/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Dat is trouwens niet je negatieve air kamer maar je lower leg volume:
Dat werkt eigenlijk als extra positiever airchamber, en geeft vooral bij lichte mensen met lage druk ongewenst ramp-up. Dat is vermoedelijk 1 vd 2 redenen waarom de 38 niet de binnenkant van de stanchion gebruikt maar speciale cartridge in de stanchion met extra vergroot volume voor de lower leg volume om die cartridge heen.
Hier een uitleg vanaf ong 11 minuten:
YouTube: Inside the new Fox 38 - Tuesday Tune 32
Dan zat er onderdruk in. Sowieso altijd goed om te doen nadat vork leeg is geweest, want dan is er wat onderdruk in de lower leg chamber. Sowieso trekken RS vorken altijd wat meer in met hun negatieve kamer
Maar die ventielen maken de kosten nogal hoger (en lekken in de praktijk soms ook nog wat) en de tie rip methode bestond al. Mijn inziens was er dus niet echt een probleem dat opgelost moet worden, en de 'oplossing' is kostenverhogende interface met seals. Wat gewoon weer extra punt is wat kan lekken of service kosten kan geven.
Zoals in de Vorsprung video hier boven uitgelegd is de compressie range bv erg smal. De overlap op de CSU nog steeds te kort. Er zijn dus genoeg andere dingen waar ze zouden kunnen verbeteren.
Behalve mijn triple crown vorken hebben wij nog geen 160mm+ vork gehad die niet last had van een krakende CSU, zowel RS als Fox. Soms binnen enkele weken, maar altijd na verloop van tijd.
Dit is trouwens echt bizar probleem mijn inziens: er zijn zoveel reviews van de 38 die al in de review kraken. Dat komt echt te vaak voor. 1 simpele stap zou zijn de overlap te vergroten en dat geeft langere Axle-to-crown maten. Maar er is geen reden waarom daar niet op gedesignd kan worden: headtube length kan echt wel 10mm minder. En 10mm overlap is iets van ~40% meer. Er is echter zo lang focus geweest om meer vering te verkopen bij zelfde Axle-to-crowns, dat het een obstakel is geworden voor goed design.
Terwijl elke fiets wel 10mm meer A2C kan hebben, dat maakt het maar beetje slacker. En bijna iedereen heeft spacer onder stem of een riser bar, dus meerdere manieren om de stack te corrigeren.
Als ingenieur is het echt storend hoe slecht de kwaliteit van veel MTB spul is, een ook bij de 'high end" spullen.
Remmen is ook zoiets: vastzittende plunjers bij SRAM, wandelende drukpunten bij Shimano ook soms midrun, Magura soms niet fatsoenlijk te ontluchten en midrun ineens ook geen drukpunt.
En dan gaat dat niet alleen over instap modellen maar RSC's bij SRAM, Zee of Saints ook.
Of nieuw geleverde vorken (Fox) met negatieve kamer vol met vet, zodat dat volume vol is en niet werkt. Nieuwe lagers van headset/BB's, etc: ik maak ze nu standaard open, want vet zit er niet altijd in. En dan ook bijvoorbeeld bij CaneCreek 110, lijkt mij niet raar dat mijn verwachting beter is.
CSU= crown steerer unit. De pers verbinding tussen de crown en de steerer.
EXT schijnt een mooie oplossing te hebben, maar nog weinig goede reviews beschikbaar mbt tot stevigheid:
(Tevens moet je wel zin hebben om twee positieve airchambers te tunen, kost beduidend meer moeite om goed te krijgen dan mainstream vork)
[ Voor 23% gewijzigd door Ko.Kane op 26-01-2022 14:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
Intend Stiffler wellicht een idee?
Of gewoon een Intend vork. Wel even sparen
Of gewoon een Intend vork. Wel even sparen
[ Voor 37% gewijzigd door Klitse op 26-01-2022 14:35 ]
Als de garantie verlopen is misschien wel. Anders gewoon nieuwe CSU claimen:
Intend Stiffler wellicht een idee?
Of gewoon een Intend vork. Wel even sparen
. Replacement steerer kost je sowieso garantie op de vork. Maar er zijn meerdere aanbieders van andere steerers. Ik denk trouwens dat grootste gedeelte van de fix zit in:
In de fabriek worden gewoon de steerers er in gepersd zoals het uitkomt. Bore en diameter zijn beiden op bepaalde tolerantie gemaakt gebaseerd op economische factoren. Als je dus net matige match hebt van max tolerance bore en min tolerance diameter, dan heb je vermoedelijk meer kans op kraken. Perfecte matches zoeken of tolerantie specificatie verhogen is duurder dan af en toe een nieuwe CSU geven aan mensen. Veel mensen melden zich er toch niet mee, of zijn niet eerste eigenaar, of gekraak begint te laat.
Intend is me ook wat te niche voor vorken, prijs
. Maar vind het wel top spul uit technisch perspectief. Net als trickstuff. Er wordt iig goede poging gedaan om problemen te identificeren en alternatief te bieden.Maar double crown enduro vork: yes please.
https://bikerumor.com/pro...han-enduro-single-crowns/
Als die al in de selector had gestaan had ik de gok gewaagd bij bestelling. (Eerste serie kopen is meestal slecht idee
)Maar bv dit van trickstuff. De oplossing om de flex in je hendel te minimaliseren, door steunpunt naast je klemming te maken, das gewoon simpel engineering.
En mijn Codes flexen zichtbaar als ik knijp. Dat is gewoon verspilde energie/kracht: arm pump minimaliseren is op 20+ minuten afdalen wel een ding. En het te verminderen kan zo simpel zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/BBM4ko4EBQk2ZtBqGlSwtJNN.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/566885/crop693974a3ce8aa_cropped.jpg?f=community)
Heb toevallig een heel klein stukje gereden op een fiets met een Intend vork. Wel echt topspul hoor. Maar de prijs inderdaad. En of het nou echt zoveel verschil maakt met mijn CaneCreek Helm? Volgens mij ook een deel placebo. Je moet het wel top vinden als je het koopt voor die prijs. En Trickstuff, tja, al zou ik het willen. 18 maanden levertijd:
[...]
Als de garantie verlopen is misschien wel. Anders gewoon nieuwe CSU claimen
Ik denk trouwens dat grootste gedeelte van de fix zit in:
[...]
