[F1] Seizoen 2018 - deel 2

[gambieter]

Waarom zou TR Hartley eigenlijk nog een seizoen geven? Heeft erg weinig laten zien.

[iichel]

gambieter schreef op maandag 3 september 2018 @ 18:51:
Waarom zou TR Hartley eigenlijk nog een seizoen geven? Heeft erg weinig laten zien.

gebrek aan beter?

[Edgenumber]

Gebrek aan beter. Of hele goede feedback over de auto. Maar ik denk aan het eerste.

Ik vraag me trouwens af of dat het wat gaat worden met lando bij mclaren. Of dat mclaren zo bout slecht is als auto en als team zijnde dat straks zijn carriëre ook naar zijn grootje is.

[RobertMe]

gambieter schreef op maandag 3 september 2018 @ 18:51:
Waarom zou TR Hartley eigenlijk nog een seizoen geven? Heeft erg weinig laten zien.

Dat hij weinig heeft laten zien komt ook doordat hij een aantal races niet eens een halve ronde heeft weten af te leggen Denk aan gisteren op Monza, maar ook Canada bv

Maar je hebt gelijk, ook in de Q en en FPs rijdt hij meestal redelijk (ver) achter Gasley aan.

[Edd]

Ik ben wel benieuwd wat er met Perez gaat gebeuren volgend jaar.
Hij heeft (blijkbaar meermaals) een aanbod van Renault afgeslagen, was vorige week gelinkt aan Haas en zou nu toch weer bij RPFI blijven.

Ik vraag mij echt af of hij opties heeft, of dat hij gewoon een Alonso'tje (meerdere aanbiedingen RB) doet

[ThomasG]

Edd schreef op maandag 3 september 2018 @ 19:06:
Ik ben wel benieuwd wat er met Perez gaat gebeuren volgend jaar.
Hij heeft (blijkbaar meermaals) een aanbod van Renault afgeslagen, was vorige week gelinkt aan Haas en zou nu toch weer bij RPFI blijven.

Ik vraag mij echt af of hij opties heeft, of dat hij gewoon een Alonso'tje (meerdere aanbiedingen RB) doet

Perez heeft natuurlijk wel Carlos Slim als sponsor achter hem. Er zijn genoeg teams die dat sponsor-geld graag willen hebben, waar zijn huidige team er een van is.

[Destruction]

Jasphur schreef op maandag 3 september 2018 @ 13:42:
[...]

SAI voelt zich niet bedreigd door NOR en NOR kan nog wel wat leren van SAI.

Of NOR presteert na een paar races al beter dan SAI, dan kan het ook zomaar einde carrière voor Sainz zijn

[sjaool]

Edd schreef op maandag 3 september 2018 @ 11:24:
Voor de verzamelaars onder ons is het weer tijd om naar de Jumbo te gaan.


https://twitter.com/Max33...tatus/1036539295492911105

[...]

In 20 dagen voor €330,- boodschappen doen.
Dat red ik echt niet op als alleengaande.

[Richard117]

gambieter schreef op maandag 3 september 2018 @ 18:51:
Waarom zou TR Hartley eigenlijk nog een seizoen geven? Heeft erg weinig laten zien.

Op de baan ja. Achter de schermen schijnt hij met zijn Porsche LMP1 ervaring waardevol te zijn in de ontwikkeling van de Honda motor.

Wel al een bericht van een paar maanden terug: https://www.gpupdate.net/...mp1-wapen-optimaal-benut/

[Lensent]

gambieter schreef op maandag 3 september 2018 @ 18:51:
Waarom zou TR Hartley eigenlijk nog een seizoen geven? Heeft erg weinig laten zien.

Hartley was en is geen F1 materiaal. Een goede enduranceman, punt.

STR had idd niks beters dan dit. Helaas.

[pilskes]

Volgens is Russell wel een gokje waard voor Torro Rosso

[naitsoezn]

pilskes schreef op maandag 3 september 2018 @ 20:18:
Volgens is Russell wel een gokje waard voor Torro Rosso

Russell is Mercedes-junior, die zal Toto niet zo snel in het opleidingsteam van de concurrent stoppen denk ik.

[RobertMe]

naitsoezn schreef op maandag 3 september 2018 @ 20:37:
[...]

Russell is Mercedes-junior, die zal Toto niet zo snel in het opleidingsteam van de concurrent stoppen denk ik.

Mwa, liever bij het opleidingsteam van de concurrent met een optie om hem op elk moment terug te kunnen halen dan helemaal niet in de F1. En daarnaast levert het mogelijk ook nog (een heel klein beetje) info op over hoe STR en Honda werken etc. STR zal er wel zoveel mogelijk aan doen om info achter te houden, maar uiteindelijk zal hij ook gewoon dingen te weten komen door voor het team te werken.

[pilskes]

naitsoezn schreef op maandag 3 september 2018 @ 20:37:
[...]

Russell is Mercedes-junior, die zal Toto niet zo snel in het opleidingsteam van de concurrent stoppen denk ik.

Denk ik ook niet, maar alles beter dan Kvyat!

[v8power67]

Hoop echt dat Grosjean en magnussen beide ingeruild worden.
Bv ocon daarheen of maakt eigenlijk niet uit wie.
Denk dat bv als raikonnen blijft ze leclaire in de haas zetten hij het beter doet dan beide heren die nu bij haas zitten.

[Slavy]

[Ome Ernst]

Slavy schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:03:

Bwoah.

I was WDC

zegt ie dan....

