Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote mountainbike topic (deel 14) Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 18 19 20 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Glitchdj
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 13-05 15:36
Ik heb gehoord dat Canyon wel eens wat sales doet tijdens de Giro/TDF? Kan iemand dit bevestigen?

Ben al een tijdje m'n hoofd aan het breken over een Spectral AL 6.0 of CF 7.0, of een Torque AL 6.0 als eerste fully.
Mss toch maar eens naar de showroom rijden.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Holkers
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 23:17
Van welke berg wil jij afgaan dan? Als je in Nederland XC achtige dingen wil doen, met af en toe Ardennen (oid) zou ik voor een Lux kiezen (niet dat die voorradig zijn en duurder, maar toch)

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 23:03
Een Spectral is een trail-MTB, een Torque is een bikepark-MTB, zit nogal wat verschil tussen voor een of/of...

Als je er in NL op wil fietsen dan zou ik eerder bij de Neuron gaan kijken als je een leuke allround fully wilt.
180mm veerweg heb je precies niks aan tenzij je een jaarkaart Winterberg erbij koopt.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Glitchdj schreef op maandag 6 mei 2019 @ 16:51:
Ik heb gehoord dat Canyon wel eens wat sales doet tijdens de Giro/TDF? Kan iemand dit bevestigen?

Ben al een tijdje m'n hoofd aan het breken over een Spectral AL 6.0 of CF 7.0, of een Torque AL 6.0 als eerste fully.
Mss toch maar eens naar de showroom rijden.
De Torque zou ik links laten liggen tenzij je echt enduro-achtige dingen wilt doen.

Mijn keuze zou altijd gaan tussen de Neuron of de Spectral. En dan zit de Spectral aan de enduro-kant van trail-gebruik en de Neuron aan de XC-kant van trail-gebruik.

De Lux? Never, niet mijn fiets :)

Als enige fiets als boerenkinkel van 1m90? De Neuron! Maar alles valt of staat met het beoogde gebruik.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Glitchdj
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 13-05 15:36
Ik zit fulltime in de Belgische kempen en vaak ook in de Ardennen.

Ik was nog aan het twijfelen wat de Torque betreft omdat die naar het schijnt best z'n mannetje staat op andere dingen dan enduro/park, en voor die keer dat ik dan eens naar een park zou gaan...

Maar willen en doen (en kunnen) zijn 2 dingen, dus ik denk dat de mooie middenweg aka Spectral geen verkeerde keuze zal zijn.

Of iets goedkoper richting YT Jeffsy / Commencal Meta TR.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Glitchdj schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 00:43:
Ik zit fulltime in de Belgische kempen en vaak ook in de Ardennen.

Ik was nog aan het twijfelen wat de Torque betreft omdat die naar het schijnt best z'n mannetje staat op andere dingen dan enduro/park, en voor die keer dat ik dan eens naar een park zou gaan...

Maar willen en doen (en kunnen) zijn 2 dingen, dus ik denk dat de mooie middenweg aka Spectral geen verkeerde keuze zal zijn.

Of iets goedkoper richting YT Jeffsy / Commencal Meta TR.
Help me even, hoe zien de Kempen eruit? En wat vind je leuk rijden? Flow trails of buiten de gebaande paden?

De goedkopere Jeffsy (27,5?) vind ik niet meer zo'n superdeal als het was.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • maartend
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 00:12
Ruud schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 05:50:
[...]


Help me even, hoe zien de Kempen eruit?
Een groot stuk zand met her en der wat bos.. Nauwelijx glooiend.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
maartend schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 07:02:
[...]

Een groot stuk zand met her en der wat bos.. Nauwelijx glooiend.
Zoiets had ik al in mijn hoofd zitten van de NL-Kempen :)

@Glitchdj kijk je speciaal naar 27.5? Waarom? Tenzij je 1m50 lang bent lijkt een 29'er me de betere keuze voor je gebruik. Het rolt zoveel makkelijker.

De technische nadelen van een 29'er (meer flex in de vork en wielen) bestaan eigenlijk niet meer met de huidige generatie onderdelen.

Tip, wel in deze kleur. Het fietsenpark is al zo zwart ;):

https://www.canyon.com/en...n/neuron-cf-8.0/2068.html

Ruud wijzigde deze reactie 07-05-2019 07:48 (3%)


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 23:03
Met Ruud.

Ik zou voor een 29'er gaan met 130-140mm veerweg, een beetje een relaxte geometrie en een modern suspensie-platform. Over het algemeen zijn alle mensen die echt verstand van MTB'en hebben het er wel over eens dat 'teveel' fiets voor het terrein waar je het meest op rijdt vaak nogal een thrill-killer is. Voor die paar dagen per jaar dat je in een bikepark bent, kun je beter een fiets huren.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Sjoewe schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 07:50:
Met Ruud.

Ik zou voor een 29'er gaan met 130-140mm veerweg, een beetje een relaxte geometrie en een modern suspensie-platform. Over het algemeen zijn alle mensen die echt verstand van MTB'en hebben het er wel over eens dat 'teveel' fiets voor het terrein waar je het meest op rijdt vaak nogal een thrill-killer is. Voor die paar dagen per jaar dat je in een bikepark bent, kun je beter een fiets huren.
Je kunt het ook anders zien, met een 140/150mm 29'er flink moeten sturen op XC-rondjes is ook een uitdaging ;) Een beetje als de Tour de France winnen op je stadsfiets :P

Wat ik altijd een gevaarlijke vind is iemand een fiets adviseren terwijl je niet weet hoe diegene fietst en waar zijn/haar sterke of zwakke punten liggen. @Prulleman zal een Lux adviseren met zijn rijstijl in zijn achterhoofd. (aanname) Ik zou een Neuron adviseren met mijn wensen in mijn achterhoofd. We hebben allebei evenveel lol op dezelfde route en met dezelfde motor zijn we allebei even snel op het gemiddelde rondje. Dan moet de route wel geschikt zijn voor allebei de fietsen natuurlijk.

Het scheelt allemaal niet zoveel en de fietsen overlappen elkaar best nog wat. Maar tussen een Spectral en Lux zit weinig overlap meer denk ik. En daar ga je in de Kempen wel 'last' van krijgen.

Maar wat is last? Met een Spectral rijd je daar nog steeds probleemloos je rondjes. Kan het sneller, ja zeker. Maar is sneller beter? Dat ligt helemaal aan je eigen voorkeur.

Waarom zou ik een Neuron kiezen? Iets meer fiets. Ik ben niet de lichtste en kan de extra stijfheid in vork en wielset goed gebruiken. (Frame wellicht ook) Daarnaast wil ik iets meer veerweg. Met de gemiddelde vork is het vooral behelpen met de compressie-settings (low en high speed) en zit je met een foutje te snel ver in je veerweg. Een 32mm 110mm vork is voor mij ongeschikt. Die vork kan mij echt niet bijhouden. Daar ondervind ik dan dus last van. Dus zou ik een fiets zoeken met 35 of 36mm vork voor de stijfheid. En een vork met iets meer veerweg en goede demping.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
Klopt, maar ik ben me er wel van bewust dat er een tool is voor elke klus.

Dus... Wat is je beoogde doel? Snel over je thuisrondjes met af en toe een uitstapje naar de Ardennen en 1x per jaar een bikepark? Dan zou zowel een lux of een neuron beide ok zijn, wellicht afhankelijk van je gewicht en rijstijl de ene meer dan de andere. Vind je snelheid minder belangrijk en hou je meer van technische uitdagingen (en heb je ook de mogelijkheid om deze regelmatig op te zoeken!) Zou je nog een stapje zwaarder kunnen.

Met een xc fiets kom je ook prima weg in de Ardennen, kan het comfortabeler (en sneller)? Zeker. Maar voor mij geldt dat ik 90% van mijn km op vlakke rondjes in NL doe, dus ik ben nog erg happy met mijn snelle xc hardtail. Maar ik ga ook al 25 jaar op een hardtail naar de Ardennen, hier ben ik snel, daar niet... Maar dat is een bewuste keuze. Zelfde voor een bikepark. Ben zelfs in Winterberg geweest met mijn xc hardtail. Geen grote jumps gedaan, maar wel genoeg lol gehad!