In de fabriek worden gewoon de steerers er in gepersd zoals het uitkomt. Bore en diameter zijn beiden op bepaalde tolerantie gemaakt gebaseerd op economische factoren. Als je dus net matige match hebt van max tolerance bore en min tolerance diameter, dan heb je vermoedelijk meer kans op kraken. Perfecte matches zoeken of tolerantie specificatie verhogen is duurder dan af en toe een nieuwe CSU geven aan mensen. Veel mensen melden zich er toch niet mee, of zijn niet eerste eigenaar, of gekraak begint te laat.
Intend is me ook wat te niche voor vorken, prijs
Maar double crown enduro vork: yes please.
https://bikerumor.com/pro...han-enduro-single-crowns/
Als die al in de selector had gestaan had ik de gok gewaagd bij bestelling. (Eerste serie kopen is meestal slecht idee
Maar bv dit van trickstuff. De oplossing om de flex in je hendel te minimaliseren, door steunpunt naast je klemming te maken, das gewoon simpel engineering.
[Afbeelding]
En mijn Codes flexen zichtbaar als ik knijp. Dat is gewoon verspilde energie/kracht: arm pump minimaliseren is op 20+ minuten afdalen wel een ding. En het te verminderen kan zo simpel zijn.
[ Voor 3% gewijzigd door Klitse op 26-01-2022 16:48 ]
Het is algemeen bekend bij het spotten van mythologische wezens zoals Bigfoot en het Monster van Loch Ness je je meest beroerde camera moet pakken en hem zoveel mogelijk moet bewegen tijdens het maken van de foto.
Toen ik dus vanavond een wilde Pronghorn zag wist ik wat mij te doen stond.
:strip_exif()/f/image/diJzXZV5EstPUIvFeOTwGfNU.jpg?f=fotoalbum_large)
Denk dat nu ook duidelijk is waarom ik weinig fotos heb van mijn fietsen
Toen ik dus vanavond een wilde Pronghorn zag wist ik wat mij te doen stond.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/diJzXZV5EstPUIvFeOTwGfNU.jpg?f=user_large)
Denk dat nu ook duidelijk is waarom ik weinig fotos heb van mijn fietsen
[ Voor 6% gewijzigd door ZanielGa op 26-01-2022 19:59 ]
Ik laat niet veel van mij horen, maar ik lees regelmatig mee in dit forum.
Om ook maar eens een plaatje te posten:
:strip_exif()/f/image/alsO0t4ME5A4PodFBlg0FdrI.jpg?f=fotoalbum_large)
Mijn onlangs aangeschafte Orbea. Na 5 maanden gewacht te hebben heb ik hem begin januari opgehaald.
Dit is op route Lunteren. Ik fiets meestal in die omgeving of Utrechtse Heuvelrug.
Dit is mijn 2e fiets, ter vervanging van mijn vorig jaar verkochte Liteville 301. Ik heb ook nog een saaie zwarte Canyon Neuron 7.9 uit 2017/2018, maar die is minder interessant om te posten 😀.
Om ook maar eens een plaatje te posten:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/alsO0t4ME5A4PodFBlg0FdrI.jpg?f=user_large)
Mijn onlangs aangeschafte Orbea. Na 5 maanden gewacht te hebben heb ik hem begin januari opgehaald.
Dit is op route Lunteren. Ik fiets meestal in die omgeving of Utrechtse Heuvelrug.
Dit is mijn 2e fiets, ter vervanging van mijn vorig jaar verkochte Liteville 301. Ik heb ook nog een saaie zwarte Canyon Neuron 7.9 uit 2017/2018, maar die is minder interessant om te posten 😀.
volgens mij hebben mijn Deore remmen dat zelfs.
[ Voor 13% gewijzigd door rp87 op 27-01-2022 07:59 ]
Was ook mijn droom fiets.
Was een mk9, dus uitgebracht als 26er. Had hem zelf opgebouwd met 27,5 wielen en fietste prima. Ook paar keer in Winterberg (en 1x zuid Duitsland en Alpen) geweest, leuke speelse fiets.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0ke4CSHUXclfolsjLyqXYcl6.jpg?f=user_large)
Maar na paar jaar wil je wel wat anders.
Dus verkocht en voor het budget een ltht opgezocht. Twijfelde over paar fietsen, onder andere de Stoic. Maar langere levertijd en omdat ik de Orbea mooier vind en een goede prijs/kwaliteit verhouding is, toch voor de Orbea gegaan.
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
Op mijn vorige fiets had ik ook een dropper, met de nieuwe fiets nog niet verder geweest dan Westenschouwen. Op de route langs de kust heeft het in mijn ogen niet bijster veel meerwaarde, op wat 'trappetjes' na dan.* Op De Belt vind ik het heerlijk, daar ga ik heel de tijd op en neer
* even zoeken op welk stukje van de route dat is. Ik denk hier, waar Natuurbos Nolle-Westduin staat:
:fill(white):strip_exif()/f/image/0bGfDdMzIPkhaoxwno9TLmsv.png?f=user_large)
[ Voor 20% gewijzigd door Sherlock op 27-01-2022 11:51 ]
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
Precies daarom twijfel ik dus. Bij het stuk van Westkapelle, Scheldemond en Biggekerke lijkt het mij dan wel weer prettig.:
[...]
Op mijn vorige fiets had ik ook een dropper, met de nieuwe fiets nog niet verder geweest dan Westenschouwen. Op de route langs de kust heeft het in mijn ogen niet bijster veel meerwaarde, op wat 'trappetjes' na dan.* Op De Belt vind ik het heerlijk, daar ga ik heel de tijd op en neer
* even zoeken op welk stukje van de route dat is. Ik denk hier, waar Natuurbos Nolle-Westduin staat:
[Afbeelding]
Zag er toevallig gister één voor een leuke prijs op marktplaats maar was helaas net te laat.
Ik zou niet twijfelen maar doen
Ook als je ergens anders gaat fietsen (Bergen-op-Zoom, Kalmthoutse Heide etc.) is het echt een uitkomst. En als je stilstaat kun je op je zadel blijven zitten 
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
Is dat een Laufey H10? Ik vind deze kleurstelling stuk mooier dan wat ik nu online zie!
Moet wel zeggen die bar-roll doet me van de foto al pijn aan mijn polsen
. Lijkt of de backsweep volledig omhoog staat, maar kan ook de hoek vd foto en felle kleur zijn.
