:strip_exif()/u/206557/captain-obvious.gif?f=community)
is dat een recente policy change? Ik heb mijn kickr ooit bij bol gekocht maar direct met wahoo contact opgenomen. Al verwacht ik niet dat bol.com er zelf heel moeilijk over had gedaan:
[...]
Dit staat jammer genoeg op de website van Wahoo:
[...]
hmm, ik kan het eens proberen... Want Bikester is echt een ramp! We zijn 2 weken verder en de Kick Core staat gewoon in de garage...
NIETS van reactie
NIETS van reactie
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Al contact opgenomen met Wahoo support?:
hmm, ik kan het eens proberen... Want Bikester is echt een ramp! We zijn 2 weken verder en de Kick Core staat gewoon in de garage...
NIETS van reactie
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/24321/motor1.gif?f=community)
Ik heb een betrekkelijk goedkope wheel-on van tacx, met nog net een vermogensmeter. En die zat echt wel binnen de 5% van wat de powermeter op mijn fiets aangeeft. Vermogens die ik buiten trap zijn meestal iets lager dan op de tacx, maar daar is meestal wel een goeie verklaring voor, buiten rijd ik (veel) langere afstanden, is er verkeer, kruispunten, bochten, stoplichten, etc.:
[...]
Ik merk er anders niet veel van; mijn road FTP ligt inmiddels hoger dan in Zwift, volgens mijn 4iiii, terwijl ik in Zwift volledig stuk moest gaan. Ik vind het net iets te makkelijk in elk geval om alle wheel ons over 1 kam te scheren. Als de vermogens structureel zouden afwijken dan zou dit echt wel in firmware verbeterd worden. Ik ga er toch echt vanuit dat een apparaat van 500+ euro goed afgesteld is (op een perfect afgestelde wieldruk zonder slip etc. )
Misschien zijn de directdrives wel een beetje te zuinig afgesteld.
Maar goed, zoals gezegd ga ik mijn 4iiii nog overzetten en vergelijken, dan kunnen we dit misschien uit de wereld helpen.... Of zijn er al rapportages van mensen die met een goede wheelon met een fiets met powermeter tegelijk hebben gereden?
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Groupritje, of een groupworkout:
[...]
. Komend Zwift seizoen wil ik in elk geval alle route badges afwerken. (PRL full wordt wel een dagtaakje)
Ben je iig niet alleen
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Ben buiten ook een solo rijder, dus laat mij maar gewoon in mijn eigen tempo peddelen, muziekje, af en toe ff pauze, dan kom ik er wel. En tussendoor wat family time als het lange ritjes betreft.:
[...]
Groupritje, of een groupworkout
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
kalibreren komt volgens mij neer op de druk van de rol, meer kan ik niet instellen. En te slap, dan slipt je wiel, dat kost vermogen, en te strak, dan krijg je meer weerstand dan de trainer je denkt te geven, en dat kost óók vermogen.
Maar wat ik me wel kan voorstellen is dat het afhangt van je rijstijl. Ik heb de difficulty (blijf dat een onhandig gekozen term vinden) op 50% staan. En ik trap in een iets lagere cadans bergop, dan op het vlakke. Wellicht pakt het heel anders uit als je andere diff-waardes kiest cq gaat stoempen of juist een heel hoge cadans gaat trappen.
Ik kan mij voorstellen dat je met een directdrive eerder een hogere difficulty zult pakken, omdat er nu eenmaal geen slip op kan treden en je dus realistischer fietst. En korter fietsen maar op hoger vermogen, daarvan weten we allemaal wel dat dat pijn doet
.Met name de smart wheel-ons die niet zoveel vermogen aankunnen, hebben sneller wielslip omdat daar de rol dunner is. Misschien dat dat ook nog meetelt. En dat zijn misschien ook de mensen die eerder naar directdrive overstappen omdat ze sneller aan het bereik van de trainer aanzitten?
Ik denk dat het heel lastig bijft om er echt objectief iets over te zeggen. Teveel variabelen die meespelen.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Wat virtuele poppetjes om je heen. Of zit je echt met een chat-app te ouwehoeren zoals buiten?:
[...]
Groupritje, of een groupworkout
Exact expert nodig?
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
Als jij random internet strangers je mobiele nummer wilt geven om lekker te WhatsApp bellen, ga dan vooral je gang
Met Discord is het wat anoniemer en kun je ook allerlei verschillende kanalen maken, bv voor verschillende rides. Mensen kunnen die kanalen dan zelf eenvoudig joinen evt met password. Soort IRC server, maar dan met voice chat
Nu ja, ik heb zeker 5 of 6 zwiftende collega's en vrienden. Ik zou niet zo goed weten wat ik met random strangers zou willen bespreken in elk geval. IRL ga ik ook niet zomaar met een wildvreemd groepje meefietsen en ouwehoeren.:
[...]
