Gaat ze in 2 jaar echt niet lukken om dat enorme verschil in te halen. Renault zie ik ze nog wel voorbijstreven, maar meer dan dat ook niet.:
[...]
Tja, dat zou ik ook voorstellen als ik Toto was.
Op zich vind ik het ook wel best, onder voorwaarde dat Mercedes en Ferrari niks meer mogen ontwikkelen, terwijl Renault en Honda tot een bepaald punt mogen inlopen. Renault zie ik dat eigenlijk niet meer doen. Die kijken allang naar 2021 omdat ze nooit het budget zullen krijgen om een inhaalrace met Mercedes en Ferrari te houden. Honda zie ik wel ontwikkelen. Geld speelt daar nauwelijks meer een rol, dus die willen wel twee aparte trajecten draaien. Al is het maar omdat ze elk jaar nog miljoenen krijgen van McLaren. Uit mijn hoofd was het $25 per jaar voor 2018-2020. Verder betaalde Honda kennelijk iets van $100 miljoen aan McLaren, dus die hebben echt wel meer dan genoeg budget voor ontwikkelingen, zonder de extra subsidie van McLaren.
Dus nee, @mark-k ik ben het niet met je eens dat Honda maar een Renault+ gaat zijn. Honda gaat zich zeker inzetten om richting Ferrari en Mercedes te komen. Ik zie alleen wel dat de achterstand inhalen, zeer lastig gaat worden. Het laatste stukje zal dus van Newey moeten komen.
:strip_icc():strip_exif()/u/675483/crop5784afbf6df22.jpeg?f=community)
3 verschillende teams winnen de eerste 9 races! 
En ondertussen denkt Fernando er zo het zijne van
En ondertussen denkt Fernando er zo het zijne van
PSN: xMaurice93
/u/101204/n8.png?f=community)
Force India zou overigens op de rand van een faillissement staan. De cash-flow in de organisatie is droog/stil gevallen. Er lijkt een verzoek gedaan te zijn naar Liberty voor een vervroegde uitbetaling.
Hier in een Spaanstalig artikel. https://tercerequipo.com/...lvr.it&utm_medium=twitter
Hier in een Spaanstalig artikel. https://tercerequipo.com/...lvr.it&utm_medium=twitter
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/104515/233620.jpg?f=community)
Dit is best aardig. De stand in het kampioenschap zonder de drie top teams.
Bijgehouden door deze kennelijk Nederlandse reddit-user, niet zijnde een Tweaker!?
edit
Ach met oud puntensysteem.
Met huidige puntensysteem.
Bron
Bijgehouden door deze kennelijk Nederlandse reddit-user, niet zijnde een Tweaker!?
edit
Ach met oud puntensysteem.
edit 2
Met huidige puntensysteem.
Bron
[ Voor 60% gewijzigd door Tommy The Cat op 03-07-2018 00:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
De verschillen tussen de teams zijn simpelweg nog veel te groot.
Zolang niet alle Mercedessen, Ferrari's en Red Bulls uitvallen heeft de rest geen schijn van kans op een overwinning. Sterker, zonder safety-cars zou het hele veld waarschijnlijk elke race door dit trio op een ronde worden gezet.
De topteams bulken van het geld, hun coureurs verdienen tussen de 20 en de 40 miljoen per jaar
, terwijl ik de indruk heb dat de topteams nu veel langer met hun coureurs doen dan vroeger. De doorstroming - wat altijd al een heikel punt was in F1 - wordt daardoor nog verder belemmerd.Oplossingen zijn lastig te vinden. Een budget-cap gaat denk ik niet werken. Een eerlijker verdeling van de start-en prijsgelden zou al wel helpen om een iets meer level playing field te creëren.
Aan de andere kant; de F1 heeft altijd wel 1 of 2 teams gehad die domineerden. Wat dat betreft is het hebben van 3 competitieve teams zelfs een luxe. Maar de rest rijdt er nu echt voor spek en bonen bij.
Wat dat betreft is die tabel van @Tommy The Cat misschien een leuk startpunt, een aparte competitie voor de 'b-spec' auto's.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
Alle gesloten systemen evolueren over tijd naar 1 of een kleine groep dominante partijen. Een setje teams die met autos rondjes rijden, zijn daar geen uitzondering op.
