:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/274745/Avatar%2520tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
Als je remschijven zo vies zijn dat ze gereinigd moeten worden, ga of rem je niet hard genoeg 
Reinig zelf de schijven met remreiniger, maar doe dat enkel als ze echt vervuild zijn of er vettigheid (vingers etc.) op zit. De rest rem je in principe wel schoon. Al gaat dat in sommige gebieden natuurlijk een stuk makkelijker dan op anderen............
Reinig zelf de schijven met remreiniger, maar doe dat enkel als ze echt vervuild zijn of er vettigheid (vingers etc.) op zit. De rest rem je in principe wel schoon. Al gaat dat in sommige gebieden natuurlijk een stuk makkelijker dan op anderen............
Handtekening
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
@baronruud aan je remmen (blokken en schijven) moet je vooral niet mee kloten zolang ze het doen.. als je je schijven moet gaan ontvetten zijn je blokken eigenljjk ook al afgeschreven, dus ontvetten vooral als je nieuwe blokken plaatst, niet tussendoor. (tenzij er vet op is gekomen en je nog niet hebt geremd en dus enkel je schijven vies zijn en niet je blokken)
@Grin het ontvlambare deel is verdampt waar je bij staat (meestal alcohol based), dus daar zou ik me niet al te druk om maken
Wat betreft WD40
hier ook dezelfde discussie: Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
kortom, wd40 (multi purpose standaard spul) laat water verdwijnen, goed tegen roest, maar lost ook vet op, dit wil je dus eigenlijk niet in de buurt van je lagers hebben. Ik ben er van overtuigd dat ik een keer een achternaaf en freehub omzeep heb geholpen met wd40
Persoonlijk zou ik het ook weghouden bij je ketting, omdat het dus de smering van je ketting oplost, nu smeert wd40 zelf een beetje, maar dat is bijzaak ipv hoofdzaak.
op je frame smeren voor ene mooie glans en vuilafstotend is uiteraard prima, ben niet geheel overtuigd van de werking, maar kwaad kan het niet zolang je het met een doek doet
@Grin het ontvlambare deel is verdampt waar je bij staat (meestal alcohol based), dus daar zou ik me niet al te druk om maken
Wat betreft WD40
hier ook dezelfde discussie: Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
kortom, wd40 (multi purpose standaard spul) laat water verdwijnen, goed tegen roest, maar lost ook vet op, dit wil je dus eigenlijk niet in de buurt van je lagers hebben. Ik ben er van overtuigd dat ik een keer een achternaaf en freehub omzeep heb geholpen met wd40
Persoonlijk zou ik het ook weghouden bij je ketting, omdat het dus de smering van je ketting oplost, nu smeert wd40 zelf een beetje, maar dat is bijzaak ipv hoofdzaak.
op je frame smeren voor ene mooie glans en vuilafstotend is uiteraard prima, ben niet geheel overtuigd van de werking, maar kwaad kan het niet zolang je het met een doek doet
Ah helder @Prulleman, bedankt voor de toelichting. Neemt niet weg dat het advies blijft staan: degreaser altijd goed naspoelen met water!
Zelf ben ik niet zo'n gelovige in/van WD40.
* Grin zijn geloof is Muc Off
Zelf ben ik niet zo'n gelovige in/van WD40.
* Grin zijn geloof is Muc Off
- Nano Tech Bike Cleaner (alleen als de fiets echt smerig is, anders volstaat de Kärcher)
- Bio Degreaser voor de drivetrain
- Bike Protect tegen roest en aankoeken van vuil
- Hydrodynamic Chain Lube voor de MTB (echte wet lubes geven zo'n gore bende die je amper meer schoon krijgt)
- C3 Dry Ceramic Chain Lube voor de racer
Ik kom hier een even rustig meelezen. Tot nu toe alleen wat (amateur) km's gemaakt op mijn racefiets de afgelopen jaren, waar een aantal vrienden zowel een racefiets als een MTB hebben. Afgelopen weekend een boswandeling gemaakt waar bij het startpunt een aantal trails liepen en die aanblik bevestigde toch mijn sluimerende gevoel dat ik daar ook op wil kunnen fietsen Lijkt me mooi om te kunnen afwisselen. Eerst maar eens jullie bevindingen volgen en in het materiaal duiken (en de MBT regels).
Lijkt me mooi om te kunnen afwisselen. Eerst maar eens jullie bevindingen volgen en in het materiaal duiken (en de MBT regels).
[ Voor 4% gewijzigd door Southern Sun op 29-09-2020 14:40 ]
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Zoals vermeld helaas niet dus, gaat ook lastig op de XD body
Hij is dus glad met een soort schroefdraad er op waar je de casette op het is dus niet zo als bij de HG en Mircospline dat je (de naam zegt het al) de boel over een spline schuift en vervolgens met een lockring vast draait.
Dat is overigens ook één van de redenen dat ik een 34T (36T gaat niet op een Fuel EX) chainring gekocht heb. Met de 30 kom ik wel weg (raak soms wel iets uit de gearing op het vlakke maar dat gaat wel) echter rijd ik dan nogal veel op de kleinste tandwielen. Met de 34T rijd ik op wat grotere en slijt ik niet de 10-12-14 hard weg (meer tanden = minder slijtage) maar rijd ik net even wat vaker ook op de 16 en 18. Als ik dan weer richting de alpen of laaggebergte ga komt de 30T er weer onder.
Net wat meer leven uit de cassette en als ik door wat vlakker gebied rijd net wat harder door stampen.
[ Voor 14% gewijzigd door GoldenSample op 29-09-2020 23:52 ]
:strip_exif()/u/93585/Icy-Sign-K-5993.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/463663/crop5e20634ff1754.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323810/Groot.jpg?f=community)
Ik vond die dry lube van Muc off echt zooi. Mijn fiets heeft nog nooit zo hard gekraakt,:
Ah helder @Prulleman, bedankt voor de toelichting. Neemt niet weg dat het advies blijft staan: degreaser altijd goed naspoelen met water!
Zelf ben ik niet zo'n gelovige in/van WD40.
