:strip_icc():strip_exif()/u/323810/Groot.jpg?f=community)
Goed kijken dan snap je het woordgrapje misschien ook:
[...]
Weet je anders de weg niet?
Nickname KasPlantje.
/u/615746/crop5eaffebbeea32_cropped.png?f=community)
/u/291941/crop61880fced5227_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/963135/crop5df2a764f35b9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Epic bleed kit is iets goedkoper, verder valt 35 piek wel mee toch?
Tja er is geen goed of fout natuurlijk maar met Dropper ga je waarschijnlijk sneller en of veiliger naar beneden. Weet verder natuurlijk niet waar je precies rijd en wat voor fiets je hebt maar er zijn genoeg paden te bedenken waar je qua zwaartepunt niet eens beneden kan komen zonder achter je zadel te kunnen hangen. Steil naar beneden en dan een kuil+bult en je bent de pisang.:
@NewbieNeo Misschien is het dat. Ik spring niet vaak, hou de wielen liever aan de grond
Nou weet ik ook wel paadjes die zo steil naar beneden zijn dat je niet eens omhoog kan lopen. Die reden we ook al zonder dropper af (en zonder het zadel lager te zetten natuurlijk), al zijn die wel makkelijker met dropper. Je moet je dan wel aanvragen wat is leuker. Sketchy omlaag rijden en het halen, of met je zadel laag en met 2 vingers in je neus omlaag rijden...
Dezelfde redenatie kan je maken tussen fully/hardtail, voorvering/starre vork, mountainbike/cyclocrosser, versnellingen/single speed, Freehub/doortrapper 1997 2.0 bandjes/2.4+, houten wielen/rubber banden
etc. Er is geen goed of fout maar een Dropper ook in NL afschrijven als iets om (gebrek aan) techniek te compenseren vind ik wat te makkelijk.Natuurlijk compenseert het voor een deel techniek, dat iets ook zonder kan maakt het nog niet noodzakelijk beter of een luxe artikel.
[ Voor 61% gewijzigd door GoldenSample op 18-07-2020 00:01 ]
Vandaag weer dagje bikepark gedaan, zowaar m'n eerste cleane double(tje) gesprongen. Tables gaan ook al wat beter, maar step ups blijf ik echt een mindfuck vinden...
Maar best tof om te merken dat je met twee dagen oefenen nog echt progressie kan maken. Jammer dat het zo'n eind rijden is, anders zat ik iedere maand wel in het bikepark denk ik
Jammer dat drops er op video altijd beduidend minder stoer uitzien dan wanneer je er op af rijdt
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/z4m9ncOp3Zns99HG7aaMZwuR.gif?f=user_large)
Maar best tof om te merken dat je met twee dagen oefenen nog echt progressie kan maken. Jammer dat het zo'n eind rijden is, anders zat ik iedere maand wel in het bikepark denk ik
Jammer dat drops er op video altijd beduidend minder stoer uitzien dan wanneer je er op af rijdt
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Vandaag weer in Groesbeek geweest. Door het tweakers rondje wel enthousiast geworden voor de rode en paarse ronde. Dus een paar vrienden ook maar enthousiast gemaakt en vandaag even geweest. Ik heb er weer onwijs van genoten. Al moet ik wel even wennen aan het type trail want het is zeker niet LDD waar je met een uur beuken de 25 kilometer hebt gedaan. Ik heb er althans (nog) niet de skills voor. Ik kom overigens overal prima af op mijn 27.5 XC bike. Ik ben wel blij met mijn Schwalbe Rocket Ron 2.6 banden, ze houden zoveel meer grip in een bocht enopzicht van de Racing Raph waar ik eerst op reed.
Ik heb vandaag geen een keer dropper echt nodig gehad, maar misschien had het sommige punten wel makkelijker gemaakt. Ik denk niet dat het een gebrek aan techniek is voor een deel mensen die toch al goed kunnen rijden, maar dat het je fiets makkelijker breder inzetbaar maakt. Als je nieuwe trails wilt verkennen is het denk ik beter en daar ga je toch niet de snelste tijd rijden.:
[...]
Dezelfde redenatie kan je maken tussen fully/hardtail, voorvering/starre vork, mountainbike/cyclocrosser, versnellingen/single speed, Freehub/doortrapper 1997 2.0 bandjes/2.4+, houten wielen/rubber banden
Natuurlijk compenseert het voor een deel techniek, dat iets ook zonder kan maakt het nog niet noodzakelijk beter of een luxe artikel.
Nickname KasPlantje.
Ik was er vandaag zelfs op Stadsbos013 weer blij mee. 
Heeft iemand een gpx (of tips) met toffe, toegankelijke, stukken rond Gulpen? Liefst dropper verplicht
Heeft iemand een gpx (of tips) met toffe, toegankelijke, stukken rond Gulpen? Liefst dropper verplicht
:strip_icc():strip_exif()/u/315426/crop612dfc83488b2_cropped.jpg?f=community)
Gisteren naar Parkstad geweest. Plan was de rode en zwarte route op de gele bordjes te rijden, en indien we tijd hadden ook nog de blauw op geel te doen. Ben even de juiste namen kwijt, zwart op geel was iig brunsummerheide :-).
