:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
/u/82950/crop5d5571a975f1d_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
Kijk dat is mooi!:
Mijn 7 zitter issue is ook opgelost.
Niet helemaal op de manier die ik gedacht had.
Een Nissan X-trail is de pool ingekomen en direct voor mij gereserveerd.
Hoe dat past met 184g/km CO2 snap ik niet helemaal maar whatever
(Krijg nog €100 bruto terug ook omdat ie onder mn budget zit)
Grote bak ook!
Wat is het leasebudget en kmrage?:
Nou zojuist is mijn ID.3 afgeschoten door de werkgever. Ze willen dat ik extra overeenkomsten ga tekenen waar ik geen zin in heb. Vooral dingen over auto meenemen mocht ik weg gaan / willen.Wil dat risico niet lopen.
Dan maar een clio'tje rijden
Of maar de corolla hatchback.
Is shortlease geen oplossing?
In principe hebben wij die regeling ook, maar het is nog nooit voorgekomen dat we eraan gehouden zijn.
Ik werk bij een klein bedrijf, ze zullen altijd proberen de auto door te schuiven. Of in de pool op te nemen als de situatie het toelaat. Maar dit soort zaken kunnen bij kleine bedrijven best fors op de balans wegen.
Sterker nog ondanks die regel heb ik al vaker Eem auto voor einde contract ingeleverd en een nieuwe besteld. Het is meer een regel voor als het echt niet goed zou gaan met het bedrijf.
Blijft smaak, maar ik vind de X-Trail wel iets stoers hebben. Echt alsof je ermee het terrein op zou kunnen.:
[...]
Kijk dat is een mooie meevaller! Maar ik neem aan dat het vooral om de ⁷ zitplaatsen gaat? Want die Nissan X-Trail is niet bepaald moeders mooiste
Je ziet hem ook niet op iedere hoek van de straat staan, waardoor het iets unieks heeft.
Grappig, mijn werkgever ziet het echt als mijn auto.
Toen ik de Model 3 kreeg vroeg ik aan de directeur of hij een stukje wilde rijden.
Hij was veel te bang om schade te rijden in mijn auto.
Dus ik zeg nog voor de grap: jij bent de baas, dus het is jouw auto.
Nou dat vond hij onzin, jij stelt hem volledig samen, kiest precies uit wat jij wil en dus is het echt “jouw” auto, gaf hij aan.
We zijn dan wel weer vrij om korter te kiezen waarbij die meeneemregeling niet geldt.
Het is bij ons echt een regeling die voor de bedrijfszekerheid erin staat en tot nu toe nog niet nodig is geweest.
:strip_icc():strip_exif()/u/154154/crop5faeab1bc08b6.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/348918/crop605c782d8e7be_cropped.jpg?f=community)
/u/68265/tuxcool.png?f=community)
Het is ook nog eens het pre 2017 model:
[...]
Kijk dat is een mooie meevaller! Maar ik neem aan dat het vooral om de ⁷ zitplaatsen gaat? Want die Nissan X-Trail is niet bepaald moeders mooiste
Maar het heeft 7 zitplaatsen en daarmee ben ik in ieder geval even van het gedoe af. Contract is denk ik midden volgend jaar afgelopen dus ik heb even om iedereen op 1 lijn te krijgen voor de volgende.
Want er is volgens de regels vanalles mogelijk maar dat gaat met veel moeite.
Inderdaad grappig, want die auto is zowel niet van jouw baas of jou
maar gewoon van de leasemaatschappij. 
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Afschrijven in de looptijd idd. Uitgaande van looptijd 48 maanden:
1285 / 48 = 26,77
Kom je nog goed weg dat een dergelijke optie restwaarde hebt en dat ze maar 20 euro rekenen.
Heb ooit eens nagevraagd wat een sub achteraf meeleasen zou kosten. Ding kost ca 900 inclusief inbouw iirc. Auto moest nog 30 maanden toen. Zou me 30 per maand extra hebben gekost. Nee dank u, dan haal ik hem voor 300 euro wel in DLD en bouw ik hem zelf wel in
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/521262/djMelvee%2520YT%2520Avatar%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Kogel is door de kerk, 13 oktober in de ochtend komen ze mijn Golf 8 1.5 eTSI Style brengen naar mijn huis 
[ Voor 7% gewijzigd door djmelvee op 28-09-2020 15:00 ]
Haha dat zou ook nog kunnen! Ach, de extra tijd wachten scheelt wel weer een paar maandjes goedkopere bijtelling. (huidige auto kost de helft ongeveer):
[...]
