[F1] Seizoen 2018 - deel 2

[DJTimo]

De definitie van een recht stuk is vrij dubbelzinnig. Zo zijn er mensen die zeggen dat als je niet van je gas hoeft om een kromming door te komen het feitelijk geen bocht is. Zo is het lange stuk in Baku 2.2km, maar dat heeft dus verscheidene krommingen die echter wel vol gas worden genomen.

Wat betreft Hanoi; laten we nieuwe tracks vooral het voordeel van de twijfel geven en niet bij voorbaat al afbranden.

[YakuzA]

nachtnet schreef op woensdag 7 november 2018 @ 09:25:
Counter clockwise toch?

Lijkt zo een draakje van een baan. Lijkt eerder formule E baan.

Zal wel uitlopen op een prima race (Baku anyone?)

Formule E is toch juist 36 bochten van 90 graden en 2 hairpins?
Daar vind ik het niet op lijken iig

[RonaldMcDonald]

garriej schreef op woensdag 7 november 2018 @ 09:57:
[...]

1,5km is ook gelijk de langste op de kalender, china was 1200 geloof ik.

Baku is toch meer dan 2km?

[Moofnor]

Really, nog niemand?:

Maar hoe zit het met de bereikbaarheid en parkeermogelijkheden in Hanoi dan?

[Paulus07]

Moofnor schreef op woensdag 7 november 2018 @ 10:45:
Really, nog niemand?:

Maar hoe zit het met de bereikbaarheid en parkeermogelijkheden in Hanoi dan?

Brommertjes & Tuc Tuc taxi's overal

Maar voor 2020 komen er dus circuits bij, is er ook al bekend welke dan gaan afvallen van de huidige? Of worden het er gewoon veel meer?

[ Voor 21% gewijzigd door Paulus07 op 07-11-2018 10:47 ]

[garriej]

RonaldMcDonald schreef op woensdag 7 november 2018 @ 10:40:
[...]

Baku is toch meer dan 2km?

Je heb helemaal gelijk, die is inderdaad 2,2km.

[JackBol]

Ik ben benieuwd, Hanoi kan best een mooi circuit worden. S1 en S3 redelijk technisch en S2 voluit.

[Bosmonster]

Voordeel is dat het pas in 2020 is. Dan is de Honda de snelste motor in het veld

[RonaldMcDonald]

Paulus07 schreef op woensdag 7 november 2018 @ 10:46:
Maar voor 2020 komen er dus circuits bij, is er ook al bekend welke dan gaan afvallen van de huidige? Of worden het er gewoon veel meer?

Liberty wilde volgens mij naar 25 races toe...

[DaniëlWW2]

Danielson schreef op woensdag 7 november 2018 @ 09:10:
[Afbeelding]

Bijzondere layout!

[TrekDr0p]

lekker als je net je hele voorvleugel klaar hebt, met alle grijze gebieden

https://www.gpblog.com/nl...chrijven-2019-regels.html

weer opnieuw beginnen.

[Aardappel]

RonaldMcDonald schreef op woensdag 7 november 2018 @ 11:23:
[...]

Liberty wilde volgens mij naar 25 races toe...

hele jaar door om de 2 weken een race

[Aardappel]

bakvis schreef op woensdag 7 november 2018 @ 09:28:
Lange rechte stuk zal volgens google maps zo'n 1.9 km zijn...
https://www.google.nl/map...data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0

Pff, wordt helemaal niks als ze daar al 4 minuten over gaan doen.

[TrekDr0p]

Aardappel schreef op woensdag 7 november 2018 @ 12:03:
[...]


hele jaar door om de 2 weken een race

Dit seizoen kent maar 31 race weken, winterstop/zomerstop.
Dus dat is bijna elke week een race back to back to back to back to back to back

[MikeyMan]

Aardappel schreef op woensdag 7 november 2018 @ 12:08:
[...]


Pff, wordt helemaal niks als ze daar al 4 minuten over gaan doen.

Vier minuten over die afstand met 350km/u?

[Gynnad]

RonaldMcDonald schreef op woensdag 7 november 2018 @ 11:23:
[...]

Liberty wilde volgens mij naar 25 races toe...

Wel een goede vraag, want er komt nu dus Miami, Hanoi en Zandvoort/Amsterdam Beach (?) bij.

[ZaZ]

We hoeven voorlopig geen surprise move van Verstappen naar Renault te verwachten lijkt me

[mphilipp]

ZaZ schreef op woensdag 7 november 2018 @ 12:39:
We hoeven voorlopig geen surprise move van Verstappen naar Renault te verwachten lijkt me

Daar hebben ze geen geld voor...

[warp]

ZaZ schreef op woensdag 7 november 2018 @ 12:39:
[Afbeelding]

We hoeven voorlopig geen surprise move van Verstappen naar Renault te verwachten lijkt me

nachtnet schreef op woensdag 7 november 2018 @ 11:39:
Dit lijkt uit een socialpost van Renault f1 te komen.


[Afbeelding]

https://www.renaultsport.com/travel-blog-brazil-gp.html

[ZaZ]

warp schreef op woensdag 7 november 2018 @ 12:42:
[...]


[...]

Ah, wel in een andere thread. Deze had ik gecontroleerd

[Jasphur]

Vandaag, 25 jaar geleden, maakte Häkkinen dit sprongetje in Australië.