Vol goede moed gestart, wat na het eerste trappetje al resulteerde in een volledig opengereten Schwalbe Racing Ralph door een flesje Jupiler wat kapot onder aan de trap lag (zucht..). Omdat ik nog niet van plan was naar huis te gaan (vanaf Tilburg best wel een ritje) via Google de plaatselijke LBS gevonden en de banden laten vervangen. Ze hadden geen Schwalbe dus dan maar Maxxis. En dan ook maar gelijk Skin walls, vond dat het best tof stond:
Vervolgens de rode en zwarte route nog gedaan, blauw laten doen. Was toch wel erg warm en moest wat wennen aan de technische aard van de route. Einde vd ronde nog wel het NK rondje gedaan wat best prima ging. Goede warming up weer, hoop medio Augustus weer wat wedstrijden te rijden, lijkt dat de ATB Cross ook weer beginnen gaat.
Vol goede moed gestart, wat na het eerste trappetje al resulteerde in een volledig opengereten Schwalbe Racing Ralph door een flesje Jupiler wat kapot onder aan de trap lag (zucht..). Omdat ik nog niet van plan was naar huis te gaan (vanaf Tilburg best wel een ritje) via Google de plaatselijke LBS gevonden en de banden laten vervangen. Ze hadden geen Schwalbe dus dan maar Maxxis. En dan ook maar gelijk Skin walls, vond dat het best tof stond:
Vervolgens de rode en zwarte route nog gedaan, blauw laten doen. Was toch wel erg warm en moest wat wennen aan de technische aard van de route. Einde vd ronde nog wel het NK rondje gedaan wat best prima ging. Goede warming up weer, hoop medio Augustus weer wat wedstrijden te rijden, lijkt dat de ATB Cross ook weer beginnen gaat.
Yes, haha. Goed geholpen! Prima prijs voor een LBS, dus aanrader.:
[...]
Bikenation? Ik herken de Santa Cruz-hoek denk ik
Geen leuke trails rond Gulpen? Dat kan natuurlijk:
Ik was er vandaag zelfs op Stadsbos013 weer blij mee.
Heeft iemand een gpx (of tips) met toffe, toegankelijke, stukken rond Gulpen? Liefst dropper verplicht
@Tabbo12 Mijn vriendin heeft hetzelfde gehad met haar fiets. Zaten van die standaard schwalbe dingen op. tough tom en nog zoiets. niet echt heel jofel. Ik zag die fiets glibberen. net alsof je over zon bevroren houten bruggetje rijdt swinters.
Stap 1 Banden: Voor een bredere en agressievere band dan achter. met dikkere zijwallen dan die budget dingen. (schwalbe snakeskin ofzo). Dan kan je wegkomen met lagere bandendruk. Je kan ze ook nog tubeless maken mocht dat nog niet het geval zijn.
Stap2. Op een gezapige route starten. het is niet zoals een vogeljong dat zo uit het nest gemieterd word van nou leer maar vliegen. (eventueel een cursus ofzo als je zou willen).
Stap 3. fietsen.
Notitie: Mijn vermoeden is dat er aardig verschil zit tussen de bontrager XR2 comp en de XR2 Team issue. Of die dingen staan nu al op 3 bar dan zou ik er eerst eens lucht uit laten lopen. das tenslotte gratis
Stap 1 Banden: Voor een bredere en agressievere band dan achter. met dikkere zijwallen dan die budget dingen. (schwalbe snakeskin ofzo). Dan kan je wegkomen met lagere bandendruk. Je kan ze ook nog tubeless maken mocht dat nog niet het geval zijn.
Stap2. Op een gezapige route starten. het is niet zoals een vogeljong dat zo uit het nest gemieterd word van nou leer maar vliegen. (eventueel een cursus ofzo als je zou willen).
Stap 3. fietsen.
Notitie: Mijn vermoeden is dat er aardig verschil zit tussen de bontrager XR2 comp en de XR2 Team issue. Of die dingen staan nu al op 3 bar dan zou ik er eerst eens lucht uit laten lopen. das tenslotte gratis
[ Voor 6% gewijzigd door Torakk op 21-07-2020 12:34 ]
Vergeet ook niet andere zaken zoals lichaamsverplaatsing en remmen tijdens bochten. Ook bijvoorbeeld het stoppen met pedelen tijdens een bocht kan al veel invloed hebben op de hoeveelheid grip die je hebt.
Wellicht ook nog zaken om op te letten
.
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
Buiten alles wat al gezegd is; check even of niet toevallig dr achter as los zit. Had laatst ook wat vaag gedrag en vervolgens wat matig schakelen daardoor...
