:strip_icc():strip_exif()/u/2919/kevlar_cone.jpg?f=community)
Yes ik kan vrijdag dan wel weer naar Breda komen, dat komt goed. Leuk
4x APsystems DS3; 4x495Wp OZO/WNW 10° ; 4x460Wp OZO/WNW 10°; Totaal 3820Wp
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Als jullie 013 gaan rijden haak ik aan. Da's vrij dicht in de buurt 
Rondje in een uu rlukt me ook nog net.
Rondje in een uu rlukt me ook nog net.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/915451/crop6238d6193109e_cropped.jpg?f=community)
Ha dit doe ik dus ook exact!:
Fiets zelf ook regelmatig een tourtocht solo, al is dat dan meestal op de racefiets en inderdaad in een onbekende regio. Het komt regelmatig voor dat ik op een vrijdagavond kijk op de NTFU kalender of er in een straal van ~100km wat te doen is (ik woon net onder Utrecht, dus dat is ongeveer heel Nederland). Gooi dan de fiets achterin en de volgende morgen op het gemakkie naar de startplaats.
Rij net zo graag (of liever) met fietsvrienden, maar dat vergt altijd weer de nodige planning/vervoer en op één of andere manier *moeten* we dan altijd extreem vroeg weg. Voor velen is een tocht van pak hem beet 140km ook een hele (mentale) uitdaging. Ook al kunnen ze het fysiek prima aan, ineens komt er dan vanalles bij kijken waarover ze zich druk lijken te maken en dan gaat de spontaniteit van een vrijdagavond idee wel een beetje verloren.
Dit jaar hebben we het anders aangepakt met een vast clubje een planning gemaakt voor een aantal 150km+ tochten. Kunnen ze zich vast mentaal voorbereiden en wel zo gezellig.
@Prulleman Count me in. Liefst wel op een zaterdag.
Kijken of er ergens een leuke toertocht is.
Fiets inderdaad in de auto en gaan.
Helaas geen vrienden die ik zover krijg om te wielrennen😊
Gister nog aangemeld voor de ronde van arnhem.
Was nog niet eerder op de posbank geweest, dus dit kwam mooi uit!
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
/u/776/crop5de4d07a1f5c1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
De Process is bijna af, begint nu wel serieus te kriebelen. Eigenlijk alleen de wielen nog, en wat klein Aligrut dat nog moet binnenkomen. Ben er nog steeds niet uit wat het moet worden qua velgen, spaken & naven, dus heb de hele opdracht maar bij Cycleworks over de schutting gegooid, die komen hopelijk met een voorstel komende week.
Vandaag ook de Honzo omgebouwd naar NX en de GX-set gelijk een deep clean gegeven. Viel me op dat er echt een dikke laag vet/vuil was opgehoopt op de zijkanten van de derailleur-wieltjes. Kreeg het er maar moeilijk af, zelfs met ontvetter bleef er toch nog steeds wat zitten, ongeveer de consistentie van koude roomboter zeg maar. Iemand bekend mee, gebruik ik teveel olie, of is het gewoon part of the deal?
Vandaag ook de Honzo omgebouwd naar NX en de GX-set gelijk een deep clean gegeven. Viel me op dat er echt een dikke laag vet/vuil was opgehoopt op de zijkanten van de derailleur-wieltjes. Kreeg het er maar moeilijk af, zelfs met ontvetter bleef er toch nog steeds wat zitten, ongeveer de consistentie van koude roomboter zeg maar. Iemand bekend mee, gebruik ik teveel olie, of is het gewoon part of the deal?
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Koek op je pulleys kan je wel voorkomen door er vaker een doek langs te halen. Ff met een oude handdoek de wieltjes door je vingers laten draaien (samen met de ketting).:
De Process is bijna af, begint nu wel serieus te kriebelen. Eigenlijk alleen de wielen nog, en wat klein Aligrut dat nog moet binnenkomen. Ben er nog steeds niet uit wat het moet worden qua velgen, spaken & naven, dus heb de hele opdracht maar bij Cycleworks over de schutting gegooid, die komen hopelijk met een voorstel komende week.