[ Voor 3% gewijzigd door Jasphur op 07-11-2018 13:04 ]

[Woudloper]

Het nieuwe Formule 1 circuit van Vietnam is er helaas een een power-circuit met lage downforces (geen vleugels). Helaas kunnen we geen aanpassingen meer voorstellen, want had er nog wel een paar kunnen opsommen.

Rondom het voetbalstadion zou er makkelijk een bocht bijgemaakt kunnen worden omdat er toch nog het nodige bij gebouwd moet worden. Hiermee onderbreek je het rechte stuk van 2,3km.

[Paulus07]

Jasphur schreef op woensdag 7 november 2018 @ 13:04:
Vandaag, 25 jaar geleden, maakte Häkkinen dit sprongetje in Australië.

[Afbeelding]

die mist wat downforce

[Chiron]

leekers schreef op woensdag 7 november 2018 @ 09:55:
[...]


Moet echt niet gekker worden een stratenrace in hanoi pffffff

Dit is ergens in het buitengebied bij het stadion, waar brede boulevards en wegen zijn. Het is niet in het pittoreske centrum, dat zou wel wat zijn ja

[Jackson6]

Hoe godsgruwelijk lang is die dat rechte/flauwebocht stuk wel niet?

[Ryur]

Jackson6 schreef op woensdag 7 november 2018 @ 13:41:
Hoe godsgruwelijk lang is die dat rechte/flauwebocht stuk wel niet?

1,5 km. Korter dan Baku dus (welke 2,2-2,3 km is)

[ Voor 5% gewijzigd door Ryur op 07-11-2018 13:46 ]

[Woudloper]

Ryur schreef op woensdag 7 november 2018 @ 13:45:
1,5 km. Korter dan Baku dus (welke 2,2-2,3 km is)

Ook gewoon 2,3 km. Die bocht na de eerste 800 meter kan je geen bocht noemen. Ik zie het als één lang recht stuk.

[Furbz4300]

Woudloper schreef op woensdag 7 november 2018 @ 13:48:
[...]

Ook gewoon 2,3 km. Die bocht na de eerste 800 meter kan je geen bocht noemen. Ik zie het als één lang recht stuk.

volgens mij is het, afhankelijk van een ronde clockwise of counterclockwise:
1.5km straight --> rotonde --> 800m. De rotonde waar je drie tribunes hebt staan lijkt mij toch echt wel een behoorlijke bocht.

[ThomasG]

Furbz4300 schreef op woensdag 7 november 2018 @ 13:56:
[...]


volgens mij is het, afhankelijk van een ronde clockwise of counterclockwise:
1.5km straight --> rotonde --> 800m. De rotonde waar je drie tribunes hebt staan lijkt mij toch echt wel een behoorlijke bocht.

Het is andersom. Bij de start krijg je dus een scherpe bocht naar links (120 graden, oid), wat een lange draaier wordt naar rechts, dan de 800m, rotonde en de 1.5km straight.

Edit: Bron: Formula 1: Vietnam capital Hanoi to host country's first grand prix in 2020

[ Voor 18% gewijzigd door ThomasG op 07-11-2018 14:19 ]

[naitsoezn]

Woudloper schreef op woensdag 7 november 2018 @ 13:48:
[...]

Ook gewoon 2,3 km. Die bocht na de eerste 800 meter kan je geen bocht noemen. Ik zie het als één lang recht stuk.

Neehoor, 1.5km:


Er staan drie rechte stukken ingekleurd: Eén van 800m, één van 675m en één van 1.5km.

[ Voor 9% gewijzigd door naitsoezn op 07-11-2018 14:19 ]

[Jackson6]

naitsoezn schreef op woensdag 7 november 2018 @ 14:17:
[...]

Neehoor, 1.5km:
[Afbeelding]

Er staan drie rechte stukken ingekleurd: Eén van 800m, één van 675m en één van 1.5km.

Ze rijden dus counter-clockwise?

[naitsoezn]

Jackson6 schreef op woensdag 7 november 2018 @ 14:24:
[...]


Ze rijden dus counter-clockwise?

Volgens mij wel: https://www.formula1.com/...vFoOV82kcqi88y0mMsUU.html

[Jackson6]

naitsoezn schreef op woensdag 7 november 2018 @ 14:25:
[...]

Volgens mij wel: https://www.formula1.com/...vFoOV82kcqi88y0mMsUU.html

De grid gaat de bocht in zo te zien ?

Als ik nu eens op streetview kijk daar dan is het één grote troosteloze bende

[ Voor 11% gewijzigd door Jackson6 op 07-11-2018 14:27 ]

[Woudloper]

naitsoezn schreef op woensdag 7 november 2018 @ 14:17:
[...]
Er staan drie rechte stukken ingekleurd: Eén van 800m, één van 675m en één van 1.5km.

My bad, niettemin is het een draak van een ontwerp in mijn ogen. Als je op Google Maps kijkt zit er aan één kant nog redelijk braakliggend terrein. Had dat bij je ontwerp genomen en kies van voor deels permanent en deels stratencircuit.

[ThomasG]

Jackson6 schreef op woensdag 7 november 2018 @ 14:26:
[...]


De grid gaat de bocht in zo te zien ?

