Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/231397/crop5daf616bcc2f3_cropped.jpeg?f=community)
/u/69047/leeuw.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25528/crop6262b474a9363_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Short lease voorloper regelen ivm vakantieplannen en benodigde auto (of een beter argument zou zijn: nodig voor werk
)?
Voorloper heb ik al: een Mini...:
[...]
Short lease voorloper regelen ivm vakantieplannen en benodigde auto (of een beter argument zou zijn: nodig voor werk
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Shortlease kun je in het algemeen op een week notice gewoon wisselen. Ik zou even met wagenparkbeheer schakelen, kijken wat er mogelijk is. Kan vast wel 
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Misschien wel een goed idee. Morgen eens overleggen:
Shortlease kun je in het algemeen op een week notice gewoon wisselen. Ik zou even met wagenparkbeheer schakelen, kijken wat er mogelijk is. Kan vast wel
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Dat kan toch een prima overweging zijn? Niet iets willen rijden wat je op je vaste route nog 10x tegen komt.
Net zo subjectief als geen grijze auto willen omdat er al zoveel van zijn.
Mogen we raar (of bijzonder
) vinden, maar is niets mis mee lijkt me
Ja kan inderdaad, ik snap hem alleen niet:
[...]
Dat kan toch een prima overweging zijn? Niet iets willen rijden wat je op je vaste route nog 10x tegen komt.
Net zo subjectief als geen grijze auto willen omdat er al zoveel van zijn.
Mogen we raar (of bijzonder
Ik zie namelijk van elke C segmenter genoeg rondrijden. Als je een dergelijke argument hebt dan moet je denken aan een: Fiat Tipo Station Wagen die zie ik iig nooit rijden.
Nouja, de wereld is niet zo zwart-wit natuurlijk (tussen veelvuldig en helemaal niet op de weg zien zit een groot verschil):
[...]
Ja kan inderdaad, ik snap hem alleen niet
Ik zie namelijk van elke C segmenter genoeg rondrijden. Als je een dergelijke argument hebt dan moet je denken aan een: Fiat Tipo Station Wagen die zie ik iig nooit rijden.
De Corolla en Ceed zie ik significant minder op de wegen. Als ik enorm onder de indruk was van de Focus was dit argument natuurlijk ook minder zwaar geworden, zo is het dan ook wel weer.
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Golf komt wel een nieuw model van uit binnen afzienbare tijd, dan is het de vraag of je een goede deal kunt scoren wegens uitloopmodel en hoe erg je het vindt om in een "oud" model te rijden.
Van je eigen lijst vind ik de Focus een erg mooie auto, wel in ST trim. De titanium is mijzelf iets te rond en blingbling. En uiteraard de Ceed, deze heb ik zelf besteld (wordt binnenkort geleverd). Maar zoals je zegt is daar een en ander onduidelijk over. Megane is ook een mooie auto om te zien.
Ik denk dat je vooral eens ergens naar binnen moet stappen en de auto's in het echt moet zien. Je kunt vooraf een short list maken op basis van budget, wensen en uiterlijk (zoals je al gedaan hebt) en daarmee op pad. Zit er niets bij dan kun je je lijst aanpassen
Van je eigen lijst vind ik de Focus een erg mooie auto, wel in ST trim. De titanium is mijzelf iets te rond en blingbling. En uiteraard de Ceed, deze heb ik zelf besteld (wordt binnenkort geleverd). Maar zoals je zegt is daar een en ander onduidelijk over. Megane is ook een mooie auto om te zien.
Ik denk dat je vooral eens ergens naar binnen moet stappen en de auto's in het echt moet zien. Je kunt vooraf een short list maken op basis van budget, wensen en uiterlijk (zoals je al gedaan hebt) en daarmee op pad. Zit er niets bij dan kun je je lijst aanpassen
De wijzen komen uit het Oosten!
De dealer heeft al toegezegd te laten weten wanneer hij in productie gaat.
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/70909/BlueKachina_60x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
En je wilt een turbo motor vergelijken met non turbo...
Begrijp me niet verkeerd, ik dacht ook dat ie veel meer zou zijn, maar om het nu gelijk af te schoten....
Iig wil ik de skyactiv x wel proberen, puur uit nieuwsgierigheid. Ik vind toch knap dat ze zoveel uitperst vanuit NA blok - en dat zonder "porsche", "ferrari", of "lamborghini" badge op.
