Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Die andere 2 Renault-teams rijden dan ook niet met de C-motor maar met de B-spec.iichel schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 17:48:
[...]
Toch wel opmerkelijk dat de andere twee Renault teams totaal geen problemen met hun motor hebben.
Ik vrees dat het morgen een DNF wordt, of er moet iets geniaals gebeuren.
Verwijderd
Ja er ligt een slecht product achterin... Maar laten we met zijn allen van het positieve uitgaan
Max binnenkant eerste bocht. Lewis laat hem gaan want neemt geen risico ivm kampioenschap en dan kunnen we weer een eerste plaats vieren
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Voor zover ik het begrijp draaien er algoritmen mee met de PU die de baan in feite lezen en op basis hiervan tijdens de kwalificatie en races weten waar de auto is en wanneer er vraag naar een bepaald vermogen van de PU word gevraagd. Op basis van die gegevens weet de software hoe hoog het toerental zal zijn. Hieruit worden zaken zoals hoeveelheid brandstof per injectie, ontbrandingstiming, wat de hybride systemen moeten doen, turbo opspinnen, wastegate openen en de energie hiervan gebruiken voor de MGU-H etc etc. Zo kan je brandstof besparen en meer vermogen uit de PU halen als het telt. Daarom doen alle fabrikanten dit al jaren. Met de oude V10's konden ze bijvoorbeeld al de motor een melodie laten afspelen omdat alles op software draait. Als de mapping niet goed werkt dan kan de PU gaan haperen. Die dingen draaien allang niet meer puur op een gaspedaal.Woudloper schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:21:
Waar kan ik achtergrond informatie vinden hoe het zit met de mapping van de motor, dus softwareprobleem. Wil daar meer over begrijpen. Wat moet met wat gemapped worden?
In het begin van het seizoen had Max ook al problemen met de mapping. Dat veroorzaakte de vermogenspiek in Q1 in Baghrein waarna hij spinde en in de muur terecht kwam.
Met google kan je ook best ver komen.
[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 15-09-2018 21:42 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
jammer dat er geen motorgeluid bij zit en dat ze zo haperen, ik krijg zo niet een wow-gevoel bij de ronden ..DaniëlWW2 schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 20:48:
De beide Q3 runs van Max.
https://streamable.com/n1ytr
https://streamable.com/yqbeo
Van die tweede wordt je gewoon zuur. In bocht 16 bleef de Renault weer hangen terwijl Max toen aan het verbeteren was, als enige.
En dit gebeurde er dus steeds.![]()
https://streamable.com/mykwy
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Het schijnt dat F1TV behoorlijke problemen met lage bitrates heeft waardoor het zo vaak hapert.Alfa90_Buttje schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:43:
[...]
jammer dat er geen motorgeluid bij zit en dat ze zo haperen, ik krijg zo niet een gevoel bij de ronden ..
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik houd hier ook zeker rekening mee!Verwijderd schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:36:
Max binnenkant eerste bocht. Lewis laat hem gaan want neemt geen risico ivm kampioenschap en dan kunnen we weer een eerste plaats vieren
HAM weet wie naast hem staat.. en dat Max niks meer te verliezen heeft..
Zo is het vorig jaar ook gegaan(weet niet meer welke race), toen liet HAM hem ook ´gaan´
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Maleisië, hoewel dat gewoon een BS excuus van Hamilton was. Max heeft die inhaalmanoeuvre echt briljant gepland en uitgevoerd.basvn schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:44:
[...]
Ik houd hier ook zeker rekening mee!
HAM weet wie naast hem staat.. en dat Max niks meer te verliezen heeft..
Zo is het vorig jaar ook gegaan(weet niet meer welke race), toen liet HAM hem ook ´gaan´
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Kennelijk is een zonnebril in het donker ook voor Kimi een brug te ver.
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
DaniëlWW2 schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:36:
[...]
Met de oude V10's konden ze bijvoorbeeld al de motor een melodie laten afspelen omdat alles op software draait. Als de mapping niet goed werkt dan kan de PU gaan haperen. Die dingen draaien allang niet meer puur op een gaspedaal.
en nog meer van dat soort ongein: YouTube: Compilation of national anthems and songs played by F1 engine
Pong is probably the best designed shooter in the world.
It's the only one that is made so that if you camp, you die.
Doe het dan goedkrvabo schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:58:
[...]
[YouTube: Lotus F1 Car plays Happy Birthday]
en nog meer van dat soort ongein: YouTube: Compilation of national anthems and songs played by F1 engine
-
Alle kanalen, ook volgens Rob Kamphuus aan het begin van de Quali.Jelte,89 schreef op dinsdag 11 september 2018 @ 10:27:
[...]