Als ik nu eens op streetview kijk daar dan is het één grote troosteloze bende

Nee, de grid gaat niet de bocht in. De start en finish lijn zijn niet per definitie op de zelfde plaats. Op een aantal circuits start de hele grid vóór de finish lijn, waarschijnlijk in Hanoi ook.

[Jackson6]

ThomasG schreef op woensdag 7 november 2018 @ 14:30:
[...]
Nee, de grid gaat niet de bocht in. De start en finish lijn zijn niet per definitie op de zelfde plaats. Op een aantal circuits start de hele grid vóór de finish lijn, waarschijnlijk in Hanoi ook.

Da's waar ook

[Kenhas]

Jackson6 schreef op woensdag 7 november 2018 @ 14:24:
[...]


Ze rijden dus counter-clockwise?

Mocht het clockwise zijn, zou het wel een prestatie zijn om 300+ km/u te halen net na een bocht

[Slavy]

garriej schreef op woensdag 7 november 2018 @ 09:57:
[...]

1,5km is ook gelijk de langste op de kalender, china was 1200 geloof ik.

Spa heeft toch een langer recht stuk? Foto hieronder zegt 2015 meter.

[AzzKickah]

Een flat-out section is niet hetzelfde als een recht stuk.

[roda_djavulen]

ja die 2015 meter is inclusief raidillon lijkt me

[ThomasG]

roda_djavulen schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:08:
ja die 2015 meter is inclusief raidillon lijkt me

Er maar weinig coureurs die de combo 6 en 7 volgas nemen (zonder te crashen).

[Stoelpoot]

ThomasG schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:21:
[...]
Er maar weinig coureurs die de combo 6 en 7 volgas nemen (zonder te crashen).

Stavelot tot Bus stop dan, misschien? Hoewel ik niet weet of die halve bocht daartussen flat out kan. En het is niet erg lang...

[Stefie2010]

ThomasG schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:21:
[...]
Er maar weinig coureurs die de combo 6 en 7 volgas nemen (zonder te crashen).

6 en 7 is tegenwoordig makkelijk volgas

[Bansheeben]

Stefie2010 schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:28:
[...]

6 en 7 is tegenwoordig makkelijk volgas

Na je outlap

[enchion]

Waarom moet een binnenstads-stratencircuit er eigenlijk zo stom uitzien. (net als Baku en voorgestelde Miami layout)

Als ik naar Monaco, Macau, Adelaide, Long Beach en ook circuits als Detroit, Melbourne en Montreal dan hoeft een stratencircuit echt niet te lijken op een bijelkaar geraapt zootje rechte stukken zonder enige fantasie.

Maar zelfs bij steden lijkt de huidige verTilkebastaarding te zijn doorgedrongen.

[ThomasG]

enchion schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:35:
Waarom moet een binnenstads-stratencircuit er eigenlijk zo stom uitzien. (net als Baku en voorgestelde Miami layout)

Als ik naar Monaco, Macau, Adelaide, Long Beach en ook circuits als Detroit, Melbourne en Montreal dan hoeft een stratencircuit echt niet te lijken op een bijelkaar geraapt zootje rechte stukken zonder enige fantasie.

Maar zelfs bij steden lijkt de huidige verTilkebastaarding te zijn doorgedrongen.

Straten circuit in Parijs: 450 keer rond op de Place Charles de Gaulle

[SnowDude]

ThomasG schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:36:
[...]
Straten circuit in Parijs: 450 keer rond op de Place Charles de Gaulle

Kan je beter place de la concorde nemen, hebben ze nog een stukje rechtdoor

[roda_djavulen]

@ThomasG 6-7 is tegenwoordig (helaas) volgas

[B-Real]

enchion schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:35:
Waarom moet een binnenstads-stratencircuit er eigenlijk zo stom uitzien. (net als Baku en voorgestelde Miami layout)

Als ik naar Monaco, Macau, Adelaide, Long Beach en ook circuits als Detroit, Melbourne en Montreal dan hoeft een stratencircuit echt niet te lijken op een bijelkaar geraapt zootje rechte stukken zonder enige fantasie.

Maar zelfs bij steden lijkt de huidige verTilkebastaarding te zijn doorgedrongen.

Die circuits hebben het voordeel dat ze sinds oudsher op de kalender staan. Een circuit als bijv. Montreal zou nu echt niet meer op de kalender komen met "the wall of champions" na de chicane voor start/finish vanwege de veiligheid.

Singapore is nog een van de mooiste "recente" stratencircuits denk ik.

[Aardappel]

ThomasG schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:36:
[...]
Straten circuit in Parijs: 450 keer rond op de Place Charles de Gaulle

GP van New York: 31 keer rond Central Park

[mphilipp]

Aardappel schreef op woensdag 7 november 2018 @ 16:47:
[...]
GP van New York: 31 keer rond Central Park

Kun je beter door Central Park gaan, dan heb je nog een behoorlijk hoogteverschil en leuke bochten.
Overigens is een Grand Prix van Gorinchem ook leuk. We hebben zelfs een heuse Eau Rouge variant. Geen idee hoe lang de baan is die ik voor ogen had, maar volgens mij best geinig.

[Derby]

Met dat Hanoi circuit kunnen ze in ieder geval claimen dat er ingehaald wordt. Lang leve de DRS

[ThomasG]

Derby schreef op woensdag 7 november 2018 @ 17:32:
Met dat Hanoi circuit kunnen ze in ieder geval claimen dat er ingehaald wordt. Lang leve de DRS

Dan moeten ze wel van de 1.5km straight twee DRS zones maken, met elk zijn eigen DRS detectie punt.