En tenzij je iedere 2 jaar het reglement omgooit, zal het ook altijd zo blijven. Dat is simpelweg natuur.
Wat je beter kan doen, is twee verschillende races proberen te volgen. In de kop van het veld juich ik voor Max en Hamilton (al maakte hij het me in Oostenrijk wel moeilijk). In het middenveld hoop ik steevast dat Hulkenberg 'wint', i.e. best of the rest. En in de staart is het voor mij Leclerc (als hij niet in het middenveld te vinden is). Zo heb je altijd wat je volgen!
Op Reddit noemen ze dit F1.5. Iemand heeft onlangs nog een score overzicht gemaakt als RB, Merc en Ferrari niet mee reden.
[ Voor 36% gewijzigd door JackBol op 03-07-2018 07:23 ]
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
/u/185471/291.png?f=community)
Heb ik mij ook wel eens afgevraagd inderdaad. Williams is zo schrikbarend slecht dit jaar en dat is nog met de centen van Stroll sr. Ik denk dat ze de tent misschien wel hadden moeten sluiten zonder..
Ik had deze nog niet gezien:
https://www.formula1.com/...its_trouble_on_lap_1.html
Wat een prut ongeluk... veroorzaakt door Hulkenberg die Stroll naar binnenduwt en daarna Gasly waardoor Vandoorne er tegenaan rijdt
https://www.formula1.com/...its_trouble_on_lap_1.html
Wat een prut ongeluk... veroorzaakt door Hulkenberg die Stroll naar binnenduwt en daarna Gasly waardoor Vandoorne er tegenaan rijdt
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
:Hulk en Stroll raken elkaar eerst niet, Stroll gaat wel iets te ver opzij al hij Hulk ziet en duwt daardoor Gasly in die positie.:
Ik had deze nog niet gezien:
https://www.formula1.com/...its_trouble_on_lap_1.html
Wat een prut ongeluk... veroorzaakt door Hulkenberg die Stroll naar binnenduwt en daarna Gasly waardoor Vandoorne er tegenaan rijdt
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
En dan te bedenken dat ik maar een paar dagen ouder ben...
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Of McLaren dan? Die ontvingen ongeveer 100 miljoen per jaar van Honda, terwijl ze nu Honda hebben moeten betalen om er vanaf te komen en 'gewoon' moeten betalen voor de Renault motoren.:
[...]
Heb ik mij ook wel eens afgevraagd inderdaad. Williams is zo schrikbarend slecht dit jaar en dat is nog met de centen van Stroll sr. Ik denk dat ze de tent misschien wel hadden moeten sluiten zonder..
Hoe lang kan een bedrijf blijven bestaan als er dat soort beslissingen worden genomen?
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/97973/crop689da1cf6ac35.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97989/crop5762f28388598_cropped.jpeg?f=community)
Leesvoer (ook al is het al Dinsdag) :
Motorsport Monday - Issue 272 +55 min
Dagje later dan gebruikelijk omdat:
Motorsport Monday - Issue 272 +55 min
Dagje later dan gebruikelijk omdat:
/u/693427/crop62669b77f0c2f_cropped.png?f=community)
https://nl.motorsport.com...elft-2017-957859/2180501/:
[...]
Heb ik mij ook wel eens afgevraagd inderdaad. Williams is zo schrikbarend slecht dit jaar en dat is nog met de centen van Stroll sr. Ik denk dat ze de tent misschien wel hadden moeten sluiten zonder..
https://www.f1today.net/n...ams-maakten-winst-in-2016
Het is heel treurig, maar Williams doet niet meer mee om te winnen. Die doen mee om geld te maken.
Massa heeft zich hier ook al eens over uitgelaten.
http://insideracing.com/i...ams-amid-sirotkin-rumours
Het F1 team van Williams heeft de laatste jaren geen verlies gemaakt, maar blijven wel ver achter hangen met hun budget, vergeleken met de andere top en mid-field teams.