Volgens mij is alleen Select gratis toch? of wel alle kanalen?
En de FP's zijn toch altijd op Select? ...
Ik geloof toch stiekem dat de afwezigheid van @Jasphur hiermee te maken heeftDaniëlWW2 schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 16:33:
Max bij Ziggo gaat ook nog even los op Renault. De hele kwalificatie problemen met de motor en dan alsnog zo ongelofelijk snel. Niet te geloven.
Is er ergens een fragment waar dit stukje verteld wordt
Mijn boefje is liev!
nou dat word na morgen duidelijk..Ari Gold schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 22:27:
[...]
Ik geloof toch stiekem dat de afwezigheid van @Jasphur hiermee te maken heeft
wie kan er hier indien nodig een permanent ban uitdelen?
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ergens in de voorbeschouwing voor de Quali afaik.JB schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 22:28:
https://www.f1maximaal.nl...grade-sneller-dan-renault
Is er ergens een fragment waar dit stukje verteld wordtHeb dit gemist klaarblijkelijk...
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Alweer hé. Was er ook niet met Oostenrijk en dat ging ook wel lekker. Ik overweeg dus hem te verbannen uit deze topics als bruiloftsgeschenk.Ari Gold schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 22:27:
[...]
Ik geloof toch stiekem dat de afwezigheid van @Jasphur hiermee te maken heeft
@Jasphur gefeliciteerd dus.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
En dan een beetje voorin of achterin? Voorbeschouwing is ook een uurtjeredfoxert schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 22:34:
[...]
Ergens in de voorbeschouwing voor de Quali afaik.
Mijn boefje is liev!
Was volgensmij in de 5 minuten voordat het licht op groen gingJB schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 22:41:
[...]
En dan een beetje voorin of achterin? Voorbeschouwing is ook een uurtje
PSN: xMaurice93
[ Voor 20% gewijzigd door TinusTegengas op 15-09-2018 23:11 ]
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Ja, ben benieuwd wanneer Brundle weer met zn favoriet uitspraak “ hind legs off a donkey” komt. Ik denk tijdens de warm-up lap, vlak voor de start.Verwijderd schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:36:
Lewis laat hem gaan want neemt geen risico ivm kampioenschap
https://www.reddit.com/r/..._from_grosjean_during_q3/
Had ik toch bijna gelijk gekregen @basvn @DaniëlWW2
Lewis Hamilton has 4 #SingaporeGP poles since 2009 - and just look how those times have dropped... pic.twitter.com/zdy0AFKnS2
— Formula 1 (@F1) 15 september 2018
In 4 jaar tijd bijna 10seconde erafgereden van de Pole tijden
Lijkt mij persoonlijk een realistische verwachting, en ook verstandiger om dit te zeggen dan te roepen dat je volgend jaar wel even voor het kampioenschap zult gaanGrimmie187 schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 13:27:
[...]
Volgens mij zeggen we het hetzelfde? Ik heb persoonlijk alleen nog niet zoveel vertrouwen in Honda volgend jaar aangezien RBR zelf al gezegd heeft dat het een overgangsjaar wordt.
Tot nu toe lijkt het er wel op dat Honda grote stappen gemaakt heeft dit seizoen, vond het toch positief dat ERI in Monza HAR niet kon bijhouden. Om met Alonso te spreken, het is nu geen "GP2 engine" meer
Of het een motor is die RB het WK op zou leveren? Geen idee.. Ik hoop wel dat ze met Honda in 2 of maximaal 3 jaar weer een vaste kandidaat voor het WK kunnen zijn, maakt 't weer wat spannender vooraan
* Destruction meldt. Maar ik had die mening over Renault al wat jaartjes langer dan Renault deze V6 in elkaar knutseltiichel schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 13:45:
[...]
Tsja, toch zijn hier genoeg mensen die Red Bull de hemel in prijzen en Renault het liefst collectief de brandstapel op jagen.
[ Voor 50% gewijzigd door Destruction op 16-09-2018 01:24 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Bizar te zien, een RBR met een sterkere motor en die hele baan is gewoon blauwyorkick schreef op zondag 16 september 2018 @ 00:22:
Vergelijking tussen HAM en VER, toont aan wie tijd wint t.o.v. de andere in de mini sectoren.
[Afbeelding]
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
[YouTube: Eddie Jordan: Have Ferrari blown the title?]
meh.
Laat die arme jongen toch, hij krijgt het al moeilijk genoeg de rest van zn levenerik91 schreef op zondag 16 september 2018 @ 07:55:
@Jasphur kiest wel altijd goede momenten om een race weekend te missen
Wel een chicane minder...TrekDr0p schreef op zondag 16 september 2018 @ 00:35:
[Twitter]
In 4 jaar tijd bijna 10seconde erafgereden van de Pole tijden
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
*meldt*Pierre schreef op zondag 16 september 2018 @ 08:08:
Goedemorgen race day, is het al 14.00 kan niet wachten.