[DaniëlWW2]

Slavy schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:03:
[afbeelding]

Kimi is na een lange en succesvolle carrière meer een 1,2 coureur. Verder is Kimi nu al bijna tien jaar de regerend Ferrari kampioen, en dat lijkt nog minstens een seizoen niet veranderen.

[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 03-09-2018 21:40 ]

[iichel]

DaniëlWW2 schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:40:
[...]


Kimi is meer een 1,2 coureur. Verder is Kimi nu al bijna tien jaar de regerend Ferrari kampioen, en dat lijkt nog minstens een seizoen niet veranderen.

Misschien is dat wel z'n motief....

[AzzKickah]

Toch vreemd.. Alle 'experts' (Coronel.. Lammers.. Kalff.. etc) vinden de straf van Max onterecht, terwijl ik zelf het er deze keer juist wel mee eens ben..

Bottas zát er meer dan de helft naast en op de witte lijn. Max had 1cm meer ruimte moeten laten, Bottas had hem toch niet gepakt in de knik naar links. Had ie nooit gered.

[iichel]

AzzKickah schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:41:
Toch vreemd.. Alle 'experts' (Coronel.. Lammers.. Kalff.. etc) vinden de straf van Max onterecht, terwijl ik zelf het er deze keer juist wel mee eens ben..

Bottas zát er meer dan de helft naast en op de witte lijn. Max had 1cm meer ruimte moeten laten, Bottas had hem toch niet gepakt in de knik naar links. Had ie nooit gered.

Olav en Giedo vonden 'm ook gewoon terecht. Ik denk dat Max ook iets te enthousiast verdedigde.

[SinergyX]

asing schreef op maandag 3 september 2018 @ 18:50:

Ocon moet nog ergens landen. Die zou naar Williams kunnen. Williams moet dan wel het financiële plaatje goed weten te krijgen.

Volgens mij was er vorige race nog verteld dat Kubica een clausule in z'n contract zou hebben, dat als er iets vrij komt, hij die plek zou krijgen. Geen idee wat daar precies van waar is.

[SnowDude]

AzzKickah schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:41:
Toch vreemd.. Alle 'experts' (Coronel.. Lammers.. Kalff.. etc) vinden de straf van Max onterecht, terwijl ik zelf het er deze keer juist wel mee eens ben..

Bottas zát er meer dan de helft naast en op de witte lijn. Max had 1cm meer ruimte moeten laten, Bottas had hem toch niet gepakt in de knik naar links. Had ie nooit gered.

Ik ben het met je eens dat Max meer ruimte had moeten houden, maar ik vind het ook een domme actie van Bottas. Hij kwam veel te laat en was gewoon niet agressief genoeg. Het was gewoon een kansloze actie van hem. Als je met een Mercedes PU en met DRS niet eens een RB kan inhalen op het lange rechte stuk van Monza dan ben je in mijn ogen gewoon een echte 2e rijder

[AzzKickah]

SnowDude schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:47:
[...]

Ik ben het met je eens dat Max meer ruimte had moeten houden, maar ik vind het ook een domme actie van Bottas. Hij kwam veel te laat en was gewoon niet agressief genoeg. Het was gewoon een kansloze actie van hem. Als je met een Mercedes PU en met DRS niet eens een RB kan inhalen op het lange rechte stuk van Monza dan ben je in mijn ogen gewoon een echte 2e rijder

Prima, helemaal mee eens. Maar dat betekent niet dat je de ruimte dicht kunt rijden tot je elkaar raakt. Hence: Max' fout.

[SnowDude]

AzzKickah schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:48:
[...]


Prima, helemaal mee eens. Maar dat betekent niet dat je de ruimte dicht kunt rijden tot je elkaar raakt. Hence: Max' fout.

Max fout, Ja
Tijdstraf terecht, Ja
Straf punten terecht, Nee!

[iichel]

SnowDude schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:47:
[...]

Ik ben het met je eens dat Max meer ruimte had moeten houden, maar ik vind het ook een domme actie van Bottas. Hij kwam veel te laat en was gewoon niet agressief genoeg. Het was gewoon een kansloze actie van hem. Als je met een Mercedes PU en met DRS niet eens een RB kan inhalen op het lange rechte stuk van Monza dan ben je in mijn ogen gewoon een echte 2e rijder

Ik vind die actie van Bottas niet zo gek nog. Bij die 1e chicane kun je prima buitenom inhalen. Je zit in de 1e knik buiten maar de 2e klink linksaf zit je binnen.

Zeker als je een beetje tractie en power hebt dan kun je prima vanaf die linker knik richting de Curva Grande de actief afmaken en dan de binnenkant verdedigen richting de 2e chicane.

Tenzij je echt ruim aan de binnenkant erlangs kunt, is de binnenkant niet echt een voordeel (zie MAG vs ALO in Q2). Je wordt dan in de linkerknik gewoon de grindbak in geduwd.

[3x3]

Uit vd Grint & Kalff komt qua analyses echt alleen maar sociaal wenselijke onzin. Ik heb echt het gevoel dat ze bij rtlgp gaan voor de Facebook - hits.
Ook Lammers heeft een extreem oranje bril op bij zijn Max analyses maar weet zijn lovende. standpunt dan wel technisch te onderbouwen.
Ook Coronel heeft er een handje van elk dispuut over Max, in Verstappens voordeel uit te leggen.

Wat dat betreft is er weinig nieuws aan de horizon bij de Nederlandse Analyses.

[SnowDude]

iichel schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:50:
[...]