Toch blijft dit hun eigen keuze, om voor paydrivers te gaan...geen succesen te boeken, en vervolgens grote sponsers te verliezen en/of mis te lopen (Martini).
https://f1manager.info/ranking/4605
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Maar onder de streep is het een sport en dan draait het toch om resultaten boeken, niet? Anders kun je net zo goed puur een toeleverancier worden voor andere teams en zelf niet meer racen. Dan kun je helemaal je winst maximaliseren. Maar een team als Williams verdiend kwa historie meer dan de rol die het nu heeft imho. Al zul je daar iets voor moeten doen, cadeaus krijgt niemand in de F1. Ok, Ferrari een beetje
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Het probleem is niet het reglement. Als je steeds het reglement verandert of kunstmatige zaken introduceert om het weer spannend te maken, gaat er niet veel veranderen. Je zult best een keer een uitschieter hebben, zeg maar een Force India die 1 seizoen kampioen wordt. Kan. Zoals Brawn. En ook dat was niet erg duurzaam, want ze waren alleen dominant in de eerste seizoenhelft, daarna werd het een worsteling. Misschien kwam dat door Button (teveel druk), maar ik denk dat de andere teams met de grote budgetten al snel inliepen.
Wat je ook doet, zolang geld de grootste drijver is in een sport, gaat dat altijd winnen. Altijd wil ik dan meteen weer nuanceren, maar statistisch over de jaren komt het daarop neer. De grote teams hebben de mensen en de know-how om zich een weg uit de wijziging te spenderen. Denk je dat Williams blij wordt van steeds weer een nieuwe auto ontwerpen? Lijkt mij niet. Mercedes ook niet, maar ze kunnen het betalen.
Het enige dat écht zou helpen, is het geld wegnemen als drijver. Veel succes!
De sponsoring, de commerciele belangen zijn gewoon tè groot. Je kunt daar niet tegenop. Vandaar de dreigementen van Ferrari steeds. Geen idee of ze het écht zouden doen. Ik zeg nee, maar er zijn gekkere dingen gebeurd. Ik kan echt niet in het hoofd van de bazen bij Ferrari kijken. Ik weet wel dat er veel teveel geld mee is gemoeid en daardoor krijg je een bepaalde macht. Liberty heeft ook allerlei belangen. En via achterdeurtjes zullen alle grote, rijke teams een bepaalde mate van druk kunnen uitoefenen op Liberty. Via vriendjes, of zelfs via bevriende staatshoofden. Macht door geld reikt ver. Ferrari en de oliestaatjes zijn dikke mik, dus reken maar uit.
Reglementsveranderingen gaan het speelveld niet wezenlijk veranderen. Blijft over de kunstmatige spanning. Enkele suggesties:
* willekeurige VSC om niets. Lengte is onvoorspelbaar
* regeninstallatie op het circuit en random regenbuien
* Pirelli een paar plofbanden laten maken en die at random uitdelen
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/149884/crop5d89fe4a44cb6.jpeg?f=community)
Ik ben dan wel benieuwd welke Japanner er volgend jaar genoeg punten heeft om in de F1 te mogen rijden 
Oh dat weet ik niet.. Ik denk niet dat hij heel veel toekomst bij Red Bull heeft, aangezien VER en RIC een prima paar zijn. Mocht 1 van de twee vertrekken, dan hebben ze denk ik liever GAS in een Red Bull dan Sainz. Die jongen heeft echt talent en schat ik hoger in dan Sainz.
Maar hoe dat contractueel zit en alles, geen idee.
Ja ik ook. Kaz Nakajima, Kamui Kobayashi zouden theoretisch hypothetisch kunnen. Maar die zijn al behoorlijk op leeftijd en hebben een prima plekje bij Toyota, de grote vijand van Honda.:
Ik ben dan wel benieuwd welke Japanner er volgend jaar genoeg punten heeft om in de F1 te mogen rijden
Ik sluit niet uit dat er een dealtje komt met de FIA dat er wellicht een van de jongens van de Super Formula of de F2 met dispensatie van de stewards toch een superlicentie krijgt. Politiek belang van Honda om na 4 jaar weer een Japanner in de sport te krijgen is denk ik wel groot.
[ Voor 39% gewijzigd door iichel op 03-07-2018 10:51 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Vandoorne zie ik nog niet als zekerheid eerlijk gezegd.) de 'golden boys' van Honda. Misschien een van deze twee?
Paar jaar terug waren Matsushita en Fukuzumi (moeten Googelen
) de 'golden boys' van Honda. Misschien een van deze twee?
