Het grote mountainbike topic (deel 14)

[JT]

Ko.Kane schreef op zaterdag 20 augustus 2022 @ 14:22:
@GoldenSample Dan zijn Sölden en Canazei misschien best goed: liggen op 1400 en 1500m. Zelfs zomers savonds vaak nog fris. Nu is het zowat te 'koud' om te camperen:

https://www.bergfex.it/belvedere-fassatal-val-fassa/wetter/
https://www.bergfex.com/soelden/wetter/

Ik was er eens in zomer met camper en had eerste nacht niet verwacht dat het zo koud zou zijn, aangezien het 30plus hier was.

En als ze niet van outdoor activiteiten houdt: Spa Hotels genoeg

S nachts 10 graden te koud om te kamperen?

[Terrie]

GoldenSample schreef op zondag 21 augustus 2022 @ 15:21:
[...]

Bedoelde meer, als je in NL zo snel mogelijk wilt gaan heb je veelal een crosscountry hardtail of fully als doel maar dan met een prijskaartje van minstens 4x zo hoog. Dit soort fietsen worden vaak niet overwogen door mensen die dat na streven. Helemaal prima hoor, mij interesseert snelheid omhoog ook weinig.

De Stoic is geschikter voor lastiger terrein, drops etc. En ook, als je dat niet rijd, vergevingsgezinder. Je neemt echter een kleine penalty op het vlakke qua efficiëntie. Voor mij zou het een no-brainer zijn en de Stoic nemen. Ook wat toegankelijker en denk voor je meer fun. Iets wat je sowieso met beide echt wel kan hebben.

Thanks voor het advies! Vandaag de Stoic 3 opgehaald voor 800,- (tweedehands), prima prijs en fiets was nog zo goed als nieuw.

Natuurlijk nog geen rondje mee gereden, maar wat een verschil met mijn oude fiets. Alles gewoon 10x beter en ergonomie lijkt ook beter voor mij. En wat een plaatje:

[ Voor 15% gewijzigd door Terrie op 21-08-2022 20:24 ]

[JT]

Terrie schreef op zondag 21 augustus 2022 @ 20:22:
[...]

Thanks voor het advies! Vandaag de Stoic 3 opgehaald voor 800,- (tweedehands), prima prijs en fiets was nog zo goed als nieuw.

Natuurlijk nog geen rondje mee gereden, maar wat een verschil met mijn oude fiets. Alles gewoon 10x beter en ergonomie lijkt ook beter voor mij. En wat een plaatje:
[Afbeelding]

Mooie fiets, goede keuze

[GoldenSample]

JT schreef op zondag 21 augustus 2022 @ 15:54:
[...]

S nachts 10 graden te koud om te kamperen?

Tja je moet er even rekening mee houden, als het tenminste overdag lekker weer wordt vind ik het niet erg. Had het ook niet helemaal in mn hoofd toen ik vorig jaar eind van het voorjaar bij de Reschensee aan het fietsen was. Op 1500 meter hoogte is het logisch dat het snachts koud wordt, 5 graden had ik echter niet over nagedacht.

Gelukkig had ik een extra trui en trainingsbroek mee, dus alsnog prima geslapen.

[charrel]

Amtelode schreef op zaterdag 20 augustus 2022 @ 18:36:
@Wolfbikes
Nee dat zeker niet. Ik kan evt. de goedkoopste Shimano derailleur nemen en de remschijf upgrade achterwege laten. Dat scheelt volgens al een berg t.o.v. huismerk (lijkt me). Dan ben ik zo'n 30 euro kwijt.

Microshift is ook echt prima spul, zeker de 9 speed is goed te betalen. Ligt ook bij de decathlon onder de naam rockrider. Nu 1500km mee gefietst met de omgebouwde e-mtb maar werkt echt boven verwachting. Is ook eventueel in 10 speed verkrijgbaar, je moet helaas wel ook de shifter erbij nemen a 28€ dacht ik. Casette is nu 25€:
https://www.decathlon.nl/...i/_/R-p-X864435?mc=864435

https://www.decathlon.nl/...11x42-zwart/_/R-p-X864439

[Wolfbikes]

charrel schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 12:31:
[...]

Microshift is ook echt prima spul, zeker de 9 speed is goed te betalen. Ligt ook bij de decathlon onder de naam rockrider. Nu 1500km mee gefietst met de omgebouwde e-mtb maar werkt echt boven verwachting. Is ook eventueel in 10 speed verkrijgbaar, je moet helaas wel ook de shifter erbij nemen a 28€ dacht ik. Casette is nu 25€:
https://www.decathlon.nl/...i/_/R-p-X864435?mc=864435

https://www.decathlon.nl/...11x42-zwart/_/R-p-X864439

Let met microshift op dat hier ook alleen microshift shifters mee werken.
microshift shifters werken niet met shimano/sram derailleurs en vice versa.

Edit:
Zie nu dat je dat al aangaf oeps

[Demo]

Terrie schreef op zondag 21 augustus 2022 @ 20:22:
[...]

Thanks voor het advies! Vandaag de Stoic 3 opgehaald voor 800,- (tweedehands), prima prijs en fiets was nog zo goed als nieuw.

Natuurlijk nog geen rondje mee gereden, maar wat een verschil met mijn oude fiets. Alles gewoon 10x beter en ergonomie lijkt ook beter voor mij. En wat een plaatje:
[Afbeelding]

Komen er voor NL nog andere banden op? Ik had deze combi voor bikepark, daarna nog een rondje Amerongen op gedaan omdat ik geen tijd/zin had om te wisselen, maar dat reed echt stroperig..

[drBunhead]

Zelf ervaring met de advent x (10 speed) van microshift en persoonlijk heel tevreden hierover. Genoeg range en voor mijn gevoel niks minder dan de GX die ik hiervoor had.

[Terrie]

Demo schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 13:03:
[...]
Komen er voor NL nog andere banden op? Ik had deze combi voor bikepark, daarna nog een rondje Amerongen op gedaan omdat ik geen tijd/zin had om te wisselen, maar dat reed echt stroperig..

Niet over nagedacht, komt dat stroperige door de breedte? Misschien een betere vraag; wat zou er beter voor band voor en achter onderkunnen?

[Daan_]

nemmo schreef op zaterdag 20 augustus 2022 @ 11:15:
[...]


Hiermee heb ik het kettingblad van mijn (niet elektrische) mtb laatst vervangen.

https://www.mantel.com/pro-team-bottom-bracket-tool

Heb hem geprobeerd, maar is verkeerde maat. ;-)

Ieder geval bedankt voor het mee denken.

Heb deze nu besteld Shimano TL-FC39 Chainring Installation Tool Deze zou moeten werken volgens Bike components. Was niet de eerste waar hun eigen tool niet werkte. ivm dikke randen ;-)

Vandaag aantal nieuwe goedgekeurde (verzekering) ketting sloten binnen gekregen. Nieuwe fiets zit nu ook met drie sloten vast. Alleen wachten op grond anker. Dan staat de nieuwe fiets ook stukje beter vast

[ Voor 14% gewijzigd door Daan_ op 22-08-2022 15:31 ]

[Prulleman]

Terrie schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 15:11:
[...]


Niet over nagedacht, komt dat stroperige door de breedte? Misschien een betere vraag; wat zou er beter voor band voor en achter onderkunnen?

nee, de breedte is het probleem niet, meer de noppen (met name de hoogte van de noppen).

Voor XC zie je ook steeds vaker 2.35/2.4" banden, maar dan wel met een totaal ander profiel dan de Magic Mary of de Hans Dampf

Wat een betere band is hangt helemaal van je wensen en je inzet gebied af..
Met de huidige droogte is een brede band juist wel fijn, maar lange noppen in los zand doen niet veel behalve verder ingraven, dus een brede XC band is voor nederlandse rondjes in de zomer wel prettig.

Ik was altijd we tevreden over mijn ray/ralp combo op mijn vorige fiets. De huidige rekon race rollen naar mijn gevoel wat minder snel, maar dan kan ook in het terrein is dat lastig te bepalen. Op de weg kan het ook door de breedte komen (ray /ralph had ik in 2.25 en de rekon race op de spark zijn stock al 2.4)

[ Voor 38% gewijzigd door Prulleman op 22-08-2022 16:22 ]

[RobB_W]

Terrie schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 15:11:
[...]


Niet over nagedacht, komt dat stroperige door de breedte? Misschien een betere vraag; wat zou er beter voor band voor en achter onderkunnen?