Nog 6 uur andere dingen doen en dan 2 uur waarin m'n vriendin weet dat ze niks aan me heeft
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik ben het hier ernstig mee eens en denk zelfs dat VET nooit meer WDC gaat worden. Simpelweg omdat ie veel teveel fouten maakt en Ferrari hem op een gegeven moment langs de kant zet. Maar dit is meer voor het algemene topic.nAffie schreef op zondag 16 september 2018 @ 02:28:
Item van Eddie Jordan gisteren in de qualification build-up op Channel4, waar ie "brutally honest" is over Ferrari...
YouTube: Eddie Jordan: Have Ferrari blown the title?
Raceday!!!one
[ Voor 5% gewijzigd door pjottum op 16-09-2018 08:19 ]
ping 127.212.23.124
Ik heb de kleintjes al vertelt dat ze tegen 2 uur een dutje gaan doen. "Oh papa gaat weer racen kijken" ....Grrrrrene schreef op zondag 16 september 2018 @ 08:17:
[...]
*meldt*
Nog 6 uur andere dingen doen en dan 2 uur waarin m'n vriendin weet dat ze niks aan me heeft
Ik zou het doen!
Je kunt niet vroeg genoeg beginnen met f1 fans kwekenredfoxert schreef op zondag 16 september 2018 @ 08:18:
[...]
Ik heb de kleintjes al vertelt dat ze tegen 2 uur een dutje gaan doen. "Oh papa gaat weer racen kijken" ....
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Er is nog niks verloren aan die twee hoor. En ze herkennen de RBR's ook al en weten dat Max met 33 rijdtiichel schreef op zondag 16 september 2018 @ 08:24:
[...]
Je kunt niet vroeg genoeg beginnen met f1 fans kweken
[ Voor 5% gewijzigd door redfoxert op 16-09-2018 08:28 ]
Lol! Hier hetzelfde.Grrrrrene schreef op zondag 16 september 2018 @ 08:17:
[...]
*meldt*
Nog 6 uur andere dingen doen en dan 2 uur waarin m'n vriendin weet dat ze niks aan me heeft
Zij kijkt niet in mijn geval en vindt het jammer van het weekend. Ik niet.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Wil je lid worden van deze Whatsapp groep? Of ken je iemand die dat wel zou willen? Stuur mij dan even een DM zodat ik je de link kan sturen.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Gelukkig kan ik vanaf 12 uur voetbal kijken om de tijd te doden. Na de wedstrijd 1 uur om de hapjes klaar te maken en dan kan ik verder genieten.Pierre schreef op zondag 16 september 2018 @ 08:08:
Goedemorgen race day, is het al 14.00 kan niet wachten.
Ik zou hiervan de onboard vergelijking wel willen zien. Lewis wordt geprezen om een episch rondje, maar als je het plaatje bekijkt verliest Max het grotendeels op haperende Franse techniek oftewel motorvermogen.yorkick schreef op zondag 16 september 2018 @ 00:22:
Vergelijking tussen HAM en VER, toont aan wie tijd wint t.o.v. de andere in de mini sectoren.
[Afbeelding]
Ik denk (ook zonder oranje bril) dat Max zijn ronde minstens net zo episch was. De RB zou op basis van het torretje P5/6 moeten staan ...
Nu duimen dat de Tag Heur heel blijft.
PSN: IS_DJ
En een andere band type, maar toch best snel gegaan als je het zo kijkt.
Al moet ik eerlijk zijn dat de snelheid me minder interesseert, zie liever langzamere races met close racing
Intussen hebben zowel Red Bull als Renault aangegeven dat het een probleem is met de engine mapping van de spec C motor, waarbij ze as we speak nog aan een oplossing werken (Renault, in Viry dan). Ricciardo had ook hetzelfde probleem (maar wellicht minder geklaagd over z'n nieuwe werkgever?ATS schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:12:
Ik hoor Verstappen praten over dat de auto in ‘false neutral’ zou gaan. Hij lijkt te klagen over de motor, maar is dit niet eerder een probleem met de bak?
Twee dingen vielen mij hierbij op:
1. Blijkbaar mag je onder parc ferme regels wel "software updates" uitvoeren
2. Blijkbaar heeft Horner niet gezegd dat het "een probleem met de Renault" is, maar alleen dat het dus met de engine mappings te maken heeft zonder expliciet te benoemen dat het dus (weer) een fout van Renault is.
Edit:
Bron, die hier gisteren ook al was benoemd.