Why not both?
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Kots ie dan minder in liters of gewoon minder vaak gaan kotsen?
Life is too short to drive boring cars
Maar je zegt week 46. Dan is het nog 2 weken tot december of komt de auto zelf pas in januari bij de dealer (diegene van je collega)?
[ Voor 11% gewijzigd door JB op 29-09-2020 15:32 ]
Mijn boefje is liev!
Ja precies, ik heb geen idee hoeveel tijd er tussen bouwen en op naam zetten zit. Volgens de contactpersoon van mijn collega dus te veel om het nog in 2020 te halen.:
[...]
Maar je zegt week 46. Dan is het nog 2 weken tot december of komt de auto zelf pas in januari bij de dealer (diegene van je collega)?
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Die van mij (octavia combi dsg business plus) komt in week 47 (is nu gepland) in Nederland binnen. Dan moet er nog een trekhaak onder, naar de dealer, afleverbeurt, wadiewa en je bent 2 weken verder en is het december. Aangezien leaseplan niet na 15 november levert wordt het dus januari. Of de fabriek moet hem 2 weken naar voren plannen... Ik reken maar op januari, kans is klein dat het opeens eerder wordt.:
[...]
Maar je zegt week 46. Dan is het nog 2 weken tot december of komt de auto zelf pas in januari bij de dealer (diegene van je collega)?
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Dat denk ik niet. Bij mijn auto lag hij los in de achterbak met montagemateriaal erbij. Er zitten ook allerlei stickers op de auto (beschermfolie). Een deel van het afleveren van de dealer bestaat juist uit het verwijderen van al die bescherm-meuk, monteren van trekhaak, poetsen van de auto, bepaalde dingen instellen in radio/navigatie en algemene systeeminstellingen die vanuit de fabriek zijn ingesteld voor transport weer uitschakelen.
Ik zou er dus niet van uit gaan dat ze dat in een paar dagen redden. Je kan het wel vast bij de dealer neergooien, omdat dat ding anders twee maanden bij hun op het terrein niks staat te doen.
Mijn auto was al half juli bij de dealer, maar mocht pas eind augustus afgeleverd worden omdat toen pas het contract van de vorige auto afliep. Die heeft dus ook 6 weken niks staan te doen op hun terrein, waren ze niet zo blij mee
[ Voor 19% gewijzigd door gwystyl op 30-09-2020 10:14 ]
Ik heb de laatste dagen de Enyaq bekeken. De prijzen (en ik verwacht ook de lease-prijzen), zullen ervoor zorgen dat de IV 80 met mijn opties waarschijnlijk buiten mijn budget gaan vallen. Terugvallen op de IV 60 vind ik een te groot risico m.b.t. flexibiliteit.
In dat geval zullen er 2 auto`s overblijven:
Karoq Business Edition Plus --> Volledig aangekleed inclusief panoramadak/goede speakers/side-assist
De karoq kan de ruimte goed maken doordat ook de varioflex-stoelen worden meegenomen. Hierdoor ontstaat er 1810 Liter bagageruimte
Passat Variant Business R-line --> zonder extra pakketten
Beide als 1.5 DSG.
In ieder geval 2 heel verschillende auto`s :-)
Wat is wijsheid.
:strip_exif()/f/image/KqcZAvajNbqZu2wKGsro7eFR.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/75PjMXBrzwOSpYEaHWrXj7pJ.jpg?f=fotoalbum_large)
In dat geval zullen er 2 auto`s overblijven:
Karoq Business Edition Plus --> Volledig aangekleed inclusief panoramadak/goede speakers/side-assist
De karoq kan de ruimte goed maken doordat ook de varioflex-stoelen worden meegenomen. Hierdoor ontstaat er 1810 Liter bagageruimte
Passat Variant Business R-line --> zonder extra pakketten
Beide als 1.5 DSG.