Ik vind die actie van Bottas niet zo gek nog. Bij die 1e chicane kun je prima buitenom inhalen. Je zit in de 1e knik buiten maar de 2e klink linksaf zit je binnen.

Zeker als je een beetje tractie en power hebt dan kun je prima vanaf die linker knik richting de Curva Grande de actief afmaken en dan de binnenkant verdedigen richting de 2e chicane.

Tenzij je echt ruim aan de binnenkant erlangs kunt, is de binnenkant niet echt een voordeel (zie MAG vs ALO in Q2). Je wordt dan in de linkerknik gewoon de grindbak in geduwd.

Als Max hem gewoon rechtdoor had laten lopen dan had Bottas geen andere kant op gekund en dan had hij hem of stil moeten zetten of buiten de baan moeten gaan rijden.

Nee Max had gewoon 2 centimeter meer ruimte moeten laten en gewoon 3 meter later moeten insturen dan normaal dan was er geen vuiltje aan de lucht geweest.

Buitenom inhalen kan best maar dan moet je wel 5 meter later remmen dan de auto aan de binnenkant, en dat is nou iets wat Bottas gewoon niet kan met Verstappen naast hem

[ Voor 8% gewijzigd door SnowDude op 03-09-2018 21:57 ]

[sanderb]

Max wist dat ie elke bocht een maximale exit moest hebben om niet bij de volgende bocht Bottas naast zich te krijgen..
Dat ie dus zo ver mogelijk naar buiten ging om de combinatie zo goed mogelijk uit te komen is niet gek.
Hij heeft bewezen een snellere auto rondenlang achter zich te kunnen houden, maar dat is ook altijd gepaard gegaan met een discussie over hoe agressief je mag verdedigen.

Dit keer pakt het verkeerd uit. Maar iedereen in het veld weet inmiddels dat je Max niet zomaar voorbijkomt. En al helemaal niet buitenom.

De actie van Alonso op Gasly was eigenlijk nog veel harder , maar daar werd gestreden om niets..vooraan sta je (en de stewards dus ook) in de schijnwerpers.

Ik ben blij dat er nog geraced wordt. Ook als je de positie waarschijnlijk toch niet gaat houden. Dan ga je ook af en toe over de grens.

Maar liever dat dan dat op zaterdag plus de eerste ronde op zondag al bepaald is hoe de punten verdeeld worden.

[SnowDude]

Ik vind het aan een kant wel heel positief dat je met een 5 seconden tijdstraf 2 plaatsen terug valt of een circuit waar de gaten vroeger vaak veel groter waren voor de top.

[Edd]

Iemand heeft toch echt het Monza-topic te snel op slot gedaan...

[sjaool]

Edd schreef op maandag 3 september 2018 @ 22:05:
Iemand heeft toch echt het Monza-topic te snel op slot gedaan...

Met 2 weken wachten tot Singapore is het inderdaad wel een beetje snel om het Monza-topic op slot te gooien.

[AzzKickah]

Edd schreef op maandag 3 september 2018 @ 22:05:
Iemand heeft toch echt het Monza-topic te snel op slot gedaan...

[video]

Hahaha die allerlaatste radio van Mercedes kan ik dan wel weer waarderen hoor

[asing]

SinergyX schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:42:
[...]

Volgens mij was er vorige race nog verteld dat Kubica een clausule in z'n contract zou hebben, dat als er iets vrij komt, hij die plek zou krijgen. Geen idee wat daar precies van waar is.

Je hebt het goed gehoord. Mocht Stroll dit seizoen al vertrekken dan is Kubica de opvolger. Maar het staat niet vast dat Kubica in 2019 ook één van de stoeltjes van Williams bezet als Stroll het seizoen afmaakt bij Williams.

[CH4OS]

asing schreef op maandag 3 september 2018 @ 22:23:
Je hebt het goed gehoord. Mocht Stroll dit seizoen al vertrekken dan is Kubica de opvolger. Maar het staat niet vast dat Kubica in 2019 ook één van de stoeltjes van Williams bezet als Stroll het seizoen afmaakt bij Williams.

Het zou wel gek zijn als Stroll niet verkast naar het team van papa.

[Humma Kavula]

CH4OS schreef op maandag 3 september 2018 @ 22:45:
[...]
Het zou wel gek zijn als Stroll niet verkast naar het team van papa.

Dat doet hij zeker alleen wanneer? Huidig contract loopt nog bij Williams en die gaan hem niet gratis weggeven.
En Lawrence heeft zelf momenteel nog genoeg shit te regelen om Force India helemaal rond te krijgen dus het zou mij niks verbazen dat Stroll dit jaar gewoon bij Williams blijft.

Hij moet immers al genoeg geld in FI pompen dus als ik hem was zou ik gewoon het contract van lance laten aflopen, ocon doet het nog prima/beter.

[Ome Ernst]

Humma Kavula schreef op maandag 3 september 2018 @ 22:54:
het zou mij niks verbazen dat Stroll dit jaar gewoon bij Williams blijft.

Hij moet immers al genoeg geld in FI pompen dus als ik hem was zou ik gewoon het contract van lance laten aflopen, ocon doet het nog prima/beter.

Ik geloof dat Mercedes ook nog wel een mening er over had, want die kunnen Ocon niet zo maar ergens kwijt....

[ Voor 20% gewijzigd door Ome Ernst op 03-09-2018 23:04 ]

[mark-k]

Als papa Stroll echt een fan van de sport is zegt hij zijn zoon dat hij eerst beter moet leren rijden voor hij een stoeltje in zijn team krijgt en vervolgens Ocon zijn contract gewoon verlengen.