Ik heb er net een Racing Ray/Ralph combinatie onder gelegd. Erg blij mee!

[JT]

GoldenSample schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 12:15:
[...]

Tja je moet er even rekening mee houden, als het tenminste overdag lekker weer wordt vind ik het niet erg. Had het ook niet helemaal in mn hoofd toen ik vorig jaar eind van het voorjaar bij de Reschensee aan het fietsen was. Op 1500 meter hoogte is het logisch dat het snachts koud wordt, 5 graden had ik echter niet over nagedacht.

Gelukkig had ik een extra trui en trainingsbroek mee, dus alsnog prima geslapen.

Ja ok, de juiste spullen zijn dan wel essentieel Mijn ouders lieten mij in de eerste helft van de puberteit op kamp gaan naar Luxemburg met een Zeeman slaapzak; overdag hartstikke warm, 's nachts de slaapzak in met kleding, inclusief sokken

[ Voor 15% gewijzigd door JT op 22-08-2022 20:33 ]

[Amtelode]

charrel schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 12:31:
[...]

Microshift is ook echt prima spul, zeker de 9 speed is goed te betalen. Ligt ook bij de decathlon onder de naam rockrider. Nu 1500km mee gefietst met de omgebouwde e-mtb maar werkt echt boven verwachting. Is ook eventueel in 10 speed verkrijgbaar, je moet helaas wel ook de shifter erbij nemen a 28€ dacht ik. Casette is nu 25€:
https://www.decathlon.nl/...i/_/R-p-X864435?mc=864435

https://www.decathlon.nl/...11x42-zwart/_/R-p-X864439

Het is , denk ik, prima (basis)spul als alles bij elkaar past. Echter, mijn voor derailleur is BBtwin, achter is Microshift en dan heb ik een Shimano cassette. Het kan prima werken, in mijn geval niet.
Je hebt er natuurlijk altijd rotte appels tussen zitten. Mijn achterderailleur is een rotte appel maar kwalitatief gezien ook wel erg slecht.
Alle schroeven om hem mee af te stellen zitten in het kunstof gedraaid zonder dat daar een moer in zit die als stevige schroefdraad functioneert.
Zie bijv. dit:


De metaalkleurige bout heb ik er zelf in gedraaid ter vervanging van een soort houtschroef. Ik heb hem er doorheen geforceerd en zo nieuwe schroefdraad getapt

Zoals je kunt zien op foto 2 is het metaal onder de schroef ook gebogen.

Ik wil deze bestellen (Decathlon) om in ieder geval alles volgens de datasheets van Shimano passend te hebben.

Je kunt ook zien dat de kabel is gespleten en ik gelijk een nieuwe mee moet bestellen.
In paniek snel vast gedraaid
Nu werkt 1 versnelling achter niet helemaal lekker, en dat is wat mij betreft helemaal prima.
Ik stel gelukkig geen hoge eisen.

[charrel]

@Amtelode die advent serie van Microshift is dus niet echt basis spul. Dat werkt gewoon echt prima, maar vergt wel weer een investering.

[Wolfbikes]

charrel schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 18:02:
@Amtelode die advent serie van Microshift is dus niet echt basis spul. Dat werkt gewoon echt prima, maar vergt wel weer een investering.

ik heb microshift advent voor mn downhill bike haha, was nogal een domper toen ik merkte dat ik de shifter erbij moest bestellen.

[Strider]

Heeft er iemand ervaring met de Bontrager Arvada Comp zadel?
Of toevallig een Specialized Power Comp of Selle Italia Flite Boost TM Superflow Zadel?

Heeft bij Mantel best veel positieve reviews (bij Trek weer iets minder) Ik ben eigenlijk toch wel op zoek naar een wat zachter zadel.

[ Voor 13% gewijzigd door Strider op 23-08-2022 10:44 ]

[Prulleman]

Strider schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 09:22:
Heeft er iemand ervaring met de Bontrager Arvada Comp zadel?

Heeft bij Mantel best veel positieve reviews (bij Trek weer iets minder) Ik ben eigenlijk toch wel op zoek naar een wat zachter zadel.

[Afbeelding]

als iemand anders er tevreden of ontevreden over is, wil dat niks zeggen over hoe het zadel bij jou past.. daarvoor is een zadel echt te persoonlijk.

Je zou enkel uit reviews kunnen halen of een zadel stevig/duurzaam is, voor sommige is een carbon plankje zonder dek al comfortabel.

Of een zadel bij je past hangt van een aantal zaken af:
- zitbotjes / zadelbreedte moet bij elkaar passen
- vlak of rond
- smalle punt, wat bredere punt
- kort/ lang
- opstaand randje achter (of juist niet)
- uitsparing voor drukverlichting in het midden
- ...

de keuzehulp van mantel kan wel een handig startpunt zijn
https://www.mantel.com/racefiets-mtb-zadels&question=1

maar je kan ook een winkel zoeken waar je zonder problemen verschillende modellen kan proberen en ruilen. (mantel heeft daar ook een filter voor, de meeste zadels mag je 30 dagen proberen)

[Strider]

Prulleman schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 09:52:
[...]

als iemand anders er tevreden of ontevreden over is, wil dat niks zeggen over hoe het zadel bij jou past.. daarvoor is een zadel echt te persoonlijk.

Je zou enkel uit reviews kunnen halen of een zadel stevig/duurzaam is, voor sommige is een carbon plankje zonder dek al comfortabel.

Of een zadel bij je past hangt van een aantal zaken af:
- zitbotjes / zadelbreedte moet bij elkaar passen
- vlak of rond
- smalle punt, wat bredere punt
- kort/ lang
- opstaand randje achter (of juist niet)
- uitsparing voor drukverlichting in het midden
- ...

de keuzehulp van mantel kan wel een handig startpunt zijn
https://www.mantel.com/racefiets-mtb-zadels&question=1

maar je kan ook een winkel zoeken waar je zonder problemen verschillende modellen kan proberen en ruilen. (mantel heeft daar ook een filter voor, de meeste zadels mag je 30 dagen proberen)

Ja dat begrijp ik allemaal wel, maar ik vraag hier specifiek of iemand ervaring heeft met dat zadel. Niet naar algemeen zadeladvies

[Prulleman]

Strider schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 10:45:
[...]


Ja dat begrijp ik allemaal wel, maar ik vraag hier specifiek of iemand ervaring heeft met dat zadel. Niet naar algemeen zadeladvies

en als ik nu zeg dat het een fijn zadel is en henk zegt dat ie een zere reet ervan krijgt.. dan weet je toch nog steeds niks.. je moet een zadel hebben wat bij jou past, niet bij iemand anders.

[ElmarJ16]

Niet met de comp versie, wel met de Elite (althans dat vermoed ik, zadel kwam geleverd bij een Trek Slash). Ik was er positief door verrast. Hiervoor reed ik met een WTB Volt Pro, welke ik ook nog op m'n hardtail heb. De WTB heeft dikkere padding, maar ik vind de Bontrager zeker niet onderdoen qua comfort.

Dat gezegd hebbende is het uiteraard super persoonlijk. Het beste is om zadels nog steeds te gaan testen. Bij voorkeur op je eigen fiets of een qua geometrie gelijkwaardige fiets.

[Strider]

Prulleman schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 10:52:
[...]

en als ik nu zeg dat het een fijn zadel is en henk zegt dat ie een zere reet ervan krijgt.. dan weet je toch nog steeds niks.. je moet een zadel hebben wat bij jou past, niet bij iemand anders.

Volgens mij mag ik hier gewoon vragen naar de persoonlijke ervaring omtrent een zadel.

[Prulleman]

Strider schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 11:14:
[...]


Volgens mij mag ik hier gewoon vragen naar de persoonlijke ervaring omtrent een zadel.

ja hoor, maar dat heb ik ook een mening over
Succes met je keuze verder

[chimera2]

Geen ruzie maken

Wat voor mij een fijn zadel is hoef voor een ander geen fijn zadel te zijn.
maar een menig vragen mag zeker weten.

[rolandos582]

Gebruiken jullie voor de racer en MTB nog verschillende zadels of als je een fijn zadel hebt op de racer, die ook gewoon gebruiken op de MTB?