In ieder geval 2 heel verschillende auto`s :-)
Wat is wijsheid.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KqcZAvajNbqZu2wKGsro7eFR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/75PjMXBrzwOSpYEaHWrXj7pJ.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door pitchdown op 30-09-2020 11:26 ]
:strip_exif()/u/36998/Division-Brabant-avatar-got.gif?f=community){kind=avatar}
Ik kom van een Octavia af en rijd nu een Kodiaq en het is even wennen in een hogere auto rijden. Maar eenmaal gewend is het zoooo relaxed. De passat kan je natuurlijk harder de bochten in smijten, maar met een hogere auto ga je wel iets rustiger rijden/aanpassen. Als je de ruimte niet nodig hebt zou is de Karoq een goede optie, passat is daarentegen wel weer een klasse hoger. Beter afgewerkt met isolatie etc. maar dan zonder extra opties. Ik weet niet of ik je echt help
Dat zijn wel de overwegingen inderdaad :-):
[...]
Ik kom van een Octavia af en rijd nu een Kodiaq en het is even wennen in een hogere auto rijden. Maar eenmaal gewend is het zoooo relaxed. De passat kan je natuurlijk harder de bochten in smijten, maar met een hogere auto ga je wel iets rustiger rijden/aanpassen. Als je de ruimte niet nodig hebt zou is de Karoq een goede optie, passat is daarentegen wel weer een klasse hoger. Beter afgewerkt met isolatie etc. maar dan zonder extra opties. Ik weet niet of ik je echt help
De stoelen in beide auto`s vind ik wel nog een dingentje.
Ik vond het standaard audio-systeem in de passat erg tegenvallen. Daarnaast het volledig kunnen aankleden van de Karoq is natuurlijk erg prettig.
Maar als een auto al op kenteken staat, maakt het toch niet uit of ie eind november of in december geleverd wordt of pas nieuwe jaar? Gaat toch om die achterlijke magische datum van kentekenregistratie ivm zogenaamde restwaarde flauwekul?:
[...]
Dat denk ik niet. Bij mijn auto lag hij los in de achterbak met montagemateriaal erbij. Er zitten ook allerlei stickers op de auto (beschermfolie). Een deel van het afleveren van de dealer bestaat juist uit het verwijderen van al die bescherm-meuk, monteren van trekhaak, poetsen van de auto, bepaalde dingen instellen in radio/navigatie en algemene systeeminstellingen die vanuit de fabriek zijn ingesteld voor transport weer uitschakelen.
Ik zou er dus niet van uit gaan dat ze dat in een paar dagen redden. Je kan het wel vast bij de dealer neergooien, omdat dat ding anders twee maanden bij hun op het terrein niks staat te doen.
Mijn auto was al half juli bij de dealer, maar mocht pas eind augustus afgeleverd worden omdat toen pas het contract van de vorige auto afliep. Die heeft dus ook 6 weken niks staan te doen op hun terrein, waren ze niet zo blij mee
[ Voor 4% gewijzigd door JB op 30-09-2020 11:57 ]
Mijn boefje is liev!
Voor het geld van een Passat kan je ook een hele dikke Skoda Kodiaq rijden. Toch wel maatje groter dan een Karoq. En ook nog stuk lager in de bijtelling. 42K voor een Pasat blijft veel geld. Voor 38k rijd je een Kodiaq business line 1.5 dsg vink je nog wat leuke opties aan
Wederom een heleboel twijfel merk ik
Wanneer moet je eigenlijk de knoop doorhakken? Je hebt al heel wat verschillende opties overwogen afgelopen jaar.
Mijn boefje is liev!
In de lease is de kodiaq juist veel duurder dan de Passat en buiten budget enigszins aangekleed.:
[...]
Voor het geld van een Passat kan je ook een hele dikke Skoda Kodiaq rijden. Toch wel maatje groter dan een Karoq. En ook nog stuk lager in de bijtelling. 42K voor een Pasat blijft veel geld. Voor 38k rijd je een Kodiaq business line 1.5 dsg vink je nog wat leuke opties aan
Ik vind de octavia matige stoelen hebben en tevens nog steeds niet de 1.5 dsg.
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Ja dealer dus pushen. Zo herken ik het ook van mijn 14% auto. Moest ook voor het eind van het jaar geregeld worden en de dealer kon al voordat de auto bij hun was, een kenteken regelen. Dus als ze een leuk boekjaar willen, moet ie zijn best maar doen om die auto nog dit jaar te leveren
Mijn boefje is liev!
Is ook zo, maar heb je het allemaal nodig? Ik denk dat je eerst maar eens moet bepalen of je een station of SUV wil rijden. Maakt het allemaal een stuk makkelijker met kiezen
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Nou fijn, we horen wel wat het is geworden. Je bent volgens mij al 2 jaar berichten aan het droppen waarbij telkens andere auto's kanshebbers zouden kunnen zijn. Rijd je nog steeds die Golf?