* Grin zijn geloof is Muc Off
- Nano Tech Bike Cleaner (alleen als de fiets echt smerig is, anders volstaat de Kärcher)
- Bio Degreaser voor de drivetrain
- Bike Protect tegen roest en aankoeken van vuil
- Hydrodynamic Chain Lube voor de MTB (echte wet lubes geven zo'n gore bende die je amper meer schoon krijgt)
- C3 Dry Ceramic Chain Lube voor de racer
Nickname KasPlantje.
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Goed voor de marge, vooral bij de eMTB's:
[...]
Zoals vermeld helaas niet dus, gaat ook lastig op de XD body
[Afbeelding]
Hij is dus glad met een soort schroefdraad er op waar je de casette op het is dus niet zo als bij de HG en Mircospline dat je (de naam zegt het al) de boel over een spline schuift en vervolgens met een lockring vast draait.
Dat is overigens ook één van de redenen dat ik een 34T (36T gaat niet op een Fuel EX) chainring gekocht heb. Met de 30 kom ik wel weg (raak soms wel iets uit de gearing op het vlakke maar dat gaat wel) echter rijd ik dan nogal veel op de kleinste tandwielen. Met de 34T rijd ik op wat grotere en slijt ik niet de 10-12-14 hard weg (meer tanden = minder slijtage) maar rijd ik net even wat vaker ook op de 16 en 18. Als ik dan weer richting de alpen of laaggebergte ga komt de 30T er weer onder.
Net wat meer leven uit de cassette en als ik door wat vlakker gebied rijd net wat harder door stampen.
BlaBlaBla
Ik heb in Juli een nieuwe scott subcross gekocht als fiets voor woon werk verkeer. Sinds vandaag zit er een tikkend geluid in het crankstel (niks geks mee gebeurd).
Ik kan dit wanneer ik met de hand aan de trapper draai niet reproduceren, alleen fietsend is het (duidelijk) hoorbaar. Er zit naar mijn idee geen speling op de crank. Hij lijkt wel wat verder naar "buiten" te staan
Linkje met het geluid: https://www.dropbox.com/s...uwe%20opname%202.m4a?dl=0
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
Ik kan dit wanneer ik met de hand aan de trapper draai niet reproduceren, alleen fietsend is het (duidelijk) hoorbaar. Er zit naar mijn idee geen speling op de crank. Hij lijkt wel wat verder naar "buiten" te staan
Linkje met het geluid: https://www.dropbox.com/s...uwe%20opname%202.m4a?dl=0
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qeTI27xYbmeH24GINXuNQKwh.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2gkHSbt86obNmOLiXtiMjJVB.jpg?f=user_large) |
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
Nee hij lijkt echt moer vast te zitten
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yKkGd6cUejex8TwXu7bRqcM6.jpg?f=user_large)
Heb wel het idee dat er hier iets meer ruimte zit (zie het kleurverschil), al weet ik dat niet helemaal zeker.
:strip_icc():strip_exif()/u/442865/crop57a3d4c98c7db.jpeg?f=community)
@Ruut88 Misschien die bout eens controleren al klinkt het geluid wel heel anders dan wat ik een keer had. Dacht dat het aan de trapper lag (of de trapas idd) maar bleek uiteindelijk een gebroken (crank)bout waar ik ergens onderweg achterkwam toen de crank vanzelf loskwam (zat ook al een hele tijd een kleine slag in maar met de hand leek het ook moervast. Edit: en was ook alleen merkbaar bij warm weer ...).
Maar dat speelde wel pas na x aantal jaren, niet bij een van pas een paar maanden.
(zat ook al een hele tijd een kleine slag in maar met de hand leek het ook moervast. Edit: en was ook alleen merkbaar bij warm weer ...). Maar dat speelde wel pas na x aantal jaren, niet bij een van pas een paar maanden.
[ Voor 27% gewijzigd door apis29 op 01-10-2020 10:30 ]
@Meneer iCy je kan het altijd met een normale pomp proberen, dat is bij mij tot nu toe altijd gelukt (stan's velgen met oude racing ralphs, nextie velgen met nieuwe ray/ralph). Wat een hoop scheelt is de core uit je ventiel halen, zodat de lucht sneller de band in stroomt. En uiteraard gewoon als een malle pompen:)
Als dat niet lukt zou je ook nog met een CO2 patroon (mocht je die hebben liggen) de band op zijn plek kunnen ploppen. Of dit kwaad kan met sealant (bevriezen), zijn de meningen over verdeeld, maar persoonlijk voeg ik liever de sealant via het ventiel toe nadat de band geplopt is, dus dan maakt een co2 patroon ook niet uit.
Als dat niet lukt zou je ook nog met een CO2 patroon (mocht je die hebben liggen) de band op zijn plek kunnen ploppen. Of dit kwaad kan met sealant (bevriezen), zijn de meningen over verdeeld, maar persoonlijk voeg ik liever de sealant via het ventiel toe nadat de band geplopt is
, dus dan maakt een co2 patroon ook niet uit.
Co2 heb ik niet, dus zal een poging doen om als een malle te pompen. Bandjes zijn overigens ook ff compleet gereinigd zodat montage soepel gaat verlopen (hoop ik).:
@Meneer iCy je kan het altijd met een normale pomp proberen, dat is bij mij tot nu toe altijd gelukt (stan's velgen met oude racing ralphs, nextie velgen met nieuwe ray/ralph). Wat een hoop scheelt is de core uit je ventiel halen, zodat de lucht sneller de band in stroomt. En uiteraard gewoon als een malle pompen:)
Als dat niet lukt zou je ook nog met een CO2 patroon (mocht je die hebben liggen) de band op zijn plek kunnen ploppen. Of dit kwaad kan met sealant (bevriezen), zijn de meningen over verdeeld, maar persoonlijk voeg ik liever de sealant via het ventiel toe nadat de band geplopt is
Eigenlijk is alles van de fiets zo'n beetje gereinigd behalve balhoofd, trapas en ketting. Ketting wel schoongemaakt, maar niet volledig gereinigd.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_icc():strip_exif()/u/297330/12548.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
En ze zijn binnen. Vanavond maar eens even alles klaar maken!