Vandaag ook de Honzo omgebouwd naar NX en de GX-set gelijk een deep clean gegeven. Viel me op dat er echt een dikke laag vet/vuil was opgehoopt op de zijkanten van de derailleur-wieltjes. Kreeg het er maar moeilijk af, zelfs met ontvetter bleef er toch nog steeds wat zitten, ongeveer de consistentie van koude roomboter zeg maar. Iemand bekend mee, gebruik ik teveel olie, of is het gewoon part of the deal?
Wat minder smering kan ook helpen
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Sateprikker, platte schroevendraaier en ze zijn weer schoon genoeg
Het is met een wax-achtig smeermiddel overigens altijd een stuk lastiger te verwijderen.
Het is met een wax-achtig smeermiddel overigens altijd een stuk lastiger te verwijderen.
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Gisteren heeft mijn frame het begeven. Op zich niet erg want ik was toch al aan het kijken naar een nieuwe fiets
Nu zit ik te twijfelen tussen de Canyon Neuron AL 7.0 ( https://www.canyon.com/nl...nfarbe=RD%2FOG&quantity=1 ) en de Canyon Neuron CF 8.0 ( https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY )
De carbon versie is 300gram lichter en volgens mij nagenoeg het zelfde afgemonteerd. Scheelt wel 700 euro.
Ik ben overigens 1,89 en ~95kg
Nu zit ik te twijfelen tussen de Canyon Neuron AL 7.0 ( https://www.canyon.com/nl...nfarbe=RD%2FOG&quantity=1 ) en de Canyon Neuron CF 8.0 ( https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY )
De carbon versie is 300gram lichter en volgens mij nagenoeg het zelfde afgemonteerd. Scheelt wel 700 euro.
Ik ben overigens 1,89 en ~95kg
:strip_icc():strip_exif()/u/963135/crop5df2a764f35b9_cropped.jpeg?f=community)
Die 300 gram is niet heel veel op 95 kg:
Gisteren heeft mijn frame het begeven. Op zich niet erg want ik was toch al aan het kijken naar een nieuwe fiets
Nu zit ik te twijfelen tussen de Canyon Neuron AL 7.0 ( https://www.canyon.com/nl...nfarbe=RD%2FOG&quantity=1 ) en de Canyon Neuron CF 8.0 ( https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY )
De carbon versie is 300gram lichter en volgens mij nagenoeg het zelfde afgemonteerd. Scheelt wel 700 euro.
Ik ben overigens 1,89 en ~95kg
Zitten hele andere wielen en remmen op. Dus niet "alleen 300 gram lichter".:
Gisteren heeft mijn frame het begeven. Op zich niet erg want ik was toch al aan het kijken naar een nieuwe fiets
Nu zit ik te twijfelen tussen de Canyon Neuron AL 7.0 ( https://www.canyon.com/nl...nfarbe=RD%2FOG&quantity=1 ) en de Canyon Neuron CF 8.0 ( https://www.canyon.com/nl...71_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY )
De carbon versie is 300gram lichter en volgens mij nagenoeg het zelfde afgemonteerd. Scheelt wel 700 euro.
Ik ben overigens 1,89 en ~95kg
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
Dat is een van m'n nieuwe liefdes..
Het was een testdag van de Noordbikers, de lokale MTB vereniging en je kon best veel types, merken en uitvoeringen testen. Cube, Cannondale, Trek, Specialized, Giant etc etc stonden er (grotere bikeshops met deze merken) en je kon de fiets best goed testen op 'deel 2', een vrij lang stuk met veel variatie waaronder een paar leuke klimmen en afdalingen. Ik heb uiteindelijk 4 fietsen kunnen testen en op volgorde van meh naar verliefd:Let wel! dit is nergens een advies voor een ander maar puur mijn eigen gevoel!