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 5"
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 5"
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 5"
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 5"
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 5"
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 5"
pitchdown in "Keuze leaseauto - Deel 5"
Maak een keuze!
Mijn boefje is liev!
In de winter 200km en in de zomer 300km gok ik zo. Maar ev-database is vrij goed in het inschatten. Dit is dan bij een ‘nette rij stijl’. Je kan hem ook sneller leeg krijgen als je wil, gok ik
2 jaar geleden ook. Here we are now. Van links naar rechts. Van boven naar beneden. Zou lekker een nieuwe golf variant bestellen.
:strip_icc():strip_exif()/u/202430/458684_q.jpg?f=community)
Iedereen in de IT zit krijgt toch een auto ookal zit je op kantoor ?
Zelfs als je nergens heen moet krijg je al iets
In de IT zal het wel loslopen idd, wordt beetje als standaard arbeidsvoorwaarde beschouwd en anders krijg je geen mensen. Maar bij andere functies kan ik het me wel voorstellen.
En zeker bij kleinere bedrijven, dan zijn wat ze al zeggen poolautos goedkoper. Mobiele flexplek. Ik voorspel daar dan ook zoiets als met flexplekken gebeurt: "ga weg, dit is MIJN poolauto"
En zeker bij kleinere bedrijven, dan zijn wat ze al zeggen poolautos goedkoper. Mobiele flexplek. Ik voorspel daar dan ook zoiets als met flexplekken gebeurt: "ga weg, dit is MIJN poolauto"
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Het zal me niets verbazen als het ook in de IT minder gaat worden. Als je grotendeels thuis werkt, is een lease auto met bijtelling opeens wel een iets hogere last. Zeker als je werkgever een budget ertegen overstelt als je geen lease auto neemt. Als je 5 dagen per week naar klanten moet is een lease vaak wel fijn (nergens omkijken naar, veel km's dus meer slijtage, etc) maar als je thuis werkt en je krijgt 750 euro mobiliteitsbudget (wat voor werkgever voordeliger is dan de lease auto te moeten betalen) kan dat best weleens heel interessant zijn om wel prive te rijden. Maar goed, dan heeft dit topic natuurlijk geen waarde meer:
In de IT zal het wel loslopen idd, wordt beetje als standaard arbeidsvoorwaarde beschouwd en anders krijg je geen mensen. Maar bij andere functies kan ik het me wel voorstellen.
En zeker bij kleinere bedrijven, dan zijn wat ze al zeggen poolautos goedkoper. Mobiele flexplek. Ik voorspel daar dan ook zoiets als met flexplekken gebeurt: "ga weg, dit is MIJN poolauto"
Poolauto's hoor ik al veel vaker, juist bij kleinere IT bedrijven waar de mensen eigenlijk altijd op kantoor zitten (zaten...). De enkele keer dat ze een programmeur naar de klant sturen pakte hij de poolauto maar.
Exact expert nodig?
In welk opzicht kan dat interessant worden? Bijtelling vs een eigen auto? Je hebt altijd nog een auto te kopen. Enige wat je hier door krijgt is dat mensen zich aan de private lease gaan wagen. Verder zie ik een poolauto ook als onhandig, want waar staat dat ding als je 'm nodig hebt? Niet iedereen woont op loopafstand van de zaak.:
[...]
Het zal me niets verbazen als het ook in de IT minder gaat worden. Als je grotendeels thuis werkt, is een lease auto met bijtelling opeens wel een iets hogere last. Zeker als je werkgever een budget ertegen overstelt als je geen lease auto neemt. Als je 5 dagen per week naar klanten moet is een lease vaak wel fijn (nergens omkijken naar, veel km's dus meer slijtage, etc) maar als je thuis werkt en je krijgt 750 euro mobiliteitsbudget (wat voor werkgever voordeliger is dan de lease auto te moeten betalen) kan dat best weleens heel interessant zijn om wel prive te rijden. Maar goed, dan heeft dit topic natuurlijk geen waarde meer
Poolauto's hoor ik al veel vaker, juist bij kleinere IT bedrijven waar de mensen eigenlijk altijd op kantoor zitten (zaten...). De enkele keer dat ze een programmeur naar de klant sturen pakte hij de poolauto maar.
Mijn boefje is liev!