Wat ik overigens ook raar vind is dat ze dit probleem blijkbaar vrijdag ook al hadden. Hoe kan het dat we daar toen dan verder niks over gehoord hebben? Red Bull & Renault kaarten de fout pas aan na de quali als het eigenlijk al te laat is, terwijl in ieder geval Verstappen al het hele weekend klaagde over de motor en zowel RBR als Renault nu ook aangeven dat het probleem op vrijdag ook al op trad. Vraag me dan toch af of ze zaterdag overdag dan ook eraan gewerkt hebben of dat ze het issue pas serieus namen na de kwalificatie.
[ Voor 27% gewijzigd door RobertMe op 16-09-2018 09:27 ]
Ik krijg dit niet terug gevonden bij Ziggo. Ook niet vooraan in P3 en tijdens quali ook niet gehoord. Wie heeft daar iets over gerept? Jack?JB schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 22:28:
https://www.f1maximaal.nl...grade-sneller-dan-renault
Is er ergens een fragment waar dit stukje verteld wordtHeb dit gemist klaarblijkelijk...
[ Voor 3% gewijzigd door JB op 16-09-2018 09:24 ]
Mijn boefje is liev!
Kwam volgens mij inderdaad van Jack.JB schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:23:
[...]
Ik krijg dit niet terug gevonden bij Ziggo. Ook niet vooraan in P3 en tijdens quali ook niet gehoord. Wie heeft daar iets over gerept? Jack?

bandjes voor de race
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Dat zal lastig op te merken zijn want als er 1 race/circuit de laatste jaren zo slaapverwekkend is, is het de GP van Rusland wel...JB schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 22:28:
https://www.f1maximaal.nl...grade-sneller-dan-renault
Is er ergens een fragment waar dit stukje verteld wordtHeb dit gemist klaarblijkelijk...
Hij zei zelfs dat dit soort problemen te verwachten zijn bij een engine spec die nog zo weinig getest is. En dat ze dat risico zelf genomen hebben door een motor te gebruiken die Renault zelf nog niet betrouwbaar genoeg acht.RobertMe schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:19:
[...]
Intussen hebben zowel Red Bull als Renault aangegeven dat het een probleem is met de engine mapping van de spec C motor, waarbij ze as we speak nog aan een oplossing werken (Renault, in Viry dan). Ricciardo had ook hetzelfde probleem (maar wellicht minder geklaagd over z'n nieuwe werkgever?).
Twee dingen vielen mij hierbij op:
1. Blijkbaar mag je onder parc ferme regels wel "software updates" uitvoeren
2. Blijkbaar heeft Horner niet gezegd dat het "een probleem met de Renault" is, maar alleen dat het dus met de engine mappings te maken heeft zonder expliciet te benoemen dat het dus (weer) een fout van Renault is.
Edit:
Bron, die hier gisteren ook al was benoemd.
Wat ik overigens ook raar vind is dat ze dit probleem blijkbaar vrijdag ook al hadden. Hoe kan het dat we daar toen dan verder niks over gehoord hebben? Red Bull & Renault kaarten de fout pas aan na de quali als het eigenlijk al te laat is, terwijl in ieder geval Verstappen al het hele weekend klaagde over de motor en zowel RBR als Renault nu ook aangeven dat het probleem op vrijdag ook al op trad. Vraag me dan toch af of ze zaterdag overdag dan ook eraan gewerkt hebben of dat ze het issue pas serieus namen na de kwalificatie.
Lijkt er heel erg op dat Renault de c spec puur onder druk van RBR beschikbaar heeft gemaakt. Onder voorwaarde dat ze niet mogen klagen als hij dit soort problemen heeft.
Je bedoelt dat Ricciardo niet mag klagen.RocketKoen schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:33:
[...]
Lijkt er heel erg op dat Renault de c spec puur onder druk van RBR beschikbaar heeft gemaakt. Onder voorwaarde dat ze niet mogen klagen als hij dit soort problemen heeft.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Waarschijnlijk zijn ze er al het hele weekend mee bezig, maar komt het nu pas naar buiten. Op de achtergrond gebeurt er heel veel in een F1 weekend, zo kijken ze op de fabriek ook realtime mee met alle sessies.RobertMe schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:19:
[...]
Intussen hebben zowel Red Bull als Renault aangegeven dat het een probleem is met de engine mapping van de spec C motor, waarbij ze as we speak nog aan een oplossing werken (Renault, in Viry dan). Ricciardo had ook hetzelfde probleem (maar wellicht minder geklaagd over z'n nieuwe werkgever?).
Twee dingen vielen mij hierbij op:
1. Blijkbaar mag je onder parc ferme regels wel "software updates" uitvoeren
2. Blijkbaar heeft Horner niet gezegd dat het "een probleem met de Renault" is, maar alleen dat het dus met de engine mappings te maken heeft zonder expliciet te benoemen dat het dus (weer) een fout van Renault is.