[Oogje]

SnowDude schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:55:
[...]

Als Max hem gewoon rechtdoor had laten lopen dan had Bottas geen andere kant op gekund en dan had hij hem of stil moeten zetten of buiten de baan moeten gaan rijden.

Nee Max had gewoon 2 centimeter meer ruimte moeten laten en gewoon 3 meter later moeten insturen dan normaal dan was er geen vuiltje aan de lucht geweest.

Als je veel later instuurt dan krijg je een “forcing another driver off the track” aan de broek denk ik.

[SnowDude]

Oogje schreef op maandag 3 september 2018 @ 23:31:
[...]

Als je veel later instuurt dan krijg je een “forcing another driver off the track” aan de broek denk ik.

Nee hoor, niet als je er een halve auto voor zit zoals Max zat.

[Tommy The Cat]

mark-k schreef op maandag 3 september 2018 @ 23:04:
Als papa Stroll echt een fan van de sport is zegt hij zijn zoon dat hij eerst beter moet leren rijden voor hij een stoeltje in zijn team krijgt en vervolgens Ocon zijn contract gewoon verlengen.

Ik denk dat het er dan niet gezelliger op wordt aan de keukentafel..

[Alain]

AzzKickah schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:48:
[...]


Prima, helemaal mee eens. Maar dat betekent niet dat je de ruimte dicht kunt rijden tot je elkaar raakt. Hence: Max' fout.

Max had reglementair ook iets (paar centimeters) extra ruimte moeten geven. Zij het niet dat het een kansloze actie was van Bottas. Bottas had die positie met die paar centimeters nooit gehouden. Ik kan me Rosberg nog herinneren die in eenzelfde situatie hetzelfde probeerde, maar gelukkig iets meer respect voor het racen had. Toen was Max "The man" en stond Nico respectvol achter hem.

[mark-k]

Tommy The Cat schreef op maandag 3 september 2018 @ 23:51:
[...]


Ik denk dat het er dan niet gezelliger op wordt aan de keukentafel..

De wereld zou er wel veel beter uitzien als succesvolle vaders gewoon eens zouden toegeven dat hun zoons ruk zijn in wat ze doen. Er zijn zo veel mensen waar de halve planeet last van heeft alleen omdat hun pappie rijk en soft was.

[YakuzA]

mark-k schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 00:17:
[...]
De wereld zou er wel veel beter uitzien als succesvolle vaders gewoon eens zouden toegeven dat hun zoons ruk zijn in wat ze doen. Er zijn zo veel mensen waar de halve planeet last van heeft alleen omdat hun pappie rijk en soft was.

Ik snap niet dat mensen zich er zo druk over maken dat iemand met geld de F1 bereikt.

[Finraziel]

Ik blijf stiekem hopen dat Stroll straks in een betere auto ineens mensen gaat verrassen, alleen omdat hij altijd zo afgebekt wordt overal

[Arjantje72]

sjaool schreef op maandag 3 september 2018 @ 22:10:
[...]

Met 2 weken wachten tot Singapore is het inderdaad wel een beetje snel om het Monza-topic op slot te gooien.

Nee, de meesten zijn de discussie zat over Max/Bottas die hier weer vrolijk door gaat

[WhatsappHack]

AzzKickah schreef op maandag 3 september 2018 @ 22:13:
[...]


Hahaha die allerlaatste radio van Mercedes kan ik dan wel weer waarderen hoor

Vettel deed hetzelfde in Silverstone als ik me niet vergis

[ATS]

Nieuwe vlog from Mark Priestley, met vooral vragen over de GP van Monza:

[ Voor 24% gewijzigd door ATS op 04-09-2018 06:43 . Reden: embed video ]

[dennisfr]

YakuzA schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 05:10:
[...]

Ik snap niet dat mensen zich er zo druk over maken dat iemand met geld de F1 bereikt.

Ik begrijp best dat de hele F1 om geld draait, maar het blijft toch het hoogste niveau in de autosport en daar zouden ook de beste coureurs ter wereld in moeten uitkomen.

Stroll is geen slechte coureur, maar zoals hij zijn er vele.
Ocon is (naar mijn mening) toch een coureur van een bijzonder hoog niveau waarvan er weinig zijn.

Dat die laatste de dupe lijkt te worden vind ik wel stuitend.

[Pathogen]

Ik lees nou voor de zoveelste keer dat Vandoorne "minder materiaal" zou krijgen dan Alonso. Maar in hoeverre is hier nou echt iets van waar?
Waarom zouden ze dat in vredesnaam doen? McL is er toch gewoon het meest bij gebaat als beide rijders de kans krijgen om punten te pakken? Of is de kas zodanig krap dat er maar 1 setje onderdelen vanaf kan?
(In dat geval kun je beter het team opdoeken imo)

Ik gooi het maar eens in de groep, omdat de uitspraak overal terug lijkt te komen, zonder bron en zonder enige vorm van onderbouwing

[hjvg]

Pathogen schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:41:
Ik lees nou voor de zoveelste keer dat Vandoorne "minder materiaal" zou krijgen dan Alonso. Maar in hoeverre is hier nou echt iets van waar?
Waarom zouden ze dat in vredesnaam doen? McL is er toch gewoon het meest bij gebaat als beide rijders de kans krijgen om punten te pakken? Of is de kas zodanig krap dat er maar 1 setje onderdelen vanaf kan?
(In dat geval kun je beter het team opdoeken imo)

Ik gooi het maar eens in de groep, omdat de uitspraak overal terug lijkt te komen, zonder bron en zonder enige vorm van onderbouwing

als ze het zouden doen en volgens mij zijn er wel een paar weekenden geweest waarin Alonso in ieder geval in de vrije trainingen nieuwe dingen probeerde. Dan zal het vooral zijn omdat ze een nieuw onderdeel zo snel mogelijk in het echt willen testen en dus nog maar 1 exemplaar klaar hebben. Ja en dan geef je die natuurlijk aan Alonso.