Kona Process 134 CR/DL 29. Tweede fiets die ik mee nam, meer een niche fiets en daarom een beetje uit het zicht opgesteld. Stuk over fietspad naar parkoers wat testen qua veerweg, beweging etc. Begon toen al een beetje met bunnyhoppen en spelen. Daar is deze fiets echt een kei in; je wilt gewoon lol maken, elke verhoging of bultje ga je pakken om even over te jumpen. De fiets zelf voelde wat log aan, zwaar bijna terwijl deze dat niet is. Op normale snelheid vond ik de voorkant nerveus, kleine bewegingen. Ondanks dat het stuur breed genoeg was vond ik het wat raar en gaf weinig vertrouwen, maar bij afdalingen was het juist weer weg, toen was alles wel raak. Veerweg prima, schakelgroep (XO) prima, maar mijn eigen GX doet exact hetzelfde, XO is niet echt nodig.. Ik moet zeggen; DE ideale trailbike of als je in het zuiden van Nederland woont want voor mij een no-go. Niet gemaakt voor de XC tracks van Noordwijk waar ik 80-90% van de tijd ben. Leuk? Zeker, maar 6500 euro voor een bike die me niet aanstaat is het gewoon niet waard
Specialized Epic EVO Expert. Bij gebrek aan een 'normale'expert deze genomen. De Fox 34 SC is het verschil tov de RS SID van de normale Expert. Dit tilt de voorkant iets op en daardoor is het iets meer trail dan XC maar valt op zich wel mee. Deze fiets specifiek vanwege het Brain systeem willen testen. Niet mijn ding laat maar zeggen. Mooi dat je geen rekening hoeft te houden met de vering maar de achterkant (voorkant heeft geen Brain, is Fox..) geeft elke keer een kleine tik tegen je billen als het geactiveerd wordt. Voelt heel raar en op een fiets van 5700 euro met een systeem wat al 10+ jaar oud is mag dat niet (denk ik dan). Verder leuke fiets maar miste het gevoel van snelheid. Geometrie gaf wel een goede zit maar het was niet dat het vol XC was, die 20 mm voorkant extra kan daar debet aan zijn maar dat had de volgende fiets wel, was de grote tegenvaller van de dag
Orbea Oiz M10 TR. En dit doet een beetje pijn, maar deze is dus net niet m'n nummer 1 van de dag.. Qua looks een dikke 10, het frame is echt heel mooi, de afwerking, de lijnen alles. De 34 SC (die van hierboven) zat in deze TR (trail) fiets samen met Shimano XT groepset met XTR achter derrie. Ben geen fan van de XT groepset afgezien van de remmen. Gaat zwaar, duurt even voor de ketting pakt maar n=1. Desalniettemin is dit wel een geweldige fiets, de geometrie is precies, reactie precies, elke trap is het waard. Een achternaaf zonder ratel moet ik aan wennen (daar gaat m'n bel) maar het klopte voor de rest. Eigenlijk zou ik de M20 TR moeten testen omdat ik het liefst een GX/XO groep heb op deze fiets, XT remset erop en gaan.
Maar m'n echte eye-opener en liefde gaat naar een Trek Supercaliber 9.8. Wat. Een. Fiets. Zonder moeite vlieg je, de geometrie, de zit, de compactheid (viel me op), in combinatie met de GX groep, de XT remset, smullen. De Fox 32 SC voorvork is het minpuntje, had er liever een RS SID op gehad (Select+), maar alles op deze fiets klopt gewoon. Zou echt met twee vingers in m'n neus PR's gereden hebben, ware het niet dat ik moest wachten op anderen. Maar soms heb je iets waar je op gaat zitten, in gaat zitten, past oid waarbij je direct zegt "ja, dit is hem", nou dat. Wat een fiets.
Spaarpottechnisch is dit gewoon kloten natuurlijk én ik wil eigenlijk nog de Canyon Lux 9.0 testen, scheelt toch 1000 euro... Die hadden ze helaas niet maar maatje heeft een 6.0, dus geometrie en fit kan ik wel testen.