[nachtnet]

F1, Sean bratches zegt dat 'Silverstone in 2020 echt geen vanzelfsprekende zekerheid gaat zijn'


https://www.motorsportwee...lvr.it&utm_medium=twitter

Mogelijk hebben de Britten gegokt en verloren

[Edd]

Ik mag hopen dat ze al die brommertjes van de weg afhalen, anders wordt het toch een beetje a la Carmageddon

[pinda powerrr]

nachtnet schreef op woensdag 7 november 2018 @ 18:41:
F1, Sean bratches zegt dat 'Silverstone in 2020 echt geen vanzelfsprekende zekerheid gaat zijn'


https://www.motorsportwee...lvr.it&utm_medium=twitter

Mogelijk hebben de Britten gegokt en verloren

Als dat zo is, dan is het een heel pijnlijke gok geweest, zeker met veel teams die in Engeland hun thuisbasis hebben. Ach, het schept wel weer een mogelijkheid voor de GP van de Lage Landen...

[Maarten]

mphilipp schreef op woensdag 7 november 2018 @ 17:15:
[...]

Kun je beter door Central Park gaan, dan heb je nog een behoorlijk hoogteverschil en leuke bochten.
Overigens is een Grand Prix van Gorinchem ook leuk. We hebben zelfs een heuse Eau Rouge variant. Geen idee hoe lang de baan is die ik voor ogen had, maar volgens mij best geinig.

Eau Rouge in Gorinchem, vertel!

[Paulus07]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=I5eG4B8IWvE]

[DoeEensGek]

Maarten schreef op woensdag 7 november 2018 @ 20:46:
[...]


Eau Rouge in Gorinchem, vertel!

Kunnen we toch beter rondje A2,A15,A27 pakken. Afentoe een op en afritje. Over de ligging en toegangswegen valt niks te klagen.

[ArcticWolf]

DoeEensGek schreef op woensdag 7 november 2018 @ 21:48:
[...]

Kunnen we toch beter rondje A2,A15,A27 pakken. Afentoe een op en afritje. Over de ligging en toegangswegen valt niks te klagen.

Deed me denken aan A2 racer

[ Voor 12% gewijzigd door ArcticWolf op 08-11-2018 07:35 ]

[mphilipp]

Maarten schreef op woensdag 7 november 2018 @ 20:46:
[...]
Eau Rouge in Gorinchem, vertel!

Voor Gorcummers: over de Arkelsedijk langs de brandweerkazerne; je krijgt dan een bocht naar links en meteen weer naar rechts, onder de Lingebrug door. Je gaat dan naar beneden en meteen weer omhoog. Nodigt enorm uit om lekker hard doorheen te gaan. Doordat je omlaag en omhoog gaat, heb je in de auto een beetje het Eau Rouge gevoel. Op Google Maps zie je het hoogteverschil niet echt. Misschien maak ik er een keer een filmpje van.

[Divak]

In Hanoi hebben ze nog wel wat industrie-gebieden om om te bouwen tot resorts, wat een bende aan het begin van het filmpje

[ThomasG]

mphilipp schreef op donderdag 8 november 2018 @ 08:18:
[...]

Voor Gorcummers: over de Arkelsedijk langs de brandweerkazerne; je krijgt dan een bocht naar links en meteen weer naar rechts, onder de Lingebrug door. Je gaat dan naar beneden en meteen weer omhoog. Nodigt enorm uit om lekker hard doorheen te gaan. Doordat je omlaag en omhoog gaat, heb je in de auto een beetje het Eau Rouge gevoel. Op Google Maps zie je het hoogteverschil niet echt. Misschien maak ik er een keer een filmpje van.

Wel een filmpje waarbij je het volgas voor doet natuurlijk

[mphilipp]

ThomasG schreef op donderdag 8 november 2018 @ 09:21:
[...]
Wel een filmpje waarbij je het volgas voor doet natuurlijk

Moet kunnen in mijn Seat Mii...
(de pliesie zit om de hoek btw)

Met de motor moet ik er nog even over nadenken

[TommyGun]

Edd schreef op woensdag 7 november 2018 @ 18:56:
[YouTube: Exploring Vietnam Street Circuit | Vietnam Grand Prix]

Ik mag hopen dat ze al die brommertjes van de weg afhalen, anders wordt het toch een beetje a la Carmageddon

Hoi Rosanna

Maar wat een troosteloze zooi inderdaad, typisch voor dat soort landen. Wat hebben we daar toch te zoeken...

[RobertMe]

Heb me verder niet erin verdiept/ingelezen. Maar ik heb in deze thread niks zien langs komen over hoe lang ze naar Hanoi zullen gaan. Maar 1 jaar lijkt me sterk, maar is er dan bekend voor hoe lang er wel een contract is?

[Jasphur]

Hehe. Fijne reactie van Scarbs

[Martinspire]

Hamilton vind het wel prima ja. Ze worden gewoon weer WCC dit jaar en hij heeft eigenlijk Bottas wel in de tas. Gedraagt zich ook meer als 2e rijder. Het feit dat Verstappen nu meer overwinningen heeft dan Bottas zegt wel veel. En Bottas is zo'n goeierik dat ie naast de baan ook wel prima in omgang is. Ik hoop dat ie volgend jaar nog even opleeft, maar verwacht eigenlijk dat we naar de volgende Webber/Massa/Barrichello/Irvine zitten te kijken.