Edit:
Bron, die hier gisteren ook al was benoemd.
Wat ik overigens ook raar vind is dat ze dit probleem blijkbaar vrijdag ook al hadden. Hoe kan het dat we daar toen dan verder niks over gehoord hebben? Red Bull & Renault kaarten de fout pas aan na de quali als het eigenlijk al te laat is, terwijl in ieder geval Verstappen al het hele weekend klaagde over de motor en zowel RBR als Renault nu ook aangeven dat het probleem op vrijdag ook al op trad. Vraag me dan toch af of ze zaterdag overdag dan ook eraan gewerkt hebben of dat ze het issue pas serieus namen na de kwalificatie.
Zorg er alleen wel voor dat je op tijd die tere oortjes van die jonge kinderen beschermt als Jack Plooy weer eens de uitzending vervuilt met vunzige woorden. Het zou namelijk jammer zijn als ze op de peuterspeelzaal aan juf vragen of ze die fucking shitpotloden even aan wil geven.iichel schreef op zondag 16 september 2018 @ 08:24:
[...]
Je kunt niet vroeg genoeg beginnen met f1 fans kweken
Stond volgens mij ook in het AMuS artikel over motorvermogens.JB schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:23:
[...]
Ik krijg dit niet terug gevonden bij Ziggo. Ook niet vooraan in P3 en tijdens quali ook niet gehoord. Wie heeft daar iets over gerept? Jack?
Max gaf overigens aan dat ze nog met de oude mguk rijden.
Verbaast me wel, gezien ze zoveel werk hebben moeten maken van de installatie van die spec c. Waarom dan niet gelijk helemaal doorpakken?
Heel kort door de bocht is het een mapping tussen wat de coureur met het gaspedaal doet en wat de motor daarmee doet: http://formula1-dictionary.net/engine_torque_map.htmlWoudloper schreef op zaterdag 15 september 2018 @ 21:21:
Waar kan ik achtergrond informatie vinden hoe het zit met de mapping van de motor, dus softwareprobleem. Wil daar meer over begrijpen. Wat moet met wat gemapped worden?
In dit artikel staat alleen weinig over circuit specifieke mappings. Ben wel benieuwd of de motor/ECU 'weet' waar op het circuit die zich bevindt en daar de output van de map op aanpast.
volgens mij paste die nieuwe niet in de RBR 14MikeyMan schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:45:
[...]
Stond volgens mij ook in het AMuS artikel over motorvermogens.
Max gaf overigens aan dat ze nog met de oude mguk rijden.
Verbaast me wel, gezien ze zoveel werk hebben moeten maken van de installatie van die spec c. Waarom dan niet gelijk helemaal doorpakken?
No matter the age, never lose the Kramer inside
Volgens mij is het vooral het hybride deel wat afhankelijk van de positie op de baan/bocht de hoeveelheid regeneratief remmen (en wellicht ook de elektrische hulp bij accelereren) afregelt.Erapaz schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:50:
[...]
Heel kort door de bocht is het een mapping tussen wat de coureur met het gaspedaal doet en wat de motor daarmee doet: http://formula1-dictionary.net/engine_torque_map.html
In dit artikel staat alleen weinig over circuit specifieke mappings. Ben wel benieuwd of de motor/ECU 'weet' waar op het circuit die zich bevindt en daar de output van de map op aanpast.
Ja, de mapping is circuit specifiek. Je wilt bv niet bij een circuit met een lang recht stuk aan het begin meteen de ES leeg rijden en vervolgens geen energie meer hebben. Op lange rechte stukken valt op een gegeven moment de MGU deployment dus weg.Erapaz schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:50:
[...]
Heel kort door de bocht is het een mapping tussen wat de coureur met het gaspedaal doet en wat de motor daarmee doet: http://formula1-dictionary.net/engine_torque_map.html
In dit artikel staat alleen weinig over circuit specifieke mappings. Ben wel benieuwd of de motor/ECU 'weet' waar op het circuit die zich bevindt en daar de output van de map op aanpast.
Daarnaast weet de motor ook waar die zich bevind, maar dit mag niet op basis van GPS of zo dus moet bepaald worden op basis van andere inputs. Kijk bv ook terug naar Spa 2017 waar Alonso bij uitkomen Pouhon geen energy deployment kreeg in de kwalificatie. Dit bleek naderhand te komen doordat hij de bocht vol gas had genomen waar die anders nog een beetje deed liften. Daardoor dacht de motor dat hij zich nog op het rechte stuk voor Pouhon bevond.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Je kunt je kinderen ook leren dat dat geen nette woorden zijn. Al te beschermend opvoeden kweekt zeer tere zieltje die de harde werkelijkheid niet aan kunnen.JeroenTheStig schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:43:
[...]