Nogmaals; geheel mijn eigen gevoel van de fietsen en onderdelen, geen verkoopadvies
Ik moet maar eens gaan zoeken of ik er hier nog liggen heb
Flats gebruik ik enkel voor downhill, ik 'trek' graag af en toe eens aan mijn pedalen
.
Wat een weertje zeg, heerlijk. 2 rondjes op de plaatselijke route gedaan. Eerst even rustig aan, kijken hoe het erbij ligt. En rij sinds kort singlespeed dus was benieuwd of ik de paar klimmetjes op kwam. Wel gelijk gemerkt dat mijn wijziging aan de voorvork (wat minder druk) weer het goede gevoel gaf. 2e rondje dus maar wat meer gas geven, en warempel een PR. Was wel druk, maar gelukkig geen treintje rijden.
Misschien toch maar eens naar een mooi (stalen) singlespeed frame kijken.
Misschien toch maar eens naar een mooi (stalen) singlespeed frame kijken.
Eens! En door je veersysteem win je misschien wel meer dan die paar % die je verliest aan efficiëntie.
@Holkers: Stond er een 2020 Fuel Ex 9.x? Ik was aan het twijfelen om erheen te gaan maar kreeg geen reactie op mijn vraag. Plus ik ken Noordwijk niet dus dan is het gevoel tov mijn huidige fiets minder makkelijk te duiden.
Mocht iemand nog op zoek zijn naar een Santa Cruz Hightower frame let me know
.
Ja die stonden er. Meende een 9.8 in het babyblauw:
[...]
Eens! En door je veersysteem win je misschien wel meer dan die paar % die je verliest aan efficiëntie.
@Holkers: Stond er een 2020 Fuel Ex 9.x? Ik was aan het twijfelen om erheen te gaan maar kreeg geen reactie op mijn vraag. Plus ik ken Noordwijk niet dus dan is het gevoel tov mijn huidige fiets minder makkelijk te duiden.
Mocht iemand nog op zoek zijn naar een Santa Cruz Hightower frame let me know
Supercaliber zag ik op Velofollies, mooi ding ook wel.:
[...]
Dat is een van m'n nieuwe liefdes..
Het was een testdag van de Noordbikers, de lokale MTB vereniging en je kon best veel types, merken en uitvoeringen testen. Cube, Cannondale, Trek, Specialized, Giant etc etc stonden er (grotere bikeshops met deze merken) en je kon de fiets best goed testen op 'deel 2', een vrij lang stuk met veel variatie waaronder een paar leuke klimmen en afdalingen. Ik heb uiteindelijk 4 fietsen kunnen testen en op volgorde van meh naar verliefd:Let wel! dit is nergens een advies voor een ander maar puur mijn eigen gevoel!
Kona Process 134 CR/DL 29. Tweede fiets die ik mee nam, meer een niche fiets en daarom een beetje uit het zicht opgesteld. Stuk over fietspad naar parkoers wat testen qua veerweg, beweging etc. Begon toen al een beetje met bunnyhoppen en spelen. Daar is deze fiets echt een kei in; je wilt gewoon lol maken, elke verhoging of bultje ga je pakken om even over te jumpen. De fiets zelf voelde wat log aan, zwaar bijna terwijl deze dat niet is. Op normale snelheid vond ik de voorkant nerveus, kleine bewegingen. Ondanks dat het stuur breed genoeg was vond ik het wat raar en gaf weinig vertrouwen, maar bij afdalingen was het juist weer weg, toen was alles wel raak. Veerweg prima, schakelgroep (XO) prima, maar mijn eigen GX doet exact hetzelfde, XO is niet echt nodig.. Ik moet zeggen; DE ideale trailbike of als je in het zuiden van Nederland woont want voor mij een no-go. Niet gemaakt voor de XC tracks van Noordwijk waar ik 80-90% van de tijd ben. Leuk? Zeker, maar 6500 euro voor een bike die me niet aanstaat is het gewoon niet waard