Oke, als ik thuis commentaar krijg dat ik weer iets voor mijn fiets heb besteld geef ik jou wel de schuld dat je het even weet.:
[...]
Ik zou niet twijfelen maar doen
Laufey H10 inderdaad. Model 2021. Vind dit ook de mooiste kleurstelling. Verrassend genoeg is er verrassend weinig te vinden online over de Laufey.:
[...]
Is dat een Laufey H10? Ik vind deze kleurstelling stuk mooier dan wat ik nu online zie!
Moet wel zeggen die bar-roll doet me van de foto al pijn aan mijn polsen
Terwijl het mij een gedegen concurrent lijkt voor de Canyon Stoic, waar dan weer veel meer over te vinden is.
Het klopt dat de backsweep omhoog staat. Zo kwam hij en ik wilde het proberen, maar dit is niet goed, ik voel het inderdaad in de polsen. Geen pijn, maar gewoon oncomfortabel. Moet ik nog verstellen. Net als de kabel van de dropper wat inkorten.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Bikemounts.nl opmaat gemaakte houders voor bikeradars, fietscomputers & tools. Perfect passend op JOUW fiets.
Zelfs de carbon versie van Magura is niet werelds. Drie x een veertje geknapt van de lever. De levers vervangen voor Shimano XTR. Had ik eerder moeten doen
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Tot ik voor mezelf kan verantwoorden om een setje Trickstuff's te kopen, koop ik nooit meer wat anders dan Hope remmen. Ik had het wel geweten
.
Helaas pastte Hope eigenlijk niet meer in het budget, lang leve de Brexit douane kosten, daardoor voor een setje MT trail sports gegaan Ga wel de achter caliper upgraden zodat het volwaardig MT5 wordt.:
[...]
Tot ik voor mezelf kan verantwoorden om een setje Trickstuff's te kopen, koop ik nooit meer wat anders dan Hope remmen. Ik had het wel geweten
Trickstuff is inderdaad wel de droom.
Nadeel van Trickstuff is dan wel weer dat ik 2 setjes nodig heb:
[...]
Helaas pastte Hope eigenlijk niet meer in het budget, lang leve de Brexit douane kosten, daardoor voor een setje MT trail sports gegaan Ga wel de achter caliper upgraden zodat het volwaardig MT5 wordt.
Trickstuff is inderdaad wel de droom.
Beide fietsen nu Hope Tech 3 E4. Scheelt weer in de voorraad remblokken die ik bij moet houden.
Ik vind de serviceability van Hope erg fijn. Het bleeden gaat gemakkelijk en ze smoelen ook goed in zilver op de Moxie. Maar vooral de manier van remmen (doseerbaarheid en bite) bevallen me uitstekend, dus ik hoef niks anders meer. Hoewel.... Tech 4.....
Remmen zijn zeer belangrijk voor de veiligheid. Je kan nooit genoeg veiligheid hebben. Wie kan er nou een prijs op veiligheid stellen. Dus bestel nu maar snel je Trickstuff Maxima's.:
[...]
Tot ik voor mezelf kan verantwoorden om een setje Trickstuff's te kopen, koop ik nooit meer wat anders dan Hope remmen. Ik had het wel geweten
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Ik neem aan dat de kabel met buitenkabel en al door je frame loopt toch? De kabelgaten moeten dan wel groot genoeg zijn (of gemaakt worden
).Voor mijn Canyon Exceed ben ik ook met een schuin oog naar een dropper aan het kijken omdat we deze zomer waarschijnlijk een weekje naar Oostenrijk gaan (omgeving Kitzbuhel) maar ik moet dan eigenlijk een blind klepje vervangen voor deze: https://www.canyon.com/en...-guide-e491-1/134429.html en die kan ik in europa niet vinden
. Anders maar gewoon een gat in het klepje wat ik nu heb boren, of toch kijken naar zo'n Rockshox AXS...Ik keek ook al stiekem een beetje naar een Lux Trail, dat zou helemaal de geschikte fiets zijn, maar voorlopig nog maar geen N+1 en met de levertijden komt het waarschijnlijk toch niet uit.
[ Voor 6% gewijzigd door Kluus op 27-01-2022 17:21 ]
Je zou voor die grommet ook kunnen kijken in de hobbywinkel/doe het zelf zaak voor iets wat als tijdelijke afdichting kan dienen terwijl je wacht op de officiele versie.:
[...]
Ik neem aan dat de kabel met buitenkabel en al door je frame loopt toch? De kabelgaten moeten dan wel groot genoeg zijn (of gemaakt worden
Voor mijn Canyon Exceed ben ik ook met een schuin oog naar een dropper aan het kijken omdat we deze zomer waarschijnlijk een weekje naar Oostenrijk gaan (omgeving Kitzbuhel) maar ik moet dan eigenlijk een blind klepje vervangen voor deze: https://www.canyon.com/en...-guide-e491-1/134429.html en die kan ik in europa nog niet vinden
Ik keek ook al stiekem een beetje naar een Lux Trail, dat zou helemaal de geschikte fiets zijn, maar voorlopig nog maar geen N+1 en met de levertijden komt het waarschijnlijk toch niet uit.
Dat verschilt per fiets. Bij mij is het buitenkabel -> zo’n plastic houdertje op het frame waar de buitenkabel op vast zit -> kabel (in het frame) -> komt onder de trapas uit en vanaf daar weer buitenkabel.:
[...]
Ik neem aan dat de kabel met buitenkabel en al door je frame loopt toch? De kabelgaten moeten dan wel groot genoeg zijn (of gemaakt worden
Dat zou best kunnen. Hij gaat vervolgens niet meer terug naar binnen, blijft buiten. Zou dan strak achter de zitbuis omhoog gaan.
Ga zo het filmpje bekijken. Heb zojuist even een foto proberen te maken van de zadelbuis in het frame. Ik zie een gat onderin en kijk tegen de BB aan. Ik ga dit weekend eens kijken of ik daar een oude versnellingskabel oid doorheen krijg vanaf voorkant frame.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eD2GMHmbTFmCB1JNJjndf3xG.jpg?f=user_large)
Das was ooit mijn alternatief voordat ik voor Codes RSC koos paar jaar geleden. Deel wegens de ervaring met Guides, niet dat die perse positief zijn, maar het fijn als je de de problemen al kent en wat er aan te doen is.:
[...]
Nadeel van Trickstuff is dan wel weer dat ik 2 setjes nodig heb
Beide fietsen nu Hope Tech 3 E4. Scheelt weer in de voorraad remblokken die ik bij moet houden.