Als jij random internet strangers je mobiele nummer wilt geven om lekker te WhatsApp bellen, ga dan vooral je gang
Met Discord is het wat anoniemer en kun je ook allerlei verschillende kanalen maken, bv voor verschillende rides. Mensen kunnen die kanalen dan zelf eenvoudig joinen evt met password. Soort IRC server, maar dan met voice chat
Maar goed, ik snap het idee. Maar hoe bel je dan? oordopjes?
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Wat mij betreft is een groepsrit op Zwift hetzelfde als je bij en lokale club. De eerste keer ken je niemand en na een tijdje ken je er steeds meer.:
[...]
Nu ja, ik heb zeker 5 of 6 zwiftende collega's en vrienden. Ik zou niet zo goed weten wat ik met random strangers zou willen bespreken in elk geval. IRL ga ik ook niet zomaar met een wildvreemd groepje meefietsen en ouwehoeren.
Maar goed, ik snap het idee. Maar hoe bel je dan? oordopjes?
Discord werkt met gewone BT oordopjes zie ook https://zwiftinsider.com/using-discord/. En met wheel-on herrie liefst push-to-talk instellen
. Lang niet alle Zwift groepsritten doen Discord maar er zijn er genoeg die het wel gebruiken. Ik vind het zelf ook handig om in grote groepsritten te horen wat de lead en sweeps te melden hebben. Wil je Nederlands dan is ZwiftNL wel aan te raden maar die hebben volgens mij geen Discord maar je kunt wel gewoon berichten versturen.
/u/20206/kenny.png?f=community)
Na vorige week de Tacx weer in de garage gezet te hebben, gisteren weer een race gereden.
De ZHQ Steering Race // FutureWorks (C) op crit city. 12 rondjes en +/- 23km.
Het sturen heb ik geen gebruik van gemaakt, maar wat wel mooi was omdat het een "futureworks race van Zwift was" is dat je bij het aanmelden direct een melding krijgt dat je in een te hoge (of te lage) klasse start als je het event selecteert. Zo heb je al minder snel kans op "sandbaggers" in de race.
Tijdens de race zag je ook iemand steeds wegspringen, en binnen redelijk korte tijd had hij een groen driehoekje voor zijn naam en boven zijn avater. Met hem hoefde je dus geen rekening te houden.
Zijn wattage werd teruggeschroeft en hij viel terug naar de 2de groep en niet veel later is hij gestopt geloof ik.
De race zelf was weer flink pittig, as usual is het de eerste minuut volle bak gaan om bij de kopgroep te blijven. De rest van de race kon ik redelijk bij de kopgroep (man of 10) blijven.
Telkens op het klinkerklimmetje moest ik flink aan de bak en wist dat daar de laatste ronde het verschil gemaakt ging worden. Kort erna heb je zo'n soort pumptrack stukje met telkens op en af. Daar vloog ik tijdens de race iedereen al voorbij wat goed uitkwam want de bocht erna was de finish!.
Nu kreeg ik 2 rondes voor het einde nog een earo powerup, die mooi bewaard voor het laatste stukje "pumptrack" en ging vol gas op de finish af, 2 man iets voor me, 1tje kon ik BIJNA inhalen maar kwam net te kort.. oftewel P3 op mijn eerste race van het seizoen
Later op Zwiftpower gekeken, en daar zelfs P1, de nummers 1 en 2 hadden zich daar niet geregistreerd.
Na de race was ik echt helemaal naar de kloten, nog nooit zo'n hoge gemiddelde hartslag gehad geloof ik.
Halverwege wilde ik de kopgroep ook al laten schieten omdat het zo hard ging.. maar toch eigenwijs doorgegaan met gelukkig een goed resultaat
Vond deze Zwift HQ race wel heerlijk hoor, een bekende van me had een "normale" C race gereden. Daar 25ste geworden, maar de eerste 20 hadden 3,6 w/kg of meer.. Dat verpest je race dan toch grotendeels omdat die gewoon te hard gaan.
/liefdagboek
https://www.strava.com/activities/4129103327
De ZHQ Steering Race // FutureWorks (C) op crit city. 12 rondjes en +/- 23km.
Het sturen heb ik geen gebruik van gemaakt, maar wat wel mooi was omdat het een "futureworks race van Zwift was" is dat je bij het aanmelden direct een melding krijgt dat je in een te hoge (of te lage) klasse start als je het event selecteert. Zo heb je al minder snel kans op "sandbaggers" in de race.