Specialized Epic EVO Expert. Bij gebrek aan een 'normale'expert deze genomen. De Fox 34 SC is het verschil tov de RS SID van de normale Expert. Dit tilt de voorkant iets op en daardoor is het iets meer trail dan XC maar valt op zich wel mee. Deze fiets specifiek vanwege het Brain systeem willen testen. Niet mijn ding laat maar zeggen. Mooi dat je geen rekening hoeft te houden met de vering maar de achterkant (voorkant heeft geen Brain, is Fox..) geeft elke keer een kleine tik tegen je billen als het geactiveerd wordt. Voelt heel raar en op een fiets van 5700 euro met een systeem wat al 10+ jaar oud is mag dat niet (denk ik dan). Verder leuke fiets maar miste het gevoel van snelheid. Geometrie gaf wel een goede zit maar het was niet dat het vol XC was, die 20 mm voorkant extra kan daar debet aan zijn maar dat had de volgende fiets wel, was de grote tegenvaller van de dag
Orbea Oiz M10 TR. En dit doet een beetje pijn, maar deze is dus net niet m'n nummer 1 van de dag.. Qua looks een dikke 10, het frame is echt heel mooi, de afwerking, de lijnen alles. De 34 SC (die van hierboven) zat in deze TR (trail) fiets samen met Shimano XT groepset met XTR achter derrie. Ben geen fan van de XT groepset afgezien van de remmen. Gaat zwaar, duurt even voor de ketting pakt maar n=1. Desalniettemin is dit wel een geweldige fiets, de geometrie is precies, reactie precies, elke trap is het waard. Een achternaaf zonder ratel moet ik aan wennen (daar gaat m'n bel) maar het klopte voor de rest. Eigenlijk zou ik de M20 TR moeten testen omdat ik het liefst een GX/XO groep heb op deze fiets, XT remset erop en gaan.
Maar m'n echte eye-opener en liefde gaat naar een Trek Supercaliber 9.8. Wat. Een. Fiets. Zonder moeite vlieg je, de geometrie, de zit, de compactheid (viel me op), in combinatie met de GX groep, de XT remset, smullen. De Fox 32 SC voorvork is het minpuntje, had er liever een RS SID op gehad (Select+), maar alles op deze fiets klopt gewoon. Zou echt met twee vingers in m'n neus PR's gereden hebben, ware het niet dat ik moest wachten op anderen. Maar soms heb je iets waar je op gaat zitten, in gaat zitten, past oid waarbij je direct zegt "ja, dit is hem", nou dat. Wat een fiets.
Spaarpottechnisch is dit gewoon kloten natuurlijk én ik wil eigenlijk nog de Canyon Lux 9.0 testen, scheelt toch 1000 euro... Die hadden ze helaas niet maar maatje heeft een 6.0, dus geometrie en fit kan ik wel testen.
Nogmaals; geheel mijn eigen gevoel van de fietsen en onderdelen, geen verkoopadvies
Meh, ik wil gewoon iets in een andere kleur eigenlijk:
Je wilt dus eigenlijk gewoon een nieuwe Hightower, maar dan met een 130mm veerweg en een 140mm vork
Dus ik denk dat een nieuw kleurtje of wrappen het meest handig is. Deze combi doet me wel deugd
Wrappen, geen idee dat dat ook met fietsen kon. Eigenlijk best logisch. Op zich met wat geduld en wat simpele tools moet dat best zelf te doen zijn als ik het orakel van Youtube mag geloven.:
[...]
Meh, ik wil gewoon iets in een andere kleur eigenlijk
Deze combi doet me wel deugd
[Afbeelding]
Bij ontbreken van regen en beschikbaarheid van een net parcours, prima
Parkeertip:
https://www.google.nl/map...!3d51.5595438!4d5.0367621
En anders hier:
https://www.google.nl/map...!3d51.5639046!4d5.0417892
Van daaruit is het een paar minuten naar de start van de route bij HC Tilburg/Taxi Vermeer. Hier:
https://www.google.nl/map...!3d51.5614264!4d5.0235036
Ik heb maar 1 prijs opgevraagd trouwens. Dus misschien kan het goedkoper.:
[...]