[ Voor 86% gewijzigd door Wom op 03-07-2018 10:53 ]
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Denk het wel. Als RAI wordt weggestuurd bij Ferarri en McLaren kan (en wil) hem genoeg geld geven, zie ik hem zo overstappen. Ik zie coureurs niet overstappen naar Williams
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/295081/crop643e9f0d388cb_cropped.jpg?f=community)
Je hebt nog kans dat de zus van Stroll er een zitje krijgt:
[...]
Denk het wel. Als RAI wordt weggestuurd bij Ferarri en McLaren kan (en wil) hem genoeg geld geven, zie ik hem zo overstappen. Ik zie coureurs niet overstappen naar Williams
https://f1manager.info/ranking/4605
mbt Toro Rosso, ik zie GAS wel als een betere rijder dan HAR en ik ben toch bang dat er een van die twee plaats moet maken voor een Honda coureur ipv een Red Bull coureur. HAR heeft inderdaad gewoon pech dit seizoen net als Bottas. Maa als je moet kiezen tussen HAR en GAS...
Is een optie inderdaad, hoewel ik ze in de F2 ook niet erg sterk vind. Maarja degene die Super Formula op dit moment leidt is ook al 30 (Yamamoto):
Vandoorne zie ik nog niet als zekerheid eerlijk gezegd.
[...]
Paar jaar terug waren Matsushita en Fukuzumi (moeten Googelen
[ Voor 45% gewijzigd door iichel op 03-07-2018 11:00 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Dit nooit. HAM moet denk ik eerst twee mindere seizoenen rijden plus er moet aanstormend talent in zijn nek hijgen. En anders sterft HAM denk ik in het harnas. (of kan dat niet meer met de Halo
)
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
/u/774397/crop577cb1757a85e_cropped.png?f=community)
SIR brengt veel meer geld mee, die zie ik niet geruild worden voor KUB, alhoewel ik wel denk dat KUB de snelste is bij Williams.
Opmerkingen als deze helpen dan ook niet echt in zijn voordeel
qoute"Someone else not finished with the jokes is Robert Kubica. Fresh from saying Williams’ biggest upgrade in France was the team shirts"/qoute
https://f1manager.info/ranking/4605
Uiteraard zou namens Honda ook Marc Marquez in de Toro Rosso kunnen stappen.
Red Bull (Marko) says Marc Marquez would be good enough for F1
:strip_icc():strip_exif()/u/134578/crop5a361c1a7531c_cropped.jpeg?f=community)
Sato:
Ik ben dan wel benieuwd welke Japanner er volgend jaar genoeg punten heeft om in de F1 te mogen rijden
Live your life to the Max 1.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Zou wel weer goed zijn voor het aantal crashes per seizoen, als ik zie hoe hij mensen van de motor beukt in de MotoGP.:
Uiteraard zou namens Honda ook Marc Marquez in de Toro Rosso kunnen stappen.
[afbeelding]
[video]
Red Bull (Marko) says Marc Marquez would be good enough for F1
Moet ie wel zijn inhaalmanouevres aanpassen. Zoals ie dat in MotoGP doet gaat het in de F1 niet.:
Uiteraard zou namens Honda ook Marc Marquez in de Toro Rosso kunnen stappen.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik zie geen betere manier om spanning terug te brengen in de saaie races. Je moet het niet bij elke race doen natuurlijk. Maar random regen op Monaco is altijd leuk.
We hebben toch Halo?
En het kunnen ook banden zijn die heeeel snel slijten. Ook leuk. Maar je nam het toch niet serieus ?
Het is volgens mij een leuke manier om voor een aantal races de spanning terug te brengen, want de races die leuk/spannend zijn, zijn voorlopig de races waar iets leuks gebeurt. Of waar iemand (van de koplopers) veel last heeft van bandenslijtage, halverwege de race regen komt, of iets anders onverwachts. Dan komen de sluipmoordenaars ineens om de hoek die altijd op hun kans wachten om toe te slaan.Maar het gaat zo nooit gebeuren. Ze maken er eerder een eenheidsklasse van. Dat vind ik dan weer een horrorscenario.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/246939/pingu.png?f=community)
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Met al die spoilers geven jullie deze thread wel een beetje teveel downforce hoor...