Tape monteren, beste om in de fiets te doen of niet? Heb geen tool waar ik de velg in vast kan zetten zoals in deze video. Lijkt mij als je het vanaf een andere plek ga doen dat je wellicht scheef ga plakken of valt dat mee? Is de eerste keer dat ik tape ga plakken namelijk.
YouTube: Tubeless Tape Installation
Tape monteren, beste om in de fiets te doen of niet? Heb geen tool waar ik de velg in vast kan zetten zoals in deze video. Lijkt mij als je het vanaf een andere plek ga doen dat je wellicht scheef ga plakken of valt dat mee? Is de eerste keer dat ik tape ga plakken namelijk.
YouTube: Tubeless Tape Installation
[ Voor 37% gewijzigd door Meneer iCy op 01-10-2020 14:36 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_icc():strip_exif()/u/20194/baron2.jpg?f=community)
Tubeless tape plak ik altijd met het wiel los tussen mijn benen. Evenuteel iets zacht op de grond waarop je het wiel zet en plakken maar.:
En ze zijn binnen. Vanavond maar eens even alles klaar maken!
[Afbeelding]
Tape monteren, beste om in de fiets te doen of niet? Heb geen tool waar ik de velg in vast kan zetten zoals in deze video. Lijkt mij als je het vanaf een andere plek ga doen dat je wellicht scheef ga plakken of valt dat mee? Is de eerste keer dat ik tape ga plakken namelijk.
YouTube: Tubeless Tape Installation
Life's not a Krentenbol
Gaan we vanavond maar even in alle rust doen. Enige wat ik niet in huis heb is een kleine ronde vijl, maar heb wel een kleine ronde slijpsteen van de dremel. Dan zal denk ik ook wel voldoen. Uiteraard niet gemonteerd in de dremel!
Bedoeling was dat die getaped en al geleverd zou zijn. Vanavond even in alle rust bezig. Heb alleen een minimale hoeveelheid alcohol voor het ontvetten en kan nu niet naar de winkel, want moet wachten tot de test terug is van mijn vriendin mbt corona.
Hopen dat die negatief is, want anders kan ik de komende tijd alsnog niet fietsen
(heb zelf nergens last van dus verwacht een verkoudheidje aan haar kant)
[ Voor 9% gewijzigd door Meneer iCy op 01-10-2020 15:29 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Iemand nog een tip voor een Kettingslijtagemeter? De Brizman die ik nu heb:
is onnauwkeurig. Als ik met de lineaal .3% meet meet deze al .5%.
Voor de rest met iets duwen druk ik hem zelfs in een nieuwe ketting.
is onnauwkeurig. Als ik met de lineaal .3% meet meet deze al .5%.Voor de rest met iets duwen druk ik hem zelfs in een nieuwe ketting.
En als je door duwt hem er in en vervolgens meet
Heb wel een idee waarom m'n vorige ketting helemaal zo snel 'op' was.
Ja... Volgens mij geef je zelf al aan dat je weet dat dát niet de bedoeling is!;):
[...]
En als je door duwt hem er in en vervolgens meet
Helaas achterwiel blijft nog niet mooi op druk, loopt leeg na een uur zit er iets van 1,5 bar in. Kan zijn dat ik de kern er niet goed in had zitten dus die iets aangedraaid. Nu even wachten weer.
Zit geen latex nog in. Kan het ook daarvan komen?
Lijntje zit overal goed. Zat eerste keer niet goed bij het voorwiel, maar nu wel.
[ Voor 37% gewijzigd door Meneer iCy op 01-10-2020 22:04 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Er zitten meestal wel kleine "gaatjes" in de band waar lucht door ontsnapt, ook in de zijwangen. Het is dus ook aan te raden als de latex erin zit ze zo te houden dat deze ook gedicht kunnen worden. Je kan dus zien dat de banden wat beginnen te zweten. De ene band heeft er wat meer last van als de andere.:
[...]
Helaas achterwiel blijft nog niet mooi op druk, loopt leeg na een uur zit er iets van 1,5 bar in. Kan zijn dat ik de kern er niet goed in had zitten dus die iets aangedraaid. Nu even wachten weer.
Zit geen latex nog in. Kan het ook daarvan komen?
Als er nog geen latex in zit, is de kans inderdaad groot dat ze niet op druk blijven, zeker bij gebruikte banden.. als je een keer lek hebt gereden plak of vervang je enkel de binnenband:
[...]
Helaas achterwiel blijft nog niet mooi op druk, loopt leeg na een uur zit er iets van 1,5 bar in. Kan zijn dat ik de kern er niet goed in had zitten dus die iets aangedraaid. Nu even wachten weer.
Zit geen latex nog in. Kan het ook daarvan komen?
[...]
Lijntje zit overal goed. Zat eerste keer niet goed bij het voorwiel, maar nu wel.
Hmm, je hebt gelijk. 1 van de bandjes is een keer lek geweest. Was dat helemaal vergeten. Dacht dat het de voorband was, maar praktijk zegt achterband of ik heb ze verkeerd om liggen.:
[...]
Als er nog geen latex in zit, is de kans inderdaad groot dat ze niet op druk blijven, zeker bij gebruikte banden.. als je een keer lek hebt gereden plak of vervang je enkel de binnenband
Ray voor en Ralph achter.
Zal morgen ff latex via het ventiel gieten en schudden. Nu geen zin meer. Verkoper wist niet dat ik geen spacer had dus kan sowieso geen rondje rijden.
Edit: pruttelde inderdaad bij 2 voor het oog niet zichtbare plekjes en zweette iets aan de zijkant, maar staat nu al een uur op druk en zelfs net een stress test gedaan door op de fiets te gaan zitten. Maar best eng zonder remmen op de fiets te zitten en aandrijving. 🤣 Morgen schijven monteren en dan kijken waar ik een spacer voor een fatsoenlijke prijs kan halen, want 1 van de weinige webshop die fatsoenlijke levertijd hebben vragen er 13 ex verzendkosten voor 🙈🙈
Edit2: Nu achterwiel ook nog steeds op druk, yeahhh. Nu alleen wachten op een negatieve corona test van mijn vriendin en op zoek naar een spacer, maar als het goed is heeft de shop van de wielen er nog 1 voor mij
.Edit3: Nu straks boutje en spacer op zoek gaan en dan kan ik weer fietsen.