Uiteindelijk gaat het altijd om de afweging tussen geld en gemak toch? Voor mij valt het altijd uit in het voordeel van een leaseauto, want gemak en ik kan voor de bijtelling niet privé eenzelfde klasse auto rijden. Voor anderen is dat ongetwijfeld anders.
Maar die discussie is meer iets voor hier: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4.
Maar die discussie is meer iets voor hier: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4.
:strip_icc():strip_exif()/u/84973/images.jpg?f=community)
MCSE NT4/2K/2K3, MCTS, MCITP, CCA, CCEA, CCEE, CCIA, CCNA, CCDA, CCNP, CCDP, VCP, CEH + zwemdiploma A & B
:
Maar die discussie is meer iets voor hier: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4.
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
ID.3 is te klein, de ID.4 vind ik minder mooi van binnen dan de Enyaq, wel mooier van buiten. Nadeel van de Enyaq is dat het eruit ziet als een ICE. Ze hebben te weinig gebruik gemaakt van de design vrijheden die een EV biedt.
Ik denk dat de Mach-E ruimer is en een SR met TP+ is goedkoper dan een Enyaq met alle opties. Nadeel van de Mach-E vind ik dat je geen echt leder kan kiezen en geen stoffen bekleding. Je zit vast aan het stuk plastic als stoelbekleding. Misschien zijn er derde partijen die net als PON de fabrieksbekleding kunnen vervangen voor leer?
Verder heb ik als minpunt bij de Enyaq staan dat het een Skoda is, maar misschien is dit een onterecht vooroordeel
/u/61778/crop63517e678ca69_cropped.png?f=community)
Ik denk dat de Enyaq meer ruimte biedt (ondanks dat hij een paar centimeter korter is). Sowieso heeft een veel grotere kofferbak inhoud en Skoda staat toch wel bekend om zijn (binnen)ruimte. Qua prijs gaat de Enyaq sws winnen, rond de 55k en kan je meer opties toevoegen dan een Tesla. De Mach E is qua prijs een pak duurder.:
[...]
Ik denk dat de Mach-E ruimer is en een SR met TP+ is goedkoper dan een Enyaq met alle opties. Nadeel van de Mach-E vind ik dat je geen echt leder kan kiezen en geen stoffen bekleding. Je zit vast aan het stuk plastic als stoelbekleding. Misschien zijn er derde partijen die net als PON de fabrieksbekleding kunnen vervangen voor leer?
Verder heb ik als minpunt bij de Enyaq staan dat het een Skoda is, maar misschien is dit een onterecht vooroordeel
:fill(white):strip_exif()/f/image/NFhWvkDnTRDYN0uyCww8WQX5.png?f=user_large)
vs
Persoonlijk vind ik een Skoda iets meer vertrouwen geven tov een (Amerikaanse?) mustang
[ Voor 4% gewijzigd door renzo4000 op 05-10-2020 13:35 ]
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Kun je dan niet beter een golf7 uit voorraad nemen als die er nog zijn?:
Jammer dat de knoppen uit de Golf 7 geen optie zijn
Edit, ja die zijn er bijv.:
https://www.volkswagen.nl...ess---1500--inruilpremie-
[ Voor 33% gewijzigd door jongetje op 06-10-2020 17:36 ]
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
Ik weet niet of je gelukkig wordt van een 1.0 in formaat Golf. En het Life uitrustingsniveau is ook niet echt top. Daar mag je veel gaan aanvinken.
(En stiekem ziet de Leon er ook een stuk beter uit dan z'n broertje)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
De 1.0 3-cilinder die nu al een jaar of 5(?) in de VAG modellen zit is echt prima. Vlot genoeg om soepel mee te gaan in het verkeer:
[...]
Ik weet niet of je gelukkig wordt van een 1.0 in formaat Golf. En het Life uitrustingsniveau is ook niet echt top. Daar mag je veel gaan aanvinken.
(En stiekem ziet de Leon er ook een stuk beter uit dan z'n broertje)
Dit was de Life Business. Dus met de discover pro infotainment. Wel de 17inch velgen kiezen. Zag er best prima uit moet ik zeggen. Zeker geen crisis auto.:
[...]
Ik weet niet of je gelukkig wordt van een 1.0 in formaat Golf. En het Life uitrustingsniveau is ook niet echt top. Daar mag je veel gaan aanvinken.