[Aardappel]

TommyGun schreef op donderdag 8 november 2018 @ 10:22:
[...]


Hoi Rosanna

Maar wat een troosteloze zooi inderdaad, typisch voor dat soort landen. Wat hebben we daar toch te zoeken...

Niemand die loopt te janken over bereikbaarheid etc.

Oh en een paar corrupte politici helpt ook wel

[kevlar01]

mphilipp schreef op donderdag 8 november 2018 @ 08:18:
[...]

Voor Gorcummers: over de Arkelsedijk langs de brandweerkazerne; je krijgt dan een bocht naar links en meteen weer naar rechts, onder de Lingebrug door. Je gaat dan naar beneden en meteen weer omhoog. Nodigt enorm uit om lekker hard doorheen te gaan. Doordat je omlaag en omhoog gaat, heb je in de auto een beetje het Eau Rouge gevoel. Op Google Maps zie je het hoogteverschil niet echt. Misschien maak ik er een keer een filmpje van.

https://www.google.nl/map...eoERUA!2e0!7i13312!8i6656

Hier ? Lijkt me idd wel gaaf om doorheen te crossen

[NitroX infinity]

Martinspire schreef op donderdag 8 november 2018 @ 14:58:
Hamilton vind het wel prima ja. Ze worden gewoon weer WCC dit jaar en hij heeft eigenlijk Bottas wel in de tas. Gedraagt zich ook meer als 2e rijder. Het feit dat Verstappen nu meer overwinningen heeft dan Bottas zegt wel veel. En Bottas is zo'n goeierik dat ie naast de baan ook wel prima in omgang is. Ik hoop dat ie volgend jaar nog even opleeft, maar verwacht eigenlijk dat we naar de volgende Webber/Massa/Barrichello/Irvine zitten te kijken.

Vergeet Coulthard niet in dat lijstje.

[Exocet]

Races in the turbo hybrid era so far 9️⃣8️⃣
Races won by @LewisHamilton 4️⃣9️⃣

The World Champion has won exactly 50% of the races held since 2014 😱

Fans of round numbers will be hoping for one more win before the end of 2018#F1 #F1FastFact pic.twitter.com/78JjkJRfGv

— Formula 1 (@F1) 8 november 2018

Ouch

[hardware-lover]

Exocet schreef op donderdag 8 november 2018 @ 16:50:
[Twitter]

Ouch

Het kan nog pijnlijker, maak van Hamilton > Mercedes..... 😜

[wowly]

Wat een leuke vrouw die Rosanna, en wat een ongelofelijk vreemde job had ze deze keer voor de FOM: een vuilnisbelt en 50 meter brede straten laten aanvoelen als een circuit.

Hopelijk houden ze die brede banen zoals ze zijn, liefst met enkele kunstmatige chicanes

[Fuwor]

CLASSIC KIMI 😂

Does he read his contracts? 😏

Who writes those Instagram posts? 📲

Watch more gold from the Iceman >> https://t.co/e25AcDvD1O#BrazilGP #F1 @wbuxtonofficial pic.twitter.com/Gu6t4mre0n

— Formula 1 (@F1) 8 november 2018

Toch wel heel erg gelachen om Kimi in dit filmpje!

[Humma Kavula]

Fuwor schreef op donderdag 8 november 2018 @ 19:41:
[Twitter]

Toch wel heel erg gelachen om Kimi in dit filmpje!

Yep

Next question Kimi, how is it with your motivation?

Never had it in the first place..

Ook op jijbuis: YouTube: Kimi Raikkonen Interview: Contracts, Motivation And Speaking Italian

[Wom]

quote: https://www.formule1.nl/n...di-aan-de-slag-voor-haas/

Pietro Fittipaldi is volgend jaar de officiële testrijder van Haas. Dat maakt het Amerikaanse team bekend in Brazilië, het thuisland van de kleinzoon van tweevoudig wereldkampioen Emerson Fittipaldi.

Zou het enkel omwille van de klinkende naam zijn?

[mphilipp]

Wom schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 16:12:
[...]
Zou het enkel omwille van de klinkende naam zijn?

Ik hoop het niet. Zijn zoon is naar mijn idee ook nooit echt 'tot bloei' gekomen. Toen de A1GP net begonnen was, ben ik in Berlijn en Zandvoort geweest en zag 'm daar zitten, maar dat was met de air van een wereldkampioen. Hij reed daar volgens mij best aardig, maar dat is niet echt een compliment in een veld met mannen die ook nooit verder zijn gekomen
Sorry, ik ben in de war met Nelson Piquet Jr. die zat er bij als een verveeld kind...

[ Voor 8% gewijzigd door mphilipp op 09-11-2018 16:26 ]

[Pierre]

Wom schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 16:12:
[...]


Zou het enkel omwille van de klinkende naam zijn?

Inderdaad iets met een kruiwagen gok ik.

[Martinspire]

Wom schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 16:12:
[...]


Zou het enkel omwille van de klinkende naam zijn?