[Prulleman]

rolandos582 schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 12:52:
Gebruiken jullie voor de racer en MTB nog verschillende zadels of als je een fijn zadel hebt op de racer, die ook gewoon gebruiken op de MTB?

ik heb verschillende zadels (heb oude mtb zadel op de racer gezet, want het orginele race zadel beviel niet), en toen een nieuw zadel voor de MTB gekocht

op zicht zou hetzelfde zadel kunnen werken, maar ook niet in alle gevallen. Wat @ElmarJ16 hierboven aangeeft, zadels vergelijken doe je idealiter bij een gelijk geo, als je racefiets en mtb enorm afwijken, dan zal eenzelfde zadel toch anders kunnen aanvoelen.

Ook zal je op een MTB (in de meeste gevallen) veel minder "stil" zitten, waardoor een platter zadel op de racefiets misschien beter voelt dan op de MTB (om maar een voorbeeld te noemen)

[rolandos582]

Voor mij bevalt bijvoorbeeld een specialized power arc expert extreem goed, heel fijn ding! Volgens mij zijn die power zadels ook geschikt voor MTB, wel iets om over na te denken als ik mijn MTB heb

[ephymerous]

Na een toffe clinic afgelopen zaterdag in Velp bij MTBclinic.nl wil ik ook met flatpedals gaan rijden. Nu krijg ik een pedaal niet los. De imbus is door de vorige eigenaar beschadigd en ook met een absurde hoeveelheid wd40 gaat het geheel niet los.

Iemand ervaring hiermee? Uitboren durf ik niet omdat ik de crank niet wil beschadigen. Ik kan een gat in de trapper boren en dmv een schroevendraaier draaien. Of met de slijptol een paar vlakke stukken maken waarop ik misschien grip krijg?



Van die clinic werd ik sowieso hebberig. Wat fietst zo'n fully fijn en wat is een dropper handig

[ Voor 6% gewijzigd door ephymerous op 23-08-2022 13:29 ]

[Super_ik]

Als de trapper zelf toch kapot mag, dan kan je nog een griptang proberen. Maar draai je wel de goeie kant op?

[Wolfbikes]

ephymerous schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 13:28:
Na een toffe clinic afgelopen zaterdag in Velp bij MTBclinic.nl wil ik ook met flatpedals gaan rijden. Nu krijg ik een pedaal niet los. De imbus is door de vorige eigenaar beschadigd en ook met een absurde hoeveelheid wd40 gaat het geheel niet los.

Iemand ervaring hiermee? Uitboren durf ik niet omdat ik de crank niet wil beschadigen. Ik kan een gat in de trapper boren en dmv een schroevendraaier draaien. Of met de slijptol een paar vlakke stukken maken waarop ik misschien grip krijg?

[Afbeelding]

Van die clinic werd ik sowieso hebberig. Wat fietst zo'n fully fijn en wat is een dropper handig

bovenkant naar voorwiel draaien is vast, naar achterwiel is los.
niet de verkeerde kant op gedraaid?

[ElmarJ16]

Ik zou proberen met een slijptol 2 vlakke stukken te slijpen en daaraar een pijpsleutel op te zetten. Anders een grote Bahco.

[WoBBeL]

@ephymerous goede kant op gedraaid zoals @Wolfbikes zegt? Ik heb de crankarm wel eens moeten warmstoken met een gasbrander om het pedaal los te krijgen. Die trapper zat ook al minimaal 5 jaar op die fiets en er waren wel eens wat boomstronkjes meegenomen

[ Voor 27% gewijzigd door WoBBeL op 23-08-2022 14:36 ]

[ephymerous]

Super_ik schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 14:21:
Maar draai je wel de goeie kant op?

Uiteraard, op Google kwam ik al wat mensen tegen die dat niet deden

ElmarJ16 schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 14:29:
Ik zou proberen met een slijptol 2 vlakke stukken te slijpen en daaraar een pijpsleutel op te zetten. Anders een grote Bahco.

Dat ga ik dan maar doen, even kijken of ik een "moordenaar" kan lenen

[ Voor 41% gewijzigd door ephymerous op 23-08-2022 14:42 ]

[Wolfbikes]

ephymerous schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 14:35:
[...]


Uiteraard, op Google kwam ik al wat mensen tegen die dat niet deden

Zet een lange buis op je sleutel, dan kan je al veel meer kracht zetten

[Spotmatic]

Ik heb pas bij de lokale kringloop (!) een oldskool fietsje gekocht: een Giant Cadex CFM2. Toen ik hem zag keurde ik hem eigenlijk eerst geen blik waardig. Maar toen ik hem toch even bekeek en optilde: huh, waarom is deze fiets lichter dan mijn eigen KTM mountainbike? Bij nadere inspectie zag ik dat het eigenlijk een carbon frame is! Dus ik heb hem maar meegenomen voor die paar tientjes. Jeuj, mijn eerste carbon fiets.

Er ontbreekt nog wel het een en ander aan de fiets, zo is de shifter van de voorderailleur weg. Zijn er adresjes waar ik nog terecht kan voor oud spul (Deore XT van medio jaren 90)? Ik maak er waarschijnlijk een gravelbike van, het frame lijkt ook echt te passen voor dat doel. De hoeveelheid gebruikssporen is beperkt, dus laat ik dat frame gewoon zoals het is, in de huidige Miami Vice kleuren

[Wolfbikes]

Spotmatic schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 14:43:
Ik heb pas bij de lokale kringloop (!) een oldskool fietsje gekocht: een Giant Cadex CFM2. Toen ik hem zag keurde ik hem eigenlijk eerst geen blik waardig. Maar toen ik hem toch even bekeek en optilde: huh, waarom is deze fiets lichter dan mijn eigen KTM mountainbike? Bij nadere inspectie zag ik dat het eigenlijk een carbon frame is! Dus ik heb hem maar meegenomen voor die paar tientjes. Jeuj, mijn eerste carbon fiets.

Er ontbreekt nog wel het een en ander aan de fiets, zo is de shifter van de voorderailleur weg. Zijn er adresjes waar ik nog terecht kan voor oud spul (Deore XT van medio jaren 90)? Ik maak er waarschijnlijk een gravelbike van, het frame lijkt ook echt te passen voor dat doel. De hoeveelheid gebruikssporen is beperkt, dus laat ik dat frame gewoon zoals het is, in de huidige Miami Vice kleuren

[Afbeelding]


[Afbeelding]

Ik zie voor ook maar 1 tandwiel, is die derailleur niet geplaatst ipv een chainguide?

[ Voor 5% gewijzigd door Wolfbikes op 23-08-2022 14:47 ]

[Spotmatic]

Wolfbikes schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 14:46:
[...]
Ik zie voor ook maar 1 tandwiel, is die derailleur niet geplaatst ipv een chainguide?

Goed gezien! Maar de originele derailleur zit er nog op, die nu dus de facto als chainguide fungeert. Ik denk dat de boel gewoon is weggelaten omdat het versleten/kapot was. Voor de weg werd dit blijkbaar prima geacht (zie ook de wegbandjes).

[GWBoes]

@Spotmatic Tof ding! Helemaal voor die paar tientjes. Let wel op de aansluiting van de lugs naar de buizen. Bij deze oude carbon frames wil de lijm daartussen degraderen waardoor er scheuren in komen.

[Spotmatic]

GWBoes schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 15:18:
@Spotmatic Tof ding! Helemaal voor die paar tientjes. Let wel op de aansluiting van de lugs naar de buizen. Bij deze oude carbon frames wil de lijm daartussen degraderen waardoor er scheuren in komen.

Bedankt! Ik heb ondertussen ook gelezen dat dit een probleem kan zijn, maar bij dit frame lijkt dit bij nadere inspectie gelukkig in orde.

[djerror]

Fietsen er nog mensen op amerongen? volgens mij is het echt alleen maar mul zand nu..paar keer al bijna controle verloren (maar goed ben ook amateur)

[kippy]

djerror schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 16:47:
Fietsen er nog mensen op amerongen? volgens mij is het echt alleen maar mul zand nu..paar keer al bijna controle verloren (maar goed ben ook amateur)

Ja wekelijks. En ligt inderdaad een dun laagje los op de meeste paden. Maar vind het allemaal reuze meevallen en kan het niet echt mul noemen op een paar kleine stukjes na.

[GoldenSample]

Strider schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 11:14:
[...]


Volgens mij mag ik hier gewoon vragen naar de persoonlijke ervaring omtrent een zadel.