(En stiekem ziet de Leon er ook een stuk beter uit dan z'n broertje)
Aangevinke opties HK geluidssysteem, keyless, camera, matrix leds. Mooie samenstelling.
1.0 is prima te doen voor Nederland.
Was voor mij zeker een serieuze opties. Maar ja 175 p/m besparen door EV te rijden helpt wel flink.
[ Voor 7% gewijzigd door Kanter op 08-10-2020 07:50 ]
/u/204306/crop5a1d462baec00_cropped.png?f=community)
Zo, lease besteld.
BMW 330e is afgevallen en de V60 is de winnaar geworden. Leuke opvolger voor de Megane eco-diesel
MOTOR
T6 Recharge eAWD
KLEUR / INTERIEUR
Comfortzetels, Blond textiel/t-tec City Weave, Blond/Charcoal interieur
Metaalkleur Pine Grey
INSCRIPTION EXPRESSSION
Geartronic 8-traps automaat
Smartphone integratie (Apple CarPlay + Android Auto)
Inscription radiatorrooster Glossy Black met chroom omlijsting en met verchroomde verticale lamellen
High Performance audiosysteem 330W met 10 luidsprekers
Geventileerde subwoofer
Elektrisch bediende kofferklep
Keyless entry
LED koplampen met active high beam
DAB+
Clean Zone: interieurluchtkwaliteitssysteem met actieve koolstoffilter
Nylon veiligheidsnet tussen achterbank en bagageruimte
Iron Ore aluminiuminleg in dashboard
Voorzetels met elektrisch bediende hoogteregeling
Elektrisch neerklapbare hoofdsteunen achteraan
Elektrisch bediende en in 2 richtingen verstelbare lendensteun vooraan
Buiten- en binnenspiegels met automatische dimfunctie
Dynamic chassis
Stuurwiel met leder bekleed, Silk Metal inleg en Charcoal bedieningsknoppen
Twee geïntegreerde uitlaten
Aluminium instaplijsten met Recharge-logo
Verchroomde zijruitomlijsting
Geïntegreerde aluminium dakrails
Sensus navigatiesysteem incl. real-time verkeersinfo via RTTI + gratis kaartupdates
Road Sign Information
Lane Keeping Aid
Standverwarming & preconditioning
OPTIES
Business Pack
Verwarmbare voorzetels
Verwarmde ruitenwissersproeiers vooraan
Park Assist parkeerhulp vooraan
Park Assist Camera achteraan
Verwarmbaar stuurwiel
Donkergetinte achterruiten
Lichtmetalen velgen 19' met 5 V-spaken Tinted Silver/Diamond Cut
Zonder motoraanduiding
Zonnebrilhouder
BMW 330e is afgevallen en de V60 is de winnaar geworden. Leuke opvolger voor de Megane eco-diesel
MOTOR
T6 Recharge eAWD
KLEUR / INTERIEUR
Comfortzetels, Blond textiel/t-tec City Weave, Blond/Charcoal interieur
Metaalkleur Pine Grey
INSCRIPTION EXPRESSSION
Geartronic 8-traps automaat
Smartphone integratie (Apple CarPlay + Android Auto)
Inscription radiatorrooster Glossy Black met chroom omlijsting en met verchroomde verticale lamellen
High Performance audiosysteem 330W met 10 luidsprekers
Geventileerde subwoofer
Elektrisch bediende kofferklep
Keyless entry
LED koplampen met active high beam
DAB+
Clean Zone: interieurluchtkwaliteitssysteem met actieve koolstoffilter
Nylon veiligheidsnet tussen achterbank en bagageruimte
Iron Ore aluminiuminleg in dashboard
Voorzetels met elektrisch bediende hoogteregeling
Elektrisch neerklapbare hoofdsteunen achteraan
Elektrisch bediende en in 2 richtingen verstelbare lendensteun vooraan
Buiten- en binnenspiegels met automatische dimfunctie
Dynamic chassis
Stuurwiel met leder bekleed, Silk Metal inleg en Charcoal bedieningsknoppen
Twee geïntegreerde uitlaten
Aluminium instaplijsten met Recharge-logo
Verchroomde zijruitomlijsting
Geïntegreerde aluminium dakrails
Sensus navigatiesysteem incl. real-time verkeersinfo via RTTI + gratis kaartupdates
Road Sign Information
Lane Keeping Aid
Standverwarming & preconditioning
OPTIES
Business Pack
Verwarmbare voorzetels
Verwarmde ruitenwissersproeiers vooraan
Park Assist parkeerhulp vooraan
Park Assist Camera achteraan
Verwarmbaar stuurwiel
Donkergetinte achterruiten
Lichtmetalen velgen 19' met 5 V-spaken Tinted Silver/Diamond Cut
Zonder motoraanduiding
Zonnebrilhouder
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Lcmyw45pJ3hBQGPv2ziPhTd0.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cfuxtSeF90J0IuwYmsZgKvcS.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bGnezV9XZtmav2SVAKVBjXG4.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wMb40Vsupc4wUEhBQEl84BQU.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XtAuyeIoQF4kuRcVG22dRiRU.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NIov4JhUEsaYhxVsqjYRerBk.jpg?f=user_large) |
[ Voor 42% gewijzigd door Pana op 08-10-2020 17:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/391476/Tweakericon.jpg?f=community)
Dikke bak en lang leven België! Blij dat ik met accessoires heb kunnen werken. Enige concessie was het blok, want dergelijke config schiet in NL over de 60K heen. Nu fiscaal onder de 50K kunnen blijven met 7K aan accessoires:
Zo, lease besteld.