Ik vind de serviceability van Hope erg fijn. Het bleeden gaat gemakkelijk en ze smoelen ook goed in zilver op de Moxie. Maar vooral de manier van remmen (doseerbaarheid en bite) bevallen me uitstekend, dus ik hoef niks anders meer. Hoewel.... Tech 4.....
Destijds was er ook goede test en daar kwamen de Hopes net wat zwakker uit. Maar was redelijk 50/50, ik vind de techniek van verstelling ook mooi moto degelijk.
https://www.pinkbike.com/...es-new-tech-4-levers.html
Toen ik dat las deed me dat wel weer twijfelen. Natuurlijk was dat artikel pas online nadat ik nieuwe had geconfigureerd voor nwe fiets.
@Kluus Lux Trail is nou ook niet meest geschikte hier. En voor een weekje hier, kun je ook gewoon een keertje fully huren. Op genoeg plekken mogelijk, en prima prijzen meestal. Ik ben ooit ook met mijn NLse XC HT in Oostenrijk geweest, oa Saalbach Hinterglem. Prima vermaakt, ondanks dat het niet de perfecte fiets was.
Prijzen zijn hier iets van 65-75 € voor een dag, evt E-bike fully ook voor als je echt veel HM eruit wil halen.
[ Voor 15% gewijzigd door Ko.Kane op 27-01-2022 20:59 ]
@Ko.Kane ja dat denk ik ook, jij zit dus in Oostenrijk? Waar precies? Doel is ook vooral XC, ik begrijp bevoorradings paden omhoog misschien wat trails omlaag maar geen hard downhill werk dus dat zal met de Exceed ook wel lukken inderdaad. Maatje waarmee ik ga heeft dat een paar jaar terug ook al gedaan met zijn Epic HT, daar kent hij ook een gids van die ons hopelijk een beetje aan routes gaat helpen.
Racefiets gaat ook mee, op het einde van de week willen we de Kitzbuheler Radmarathon gaan rijden (I know
), dus het wordt een soort combi-trip 
Racefiets gaat ook mee, op het einde van de week willen we de Kitzbuheler Radmarathon gaan rijden (I know
), dus het wordt een soort combi-trip
@Kluus Hart van de alpen: Innsbruck. Ben zelf nog nooit in Kitzbudel wezen fietsen, maar daar zijn ook wat lift assisted routes zie ik op Trail-forks: das meer mijn ding. Maar XC mtb routes staan ook meestal wel goed aangegeven. En je kan ook gewoon zelf omhoog fietsen en dan die trails gebruiken natuurlijk.
https://www.kitzbueheler-radmarathon.at/
pffff je moet het maar willen ja...Das wel pittig rondje. Dan zou ik niet te veel doen in die week van te voren. En de week erna ook niet.
Eerlijk gezegd zou ik dat rondje gewoon niet doen.
Die finish ook:
Hoe train je daarvoor in NL, en dan met name het langere tijd klimmen? Woon je in het zuiden?
https://www.kitzbueheler-radmarathon.at/
pffff je moet het maar willen ja...Das wel pittig rondje. Dan zou ik niet te veel doen in die week van te voren. En de week erna ook niet.
Eerlijk gezegd zou ik dat rondje gewoon niet doen.
Die finish ook:
Hoe train je daarvoor in NL, en dan met name het langere tijd klimmen? Woon je in het zuiden?
Nice, dat moet echt super vet zijn om daar te wonen, daar ben ik wel jaloers op!:
@Kluus Hart van de alpen: Innsbruck. Ben zelf nog nooit in Kitzbudel wezen fietsen, maar daar zijn ook wat lift assisted routes zie ik op Trail-forks: das meer mijn ding. Maar XC mtb routes staan ook meestal wel goed aangegeven. En je kan ook gewoon zelf omhoog fietsen en dan die trails gebruiken natuurlijk.
https://www.kitzbueheler-radmarathon.at/
pffff je moet het maar willen ja...Das wel pittig rondje. Dan zou ik niet te veel doen in die week van te voren. En de week erna ook niet.
Eerlijk gezegd zou ik dat rondje gewoon niet doen.
Die finish ook:
[Afbeelding]
Hoe train je daarvoor in NL, en dan met name het langere tijd klimmen? Woon je in het zuiden?
Beestje offtopic hier, want wielrennen maar op zich plannen wij ieder jaar zo’n cyclo in een berggebied en dat gaat altijd best redelijk. Ik woon zelf in Noord-Oost Brabant en kan veel trainen in de heuvels bij Nijmegen en Kleef, daarnaast maken we regelmatig uitstapjes naar Limburg en de Ardennen maar dat is allemaal natuurlijk niet vergelijkbaar met alpen klimmen. Ik denk dat de trainingen die daarvoor het beste werken gewoon de FTP trainingen zijn waardoor je langer op je drempelvermogen kan rijden. De inspanning kan je in het vlakke Nederland op zich wel redelijk trainen op de weg alleen ga je dan een stuk harder
. Natuurlijk is de houding ook wel anders wanneer je bergop gaat en dat is lastiger trainen helaas. Uiteindelijk breekt dat dan wel op, maar goed, een keer per jaar mag je jezelf wel eens even flink pijn doen vind ik.
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 28-01-2022 10:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/261000/3ester.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/641201/crop61d9c8c639a37_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Beetje stuiteren is hier ooit door iemand gezegd, dus dat doe ik maar . Daarna ook door een doek en opnieuw olie er op. Dan draai ik hem wel een paar keer rond eerlijk gezegd, nog niet het idee gehad dat die spetters dan helemaal bij de schijf komt maar goed, remmen is angst!
Net een mailtje naar Canyon gestuurd voor:
https://www.canyon.com/en...-guide-e491-1/134429.html
https://www.canyon.com/en...ake-or-reverb/106464.html
Kijken of ik die op een of andere manier kan bemachtigen. Daarna eens kijken voor een dropper post. Eerste gevoel gaat uit naar een Crankbrothers Highline 7 in 150mm. hoe check ik echter het beste wat mogelijk is met mijn frame en zadelhoogte? Is dat gewoon lengte - maximale insteek?
Edit: als ik zo zit te rekenen kom ik met de 150mm wel bijna op de maximale insteek...