"When you grow up your heart dies"
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Hmm, of klopt sidepot toch niet:
spoiler:
9: headrest?
sloopt hem ook al
Edit:
Hmm, die klopt niet met power
[ Voor 8% gewijzigd door RobertMe op 03-07-2018 13:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Leuker vind ik de reactie van Marko
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
:strip_icc():strip_exif()/u/184432/crop5666ef06248fb_cropped.jpeg?f=community)
Daar moest ik ook om gniffelen idd:
[...]
Leuker vind ik de reactie van Marko
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_exif()/u/406500/Minisculegifloopedcropped.gif?f=community)
Het lijkt er toch op dat dat wel meevalt. Als je gaat kijken naar hoe lang de toppers (wdc's) mee doen in de F1 dan zie je dat 10 tot 15 jaar niet echt uitzonderlijk is. Vroeger deden er wel meer coureurs mee in een seizoen, soms wel 40 verschillende, wat dan wel voor een grotere doorstroming zorgt.:
De topteams bulken van het geld, hun coureurs verdienen tussen de 20 en de 40 miljoen per jaar
Sommige coureurs hebben blijkbaar de juiste eigenschappen om lang in de F1 nuttig / gewild te zijn.
Ervaring is altijd een dingetje wat nodig blijft als je wil ontwikkelen en staat per definitie doorstroming in de weg.
Maar van de andere kant, iedere sport heeft zijn helden nodig en het is goed als die de fans kunnen binden aan de sport voor langere tijd. Dat is hopelijk ook wat Max gaat doen de komende jaren.
Die Shadow livery voor de McLaren eSports is wel tof hoor.
https://www.mclaren.com/f...eering-esports-programme/
https://www.mclaren.com/f...eering-esports-programme/
[ Voor 29% gewijzigd door Jasphur op 03-07-2018 14:01 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/22192/bigmac.jpg?f=community)
De doorstroming van nieuwe mensen wordt ook belemmerd door de test restricties. Het is nu meer een gok om een nieuwe coureur in de auto te zetten.:
[...]
De verschillen tussen de teams zijn simpelweg nog veel te groot.
Zolang niet alle Mercedessen, Ferrari's en Red Bulls uitvallen heeft de rest geen schijn van kans op een overwinning. Sterker, zonder safety-cars zou het hele veld waarschijnlijk elke race door dit trio op een ronde worden gezet.
De topteams bulken van het geld, hun coureurs verdienen tussen de 20 en de 40 miljoen per jaar
Oplossingen zijn lastig te vinden. Een budget-cap gaat denk ik niet werken. Een eerlijker verdeling van de start-en prijsgelden zou al wel helpen om een iets meer level playing field te creëren.
Aan de andere kant; de F1 heeft altijd wel 1 of 2 teams gehad die domineerden. Wat dat betreft is het hebben van 3 competitieve teams zelfs een luxe. Maar de rest rijdt er nu echt voor spek en bonen bij.
Wat dat betreft is die tabel van @Tommy The Cat misschien een leuk startpunt, een aparte competitie voor de 'b-spec' auto's.
Waar je vroeger een coureur makkelijk 10.000'en kilometers kon laten maken in een race auto en hem kon evalueren voordat je hem in de auto zet voor een echte race is dat tegenwoordig een stuk moeilijker.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/439174/crop5d760b3a5c0ca_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
Forza is misschien niet het sim niveau van rfactor of iracing, maar als je Forza afschrijft als een simpele arcade game dan doe je de game wel echt te kort.:
[...]
net de condities zitten doorlezen van die esport compo; rfactor/iracing vs forza (?) .... need4speed ontbreekt nog in dezewat een poppenkast vergelijking
Waarom er in vredesnaam een mobile game tussen moet zitten snap ik echter totaal niet.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
https://www.telegraaf.nl/...-voor-paal-in-max-publiek
"Wie de Duitse presentator is, is niet bekend."
"Wie de Duitse presentator is, is niet bekend."
Ze gebruiken Fifa voor 'e-eredivisie', dat is toch ook geen voetbal? Het gaat puur om welke game, welk platform kan je de beste competities op zetten, zeker met de laatste update zit dat bij Forza wel goed.:
[...]
net de condities zitten doorlezen van die esport compo; rfactor/iracing vs forza (?) .... need4speed ontbreekt nog in deze
GT is ook niveau Forza simcade, maar daar hebben ze al jaren 24h lemans racers uit gehaald, GT Academy.