BMW 330e is afgevallen en de V60 is de winnaar geworden. Leuke opvolger voor de Megane eco-diesel
MOTOR
T6 Recharge eAWD
KLEUR / INTERIEUR
Comfortzetels, Blond textiel/t-tec City Weave, Blond/Charcoal interieur
Metaalkleur Pine Grey
INSCRIPTION EXPRESSSION
Geartronic 8-traps automaat
Smartphone integratie (Apple CarPlay + Android Auto)
Inscription radiatorrooster Glossy Black met chroom omlijsting en met verchroomde verticale lamellen
High Performance audiosysteem 330W met 10 luidsprekers
Geventileerde subwoofer
Elektrisch bediende kofferklep
Keyless entry
LED koplampen met active high beam
DAB+
Clean Zone: interieurluchtkwaliteitssysteem met actieve koolstoffilter
Nylon veiligheidsnet tussen achterbank en bagageruimte
Iron Ore aluminiuminleg in dashboard
Voorzetels met elektrisch bediende hoogteregeling
Elektrisch neerklapbare hoofdsteunen achteraan
Elektrisch bediende en in 2 richtingen verstelbare lendensteun vooraan
Buiten- en binnenspiegels met automatische dimfunctie
Dynamic chassis
Stuurwiel met leder bekleed, Silk Metal inleg en Charcoal bedieningsknoppen
Twee geïntegreerde uitlaten
Aluminium instaplijsten met Recharge-logo
Verchroomde zijruitomlijsting
Geïntegreerde aluminium dakrails
Sensus navigatiesysteem incl. real-time verkeersinfo via RTTI + gratis kaartupdates
Road Sign Information
Lane Keeping Aid
Standverwarming & preconditioning
OPTIES
Business Pack
Verwarmbare voorzetels
Verwarmde ruitenwissersproeiers vooraan
Park Assist parkeerhulp vooraan
Park Assist Camera achteraan
Verwarmbaar stuurwiel
Donkergetinte achterruiten
Lichtmetalen velgen 19' met 5 V-spaken Tinted Silver/Diamond Cut
Zonder motoraanduiding
Zonnebrilhouder
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Mijn boefje is liev!
Mooie bak!:
Zo, lease besteld.