Whuuut.
Wrappen van een fully kost minimaal 450 euro in één kleur zonder logo's. Spuiten zit op 300 euro bij degene die ook mijn racefiets gespoten heeft.
:strip_exif()/u/374149/grp-transformers.gif?f=community){kind=spacer}
En toch denk ik dat je onderdelen als dit veel makkelijker kan spuiten dan wrappen. Een MTB heeft nogal wat lastige onderdelen, het is geen motorkap
het zullen inderdaad andere beschadigingen zijn, maar ik zie het zo voor me dat bij een wrap, als je een keer ergens langs schaaft, je van die kale stukjes + opgerolde wrap krijgt (heb een plaatje geprobeerd te zoeken maar kan niet echt iets vinden). maar ik heb een bepaald soort beschadiging in mijn hoofd.. Misschien gebeurd het helemaal niet hoor met het juiste materiaal.
ja, je hebt nergens een plat vlak, waarbij je de randen aan de onderkant kan wegmoffelen.. een fiets is echt alleen maar buizen, het wegwerken van de naden zal veel tijd kosten denk ik:
[...]
En toch denk ik dat je onderdelen als dit veel makkelijker kan spuiten dan wrappen. Een MTB heeft nogal wat lastige onderdelen, het is geen motorkap
[ Voor 32% gewijzigd door Prulleman op 27-01-2020 08:53 ]
De band hoeft ook niet gewrapt te worden he:
[...]
En toch denk ik dat je onderdelen als dit veel makkelijker kan spuiten dan wrappen. Een MTB heeft nogal wat lastige onderdelen, het is geen motorkap
Even in perpectief plaatsen: een racefiets/strandfiets/rigid zit op 300 euro. Een hardtail zit op 370 euro. Waar dat verschil vandaan komt!? Een hardtail scheelt sowieso een vork om te wrappen....
@Prulleman: ik snap wat je bedoelt. En dat zal inderdaad zo zijn maar dan heb je ook de krassen in je lak staan.
[ Voor 8% gewijzigd door Ruud op 27-01-2020 08:53 ]
Ik zou me gaan ergeren aan die naden. Ook al zie je ze op een afstand van een meter niet meer. Dus wrappen is van tafel voor mijn fiets.
Voorbeeld:
@Ruud Als je tijd hebt om je fiets te inspecteren tijdens het fietsen, dan rijd je niet hard genoeg!
Zonder gekheid.. ik zou het geld eerder in onderhoud of nieuwe onderdelen stoppen. Het 'wow-effect' verdwijnt bij mij persoonlijk altijd vrij snel. Dit heb ik bijvoorbeeld ook bij mijn andere hobby: Gitaren. Altijd op zoek naar de volgende gitaar of modificatie.
Zonder gekheid.. ik zou het geld eerder in onderhoud of nieuwe onderdelen stoppen. Het 'wow-effect' verdwijnt bij mij persoonlijk altijd vrij snel. Dit heb ik bijvoorbeeld ook bij mijn andere hobby: Gitaren. Altijd op zoek naar de volgende gitaar of modificatie.
Hmm, wat zou een goede volgende upgrade zijn dan?:
@Ruud Als je tijd hebt om je fiets te inspecteren tijdens het fietsen, dan rijd je niet hard genoeg!
Zonder gekheid.. ik zou het geld eerder in onderhoud of nieuwe onderdelen stoppen. Het 'wow-effect' verdwijnt bij mij persoonlijk altijd vrij snel. Dit heb ik bijvoorbeeld ook bij mijn andere hobby: Gitaren. Altijd op zoek naar de volgende gitaar of modificatie.