Ze hebben de skyactiv ook vooral als alternatief van diesel gemaakt die nu mega duur is geworden door bpm etc. Dus ik vind dat het qua poging best gewardeerd kan worden. Dat gezegde wacht ik wel even af met mn oordel totdat ik zelf erin rijd. Als ie lomp en lui voelt en pas op ultra hoge toeren op leven komt (typisch NA blok itt diesel of turbo blok) dan is het idd niet goed.
[ Voor 31% gewijzigd door SirLct op 14-06-2019 08:59 ]
Life is too short to drive boring cars
De reden waarom de motoren verschillen is toch niet zo interessant? Ik snap je punt hoor, je hebt zeker gelijk dat dat motoren verschillend zijn.
Mijn punt was vooral dat we ons niet blind moeten staren op PK's. De Skyactiv-G in de Mazda 3 heeft 'maar' 122 PK, en de Skyactiv-X heeft 180 PK.
De 122 PK versie doet 0-100 in 10.8 seconden, en de 180PK in 8.6. De 165PK in de CX5 doet het in 9.8 seconden.
Het is dus zeker een prima motor met betere cijfers dan de voorgaande blokken, en qua verbruik is het zeker leuk. Maar de 'revolutie' waar ik op hoopte, is het zeker niet geworden.
PS: Ik heb in de nieuwe 3 gereden, en ik vond dat non-turbo blok zelfs best prettig rijden, maar de 3 had voor mij toch echt gewoon te weinig vermogen. 10.8 seconden 0-100 is gewoon langzaam.
Daarnaast zijn tussensprints van 50-100 gewoon niet plezierig (even een vrachtwagen inhalen is er niet bij).
En niet alleen omdat je vermogen mist, maar ook omdat de motor behoorlijk lawaai gaat maken omdat hij hoge toeren moet draaien.
Ik begreep dat hij pas op SPCCI overschakelt op lange rechte stukken, en niet bij vol vermogen / wegrijden.
Mijn punt was vooral dat we ons niet blind moeten staren op PK's. De Skyactiv-G in de Mazda 3 heeft 'maar' 122 PK, en de Skyactiv-X heeft 180 PK.
De 122 PK versie doet 0-100 in 10.8 seconden, en de 180PK in 8.6. De 165PK in de CX5 doet het in 9.8 seconden.
Het is dus zeker een prima motor met betere cijfers dan de voorgaande blokken, en qua verbruik is het zeker leuk. Maar de 'revolutie' waar ik op hoopte, is het zeker niet geworden.
PS: Ik heb in de nieuwe 3 gereden, en ik vond dat non-turbo blok zelfs best prettig rijden, maar de 3 had voor mij toch echt gewoon te weinig vermogen. 10.8 seconden 0-100 is gewoon langzaam.
Daarnaast zijn tussensprints van 50-100 gewoon niet plezierig (even een vrachtwagen inhalen is er niet bij).
En niet alleen omdat je vermogen mist, maar ook omdat de motor behoorlijk lawaai gaat maken omdat hij hoge toeren moet draaien.
Daar ben ik ook wel heel benieuwd naar, ik vraag me af hoeveel 'anders' hij rijdt.:
[...]
En je wilt een turbo motor vergelijken met non turbo...
Begrijp me niet verkeerd, ik dacht ook dat ie veel meer zou zijn, maar om het nu gelijk af te schoten....
Iig wil ik de skyactiv x wel proberen, puur uit nieuwsgierigheid. Ik vind toch knap dat ze zoveel uitperst vanuit NA blok - en dat zonder "porsche", "ferrari", of "lamborghini" badge op.
Ze hebben de skyactiv ook vooral als alternatief van diesel gemaakt die nu mega duur is geworden door bpm etc. Dus ik vind dat het qua poging best gewardeerd kan worden. Dat gezegde wacht ik wel even af met mn oordel totdat ik zelf erin rijd. Als ie lomp en lui voelt en pas op ultra hoge toeren op leven komt (typisch NA blok itt diesel of turbo blok) dan is het idd niet goed.
Ik begreep dat hij pas op SPCCI overschakelt op lange rechte stukken, en niet bij vol vermogen / wegrijden.
[ Voor 60% gewijzigd door FireDrunk op 14-06-2019 09:03 ]
Even niets...
