon racefiets wel onderuit gegaan, maar afgezien van wat krassen geen schade.

Ik heb ook een alu hardtail gehad (een cannondale fsi 2017) deze is onder garantie vervangen voor een carbon frame omdat de lasnaad tussen de boven en zitbuis was gescheurd.

Mocht carbon echt goed breken, dan kan het echter makkelijker gerepareerd worden dan alu. Alu lassen is een heel erg specialistisch werk, Carbon herstel is eenvoudiger en betrouwbaarder. (kost nog steeds wat, maar bij een frame met een waarde van bv 2000 euro al wel snel de moeite waard)

qua verschil.. ik zit in de luxe positie dat ik dus 2 identieke fietsen heb gereden in alu en carbon, alle onderdelelen overgezet (zelfde vork, groep, wielen, banden). uiteraard niet back 2 back kunnen rijden, dan zou je wellicht wat verschillen kunnen merken, maar in een blinde test zou ik het niet kunnen zeggen..
Ook in ronde tijden op Dorst heb ik geen verschil kunnen zien.

Met een goede banden en wielen upgrade was dit verschil zeker wel merkbaar en meetbaar. (tijden).
Initieel ging ik er toen vanuit dat de (lichtere carbon) wielen het grootste verschil maakten, maar ik denk dat het misschien wel meer de banden waren (van de 20/30 euro oud model racing ralph, naar de dure compound en nieuw profiel ray/ralph). Mogelijk ook de combinatie.. zowel banden als wielen waren een goede upgrade, bredere velgen, enorm stuk lichter, lichtere cassette, beter rubber, beter profiel, lichtere banden.

Niks mis met carbon, je hoeft er echt niet bang voor te zijn. Als het in je budget past, een no brainer, zit je qua budget op het kantel punt van een matig afgemonteerde carbon fiets, of een mooie alu, dan is de keuze ook niet zo moeilijk.

Zorg in ieder geval dat je een setje goede banden koopt die passen bij waar/wat je rijdt.

wat mischien nog wel een plus is voor een carbon fiets, als je dan toch upgraderites krijg, dan hang je niet een goedkoop alu frame vol met dure onderdelen (carbon wielen, elektronisch schakelen, ....)

[NoepZor]

De afweging zit hem meer in het feit of het zin heeft om meer te betalen voor minder gewicht. Want dan kan ik beter minder betalen voor minder pils Als het echt grote voordelen geeft dan ben ik bereid om te investeren. Maar de Procaliber 8 zal vast op punten iets minder zijn, maar is dat 800-900 euro waard (uitgaande van gelijkwaardig niveau van groepset). Ik moet bijv. de voorvork op hogere druk rijden door mijn proportie. Heeft een Reba dan alsnog meer finesse dan een Recon Gold. De gebruikte luchtveer en demper lijken van hetzelfde type. Als het dan gaat om gebruikte materialen (en daarmee gewicht), is het verschil al niet zo groot vermoed ik.

Ter illustratie: Ik rijd momenteel op een "frankenstein" Giant Fathom aluminium. Het is een 2017 model, maar onder garantie een ander frame (gok ergens 2021) met een QR boost achterwiel er bij. Voorwiel is nog geen boost bijv. Er zit een 2x11 SLX groep op en een Suntour Axon vork. Ik wil minimaal op dit niveau blijven, alleen dan met wat modernere standaarden (boost, 1x12 en een droppertje).

[Prulleman]

@NoepZor ik ben bij alle 3 de opties niet hele erg onder de indruk van de wielen, de 1e 2 hebben beide 23mm velgen en de laatste ook slechts 25mm en ze leggen er wel 2.4 banden op.. dat valt toch echt mooier op een moderne 30 mm velg.

misschien kan je met optie 1 mooi wat geld overhouden om een nieuw wielsetje erbij te nemen

[iamerwin]

Heb weer eens via de (nieuwe) baas een nieuwe fiets laten komen, met voor mij als nieuwigheid een sjieke achterdemper en een dropper post. Misschien ben ik wel een ouwe lul, maar mijn hemel...die achterdemper een beetje fatsoenlijk instellen is wel een wetenschap op zich. Heb besloten dat ik ophou met gefrustreerd googlen en daadwerkelijk dat ding gebruik waarvoor het is: fietsen en vies worden.

[GoldenSample]

jan390 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 14:10:
[...]

Aluminium is zwaarder, absorbeert schokken iets minder, maar is goedkoper, steviger en beter bestand tegen impact.
Ik zou de €900 er niet aan uitgeven

Mbt het absorberen van schokken; geen absolute wijsheid. Bij sommige fietsen (mijn gen6 Fuel EX bijvoorbeeld) wordt juist de carbon variant te stijf gevonden door een enkeling.

Wat betreft carbon vs aluminium; zorg dat de afmontage eerst goed is (Deore of beter, knappe vork/demper en geen echte troep wielen), heb je meer aan. Daarboven is het kwestie van voorkeuren en hoe veel je er aan uitgeven wilt.

iamerwin schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 20:16:
Heb weer eens via de (nieuwe) baas een nieuwe fiets laten komen, met voor mij als nieuwigheid een sjieke achterdemper en een dropper post. Misschien ben ik wel een ouwe lul, maar mijn hemel...die achterdemper een beetje fatsoenlijk instellen is wel een wetenschap op zich. Heb besloten dat ik ophou met gefrustreerd googlen en daadwerkelijk dat ding gebruik waarvoor het is: fietsen en vies worden.

Aanbeveling van de fiets fabrikant als startpunt gebruiken, zitten altijd wel redelijk in de goede richting. Als die er niet is; SAG op 20-25% en Tuning guide van de demper fabrikant gebruiken voor startpunt qua rebound. Redelijk in de richting komen is niet zo heel lastig zolang je gestructureerd er voor gaat zitten en niet in het wilde weg vanalles tegelijkertijd gaat veranderen. Als je dat wel doet, dan wordt het lastig.

[iamerwin]

Eindelijk m'n blauwe monster eens uitgelaten