Tijdens de race zag je ook iemand steeds wegspringen, en binnen redelijk korte tijd had hij een groen driehoekje voor zijn naam en boven zijn avater. Met hem hoefde je dus geen rekening te houden.
Zijn wattage werd teruggeschroeft en hij viel terug naar de 2de groep en niet veel later is hij gestopt geloof ik.
De race zelf was weer flink pittig, as usual is het de eerste minuut volle bak gaan om bij de kopgroep te blijven. De rest van de race kon ik redelijk bij de kopgroep (man of 10) blijven.
Telkens op het klinkerklimmetje moest ik flink aan de bak en wist dat daar de laatste ronde het verschil gemaakt ging worden. Kort erna heb je zo'n soort pumptrack stukje met telkens op en af. Daar vloog ik tijdens de race iedereen al voorbij wat goed uitkwam want de bocht erna was de finish!.
Nu kreeg ik 2 rondes voor het einde nog een earo powerup, die mooi bewaard voor het laatste stukje "pumptrack" en ging vol gas op de finish af, 2 man iets voor me, 1tje kon ik BIJNA inhalen maar kwam net te kort.. oftewel P3 op mijn eerste race van het seizoen
Later op Zwiftpower gekeken, en daar zelfs P1, de nummers 1 en 2 hadden zich daar niet geregistreerd.
Na de race was ik echt helemaal naar de kloten, nog nooit zo'n hoge gemiddelde hartslag gehad geloof ik.
Halverwege wilde ik de kopgroep ook al laten schieten omdat het zo hard ging.. maar toch eigenwijs doorgegaan met gelukkig een goed resultaat
Vond deze Zwift HQ race wel heerlijk hoor, een bekende van me had een "normale" C race gereden. Daar 25ste geworden, maar de eerste 20 hadden 3,6 w/kg of meer.. Dat verpest je race dan toch grotendeels omdat die gewoon te hard gaan.
/liefdagboek
https://www.strava.com/activities/4129103327
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
In ERG zou je niet moeten schakelen... cadans stabiel houden zodat je trainer niet gaat compenseren voor cadans wijzigingen (bij 70 rpm is meer weerstand nodig om bv 300 watt te trappen dan bij 100 rpm).
Als je dus continu blijft schakelen en je cadans niet stabiel houd, dan blijft je trainer zoeken naar de juiste weerstand en kom je er nooit uit.
maar 85 watt is wel erg weinig, dus misschien is er meer aan de hand..
Om welke trainer gaat het? de Flux staat er om bekend om een vrij beperkte bandbreedte te hebben, in dezelfde versnelling, daar moet je dus soms schakelen als je tegen de limieten aanzit.
nog een tip, als je voor op het kleine blad zit in erg mode, dan heb je minder vliegwiel snelheid en daar wordt de power gemeten, je trainer kan dan sneller verschillen in power registreren en je resultaat is dan een stabielere output.
tip 2, check ook of er andere apps of devices met je trainer zijn verbonden, ik train meestal met Trainerroad op mijn telefoon, maar als ik per ongeluk de app ook op mijn laptop nog open heb staan, dan weet mijn trainer niet meer wat ie moet doen.
zie hier een voorbeeld van de warmup met 2 apps connected die de trainer proberen aan te sturen:
:fill(white):strip_exif()/f/image/wwWyEvJ1Ea3ootHE11GpHVXq.png?f=user_large)
halverwege de laptop uitgezet en dan is het wel stabiel
ff meer info, power curve van de workout:
:fill(white):strip_exif()/f/image/OGzDxOjq7J1x7Et9JlscXLlu.png?f=user_large)
(vorbeeld ftp van 230 ingesteld om een idee te krijgen van wattages ipv procenten, maar als je FTP 300 is, dan zijn de watts uiteraard nog een stuk hoger).
en dan de power curve vanuit strava.. die lijkt er niet eens een beetje op:
:fill(white):strip_exif()/f/image/H7UJXa7XhGlzIeKZpQCvd5sR.png?f=user_large)
Ik denk dat er meer aan de hand is, (bv 2 apps connected of iets stuk.).
het kan er namelijk ook zo uit zien (3 eind sprintjes waren niet in ERG
)::fill(white):strip_exif()/f/image/3E8LwYOdpwXZ2kBGqpF7zJxR.png?f=user_large)
voor een workout met dit profiel:
:fill(white):strip_exif()/f/image/zGOrWfX76H2wxZQBYHDyk3rU.png?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door Prulleman op 30-09-2020 12:32 ]
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
Leuk verhaal heb je geschreven. Binnekort ga ik het ook maar weer is proberen op de Tacx. Misschien van de week een 2de fiets overnemen voor binnen op de trainer. Ik heb een Specialized Tarmac SL4 uit 2016 op het oog.:
Na vorige week de Tacx weer in de garage gezet te hebben, gisteren weer een race gereden.