Over de 0-100 tijd is ook bij mazda altijd niet echt een sterke punt nee, ik denk dat de gearbox de boosdoener zijn. Toen ik 2 jaar geleden verschillende autos ging bekijken had ik in de 3 en 6 gereden met de top of the range diesel (3 was handgeschakeld, 6 was automaat) en ondanks 184pk zelf boven 9s naar de honderd.
De motor voelt wel snel aan dus denk genoeg koppel maar de tijd liegt niet idd.
Dus als 0-100 is je doel, benzine turbo blok (zeker met automaat) is wel de beste optie.
Dat gezegde, dit is ook nog maar de eerste skyactiv-x, ik ben wel benieuwd hoever ze deze concept nog verder kan pushen.
En hoe chargeable de blok is.. (Dat over 10-20 jaar de tjoenert turbo erop gaan schroeven)
High compression + turbo, het kan geweldig zijn of je blaast het kop eraf
De motor voelt wel snel aan dus denk genoeg koppel maar de tijd liegt niet idd.
Dus als 0-100 is je doel, benzine turbo blok (zeker met automaat) is wel de beste optie.
Dat gezegde, dit is ook nog maar de eerste skyactiv-x, ik ben wel benieuwd hoever ze deze concept nog verder kan pushen.
En hoe chargeable de blok is.. (Dat over 10-20 jaar de tjoenert turbo erop gaan schroeven)
High compression + turbo, het kan geweldig zijn of je blaast het kop eraf
[ Voor 12% gewijzigd door SirLct op 14-06-2019 09:10 ]
Life is too short to drive boring cars
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/183925/crop65a4f0508b1bf_cropped.jpg?f=community)
"The H in IT stands for Happiness...... | "Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
Dank voor de reacties en tips allen. Ik ga de i30 wagon en Megane nog meenemen in de shortlist. Morgen ga ik gelijk even wat dealers af om eerst maar eens te kijken.
P.s. ik wist niet dat de Focus ST nog meerdere uitvoeringen (qua uiterlijk) had, dus ook dat maar onder de loep nemen
P.s. ik wist niet dat de Focus ST nog meerdere uitvoeringen (qua uiterlijk) had, dus ook dat maar onder de loep nemen
[ Voor 27% gewijzigd door Ebbao op 14-06-2019 14:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
Focus ST komt maar in 2 smaken: Hatchback en Station ,beide met de 2.3l ecoboost benzine. Diesel komt niet naar NL.:
P.s. ik wist niet dat de Focus ST nog meerdere uitvoeringen (qua uiterlijk) had, dus ook dat maar onder de loep nemen
of doel je op de meer 'reguliere' Focus, daar is de keuze fors idd... Waaronder de ST-line
"Mekker, blaat"
Grappenmaker. Denk niet dat hier veel mensen voor de "echte" ST gaan.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_exif()/u/1094057/crop5b492428c0704.gif?f=community)
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Kijk ook eens naar de Ceed van Kia. Erg goede prijs kwaliteit verhouding.:
Dank voor de reacties en tips allen. Ik ga de i30 wagon en Megane nog meenemen in de shortlist. Morgen ga ik gelijk even wat dealers af om eerst maar eens te kijken.
P.s. ik wist niet dat de Focus ST nog meerdere uitvoeringen (qua uiterlijk) had, dus ook dat maar onder de loep nemen
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
Okee, je introduceerde wel flinke verwarring. ST staat niet voor station. De echte ST komt in juni als het goed is
https://www.ford.nl/verwachte-modellen/nieuwe-focus-st
Dank voor dit bericht, zo concreet had ik het nog nergens gelezen. Waar heb jij dat gezien?
Met de nieuwe opties worden de uitvoeringen ook weer wat duurder, de dealer zei zaterdag dat hij op ongeveer €1800 rekende voor het vernieuwde instrumentarium en het grotere scherm. Vanuit dat opzicht kan het ook wel weer interessanter zijn om zo'n voorraadmodel te nemen. Overigens gaf hij ook aan dat de nieuwe modellen vanaf september te bestellen zijn, maar als je nu zou bestellen (geen voorraadmodel) zou je ook de nieuwe versie krijgen. Die onduidelijkheid hoop ik zaterdag op te helderen.
Dat begreep ik al, vandaar dat ik nog wat duiding gaf.:
[...]