In ander nieuws zou dat impliceren dat dus Forza een nieuwe F1 wagen krijgt
[ Voor 6% gewijzigd door SinergyX op 03-07-2018 14:55 ]
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
:strip_exif()/u/41481/bureaukijkert.gif?f=community)
Typisch gevalletje van makkelijk en snel een artikeltje scoren.Iedereen die maar een beetje F1 volgt weet dat dit Kai Ebel is. Als je dat niet weet, is circa 5 seconden googlen voldoende om een naam te vinden. Dat de hoofdredacteur dit uberhaupt accepteerd.:
https://www.telegraaf.nl/...-voor-paal-in-max-publiek
"Wie de Duitse presentator is, is niet bekend."
edit: aah, inmiddels is het "een bekend figuur in de F1"
[ Voor 6% gewijzigd door DJTimo op 03-07-2018 15:03 ]
Haha, is inmiddels aangepast. Daarover gesproken, weet iemand wie deze mevrouw met haar grote blauwe microfoon is, in het zwarte jurkje, links naast Perez:
https://www.telegraaf.nl/...-voor-paal-in-max-publiek
"Wie de Duitse presentator is, is niet bekend."
YouTube: F1 Paddock Pass: Post-Race At The 2018 Austrian Grand Prix
kun je ook mariokart etc. opnemen; ook daar draait het om rijden van vloeiende lijnen:
[...]
Ze gebruiken Fifa voor 'e-eredivisie', dat is toch ook geen voetbal? Het gaat puur om welke game, welk platform kan je de beste competities op zetten, zeker met de laatste update zit dat bij Forza wel goed.
GT is ook niveau Forza simcade, maar daar hebben ze al jaren 24h lemans racers uit gehaald, GT Academy.
In ander nieuws zou dat impliceren dat dus Forza een nieuwe F1 wagen krijgt
zeg niet dat forza geen goeie game is, maar qua sim-realisme niveau niet te vergelijken met iracing/rfactor. dus hoe mclaren dan een eerlijke vergelijking wil maken waarbij de winnaars van de diverse sims uiteindelijk tegen elkaar gaan ..... beats me
Het is de Telegraaf, hebben die ooit moeite gedaan om iets te checken?:
[...]
Typisch gevalletje van makkelijk en snel een artikeltje scoren.Iedereen die maar een beetje F1 volgt weet dat dit Kay Ebel is. Als je dat niet weet, is circa 5 seconden googlen voldoende om een naam te vinden. Dat de hoofdredacteur dit uberhaupt accepteerd.
Wat ik er van begrijp moet je in de latere rondes in alle games rijden, ze gaan dus juist niet de resultaten van de games vergelijken.:
[...]
kun je ook mariokart etc. opnemen; ook daar draait het om rijden van vloeiende lijnen
zeg niet dat forza geen goeie game is, maar qua sim-realisme niveau niet te vergelijken met iracing/rfactor. dus hoe mclaren dan een eerlijke vergelijking wil maken waarbij de winnaars van de diverse sims uiteindelijk tegen elkaar gaan ..... beats me
Tevens denk ik dat iracing en rfactor net zo relevant zijn voor een echte f1 simulator als mario kart
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:
[...]
Haha, is inmiddels aangepast. Daarover gesproken, weet iemand wie deze mevrouw met haar grote blauwe microfoon is, in het zwarte jurkje, links naast Perez
YouTube: F1 Paddock Pass: Post-Race At The 2018 Austrian Grand Prix
Lijkt microfoon van CmoreF1, (Mtv Finland) maar is toch andere zender. (Cmore heeft grote C op de blauwe dop staan.)
@RonaldMcDonald
[ Voor 7% gewijzigd door nachtnet op 03-07-2018 15:27 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Haha thanks rechercheur nachtnet. Heb de microfoon al gevonden, die is van http://www.bandnewsfm.com.br. Nou de interviewster nog
[ Voor 9% gewijzigd door RonaldMcDonald op 03-07-2018 15:42 ]
/u/117810/cupcake2.png?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Dan ziet ze er nog goed uit voor een 5 jaar oud lijk
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dit topic is gesloten.