Het is alleen niet zo heel nuttig. Toeval wil overigens dat ik ook z'n ding heb en er idd enorme pijn in m'n reed van krijg als ik 2 dagen achter elkaar fiets.

Het ding zit dus op m'n oude 'uitleen fiets' waar sinds dien al wat mensen over het zadel geklaagd hebben.

[ Voor 13% gewijzigd door GoldenSample op 23-08-2022 23:36 ]

[ElmarJ16]

djerror schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 16:47:
Fietsen er nog mensen op amerongen? volgens mij is het echt alleen maar mul zand nu..paar keer al bijna controle verloren (maar goed ben ook amateur)

Afgelopen zondag nog geweest. Ik vond het naar omstandigheden echt nog wel goed te doen daar. Hier een daar een echt mulle plek en je moest vooral laag in de bochten blijven. Er zijn heel wat routes die er een stuk slechter bij liggen.

[djerror]

Thnks voor de reacties dan ga ik maar weer eens een rondje doen :-)

[bas-r]

Afgelopen weekend is mijn body gescheurd tijdens een tochtje door de Ardennen. Na 20 jaar fietsen op mtb’s en racefietsen toch weer een first!
De body van mijn Canyon Exceed cf7, setje Reynolds TR Carbon wielen.

Het fietste nadat dat halverwege gebeurde toch wat zwaarder 😅

Ik ga uit van een garantiedingetje via Canyon/direct bij Reynolds

[Daan_]

Tijd terug hoorde ik van iemand dat hij erg tevreden was over de garantie afhandeling van Reynolds. Was niet mega snel, maar wel netjes afgehandeld.

Bij de Reynolds wielen op mijn Neuron zatten stickers met verzoek om de wielen te registreren op de website van Reynolds voor extended garantie (of zo iets)

Zou het bij Canyon als Reynolds melden. Verwacht dat rechtstreeks bij Reynolds sneller za zijn...

[ Voor 19% gewijzigd door Daan_ op 24-08-2022 09:26 ]

[bas-r]

Daan_ schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 08:27:
Tijd terug hoorde ik van iemand dat hij erg tevreden was over de garantie afhandeling van Reynolds. Was niet mega snel, maar wel netjes afgehandeld.

Bij de Reynolds wielen op mijn Neuron zatten stickers met verzoek om de wielen te registreren op de website van Reynolds voor extended garantie (of zo iets)

Zou het bij Canyon als Reynolds melden. Verwacht dat rechtstreeks bij Reynolds sneller za zijn...

Ik zag dat inderdaad ook op mijn wielen staan toen ik de fiets net had gekocht, dus ik heb ze daar netjes geregistreerd. Heb het inmiddels gemeld bij zowel Canyon als Reynolds, benieuwd wie het eerst reageert!

Ik zie trouwens best wat mensen op het internet die hetzelfde probleem hebben met deze body, maar dat de naaf meteen meescheurt. Dat is wat minder cool lijkt me

[Demo]

Terrie schreef op maandag 22 augustus 2022 @ 15:11:
[...]


Niet over nagedacht, komt dat stroperige door de breedte? Misschien een betere vraag; wat zou er beter voor band voor en achter onderkunnen?

Profiel en compound, je hebt voor en achter Soft liggen (waar ik achter nog Speedgrip had, één stapje harder) wat door de zachtere samenstelling ook nog eens snel slijt als je er kilometers mee gaat vreten. (zeker op asfalt)
Zelf ben ik erg gecharmeerd van Wolfpack, Trail voor, Race achter. Genoeg grip als je voor een dagje Drielandenpunt of Spa te lui bent om te wisselen, maar rolt licht genoeg om op NL routes lol te hebben.

@Spotmatic gaaf zo'n Cadex! Ik heb er al jaren één in onderdelen liggen, ook Magura hydraulische velgremmen om hem mee op te bouwen, wil er ook een oude XT of LX derailleur op zetten maar ik kan dus nergens een losse shifter vinden, alleen die gecombineerde shifter/rem grepen
Misschien toch maar een singlespeed van maken, is dat probleem verholpen

[MartijnGizmo]

Spotmatic schreef op dinsdag 23 augustus 2022 @ 14:43:
Er ontbreekt nog wel het een en ander aan de fiets, zo is de shifter van de voorderailleur weg. Zijn er adresjes waar ik nog terecht kan voor oud spul (Deore XT van medio jaren 90)? Ik maak er waarschijnlijk een gravelbike van, het frame lijkt ook echt te passen voor dat doel. De hoeveelheid gebruikssporen is beperkt, dus laat ik dat frame gewoon zoals het is, in de huidige Miami Vice kleuren

Op Ebay voor de hoofdprijs, ik had al wel eens succes op Marktplaats met oud spul, vooral zoeken naar advertenties met matige omschrijving en slechte foto's.

[SnowDude]

Afgelopen weekend afscheid genomen van mijn racefiets. Ik ben weer lekker op zoek naar een MTB. Al weet ik bij god nog niet wat ik ga aanschaffen.

Ik neig naar een fully trail omdat ik die ook in de zomer in de bergen kan gebruiken. Maar goed dat is voor het meeste werk hier in de buurt (Noordwijk, Lage Vuursche, Spaarnwoude) wel weer wat overkill en zou een XC fiets weer beter zijn.

[ElmarJ16]

Ik zou vooral kijken waar je het meeste plezier aan gaat beleven. Als je op een trail fully ook hier plezier kan hebben, waarom perse focussen op die XC fiets? Daar geldt dan wel dat je niet moet gaan overdrijven in veerweg. Ik zou voor hier max 120/130 achter kijken en 130/140 voor. Wordt het meer, dan gaat het echt overkill worden en kom je ook in de categorie fietsen die meer bedoeld zijn voor het zwaardere werk dan andersom.

[Prulleman]

SnowDude schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 12:30:
Afgelopen weekend afscheid genomen van mijn racefiets. Ik ben weer lekker op zoek naar een MTB. Al weet ik bij god nog niet wat ik ga aanschaffen.

Ik neig naar een fully trail omdat ik die ook in de zomer in de bergen kan gebruiken. Maar goed dat is voor het meeste werk hier in de buurt (Noordwijk, Lage Vuursche, Spaarnwoude) wel weer wat overkill en zou een XC fiets weer beter zijn.

Een YT izzo is bv nog best rap op vlakke XC rondjes, maar je kan het ook van de andere kant bekijken (zoals ik ), een scott spark is nog best capabel in het buitenland.
Ik zou bv een neuron als de max zien wat je in nederland wilt rijden als je nog een beetje rap over vlakke rondjes wilt gaan.(of bv de spectral 125).

budget is natuurlijk ook wel een dingetje.. een YT of Canyon is wel wat meer bang for buck dan een scott, maar 2500-3500 ben je zo kwijt voor een leuke fully.

En dan heb je nog levertijden.. als je wat sneller een fiets wilt hebben, is de keuze ineens een stuk kleiner

[SnowDude]

ElmarJ16 schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 12:52:
Ik zou vooral kijken waar je het meeste plezier aan gaat beleven. Als je op een trail fully ook hier plezier kan hebben, waarom perse focussen op die XC fiets? Daar geldt dan wel dat je niet moet gaan overdrijven in veerweg. Ik zou voor hier max 120/130 achter kijken en 130/140 voor. Wordt het meer, dan gaat het echt overkill worden en kom je ook in de categorie fietsen die meer bedoeld zijn voor het zwaardere werk dan andersom.

Ik zat ook te denken aan 120-130mm aan de voorkant.

[GoldenSample]

ElmarJ16 schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 12:52:
Ik zou vooral kijken waar je het meeste plezier aan gaat beleven. Als je op een trail fully ook hier plezier kan hebben, waarom perse focussen op die XC fiets? Daar geldt dan wel dat je niet moet gaan overdrijven in veerweg. Ik zou voor hier max 120/130 achter kijken en 130/140 voor. Wordt het meer, dan gaat het echt overkill worden en kom je ook in de categorie fietsen die meer bedoeld zijn voor het zwaardere werk dan andersom.

Agreed, imho zit op een trail fully je de geo, veerweg en gewicht echt niet echt in de weg. Sure een XC fully is sneller maar het is op vakantie wel lekker om niet op een 67,5 graden HTA en 120mm te zitten. Helpt ook omdat de rondjes met de jaren ook wat technischer worden.

Ben zelf niet z'n Fan van de Neuron gezien de Geo best wel oud aan het worden is.