Okee, je introduceerde wel flinke verwarring. ST staat niet voor station. De echte ST komt in juni als het goed is
https://www.ford.nl/verwachte-modellen/nieuwe-focus-st
[ Voor 11% gewijzigd door Ebbao op 18-06-2019 09:33 ]
:strip_exif()/u/320374/myname.gif?f=community)
Wij hebben op het werk een behoorlijke vloot aan Tesla auto's rijden. Model X, S en 3 modellen.
Ik zou echter de invulling van het wagenpark niet zo hoog op mijn prio lijstje hebben wanneer ik mij zou oriënteren op een nieuwe werkgever
Ik zou echter de invulling van het wagenpark niet zo hoog op mijn prio lijstje hebben wanneer ik mij zou oriënteren op een nieuwe werkgever
:strip_icc():strip_exif()/u/223437/me001.jpg?f=community)
Hoe moet ik dat lezen? Ik zou simpelweg tegen de werkgever die geinteresseerd is om mij in te lijven zeggen dat ik auto X met motorisering Y en trim Z wil rijden. Punt.:
Ik zou echter de invulling van het wagenpark niet zo hoog op mijn prio lijstje hebben wanneer ik mij zou oriënteren op een nieuwe werkgever
[...]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
/u/97359/crop64803232ade4a_cropped.png?f=community)
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Zo even een update van mijn eigen plan!:
Leasebudget: 730 euro
Kilometrage per jaar: 30.000
Contractduur: 48 mnd
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: inclusief brandstof, geen idee of fabrieksopgave of iets anders
Merkbeleid, zo ja, welke: Nee
Overige afhankelijkheden: Geen 4x4 of cabrio toegestaan.
Specifieke wensen:
- ruim genoeg voor gezin
- automaat
- adaptieve cruise controle
- Climate controle
- Apple CarPlay
- geinige snufjes zijn een plus
- misschien eens een SUV
- niet te veel betalen
Huidige auto: Seat Leon ST 1.0 TSI handbak uit 2016. Nieuwe baan, dus nieuwe auto.
Uiteindelijke keuze: Kia eNiro Executiveline, zwart.
De keuze was uiteindelijk vrij makkelijk. Ik wou qua comfort niet minder dan mijn huidige Seat en een SUV/hogere auto leek me wel eens leuk. Maar als je dan naar een 3008 of Ateca gaat kijken dan zit je al snel rond de 300-350 € bijtelling. Daar komt gezien mijn budget dan nog wat eigen bijdrage bij ook.
Nu de eNiro gekozen, met eigen bijdrage en bijtelling zo rond de 125-140 € per maand (nog ff afhankelijk van laadpaal kosten).
De eNiro in Executiveline is gewoon bizar vol met snufjes gehangen, dat vind ik tof.
Wat zit er zoal op?
ACC
Actieve Lane keep assist
Leren bekleding
Stoelverwarming
Stuur verwarming
Stoel ventilatie
Uiteraard een automaat met het mega koppel vanaf 0 wat bij een EV hoort.
Nadelen?
Ja, de levertijd is 12 mnd!
Voor sommigen kan de range van 300-450km een probleem zijn, maar voor mij niet. De afgelopen 2,5 jaar / 90k km nooit meer dan 400 km op een dag gereden, dus onderweg laden zal ik niet veel doen.
Al met al zeer tevreden met mijn keuze, nu kan het lange wachten beginnen
Het rond krijgen van de handtekeningen binnen het bedrijf duurde wat langer en begin maart werd bekend dat de Tesla Model 3 toch wel leverbaar zou zijn in 2019. Dat, in combinatie met het feit dat de levertijd voor de KIA e-Niro via onze LM op 14 maanden stond, deed me besluiten om het proces stil te leggen en een shortleaser te nemen.
Afgelopen week de knoop doorgehakt en de bestelling voor een Tesla Model 3 Standard Range + (in het blauw met standaard velgen) is gedaan!
Het verschil in bijtelling tussen de KIA en de Tesla is ongeveer 15-20 euro voor mij (verrekening met eigen bijdrage), daarvoor krijg ik:
- Kleinere kofferbak
- Minder range
- Geen stoel ventilatie
+ Veel gaver interieur (dat minimalistische trekt mij enorm)
+ Origineler uiterlijk (KIA is toch wat saai, de Model 3 is veel spannender)
+ Via OTA updates geregeld nieuwe snufjes (en bugs
)+ Snellere levering
Maar vooral een veel grotere smile op mijn gezicht als ik erin mag stappen
en voor mij is de keuze voor een auto toch ook echt een keuze op emotie !