Zeker in combinatie met te harde vering kan het minder performen dan een 27.5+ band met een lage spanning.Verder idd; 1 Druk 2 houding. Ongetwijfeld is de grip van de Comp. Een stuk minder dan de team issue maar toch, als het zo heftig & de voorkant wel prima z'n werk lijkt te doen is dan vermoed ik toch dat het wat anders is dan het rubber zelf.
@Torakk: Lagers van recente/courante fietsen zijn standaard. Let goed op de gebruikte afdichting en het soort lager. (ongetwijfeld is er ergens een uitzondering te vinden)
Glijbussen zijn op zich niet specifiek maar lastig te vinden dus dan is een bezoek aan de dealer net zo makkelijk.
Weet je al hoe je het spul eruit en erin gaat krijgen? Daar heb je meestal toch wel tools voor nodig
Glijbussen zijn op zich niet specifiek maar lastig te vinden dus dan is een bezoek aan de dealer net zo makkelijk.
Weet je al hoe je het spul eruit en erin gaat krijgen? Daar heb je meestal toch wel tools voor nodig
@Torakk: Glijbussen geen idee, ik verkoop de boel altijd ruim voordat het vervangen moet worden 
En ik weet niet eens of mijn fullies ergens bussen hadden. Volgens mij waren die altijd volledig kogelgelagerd.
Fun fact: ik rijd al een paar weken in Nederland met een binnenband aan de voorkant en ik merk er niets van...
En ik weet niet eens of mijn fullies ergens bussen hadden. Volgens mij waren die altijd volledig kogelgelagerd.Fun fact: ik rijd al een paar weken in Nederland met een binnenband aan de voorkant en ik merk er niets van...
Ik heb de afgelopen weken ook met biba's gereden omdat paar keer banden heb omgewisseld van trail- naar parksetup en ik geen zin had in geklieder met latex op de camping. Het verschil is (zolang je niet lekrijdt...) niet heel groot, maar ik vond het wel frappant dat mijn banden allemaal groter vielen met biba, dan zonder. De trailking ging er echt maar nèt in achter met een biba...
Overigens dit zal je ook nooit gebeuren met tubeless:strip_exif()/f/image/RxiBOjYldzR5RJcZDSm06Dlm.jpg?f=fotoalbum_large)
En mag ik ff zeggen dat Duitsland echt een schijtland is om te mountainbiken. Overal potentie, maar nauwelijks fatsoenlijke trails. Vorige week in Oostenrijk was het zoveel beter
Overigens dit zal je ook nooit gebeuren met tubeless
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RxiBOjYldzR5RJcZDSm06Dlm.jpg?f=user_large)
En mag ik ff zeggen dat Duitsland echt een schijtland is om te mountainbiken. Overal potentie, maar nauwelijks fatsoenlijke trails. Vorige week in Oostenrijk was het zoveel beter
:strip_exif()/u/96401/konijntjebovennognogkleiner.gif?f=community)
Afgelopen woensdag een rondje Vijlen/Epen gedaan samen met @Demo Dat was leuk! Voor mij althans. Al was mijn gebrek aan conditie wel pijnlijk duidelijk Er zit tegen het einde van de route een leuke afdaling in waar ik veel op zou kunnen leren qua techniek.
Op de parkeerplaats heb ik nog heel even op zijn fiets gezeten om een idee te krijgen van de maat. Duidelijk is wel dat NS bikes voor mij volledig af valt omdat hun grootste maat gewoon te klein is. Maar het viel mij in de paar meter in het gravel op de parkeerplaats wel al op hoe veel stabieler zo'n moderne fiets voelt en stuurt, ook al was ie te klein.
Met de geo van de fiets van Demo in het achterhoofd vallen helaas een aantal andere fietsen ook af omdat ze domweg te klein lijken te zijn zoals de Production Privee Shan GT en de Pipedream Moxie. Zeker met fietsen die ik niet kan passen bij een LBS wil ik dat op papier de cijfers in ieder geval kloppen.
Anyway, mijn zoektocht naar een nieuw fiets gaat door Volgende week eens een paar zaken en routes door Nederland af gaan. Bijvoorbeeld Nextbikeparts, House of MTB, Basta bikes etc.
De twijfel begint wel toe te nemen of ik beter een los frame koop en zoveel mogelijk over zet of gewoon mijn huidige fiets verkoop en een kant en klare fiets koop zoals de Ragley Big Wig Race of de Nukeproof Scout Expert.
Ik zou bijvoorbeeld mijn huidige wielset (hope pro 2 evo met Ryde trace trail 25mm) om kunnen bouwen naar boost. Dit kost mij echter alleen al zowat €100 aan adapters en het opnieuw uitlijnen van het voorwiel.
Mijn 3x10 XT aandrijflijn word ook lastig. Ja, 1x10 zou kunnen maar eigenlijk gebruik ik mijn lichtste verzet daar nog veel te veel voor. Het buitenblad kan mij wel gestolen worden. Ombouwen naar bijv. een 11-46 cassette oid kost mij ook op zijn minst een andere derailleur.