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • bas-r
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 20:17
Persoonlijk zou ik voor een Lux kiezen met de plekken waar jij gaat fietsen in het achterhoofd. Wat meer snelheid en minder trail.

Een Spectral sowieso niet, die van een vriend had ik van het weekend in mijn handen, en dat is echt een zware trailbike met huge vering voor je platte koersjes.
Een Neuron zou wellicht ok fietsen, hoewel ik m over zou slaan.

En inderdaad: neem een kleurtje! Zwart is zo depri ;)

Edit: vooral wat proefritjes gaan rijden! Het wordt jouw fiets, dus je eigen mening is het belangrijkst :)

bas-r wijzigde deze reactie 07-05-2019 18:19 (11%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:39

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

De Lux in rood is echt een vette fiets. Helaas uitverkocht.

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ElmarJ16
  • Registratie: november 2010
  • Laatst online: 20:01
Ik denk dat alles al gezegd is, maar wil wel toch mijn ervaring geven mbt veel veerweg. Mijn fully met 170mm voor en 160mm achter valt redelijk tussen tussen een spectral en een torque, al ligt de geometrie erg tegen die van een torque aan.

Voor 90% van de Nederlandse routes ongeschikt. Dit komt voor een klein deel door de enorme vering (ondanks alle reviews over dat die efficient trapt), maar het grootste gedeelte komt door de banden. Deze hebben zoveel weerstand dat je dit met snelheden van boven de 20km/h goed gaat merken. Dit zou je grotendeels kunnen oplossen met een tweede wielset, maar wees eerlijk dat je op een downhill gerichte fiets geen racing Ralph banden gaat leggen.

Daarna komt het aspect thrill-killer nog zoals al aangegeven. Door de enorme veerweg wordt er echt veel voor je weggefilterd en dat kan je op relatief makkelijke paadjes in de ardennen al goed merken (overigens in de Alpen ook). Wanneer je nog niet de techniek hebt om op relatief tempo te kunnen rijden, voel je gewoon dat zo'n fiets ingehouden wordt. Pas echt op snelheid waar je bij wijze van spreken van steen naar steen springt voel je zo'n fiets in z'n element komen. De rest is gewoon op je dooie gemak naar beneden rijden.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • rasko
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 23-05 09:15
Al dat gepraat over aanschaffen van een nieuwe fiets..
Begint dan altijd weer te kriebelen om iets te gaan kopen :9~ Zit toch nog altijd te kijken naar een YT Jeffsy 29 CF, maar of het ook echt nodig is ...


En omdat er al voldoende zwart is wel in deze kleurstelling

Wel nog een andere vraag over bescherming:
Ben op zoek naar een nieuwe helm en kniebeschermers.

Helm zat te denken aan een POC Trabec of MET Roam; wat zijn jullie ervaringen met helmen/welke zijn 'goed'? Zit te kijken naar iets tot de prijsklasse van 100€.

Kniebeschermers nog niet helemaal in kaart welke richting, enkel met zachte bescherming, in de knieholte open en geen rits. Iemand suggesties?

rasko wijzigde deze reactie 08-05-2019 09:55 (12%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Typhone
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 19:35
Ik kan de Neuron aanbevelen :+

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
rasko schreef op woensdag 8 mei 2019 @ 09:50:
Al dat gepraat over aanschaffen van een nieuwe fiets..
Begint dan altijd weer te kriebelen om iets te gaan kopen :9~ Zit toch nog altijd te kijken naar een YT Jeffsy 29 CF, maar of het ook echt nodig is ...

[Afbeelding]
En omdat er al voldoende zwart is wel in deze kleurstelling

Wel nog een andere vraag over bescherming:
Ben op zoek naar een nieuwe helm en kniebeschermers.

Helm zat te denken aan een POC Trabec of MET Roam; wat zijn jullie ervaringen met helmen/welke zijn 'goed'? Zit te kijken naar iets tot de prijsklasse van 100€.

Kniebeschermers nog niet helemaal in kaart welke richting, enkel met zachte bescherming, in de knieholte open en geen rits. Iemand suggesties?
Mooie fiets! Een mooie alles kunner denk ik

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
rasko schreef op woensdag 8 mei 2019 @ 09:50:
Al dat gepraat over aanschaffen van een nieuwe fiets..
Begint dan altijd weer te kriebelen om iets te gaan kopen :9~ Zit toch nog altijd te kijken naar een YT Jeffsy 29 CF, maar of het ook echt nodig is ...

[Afbeelding]
En omdat er al voldoende zwart is wel in deze kleurstelling

Wel nog een andere vraag over bescherming:
Ben op zoek naar een nieuwe helm en kniebeschermers.

Helm zat te denken aan een POC Trabec of MET Roam; wat zijn jullie ervaringen met helmen/welke zijn 'goed'? Zit te kijken naar iets tot de prijsklasse van 100€.

Kniebeschermers nog niet helemaal in kaart welke richting, enkel met zachte bescherming, in de knieholte open en geen rits. Iemand suggesties?
Gave fiets met nog gavere kleur! Ik werd gisteren ingehaald door een mat rode Specialized Epic HT met een snelle rijder. Een beetje kleur is wel nodig

Ik vind deze kleurstelling nogal gaaf :)



Qua helm moet je echt gaan passen. Je kunt niet zomaar een helm uitkiezen op internet, het gaat echt om de pasvorm. Meestal moet je even kijken welk merk bij je hoofd past en dan kun je van daaruit wel verder kijken naar de modellen. Maar ook daarin zitten toch weer verschillende pasvormen.

Ruud wijzigde deze reactie 08-05-2019 11:03 (6%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • rasko
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 23-05 09:15
Ruud schreef op woensdag 8 mei 2019 @ 10:58:
[...]

Gave fiets met nog gavere kleur! Ik werd gisteren ingehaald door een mat rode Specialized Epic HT met een snelle rijder. Een beetje kleur is wel nodig

Ik vind deze kleurstelling nogal gaaf :)

[Afbeelding]

Qua helm moet je echt gaan passen. Je kunt niet zomaar een helm uitkiezen op internet, het gaat echt om de pasvorm.
Dat ziet er inderdaad ook gaaf uit. Vindt het rode en licht blauw altijd wel prima op een fiets.

Enige suggesties waar ik dergelijke helmen kan passen? De wielerzaken hier in de omgeving verkopen enkel de wat simpelere wielrenhelmen

  • Rudolf
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 20:10
Jongens..... niet cool. Op die Neuron zit ik ook al een tijdje te loeren, maar momenteel andere prioriteiten op financieel gebied.

Overigens, vinden jullie die 700,- prijsverschil tussen de 7.0 en de 8.0 te rechtvaardigen? Op de wielen en remmen na redelijk dezelfde specs op het eerste oog en de carbon versie is 'maar' 200 gram lichter.

  • Holkers
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 23:17
Wat geeft het toch een bak voldoening als je de ketting en cassette een goede wasbeurt hebt gegeven en daarna verse olie op de ketting gedaan hebt. Het glimt weer als een eikel in de maneschijn en hoor geen korreltje zand meer knarsen. Kan ik van genieten O+

  • Roozzz
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 23:19

Roozzz

Plus ultra

Ik kan de Jeffsy aanbevelen :+

Hoewel een Neuron uiteraard ook prima rijdt.

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
Rudolf schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 15:08:
Jongens..... niet cool. Op die Neuron zit ik ook al een tijdje te loeren, maar momenteel andere prioriteiten op financieel gebied.

Overigens, vinden jullie die 700,- prijsverschil tussen de 7.0 en de 8.0 te rechtvaardigen? Op de wielen en remmen na redelijk dezelfde specs op het eerste oog en de carbon versie is 'maar' 200 gram lichter.
de remmen zijn anders, Guide T vs MT400, de shimano's zijn de goedkopere remmen, maar ik denk niet dat ze onder doen.. lower end shimano remmen zijn ook gewoon goed.

op de alu zit een NX shifter vs GX

DT vs Mavic wielen, maar de specs zijn vergelijkbaar.. 25mm intern en voorwiel heeft een vergelijkbaar gewicht (achterwiel gewicht staat er niet bij).

Banden is een beetje voorkeur, de alu komt met schwalbe, wel een goedkope en dure versie op 1 fiets (performace + evolution) wat een beetje gek is, maar de maxxis banden van de 8.0 zijn ook 2 verschillende Forekasters.. misschien simpelweg een hardere compound achter, maar ben niet helemaal thuis in de maxxis line up.

