Rol-Co schreef op zaterdag 25 februari 2017 @ 12:37:
[...]
Je kan ook een auto/motor antivries of koelvloeistof er in gooien ipv pure glycol, dat lijkt me toch weinig problemen te geven aangezien je daar ook div materialen hebt en zuurstof.
Bovenstaande punten komen niet echt voor in een wp systeem toch.
Zuurstof
Hoge temperaturen
Koper komt dan wel voor, maar als je dat weet kan je er rekening mee houden, alles kunststof of rvs maken.
Zuurstof zit er wel degelijk in (pas jaren oud cv-water bevat geen zuurstof meer), hoge temp. bij sww (en bivalent) ook (al weet ik niet bij welke temp. e.e.a. echt relevant wordt). In deel 2 staat een stukje discussie over glycol. Bedenk vooral dat 10% glycol alleen maar schijnzekerheid biedt. En 30% glycol heeft een kostenplaatje, zeker als je voor je hele systeem inzet. Glycol moet afgevoerd worden (mag niet het riool in). (etc.) Gaat een jaar of zeven mee. Maar het kan zeker een optie zijn, alleen dhz-ers die even een paar liter glycol erin gooien en dan denken beschermd te zijn komen waarschijnlijk bedrogen uit. Het vervolg van Daikin is: "Daarom is het belangrijk dat:
▪ de waterbehandeling correct wordt uitgevoerd door een
bevoegd waterspecialist,
▪ glycol met corrosie-inhibitoren wordt gekozen om te
voorkomen dat er zuren worden gevormd door de
oxidatie van glycolen,
▪ er geen glycol voor auto's wordt gebruikt omdat de
corrosie-inhibitoren daarin een beperkte levensduur
hebben en silicaten bevatten die het systeem kunnen
vervuilen of verstoppen,
▪ gegalvaniseerde leidingen NIET worden gebruikt bij
glycolsystemen aangezien de aanwezigheid daarvan
ertoe kan leiden dat bepaalde bestanddelen in de
glycolcorrosie-inhibitor neerslaan.
"