Wel met klachten, dus doe rustig aan maar even een paracetamolletje in en gaan.
Edit4: Vanavond even de rest afmaken en kunnen we van het weekend weer los! Heb een 1mm en 2mm spacer gekregen, maar heb de 2mm nodig. Boutje had hij ook nog dus komt allemaal weer goed!
[ Voor 57% gewijzigd door Meneer iCy op 02-10-2020 09:39 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_exif()/u/47330/ava.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2bt1rCb1K9uTGKweBhnvZK1d.jpg?f=user_large)
Zo, de stickers zitten er op. Zenuwslopend klusje want je kunt t maar 1x doen. Maar volgens mij aardig goed gelukt.
Edit: blanke lak zit er ook al weer op. Om het topic niet te veel te vervuilen met plaatjes van mij hier een link naar het MTB forum: https://www.mountainbike....ewtopic.php?f=14&t=147773
[ Voor 16% gewijzigd door Klitse op 02-10-2020 15:36 ]
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Vandaag verlof van het werk en tijd om een rondje Beetsterzwaag te doen. Eerste stuk was zwaar met alle boomwortels en hartslag knalde gelijk naar het >omslagpunt. Al kwam dat misschien ook door de vervroegde weekendborrels van gisteren
Beetsterzwaag is best een leuke route met leuke stukjes ertussen waar je meermaals zigzaggend door greppeltjes gaat! Echter zitten er ook wel lange saaie stukken rechtdoor in (nog net een kleine wild slangetje kunnen ontwijken), dat had wat mij betreft wel anders gemogen.
Bij terugkomst aan de praat geraakt met een ouder stel die op het punt stonden te vertrekken met hun elektrische mountainbike. Zij vroegen wat de staat van het parcour was gezien de regenval van gisteren. Wat mij opviel is dat zij hun E-MTB op een Thule velocompact 925 hadden, een waar ik al eens naar gekeken had, maar destijds niet aan durfde te schaffen omdat ik niet wist hoe toekomstbestendig deze zou zijn met dus inderdaad E-bikes! In het kort: besloten na hun positieve ervaring door te rijden naar de Halfords.
Omdat ik formeel mijn nieuwe Merida nog moet delen met dit forum maar er nog geen goede foto van had gemaakt; een plaatje van de gehele "combinatie"
:strip_exif()/f/image/BGpRkAosj7WHn3FAj9WPzPKj.jpg?f=fotoalbum_large)
De Thule bevalt goed en voelt zeer stevig aan. Dit i.t.t. de XLC die ik te leen had van de fietsenwinkel om de fiets thuis te krijgen. Deze was met een beetje inzet te bewegen over de kogel. Niet vertrouwenswekkend en was voor mij de reden niet voor de XLC te gaan. Ook valt er eigenlijk geen verandering in weggedrag van de auto te constateren, ongeacht dat het een klein gebakje is.
Resumé: leuk dagje Beetsterzwaag en tevreden met de nieuwe fietsendrager én fiets!
Beetsterzwaag is best een leuke route met leuke stukjes ertussen waar je meermaals zigzaggend door greppeltjes gaat! Echter zitten er ook wel lange saaie stukken rechtdoor in (nog net een kleine wild slangetje kunnen ontwijken), dat had wat mij betreft wel anders gemogen.
Bij terugkomst aan de praat geraakt met een ouder stel die op het punt stonden te vertrekken met hun elektrische mountainbike. Zij vroegen wat de staat van het parcour was gezien de regenval van gisteren. Wat mij opviel is dat zij hun E-MTB op een Thule velocompact 925 hadden, een waar ik al eens naar gekeken had, maar destijds niet aan durfde te schaffen omdat ik niet wist hoe toekomstbestendig deze zou zijn met dus inderdaad E-bikes! In het kort: besloten na hun positieve ervaring door te rijden naar de Halfords.
Omdat ik formeel mijn nieuwe Merida nog moet delen met dit forum maar er nog geen goede foto van had gemaakt; een plaatje van de gehele "combinatie"
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BGpRkAosj7WHn3FAj9WPzPKj.jpg?f=user_large)
De Thule bevalt goed en voelt zeer stevig aan. Dit i.t.t. de XLC die ik te leen had van de fietsenwinkel om de fiets thuis te krijgen. Deze was met een beetje inzet te bewegen over de kogel. Niet vertrouwenswekkend en was voor mij de reden niet voor de XLC te gaan. Ook valt er eigenlijk geen verandering in weggedrag van de auto te constateren, ongeacht dat het een klein gebakje is.
Resumé: leuk dagje Beetsterzwaag en tevreden met de nieuwe fietsendrager én fiets!
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SeZMHsmVOFwAyEhpG0HmepHh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hPGiY6MUxTEqr1tEv2tlDSHs.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Nou mijn eerste SPD ritje overleeft.
Afgelopen week SPD pedalen gekocht en schoenen (agu m600). Had al wat lopen oefenen met in en uitklikken in de garage wat niet zo soepel ging. Tijdens het ritje eind van de middag ging het een stuk beter al is het erg wennen. Daarnaast merkte ik dat de plaatjes niet helemaal goed stonden afgesteld. Ik had het gevoel dat de schoen zo stond dat mijn tenen naar binnen wezen en mijn hak naar buiten toe. Dat moet ik dus nog even afstellen.
Verder een prima investering
Afgelopen week SPD pedalen gekocht en schoenen (agu m600). Had al wat lopen oefenen met in en uitklikken in de garage wat niet zo soepel ging. Tijdens het ritje eind van de middag ging het een stuk beter al is het erg wennen. Daarnaast merkte ik dat de plaatjes niet helemaal goed stonden afgesteld. Ik had het gevoel dat de schoen zo stond dat mijn tenen naar binnen wezen en mijn hak naar buiten toe. Dat moet ik dus nog even afstellen.