Als je zelf handig bent en het niet erg vind wat meer moeite te doen als je een frame specifiek iets nodig hebt: Polygon Siskiu is bijna onverslaanbaar onder de 2500 imho.

[ Voor 8% gewijzigd door GoldenSample op 24-08-2022 14:20 ]

[SnowDude]

Prulleman schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 14:04:
[...]


Een YT izzo is bv nog best rap op vlakke XC rondjes, maar je kan het ook van de andere kant bekijken (zoals ik ), een scott spark is nog best capabel in het buitenland.
Ik zou bv een neuron als de max zien wat je in nederland wilt rijden als je nog een beetje rap over vlakke rondjes wilt gaan.(of bv de spectral 125).

Ik zat ook te denken aan een Giant Trance 29. Die kan je hoog of laag zetten aan de achterkant. Waardoor de balhoofd hoek 65,5 of 66,2 graden is.

budget is natuurlijk ook wel een dingetje.. een YT of Canyon is wel wat meer bang for buck dan een scott, maar 2500-3500 ben je zo kwijt voor een leuke fully.

Kwa budget zit ik rond de 3000, beetje meer is niet een heel groot probleem.

En dan heb je nog levertijden.. als je wat sneller een fiets wilt hebben, is de keuze ineens een stuk kleiner

Ik heb geen haast

[SnowDude]

GoldenSample schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 14:19:
[...]

Agreed, imho zit op een trail fully je de geo, veerweg en gewicht echt niet echt in de weg. Sure een XC fully is sneller maar het is op vakantie wel lekker om niet op een 67,5 graden HTA en 120mm te zitten. Helpt ook omdat de rondjes met de jaren ook wat technischer worden.

Ben zelf niet z'n Fan van de Neuron gezien de Geo best wel oud aan het worden is.

Als je zelf handig bent en het niet erg vind wat meer moeite te doen als je een frame specifiek iets nodig hebt: Polygon Siskiu is bijna onverslaanbaar onder de 2500 imho.

Dat is ook mijn gedachten, op een trail fiets met de juiste banden kan ik hier meer lol hebben dan met een XC fiets in de bergen.

ik ben 105 kilo, dat is het gewicht dat me het meeste in de weg zit met klimmen daarom is voor mij een carbon frame geen vereiste

Kwa merken ben ik echt geen idee meer wat goed en slecht is. Ik heb vroeger jaren een Giant hardtail (met een budget rockshox vork) gehad daar heb ik bijna 15 jaar op gereden.

Zelfbouw is ook een optie maar vaak wel duurder en dan kan ik hem niet via het fietsplan van de zaak aanschaffen.

[rasko]

SnowDude schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 12:30:

Ik neig naar een fully trail omdat ik die ook in de zomer in de bergen kan gebruiken. Maar goed dat is voor het meeste werk hier in de buurt (Noordwijk, Lage Vuursche, Spaarnwoude) wel weer wat overkill en zou een XC fiets weer beter zijn.

Heb nog wel een hele mooi YT Jeffsy CF PRO staan welke eruit mag. 29" 140mm voor en achter! Stuur maar een PM mocht je wat meer info willen

[kippy]

Ik ben bezig met het repareren van men gravelbike.
Momenteel zit er een BB-ES30 octalink as in die echt aan vervanging toe is. En het crankstel zou ook wel vernieuwd mogen worden.
Ik heb een leuk holowtech 2 slx setje voor weinig gezien dus het lijkt me wel interesant om die er op te zetten.
Voor zo ver ik heb kunnen vinden zou ik een bottombracked kunnen installeren in plaats van de octalink.
Maar ik heb geen idee welke BB ik zou moeten kopen. Het frame waar de BB in moet is 68mm breed.

Iemand hier ervaring mee?

[iamerwin]

kippy schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 18:58:
Ik ben bezig met het repareren van men gravelbike.

Wellicht onze gravelvrinden?

Het grote gravelbike topic (Deel 1)

[SnowDude]

rasko schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 14:50:
[...]


Heb nog wel een hele mooi YT Jeffsy CF PRO staan welke eruit mag. 29" 140mm voor en achter! Stuur maar een PM mocht je wat meer info willen

Ik heb het liefste nieuw omdat die via het fiets plan van mijn werkgever kan.

Ik neig nu sterk naar een Canyon Neuron 7
BHH 67graden
Volledig XT aandrijf groep
SLX remmen
FOX Float DPS Performance 130mm
FOX 34 Performance 140mm

[ephymerous]

En het ding is los!



Slijptol en een bahco deden de truc. Mijn flats komen vrijdag binnen

[Daan_]

ephymerous schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 23:32:
En het ding is los!

[Afbeelding]

Slijptol en een bahco deden de truc. Mijn flats komen vrijdag binnen

Goede bezig.

Gister zelf achterrem vervangen. Oude rem was er al uit, maar nieuwe leiding kreeg ik niet door het frame. Motor zat in de weg. Motor uitgebouwd. Loze leiding getrokken waar ik remleiding aan vast heb gemaakt. En via achterbrug door het frame heb getrokken. Wie heeft bedacht leiding/kabels door headset moeten lopen.

Alles zit in elkaar. Remmen gemonteerd en gebleed. Nu alleen nog versnellingen afstellen. Loopt nog beetje stroef. En dan sag etc afstellen en crossen maar....

[bas-r]

Daan_ schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 07:34:
[...]

Wie heeft bedacht leiding/kabels door headset moeten lopen.

Die grap ken ik ook van mijn Canyon Exceed. Wat een designflaw is dat

[Lensent]

Eerst over de fiets:

2021 Cube Attention SL
1x12
32 voor
10-51 achter
450 mm chainstay

Enkele dagen terug wegens slijtage de standaard Deore ketting vervangen door een SLX ketting en de Deore shifter geupgrade naar een XT shifter. Binnenkabel is ook vernieuwd. Routing van de kabel is zonder obstakels en lust de juiste kant op aan de derailleurkant.

De oude ketting is exact even lang als de nieuwe ketting (116 link / 145 cm).
Desondanks krijg ik de derailleur niet goed afgesteld. H en L staan perfect, en opschakelen gaat goed. Maar als ik opschakelen goed heb gaat afschakelen slecht (vanaf het grootste blad gaat hij niet naar het een-na-grootste blad).
Als ik me focus op afschakelen gaat het opschakelen niet goed.

Met de Deore shifter heb ik dit nooit gemerkt maar mijn redenatie is dat dit komt omdat de XT shifter veel precieser en strakker bediend. De Deore shifter schakelt pas aan het einde van de beweging, de XT direct al. Daardoor is er minder foutmarge met de XT shifter.

Ik heb verder gekeken en de B schroef is volledig uitgedraaid en dan nog lijnt het streepje aan de achterkant van de XT derailleur niet perfect op met het hoogste punt van het grootste blad.

Mijn conclusie is dat OF mijn derailleurhanger minimaal verbogen is, al snap ik niet hoe en wanneer dit gebeurt moet zijn.
Of dat de kettinglengte te kort of te lang is, waardoor de B schroef niet goed afgesteld kan worden en dit de prestatie beïnvloed en ik dit nu pas merk door de shifter.
Gezien de kleine marges bij 1x12 lijkt me dit niet onbelangrijk.

Ik ken de relatie niet tussen te kort of te lang en de B schroef, vandaar dat ik benieuwd ben naar jullie mening wat de oorzaak zou kunnen zijn en wat de beste manier is om de juiste kettinglengte te bepalen.

[Prulleman]

@Lensent ik zou beginnen met het richten van je padje.

Heb je een foto van de b gap indicator?

[Lensent]

Prulleman schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 10:41:
@Lensent ik zou beginnen met het richten van je padje.

Heb je een foto van de b gap indicator?

Heb ik niet bij de hand, nu op mn werk.

[SnowDude]

Wie rijdt er hier met tubeless en hoe bevalt dat?

[Mjelnir]

SnowDude schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 15:03:
Wie rijdt er hier met tubeless en hoe bevalt dat?

Bevalt goed! Moet zeggen dat ik met biba ook nooit echt gezeik heb gehad.

[Daan_]

SnowDude schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 15:03:
Wie rijdt er hier met tubeless en hoe bevalt dat?