Stuur, stuurpen en de vork kunnen sowieso niet mee.
Toch maar eens uitzoeken wat mijn huidige fiets op kan leveren.
Er zit tegen het einde van de route een leuke afdaling in waar ik veel op zou kunnen leren qua techniek.Op de parkeerplaats heb ik nog heel even op zijn fiets gezeten om een idee te krijgen van de maat. Duidelijk is wel dat NS bikes voor mij volledig af valt omdat hun grootste maat gewoon te klein is. Maar het viel mij in de paar meter in het gravel op de parkeerplaats wel al op hoe veel stabieler zo'n moderne fiets voelt en stuurt, ook al was ie te klein.
Met de geo van de fiets van Demo in het achterhoofd vallen helaas een aantal andere fietsen ook af omdat ze domweg te klein lijken te zijn zoals de Production Privee Shan GT en de Pipedream Moxie. Zeker met fietsen die ik niet kan passen bij een LBS wil ik dat op papier de cijfers in ieder geval kloppen.
Anyway, mijn zoektocht naar een nieuw fiets gaat door
Volgende week eens een paar zaken en routes door Nederland af gaan. Bijvoorbeeld Nextbikeparts, House of MTB, Basta bikes etc.De twijfel begint wel toe te nemen of ik beter een los frame koop en zoveel mogelijk over zet of gewoon mijn huidige fiets verkoop en een kant en klare fiets koop zoals de Ragley Big Wig Race of de Nukeproof Scout Expert.
Ik zou bijvoorbeeld mijn huidige wielset (hope pro 2 evo met Ryde trace trail 25mm) om kunnen bouwen naar boost. Dit kost mij echter alleen al zowat €100 aan adapters en het opnieuw uitlijnen van het voorwiel.
Mijn 3x10 XT aandrijflijn word ook lastig. Ja, 1x10 zou kunnen maar eigenlijk gebruik ik mijn lichtste verzet daar nog veel te veel voor. Het buitenblad kan mij wel gestolen worden. Ombouwen naar bijv. een 11-46 cassette oid kost mij ook op zijn minst een andere derailleur.
Stuur, stuurpen en de vork kunnen sowieso niet mee.
Toch maar eens uitzoeken wat mijn huidige fiets op kan leveren.
@Aapenootjes: niet kunnen testen is lastig inderdaad. Dus moet je van de geometrie uitgaan en dat wordt ook steeds lastiger.
Ik zou toch kijken wat je aan nieuwe onderdelen kunt vinden van een fiets die uit elkaar is gehaald voor het frame. Op bikemarkt.mtb-news.de komt vrij veel voorbij
Is Vijlen de moeite waard? Ik heb binnenkort een paar uur tijd die ik moet doden in de buurt van Gulpen en kwam op Vijlen uit.
Ik zou toch kijken wat je aan nieuwe onderdelen kunt vinden van een fiets die uit elkaar is gehaald voor het frame. Op bikemarkt.mtb-news.de komt vrij veel voorbij
Is Vijlen de moeite waard? Ik heb binnenkort een paar uur tijd die ik moet doden in de buurt van Gulpen en kwam op Vijlen uit.
Ik zou ook zeker de Kona Honzo even meenemen in de vergelijking. Qua geo iets minder extreem dan de andere LTHT's die je noemt, maar wel een perfecte allrounder vind ik, en de XL is met 510mm reach ruimer dan de Ragley of de Nukeproof.:
Afgelopen woensdag een rondje Vijlen/Epen gedaan samen met @Demo Dat was leuk! Voor mij althans. Al was mijn gebrek aan conditie wel pijnlijk duidelijk
Op de parkeerplaats heb ik nog heel even op zijn fiets gezeten om een idee te krijgen van de maat. Duidelijk is wel dat NS bikes voor mij volledig af valt omdat hun grootste maat gewoon te klein is. Maar het viel mij in de paar meter in het gravel op de parkeerplaats wel al op hoe veel stabieler zo'n moderne fiets voelt en stuurt, ook al was ie te klein.
Met de geo van de fiets van Demo in het achterhoofd vallen helaas een aantal andere fietsen ook af omdat ze domweg te klein lijken te zijn zoals de Production Privee Shan GT en de Pipedream Moxie. Zeker met fietsen die ik niet kan passen bij een LBS wil ik dat op papier de cijfers in ieder geval kloppen.
Anyway, mijn zoektocht naar een nieuw fiets gaat door
De twijfel begint wel toe te nemen of ik beter een los frame koop en zoveel mogelijk over zet of gewoon mijn huidige fiets verkoop en een kant en klare fiets koop zoals de Ragley Big Wig Race of de Nukeproof Scout Expert.
Ik zou bijvoorbeeld mijn huidige wielset (hope pro 2 evo met Ryde trace trail 25mm) om kunnen bouwen naar boost. Dit kost mij echter alleen al zowat €100 aan adapters en het opnieuw uitlijnen van het voorwiel.