De ZHQ Steering Race // FutureWorks (C) op crit city. 12 rondjes en +/- 23km.
Het sturen heb ik geen gebruik van gemaakt, maar wat wel mooi was omdat het een "futureworks race van Zwift was" is dat je bij het aanmelden direct een melding krijgt dat je in een te hoge (of te lage) klasse start als je het event selecteert. Zo heb je al minder snel kans op "sandbaggers" in de race.
Tijdens de race zag je ook iemand steeds wegspringen, en binnen redelijk korte tijd had hij een groen driehoekje voor zijn naam en boven zijn avater. Met hem hoefde je dus geen rekening te houden.
Zijn wattage werd teruggeschroeft en hij viel terug naar de 2de groep en niet veel later is hij gestopt geloof ik.
De race zelf was weer flink pittig, as usual is het de eerste minuut volle bak gaan om bij de kopgroep te blijven. De rest van de race kon ik redelijk bij de kopgroep (man of 10) blijven.
Telkens op het klinkerklimmetje moest ik flink aan de bak en wist dat daar de laatste ronde het verschil gemaakt ging worden. Kort erna heb je zo'n soort pumptrack stukje met telkens op en af. Daar vloog ik tijdens de race iedereen al voorbij wat goed uitkwam want de bocht erna was de finish!.
Nu kreeg ik 2 rondes voor het einde nog een earo powerup, die mooi bewaard voor het laatste stukje "pumptrack" en ging vol gas op de finish af, 2 man iets voor me, 1tje kon ik BIJNA inhalen maar kwam net te kort.. oftewel P3 op mijn eerste race van het seizoen
Later op Zwiftpower gekeken, en daar zelfs P1, de nummers 1 en 2 hadden zich daar niet geregistreerd.
Na de race was ik echt helemaal naar de kloten, nog nooit zo'n hoge gemiddelde hartslag gehad geloof ik.
Halverwege wilde ik de kopgroep ook al laten schieten omdat het zo hard ging.. maar toch eigenwijs doorgegaan met gelukkig een goed resultaat
Vond deze Zwift HQ race wel heerlijk hoor, een bekende van me had een "normale" C race gereden. Daar 25ste geworden, maar de eerste 20 hadden 3,6 w/kg of meer.. Dat verpest je race dan toch grotendeels omdat die gewoon te hard gaan.
/liefdagboek
https://www.strava.com/activities/4129103327
@Flipmo Misschien weer een race samen rijden?
Als het uitkomt qua planning moet dat goed komen! Meestal op dinsdagavond, en soms op donderdagavond ben ik wel op Zwift te vinden.
Vorig jaar samen toch ook paar events samen gefietst toch?
Al kan het zijn dat de dagen anders worden, vond vorig jaar die Zwift NL races ook erg gaaf.
Alleen zijn die aan de late kant, 20:00 / 20:30 geloof ik. Liefste start ik om uur 18:30 / 19:00 en zit ik rond half 9 weer fris op de bank met een alcoholvrij herstelbiertje
:strip_icc():strip_exif()/u/515464/rsz_1r23.jpg?f=community)
Nog geen nieuws van Wahoo op heden.
Bikester laat ook niets van zich weten... Ik denk van vrijdag een claim in te dienen bij Paypal om mijn betaling naar Bikester te pauzeren/annuleren. Enige manier waarmee ik ze misschien wat onder druk mee kan zetten.
Jammer dat het allemaal zo ver moet komen
. Ik wil vooral fietsen, en liefst zo snel mogelijk... Er staat hier dus al 2.5 weken een Kickr Core klaar maar ik kan/mag er dus niet op rijden...
Bikester laat ook niets van zich weten... Ik denk van vrijdag een claim in te dienen bij Paypal om mijn betaling naar Bikester te pauzeren/annuleren. Enige manier waarmee ik ze misschien wat onder druk mee kan zetten.
Jammer dat het allemaal zo ver moet komen
. Ik wil vooral fietsen, en liefst zo snel mogelijk... Er staat hier dus al 2.5 weken een Kickr Core klaar maar ik kan/mag er dus niet op rijden...
Dat is echt heel zuur. Heb je al gepost op de sociale media van Bikester / Wahoo? Aangezien dat publiek is, krijg je daar vaak sneller een reactie is mijn ervaring.:
Nog geen nieuws van Wahoo op heden.
Bikester laat ook niets van zich weten... Ik denk van vrijdag een claim in te dienen bij Paypal om mijn betaling naar Bikester te pauzeren/annuleren. Enige manier waarmee ik ze misschien wat onder druk mee kan zetten.