Is vast reden dat je dit vraagt ? Waar twijfel je over?
Google eens op “ tubless voor en nadelen “ je vind dan nodige ervaringen en uitleg of kijk eens op onderstaande link.
https://mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?t=144915

Hier vier mtb’s tubless zonder gedoe ;-)

[ Voor 24% gewijzigd door Daan_ op 25-08-2022 15:17 ]

[Prulleman]

@SnowDude de enige reden om niet tubeless te rijden is als je regelmatig buitenbanden wisselt (dus binnen 1 seizoen).

een compressor is 9 van de 10 keer ook niet nodig, ik heb tot nu toe alle combinaties nog met een gewone pomp kunnen seaten. (3 type banden op 4 verschillende velgen)

[Prulleman]

er lijken nieuw AXS spullen aan te komen:
https://www.pinkbike.com/...xc-world-champs-2022.html



- direct mount (zou compatible moeten zijn met UDH frames)
- alu pulleys?
- platter design van de derailleur
- flat top ketting met flinke gaten (erg licht..?)
- nieuwe cassette met ander materiaal op de tanden? of misschien om visuele slijtage te beperken van coated cassettes?

[GoldenSample]

Snap echt niet wat het probleem van een derraileurhanger is, zeker een UDH is prima. Lekker je derailleur kapot rijden ipv een derailleurhanger, lijkt me een top oplossing.

Mjelnir schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 15:07:
[...]


Bevalt goed! Moet zeggen dat ik met biba ook nooit echt gezeik heb gehad.

Vind alleen het blijven oppompen wel irritant, m'n binnenbanden verloren niet zo snel hun druk maar met Tubeless ben ik na een week wel .1 tot .3 bar kwijt.
Moet zeggen dat m'n ventielen ook niet echt helemaal soepel in de velgen gingen dus wie weet is het met andere ventielen beter. Het gat waar het ventiel door moet is zo krap dat het rubber van de Muccoff ventielen er slecht door gaat. Komt waarschijnlijk omdat het ooit bedoeld is om met rimstrips opgezet te worden.. Propriatary meuk

[ Voor 11% gewijzigd door GoldenSample op 25-08-2022 15:50 ]

[Prulleman]

GoldenSample schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 15:48:
Snap echt niet wat het probleem van een derraileurhanger is, zeker een UDH is prima. Lekker je derailleur kapot rijden ipv een derailleurhanger, lijkt me een top oplossing.

misschien niet van toepassing met de overload protection.. hoewel een echte grote klapper ook daar doorheen gaat...

[...]

Vind alleen het blijven oppompen wel irritant, m'n binnenbanden verloren niet zo snel hun druk maar met Tubeless ben ik na een week wel .1 tot .3 bar kwijt.
Moet zeggen dat m'n ventielen ook niet echt helemaal soepel in de velgen gingen dus wie weet is het met andere ventielen beter. Het gat waar het ventiel door moet is zo krap dat het rubber van de Muccoff ventielen er slecht door gaat. Komt waarschijnlijk omdat het ooit bedoeld is om met rimstrips opgezet te worden.. Propriatary meuk

mja.. ik zet ze inderdaad voor bijna elke rit ook even op druk.. (tenzij het echt heel kort op elkaar is), maar ik vind het niet zo'n probleem

er moet geen rubber door je velg toch... ? en de ventielgaten zouden toch echt wel volgens spec moeten zijn: presta of heel uitzonderlijk, schrader. Het kan zijn dat de vorm van het rubber niet zo lekker aansluit bij de vorm van je velg bed, maar dan zou je ventielen moeten kiezen waarbij je uit verschillende onderkantjes kan kiezen, zoals deze (ook muc off):

maar ook orange seal heeft een set met meerdere rubbers en zo zijn er nog wel meer

[ZanielGa]

@SnowDude Heb hier 1 fiets met latex en 1 met latex biba. Bevalt allebei prima, heb er ook speciaal zo voor gekozen.. Het enige echte moment dat ik latex zou aanraden over biba's is als je paden rijdt waar veel doorns zitten. Mensen in de meidoorn regio bijvoorbeeld.

Voor de rest vind ik het redelijk om het even.

GoldenSample schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 15:48:
Snap echt niet wat het probleem van een derraileurhanger is, zeker een UDH is prima. Lekker je derailleur kapot rijden ipv een derailleurhanger, lijkt me een top oplossing.

[...]

Vind alleen het blijven oppompen wel irritant, m'n binnenbanden verloren niet zo snel hun druk maar met Tubeless ben ik na een week wel .1 tot .3 bar kwijt.
Moet zeggen dat m'n ventielen ook niet echt helemaal soepel in de velgen gingen dus wie weet is het met andere ventielen beter. Het gat waar het ventiel door moet is zo krap dat het rubber van de Muccoff ventielen er slecht door gaat. Komt waarschijnlijk omdat het ooit bedoeld is om met rimstrips opgezet te worden.. Propriatary meuk

Ach, gewoon er een keer latex binnenbanden in gooien. Ik ga in een week toch wel van 3 naar 1,5 bar. Zal je nooit meer over die 0.1/0.3 klagen.

[ Voor 24% gewijzigd door ZanielGa op 25-08-2022 17:10 ]

[zonoskar]

SnowDude schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 15:03:
Wie rijdt er hier met tubeless en hoe bevalt dat?

Het helpt wel om van banden wisselen verslaving af te komen. Ik wisselde vroeger vaker van band, maar sinds ik tubeless rij is dat vrijwel over.

[Ko.Kane]

tubeless voor mij wegens alle performance voordelen:
- rolt sneller (minder weerstand bij gelijke druk)
- meer grip, wegens zelfde reden als bovenstaand, je casing is compliant omdat je geen dubbele laag hebt, dit is dus ook de extra weerstand die tubes veroorzaken. (Enduro of trail band plus Enduro biba is dikker dan een DH casing band)
- lagere drukken mogelijk zonder steeds pinchflats van je tubes.
- voor mijn setup is zelfs tubeless + inserts ook nog lichter dan Biba's, omdat ik 300gr maxxis biba's anders moet gebruiken om nog beetje te kunnen fietsen. (Mits je niet zo iets zwaars als cushcore gebruikt natuurlijk.)
- Voor enduro/DH heb ik heel veel minder lekke banden. Met tubeless heb ik eigenlijk nooit een lek. Met biba's vroeger soms twee keer per dag in een bikepark. Maar daarmee kon ik destijds met moeite paar weken zonder lek rijden.

ipv compressor gebruik ik een pomp met een booster druk vat, ook makkelijk op reis.

[Lensent]

Prulleman schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 10:41:
@Lensent ik zou beginnen met het richten van je padje.

Heb je een foto van de b gap indicator?

Dit is dus met de schroef volledig uitgedraaid. Met andere woorden, schroef kan net zo goed helemaal weggelaten worden bij wijze van spreken.

Derailleur wieltjes inmiddels ook verder geschoond zonder effect.

[ Voor 14% gewijzigd door Lensent op 25-08-2022 18:48 ]

[Lensent]

SnowDude schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 15:03:
Wie rijdt er hier met tubeless en hoe bevalt dat?

Sinds een week tubeless. Ging makkelijk met Schwalbe tape, goed strak aantrekken alvorens te plakken en met Joe's no flat tubeless Schrader ventielen. Veel fijner dan Presta.

Met de hand de band al zo hoog mogelijk laten seaten, zeepsop sluiten en met de vloerpomp erop gezet. Eitje.

[Prulleman]

Lensent schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 18:47:
[...]

[Afbeelding]

Dit is dus met de schroef volledig uitgedraaid. Met andere woorden, schroef kan net zo goed helemaal weggelaten worden bij wijze van spreken.

Hmm dat is nog best een stuk.. dat zal zeker niet meehelpen..

https://si.shimano.com/nl...Checking_the_chain_length

[JT]

GoldenSample schreef op woensdag 24 augustus 2022 @ 14:19:
[...]

Agreed, imho zit op een trail fully je de geo, veerweg en gewicht echt niet echt in de weg. Sure een XC fully is sneller maar het is op vakantie wel lekker om niet op een 67,5 graden HTA en 120mm te zitten. Helpt ook omdat de rondjes met de jaren ook wat technischer worden.

Ben zelf niet z'n Fan van de Neuron gezien de Geo best wel oud aan het worden is.

Als je zelf handig bent en het niet erg vind wat meer moeite te doen als je een frame specifiek iets nodig hebt: Polygon Siskiu is bijna onverslaanbaar onder de 2500 imho.

Je kunt ook nog voor de hardtail trail kiezen Binnenkort heb ik er zo een met 140mm en 65,5 graden

[GoldenSample]

Lensent schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 18:47:
[...]