Mijn 3x10 XT aandrijflijn word ook lastig. Ja, 1x10 zou kunnen maar eigenlijk gebruik ik mijn lichtste verzet daar nog veel te veel voor. Het buitenblad kan mij wel gestolen worden. Ombouwen naar bijv. een 11-46 cassette oid kost mij ook op zijn minst een andere derailleur.
Stuur, stuurpen en de vork kunnen sowieso niet mee.
Toch maar eens uitzoeken wat mijn huidige fiets op kan leveren.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Ja, Vijlen is een van de mooiste routes in Limburg. Je komt langs het Hijgent Hert waar je heerlijk even op het terras kunt zitten, voor een stukkie vlaai, mocht je daar zin in hebben.:
@Aapenootjes: niet kunnen testen is lastig inderdaad. Dus moet je van de geometrie uitgaan en dat wordt ook steeds lastiger.
Ik zou toch kijken wat je aan nieuwe onderdelen kunt vinden van een fiets die uit elkaar is gehaald voor het frame. Op bikemarkt.mtb-news.de komt vrij veel voorbij
Is Vijlen de moeite waard? Ik heb binnenkort een paar uur tijd die ik moet doden in de buurt van Gulpen en kwam op Vijlen uit.
Oh die site kende ik nog niet, bedankt! En inderdaad is geo best een lastig iets zonder echte ervaring met veel verschillende Geo's. Ik ben mij er wel bewust van de ik mij niet blind moet staren op Reach, ik kijk ook naar de effectieve bovenbuis lengte, zitbuis hoek etc. Maar daarom wil ik dus wel wat zaken afgaan komende week om er nog wat meer gevoel voor te krijgen.:
@Aapenootjes: niet kunnen testen is lastig inderdaad. Dus moet je van de geometrie uitgaan en dat wordt ook steeds lastiger.
Ik zou toch kijken wat je aan nieuwe onderdelen kunt vinden van een fiets die uit elkaar is gehaald voor het frame. Op bikemarkt.mtb-news.de komt vrij veel voorbij
Is Vijlen de moeite waard? Ik heb binnenkort een paar uur tijd die ik moet doden in de buurt van Gulpen en kwam op Vijlen uit.
Vijlen is zeker een mooie route, enigszins afwisselend qua single track en af en toe wat bredere paden. Die laatste zitten vooral in de wat langere klimmetjes waar dat naar mijn mening niet zo erg is. Er wel verschil te merken in de routes die door verenigingen als Discovery en Trailz043 zijn aangelegd t.o.v. wat ik VVV routes noem. De St. Pietersberg route en een deel van de Parkstad routes zijn over het algemeen nog wat technischer en hebben naar mijn gevoel relatief meer single track. Daarmee zeg ik niet dat die routes beter of mooier zijn dan bijvoorbeeld de Vijlen route, wel anders.
Gevoelsmatig wil ik iets meer veerweg dan de Honzo bied. Als ie pak em beet een HA van 66-67 had met een vork van 130-140 dan had ie erg hoog op mijn lijstje gestaan. Maar verder ben ik ook niet helemaal kapot van de afmontage en is ie niet als los frame te krijgen (behalve dan de carbon variant).
Als ik het geld had... Nouja, als geld echt geen punt was zou ik misschien zelfs de uitdaging aan gaan om zelf een frame te bouwen. Lijkt mij super vet om te doen maar kost relatief veel om mee te starten. Bovendien heb ik geen schuur
En je komt langs een vrij goedkope ijskraam, nadeel is dat er na die ijskraam meteen een fikse klim zit
Ik heb m'n eigen Honzo op 120/130/140mm gehad inmiddels en die 140 is zeker leuk als je lomp van heuvels/bergen af wilt bomben, maar verder niet heel erg nodig. Ik denk dat 130 de sweetpot is, meer veerweg en een slackere HA heb je in NL eigenlijk geen profijt meer van. Maar goed ik heb ook nog een enduro fully erbij, dus ik heb makkelijk praten...
Uiteindelijk is een fiets is meer dan geometrie, het gaat er ook over wat die getallen samen opleveren en hoe dat voor je werkt.
Dit + Komoot (voor navigeren gewoon even de GPX track downloaden) Helaas is ook met trailforks Berlijn/brandenburg een soort van niemandsland.. Misschien dus nog maar een keer een (lang) weekend naar de Harz of onder Leipzig
Anyway vandaag weer een rondje met een maatje gedaan, voor het mooie weer wat te veel cross-country achtig maar beter dan de vorige keer, lekker weer, aardig landschap en mooi ouwehoeren.
Verder een 'klein' verschil in fietsen op z'n zachtst gezegd. (Helaas is de skyline van Berlijn hier op de achtergrond helaas niet zichtbaar).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mBSYomQm4r0UJxCx68mH97CF.jpg?f=user_large)
iemand nog tips voor een voordeliger alternatief voor de ONE-UP gear straps?