BMW 330e is afgevallen en de V60 is de winnaar geworden. Leuke opvolger voor de Megane eco-diesel
MOTOR
T6 Recharge eAWD
KLEUR / INTERIEUR
Comfortzetels, Blond textiel/t-tec City Weave, Blond/Charcoal interieur
Metaalkleur Pine Grey
INSCRIPTION EXPRESSSION
Geartronic 8-traps automaat
Smartphone integratie (Apple CarPlay + Android Auto)
Inscription radiatorrooster Glossy Black met chroom omlijsting en met verchroomde verticale lamellen
High Performance audiosysteem 330W met 10 luidsprekers
Geventileerde subwoofer
Elektrisch bediende kofferklep
Keyless entry
LED koplampen met active high beam
DAB+
Clean Zone: interieurluchtkwaliteitssysteem met actieve koolstoffilter
Nylon veiligheidsnet tussen achterbank en bagageruimte
Iron Ore aluminiuminleg in dashboard
Voorzetels met elektrisch bediende hoogteregeling
Elektrisch neerklapbare hoofdsteunen achteraan
Elektrisch bediende en in 2 richtingen verstelbare lendensteun vooraan
Buiten- en binnenspiegels met automatische dimfunctie
Dynamic chassis
Stuurwiel met leder bekleed, Silk Metal inleg en Charcoal bedieningsknoppen
Twee geïntegreerde uitlaten
Aluminium instaplijsten met Recharge-logo
Verchroomde zijruitomlijsting
Geïntegreerde aluminium dakrails
Sensus navigatiesysteem incl. real-time verkeersinfo via RTTI + gratis kaartupdates
Road Sign Information
Lane Keeping Aid
Standverwarming & preconditioning
OPTIES
Business Pack
Verwarmbare voorzetels
Verwarmde ruitenwissersproeiers vooraan
Park Assist parkeerhulp vooraan
Park Assist Camera achteraan
Verwarmbaar stuurwiel
Donkergetinte achterruiten
Lichtmetalen velgen 19' met 5 V-spaken Tinted Silver/Diamond Cut
Zonder motoraanduiding
Zonnebrilhouder
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
De interieurkleuren vind ik juist weer heel gaaf, lak had ik zelf anders gekozen.
Deze generatie Volvo's blijven toch erg mooi
!
:strip_exif()/u/106005/animated%2520garfield.gif?f=community)
Ik vind de huidige Volvo V60 ook erg mooi. Jammer genoeg heeft mijn vrouw een soort van afkeer van Volvo en heeft mijn werkgever een heel beperkte keuze aan modellen die gekozen kunnen worden:
[...]
Deze generatie Volvo's blijven toch erg mooi
De lak is tans verrassend knap in de zon. Zoals de naam het al zegt geeft het een combi van grijs/goud/groen afhankelijk van de hoek waarin je kijkt.:
[...]
Mooie bak!
De interieurkleuren vind ik juist weer heel gaaf, lak had ik zelf anders gekozen.
Deze generatie Volvo's blijven toch erg mooi
Anders was het demin-blauw geworden.
Binnenin wou ik toch wel het zweedse sofa gevoel, en leder was me te duur (@JB alle opties boven de trim komen helaas uit eigen portefeuille).
[ Voor 91% gewijzigd door Pana op 10-10-2020 11:22 ]
Na lang zoeken en discussiëren toch een keuze gemaakt.
Eerst voor een Mercedes B-250e gekeken, en bijna besteld, maar een onverwachte verhoging van de leaseprijs gooide roeten het eten.
Nu voor ruimte gegaan.
Een Skoda SuperB Hatchback 😁
Ook de PHEV, is toch het meest interessant doordat we voor het budget met brandstofvoorschot werken.
Dus inclusief laadpaal
https://configurator.skoda.nl/samenvatting?code=S5UKAJ
ŠKODA ‘SUPERB Business Edition Plus’
Met als extra’s
- business upgrade
- functie pakket
- ruitenwisser achter
Kleur ‘Lava Blue’
(Plaatje van internet voor de kleur)
:strip_exif()/f/image/Fuj8zjZnKlEx3rosz2oY6azi.jpg?f=fotoalbum_large)
Duurt alleen nog even voor aflevering.
Wordt wel heel wat anders als de V40
Maar Volvo heeft ook geen echte opvolger meer voor mij helaas, en met 3 kinderen is de ruimte prettig
Eerst voor een Mercedes B-250e gekeken, en bijna besteld, maar een onverwachte verhoging van de leaseprijs gooide roeten het eten.
Nu voor ruimte gegaan.
Een Skoda SuperB Hatchback 😁
Ook de PHEV, is toch het meest interessant doordat we voor het budget met brandstofvoorschot werken.
Dus inclusief laadpaal
https://configurator.skoda.nl/samenvatting?code=S5UKAJ
ŠKODA ‘SUPERB Business Edition Plus’
Met als extra’s
- business upgrade
- functie pakket
- ruitenwisser achter
Kleur ‘Lava Blue’
(Plaatje van internet voor de kleur)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Fuj8zjZnKlEx3rosz2oY6azi.jpg?f=user_large)
Duurt alleen nog even voor aflevering.
Wordt wel heel wat anders als de V40
Maar Volvo heeft ook geen echte opvolger meer voor mij helaas, en met 3 kinderen is de ruimte prettig
Dit topic is gesloten.