:strip_icc():strip_exif()/u/315426/crop612dfc83488b2_cropped.jpg?f=community)
/u/317612/icon.png?f=community){kind=icon}
Een Megane:
Dank voor de reacties en tips allen. Ik ga de i30 wagon en Megane nog meenemen in de shortlist. Morgen ga ik gelijk even wat dealers af om eerst maar eens te kijken.
P.s. ik wist niet dat de Focus ST nog meerdere uitvoeringen (qua uiterlijk) had, dus ook dat maar onder de loep nemen
Ik heb een keer een Megane Limited #2 gekregen als vervangwagen. Mooie auto van buiten, maar het ding reed als een drol en viel regelmatig stil. Werkelijk de slechtste wagen waar ik ooit mee heb gereden.
Android developer & dürüm-liefhebber
Weet niet welke afgetrapte Megane jij dan hebt meegekregen maar ik rijd hier al 90k km in een Megane GT-Line met EDC automaat en die gaat als de brandweer.:
[...]
Een Megane
Ik heb een keer een Megane Limited #2 gekregen als vervangwagen. Mooie auto van buiten, maar het ding reed als een drol en viel regelmatig stil. Werkelijk de slechtste wagen waar ik ooit mee heb gereden.
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Beter kijken, Corolla/Auris is een van de best verkochte auto's ooit. (Meer dan t-ford en kever bij elkaar) Ik zie ze in ieder geval en massa, en middenklassers van kia (rio/ceed) rijden er ook veel. Ford focus en fiesta rijden er ook massaal. Hyundai Equus daarentegen
dan ben je vrij uniek.
[ Voor 11% gewijzigd door eL_Jay op 21-06-2019 12:23 ]
Hij gaf aan dat de Focus veel vaker te zien is. Dat klopt ook. Focus vs Ceed is 5 op 1. Dus wel significant minder ja. (Obv cijfers 2019.):
[...]
Beter kijken, Corolla/Auris is een van de best verkochte auto's ooit. (Meer dan t-ford en kever bij elkaar) Ik zie ze in ieder geval en massa, en middenklassers van kia (rio/ceed) rijden er ook veel. Ford focus en fiesta rijden er ook massaal. Hyundai Equus daarentegen
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik heb de Corolla in bestelling staan dus ik ben er redelijk op gefocust, maar ik zie ze nu pas mondjesmaat op de weg in het wild. Ik verwacht dat er over een half jaar net zoveel zichtbaar zijn als nu de Auris.:
[...]
Beter kijken, Corolla/Auris is een van de best verkochte auto's ooit. (Meer dan t-ford en kever bij elkaar) Ik zie ze in ieder geval en massa, en middenklassers van kia (rio/ceed) rijden er ook veel. Ford focus en fiesta rijden er ook massaal. Hyundai Equus daarentegen
De nieuwe Focus is er vanaf maart oid, en daarvan zie je er nu langzamerhand ook steeds meer. De Ceed vanaf september vorig jaar, dus die zie ik ook geregeld.
/u/196426/crop63b7f3e4ad5a2_cropped.png?f=community)
Leasebudget: 915, geen eigen bijdrage mogelijk
Kilometrage per jaar: 30000
Contractduur: 5 jaar
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: [i]Inclusief brandstofcomponent
Merkbeleid, zo ja, welke: Moet bij functie passen (referentie auto voor mijn functie is VW Passat
Overige afhankelijkheden: Least
Specifieke wensen: Lage bijtelling
Mijn wens van lage bijtelling en de wens van mijn werkgever voor auto die bij functie passen gaan niet echt samen.
Nu zat ik wel te denken aan Tesla 3 LR AWD (RWD bestaat helaas niet meer), maar zou net buiten de range vallen (prijs is ik van wagenparkbeheerder heb gekregen is dat deze ongeveer 970 bij Alphabet kost). Rijd meerdere keren per maand ritten van 250 KM oneway dus standard range gaat niet passen (will wel 300 km range in winter omstandigheden).