Het grootste deel van het prijsverschil zal inderdaad naar het frame gaan.. ze hebben denk ik bij de 7.0 wat extra dingetjes bezuinigd om het verschil groot genoeg te houden tussen deze 2. Ik denk dat je in de praktijk niet veel verschil zult merken.

Ik ben ook niet zo thuis in de full suspensions, maar kan je kort door de bocht stellen dat je (los van het gewicht en design) qua rij eigenschappen meer voordeel uit carbon haalt bij een hardtail? (stijf + enigzins comfortabel is minder van toepassing op een fully??)

  • Rudolf
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 20:10
@Prulleman je laatste regel is precies wat ik me ook afvraag. Maar die vraag ga ik alleen kunnen beantwoorden door op beide versies te proefrijden denk ik. Laat dat nu net lastig zijn bij Canyon. Al hebben ze dit weekend toevallig wel ergens een test event zag ik op facebook.

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Prulleman schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 16:06:
[...]

de remmen zijn anders, Guide T vs MT400, de shimano's zijn de goedkopere remmen, maar ik denk niet dat ze onder doen.. lower end shimano remmen zijn ook gewoon goed.

op de alu zit een NX shifter vs GX

DT vs Mavic wielen, maar de specs zijn vergelijkbaar.. 25mm intern en voorwiel heeft een vergelijkbaar gewicht (achterwiel gewicht staat er niet bij).

Banden is een beetje voorkeur, de alu komt met schwalbe, wel een goedkope en dure versie op 1 fiets (performace + evolution) wat een beetje gek is, maar de maxxis banden van de 8.0 zijn ook 2 verschillende Forekasters.. misschien simpelweg een hardere compound achter, maar ben niet helemaal thuis in de maxxis line up.

Het grootste deel van het prijsverschil zal inderdaad naar het frame gaan.. ze hebben denk ik bij de 7.0 wat extra dingetjes bezuinigd om het verschil groot genoeg te houden tussen deze 2. Ik denk dat je in de praktijk niet veel verschil zult merken.

Ik ben ook niet zo thuis in de full suspensions, maar kan je kort door de bocht stellen dat je (los van het gewicht en design) qua rij eigenschappen meer voordeel uit carbon haalt bij een hardtail? (stijf + enigzins comfortabel is minder van toepassing op een fully??)
Ook bij een hardtail is carbon overrated qua comfort. Je haalt veel meer comfort uit je banden. Carbon heeft 1 groot voordeel, het is vaak nog wel te repareren. Alu kun je direct weggooien.

Carbon kun je wel zo opbouwen dat je frame stijver is waar nodig en vergevingsgezind waar je dat zou willen. Maar dat is niet echt voor comfort, dat is meer voor de rijeigenschappen.

Liever een high end alu frame dan een low end carbon.

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
Ruud schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 20:41:
[...]


Ook bij een hardtail is carbon overrated qua comfort. Je haalt veel meer comfort uit je banden. Carbon heeft 1 groot voordeel, het is vaak nog wel te repareren. Alu kun je direct weggooien.

Carbon kun je wel zo opbouwen dat je frame stijver is waar nodig en vergevingsgezind waar je dat zou willen. Maar dat is niet echt voor comfort, dat is meer voor de rijeigenschappen.

Liever een high end alu frame dan een low end carbon.
ja, prima, dat zijn de details, maar zijn deze voordelen in dezelfde mate van toepassing bij een full suspension, daar ging het eigenlijk om. Met name die stijfheid die je wellicht in een carbon hardtail hebt.. in hoeverre merk je daar met achtervering wat van, als de invloed van je vering (wellicht) al groter is bij het meest efficiente XC design, laat staan bij een fiets met meer veerweg en meer trail georiënteerd..

en wat betreft high end alu vs low end carbon, hoe is dat op de 2 neurons van toepassing? volgens mij hebben ze maar 1 carbon versie bij de neuron (in tegenstelling tot de CF lux die er in een SL en SLX varient kost, waarbij de SLX frameset al bijna net zoveel kost als de goedkoopste volledige CF SL..

Qua prijs verschil tussen de neuron 7 en 8 zou je verwachten dat er toch wel wat development in het frame zit, want de afmontage scheelt misschien maar 200 euro ofzo...

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Prulleman schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 20:49:
[...]

ja, prima, dat zijn de details, maar zijn deze voordelen in dezelfde mate van toepassing bij een full suspension, daar ging het eigenlijk om. Met name die stijfheid die je wellicht in een carbon hardtail hebt.. in hoeverre merk je daar met achtervering wat van, als de invloed van je vering (wellicht) al groter is bij het meest efficiente XC design, laat staan bij een fiets met meer veerweg en meer trail georiënteerd..

en wat betreft high end alu vs low end carbon, hoe is dat op de 2 neurons van toepassing? volgens mij hebben ze maar 1 carbon versie bij de neuron (in tegenstelling tot de CF lux die er in een SL en SLX varient kost, waarbij de SLX frameset al bijna net zoveel kost als de goedkoopste volledige CF SL..

Qua prijs verschil tussen de neuron 7 en 8 zou je verwachten dat er toch wel wat development in het frame zit, want de afmontage scheelt misschien maar 200 euro ofzo...
Waarom zou je niets merken van de stijfheid in een fully? Daar zit ook een trapas in, zo'n frame heeft ook een balhoofd. Ook een fully moet zijdelingse stijfheid hebben in de achterbrug. Misschien nog wel meer dan een hardtail.

Voor wat betreft high end alu vs low end carbon, dan heb ik het over bijvoorbeeld een Specialized Chisel vs een Cube Reaction GTC. Een Canyon SL-frame hoeft niet low end te zijn. De soort carbon zegt daar niet echt iets over. Het ontwerp wel. En dan bedoel ik het ontwerp van het frame zonder te kijken naar de geometrie.

Een carbon-frame heeft een hogere marketing-waarde dus is het duurder :) het frame zal ook echt wel iets duurder zijn om te maken. En misschien is het percentage uitval ook wel iets hoger dus zal er meer ingecalculeerd zijn voor garantiegevallen.

De prijzen van losse Canyon-frames gaan overigens nergens over. Ik kocht ooit een Aeroad CF SLX voor 3900 euro. Het frame zat op 2500, die wielset op 1300, de cockpit op 350 en dan nog een Ultegra Di2 groep erbij van een euro of 1000? Zelfs met bulk inkoop kan dat niet als een frame met 2500 euro echt realistisch geprijsd is.

Als de keuze gaat tussen een Neuron 7.0 of 8.0 zou ik alleen de 8.0 kiezen als je het gewoon echt leuk vindt om een carbon frame te hebben. Anders kun je het verschil beter in een wielset en een paar clinics stoppen. Van dat laatste word je wel een betere rijder.

De 8.0 heeft trouwens nog wel een groot voordeel. Een XD-cassette. Nooit meer ingevreten bodies :D

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
In de specs is de 7.0 een mix van gx en nx, maar de cassette staat als 10-50 en met hetzelfde type nummer als de 8.0, dus dat moet ook een xd body zijn

  • Torched
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 01:02
Het meeste shiftergevoel zit toch in de shifter op het stuur. De derailleur is niks anders dan een veer die acteert op een kabel.

Al helpen de op en afloop randjes op een dure cassette ook wel hoor. Hoe meer je er daar van hebt hoe beter.

Torched wijzigde deze reactie 09-05-2019 21:47 (30%)


  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Prulleman schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 21:29:
In de specs is de 7.0 een mix van gx en nx, maar de cassette staat als 10-50 en met hetzelfde type nummer als de 8.0, dus dat moet ook een xd body zijn
Ah, correct zover had ik niet gekeken :p

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • roda_djavulen
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 23-05 15:30
De 7.0 heeft een xd body ja. Heb zelf voor de 7.0 gekozen van het voorjaar, vond de 8.0 de meerprijs niet waard.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Ik had nog een non-boost 29'er wielsetje liggen waar ik niets meer mee deed. Aangezien wielen spaken best leuk is heb ik ze uit elkaar gehaald en een budget boost-naafsetje besteld bestaand uit een Novatec XD462-SB-X12-B met iets van 80 aangrijppunten met bijpassende voornaaf. WAT EEN HERRIE maakt dat ding... Nu weet ik weer waarom ik geen Hope-naven heb ;)

Ik zou er afgelopen vakantie knettergek van geworden zijn. Toen was ik toch echt blij met mijn stille DT350.