Nog niet echt een heel spetterend lijstje als ik zijn Wiki bekijk. Maar heeft ook nog niet genoeg punten lijkt me?
Ach, hij zal het vast goed doen. En ik neem aan dat ie goed herstelt is van zijn crash in WEC voor het breken van beide benen?

[Tomcat84]

Luxe probleem voor Kubica? Race drive Williams of development driver Ferrari

https://www.motorsport.co...ams-ferrari-2019/3210921/

[Destruction]

Tomcat84 schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 19:23:
Luxe probleem voor Kubica? Race drive Williams of development driver Ferrari

https://www.motorsport.co...ams-ferrari-2019/3210921/

Als-ie de kans krijgt moet-ie het racezitje nemen, zelfs als dat betekend dat-ie in een opgevoerde zeepkist (Williams) moet rijden. Mocht dat avontuur vroegtijdig mislukken kan-ie altijd nog richting Ferrari.

[hardware-lover]

Vanuit de werkkamer weergegeven, Mechicoooo.

[Amphiebietje]

*knip* Hou de Brazilië-race gewoon in het Brazilië-topic.

[ Voor 71% gewijzigd door naitsoezn op 12-11-2018 09:09 ]

[Wom]

Williams lijkt serieus in de problemen te komen door het missen van de deal met Rich Energy.

https://twitter.com/Willi.../1061646340604747782?s=19

[Cranzai]

Wom schreef op maandag 12 november 2018 @ 08:19:
Williams lijkt serieus in de problemen te komen door het missen van de deal met Rich Energy.

https://twitter.com/Willi.../1061646340604747782?s=19

Ze hadden sowieso al geen sponsoren over natuurlijk. Zonder het Stroll geld en Martini geld moet er wel een sponsor a la BWT bij komen.

Wat dat betreft is het idee van een Ocon die met BWT komt niet zo gek.

[Lasmibalsingh]

Taakstraf bij de FIA is zo te lezen niet echt een taakstraf zoals in het strafrecht:

https://www.formule1.nl/n...en-na-opstootje-met-ocon/
Wat de straf precies in zal houden, staat niet beschreven. Sebastian Vettel kreeg na zijn aanvaring met Hamilton in Baku eenzelfde soort taakstraf. De Duitser heeft toen seminars gegeven aan jonge coureurs.

[Wom]

Cranzai schreef op maandag 12 november 2018 @ 08:39:
[...]


Ze hadden sowieso al geen sponsoren over natuurlijk. Zonder het Stroll geld en Martini geld moet er wel een sponsor a la BWT bij komen.

Wat dat betreft is het idee van een Ocon die met BWT komt niet zo gek.

Williams wil af van de pure 'paydriver' en wil bij voorkeur een coureur die men kiest op basis van talent. Iets wat ze met het aantrekken van Russel ook wel hard lijken te maken. Maar was het aantrekken van Russel gebeurd in de hoop dat men het geld van Rich Energy binnen zou halen? Dan zit Williams misschien in een slechter parket dan het lijkt. Ze verliezen twee paydrivers (lijkt er op dat SIR er uit ligt) en halen een talent binnen. Normaal gezien zou je dus een iets meer ervaren coureur verwachten die een extra zekerheid inbouwt mbt de punten en dus ook het prijzengeld. Op die manier betaald die coureur zich makkelijk terug.

Maar in parralel verlies je een hoofdsponsor die je ook moet vervangen. En het lijkt er op dat de grote bedrijven nog niet direct in de rij staan om hun stickers op de Williams te gooien, wanneer je al veel tijd en moeite in een merk als Rich Energy aan het steken bent. Dat die dan voor Haas boven Williams kiezen zegt dan ook wel iets over de positie van de Engelsen.

Onder de streep verdiend Williams wel geld heb ik begrepen, dus misschien dat men een jaar kan overleven zonder grote titelsponsor (zoals McLaren feitelijk doet), maar als de resultaten komend jaar uitblijven kan de situatie wel heel penibel worden. Kubica schijnt in de running te zijn voor het tweede stoeltje. Brengt geld mee en heeft ervaring, hoewel dat laatste met een korrel zout dient genomen te worden denk ik. Maar droog naar de feiten gekeken geen slechte keuze. Ocon is een andere gegadigde. Normaal gezien brengt die geen geld mee, hoewel BWT plots aan hem gelinkt wordt. Denk dat zijn troef vooral de Mercedes-link is, die voor Williams mogelijkheden biedt om te onderhandelen over de voorwaarden om Ocon het stoeltje aan te bieden.

Sirotkin lijkt uitgespeeld, hoewel die wel steeds meer laat zien het beter voor elkaar te krijgen dan Stroll. Maar denk niet dat hij genoeg geld meeneemt om Williams te overtuigen, of hij moet nog extra geld bij elkaar hebben kunnen sprokkelen. Hij weet donders goed dat sinds afgelopen zomer dat zijn enige opdracht was om een stoeltje af te dwingen.

Ben vooral benieuwd hoe het op sponsorvlak zal gaan bij Williams. Dat gaat van invloed zijn op de rijderskeuze gok ik zo.

[DaniëlWW2]

Tja, van mij mag Kubica het tweede Williams stoeltje hebben hoor.
Verder zou ik wel eens willen zien wat Russel kan in de Formule 1. Ik schat hem eigenlijk hoger in dan Ocon. Als die Williams niet weer bagger zal zijn, dan kan Russel nog een leuke worden om te volgen.