Heb nog niet gechecked of Eniro wel bij functie past, maar daar is levertijd nog een probleem
Dus ben bang dat ik niet veel andere opties heb dan toch meer bijtelling te accpeteren? Ik mag ook zelf offerte inleveren bij lease maatschappij maar neem niet aan dat er bij tesla uberhaupt valt te onderhandelen over prijs (voorraadmodellen??)
Kilometrage per jaar: 30000
Contractduur: 5 jaar
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: [i]Inclusief brandstofcomponent
Merkbeleid, zo ja, welke: Moet bij functie passen (referentie auto voor mijn functie is VW Passat
Overige afhankelijkheden: Least
Specifieke wensen: Lage bijtelling
Mijn wens van lage bijtelling en de wens van mijn werkgever voor auto die bij functie passen gaan niet echt samen.
Nu zat ik wel te denken aan Tesla 3 LR AWD (RWD bestaat helaas niet meer), maar zou net buiten de range vallen (prijs is ik van wagenparkbeheerder heb gekregen is dat deze ongeveer 970 bij Alphabet kost). Rijd meerdere keren per maand ritten van 250 KM oneway dus standard range gaat niet passen (will wel 300 km range in winter omstandigheden).
Heb nog niet gechecked of Eniro wel bij functie past, maar daar is levertijd nog een probleem
Dus ben bang dat ik niet veel andere opties heb dan toch meer bijtelling te accpeteren? Ik mag ook zelf offerte inleveren bij lease maatschappij maar neem niet aan dat er bij tesla uberhaupt valt te onderhandelen over prijs (voorraadmodellen??)
Vooral sinaasappels zijn bang voor persvrijheid.
Je hoeft die bijtelling natuurlijk niet te accepteren, als je de auto niet privé gaat rijden.
En SR kan natuurlijk wel, moet je alleen ergens tijdens je reis even een supercharger zoeken. Even tussendoor een kwartiertje je benen streken kan sowieso geen kwaad als je zo'n afstand rijdt
En SR kan natuurlijk wel, moet je alleen ergens tijdens je reis even een supercharger zoeken. Even tussendoor een kwartiertje je benen streken kan sowieso geen kwaad als je zo'n afstand rijdt
[ Voor 51% gewijzigd door ralpje op 21-06-2019 13:45 ]
Freelance (Microsoft) Cloud Consultant & Microsoft Certified Trainer
:strip_icc():strip_exif()/u/21131/Hallooo.jpg?f=community)
Vandaag eindelijk duidelijkheid gekregen over mijn Kodiaq sportline.
10 juli mag ik hem ophalen, 1 dag voordat ik op vakantie ga...
Meteen een nacht doorkachelen naar Cote d'Azur. Niet echt ideaal, maar hopelijk rijdt het allemaal als vanzelf.
10 juli mag ik hem ophalen, 1 dag voordat ik op vakantie ga...
Meteen een nacht doorkachelen naar Cote d'Azur. Niet echt ideaal, maar hopelijk rijdt het allemaal als vanzelf.
Basement Bios ---- Exo-S
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36998/Division-Brabant-avatar-got.gif?f=community){kind=avatar}
Velgen passen hem mooi. Ik had ze graag in het zwart gehad, maar helaas niet in Nederland leverbaar. Dit is antraciet. Niets mis mee, maar had mooier gekund.:
[...]
De velgen maken het echt af! Ik had ze ook graag er onder gehad
Heb je zelf ook de Kodiaq? Hoe bevalt de auto? Heb jij de 19"Triglav velgen eronder?
Basement Bios ---- Exo-S
De mijne is in bestelling. Standard Business Edition Velgen 18" (Elbrus).
Raceblue met Function en Comfort pack,Sunset, afneembare trekhaakachteraf, dakdragers, zwarte grill en chrome sierstukjes achter. Toen was het budget op
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
Pfoe, dat is echt een mooie auto om te zien (de fotohoek is ook mooi). Maar dikke wagen, ben benieuwd naar je bevindingen na gelijk een eind te rijden
.
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Mooi toch. Ik had wat meer geluk en heb eigenlijk alles aangevinkt behalve zonneschermen en koplamp sproeiers. Puur uit principe, die gebruik ik toch niet.:
[...]
De mijne is in bestelling. Standard Business Edition Velgen 18" (Elbrus).