Zorg er alleen wel voor dat je op tijd die tere oortjes van die jonge kinderen beschermt als Jack Plooy weer eens de uitzending vervuilt met vunzige woorden. Het zou namelijk jammer zijn als ze op de peuterspeelzaal aan juf vragen of ze die fucking shitpotloden even aan wil geven.
"When you grow up your heart dies"
Dat is precies mijn punt. Ze hebben die halve auto verbouwd voor de nieuwe ice... Waarom dan niet gelijk die mguk erin prakken.RocketKoen schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:50:
[...]
volgens mij paste die nieuwe niet in de RBR 14
In F1 Cafe van afgelopen vrijdag zei Verstappen dat ze die bij Red Bull niet goed genoeg vonden IIRCMikeyMan schreef op zondag 16 september 2018 @ 10:12:
[...]
Dat is precies mijn punt. Ze hebben die halve auto verbouwd voor de nieuwe ice... Waarom dan niet gelijk die mguk erin prakken.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Afgelopen vrijdag gaf Verstappen bij Mol aan dat ze de nieuwe MGU-K niet gebruiken omdat ze niet geloven dat die betrouwbaar is dan de oude.MikeyMan schreef op zondag 16 september 2018 @ 10:12:
[...]
Dat is precies mijn punt. Ze hebben die halve auto verbouwd voor de nieuwe ice... Waarom dan niet gelijk die mguk erin prakken.
Dat weet ik wel, maar ik mag graag overdrijvensjaool schreef op zondag 16 september 2018 @ 10:08:
[...]
Je kunt je kinderen ook leren dat dat geen nette woorden zijn. Al te beschermend opvoeden kweekt zeer tere zieltje die de harde werkelijkheid niet aan kunnen.
0.45 lost on straights, dus technisch gezien had ie met een betere motor gewoon pole gestaan ... mehHmtsjmftsch schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:57:
Interessante vergelijking tussen lap Lewis en Max: https://twitter.com/karunchandhok/status/1041228205733097473
Vraag is vervolgens of die 0.45 alleen het gebrek aan PK op de rechte stukken is, of ook het verlies door de engine mapping issues.Hmtsjmftsch schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:57:
Interessante vergelijking tussen lap Lewis en Max: https://twitter.com/karunchandhok/status/1041228205733097473
Volgens mij waren er sowieso al circuits geweest met veel meer rechte stukken, en toen ze nog met de B spec reden, waarvan Red Bull aangaf een halve seconde te verliezen op de rechte stukken.
Je kunt het nu ook dmv [embed][/embed]Hmtsjmftsch schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:57:
Interessante vergelijking tussen lap Lewis en Max: https://twitter.com/karunchandhok/status/1041228205733097473
plaatsenLewis’ pole lap was exceptional. Was watching with @AussieGrit (we’ve seen a few special Qualifying laps in our lives). Both our jaws fell open when we saw the laptime... However, when you look at Max’s lap, it was obviously very special too. 0.45 lost on straights, 0.31 off pole pic.twitter.com/NMVldHmqdR
— Karun Chandhok (@karunchandhok) 16 september 2018
[ Voor 78% gewijzigd door FlipFluitketel op 16-09-2018 10:44 ]
There are only 10 types of people in the world...those who understand binary and those who don't.
Jeremy Clarkson: It’s, um, a mobile phone holder, or as Richard Hammond calls it, a seat!
Niet vergeten dat de race om 14:10 begint!RenaldoN schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:13:
[...]
Gelukkig kan ik vanaf 12 uur voetbal kijken om de tijd te doden. Na de wedstrijd 1 uur om de hapjes klaar te maken en dan kan ik verder genieten.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Ik heb er zin an!!
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
yorkick schreef op zondag 16 september 2018 @ 00:22:
Vergelijking tussen HAM en VER, toont aan wie tijd wint t.o.v. de andere in de mini sectoren.
[Afbeelding]
Wauw. 0,45 verliezen op de rechte stukken terwijl je tijd maar 0,31 langzamer was. Was Max in zijn tweede Q3 run ook nog eens sneller dan zijn eerste totdat "het ding achterin" de ronde verpeste. Ook dat Max beide Ferrari's, Bottas en Ricciardo zo declasseerde en alleen Hamilton met zijn eigen uitzonderlijke rondje moest dulden.Hmtsjmftsch schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:57:
Interessante vergelijking tussen lap Lewis en Max: https://twitter.com/karunchandhok/status/1041228205733097473
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Met dat blok was Max ook magical geweestDaniëlWW2 schreef op zondag 16 september 2018 @ 10:55:
[...]