[Afbeelding]

Dit is dus met de schroef volledig uitgedraaid. Met andere woorden, schroef kan net zo goed helemaal weggelaten worden bij wijze van spreken.

Derailleur wieltjes inmiddels ook verder geschoond zonder effect.

Zeker dat je derailleurpad niet gedraaid zit?

Prulleman schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 16:33:
[...]

misschien niet van toepassing met de overload protection.. hoewel een echte grote klapper ook daar doorheen gaat...

[...]

mja.. ik zet ze inderdaad voor bijna elke rit ook even op druk.. (tenzij het echt heel kort op elkaar is), maar ik vind het niet zo'n probleem

er moet geen rubber door je velg toch... ? en de ventielgaten zouden toch echt wel volgens spec moeten zijn: presta of heel uitzonderlijk, schrader. Het kan zijn dat de vorm van het rubber niet zo lekker aansluit bij de vorm van je velg bed, maar dan zou je ventielen moeten kiezen waarbij je uit verschillende onderkantjes kan kiezen, zoals deze (ook muc off):
[Afbeelding]
maar ook orange seal heeft een set met meerdere rubbers en zo zijn er nog wel meer

Heb precies die valves in t oranjw. Nu het rubber er op dar ook om de ventielen zit op het plaatje. Bij zowel deze als de andere ronde krult precies het rubber op omdat het bovenrandje precies half in en half op het getapede velgbed ligt. Misschien doe ik het helemaal verkeerd maar het bovenkant van het rubber moet ergens in de halve hole aanliggen toch? De valvehole is zo krap dat het dus gelijk opkrult aan de bovenkant.

De 3e leek nog slechter aan te sluiten, uiteindelijk maar de eerste gedaan. Hier het rubber net binnen de valvehole laten vallen en het ventiel er door gedrukt.

Volgende keer misschien gewoon schijt aan hebben hoe het rubber opkrult en aandraaien. Dan zien we het wel maar betwijfel of het überhaupt dicht raakt. Met die rimstrips ligt alles vlak aan, het bontrager ventiel is ook gewoon een platte metalen base met een extra O-ring er op.

Online vind ik meer mensen die er mee zitten te emmeren als ze niet de rimstrips gebruiken.

[ Voor 3% gewijzigd door GoldenSample op 25-08-2022 23:39 ]

[Lensent]

GoldenSample schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 23:37:
[...]

Zeker dat je derailleurpad niet gedraaid zit?


[...]

Dit is allemaal in orde af fabriek. Dat was me sowieso wel opgevallen.

[R0y.]

@Lensent zou toch ook even de pad checken naast het afstellen van de hoogte. Die van mij was ook krom, het kan snel gebeuren. Ik kreeg de fiets met geen mogelijkheid goed afgesteld. Wat ‘liefde’ heeft geholpen. Op het oog staat hij nu goed en het schakelen gaat ook goed. In de toekomst komt er wel eens zo’n richter.

Ander vraagje. Ik rijd nu met de tubeless combinatie Vittoria Barzo (f) en Mezcal (r) en dat bevalt prima. In oktober is het hier weer de kust marathon (flink stuk over het strand) en ik twijfel of het gaat helpen als ik mijn Maxxis Ikon’s monteer. De Ikon’s hebben iets minder profiel en de noppen staan dichter op elkaar vergeleken met de Vittoria combinatie. Strand branden zouden natuurlijk ideaal zijn maar daar begin ik niet aan, die paar keer per jaar is voor mij niet de moeite. En als ik ga pak ik de MTB route en fiets ik via het strand naar huis.

Ik denk dat ik nog één keer het strand op ga voordat het evenement is dus echt veel uitproberen zit er niet in. Na zo’n ritje ben ik veel tijd kwijt aan het schoonmaken van de fiets met al dat zand en zoute water dus daar heb ik ook niet iedere week zin in.

Iemand enige idee of het wisselen naar de Ikon’s iets gaat helpen op het strand? Bandenspanning is natuurlijk erg belangrijk (zit nu altijd rond de 1 bar op strand) maar als ik wat sneller en/of beter over dat zand kan met die banden dan wissel ik graag.

[Daan_]

GoldenSample schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 23:37:
[...]

Zeker dat je derailleurpad niet gedraaid zit?


[...]

Heb precies die valves in t oranjw. Nu het rubber er op dar ook om de ventielen zit op het plaatje. Bij zowel deze als de andere ronde krult precies het rubber op omdat het bovenrandje precies half in en half op het getapede velgbed ligt. Misschien doe ik het helemaal verkeerd maar het bovenkant van het rubber moet ergens in de halve hole aanliggen toch? De valvehole is zo krap dat het dus gelijk opkrult aan de bovenkant.

De 3e leek nog slechter aan te sluiten, uiteindelijk maar de eerste gedaan. Hier het rubber net binnen de valvehole laten vallen en het ventiel er door gedrukt.

Volgende keer misschien gewoon schijt aan hebben hoe het rubber opkrult en aandraaien. Dan zien we het wel maar betwijfel of het überhaupt dicht raakt. Met die rimstrips ligt alles vlak aan, het bontrager ventiel is ook gewoon een platte metalen base met een extra O-ring er op.

Online vind ik meer mensen die er mee zitten te emmeren als ze niet de rimstrips gebruiken.

Hier krult hert rubber ook iets op. Dat is geen probleem.

Op je band zit een dun lijntje die een gelijkmatige afstand moet hebben van je velg. Zie foto
Al aantal keer meegemaakt bij mensen dat ze de band niet goed op de velg hebben liggen. Dit kan er ook voor zorgen dat je lucht verliest. Dit is één van de redenen dat je vaak hoort dat de band moet ploppen.

Tubeless tape wil ook wel eens los gaan zitten of door bandenlichters weggeduwd worden. En dan kan er bijvoorbeeld lucht ontsnappen via de spaken. Controleer of de tape goed zit.

Geef latex de mogelijkheid om zich goed te hechten binnen in de band. Draai/stuiter de band rond. Leg het wiel plat weg. voor paar uur. Tussen tijd draai je hem keer om. Beweeg het wiel dan ook nog eens om latex te verdelen.

Meeste oorzaken die ik tot nu toe heb gezien zijn velg tape en band niet goed op de velg. ;-)

En ja er zijn band velg combinatie die lastig tubeless te krijgen zijn

[ Voor 3% gewijzigd door Daan_ op 26-08-2022 07:38 ]

[Sjoewe]

Mijn ervaring met tubeless banden die leeglopen, op volgorde van wat het meest voorkomt;
1. Het tubeless-ventiel niet strak genoeg aangedraaid.
2. De band is niet goed "geseat".
3. Er is te weinig sealant gebruikt.
4. Dunne XC-banden blijven soms poreus en zweten sealant.

[SnowDude]

Dank allen. Denk dat ik direct voor tubeless ga. Ik lees veel dat je met tubeless geen CO2 patronen meer kan gebruiken is dat echt zo?

[Rmg]

SnowDude schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 09:38:
Dank allen. Denk dat ik direct voor tubeless ga. Ik lees veel dat je met tubeless geen CO2 patronen meer kan gebruiken is dat echt zo?

Je sealant kan een koudeschok krijgen, en daardoor zou het kunnen schiften/klonteren en het zou sneller degraderen.

Er zijn sealants die CO2 compatible zijn, maar met standaard sealant en een beetje geduld met je CO2 patroon, dus niet die band in 1 stoot vol rammen, gaat het meestal wel goed.

[ElmarJ16]

Ook een tip die vaak gebruikt wordt om je ventiel boven te houden. Daarmee ligt het reservemateriaal onderin en krijgt het niet zo snel die koudeschok.

[Daan_]

SnowDude schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 09:38:
Dank allen. Denk dat ik direct voor tubeless ga. Ik lees veel dat je met tubeless geen CO2 patronen meer kan gebruiken is dat echt zo?

Gebruik ze nog wel, maar voor nood reparaties tijdens het fiets. Thuis lucht eruit band/sealent controleren en klaar

[GoldenSample]

Daan_ schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 07:35:
[...]


Hier krult hert rubber ook iets op. Dat is geen probleem.

Ook aan de 'bovenkant' van het rubber, dus waar hij het meest taps om de stemvalve zit en aan ligt op het velgbed?