Raceblue met Function en Comfort pack,Sunset, afneembare trekhaakachteraf, dakdragers, zwarte grill en chrome sierstukjes achter. Toen was het budget op
.Zeker, ik heb hem ook nooit in het echt gezien, dus ik hoop dat het me gaat bevallen. Heb sowieso in NL (of buitenland) ook nog geen sportline gezien. Ben ik in ieder geval de eerste weken origineel.:
[...]
Pfoe, dat is echt een mooie auto om te zien (de fotohoek is ook mooi). Maar dikke wagen, ben benieuwd naar je bevindingen na gelijk een eind te rijden
Basement Bios ---- Exo-S
Laat ons ook even weten of het nog comfortabel genoeg is met de 20"ers er onder. Kan me voorstellen dat het dan net een stukje te hard gaat worden. Na je vakantie zal je al genoeg km hebben gereden om daar een uitspraak over te doen:
[...]
Mooi toch. Ik had wat meer geluk en heb eigenlijk alles aangevinkt behalve zonneschermen en koplamp sproeiers. Puur uit principe, die gebruik ik toch niet.
[...]
Zeker, ik heb hem ook nooit in het echt gezien, dus ik hoop dat het me gaat bevallen. Heb sowieso in NL (of buitenland) ook nog geen sportline gezien. Ben ik in ieder geval de eerste weken origineel.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Zal ik zeker doen! Moet idd een goede impressie geven na zo'n 3000km.:
[...]
Laat ons ook even weten of het nog comfortabel genoeg is met de 20"ers er onder. Kan me voorstellen dat het dan net een stukje te hard gaat worden. Na je vakantie zal je al genoeg km hebben gereden om daar een uitspraak over te doen
Zal ik ook nog eens wat foto's schieten en posten.
Basement Bios ---- Exo-S
@Mystikal Je maakt er wel gelijk een uitdaging van: Een auto die je nog niet goed kent en dan zo'n afstand
Goede reis iig
Goede reis iig
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Ik heb gekkere dingen gedaan in het leven. Zal wel goedkomen.:
@Mystikal Je maakt er wel gelijk een uitdaging van: Een auto die je nog niet goed kent en dan zo'n afstand
Goede reis iig
Basement Bios ---- Exo-S
:strip_icc():strip_exif()/u/517916/crop5900e671bd55b_cropped.jpeg?f=community)
Super vet.:
[...]
Zojuist te horen gekregen dat de auto in Nederland is aangekomen! Volgende week vrijdag of anders de maandag erna wordt 'ie gebracht
Ik mag ook een nieuwe auto uitkiezen en zat eigenlijk eerst te kijken naar de Skoda Karoq want vond dat Range Rover achtige look wel erg stoer.
Dat was allemaal tot ik de Mercedes Benz A 180D Limousine zag voor ongeveer hetzelfde prijsje.
Ik heb zelf ook wat mindere associaties met Mercedes Benz maar dit is toch wel echt een CEO auto
Pardon? We hebben het hier allebei over een A Klasse toch? Dat is, even los van uitrusting, gewoon een doorsnee pool of shortlease auto, zoals een Golf, Astra of A3. Een beetje CEO rijdt minimaal een E, maar waarschijnlijk een S Klasse.:
[...]
Mercedes Benz A 180D Limousine
maar dit is toch wel echt een CEO auto
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
De motor kan zo wel mooi inlopen, lang op bedrijfstemperatuur en meteen mooi wat km’s.
De wijzen komen uit het Oosten!
:strip_icc():strip_exif()/u/2431/cat.jpg?f=community)
Dat was ook mijn eerste indruk, maar afgaande op wat foto's heeft Mercedes het zelfs in het laagste model aardig voor elkaar:
[ Voor 15% gewijzigd door stfn345 op 23-06-2019 22:28 ]
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/225000/1190725177.jpg?f=community)
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Wat is een CEO auto. Zo reed de hoogste baas van Ikea een Volvo 240 GL 1993.:
[...]
Super vet.
Ik mag ook een nieuwe auto uitkiezen en zat eigenlijk eerst te kijken naar de Skoda Karoq want vond dat Range Rover achtige look wel erg stoer.
Dat was allemaal tot ik de Mercedes Benz A 180D Limousine zag voor ongeveer hetzelfde prijsje.