. Daarna ook door een doek en opnieuw olie er op. Dan draai ik hem wel een paar keer rond eerlijk gezegd, nog niet het idee gehad dat die spetters dan helemaal bij de schijf komt maar goed, remmen is angst!Net een mailtje naar Canyon gestuurd voor:
https://www.canyon.com/en...-guide-e491-1/134429.html
https://www.canyon.com/en...ake-or-reverb/106464.html
Kijken of ik die op een of andere manier kan bemachtigen. Daarna eens kijken voor een dropper post. Eerste gevoel gaat uit naar een Crankbrothers Highline 7 in 150mm. hoe check ik echter het beste wat mogelijk is met mijn frame en zadelhoogte? Is dat gewoon lengte - maximale insteek?
Edit: als ik zo zit te rekenen kom ik met de 150mm wel bijna op de maximale insteek...
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 28-01-2022 12:41 ]
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
dit is hoe ik het berekend heb:
Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
je bepaald nu de hoogte van je seattube tot je rails, bij mij was bv 27 cm, die deel je op in stack (is drop + kraag+kop) en het stuk wat uitsteekt) bij de 180 oneup is de stack 213mm, dan moet ie nog 60mm uitsteken om aan de juiste hoogte te komen, en en kom ik dus aan een insert van total - stack - uitsteek= 480-213-60 = 207 mm insert, dat geeft wat ruimte, want het frame staat volgende de specs 225 toe
even uittekenen helpt ook wel
de oneup is behoorlijk compact, dat zie je terug in het gewicht een behoorlijke drop in krappe frames, daarnaast kan je de 180 bv ook op 170 zetten of 160 (maar dan kan je wellicht net zo goed de 150 pakken..)
[ Voor 6% gewijzigd door Prulleman op 28-01-2022 11:36 ]
Bedankt! Ook maar eens zo'n tabelletje gemaakt met de oneup, omdat deze uiteindelijk de maten zoals jij ze ook hebt gebruikt handig opgeven. Misschien reken ik dat nog eens terug naar de crankbrothers maar gezien de gewichten trekt de oneup me nu ook wat meer. Ik neem aan dat jij er nog altijd tevreden over bent?:
[...]
dit is hoe ik het berekend heb:
Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
je bepaald nu de hoogte van je seattube tot je rails, bij mij was bv 27 cm, die deel je op in stack (is drop + kraag+kop) en het stuk wat uitsteekt) bij de 180 oneup is de stack 213mm, dan moet ie nog 60mm uitsteken om aan de juiste hoogte te komen, en en kom ik dus aan een insert van total - stack - uitsteek= 480-213-60 = 207 mm insert, dat geeft wat ruimte, want het frame staat volgende de specs 225 toe
even uittekenen helpt ook wel
de oneup is behoorlijk compact, dat zie je terug in het gewicht een behoorlijke drop in krappe frames, daarnaast kan je de 180 bv ook op 170 zetten of 160 (maar dan kan je wellicht net zo goed de 150 pakken..)
Ik kom op de volgende tabel:
:fill(white):strip_exif()/f/image/t2sRuklMNIzNDATUX5lO1EHV.png?f=user_large)
Ik heb nog niet echt kunnen vinden wat de max insert is van mijn frame maar als ik ga meten tot de bovenste bidonhouder nok kom ik op 310mm dus dat is ruim voldoende. De 180mm zou volgens deze berekening ook nog moeten passen dus...
ik ben net in de positie geweest om een Rose Groundcontrol uit te kunnen proberen en dat beviel eigenlijk wel heel goed en vind het een mooie fiets. Ik ben nog niet in de mogelijkheid geweest om andere fietsen uit te proberen maar van deze weet ik iig zeker dat hij me goed bevalt, veel controle tijdens afdalingen en had niet het idee dat ik op een trage fiets aan het touren was. ook de afmontage lijkt me meer dan prima in orde en dus sta ik op het punt om op bestellen te klikken en de 17 weken (valt nog mee) af te wachten. iedereen het er mee eens of nog iemand die een goede reden heeft om het niet te doen? uiteraard maak ik de keuze zelf maar misschien zie ik iets over het hoofd haha.
https://www.rosebikes.nl/rose-ground-control-3-2697040
Kleur zou overigens of grijs of groen worden.
uiteraard maak ik de keuze zelf maar misschien zie ik iets over het hoofd haha.https://www.rosebikes.nl/rose-ground-control-3-2697040
Kleur zou overigens of grijs of groen worden.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Alu frame en de remmen.:
ik ben net in de positie geweest om een Rose Groundcontrol uit te kunnen proberen en dat beviel eigenlijk wel heel goed en vind het een mooie fiets. Ik ben nog niet in de mogelijkheid geweest om andere fietsen uit te proberen maar van deze weet ik iig zeker dat hij me goed bevalt, veel controle tijdens afdalingen en had niet het idee dat ik op een trage fiets aan het touren was. ook de afmontage lijkt me meer dan prima in orde en dus sta ik op het punt om op bestellen te klikken en de 17 weken (valt nog mee) af te wachten. iedereen het er mee eens of nog iemand die een goede reden heeft om het niet te doen?
https://www.rosebikes.nl/rose-ground-control-3-2697040
Kleur zou overigens of grijs of groen worden.
Dit als ik de Neuron die je graag wilde er naast leg zo in m'n hoofd. De SLX cassette tov de XT op de AL 7 Neuron is minimaal. Fox 34 vs Pike durf ik niet zo naast elkaar te leggen. De remmen zou ik zelf naar SLX/XT overzetten, maar dat is puur eigen smaak en gevoel
Mooie fiets wel!
Edit; is een 120/120 fiets, de Neuron een 140/140 fiets. De Rosa is meer de downcountry versie, de Lux Trail als je die met de Neuron vergelijkt.
edit 2:
https://www.canyon.com/nl...neuron-cf-9/50019032.html
[ Voor 8% gewijzigd door Holk op 28-01-2022 13:36 ]
ik moet wel de speling op de kop een beetje in de gaten houden. ik dacht tijdens de laatste rit dat ik het hoorde rammelen. maar als dat met een paar 100 km al uit de hand loop dan is er vast wel iets qua garantie mogelijk, ook kan je volgens mij een soort geleide pennetjes (dezelfde die je voor het inkorten van de drop gebruikt....??????) in een maatje dikker gebruiken, dan zou je de speling ook kunnen verminderen.:
[...]