[...]
Wauw. 0,45 verliezen op de rechte stukken terwijl je tijd maar 0,31 langzamer was. Was Max in zijn tweede Q3 run ook nog eens sneller dan zijn eerste totdat "het ding achterin" de ronde verpeste. Ook dat Max beide Ferrari's, Bottas en Ricciardo zo declasseerde en alleen Hamilton met zijn eigen uitzonderlijke rondje moest dulden.
Mijn boefje is liev!
Oh damm thnx. How kom ik er met mijn kop bij dat het 15.10 is. Nou dan maar 10min voor de hapjes :-)SnowDude schreef op zondag 16 september 2018 @ 10:45:
[...]
Niet vergeten dat de race om 14:10 begint!
Het is normaal (sinds dit jaar) wel 15.10.RenaldoN schreef op zondag 16 september 2018 @ 11:02:
[...]
Oh damm thnx. How kom ik er met mijn kop bij dat het 15.10 is. Nou dan maar 10min voor de hapjes :-)
Daarom de extra reminder!
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Het is een enorm complexe puzzel met ongelooflijk veel variabelen.RobertMe schreef op zondag 16 september 2018 @ 09:59:
[...]
Ja, de mapping is circuit specifiek. Je wilt bv niet bij een circuit met een lang recht stuk aan het begin meteen de ES leeg rijden en vervolgens geen energie meer hebben. Op lange rechte stukken valt op een gegeven moment de MGU deployment dus weg.
Daarnaast weet de motor ook waar die zich bevind, maar dit mag niet op basis van GPS of zo dus moet bepaald worden op basis van andere inputs. Kijk bv ook terug naar Spa 2017 waar Alonso bij uitkomen Pouhon geen energy deployment kreeg in de kwalificatie. Dit bleek naderhand te komen doordat hij de bocht vol gas had genomen waar die anders nog een beetje deed liften. Daardoor dacht de motor dat hij zich nog op het rechte stuk voor Pouhon bevond.
Ik kwam dit tegen via f1technical:
https://nl.mathworks.com/...covery-systems-96763.html
gortdroge kost
Dit is dan ook nog eens een video uit 2014, dus van het begin van het hybride tijdperk. Het zal inmiddels nog complexer zijn..
Als ik het goed begrijp, wordt er eigenlijk vooraf al bepaald hoeveel vermogen er op welke plek op het circuit nodig én mogelijk is. Dat zou iets makkelijker zijn als je robots hebt rijden, maar die coureurs wijken natuurlijk ook nog eens af van die perfecte omstandigheden. En dan heb je ook nog eens andere auto's die je dwingen om af te wijken van die perfecte omstandigheden..
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams

2017 vs 2018 rondetijden, snelste Q rondje. Gemiddeld zo'n 3.2 seconden sneller als vorig jaar.
Sauber maakt een enorme stap met een proper chassis, een Lecelrc en een 2016 -> 2018 PU move.
Haas gaat ook een stuk harder, not sure why.
Zowel McLaren en Toro Rosso verbeteren, maar niet drastisch, waarschijnlijk dankzij een late PU switch.
Notes: kleine track change, T16/17. Track conditions heb ik niet voor de geest.
Engineers hebben dus een boel aero en PU verbeterd in dat jaar. Bijna 3 seconden is massive.
[ Voor 11% gewijzigd door iichel op 16-09-2018 12:28 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
In Paddock Pass gaf Magnussen aan dat ze vorig jaar geen high downforce package hadden. Dat zal het een en ander dus verklaren.iichel schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:12:
[Afbeelding]
2017 vs 2018 rondetijden.
Sauber maakt een enorme stap met een proper chassis, een Lecelrc en een 2016 -> 2018 PU move.
Haas gaat ook een stuk harder, not sure why.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
VER valt uit, RIC op het podium. Zo gaat datMartinspire schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:32:
Ben ik trouwens de enige die er niet vanuit gaat dat Verstappen vandaag de race uit gaat rijden? Idem met Ricciardo. Die motor gaat het echt niet zo lang vol houden
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Ben ik ook bang voor. Moet weer een keer mis gaan...Martinspire schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:32:
Ben ik trouwens de enige die er niet vanuit gaat dat Verstappen vandaag de race uit gaat rijden? Idem met Ricciardo. Die motor gaat het echt niet zo lang vol houden
Mijn boefje is liev!
Haas heeft een halve Ferrari gekocht, dat is de reden dat ze harder gaan.iichel schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:12:
[Afbeelding]
2017 vs 2018 rondetijden, snelste Q rondje. Gemiddeld zo'n 3.2 seconden sneller als vorig jaar.
Sauber maakt een enorme stap met een proper chassis, een Lecelrc en een 2016 -> 2018 PU move.