Verder een prima investering
Hoe bevallen je nieuwe banden, merk je veel verschil?:
[...]
Inmiddels drie weken verder met mijn nieuwe fiets en heb al heerlijk wat rondjes gereden. Ik ben achteraf zeer tevreden met de keuze voor een trail bike. De langere veerweg en de achterdemper maakt dat de fiets zeer vergevingsgezind is op de ruwere ondergronden. Dat geeft me een veilig (en daarom prettig) gevoel. Het kleine beetje extra gewicht merk ik (met mijn beperkte ervaring) tijdens het fietsen eerlijk gezegd niet.
Voor wat betreft de standaard gemonteerde Nobby Nic / Hans Dampf combinatie, de grip die je hiermee hebt is fantastisch. Maar het klopt wel dat je merkbaar meer rolweerstand hebt. Het voelt een beetje alsof je met een monster truck op pad bent en je door ferrari's wordt ingehaald. Maar dat kan ook mijn conditie zijn
Deze foto heb ik gemaakt na de eerste rit. Direct door de kleigrond in Langedijk/Geestmerambacht.
[Afbeelding]
Zo ziet de fiets er nu uit. Combinatie van Racing Ray en Racing Ralph. Tevens de Dork Disc (plastieken pizza
[Afbeelding]
Ook heb ik gemerkt dat ik door mijn nieuwe hobby aardig wat nieuw gereedschap aan het verzamelen ben
[Afbeelding]
BlaBlaBla
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Ik heb jullie hulp nodig! Een paar vragen hieronder
Ik heb een Shimano XT achterderailleur. Volgens mij de RD-M786-SGS, (het staat nergens op de derailleur). Ik denk een lange kooi, maar ik weet dat niet zeker en kan ook niet vinden of dat zo is. De afstand tussen de (schroefjes) van de derailleurwieltjes is 96 mm.
Vraag 1: is mijn derailleur de XT M786? Zie hieronder voor foto's van mijn derailleur.
Vraag 2: is dit dus een lange kooi?
Het achterplaatje (Interior Pulley Carrier, achterste geleideplaat, ...) moet vervangen worden (reden: de ketting is tussen het (onderste) derailleurwieltje gekomen en het achterplaatje uitgesleten waardoor het onderste stuk er dus vrijwel af ligt). De derailleur zelf is nog helemaal prima, alleen het achterplaatje is beschadigd. Lang leve tie wrap (zie de foto): ik heb gewoon door kunnen fietsen
Vraag 3: Waar bestel/koop ik zo'n achterplaatje?
Ik heb mij rot gezocht en heb alleen op Bikeinn of bike-discount, dit onderdeel kunnen vinden. Kennelijk gebruik ik niet de juiste zoekwoorden?
Vraag 4: is dit onderdeel wat ik dus zoek? In de productomschrijving staat volgens mij ook een fout: M785 moet M786 zijn lijkt mij?
Foto's van mijn derailleur (is dit dus de M786?):
/f/image/XB2xB7P8n2isyMizuFBcB9KU.png?f=fotoalbum_large)
En het achterplaatje dat dus vervangen moet worden (en vandaag succesvol is gerepareerd met een tie wrap):
:strip_exif()/f/image/59y3PZLFm5vJQZiQUP59W8DS.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb een Shimano XT achterderailleur. Volgens mij de RD-M786-SGS, (het staat nergens op de derailleur). Ik denk een lange kooi, maar ik weet dat niet zeker en kan ook niet vinden of dat zo is. De afstand tussen de (schroefjes) van de derailleurwieltjes is 96 mm.
Vraag 1: is mijn derailleur de XT M786? Zie hieronder voor foto's van mijn derailleur.
Vraag 2: is dit dus een lange kooi?
Het achterplaatje (Interior Pulley Carrier, achterste geleideplaat, ...) moet vervangen worden (reden: de ketting is tussen het (onderste) derailleurwieltje gekomen en het achterplaatje uitgesleten waardoor het onderste stuk er dus vrijwel af ligt). De derailleur zelf is nog helemaal prima, alleen het achterplaatje is beschadigd. Lang leve tie wrap (zie de foto): ik heb gewoon door kunnen fietsen
Vraag 3: Waar bestel/koop ik zo'n achterplaatje?
Ik heb mij rot gezocht en heb alleen op Bikeinn of bike-discount, dit onderdeel kunnen vinden. Kennelijk gebruik ik niet de juiste zoekwoorden?
Vraag 4: is dit onderdeel wat ik dus zoek? In de productomschrijving staat volgens mij ook een fout: M785 moet M786 zijn lijkt mij?
Foto's van mijn derailleur (is dit dus de M786?):
:fill(white):strip_exif()/f/image/XB2xB7P8n2isyMizuFBcB9KU.png?f=user_large)
En het achterplaatje dat dus vervangen moet worden (en vandaag succesvol is gerepareerd met een tie wrap
)::no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/59y3PZLFm5vJQZiQUP59W8DS.jpg?f=user_large)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Ik heb de SPD nog steeds op de zwakste stand staan, dat na 10 maanden:
Nou mijn eerste SPD ritje overleeft.
Afgelopen week SPD pedalen gekocht en schoenen (agu m600). Had al wat lopen oefenen met in en uitklikken in de garage wat niet zo soepel ging. Tijdens het ritje eind van de middag ging het een stuk beter al is het erg wennen. Daarnaast merkte ik dat de plaatjes niet helemaal goed stonden afgesteld. Ik had het gevoel dat de schoen zo stond dat mijn tenen naar binnen wezen en mijn hak naar buiten toe. Dat moet ik dus nog even afstellen.
Verder een prima investering
Dat helpt wel met het uitklikken.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Ik heb SPD ook altijd op erg zwakke stand staan. Voor de kracht overbrengen is dat prima, en met snel kunnen uitklikken bij een net niet val wil je er ook makkelijk uit kunnen.:
[...]