Geef elke willekeurige cassette maar een maandje in bruikleen. Ik slijt 'm in 3 ritten voor je in 
Godverdegodver, gisteren nieuwe ketting gestoken op m'n cassette, maar ik ben alweer te laat. Ketting slaat door op de helft van de kransjes. Heb keurig met twee kettingen gereden, iedre 5 ritten geswapt.Totdat één van de twee kettingen FUBAR ging in m'n Ardennen-weekend. Misschien daarna nog 200-300 km op één ketting gereden. Kennelijk toch alweer teveel.
Ik ga voor de Process maar met drie kettingen rijden denk ik en iedere 3 ritten swappen ofzo.
Godverdegodver, gisteren nieuwe ketting gestoken op m'n cassette, maar ik ben alweer te laat. Ketting slaat door op de helft van de kransjes. Heb keurig met twee kettingen gereden, iedre 5 ritten geswapt.Totdat één van de twee kettingen FUBAR ging in m'n Ardennen-weekend. Misschien daarna nog 200-300 km op één ketting gereden. Kennelijk toch alweer teveel.
Ik ga voor de Process maar met drie kettingen rijden denk ik en iedere 3 ritten swappen ofzo.
@GrooV Ben zelf voor de AL gegaan, vond de carbon variant de meerprijs niet waard. Plus dat de fiets regelmatig eens de grond zal raken in een trailpark enzo waarbij ik liever een wat goedkoper frame vervang
Maar ieder voor zich, we moeten ook niet allemaal op dezelfde fiets gaan rijden
Maar ieder voor zich, we moeten ook niet allemaal op dezelfde fiets gaan rijden
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
Vooral het stuk over de kleur ("it's red") is heel herkenbaar voor mij.
Mijn volgende MTB moet toch echt wel rood zijn
Hello fellow humans
+1, rode fietsen zijn altijd sneller.:
[...]
Vooral het stuk over de kleur ("it's red") is heel herkenbaar voor mij.
Mijn volgende MTB moet toch echt wel rood zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Tnx.
Hij is inderdaad door de dealer afgesteld en heb er verder nooit wat mee gedaan (ook omdat ik geen vorkpomp had
). Ik zal mij gaan verdiepen in de optimale afstelling. Al moet ik zeggen dat ik met deze dealer-instellingen tevreden was.(en mocht je een mooie handleiding/YouTube oid weten voor de afstelling... graag).
Dat die ring bovenin zat heb ik overigens nooit gemerkt, alleen na afloop van een rit visueel dus
niet dat ik tijdens het rijden 'erop klap' oid.De vork mag overigens wel een beurt hebben. Heb uitgerekend dat hij zo'n 175 uur gebruikt is (Strava km delen door gemiddelde snelheid op de MTB
).
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Moet je de derailleur eens per ongeluk kapot rijden...
Dan ben je 500 euro verder.Hoe zit het met losse onderdelen eigenlijk? Zijn die makkelijk te verkrijgen en is een AXS-derailleur makkelijk uit elkaar te halen?
Pagina 48... Ik zie het somber in
https://www.servicearchiv...pc_-_revg_-_noembargo.pdf
[ Voor 8% gewijzigd door Ruud op 27-01-2020 17:04 ]
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Dat. Sowieso vind ik SRAM GX Eagle of Shimano XT 8100 eigenlijk ook wel het duurste qua groep dat ik op m'n MTB zou willen hebben. Met mijn track record is het niet ondenkbaar dat het binnen 2 jaar weer vervangen moet worden.:
Moet je de derailleur eens per ongeluk kapot rijden...
Als de schakelmotor aan stront is, dan hang je volgens mij, maar verder is SRAM best wel okay met het makkelijk verkrijgen van reserve onderdelen.
Zou niet moeten. Er zouden twee moeren moeten zijn, dus je hebt twee conus spanners nodig, dat zijn dunne steeksleutels, die moet je tegen elkaar in vastdraaien. Daarbij draai je de buitenste moer naar binnen, dan krijg je inderdaad dat de naaf gaat klemmen, en dan draai je binnenste heel ietsjes terug totdat 'ie niet meer klemt.