Als het nieuwe onderdeel niet werkt haal je hem er af in de trainingen werkt hij wel en blijft hij heel dan rij je er ook de race mee

[Ankona]

dennisfr schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:36:
[...]


Ik begrijp best dat de hele F1 om geld draait, maar het blijft toch het hoogste niveau in de autosport en daar zouden ook de beste coureurs ter wereld in moeten uitkomen.

Stroll is geen slechte coureur, maar zoals hij zijn er vele.
Ocon is (naar mijn mening) toch een coureur van een bijzonder hoog niveau waarvan er weinig zijn.

Dat die laatste de dupe lijkt te worden vind ik wel stuitend.

Beetje kip-ei. Zolang de beste coureurs zich lenen voor een klasse waarin vooral het geld bepaald wie er wint zal dat niet snel veranderen.

Bij een concept als de A1GP hadden de goede coureurs veel meer kans zich op basis van de eigen kwaliteiten te onderscheiden. Helaas blijft het vooral de show rond de F1 die alle aandacht op blijft eisen met het grote geld.

(eigenlijk zou na het seizoen het hele veld eens samen met de DTM en enkele andere top competities eens in gelijkwaardige wagens tegen elkaar moeten strijden. Gewoon voor de grap en voor de eer)

[basvn]

Pathogen schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:41:
Ik lees nou voor de zoveelste keer dat Vandoorne "minder materiaal" zou krijgen dan Alonso. Maar in hoeverre is hier nou echt iets van waar?
Waarom zouden ze dat in vredesnaam doen? McL is er toch gewoon het meest bij gebaat als beide rijders de kans krijgen om punten te pakken? Of is de kas zodanig krap dat er maar 1 setje onderdelen vanaf kan?
(In dat geval kun je beter het team opdoeken imo)

Ik gooi het maar eens in de groep, omdat de uitspraak overal terug lijkt te komen, zonder bron en zonder enige vorm van onderbouwing

Je kunt beter 1 rijder hebben met een P7/8 (6/4 punten) dan 1 rijder met een P10 plek (1 punt) en een P11/12.

Denk dat dat een beetje de reden er achter is..
Alonso kan op een vrij hoge positie eindigen na de top6. dus daar zetten ze 100% op in.

[YakuzA]

dennisfr schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:36:
[...]
Ik begrijp best dat de hele F1 om geld draait, maar het blijft toch het hoogste niveau in de autosport en daar zouden ook de beste coureurs ter wereld in moeten uitkomen.

Stroll is geen slechte coureur, maar zoals hij zijn er vele.
Ocon is (naar mijn mening) toch een coureur van een bijzonder hoog niveau waarvan er weinig zijn.

Dat die laatste de dupe lijkt te worden vind ik wel stuitend.

Ocon heeft alleen geen stoeltje voor komend jaar omdat hij bij Mercedes onder contract staat, dat heeft dus niet zoveel met paydrivers te maken

Als ocon niet bij merc onder contract stond, had hij allang in een stoeltje bij Renault/TR/McL kunnen zitten.
Het lijkt alsof de Merc juniors heel erg op die merc steun hangen en zelf geen enkel initiatief hebben. Ook wehrlein had het altijd over ‘ik zie wel waar merc mij neerzet’

[dennisfr]

YakuzA schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:56:
[...]

Ocon heeft alleen geen stoeltje voor komend jaar omdat hij bij Mercedes onder contract staat, dat heeft dus niet zoveel met paydrivers te maken

Als ocon niet bij merc onder contract stond, had hij allang in een stoeltje bij Renault/TR/McL kunnen zitten.
Het lijkt alsof de Merc juniors heel erg op die merc steun hangen en zelf geen enkel initiatief hebben. Ook wehrlein had het altijd over ‘ik zie wel waar merc mij neerzet’

Ocon verliest zijn plek omdat zijn stoeltje is gekocht door Stroll en Perez ook veel sponsorgeld mee brengt. Dat heeft dus zeker wel met paydrivers te maken.

Daarnaast: zonder steun van Red Bull/Mercedes/Renault/Ferrari is het tegenwoordig onmogelijk voor toptalenten zonder diepe zakken, om de hoogste raceklassen te halen. In hoeverre die jongens dan zelf enige inbreng hebben zolang ze onder contract kunnen wij niet inschatten.

[ Voor 15% gewijzigd door dennisfr op 04-09-2018 09:07 ]

[ATS]

YakuzA schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:56:
[...]

Ocon heeft alleen geen stoeltje voor komend jaar omdat hij bij Mercedes onder contract staat, dat heeft dus niet zoveel met paydrivers te maken

Als ocon niet bij merc onder contract stond, had hij allang in een stoeltje bij Renault/TR/McL kunnen zitten.
Het lijkt alsof de Merc juniors heel erg op die merc steun hangen en zelf geen enkel initiatief hebben. Ook wehrlein had het altijd over ‘ik zie wel waar merc mij neerzet’

Je zou haast gaan denken dat het niet zozeer "eigen initiatief hebben" en "hangen op" is, maar meer "geketend zijn aan"... Mercedes heeft overigens ook Wehrlein nog die ze nog graag weer ergens zouden zien racen in de F1.