Vind 15 piek voor 2 wat veel maar zoek nog iets om m'n bandje aan m'n frame te knopen zodat ik niet altijd m'n rugtas mee hoef.
[ Voor 13% gewijzigd door GoldenSample op 26-07-2020 01:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/261817/galaga2.jpg?f=community)
Wat is het toch heerlijk om op een zondagochtend een paar uur met je bike weg te zijn, wat trainingsrondjes te doen, nieuwe drop ontdekken, jeugd in het bos vinden die lekker aan het raggen zijn, nieuwe routes ontdekken. De regen van vannacht heeft z’n werk heel goed gedaan, alles ligt er top bij. Voldaan thuis komen
(Wilde ik even melden)
(Wilde ik even melden
)
:strip_icc():strip_exif()/u/2919/kevlar_cone.jpg?f=community)
Nice:
Wat is het toch heerlijk om op een zondagochtend een paar uur met je bike weg te zijn, wat trainingsrondjes te doen, nieuwe drop ontdekken, jeugd in het bos vinden die lekker aan het raggen zijn, nieuwe routes ontdekken. De regen van vannacht heeft z’n werk heel goed gedaan, alles ligt er top bij. Voldaan thuis komen
(Wilde ik even melden
. Welke drop heb je gevonden? Zaterdag op LV een aardige "gevonden" namelijk (zat er al een tijdje, kom nooit meer op LV eigenlijk).
[ Voor 9% gewijzigd door JvS op 26-07-2020 17:35 ]
4x APsystems DS3; 4x495Wp OZO/WNW 10° ; 4x460Wp OZO/WNW 10°; Totaal 3820Wp
Route Vasse, een van de single tracks in de bossen. Is een ramp gebouwd met 2 mogelijkheden en van nature deed ik altijd 1 kant. Vandaag ivm training hetzelfde rondje 5 keer gedaan en na de tweede dacht ik “pak de andere kant eens”. Was lachen. Paar jonge gasten waren daar ook aan het oefenen, lachen.:
[...]
Nice
Dan moet je het harder aantrekken..
Met huck to flats van 1,5m hoge trappen zit het bij mij nog even strak vast.
Heb zelf het kleinste tasje van Lezyne onder mijn zadel en raakt in de laagste stand (tot aan zadelklem) bij lange na de band niet.
https://www.lezynestore.n...or-black/88-size-one_size
:strip_exif()/u/234059/crop68c311ae9a0c7_cropped.gif?f=community)
Je zou ook nog even kunnen neuzen bij Bird MTB. Wellicht dat één van de Zero modellen je in de smaak valt qua geometrie.
Ik ben van de week ook gaan fietsen in Zuid-Limburg (omg Noorbeek). Eerste ritje was dramatisch, want m'n linker crank arm liep er vanaf...
Ik heb de dagen erop geen echte routes gevolgd, maar ben gewoon maar gaan fietsen en heb gewoon wat leuke paden gepakt. Dat beviel eigenlijk prima. Er lopen zoveel routes door dat gebied dat je altijd wel weer op een leuk stukje komt, wat je weer kan afwisselen met rustige gravel paden. Moet ook eerlijk zeggen dat ik het ook wel verdomde leuk vind om wat te zien van een omgeving, in plaats van alles kneitethard op en af te knallen. Ik heb zelfs nog een vliegend hert (grootste keversoort van NL) helpen oversteken
Na vale maanden dubben nu de knoop doorgehakt en vrijdag een fiets gekocht.
Meteen 2 mooie sessies gemaakt, maar wel wat zadelpijn inmiddels
Fiets van keuze:
Cube Reaction
Meteen 2 mooie sessies gemaakt, maar wel wat zadelpijn inmiddels
Fiets van keuze:
Cube Reaction
Top! Ook dat er nog iets op voorraad was..:
Na vale maanden dubben nu de knoop doorgehakt en vrijdag een fiets gekocht.
Meteen 2 mooie sessies gemaakt, maar wel wat zadelpijn inmiddels
Fiets van keuze:
Cube Reaction
Mocht je denken, hmm ik heb wel erg weinig grip!? Ga niet teveel tijd stoppen in die banden. Dat is echt zonde van je tijd
Die fout heb ik meerdere malen gemaakt ja.... Wel heerlijk ijs!:
[...]
En je komt langs een vrij goedkope ijskraam, nadeel is dat er na die ijskraam meteen een fikse klim zit
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Het is old-school ATB, nergens echt technisch maar flinke klimmen en afdalingen over wat bredere paden. Desondanks heb ik er wel van genoten, de omgeving is prachtig en je komt nauwelijks op verharde wegen.
Als je technisch wil doen, zou ik naar Maastricht Observant rijden. Het heeft de uitstraling van een rondje op een afvalberg maar dan komt die afdaling...