  • Tacoos
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 20:45

Tacoos

i am i

Deze zomer gaan we als gezin naar Kroatië, voornamelijk Istrië. We zullen over een periode van 15 dagen op 3 verschillende plekken in een huisje zitten.
Voorheen gingen we met een vouwwagen en dan zette ik de fietsen erop en zag wel of ik ze gebruikte. Nu moeten ze op de fietsendrager als ik ze meeneem.
Is het daar de moeite waard en kan ik beter de MTB meenemen of de (gravel) racer?

MX-5 10th anniversary, Rumblefish Elite, Master Touch GBS


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
rasko schreef op woensdag 1 mei 2019 @ 10:06:
Vandaag weer de inschrijving van de Bike boutique Singeltrack Trailtour in Limburg gestart.
Zijn er hier nog die zich gaan inschrijven?
@Demo Word het weer een keer blubberen net als vorig jaar? 8)7
En uitverkocht :)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 23:03

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • rasko
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 23-05 09:15
Dat is weer rap gegaan!
Hou dit topic even in de gaten; https://www.mountainbike....iewtopic.php?f=5&t=141937 Hier worden waarschijnlijk nog wel wat kaarten aangeboden.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • demol88
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 23-05 10:44
Owla! Niet gedacht dat het zo snel zou gaan!
Topic dan maar in de gaten houden dus.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Holkers
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 23:17
Met de aankondiging van de Neerlandsche GP der F1 in Zandvoort, zal de MTB baan daar dan op de schop gaan? Iemand een idee?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Demo
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 20:44

Demo

Probleemschietende Tovenaar

@ElmarJ16 hoe is het eigenlijk met je stalen hardtail project?

Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done


  • ElmarJ16
  • Registratie: november 2010
  • Laatst online: 20:01
@Demo Toevallig sinds deze week weer nieuws! 2 weken geleden Stanton gemaild wat de stand van zaken was en toen een mail gekregen dat de week erop mijn frame ingepland stond bij de spuiter. Afgelopen donderdag een mail dat deze verstuurd is en vandaag aangekomen, na een mislukte levering gisteren.

Helaas dat ik nog heel de week voor m'n werk weg ben, dus ik zie pas op z'n vroegst vrijdagavond het frame. Bijna alle onderdelen zijn voor de rest binnen, op een dropper, zadel, cassette en derailleur na. Aanstaande zaterdag ben ik al wel van plan om het frame al deels op te bouwen.

Voor de dropper ben ik er al uit welke het gaat worden en het is niet de BikeYoke, Oneup of the Ethirteen. Ik zag de SDG tellis voorbij komen en is met 230 euro een hele goed geprijsde dropper met ook 170mm aan travel. Werkt ook met een cartridge systeem, net als de oneup, maar deze kost maar 40 dollar ipv 80.

En qua remmen is het ook geen magura geworden, maar Sram Guide RS's. Deze kon ik bijna voor dezelfde prijs als de magura's kopen en vond ik de betere keus, doordat ik op m'n andere fiets Sram Code RSC's heb met bijna dezelfde remhendels.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Prulleman schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 16:06:
[...]

lower end shimano remmen zijn ook gewoon goed.

[...]
Daar heb ik heb helaas andere ervaringen mee. Momenteel heb ik een Cube Reaction GTC 2016 en daar zit de volgende setup op: Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (180/160). Daar heb ik mij aardig op verkeken. Voorrem moet ik zoveel kracht op uitoefenen dat ik last van mijn hand krijg en nog steeds is de remkracht echt ver te zoeken. De eerste keer dat ik op deze fiets fietste had ik dat nog niet echt door, totdat ik na de vierde keer het vertrouwen kreeg en zo meer de limieten ging opzoeken. Ik moest op een bepaald moment stil staan maar haalde dat bij lange na niet met alle gevolgen van dien waar ik met mijn vorige 26" (B'twin rockrider 8.1 met Avid ELIXIR 3 160 mm) wel stil stond i.c.m. hetzelfde rempunt.

Na wat onderzoek bleek die M355 wel erg "lower end" te zijn en ben gelijk overgegaan tot de aanschaf van een XT setup. Wacht momenteel totdat deze binnen is om ze vervolgens te monteren / testen. Kijken of ik daarmee wat remvermogen terug vindt en wat geluid kwijt raak want van dat gesqueel elke keer bij het remmen wordt ik ook gek. 8)7

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
WeaZuL schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 12:06:
[...]


Daar heb ik heb helaas andere ervaringen mee. Momenteel heb ik een Cube Reaction GTC 2016 en daar zit de volgende setup op: Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (180/160). Daar heb ik mij aardig op verkeken. Voorrem moet ik zoveel kracht op uitoefenen dat ik last van mijn hand krijg en nog steeds is de remkracht echt ver te zoeken. De eerste keer dat ik op deze fiets fietste had ik dat nog niet echt door, totdat ik na de vierde keer het vertrouwen kreeg en zo meer de limieten ging opzoeken. Ik moest op een bepaald moment stil staan maar haalde dat bij lange na niet met alle gevolgen van dien waar ik met mijn vorige 26" (B'twin rockrider 8.1 met Avid ELIXIR 3 160 mm) wel stil stond met i.c.m. hetzelfde rempunt.

Na wat onderzoek bleek die M355 wel erg "lower end" te zijn en ben gelijk overgegaan tot de aanschaf van een XT setup. Wacht momenteel totdat deze binnen is om ze vervolgens te monteren / testen. Kijken of daarmee wat remvermogen terug vindt en wat geluid kwijt raak want van dat gesqueel elke keer bij het remmen wordt ik ook gek. 8)7
Ik heb ze zelf ook gehad (en eerlijk toegeven, ook over op XT), maar dat was meer een upgrade om het upgraden... :)

Ik heb achter ook vergelijkbare issues gehad, maar dat was toch elke keer terug te herleiden tot vette brakepads... ( en te gierig om ze te vervangen en tevaak kloten met ontvetten en opschuren en dat soort dingen). Maar met nieuwe, goed ingeremde blokken om schone schijven remmen de M355 gewoon prima. Ik zeg niet dat je er mee de alpen in moet gaan voor een goeie afdaling, maar zeker in NL is het eigenlijk gewoon prima.

  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Prulleman schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 12:10:
[...]


Ik heb ze zelf ook gehad (en eerlijk toegeven, ook over op XT), maar dat was meer een upgrade om het upgraden... :)

Ik heb achter ook vergelijkbare issues gehad, maar dat was toch elke keer terug te herleiden tot vette brakepads... ( en te gierig om ze te vervangen en tevaak kloten met ontvetten en opschuren en dat soort dingen). Maar met nieuwe, goed ingeremde blokken om schone schijven remmen de M355 gewoon prima. Ik zeg niet dat je er mee de alpen in moet gaan voor een goeie afdaling, maar zeker in NL is het eigenlijk gewoon prima.
Thnx goed om te weten!

Ze komen straks beschikbaar ter overname, wellicht heb je interesse 8) ;)

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
WeaZuL schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 12:12:
[...]


Thnx goed om te weten!

Ze komen straks beschikbaar ter overname, wellicht heb je interesse 8)
Nee dank je, ik heb de mijne ook al verkocht :P
(en niks mis met een upgrade naar XT ging er mij alleen om dat de m355 echt niet zo slecht zijn en dat de kans groot is dat een externe oorzaak het probleem is, die je wellicht ook nog een keer bij je XT gaat tegenkomen..)

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
WeaZuL schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 12:06:
[...]


Daar heb ik heb helaas andere ervaringen mee. Momenteel heb ik een Cube Reaction GTC 2016 en daar zit de volgende setup op: Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (180/160). Daar heb ik mij aardig op verkeken. Voorrem moet ik zoveel kracht op uitoefenen dat ik last van mijn hand krijg en nog steeds is de remkracht echt ver te zoeken.
Hoeveel weeg je en waar gebruik je de fiets?