Bedankt! Ook maar eens zo'n tabelletje gemaakt met de oneup, omdat deze uiteindelijk de maten zoals jij ze ook hebt gebruikt handig opgeven. Misschien reken ik dat nog eens terug naar de crankbrothers maar gezien de gewichten trekt de oneup me nu ook wat meer. Ik neem aan dat jij er nog altijd tevreden over bent?
Ik kom op de volgende tabel:
[Afbeelding]
Ik heb nog niet echt kunnen vinden wat de max insert is van mijn frame maar als ik ga meten tot de bovenste bidonhouder nok kom ik op 310mm dus dat is ruim voldoende. De 180mm zou volgens deze berekening ook nog moeten passen dus...
Er zijn over de one-up wel meer klachten te vinden over speling die snel toeneemt, maar ook genoeg die er lang probleemloos mee rijden.. maar (waarschijnlijk net zoals bij alle andere) iets om in de gaten te houden.
Wellicht kan je die van @Klitse overnemen, scheelt weer zoeken naar voorraad
Helaas, die van mij is 31.6 en hij heeft 30.9 nodig.:
[...]
ik moet wel de speling op de kop een beetje in de gaten houden. ik dacht tijdens de laatste rit dat ik het hoorde rammelen. maar als dat met een paar 100 km al uit de hand loop dan is er vast wel iets qua garantie mogelijk, ook kan je volgens mij een soort geleide pennetjes (dezelfde die je voor het inkorten van de drop gebruikt....??????) in een maatje dikker gebruiken, dan zou je de speling ook kunnen verminderen.
Er zijn over de one-up wel meer klachten te vinden over speling die snel toeneemt, maar ook genoeg die er lang probleemloos mee rijden.. maar (waarschijnlijk net zoals bij alle andere) iets om in de gaten te houden.
Wellicht kan je die van @Klitse overnemen, scheelt weer zoeken naar voorraad
Yes, we hadden al gechecked
. Maar bij bikecomponents hebben ze hem wel op voorraad dus dat komt hoe dan ook goed.Nog even nadenken of ik de 150mm of toch de 180mm wil en antwoord van Canyon afwachten over hoe ik aan de onderdelen kan komen om mijn frame geschikt te maken en dan ben ik er wel uit.
Gebruik jij nu die wolftooth barcentric remote @Prulleman?
yes, dat gaat het beste samen met de Scott twinloc (of eigenlijk zou de dropper versie van de twinloc beter zijn, maar voorlopig niet leverbaar).:
[...]
[...]
Yes, we hadden al gechecked
Nog even nadenken of ik de 150mm of toch de 180mm wil en antwoord van Canyon afwachten over hoe ik aan de onderdelen kan komen om mijn frame geschikt te maken en dan ben ik er wel uit.
Gebruik jij nu die wolftooth barcentric remote @Prulleman?
Als je een shifter style remote onder je rem kwijt kan zou dat wel mijn voorkeur hebben.
One-up heeft een goede guide (en korte inbouwdiepte, dus dan kan je mogelijk meer lengte kwijt):
Beetje stuiteren is hier ooit door iemand gezegd, dus dat doe ik maar
Net een mailtje naar Canyon gestuurd voor:
https://www.canyon.com/en...-guide-e491-1/134429.html
https://www.canyon.com/en...ake-or-reverb/106464.html
Kijken of ik die op een of andere manier kan bemachtigen. Daarna eens kijken voor een dropper post. Eerste gevoel gaat uit naar een Crankbrothers Highline 7 in 150mm. hoe check ik echter het beste wat mogelijk is met mijn frame en zadelhoogte? Is dat gewoon lengte - maximale insteek?
Edit: als ik zo zit te rekenen kom ik met de 150mm wel bijna op de maximale insteek...
zou lekker een Shimano ST500 remote nemen, veel minder overpiced dan vele anderen:
[...]
[...]
Yes, we hadden al gechecked
Nog even nadenken of ik de 150mm of toch de 180mm wil en antwoord van Canyon afwachten over hoe ik aan de onderdelen kan komen om mijn frame geschikt te maken en dan ben ik er wel uit.
Gebruik jij nu die wolftooth barcentric remote @Prulleman?
[ Voor 23% gewijzigd door GoldenSample op 28-01-2022 14:13 ]
Bikemounts.nl opmaat gemaakte houders voor bikeradars, fietscomputers & tools. Perfect passend op JOUW fiets.
:strip_icc():strip_exif()/u/292207/crop6384c93270491_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
YouTube: How to fix RockShox Fork Noise (Super easy method)
Gebeurt wel vaker dus
Gevalletje garantie claimen wordt dat vermoedelijk.
[ Voor 3% gewijzigd door charrel op 28-01-2022 15:36 ]
interessant.. maar ook bijzonder.. waarom moet er een extra o ring toegevoegd worden.. hoort er 1 te zitten die los is gekomen en nog ergens in de airchamber rondzwerft? zo niet, waarom maakt ie dan eerst niet dat geluid, en dan ineens wel. Die ruimte opvullen met een extra ring zou wellicht een langzame slijtage na verloop van tijd kunnen opvangen, maar zo'n plotseling probleem...:
[...]
YouTube: How to fix RockShox Fork Noise (Super easy method)
Gebeurt wel vaker dus
Gevalletje garantie claimen wordt dat vermoedelijk.
Deze fix zou ik enkel toepassen buiten garantie, het lijkt me namelijk meer een soort nood oplossing van een mogelijk ander probleem....
ja, als er garantie op zit. Gewoon lekker claimen
Las ook nog ergens dat er "gewoon" een bout los kan zitten van de rebound.
[ Voor 10% gewijzigd door charrel op 28-01-2022 16:07 ]
Ja balen! Eerst even ergens een goedkoop FC-M5100-1 wel geschikt voor 12 speed setje op de kop tikken voor je de boel terug stuurt? (Je mag mijn reserve wel weer lenen, maar dat is alleen links
).Ik heb mijn soortgelijke probleem destijds rechtstreeks met stages afgehandeld, volgens mij was ik hem toen minder lang kwijt dan jij via de winkel vorige keer.
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 28-01-2022 19:35 ]
Okay, na mijn eigen Bigfoot foto hierbij nog maar een actie foto van dezelfde rit. Deze waren nog wel in het licht dus dat helpt ook. Net als een betere camera. Helaas geen fotos van andere plekken op het parcours aangezien de cameraman niet zo heel mobiel is momenteel.