Haas gaat ook een stuk harder, not sure why.
Zowel McLaren en Toro Rosso verbeteren, maar niet drastisch, waarschijnlijk dankzij een late PU switch.
Notes: kleine track change, T16/17. Track conditions heb ik niet voor de geest.
Engineers hebben dus een boel aero en PU verbeterd in dat jaar. Bijna 3 seconden is massive.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Hou maar op.Martinspire schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:32:
Ben ik trouwens de enige die er niet vanuit gaat dat Verstappen vandaag de race uit gaat rijden? Idem met Ricciardo. Die motor gaat het echt niet zo lang vol houden
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Denk dat iedereen deze gedachte heeft. Met zo'n motor kan het nooit een hele wedstrijd goed gaan.Martinspire schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:32:
Ben ik trouwens de enige die er niet vanuit gaat dat Verstappen vandaag de race uit gaat rijden? Idem met Ricciardo. Die motor gaat het echt niet zo lang vol houden
PSN: xMaurice93
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Toen waren we toch vooral bang over de banden? Naja in principe is elke race een loterij met wat er achterin zit, maar bij deze lange zware race en de problemen die ze al hadden, hoop ik dat ik de race met plezier kan uitkijken
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Maar dat was andere jaren toch ook al.mark-k schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:35:
[...]
Haas heeft een halve Ferrari gekocht, dat is de reden dat ze harder gaan.
V.w.b. de motor van Verstappen. Als de problemen van gisteren aanhouden voorzie ik nog wel dat hij een aantal plaatsen verliest daardoor, of zelfs een uitvalbeurt. Als Renault deze heeft weten op te lossen zie ik het iets rooskleuriger in, en is de kans misschien 60% dat die hem uitrijdt.
Ik vrees er ook een beetje voor, maar als hij heel blijft lukt dan moet het zeker lukken om te strijden om de overwinning. Maar goed, eerst maar eens de eerste ronde heelhuids overleven.Maurice079 schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:37:
[...]
Denk dat iedereen deze gedachte heeft. Met zo'n motor kan het nooit een hele wedstrijd goed gaan.
Idealiter tetst Bottas Hamilton eraf. Goed voor Verstappen en goed voor de kampioenschappen.
Die hypers gaan volgens mij ook maar een paar ronden mee, dus een eventuele safety car betekent ook dat de teams zeer alert moeten zijn. Bovendien betekent het dat er mogelijk afwijkende stopstrategieën gehanteerd gaan worden, dus dat kan ook nog interessant worden.
Edit: oh zelfs op de hypers 20 rondjes?
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
Testing, one, two ...
Motor staat wel tandje lager, wie weet scheelt dat genoegMartinspire schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:32:
Ben ik trouwens de enige die er niet vanuit gaat dat Verstappen vandaag de race uit gaat rijden? Idem met Ricciardo. Die motor gaat het echt niet zo lang vol houden
“strategy: fastest option is a one-stopper. Start on ultrasoft for 24 laps, then soft to the flag. But intriguingly, this isn’t an option for the top 10. Nearly as quick is another one-stopper: start on hypersoft for 13 laps, and then soft to the flag.”
“next best option is a two-stopper, which is nearly as quick as a one-stopper in Singapore. Start on hypersoft for 11 laps, then two stints on ultrasoft of 25 laps each.”
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ver + Ham schakelen elkaar uit in bocht 1. Vet P1. + Ric & Rai op het podiumMartinspire schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:32:
Ben ik trouwens de enige die er niet vanuit gaat dat Verstappen vandaag de race uit gaat rijden? Idem met Ricciardo. Die motor gaat het echt niet zo lang vol houden
Die motor gaat door mapping problemen niet ineens uitvallen. Als ze dat onder controle krijgen rijdt hij hem gewoon uit, tenzij er een ongeluk gebeurt. Nu al roepen dat hij de eindstreep niet gaat halen is vrij zinloos, die kans is er iedere race. Deze PU ligt er nog maar net in, zou wel heel slecht zijn als hij nu al kapot gaat (maar goed, het blijft een Renault).Maurice079 schreef op zondag 16 september 2018 @ 12:37:
[...]
Denk dat iedereen deze gedachte heeft. Met zo'n motor kan het nooit een hele wedstrijd goed gaan.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dit topic is gesloten.
![]()
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
- Als er iets voorbij komt, plaats dan ook wat de bron was zodat iedereen het begrijpt, bv Ziggo, Channel 4, Sky etc
- Laat de reacties in de trant van Ziggo/Olav/Jack/etc is allemaal zo slecht, achterwegen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2018
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2018 - deel 2 besproken worden.
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- IRC Chat: http://irc.tweakers.net/f1