Ik heb redelijk wat remmen versleten (upgraderitis) en zelfs met MT7's heb ik weinig remkracht met verkeerde of verkeerd ingeremde blokken. (203/180mm schijven)

Ik denk dat je met XT-remmen net zoveel issues zult hebben met verkeerd ingeremde blokjes :) Zeker je opmerking over piepende remmen doen mij geloven dat je remblokken gewoon verglaasd zijn.

Let wel op dat je schijven compatible zijn met de remblokjes van de M8000's.

Overigens heb ik altijd moeite met inremmen van remblokken hier in de omgeving. (Brabant) Daarom monteer ik voor het buitenland altijd een nieuw setje als de 'Nederlandse' blokken weer aan gort zijn geremd.

Ruud wijzigde deze reactie 16-05-2019 13:01 (13%)


  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
Ruud schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 12:59:
[...]


Hoeveel weeg je en waar gebruik je de fiets?

Ik heb redelijk wat remmen versleten (upgraderitis) en zelfs met MT7's heb ik weinig remkracht met verkeerde of verkeerd ingeremde blokken. (203/180mm schijven)

Ik denk dat je met XT-remmen net zoveel issues zult hebben met verkeerd ingeremde blokjes :) Zeker je opmerking over piepende remmen doen mij geloven dat je remblokken gewoon verglaasd zijn.

Let wel op dat je schijven compatible zijn met de remblokjes van de M8000's.

Overigens heb ik altijd moeite met inremmen van remblokken hier in de omgeving. (Brabant) Daarom monteer ik voor het buitenland altijd een nieuw setje als de 'Nederlandse' blokken weer aan gort zijn geremd.
de M8000's worden met verschillende blokken geleverd, wel of geen koelvinnen, maar volgens mij altijd resin (maar ik kan het ook mis hebben). De orginele schijven op mijn fiets waren van dezelfde klasse als de M355 en inderdaad specifiek "resin only" (staat dan ook op de schijf gedrukt). Voor zover ik weet kan je in de praktijk ook wel andere pads gebruiken op deze schijven, ze zullen alleen wat sneller slijten.

@WeaZuL Bij mijn nieuwe wielset over op XT (icetech) schijven en voor mijn gevoel remmen die ook beter (en blijven beter recht). Schijven upgraden is misschien ook nog wel de moeite waard als je nu resin only schijven hebt,

  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Ruud schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 12:59:
[...]


Hoeveel weeg je en waar gebruik je de fiets?

Ik heb redelijk wat remmen versleten (upgraderitis) en zelfs met MT7's heb ik weinig remkracht met verkeerde of verkeerd ingeremde blokken. (203/180mm schijven)

Ik denk dat je met XT-remmen net zoveel issues zult hebben met verkeerd ingeremde blokjes :) Zeker je opmerking over piepende remmen doen mij geloven dat je remblokken gewoon verglaasd zijn.

Let wel op dat je schijven compatible zijn met de remblokjes van de M8000's.

Overigens heb ik altijd moeite met inremmen van remblokken hier in de omgeving. (Brabant) Daarom monteer ik voor het buitenland altijd een nieuw setje als de 'Nederlandse' blokken weer aan gort zijn geremd.
Ik weeg *kuch* 80kg en fiets enkel de Dorst route. Tegenwoordig ben ik vriend van MTB tracks Oosterhout, die gasten onderhouden dat stukje shorttrack altijd top,dus kon dat niet laten!

Zou best kunnen hoor, die remblokken verglaasd, want tweedehands overgenomen etc. Ik wilde geen tijd verspillen aan testen van de setup / schuren van blokken etc. omdat ik al zo weinig tijd heb en de tijd die ik heb wil ik zoveel mogelijk fietsen ipv sleutelen ...

Wat voor blokken raadt je aan?

Met deze gebruikte cube reaction heb ik namelijk al wat behoorlijke tegenvallers gehad waardoor ik de trapaslager, ketting, beide RaceFace bladen voor en cassette achter heb moeten vervangen. Tevens beide buitenbanden vervangen en toen ik daarmee toch bezig was gelijk de bandjes tubless gemaakt icm niet tubeless ready velgen .. hebben mij al genoeg sleutel tijd bezorgt ipv fietstijd.
Nu heb ik nog een voorvork die ik verdenk dat deze een servicebeurt nodig heeft en dan heb ik al meer uitgegeven dan dat deze fiets ooit nieuw gekost heeft 8)7.
In het vervolg weet ik waar ik op moet letten, in al mijn enthousiasme :X leek alles er goed uit te zien, little did i know....

WeaZuL wijzigde deze reactie 16-05-2019 13:42 (3%)

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Prulleman schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 13:21:
[...]

de M8000's worden met verschillende blokken geleverd, wel of geen koelvinnen, maar volgens mij altijd resin (maar ik kan het ook mis hebben). De orginele schijven op mijn fiets waren van dezelfde klasse als de M355 en inderdaad specifiek "resin only" (staat dan ook op de schijf gedrukt). Voor zover ik weet kan je in de praktijk ook wel andere pads gebruiken op deze schijven, ze zullen alleen wat sneller slijten.

@WeaZuL Bij mijn nieuwe wielset over op XT (icetech) schijven en voor mijn gevoel remmen die ook beter (en blijven beter recht). Schijven upgraden is misschien ook nog wel de moeite waard als je nu resin only schijven hebt,
Ja klopt, ik heb nu dus die resin only schijven, grmbl .. eerst maar eens kijken hoe dat gaat ...

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
WeaZuL schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 13:31:
[...]


Ja klopt, ik heb nu dus die resin only schijven, grmbl .. eerst maar eens kijken hoe dat gaat ...
grote kans dat je M8000 remmen met G02S pads worden geleverd, of de J02A met koelvinnen (of je heb de 4 piston calipers, dan heb je ook weer andere pad codes..)
Beide met deze code zijn in ieder geval resin, en dat gaat dus prima met je huidige schijven, maar ook als je metal pads zou hebben moet dat gewoon goed remmen, alleen sneller slijten (de schijven zijn van zachter metaal).

Dus inderdaad eerst even kijken hoe het gaat (onafhankelijk van de geleverde pads). Als je nu problemen hebt met je voorrem, moet je zeker niet vergeten die schijf goed te ontvetten.. anders heb je na montage gelijk weer vervuilde blokken bij je nieuwe remmen! oja, en goed inremmen natuurlijk

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
WeaZuL schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 13:29:
[...]


Wat voor blokken raad je aan?
Gevalletje ellende van een ander dus, maar nu weer bijna op orde :)

Ik ben zelf groot fan van Discobrakes. Kosten geen klap en remmen erg goed (Ceramic pro en Copper free compound)

Maar ik heb ook altijd goede ervaringen gehad met de standaard M8000-blokken met koelvin.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
zorg dat je altijd een setje op voorraad hebt liggen, er is niks zo vervelend als er vlak voor een rit achter komen dat je remmen niet meer werken (of door vervuiling, of gewoon versleten). Een nieuw setje is in een paar minuten geplaatst, maar moet je naar de LBS ben je zo 20 euro voor 1 set pads kwijt... en dan heb je vaak niet eens veel keuze (zo heb ik een keer BBB pads voor 16 euro gekocht omdat de LBS niks anders had liggen. Kan je beter een keer bij een bv een duitse webshop een paar orginele blokken extra mee laten komen voor <10 euro.
De orginele van shimano bevallen mij ook goed, ik heb die met koelvinnen liggen, maar nog niet gemonteerd

  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Ruud schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 13:37:
[...]