Jammer dat het allemaal zo ver moet komen
@Jimmy-time1 wat @Blik1984 zegt... met als toevoeging het risico dat de BF aanbiedingen tegen vallen omdat het aanbod laag is en de vraag hoog.
(ik heb vorig jaar wel een kickr core voor 640 gekocht tijdens BF. andere kortingen die ik ervoor en erna heb gezien zaten rond de 700 (maar toen ook veel gewoon voor advies prijs, 800).
dus een persoonlijke afweging niemand kan voorspellen wat de exacte voorraad en korting zal zijn. wel is duidelijk dat dit jaar niet het beste jaar is om voordelig een nieuwe trainer of fiets te scoren. Dus je slag slaan terwijl het model wat je echt wilt hebben gewoon ergens op voorraad is is zeker niet gek.
Ben je niet zo kritsisch en maakt het niet uit of je met een Elite, Tacx of wahoo thuiskomt, dan zal je vast een betere aanbieding kunnen scoren (maar again, is dat 2 maanden stil zitten of door de regen fietsen waard? mag je zelf bepalen)
(ik heb vorig jaar wel een kickr core voor 640 gekocht tijdens BF. andere kortingen die ik ervoor en erna heb gezien zaten rond de 700 (maar toen ook veel gewoon voor advies prijs, 800).
dus een persoonlijke afweging
niemand kan voorspellen wat de exacte voorraad en korting zal zijn. wel is duidelijk dat dit jaar niet het beste jaar is om voordelig een nieuwe trainer of fiets te scoren. Dus je slag slaan terwijl het model wat je echt wilt hebben gewoon ergens op voorraad is is zeker niet gek.Ben je niet zo kritsisch en maakt het niet uit of je met een Elite, Tacx of wahoo thuiskomt, dan zal je vast een betere aanbieding kunnen scoren (maar again, is dat 2 maanden stil zitten of door de regen fietsen waard? mag je zelf bepalen)
Wow shit, held haha.:
[...]
In ERG zou je niet moeten schakelen... cadans stabiel houden zodat je trainer niet gaat compenseren voor cadans wijzigingen (bij 70 rpm is meer weerstand nodig om bv 300 watt te trappen dan bij 100 rpm).
Als je dus continu blijft schakelen en je cadans niet stabiel houd, dan blijft je trainer zoeken naar de juiste weerstand en kom je er nooit uit.
maar 85 watt is wel erg weinig, dus misschien is er meer aan de hand..
Om welke trainer gaat het? de Flux staat er om bekend om een vrij beperkte bandbreedte te hebben, in dezelfde versnelling, daar moet je dus soms schakelen als je tegen de limieten aanzit.
nog een tip, als je voor op het kleine blad zit in erg mode, dan heb je minder vliegwiel snelheid en daar wordt de power gemeten, je trainer kan dan sneller verschillen in power registreren en je resultaat is dan een stabielere output.
tip 2, check ook of er andere apps of devices met je trainer zijn verbonden, ik train meestal met Trainerroad op mijn telefoon, maar als ik per ongeluk de app ook op mijn laptop nog open heb staan, dan weet mijn trainer niet meer wat ie moet doen.
zie hier een voorbeeld van de warmup met 2 apps connected die de trainer proberen aan te sturen:
[Afbeelding]
halverwege de laptop uitgezet en dan is het wel stabiel
ff meer info, power curve van de workout:
[Afbeelding]
(vorbeeld ftp van 230 ingesteld om een idee te krijgen van wattages ipv procenten, maar als je FTP 300 is, dan zijn de watts uiteraard nog een stuk hoger).
en dan de power curve vanuit strava.. die lijkt er niet eens een beetje op:[Afbeelding]
Ik denk dat er meer aan de hand is, (bv 2 apps connected of iets stuk.).
het kan er namelijk ook zo uit zien (3 eind sprintjes waren niet in ERG
[Afbeelding]
voor een workout met dit profiel:
[Afbeelding]
Hele heldere en duidelijke analyse.Ik denk dat je inderdaad gelijk hebt, had eerst Trainerroad opgestart maar uiteindelijk toch in Zwift begonnen.
Ik snapte het gewoon niet, ERG stond aan maar leek gewoon niet zo'n ding te doen.
Komende week nog maar eens proberen. Al doende leert men
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
haha, dan zal dat het inderdaad zijn geweest:
[...]
Wow shit, held haha.
Ik denk dat je inderdaad gelijk hebt, had eerst Trainerroad opgestart maar uiteindelijk toch in Zwift begonnen.
Ik snapte het gewoon niet, ERG stond aan maar leek gewoon niet zo'n ding te doen.