Ik heb de SPD nog steeds op de zwakste stand staan, dat na 10 maanden
Dat helpt wel met het uitklikken.
Met net nieuwe pedalen en plaatjes ben ik bij een keer mountainbiken 2 x omgevallen bij bijna stilstand omdat ik er gewoon te moeilijk uitklikte..
Doet pijn, en ziet er super dom uit.
Nieuwe velgen van het weekend uitgeprobeerd (en de upgrade qua remmerij), maar wat een wereld van verschil. Meer grip, met dezelfde banden. Mijn blessure viel wel mee qua fietsen. Kameraad die mee was stopte vaker dan ik zelf eigenlijk wou. 
Ga de druk de volgende keer met 0,2 bar verlagen, kijken hoe dat gaat bevallen.
Remmerij is ook een wereld van verschil, van mt200 naar SLX.
Ga de druk de volgende keer met 0,2 bar verlagen, kijken hoe dat gaat bevallen.
Remmerij is ook een wereld van verschil, van mt200 naar SLX.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Kettenleitblech in het duits inderdaad. Meestal vind je dit bij Hibike ook wel als bike discount het niet heeft.
Op de een of andere manier heb ik talent voor dit soort dingen. Rijd nu Flats maar ook toen ik nog SPD reed klikte ik altijd optijd uit, ook bij (bijna) valpartijen.:
[...]
Ik heb SPD ook altijd op erg zwakke stand staan. Voor de kracht overbrengen is dat prima, en met snel kunnen uitklikken bij een net niet val wil je er ook makkelijk uit kunnen.
Met net nieuwe pedalen en plaatjes ben ik bij een keer mountainbiken 2 x omgevallen bij bijna stilstand omdat ik er gewoon te moeilijk uitklikte..
Beetje het zelfde als dat ik (* GoldenSample klopt af op hout) automatisch goed door rol bij een crash en altijd in een split second bedenk dat ik m'n fiets nog even moet opvangen als ik weer via de voorkant afstap.
Zie net dat een setje shifter, derailleur, ketting en cassette 12x Deore voor minder geld heb dan een Cassette + ketting GX Eagle
Krijg toch het idee dat SRAM zelf de prijzen hoog houd. Helaas moet ik voor 85 euro dan ook een andere Freehubbody maar wie weet doe ik het wel als ik door m'n GX cassette heen ben. Kan ik nog losse tandwielen vervangen ook dus hoef ik niet te wisselen tussen 30T en 34T chainrings, trap ik gewoon die 10, 12 en 14 kapot Lijk gelukkig wel met de zelfde kettinglengte 34 en 30T te kunnen rijden (fabrieks nieuw leek de ketting iets lang op 30T) Moest wel de B-Screw flink aanpassen om het lekker te laten schakelen.
Iemand nog tips voor een stevige universele mount voor op het stuur? Lees over de universele hoezen van SP connect gemixte berichten en Toppeak komt over m'n knoppen heen. (heb een Nokia 8 ) zie ik nog iets over het hoofd? Het moet namelijk wel op de ahead kunnen want daar zit het wat stevig veelal (moet tegen flink trillen kunnen) en meer beschermd.
[ Voor 62% gewijzigd door GoldenSample op 05-10-2020 23:54 ]
Deore en GX vergelijken is ook niet helemaal eerlijk. Deore is de instapgroep van Shimano, terwijl GS ongeveer op par is met XT.:
Zie net dat een setje shifter, derailleur, ketting en cassette 12x Deore voor minder geld heb dan een Cassette + ketting GX Eagle
Qua gewicht niet maar voor de rest ben ik niet enorm onder de indruk van SRAM. De bout en ingebouwde speling van derailleur met hanger vind ik werkelijkwaar belachelijk om maar iets te noemen.. Die is dus ook vervangen wat het al wat beter maakt. Mag vanaf nu wel mooi zien hoe 12 speed van Shimano zich houden gaat, vriend van me die rijd Deore qua afmontage v/d aandrijving met een XT derailleur en ik zal hem flink opweg gaan helpen qua onderhoud.
Ben wel benieuwd of DUB ook echt degelijk blijkt, zou wel lekker zijn want zit hier met z'n pressfitt BB.Als ik zie/lees hoe NX en al helemaal SX zich op termijn houden wordt ik niet vrolijk, zeker als ik zie dat je voor onder de 60 euro een SLX derailleur hebt en je 80 voor NX Eagle kwijt bent. Gek genoeg is SRAM aan de voorkant dan wel weer vrij voordelig (moet ik wel zeggen dat ik daar gewoon lekker een stalen NX blad rijd). Met Shimano ben je daar al snel het dubbele kwijt. Shimano had/heeft natuurlijk zeker wat in te halen wat ze hard aan het doen zijn, vandaar dat het ook niet toevallig is dat SRAM met NX/SX gekomen is.
Hoe schaal je XX1 en X01 dan eigenlijk in als GX XT level zou zijn?
[ Voor 7% gewijzigd door GoldenSample op 06-10-2020 01:59 ]
:fill(white):strip_exif()/f/image/4QkThtNo5HnTXBclUR70w7WH.png?f=user_large)
Staat in de startpost, alleen SX staat er niet in. Of de NX bij X.5 moet SX zijn.
[ Voor 6% gewijzigd door ZanielGa op 06-10-2020 05:36 ]
:strip_exif()/u/285020/crop6085b8acc4f0d_cropped.gif?f=community)
Wat bedoel je met "toekomstbestendig" ?
Zodra de fiets geen updates meer krijgt er pats boem mee stopt of gebreken gaat vertonen? Het is geen mobiele telefoon.
WP | SP, Daikin FTXM35M/RXM35M
Was het nog gelukt met tubeless? of zitten de biba's er nog in?:
Nieuwe velgen van het weekend uitgeprobeerd (en de upgrade qua remmerij), maar wat een wereld van verschil. Meer grip, met dezelfde banden. Mijn blessure viel wel mee qua fietsen. Kameraad die mee was stopte vaker dan ik zelf eigenlijk wou.