[naitsoezn]

ATS schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:03:
[...]

Je zou haast gaan denken dat het niet zozeer "eigen initiatief hebben" en "hangen op" is, maar meer "geketend zijn aan"... Mercedes heeft overigens ook Wehrlein nog die ze nog graag weer ergens zouden zien racen in de F1.

Wehrlein werd in het betoog van Toto voor een derde rijder volgens mij alleen maar gebruikt om z'n punt wat extra cachet te geven, want als ze die echt graag wilden zien racen hadden ze Bottas niet gehaald. Wehrlein is gewoon afgeschreven voor de F1 imho. Gewogen en te licht bevonden.

[Ankona]

YakuzA schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:56:
[...]

Ocon heeft alleen geen stoeltje voor komend jaar omdat hij bij Mercedes onder contract staat, dat heeft dus niet zoveel met paydrivers te maken

Als ocon niet bij merc onder contract stond, had hij allang in een stoeltje bij Renault/TR/McL kunnen zitten.
Het lijkt alsof de Merc juniors heel erg op die merc steun hangen en zelf geen enkel initiatief hebben. Ook wehrlein had het altijd over ‘ik zie wel waar merc mij neerzet’

Ferrari en Mercedes zijn op dit moment de teams waar je naar toe wil groeien. (RBR is een leuke derde keus) dus alle initiatief van de rijders is gebaseerd om bij een van deze teams in het traject te komen. Daarna is het binnen het traject proberen je te bewijzen. Er zijn er niet veel die de naam hebben om zelf te kunnen gaan shoppen.

[alesandro_46]

Ankona schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:49:
[...]

Beetje kip-ei. Zolang de beste coureurs zich lenen voor een klasse waarin vooral het geld bepaald wie er wint zal dat niet snel veranderen.

Bij een concept als de A1GP hadden de goede coureurs veel meer kans zich op basis van de eigen kwaliteiten te onderscheiden. Helaas blijft het vooral de show rond de F1 die alle aandacht op blijft eisen met het grote geld.

(eigenlijk zou na het seizoen het hele veld eens samen met de DTM en enkele andere top competities eens in gelijkwaardige wagens tegen elkaar moeten strijden. Gewoon voor de grap en voor de eer)

Een soort Race Of Champions?

[warp]

dennisfr schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:36:
Ocon is (naar mijn mening) toch een coureur van een bijzonder hoog niveau waarvan er weinig zijn.

Ocon kan aardig meekomen met Perez maar veel bijzonders heeft hij verder niet laten zien.

https://www.racing-statis...sergio-perez/seasons/2017
https://www.racing-statis...sergio-perez/seasons/2018

[Wom]

Ankona schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 08:49:
[...]


(eigenlijk zou na het seizoen het hele veld eens samen met de DTM en enkele andere top competities eens in gelijkwaardige wagens tegen elkaar moeten strijden. Gewoon voor de grap en voor de eer)

Daar is eigenlijk Race Of Champions voor bedoeld: http://www.raceofchampions.com/

[ATS]

naitsoezn schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:08:
[...]

Wehrlein werd in het betoog van Toto voor een derde rijder volgens mij alleen maar gebruikt om z'n punt wat extra cachet te geven, want als ze die echt graag wilden zien racen hadden ze Bottas niet gehaald. Wehrlein is gewoon afgeschreven voor de F1 imho. Gewogen en te licht bevonden.

Nou, Mercedes vond hem in elk geval niet klaar voor het eigen (hoofd) team. Maar dat wil niet zeggen dat ze hem niet nog een poosje bij een ander team zouden willen zien rijden?

[YakuzA]

dennisfr schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:02:
[...]
Ocon verliest zijn plek omdat zijn stoeltje is gekocht door Stroll en Perez ook veel sponsorgeld mee brengt. Dat heeft dus zeker wel met paydrivers te maken.

Daarnaast: zonder steun van Red Bull/Mercedes/Renault/Ferrari is het tegenwoordig onmogelijk voor toptalenten zonder diepe zakken, om de hoogste raceklassen te halen. In hoeverre die jongens dan zelf enige inbreng hebben zolang ze onder contract kunnen wij niet inschatten.

Ik vind het wel raar dat Williams ocon blijkbaar niet wil hebben als rijder.
Als 2e merc team, met een stoeltje dat vrijkomt door Stroll zijn move.

(Met gratis merc motor als paydriver sponsoring a 20m zou ocon toch wel aantrekkelijk maken voor Williams, al zal het best kunnen dat williams al flinke korting krijgt ivm bottas.)

[ Voor 11% gewijzigd door YakuzA op 04-09-2018 09:26 ]

[Jasphur]

YakuzA schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:23:
[...]

Ik vind het wel raar dat Williams ocon blijkbaar niet wil hebben als rijder.
Als 2e merc team, met een stoeltje dat vrijkomt door Stroll zijn move.

Is er al meer info over Williams en een nieuwe hoofdsponsor?

[ThomasG]

Jasphur schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:25:
[...]


Is er al meer info over Williams en een nieuwe hoofdsponsor?

Robbie Williams

[Pathogen]

Cannot be unseen...

[XyritZz]

sjaool schreef op maandag 3 september 2018 @ 19:50:
[...]

In 20 dagen voor €330,- boodschappen doen.
Dat red ik echt niet op als alleengaande.