Komende week nog maar eens proberen. Al doende leert men
bij mij voelt het alsof de weerstand elke zoveel seconde wegvalt als de inactieve TR de trainer probeert aan te sturen, op die manier krijg je het nooit voor elkaar om een interval te doen met een redelijk wattage
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Ja klopt hebben we tour de zwift gereden volgens mij!:
[...]
Als het uitkomt qua planning moet dat goed komen! Meestal op dinsdagavond, en soms op donderdagavond ben ik wel op Zwift te vinden.
Vorig jaar samen toch ook paar events samen gefietst toch?
Al kan het zijn dat de dagen anders worden, vond vorig jaar die Zwift NL races ook erg gaaf.
Alleen zijn die aan de late kant, 20:00 / 20:30 geloof ik. Liefste start ik om uur 18:30 / 19:00 en zit ik rond half 9 weer fris op de bank met een alcoholvrij herstelbiertje
Ik start ook het liefst vroeg. Zal voor mij ook rond 18:30 zijn. als ik dan al niet een uur erop zit
Ga vanavond maar weer is proberen aangezien ze heel de avond regen opgeven.
ja, als je het zo bekijkt is het verschil inderdaad wel groot..
maar voor mij lag het anders, ik had heb 10 speed, dus de bijgeleverde cassette van de suito zou ik moeten verkopen en 10 speed aanschaffen (= gedoe). Voorwielsteun mis ik niet en ik had een goede deal op de kickr
De kickr core is wel een segmentje hoger wat mij betreft, dus als je een deal kan vinden...
ik had de verkeerde link voor mij
deze werkt wel
https://www.futurumshop.nl/strava-grand-tour-challenge
:strip_icc():strip_exif()/u/463663/crop5e20634ff1754.jpeg?f=community)
Je legt de lat nogal hoog met ' perfect'. Wanneer het grotere tandwiel werkt zal een kleiner tandwiel zeker werken. Enige beperking is of het nergens fysiek aanloopt bij de Tacx.
Qua versnelling kun je in meeste app compenseren door een virtuele 'difficulty'. Bijvoorbeeld in Zwift staat dat standaard op 50% wat efectief je versnelling met een factor 2 verkleint. Je 36 achter werkt virtueel dan zelfs als een 72
Momenteel ligt er een Sunrace MX8 op, nu zou het een Sunrace CSRX1 zijn. Het bereik en doel (race/mtb) verschillen, qua fysieke 'match' met de tacx voorzie ik dan geen probleem?:
[...]
Je legt de lat nogal hoog met ' perfect'. Wanneer het grotere tandwiel werkt zal een kleiner tandwiel zeker werken. Enige beperking is of het nergens fysiek aanloopt bij de Tacx.
Qua versnelling kun je in meeste app compenseren door een virtuele 'difficulty'. Bijvoorbeeld in Zwift staat dat standaard op 50% wat efectief je versnelling met een factor 2 verkleint. Je 36 achter werkt virtueel dan zelfs als een 72
De virtuele difficulty heb ik nog niet eerder moeten wijzigen. Zit meestal tussen krans 1-6 max.
Ik kom net nog een als nieuwe (20km) cassette 11spd 11-46 tegen van het bekende merk Sunshine
(aliexpress). Misschien dan toch maar beter die overkopen, had ze zelf ook al in de winkelmand zitten bij ali.
:strip_icc():strip_exif()/u/410572/crop57c43a544301b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/141382/tweakjerommeke.jpg?f=community)
Had gisteren een zak chips en wat bier gedronken dacht vandaag fiets ik dat ff eraf. Natuurlijk zonder na te denken de langste route van Wattopia geselecteerd, dat einde was echt killing, dacht dat mijn hart elk moment ermee ging ophouden . Daarna toch nog ff de 160km gepakt en de 200km maar voor die laatste was geen achievement.:strip_exif()/f/image/Yk7zivOnYyvYGhu4F1GpJoHG.jpg?f=fotoalbum_large)
Morgen even een rustdag invoegen.
. Daarna toch nog ff de 160km gepakt en de 200km maar voor die laatste was geen achievement.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Yk7zivOnYyvYGhu4F1GpJoHG.jpg?f=user_large)
Morgen even een rustdag invoegen.
Respect @TweakJerommeke!
Ik heb er deze week 500 in 12u30 op Zwift.
Stiekem ook wel trots op. Vorig jaar steeds groepsritten bij de C's gereden, dit jaar doe ik ze in de B-categorie.
Ik heb er deze week 500 in 12u30 op Zwift.
Stiekem ook wel trots op. Vorig jaar steeds groepsritten bij de C's gereden, dit jaar doe ik ze in de B-categorie
.