Ga de druk de volgende keer met 0,2 bar verlagen, kijken hoe dat gaat bevallen.
Remmerij is ook een wereld van verschil, van mt200 naar SLX.
Met de 26mm brede (toch?) velgen kan je inderdaad wat lager in de druk gaan zitten, pompje mee naar het bos en kijken wat fijn is. Maar ook bij een rondje door de straat voel je vaak al wanneer je de ondergrens hebt bereikt.Het voelt dan gewoon niet meer stabiel (zwabberig) in bochten of met hogere snelheid rechtdoor. In het terrein moet je opletten bij wortels en stenen, als de boel te vaak/hard doorslaat mag er ook wat bij, je zult geen snakebite meer krijgen, maar je kan de boel nog steeds kapot rijden.
laatste ritje op de veluwe had ik een leeglopende achterband.. een groot deel van de tijd dus met teveel of te weinig druk gereden.. dat is toch echt wel merkbaar en vervelend, zowel in het terrein als op het asfalt
Ja met de 26mm velgen. Goede tip mbt pomp, maar mijn kleine pomp heeft geen druk meter helaas
.Tubeless is achteraf best simpel. Goed ontvetten, tape zo strak mogelijk omtrekken, bandjes er om heen zetten en helaas lukte het mij niet met de fietspomp maar met de compressor van een kameraad zo gepiept. Weliswaar maar weinig geplop gehoord, maar zat er wel goed om gezien de belijning en dat de bandjes niet direct leeg lopen.
Enige waar ik van baal is dat ik de band net niet in het midden van het schwalbe logo heb. Wel beide synchroon in de A geplaatst ipv tussen de W en de A.
Bleef 1 band niet op druk (liep leeg na een tijdje zonder latex). Met latex beide op druk. Achteraf wist ik ook waardoor
, was 1 bandje ooit lek gereden Was na latex er in doen en op druk brengen direct pruttel en dicht.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Nu we de fiets weer rijdend hebben, meer gereedschap hebben kunnen we weer nadenken over toekomst plannen. Wielset/Remmerij upgrade is niet echt meer nodig vind ik, want ik heb nu Hope wielset/SLX remmen.
Plan A: 1. Upgrade voorvork naar bijvoorbeeld Manitou Machete ofzo
2. Upgrade groep naar volwaardig XT in plaats van Deore/XT, staat niet hoog op verlanglijstje. Ga
dan naar 1x11
Plan B: Overstappen naar een beter afgemonteerde HT (gelukkig zijn er conversion kits voor hope mbt boost dus remmerij/wielen kan ik meenemen).
Plan C: HT zo houden en ooit een keer een fully voor er naast.
Voor nu ga ik maar eerst weer genieten en niet te veel nadenken over upgrades.
Plan A: 1. Upgrade voorvork naar bijvoorbeeld Manitou Machete ofzo
2. Upgrade groep naar volwaardig XT in plaats van Deore/XT, staat niet hoog op verlanglijstje. Ga
dan naar 1x11
Plan B: Overstappen naar een beter afgemonteerde HT (gelukkig zijn er conversion kits voor hope mbt boost dus remmerij/wielen kan ik meenemen).
Plan C: HT zo houden en ooit een keer een fully voor er naast.
Voor nu ga ik maar eerst weer genieten en niet te veel nadenken over upgrades.
Thanks, binnenkort maar even bestellen icm pluggensetje voor mijn band.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Of deze goed bruikbaar blijft me E-bikes, mocht ik die ooit aanschaffen in de toekomst. Thule zelf zegt nl. dat deze niet compatibel is met E-bikes. In de praktijk lijkt dit wat genuanceerder uit te vallen.:
[...]
Wat bedoel je met "toekomstbestendig" ?
Zodra de fiets geen updates meer krijgt er pats boem mee stopt of gebreken gaat vertonen? Het is geen mobiele telefoon.
Ik zou zeggen plan c:
Nu we de fiets weer rijdend hebben, meer gereedschap hebben kunnen we weer nadenken over toekomst plannen. Wielset/Remmerij upgrade is niet echt meer nodig vind ik, want ik heb nu Hope wielset/SLX remmen.
Plan A: 1. Upgrade voorvork naar bijvoorbeeld Manitou Machete ofzo
2. Upgrade groep naar volwaardig XT in plaats van Deore/XT, staat niet hoog op verlanglijstje. Ga
dan naar 1x11
Plan B: Overstappen naar een beter afgemonteerde HT (gelukkig zijn er conversion kits voor hope mbt boost dus remmerij/wielen kan ik meenemen).
Plan C: HT zo houden en ooit een keer een fully voor er naast.
Voor nu ga ik maar eerst weer genieten en niet te veel nadenken over upgrades.
[...]
Thanks, binnenkort maar even bestellen icm pluggensetje voor mijn band.
, wat je nu hebt voldoet prima, een andere hardtail zal niet veel verschil maken, en andere upgrades zullen ook maar geneuzel in de marge zijn. Niks mis mee en leuk om mee bezig te zijn, maar wil je echt wat anders kan je beter gaan investeren in een fully.de spaarpot hier wordt langzaam aan gevuld hier
dus alle (fiets) uitgaven worden extra overwogen om het spaartempo niet te belemmeren.
Ik zou zo doorrijden op je huidige fiets en inderdaad sparen voor in de toekomst een fully. Volgens mij is het relatief gezien goedkoper namelijk om een ''pakket'' te kopen dan afzonderlijke onderdelen.:
Nu we de fiets weer rijdend hebben, meer gereedschap hebben kunnen we weer nadenken over toekomst plannen. Wielset/Remmerij upgrade is niet echt meer nodig vind ik, want ik heb nu Hope wielset/SLX remmen.
Plan A: 1. Upgrade voorvork naar bijvoorbeeld Manitou Machete ofzo
2. Upgrade groep naar volwaardig XT in plaats van Deore/XT, staat niet hoog op verlanglijstje. Ga
dan naar 1x11
Plan B: Overstappen naar een beter afgemonteerde HT (gelukkig zijn er conversion kits voor hope mbt boost dus remmerij/wielen kan ik meenemen).