Gevalletje ellende van een ander dus, maar nu weer bijna op orde :)

Ik ben zelf groot fan van Discobrakes. Kosten geen klap en remmen erg goed (Ceramic pro en Copper free compound)

Maar ik heb ook altijd goede ervaringen gehad met de standaard M8000-blokken met koelvin.
Dat zeg ik de laatste tijd steeds vaker tegen mijzelf :D

Discobrakes de naam alleen al :o gaan we daar eens mee testen!

edit:
en de slogan op de webpagina "Stop in Style" :D

WeaZuL wijzigde deze reactie 16-05-2019 14:06 (5%)

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • drBunhead
  • Registratie: september 2010
  • Niet online
Onder het motto van remblokken aanschaffen en een voorraadje. Welke worden aangeraden voor een setje Hope Tech 3 E4? Lees goede verhalen over Trickstuff blokken, maar die zijn vrij prijzig. Plus, wanneer is het "verstandig" om voor organic danwel metallic te kiezen?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
drBunhead schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 10:24:
Onder het motto van remblokken aanschaffen en een voorraadje. Welke worden aangeraden voor een setje Hope Tech 3 E4? Lees goede verhalen over Trickstuff blokken, maar die zijn vrij prijzig. Plus, wanneer is het "verstandig" om voor organic danwel metallic te kiezen?
als je goedkoper en gewoon goed wilt, dan ga je voor die discobrake pads, die hebben ook hope:
https://www.discobrakes.c...com/?s=0&t=0&c=8&p=100010
deze zijn in sintered en kevlar te koop, de sintered zijn voor zover ik heb begrepen beter voor natte omstandigheden, (eigenlijk meer allround). De Kevlar pads zijn denk ik denk ik beter als je toch nooit door de regen/modder rijdt.*

* geen ervaring mee, misschien @Ruud (wellicht alleen ervaring met de kevlar omdat ie een hekel aan modder heeft ;))

/edit, ze hebben een mooie vergelijking van alle compounds hier: https://www.discobrakes.c...om/?s=0&t=10&q=compounds&
kan je mooi kiezen wat je belangrijker vind, bv slijtage vs power (welke over het algemeen niet biede "top" zijn)

Prulleman wijzigde deze reactie 17-05-2019 10:35 (15%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Holkers
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 23:17
@WeaZuL Alles exact hetzelfde als boven beschreven; m'n remmen van de Cube Reaction vervangen voor een set XT M8000 en een setje ice-tech schijven en nu kan ik daadwerkelijk remmen. De goedkopere Deore remmen bleken me niet te liggen, de nieuwe werkten prima (gisteren getest op Amerongen). Plus het was gewoon een mooi werkje om te doen, remleidingen door het frame, inkorten, bloeden etc. Heb voor wel gelijk een setje mét vinnen erbij gekocht, mede om zo ook een setje op voorraad te hebben liggen mocht het nodig zijn om te vervangen.

Holkers wijzigde deze reactie 17-05-2019 11:30 (15%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • bas-r
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 20:17
Ik rijd zelf eigenlijk altijd met de remblokken van de fabrikant, sintered. Ik heb nu SRAM Level TL remmen, en daar rijd ik sinds oktober met nieuwe SRAM sintered blokken. Ik rij gemiddeld in de winter zo'n 5 uur per week, in alle omstandigheden (regen, wind, sneeuw, modder, Nijmegen, Ardennen, Eiffel). Deze blokken remmen nog steeds prima.

Ik heb voor de reserve ook eens hier een setje gekocht: https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.27424c4dA3cJs0
Voor €5 4 setjes! Ik heb ze nog niet gebruikt en verwacht er helemaal niks van, het is meer als ik of een bike-maatje ineens stil komt te staan, dan heb ik nog een setje blokken die je snel kunt vervangen, en eventueel weg kunt mikken als je het toch ruk vond.

bas-r wijzigde deze reactie 17-05-2019 13:06 (3%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
Prulleman schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 10:31:
[...]

* geen ervaring mee, misschien @Ruud (wellicht alleen ervaring met de kevlar omdat ie een hekel aan modder heeft ;))
Ik heb jaren geleden ooit gesinterd van Discobrakes gereden in een setje Formula remmen. Geen idee meer hoe dat ging. Vast prima.

De eigenschappen in volgorde van belangrijkheid (voor mij):

Power én Heat dissipation op 1
Quietness op 2
en ver daaronder life expectancy.

De levensduur interesseert me echt niets. Als remblokken door modder binnen 50km op zijn dan moet er ook naar de lagers gekeken worden en moet er toch al veel uit elkaar. Dus dan is een setje blokken een peulenschil om ook mee te nemen. ;) En daarnaast heeft @Prulleman gelijk. Ik fiets niet in die omstandigheden. Ga ik voor langere tijd weg dan gaan er gewoon 4 setjes extra mee. (daarom ben ik fan van de 4-packs van Discobrakes :D ) Je kunt altijd pech hebben met een lekkende banjo-bout en je kunt pech hebben dat ze binnen 1 dag op zijn.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • zonoskar
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 20:56

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

Sintered en de Shimano ICE rotrors gaat niet samen volgens mij.

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
zonoskar schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 14:19:
Sintered en de Shimano ICE rotrors gaat niet samen volgens mij.
https://bike.shimano.com/...eorext-m8000/SM-RT86.html
Pad Compatibility: Metal, Resin
(metal=sintered toch? of zit daar ook nog veschil in?)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
zonoskar schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 14:19:
Sintered en de Shimano ICE rotrors gaat niet samen volgens mij.
Daar heb ik ook verhalen over gehoord. Je bent dan erg snel door je schijven heen en ze trekken krom. Maar dat laatste doen ze volgens mij sowieso makkelijk.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
Bij mij zijn ze nog kaarsrecht.. maar ik heb nu volgens mij nog de resin pads erop zitten. kan aan andere factoren liggen, maar mijn oude schijven heb ik meer mee moeten pielen om ze recht te houden, volgens mij heb ik bij deze 1 keer tijdens de montage er een klein tikje aan verbogen en daarna niks meer (600km later ofzo). Slijtage... geen idee, zie ik dan wel weer, kan nooit heel hard gaan, je hebt nog gewoon een stalen buintenkant, Je zal ze inderdaad minder ver op kunnen rijden, maar de vraag is of je normale schijven tegen die tijd ook niet al zou moeten vervangen.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • zonoskar
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 20:56

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

Ik heb er ooit iets over gehoord. Ik rij met Hope remmen, dus ik heb me er niet verder in verdiept. Maar als je sintered blokken wil rijden, check dan even of je schijven geschikt zijn.

zonoskar wijzigde deze reactie 17-05-2019 16:11 (30%)

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Galois
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 21:37

Galois

1811 - 1832

Zondag met een groepje besloten om route Overloon te doen. Doel was 'een route die nog niemand gedaan heeft en hoog op mtbroutes.nl staat' :)

We kwamen dus uit op Overloon. Iemand bekend met die route? Bedoeling is om 's ochtends een rondje te doen. Dan te lunchen en na de lunch nog een rondje (en dan gaan nog één ander en ik 'm nóg een keer doen :)).

Tips voor bv. lunchplek bij de route van harte welkom!

1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tacoos
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 20:45

Tacoos

i am i

Galois schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 20:40:
Zondag met een groepje besloten om route Overloon te doen. Doel was 'een route die nog niemand gedaan heeft en hoog op mtbroutes.nl staat' :)

We kwamen dus uit op Overloon. Iemand bekend met die route? Bedoeling is om 's ochtends een rondje te doen. Dan te lunchen en na de lunch nog een rondje (en dan gaan nog één ander en ik 'm nóg een keer doen :)).

Tips voor bv. lunchplek bij de route van harte welkom!
Ik heb em een paar keer gereden. Leuke route, onvermijdelijk voor zo'n lange route een paar lange verbindingsstukken, maar verder goed te doen.
Met 32 km niet de kortste, dus als jij em 3x rijdt op 1 dag: kudos!

MX-5 10th anniversary, Rumblefish Elite, Master Touch GBS


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
@Prulleman hoe vond je het stadsbos? Ik zag een nette tijd op het eekhoornpad :D

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
@Ruud ja was leuk! Lekker veel korte bochtjes en rollers. Ik hou er wel van. Als je niet kan pumpen kom je niet echt vooruit hier :D

Ook nog ff een mooie gemiddelde Breda Tilburg gereden, 22km met 30 per uur, terug was de koek een beetje op met 28.4.

(Beetje duurtraining erbij pakken voor de RDHF, die komt ook dichterbij)

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:39

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Net mijn eerste wedstrijdje gedaan hier op mijn thuis baantje in Zeewolde. Dat was toch best geinig om te doen. Ik op mijn wegwerp mtb tegen al die high end premium fietsen 😂😂😍

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
Aangezien er al een tweakers roadie en hardloop clubje was op Strava heb ik nu ook een MTB clubje aangemaakt: https://www.strava.com/clubs/GoT-MTB

Dus meldt je vooral hier aan om wat meer van je mede tweakers mee te krijgen op MTB gebied :)

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:39

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Aangemeld.