Op je band zit een dun lijntje die een gelijkmatige afstand moet hebben van je velg. Zie foto
Al aantal keer meegemaakt bij mensen dat ze de band niet goed op de velg hebben liggen. Dit kan er ook voor zorgen dat je lucht verliest. Dit is één van de redenen dat je vaak hoort dat de band moet ploppen.

Tubeless tape wil ook wel eens los gaan zitten of door bandenlichters weggeduwd worden. En dan kan er bijvoorbeeld lucht ontsnappen via de spaken. Controleer of de tape goed zit.

Geef latex de mogelijkheid om zich goed te hechten binnen in de band. Draai/stuiter de band rond. Leg het wiel plat weg. voor paar uur. Tussen tijd draai je hem keer om. Beweeg het wiel dan ook nog eens om latex te verdelen.

Meeste oorzaken die ik tot nu toe heb gezien zijn velg tape en band niet goed op de velg. ;-)

En ja er zijn band velg combinatie die lastig tubeless te krijgen zijn

[Afbeelding]

Geloof me, I've tried Banden zijn gewoon prima seated, zijn XR4 en SE4's dus geen heel dunne casings. Bontrager/Trek Banden & Wielen dus dat zou het probleem ook niet mogen zijn. Sealant is Squirt met beadlock (weg gegaan van Stans ivm amonia en betere seal capaciteit van squirt. Ik heb toen ook de rims opnieuw getaped, maakte geen verschil).

Had vorig weekend voor het eerst een gat dat net niet helemaal van zichzelf dicht ging (bleef een klein beetje lekken). Rijd uberhaupt weinig lek maar door het stadsegebied dat het eigenlijk is kan je wel eens een lek door glas krijgen. Met een plug er in was het zo gefixt. Moet wel zeggen dat ik al een paar weken dacht: moet even nieuwe sealant er in doen/checken want die achter lijkt wel niet meer te klotsen. Zat dus nog een miniem beetje in dat zal op z'n zachtst gezegd niet geholpen hebben.

Overigens is een niet goed seated band bij een wat ruiger terrein vaak wel snel opgelost. Ik controleer het altijd en 1x kreeg ik 'm er onderweg echt niet helemaal goed in. Harder oppompen, juist zacht en de band forceren, ging allemaal niet... Een keertje goed hard door een hobbelige berm pompen en hij pangde er lekker luid in.

R0y. schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 07:33:
@Lensent zou toch ook even de pad checken naast het afstellen van de hoogte. Die van mij was ook krom, het kan snel gebeuren. Ik kreeg de fiets met geen mogelijkheid goed afgesteld. Wat ‘liefde’ heeft geholpen. Op het oog staat hij nu goed en het schakelen gaat ook goed. In de toekomst komt er wel eens zo’n richter.

Ander vraagje. Ik rijd nu met de tubeless combinatie Vittoria Barzo (f) en Mezcal (r) en dat bevalt prima. In oktober is het hier weer de kust marathon (flink stuk over het strand) en ik twijfel of het gaat helpen als ik mijn Maxxis Ikon’s monteer. De Ikon’s hebben iets minder profiel en de noppen staan dichter op elkaar vergeleken met de Vittoria combinatie. Strand branden zouden natuurlijk ideaal zijn maar daar begin ik niet aan, die paar keer per jaar is voor mij niet de moeite. En als ik ga pak ik de MTB route en fiets ik via het strand naar huis.

Ik denk dat ik nog één keer het strand op ga voordat het evenement is dus echt veel uitproberen zit er niet in. Na zo’n ritje ben ik veel tijd kwijt aan het schoonmaken van de fiets met al dat zand en zoute water dus daar heb ik ook niet iedere week zin in.

Iemand enige idee of het wisselen naar de Ikon’s iets gaat helpen op het strand? Bandenspanning is natuurlijk erg belangrijk (zit nu altijd rond de 1 bar op strand) maar als ik wat sneller en/of beter over dat zand kan met die banden dan wissel ik graag.

Hoe breed zijn je verschillende banden?

[ Voor 34% gewijzigd door GoldenSample op 26-08-2022 12:21 ]

[ElmarJ16]

Als we het over pluggen en voordelen hebben van tubeless: Zelf vind ik het een stuk fijner/sneller gaan om even een plug in m'n band te steken dan de hele ellende van buitenband van de velg afhalen, binnenband eruit, binnenband erin en buitenband weer terug proberen te krijgen. Daar sta je soms enorm mee te kloten op een trail. Even een plug in het tooltje stoppen, plug in de band proppen en tooltje terug trekken. Met een beetje geluk doe je dit met relatief weinig luchtverlies en hoef je de band ook niet meer van 0 terug op te pompen.

[R0y.]

GoldenSample schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 12:15:

[...]

Hoe breed zijn je verschillende banden?

De Vittoria’s 2.25 en de Ikon’s 2.20 zo uit mijn hoofd.

[Sjoewe]

Ik ben echt 100% wat betreft tubeless. Het kleine beetje geklieder valt echt in het niet bij alle voordelen.

[SnowDude]

ik ben een tubeless leek dus schiet me maar af als ik domme vragen stel. Maar ik zie ook dat de sealant regelmatig vervangen moet worden. Is dat een smerige rot klus of is het regelmatig schoon te maken?

[Demo]

SnowDude schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 13:09:
ik ben een tubeless leek dus schiet me maar af als ik domme vragen stel. Maar ik zie ook dat de sealant regelmatig vervangen moet worden. Is dat een smerige rot klus of is het regelmatig schoon te maken?

Dat ligt er aan hoe lui je bent. Als het tijd is om te vervangen, is het doorgaans ingedroogd in je band dus geen smeerboel meer. Dan kan je de band er af halen en alle latexresten er af pulken, of je pleurt er gewoon een halve portie bij in en vindt het wel best. Als je dat een paar keer doet is de laag zo dik dat je hem er waarschijnlijk in grote vellen uit kunt trekken

[R0y.]

Demo schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 13:37:
[...]
Dat ligt er aan hoe lui je bent. Als het tijd is om te vervangen, is het doorgaans ingedroogd in je band dus geen smeerboel meer. Dan kan je de band er af halen en alle latexresten er af pulken, of je pleurt er gewoon een halve portie bij in en vindt het wel best. Als je dat een paar keer doet is de laag zo dik dat je hem er waarschijnlijk in grote vellen uit kunt trekken

Dan krijg je automatisch tyre inserts?

[Prulleman]

ligt ook een beetje aan de sealant die je gebruikt (wellicht ook nog in combinatie met je band/rubbersoort.
Ik heb alleen nog Stan's sealant gebruikt, in combinatie met schwalbe en maxxis banden
in principe is het eens in de 6 maanden een klein stukje van de band aan 1 kant loshalen, met een pollepel de oude (slappe/waterige) meuk eruitscheppen, nieuwe erin band terug duwen en weer oppompen.

[ElmarJ16]

Gewoon veel rijden, dan slijt je band eerder en heb je geen last van een extra latex-insert

[ZanielGa]

Prulleman schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 13:58:
ligt ook een beetje aan de sealant die je gebruikt (wellicht ook nog in combinatie met je band/rubbersoort.
Ik heb alleen nog Stan's sealant gebruikt, in combinatie met schwalbe en maxxis banden
in principe is het eens in de 6 maanden een klein stukje van de band aan 1 kant loshalen, met een pollepel de oude (slappe/waterige) meuk eruitscheppen, nieuwe erin band terug duwen en weer oppompen.

Heb voor het eruit halen van oude sealant bij de apotheek een "injectiespuit" gehaald werkt ook erg goed. (Moet er wel een zijn met een infuus aansluiting")

[Mistraller]

SnowDude schreef op vrijdag 26 augustus 2022 @ 09:38:
Dank allen. Denk dat ik direct voor tubeless ga. Ik lees veel dat je met tubeless geen CO2 patronen meer kan gebruiken is dat echt zo?

Tja, het is meer dat je met een beetje geluk maar een beetje lucht nodig hebt. Die mucoff van het plaatje is co2 compatible maar ik heb al wel ontdekt dat die sneller uit is gedroogd dan sommige andere merken. Gewoon een klein pompje is eigenlijk zinvoller. Co2 is fijn om snel een hele biba vol te pompen of om je band op de velg te ploppen. Co2 moet je na aankomst wel vervangen door gewone lucht dus pompen moet uiteindelijk toch een keer. Tenminste, dat is met een biba zo, dus ik denk met tubeless eigenlijk ook?