:strip_exif()/f/image/wZ098mTOD9qHXQpemvxyrq7E.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wZ098mTOD9qHXQpemvxyrq7E.jpg?f=user_large)
Of een Rock Shox Reverb AXS!
Kan je geen draadje door je frame zuigen met een stofzuiger die je vervolgens gebruikt om de buitenkabel door je frame te trekken? Dus: zet een stofzuiger op je zadelbuis en voer bij het gat in je onderbuis een koortje in. Vervolgens gebruik je dat om je kabel door je frame te trekken. Je kan dat eerst testen voor je alles besteld natuurlijk.
[ Voor 19% gewijzigd door Kluus op 29-01-2022 20:25 ]
Goeie die Rock Shox.. Dat is 60% van de nieuwwaarde van de fiets.:
[...]
Of een Rock Shox Reverb AXS!
Kan je geen draadje door je frame zuigen met een stofzuiger die je vervolgens gebruikt om de buitenkabel door je frame te trekken? Dus: zet een stofzuiger op je zadelbuis en voer bij het gat in je onderbuis een koortje in. Vervolgens gebruik je dat om je kabel door je frame te trekken. Je kan dat eerst testen voor je alles besteld natuurlijk.
Dat zou ik nog kunnen proberen, bedankt. Goede tip
Afgelopen periode weinig tot niet kunnen/mogen fietsen.(blessure). Vandaag poging gedaan om achter het huis wat te stuiteren. Dropje 60cm om vlakke landing beetje te oefenen en paar meter er achter een mtbhopper en op terug weg één. Voor begin maart toch maar weer een jump/drop clinic geboekt. Om houding/techniek te verbeteren.
:strip_exif()/f/image/GgpljzQVFbOijYB3GtMoNgVa.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GgpljzQVFbOijYB3GtMoNgVa.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Daan_ op 30-01-2022 13:03 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Als alternatief heb je nog de remoteloze droppers met hendel::
[...]
Goeie die Rock Shox.. Dat is 60% van de nieuwwaarde van de fiets.
Dat zou ik nog kunnen proberen, bedankt. Goede tip
https://www.bike-componen...-mm-Sattelstuetze-p81078/
Ook relatief goedkoop, maar vereist iets meer timing omdat je dus je hand van stuur moet halen. Meer geschikt als je langere tijd 1 positie aanhoudt en niet zo zeer voor hele tijd up/down.
@Klitse @Daan_ Wat betalen jullie voor zijn clinic als ik vragen mag? En hoe lang duurt die clinic dan?
Persoonlijk zou ik dat niet mee zitten ;-) De AXS is prima dropper:
[...]
Goeie die Rock Shox.. Dat is 60% van de nieuwwaarde van de fiets.
Dat zou ik nog kunnen proberen, bedankt. Goede tip
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Maar beter dan afstappen, je quick release los halen, zadel zakken en weer opstappen.
Verder met je eens: ik zou altijd voor performance kiezen van kabel. Maar sommige mensen laten looks wel mee wegen. Of de kosten, ik ken gewoon mensen in Oostenrijk die gewoon zonder dropper fietsen en boven de zadel erin steken met de hand, of zo'n hendel ding hebben.
@Daan_ Thanks voor de info. Ik hoef dus maar 2 dagen clinic te geven en dan heb ik al de 1 weekse guide cursus er zowat al uit. Misschien toch eens naar kijken komend seizoen.
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Zo... Vandaag de spark eens goed aan de tand gevoeld op de UHR. Samen met @Michaelg 2x Amerongen en 1x Leersum gereden.
Wat een genot om gewoon met flinke snelheden over alle remknippen en wortels te denderen, zonder dat je het gevoel hebt op het randje van controle te zitten (zoals op een hardtail).
De 180mm dropper komt ook goed tot zijn recht hier.
De bochtige stukken liepen ook heerlijk soepel, maar dat was ik natuurlijk al wel een beetje gewend van Dorst. (Wat ik eigenlijk bedoel, ik was een beetje bang dat deze fiets te slack zou zijn, maar niks is minder waar, hij gaat overal als een speer, zowel naar beneden, naar boven en op vlakke bochtige stukken)
De lockout heeft denk 90% open gestaan en enkel bij de langere klimmen in de middelste stand. In tegenstelling tot Dorst hier eigenlijk geen pedal strikes gehad in open mode. (Zegt ook wat over hoe plat je moet gaan en hoeveel je moet trappen in Dorst om een snelle tijd te zetten).
1 groot PR feest op Strava
https://strava.app.link/cMnfH3k2enb
(Kleine nuance, het is even geleden dat ik in die hoek ben geweest en ben ook een stuk fitter dan de laatste keer.)
Ik ben echt helemaal blij met deze fiets!
Wat een genot om gewoon met flinke snelheden over alle remknippen en wortels te denderen, zonder dat je het gevoel hebt op het randje van controle te zitten (zoals op een hardtail).
De 180mm dropper komt ook goed tot zijn recht hier.
De bochtige stukken liepen ook heerlijk soepel, maar dat was ik natuurlijk al wel een beetje gewend van Dorst. (Wat ik eigenlijk bedoel, ik was een beetje bang dat deze fiets te slack zou zijn, maar niks is minder waar, hij gaat overal als een speer, zowel naar beneden, naar boven en op vlakke bochtige stukken)
De lockout heeft denk 90% open gestaan en enkel bij de langere klimmen in de middelste stand. In tegenstelling tot Dorst hier eigenlijk geen pedal strikes gehad in open mode. (Zegt ook wat over hoe plat je moet gaan en hoeveel je moet trappen in Dorst om een snelle tijd te zetten).
1 groot PR feest op Strava
https://strava.app.link/cMnfH3k2enb
(Kleine nuance, het is even geleden dat ik in die hoek ben geweest en ben ook een stuk fitter dan de laatste keer.)
Ik ben echt helemaal blij met deze fiets!
[ Voor 13% gewijzigd door Prulleman op 30-01-2022 15:52 ]
Laat maar weten wanneer we kunnen komen:
[...]
@Daan_ Thanks voor de info. Ik hoef dus maar 2 dagen clinic te geven en dan heb ik al de 1 weekse guide cursus er zowat al uit. Misschien toch eens naar kijken komend seizoen.
O, een dropper met een hendel onder het zadel.... Echt niet voor Nederland, daar zijn de klimmen en afdalingen veel te kort. In het buitenland misschien in sommige gebieden, maar ook op veel plekken zal het niet handig zijn.