Ik heb zelf ook wat mindere associaties met Mercedes Benz maar dit is toch wel echt een CEO auto
Je kunt de A tegenwoordig wel luxe aankleden. Aan deze extra pakketen/opties zit dan ook weer prijskaartje. Zeker de uitvoering van op de foto.
Wens je de auto uit te rusten met bijvoorbeeld; Rijassistentiepakket, Leren bekleding, sierdelen hout, parkeerpakket 360, voorverwarm installatie, stoel elec. verstelbaar, etc etc dan kom je al snel bij de Launch Editions uit als je nog iets fiscale voordeel wilt hebben. Deze opties zijn helaas niet beschikbaar voor de Business Solution Limousine. Deze is vrij karig te configureren.
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Inderdaad. Vindt het ook een vreemd uitgangspunt om als referentiekader ‘waar zou een CEO in kunnen rijden’ te gebruiken.:
[...]
Wat is een CEO auto. Zo reed de hoogste baas van Ikea een Volvo 240 GL 1993.
En die A klasse? Het blijft een kwestie van persoonlijke smaak, maar afgaande op de fotos hierboven, zou het een prima auto voor een CEO van de plaatselijke kermis kunnen zijn als je het mij vraagt
/u/1702/crop6457f8805fee9.png?f=community)
Volgens mij heb ik mijn strategie uitgedokterd.
1) Proberen de elektrisch-grens op te rekken zodat ik elektrisch kan leasen. Lukt dat niet, goto 4.
2) Kijken of het lukt om met eigen bijdrage een Model 3 Long Range Dual Engine te leasen. Zo ja, profit!
3) Zo niet, dan voor de Model 3 Standard Range Plus gaan... Iets minder profit.
4) Dus elektrisch is niet gelukt. Shit. Oké, dan kijken of de benzine-grens wel op te rekken is zodat ik een benzine-hybride kan rijden. De Toyota C-HR staat dan bovenaan mijn lijst. Ik heb al ruime ervaring met de Prius en die Toyota drivetrain is echt geweldig, maar de C-HR is goedkoper en naar mijn mening mooier dan de Prius. Profit!
5) Oké, dus we moeten toch weer gaan dieselen... Lekker vooruitstrevend hier. Dan maar terug naar mijn all-time favourite merk, Volvo. Aan de V40 ga ik me niet meer aan wagen na al die koplampjatperikelen... Dus dan kijken of een V60 D3 mijn leasebudget in te lepelen is. Zo ja, Profit!
6) Shit, dat is dus ook niet gelukt... Dan maar eens de lease-portal af gaan struinen om te zien wat voor diesels er wel in mijn budget passen.
Ik ga trouwens over en paar weken nog wel proefrijden met de Kona en e-Niro, als mogelijke concurrenten van de Model 3 SR+. Maar ik vermoed dat ze het toch af gaan leggen tegen de SR+.
1) Proberen de elektrisch-grens op te rekken zodat ik elektrisch kan leasen. Lukt dat niet, goto 4.
2) Kijken of het lukt om met eigen bijdrage een Model 3 Long Range Dual Engine te leasen. Zo ja, profit!
3) Zo niet, dan voor de Model 3 Standard Range Plus gaan... Iets minder profit.
4) Dus elektrisch is niet gelukt. Shit. Oké, dan kijken of de benzine-grens wel op te rekken is zodat ik een benzine-hybride kan rijden. De Toyota C-HR staat dan bovenaan mijn lijst. Ik heb al ruime ervaring met de Prius en die Toyota drivetrain is echt geweldig, maar de C-HR is goedkoper en naar mijn mening mooier dan de Prius. Profit!
5) Oké, dus we moeten toch weer gaan dieselen... Lekker vooruitstrevend hier. Dan maar terug naar mijn all-time favourite merk, Volvo. Aan de V40 ga ik me niet meer aan wagen na al die koplampjatperikelen... Dus dan kijken of een V60 D3 mijn leasebudget in te lepelen is. Zo ja, Profit!
6) Shit, dat is dus ook niet gelukt... Dan maar eens de lease-portal af gaan struinen om te zien wat voor diesels er wel in mijn budget passen.
Ik ga trouwens over en paar weken nog wel proefrijden met de Kona en e-Niro, als mogelijke concurrenten van de Model 3 SR+. Maar ik vermoed dat ze het toch af gaan leggen tegen de SR+.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dit topic is gesloten.