Dat gaat krap worden, zelfs voor mijn gezin van vier. Dat is drie weken op rij voor 110 euro boodschappen; dat haal ik meestal niet.

Hopelijk wat fatsoenlijke actieproducten waarmee je sneller kunt sparen. Vorig jaar was het drama, de actieproducten was voornamelijk ongezonde rommel.

Hoop ook wel dat ze dit jaar wat meer voorraad hebben, afgelopen jaar waren ze extreem snel op.

[sjaool]

@XyritZz Ze hebben ook wel aanbiedingen van Red Bull waar je bij 4 blikjes een punt krijgt. Dat wordt dus heel veel Red Bull drinken.

[Maasluip]

sjaool schreef op maandag 3 september 2018 @ 19:50:
[...]

In 20 dagen voor €330,- boodschappen doen.
Dat red ik echt niet op als alleengaande.

30 pakken wasmiddel kopen. Of iets anders wat niet bederft. 300 blikken bonen.

[Martinspire]

AzzKickah schreef op maandag 3 september 2018 @ 21:41:
Toch vreemd.. Alle 'experts' (Coronel.. Lammers.. Kalff.. etc) vinden de straf van Max onterecht, terwijl ik zelf het er deze keer juist wel mee eens ben..

Bottas zát er meer dan de helft naast en op de witte lijn. Max had 1cm meer ruimte moeten laten, Bottas had hem toch niet gepakt in de knik naar links. Had ie nooit gered.

Volgens de regels is de straf terecht, maar:

Er was tussen zoveel rijders contact deze race dat je niet makkelijk kunt zeggen dat het eerlijk gegaan is. Hamilton Vettel, Haas met die Force India, Alonso met Gasly, etc. Zoveel situaties waar het ineens prima was om elkaar eraf te rossen en geen ruimte te laten, maar bij Verstappen is het ineens wel nodig.

Ik vind het prima als ze Verstappen straffen, maar doe het dan wel consequent.

[basvn]

Martinspire schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:56:
[...]


Ik vind het prima als ze Verstappen straffen, maar doe het dan wel consequent.

dat doen ze.. ze straffen Max consequent

[alesandro_46]

ThomasG schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:27:
[...]
Robbie Williams
[afbeelding]

Met ROBTINI op de mouw

[Bansheeben]

Martinspire schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 09:56:
[...]

Volgens de regels is de straf terecht, maar:

Er was tussen zoveel rijders contact deze race dat je niet makkelijk kunt zeggen dat het eerlijk gegaan is. Hamilton Vettel, Haas met die Force India, Alonso met Gasly, etc. Zoveel situaties waar het ineens prima was om elkaar eraf te rossen en geen ruimte te laten, maar bij Verstappen is het ineens wel nodig.

Ik vind het prima als ze Verstappen straffen, maar doe het dan wel consequent.

Danny Ric die 'm er bij Gasly in parkeert. Daar lees je zelfs helemaal niets over. Er zijn 100.000 verschilende angles van hoe Max en Bottas toucheerden op reddit, maar van alle andere touchés is weer totaal geen sprake. Het is zo ongelofelijk biased. Te bizar voor woorden. Ik begrijp wat dat betreft echt helemaal niets van die hele F1 wereld (behalve dat er een hoop mensen maar wat schreeuwen om wat te schreeuwen te hebben). Het meest irritante vind ik nog wel dat alle nuance constant volledig het raam uit gaat als het om Max gaat (of om Stroll, of om Grosjean).

[basvn]

https://www.formule1.nl/n...t-red-bull-met-formule-1/

Beste woorden.. ze hebben er echt vertrouwen in dus!

[Jasphur]

basvn schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:03:
https://www.formule1.nl/n...t-red-bull-met-formule-1/

Beste woorden.. ze hebben er echt vertrouwen in dus!

Een belangrijke kanttekening bij de opmerkingen van Marko tegenover SpeedWeek is dat deze Duitstalige publicatie eigendom is van Red Bull. Toen het team gedurende 2015 en begin 2016 al eerder dreigde met de Formule 1 te stoppen – vooral vanwege onvrede om het huidige motorreglement – gebeurde dat ook vaak via SpeedWeek.

[iichel]

oh ach, red bull die weer eens ermee wil stoppen als het niet meezit volgend jaar Ferrari weer?

[Jasphur]

iichel schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:08:
oh ach, red bull die weer eens ermee wil stoppen als het niet meezit volgend jaar Ferrari weer?

Nou snap ik die foto van @Wom ook beter.

[Bansheeben]

iichel schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:08:
oh ach, red bull die weer eens ermee wil stoppen als het niet meezit volgend jaar Ferrari weer?

Of MERC als Ferrari ze eindelijk 'ns weet af te troeven
Dit soort (loze) dreigementen zijn altijd een ding geweest in de F1 geloof ik

[Wom]

Maar Ferrari heeft tenminste wel eens echt een auto gemaakt om effectief deel te nemen aan de CART series Dat is dreigen met leverage

Wikipedia: Ferrari 637

[iichel]

McLaren had een paar jaar terug een GP2 auto. Your move, Red Bull.

[Bansheeben]

De GP2 motor hebben ze allebei al geloof ik

[ Voor 24% gewijzigd door Bansheeben op 04-09-2018 11:23 ]

[iichel]

nee dat heet nu Formule 2

[Damian]

iichel schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:23:
nee dat heet nu Formule 2

Volgens mij volg je hem niet helemaal

[MikeyMan]

Vraag is hoe je een mislukte samenwerking definieert.