Op mijn hardtail had ik ook een externe routing.. deed ook even pijn (hou van clean), maar uiteindelijk zijn de voordelen veel groter.
En ook de fun factor gaat gewoon omhoog met de dropper omlaag
Ik zou iedereen, los van de fiets, een dropper adviseren. Tenzij je enkel vlak rijdt
Op mijn hardtail had ik ook een externe routing.. deed ook even pijn (hou van clean), maar uiteindelijk zijn de voordelen veel groter.
En ook de fun factor gaat gewoon omhoog met de dropper omlaag
Ik zou iedereen, los van de fiets, een dropper adviseren. Tenzij je enkel vlak rijdt
[ Voor 17% gewijzigd door Prulleman op 30-01-2022 16:21 ]
@Prulleman jaloers hoor, hoorde vandaag dat een maatje van mij binnenkort een top fuel krijgt, dan begint een fully toch wel te kriebelen. Die remknippen onderaan de afdaling is bij Nijmegen op een paar stukken ook heel erg en hier lokaal vandaag weer het rondje van reek gereden wat ook voortdurend over wortelpartijen gaat…
Net mijn erase naven voor het eerst geserviced, vrijloop begon wat harder te klinken dus dacht dat het wel tijd werd, beetje oxidatie op het asje, die heb ik nu maar goed ingevet misschien een tip om bij nieuwe gelijk goed te doen. Lagertjes waren verder nog perfect, erg makkelijke naven om te servicen verder!
Net mijn erase naven voor het eerst geserviced, vrijloop begon wat harder te klinken dus dacht dat het wel tijd werd, beetje oxidatie op het asje, die heb ik nu maar goed ingevet misschien een tip om bij nieuwe gelijk goed te doen. Lagertjes waren verder nog perfect, erg makkelijke naven om te servicen verder!
/u/31313/BolioDraak.png?f=community)
Het was dus toch @Prulleman op de rode Spark die me vanochtend meermaals inhaalde op Leersum / Amerongen:
Zo... Vandaag de spark eens goed aan de tand gevoeld op de UHR. Samen met @Michaelg 2x Amerongen en 1x Leersum gereden.
Wat een genot om gewoon met flinke snelheden over alle remknippen en wortels te denderen, zonder dat je het gevoel hebt op het randje van controle te zitten (zoals op een hardtail).
De 180mm dropper komt ook goed tot zijn recht hier.
De bochtige stukken liepen ook heerlijk soepel, maar dat was ik natuurlijk al wel een beetje gewend van Dorst. (Wat ik eigenlijk bedoel, ik was een beetje bang dat deze fiets te slack zou zijn, maar niks is minder waar, hij gaat overal als een speer, zowel naar beneden, naar boven en op vlakke bochtige stukken)
De lockout heeft denk 90% open gestaan en enkel bij de langere klimmen in de middelste stand. In tegenstelling tot Dorst hier eigenlijk geen pedal strikes gehad in open mode. (Zegt ook wat over hoe plat je moet gaan en hoeveel je moet trappen in Dorst om een snelle tijd te zetten).
1 groot PR feest op Strava
https://strava.app.link/cMnfH3k2enb
(Kleine nuance, het is even geleden dat ik in die hoek ben geweest en ben ook een stuk fitter dan de laatste keer.)
Ik ben echt helemaal blij met deze fiets!
Mooie route idd, helaas normaal wat te ver rijden voor mij.
Hier helaas ook niet makkelijk aan te rijden (75 min auto), maar toch wel de moeite om vaker te doen!:
[...]
Het was dus toch @Prulleman op de rode Spark die me vanochtend meermaals inhaalde op Leersum / Amerongen
Mooie route idd, helaas normaal wat te ver rijden voor mij.
Heb jij nog een herkenbare fiets? Misschien gaat er een belletje rinkelen
[ Voor 4% gewijzigd door Prulleman op 30-01-2022 19:46 ]
Nah die hendel onder het zadel zie ik mijzelf nog niet doen. Lijkt mij niks.
Ik ga volgend weekend eens kijken of ik er echt niets doorheen krijg. En anders, met pijn in mijn hart toch mogelijk een externe
Ik ga volgend weekend eens kijken of ik er echt niets doorheen krijg. En anders, met pijn in mijn hart toch mogelijk een externe
Ach wees blij, kan hier rond Berlijn op 2 a 3 plekken redelijk mountainbiken (wat aardige afdalingen). Maar de eerst volgende plek waar het überhaupt waart is om heen te rijden is 2 uur sturen. Zit wat dat betreft echt in de verkeerde hoek.
Anyway vandaag voor het eerst sinds veel te lang weer gefietst, het was gelukkig wat warmer dan verwacht dus de longen speelden niet op, heb genoten. Lekker weer 500 hoogtemeters gemaakt, die hoogte meters zitten me gescheten, het naar beneden knallen, dat is waar het om gaat.
Bikemounts.nl opmaat gemaakte houders voor bikeradars, fietscomputers & tools. Perfect passend op JOUW fiets.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BHrSEtJsAoYjv6HLLcLfOcQW.jpg?f=user_large)
Vandaag ook weer even lekker 50km gefietst. Best fris op de terugweg, Schoorl was boven verwachting rustig vanmiddag, wel weer van een groepje valsspeler gehoord
Rechtdoor konden die wel aardig fietsen maar naar beneden en door de bochten waren ze maar matig.....
Het is beetje kip ei probleem. Tis hier vrij strikt gereguleerd niet zo zeer om je bikeguide te mogen noemen, maar in verband met de aansprakelijkheid, om les te geven bij vereniging heb je eigenlijk al zo cursus nodig.:
[...]
Laat maar weten wanneer we kunnen komen
In Leogang is een cursus die me wel wat lijkt: https://elements-outdoorsports.at/de/ausbildung
Er was eerst ook 1 voor Enduro Gids, maar die zie ik even niet. Er zijn sowieso nog wat andere aanbieders.
Maar het is nogal commitment qua tijd en geld, en dat alleen om eens een keertje (officieel) te coachen. Afgelopen jaar koos ik dan weer voor weekje in Italië fietsen...
Maar de enorme vraag daar naar daggidsen of coaching voor (relatieve) beginners is zo hoog, dat het wellicht wel waard is om te doen.
Bikemounts.nl opmaat gemaakte houders voor bikeradars, fietscomputers & tools. Perfect passend op JOUW fiets.