[mphilipp]

Ik hoorde gisteren iemand zeggen dat Kubica een complicatie heeft voor een eventueel race stoeltje: zijn verzekering. Die zou een behoorlijk bedrag hebben uitgekeerd omdat ie een veelbelovende coureur was die arbeidsongeschikt werd. Echter, als ie nu weer gaat rijden, zou zijn verzekeraar een deel terug willen. Ik vind het op zich een raar verhaal als ie daar nu pas achter komt, maar het klinkt ook weer aannemelijk. Hoewel ik altijd gedacht heb dat ze niet echt te verzekeren waren en zelf een spaarpotje aanlegden. Voor dergelijke gevaarlijke beroepen moet je wel heel veel premie betalen.

Iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen?

[weertenaar]

mphilipp schreef op maandag 12 november 2018 @ 11:45:
Ik hoorde gisteren iemand zeggen dat Kubica een complicatie heeft voor een eventueel race stoeltje: zijn verzekering. Die zou een behoorlijk bedrag hebben uitgekeerd omdat ie een veelbelovende coureur was die arbeidsongeschikt werd. Echter, als ie nu weer gaat rijden, zou zijn verzekeraar een deel terug willen. Ik vind het op zich een raar verhaal als ie daar nu pas achter komt, maar het klinkt ook weer aannemelijk. Hoewel ik altijd gedacht heb dat ze niet echt te verzekeren waren en zelf een spaarpotje aanlegden. Voor dergelijke gevaarlijke beroepen moet je wel heel veel premie betalen.

Iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen?

Dit was al een hele tijd bekend en ook de reden dat Kubica niet voor een half seizoen oid instapte

[Martinspire]

Wom schreef op maandag 12 november 2018 @ 10:25:
[...]


Williams wil af van de pure 'paydriver' en wil bij voorkeur een coureur die men kiest op basis van talent. Iets wat ze met het aantrekken van Russel ook wel hard lijken te maken. Maar was het aantrekken van Russel gebeurd in de hoop dat men het geld van Rich Energy binnen zou halen? Dan zit Williams misschien in een slechter parket dan het lijkt. Ze verliezen twee paydrivers (lijkt er op dat SIR er uit ligt) en halen een talent binnen. Normaal gezien zou je dus een iets meer ervaren coureur verwachten die een extra zekerheid inbouwt mbt de punten en dus ook het prijzengeld. Op die manier betaald die coureur zich makkelijk terug.

Maar in parralel verlies je een hoofdsponsor die je ook moet vervangen. En het lijkt er op dat de grote bedrijven nog niet direct in de rij staan om hun stickers op de Williams te gooien, wanneer je al veel tijd en moeite in een merk als Rich Energy aan het steken bent. Dat die dan voor Haas boven Williams kiezen zegt dan ook wel iets over de positie van de Engelsen.

Onder de streep verdiend Williams wel geld heb ik begrepen, dus misschien dat men een jaar kan overleven zonder grote titelsponsor (zoals McLaren feitelijk doet), maar als de resultaten komend jaar uitblijven kan de situatie wel heel penibel worden. Kubica schijnt in de running te zijn voor het tweede stoeltje. Brengt geld mee en heeft ervaring, hoewel dat laatste met een korrel zout dient genomen te worden denk ik. Maar droog naar de feiten gekeken geen slechte keuze. Ocon is een andere gegadigde. Normaal gezien brengt die geen geld mee, hoewel BWT plots aan hem gelinkt wordt. Denk dat zijn troef vooral de Mercedes-link is, die voor Williams mogelijkheden biedt om te onderhandelen over de voorwaarden om Ocon het stoeltje aan te bieden.

Sirotkin lijkt uitgespeeld, hoewel die wel steeds meer laat zien het beter voor elkaar te krijgen dan Stroll. Maar denk niet dat hij genoeg geld meeneemt om Williams te overtuigen, of hij moet nog extra geld bij elkaar hebben kunnen sprokkelen. Hij weet donders goed dat sinds afgelopen zomer dat zijn enige opdracht was om een stoeltje af te dwingen.

Ben vooral benieuwd hoe het op sponsorvlak zal gaan bij Williams. Dat gaat van invloed zijn op de rijderskeuze gok ik zo.

Ik denk dat het vooral invloed gaat hebben op de wagen van volgend jaar. Het is niet helemaal duidelijk of de komst van Russell ze nog wat oplevert vanuit Mercedes, maar de ontwikkeling van de wagen is met minder geld wel in gevaar. Ze hadden dit jaar afgeschreven, dat is wel duidelijk, maar komend jaar ziet er ook niet goed uit gezien de financiële onzekerheid. En volgens mij is Williams niet sterk genoeg om het gemis aan sponsorgeld op te vangen

[Wom]

Martinspire schreef op maandag 12 november 2018 @ 11:49:
[...]

Ik denk dat het vooral invloed gaat hebben op de wagen van volgend jaar. Het is niet helemaal duidelijk of de komst van Russell ze nog wat oplevert vanuit Mercedes, maar de ontwikkeling van de wagen is met minder geld wel in gevaar. Ze hadden dit jaar afgeschreven, dat is wel duidelijk, maar komend jaar ziet er ook niet goed uit gezien de financiële onzekerheid. En volgens mij is Williams niet sterk genoeg om het gemis aan sponsorgeld op te vangen

Goed punt inderdaad. Maar als ik het goed lees mogen ze ontwikkelingen van een auto over drie jaar afschrijven. Dat geeft wel enige ruimte natuurlijk.