Gaaf, een zak chips drinken! Als het om de langste route met achievement had gegaan had je denk beter de PRL Full kunnen rijden toch ipv watopia? Die staat voor mij deze winter ook op de rol.:
Had gisteren een zak chips en wat bier gedronken dacht vandaag fiets ik dat ff eraf. Natuurlijk zonder na te denken de langste route van Wattopia geselecteerd, dat einde was echt killing, dacht dat mijn hart elk moment ermee ging ophouden
Morgen even een rustdag invoegen.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
wellicht komt er een nieuw model aan, de gewone kickr is ook recent geupdate. Je zou ook contact op kunnen nemen een grote leverancier. Ik wilde zeggen mantel, en ging evne checken of ze deze uberhaubt in het assortiment hebben, maar hij is er zelfs op voorraad
(3 stuks)https://www.mantel.com/wahoo-kickr-core-trainer
Krijg jij een ander resultaat als ik? Zie daar vandaag iig al geen beschikbaarheid in winkels en online met een verwachte levertijd van deze week...:
[...]
wellicht komt er een nieuw model aan, de gewone kickr is ook recent geupdate. Je zou ook contact op kunnen nemen een grote leverancier. Ik wilde zeggen mantel, en ging evne checken of ze deze uberhaubt in het assortiment hebben, maar hij is er zelfs op voorraad
https://www.mantel.com/wahoo-kickr-core-trainer
Toen ik een half uurtje geleden keek stond er zeven
Populair product dus. Gewoon aanmelden voor het seintje dat ze weer op voorraad zijn dus (verwachting is deze week).
Chips en bier kan je blenden he? 😎
Avg power was rond de 175, op een gegeven moment zat er geen kracht meer in (na de laatste berg.) Had niet veel meer gegeten tijdens de route. Doe het nu vooral om af te vallen en de ruwe kantjes van mijn dieet glad te strijken. Sinds ik eind Mei mijn eerste racefiets gekocht heb ben ik 8kg lichter
PRL full kan nog altijd, pas begonnen met zwiften dit is pas mijn tweede week. Ga sowieso alles proberen.
Wel verslavend. Enige waar ik tegenaan liep gisteren was de zadelpijn, om het gegeven moment helpt niks meer en moet ik gedwongen stoppen.
Held... Mijn eerste zwift rondjes waren max een uurtje denk:
[...]
PRL full kan nog altijd, pas begonnen met zwiften dit is pas mijn tweede week. Ga sowieso alles proberen.
Enige waar ik tegenaan liep gisteren was de zadelpijn, om het gegeven moment helpt niks meer en moet ik gedwongen stoppen.
Denk dat je binnen statischer zit dan buiten. Heb dat binnen ook vaak. Beetje wisselen van houding kan geen kwaad. Of een rockerplate maken
Daar zet je je hele setup op, zodat het als het ware meewiebelt. Kan je zelf maken of kopen. @Andre21 Heb je de zwift lijst ook al eens bekeken? https://zwift.com/hardware?__znl=en-eu
Het automatisch verstellen van de weerstand is nu nét waarom indoor rijden leuk wordt. De meetgegevens kan je ook wel op een andere manier verzamelen (speed/power/cadanssensor) maar het mooiste is als je software "weet" bij welke weerstand jij dat vermogen ontwikkelt. En dat ook kan aanpassen om je een leuke/efficiente rit voor te schotelen. Veel trainers bestonden al voordat er allerlei software populair werd, en toen zijn veel apparaten pas aangepast op "open" protocollen.
En daarom heb je van tacx dus domme en slimme apparaten, die qua trainer verder wel hetzelfde zijn. Wellicht was het handiger geweest als die toch een ander naampje hadden gekregen, maar wat Tacx betreft moet je gewoon naar het nummer kijken. De naam zegt alleen iets over de capaciteit van de trainer.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Als je bang bent voor die stoffen moet je imho gewoon niets bij Ali kopen want je hebt het toch vast en je doet er dan gewoon aan mee. Heb je toch wel de standaard meegeleverde batterijen direct vervangen? Ik ben en blijf van mening dat als je bij een echt grote chinese producent koopt, dat ze zich wel aan de regels zullen houden. Anders kan je je product ook niet als rebrandable product aanbieden en dat is wat grote producenten erg vaak doen.
Kleding hangt ook aan je lijf, en alle elastiek etc komt ook uit china. Ik zie tegenwoordig vaak dubieuzere troep bij de Action liggen dan wat ik zelf via Ali importeer. Maar goed, dat mag iedereen zelf weten natuurlijk.
Wat je overigens aan tijd kwijt bent aan het "instellen" van een magene sensor is me een raadsel...velletje plastic tussen de batterij uit trekken, evt omzetten van speed naar cadans en dat is het wel.