[Jasphur]

MikeyMan schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:28:
Vraag is hoe je een mislukte samenwerking definieert.

Geen WDC of WCC

[iichel]

McLaren rijdt dit jaar met Renault PUs, gebouwd in samenwerking met Mecachrome. Datzelfde Mecachrome bouwt ook daadwerkelijk de motor van de Formule 2

[demonic]

Jasphur schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:28:
[...]


Geen WDC of WCC

Mwah, dat denk ik niet.
Als VER (of GAS) binnen 30 punten van de WDC uitkomt, dan kan je al zeggen dat het een goede samenwerking is.

Als dat hetzelfde is met Constructors, dan hebben ze niet te klagen hoor

[Jasphur]

@demonic Misschien had ik een ' ' moeten plaatsen

[basvn]

Jasphur schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:28:
[...]


Geen WDC of WCC

Als ze echt kunnen strijden om overwinningen, is het denk al genoeg!
Het WDC/WCC winnen is meer een kwestie van geluk (en hopen op fouten van de tegenstander) Kijk maar naar dit jaar.

[Bansheeben]

iichel schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:29:
McLaren rijdt dit jaar met Renault PUs, gebouwd in samenwerking met Mecachrome. Datzelfde Mecachrome bouwt ook daadwerkelijk de motor van de Formule 2

Aah, dus RBR kan altijd nog Mecachrome op hun auto zetten, ipv Tag Heuer en dan met recht claimen dat ze met een F2 motor rijden

[iichel]

Dan moeten ze wel die vlammetjes bij het downshiften erbij doen

[SinergyX]

iichel schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:08:
oh ach, red bull die weer eens ermee wil stoppen als het niet meezit volgend jaar Ferrari weer?

An sich niet eens zo'n probleem toch?

Dan heb je Merc/Fer die continue 1/2 vechten, en de rest als 1 grote pot onder elkaar. Heb je geen 'best of de rest' of 'altijd 3rde' team, dan heb je gewoon 1/2 teams en 'de rest'.

[iichel]

Ja, en los daarvan, als Red Bull (en wellicht Toro Rosso?) ermee stopt zal het team overgenomen worden, de engineers vinden wel een nieuwe plek, de coureurs blijven wel ergens rondhangen en binnen een paar jaar zal er wel weer een nieuwe 'macht' in F1 opstaan. Zo'n ramp zal het op de lange termijn niet zijn.

[Pathogen]

Vraag me af of het dan Red Stroll Racing wordt... Kan me goed voorstellen dat Lawrence dan denkt: "Hee, een nóg beter team om te kopen!"

[Jasphur]

‘Bye bye, Europe’ groepsfoto van het Hospitality team

[ Voor 13% gewijzigd door Jasphur op 04-09-2018 11:43 ]

[Edd]

iichel schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:29:
McLaren rijdt dit jaar met Renault PUs, gebouwd in samenwerking met Mecachrome. Datzelfde Mecachrome bouwt ook daadwerkelijk de motor van de Formule 2

Dat verklaart ook alle problemen met de motoren in de F2

[ThomasG]

iichel schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:39:
Ja, en los daarvan, als Red Bull (en wellicht Toro Rosso?) ermee stopt zal het team overgenomen worden, de engineers vinden wel een nieuwe plek, de coureurs blijven wel ergens rondhangen en binnen een paar jaar zal er wel weer een nieuwe 'macht' in F1 opstaan. Zo'n ramp zal het op de lange termijn niet zijn.

De kans dat Honda Toro Rosso (op termijn) koopt is sowieso al aanwezig.

[Bansheeben]

Pathogen schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:41:
Vraag me af of het dan Red Stroll Racing wordt... Kan me goed voorstellen dat Lawrence dan denkt: "Hee, een nóg beter team om te kopen!"

Stroll sr heeft best een paar centen te makken, maar dat zou zelfs voor hem teveel zijn denk ik. Ik denk dat ie voor FI al aardig diep in de buidel heeft moeten tasten.

[Chiron]

SinergyX schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:36:
[...]

An sich niet eens zo'n probleem toch?

Dan heb je Merc/Fer die continue 1/2 vechten, en de rest als 1 grote pot onder elkaar. Heb je geen 'best of de rest' of 'altijd 3rde' team, dan heb je gewoon 1/2 teams en 'de rest'.

Dat zou niet goed zijn voor de sport.. denk dat de mensen dan al snel afhaken, en het is de afgelopen seizoenen al zo. Hopelijk ziet Liberty dat ook in.

Alles valt samen met het motorregelement en de complexiteit van de huidige hybride motor waarbij Mercedes en Ferrari momenteel gewoon met kop en schouders boven de rest uit steekt, en er ook geen andere fabrikanten zijn die zich eraan durven te wagen. Bmw, Porsche, Ford/GM, Toyota, allemaal niet.

Ferrari en Mercedes spelen nu onder een hoedje om de boel zo lang mogelijk te rekken dat er simpelweg geen tijd meer is om een nieuw concept te ontwikkelen, en andere fabrikanten al afhaken voordat ze uberhaupt beginnen.

[iichel]

Bansheeben schreef op dinsdag 4 september 2018 @ 11:44:
[...]

Stroll sr heeft best een paar centen te makken, maar dat zou zelfs voor hem teveel zijn denk ik. Ik denk dat ie voor FI al aardig diep in de buidel heeft moeten tasten.

ja en hij heeft zo te zien nog geen enkele sticker van z'n bedrijven op de roze autos geplakt. da's ook wel bijzonder?