Financieel rapport 2017: https://az732437.vo.msecn...al-report-2017.ashx?la=en

[Kenhas]

Toto Wolff bevestigt nog eens zijn geloof in Stoffel Vandoorne

En ce qui concerne la carrière de Stoffel, je ne sais pas à partir de quel moment cela a commencé à aller dans la mauvaise direction. C’est le pilote avec le palmarès le plus spectaculaire en catégories de jeunes. Je l’avais rencontré quand il roulait en formule Renault 1.6, et depuis ce moment-là, il a pratiquement gagné chaque championnat auquel il a participé. Il est arrivé en F1 avec ce palmarès et je n’arrive pas à comprendre pourquoi les choses n’ont pas fonctionné. Mon ambition est de démontrer que Stoffel a tout ce qu’il faut pour être un pilote à succès. Il va faire de la formule E avec nous. C’est une plateforme très importante pour Mercedes et puis on verra bien où cela va aboutir."

bron (met video) : https://www.rtbf.be/sport...lote-a-succes?id=10070097

Heb het filmpje zelf nog niet bekeken maar uit de geschreven tekst valt me het laatste zinnetje ook wel: Het (formula E) is een belangrijk platform voor Mercedes Daarna zien we wel
Niet dat ik Vandoorne nog in de Formule 1 terug zie (hoop het wel natuurlijk) maar lijkt me toch dat zijn toekomst er bij Mercedes niet slecht uit ziet

[YakuzA]

mphilipp schreef op maandag 12 november 2018 @ 11:45:
Ik hoorde gisteren iemand zeggen dat Kubica een complicatie heeft voor een eventueel race stoeltje: zijn verzekering. Die zou een behoorlijk bedrag hebben uitgekeerd omdat ie een veelbelovende coureur was die arbeidsongeschikt werd. Echter, als ie nu weer gaat rijden, zou zijn verzekeraar een deel terug willen. Ik vind het op zich een raar verhaal als ie daar nu pas achter komt, maar het klinkt ook weer aannemelijk. Hoewel ik altijd gedacht heb dat ze niet echt te verzekeren waren en zelf een spaarpotje aanlegden. Voor dergelijke gevaarlijke beroepen moet je wel heel veel premie betalen.

Iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen?

Was idd al vorig jaar langs gekomen, waarschijnlijk moet hij tussen de 1 en 4 Miljoen terug betalen aan de verzekeraar zodra hij een F1 race gaat rijden.
Zal gewoon door zijn sponsor betaald worden ga ik vanuit.

[Woudloper]

We mogen weer stemmen...
Wat vinden jullie de beste actie van het afgelopen jaar? FIA heeft er helaas al 6 geselecteerd, maar heb zelf toch de indruk dat ik andere acties heb gezien het afgelopen jaar die hiervoor ook in aanmerking kwamen.

• Link naar Formula1.com met beelden acties en voting buttons

[Roamor]

Woudloper schreef op maandag 12 november 2018 @ 15:31:
We mogen weer stemmen...
Wat vinden jullie de beste actie van het afgelopen jaar? FIA heeft er helaas al 6 geselecteerd, maar heb zelf toch de indruk dat ik andere acties heb gezien het afgelopen jaar die hiervoor ook in aanmerking kwamen.

• Link naar Formula1.com met beelden acties en voting buttons

Verstappen buitenom bij Kimi in Silverstone bijvoorbeeld...

[RobertMe]

Woudloper schreef op maandag 12 november 2018 @ 15:31:
We mogen weer stemmen...
Wat vinden jullie de beste actie van het afgelopen jaar? FIA heeft er helaas al 6 geselecteerd, maar heb zelf toch de indruk dat ik andere acties heb gezien het afgelopen jaar die hiervoor ook in aanmerking kwamen.

• Link naar Formula1.com met beelden acties en voting buttons

Ocon op Verstappen in Brazilie mis ik.

offtopic:
Too soon?

[Maasluip]

RobertMe schreef op maandag 12 november 2018 @ 15:36:
[...]

Ocon op Verstappen in Brazilie mis ik.

offtopic:
Too soon?

Waarschijnlijk bedoelen ze alleen acties op de baan Oh wacht, Verstappen op Ocon bedoel ik dan.

[ Voor 7% gewijzigd door Maasluip op 12-11-2018 15:55 ]

[Woudloper]

RobertMe schreef op maandag 12 november 2018 @ 15:36:
[...]

Ocon op Verstappen in Brazilie mis ik.

offtopic:
Too soon?

Roamor schreef op maandag 12 november 2018 @ 15:33:
[...]


Verstappen buitenom bij Kimi in Silverstone bijvoorbeeld...

Heb het idee dat ik wel meer acties mis. Dit lijkt alsof ze bij de Formule 1 alleen kijken naar Ferrari of Mercedes. Geen één actie uit F1.5, maar ook RBR komt er bekaaid vanaf. Naar mijn idee zaten er ook een paar mooie inhaalacties van VER bij. Denk maar eens aan Amerika (op Raikonen).

Als ik uit deze lijst moet kiezen, dan is die actie van HAM dat hij er 3 tegelijkertijd inhaalt het meest spectaculair naar mijn mening.