De grote afsluiting op Leersum is vanwege boskap als ik me niet vergis, zeker jammer maar buiten de macht van de vrijwilligers. Kwintelooijen is zeker 'anders', ik kan er mijn draai niet echt vinden.. Pak ook eens Hoge Ginkel, de paarse tussen Leersum en Amerongen. Twee mooie technische afdalingen (waarvan één de Snakerun van Leersum is) met twee stevige klimmen er tussen en eigenlijk geen moment rust
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Die paarse rijden we normaal maar we wilde nu een wat langere tocht maken. Die snakerun reden we nu in de volle regen dus het was meer een rivier naar beneden. Niet dat het een reden was om het langzamer te rijden maar het was wel behoorlijk nat zeg maar. Maar ik heb er weer van genoten.:
[...]
De grote afsluiting op Leersum is vanwege boskap als ik me niet vergis, zeker jammer maar buiten de macht van de vrijwilligers. Kwintelooijen is zeker 'anders', ik kan er mijn draai niet echt vinden.. Pak ook eens Hoge Ginkel, de paarse tussen Leersum en Amerongen. Twee mooie technische afdalingen (waarvan één de Snakerun van Leersum is) met twee stevige klimmen er tussen en eigenlijk geen moment rust
Nickname KasPlantje.
Hmm dus die Wolfpack Trail kan er wel weer af
Observant zou het leukste zijn maar is niet handig qua timing en heen en weer rijden.
Zo'n vermoeden kreeg ik al bij de site ja, en zeker toen ik het adres op google maps bekeek
Ik weet ook niet of hij werkelijk iets voor mij heeft, maar 't kan allicht geen kwaad om te gaan kijken.
Orange Clockwork Evo 29?:
[...]
Zo'n vermoeden kreeg ik al bij de site ja, en zeker toen ik het adres op google maps bekeek
Ik heb niet helemaal meegekregen waar je naar zoekt maar wel dat het een frame only moet zijn toch?
Frame-only was eerst wel het plan. Maar ik ben aan het twijfelen geraakt of ik mijn oude HT niet beter weg kan doen om mij de hoofdpijn te besparen van onderdelen die eigenlijk net niet passen. (Bijv.: QR steekas wielset, 3x10 XT groepset, 31.6mm external dropper, cockpit en vork sowieso niet).:
[...]
Orange Clockwork Evo 29?
Ik heb niet helemaal meegekregen waar je naar zoekt maar wel dat het een frame only moet zijn toch?
Al is zelfbouw in combinatie met de verkoop van mijn huidige HT ook nog een optie uiteraard.
Die Orange Clockwork Evo 29, of de crush/P7 zien er ook zeker niet slecht uit.
:
[...]
Zo'n vermoeden kreeg ik al bij de site ja, en zeker toen ik het adres op google maps bekeek
Wow ik wist niet eens dat hij er zat en ik woon er 15 kilometer vandaan. Dat komt wel omdat ik in een uithoek woon dat wel. Ik kom echt vaak in die stad. Misschien een keer gaan kijken.
Er zit nog een grote fietsenwinkel op het industriegebied daar: https://www.cc5311.nl/
Een vriend van mijn (trek dealer) zit in het dorp ernaast https://www.luijendijkfietsen.nl/
Ik denk alleen niet dat hij nog veel MTB heeft staan want het was daar ook stormloop.
Er zit nog een bikeparkje in de buurt https://goo.gl/maps/4TWqTEfCVLt4fSjt6
Nickname KasPlantje.
Zit zelf momenteel ook rond te kijken voor losse frames, en kijken wat qua zelfbouw mogelijk is (nog oriëntered).
Toevallig "Nordest" al gezien? Dit is een framebouwer uit Portugal; kwam deze tegen op Mountainbike.nl, daar zijn ook nog wel ervaringen te vinden. Bijvoorbeeld de Britango 2 (nu in de aanbieding blijkbaar
450 incl. verzending).Deze lijkt qua geometrie wel wat op een Kona Honzo, al is de HTA bijv. 66 graden. Dat is trouwens met een 140 mm vork; een vork van 120 is het minimum.
:fill(white):strip_exif()/f/image/uVdDLteBC1wCRCb3YUelsBrq.png?f=user_large)
@GerGio Bedankt voor de tips!
https://geometrygeeks.bik...nge-crush-29-2019-x-large
Van de Orange moet ik zelf eigenlijk even de geo toevoegen aangezien die niet actueel is.
Wel naar gekeken, maar niet veel verder omdat hun zelf de maten slechts tot 193cm adviseren. Al zou qua geo de Britango of nog meer de Bardino misschien wel kunnen. Die laatste stond dan ook al tussen een incompleet geo lijstje die ik gebruik ter vergelijking::
[...]
Zit zelf momenteel ook rond te kijken voor losse frames, en kijken wat qua zelfbouw mogelijk is (nog oriëntered).