[ Voor 39% gewijzigd door Sjoewe op 27-01-2020 17:13 ]
@Galois en altijd in je frame te speling testen. Niet met het wiel buiten de fiets. Kan best zijn dat je buiten de fiets het geheel net te strak zet
Ik parkeer 'altijd' hier: https://goo.gl/maps/YD6CeWLQZBQtZw1D9 Lekker rustig.:
[...]
Bij ontbreken van regen en beschikbaarheid van een net parcours, prima
Parkeertip:
https://www.google.nl/map...!3d51.5595438!4d5.0367621
En anders hier:
https://www.google.nl/map...!3d51.5639046!4d5.0417892
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/2857/crop5f886d0fea883_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/93585/Icy-Sign-K-5993.gif?f=community)
Dan moet ik wel heul erg snel zijn. 😂
Vandaag rondje gemaakt en voor mijn gevoel gaan de kilometers maken gemakkelijker. Ben alleen gestopt bij 17km omdat mijn hoestbuien niet op hielden. Had achteraf meer last van mijn longen dan benen of armen.
En vandaag iets los gekomen met beide wielen. Dacht dat boven de 115kg je nooit meer los van de aarde kwam.
Edit: Heeft iemand ervaring met de rugtassen van de vrienden van China? Wil er 1 bestellen met een waterzak er bij in om zo wat spullen wat handiger mee te nemen. De pomp heb ik nu vast zitten aan mijn bidon houder, maar denk dat een rugzak wat prettiger is. Heb nog niet gefietst met de pomp vast aan de bidonhouder, want die was gisteren pas binnengekomen. Reserve bandje kan dan ook mooi in de tas.
Zat aan zoiets te denken:
https://nl.aliexpress.com...1602_7,searchweb201603_53
of
https://nl.aliexpress.com...1602_7,searchweb201603_53
[ Voor 77% gewijzigd door Meneer iCy op 28-01-2020 08:15 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb die eerste een poosje terug aangeschaft. Nog niet gebruikt tijdens het fietsen... Tasje zag er zeer degelijk uit. Voldoende reflectoren erop ook. Handig is dat je hem kunt oprollen in zichzelf en het een klein pakketje wordt. De 2L waterzak die erbij zat was ook van goede kwaliteit. Bij de Decathlon liggen er die er minder sjiek uitzien. En ik denk dat je voor het geld het best kunt probeeren
Excuus, ik had niet exact dezelfde. Ik heb deze:
https://nl.aliexpress.com/item/32960199687.html
[ Voor 4% gewijzigd door Leviathius op 28-01-2020 09:29 ]
Heb het eerste model nu net gekocht, zit volgens mij niet veel verschil in (2L kleiner dan degene die jij heb gekocht), maar als er een opgerold shirt in past past er ook wel een reserve band in verwacht ik.
Mocht het niet bevallen, dan heb ik nog een mooie reserve tas voor als ik geen waterzak ga gebruiken.
Heb ook nog 2x bidons.
Bedankt in ieder geval.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Omdat ik zelf nog niet zeker weet of ik een rugtas fijn vind kan ik beter een goedkopere kopen:
[...]
Denk even na of dit soort dingen echt via AliExpress moeten. De wereld staat al in brand
Zou eventueel ook bij Decathlon kunnen kopen, maar die zal vast hun spul ook ergens in de chineze landen laten maken, want hoe kan het anders relatief goedkoop zijn.
Diverse andere appartuur/kleding/etc wat je komt komt uit de chineze landen dus. Maak me meer druk om mensen die op vakantie zijn geweest ipv kleding/electronica/etc wat via de chineze landen binnen komen.
Totaal andere discussie
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Ik denk dan eerder dat je tweedehands kunt proberen. Nu ga je heel de afweging maken op een goedkope tas, waar de dure juist weer uitblinken in comfort.:
[...]
Omdat ik zelf nog niet zeker weet of ik een rugtas fijn vind kan ik beter een goedkopere kopen
:strip_icc():strip_exif()/u/387139/crop5a55dad4ba6a2_cropped.jpeg?f=community)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464