Dan moet je nog even zoeken naar de sensor, maar dat kost net zoveel tijd als bij een dure Garmin oid.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Enige wat indoor kan helpen is van broek wisselen en alles "down there" dan volledig droog te maken heb ik gemerkt.
10 uur indoor met 1 broek lukt me ook niet. Ooit eens 6 uur indoor gedaan en na een uurtje of 4 kon ik het ook niet meer uithouden. Na een korte pauze en droge kledij kon ik er weer tegenaan
Nou ja, m'n Chinees is nogal stoffig... Is niet heel handig als de sensor niet direct werkt. Bleek dat je eerst de sensor moet bevestigen en kan activeren door een stukje te fietsen. Ook dan kan het soms even duren voordat de sensor gevonden is.:
[...]
Als je bang bent voor die stoffen moet je imho gewoon niets bij Ali kopen want je hebt het toch vast en je doet er dan gewoon aan mee. Heb je toch wel de standaard meegeleverde batterijen direct vervangen? Ik ben en blijf van mening dat als je bij een echt grote chinese producent koopt, dat ze zich wel aan de regels zullen houden. Anders kan je je product ook niet als rebrandable product aanbieden en dat is wat grote producenten erg vaak doen.
Kleding hangt ook aan je lijf, en alle elastiek etc komt ook uit china. Ik zie tegenwoordig vaak dubieuzere troep bij de Action liggen dan wat ik zelf via Ali importeer. Maar goed, dat mag iedereen zelf weten natuurlijk.
Wat je overigens aan tijd kwijt bent aan het "instellen" van een magene sensor is me een raadsel...velletje plastic tussen de batterij uit trekken, evt omzetten van speed naar cadans en dat is het wel.
Dan moet je nog even zoeken naar de sensor, maar dat kost net zoveel tijd als bij een dure Garmin oid.
De Consumentenbond heeft eens een onderzoek gedaan en daaruit bleek dat veel goederen niet aan de EU-normem voldoen. Ik weet alleen niet of ze bij dubieuze verkopers of betrouwbare verkopers gekocht hebben.
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/101960/Samuel_new_Got.jpg?f=community)
.:
[...]
Chips en bier kan je blenden he? 😎
Avg power was rond de 175, op een gegeven moment zat er geen kracht meer in (na de laatste berg.) Had niet veel meer gegeten tijdens de route. Doe het nu vooral om af te vallen en de ruwe kantjes van mijn dieet glad te strijken. Sinds ik eind Mei mijn eerste racefiets gekocht heb ben ik 8kg lichter
PRL full kan nog altijd, pas begonnen met zwiften dit is pas mijn tweede week. Ga sowieso alles proberen.
Enige waar ik tegenaan liep gisteren was de zadelpijn, om het gegeven moment helpt niks meer en moet ik gedwongen stoppen.
respect! in je 2de week al zoeen afstand fietsen...ik ben er na 1 uur of anderhalf echt wel klaar mee
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
[~@Dix0r ik lees hier: Dix0r in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"
Zijn het enkel de ballen slim bevestigd of wel tussen planken?
Kan je daar wat details/foto's van delen? ben wel nieuwsgierig
Zijn het enkel de ballen slim bevestigd of wel tussen planken?
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
Nope dat wordt wellicht nog een toekomstig project. Voor nu is de oplossing vrij simpel.:
[~@Dix0r ik lees hier: Dix0r in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"
[...]
Kan je daar wat details/foto's van delen? ben wel nieuwsgierig
Zijn het enkel de ballen slim bevestigd of wel tussen planken?
4x softballen (10 euro samen) van de Action onder iedere poot geschoven. Verschil is minimaal maar ze zitten na 4 spins nog steeds prima. Met name bij uit het zadel komen is er meer dynamiek te merken.
Lijkt me hetzelfde effect als wat is gedaan bij de nieuwe Kickr met de pootjes. Daar wordt de feature 'Active feedback' genoemd
Heb zelf ook het hout al in de schuur staan
, alleen ook nog opzoek naar de mooiste oplossing. Deze gevonden wat me wel wat lijkt, door de ballen links rechts beweging en de midden rubbers die maken een iets voorwaartse beweging ook mogelijk..
https://www.bikeacces.com/127468127463rocker-plate.html
https://www.facebook.com/...rmalinks=1048718295558789
En nog 1 als voorbeeld om te zien wat je zelf los kan kopen.. https://turborocks.co/pro...uild-kit-for-rocker-plate
stap maar eens na een hele winter weer buiten op de fiets, dan merk je direct dat bij het aanzetten je fiets iets naar achteren gaat.. die beweging wil hij simuleren