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • wisselwerking
  • Registratie: april 2003
  • Laatst online: 21:30
Ook aangemeld, maar moet wel bekennen dat ik de meeste kilometers op de racefiets pak (komt ook door woon-werk verkeer wat substantieel is).

Wisselwerking Flickr Strava


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Bokmaaa
  • Registratie: september 2010
  • Laatst online: 23-05 15:23
wisselwerking schreef op maandag 20 mei 2019 @ 14:35:
Ook aangemeld, maar moet wel bekennen dat ik de meeste kilometers op de racefiets pak (komt ook door woon-werk verkeer wat substantieel is).
Ja nogal wiedes met dit soort omwegen ;)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • wisselwerking
  • Registratie: april 2003
  • Laatst online: 21:30
En dat viel nog mee. Ik mocht de wekker niet vroeger zetten van de vrouw :'( Dus vanmiddag iets groter ommetje. Zondag weer op de ATB.

Wisselwerking Flickr Strava


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Prulleman schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 13:37:
[...]

grote kans dat je M8000 remmen met G02S pads worden geleverd, of de J02A met koelvinnen (of je heb de 4 piston calipers, dan heb je ook weer andere pad codes..)
Beide met deze code zijn in ieder geval resin, en dat gaat dus prima met je huidige schijven, maar ook als je metal pads zou hebben moet dat gewoon goed remmen, alleen sneller slijten (de schijven zijn van zachter metaal).

Dus inderdaad eerst even kijken hoe het gaat (onafhankelijk van de geleverde pads). Als je nu problemen hebt met je voorrem, moet je zeker niet vergeten die schijf goed te ontvetten.. anders heb je na montage gelijk weer vervuilde blokken bij je nieuwe remmen! oja, en goed inremmen natuurlijk
Vrijdag was de set binnengekomen, zaterdag avond gemonteerd en zondag gelijk 2x Dorst gereden. Monteren was een eitje, op de een of andere manier hoefde ik niets in te korten, 1:1 fit, helemaal top! Was nog wel een klus om die grips van het stuur te krijgen zeg, pffff. Daarna op aanraden van jullie de remschijven ontvet en vervolgens een test ritje om het spul in te remmen. Nou dat is een wereld van verschil, ik heb er iig geen spijt van. Het doet mij denken aan mijn vorige fiets, die had ook dat bijterige, maw helemaal content! Thnx guys voor de tips!

Qua remblokken kon ik kiezen bij Ali en heb ik de middenmoot gekozen, Ice-Tec J02A (Resin) pads? Remmen iig top!
Holkers schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 11:29:
@WeaZuL Alles exact hetzelfde als boven beschreven; m'n remmen van de Cube Reaction vervangen voor een set XT M8000 en een setje ice-tech schijven en nu kan ik daadwerkelijk remmen. De goedkopere Deore remmen bleken me niet te liggen, de nieuwe werkten prima (gisteren getest op Amerongen). Plus het was gewoon een mooi werkje om te doen, remleidingen door het frame, inkorten, bloeden etc. Heb voor wel gelijk een setje mét vinnen erbij gekocht, mede om zo ook een setje op voorraad te hebben liggen mocht het nodig zijn om te vervangen.
Zelfde ervaring na de eerste rondjes Dorst. Top, geen spijt van de XT M8000 aanschaf, kost wat maar dan heb je ook wat. :D Waar ik wel achter kwam na 2 rondjes is dat ik wat hoorde tikken tijdens het fietsen. Toen ik thuis kwam zag ik dat een remkabel af en toe tegen het frame aan het rijden was onderweg en de lak flink heeft beschadigd tot op het carbon. |:( |:( Daar baalde ik stevig van. Ik heb de remleidingen vervolgens opnieuw gerouteerd en de volgende dag maar een setje beschermings stickers gekocht bij de lokale fietsenmaker.
Prulleman schreef op maandag 20 mei 2019 @ 14:28:
Aangezien er al een tweakers roadie en hardloop clubje was op Strava heb ik nu ook een MTB clubje aangemaakt: https://www.strava.com/clubs/GoT-MTB

Dus meldt je vooral hier aan om wat meer van je mede tweakers mee te krijgen op MTB gebied :)
Aangemeld, de naam is Willy, Willy Wanker :7

WeaZuL wijzigde deze reactie 21-05-2019 07:59 (35%)

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • bas-r
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 20:17
Prulleman schreef op maandag 20 mei 2019 @ 14:28:
Aangezien er al een tweakers roadie en hardloop clubje was op Strava heb ik nu ook een MTB clubje aangemaakt: https://www.strava.com/clubs/GoT-MTB

Dus meldt je vooral hier aan om wat meer van je mede tweakers mee te krijgen op MTB gebied :)
Wel moeilijk om de omslag van tweakers-username naar Strava-naam te maken bij de meesten :)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
Haha inderdaad, mij herken je nog aan het plaatje ;)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Ik had naast het klusje van het vervangen van de m355 remset door de M8000 ook nog een voortandwiel welke door trapte / versleten was. Ondanks dat iedereen aangaf dat alles in 1 keer vervangen diende te worden (cassette, ketting en beide voorbladen) dacht ik dat het kleine voorblad nog wel even mee kon, niet dus.
Ik op zoek naar een nieuw RaceFace Turbine 26T blad, kwam ik op prijzen en tevens levertijden uit waar je u tegen zegt. Na wat onderzoek blijkt er ook zoiets te zijn als "compatible" tandraden?! Ik was in eerste instantie sceptisch maar voor 10eur wilde ik de gok wel wagen. Afgelopen zaterdag dus tevens gemonteerd en tot nu toe ik ben er zeer content mee! Tot nu toe geen verschil met het originele RaceFace Turbine 26T tandrad. Ben benieuwd hoe lang hij het volhoudt, we gaan het meemaken.

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ruud
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 18:54
WeaZuL schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 07:43:
[...]

Was nog wel een klus om die grips van het stuur te krijgen zeg, pffff.
Waarom moesten de grips eraf? Konden de oude remklauwen er niet af met grips?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
de meeste shimano remmen klik je de band inderdaad open, door een kleine inbus in een gaatje te drukken, ook bij mijn m355 als ik het me goed herinner.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • WeaZuL
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 23-05 07:16

WeaZuL

Try embedded, choose ARM!

Ruud schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 09:06:
[...]


Waarom moesten de grips eraf? Konden de oude remklauwen er niet af met grips?
Prulleman schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 09:07:
de meeste shimano remmen klik je de band inderdaad open, door een kleine inbus in een gaatje te drukken, ook bij mijn m355 als ik het me goed herinner.
Beide M355 rempompen moesten ook vervangen worden door de tegenhangers van de XT m8000 set. Voor zover ik kon zien is de montage van de M355 rempomp middels een gegoten klem. Om die nog in te kunnen zetten voor toekomstige projecten wilde ik daar niet de slijptol in zetten, vandaar.

WeaZuL wijzigde deze reactie 21-05-2019 09:18 (20%)

NSLU2, SheevaPlug, Pogoplug & Espressobin addict


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
ah, nou ik er even over nadenk, ik had volgens mij br m506 hendels (en m447 calipers), die hebben wel de scharnier.

Ik dacht dat ik ook 355 had, maar dat was dus niet. Zo te zien is dit zeker wel een nuttige upgrade!

Prulleman wijzigde deze reactie 21-05-2019 09:21 (39%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
zo.. gisteren nog even aan het klussen geweest.. zat een steeds harder wordende kraak bij trappen.. zadelpen + zadelrails deden ook mee, maar die had ik vorige week al aanegpakt, nu was het enkel nog bij trappen.. behoorlijk recent nog mijn direct mount ketting blad opnieuw vast gezet, want de eerste keer zat het euvel daar.. die was het dus ook niet..

Aangezien cannondale fan is van BB30 pressfit bottom bracket lagers (grote lagers direct in je frame zonder cups), maar deze ook berucht zijn om hun gekraak. Gisten daarmee aan de slag gegaan. alles weer schoon en gemonteerd.. proefritje door de straat en net zo hard....