Plan C: HT zo houden en ooit een keer een fully voor er naast.
Voor nu ga ik maar eerst weer genieten en niet te veel nadenken over upgrades.
[...]
Thanks, binnenkort maar even bestellen icm pluggensetje voor mijn band.
Dan maar ff flink doorsparen. Wielset wil ik wel graag meenemen maar dat moet wel lukken ivm conversion kit en een andere body 🙂.:
[...]
Ik zou zeggen plan c
de spaarpot hier wordt langzaam aan gevuld hier
Misschien kijken als ik de vork ooit zelf ga servicen of ik het blokje er uit kan halen en er een 120mm van maken. Schijnt met de suntour xcr air mogelijk te zijn 🙃.
Kettingen qua 10 speed zijn schaars. 2 weken wachten bij de LBS. Op diverse andere kettingen zelfs pas in november leverbaar 😝.
Zit nu ongeveer op 85% slijtage
Nope, moet een externe zijn dus ideeen voor een leuke betaalbare? 🙂
[ Voor 16% gewijzigd door Meneer iCy op 06-10-2020 13:21 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
mja.. maar als ie geen 10 speed kettingen op voorraad heeft.. dan heeft ie wat mij betreft pech
maar goed, hou er vooral rekening mee dat als de .75 meter er al door valt je waarschijnlijk wel een ingesleten cassette hebt.. althans op een paar van de kleine kransjes, de 11, 13 en 15 slijten best hard omdat de kracht over weinig tandjes wordt verdeeld. Met 2x heb je wel een voordeel qua kettinglijn en zal je wellicht wat eerder/vaker op de 15/17/19T zitten door het grotere voorblad.
na 800 km (volgens mij .75 slijtage) trapte bij mij de nieuwe ketting al door, de boel wel gewoon prima verder kunnen rijden. maar wellicht ben je te laat met vervangen.
qua dropper, ik heb ook gewoon een goedkope van 110 euro als ik het me goed herinner. een TranzX, wordt door CRC/Wiggle onder Brand X verkocht. Voldoet prima
Nou we gaan het beleven. Mocht die doorslaan dan maar een nieuwe cassette er bij. 🙂:
[...]
mja.. maar als ie geen 10 speed kettingen op voorraad heeft.. dan heeft ie wat mij betreft pech
maar goed, hou er vooral rekening mee dat als de .75 meter er al door valt je waarschijnlijk wel een ingesleten cassette hebt.. althans op een paar van de kleine kransjes, de 11, 13 en 15 slijten best hard omdat de kracht over weinig tandjes wordt verdeeld. Met 2x heb je wel een voordeel qua kettinglijn en zal je wellicht wat eerder/vaker op de 15/17/19T zitten door het grotere voorblad.
na 800 km (volgens mij .75 slijtage) trapte bij mij de nieuwe ketting al door, de boel wel gewoon prima verder kunnen rijden. maar wellicht ben je te laat met vervangen.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
de lock bij sram (of clutch hendel bij shimano) is pas echt nodig nodig sinds ze hebben bedacht dat extra spanning op de kooit goed is tegen klapperen en chaindrops bij 1x sytemen (bij gebrek aan een voorderailleur die de ketting nog een beetje op zijn plek houdt). En enorm stroef/zwaar/moeizaam bewegen van de kooi met de clutch aan maakt een wielwissel erg lastig, de lock van sram is handiger dan de hendel van shimano, daarbij moet je nog steeds de kooi (en eigenlijk de hele stand van de derailleur) met de hand naar achter trekken om je wiel erin te kunnen steken.
Anyway, nu noodzakelijk (door de clutch, die weer noodzakelijk is voor 1x), vroeger was het wellicht handig, maar eerder overbodig geweest
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/tS4InCPo1u4hTeR5AFRcGQ22Pxg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CfFEkeS3jm7vP8TMqCltXbhq.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/GSd0m0JIXsj7pFFjy_3ZqazhdCA=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lVAcxLIPJRMUQ4o1fQTegpme.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/stZZ0_hmbV89Lm9oxFL1HHWt7AQ=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fyvtdvbFoeC75hAx3DxBRDdi.jpg?f=user_large){kind=link}
Vraagje over Amerongen/Leersum/Hoge Ginkel; is dat een beetje te doen met kinderen/pubers*? Deze zomer hebben we in de Vogezen een paar tochten gefietst (https://www.strava.com/activities/3833378898 en https://www.strava.com/activities/3828085407 voor de geïnteresseerden) dus ze kunnen best wat aan, maar het hoogteprofiel van Amerongen lijkt wat steiler dan de klimmetjes in de Vogezen.
Hoe verhoudt Amerongen zich tot Westenschouwen (die heb ik laatst nog gedaan) bijvoorbeeld?
De bedoeling is dat we in de herfstvakantie in een huisje in de buurt van Dodewaard zitten, dus Rhenen en Kwintelooijen willen we ook wel graag gaan doen.
En klopt het dat je het vignet niet online kan kopen? De lijst met verkooppunten is vrij uitgebreid, maar dat gaat allemaal ten koste van je zuivere fietstijd
* De één is 15, die gaat mij er waarschijnlijk af fietsen binnen nu en een jaar, en de ander is (bijna) 13, die zal het wel pittig krijgen vermoed ik.
Hoe verhoudt Amerongen zich tot Westenschouwen (die heb ik laatst nog gedaan) bijvoorbeeld?
De bedoeling is dat we in de herfstvakantie in een huisje in de buurt van Dodewaard zitten, dus Rhenen en Kwintelooijen willen we ook wel graag gaan doen.
En klopt het dat je het vignet niet online kan kopen? De lijst met verkooppunten is vrij uitgebreid, maar dat gaat allemaal ten koste van je zuivere fietstijd
* De één is 15, die gaat mij er waarschijnlijk af fietsen binnen nu en een jaar, en de ander is (bijna) 13, die zal het wel pittig krijgen vermoed ik.
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.