Toevallig "Nordest" al gezien? Dit is een framebouwer uit Portugal; kwam deze tegen op Mountainbike.nl, daar zijn ook nog wel ervaringen te vinden. Bijvoorbeeld de Britango 2 (nu in de aanbieding blijkbaar
Deze lijkt qua geometrie wel wat op een Kona Honzo, al is de HTA bijv. 66 graden. Dat is trouwens met een 140 mm vork; een vork van 120 is het minimum.
[Afbeelding]
https://geometrygeeks.bik...nge-crush-29-2019-x-large
Van de Orange moet ik zelf eigenlijk even de geo toevoegen aangezien die niet actueel is.
/u/57460/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Vraagje: mijn Schwalbe Smart Sam vertoont achter flinke barsten. Deze band is 3 jaar oud maar er is nog geen 300km mee gefietst en staat altijd netjes op spanning. Ik lees dat Schwalbe hier vaker last van heeft.
Tevens tips voor een vervanger? Hoor goede dingen over Maxxis.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/s9XB6SiV9KhzMpnliFN7PZza.jpg?f=user_large)
Tevens tips voor een vervanger? Hoor goede dingen over Maxxis.
Zelf geen ervaring met zulke scheurtjes (ook niet met Schwalbes van 2 jaar oud), maar ik fiets wat meer kilometers, dus misschien is dat het
kan me verder voorstellen dat buiten of binnen staan en bandendruk nog uit kunnen maken. Waar gebruik je de fiets zelf voor? (MTB routes in bos bijv.)Verder zou ik niet specifiek naar 1 merk kijken. Voor gebruik in NL zijn er meerder combinaties die volgens mij prima zijn:
- Schwalbe Racing Ralph/Racing Ray;
- Maxxis Ikon/Ardent Race;
- Vittoria Barzo/Mezcal;
- Wolfpack Cross/Race;
- Continental Cross King/Race King;
- etc.
Ook afhankelijk natuurlijk van je budget en toepassing.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Wat bedoel je met die quote:
[...]
Top! Ook dat er nog iets op voorraad was..
Mocht je denken, hmm ik heb wel erg weinig grip!? Ga niet teveel tijd stoppen in die banden. Dat is echt zonde van je tijd
ik rij ook cube reaction .. En die opmerking doet me wel een lichtje branden, achter slipt vaak weg 
Ik rijd alleen de route in de Drunense Duinen.:
[...]
Zelf geen ervaring met zulke scheurtjes (ook niet met Schwalbes van 2 jaar oud), maar ik fiets wat meer kilometers, dus misschien is dat het
Verder zou ik niet specifiek naar 1 merk kijken. Voor gebruik in NL zijn er meerder combinaties die volgens mij prima zijn:
- Schwalbe Racing Ralph/Racing Ray;
- Maxxis Ikon/Ardent Race;
- Vittoria Barzo/Mezcal;
- Wolfpack Cross/Race;
- Continental Cross King/Race King;
- etc.
Ook afhankelijk natuurlijk van je budget en toepassing.
Bedankt voor de tip, de Maxxis combi lijkt me wel wat.
Fiets staat binnen in een verwarmde garage zonder ramen. De voorband heeft het overigens niet.
Achja, mooi excuus om te gaan vervangen
Rocket Ron is een band met veel grip maar ook echt wel een raceband voor vlieggewichten. Het is namelijk echt een lichte band. (lees: minimaal karkas/stevigheid) Zuid Limburg zonder lekke band kun je bijvoorbeeld vergeten. Voor de wat zwaardere fietsers onder ons heb je een hoge druk nodig om genoeg ondersteuning te hebben.
De stevige variant van de Rocket Ron vind ik de Vittoria Barzo
De stevige variant van de Rocket Ron vind ik de Vittoria Barzo
Tot dus ver nog geen problemen mee gehad in zowel Groesbeek of UHR en ik heb hem toch best wel mishandelt. Komt misschien wel door die 2.6 dat heeft nog wel redelijk wat buffer:
Rocket Ron is een band met veel grip maar ook echt wel een raceband voor vlieggewichten. Het is namelijk echt een lichte band. (lees: minimaal karkas/stevigheid) Zuid Limburg zonder lekke band kun je bijvoorbeeld vergeten. Voor de wat zwaardere fietsers onder ons heb je een hoge druk nodig om genoeg ondersteuning te hebben.
De stevige variant van de Rocket Ron vind ik de Vittoria Barzo
Nickname KasPlantje.
/u/776/crop5de4d07a1f5c1.png?f=community)
Ik rij nu op de Canyon met Maxxis IKON banden (zaten er standaard op) en moet zeggen dat ik ze fijner vind dan de Schwalbe RR combinatie (oude versie). Die voelden als slicks als het modderig werd. Op zich prima banden maar de mate van grip is wel afhankelijk van de ondergrond. De Maxxis banden geven me meer vertrouwen op natte en lossere ondergrond (geheel persoonlijk!).
Desondanks kijk ik als ik ze moet vervangen wel naar de Wolfpack banden, mede vanwege je promotie