Uiteindelijk maar naar mijn as achter gaan kijken, was het ook, niet, toen de derailleur pad en bingo!

Man man .. wat een gedoe kunnen kraakjes toch zijn...

  • Rudolf
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 20:10
Bandenvraagje:

Is een Racing Ralph achter een een Racing Ray voor een goede combi voor mul zand?

  • zonoskar
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 20:56

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

Rudolf schreef op donderdag 23 mei 2019 @ 10:44:
Bandenvraagje:

Is een Racing Ralph achter een een Racing Ray voor een goede combi voor mul zand?
Mul zand: zo breed mogelijk. Profiel maakt minder uit, dus een RaRal/RaRay zal het best werken in 2.35 uitvoering (maar die maken ze niet meer?)

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output.


  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
inderdaad.. alleen de oude ralphs zijn in 2.35", de nieuwe ray/ralph is max 2.25.
Maar voor een 2.25 bandje doen ze het niet slecht.. de routes hier in de buurt worden ook al weer muller en het valt me tot nu toe niet tegen. Maar als je echt goed over los zand wilt gaan moet je zo breed mogelijk pakken. de vraag is dan wel of dat de beste compromis is.. maar dat hangt af van waar en wanneer je rijdt.

Ook bij stadsbos 013 lagen een paar tricky bochten.., je hebt heel veel kombochten, maar bij een aantal is de hoge rand afgebrokkeld in een mulle hoop.. ga je dan teveel naar buiten op komtbochtsnelheid, dan heb je wel een probleem :D.

  • Rudolf
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 20:10
Voornamelijk voor volgend weekend. Dan ga ik met een groepje Lakebike24 rijden. Dus dat is steeds 20 minuten zo hard mogelijk. Dus ik wil ook niet te veel op snelheid inleveren. De route ligt er nu behoorlijk mul bij, maar volgende week wordt er nog wel wat regen verwacht. Verwacht overigens niet dat dat veel verschil zal maken, want het is hier al sinds maart erg droog.

Edit, er zijn ook best wat stukken die er gewoon goed bij liggen. Compromis maken dus :)

Rudolf wijzigde deze reactie 23-05-2019 11:06 (10%)


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:39

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Gisteren beetje wezen stunten in Bike Park Utrecht. Eindstand:

1. Ik pijn in de pols, voet en scheenbeen;
2. Maatje heeft gebroeken sleutelbeen.

Maar het was wel geinig :)

A wise man once said: 'Work is not a place."


  • zonoskar
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 20:56

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

Voor mul zand geldt nog 1 ding: snelheid. Als je 20-22 km/h kan aanhouden dan zak je niet in het zand weg en blijf je er overheen 'drijven'.

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output.


  • Holkers
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 23:17
En je vork (en/of achterdemper) locken. Zelfs met steekassen gaat een band “zoeken” in het mulle zand dus dat vast hebben helpt dan.

@Tylen Denkt je maatje er ook zo over? ;)

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
is dat "zoeken" niet juist de manier om er goed door te komen? ik probeer altijd mijn handen zo los mogelijk aan het stuur te houden.. Op het moment dat ik zelf de richting probeer te forceren, dan graaf je juist je voorwiel in. Als je je stuur zo los mogelijk houd en alleen globaal de richting aanhoudt, dan kom je er beter doorheen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • -Eraser-
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 21:35
Prulleman schreef op donderdag 23 mei 2019 @ 12:14:
is dat "zoeken" niet juist de manier om er goed door te komen? ik probeer altijd mijn handen zo los mogelijk aan het stuur te houden.. Op het moment dat ik zelf de richting probeer te forceren, dan graaf je juist je voorwiel in. Als je je stuur zo los mogelijk houd en alleen globaal de richting aanhoudt, dan kom je er beter doorheen.
Dit is inderdaad ook mijn ervaring, op de routes rond Dorst. Door het stuur los vast te houden, kun je voor mijn gevoel veel sneller door het zand. (Nu trouwens met X-King 2.4" voor, 29")

Vering locken heb ik nog niet getest, misschien ook eens proberen ;)

  • blitzkrieg
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 23-05 15:33

blitzkrieg

appetjo he!!

Inderdaad stuur losjes beethouden, gewicht iets naar achteren, kijken waar je heen wilt en niet waar je heen gaat en zorgen dat je gang houd.

En idd zo breed mogelijk, ik heb de Panaracer fat b nimble 29x3" afgelopen weekend er voor weer omgelegd. (Hoewel die echt niet als 3" valt)

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
ben ook wel benieuwd wat locken dan nog doet.. als ik het logisch beredeneer zou je gelocked niet beter door mul zand kunnen komen. Voor mijn gevoel moet je alle scherpe, directe, harde impacts met de grond vermijden, zodat je zoveel mogelijk "on top" blijft. Ga je locken, dan zal je je eerder ingraven (denk ik).

Maar we zullen deze zomer wellicht genoeg kunnen testen hier in brabant..

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • theJB
  • Registratie: december 2003
  • Laatst online: 23-05 15:16
Ik heb me ook aangemeld bij de Strava GoT club :)

  • zonoskar
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 20:56

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

#metoo
theJB schreef op donderdag 23 mei 2019 @ 14:51:
Ik heb me ook aangemeld bij de Strava GoT club :)

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output.


  • ElmarJ16
  • Registratie: november 2010
  • Laatst online: 20:01
ik ook, al denk ik eind van het jaar wel een beetje onderaan te bungelen. Misschien is de ratio buitenland/nederland bij mij wel het hoogste O-)

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
dit jaar zelf nog geen buitenland gedaan.. maar daar komt snel verandering in. over 3 weken weekendje weg, dan rondje rijden bij Waimes en de week erna in hetzelfde gebeid de RDHF oOo

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • bas-r
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 20:17
Prulleman schreef op donderdag 23 mei 2019 @ 15:52:
dit jaar zelf nog geen buitenland gedaan.. maar daar komt snel verandering in. over 3 weken weekendje weg, dan rondje rijden bij Waimes en de week erna in hetzelfde gebeid de RDHF oOo
Ik rijd volgende week de Cimes de Waimes dus dan kun je mijn rondje van Strava afplukken :)

  • Klitse
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 23:07
Tylen schreef op donderdag 23 mei 2019 @ 11:13:
Gisteren beetje wezen stunten in Bike Park Utrecht. Eindstand:

1. Ik pijn in de pols, voet en scheenbeen;
2. Maatje heeft gebroeken sleutelbeen.

Maar het was wel geinig :)
Ach, blessures gaan wel weer over zeg ik altijd maar. Kom zelf net terug van een hernia.
Vandaag 2 nieuwe banden (schwalbe tabletops) en een crown-race voor de nieuwe vork, om mijn Dirtjumper eindelijk eens helemaal af te maken. Dus ik verwacht binnenkort ook wel weer een of meerdere blessures.

Andere vraag:
Ik heb gisteren een nieuwe leaseauto besteld en dit keer eentje met trekhaak. Nu dus op zoek gaan naar een fietsendrager. Moet min 2, max 3 fietsen kunnen vervoeren en het liefst eentje die niet al te zwaar is (gezien die hernia :P ). Thule? Of toch iets anders?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 00:10

Prulleman

Moderator Mobile

a.k.a Nilz

Topicstarter
@Klitse thule is altijd goed, maar wel prijzig. Ik heb zelf een hapro atlas 3 premium. Ideaal om een drager voor 3 fietsen te gebruiken voor 2 :) Met wat puzzelen en schuiven passen er natuurlijk ook 3 op. Stuk goedkoper, zeker zo degelijk, alleen een stuk zwaarder en minder compact dan een vergelijkbare thule..

  • Klitse
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 23:07
Prulleman schreef op donderdag 23 mei 2019 @ 21:56:
@Klitse thule is altijd goed, maar wel prijzig. Ik heb zelf een hapro atlas 3 premium. Ideaal om een drager voor 3 fietsen te gebruiken voor 2 :) Met wat puzzelen en schuiven passen er natuurlijk ook 3 op. Stuk goedkoper, zeker zo degelijk, alleen een stuk zwaarder en minder compact dan een vergelijkbare thule..
Ziet er goed uit.
Pagina: 1 ... 18 19 20 Laatste


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Microsoft Xbox One S All-Digital Edition LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Apple

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True